View Full Version : [Thread ufficiale] Formula 1 World Championship 2009
banana snapple
20-03-2009, 19:44
Stagione nuova, thread nuovo. Presentazioni fatte, c'è chi è andato e chi è rimasto (povero Coulthard, speriamo qualcuno lo riporti in F1 :cry:). Il calendario è stato diramato da un pezzo, il Canada non c'è più e in compenso la Formula 1 ed Ecclestone vogliono parlare più arabo: ed ecco il Gran Premio nel deserto, Abu Dhabi!
Godetevi il campionato, e speriamo le vincano tutte Massa e Raikkonen http://img528.imageshack.us/img528/4511/buiomgtk8.gif
Team e piloti:
Vodafone McLaren Mercedes - Lewis Hamilton & Heikki Kovalainen
http://img22.imageshack.us/img22/4556/mclareng.jpg (http://www.formula1.com/teams_and_drivers/teams/5/team_profile.html)
Scuderia Ferrari Marlboro - Kimi Raikkonen & Felipe Massa
http://img413.imageshack.us/img413/6105/ferrari22222.jpg (http://www.formula1.com/teams_and_drivers/teams/3/team_profile.html)
BMW Sauber F1 Team - Robert Kubica & Nick Heidfeld
http://img8.imageshack.us/img8/8296/bmwj.jpg (http://www.formula1.com/teams_and_drivers/teams/7/team_profile.html)
ING Renault F1 team - Fernando Alonso & Nelson Piquet
http://img8.imageshack.us/img8/4364/renault34343.jpg (http://www.formula1.com/teams_and_drivers/teams/6/team_profile.html)
Panasonic Toyota Racing - Jarno Trulli & Timo Glock
http://img7.imageshack.us/img7/8281/toyotam.jpg (http://www.formula1.com/teams_and_drivers/teams/11/team_profile.html)
Scuderia Toro Rosso - Sebastien Buemi & Sebastien Bourdais
http://img8.imageshack.us/img8/7663/tororossot.jpg (http://www.formula1.com/teams_and_drivers/teams/184/team_profile.html)
Red Bull Racing - Mark Webber & Sebastian Vettel
http://img8.imageshack.us/img8/5929/redbullo.jpg (http://www.formula1.com/teams_and_drivers/teams/182/team_profile.html)
AT&T Williams - Nico Rosberg & Kazuki Nakajima
http://img21.imageshack.us/img21/2977/williamso.jpg (http://www.formula1.com/teams_and_drivers/teams/4/team_profile.html)
Brawn GP - Jenson Button & Rubens Barrichello
http://img7.imageshack.us/img7/7256/brawngpd.jpg (http://www.formula1.com/teams_and_drivers/teams/189/team_profile.html)
Force India F1 Team - Adrian Sutil & Giancarlo Fisichella
http://img23.imageshack.us/img23/4425/forceindiaj.jpg (http://www.formula1.com/teams_and_drivers/teams/188/team_profile.html)
manurosso87
20-03-2009, 19:46
Calendario e circuiti:
1. 2009 Formula 1 ING Australian Grand Prix (Melbourne) 27 - 29 Mar
Round 01, 29 March, 2009. Albert Park, Melbourne, Australia.
Lap distance: 5.303km/3.295 miles Race: 58 laps - 307.574km/191.110 miles
http://img26.imageshack.us/img26/2280/aus2.jpg (http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/australia08/Pages/circuit.aspx)
2. 2009 Formula 1 Petronas Malaysian Grand Prix (Kuala Lumpur) 03 - 05 Apr
Round 02, 05 April, 2009. Sepang, Kuala Lumpur, Malaysia.
Lap distance: 5.543km/3.444 miles Race: 56 laps - 310.408km/192.887 miles
http://img17.imageshack.us/img17/5651/mal2k.jpg (http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/malaysia/Pages/Circuit.aspx)
3. 2009 Formula 1 Chinese Grand Prix (Shanghai) 17 - 19 Apr
Round 03, 19 April, 2009. Shanghai International Circuit, China.
Lap distance: 5.451km/3.387 miles Race: 56 laps - 305.066km/189.568 miles
http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/china/PublishingImages/circuit_map_09chi.jpg (http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/china/Pages/circuit.aspx)
4. 2009 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix (Sakhir) 24 - 26 Apr
Round 04, 26 April, 2009. Manama, Bahrain.
Lap distance: 5.412km/3.363 miles Race: 57 laps - 308.238km/191.539 miles
http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/bahrain/PublishingImages/circuit_map_09bah.jpg (http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/bahrain/Pages/Circuit.aspx)
5. Formula 1 Gran Premio De Espana Telefonica 2009 (Catalunya) 08 - 10 May
Round 05, 10 May, 2009. Barcelona, Spain.
Lap distance: 4.655km/2.892 miles Race: 66 laps - 307.104km/190.825 miles
http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/spain/PublishingImages/circuit_map_09esp.jpg (http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/spain/Pages/circuit.aspx)
6. Formula 1 Grand Prix De Monaco 2009 (Monte Carlo) 21 - 24 May
Round 06, 24 May, 2009. Monte Carlo, Monaco.
Lap distance: 3.340km/2.075 miles Race: 78 laps - 260.520km/161.887 miles
http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/monaco/PublishingImages/circuit_map_09mon.jpg (http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/monaco/Pages/circuit.aspx)
7. 2009 Formula 1 ING Turkissh Grand Prix (Istanbul) 05 - 07 Jun
Round 07, 07 June, 2009. Istanbul, Turkey.
Lap distance: 5.338km/3.317 miles Race: 58 laps - 309.396km/192.250 miles
http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/turkey/PublishingImages/circuit_map_09tur.jpg (http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/turkey/Pages/circuit.aspx)
8. 2009 Formula 1 Santader British Grand Prix (Silverstone) 19 - 21 Jun
Round 08, 21 June, 2009. Silverstone, Great Britain.
Lap distance: 5.141km/3.194 miles 60 Laps - 308.355 Kms/191.600 miles
http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/greatbritain/PublishingImages/circuit_map_09gb.jpg (http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/greatbritain/Pages/circuit.aspx)
9. Formula 1 Grosser Preis Santader Von Deutschland 2009 (Nürburgring) 10 - 12 Jul
Round 09, 12 July, 2009. NŸrburgring, Germany.
Lap distance: 5.148km/3.199 miles Race: 60 laps - 308.863km/191.938 miles
http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/germany/PublishingImages/circuit_map_09ger.jpg (http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/germany/Pages/circuit.aspx)
10. Formula 1 ING Magyar Nagydij 2009 (Budapest) 24 - 26 Jul
Round 10, 26 July, 2009. Hungaroring, Budapest, Hungary.
Lap distance: 4.381km/2.722 miles Race: 70 laps - 306.458km/190.420 miles
http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/hungary/PublishingImages/circuit_map_09hun.jpg (http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/hungary/Pages/Circuit.aspx)
11. 2009 Formula 1 Telefonica Grand Prix of Europe (Valencia) 21 - 23 Aug
Round 11, 23 August, 2009. Valencia, Spain.
Lap distance: 5.419km/3.367 miles 57 Laps - 308.883 Kms/191.919 miles
http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/europe/PublishingImages/circuit_map_09eur.jpg (http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/europe/Pages/circuit.aspx)
12. 2009 Formula 1 ING Belgian Grand Prix (Spa-Francorchamps) 28 - 30 Aug
Round 12, 30 August, 2009. Spa-Francorchamps, Belgium.
Lap distance: 7.004km/4.352 miles Race: 44 laps - 308.052km/191.410 miles
http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/belgium/PublishingImages/circuit_map_09bel.jpg (http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/belgium/Pages/circuit.aspx)
13. Formula 1 Gran Premio Santader d'Italia 2009 (Monza) 11 - 13 Sep
Round 13, 13 September, 2009. Monza, Italy.
Lap distance: 5.793km/3.600 miles Race: 53 laps - 306.720km/190.596 miles
http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/italy/PublishingImages/circuit_map_09ita.jpg (http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/italy/Pages/circuit.aspx)
14. 2009 Formula 1 Singtel Singapore Grand Prix (Singapore) 25 - 27 Sep
Round 14, 27 September, 2009. Singapore.
Lap distance: 5.067km/3.15 miles 61 Laps - 309.087 Kms/192.066 miles
http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/singapore/PublishingImages/circuit_map_09sin.jpg (http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/singapore/Pages/circuit.aspx)
15. 2009 Formula 1 Fuji Television Japanese Grand Prix (Suzuka) 02 - 04 Oct
Round 15, 04 October, 2009. Suzuka, Japan.
Lap distance: 5.807km/3.608 miles Race: 53 laps - 307.573km/191.126 miles
http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/japan/PublishingImages/circuit_map_09jpn.jpg (http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/japan/Pages/circuit.aspx)
16. Formula 1 Grande Premio Do Brasil 2009 (Sao Paolo) 16 - 18 Oct
Round 16, 18 October, 2009. Interlagos Circuit, SŒo Paulo, Brazil.
Lap distance: 4.309km/2.677 miles Race: 71 laps - 305.909km/190.067 miles
http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/brazil/PublishingImages/circuit_map_09bra.jpg (http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/brazil/Pages/circuit.aspx)
17. 2009 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix (Yas Marina Circuit) 30 Oct – 01 Nov
Round 17, 01 November, 2009. Yas Marina, Abu Dhabi.
Lap distance: 5.554km/3.451 miles Race: 55 laps 305.470km/189.819 miles
http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/abudhabi/PublishingImages/circuit_map_09abd.jpg (http://fia.com/en-GB/sport/championships/f1/abudhabi/Pages/circuit.aspx)
manurosso87
20-03-2009, 19:47
Formula 1 F.A.Q.
Q: Chi produce il macchinario per il rifornimento delle F1?
A: Una ditta francese.
Q: Quanto carburante eroga il macchinario per il rifornimento?
A: 12 litri al secondo.
Q: Ma tutta questa tecnologia solo per il rifornimento della F1?
A: No, il macchinario viene impiegato per il rifornimento in volo degli aerei.
Q: Non ho ancora la patente: posso guidare una F1?
A: Se hai tanti soldi forse si. Nico Rosberg l'ha fatto quando aveva ancora 17 anni, a Barcellona.
Q: Come si è appassionato Barrichello alla F1?
A: Dalla finestra della cucina di casa della nonna vedeva la curva Senna del circuito di Interlagos.
Q: Il GP d'Australia è da parecchi anni il primo della stagione. Come mai nel 2006 è stato il terzo appuntamento del mondiale?
A: E' stato spostato in quanto era in concomitanza con i giochi del Commonwealth.
Q: Chi è stato il più giovane pilota a vincere un mondiale?
A: Lewis Hamilton (23 anni, 9 mesi e 26 giorni).
Q: Posso intervistare Nico Rosberg, figlio del campione del mondo Keke, in finlandese?
A: No. E' paradossale, ma conosce inglese, tedesco, francese e italiano, ma non il finlandese.
Q: Voglio comprare un elicottero usato... a chi posso rivolgermi?
A: La Williams da un po' di tempo ne sta vendendo uno.
