sacd
18-10-2005, 16:28
Ma nn si doveva parlare della punto qui? :mbe:
View Full Version : [H.U.A.Team] Nuova Fiat Punto
85kimeruccio
18-10-2005, 16:41
auto tecnica? Mi incuriosisce ma è l' unica che nn ho provato...le darò un occhiata...
sai.. mi sono sentito ignorante la prima volta ce l'ho letto.. :D
così forse è la volta buona che impari qualcosa :D loooooool
sai.. mi sono sentito ignorante la prima volta ce l'ho letto.. :D
così forse è la volta buona che impari qualcosa :D loooooool
sacd
18-10-2005, 16:44
sai.. mi sono sentito ignorante la prima volta ce l'ho letto.. :D
così forse è la volta buona che impari qualcosa :D loooooool
Si, ma se spiega come funziona un motore a scoppio con accensione big bang, nn credo sia utile visto che gli italiani a parte gli under30 nnsanno neanche che cosa sia e come funziona un esp
così forse è la volta buona che impari qualcosa :D loooooool
Si, ma se spiega come funziona un motore a scoppio con accensione big bang, nn credo sia utile visto che gli italiani a parte gli under30 nnsanno neanche che cosa sia e come funziona un esp
85kimeruccio
18-10-2005, 16:50
Si, ma se spiega come funziona un motore a scoppio con accensione big bang, nn credo sia utile visto che gli italiani a parte gli under30 nnsanno neanche che cosa sia e come funziona un esp
beh.. oddio.. c'è di tutto.. non saprei..
http://www.nuoviperiodicimilanesi.com/2colonne.php?fr1=autotecnica/sommario/tamburino.inc&fr2=autotecnica/testatasommario.inc&fr3=autotecnica/sommario/sommario.inc&fr4=bottombanner.inc
cmq è ancora uno dei pochi giornali che mi piace.
beh.. oddio.. c'è di tutto.. non saprei..
http://www.nuoviperiodicimilanesi.com/2colonne.php?fr1=autotecnica/sommario/tamburino.inc&fr2=autotecnica/testatasommario.inc&fr3=autotecnica/sommario/sommario.inc&fr4=bottombanner.inc
cmq è ancora uno dei pochi giornali che mi piace.
sacd
18-10-2005, 16:57
beh.. oddio.. c'è di tutto.. non saprei..
http://www.nuoviperiodicimilanesi.com/2colonne.php?fr1=autotecnica/sommario/tamburino.inc&fr2=autotecnica/testatasommario.inc&fr3=autotecnica/sommario/sommario.inc&fr4=bottombanner.inc
cmq è ancora uno dei pochi giornali che mi piace.
Per esempio questa estate ho preso evo, nel suo genere un buon giornale che si sofferma parecchio sulle diverse caratteristiche di guida, ma per il resto sorvolerei.
Peccato che però le auto comprabili nn le considera mai...
http://www.nuoviperiodicimilanesi.com/2colonne.php?fr1=autotecnica/sommario/tamburino.inc&fr2=autotecnica/testatasommario.inc&fr3=autotecnica/sommario/sommario.inc&fr4=bottombanner.inc
cmq è ancora uno dei pochi giornali che mi piace.
Per esempio questa estate ho preso evo, nel suo genere un buon giornale che si sofferma parecchio sulle diverse caratteristiche di guida, ma per il resto sorvolerei.
Peccato che però le auto comprabili nn le considera mai...
85kimeruccio
18-10-2005, 17:10
beh auto tecnica potrebbe fare al caso tuo :)
ciò non toglie che devi sentire anche altre fonti... i forum di gente che ne sa qualcosa sono un favoloso spunto
ciò non toglie che devi sentire anche altre fonti... i forum di gente che ne sa qualcosa sono un favoloso spunto
matteo171717
18-10-2005, 17:15
L'ho provata stamani...l'ha presa un mio amico...
1200 60cv...mamma mia..un chiodo! ma con quel motore era da aspettarselo...cmq silenziosa...ottimo passo in avanti rispetto alla precedente.....
1200 60cv...mamma mia..un chiodo! ma con quel motore era da aspettarselo...cmq silenziosa...ottimo passo in avanti rispetto alla precedente.....
sacd
18-10-2005, 17:15
L'ho provata stamani...l'ha presa un mio amico...
1200 60cv...mamma mia..un chiodo! ma con quel motore era da aspettarselo...cmq silenziosa...ottimo passo in avanti rispetto alla precedente.....
65cv
1200 60cv...mamma mia..un chiodo! ma con quel motore era da aspettarselo...cmq silenziosa...ottimo passo in avanti rispetto alla precedente.....
65cv
Coyote74
18-10-2005, 17:23
L'ho provata stamani...l'ha presa un mio amico...
1200 60cv...mamma mia..un chiodo! ma con quel motore era da aspettarselo...cmq silenziosa...ottimo passo in avanti rispetto alla precedente.....
Vabbeh, da un motore con 65CV c'è poco da aspettarsi. Auto da passeggio e nulla più.
1200 60cv...mamma mia..un chiodo! ma con quel motore era da aspettarselo...cmq silenziosa...ottimo passo in avanti rispetto alla precedente.....
Vabbeh, da un motore con 65CV c'è poco da aspettarsi. Auto da passeggio e nulla più.
JENA PLISSKEN
18-10-2005, 17:25
sai.. mi sono sentito ignorante la prima volta ce l'ho letto.. :D
così forse è la volta buona che impari qualcosa :D loooooool
Beh 2° me lti senti così tutti i giorni :O :O :O
Io sono troppo avanti :O :O
:sofico:
Cmq mi hai incuriosito :D
così forse è la volta buona che impari qualcosa :D loooooool
Beh 2° me lti senti così tutti i giorni :O :O :O
Io sono troppo avanti :O :O
:sofico:
Cmq mi hai incuriosito :D
matteo171717
18-10-2005, 17:53
65cv
si vabbè...piccola dimenticanza... :D
si vabbè...piccola dimenticanza... :D
STICK
18-10-2005, 18:17
ragazzi ho letto il confronto tra la nuova punto (versione 1.3mjet 90cv) e la nuova clio (1.5 dci 105cv) su AUTO di questo mese:che dire,in termini di confort e silenziosità praticamente la clio è nettamente superiore,anche come cambio (questo in base alle valutazioni della rivista in questione).
Insomma speravo meglio per la punto in questi risultati. :(
Ok la tenuta di strada,ma alla fine risulta una macchina poco insonorizzata in confronto con l'avversaria:ma è possibile che alla fiat sia stato fatto poco per quest'aspetto??????
Poi sempre AUTO valuta superiore la qualità dei materiali e l'assemblaggio sulla Clio che sulla Punto:altra nota a sfavore!!!!
Insomma speravo meglio per la punto in questi risultati. :(
Ok la tenuta di strada,ma alla fine risulta una macchina poco insonorizzata in confronto con l'avversaria:ma è possibile che alla fiat sia stato fatto poco per quest'aspetto??????
Poi sempre AUTO valuta superiore la qualità dei materiali e l'assemblaggio sulla Clio che sulla Punto:altra nota a sfavore!!!!
The Mighty Gex
18-10-2005, 18:36
ragazzi ho letto il confronto tra la nuova punto (versione 1.3mjet 90cv) e la nuova clio (1.5 dci 105cv) su AUTO di questo mese:che dire,in termini di confort e silenziosità praticamente la clio è nettamente superiore,anche come cambio (questo in base alle valutazioni della rivista in questione).
Insomma speravo meglio per la punto in questi risultati. :(
Ok la tenuta di strada,ma alla fine risulta una macchina poco insonorizzata in confronto con l'avversaria:ma è possibile che alla fiat sia stato fatto poco per quest'aspetto??????
Poi sempre AUTO valuta superiore la qualità dei materiali e l'assemblaggio sulla Clio che sulla Punto:altra nota a sfavore!!!!
Tieni presente che la punto testata era una preserie perciò è possibile che non tutto fosse in ordine.
Mi sembra strano che una rivista la testi e ottenga una velocità di 171 mentre l'altra arriva a stento a 166 km/h, va bene la differente gommatura ma credo che sia un gap troppo elevato.
In più, se non erro, le gomem con diametro maggiore dovrebbero dare una maggiore pigrizia al mezzo ma una velocità maggiore (questo in teoria).
Per quanto riguarda gli assemblaggi, il difetto segnalato era troppo grossolano per una macchina che dovrebbe rilanciare un marchio.
Inoltre la Punto ha uno strato di materiale fonoassorbente anche sotto il sedile posteriore (tra la battuta del divanetto e la lamiera sottostante) perciò un minimo di cura in + credo che sarà prestata allem macchine in produzione.
Certo che la FIAT avrebbe potuto consegnare una vettura migliore per i test delle riviste, i primi commenti sono quelli che convincono o allontanano un possibile cliente.
Insomma speravo meglio per la punto in questi risultati. :(
Ok la tenuta di strada,ma alla fine risulta una macchina poco insonorizzata in confronto con l'avversaria:ma è possibile che alla fiat sia stato fatto poco per quest'aspetto??????
Poi sempre AUTO valuta superiore la qualità dei materiali e l'assemblaggio sulla Clio che sulla Punto:altra nota a sfavore!!!!
Tieni presente che la punto testata era una preserie perciò è possibile che non tutto fosse in ordine.
Mi sembra strano che una rivista la testi e ottenga una velocità di 171 mentre l'altra arriva a stento a 166 km/h, va bene la differente gommatura ma credo che sia un gap troppo elevato.
In più, se non erro, le gomem con diametro maggiore dovrebbero dare una maggiore pigrizia al mezzo ma una velocità maggiore (questo in teoria).
Per quanto riguarda gli assemblaggi, il difetto segnalato era troppo grossolano per una macchina che dovrebbe rilanciare un marchio.
Inoltre la Punto ha uno strato di materiale fonoassorbente anche sotto il sedile posteriore (tra la battuta del divanetto e la lamiera sottostante) perciò un minimo di cura in + credo che sarà prestata allem macchine in produzione.
Certo che la FIAT avrebbe potuto consegnare una vettura migliore per i test delle riviste, i primi commenti sono quelli che convincono o allontanano un possibile cliente.
85kimeruccio
18-10-2005, 18:45
mi devo decidere un dì di andare a provarla stà clio3...
come insonorizzazione cmq a me ha stupito veramente stà punto.
tantè che la punto è dotata anche del sistema:
Comfort NVH (Noise-Vibration-Harshness)
La Grande Punto ha raggiunto un elevato livello di comfort che si traduce in silenziosità di marcia e assenza di vibrazioni, grazie anche ad una struttura di scocca particolarmente rigida, tanto che la vettura è al vertice della propria categoria per rigidezza torsionale e flessionale.
Inoltre, particolare attenzione è stata poi data alle rigidezza locali di attacco di tutti gli organi meccanici e alle sospensioni che sono state progettate per raggiungere il miglior risultato in termini di handling e di comfort di
marcia in ogni condizione di guida.
non mi è chiaro questo... invece
MSR (Motor Schleppmoment Regelung)
È un sistema, parte integrante dell’ASR, che interviene in caso di cambio brusco di marcia durante la SCALATA, ridando coppia al motore, evitando in tal modo il trascinamento eccessivo delle ruote motrici che, soprattutto in condizioni di bassa aderenza, possono portare alla perdita della stabilità della vettura.
cioè? un tacco punta automatico?
EDIT: http://img389.imageshack.us/img389/7151/pagella7fq.jpg non mi torna qualcosa ma vabbe
come insonorizzazione cmq a me ha stupito veramente stà punto.
tantè che la punto è dotata anche del sistema:
Comfort NVH (Noise-Vibration-Harshness)
La Grande Punto ha raggiunto un elevato livello di comfort che si traduce in silenziosità di marcia e assenza di vibrazioni, grazie anche ad una struttura di scocca particolarmente rigida, tanto che la vettura è al vertice della propria categoria per rigidezza torsionale e flessionale.
Inoltre, particolare attenzione è stata poi data alle rigidezza locali di attacco di tutti gli organi meccanici e alle sospensioni che sono state progettate per raggiungere il miglior risultato in termini di handling e di comfort di
marcia in ogni condizione di guida.
non mi è chiaro questo... invece
MSR (Motor Schleppmoment Regelung)
È un sistema, parte integrante dell’ASR, che interviene in caso di cambio brusco di marcia durante la SCALATA, ridando coppia al motore, evitando in tal modo il trascinamento eccessivo delle ruote motrici che, soprattutto in condizioni di bassa aderenza, possono portare alla perdita della stabilità della vettura.
cioè? un tacco punta automatico?
EDIT: http://img389.imageshack.us/img389/7151/pagella7fq.jpg non mi torna qualcosa ma vabbe
STICK
18-10-2005, 20:56
come insonorizzazione cmq a me ha stupito veramente stà punto.
tantè che la punto è dotata anche del sistema:
Comfort NVH (Noise-Vibration-Harshness)
La Grande Punto ha raggiunto un elevato livello di comfort che si traduce in silenziosità di marcia e assenza di vibrazioni, grazie anche ad una struttura di scocca particolarmente rigida, tanto che la vettura è al vertice della propria categoria per rigidezza torsionale e flessionale.
e per fortuna che hanno adottato questo NVH:mi chiedo se non ci fosse stato che sensazione avrebbe percepito il guidatore;magari quella di stare dentro un elicottero? :D
E la renault cosa adotta per ridurre la rumorosità e aumentare il confort di guida?Certo che gli italiani dovrebbero imparare dai francesi in fatto di confort,compreso quello acustico.
non mi è chiaro questo... invece
[i]MSR (Motor Schleppmoment Regelung)
È un sistema, parte integrante dell’ASR, che interviene in caso di cambio brusco di marcia durante la SCALATA, ridando coppia al motore, evitando in tal modo il trascinamento eccessivo delle ruote motrici che, soprattutto in condizioni di bassa aderenza, possono portare alla perdita della stabilità della vettura.
cioè? un tacco punta automatico?
ma queste tecnologie sono di serie oppure è una roba a richiesta?
Io non le ho mai sentite nominare sulle varie recensioni,nemmeno su Quattroruote. :confused:
comunque non mi spiego proprio,per un prodotto (e un'azienda) in rilancio,come la nuova Punto perda abbastanza in particolare su:
MOTORE
CAMBIO
CONFORT
ASSEMBLAGGIO
Sul cambio (6 marce per entrambe),motore e confort,non mi aspettavo quei giudizi;al massimo parità di punteggio!!!!
Il 1.3 mjet dovrebbe essere un gioiello insuperabile e invece il vecchio 1.5 dci renault con common rail sferico lo ripassa in termini di silenziosità.
bo'? :confused:
insomma ditemi voi quanto tempo bisognerà aspettare prima che in fiat,visti tali giudizi,modifichino questi componenti per allinearsi alla concorrenza????
tantè che la punto è dotata anche del sistema:
Comfort NVH (Noise-Vibration-Harshness)
La Grande Punto ha raggiunto un elevato livello di comfort che si traduce in silenziosità di marcia e assenza di vibrazioni, grazie anche ad una struttura di scocca particolarmente rigida, tanto che la vettura è al vertice della propria categoria per rigidezza torsionale e flessionale.
e per fortuna che hanno adottato questo NVH:mi chiedo se non ci fosse stato che sensazione avrebbe percepito il guidatore;magari quella di stare dentro un elicottero? :D
E la renault cosa adotta per ridurre la rumorosità e aumentare il confort di guida?Certo che gli italiani dovrebbero imparare dai francesi in fatto di confort,compreso quello acustico.
non mi è chiaro questo... invece
[i]MSR (Motor Schleppmoment Regelung)
È un sistema, parte integrante dell’ASR, che interviene in caso di cambio brusco di marcia durante la SCALATA, ridando coppia al motore, evitando in tal modo il trascinamento eccessivo delle ruote motrici che, soprattutto in condizioni di bassa aderenza, possono portare alla perdita della stabilità della vettura.
cioè? un tacco punta automatico?
ma queste tecnologie sono di serie oppure è una roba a richiesta?
Io non le ho mai sentite nominare sulle varie recensioni,nemmeno su Quattroruote. :confused:
comunque non mi spiego proprio,per un prodotto (e un'azienda) in rilancio,come la nuova Punto perda abbastanza in particolare su:
MOTORE
CAMBIO
CONFORT
ASSEMBLAGGIO
Sul cambio (6 marce per entrambe),motore e confort,non mi aspettavo quei giudizi;al massimo parità di punteggio!!!!
Il 1.3 mjet dovrebbe essere un gioiello insuperabile e invece il vecchio 1.5 dci renault con common rail sferico lo ripassa in termini di silenziosità.
bo'? :confused:
insomma ditemi voi quanto tempo bisognerà aspettare prima che in fiat,visti tali giudizi,modifichino questi componenti per allinearsi alla concorrenza????
85kimeruccio
18-10-2005, 21:26
beh... non è sempre un pregio la TROPPA insonorizzazione e comfort...
un po la storia delle sospensioni elettromagnetiche, comfort massimo.. ma zero rollio.. zero beccheggio.. ecc ecc.. insomma.. va bene ma fino ad un certo punto IMHO.. soprautto perche non è una maybach :)
quelle tecnologie fanno parte dell'auto di serie.. ovviamente la seconda che ho detto fa parte dell'asr... e non si limitano a queste.. anzi.
recensioni? beh.. questa è l'ennesima prova che le presunte fantomatiche favolose "recensioni" che si trovano in giro.. (fatta da gente che ne sa meno di zero, ma lo fa per passare tempo, e prendere i soldi.. ma lascia stare la pazzione), lasciano sempre il tempo che trovano.
cosa hanno i motori? son fin troppo buoni, gli altri arriveranno... ma quelli che ci sono sono ottimi.. se prendiamo i diesel poi non c'è storia.
sul cambio sn gusti.. io non ho trovato nessuna pecca.. e non ho provato ancora la sport...
sul confort idem... è giusto per un'utilitaria..
sugli assemblaggi concordo.. ho visto qualche lacuna.. ma cmq roba di poca rilevanza almeno ai miei occhi.
un po la storia delle sospensioni elettromagnetiche, comfort massimo.. ma zero rollio.. zero beccheggio.. ecc ecc.. insomma.. va bene ma fino ad un certo punto IMHO.. soprautto perche non è una maybach :)
quelle tecnologie fanno parte dell'auto di serie.. ovviamente la seconda che ho detto fa parte dell'asr... e non si limitano a queste.. anzi.
recensioni? beh.. questa è l'ennesima prova che le presunte fantomatiche favolose "recensioni" che si trovano in giro.. (fatta da gente che ne sa meno di zero, ma lo fa per passare tempo, e prendere i soldi.. ma lascia stare la pazzione), lasciano sempre il tempo che trovano.
cosa hanno i motori? son fin troppo buoni, gli altri arriveranno... ma quelli che ci sono sono ottimi.. se prendiamo i diesel poi non c'è storia.
sul cambio sn gusti.. io non ho trovato nessuna pecca.. e non ho provato ancora la sport...
sul confort idem... è giusto per un'utilitaria..
sugli assemblaggi concordo.. ho visto qualche lacuna.. ma cmq roba di poca rilevanza almeno ai miei occhi.
pagghi
18-10-2005, 21:29
.
Insomma speravo meglio per la punto in questi risultati. :(
Ok la tenuta di strada,ma alla fine risulta una macchina poco insonorizzata in confronto con l'avversaria:ma è possibile che alla fiat sia stato fatto poco per quest'aspetto??????
che 2 scatole vedere che la gente non legge i commenti, eppure sto sassolino l'ho gettato io....
allora, prova la punto 1.3Mjet 90cv e vedrai quanto vibra e quanto fa casino.... NULLA!!
L'ho trovata silenziosa e fluida, tanto da definirla ovattata, veramente mi sono stupito.
Auto ha dato voto 8
La clio non l'ho ancora provata, avrei scommesso che prendesse un bel voto in questo campo, ma addirittura 9.5 è da primato, quindi mi è venuta la curiosità:
Se la punto con voto 8 mi è sembrata un'auto di + alta categoria come silenziosità e comodità, che sarà mai sta nuova clio??
Insomma speravo meglio per la punto in questi risultati. :(
Ok la tenuta di strada,ma alla fine risulta una macchina poco insonorizzata in confronto con l'avversaria:ma è possibile che alla fiat sia stato fatto poco per quest'aspetto??????
che 2 scatole vedere che la gente non legge i commenti, eppure sto sassolino l'ho gettato io....
allora, prova la punto 1.3Mjet 90cv e vedrai quanto vibra e quanto fa casino.... NULLA!!
L'ho trovata silenziosa e fluida, tanto da definirla ovattata, veramente mi sono stupito.
Auto ha dato voto 8
La clio non l'ho ancora provata, avrei scommesso che prendesse un bel voto in questo campo, ma addirittura 9.5 è da primato, quindi mi è venuta la curiosità:
Se la punto con voto 8 mi è sembrata un'auto di + alta categoria come silenziosità e comodità, che sarà mai sta nuova clio??
85kimeruccio
18-10-2005, 21:32
che 2 scatole vedere che la gente non legge i commenti, eppure sto sassolino l'ho gettato io....
allora, prova la punto 1.3Mjet 90cv e vedrai quanto vibra e quanto fa casino.... NULLA!!
L'ho trovata silenziosa e fluida, tanto da definirla ovattata, veramente mi sono stupito.
Auto ha dato voto 8
La clio non l'ho ancora provata, avrei scommesso che prendesse un bel voto in questo campo, ma addirittura 9.5 è da primato, quindi mi è venuta la curiosità:
Se la punto con voto 8 mi è sembrata un'auto di + alta categoria come silenziosità e comodità, che sarà mai sta nuova clio??
ho fatto lo stesso ragionamento.. ed entro breve spero di provarla come si deve anche la clio..
allora, prova la punto 1.3Mjet 90cv e vedrai quanto vibra e quanto fa casino.... NULLA!!
L'ho trovata silenziosa e fluida, tanto da definirla ovattata, veramente mi sono stupito.
Auto ha dato voto 8
La clio non l'ho ancora provata, avrei scommesso che prendesse un bel voto in questo campo, ma addirittura 9.5 è da primato, quindi mi è venuta la curiosità:
Se la punto con voto 8 mi è sembrata un'auto di + alta categoria come silenziosità e comodità, che sarà mai sta nuova clio??
ho fatto lo stesso ragionamento.. ed entro breve spero di provarla come si deve anche la clio..
pagghi
18-10-2005, 21:35
comunque non mi spiego proprio,per un prodotto (e un'azienda) in rilancio,come la nuova Punto perda abbastanza in particolare su:
MOTORE
CAMBIO
CONFORT
ASSEMBLAGGIO
Sul cambio (6 marce per entrambe),motore e confort,non mi aspettavo quei giudizi;al massimo parità di punteggio!!!!
