Nuova Golf: come fare per capire se l'auto è di importazione?

[maso87]

Originariamente inviato da tdi150cv

si la trova a poco ...
la trova a poco ma come la trova lui la trovi anche tu.
che ci vuole farsi una capatina a Monaco , farsi un paio di birre e entrare in uno dei vari concessionari WW e pigliare una delle svariate golf semestrali che hanno nel salone ?

Ragazzi è molto piu' semplice che comprarla da noi ...

Per la garanzia sappiate che vale in tutta Europa ! (sempre che non la prendiate negli states ma allora se siete negli states e prendete una golf vi prendo a calci nel sedere ! )

se hai bisogno contattami ...

ciao

La trova a poco...ok. Ma la trova a meno perchè in Germania le golf, a parità di allestimento, costano meno ? O perchè i venditori tedeschi ci "vogliono" guadagnare di meno ?
Concordo sul fatto di andare a Monaco personalmente. Nel mio caso però, visto il prezzo a cui ho trovato questa golf, penso che tra viaggio, contatti, immatricolazione, andremmo a pari.

Originariamente inviato da tdi150cv

semplice , se la vettura ha meno di due anni e quindi gode della garanzia ufficiale della casa sei tranquillo che ogni rogna è coperta e ne deve rispondere direttamente chi ti vende l'auto , ovvero quello che te la importa. Poi sara' lui a rivalersi con la casa madre.

Cosa devo farmi mostrare per sincerarmene ?

Originariamente inviato da Onisem

E la immatricoli dove? E l'IVA la paghi a chi? E se hai poi un problema da risolvere in garanzia? Secondo me alla fine della fiera tutto sto guadagno non c'è, altrimenti ci sarebbe la gente che va a comprare le auto oltre confine a frotte.

L'iva se non sbaglio, se l'auto è usata (6 mesi o più di 6.000 km, mi pare) l'iva non va pagata all'atto dell'immatricolazione. Correggetemi se sbaglio.

In merito al fatto che ci siano pochi che comprano oltre confine, mi sbaglierò, ma, oltre alla "naturale" diffidenza verso pratiche alternative, molti vogliono tutto subito e comodo. Con buona gioia di concessionari e venditori.

[tdi150cv]

Originariamente inviato da Onisem

E la immatricoli dove? E l'IVA la paghi a chi? E se hai poi un problema da risolvere in garanzia? Secondo me alla fine della fiera tutto sto guadagno non c'è, altrimenti ci sarebbe la gente che va a comprare le auto oltre confine a frotte.

e infatti è cosi' ...

solo perchè non conosci i giri , ma di auto import se ne trovano sempre di piu'.
e i vantaggi non sono solo economici ma in particolare hai vantaggi anch in termini di reperibilità del mezzo.
Inoltre da quello che è la mia esprienza ho visto che i Tedeschi sono MEDIAMENTE piu' frenati dal taroccare i km o nascondere eventuali problemi.
Questo perchè da loro la legge parla chiaro e viene applicata !
Detto questo e venendo alle cose pratiche se compri una golf che ha un anno la garanzia è ufficiale quindi che tu prenda l'auto in Germania per la WW non fa differenza alcuna ! L'iva se l'auto ha piu' di 6 mesi o 6000 km non la paghi ...
Se la vettura invece è nuova l'iva la paghi in Italia prima di richiedere l'immatricolazione. Semplice e nulla di complicato.

In poche parole te ne vai per esempio a monaco , entri alla ww , compri una golf in vetrina che ha 10.000 km , in 2 ore ti consegnano la targa temporanea assicurata che dura i giorni che decidi , rientri in italia , te ne vai in motorizzazione con scheda tecnica tradotta , la consegni all'ing. , paghi 300 euro e lui ti consegna le targhe nuove italiane.
Dopo un mese se salta una turbina te ne vai alla prima officina ww gli dici che l'auto è europea , loro devono stare muti e risolverti la rogna.

Tu su una vettura che in italia paghi 22.000 euro risparmi 5 mila euro sicuri - le serie di birre che ti sei fatto per festeggiare , meno l'immatricolazione italiana , meno la targa temporanea , e vissero tutti felici e contenti.

in poche parole e' piu' semplice , sicuro e rapido comprare in Germania che in Italia.

il problema e' che la gente questo non lo sa e continua a non fidarsi.

[tdi150cv]

Originariamente inviato da maso87

La trova a poco...ok. Ma la trova a meno perchè in Germania le golf, a parità di allestimento, costano meno ? O perchè i venditori tedeschi ci "vogliono" guadagnare di meno ?
Concordo sul fatto di andare a Monaco personalmente. Nel mio caso però, visto il prezzo a cui ho trovato questa golf, penso che tra viaggio, contatti, immatricolazione, andremmo a pari.