Q: Sento musica provenire dal box della Force India...
A: E' Adrian Sutil, soprannominato il pianista, per la sua passione per il pianoforte.
Q: Voglio andare nella sede della Spiker... come faccio?
A: Arrivi all'autodromo di Silverstone, alla rotonda vai dritto e sei arrivato!
Q: In che modo è stato costruito l'autodromo di Silverstone, in Inghilterra?
A: E' stato ricavato da un ex aeroporto militare della seconda guerra mondiale.
Q: Come mai l'asfalto di Silverstone è così scivoloso?
A: Lo scarso grip è dovuto ai residui lasciati dai motori degli aerei in fase di decollo e atterraggio nel corso dell'anno.
Q: Devo scegliere il colore del casco per andare sui go-kart, chi mi aiuta?
A: Sceglilo giallo come ha fatto Hamilton, in questo modo papà Hamilton poteva sincerarsi della posizione del piccolo Lewis senza fare fatica.
Q: Ho vinto una gara amatoriale in Bahrain: posso festeggiare come i piloti di F1 con lo champagne?
A: No. In realtà neanche loro lo fanno. In Bahrain festeggiano con una bevanda composta da gazzosa e petali di rose, per motivi religiosi.
Q: Sono multimilionario e voglio avere una scuderia di F1. Come posso fare?
A: Contatta la Redbull, dal 2010 la Scuderia Toro Rosso è in vendita!
Q: Come mai la Redbull vende la Toro Rosso? C'è qualcosa sotto?
A: Dal 2010 le macchine clienti non sono più accettate: ogni scuderia dovrà progettare, realizzare e collaudare la propria monoposto senza aiuti esterni.
Q: Devo prepararmi per il GP della Malesia: qual'è l'allenamento migliore?
A: Per prepararti alle temperature infernali, dovresti ingurgitare regolarmente zuppe bollenti.
Q: Jean Todt anche nelle gare più calde indossa sempre un maglione... ma è pazzo?
A: No, è uno speciale maglione in lana termica che fa rimanere fresco Jean anche nelle giornate più afose.
Q: Vedo Heidfeld e Button che scherzano sempre: come mai si conoscono così bene?
A: I rispettivi padri correvano insieme e andavano con i loro figli insieme al circuito quando erano piccoli.
Q: Sono venuto in possesso di schemi e disegni di Adrian Newey in formato Autocad. Posso fidarmi?
A: Assolutamente no! Adrian è rimasto l'unico progettista della F1 moderna a usare ancora il tecnigrafo per le sue realizzazioni.
Q: Dal 2008 l'elettronica sulle monoposto di F1 è bandita. I piloti di cosa sentono la mancanza?
A: Ovviamente del Traction Control e del Launch Control. Ma un grosso problema è derivato dalla mancanza del fantomatico Engine Braking che aiuta i piloti in staccata.
Q: La Bridgestone mi ha fornito diversi set di pneumatici. Alcuni hanno una riga verde, cosa significa? E come viene realizzata la riga?
A: La riga verde contraddistingue la mescola più soffice tra le due che il fornitore di pneumatici ha portato per il week end. La riga verde viene realizzata a mano con dei pennarelli indelebili dagli addetti della Bridgestone.
Q: Sono tutti d'accordo nell'identificare la mescola morbida con la riga verde?
A: Tutti tranne uno: Ron Dennis. Al boss della McLaren non va giù il fatto che la riga possa indicare lo stato di usura delle gomme delle sue monoposto.
Q: Giancarlo Fisichella dice di non riuscire a essere veloce per problemi di blistering alle gomme, cosa significa?
A: Si ha blistering quando, per via del surriscaldamento, si formano delle bolle sulla superficie della gomma, condizionando negativamente il grip degli pneumatici.
Q: Giancarlo Fisichella dice di non riuscire a essere veloce per problemi di graining alle gomme, cosa significa?
A: Si ha graining quando, per via del surriscaldamento e della scelta sbagliata della mescola da usare, parti di gomma si "staccano" dagli pneumatici e si appallottolano sulla superficie, condizionando negativamente il grip.
Q: Ma sempre e solo Fisichella si lamenta delle gomme?
A: Fossero solo le gomme il problema...
Q: Qual'è la curva più veloce del mondiale? E la più lenta?
A: Le curve si trovano entrambe a Montecarlo. La più veloce è la curva all'interno del tunnel (270km/h), la più lenta è la curva del Grand Hotel (60km/h). Questa curva è l'unica del mondiale nella quale i piloti devono incrociare le braccia per sterzare, e alcuni (Barrichello) staccano addirittura una mano dal volante per agevolare la manovra.
Q:Ho visto Kubica mentre si cambiava si è tolto la maglietta e ho visto una brutta cicatrice sul braccio destro. Cosa ha fatto?
A: Si è procurato quella ferita da giovane in un incidente automobilistico: ha rischiato di perdere il braccio, ma un medico italiano è riuscito a evitare l'amputazione.
Q: Come si chiama il compagno di squadra di Alonso alla Renault? E' nuovo?
A: Si, si chiama Nelson Piquet come il padre. Lui si vuole fare chiamare così perché non gli piacciono i nomignoli che gli sono stati affibbiati tipo Nelsinho o Pique jr.
Q: Perché Barrichello in rettilineo appoggia sempre la testa sul lato destro della vettura?
A: Perché ci ha confidato che all'interno dell'abitacolo della sua Honda si crea un'enorme turbolenza ed è costretto ad appoggiare il capo per vedere meglio l'orizzonte.
Q: Perché Banana ha aperto il thread con un giorno di anticipo?
A: Perché le sta tentando tutte per gufare.
Q: Perché Trulli ed il suo ingegnere di pista parlano in inglese essendo tutti e due italiani?
A: Perché le conversazioni vengono registrate e devono essere capite da tutti quelli della squadra.
Q: Tra i circuiti del mondiale, quale stressa di più il cambio delle monoposto?
A: Montecarlo è il circuito che stressa di più il cambio: in totale nel corso del Gran Premio vengono fatte 4134 cambiate.
Q: Ho sentito Ivan Capelli parlare di crampi e vesciche alle mani per i piloti; cos'è questa storia?
A: Ai tempi di Capelli c'erano ancora i cambi manuali e questo comportava un grande sforzo per i piloti che finivano sempre la gara con le vesciche e i crampi alle mani.
Q: Ora che Briatore ha messo la testa a posto e sta per sposarsi, chi è il nuovo gigolò del paddock?
A: E' Vijay Mallya, proprietario della Force India, che organizza feste da favola sul suo yacht di ben 96 metri.
Q: Perché le gomme intermedie impiegano 2-3 giri ad andare in temperatura?
A: Perché, anche se vengono usate le termocoperte, le gomme intermedie vengono tenute ad una temperatura più bassa (circa 50-60 gradi) rispetto alle altre gomme (intorno agli 80 gradi). Questo per evitare che l'alta temperatura modifichi il compound, cioè la struttura molecolare, della gomma.
Q: Dopo il suo cordiale saluto (cit.) Mazzoni apostrofa sempre Ivan Capelli come pilota, ma è vero?
A: Si, Ivan è stato pilota di F1 dal 1985 fino al 1993, esordendo con una Tyrell. Tra l'altro è stato anche pilota Ferrari, con un'esperienza piuttosto infelice, con zero vittorie all'attivo.
Q: E' vero che Monte Carlo è la gara che dura di più? Ma non era il circuito più corto del mondiale?
A: Si è vero: Monte Carlo è la gara più corta del mondiale sia in termini di durata che di chilometraggio, essendo un circuito estremamente lento.
Q: C'è da fidarsi della Toyota?
A: No, assolutamente! Come dice il saggio Gianfranco Mazzoni: "Vatti a fidare di questi giapponesi" (cit.).
Q: Ma cosa ha in mano Ross Brawn?
A: Niente di preoccupante, è solo una banana (non banana) che Ross Brawn è solito mangiare mentre è al muretto.
Q: Sono cerotti quelli sulle dita di Jean Todt o sbaglio?
A: Si, Jean Todt era solito incerottarsi le dita per impedire che si mangiasse le unghie procurandosi tagli e ferite durante le convulse fasi di gara.
Q: Ho sentito parlare di una nuovo impegno dell'ex progettista Ferrari...
A: Si, l'ex progettista della Ferrari Byrne è amante della pesca, attività alla quale si sta dedicando dopo aver lasciato la Ferrari.
Q: In quale anno ha fatto la sua comparsa la safety car in Formula 1?
A: Secondo stime di Mazzoni la safety car avrebbe fatto la sua prima comparsa in una gara di F1 nel 1973, in occasione del Gran Premio del Canada.
Q: Ivan Capelli avrebbe delle preferenze nel caso dovesse fare un incidente in auto?
A: Certamente. In occasione del Gran Premio del Canada, facendo giustamente notare che nel caso dovesse farne uno, preferirebbe avere come vittima Kimi Raikkonen, essendo impassibile ad ogni tipo di intemperia.
Q: I piloti di Formula 1 giocano tra di loro a poker?
A: Ovviamente. In particolare sono famose le partite a poker tra Kubica, Alonso e Fisichella. Inutile dire chi perde ogni volta...
Q: Nel GP di Francia, vedo spesso gli ingegneri e i meccanici passare la mano sotto al profilo anteriore e si abbassano per controllarlo. Perchè?
A: Perchè a Magny Cours c'è un asfalto perfetto, viene chiamato il "tavolo da biliardo" e l'altezza della macchina viene abbassata di qualche mm rispetto agli altri gp: può capitare, nelle frenate brusche, che l'alettone anteriore, specialmente se la forma a cucchiaio è molto pronunciata, strusci per terra.
Q: Come fa Alonso ad avere il morale alto nonostante le scarse prestazioni della sua monoposto?
A: E' grazie a Alvaro Ademà, uno ragazzo di 23 anni scelto da uno degli sponsor come supertifoso professionista di Alonso. Guadagna 3000€ al mese ed è stato selezionato tra più di 35.000 candidati per questo lavoro.
Q: Quando c'è il camera car delle Ferrari motorizzate col V8 di Maranello sento Mazzoni stranamente in silenzio...
A: Si, è vero. Mazzoni in queste occasioni è solito dire: "Sentiamo il canto del motore Ferrari" (cit.)
Q: Mi piacerebbe infrangere il record di velocità media sul giro: qual'è il limite da abbattere?
A: A Silverstone ha resistito per 20 anni il record di velocità media sul giro. Fu stabilito negli anni 80 da Keke Rosberg a 259 km/h circa. Solo nel 2001 fu battuto a Monza da Montoya con la Williams BMW durante le qualifiche del Gran Premio d'Italia in cui fece una media prossima ai 260km/h, record ritoccato da Barrichello su Ferrari nel 2004 sempre a Monza nelle qualifiche del GP. Va detto che la pista su cui corse Rosberg era diversa dall'attuale, essendo priva di alcuni punti di rallentamento, primo tra tutti il complex prima del traguardo.
Q: Ma correndo di notte a Singapore, come faranno con l'illuminazione? E chi ha avuto l'appalto dell'impianto?