Il 1.3 mjet dovrebbe essere un gioiello insuperabile e invece il vecchio 1.5 dci renault con common rail sferico lo ripassa in termini di silenziosità.
bo'? :confused:
insomma ditemi voi quanto tempo bisognerà aspettare prima che in fiat,visti tali giudizi,modifichino questi componenti per allinearsi alla concorrenza????
poi passo x uno che giustifica fiat in tutto, ma:
- assemblaggio, dei vari esemplari che ho visto, a parte un cassetto porta oggetti mal montato, non ho visto nulla di eclatante. Auto ha parlato di preserie (infatti ha un'allestimento farlocco)
- cambio, sarà che guido fiat da 6 anni, ma ti assicuro che questo nn centra nulla con la mia punto, scorreva che era un piacere, poi non sarà a livello di un mercedes (calsse a che conosco e sotto sto punto di vista è una bomba), ma il salto qualitativo è notevole.
- Motore, santocelo, è un 1.3 diese.... provalo (90cv) poi mi sai dire. I consumi letti su auto mi hanno lasciato perplesso, credo che molto sia dato dall'abbinamento peso/bassa cilindrata
- Comfort, ho risposto ne post precedente
MOTORE
CAMBIO
CONFORT
ASSEMBLAGGIO
Sul cambio (6 marce per entrambe),motore e confort,non mi aspettavo quei giudizi;al massimo parità di punteggio!!!!
Il 1.3 mjet dovrebbe essere un gioiello insuperabile e invece il vecchio 1.5 dci renault con common rail sferico lo ripassa in termini di silenziosità.
bo'? :confused:
insomma ditemi voi quanto tempo bisognerà aspettare prima che in fiat,visti tali giudizi,modifichino questi componenti per allinearsi alla concorrenza????
poi passo x uno che giustifica fiat in tutto, ma:
- assemblaggio, dei vari esemplari che ho visto, a parte un cassetto porta oggetti mal montato, non ho visto nulla di eclatante. Auto ha parlato di preserie (infatti ha un'allestimento farlocco)
- cambio, sarà che guido fiat da 6 anni, ma ti assicuro che questo nn centra nulla con la mia punto, scorreva che era un piacere, poi non sarà a livello di un mercedes (calsse a che conosco e sotto sto punto di vista è una bomba), ma il salto qualitativo è notevole.
- Motore, santocelo, è un 1.3 diese.... provalo (90cv) poi mi sai dire. I consumi letti su auto mi hanno lasciato perplesso, credo che molto sia dato dall'abbinamento peso/bassa cilindrata
- Comfort, ho risposto ne post precedente
kappa85
18-10-2005, 22:12
Allora io la clio l'ho provata... la punto no ci sono solo salito...
ho provato una 1.2 16V dynamique. Abitacolo giovanile, belle plastiche, cromature al posto giusto, posizione di guida adattabile e abbastanza alta, si vede bene dappertutto, apparte gli specchietti un pò piccoli. Il motore non si sente, il confort è buono, il motore è un pò sottodimensionato per il peso dell'auto ma se non si pretende va più che bene. Frena molto bene, mi piace il cambio dagli innesti secchi, lo sterzo invece ha un ritorno troppo accentuato che mi ha spiazzato in quanto non ero abituato, forse è la parte peggiore... va beh fatto sta che alla fine........................
ho preso la clio, proprio quella versione :oink:
Ma non ditelo in giro, è una sorpresa :mc:
:D :D :D
ho provato una 1.2 16V dynamique. Abitacolo giovanile, belle plastiche, cromature al posto giusto, posizione di guida adattabile e abbastanza alta, si vede bene dappertutto, apparte gli specchietti un pò piccoli. Il motore non si sente, il confort è buono, il motore è un pò sottodimensionato per il peso dell'auto ma se non si pretende va più che bene. Frena molto bene, mi piace il cambio dagli innesti secchi, lo sterzo invece ha un ritorno troppo accentuato che mi ha spiazzato in quanto non ero abituato, forse è la parte peggiore... va beh fatto sta che alla fine........................
ho preso la clio, proprio quella versione :oink:
Ma non ditelo in giro, è una sorpresa :mc:
:D :D :D
kappa85
18-10-2005, 22:14
Inoltre non mi spiego i 157 Km/h rilevati sulla Punto 1.4 77CV da più di una rivista.... non può essere tutta colpa dell'aerodinamica o dei pneumatici.... la tipo con 73 cv arrivava a 170 dai... e non era certo aerodinamica... aveva solo delle gomme 165 al posto di 185...
i 160 li fa un polmone come la mia 206 1.1 con le stesse gomme e non certo un aerodinamica da primato
i 160 li fa un polmone come la mia 206 1.1 con le stesse gomme e non certo un aerodinamica da primato
85kimeruccio
18-10-2005, 22:19
la mia yaris 65CV... fa i 160 di tachimetro.. fate vobis...
sacd
18-10-2005, 22:30
Inoltre non mi spiego i 157 Km/h rilevati sulla Punto 1.4 77CV da più di una rivista.... non può essere tutta colpa dell'aerodinamica o dei pneumatici.... la tipo con 73 cv arrivava a 170 dai... e non era certo aerodinamica... aveva solo delle gomme 165 al posto di 185...
i 160 li fa un polmone come la mia 206 1.1 con le stesse gomme e non certo un aerodinamica da primato
Nn è solo questione di areodinamica mettiti davanti alla macchina e garda la sezione anteriore quanto è.
Poi considera che la fiat visto a chi è destinata l'auto monta un cambio modello overdrive americano e il risultato è quello
i 160 li fa un polmone come la mia 206 1.1 con le stesse gomme e non certo un aerodinamica da primato
Nn è solo questione di areodinamica mettiti davanti alla macchina e garda la sezione anteriore quanto è.
Poi considera che la fiat visto a chi è destinata l'auto monta un cambio modello overdrive americano e il risultato è quello
sacd
18-10-2005, 22:31
la mia yaris 65CV... fa i 160 di tachimetro.. fate vobis...
emm, anche la ax con il 1.1 toccava i 170 in alcune versioni, ma nn so se mi spigo il resto cosa era...
emm, anche la ax con il 1.1 toccava i 170 in alcune versioni, ma nn so se mi spigo il resto cosa era...
kappa85
18-10-2005, 22:31
mettiti davanti alla macchina e garda la sezione anteriore quanto è.
appunto, allora è questione di aerodinamica :D :D
appunto, allora è questione di aerodinamica :D :D
sacd
18-10-2005, 22:34
Comfort NVH (Noise-Vibration-Harshness)
La Grande Punto ha raggiunto un elevato livello di comfort che si traduce in silenziosità di marcia e assenza di vibrazioni, grazie anche ad una struttura di scocca particolarmente rigida, tanto che la vettura è al vertice della propria categoria per rigidezza torsionale e flessionale.
Inoltre, particolare attenzione è stata poi data alle rigidezza locali di attacco di tutti gli organi meccanici e alle sospensioni che sono state progettate per raggiungere il miglior risultato in termini di handling e di comfort di
marcia in ogni condizione di guida.
Qui hanno detto in maniera prolissa quello che una macchina con un telai dalla rigidità torsionale decente ha di conseguenza, ma niente di nuovo, forse vogliono far colpo su qualcuno :mbe:
MSR (Motor Schleppmoment Regelung)
È un sistema, parte integrante dell’ASR, che interviene in caso di cambio brusco di marcia durante la SCALATA, ridando coppia al motore, evitando in tal modo il trascinamento eccessivo delle ruote motrici che, soprattutto in condizioni di bassa aderenza, possono portare alla perdita della stabilità della vettura.
Qualcosa uguale a questo lo hanno tutti i diesel moderni, qui agisce in maniera più drastica presumo
La Grande Punto ha raggiunto un elevato livello di comfort che si traduce in silenziosità di marcia e assenza di vibrazioni, grazie anche ad una struttura di scocca particolarmente rigida, tanto che la vettura è al vertice della propria categoria per rigidezza torsionale e flessionale.
Inoltre, particolare attenzione è stata poi data alle rigidezza locali di attacco di tutti gli organi meccanici e alle sospensioni che sono state progettate per raggiungere il miglior risultato in termini di handling e di comfort di
marcia in ogni condizione di guida.
Qui hanno detto in maniera prolissa quello che una macchina con un telai dalla rigidità torsionale decente ha di conseguenza, ma niente di nuovo, forse vogliono far colpo su qualcuno :mbe:
MSR (Motor Schleppmoment Regelung)
È un sistema, parte integrante dell’ASR, che interviene in caso di cambio brusco di marcia durante la SCALATA, ridando coppia al motore, evitando in tal modo il trascinamento eccessivo delle ruote motrici che, soprattutto in condizioni di bassa aderenza, possono portare alla perdita della stabilità della vettura.
Qualcosa uguale a questo lo hanno tutti i diesel moderni, qui agisce in maniera più drastica presumo
sacd
18-10-2005, 22:35
http://img389.imageshack.us/img389/7151/pagella7fq.jpg
Mi dici cosa nn ti torna? :)
Mi dici cosa nn ti torna? :)
85kimeruccio
18-10-2005, 22:38
emm, anche la ax con il 1.1 toccava i 170 in alcune versioni, ma nn so se mi spigo il resto cosa era...
beh lì è il peso.. ovvio.. ma un'auto che da come dati dichiarati quelli, non possono essere così inferiori :)
http://img389.imageshack.us/img389/7151/pagella7fq.jpg
Mi dici cosa nn ti torna? :)
le voci dal motore fino allo sterzo. :)
beh lì è il peso.. ovvio.. ma un'auto che da come dati dichiarati quelli, non possono essere così inferiori :)
http://img389.imageshack.us/img389/7151/pagella7fq.jpg
Mi dici cosa nn ti torna? :)
le voci dal motore fino allo sterzo. :)
sacd
18-10-2005, 22:42
Lo sterzo rispetto alla versione precedente è in miglioramento, visto che era criticato da tutte le riviste, l'unico vantaggio era il pulsante city, ma per il resto sembrava che l'auto "volava"
Il motore visti i risultati di prestazioni , il fatto che è + rumoroso, nn consuma di meno della clio, considerando che questa ha anche 15 cv in più e 200cc in più, nn mi pare fuori luogo, visto poi che rispetto alla 70, la 75 ancora nn si sa, ha un effetto turbo che si sente, che al giorno d'oggi nn è un pregio come una volta
Il motore visti i risultati di prestazioni , il fatto che è + rumoroso, nn consuma di meno della clio, considerando che questa ha anche 15 cv in più e 200cc in più, nn mi pare fuori luogo, visto poi che rispetto alla 70, la 75 ancora nn si sa, ha un effetto turbo che si sente, che al giorno d'oggi nn è un pregio come una volta
JENA PLISSKEN
19-10-2005, 10:16
MSR
Sistema antibloccaggio del motore in decelerazione, apre e chiude la farfalla adattando via via l’azione frenante del motore alla situazione di marcia del momento.
serve su auto con molta coppia soprattutto diesel...evita in pratica di spaccare tutto quando qualcuno (soprattutto appena passato da un benza) OSA usare il freno motore :D :D
Sistema antibloccaggio del motore in decelerazione, apre e chiude la farfalla adattando via via l’azione frenante del motore alla situazione di marcia del momento.
serve su auto con molta coppia soprattutto diesel...evita in pratica di spaccare tutto quando qualcuno (soprattutto appena passato da un benza) OSA usare il freno motore :D :D
ezio
19-10-2005, 10:32
MSR
Sistema antibloccaggio del motore in decelerazione, apre e chiude la farfalla adattando via via l’azione frenante del motore alla situazione di marcia del momento.
serve su auto con molta coppia soprattutto diesel...evita in pratica di spaccare tutto quando qualcuno (soprattutto appena passato da un benza) OSA usare il freno motore :D :D
Poco tempo fa ho provato la nuova leon (diesel) all'autodromo di Binetto e non ti dico la faccia che ha fatto il pilota accanto a me dopo il primo tratto di pista; con la mia auto per frenare non conosco l'uso del pedale ma solo quello del cambio :D.
la prima cosa che mi ha detto con volto scuro: guarda che non porti un benzina :asd:
Quindi l'msr dovrebbe essere imho un sistema molto utile :fagiano:
Ciao
Sistema antibloccaggio del motore in decelerazione, apre e chiude la farfalla adattando via via l’azione frenante del motore alla situazione di marcia del momento.
serve su auto con molta coppia soprattutto diesel...evita in pratica di spaccare tutto quando qualcuno (soprattutto appena passato da un benza) OSA usare il freno motore :D :D
Poco tempo fa ho provato la nuova leon (diesel) all'autodromo di Binetto e non ti dico la faccia che ha fatto il pilota accanto a me dopo il primo tratto di pista; con la mia auto per frenare non conosco l'uso del pedale ma solo quello del cambio :D.
la prima cosa che mi ha detto con volto scuro: guarda che non porti un benzina :asd:
Quindi l'msr dovrebbe essere imho un sistema molto utile :fagiano:
Ciao
Coyote74
19-10-2005, 11:54
Comfort NVH (Noise-Vibration-Harshness)
La Grande Punto ha raggiunto un elevato livello di comfort che si traduce in silenziosità di marcia e assenza di vibrazioni, grazie anche ad una struttura di scocca particolarmente rigida, tanto che la vettura è al vertice della propria categoria per rigidezza torsionale e flessionale.
Inoltre, particolare attenzione è stata poi data alle rigidezza locali di attacco di tutti gli organi meccanici e alle sospensioni che sono state progettate per raggiungere il miglior risultato in termini di handling e di comfort di
marcia in ogni condizione di guida.
Qui hanno detto in maniera prolissa quello che una macchina con un telai dalla rigidità torsionale decente ha di conseguenza, ma niente di nuovo, forse vogliono far colpo su qualcuno :mbe:
MSR (Motor Schleppmoment Regelung)
È un sistema, parte integrante dell’ASR, che interviene in caso di cambio brusco di marcia durante la SCALATA, ridando coppia al motore, evitando in tal modo il trascinamento eccessivo delle ruote motrici che, soprattutto in condizioni di bassa aderenza, possono portare alla perdita della stabilità della vettura.
Qualcosa uguale a questo lo hanno tutti i diesel moderni, qui agisce in maniera più drastica presumo
Beh, sul Comfort NVH hanno solo spiegato in cosa consiste e sottolineato che la GPunto è al vertice (come rigidità del telaio) nella sua categoria. Certo che fanno colpo su qualcuno. Non è sicuramente un fattore da poco avere il miglior telaio in circolazione.
L'MSR in effetti è già usato su praticamente tutti i diesel, nulla di nuovo sotto il sole, ma almeno sappiamo che anche da questo punto di vista non ha carenze.
La Grande Punto ha raggiunto un elevato livello di comfort che si traduce in silenziosità di marcia e assenza di vibrazioni, grazie anche ad una struttura di scocca particolarmente rigida, tanto che la vettura è al vertice della propria categoria per rigidezza torsionale e flessionale.
Inoltre, particolare attenzione è stata poi data alle rigidezza locali di attacco di tutti gli organi meccanici e alle sospensioni che sono state progettate per raggiungere il miglior risultato in termini di handling e di comfort di
marcia in ogni condizione di guida.
Qui hanno detto in maniera prolissa quello che una macchina con un telai dalla rigidità torsionale decente ha di conseguenza, ma niente di nuovo, forse vogliono far colpo su qualcuno :mbe:
MSR (Motor Schleppmoment Regelung)
È un sistema, parte integrante dell’ASR, che interviene in caso di cambio brusco di marcia durante la SCALATA, ridando coppia al motore, evitando in tal modo il trascinamento eccessivo delle ruote motrici che, soprattutto in condizioni di bassa aderenza, possono portare alla perdita della stabilità della vettura.
Qualcosa uguale a questo lo hanno tutti i diesel moderni, qui agisce in maniera più drastica presumo
Beh, sul Comfort NVH hanno solo spiegato in cosa consiste e sottolineato che la GPunto è al vertice (come rigidità del telaio) nella sua categoria. Certo che fanno colpo su qualcuno. Non è sicuramente un fattore da poco avere il miglior telaio in circolazione.
L'MSR in effetti è già usato su praticamente tutti i diesel, nulla di nuovo sotto il sole, ma almeno sappiamo che anche da questo punto di vista non ha carenze.
85kimeruccio
19-10-2005, 16:22
sempre punti che portano la punto avanti...
se magari stasera ho tempo vi posto qualche altra chicca
se magari stasera ho tempo vi posto qualche altra chicca
plutus
19-10-2005, 16:30
cmq qui in francia si parla solo di clio, la punto manco esiste per loro :D
pagghi
19-10-2005, 16:55
cmq qui in francia si parla solo di clio, la punto manco esiste per loro :D
be, quet'estate in centro francia ho visto una marea di modus, velsatis, avantime.... e se nn è nazionalismo questo!!
be, quet'estate in centro francia ho visto una marea di modus, velsatis, avantime.... e se nn è nazionalismo questo!!
JENA PLISSKEN
19-10-2005, 17:07
Poco tempo fa ho provato la nuova leon (diesel) all'autodromo di Binetto e non ti dico la faccia che ha fatto il pilota accanto a me dopo il primo tratto di pista; con la mia auto per frenare non conosco l'uso del pedale ma solo quello del cambio :D.
la prima cosa che mi ha detto con volto scuro: guarda che non porti un benzina :asd:
Quindi l'msr dovrebbe essere imho un sistema molto utile :fagiano:
Ciao
E' proprio così :) :) Che io sappia lo montano sulla 147 da parecchio fa parte della centralina ABS\ASR\ ESP
la prima cosa che mi ha detto con volto scuro: guarda che non porti un benzina :asd:
Quindi l'msr dovrebbe essere imho un sistema molto utile :fagiano:
Ciao
E' proprio così :) :) Che io sappia lo montano sulla 147 da parecchio fa parte della centralina ABS\ASR\ ESP
JENA PLISSKEN
19-10-2005, 17:10
cmq qui in francia si parla solo di clio, la punto manco esiste per loro :D
Il problema sarà vendere la Punto in tutta europa Nn solo in Italy..una bella scommessa
Il problema sarà vendere la Punto in tutta europa Nn solo in Italy..una bella scommessa
85kimeruccio
19-10-2005, 18:07
sono stato a vedere e provare la clio..
a parte il lato negativo nel personale che non saluta, non spiega e ti tratta male.. ma vabbe.. l'auto fuori è strana.. non mi piace... perfino le plastiche fuori non mi dicono nulla....
come bagagliaio sembra buono... gli interni sono strani.. particolari.. non mi convincono appieno..
la zona dello sterzo (freccie chiave ecc ecc) è fastidiosamente ingombrante... il volante mi fa abb schifo.. come abitabilità mediocre..
insomma.. non vedo propio dove possa essere superiore alla punto.. in tutto..
silenziosità? non ha niente di meglio che della punto...
tenuta? non c'è nemmeno paragone.... poi vabbe....
la cosa che mi ha lasciato piacevolmente colpito sono state le rifiniture... molto buone, assemblaggi idem...
plastiche? niente di + della punto... niente di eccezionale.
a parte il lato negativo nel personale che non saluta, non spiega e ti tratta male.. ma vabbe.. l'auto fuori è strana.. non mi piace... perfino le plastiche fuori non mi dicono nulla....
come bagagliaio sembra buono... gli interni sono strani.. particolari.. non mi convincono appieno..
la zona dello sterzo (freccie chiave ecc ecc) è fastidiosamente ingombrante... il volante mi fa abb schifo.. come abitabilità mediocre..
insomma.. non vedo propio dove possa essere superiore alla punto.. in tutto..
silenziosità? non ha niente di meglio che della punto...
tenuta? non c'è nemmeno paragone.... poi vabbe....
la cosa che mi ha lasciato piacevolmente colpito sono state le rifiniture... molto buone, assemblaggi idem...
plastiche? niente di + della punto... niente di eccezionale.
sacd
19-10-2005, 18:41
Il dire strano nn dice nulla :mbe:
85kimeruccio
19-10-2005, 18:48
strano inteso come... particolare.. con un design particolare.. il solito renault..
non è nè carne nè pesce..
non è nè carne nè pesce..
sacd
19-10-2005, 18:52
strano inteso come... particolare.. con un design particolare.. il solito renault..
non è nè carne nè pesce..
Si, ma l'estetica è una opinione, a me interessa come è assemblata e che materiali sono stati usati per fare un'auto questo fa la differenza sulla durata. Altre scelte come il design di certi comandi o della plancia al massimo influiscono sulla ergonomia
non è nè carne nè pesce..
Si, ma l'estetica è una opinione, a me interessa come è assemblata e che materiali sono stati usati per fare un'auto questo fa la differenza sulla durata. Altre scelte come il design di certi comandi o della plancia al massimo influiscono sulla ergonomia
85kimeruccio
19-10-2005, 18:56
come materiali non mi è sembrata niente di assurdo.. nella norma.
sono assemblati bene, quello è vero.. ma non l'ho guardata approfonditamente come la punto.
la tipa che era lì a farmi vedere l'auto era spazientita.. non mi sentivo a mio agio .
sono assemblati bene, quello è vero.. ma non l'ho guardata approfonditamente come la punto.
la tipa che era lì a farmi vedere l'auto era spazientita.. non mi sentivo a mio agio .
sacd
19-10-2005, 19:01
come materiali non mi è sembrata niente di assurdo.. nella norma.
sono assemblati bene, quello è vero.. ma non l'ho guardata approfonditamente come la punto.
la tipa che era lì a farmi vedere l'auto era spazientita.. non mi sentivo a mio agio .
Guarda quando vado io dalle concessionarie se nn mi viene intorno nessuno è meglio, tanto nn mi direbbero nulla di nuovo...così guardo quello che voglio
sono assemblati bene, quello è vero.. ma non l'ho guardata approfonditamente come la punto.
la tipa che era lì a farmi vedere l'auto era spazientita.. non mi sentivo a mio agio .