Cosa devo farmi mostrare per sincerarmene ?

vale la data di prima immatricolazione.

Originariamente inviato da maso87

L'iva se non sbaglio, se l'auto è usata (6 mesi o più di 6.000 km, mi pare) l'iva non va pagata all'atto dell'immatricolazione. Correggetemi se sbaglio.

In merito al fatto che ci siano pochi che comprano oltre confine, mi sbaglierò, ma, oltre alla "naturale" diffidenza verso pratiche alternative, molti vogliono tutto subito e comodo. Con buona gioia di concessionari e venditori.

giusto

[tdi150cv]

Originariamente inviato da maso87

La trova a poco...ok. Ma la trova a meno perchè in Germania le golf, a parità di allestimento, costano meno ? O perchè i venditori tedeschi ci "vogliono" guadagnare di meno ?.

il discorso sulla diversità di allestimenti vale ma fino ad un certo punto.
voglio dire che essendo europea l'auto ha le dotazioni standard identiche alle nostre.
Quello che puo' cambiare sono i tessuti , autoradio , numero di airbag , tipo di cerchi , liquidi adoperati e optional base.
Ma alla fine su una golf da 20.000 euro che credete che cambi in sostanza ?
Non è che in germania girano con dei cessi rispetto a noi , anzi ... siamo noi al limite a guidare cessi rispetto a loro.
Quindi le auto non costano meno perchè inferiori ma e' il mercato diverso.

poi va valutato caso per caso , per farti un esempio sai quanto mi frega di scegliermi gli interni di una mustang gt che tanto per farmi capire se la compri , la compri per tutto ma non per gli interni.

non so se mi spiego ...

ciao

[Estero]

Il punto è che a monaco non so quanto si risparmi, per prezzi buoni bisogna andare molto più a nord.
Cmq non è un gran casino ci avevo pensato anche io, vai la paghi e torni in macchina, qui la reimmatricoli e fai la traduzione del libretto e basta. Vero anche che in germania sono mediamente molto più seri che da noi.

[maso87]

- La targa provvisoria che prendi in Germania, quanto costa ? Può essere usata fino all'arrivo della targa italiana ?

- Il concessionario mi ha detto che per l'immatricolazione, serve una tempistica di 20 gg lavorativi. Vi risulta ? E' corretto ?

- Per quanto riguarda l'allestimento. Il concessionario mi propone un'auto del tutto simile a questa a 17.000 €. Come vi sembra il prezzo ?

- Altro dubbio: mi ha fatto vedere anche una astra 5 porte, 60.000 km, cerchi 17'', gomme nuove, ben finita. Prezzo: 12.000 €. Ora capisco che sono auto ben diverse, ma ci sono anche 5000 € di differenza, che non sono poi pochi.
A livello di costi di gestione c'è molta differenza ?

Grazie a tutti.

[Estero]

Le targhe provvisorie credo ci siano da 5 e da 30 giorni e includono l' assicurazione ovviamente. I prezzi mi pare vadano dai 30 ai 100 euro circa, quando mi ero informato.

[Onisem]

Originariamente inviato da maso87

L'iva se non sbaglio, se l'auto è usata (6 mesi o più di 6.000 km, mi pare) l'iva non va pagata all'atto dell'immatricolazione. Correggetemi se sbaglio.

In merito al fatto che ci siano pochi che comprano oltre confine, mi sbaglierò, ma, oltre alla "naturale" diffidenza verso pratiche alternative, molti vogliono tutto subito e comodo. Con buona gioia di concessionari e venditori.

Si, io mi riferivo al nuovo.

[Onisem]

Originariamente inviato da maso87

- La targa provvisoria che prendi in Germania, quanto costa ? Può essere usata fino all'arrivo della targa italiana ?

- Il concessionario mi ha detto che per l'immatricolazione, serve una tempistica di 20 gg lavorativi. Vi risulta ? E' corretto ?

- Per quanto riguarda l'allestimento. Il concessionario mi propone un'auto del tutto simile a questa a 17.000 €. Come vi sembra il prezzo ?

- Altro dubbio: mi ha fatto vedere anche una astra 5 porte, 60.000 km, cerchi 17'', gomme nuove, ben finita. Prezzo: 12.000 €. Ora capisco che sono auto ben diverse, ma ci sono anche 5000*€ di differenza, che non sono poi pochi.
A livello di costi di gestione c'è molta differenza ?

Grazie a tutti.

Che motore monta l'Astra? Come costi di manutenzione tra i due marchi non cambia nulla, se anche Opel ha tagliandi ogni 30.000 Km. Bisognerebbe poi conoscere appunto la motorizzazione, ma il 105 cv TDI VW è veramente parco come consumi.