A: Il merito va ad una azienda italiana, la Valerio Maioli SpA, ed a qualcosa come 100 chilometri di cavi e 1600 proiettori: un enorme impianto sostenuto a 10 metri d’altezza da 240 piloni d’acciaio serviti a loro volta da 400 chilometri di fibre ottiche e 40 quadri elettrici.
Q: Come mai le gomme dure hanno sulla spalla una linea colorate di verde?
A: Per contraddistinguerle rispetto a quelle morbide.
Q: Qual è il nuovo hobby del pilota polacco Kubica?
A: E' il bowling. Ha persino partecipato ad una gara internazionale a Vienna, in Austria.
Q: Ma che barba! Quanto dura questo Gran Premio?
A: Ogni Gran Premio consiste nel percorrere il circuito il numero di giri minimo per raggiungere la distanza di 305 km. Unica eccezione è il Gran Premio di Montecarlo, che in virtù dell'estrema lentezza del circuito è limitato a 260 km. In ogni caso, un Gran Premio non può durare più di due ore a partire dal semaforo verde, al termine delle quali viene comunque data la bandiera a scacchi.
La misurazione del tempo di gara viene interrotta in caso di bandiera rossa, ed eventualmente ripresa al ripristino della gara, cosa che può avvenire se la bandiera rossa è stata esposta prima che venisse coperto il 75% della distanza prevista.
Q: Sì, ma che barba! Perché è tutto così noioso?
A: Per una risposta dettagliata, rivolgersi alla premiata ditta Mosley & Ecclestone.
Q: Perchè Hamilton gira anche se c'è il diluvio mentre gli altri stanno tutti ai box?
A: Perchè ha le palle. (cit. Alonso)
Q: Ma i piloti fuori dal circuito si frequentano?
A: Si, pare che quasi tutti i piloti passino il dopo gara insieme e molti sono ottimi amici. Tutti tranne Rosberg, che nonostante sia amico di quasi tutti gli altri piloti preferisce tenere una salda rete di amicizie fuori dal mondo della Formula 1, ritrovandosi spesso con i suoi amici d'infanzia.
Q: Da cosa nasce l'astio tra Heinz Harald Frentzen e Michael Schumacher?
A: L'attuale moglie di Schumacher, Corinna, aveva a suo tempo lasciato Frentzen per fidanzarsi con Michael.
Q: Quanto pesa il Kers?
A: 35 kg.
Q: Vedo le BMW comportarsi in modo diverso l'una dall'altra, come mai?
A: La BMW di Heidfeld è dotata di Kers, quella di Kubica no. Kubica, infatti, è troppo pesante (è il pilota più alto del circus) e la macchina supererebbe i 605kg di peso.
Q: Perchè Barichello è ancora in F1? Non doveva esser sostituito da Senna?
A: Ross Brawn, titolare della Brawn GP, voleva due piloti esperti per la stagione. Ha così tenuto Barichello e non ha fatto esordire il rookie Bruno Senna. La Brawn GP ha la coppia di piloti più vecchia del circus.
Q: Sono entrato in possesso dei disegni fatti col tecnigrafo da Adrian Newey e il retrotreno è insolitamente basso, come mai?
A: Per il cambio di regole del 2009 Newey ha tirato fuori una soluzione vecchia di 20 anni e ha usato tiranti alle sospensioni posteriori rendendo la macchina più bassa delle concorrenti.
Q: Ho sentito parlare della "Banda del Buco", è un altra scusa di Fisichella per spiegare le sue prestazioni scadenti?
A: No. Le scuderie Toyota, Williams e Brawn Racing hanno cominciato la stagione 2009 sfruttando un buco del regolamento per usare un estrattore posteriore diverso da quello delle altre squadre, più evoluto ed efficente. Tutte le altre squadre, tranne Mclaren e Force India (che hanno allo studio una soluzione simile), hanno presentato ricorso, che è stato respinto, e si sono appellate alla sentenza negativa. L'appello verrà discusso a Parigi dopo le prime due gare della stagione.
Q: Kers, Kers, Kers.... ma quanto mi costa mettere il Kers?
A: Una cifra ufficiale non c'è, si pensa che la Ferrari abbia speso 30-35 milioni di euro (praticamente possiamo dire che il Kers costa 1 milione di euro al kg). Da sottolineare la presenza di 5 tecnici dedicati esclusivamente al dispositivo.
Q: Ho visto Kubica che sputava in faccia a Mario Theissen, tutto a posto?
A: No, è noto che tra Kubica e la squadra ci sia qualche divergenza.
Q: Buemi è un cognome tipico dei Grigioni?
A: Buemi deriva dal siciliano Buscemi e infatti il padre è un emigrante siciliano trapiantato in svizzera. In Sicilia tifano tutti per lui e installano megaschermi per seguirlo.
Q: Ma perché le gomme morbide fanno così schifo e perché in generale le gomme non vanno in temperatura?
A: La Bridgestone ha nel cassetto una gomma perfetta, ma non la fa usare perché altrimenti sarebbe troppo facile...
Q: E' disponibile una foto del bellissimo nuovo cappello di Kimi?
A: Certo, eccola (http://img145.imageshack.us/img145/5249/kimicappello.jpg).
Q: Qual'è il soprannome di Heidfeld?
A: Nel circus il suo soprannome è "La Signorina". Gli è stato dato in quanto, nelle gare con il maltempo, gira con tranquillità evitando di prendersi inutili rischi.
Q: Chi è il "tedeschino" citato da Mazzoni?
A: E' Sebastian Vettel, che nonostante sia più vecchio di Buemi, abbia vinto una gara, abbia disputato praticamente 2 stagioni e mezza correndo per tre team diversi si ritroverà il nickname "il tedeschino" per tutta la carriera di F1.
Q: Cosa ne pensa Flavio Briatore del monopolio Bridgestone e in Formula 1?
A: "La Bridgestone ha il monopolio e se anche ti danno le patate le devi mettere sulla macchina".
Q: Ho saputo di grandi vittorie di Capelli a Monza sul bagnato quando ancora correva in Formula 3, quale era il suo segreto?
A: Capelli l'ha rivelato solo a distanza di anni, nel Gran Premio di Cina del 2009. In quell'occasione l'intensità della pioggia si rivelò estremamente variabile e Ivan riusciva a decidere se spingere più o meno l'acceleratore guardando gli ombrelli sulle tribune. Con gli ombrelli chiusi capiva che la pioggia era meno intensa, con gli ombrelli aperti sapeva di dover stare più attento perché la pioggia era aumentata.
Q: Come mai Hamilton nel paddock è sempre da solo? Non ha amici?
A: No, un amico ce l'ha, si tratta di Sutil.
Q: Ero in vacanza a Parigi e ho visto Newey strappare un foglio, che è successo?
A: Appena saputo il verdetto che ha convalidato l'uso dei diffusori "double-decker", Newey ha strappato il biglietto per la Cina ed è tornato al lavoro.
Q: Newey progetta sia Red Bull che Toro Rosso e usa il tecnigrafo al posto del CAD, ma lavora 24 ore su 24?
A: No, nonostante tutto ciò Adrian Newey lavora solo tre giorni la settimana e passa poi i disegni ai suoi collaboratori.
Q: Ma anche i collaboratori di Newey usano il tecnigrafo?
A: No, usano costosissime e sofisticate apparecchiature per digitalizzare i disegni e lavorare con il CAD.
Q: Ma perchè stiamo sempre a parlare di Adrian Newey?
A: Perchè era il progettista della Macchina di Ivan Capelli alla Leyton House. Da ricordare un ottimo secondo posto al Gan Premio di Francia del 1990
Q: Nakajima si sta ritirando?
A: No, come dice l'ing. Bruno "Ha fatto un testacoda al pit stop ed è puntato dalla parte sbagliata".
Q: Su che base viene deciso l'inno della scuderia?
A: Sulla base della licenza della scuderia.
devi scrivere tutte le 3157 nuove regole:O
columbia83
20-03-2009, 19:59
LOL a certe facce, tipo Barrichello che sembra in preda ad un attacco di diarrea :D
manurosso87
20-03-2009, 19:59
e le faq? :asd:
:O
banana snapple
20-03-2009, 20:01
non ci facciamo mancare niente http://img177.imageshack.us/img177/3829/reomtz8.gif
manurosso87
20-03-2009, 20:05
non ci facciamo mancare niente http://img177.imageshack.us/img177/3829/reomtz8.gif
:mano: tuo socio?
ma quindi non si apriranno i topic per ogni gp?:stordita:
manurosso87
20-03-2009, 20:07
ma quindi non si apriranno i topic per ogni gp?:stordita:
:nono: memoria corta... anche l'anno scorso c'era il thread della stagione e uno per gp :O
banana snapple
20-03-2009, 20:08
:mano: tuo socio?
:vicini: http://arsenal4arab.com/forums/images/arsenal4arab/smilies/msn/heart_emoticon.gif :vicini:
ma quindi non si apriranno i topic per ogni gp?:stordita:
ho dubbi su quello della settimana prossima, per il resto si :asd:
manurosso87
20-03-2009, 20:08
:vicini: http://arsenal4arab.com/forums/images/arsenal4arab/smilies/msn/heart_emoticon.gif :vicini:
ho dubbi su quello della settimana prossima, per il resto si :asd:
almeno ci sarà un altro responsabile non mclarenista :cool:
Forza ferrari! :O
E avvisaci quando apri il thread di Melbourne... :O
Doctor_46
20-03-2009, 20:13
bel topic :)
iscritto!
forza kimy :D
ninja750
20-03-2009, 20:28
http://img8.imageshack.us/img8/7663/tororossot.jpg
buemi :eekk:
Mr.AudioIsIviItumIre
20-03-2009, 20:30
Iscritto :D
Forza Ferrari :D
Speriamo di assistere a un bel campionato avvincente, il titolo vorrei vincerlo all'ultima gara, ma non per errori altrui, ma per forze pari in pista :D
Che i sorpassi siano con noi :O
Sono un po' stufo di vedere trenini :fagiano:
Mr.AudioIsIviItumIre
20-03-2009, 20:33
Cmq le foto di presenzazione dei marchi dei vari team sono bellissime...
complimenti a banana :ave:
dsfjhsdfgjafaef
20-03-2009, 20:34
Nella faq il pilota più giovane a vincere è sbagliato...:O
Mr.AudioIsIviItumIre
20-03-2009, 20:42
;26774649']Nella faq il pilota più giovane a vincere è sbagliato...:O
Infatti... l'ho notato anche io... :rolleyes:
pierluigi 86
20-03-2009, 20:48
io invece prendo parte con il campione del mondo attuale o con l'ex campione fernando alonso.
Jaguar64bit
20-03-2009, 20:59
Che i sorpassi siano con noi :O
Sono un po' stufo di vedere trenini :fagiano:
speriamo che il cambio di ali , l'aerodinamica , il kers e le slik servano a qualcosa in questo senso.
ciao bella gente!! In questa pagina manca una cosa importante, và che rimedio io... :D
http://autosport.aeiou.pt/users/19/1921/ea29fca6.jpeg
Sua Santità il Patron della F1, Bernie Ecclestone!!! :ave:
-__-'
---------------------
PS: partecipate tutti al totoF1 :)
http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=26752259&postcount=231
;)
Ho appena appreso che almeno per il 2009 si avrà il sistema a punteggi per il titolo piloti, ma spero che per gli anni successivi scelgano un'altra via rispetto a quella dei gp vinti.
link (http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2009/03/20/fota.shtml)
Eccomi! Bello il thread banana!