Guarda quando vado io dalle concessionarie se nn mi viene intorno nessuno è meglio, tanto nn mi direbbero nulla di nuovo...così guardo quello che voglio
85kimeruccio
19-10-2005, 19:17
no lei era li che mi guardava... che non diceva nulla.. insopportabile..
le ho fatto due domande e mi ha detto.. io non so nulla.... :rolleyes: ed è gia il 2° conce renault che fa cos'......
le ho fatto due domande e mi ha detto.. io non so nulla.... :rolleyes: ed è gia il 2° conce renault che fa cos'......
igiolo
19-10-2005, 19:40
no lei era li che mi guardava... che non diceva nulla.. insopportabile..
le ho fatto due domande e mi ha detto.. io non so nulla.... :rolleyes: ed è gia il 2° conce renault che fa cos'......
vero..mettono a disagio..:D
cmq mica x colpa della renault..
le ho fatto due domande e mi ha detto.. io non so nulla.... :rolleyes: ed è gia il 2° conce renault che fa cos'......
vero..mettono a disagio..:D
cmq mica x colpa della renault..
plutus
19-10-2005, 19:43
vista solo per la strada...ma come design mi spiace per i francesi ma non c'è storia...cmq la francia è un caso particolare, ricordo un paio di anni fa un'amica doveva cambiare auto e non ha neppure preso in considerazione una marca non francese...
STICK
19-10-2005, 20:57
sono stato a vedere e provare la clio..
a parte il lato negativo nel personale che non saluta, non spiega e ti tratta male.. ma vabbe.. l'auto fuori è strana.. non mi piace... perfino le plastiche fuori non mi dicono nulla....
come bagagliaio sembra buono... gli interni sono strani.. particolari.. non mi convincono appieno..
la zona dello sterzo (freccie chiave ecc ecc) è fastidiosamente ingombrante... il volante mi fa abb schifo.. come abitabilità mediocre..
insomma.. non vedo propio dove possa essere superiore alla punto.. in tutto..
silenziosità? non ha niente di meglio che della punto...
tenuta? non c'è nemmeno paragone.... poi vabbe....
la cosa che mi ha lasciato piacevolmente colpito sono state le rifiniture... molto buone, assemblaggi idem...
plastiche? niente di + della punto... niente di eccezionale.
e allora che cavolo va dicendo AUTO?????
senti ma il confort di guida,?Come ti è sembrata la risposta delle sospensioni alle asperità della strada?Sei andato su qualche percorso dissestato? :D
Questo famoso cambio della Clio tanto veloce e preciso negli innesti?E' vera sta cosa o è na minkiata di AUTO?
a parte il lato negativo nel personale che non saluta, non spiega e ti tratta male.. ma vabbe.. l'auto fuori è strana.. non mi piace... perfino le plastiche fuori non mi dicono nulla....
come bagagliaio sembra buono... gli interni sono strani.. particolari.. non mi convincono appieno..
la zona dello sterzo (freccie chiave ecc ecc) è fastidiosamente ingombrante... il volante mi fa abb schifo.. come abitabilità mediocre..
insomma.. non vedo propio dove possa essere superiore alla punto.. in tutto..
silenziosità? non ha niente di meglio che della punto...
tenuta? non c'è nemmeno paragone.... poi vabbe....
la cosa che mi ha lasciato piacevolmente colpito sono state le rifiniture... molto buone, assemblaggi idem...
plastiche? niente di + della punto... niente di eccezionale.
e allora che cavolo va dicendo AUTO?????
senti ma il confort di guida,?Come ti è sembrata la risposta delle sospensioni alle asperità della strada?Sei andato su qualche percorso dissestato? :D
Questo famoso cambio della Clio tanto veloce e preciso negli innesti?E' vera sta cosa o è na minkiata di AUTO?
sacd
19-10-2005, 21:00
e allora che cavolo va dicendo AUTO?????
senti ma il confort di guida,?Come ti è sembrata la risposta delle sospensioni alle asperità della strada?Sei andato su qualche percorso dissestato? :D
Questo famoso cambio della Clio tanto veloce e preciso negli innesti?E' vera sta cosa o è na minkiata di AUTO?
NN puoi fare un paragone fra una testata giornalistica e un utente, a questo nn gli passano fra le mani diverse auto.
Tutte le renault su cui sono stato il confort di guida e la silenziosità erano ottime, logito che qualcosa si paga in termini di precisione di guida, ma qui stiamo parlando di utilitarie da 100cv scarsi, cmq la clio nn dondola
senti ma il confort di guida,?Come ti è sembrata la risposta delle sospensioni alle asperità della strada?Sei andato su qualche percorso dissestato? :D
Questo famoso cambio della Clio tanto veloce e preciso negli innesti?E' vera sta cosa o è na minkiata di AUTO?
NN puoi fare un paragone fra una testata giornalistica e un utente, a questo nn gli passano fra le mani diverse auto.
Tutte le renault su cui sono stato il confort di guida e la silenziosità erano ottime, logito che qualcosa si paga in termini di precisione di guida, ma qui stiamo parlando di utilitarie da 100cv scarsi, cmq la clio nn dondola
JENA PLISSKEN
19-10-2005, 21:51
sono stato a vedere e provare la clio..
a parte il lato negativo nel personale che non saluta, non spiega e ti tratta male.. ma vabbe.. l'auto fuori è strana.. non mi piace... perfino le plastiche fuori non mi dicono nulla....
come bagagliaio sembra buono... gli interni sono strani.. particolari.. non mi convincono appieno..
la zona dello sterzo (freccie chiave ecc ecc) è fastidiosamente ingombrante... il volante mi fa abb schifo.. come abitabilità mediocre..
insomma.. non vedo propio dove possa essere superiore alla punto.. in tutto..
silenziosità? non ha niente di meglio che della punto...
tenuta? non c'è nemmeno paragone.... poi vabbe....
la cosa che mi ha lasciato piacevolmente colpito sono state le rifiniture... molto buone, assemblaggi idem...
plastiche? niente di + della punto... niente di eccezionale.
Io ancora nn l' ho vista...ma sinc NN mi dice un granchè...poi la bocca larga l' hanno scopiazzata...gli interni Renault li oDIO sembrano le auto PEG PEREGO...stanno benissimo solo sulla Twingo...molto sbarazzina ;)
Aspetto con ansia la 207...anche se da alcune fot mi fa un po' c@[email protected] apetto al versione definitiva...dopo 205 e 206 se toppano sarebbe la prima volta :(
X l'assetto della Clio immaginavo...ma che sia confortevole quanto la Punto...ma che caxx scrivono?
a parte il lato negativo nel personale che non saluta, non spiega e ti tratta male.. ma vabbe.. l'auto fuori è strana.. non mi piace... perfino le plastiche fuori non mi dicono nulla....
come bagagliaio sembra buono... gli interni sono strani.. particolari.. non mi convincono appieno..
la zona dello sterzo (freccie chiave ecc ecc) è fastidiosamente ingombrante... il volante mi fa abb schifo.. come abitabilità mediocre..
insomma.. non vedo propio dove possa essere superiore alla punto.. in tutto..
silenziosità? non ha niente di meglio che della punto...
tenuta? non c'è nemmeno paragone.... poi vabbe....
la cosa che mi ha lasciato piacevolmente colpito sono state le rifiniture... molto buone, assemblaggi idem...
plastiche? niente di + della punto... niente di eccezionale.
Io ancora nn l' ho vista...ma sinc NN mi dice un granchè...poi la bocca larga l' hanno scopiazzata...gli interni Renault li oDIO sembrano le auto PEG PEREGO...stanno benissimo solo sulla Twingo...molto sbarazzina ;)
Aspetto con ansia la 207...anche se da alcune fot mi fa un po' c@[email protected] apetto al versione definitiva...dopo 205 e 206 se toppano sarebbe la prima volta :(
X l'assetto della Clio immaginavo...ma che sia confortevole quanto la Punto...ma che caxx scrivono?
85kimeruccio
19-10-2005, 23:54
e allora che cavolo va dicendo AUTO?????
senti ma il confort di guida,?Come ti è sembrata la risposta delle sospensioni alle asperità della strada?Sei andato su qualche percorso dissestato? :D
Questo famoso cambio della Clio tanto veloce e preciso negli innesti?E' vera sta cosa o è na minkiata di AUTO?
ti dirò... le rece possono dire quello che vogliono.. il mio ovviamente è un parere personale...
come confort di sospensioni c'è.. è morbida.. ma nella guida sportiveggiante è un po com'è....
sullo sterrato no.. ma tutto sommato non è pessima come morbidezza, se cerchi il confort "antibuca" potrebbe essere utile.. ma in fatto di rumore a me ha impressionato di + la gpunto.
il cambio? oddio.. nella media..
NN puoi fare un paragone fra una testata giornalistica e un utente, a questo nn gli passano fra le mani diverse auto.
Tutte le renault su cui sono stato il confort di guida e la silenziosità erano ottime, logito che qualcosa si paga in termini di precisione di guida, ma qui stiamo parlando di utilitarie da 100cv scarsi, cmq la clio nn dondola
ehm.. diciamo che è dura che ci sia un'auto che non ho provato :D almeno nei segmenti piu popolari :D asd asd...
senti ma il confort di guida,?Come ti è sembrata la risposta delle sospensioni alle asperità della strada?Sei andato su qualche percorso dissestato? :D
Questo famoso cambio della Clio tanto veloce e preciso negli innesti?E' vera sta cosa o è na minkiata di AUTO?
ti dirò... le rece possono dire quello che vogliono.. il mio ovviamente è un parere personale...
come confort di sospensioni c'è.. è morbida.. ma nella guida sportiveggiante è un po com'è....
sullo sterrato no.. ma tutto sommato non è pessima come morbidezza, se cerchi il confort "antibuca" potrebbe essere utile.. ma in fatto di rumore a me ha impressionato di + la gpunto.
il cambio? oddio.. nella media..
NN puoi fare un paragone fra una testata giornalistica e un utente, a questo nn gli passano fra le mani diverse auto.
Tutte le renault su cui sono stato il confort di guida e la silenziosità erano ottime, logito che qualcosa si paga in termini di precisione di guida, ma qui stiamo parlando di utilitarie da 100cv scarsi, cmq la clio nn dondola
ehm.. diciamo che è dura che ci sia un'auto che non ho provato :D almeno nei segmenti piu popolari :D asd asd...
pagghi
19-10-2005, 23:58
Aspetto con ansia la 207...anche se da alcune fot mi fa un po' c@[email protected] apetto al versione definitiva...dopo 205 e 206 se toppano sarebbe la prima volta :(
la smettano con la bocca larga e non venga in mente alla peugeot di fare un'altro pulmino.... e la 207 sarà bella. Di certo non lo sarà quanto lo è stata la attuale 206. Quando fai un'auto di un certo successo è difficile poi ripetere nelle generazioni a seguire.
la smettano con la bocca larga e non venga in mente alla peugeot di fare un'altro pulmino.... e la 207 sarà bella. Di certo non lo sarà quanto lo è stata la attuale 206. Quando fai un'auto di un certo successo è difficile poi ripetere nelle generazioni a seguire.
JENA PLISSKEN
20-10-2005, 10:23
la smettano con la bocca larga e non venga in mente alla peugeot di fare un'altro pulmino.... e la 207 sarà bella. Di certo non lo sarà quanto lo è stata la attuale 206. Quando fai un'auto di un certo successo è difficile poi ripetere nelle generazioni a seguire.
Ahimè credo che tu abbia ragione...
Ahimè credo che tu abbia ragione...
plutus
20-10-2005, 10:32
la smettano con la bocca larga e non venga in mente alla peugeot di fare un'altro pulmino.... e la 207 sarà bella. Di certo non lo sarà quanto lo è stata la attuale 206. Quando fai un'auto di un certo successo è difficile poi ripetere nelle generazioni a seguire.
ieri sentivo donne francesi estasiate dalla 1007...vedi tu :rolleyes:
ieri sentivo donne francesi estasiate dalla 1007...vedi tu :rolleyes:
sapatai
20-10-2005, 11:24
la smettano con la bocca larga e non venga in mente alla peugeot di fare un'altro pulmino.... e la 207 sarà bella. Di certo non lo sarà quanto lo è stata la attuale 206. Quando fai un'auto di un certo successo è difficile poi ripetere nelle generazioni a seguire.
sono d' accordo. :(
sono d' accordo. :(
ezio
20-10-2005, 11:39
la smettano con la bocca larga e non venga in mente alla peugeot di fare un'altro pulmino.... e la 207 sarà bella. Di certo non lo sarà quanto lo è stata la attuale 206. Quando fai un'auto di un certo successo è difficile poi ripetere nelle generazioni a seguire.
.
.
JENA PLISSKEN
20-10-2005, 12:30
ieri sentivo donne francesi estasiate dalla 1007...vedi tu :rolleyes:
Beh...sono donne...e sinc quella è un' auto pensata x le donne 2° me...valla a vedere...smbra fatta apposta x loro...quindi hanno centrato il bersaglio ;)
Cqm le porte automatiche sono assurde :D
Beh...sono donne...e sinc quella è un' auto pensata x le donne 2° me...valla a vedere...smbra fatta apposta x loro...quindi hanno centrato il bersaglio ;)
Cqm le porte automatiche sono assurde :D
85kimeruccio
20-10-2005, 15:53
http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/6.jpg
http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/8.jpg
http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/9.jpg
http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/10.jpg
http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/11.jpg
http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/12.jpg
sbavvvvv
http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/8.jpg
http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/9.jpg
http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/10.jpg
http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/11.jpg
http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/12.jpg
sbavvvvv
JENA PLISSKEN
20-10-2005, 16:11
Muso orribile...ma che putensa :D
VegetaSSJ5
20-10-2005, 16:11
azz chissà che motorino ha!
cmq da questa foto sembra che sia 4wd, guardate la polver che viene spazzata via sia dalle ruote davanti che da quelle dietro... :eek:
http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/9.jpg
cmq da questa foto sembra che sia 4wd, guardate la polver che viene spazzata via sia dalle ruote davanti che da quelle dietro... :eek:
http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/9.jpg
85kimeruccio
20-10-2005, 16:13
beh.. penso che tutte le s2000 siano 4x4.. almeno lo spero!
motore? 280cv
motore? 280cv
pagghi
20-10-2005, 16:17
beh.. penso che tutte le s2000 siano 4x4.. almeno lo spero!
motore? 280cv
:eekk:
ne voglio una stradale così, magari in numero limitato (certo non così potente ed estrema).... nn serve a un cappero e costerebbe un fottio di soldi. Ma tanto qualche svitato palancone collezionista la comprerebbe. E sarebbe un'auto d'immagine.
ps: ma il pianale originale è stato modificato o è in grado di ospitare una 4wd?
motore? 280cv
:eekk:
ne voglio una stradale così, magari in numero limitato (certo non così potente ed estrema).... nn serve a un cappero e costerebbe un fottio di soldi. Ma tanto qualche svitato palancone collezionista la comprerebbe. E sarebbe un'auto d'immagine.
ps: ma il pianale originale è stato modificato o è in grado di ospitare una 4wd?
JENA PLISSKEN
20-10-2005, 16:20
Beh...s ela fanno 4wd...ci monto il muso della mia e....me la prendo :oink: :oink:
cmq nero rulez
cmq nero rulez
85kimeruccio
20-10-2005, 16:21
beh.. se è come per le wrc penso che in linea di massima una tiratura limitata almeno esteticamente dovrebbero farla per poterci partecipare (un po come fecero con la 206 per i rally).
poi deduco, e spero, che facciano anche un motore come si deve... guarda.. una 4x4 da 260cv starebbe da dio...
vorrei vederla contro la subaru :D
come ti dicevo sopra cmq il pianale originale non penso possa subire troppe modifiche. ma non conoscendo il regolamento non ti so dire.
poi deduco, e spero, che facciano anche un motore come si deve... guarda.. una 4x4 da 260cv starebbe da dio...
vorrei vederla contro la subaru :D
come ti dicevo sopra cmq il pianale originale non penso possa subire troppe modifiche. ma non conoscendo il regolamento non ti so dire.
JENA PLISSKEN
20-10-2005, 16:28
beh.. se è come per le wrc penso che in linea di massima una tiratura limitata almeno esteticamente dovrebbero farla per poterci partecipare (un po come fecero con la 206 per i rally).
poi deduco, e spero, che facciano anche un motore come si deve... guarda.. una 4x4 da 260cv starebbe da dio...
vorrei vederla contro la subaru :D
come ti dicevo sopra cmq il pianale originale non penso possa subire troppe modifiche. ma non conoscendo il regolamento non ti so dire.
ad es x la 206 wrc...l' attacco delle sospensioni poteva distare di pochissimo da quello originale...fondamentale x montare dietro i mac ex la 4x4...lo stesso avanti...le modifiche ci sono ma Nn possono stravolgere del tutto un' auto..
Il problema è che basta il more 2000 di cilindrata ed una certa grandezza dell' auto...quella da vendere NN deve essere x forza 4x4 :( :( ...sarebbe il mio sogno...svanito sulla 206...e credo impossibile in futuro prossimo...vojo morì
poi deduco, e spero, che facciano anche un motore come si deve... guarda.. una 4x4 da 260cv starebbe da dio...
vorrei vederla contro la subaru :D
come ti dicevo sopra cmq il pianale originale non penso possa subire troppe modifiche. ma non conoscendo il regolamento non ti so dire.
ad es x la 206 wrc...l' attacco delle sospensioni poteva distare di pochissimo da quello originale...fondamentale x montare dietro i mac ex la 4x4...lo stesso avanti...le modifiche ci sono ma Nn possono stravolgere del tutto un' auto..
Il problema è che basta il more 2000 di cilindrata ed una certa grandezza dell' auto...quella da vendere NN deve essere x forza 4x4 :( :( ...sarebbe il mio sogno...svanito sulla 206...e credo impossibile in futuro prossimo...vojo morì
85kimeruccio
20-10-2005, 16:30
sarebbe forse troppo costosa.. anche se imho andrebbe a battersela con r32, gta, typer, cupra ecc eccc
JENA PLISSKEN
20-10-2005, 16:33
sarebbe forse troppo costosa.. anche se imho andrebbe a battersela con r32, gta, typer, cupra ecc eccc
beh dai vendono la JCW @ 30000€..x un prezzo simile la potrebbero pure fare
beh dai vendono la JCW @ 30000€..x un prezzo simile la potrebbero pure fare
85kimeruccio
20-10-2005, 16:35
eh si.. direi che 28/30000€ potrebbero starci.. ma imho non la comprerebbe nessuno..
troppa gente è ancora rinchiusa sui solti stereotipi
troppa gente è ancora rinchiusa sui solti stereotipi
pagghi
20-10-2005, 16:55
eh si.. direi che 28/30000€ potrebbero starci.. ma imho non la comprerebbe nessuno..
troppa gente è ancora rinchiusa sui solti stereotipi
se ne fai un numero limitato, tanto per immagine x me non rimarrebbero invendute ne una punto wrc ne una 206 wrc.
Basta vedere la clio v6.... eppure nn ci andresti in piazza loggia a girare (anche se smerderesti tanti figli di papà con 80.000€ sotto il cuclo)
troppa gente è ancora rinchiusa sui solti stereotipi
se ne fai un numero limitato, tanto per immagine x me non rimarrebbero invendute ne una punto wrc ne una 206 wrc.
Basta vedere la clio v6.... eppure nn ci andresti in piazza loggia a girare (anche se smerderesti tanti figli di papà con 80.000€ sotto il cuclo)
85kimeruccio
20-10-2005, 17:11
non hai tutti i torti :)
JENA PLISSKEN
20-10-2005, 17:14
se ne fai un numero limitato, tanto per immagine x me non rimarrebbero invendute ne una punto wrc ne una 206 wrc.
Basta vedere la clio v6.... eppure nn ci andresti in piazza loggia a girare (anche se smerderesti tanti figli di papà con 80.000€ sotto il cuclo)
Già nn capiso xchè la reneult faccia queste auto particolari...chissà la nuova V6 come srà...e le altre NO...x la 206 è stato un gravissimo errore..2° me...con quei campionati Rally vinti...com' è stato un errore pasare alla 307cc...sarà pure x marketing...ma..vabbè :cry: :cry:
Basta vedere la clio v6.... eppure nn ci andresti in piazza loggia a girare (anche se smerderesti tanti figli di papà con 80.000€ sotto il cuclo)
Già nn capiso xchè la reneult faccia queste auto particolari...chissà la nuova V6 come srà...e le altre NO...x la 206 è stato un gravissimo errore..2° me...con quei campionati Rally vinti...com' è stato un errore pasare alla 307cc...sarà pure x marketing...ma..vabbè :cry: :cry:
85kimeruccio
20-10-2005, 17:17
bhe oddio la 206RC c'è.. anche se manca qualcosa anche a lei
JENA PLISSKEN
20-10-2005, 17:36
bhe oddio la 206RC c'è.. anche se manca qualcosa anche a lei
e x fortuna che l' hanno fatta
e x fortuna che l' hanno fatta
Enel
22-10-2005, 13:21
Guardate questo forum francese!
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet326919.htm
Non sembra che la l'abbiano accolta male... :D
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet326919.htm
Non sembra che la l'abbiano accolta male... :D
JENA PLISSKEN
22-10-2005, 14:28
http://img359.imageshack.us/my.php?image=punto00054cy.jpg
sacd
22-10-2005, 14:33
http://img359.imageshack.us/my.php?image=punto00054cy.jpg
In questa prova il lato prestazioni meglio archiviarlo...
In questa prova il lato prestazioni meglio archiviarlo...
JENA PLISSKEN
22-10-2005, 15:28
In questa prova il lato prestazioni meglio archiviarlo...
beh...sono auto pesanti :)
beh...sono auto pesanti :)
85kimeruccio
22-10-2005, 15:59
infatti :)
plutus
22-10-2005, 16:51
Guardate questo forum francese!
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet326919.htm
Non sembra che la l'abbiano accolta male... :D
si ma occhio che poi loro comprno francese...cmq aqui do clio ne ho viste diverse, ma è davvero brutta...
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet326919.htm
Non sembra che la l'abbiano accolta male... :D
si ma occhio che poi loro comprno francese...cmq aqui do clio ne ho viste diverse, ma è davvero brutta...
sacd
22-10-2005, 16:58
beh...sono auto pesanti :)
Intendevo sul fatto che li hanno preso il 1.2 o meglio il 1149 renault e il 1.4 fiat
Intendevo sul fatto che li hanno preso il 1.2 o meglio il 1149 renault e il 1.4 fiat
Wesker
22-10-2005, 17:27
Qual è un sito dove vedere quante macchine sono vendute al mese in Europa/Italia???
sacd
22-10-2005, 17:38
Detto questo sono andato a vederle entrambi oggi giusto per curiosità, così posto le mie impressioni :D
Come abitabilità direi che alla punto spetta un 9 alla clio un 8.5
Motivazione: Dentro la punto è + grande anche se i rivestimenti interni delle porte rubano molto spazio rispetto alla precedente. Una cosa che però nn condivido alla fiat sta nel fatto che per motivi di linea hanno usato un cruscotto parecchio lungo dove secondo me si poteva ottenere + spazio per quelli seduti davanti.