[Onisem]

Originariamente inviato da tdi150cv

il discorso sulla diversità di allestimenti vale ma fino ad un certo punto.
voglio dire che essendo europea l'auto ha le dotazioni standard identiche alle nostre.
Quello che puo' cambiare sono i tessuti , autoradio , numero di airbag , tipo di cerchi , liquidi adoperati e optional base.
Ma alla fine su una golf da 20.000 euro che credete che cambi in sostanza ?
Non è che in germania girano con dei cessi rispetto a noi , anzi ... siamo noi al limite a guidare cessi rispetto a loro.
Quindi le auto non costano meno perchè inferiori ma e' il mercato diverso.

poi va valutato caso per caso , per farti un esempio sai quanto mi frega di scegliermi gli interni di una mustang gt che tanto per farmi capire se la compri , la compri per tutto ma non per gli interni.

non so se mi spiego ...

ciao

Per la IV serie le Golf import spesso non avevano nemmeno i vetri elettrici, molto più scarne come dotazione (noi italiani per certe cose siamo più esigenti).




P.s. E basta con sta Mustang! Vai in Texas, fatti sto V8 e poi torni e ti butti in rettilineo! Invece di girare col TDI...

[maso87]

Originariamente inviato da Onisem

Che motore monta l'Astra? Come costi di manutenzione tra i due marchi non cambia nulla, se anche Opel ha tagliandi ogni 30.000 Km. Bisognerebbe poi conoscere appunto la motorizzazione, ma il 105 cv TDI VW è veramente parco come consumi.

Astra 1.7 Cdi.

Costi tagliandi, ricambi, assicurazione, bollo, sono simili ?

Ma domanda più importante: tdi150cv hai una macchina d'importazione ?

[ceccoos]

Originariamente inviato da tdi150cv

.....
Non è che in germania girano con dei cessi rispetto a noi , anzi ... siamo noi al limite a guidare cessi rispetto a loro.
Quindi le auto non costano meno perchè inferiori ma e' il mercato diverso.
...

Mah...

io in Germania ho visto un botto si serie 5 BMW con manco i fari allo xeno (da noi di serie) Audi A6 con coppe al posto dei cerchi in lega...e altre ancora a volte con colore carrozzeria orridi.

Tempo fa cercai un'auto di importazione...
Avevo trovato una A3 Sportback 2.0 TDI...fuori stupenda (praticamente la nostra SLINE EXTERIOR) ma dentro...

Sedili in tessuto con decorazioni pacchiane....autoradio a cassetta, volante in plastica e vetri posteriori manuali..

Diciamo che la differenza di comprare in Germania auto loro nazionali e che ...

Per loro la Golf non è di moda ma è un'auto di sostanza.. ma ritenuta come può essere per noi una Bravo o altro.

BMW vende tanto ma anche qui...sono orgogliosi (almeno a Monaco) ma non viene considerato come da noi un marchio d'elite e da qui i prezzi più bassi (circa 2000€ sul nuovo respetto al nostro mercato) e parecchio deprezzamento sull'usato..oltre al fatto che prendendo in Italia una vettura del genere si ha la quasi certezza del bidone con km scalati.

[ceccoos]

Originariamente inviato da maso87

Astra 1.7 Cdi.

Costi tagliandi, ricambi, assicurazione, bollo, sono simili ?

Ma domanda più importante: tdi150cv hai una macchina d'importazione ?

Lascia perdere il 1700 diesel.

Di Astra cercane una con le motorozzazioni Fiat 1900cc da 120cv.

[Dante89]

EDIT

[maso87]

Originariamente inviato da ceccoos

Lascia perdere il 1700 diesel.

Di Astra cercane una con le motorozzazioni Fiat 1900cc da 120cv.

Motivo ?

[tdi150cv]

Originariamente inviato da Onisem

P.s. E basta con sta Mustang! Vai in Texas, fatti sto V8 e poi torni e ti butti in rettilineo! Invece di girare col TDI...

tempo al tempo ... tu intanto comprami il ducatone ...

[ceccoos]

Originariamente inviato da maso87

Motivo ?

Non ne ho mai sentito parlare bene del 1700...(non ricordo ma forse è un motore ISUZU).

Diverso il discorso del 1700 CDTI da 125cv che è uno degli ultimi usciti.

[Fraggerman]

scusate se mi intrometto un secondo, ma non ho altro modo:
@tdi150cv: puoi svuotare i tuoi pm? ti devo contattare...
grazie e scusate ancora

[Onisem]

Originariamente inviato da tdi150cv

tempo al tempo ... tu intanto comprami il ducatone ...

None, con una moto mi farei male.

[tdi150cv]

Originariamente inviato da Fraggerman

scusate se mi intrometto un secondo, ma non ho altro modo:
@tdi150cv: puoi svuotare i tuoi pm? ti devo contattare...
grazie e scusate ancora

a si scusa ... purtroppo il Luvi mi ama e oramai devo selezionare cosa tenere ...