Io ci aggiungerei a lato delle piste un'immagine del tracciato!
ninja750
20-03-2009, 21:17
;26774649']Nella faq il pilota più giovane a vincere è sbagliato...:O
ti stupisci di vedere errori nelle FAQ guardando chi le ha pubblicate? :rolleyes:
eccomi non potevo mancare :D :D
comunque complimenti bananuccio ;)
domandina perche il primo team e la mclaren:stordita: :stordita: ??
Chris Solskjaer
20-03-2009, 21:22
manurosso , hai dimenticato di aggiungere tra gli aneddoti di Mazzoni , che M.Schumacher ha soffiato la fidanzata a H.H. Frentzen :D
comunque complimenti bananuccio ;)
domandina perche il primo team e la mclaren:stordita: :stordita: ??
perchè ha vinto il mondiale?
Formula 1 F.A.Q.
Q: Come mai le gomme dure hanno le scanalature colorate di verde?
A: Per supportare la campagna "Make Cars Green" per la difesa dell'ambiente.
Da cambiare
manurosso87
20-03-2009, 21:28
ti stupisci di vedere errori nelle FAQ guardando chi le ha pubblicate? :rolleyes:
fanculizzati :asd:
perchè ha vinto il mondiale?
perche banana e di parte?? :ciapet: :ciapet:
In ordine alfabetico sarebbe stato meglio assai :sofico: :sofico:
Mr_Paulus
20-03-2009, 21:34
presente :O
forza vettel!! :O
forza FIArrari :O
Mr_Paulus
20-03-2009, 21:35
perchè ha vinto il mondiale?
l'ha vinto la ferrari, ham ha vinto il mondiale piloti :O
l'ha vinto la ferrari, ham ha vinto il mondiale piloti :O
si si certo ma lo sanno anche i sassi che quel che conta è il titolo piloti oramai (purtroppo...?)
comunque partecipate al totoF1 và, vedete il mio post sopra!! :)
Ho appena appreso che almeno per il 2009 si avrà il sistema a punteggi per il titolo piloti, ma spero che per gli anni successivi scelgano un'altra via rispetto a quella dei gp vinti.
link (http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2009/03/20/fota.shtml)
oddio siiiiiiiiiiiiiiiiii....almeno l' attesa per questa stagione è ritornata di colpo :asd:
Complimenti x il thread:cool:
manurosso87
20-03-2009, 21:43
;26774649']Nella faq il pilota più giovane a vincere è sbagliato...:O
Infatti... l'ho notato anche io... :rolleyes:
ti stupisci di vedere errori nelle FAQ guardando chi le ha pubblicate? :rolleyes:
manurosso , hai dimenticato di aggiungere tra gli aneddoti di Mazzoni , che M.Schumacher ha soffiato la fidanzata a H.H. Frentzen :D
Da cambiare
Tutto sistemato :cool:
Jaguar64bit
20-03-2009, 21:44
Ho appena appreso che almeno per il 2009 si avrà il sistema a punteggi per il titolo piloti, ma spero che per gli anni successivi scelgano un'altra via rispetto a quella dei gp vinti.
link (http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2009/03/20/fota.shtml)
ottima notizia..... , che sospiro di sollievo..:D
Mr_Paulus
20-03-2009, 21:54
si si certo ma lo sanno anche i sassi che quel che conta è il titolo piloti oramai (purtroppo...?)
comunque partecipate al totoF1 và, vedete il mio post sopra!! :)
ma il mondiale costruttori conta per i $$$ ai team
:O
manurosso87
20-03-2009, 21:59
ma il mondiale costruttori conta per i $$$ ai team
:O
non proprio, l'1 ce l'ha chi vince il mondiale piloti.
Il giudizio di banana è insindacabile, pena sospensione di 3 giorni :O
:stordita:
ps: hai corretto il post :asd: nada
+Benito+
20-03-2009, 22:07
Per il discorso punti, mi sembra che quando le macchine in pista erano 22-24 e più i punti venissero assegnati ai primi SEI e non OTTO ed ora invece i punti li danno ad otto squadre, la cosa dovrebbe far riflettere sull'effettiva necessità di una rivoluzione invece di un ritorno al passato. Ogni volta che ci penso cambio idea...la foga per l'ottavo posto che spesso c'è stata nelle scorse stagioni si sposterebbe verso il sesto posto, quindi teoricamente con vetture e piloti più "pesanti" in termini di campionato.
Bastian UMTS
20-03-2009, 22:27
Iscritto
Iscritto :O
Complimenti banana ;)
Ormai che ci sono...forza FOTA!:D
davide66
20-03-2009, 22:50
ISCRITTO.
Bravo banana e questo te lo dedico:
Sempre Forza Ferrari :cool:
davide87
20-03-2009, 22:56
Iscritto :cool:
Forza Ferrari!
Forza Liuzzi :D
Per il discorso punti, mi sembra che quando le macchine in pista erano 22-24 e più i punti venissero assegnati ai primi SEI e non OTTO ed ora invece i punti li danno ad otto squadre, la cosa dovrebbe far riflettere sull'effettiva necessità di una rivoluzione invece di un ritorno al passato. Ogni volta che ci penso cambio idea...la foga per l'ottavo posto che spesso c'è stata nelle scorse stagioni si sposterebbe verso il sesto posto, quindi teoricamente con vetture e piloti più "pesanti" in termini di campionato.
e quindi con meno battaglia...visto che sarebbe combattuta da "sole" 6 monoposto anzichè 8
e quindi con meno battaglia...visto che sarebbe combattuta da "sole" 6 monoposto anzichè 8
Comunque i primi 10 prendono soldi.
Mr.AudioIsIviItumIre
20-03-2009, 23:40
Meno male che per il 2009 il campione del mondo sarà quello col più alto punteggio... Ha prevalso il buon senso, imho sarà un bel campionato :)
Iscritto
Com'è andata a finire con la cassiera del supermercato? :asd:
Micene.1
21-03-2009, 00:01
toh...si son accorti che si cadeva nel ridicolo:O
meno male va...
momo-racing
21-03-2009, 00:41
ok, è stata la classica manovra FIA che Ecclestone tira fuori ogni volta: quando i team sono divisi lui se ne esce con una proposta assurda. A quel punto costringe i team a fare fronte comune contro tale proposta e lui risponde sempre "benissimo, non vi va bene? la togliamo. ma adesso proponete qualcosa voi di serio o non rompetemi i coglioni" fondamentalmente è da un sacco d'anni che fa così e il giochino sembra funzionare ancora.
Iscritto! Ma con che ritardo! :doh:
E già che ci sono ripropongo la silhouette di Socmacher spione:
http://img4.imageshack.us/img4/7969/schumispia.gif
Gianni1482
21-03-2009, 00:49
Iscritto
e chi se ne frega :rolleyes: :O
Scuderia Toro Rosso - Sebastien Buemi & Sebastien Bourdais
http://img8.imageshack.us/img8/7663/tororossot.jpg (http://www.formula1.com/teams_and_drivers/teams/184/team_profile.html)Argh! Ma chi è questo?!? :eek:
Non l'avevo ancora visto in faccia! :Puke:
Gli occhi! I miei occhiiiiiiiiiiiii!!!! :nera:
Micene.1
21-03-2009, 01:02
Argh! Ma chi è questo?!? :eek:
Non l'avevo ancora visto in faccia! :Puke:
Gli occhi! I miei occhiiiiiiiiiiiii!!!! :nera:
a me sembra un affiliato dei contrera caruana appena scarcerato
mentre burdais sembra uno scolaretto liceale soggettone
:O
http://sport.my.msn.com/Formula1/Articlepage.aspx?cp-documentid=2832203
2009 WAGS grid
Peccato che non ci siano le foto:oink:
- SEBASTIEN BUEMI (SUI)
WAG factor: Unknown. Buemi, who lives in Bahrain, is just 20 and the only new face in Formula One on the 2009 grid. His cousin Natacha Gachnang was the first female driver to sign up for the new FIA Formula Two Championship.
mentre gli altri hanno moglie e fidanzate,nella sua Wag per non scrivere niente hanno messo la cugina che guida :asd:
Jaguar64bit
21-03-2009, 01:22
povero Buemi... , gli consiglio di tenere il casco in testa anche quando fa le foto ufficiali.. , o anche quando va al supermercato..o quando si zompa una donna..
Gianni1482
21-03-2009, 01:38
c'è di peggio in f1 e negli altri sport......per loro fortuna non sono modelli:D
Comunque quest'anno farò il tifo per Vettel.....secondo me è uno di quelli tosti.
non solo per te... vettel ha dimostrato che ha un ottimo potenziale speriamo lo confermi... e lo prenda la ferrari :D
columbia83
21-03-2009, 01:58
povero Buemi... , gli consiglio di tenere il casco in testa anche quando fa le foto ufficiali.. , o anche quando va al supermercato..o quando si zompa una donna..
:sbonk:
Secondo me, ora che è in Formula 1, le donne baderanno poco alla sua faccia...
Jaguar64bit
21-03-2009, 02:56
:sbonk:
Secondo me, ora che è in Formula 1, le donne baderanno poco alla sua faccia...
certo..lo credo anche io $.
Ho appena appreso che almeno per il 2009 si avrà il sistema a punteggi per il titolo piloti, ma spero che per gli anni successivi scelgano un'altra via rispetto a quella dei gp vinti.
link (http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2009/03/20/fota.shtml)
Intanto ce la siamo scampata...
mt_iceman
21-03-2009, 08:11
buon mondiale 2009 a tutti.
2009 che per la mclaren sarà un disastro
+Benito+
21-03-2009, 09:15
...solo per dire che gli allibratori alla brawn ci credono, volevo mettere qualche uno su Barrichello campione del mondo ma non ha senso...
manurosso87
21-03-2009, 09:19
...solo per dire che gli allibratori alla brawn ci credono, volevo mettere qualche uno su Barrichello campione del mondo ma non ha senso...
quoto, barrichello nel caso arriverà secondo, dietro Button :asd:
e poi dichiarerà che button è molto più forte di schumacher! :read:
manurosso87
21-03-2009, 09:45
buon mondiale 2009 a tutti.
2009 che per la mclaren sarà un disastro
è questo l'ottimismo che ci manca :cry:
buon mondiale 2009 a tutti.