La linea nn la giudoco perchè personale, ma il montaggio delle lamiere sì :D
Sono tute e due montate bene esternamente forse la punto un filino meglio a parte il cofano :(
Verniciatura alla pari, anche se a memoria la punto sembrava avere più effetto"buccia d'arancia" ma tutte e due avevano lo stesso strato in tutti gli stessi punti.
Un plauso va alla clio per le protezioni che ha esternamente per piccoli urti sopratutto laterali, sulla fiat ci sta una bella fiancata nuda :doh: , visto il rispetto che la gente ha nei parcheggi dubito resti intatta per molto :stordita:
Guarnizioni esterne mezzo punto di vantaggio alla renault, tralasciando quella del bagagliaio della punto nel conteggio, visto che delle tre che avevano lì, tutte nel lato destro formavano una bruttapiega che nn seguiva il perimetro del vano. Nn è un difetto di produzione, è prorpio pensata male :muro:
Chius con l'esterno andiamo dentro :D
La plancia:
qui nn c'è storia, la clio è migliore (nn parlo del disegno, quello è soggettivo),quella della francese è fatta com meno pezzi ma + grandi quindi meno possibili rumori, ha la parte superiore imbttita, la punto no.
I sedili sono migiori quelli della punto anche se il tessuto e meglio quello della clio stranamente rigidi per una francese :eek:
Nota a merito i comandi al voltante della clio sono da imparare e risultano meno familiari rispetto alla punto
In campo plafoniere vince la punto :p
Pannelli porta invece il contrario, le manigle di apertura porta danno una brutta sensazione e nn dico qualepregevole la luce pozzanghera, meno il fatto che proprio li vicino ci sono 4 viti a vista che fissano il pannello :muro: (3porte)
Per il baule è un pò meglio la clio nn tanto per la dimensione ma per il fatto che lo schienale dei sedili posteriori è rivestito e fa un'altro effetto e la moket(nn si scrive di sicuro così) è tagliata + precisa.
A mio avviso poi fanno pietà su tutte e due le viti di fissaggio dei fari il bella vista appena apri il baule, 4 sulla clio 6 sulla punto, possibile che nn si possa fare diversamente, bo :(
Note pratiche la punto nn ha un cavolo di pulsante per aprire il baule da fuori, la clio che sebra nn averlo pure lei ne ha uno elettronico nell'incavo
I comandi del clima auto. della clio son piccoli lo spazio c'era e ingranditeli no!!, poi l'aspetto della radio è assai squallido.
Sulla punto 3p visto che avevano solo quelle :confused: , stranamente nn avevano la cintura regolabile in altezza :eek: , dal canto suoo la clio aveva il volante regolabile solo in altezza ma nn in profondità doppio :muro:
Prove dinamiche nn ne ho fatte fisto che alla fiat nn avevano macchine alla renault c'era il 1.2 benza :doh: , ho detto lasciamo stare va che è meglio :asd:
Cmq a chi interessava il cambio ok che nnla ho provata, però si vedeva anche da fermo che aveva innesti+ brevi e secchi della punto, se a qualcuno interessa :p
Spero di essere stato utile, son pignolo :sofico:
Come abitabilità direi che alla punto spetta un 9 alla clio un 8.5
Motivazione: Dentro la punto è + grande anche se i rivestimenti interni delle porte rubano molto spazio rispetto alla precedente. Una cosa che però nn condivido alla fiat sta nel fatto che per motivi di linea hanno usato un cruscotto parecchio lungo dove secondo me si poteva ottenere + spazio per quelli seduti davanti.
La linea nn la giudoco perchè personale, ma il montaggio delle lamiere sì :D
Sono tute e due montate bene esternamente forse la punto un filino meglio a parte il cofano :(
Verniciatura alla pari, anche se a memoria la punto sembrava avere più effetto"buccia d'arancia" ma tutte e due avevano lo stesso strato in tutti gli stessi punti.
Un plauso va alla clio per le protezioni che ha esternamente per piccoli urti sopratutto laterali, sulla fiat ci sta una bella fiancata nuda :doh: , visto il rispetto che la gente ha nei parcheggi dubito resti intatta per molto :stordita:
Guarnizioni esterne mezzo punto di vantaggio alla renault, tralasciando quella del bagagliaio della punto nel conteggio, visto che delle tre che avevano lì, tutte nel lato destro formavano una bruttapiega che nn seguiva il perimetro del vano. Nn è un difetto di produzione, è prorpio pensata male :muro:
Chius con l'esterno andiamo dentro :D
La plancia:
qui nn c'è storia, la clio è migliore (nn parlo del disegno, quello è soggettivo),quella della francese è fatta com meno pezzi ma + grandi quindi meno possibili rumori, ha la parte superiore imbttita, la punto no.
I sedili sono migiori quelli della punto anche se il tessuto e meglio quello della clio stranamente rigidi per una francese :eek:
Nota a merito i comandi al voltante della clio sono da imparare e risultano meno familiari rispetto alla punto
In campo plafoniere vince la punto :p
Pannelli porta invece il contrario, le manigle di apertura porta danno una brutta sensazione e nn dico qualepregevole la luce pozzanghera, meno il fatto che proprio li vicino ci sono 4 viti a vista che fissano il pannello :muro: (3porte)
Per il baule è un pò meglio la clio nn tanto per la dimensione ma per il fatto che lo schienale dei sedili posteriori è rivestito e fa un'altro effetto e la moket(nn si scrive di sicuro così) è tagliata + precisa.
A mio avviso poi fanno pietà su tutte e due le viti di fissaggio dei fari il bella vista appena apri il baule, 4 sulla clio 6 sulla punto, possibile che nn si possa fare diversamente, bo :(
Note pratiche la punto nn ha un cavolo di pulsante per aprire il baule da fuori, la clio che sebra nn averlo pure lei ne ha uno elettronico nell'incavo
I comandi del clima auto. della clio son piccoli lo spazio c'era e ingranditeli no!!, poi l'aspetto della radio è assai squallido.
Sulla punto 3p visto che avevano solo quelle :confused: , stranamente nn avevano la cintura regolabile in altezza :eek: , dal canto suoo la clio aveva il volante regolabile solo in altezza ma nn in profondità doppio :muro:
Prove dinamiche nn ne ho fatte fisto che alla fiat nn avevano macchine alla renault c'era il 1.2 benza :doh: , ho detto lasciamo stare va che è meglio :asd:
Cmq a chi interessava il cambio ok che nnla ho provata, però si vedeva anche da fermo che aveva innesti+ brevi e secchi della punto, se a qualcuno interessa :p
Spero di essere stato utile, son pignolo :sofico:
85kimeruccio
22-10-2005, 17:41
alcune cose hai ragione.. altre non le condivido :D
cmq le cinture sulla punto su regolano in moto automatizzato :)
cmq le cinture sulla punto su regolano in moto automatizzato :)
sacd
22-10-2005, 17:43
alcune cose hai ragione.. altre non le condivido :D
cmq le cinture sulla punto su regolano in moto automatizzato :)
No guarda la storia delle cinture nn si regolano alemno sulla 3 porte perhè se mi dici che quel minimo movimento basculante che hanno è una regolazione stiamo freschi :mbe:
cmq le cinture sulla punto su regolano in moto automatizzato :)
No guarda la storia delle cinture nn si regolano alemno sulla 3 porte perhè se mi dici che quel minimo movimento basculante che hanno è una regolazione stiamo freschi :mbe:
85kimeruccio
22-10-2005, 17:54
è stato detto pagine addietro.. è un sistema che usano anche bmw audi ecc ecc..
non so come e quando si regolano, ma sono automatiche.
giusto tempo fa jena aveva alzato un polverone solo per questo :D
non so come e quando si regolano, ma sono automatiche.
giusto tempo fa jena aveva alzato un polverone solo per questo :D
sacd
22-10-2005, 17:56
è stato detto pagine addietro.. è un sistema che usano anche bmw audi ecc ecc..
non so come e quando si regolano, ma sono automatiche.
giusto tempo fa jena aveva alzato un polverone solo per questo :D
Nn perchè lo usino anche marchi blasonati vuol dire che sia pratico, io sono imparziale :D
non so come e quando si regolano, ma sono automatiche.
giusto tempo fa jena aveva alzato un polverone solo per questo :D
Nn perchè lo usino anche marchi blasonati vuol dire che sia pratico, io sono imparziale :D
85kimeruccio
22-10-2005, 18:11
lo so. anche io..
ma se altre case lo usano allora vuol dire che forse non è tanto male.
solo che non so come funzioni :D
ma se altre case lo usano allora vuol dire che forse non è tanto male.
solo che non so come funzioni :D
plutus
22-10-2005, 18:53
le fascie paracolpi sulla punto ci sono, a 50euro ;)
Enel
22-10-2005, 18:57
le fascie paracolpi sulla punto ci sono, a 50euro ;)
C'è qualche foto della punto con quelle fascie?
Comunque è una vergogna metterle come optional...
C'è qualche foto della punto con quelle fascie?
Comunque è una vergogna metterle come optional...
85kimeruccio
22-10-2005, 19:11
io le avrei tolte lo stesso :D
lavoro in meno
lavoro in meno
ninja750
22-10-2005, 19:22
C'è qualche foto della punto con quelle fascie?
Comunque è una vergogna metterle come optional...
Senza la linea è più pulita, hanno fatto bene a metterle come opzione
Comunque è una vergogna metterle come optional...
Senza la linea è più pulita, hanno fatto bene a metterle come opzione
JENA PLISSKEN
22-10-2005, 19:25
Senza la linea è più pulita, hanno fatto bene a metterle come opzione
anche xchè NN servono ad una mazza...credimi...soprattutto se sono in tinta :D :D
anche xchè NN servono ad una mazza...credimi...soprattutto se sono in tinta :D :D
Dobermann75
22-10-2005, 21:02
sono inquieto.
vista di profilo questa nuova punto..............è bellissima! :eek:
la fiat non ha mai fatto macchine così belle...non è possibile.
la sto desiderando.
Forse non sai che una 30 d'anni fà le fiat erano delle gran belle auto, confrontate con la concorrenza di allora...
ciao
vista di profilo questa nuova punto..............è bellissima! :eek:
la fiat non ha mai fatto macchine così belle...non è possibile.
la sto desiderando.
Forse non sai che una 30 d'anni fà le fiat erano delle gran belle auto, confrontate con la concorrenza di allora...
ciao
JENA PLISSKEN
23-10-2005, 15:30
Cmq secondo 4R come confort acustico la IBIZA 130cv td è superiore un po' rispetto alla Punto Sport ;)
plutus
23-10-2005, 15:35
Forse non sai che una 30 d'anni fà le fiat erano delle gran belle auto, confrontate con la concorrenza di allora...
ciao
....la fiat 124sport spider è stupenda ancora oggi...e come li molte altre ;)
ciao
....la fiat 124sport spider è stupenda ancora oggi...e come li molte altre ;)
Dobermann75
23-10-2005, 15:44
....la fiat 124sport spider è stupenda ancora oggi...e come li molte altre ;)
Quoto, aggiungerei anche la sport coupe, che aveva il mio babbo... e che hai tempi ,vista la mia giovanissima età (di allora) mi divertivo ad arrampicarmi sul tetto :eek:
Ricordo ancora il vecchio logo fiat, simile a quello che finalmente è ritornato in uso.
ciao
Quoto, aggiungerei anche la sport coupe, che aveva il mio babbo... e che hai tempi ,vista la mia giovanissima età (di allora) mi divertivo ad arrampicarmi sul tetto :eek:
Ricordo ancora il vecchio logo fiat, simile a quello che finalmente è ritornato in uso.
ciao
plutus
23-10-2005, 15:47
..pensare che a 18 anni giravo in lancia fulvia...
85kimeruccio
23-10-2005, 15:48
Cmq secondo 4R come confort acustico la IBIZA 130cv td è superiore un po' rispetto alla Punto Sport ;)
:stordita: :fagiano: imho.. ho avuto l'ibiza.. e se non sono sullo stesso livello poco ci manca.. anzi.. a sensazione e ricordi forse la punto mi è sembrata un poco meglio...
:stordita: :fagiano: imho.. ho avuto l'ibiza.. e se non sono sullo stesso livello poco ci manca.. anzi.. a sensazione e ricordi forse la punto mi è sembrata un poco meglio...
natural
23-10-2005, 16:23
....la fiat 124sport spider è stupenda ancora oggi...e come li molte altre ;)
Mio padre ce l'ha, molto bella ancora oggi e piace tantissimo soprattutto agli stranieri che spesso si fermano a guardare e a chiedere info :)
Io stò aspettando la reimmatricolazione della lancia beta cupè 1.6 che non vedo l'ora di guidare, mi piace proprio :)
Mio padre ce l'ha, molto bella ancora oggi e piace tantissimo soprattutto agli stranieri che spesso si fermano a guardare e a chiedere info :)
Io stò aspettando la reimmatricolazione della lancia beta cupè 1.6 che non vedo l'ora di guidare, mi piace proprio :)
andrea1342
23-10-2005, 17:16
anche xchè NN servono ad una mazza...credimi...soprattutto se sono in tinta :D :D
Non servono nel senso che quando vai dal carrozziere rivernicia l'intero paraurti però se strusci contro un muretto o un'altra macchina senza quelle protezioni il danno è più consistente e più visibile perchè è maggiore la superficie a contatto con l'ostacolo.
Non servono nel senso che quando vai dal carrozziere rivernicia l'intero paraurti però se strusci contro un muretto o un'altra macchina senza quelle protezioni il danno è più consistente e più visibile perchè è maggiore la superficie a contatto con l'ostacolo.
*sasha ITALIA*
23-10-2005, 17:21
OT
sti lolloni cercano una Stilo di ispirazione nuova Punto.. e ci riescono anche bene!
http://img469.imageshack.us/img469/5439/segmcfiat5ou.jpg
sti lolloni cercano una Stilo di ispirazione nuova Punto.. e ci riescono anche bene!
http://img469.imageshack.us/img469/5439/segmcfiat5ou.jpg
85kimeruccio
23-10-2005, 17:24
povera punto.. non va propio bene questa s2000 :cry: :cry: :cry:
http://www.video1.allmotorlink.com/rallytv/prove_fiat.wmv
:ciapet: :ciapet: alla faccia!!
http://www.video1.allmotorlink.com/rallytv/prove_fiat.wmv
:ciapet: :ciapet: alla faccia!!
JENA PLISSKEN
23-10-2005, 17:25
:stordita: :fagiano: imho.. ho avuto l'ibiza.. e se non sono sullo stesso livello poco ci manca.. anzi.. a sensazione e ricordi forse la punto mi è sembrata un poco meglio...
Mica avevi il diesel da 130? E poi tu 6 di parte :D
Mica avevi il diesel da 130? E poi tu 6 di parte :D
85kimeruccio
23-10-2005, 17:26
Mica avevi il diesel da 130? E poi tu 6 di parte :D
di parte? avevo il 1.4TDI che faceva ancora piu bordello :D e a parte 4 cagate non cambiava nulla con la 130cv.
io di parte :D seeee
di parte? avevo il 1.4TDI che faceva ancora piu bordello :D e a parte 4 cagate non cambiava nulla con la 130cv.
io di parte :D seeee
plutus
23-10-2005, 17:36
OT
sti lolloni cercano una Stilo di ispirazione nuova Punto.. e ci riescono anche bene!
http://img469.imageshack.us/img469/5439/segmcfiat5ou.jpg
speriamo in una stilo ispirata alla punto....
sti lolloni cercano una Stilo di ispirazione nuova Punto.. e ci riescono anche bene!
http://img469.imageshack.us/img469/5439/segmcfiat5ou.jpg
speriamo in una stilo ispirata alla punto....
JENA PLISSKEN
23-10-2005, 17:53
di parte? avevo il 1.4TDI che faceva ancora piu bordello :D e a parte 4 cagate non cambiava nulla con la 130cv.
io di parte :D seeee
appunto la versione nn è quella... ;) ...Nn che io mi metta a difendere la CHEPIZZA ;)
io di parte :D seeee
appunto la versione nn è quella... ;) ...Nn che io mi metta a difendere la CHEPIZZA ;)
Dobermann75
23-10-2005, 18:26
Mio padre ce l'ha, molto bella ancora oggi e piace tantissimo soprattutto agli stranieri che spesso si fermano a guardare e a chiedere info :)
Io stò aspettando la reimmatricolazione della lancia beta cupè 1.6 che non vedo l'ora di guidare, mi piace proprio :)
Pensa che in Germania e in Usa, ci sono club di amatori della 124 sia spider che coupè... veramente una gran macchina :cool:
Io stò aspettando la reimmatricolazione della lancia beta cupè 1.6 che non vedo l'ora di guidare, mi piace proprio :)
Pensa che in Germania e in Usa, ci sono club di amatori della 124 sia spider che coupè... veramente una gran macchina :cool:
Dobermann75
23-10-2005, 18:29
speriamo in una stilo ispirata alla punto....
Si , però non con l'assetto della Croma... :Puke:
Si , però non con l'assetto della Croma... :Puke:
Dobermann75
23-10-2005, 18:36
povera punto.. non va propio bene questa s2000 :cry: :cry: :cry:
http://www.video1.allmotorlink.com/rallytv/prove_fiat.wmv
:ciapet: :ciapet: alla faccia!!
Azz spinge di brutto la piccolina
:D
http://www.video1.allmotorlink.com/rallytv/prove_fiat.wmv
:ciapet: :ciapet: alla faccia!!
Azz spinge di brutto la piccolina
:D
85kimeruccio
23-10-2005, 18:51
appunto la versione nn è quella... ;) ...Nn che io mi metta a difendere la CHEPIZZA ;)
allora non hai capito. la versione non cambia un cazzo :D il Tdi 1.9 è leggermente piu silenzioso.. ma la rumorosità del motore è INDIPENDENTE dall'insonorizzazione generale ;)
allora non hai capito. la versione non cambia un cazzo :D il Tdi 1.9 è leggermente piu silenzioso.. ma la rumorosità del motore è INDIPENDENTE dall'insonorizzazione generale ;)
sacd
23-10-2005, 18:54
allora non hai capito. la versione non cambia un cazzo :D il Tdi 1.9 è leggermente piu silenzioso.. ma la rumorosità del motore è INDIPENDENTE dall'insonorizzazione generale ;)
Spiegati meglio....
Spiegati meglio....
85kimeruccio
23-10-2005, 18:57
la mia 1.4TDi non cambia nulla con la 1.9Tdi.. se non per il motore e qualche rifinitura/accessori.
non è che la mia non aveva le insonorizzazioni o cose simili :D
il 1.4tdi è notoriamente poco piu rumoroso dei 1.9tdi.
confrontando le due auto, una mj e l'altra tdi, è ovvio che il mj sia meno rumoroso.
parlando di insonorizzazione generale, la punto imho era un po sopra.
non è che la mia non aveva le insonorizzazioni o cose simili :D
il 1.4tdi è notoriamente poco piu rumoroso dei 1.9tdi.
confrontando le due auto, una mj e l'altra tdi, è ovvio che il mj sia meno rumoroso.
parlando di insonorizzazione generale, la punto imho era un po sopra.
sacd
23-10-2005, 18:59
la mia 1.4TDi non cambia nulla con la 1.9Tdi.. se non per il motore e qualche rifinitura/accessori.
non è che la mia non aveva le insonorizzazioni o cose simili :D
il 1.4tdi è notoriamente poco piu rumoroso dei 1.9tdi.
confrontando le due auto, una mj e l'altra tdi, è ovvio che il mj sia meno rumoroso.
parlando di insonorizzazione generale, la punto imho era un po sopra.
Guarda che conosco gente che dice che a velocità costante il Mjet sia+ rumoroso del pda.
Cmq fra il 1.4 e il 1.9 la differenza c'è il primo nn lo vorrei nenache se me lo regalano...
non è che la mia non aveva le insonorizzazioni o cose simili :D
il 1.4tdi è notoriamente poco piu rumoroso dei 1.9tdi.
confrontando le due auto, una mj e l'altra tdi, è ovvio che il mj sia meno rumoroso.
parlando di insonorizzazione generale, la punto imho era un po sopra.
Guarda che conosco gente che dice che a velocità costante il Mjet sia+ rumoroso del pda.
Cmq fra il 1.4 e il 1.9 la differenza c'è il primo nn lo vorrei nenache se me lo regalano...
85kimeruccio
23-10-2005, 19:04
Guarda che conosco gente che dice che a velocità costante il Mjet sia+ rumoroso del pda.
Cmq fra il 1.4 e il 1.9 la differenza c'è il primo nn lo vorrei nenache se me lo regalano...
piu che di velocità sarebbe ultile parla di "a parità di giri" ;)
e poi cmq la silenziosità dell'auto non si basa solo sul motore (che per giudicare se un motore è poco rumoroso incide anche le vibrazioni ecc ecc)
io ho avuto il 1.4tdi e ho provato TUTTI i 1.9 che monta la seat. le differenze come rumorosità a motore a caldo non mi sembravano molto rilevanti :) forse come vibrazioni si... ;)
poi penso che, se non si hanno gli strumenti per fare delle prove precise alle stesse condizioni degli stessi modelli, sono molto opinionabili come giudizi.
Cmq fra il 1.4 e il 1.9 la differenza c'è il primo nn lo vorrei nenache se me lo regalano...
piu che di velocità sarebbe ultile parla di "a parità di giri" ;)
e poi cmq la silenziosità dell'auto non si basa solo sul motore (che per giudicare se un motore è poco rumoroso incide anche le vibrazioni ecc ecc)
io ho avuto il 1.4tdi e ho provato TUTTI i 1.9 che monta la seat. le differenze come rumorosità a motore a caldo non mi sembravano molto rilevanti :) forse come vibrazioni si... ;)
poi penso che, se non si hanno gli strumenti per fare delle prove precise alle stesse condizioni degli stessi modelli, sono molto opinionabili come giudizi.
lucamad79
23-10-2005, 19:22
[...]poi penso che, se non si hanno gli strumenti per fare delle prove precise alle stesse condizioni degli stessi modelli, sono molto opinionabili come giudizi.
Quoto
A proposito di opinioni... a me invece sembra + silenzioso il mjet rispetto al tdi, anche al "minimo" :)
Quoto
A proposito di opinioni... a me invece sembra + silenzioso il mjet rispetto al tdi, anche al "minimo" :)
dibe
23-10-2005, 23:45
quando ho provato il 1.3 90cv sono rimasto colpito dall'insonorizzazione: non sembrava assolutamente di essere su un'auto diesel...
(molto più silenzioso del 1.9 sdi vw...)