2009 che per la mclaren sarà un disastro
è questo l'ottimismo che ci manca :cry:
E basta con sti piagnistei! Lo sapete che se hamilton andrà male re Bernie emanerà qualche legge in suo favore! :D
Cioè fatemi capire na cosa, sono stati due tifosi mclaren a creare sto thread? Pensavo che manurosso87 fosse tifoso Ferrari! Non c'è par condicio!:eek: :eekk: :doh: :ncomment: :incazzed: :huh: :D
manurosso87
21-03-2009, 09:57
E basta con sti piagnistei! Lo sapete che se hamilton andrà male re Bernie emanerà qualche legge in suo favore! :D
Cioè fatemi capire na cosa, sono stati due tifosi mclaren a creare sto thread? Pensavo che manurosso87 fosse tifoso Ferrari! Non c'è par condicio!:eek: :eekk: :doh: :ncomment: :incazzed: :huh: :D
:doh: certo che sono Ferrarista! :ncomment:
dicevo a emmeti che ci manca nel thread del milan :asd:
:doh: certo che sono Ferrarista! :ncomment:
dicevo a emmeti che ci manca nel thread del milan :asd:
ah allora ok :D
Iscritto...
Fuoco alle polveri...
E basta con sti piagnistei! Lo sapete che se hamilton andrà male re Bernie emanerà qualche legge in suo favore! :D
Cioè fatemi capire na cosa, sono stati due tifosi mclaren a creare sto thread? Pensavo che manurosso87 fosse tifoso Ferrari! Non c'è par condicio!:eek: :eekk: :doh: :ncomment: :incazzed: :huh: :D
Questo è un classico FIArrari non sbagliare :asd:
MenageZero
21-03-2009, 11:27
Questo è un classico FIArrari non sbagliare :asd:
certo, si notava chiaramente che le ferrari da titolo (nonché quella mancata nel 2006 per una rottura di troppo) venivano viste (oddio, in certe stagioni nemmeno le vedevano tanto ...) quasi sempre da dietro dagli avversari grazie a mosley ... :asd:
cmq ... buona gp1 ... ehm f1 a tutti ... :sofico:
manurosso87
21-03-2009, 11:32
certo, si notava chiaramente che le ferrari da titolo (nonché quella mancata nel 2006 per una rottura di troppo) venivano viste (oddio, in certe stagioni nemmeno le vedevano tanto ...) quasi sempre da dietro dagli avversari grazie a mosley ... :asd:
cmq ... buona gp1 ... ehm f1 a tutti ... :sofico:
anche tutti i cambi di regolamento, come quelli che hanno portato da 6 a 8 punti il secondo posto, erano per favorire schumi, che tanto vinceva sempre :asd:
MenageZero
21-03-2009, 11:47
ho sentito ieri una intervista a filippinho (che tra l'altro sembrava regredito come italiano, le vacanze invernali fanno male anche culturalmente :asd:) ...
a domanda "come va il rapporto con raikkonen ?"
risposta tipo:
"ehm ... va benissimo ... cioè ... va benissimo perché in relatà non esiste ... cioè, non è che siamo amici ... ma professionalmente è un ottimo rapporto, va tutto bene ... lui fa bene il suo lavoro ... arriva, saluta, non parla, nemmeno con i meccanici, gira, saluta e se ne va ..."
:rotfl: lollissimo :rotfl:
a domanda "come va il rapporto con raikkonen ?"
risposta tipo:
"ehm ... va benissimo ... cioè ... va benissimo perché in relatà non esiste ... cioè, non è che siamo amici ... ma professionalmente è un ottimo rapporto, va tutto bene ... lui fa bene il suo lavoro ... arriva, saluta, non parla, nemmeno con i meccanici, gira, saluta e se ne va ..."
:rotfl: lollissimo :rotfl:
c'è da piangere, e gli hanno pure rinnovato il contratto:rolleyes:
MenageZero
21-03-2009, 11:57
anche tutti i cambi di regolamento, come quelli che hanno portato da 6 a 8 punti il secondo posto, erano per favorire schumi, che tanto vinceva sempre :asd:
nonché tutte le modifiche al regolamento tecnico che hanno portato a premiare più la regolarità della prestazione (vorrei vedere se macchine "da 2000 cv" e ben piantate a terra non sarebbero alla lunga più selettive con i piloti che le attuali e recenti "gp1", pur con le loro limitazioni aero-elettroniche per farle essere in teoria "scivolose" e difficili da guidare)e quelle al regolamento sportivo fatte per "randomizzare" il più possibile la griglia di partenza e/o l'ordine di arrivo, qualora si verifichino le condizioni propizie, sono state chiaramente vantaggiose per una realtà come la ferrari degli anni 2000 :O
MenageZero
21-03-2009, 12:10
LOL!
Kimi è un genio della comunicazione :D
A me piace proprio perchè parla poco....e quando è in palla non c'è ne per nessuno:oink:
chissà però, magari un minimo di comunicazione in più in squadra lo aiuterebbe
in qualche modo a trovare assetti per non auto-eliminarsi dalla lotta per la pole e per iniziare a girare forte prima dell'ultimo terzo di gara :asd:
vedremo quest'anno, ma imho se è uno che va "in palla" per pochi gp ogni 2 anni, potrebbe avere la decenza da parte sua di cambiare mestiere o andare in un team con meno pretese, e in ferrari si sarebbe potuta avere la lungimiranza di notificargli un "grazie e tanti saluti" già da fine 2008, tanto tra soldi, vodka, e miss finlandia (<- :oink:, altro che raikko in palla :D ) avrebbe avuto di che consolarsi suppongo ...
... alla ferrari servirebbe un "martello" alla msc, altro che "iceman"
(non sto facendo il nostalgico, o almeno non solo, sto solo dicendo che alla luce del 2008 di kimi qualche scelta più coraggiosa si poteva tentare)
..e quando è in palla non c'è ne per nessuno:oink:
Si ma... quando???:stordita:
Micene.1
21-03-2009, 12:29
Si ma... quando???:stordita:
io inizio a pensare che la mcl ci abbia tirato il pacco:O
banana snapple
21-03-2009, 12:36
;26774649']Nella faq il pilota più giovane a vincere è sbagliato...:O
Da cambiare
manu cambia, soprattutto il campione del mondo più giovane :asd: metti hamilton, ma non so a quanti anni mesi e giorni l'ha vinto il campionato :asd:
banana snapple
21-03-2009, 12:37
comunque complimenti bananuccio ;)
domandina perche il primo team e la mclaren:stordita: :stordita: ??
ho seguito la classifica, la mclaren è campione del mondo
banana snapple
21-03-2009, 12:38
Eccomi! Bello il thread banana!
Io ci aggiungerei a lato delle piste un'immagine del tracciato!
ci avevo pensato, ma c'è il limite delle immagini per ogni post, già per il primo mi ha fregato e ho dovuto rimediare :asd:
ho seguito la classifica, la mclaren è campione del mondo
:nonsifa:
il troll è campione del mondo,se andava via sia portava il numero 1:read:
manurosso87
21-03-2009, 12:39
manu cambia, soprattutto il campione del mondo più giovane :asd: metti hamilton, ma non so a quanti anni mesi e giorni l'ha vinto il campionato :asd:
già fatto :O
banana snapple
21-03-2009, 12:39
ISCRITTO.
Bravo banana e questo te lo dedico:
Sempre Forza Ferrari :cool:
madonna che avatar davide, fichissimo :asd:
ho seguito la classifica, la mclaren è campione del mondo
veramente la mclaren NON è campione del mondo :stordita: :stordita:
banana snapple
21-03-2009, 12:47
:nonsifa:
il troll è campione del mondo,se andava via sia portava il numero 1:read:
veramente la mclaren NON è campione del mondo :stordita: :stordita:
madonna lo so, intendevo che ha il numero 1 hamilton :asd:
davide66
21-03-2009, 12:52
madonna che avatar davide, fichissimo :asd:
Puoi usarlo anche tu :asd: invece di mettere i tuoi sogni :asd:
:D:D
ninja750
21-03-2009, 12:54
madonna lo so, intendevo che ha il numero 1 hamilton :asd:
no intendevi fare il furbo :read:
Apix_1024
21-03-2009, 12:58
eccomi... forzaaaa kimiiiiiiiiiii:D
no intendevi fare il furbo :read:
:read:
:D
Schummacherr
21-03-2009, 13:09
Eccomi ;) la vedo dura..ma speriamo bene
El_Camino
21-03-2009, 14:38
ma kimi avra coraggio a buttare fuori hamilton e kubica? perchè l'anno scorso era timidissimo aveva sempre la coda tra le gambe con gli avversari. :rolleyes:
redegaet
21-03-2009, 14:42
... alla ferrari servirebbe un "martello" alla msc, altro che "iceman"
(non sto facendo il nostalgico, o almeno non solo, sto solo dicendo che alla luce del 2008 di kimi qualche scelta più coraggiosa si poteva tentare)
Anche a me la stagione scorsa di Kimi ha fatto girare gli attributi, ma sono pronto a concedergli un'altra possibilità. Quello che non sopporto è avere una seconda guida, perchè Massa è tale, che si atteggia a prima donna, impedendo a Kimi di esprimere tutto il suo potenziale. E probabilmente anche Ferrari ha le sue colpe se manca il dialogo con Kimi. Con ciò rispetto moltissimo Massa, che fa sempre il meglio che può, però anch'io faccio il meglio che posso nello studio e nel lavoro e non pretendo di lavorare al CERN...:read:
redegaet
21-03-2009, 14:43
ma kimi avra coraggio a buttare fuori hamilton e kubica? perchè l'anno scorso era timidissimo aveva sempre la coda tra le gambe con gli avversari. :rolleyes:
Sì come a Spa, quando ha fatto saltare la chicane ad Hamilton. :read: Massa l'unica volta che ha fatto resistenza -->è stato scorretto al Fuji.:asd:
io inizio a pensare che la mcl ci abbia tirato il pacco:O
un pacco ex campione del mondo? contenti loro...
El_Camino
21-03-2009, 14:53
Sì come a Spa, quando ha fatto saltare la chicane ad Hamilton. :read: Massa l'unica volta che ha fatto resistenza -->è stato scorretto al Fuji.:asd:già almeno massa ha coraggio ma kimi per me è un fifone. :rolleyes:
markus_81
21-03-2009, 15:01
ma hanno tolto la regola del "vince chi vince più gp"?? :confused:
davide66
21-03-2009, 15:02
ma hanno tolto la regola del "vince chi vince più gp"?? :confused:
Si riparla nel 2010
markus_81
21-03-2009, 15:02
F1: Ferrari con il Kers a Melbourne
(AGM-DS) - 21/03/2009 13.34.59 - (AGM-DS) - Milano, 21 marzo - Secondo quanto scrive l'edizione online del magazine Autosport, la Ferrari utilizzerà il Kers già nel primo GP in Australia. Il sistema di recupero dell'energia cinetica, consente alle monoposto di avere a disposizione un numero supplementare di cavalli per circa 6 secondi in ogni giro. a Melbourne, nel primo Gp del Mondiale, il sistema verra' impiegato anche dalla Renault e dalla Bmw. Non hanno ancora sciolto i dubbi, gli altri team.
markus_81
21-03-2009, 15:03
F1: BRAWN GP, TEAM AVRA' ULTIMO GARAGE IN PITLANE
Londra, 20 mar. - (Adnkronos) - La Brawn Gp avra' a disposizione l'ultimo box nella pitlane. Lo scrive l'edizione online del magazine Autosport. La scuderia, che ha raccolto l'eredita' del team Honda, ha ricevuto l'approvazione formale della federazione (Fia) nel Consiglio Mondiale di martedi'. La squadra e' una 'new entry' nel Mondiale e come tale deve accontentarsi dell'ultimo garage nella corsia dei box. La collocazione puo' comportare difficolta' operative, visto che gli spazi in alcuni circuiti potrebbero essere ridotti rispetto a quelli dei rivali, ma puo' offrire vantaggi ai piloti in termini di strategie e di manovra. Il Mondiale 2009 comincia il 29 marzo con il Gp d'Australia in programma a Melbourne.
markus_81
21-03-2009, 15:03
F1, MOSLEY: GP AUSTRALIA SARA' PIENO DI POLEMICHE
Si preannuncia un inizio di stagione incandescente per la F1. Ne è convinto Max Mosley, presidente della Federazione internazionale dell'automobile (Fia), che in un'intervista al 'Daily Telegraph' scommette su un weekend avvelenato a Melbourne. "Si finirà con una decisione dei commissari. Quasi sicuramente ci sarà un ricorso di chi si considera penalizzato. E tutto questo andrà avanti fino alla Corte d'appello".
A far discutere, nei test invernali, sono stati i diffusori utilizzati da alcune scuderie. In particolare Brawn Gp, Toyota e Williams hanno sfruttato le zone grigie del regolamento, intepretando l'articolo 2.4 in maniera differente rispetto alla concorrenza. Secondo Mosley "sarà difficile giudicare. Si può dire che il dispositivo sia legale e si può dire che non lo sia. Se avessimo avuto più tempo - dice Mosley - probabilmente avrei sottoposto la questione alla Corte d'appello della Fia prima del Gp d'Australia. Ci ho pensato questa settimana, non è il momento giusto, non sarebbe corretto. Se tutti i team avessero pensato che il dispositivo è illegale, non avrebbero dovuto usarlo già dai test di Barcellona
:asd:
Apix_1024
21-03-2009, 15:08
già almeno massa ha coraggio ma kimi per me è un fifone. :rolleyes:
massa ha incoscienza quando fa le cose è solo perchè è alle strette. kimi è più calcolatore, duro ma corretto. ricordate sempre la resistenza sul sorpasso di schumacher in brasile 2006. è stato durissimo perchè gli ha lasciato giusto 2 metri sullo sporco, ha frenato tardi e non ha di certo aperto la porta. con massa il risultato sarebbe stato bene diverso... hanno due stili diversi. e per me a spa kimi aveva fatto un signor lavoro costringendo all'errore hamilton senza toccarlo! credo che più di così non si potesse fare onestamente!:O
F1, MOSLEY: GP AUSTRALIA SARA' PIENO DI POLEMICHE
Si preannuncia un inizio di stagione incandescente per la F1. Ne è convinto Max Mosley, presidente della Federazione internazionale dell'automobile (Fia), che in un'intervista al 'Daily Telegraph' scommette su un weekend avvelenato a Melbourne. "Si finirà con una decisione dei commissari. Quasi sicuramente ci sarà un ricorso di chi si considera penalizzato. E tutto questo andrà avanti fino alla Corte d'appello".
A far discutere, nei test invernali, sono stati i diffusori utilizzati da alcune scuderie. In particolare Brawn Gp, Toyota e Williams hanno sfruttato le zone grigie del regolamento, intepretando l'articolo 2.4 in maniera differente rispetto alla concorrenza. Secondo Mosley "sarà difficile giudicare. Si può dire che il dispositivo sia legale e si può dire che non lo sia. Se avessimo avuto più tempo - dice Mosley - probabilmente avrei sottoposto la questione alla Corte d'appello della Fia prima del Gp d'Australia. Ci ho pensato questa settimana, non è il momento giusto, non sarebbe corretto. Se tutti i team avessero pensato che il dispositivo è illegale, non avrebbero dovuto usarlo già dai test di Barcellona
:asd:
ridicoli,ma scusate ste minchia di macchine non le possono controllare giovedi?,devono per forza far nascere polemiche a non finire:doh:
F1, MOSLEY: GP AUSTRALIA SARA' PIENO DI POLEMICHE
Si preannuncia un inizio di stagione incandescente per la F1. Ne è convinto Max Mosley, presidente della Federazione internazionale dell'automobile (Fia), che in un'intervista al 'Daily Telegraph' scommette su un weekend avvelenato a Melbourne. "Si finirà con una decisione dei commissari. Quasi sicuramente ci sarà un ricorso di chi si considera penalizzato. E tutto questo andrà avanti fino alla Corte d'appello".
A far discutere, nei test invernali, sono stati i diffusori utilizzati da alcune scuderie. In particolare Brawn Gp, Toyota e Williams hanno sfruttato le zone grigie del regolamento, intepretando l'articolo 2.4 in maniera differente rispetto alla concorrenza. Secondo Mosley "sarà difficile giudicare. Si può dire che il dispositivo sia legale e si può dire che non lo sia. Se avessimo avuto più tempo - dice Mosley - probabilmente avrei sottoposto la questione alla Corte d'appello della Fia prima del Gp d'Australia. Ci ho pensato questa settimana, non è il momento giusto, non sarebbe corretto. Se tutti i team avessero pensato che il dispositivo è illegale, non avrebbero dovuto usarlo già dai test di Barcellona
:asd:
allucinante!
ma allora ragazzi! ma vi sapete munire di un cavolo di REGOLAMENTO che abbia un significato oppure no? non è possibile, cavolo. pensate se fosse passata quella regola delle vittorie. barrichello vince 4 gran premi con una macchina che - guarda un po' - poi viene giudicata non conforme al regolamento... che si fa? altro campionato buttato al cesso, come quello ridicolo vinto dal mass dumper... chi era il pilota? bho... :muro:
è questo che ha accoppato questo sport, gli incompetenti che stilano il regolamento e gli organi arbitrali, è tutto di una incompetenza e una inerzia disarmante. non è possibile...
El_Camino
21-03-2009, 15:21
massa ha incoscienza quando fa le cose è solo perchè è alle strette. kimi è più calcolatore, duro ma corretto. ricordate sempre la resistenza sul sorpasso di schumacher in brasile 2006. è stato durissimo perchè gli ha lasciato giusto 2 metri sullo sporco, ha frenato tardi e non ha di certo aperto la porta. con massa il risultato sarebbe stato bene diverso... hanno due stili diversi. e per me a spa kimi aveva fatto un signor lavoro costringendo all'errore hamilton senza toccarlo! credo che più di così non si potesse fare onestamente!:Opero kimi va a baciare i muri quindi non è un signor pilota. :O
ridicoli,ma scusate ste minchia di macchine non le possono controllare giovedi?,devono per forza far nascere polemiche a non finire:doh:
E questo è figlio soprattutto di una federazione che non riesce ad imporsi con regole ben precise e quando lo fa se ne esce con aborti (come la storia del mondiale a chi vince più gare).
Fintanto non ci sarà più chiarezza, e credo mai a questo punto, situazioni del genere saranno sempre più frequenti.
pero kimi va a baciare i muri quindi non è un signor pilota. :O
tutti hanno baciato i muri, hamilton poi ci pomicia molto spesso...
Gianni1482
21-03-2009, 15:29
veramente la mclaren NON è campione del mondo :stordita: :stordita:
:O :cool:
Micene.1
21-03-2009, 15:30
tutti hanno baciato i muri, hamilton poi ci pomicia molto spesso...
si e qulche volta fa sesso anale con il di dietro di alonso:O
Quanto al sistema di punteggio che ha scatenato grandi polemiche, Mosley ha detto che tutto è nato dall'ok di Berni Ecclestone: "Ecclestone mi aveva detto che aveva parlato con tutti i team e che tutti erano soddisfatti - ha detto - sono stato indotto a pensare che tutti fossero d'accordo. Il Consiglio Mondiale aveva l'impressione che tutti fossero favorevoli".
:rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:
:cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
Apix_1024
21-03-2009, 15:35
pero kimi va a baciare i muri quindi non è un signor pilota. :O
nessuno è schumacher. a parte LUI gli altri mortali fanno anche cazzate
tutti hanno baciato i muri, hamilton poi ci pomicia molto spesso...
si e qulche volta fa sesso anale con il di dietro di alonso:O
quoto con un :asd:
El_Camino
21-03-2009, 15:35
si e qulche volta fa sesso anale con il di dietro di alonso:Osei un grande micene.1 :rotfl:
Micene.1
21-03-2009, 15:36
sei un grande micene.1 :rotfl:
:sofico:
+Benito+
21-03-2009, 15:36
:rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:
:cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
Niente di più facile che sia successo proprio così: i team dicono di sì ad ecclestone ma pubblicamente si dichiarano contrari in modo da far fare una figura di merda alla federazione
Apix_1024
21-03-2009, 15:40
E questo è figlio soprattutto di una federazione che non riesce ad imporsi con regole ben precise e quando lo fa se ne esce con aborti (come la storia del mondiale a chi vince più gare).
Fintanto non ci sarà più chiarezza, e credo mai a questo punto, situazioni del genere saranno sempre più frequenti.
ragazzi la f1 è innovazione. il regolamto è univoco su cosa sia vietato, giusto? bene tutto il resto che non viene espressamente vietato è da prendere come colpo di genio o furbata. il mass dumper era un genialata però era vietato l'utilizzo di masse mobili sulla vettura ergo era irregolare.
ora l'estrattore lo hanno tutti, le dimensioni sono fissate ma il profilo è interpretabile un minimo! la brawngp ha avuto il colpo di genio perchè bocciarlo subito come irregolare? l'ha nascosto? no. questa forma a W è vietata espressamente? no!
come il buco nel muso ferrari, come tante cose che si sono sempre viste per la prima volta sulla ferrari. se il regolamento non vieta o non è chiaro credo che la fantasia vada premiata sempre!
Gianni1482
21-03-2009, 15:41
nessuno è schumacher. a parte LUI gli altri mortali fanno anche cazzate
anche schumacher faceva cazzate... ovviamente molte meno di kimi :D
Apix_1024
21-03-2009, 15:42
anche schumacher faceva cazzate... ovviamente molte meno di kimi :D
il fatto è che a fine anno il numero 1 non glielo portava via nessuno, cazzate o meno :D
anche schumacher faceva cazzate... ovviamente molte meno di kimi :D
:eek:
Gianni1482
21-03-2009, 15:44
il fatto è che a fine anno il numero 1 non glielo portava via nessuno, cazzate o meno :D
beh nel 2006 lo perse per tentare di resistere ad un sorpasso di heidfield con gomme da bagnato praticamente finite sull'asciutto :doh: a parte lo scoppio del motore ferrari perse il mondiale anche per non aver portato a casa quei punti... :cry:
+Benito+
21-03-2009, 15:44
ragazzi la f1 è innovazione. il regolamto è univoco su cosa sia vietato, giusto? bene tutto il resto che non viene espressamente vietato è da prendere come colpo di genio o furbata. il mass dumper era un genialata però era vietato l'utilizzo di masse mobili sulla vettura ergo era irregolare.
ora l'estrattore lo hanno tutti, le dimensioni sono fissate ma il profilo è interpretabile un minimo! la brawngp ha avuto il colpo di genio perchè bocciarlo subito come irregolare? l'ha nascosto? no. questa forma a W è vietata espressamente? no!
come il buco nel muso ferrari, come tante cose che si sono sempre viste per la prima volta sulla ferrari. se il regolamento non vieta o non è chiaro credo che la fantasia vada premiata sempre!