(molto più silenzioso del 1.9 sdi vw...)
sacd
24-10-2005, 17:04
quando ho provato il 1.3 90cv sono rimasto colpito dall'insonorizzazione: non sembrava assolutamente di essere su un'auto diesel...
(molto più silenzioso del 1.9 sdi vw...)
L'sdi nn è il tdi
(molto più silenzioso del 1.9 sdi vw...)
L'sdi nn è il tdi
VegetaSSJ5
24-10-2005, 18:45
ragazzi e voi vi lamentate del rumore di quei motori... :rolleyes:
allora cosa dobbiamo dire del rumore del motore della mia fiat uno 1.4 TD?? è un vero trattore! eppure ci sono affezzionatissimo a questa macchina! non me ne separerei per niente al mondo... :vicini:
allora cosa dobbiamo dire del rumore del motore della mia fiat uno 1.4 TD?? è un vero trattore! eppure ci sono affezzionatissimo a questa macchina! non me ne separerei per niente al mondo... :vicini:
dibe
24-10-2005, 18:52
L'sdi nn è il tdi
ho capito, ho solo detto che rispetto a quest'ultimo la punto è più silenziosa, fine.
ho capito, ho solo detto che rispetto a quest'ultimo la punto è più silenziosa, fine.
85kimeruccio
24-10-2005, 19:38
http://www.infomotori.com/a_17_IT_15739_1.html
e poi magari rimane ancora qualcuno che non ci crede che la punto è sopra tutte.. bah..
e poi magari rimane ancora qualcuno che non ci crede che la punto è sopra tutte.. bah..
igiolo
24-10-2005, 19:51
senza offesa ma tra la polo e la punto,parlando di linea, nn c'è davvero storia..
85kimeruccio
24-10-2005, 19:53
come dico da sempre... la linea è un parere troppo soggettivo per esprimere un parametro di guidizio.. ;)
igiolo
24-10-2005, 19:59
come dico da sempre... la linea è un parere troppo soggettivo per esprimere un parametro di guidizio.. ;)
si si lo so..parlo x me...ma la polo,cmq,è poco + di un restyling...
si si lo so..parlo x me...ma la polo,cmq,è poco + di un restyling...
lucamad79
24-10-2005, 20:00
Finalmente leggo 1 prova che ha senso (70cv tdi vs 75cv mjet)
plutus
24-10-2005, 20:25
si si lo so..parlo x me...ma la polo,cmq,è poco + di un restyling...
....brutta era e brutta rimane!
....brutta era e brutta rimane!
igiolo
24-10-2005, 20:26
....brutta era e brutta rimane!
ma la terz'ultima serie mi piaceva..:D
ma la terz'ultima serie mi piaceva..:D
sacd
24-10-2005, 20:40
http://www.infomotori.com/a_17_IT_15739_1.html
e poi magari rimane ancora qualcuno che non ci crede che la punto è sopra tutte.. bah..
E tu reputi quella roba seria? :rolleyes:
e poi magari rimane ancora qualcuno che non ci crede che la punto è sopra tutte.. bah..
E tu reputi quella roba seria? :rolleyes:
85kimeruccio
24-10-2005, 20:42
E tu reputi quella roba seria? :rolleyes:
non ho detto tutto ciò :D è una mezza conferma, tutto qua
ps. oltretutto di minchiate non ne dice... mica come sul sito autoblind.de che fa arrivare prima la polo.. poi la clio e infine la punto.. :fagiano:
non ho detto tutto ciò :D è una mezza conferma, tutto qua
ps. oltretutto di minchiate non ne dice... mica come sul sito autoblind.de che fa arrivare prima la polo.. poi la clio e infine la punto.. :fagiano:
sacd
24-10-2005, 20:47
ps. oltretutto di minchiate non ne dice... :fagiano:
La Volkswagen Polo si compone di sospensioni tipo McPherson all’anteriore e sospensioni a ruote interconnesse con bracci longitudinali multilink al posteriore.
:rolleyes:
La Volkswagen Polo si compone di sospensioni tipo McPherson all’anteriore e sospensioni a ruote interconnesse con bracci longitudinali multilink al posteriore.
:rolleyes:
GioFX
24-10-2005, 23:34
La Volkswagen Polo si compone di sospensioni tipo McPherson all’anteriore e sospensioni a ruote interconnesse con bracci longitudinali multilink al posteriore.
:rolleyes:
Cioè il peggior multilink del mercato... a questo punto è molto meglio un buon ponte interconnesso che un multilink a ruote interconnesse.
:rolleyes:
Cioè il peggior multilink del mercato... a questo punto è molto meglio un buon ponte interconnesso che un multilink a ruote interconnesse.
sapatai
25-10-2005, 00:05
http://www.infomotori.com/foto/N/art_15739_7_29.jpg
:stordita: questa è una minchiata. :stordita:
:stordita: questa è una minchiata. :stordita:
85kimeruccio
25-10-2005, 00:36
La Volkswagen Polo si compone di sospensioni tipo McPherson all’anteriore e sospensioni a ruote interconnesse con bracci longitudinali multilink al posteriore.
:rolleyes:
beh dai.. una posso permettergliela :D lol.. hai ragione su questa
:rolleyes:
beh dai.. una posso permettergliela :D lol.. hai ragione su questa
sacd
25-10-2005, 11:52
Cioè il peggior multilink del mercato... a questo punto è molto meglio un buon ponte interconnesso che un multilink a ruote interconnesse.
NN hai capito il mio intervento: la polo nn ha sospensioni multilink come altre del suo segmento, se si rispetta il termine giusto di multilink, che costerebbe troppo e porterebbevia troppo spazio su un'auto piccola.
NN hai capito il mio intervento: la polo nn ha sospensioni multilink come altre del suo segmento, se si rispetta il termine giusto di multilink, che costerebbe troppo e porterebbevia troppo spazio su un'auto piccola.
sacd
25-10-2005, 11:53
http://www.infomotori.com/foto/N/art_15739_7_29.jpg
:stordita: questa è una minchiata. :stordita:
Veramente c'è già dalla golf5
:stordita: questa è una minchiata. :stordita:
Veramente c'è già dalla golf5
sapatai
25-10-2005, 12:22
Veramente c'è già dalla golf5
non avendo una golf5 e non andando ad analizzare i fanali di quelle che vedo in giro, non avevo mai notato questo particolare.
non avendo una golf5 e non andando ad analizzare i fanali di quelle che vedo in giro, non avevo mai notato questo particolare.
85kimeruccio
28-10-2005, 00:30
oggi ho ritirato la mia punto sport...ci ho fatto 200 km pari pari!
che dire....fantastica!
per ora si sente che è un po legata, anzi un bel po, ma la sostanza c'è e la macchina va via che è una bellezza!
tenuta di strada da far spavento.....l'ho provata su una strada di montagna vicino casa mia...l'uscita dei tornanti è spettacolosa e vi assicuro che l' ASR fa bene il suo dovere....l'esp è tarato in maniera non troppo invasiva, mi è entrato solo una volta su una curva a raggio stretto fatta in maniera decisamente allegra!
Solo uno strano fruscio (aerodinamico?) sopra i 150 km/h....per il resto tutto ok!
Gran macchina ragazzi.
Ho scoperto leggendo il libretto, che la funzione city non coinvolge solo il volante, ma anche l'erogazione della coppia, a detta loro più dolce con la funzione city
commenti di uno che ha preso la 130cv ;)
che dire....fantastica!
per ora si sente che è un po legata, anzi un bel po, ma la sostanza c'è e la macchina va via che è una bellezza!
tenuta di strada da far spavento.....l'ho provata su una strada di montagna vicino casa mia...l'uscita dei tornanti è spettacolosa e vi assicuro che l' ASR fa bene il suo dovere....l'esp è tarato in maniera non troppo invasiva, mi è entrato solo una volta su una curva a raggio stretto fatta in maniera decisamente allegra!
Solo uno strano fruscio (aerodinamico?) sopra i 150 km/h....per il resto tutto ok!
Gran macchina ragazzi.
Ho scoperto leggendo il libretto, che la funzione city non coinvolge solo il volante, ma anche l'erogazione della coppia, a detta loro più dolce con la funzione city
commenti di uno che ha preso la 130cv ;)
85kimeruccio
28-10-2005, 02:06
mi permetto di rubargli anche due foto fatte in fretta e furia.
http://www.kartattack.it/KA_forum/Luca/punto1.jpg
http://www.kartattack.it/KA_forum/Luca/punto2.jpg
http://www.kartattack.it/KA_forum/Luca/punto3.jpg
http://www.kartattack.it/KA_forum/Luca/punto4.jpg
:)
http://www.kartattack.it/KA_forum/Luca/punto1.jpg
http://www.kartattack.it/KA_forum/Luca/punto2.jpg
http://www.kartattack.it/KA_forum/Luca/punto3.jpg
http://www.kartattack.it/KA_forum/Luca/punto4.jpg
:)
pagghi
28-10-2005, 08:54
Ho scoperto leggendo il libretto, che la funzione city non coinvolge solo il volante, ma anche l'erogazione della coppia, a detta loro più dolce con la funzione city
questo esiste dai tempi della mia sporting ;)
ps: ma che brutti tappetini che gli anno dato in conce!!
questo esiste dai tempi della mia sporting ;)
ps: ma che brutti tappetini che gli anno dato in conce!!
matteo171717
28-10-2005, 09:06
Ma è di massa per curiosità sto qua?
ne ho vista una identica l'altro giorno a marina di massa...stessi colori stessi interni e non credo ce ne siano ancora tante in giro......
ne ho vista una identica l'altro giorno a marina di massa...stessi colori stessi interni e non credo ce ne siano ancora tante in giro......
JENA PLISSKEN
28-10-2005, 09:52
Beh...il nero rulez...e rulez anche i Potenza :oink: :oink: :oink: peccato x quel muso anonimo
Cmq che sii sia attivato l' ESP folleggiando in montagna Nn è un fatto positivo...mah...o l' auto subisce dei trasferimenti eccessivi o è tarato a caxx :) :)
Cmq che sii sia attivato l' ESP folleggiando in montagna Nn è un fatto positivo...mah...o l' auto subisce dei trasferimenti eccessivi o è tarato a caxx :) :)
JENA PLISSKEN
28-10-2005, 10:00
Finalmente leggo 1 prova che ha senso (70cv tdi vs 75cv mjet)
Certo che cmq fare un diesel 3 cilindri è vermanete una genialata :muro: :muro:
Certo che cmq fare un diesel 3 cilindri è vermanete una genialata :muro: :muro:
pagghi
28-10-2005, 11:18
Beh...il nero rulez...e rulez anche i Potenza :oink: :oink: :oink: peccato x quel muso anonimo
Cmq che sii sia attivato l' ESP folleggiando in montagna Nn è un fatto positivo...mah...o l' auto subisce dei trasferimenti eccessivi o è tarato a caxx :) :)
ha detto che nn gli è sembrato troppo invasivo, che si è inserito suna volta su una curva presa allegra. Poi per verificarne l'effettiva invasività bisognerbbe vedere come intervienne.... comunque nn giudico, dovrei provare.
per il nero, non è male, ma io me la farei rossa :D
per la critica al muso: di certo può sicuramente non piacere, ma credo sia tutto tranne che anonimo.
Cmq che sii sia attivato l' ESP folleggiando in montagna Nn è un fatto positivo...mah...o l' auto subisce dei trasferimenti eccessivi o è tarato a caxx :) :)
ha detto che nn gli è sembrato troppo invasivo, che si è inserito suna volta su una curva presa allegra. Poi per verificarne l'effettiva invasività bisognerbbe vedere come intervienne.... comunque nn giudico, dovrei provare.
per il nero, non è male, ma io me la farei rossa :D
per la critica al muso: di certo può sicuramente non piacere, ma credo sia tutto tranne che anonimo.
JENA PLISSKEN
28-10-2005, 12:07
ha detto che nn gli è sembrato troppo invasivo, che si è inserito suna volta su una curva presa allegra. Poi per verificarne l'effettiva invasività bisognerbbe vedere come intervienne.... comunque nn giudico, dovrei provare.
per il nero, non è male, ma io me la farei rossa :D
per la critica al muso: di certo può sicuramente non piacere, ma credo sia tutto tranne che anonimo.
gusti miei ;)
per il nero, non è male, ma io me la farei rossa :D
per la critica al muso: di certo può sicuramente non piacere, ma credo sia tutto tranne che anonimo.
gusti miei ;)
85kimeruccio
28-10-2005, 14:37
i tappetini dice che sn provvisori :)
Ma è di massa per curiosità sto qua?
ne ho vista una identica l'altro giorno a marina di massa...stessi colori stessi interni e non credo ce ne siano ancora tante in giro......
non so di dove sia :)
EDIT: è di roma ;)
Ma è di massa per curiosità sto qua?
ne ho vista una identica l'altro giorno a marina di massa...stessi colori stessi interni e non credo ce ne siano ancora tante in giro......
non so di dove sia :)
EDIT: è di roma ;)
lucamad79
28-10-2005, 18:27
Certo che cmq fare un diesel 3 cilindri è vermanete una genialata :muro: :muro:
Già ..ma possibile che ancora non lo capiscono in ww???
:mc:
Già ..ma possibile che ancora non lo capiscono in ww???
:mc:
lucamad79
28-10-2005, 18:30
[...]Cmq che sii sia attivato l' ESP folleggiando in montagna Nn è un fatto positivo...mah...o l' auto subisce dei trasferimenti eccessivi o è tarato a caxx :) :)
Beh a sto punto... togliamo l'esp :D :D
Prima o poi (+ prima che poi) deve entrare per fare il lavoro suo :)
Poi se sia o no invasivo, è un altro discorso...
Beh a sto punto... togliamo l'esp :D :D
Prima o poi (+ prima che poi) deve entrare per fare il lavoro suo :)
Poi se sia o no invasivo, è un altro discorso...
85kimeruccio
28-10-2005, 18:33
beh.. dice che non è invasivo o che cmq avendola fatta "molto allegra" (:D) doveva fare qlc anche lui :D
VegetaSSJ5
28-10-2005, 18:45
bellissima la punto sporting!! molto belli gli interni! :eek:
ma io mi aspettavo che ci fosse di serie lo spoiler dietro e le minigonne... quanto costano come optional?
ma io mi aspettavo che ci fosse di serie lo spoiler dietro e le minigonne... quanto costano come optional?
85kimeruccio
28-10-2005, 18:54
ci sono ma mi sa che nelle foto si notano poco
lucamad79
28-10-2005, 19:18
ci sono ma mi sa che nelle foto si notano poco
Infatti, ci sono ci sono :cool:
Infatti, ci sono ci sono :cool:
VegetaSSJ5
28-10-2005, 20:00
quanto l'ha pagata? che optional ha montato?
85kimeruccio
28-10-2005, 20:04
sport +:
nera metallizz
vetri scuri
bracciolo
reg. lombare
fasce paracolpi
hi-fi con sub
15800€........ :D sconto dipendenti pero!
nera metallizz
vetri scuri
bracciolo
reg. lombare
fasce paracolpi
hi-fi con sub
15800€........ :D sconto dipendenti pero!
VegetaSSJ5
28-10-2005, 20:12
15800€........ :D sconto dipendenti pero!
:eek: :cry:
e quanto verrebbe a costare normalmente?
:eek: :cry:
e quanto verrebbe a costare normalmente?
85kimeruccio
28-10-2005, 20:18
così ad occhio direi 20000€ da scontare
lucamad79
28-10-2005, 21:34
15800€........ :D sconto dipendenti pero!
Aaaah.... stavo x andare a roma a comprarla!!! :p
Non condivido il bracciolo... per il resto :oink:
Aaaah.... stavo x andare a roma a comprarla!!! :p
Non condivido il bracciolo... per il resto :oink:
natural
28-10-2005, 22:14
Qualche immagine della Grande Punto Super2000 :eek:
http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/1.jpg
http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/2.jpg
http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/3.jpg
http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/4.jpg
http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/5.jpg
http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/6.jpg
http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/8.jpg
http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/9.jpg
http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/10.jpg
http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/11.jpg
http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/12.jpg
http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/13.jpg
http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/14.jpg
http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/15.jpg
http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/16.jpg
http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/17.jpg
http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/18.jpg
Dopo i primi test appena uscita dalla fabbrica, la Fiat Grande Punto Super2000 esce allo scoperto, in tutto il suo splendore: In esclusiva abbiamo infatti avuto il piacere di assistere alle sessioni di prove effettuate nel sud del Trentino; e lei, la Punto, ci ha sorpresi. Ma andiamo per ordine. Agli occhi si fa vedere "nuda", completamente nera, senza la livrea che l'accompagnerà nel 2006. I colori della Punto in versione rally ufficiale, invece, dovrebbero replicare quelli dell'attuale Super1600 (blu con marchio Abarth), oppure tornare al giallo utilizzato sia nel 2003 che nel 2004.
La livrea presentata al Salone Internazionale di Francoforte infatti è solo provvisoria. Per quanto riguarda il lato "uditivo", il due litri emette un sibilo che si fa molto più aggressivo mentre la macchina si avvicina; ricorda un po' quello della versione da 1600 centimetri cubi, ma è più profondo e tonante. Le quattro ruote motrici danno un consistente "sprint" in più rispetto sorellina, soprattutto nei tratti misti in salita, dove si destreggia già con ottima agilità, cosa che fa ben sperare in vista del grandissimo sviluppo che avrà in futuro.
Forte di spirito, la "SuperPunto" ha tutti i requisiti per ribaltare le sorti sportive del marchio torinese, che tanto ci ha fatto sognare e tanto potrà fare in futuro. Passi importanti, decisamente importanti, si stanno compiendo per far sì che ciò accada. Tendendo conto che la tecnica di questa vettura l'abbiamo già ben illustrata negli articoli di presentazione, non resta altro che sgranare bene gli occhi e contemplare quanto l'arte possa essere presente anche in un oggetto come un'auto (in questo caso da rally), quella dell'auspicato rilancio economico di casa Fiat, pronta o quasi per simboleggiare l'Italia dei controsterzi.
A realizzare questo obiettivo Paolo Andreucci e Anna Andreussi si sono rimboccati le maniche, come si suol dire, ed insieme a tutti gli ingegneri di N-Tecnology cercano di ottimizzare le prestazioni, l'assetto, le gomme, le sospensioni... Insomma, tutto in cui si possa e si deve migliorare. Ma c'è ancora molto tempo per prepararsi, anche perché tutti i componenti sono di nuovissima costruzione e, perciò, imprevedibili nel loro funzionamento. Sembra però che "Ucci" sia soddisfatto dell'esordio...
Di: Giacomo Cunial (Testo e Foto)
_________________
http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/1.jpg
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http://www.racingworld.it/rally/download/photogallery/2005/grande_punto/18.jpg
Dopo i primi test appena uscita dalla fabbrica, la Fiat Grande Punto Super2000 esce allo scoperto, in tutto il suo splendore: In esclusiva abbiamo infatti avuto il piacere di assistere alle sessioni di prove effettuate nel sud del Trentino; e lei, la Punto, ci ha sorpresi. Ma andiamo per ordine. Agli occhi si fa vedere "nuda", completamente nera, senza la livrea che l'accompagnerà nel 2006. I colori della Punto in versione rally ufficiale, invece, dovrebbero replicare quelli dell'attuale Super1600 (blu con marchio Abarth), oppure tornare al giallo utilizzato sia nel 2003 che nel 2004.
La livrea presentata al Salone Internazionale di Francoforte infatti è solo provvisoria. Per quanto riguarda il lato "uditivo", il due litri emette un sibilo che si fa molto più aggressivo mentre la macchina si avvicina; ricorda un po' quello della versione da 1600 centimetri cubi, ma è più profondo e tonante. Le quattro ruote motrici danno un consistente "sprint" in più rispetto sorellina, soprattutto nei tratti misti in salita, dove si destreggia già con ottima agilità, cosa che fa ben sperare in vista del grandissimo sviluppo che avrà in futuro.
Forte di spirito, la "SuperPunto" ha tutti i requisiti per ribaltare le sorti sportive del marchio torinese, che tanto ci ha fatto sognare e tanto potrà fare in futuro. Passi importanti, decisamente importanti, si stanno compiendo per far sì che ciò accada. Tendendo conto che la tecnica di questa vettura l'abbiamo già ben illustrata negli articoli di presentazione, non resta altro che sgranare bene gli occhi e contemplare quanto l'arte possa essere presente anche in un oggetto come un'auto (in questo caso da rally), quella dell'auspicato rilancio economico di casa Fiat, pronta o quasi per simboleggiare l'Italia dei controsterzi.
A realizzare questo obiettivo Paolo Andreucci e Anna Andreussi si sono rimboccati le maniche, come si suol dire, ed insieme a tutti gli ingegneri di N-Tecnology cercano di ottimizzare le prestazioni, l'assetto, le gomme, le sospensioni... Insomma, tutto in cui si possa e si deve migliorare. Ma c'è ancora molto tempo per prepararsi, anche perché tutti i componenti sono di nuovissima costruzione e, perciò, imprevedibili nel loro funzionamento. Sembra però che "Ucci" sia soddisfatto dell'esordio...
Di: Giacomo Cunial (Testo e Foto)
_________________
JENA PLISSKEN
29-10-2005, 10:54
Vabbè...dietro è una Focus...però caxx tutta nera :oink: :oink:
Ci sto facendo un pensierino sui cerchi NERI :oink: :oink:
Ci sto facendo un pensierino sui cerchi NERI :oink: :oink:
JENA PLISSKEN
29-10-2005, 10:57
sport +:
nera metallizz
vetri scuri
bracciolo
reg. lombare
fasce paracolpi
hi-fi con sub
15800€........ :D sconto dipendenti pero!
OTTIMO...xò io avrei totlo l' HI-FI di caxx ed i vetri scuri...x queste cose è meglio andare sull' after market di un certo livello ;)
nera metallizz
vetri scuri
bracciolo
reg. lombare
fasce paracolpi
hi-fi con sub
15800€........ :D sconto dipendenti pero!
OTTIMO...xò io avrei totlo l' HI-FI di caxx ed i vetri scuri...x queste cose è meglio andare sull' after market di un certo livello ;)
ninja750
29-10-2005, 11:11
Finalmente il marchio abarth sarà degnamente riutilizzato :cool:
STICK
29-10-2005, 11:38
ragazzi vorrei un confronto di impressioni tra la nuova Punto e l'alfa 147 1.9 jtd in merito a confort sospensioni e rumorosità interna/vibrazioni del motore.
la 147 quanto è piu' rigida della punto?
l'abitacolo della 147 è ben insonorizzato rispetto alla punto nonostante monti il solito 1.9 jtd comprese le versioni mjet?