In realtà, a quanto so, il mass damper non fu vietato per quello, bensì perchè era attuato, non inerziale, quindi agiva in tutto e per tutto come una sospensione attiva.
EDIT: ho visto solo ora il diffusore della Brawn...che dire, ad intuito ha un po' più drag ma dovrebbe garantire un carico omlto superiore, in pratica è un'ala rasoterra. Inoltre gli scarichi sono orientati in modo da soffiare aria molto calda sotto l'ala posteriore con i vantaggi che ne derivano. Mi sembra una macchina piena di soluzioni mica stupide
Micene.1
21-03-2009, 15:45
:eek:
siamo obiettivi...ferraristi ma (quasi) obiettivi:O
Gianni1482
21-03-2009, 15:45
:eek:
:mbe: non era mica Dio.... vorrei ricordare anche quella con Villeneuve :O :ciapet:
Gianni1482
21-03-2009, 15:46
siamo obiettivi...ferraristi ma (quasi) obiettivi:O
appunto :O :read:
Apix_1024
21-03-2009, 16:03
beh nel 2006 lo perse per tentare di resistere ad un sorpasso di heidfield con gomme da bagnato praticamente finite sull'asciutto :doh: a parte lo scoppio del motore ferrari perse il mondiale anche per non aver portato a casa quei punti... :cry:
nel 2006 fece molte cappelle ma considerando che era la sua ultima stagione e che anche l'affidabilità lo colpì duramente nelle ultime due gare direi che dopo 7 titoli il resistere anche stupidamente con le gomme finite per artigliare 2 punti invece di 1 lo si possa perdonare! erto se avesse vinto anche l'ottavo sarebbe tato veramente ad un passo dalla perfezione. avrebbe chiuso il cerchio. ma anche così dubito che molti tifosi di formula 1 possano a breve dimenticarsi di schumacher, nel bene e nel male!
In realtà, a quanto so, il mass damper non fu vietato per quello, bensì perchè era attuato, non inerziale, quindi agiva in tutto e per tutto come una sospensione attiva.
EDIT: ho visto solo ora il diffusore della Brawn...che dire, ad intuito ha un po' più drag ma dovrebbe garantire un carico omlto superiore, in pratica è un'ala rasoterra. Inoltre gli scarichi sono orientati in modo da soffiare aria molto calda sotto l'ala posteriore con i vantaggi che ne derivano. Mi sembra una macchina piena di soluzioni mica stupide
infatti. darà più drag macmq fa il suo sporlo lavoro di dare carico proprio dove il carico è calato: al posteriore e quindi ecco i tempi da navicella spaziale!
x gli scarichi direi che chiudono il cerchio dell'ottimizzazione dei flussi al posteriore! è strano che a pensarlo siano stati solo loro, una scuderia al limite della chiusura e dell'abbandono ha portato due chicche capaci di mettere in ginocchio la concorrenza!
siamo obiettivi...ferraristi ma (quasi) obiettivi:O
:asd:
:mbe: non era mica Dio.... vorrei ricordare anche quella con Villeneuve :O :ciapet:
con villeneuve ha fatto la stessa cosa che fece con hill nel 94! ha mostrato gli attributi come si faceva nella F1 degli anni 50-70. vuoi passare davanti? bene o mi passi sopra o una ruotata te la pigli. che poi sia finita male è una altro paio di maniche, però le @@ pochi piloti le hanno tirate fuori!
ragazzi la f1 è innovazione. il regolamto è univoco su cosa sia vietato, giusto? bene tutto il resto che non viene espressamente vietato è da prendere come colpo di genio o furbata. il mass dumper era un genialata però era vietato l'utilizzo di masse mobili sulla vettura ergo era irregolare.
ora l'estrattore lo hanno tutti, le dimensioni sono fissate ma il profilo è interpretabile un minimo! la brawngp ha avuto il colpo di genio perchè bocciarlo subito come irregolare? l'ha nascosto? no. questa forma a W è vietata espressamente? no!
come il buco nel muso ferrari, come tante cose che si sono sempre viste per la prima volta sulla ferrari. se il regolamento non vieta o non è chiaro credo che la fantasia vada premiata sempre!
Ma io sono d'accordo con te, quello che mi da fastidio è che la Federezione non riesca ad avere una posizione forte in queste situazioni. L'esempio del mass dumper è lampante. Era al limite della legalità (ma cmq sempre dentro al regolamento) ed è bastato che la ferrari storcesse il naso per rendere il dispositivo illegale. (lo dico da tifoso ferrari in modo da non tirare in ballo altre scuderie). Quindi diciamo pure che la federazione è avezza a tornare su i suoi passi se pressata in taluni ambiti. E questo secondo me è sinonimo di debolezza.
Jaguar64bit
21-03-2009, 16:06
F1: Ferrari con il Kers a Melbourne
(AGM-DS) - 21/03/2009 13.34.59 - (AGM-DS) - Milano, 21 marzo - Secondo quanto scrive l'edizione online del magazine Autosport, la Ferrari utilizzerà il Kers già nel primo GP in Australia. Il sistema di recupero dell'energia cinetica, consente alle monoposto di avere a disposizione un numero supplementare di cavalli per circa 6 secondi in ogni giro. a Melbourne, nel primo Gp del Mondiale, il sistema verra' impiegato anche dalla Renault e dalla Bmw. Non hanno ancora sciolto i dubbi, gli altri team.
stavo pensando ..sul kers , ma da regolamento il kers può essere usato solo una volta per giro ? oppure se una casa riesce a sviluppare un kers a ricarica ultra rapida ... , può essere usato più volte durante l'arco del giro ?
Apix_1024
21-03-2009, 16:10
stavo pensando ..sul kers , ma da regolamento il kers può essere usato solo una volta per giro ? oppure se una casa riesce a sviluppare un kers a ricarica ultra rapida ... , può essere usato più volte durante l'arco del giro ?
la centralina permette una scarica di 6.67sec a giro ;) poi i sec li gestisce il pilota come vuole;)
Apix_1024
21-03-2009, 16:13
Ma io sono d'accordo con te, quello che mi da fastidio è che la Federezione non riesca ad avere una posizione forte in queste situazioni. L'esempio del mass dumper è lampante. Era al limite della legalità (ma cmq sempre dentro al regolamento) ed è bastato che la ferrari storcesse il naso per rendere il dispositivo illegale. (lo dico da tifoso ferrari in modo da non tirare in ballo altre scuderie). Quindi diciamo pure che la federazione è avezza a tornare su i suoi passi se pressata in taluni ambiti. E questo secondo me è sinonimo di debolezza.
quello che venne a galla con il fatto del mass dumper per me è la totale ignoranza tecnica della federazione! noi ci possono essere ispettori tecnici in federazione che non notino certi apparati nascosi in muso, sotto scocca e zona posteriore! cavolo è come se chi valuta i progetti di F1 fossero tecnici degli anni 70.... questo è grave. la federazione non ha un parco tecnico all'altezza del compito di giudicare le vettura con il regolamento alla mano!:muro:
Qualcuno ha delle immagini del diffusore della brawn?
Xwang
manurosso87
21-03-2009, 16:15
Qualcuno ha delle immagini del diffusore della brawn?
Xwang
le stanno cercando anche gli ingegneri ferrari e mclaren :p
Apix_1024
21-03-2009, 16:16
Qualcuno ha delle immagini del diffusore della brawn?
Xwang
http://www.xtremeshack.com/immagine/t13621_01z5pidl1.jpg (http://www.xtremeshack.com/scheda/13621_01z5pidl1.jpg.html)
eccolo:D
Apix_1024
21-03-2009, 16:17
le stanno cercando anche gli ingegneri ferrari e mclaren :p
quelli ferrari hanno già ricevuto la mia mail...:D :D :D
:mbe: non era mica Dio.... vorrei ricordare anche quella con Villeneuve :O :ciapet:
http://img17.imageshack.us/img17/2844/tuttiisanti.th.jpg (http://img17.imageshack.us/my.php?image=tuttiisanti.jpg)
Apix_1024
21-03-2009, 16:19
http://img17.imageshack.us/img17/2844/tuttiisanti.th.jpg (http://img17.imageshack.us/my.php?image=tuttiisanti.jpg)
:asd: il tormentoneeeeee :asd:
MenageZero
21-03-2009, 16:22
F1: Ferrari con il Kers a Melbourne
(AGM-DS) - 21/03/2009 13.34.59 - (AGM-DS) - Milano, 21 marzo - Secondo quanto scrive l'edizione online del magazine Autosport, la Ferrari utilizzerà il Kers già nel primo GP in Australia. Il sistema di recupero dell'energia cinetica, consente alle monoposto di avere a disposizione un numero supplementare di cavalli per circa 6 secondi in ogni giro. a Melbourne, nel primo Gp del Mondiale, il sistema verra' impiegato anche dalla Renault e dalla Bmw. Non hanno ancora sciolto i dubbi, gli altri team.
perché quando sento kers, ferrari e melbourne nella stessa frase mi viene in mente "0 punti" ? :stordita:
allucinante!
ma allora ragazzi! ma vi sapete munire di un cavolo di REGOLAMENTO che abbia un significato oppure no? non è possibile, cavolo. pensate se fosse passata quella regola delle vittorie. barrichello vince 4 gran premi con una macchina che - guarda un po' - poi viene giudicata non conforme al regolamento... che si fa? altro campionato buttato al cesso, come quello ridicolo vinto dal mass dumper... chi era il pilota? bho... :muro:
è questo che ha accoppato questo sport, gli incompetenti che stilano il regolamento e gli organi arbitrali, è tutto di una incompetenza e una inerzia disarmante. non è possibile...
queste uscite di max mi sanno quasi di avvertimento trasversale, del tipo "mi rompete non accettando le mie nuove regole che penso ogni mattina prima ancora del caffè ? allora se il risultato in pista del primo gp non mi piacerà farò il possibile perché sia deciso a tavolino, eventualmente spingendo per accogliere questa o quella protesta se le implicazioni sul risultato mi piaceranno"
da quando i team con, la fota, ogni tanto gli dicono "questa proposta mettitela ... ehm ...nel tubo di scappamemteo della tua rolls" deve avere spesso ... la luna storta :O
(in realtà la fota in generale 8-9 volte su 10 mi pare ancora, apparentemente inesplicabilmente, piuttosto "appiattita" sulle idee di bernie & max, ma questo è un'altro discorso)
massa ha incoscienza quando fa le cose è solo perchè è alle strette. kimi è più calcolatore, duro ma corretto. ricordate sempre la resistenza sul sorpasso di schumacher in brasile 2006. è stato durissimo perchè gli ha lasciato giusto 2 metri sullo sporco, ha frenato tardi e non ha di certo aperto la porta. con massa il risultato sarebbe stato bene diverso... hanno due stili diversi. e per me a spa kimi aveva fatto un signor lavoro costringendo all'errore hamilton senza toccarlo! credo che più di così non si potesse fare onestamente!:O
concordo che l'anno scorso kimi agonisticamente abbia fatto vedere le cose migliori a spa, ma poi ha comunque vanificato tutto con l'errore finale; inoltre, non ricordo nemmeno in che posizione fosse, ma anche il muro che ha preso a singapore mi è rimasto proprio sullo stomaco ...