Di quanto è più rumoroso un 1.9 jtd rispetto al 1.3 mjet?
la 147 quanto è piu' rigida della punto?
l'abitacolo della 147 è ben insonorizzato rispetto alla punto nonostante monti il solito 1.9 jtd comprese le versioni mjet?
Di quanto è più rumoroso un 1.9 jtd rispetto al 1.3 mjet?
Enel
29-10-2005, 13:22
Ho letto la prova della clio su 4ruote: gli spazi di frenata 100-0 sono 36 metri, molto meglio della Punto!
P3 1GHZ
29-10-2005, 13:39
4r di questo mese dice pure che gli interni della clio sono superiori per qualità e assemblaggio rispetto alla punto, sopratutto la plancia e i sedili.
la punto risponde con una linea + sportiva.
cmq permettetemi, ho visto la punto da vicino , il davanti non mi piace proprio , sembra un uovo......
cmq va a gusti
la punto risponde con una linea + sportiva.
cmq permettetemi, ho visto la punto da vicino , il davanti non mi piace proprio , sembra un uovo......
cmq va a gusti
Enel
29-10-2005, 13:43
proprio , sembra un uovo......
cmq va a gusti
Era dietro di me in strada l'altro giorno... Dalla visuale specchio retrovisore centrale non mi ha fatto una buona impressione dal punto di vista stilistico, sembra un topino! E' l'unico punto di vista che non mi convince ma forse basterà farci l'abitudine.
cmq va a gusti
Era dietro di me in strada l'altro giorno... Dalla visuale specchio retrovisore centrale non mi ha fatto una buona impressione dal punto di vista stilistico, sembra un topino! E' l'unico punto di vista che non mi convince ma forse basterà farci l'abitudine.
sacd
29-10-2005, 13:46
4r di questo mese dice pure che gli interni della clio sono superiori per qualità e assemblaggio rispetto alla punto, sopratutto la plancia e i sedili.
la punto risponde con una linea + sportiva.
cmq permettetemi, ho visto la punto da vicino , il davanti non mi piace proprio , sembra un uovo......
cmq va a gusti
Quello che ho scritto io qualche post indietro..
la punto risponde con una linea + sportiva.
cmq permettetemi, ho visto la punto da vicino , il davanti non mi piace proprio , sembra un uovo......
cmq va a gusti
Quello che ho scritto io qualche post indietro..
sacd
29-10-2005, 13:46
ragazzi vorrei un confronto di impressioni tra la nuova Punto e l'alfa 147 1.9 jtd in merito a confort sospensioni e rumorosità interna/vibrazioni del motore.
la 147 quanto è piu' rigida della punto?
l'abitacolo della 147 è ben insonorizzato rispetto alla punto nonostante monti il solito 1.9 jtd comprese le versioni mjet?
Di quanto è più rumoroso un 1.9 jtd rispetto al 1.3 mjet?
Che paragone è fra due auto di categorie differenti :mbe:
la 147 quanto è piu' rigida della punto?
l'abitacolo della 147 è ben insonorizzato rispetto alla punto nonostante monti il solito 1.9 jtd comprese le versioni mjet?
Di quanto è più rumoroso un 1.9 jtd rispetto al 1.3 mjet?
Che paragone è fra due auto di categorie differenti :mbe:
plutus
29-10-2005, 13:56
Era dietro di me in strada l'altro giorno... Dalla visuale specchio retrovisore centrale non mi ha fatto una buona impressione dal punto di vista stilistico, sembra un topino! E' l'unico punto di vista che non mi convince ma forse basterà farci l'abitudine.
solo che se la si confronta con la cio i dubbi spariscono :p
solo che se la si confronta con la cio i dubbi spariscono :p
STICK
29-10-2005, 13:58
Che paragone è fra due auto di categorie differenti :mbe:
differenti ma non eccessivamente lontane.
Non parlo di prestazioni,finiture o materiali (per le quali oggettivamente la 147 è superiore) ma di parametri come il confort delle sospensioni e quello acustico all'interno dell'abitacolo;direi confrontabili.Dai chi le ha provate tutte e due magari provi a postare qualche impressione.
In teoria una 147 dovrebbe essere molto più rigida,quindi dovrebbe trasmettere lo sconnesso stradale;poi il 1.9 jtd è più rumoroso di un 1.3 mjet,però magari può essere che l'alfa è molto insonorizzata al suo interno quindi in confort acustico è quasi alla pari.
questo volevo sapere,un semplice confronto indipendentemente dalla differenza di categoria.
differenti ma non eccessivamente lontane.
Non parlo di prestazioni,finiture o materiali (per le quali oggettivamente la 147 è superiore) ma di parametri come il confort delle sospensioni e quello acustico all'interno dell'abitacolo;direi confrontabili.Dai chi le ha provate tutte e due magari provi a postare qualche impressione.
In teoria una 147 dovrebbe essere molto più rigida,quindi dovrebbe trasmettere lo sconnesso stradale;poi il 1.9 jtd è più rumoroso di un 1.3 mjet,però magari può essere che l'alfa è molto insonorizzata al suo interno quindi in confort acustico è quasi alla pari.
questo volevo sapere,un semplice confronto indipendentemente dalla differenza di categoria.
sacd
29-10-2005, 14:01
differenti ma non eccessivamente lontane.
Non parlo di prestazioni,finiture o materiali (per le quali oggettivamente la 147 è superiore) ma di parametri come il confort delle sospensioni e quello acustico all'interno dell'abitacolo;direi confrontabili.Dai chi le ha provate tutte e due magari provi a postare qualche impressione.
In teoria una 147 dovrebbe essere molto più rigida,quindi dovrebbe trasmettere lo sconnesso stradale;poi il 1.9 jtd è più rumoroso di un 1.3 mjet,però magari può essere che l'alfa è molto insonorizzata al suo interno quindi in confort acustico è quasi alla pari.
questo volevo sapere,un semplice confronto indipendentemente dalla differenza di categoria.
Per il rumore nn so visto che chiedi poi fra un 1.3 e il 1.9 su deu auto diverse, ma per il confort, nn credo che la 147 sia più rigida sopratutto dopo l'ultimo restayling, l'auto che ha un telaio migliore si può permettere una taratura dell'assetto meno rigida a parità di tenuta di strada e stabilità, perchè le sospensioni fanno lavorare meglio le gomme
Non parlo di prestazioni,finiture o materiali (per le quali oggettivamente la 147 è superiore) ma di parametri come il confort delle sospensioni e quello acustico all'interno dell'abitacolo;direi confrontabili.Dai chi le ha provate tutte e due magari provi a postare qualche impressione.
In teoria una 147 dovrebbe essere molto più rigida,quindi dovrebbe trasmettere lo sconnesso stradale;poi il 1.9 jtd è più rumoroso di un 1.3 mjet,però magari può essere che l'alfa è molto insonorizzata al suo interno quindi in confort acustico è quasi alla pari.
questo volevo sapere,un semplice confronto indipendentemente dalla differenza di categoria.
Per il rumore nn so visto che chiedi poi fra un 1.3 e il 1.9 su deu auto diverse, ma per il confort, nn credo che la 147 sia più rigida sopratutto dopo l'ultimo restayling, l'auto che ha un telaio migliore si può permettere una taratura dell'assetto meno rigida a parità di tenuta di strada e stabilità, perchè le sospensioni fanno lavorare meglio le gomme
STICK
29-10-2005, 14:22
Per il rumore nn so visto che chiedi poi fra un 1.3 e il 1.9 su deu auto diverse, ma per il confort, nn credo che la 147 sia più rigida sopratutto dopo l'ultimo restayling, l'auto che ha un telaio migliore si può permettere una taratura dell'assetto meno rigida a parità di tenuta di strada e stabilità, perchè le sospensioni fanno lavorare meglio le gomme
uhm..quindi a conti fatti,viaggiare su una 147 potrebbe dare le stesse sensazioni della nuova punto in termini di confort?Te lo chiedo perche' tutti dicono che la taratura abbastanza sportiva penalizza la morbidezza.
Il 1.3 da 90 cv della nuova punto l'ho sentito acceso sia dentro che fuori al minimo ed è molto silenzioso rispetto al 1.9 jtd.Ma fuori chi se ne frega,l'importante è che dentro non trasmetta vibrazioni eccessive e che non dia fastidio alle orecchie col solito suono trattore che dopo un pò sovrasta tutto (mi immagino la 147 col piacevole effetto ovattato dentro).
Salendo sulla nuova punto infatti,il 1.3 acceso e tenendolo a folle un po' su di giri,praticamente quasi non si sente;mentre non sono mai salito su una 147 1.9 o su altra macchina del gruppo fiat che monta tale motore;quindi volevo le impressioni.
uhm..quindi a conti fatti,viaggiare su una 147 potrebbe dare le stesse sensazioni della nuova punto in termini di confort?Te lo chiedo perche' tutti dicono che la taratura abbastanza sportiva penalizza la morbidezza.
Il 1.3 da 90 cv della nuova punto l'ho sentito acceso sia dentro che fuori al minimo ed è molto silenzioso rispetto al 1.9 jtd.Ma fuori chi se ne frega,l'importante è che dentro non trasmetta vibrazioni eccessive e che non dia fastidio alle orecchie col solito suono trattore che dopo un pò sovrasta tutto (mi immagino la 147 col piacevole effetto ovattato dentro).
Salendo sulla nuova punto infatti,il 1.3 acceso e tenendolo a folle un po' su di giri,praticamente quasi non si sente;mentre non sono mai salito su una 147 1.9 o su altra macchina del gruppo fiat che monta tale motore;quindi volevo le impressioni.
85kimeruccio
29-10-2005, 16:16
mi sono fatto prestare 4r da un amico.... beh.. c'è la rece della clio e della punto.. uhm... non pensavo che la tenuta della punto potesse essere molto simile a quella della 159... uaz!!!
devo leggere meglio.. anche se a 4r credo un po poco.. ma ci sn un bel po di dati e di grafici, se ho tempo dopo faccio le foto e ve li posto.
devo leggere meglio.. anche se a 4r credo un po poco.. ma ci sn un bel po di dati e di grafici, se ho tempo dopo faccio le foto e ve li posto.
85kimeruccio
29-10-2005, 17:19
giusto per un confronto a chi dice che la punto è costosa... guardatevi i prezzi della clio..... :rolleyes:
http://img451.imageshack.us/img451/3281/pict12270jy.th.jpg (http://img451.imageshack.us/my.php?image=pict12270jy.jpg)
vabbe torniamo a noi.. 4r ne parla molto bene.. sopratrutto sul bel passo fatto in avanti...
http://img451.imageshack.us/img451/7122/pict12257vt.th.jpg (http://img451.imageshack.us/my.php?image=pict12257vt.jpg)
http://img451.imageshack.us/img451/4818/pict12231en.th.jpg (http://img451.imageshack.us/my.php?image=pict12231en.jpg)
http://img451.imageshack.us/img451/4848/pict12240xo.th.jpg (http://img451.imageshack.us/my.php?image=pict12240xo.jpg)
e poi ecco i dati sulla stabilità...
http://img451.imageshack.us/img451/574/pict12222bs.th.jpg (http://img451.imageshack.us/my.php?image=pict12222bs.jpg)
qua si legge il test di tenuta in curva, ora se ricordo bene dovrebbe essere eseguito su una curva a raggio sempre uguale attorno ai 150m. correggetemi se sbaglio.
si denotano i valori di G laterali che sono veramente ottimi e anche la velocità.
da sx a dx c'è la 1.4benza, la 1.3nafta e la 130cv nafta a dx.
sopra invece i dati di frenata.. che non mi sembrano poi tanto pessimi, anche se si è denotato un leggero problema di fading durante le 10prove per le versioni "base".
pagine piu avanti c'è un test delle auto della categoria della 159.
http://img451.imageshack.us/img451/7739/pict12281uj.th.jpg (http://img451.imageshack.us/my.php?image=pict12281uj.jpg)
ora così ad occhio il test che ho evidenziato (se cmq sono simili eh.. resto nel dubbio) non mi sembra poi tanto messa male stà punto.. anzi...
ho riportato i dati della rivista, e non m esprimo. attendo la prova di autotecnica, che è una rivista che ritengo seria e tecnica. speriamo nel mese prossimo. :)
http://img451.imageshack.us/img451/3281/pict12270jy.th.jpg (http://img451.imageshack.us/my.php?image=pict12270jy.jpg)
vabbe torniamo a noi.. 4r ne parla molto bene.. sopratrutto sul bel passo fatto in avanti...
http://img451.imageshack.us/img451/7122/pict12257vt.th.jpg (http://img451.imageshack.us/my.php?image=pict12257vt.jpg)
http://img451.imageshack.us/img451/4818/pict12231en.th.jpg (http://img451.imageshack.us/my.php?image=pict12231en.jpg)
http://img451.imageshack.us/img451/4848/pict12240xo.th.jpg (http://img451.imageshack.us/my.php?image=pict12240xo.jpg)
e poi ecco i dati sulla stabilità...
http://img451.imageshack.us/img451/574/pict12222bs.th.jpg (http://img451.imageshack.us/my.php?image=pict12222bs.jpg)
qua si legge il test di tenuta in curva, ora se ricordo bene dovrebbe essere eseguito su una curva a raggio sempre uguale attorno ai 150m. correggetemi se sbaglio.
si denotano i valori di G laterali che sono veramente ottimi e anche la velocità.
da sx a dx c'è la 1.4benza, la 1.3nafta e la 130cv nafta a dx.
sopra invece i dati di frenata.. che non mi sembrano poi tanto pessimi, anche se si è denotato un leggero problema di fading durante le 10prove per le versioni "base".
pagine piu avanti c'è un test delle auto della categoria della 159.
http://img451.imageshack.us/img451/7739/pict12281uj.th.jpg (http://img451.imageshack.us/my.php?image=pict12281uj.jpg)
ora così ad occhio il test che ho evidenziato (se cmq sono simili eh.. resto nel dubbio) non mi sembra poi tanto messa male stà punto.. anzi...
ho riportato i dati della rivista, e non m esprimo. attendo la prova di autotecnica, che è una rivista che ritengo seria e tecnica. speriamo nel mese prossimo. :)
plutus
29-10-2005, 17:28
pccato la frenata un po' troppo lunga...
85kimeruccio
29-10-2005, 17:31
pccato la frenata un po' troppo lunga...
frena cmq meno di una berlina del segmento D :) giusto per fare un paragone.
frena cmq meno di una berlina del segmento D :) giusto per fare un paragone.
plutus
29-10-2005, 17:50
si ma 4metro in + della clio non sono pochi...
85kimeruccio
29-10-2005, 17:59
la clio frena in 35/36 metri? :mbe:
Enel
29-10-2005, 18:02
http://img440.imageshack.us/img440/5431/freni5sk.jpg
85kimeruccio
29-10-2005, 18:04
perdonatemi, non avevo dati alla mano.. pensavo qualcosa di + sulla clio :)
lucamad79
29-10-2005, 18:46
Forse la clio pesa meno della punto
:mc:
:mc:
85kimeruccio
29-10-2005, 18:51
pensa te che la clio pesa perfino piu della punto :D
plutus
29-10-2005, 19:04
..la clio evidentemente ha molto semplicemente un impianto + efficace o dischi + adeguati (come forse ha la 1.9MJ)
85kimeruccio
29-10-2005, 19:07
non riesco a trovare la grandezza dei dischi/tamburi... uhm.. cmq penso anche io sia quello... non vedo altre soluzioni..
plutus
29-10-2005, 19:22
non riesco a trovare la grandezza dei dischi/tamburi... uhm.. cmq penso anche io sia quello... non vedo altre soluzioni..
per carità una frenata sui 40m è nella norma, ma è un peccato farsi mettere sotto dalla concorenza per un dettaglio (non trascurabile!) che anche sul costo finale incide poco
per carità una frenata sui 40m è nella norma, ma è un peccato farsi mettere sotto dalla concorenza per un dettaglio (non trascurabile!) che anche sul costo finale incide poco
85kimeruccio
29-10-2005, 19:25
per carità una frenata sui 40m è nella norma, ma è un peccato farsi mettere sotto dalla concorenza per un dettaglio (non trascurabile!) che anche sul costo finale incide poco
hai ragione come frenata è nella media eh..
hai ragione come frenata è nella media eh..
JENA PLISSKEN
30-10-2005, 10:09
..la clio evidentemente ha molto semplicemente un impianto + efficace o dischi + adeguati (come forse ha la 1.9MJ)
la 1.9 è cmq aiutata da un assetto + rigido...- beccheggio = frenata + equilibrata e + efficace ;)
Nella media proprio NN direi...è un impianto sottodimensionato che risente della fatica...una nota molto stonata in un quadro + che ottimo.
E la nota stonata viene proprio su un punto FONDAMENTALE x la sicurezza 4 o 5 m ti salvano la vita..nn parliamo di cm :) :)
ad es 40 m a 100km\h E' la media...36 m è una SPORTIVA con un OTTIMO impianto frenante....44m = un cexxo...soprattutto se sotto sforzo si resta a quei livelli ;)
Queste sono le valutazioni che trovi in giro sui giornali
Tanto di cappello alla Clio...avere quei valori su un' auto con assetto francese NN è roba da poco...ne vedremo delle belle sulle versioni sportive
la 1.9 è cmq aiutata da un assetto + rigido...- beccheggio = frenata + equilibrata e + efficace ;)
Nella media proprio NN direi...è un impianto sottodimensionato che risente della fatica...una nota molto stonata in un quadro + che ottimo.
E la nota stonata viene proprio su un punto FONDAMENTALE x la sicurezza 4 o 5 m ti salvano la vita..nn parliamo di cm :) :)
ad es 40 m a 100km\h E' la media...36 m è una SPORTIVA con un OTTIMO impianto frenante....44m = un cexxo...soprattutto se sotto sforzo si resta a quei livelli ;)
Queste sono le valutazioni che trovi in giro sui giornali
Tanto di cappello alla Clio...avere quei valori su un' auto con assetto francese NN è roba da poco...ne vedremo delle belle sulle versioni sportive
lucamad79
30-10-2005, 12:02
Vi posto i risultati di 4r tra PUNTO e CLIO
______________________________________________
--- Sile esterno: punto
--- Interni: clio
--- Ergonomia: punto
--- Qualità percepita: clio
--- Presenza motore: clio
--- Brillantezza motore: pareggio
--- Rumorosità generale: pareggio
--- Piacere di guida: punto
--- Sicurezza passiva: punto
--- Feeling di guida: punto
4r consiglia caldamente di acquistare la clio CON esp, in quanto il controllo al limite è + impegnativo del previsto, anche a causa della scarsa sensibilità dello sterzo alle variazioni di carico, che non aiuta a capire cosa stiano facendo le ruote.
______________________________________________
--- Sile esterno: punto
--- Interni: clio
--- Ergonomia: punto
--- Qualità percepita: clio
--- Presenza motore: clio
--- Brillantezza motore: pareggio
--- Rumorosità generale: pareggio
--- Piacere di guida: punto
--- Sicurezza passiva: punto
--- Feeling di guida: punto
4r consiglia caldamente di acquistare la clio CON esp, in quanto il controllo al limite è + impegnativo del previsto, anche a causa della scarsa sensibilità dello sterzo alle variazioni di carico, che non aiuta a capire cosa stiano facendo le ruote.
plutus
30-10-2005, 12:14
direi che manca il confronto sulla sicurezza attiva di cui si è parlato sopra e che dice clio...
lucamad79
30-10-2005, 12:26
Si ma di questo abbiamo già parlato, e va sicuramente alla clio.
Ho copiato pari pari la pagina di 4r, e li non parla di sicurezza attiva :)
Ho copiato pari pari la pagina di 4r, e li non parla di sicurezza attiva :)
STICK
30-10-2005, 14:01
http://img451.imageshack.us/full.php?image=pict12231en.jpg
come mai la versione mjet ha un indice di confort maggiore? :confused:
1.4 3p indice=47
1.3 mjet indice=56
come mai la versione mjet ha un indice di confort maggiore? :confused:
1.4 3p indice=47
1.3 mjet indice=56
sacd
30-10-2005, 14:23
http://img451.imageshack.us/full.php?image=pict12231en.jpg
come mai la versione mjet ha un indice di confort maggiore? :confused:
1.4 3p indice=47
1.3 mjet indice=56
Perchè assorbe meglio
come mai la versione mjet ha un indice di confort maggiore? :confused:
1.4 3p indice=47
1.3 mjet indice=56
Perchè assorbe meglio
STICK
30-10-2005, 14:31
Perchè assorbe meglio
vuol dire che le due versioni (benzina e diesel) hanno una taratura e assetto diversi delle sospensioni?
Come mai questa scelta di far risultare "più comodo" il mjet (che non mi dispiae affatto :D )?
vuol dire che le due versioni (benzina e diesel) hanno una taratura e assetto diversi delle sospensioni?
Come mai questa scelta di far risultare "più comodo" il mjet (che non mi dispiae affatto :D )?
sacd
30-10-2005, 14:39
vuol dire che le due versioni (benzina e diesel) hanno una taratura e assetto diversi delle sospensioni?
Come mai questa scelta di far risultare "più comodo" il mjet (che non mi dispiae affatto :D )?
E' normale che due versioni con motori diversi hanno tarature differente che tengono conto del peso diverso dell'anteriore della punto, poi bisogna vedere cerchi e gomme che avevano anche se sembra siano uguali
Come mai questa scelta di far risultare "più comodo" il mjet (che non mi dispiae affatto :D )?
E' normale che due versioni con motori diversi hanno tarature differente che tengono conto del peso diverso dell'anteriore della punto, poi bisogna vedere cerchi e gomme che avevano anche se sembra siano uguali
85kimeruccio
30-10-2005, 17:01
Vi posto i risultati di 4r tra PUNTO e CLIO
______________________________________________
--- Sile esterno: punto
--- Interni: clio
--- Ergonomia: punto
--- Qualità percepita: clio
--- Presenza motore: clio
--- Brillantezza motore: pareggio
--- Rumorosità generale: pareggio
--- Piacere di guida: punto
--- Sicurezza passiva: punto
--- Feeling di guida: punto
4r consiglia caldamente di acquistare la clio CON esp, in quanto il controllo al limite è + impegnativo del previsto, anche a causa della scarsa sensibilità dello sterzo alle variazioni di carico, che non aiuta a capire cosa stiano facendo le ruote.
mah, sulla brillantezza direi che vince la punto.. per il resto ci stanno volendo :)
cmq stà storia dell'esp non è che sia un gran pubblicità per la clio eh... se lasciano trapelare una non buona stabilità :)
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--- Sile esterno: punto
--- Interni: clio
--- Ergonomia: punto
--- Qualità percepita: clio
--- Presenza motore: clio
--- Brillantezza motore: pareggio
--- Rumorosità generale: pareggio
--- Piacere di guida: punto
--- Sicurezza passiva: punto
--- Feeling di guida: punto
4r consiglia caldamente di acquistare la clio CON esp, in quanto il controllo al limite è + impegnativo del previsto, anche a causa della scarsa sensibilità dello sterzo alle variazioni di carico, che non aiuta a capire cosa stiano facendo le ruote.
mah, sulla brillantezza direi che vince la punto.. per il resto ci stanno volendo :)
cmq stà storia dell'esp non è che sia un gran pubblicità per la clio eh... se lasciano trapelare una non buona stabilità :)
JENA PLISSKEN
30-10-2005, 18:01
mah, sulla brillantezza direi che vince la punto.. per il resto ci stanno volendo :)
cmq stà storia dell'esp non è che sia un gran pubblicità per la clio eh... se lasciano trapelare una non buona stabilità :)
alla fine credo che 4r abbia fatto il sunto di quanto detto fino ad ora...sarebbe bello avere una Clio con la tenuta della Punto :D ...o viceversa :o
Cmq la cosa assurda è che sulla Clio la parte superiore della Plancia in plastica morbida è presente solo dalla Dynamique in su...che [email protected] clima della Clio alla fina è la solita c@g@t@ della [email protected] vero peccato. Anche xchè dovendo scegliere NN vedo una che esce vincente...alla fine si va a naso :D
Cmq sulla sicurezza apssiva avrei messo pareggio...la protezione x i bambini è superiore sulla Clio... ;)
cmq stà storia dell'esp non è che sia un gran pubblicità per la clio eh... se lasciano trapelare una non buona stabilità :)
alla fine credo che 4r abbia fatto il sunto di quanto detto fino ad ora...sarebbe bello avere una Clio con la tenuta della Punto :D ...o viceversa :o
Cmq la cosa assurda è che sulla Clio la parte superiore della Plancia in plastica morbida è presente solo dalla Dynamique in su...che [email protected] clima della Clio alla fina è la solita c@g@t@ della [email protected] vero peccato. Anche xchè dovendo scegliere NN vedo una che esce vincente...alla fine si va a naso :D
Cmq sulla sicurezza apssiva avrei messo pareggio...la protezione x i bambini è superiore sulla Clio... ;)
85kimeruccio
30-10-2005, 18:05
che tra l'altro pure sulla clio il clima sulla pack non è di serie :)
JENA PLISSKEN
30-10-2005, 18:09
che tra l'altro pure sulla clio il clima sulla pack non è di serie :)
Cmq io aspetterei a prenderle...sicuramente x l' estate daranno il clima gratis o cmq sarebbe meglio quelche versione speciale...
Cmq io aspetterei a prenderle...sicuramente x l' estate daranno il clima gratis o cmq sarebbe meglio quelche versione speciale...
lucamad79
30-10-2005, 18:18
In effetti 4r che consiglia l'esp sulla clio lascia perplessi :)
Forse è il risultato dell'assetto "morbido ma sicuro" (@4r) che le hanno messo sotto...
Forse è il risultato dell'assetto "morbido ma sicuro" (@4r) che le hanno messo sotto...
JENA PLISSKEN
30-10-2005, 18:21
In effetti 4r che consiglia l'esp sulla clio lascia perplessi :)
Forse è il risultato dell'assetto "morbido ma sicuro" (@4r) che le hanno messo sotto...
l' assetto è morbido, ma soprattutto lo sterzo NN è il max...lo sappiamo....cmq 4R consiglia l' ESP ...SEMPRE
Forse è il risultato dell'assetto "morbido ma sicuro" (@4r) che le hanno messo sotto...
l' assetto è morbido, ma soprattutto lo sterzo NN è il max...lo sappiamo....cmq 4R consiglia l' ESP ...SEMPRE
85kimeruccio
30-10-2005, 18:22
Cmq io aspetterei a prenderle...sicuramente x l' estate daranno il clima gratis o cmq sarebbe meglio quelche versione speciale...
penso sia da fare così anche sulla punto, ma in generale con tutte le auto..
penso sia da fare così anche sulla punto, ma in generale con tutte le auto..
lucamad79
30-10-2005, 18:42
l' assetto è morbido, ma soprattutto lo sterzo NN è il max...lo sappiamo....cmq 4R consiglia l' ESP ...SEMPRE
Ah... nn sono un accanito lettore di 4r ( :D:D )
Si certo, ma ho letto anche la prova della punto... e non parlava in particolare dell'esp - stabilità :)
Ah... nn sono un accanito lettore di 4r ( :D:D )
Si certo, ma ho letto anche la prova della punto... e non parlava in particolare dell'esp - stabilità :)
85kimeruccio
30-10-2005, 18:45
Ah... nn sono un accanito lettore di 4r ( :D:D )
Si certo, ma ho letto anche la prova della punto... e non parlava in particolare dell'esp - stabilità :)
io mi sono fatto prestare questo mese 4r, solo per curiosità della master test del segmento d e delle rece della clio e della punto.
4r non mi è mai piaciuto.. e questo numero conferma :) meglio autotecnica. (di cui attendo con ansia la prova della punto, su questo mese c'è quella della clio, e non ne parlano male).
c'è da dire che 4r da moooolto risalto alle doti stradali della punto.. e che detto da 4r, tipico giornale esterofilo, mi lascia ben sperare :D
Si certo, ma ho letto anche la prova della punto... e non parlava in particolare dell'esp - stabilità :)
io mi sono fatto prestare questo mese 4r, solo per curiosità della master test del segmento d e delle rece della clio e della punto.
4r non mi è mai piaciuto.. e questo numero conferma :) meglio autotecnica. (di cui attendo con ansia la prova della punto, su questo mese c'è quella della clio, e non ne parlano male).
c'è da dire che 4r da moooolto risalto alle doti stradali della punto.. e che detto da 4r, tipico giornale esterofilo, mi lascia ben sperare :D
JENA PLISSKEN
30-10-2005, 18:50
io mi sono fatto prestare questo mese 4r, solo per curiosità della master test del segmento d e delle rece della clio e della punto.
4r non mi è mai piaciuto.. e questo numero conferma :) meglio autotecnica. (di cui attendo con ansia la prova della punto, su questo mese c'è quella della clio, e non ne parlano male).
c'è da dire che 4r da moooolto risalto alle doti stradali della punto.. e che detto da 4r, tipico giornale esterofilo, mi lascia ben sperare :D
beh 4R esterofilo??? Credo sia il contrario :D
4r non mi è mai piaciuto.. e questo numero conferma :) meglio autotecnica. (di cui attendo con ansia la prova della punto, su questo mese c'è quella della clio, e non ne parlano male).
c'è da dire che 4r da moooolto risalto alle doti stradali della punto.. e che detto da 4r, tipico giornale esterofilo, mi lascia ben sperare :D
beh 4R esterofilo??? Credo sia il contrario :D
JENA PLISSKEN
30-10-2005, 18:51
Ah... nn sono un accanito lettore di 4r ( :D:D )
Si certo, ma ho letto anche la prova della punto... e non parlava in particolare dell'esp - stabilità :)
ma infatti ti ho detto che proprio dello sterzo di cavolo e dell'a ssetto morbido...peggio di così :)
Si certo, ma ho letto anche la prova della punto... e non parlava in particolare dell'esp - stabilità :)
ma infatti ti ho detto che proprio dello sterzo di cavolo e dell'a ssetto morbido...peggio di così :)
lucamad79
30-10-2005, 18:53
io mi sono fatto prestare questo mese 4r, solo per curiosità della master test del segmento d e delle rece della clio e della punto.
4r non mi è mai piaciuto.. e questo numero conferma :) meglio autotecnica. (di cui attendo con ansia la prova della punto, su questo mese c'è quella della clio, e non ne parlano male).
c'è da dire che 4r da moooolto risalto alle doti stradali della punto.. e che detto da 4r, tipico giornale esterofilo, mi lascia ben sperare :D
copio e incollo :D
ps quando esce autotecnica posta qlc
4r non mi è mai piaciuto.. e questo numero conferma :) meglio autotecnica. (di cui attendo con ansia la prova della punto, su questo mese c'è quella della clio, e non ne parlano male).
c'è da dire che 4r da moooolto risalto alle doti stradali della punto.. e che detto da 4r, tipico giornale esterofilo, mi lascia ben sperare :D
copio e incollo :D
ps quando esce autotecnica posta qlc
85kimeruccio
30-10-2005, 18:56
beh 4R esterofilo??? Credo sia il contrario :D
guarda dopo tutte le minchiate che hanno scritto nel master test ne sono piu convinto :D
autotecnica? uhm.. aspettiamo fine novembre... di solito quel giornale non è tempestivo perche la auto le noleggiano, non le se le fanno dare :)
guarda dopo tutte le minchiate che hanno scritto nel master test ne sono piu convinto :D
autotecnica? uhm.. aspettiamo fine novembre... di solito quel giornale non è tempestivo perche la auto le noleggiano, non le se le fanno dare :)
lucamad79
30-10-2005, 18:56
ma infatti ti ho detto che proprio dello sterzo di cavolo e dell'a ssetto morbido...peggio di così :)
Già... ottimo lavoro invece sui freni :)
Già... ottimo lavoro invece sui freni :)
85kimeruccio
31-10-2005, 01:19
Scelte le dieci Automobili più Belle del Mondo
25-10-2005 Milano - Una apposita Giuria Internazionale ha scelto le 10 Automobili più Belle del Mondo, riconoscimento by Automobilia giunto alla 13° edizione.
[..CUT..]
Berline medie 2 volumi - Fiat Grande Punto;
Berline medie 3 volumi - Alfa Romeo 159;
[..CUT..]
[fonte Msn.motori]
:)
25-10-2005 Milano - Una apposita Giuria Internazionale ha scelto le 10 Automobili più Belle del Mondo, riconoscimento by Automobilia giunto alla 13° edizione.
[..CUT..]
Berline medie 2 volumi - Fiat Grande Punto;
Berline medie 3 volumi - Alfa Romeo 159;
[..CUT..]
[fonte Msn.motori]
:)
V635
31-10-2005, 19:40
mah, sulla brillantezza direi che vince la punto.. per il resto ci stanno volendo :)
cmq stà storia dell'esp non è che sia un gran pubblicità per la clio eh... se lasciano trapelare una non buona stabilità :)
4r avrà esasperato un pò la guida te che dici?
nell'uso più frequente cioè nella guida di tutti i giorni nn è un dato rilevante ma soltanto se ti vuoi divertire un po di più (cosa quasi impossibili xchè dopo 500m ti arrestano) può diventare nn una gran pubblicità. Poi secondo la mia modesta opinione un difetuccio come questo è ben contollabile una volta presa la mano con la macchina.Almeno credo!!
cmq stà storia dell'esp non è che sia un gran pubblicità per la clio eh... se lasciano trapelare una non buona stabilità :)
4r avrà esasperato un pò la guida te che dici?
nell'uso più frequente cioè nella guida di tutti i giorni nn è un dato rilevante ma soltanto se ti vuoi divertire un po di più (cosa quasi impossibili xchè dopo 500m ti arrestano) può diventare nn una gran pubblicità. Poi secondo la mia modesta opinione un difetuccio come questo è ben contollabile una volta presa la mano con la macchina.Almeno credo!!
plutus
31-10-2005, 20:41
vedo sempre + clio qui a parigi...ragazzi che brutta che è!
V635
31-10-2005, 23:52
:D vedo sempre + clio qui a parigi...ragazzi che brutta che è!
Parigi.... waoh!!!
Se ne vedono davvero tante? Sarà come fra un pò in Italia con la punto.
Parigi.... waoh!!!
Se ne vedono davvero tante? Sarà come fra un pò in Italia con la punto.
JENA PLISSKEN
01-11-2005, 08:06
:D
Parigi.... waoh!!!
Se ne vedono davvero tante? Sarà come fra un pò in Italia con la punto.
beh ..in Fr sarebbe assurdo il contrario :D
Parigi.... waoh!!!
Se ne vedono davvero tante? Sarà come fra un pò in Italia con la punto.
beh ..in Fr sarebbe assurdo il contrario :D
lucamad79
01-11-2005, 09:58
4r avrà esasperato un pò la guida te che dici?
nell'uso più frequente cioè nella guida di tutti i giorni nn è un dato rilevante ma soltanto se ti vuoi divertire un po di più (cosa quasi impossibili xchè dopo 500m ti arrestano) può diventare nn una gran pubblicità. Poi secondo la mia modesta opinione un difetuccio come questo è ben contollabile una volta presa la mano con la macchina.Almeno credo!!
Beh...
Secondo me dici cose giuste, ma ti sei dimenticato che ci sono anche le "situazioni di emergenza", nelle quali la stabilità è uno dei fattori + importanti (e in gioco è la tua vita, non l'arresto).
Seguendo il tuo discorso, anche gli spazi di arresto 100-0 hanno poca importanza, visto che per "la guida di tutti i giorni" non serve, o non capita mai...
Mi sono svegliato serio stamatt :D :D
nell'uso più frequente cioè nella guida di tutti i giorni nn è un dato rilevante ma soltanto se ti vuoi divertire un po di più (cosa quasi impossibili xchè dopo 500m ti arrestano) può diventare nn una gran pubblicità. Poi secondo la mia modesta opinione un difetuccio come questo è ben contollabile una volta presa la mano con la macchina.Almeno credo!!
Beh...
Secondo me dici cose giuste, ma ti sei dimenticato che ci sono anche le "situazioni di emergenza", nelle quali la stabilità è uno dei fattori + importanti (e in gioco è la tua vita, non l'arresto).
Seguendo il tuo discorso, anche gli spazi di arresto 100-0 hanno poca importanza, visto che per "la guida di tutti i giorni" non serve, o non capita mai...
Mi sono svegliato serio stamatt :D :D
plutus
01-11-2005, 11:13
beh ..in Fr sarebbe assurdo il contrario :D
a PArigi sottolineo, non in francia ;)
comunque sono talmente nazionalisti qui che secondo me la > parte della gente manco ha visto la nuova punto...
a PArigi sottolineo, non in francia ;)
comunque sono talmente nazionalisti qui che secondo me la > parte della gente manco ha visto la nuova punto...
V635
01-11-2005, 11:49
Beh...
Secondo me dici cose giuste, ma ti sei dimenticato che ci sono anche le "situazioni di emergenza", nelle quali la stabilità è uno dei fattori + importanti (e in gioco è la tua vita, non l'arresto).
Seguendo il tuo discorso, anche gli spazi di arresto 100-0 hanno poca importanza, visto che per "la guida di tutti i giorni" non serve, o non capita mai...
Mi sono svegliato serio stamatt :D :D
Avresti ragione ma tanto senza esp c'è ne sono davvero poche di persone che in "situazioni di emergenza" saprebbero come uscirne, o ci chiappi qualcosa per esperienza propria oppure se nn ti è mai capitato mai qualcosa di "emergenza" anche se hai una macchina ben controllabile (già questo potrebbe essere un piccolo aiuto) alla fine
ti serve a poco perchè nn riusciresti a controlalrla lo stesso.
Io per ogni dubbio un bel esp su qualsiasi macchina lo metterei sempre xchè io nn mi ritengo ne un pilota professionista e ne perfetto quindi per "sicurezza" lo metterei così se in situazioni di emergenza io nn basto ci proverà l'esp con la speranza che anche lui faccia il suo dovere (anche lui è una macchina imperfetta).
Così la mia vita in "situazioni di emergenza" sarà un pò più tutelata. :D :D
Secondo me dici cose giuste, ma ti sei dimenticato che ci sono anche le "situazioni di emergenza", nelle quali la stabilità è uno dei fattori + importanti (e in gioco è la tua vita, non l'arresto).
Seguendo il tuo discorso, anche gli spazi di arresto 100-0 hanno poca importanza, visto che per "la guida di tutti i giorni" non serve, o non capita mai...
Mi sono svegliato serio stamatt :D :D
Avresti ragione ma tanto senza esp c'è ne sono davvero poche di persone che in "situazioni di emergenza" saprebbero come uscirne, o ci chiappi qualcosa per esperienza propria oppure se nn ti è mai capitato mai qualcosa di "emergenza" anche se hai una macchina ben controllabile (già questo potrebbe essere un piccolo aiuto) alla fine
ti serve a poco perchè nn riusciresti a controlalrla lo stesso.
Io per ogni dubbio un bel esp su qualsiasi macchina lo metterei sempre xchè io nn mi ritengo ne un pilota professionista e ne perfetto quindi per "sicurezza" lo metterei così se in situazioni di emergenza io nn basto ci proverà l'esp con la speranza che anche lui faccia il suo dovere (anche lui è una macchina imperfetta).
Così la mia vita in "situazioni di emergenza" sarà un pò più tutelata. :D :D
JENA PLISSKEN
01-11-2005, 12:12
a PArigi sottolineo, non in francia ;)
comunque sono talmente nazionalisti qui che secondo me la > parte della gente manco ha visto la nuova punto...
beh..in tutta la Fr credo sia =...cmq aspetta la prox 207 se nn la faranno a furgoncino ignobile...sarà ancora peggio :D
comunque sono talmente nazionalisti qui che secondo me la > parte della gente manco ha visto la nuova punto...
beh..in tutta la Fr credo sia =...cmq aspetta la prox 207 se nn la faranno a furgoncino ignobile...sarà ancora peggio :D
plutus
01-11-2005, 12:26
beh..in tutta la Fr credo sia =...cmq aspetta la prox 207 se nn la faranno a furgoncino ignobile...sarà ancora peggio :D
non so...l'altro giorno con dei colleghi si parlava di auto, erano tutti estasiati per la modus e la 1007, per no palrlare della nuova clio...ora i gusti son gusti ma..se renault ha dimezzato le linee di montaggio per la modus un motivo ci sarà, no?
non so...l'altro giorno con dei colleghi si parlava di auto, erano tutti estasiati per la modus e la 1007, per no palrlare della nuova clio...ora i gusti son gusti ma..se renault ha dimezzato le linee di montaggio per la modus un motivo ci sarà, no?
lucamad79
01-11-2005, 12:31
non so...l'altro giorno con dei colleghi si parlava di auto, erano tutti estasiati per la modus e la 1007 [...]
E' proprio vero: il mondo è bello xché è vario! :sofico:
E' proprio vero: il mondo è bello xché è vario! :sofico:
JENA PLISSKEN
01-11-2005, 12:32
non so...l'altro giorno con dei colleghi si parlava di auto, erano tutti estasiati per la modus e la 1007, per no palrlare della nuova clio...ora i gusti son gusti ma..se renault ha dimezzato le linee di montaggio per la modus un motivo ci sarà, no?
Cmq quando e soprattutto SE faranno una versione + sportiva della Clio ...nel senso tipo la Sporting della vecchia Punto e quindi senza scomodare chissà che motori...saranno dolori...xchè l' auto ha delle grosse potenzialità a cui la Punto nn può controbattere...il vero problema delle versioni normali è lo STERZO...con l'a ssetto morbido senza unos terzo decente succede ....quello che succede alla Clio 3...i freni sono allucinanti...considerando l' assetto morbido e di pneum NN ultraspinti come i Potenza sulla Sport dell Gpunto....insomma della carne al fuoco c 'è...anche se su 4R criticano il ponte posteriore...e nel frattempo NN insistono + di tanto sulla pericolosità della Panda 4x4 Mjet :muro: :muro:
Cmq quando e soprattutto SE faranno una versione + sportiva della Clio ...nel senso tipo la Sporting della vecchia Punto e quindi senza scomodare chissà che motori...saranno dolori...xchè l' auto ha delle grosse potenzialità a cui la Punto nn può controbattere...il vero problema delle versioni normali è lo STERZO...con l'a ssetto morbido senza unos terzo decente succede ....quello che succede alla Clio 3...i freni sono allucinanti...considerando l' assetto morbido e di pneum NN ultraspinti come i Potenza sulla Sport dell Gpunto....insomma della carne al fuoco c 'è...anche se su 4R criticano il ponte posteriore...e nel frattempo NN insistono + di tanto sulla pericolosità della Panda 4x4 Mjet :muro: :muro:
JENA PLISSKEN
01-11-2005, 12:33
E' proprio vero: il mondo è bello xché è vario! :sofico:
Mi fanno c@g@re entrambe...cmq i portelloni automatici sulla 1007 sono sfiziosi :D
Mi fanno c@g@re entrambe...cmq i portelloni automatici sulla 1007 sono sfiziosi :D
lucamad79
01-11-2005, 12:36
Mi fanno c@g@re entrambe...cmq i portelloni automatici sulla 1007 sono sfiziosi :D
concordo :D
effettivamente è l'unica cosa che riesco a salvare della 1007
concordo :D
effettivamente è l'unica cosa che riesco a salvare della 1007
lucamad79
01-11-2005, 12:51
[...]...e nel frattempo NN insistono + di tanto sulla pericolosità della Panda 4x4 Mjet :muro: :muro:
http://img52.imageshack.us/img52/6268/mad1005xc.th.jpg (http://img52.imageshack.us/my.php?image=mad1005xc.jpg)
:eek: :eek:
http://img52.imageshack.us/img52/6268/mad1005xc.th.jpg (http://img52.imageshack.us/my.php?image=mad1005xc.jpg)
:eek: :eek:
JENA PLISSKEN
01-11-2005, 12:52
http://img52.imageshack.us/img52/6268/mad1005xc.th.jpg (http://img52.imageshack.us/my.php?image=mad1005xc.jpg)
:eek: :eek:
e sono caxxi...altro che lo sterzo e le sospe della Clio :sofico:
:eek: :eek:
e sono caxxi...altro che lo sterzo e le sospe della Clio :sofico:
lucamad79
01-11-2005, 12:56
e sono caxxi...altro che lo sterzo e le sospe della Clio :sofico:
Vabbè... è la panda :D
Non avevo fatto caso che s'era alzata da terra... porca!
Xò con il motore a benza non succede, grazie all'assetto + rigido :)
Vabbè... è la panda :D
Non avevo fatto caso che s'era alzata da terra... porca!
Xò con il motore a benza non succede, grazie all'assetto + rigido :)
JENA PLISSKEN
01-11-2005, 16:31
Vabbè... è la panda :D
Non avevo fatto caso che s'era alzata da terra... porca!
Xò con il motore a benza non succede, grazie all'assetto + rigido :)
...decisamente meglio a benza...- coppia..ma 2000€ in - e NN si alzano le ruote :D--> :rolleyes:
Non avevo fatto caso che s'era alzata da terra... porca!
Xò con il motore a benza non succede, grazie all'assetto + rigido :)
...decisamente meglio a benza...- coppia..ma 2000€ in - e NN si alzano le ruote :D--> :rolleyes:
plutus
01-11-2005, 16:34
...xchè l' auto ha delle grosse potenzialità a cui la Punto nn può controbattere...
perchè scusa?
perchè scusa?
JENA PLISSKEN
01-11-2005, 16:59
perchè scusa?
la plancia dalla versione dynamique...dei freni già di base + potenti...2 xeno che nn fanno male con fari di svolta un motore in generale che vibra un po' meno...nn è poco
la plancia dalla versione dynamique...dei freni già di base + potenti...2 xeno che nn fanno male con fari di svolta un motore in generale che vibra un po' meno...nn è poco
plutus
01-11-2005, 17:16
si ma prima parlavi di prestazioni inarrivabili per la punto...i freni sono cisi per la base se fanno una versione sportiva i freni saranno senz'altro adeguati...per i fari allo xeno forse non sono ancora disponibili, ma non credo siano il dettaglio che fa la differenza
JENA PLISSKEN
01-11-2005, 17:39
si ma prima parlavi di prestazioni inarrivabili per la punto...i freni sono cisi per la base se fanno una versione sportiva i freni saranno senz'altro adeguati...per i fari allo xeno forse non sono ancora disponibili, ma non credo siano il dettaglio che fa la differenza
potenzialità a cui Nn può controbattere...NN prestazioni ;)
potenzialità a cui Nn può controbattere...NN prestazioni ;)
gala1987
01-11-2005, 18:13
la plancia dalla versione dynamique...dei freni già di base + potenti...2 xeno che nn fanno male con fari di svolta un motore in generale che vibra un po' meno...nn è poco
quoto tutto.
quoto tutto.
85kimeruccio
02-11-2005, 00:38
4r avrà esasperato un pò la guida te che dici?
nell'uso più frequente cioè nella guida di tutti i giorni nn è un dato rilevante ma soltanto se ti vuoi divertire un po di più (cosa quasi impossibili xchè dopo 500m ti arrestano) può diventare nn una gran pubblicità. Poi secondo la mia modesta opinione un difetuccio come questo è ben contollabile una volta presa la mano con la macchina.Almeno credo!!
caspita allora facciamo auto di merda che tanto nella guida di tuti i giorni chi se ne accorge :rolleyes: :rolleyes: mamma che gente.. ora capisco perche tante merde vendono lo stesso.
nell'uso più frequente cioè nella guida di tutti i giorni nn è un dato rilevante ma soltanto se ti vuoi divertire un po di più (cosa quasi impossibili xchè dopo 500m ti arrestano) può diventare nn una gran pubblicità. Poi secondo la mia modesta opinione un difetuccio come questo è ben contollabile una volta presa la mano con la macchina.Almeno credo!!
caspita allora facciamo auto di merda che tanto nella guida di tuti i giorni chi se ne accorge :rolleyes: :rolleyes: mamma che gente.. ora capisco perche tante merde vendono lo stesso.
JENA PLISSKEN
02-11-2005, 00:57
caspita allora facciamo auto di merda che tanto nella guida di tuti i giorni chi se ne accorge :rolleyes: :rolleyes: mamma che gente.. ora capisco perche tante merde vendono lo stesso.
questo assolutamente NO :)
questo assolutamente NO :)
sacd
02-11-2005, 11:26
caspita allora facciamo auto di merda che tanto nella guida di tuti i giorni chi se ne accorge :rolleyes: :rolleyes: mamma che gente.. ora capisco perche tante merde vendono lo stesso.
Mi stupisco io che ti stupisci tu della cosa, visto che delle auto vendute se va bene il 10% della gente prova l'auto prima di comprarla, e nn si parla di bruscolini...
Mi stupisco io che ti stupisci tu della cosa, visto che delle auto vendute se va bene il 10% della gente prova l'auto prima di comprarla, e nn si parla di bruscolini...
JENA PLISSKEN
02-11-2005, 13:03
Mi stupisco io che ti stupisci tu della cosa, visto che delle auto vendute se va bene il 10% della gente prova l'auto prima di comprarla, e nn si parla di bruscolini...
Ovvio...basti pensare alla vecchia classe A... :sofico:
Ovvio...basti pensare alla vecchia classe A... :sofico:
sacd
02-11-2005, 13:08
Ovvio...basti pensare alla vecchia classe A... :sofico:
Un utente normale nn si mette a fare la prova dell'alce quando esce con un'auto in prova...
Un utente normale nn si mette a fare la prova dell'alce quando esce con un'auto in prova...
JENA PLISSKEN
02-11-2005, 13:10
Un utente normale nn si mette a fare la prova dell'alce quando esce con un'auto in prova...
già...al amx è l' ALce che fa poi la prova con lui :D
già...al amx è l' ALce che fa poi la prova con lui :D
STICK
02-11-2005, 14:52
ho letto su quattroruote di questo mese un piccolo confronto con la nuova clio,e in particolare ce n'è uno in cui vengo no messi a confronto gli ancoraggi del motore al telaio:in pratica quello della punto risulta di vecchia concezione e ininfluente in merito allo smorzamento di vibrazioni rispetto a quello della clio,il cui motore è ancorato in altro punto e per il quale è stato fatto uno studio migliore per eliminare le cause delle vibrazioni trasmesse dal motore.
In pratica il giunto della clio riesce a smorzarle in maggior misura rispetto alla punto.
Ma perche' alla fiat non hanno pensato anche a questo fattore per la macchina del rilancio????? :mad: :muro:
Ora non sò il risultato finale,ma se l'ingegnere che ha fatto questi test ha notato la cosa si vede che il problema c'è!
A quanto pare la cosa che spicca di più è quasi solo il volante,come feeeling di guida,tenuta,ecc.:ok la sicurezza di guida ma secondo me potevano puntare anche su fattori che hanno un'influenza molto più diretta sull'acquisto.
In pratica il giunto della clio riesce a smorzarle in maggior misura rispetto alla punto.
Ma perche' alla fiat non hanno pensato anche a questo fattore per la macchina del rilancio????? :mad: :muro:
Ora non sò il risultato finale,ma se l'ingegnere che ha fatto questi test ha notato la cosa si vede che il problema c'è!
A quanto pare la cosa che spicca di più è quasi solo il volante,come feeeling di guida,tenuta,ecc.:ok la sicurezza di guida ma secondo me potevano puntare anche su fattori che hanno un'influenza molto più diretta sull'acquisto.
pagghi
02-11-2005, 15:17
ho letto su quattroruote di questo mese un piccolo confronto con la nuova clio,e in particolare ce n'è uno in cui vengo no messi a confronto gli ancoraggi del motore al telaio:in pratica quello della punto risulta di vecchia concezione e ininfluente in merito allo smorzamento di vibrazioni rispetto a quello della clio,il cui motore è ancorato in altro punto e per il quale è stato fatto uno studio migliore per eliminare le cause delle vibrazioni trasmesse dal motore.
In pratica il giunto della clio riesce a smorzarle in maggior misura rispetto alla punto.
Ma perche' alla fiat non hanno pensato anche a questo fattore per la macchina del rilancio????? :mad: :muro:
Ora non sò il risultato finale,ma se l'ingegnere che ha fatto questi test ha notato la cosa si vede che il problema c'è!
A quanto pare la cosa che spicca di più è quasi solo il volante,come feeeling di guida,tenuta,ecc.:ok la sicurezza di guida ma secondo me potevano puntare anche su fattori che hanno un'influenza molto più diretta sull'acquisto.
Ancora con sta storia della silenziosità di marcia.... ma le ai provate ste benedette automobili prima di criticare l'una o l'altra scelta??
ti ripeto, se gli ancoraggi della punto sono tradizionali echissenefrega!! prova la punto e vedi quanto vibra!!
In pratica il giunto della clio riesce a smorzarle in maggior misura rispetto alla punto.
Ma perche' alla fiat non hanno pensato anche a questo fattore per la macchina del rilancio????? :mad: :muro:
Ora non sò il risultato finale,ma se l'ingegnere che ha fatto questi test ha notato la cosa si vede che il problema c'è!
A quanto pare la cosa che spicca di più è quasi solo il volante,come feeeling di guida,tenuta,ecc.:ok la sicurezza di guida ma secondo me potevano puntare anche su fattori che hanno un'influenza molto più diretta sull'acquisto.
Ancora con sta storia della silenziosità di marcia.... ma le ai provate ste benedette automobili prima di criticare l'una o l'altra scelta??
ti ripeto, se gli ancoraggi della punto sono tradizionali echissenefrega!! prova la punto e vedi quanto vibra!!
JENA PLISSKEN
02-11-2005, 15:53
Ancora con sta storia della silenziosità di marcia.... ma le ai provate ste benedette automobili prima di criticare l'una o l'altra scelta??
ti ripeto, se gli ancoraggi della punto sono tradizionali echissenefrega!! prova la punto e vedi quanto vibra!!
sinc qui siamo sul pelo nell' uovo...è tutto da verificare...cmq entro l'estate in arrivo 207 e Corsa...ne vedremo delle belle...o delle brutte :D
ti ripeto, se gli ancoraggi della punto sono tradizionali echissenefrega!! prova la punto e vedi quanto vibra!!
sinc qui siamo sul pelo nell' uovo...è tutto da verificare...cmq entro l'estate in arrivo 207 e Corsa...ne vedremo delle belle...o delle brutte :D
r4ven
02-11-2005, 15:55
E' arrivata!
Oggi mi ha chiamato la concessionaria per dirmi che è arrivata la mia piccolina ordinata il 3 ottobre! Quasi meno di un mese per la consegna! Splendido!
http://img34.imageshack.us/img34/350/pic0000227qk.th.jpg (http://img34.imageshack.us/my.php?image=pic0000227qk.jpg)
http://img378.imageshack.us/img378/3064/pic0000214ty.th.jpg (http://img378.imageshack.us/my.php?image=pic0000214ty.jpg)
http://img146.imageshack.us/img146/6879/pic0000270cg.th.jpg (http://img146.imageshack.us/my.php?image=pic0000270cg.jpg)
Oggi mi ha chiamato la concessionaria per dirmi che è arrivata la mia piccolina ordinata il 3 ottobre! Quasi meno di un mese per la consegna! Splendido!
http://img34.imageshack.us/img34/350/pic0000227qk.th.jpg (http://img34.imageshack.us/my.php?image=pic0000227qk.jpg)
http://img378.imageshack.us/img378/3064/pic0000214ty.th.jpg (http://img378.imageshack.us/my.php?image=pic0000214ty.jpg)
http://img146.imageshack.us/img146/6879/pic0000270cg.th.jpg (http://img146.imageshack.us/my.php?image=pic0000270cg.jpg)
KenMasters
02-11-2005, 15:59
come ti invidiooooo.... potresti fare delle foto piu dettagliate? I particolari sceglili tu :)
85kimeruccio
02-11-2005, 16:04
Mi stupisco io che ti stupisci tu della cosa, visto che delle auto vendute se va bene il 10% della gente prova l'auto prima di comprarla, e nn si parla di bruscolini...
ma davvero... piu andiamo avanti peggio è.. ma almeno mi rincuora non essere l'unico che ragiona così.. spero
ma davvero... piu andiamo avanti peggio è.. ma almeno mi rincuora non essere l'unico che ragiona così.. spero
r4ven
02-11-2005, 16:14
Ero andato in concessionaria a vederla e ho fatto alcune foto a caso! Appena mi arriva gli faccio un bel servizio con la macchina digitale!
Cmq osservandola un poe nei dettagli ho notato:
il montante centrale della carrozzeria (dove c'è la cintura di sicurezza) lato passeggero è montato con un piccolo difetto. Il ganciop non è agganciato bene.
Il sedile dietro pecca un po in rifinitura nei pressi della sede dove vi è l'aggancio della terza cintura.
Per il resto mi sembra in ordine!
Buono l'impianto audio MP3 anche se nel capannone la ricezione non era il massimo. Non si sentica nemmeno bene la radio in filodiffusione!! Da provare meglio con un buon cd!
Bello e comodo la regolazione del volante! Per una sistemazipone ad hoc dello stesso! ( sono alto 1.90 e ci sto molto bene alla guida!
Buona la gomma delle guarnizioni portiere.
Il motore è veramente piccolo! Cofano insonorizzato. Sarebbe stato bello un po di plastica in più nel cofano per nascondere un po il vuoto che c'è!
Non mi ricordo se se ne discuteva qui o su altri forum della presenza o meno del tappo serbatoio a chiave. La mia ce l'ha! Allestimento Dynamic.
Non ho bene capito le funzioni del computer di bordo. Una funzione era penso per impostare la velocità massima raggiungibile. (Non il cruise control sia chiaro!)
Belli anche i cerchi da 16 con gomme 195/55. Secondo me dovrebbe essere la misura minima su questa macchina! Cambia completamente faccia rispetto ai cerchi da 15 o quelli in ferro! Tra l'altro ce ne saranno state una quindicina li e solo 5 avevano i cerchi in lega! Una di fianco alla mia aveva quelli da 5 razze molto belli anche quelli!
Altri dettagli non me nevengono in mente... Appena l'avrò tra le mani vi farò sapere!
Tutte molto belle! Mi piace mi piace!
Cmq osservandola un poe nei dettagli ho notato:
il montante centrale della carrozzeria (dove c'è la cintura di sicurezza) lato passeggero è montato con un piccolo difetto. Il ganciop non è agganciato bene.
Il sedile dietro pecca un po in rifinitura nei pressi della sede dove vi è l'aggancio della terza cintura.
Per il resto mi sembra in ordine!
Buono l'impianto audio MP3 anche se nel capannone la ricezione non era il massimo. Non si sentica nemmeno bene la radio in filodiffusione!! Da provare meglio con un buon cd!
Bello e comodo la regolazione del volante! Per una sistemazipone ad hoc dello stesso! ( sono alto 1.90 e ci sto molto bene alla guida!
Buona la gomma delle guarnizioni portiere.
Il motore è veramente piccolo! Cofano insonorizzato. Sarebbe stato bello un po di plastica in più nel cofano per nascondere un po il vuoto che c'è!
Non mi ricordo se se ne discuteva qui o su altri forum della presenza o meno del tappo serbatoio a chiave. La mia ce l'ha! Allestimento Dynamic.
Non ho bene capito le funzioni del computer di bordo. Una funzione era penso per impostare la velocità massima raggiungibile. (Non il cruise control sia chiaro!)
Belli anche i cerchi da 16 con gomme 195/55. Secondo me dovrebbe essere la misura minima su questa macchina! Cambia completamente faccia rispetto ai cerchi da 15 o quelli in ferro! Tra l'altro ce ne saranno state una quindicina li e solo 5 avevano i cerchi in lega! Una di fianco alla mia aveva quelli da 5 razze molto belli anche quelli!
Altri dettagli non me nevengono in mente... Appena l'avrò tra le mani vi farò sapere!
Tutte molto belle! Mi piace mi piace!
JENA PLISSKEN
02-11-2005, 16:18
che motore hai preso?
STICK
02-11-2005, 16:51
r4even,mi raccomando un test di impressioni sul confort e sull'impianto audio di serie con ascolto del cd (timbrica,dinamica,dettaglio,ecc.).
Per l'impianto audio in particolare volevo sapere se hai preso la versione con l'amplificatore e subwoofer (mi sembra che è prevista anche questa).
Per l'impianto audio in particolare volevo sapere se hai preso la versione con l'amplificatore e subwoofer (mi sembra che è prevista anche questa).
r4ven
02-11-2005, 17:07
motore 1.3 90 cv
Per quanto riguarda l'impianto e quello normale che però leghge gli mp3. Quindi con 4 casse e 2 tweeter che però mi son dimenticato di guardare dove li hanno messi!
Per quanto riguarda l'impianto e quello normale che però leghge gli mp3. Quindi con 4 casse e 2 tweeter che però mi son dimenticato di guardare dove li hanno messi!
STICK
02-11-2005, 18:19
motore 1.3 90 cv
:eek: wow!La mia mira per un eventuale acquisto:testalo a fondo e dicci tutto! :D
Per le sospensioni trova una bella strada dissestata o di campagna,poi anche un bel dosso rallentatore da oltrepassare:te lo chiedo perche' sono stufo con la mia punto td prima serie di sentire le vertebre sgarellare dietro la schiena :mad: :D
Per il motore,fai un bel test a pieno carico in salita per sentire come lavora in coppia.
Per quanto riguarda l'impianto e quello normale che però leghge gli mp3.
dovrebbe essere una blaupunkt,giusto?
:eek: wow!La mia mira per un eventuale acquisto:testalo a fondo e dicci tutto! :D
Per le sospensioni trova una bella strada dissestata o di campagna,poi anche un bel dosso rallentatore da oltrepassare:te lo chiedo perche' sono stufo con la mia punto td prima serie di sentire le vertebre sgarellare dietro la schiena :mad: :D
Per il motore,fai un bel test a pieno carico in salita per sentire come lavora in coppia.
Per quanto riguarda l'impianto e quello normale che però leghge gli mp3.
dovrebbe essere una blaupunkt,giusto?
r4ven
02-11-2005, 21:44
Si è blaukpunt.
Per i dossi penso di non avere problemi a trovarne... Per le salite a pieno carico ci proverò... abitando in provincia di milano non è che ne trovo spesso...cercherò di fare del mio meglio per testarla e vi farò sapere le mie impressioni.
Per il resto chiedete e vi sarà dato!
Per i dossi penso di non avere problemi a trovarne... Per le salite a pieno carico ci proverò... abitando in provincia di milano non è che ne trovo spesso...cercherò di fare del mio meglio per testarla e vi farò sapere le mie impressioni.
Per il resto chiedete e vi sarà dato!
85kimeruccio
02-11-2005, 23:36
Si è blaukpunt.
Per i dossi penso di non avere problemi a trovarne... Per le salite a pieno carico ci proverò... abitando in provincia di milano non è che ne trovo spesso...cercherò di fare del mio meglio per testarla e vi farò sapere le mie impressioni.
Per il resto chiedete e vi sarà dato!
vieni a trovarmi dai che la testiamo un po :D ehehehehehehe
Per i dossi penso di non avere problemi a trovarne... Per le salite a pieno carico ci proverò... abitando in provincia di milano non è che ne trovo spesso...cercherò di fare del mio meglio per testarla e vi farò sapere le mie impressioni.
Per il resto chiedete e vi sarà dato!
vieni a trovarmi dai che la testiamo un po :D ehehehehehehe
igiolo
02-11-2005, 23:36
:eek: wow!La mia mira per un eventuale acquisto:testalo a fondo e dicci tutto! :D
Per le sospensioni trova una bella strada dissestata o di campagna,poi anche un bel dosso rallentatore da oltrepassare:te lo chiedo perche' sono stufo con la mia punto td prima serie di sentire le vertebre sgarellare dietro la schiena :mad: :D
Per il motore,fai un bel test a pieno carico in salita per sentire come lavora in coppia.
dovrebbe essere una blaupunkt,giusto?
ecco xkè ti eri così scandalizzato prima x gli attacchi del motore (che n significano quasi nulla)....:D:D
Guarda che il mj nn ha niente (ma niente) a che vedere con il td 1.7 con precamera della tua..
Per le sospensioni trova una bella strada dissestata o di campagna,poi anche un bel dosso rallentatore da oltrepassare:te lo chiedo perche' sono stufo con la mia punto td prima serie di sentire le vertebre sgarellare dietro la schiena :mad: :D
Per il motore,fai un bel test a pieno carico in salita per sentire come lavora in coppia.
dovrebbe essere una blaupunkt,giusto?
ecco xkè ti eri così scandalizzato prima x gli attacchi del motore (che n significano quasi nulla)....:D:D
Guarda che il mj nn ha niente (ma niente) a che vedere con il td 1.7 con precamera della tua..
khri81
02-11-2005, 23:36
bella xò secondo me è riuscita a metà, nel senso che ci sono poche innovazioni tecnologiche, insomma niente fari allo xeno autoadattativi, nn ci sono e nn ci saranno mai è stata proprio una scelta progettuale, plancia e cruscotto vecchi come stile.
io sinceramente avrei fatto scelte diverse, avrei messo un bel ruote indipendenti dietro una bella novità x il segmento b e confort maggiore, doppio faro allo xeno ovviamente come optional, nn vedo il motivo di montare ancora le lampade normale da quando ci sono i fari allo xeno io nn ne potrei fare a meno, avrei scelto di usare gomma su plancia e cruscotto, e solo allora avrei giustificato il costo che ha sta punto! ;)
io sinceramente avrei fatto scelte diverse, avrei messo un bel ruote indipendenti dietro una bella novità x il segmento b e confort maggiore, doppio faro allo xeno ovviamente come optional, nn vedo il motivo di montare ancora le lampade normale da quando ci sono i fari allo xeno io nn ne potrei fare a meno, avrei scelto di usare gomma su plancia e cruscotto, e solo allora avrei giustificato il costo che ha sta punto! ;)
sacd
02-11-2005, 23:41
bella xò secondo me è riuscita a metà, nel senso che ci sono poche innovazioni tecnologiche, insomma niente fari allo xeno autoadattativi, nn ci sono e nn ci saranno mai è stata proprio una scelta progettuale, plancia e cruscotto vecchi come stile.
io sinceramente avrei fatto scelte diverse, avrei messo un bel ruote indipendenti dietro una bella novità x il segmento b e confort maggiore, doppio faro allo xeno ovviamente come optional, nn vedo il motivo di montare ancora le lampade normale da quando ci sono i fari allo xeno io nn ne potrei fare a meno, avrei scelto di usare gomma su plancia e cruscotto, e solo allora avrei giustificato il costo che ha sta punto! ;)
Si sa che alla fiat nn puntano sull'innovazione..
io sinceramente avrei fatto scelte diverse, avrei messo un bel ruote indipendenti dietro una bella novità x il segmento b e confort maggiore, doppio faro allo xeno ovviamente come optional, nn vedo il motivo di montare ancora le lampade normale da quando ci sono i fari allo xeno io nn ne potrei fare a meno, avrei scelto di usare gomma su plancia e cruscotto, e solo allora avrei giustificato il costo che ha sta punto! ;)
Si sa che alla fiat nn puntano sull'innovazione..
plutus
02-11-2005, 23:47
Si sa che alla fiat nn puntano sull'innovazione..
è una casa che se non vende sta benedetta macchina chiude baracca...a mio parere hanno puntato moltissimo sulla linea ed hanno fatto bene (vedi la 206!!)
è una casa che se non vende sta benedetta macchina chiude baracca...a mio parere hanno puntato moltissimo sulla linea ed hanno fatto bene (vedi la 206!!)
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