non che massa mi sia sembrato sin qui meglio complessivamente sotto questo punto di vista, è vero che in cina (o giappone ?) ci è andato pesante fin quqasi sopra le righe con hamilton, ma ha fatto vedere anche delle vere e proprie passate da "morbidone", su tutte in germania quando per paura dell'incidente si è fatto accompagnare verso l'esterno da ham. che in quel frangente puntava la sua mcl più verso la ferrari che verso la traiettoria ideale, per essere sicuro che gli venisse lasciata un' "auostrada" per passare (ed ha tristemente avuto ragione)
Mr.AudioIsIviItumIre
21-03-2009, 16:26
Eccomi ;) la vedo dura..ma speriamo bene
Schummacherr, bello il tuo avatar raffigurante Kimi in preparazione mondiale di F1 2009, in astinenza da vodka! :rolleyes:
si e qulche volta fa sesso anale con il di dietro di alonso:O
E di Kimi anche :O
:mbe: non era mica Dio.... vorrei ricordare anche quella con Villeneuve :O :ciapet:
Io di cazzate cazzate, ne ricordo una sola: quella nel '97 con Villeneuve... di errori quello in Canada 1999,Montecarlo 1996 e poi al momento non mi sovviene niente... Fermo restando che, in F1, IMHO:
CAZZATA--> Manovra priva di alcun senso, che non sta nè in cielo nè in terra, che nè apparentemente nè in seguito può portare ad alcun beneficio. Quasi sempre estremamente contraria al regolamento. essa è quasi sempre autodistruttiva o pericolosa per sè stessi o per gli altri piloti.
ERRORE--> Manovra errata generata da una condizione di andatura o di guida ( in gergo, "al limite" ) che mira a raggiungere il beneficio massimo possibile e la velocità massima possibile e, che in caso di errore, oltrepassa il beneficio massimo possibile ( guida "oltre il limite" ). In questo caso, proprio perchè si spinge per andare al massimo, è molto facile sbagliare ( ad es., la traiettoria sia in entrata che in uscita di curva, magari accelerando prima del previsto e andando in testacoda ). L'Errore è molto meno evidente rispetto alla "Cazzata" e di solito coinvolge solo il pilota che lo compie ( ma non sempre ).
L'errore è sempre dietro l'angolo, basta la minima distrazione e può anche avvenire automaticamente mentre la cazzata no, quella la devi fare tu...
Ovviamente tutto cio IMHO
El_Camino
21-03-2009, 16:26
http://img17.imageshack.us/img17/2844/tuttiisanti.th.jpg (http://img17.imageshack.us/my.php?image=tuttiisanti.jpg):asd:
Jaguar64bit
21-03-2009, 16:33
Quanto al sistema di punteggio che ha scatenato grandi polemiche, Mosley ha detto che tutto è nato dall'ok di Berni Ecclestone: "Ecclestone mi aveva detto che aveva parlato con tutti i team e che tutti erano soddisfatti - ha detto - sono stato indotto a pensare che tutti fossero d'accordo. Il Consiglio Mondiale aveva l'impressione che tutti fossero favorevoli".
incredibile.... :nono: io stento a credere che questi 2 personaggi abbiano ancora in mano le redini della F1.
Ma io sono d'accordo con te, quello che mi da fastidio è che la Federezione non riesca ad avere una posizione forte in queste situazioni. L'esempio del mass dumper è lampante. Era al limite della legalità (ma cmq sempre dentro al regolamento) ed è bastato che la ferrari storcesse il naso per rendere il dispositivo illegale. (lo dico da tifoso ferrari in modo da non tirare in ballo altre scuderie)...E sbagli.
Fu la McLaren a fare ricorso, la Ferrari sapeva del dispositivo e lo usava quando poteva dato che le Bridgestone avevano una struttura diversa dalle Michelin.
Negli ultimi anni di Formula 1 la Ferrari ha presentato istanza per chiarimenti regolamentari solo due volte, dopo Spa 2000 contro il differenziale elettronico della McLaren e Ungheria 2003 per la misura dell'impronta a terra della gomme Michelin.
quello che venne a galla con il fatto del mass dumper per me è la totale ignoranza tecnica della federazione! noi ci possono essere ispettori tecnici in federazione che non notino certi apparati nascosi in muso, sotto scocca e zona posteriore! cavolo è come se chi valuta i progetti di F1 fossero tecnici degli anni 70.... questo è grave. la federazione non ha un parco tecnico all'altezza del compito di giudicare le vettura con il regolamento alla mano!:muro:
Ok, in una maniera o nell'altra la posizione della Federazione è comunque subordinata o in secondo piano perchè non ha le capacità (mancanza di tecnici qualificati come dici) per tenere in mano le redini della discussione.
E sbagli.
Fu la McLaren a fare ricorso, la Ferrari sapeva del dispositivo e lo usava quando poteva dato che le Bridgestone avevano una struttura diversa dalle Michelin.
Negli ultimi anni di Formula 1 la Ferrari ha presentato istanza per chiarimenti regolamentari solo due volte, dopo Spa 2000 contro il differenziale elettronico della McLaren e Ungheria 2003 per la misura dell'impronta a terra della gomme Michelin.
Ho "dato la colpa" alla Ferrari proprio per evitare di innescare la solita discussione infinita ferrari vs mclaren... :asd:
si ma è un completo controsenso che le nuove regole tecniche, che erano state pensate per migliorare la spettacolarità, finiranno per far decidere il campionato a dei giudici... è davvero imbarazzante a mio avviso. è una buffonata davvero sta F1.
allora non mettessero alcun vincolo e vacagher.... vince chi fa l'auto più assurda e performante, anche con 13 ruote, a fine campionato però devi fornire tutte le soluzioni tecniche con dimostrazione di applicazione.... almeno così ci sarebbe l'evoluzione, altrimenti è una vera presa per il sedere
Apix_1024
21-03-2009, 17:14
si ma è un completo controsenso che le nuove regole tecniche, che erano state pensate per migliorare la spettacolarità, finiranno per far decidere il campionato a dei giudici... è davvero imbarazzante a mio avviso. è una buffonata davvero sta F1.
allora non mettessero alcun vincolo e vacagher.... vince chi fa l'auto più assurda e performante, anche con 13 ruote, a fine campionato però devi fornire tutte le soluzioni tecniche con dimostrazione di applicazione.... almeno così ci sarebbe l'evoluzione, altrimenti è una vera presa per il sedere
il regolamento per è giusto che ci sia. quello che ora come ora per manca sono:
gente capace di valutare le soluzioni tecniche portate dai team
gente meno "comprabile"
meno politica e meno interessi
più sport
la F1 è diventata uno schifo di giro di soldi e pubblicità e basta. non gliene frega più a nessuno, se non a noi, delle innnovazioni. la gente comune poi non conosce nemmeno la differenza tra slick ed intagliate... quindi...:muro: :muro:
l'ignoranza domina!:muro: :mad:
Gianni1482
21-03-2009, 17:19
nel 2006 fece molte cappelle ma considerando che era la sua ultima stagione e che anche l'affidabilità lo colpì duramente nelle ultime due gare direi che dopo 7 titoli il resistere anche stupidamente con le gomme finite per artigliare 2 punti invece di 1 lo si possa perdonare! erto se avesse vinto anche l'ottavo sarebbe tato veramente ad un passo dalla perfezione. avrebbe chiuso il cerchio. ma anche così dubito che molti tifosi di formula 1 possano a breve dimenticarsi di schumacher, nel bene e nel male!
con villeneuve ha fatto la stessa cosa che fece con hill nel 94! ha mostrato gli attributi come si faceva nella F1 degli anni 50-70. vuoi passare davanti? bene o mi passi sopra o una ruotata te la pigli. che poi sia finita male è una altro paio di maniche, però le @@ pochi piloti le hanno tirate fuori!
si io sono stato un grandissimo ammiratore di schumacher ma essendo obbiettivi non si può parlare di tirare fuori le @@ quando sperona villeneuve e poi definire criminale Hamilton quando fa quei tipi di sorpassi al limite...
:O
Gianni1482
21-03-2009, 17:20
http://www.xtremeshack.com/immagine/t13621_01z5pidl1.jpg (http://www.xtremeshack.com/scheda/13621_01z5pidl1.jpg.html)
eccolo:D
spia :mad:
Apix_1024
21-03-2009, 17:22
si io sono stato un grandissimo ammiratore di schumacher ma essendo obbiettivi non si può parlare di tirare fuori le @@ quando sperona villeneuve e poi definire criminale Hamilton quando fa quei tipi di sorpassi al limite...
:O
si è vero però schumacher era all'esterno e tirò la ruotata. hamiltn molte volte se non quasi sempre va all'interno con l'intento di buttare furoi. le conseguenze sono sempre diverse se quello che è stronz è all'esterno della curva o all'interno. certo l'intento è sempre quello di danneggiare ed ok ;)
Apix_1024
21-03-2009, 17:23
spia :mad:
dicasi reporter.... ergo segnalo :O :Prrr: :asd:
Gianni1482
21-03-2009, 17:24
si è vero però schumacher era all'esterno e tirò la ruotata. hamiltn molte volte se non quasi sempre va all'interno con l'intento di buttare furoi. le conseguenze sono sempre diverse se quello che è stronz è all'esterno della curva o all'interno. certo l'intento è sempre quello di danneggiare ed ok ;)
ecco appunto.. :mad:
dicasi reporter.... ergo segnalo :O :Prrr: :asd:
segnala alla fotocopiatrice :rolleyes:
si io sono stato un grandissimo ammiratore di schumacher ma essendo obbiettivi non si può parlare di tirare fuori le @@ quando sperona villeneuve e poi definire criminale Hamilton quando fa quei tipi di sorpassi al limite...
:O
hamilton non è criminale, è solo stupido. quando schumacher faceva di peggio era stupido pure lui. la differenza è minima, entrambi vorrebbero vincere talmente tanto da fare delle belle cappellate che in altre situazioni forse non avrebbero fatto. il problema è che quando le ha fatte schumacher non è che avesse tante alternative. mentre le cappellate fatte da hamilton sono o totalmente idiote oppure inutili. quella di centrare il muro a monaco però, fu una genialata :asd:
Apix_1024
21-03-2009, 17:29
segnala alla fotocopiatrice :rolleyes:
:asd: hanno finito il toner :asd:
Gianni1482
21-03-2009, 17:35
hamilton non è criminale, è solo stupido. quando schumacher faceva di peggio era stupido pure lui. la differenza è minima, entrambi vorrebbero vincere talmente tanto da fare delle belle cappellate che in altre situazioni forse non avrebbero fatto. il problema è che quando le ha fatte schumacher non è che avesse tante alternative. mentre le cappellate fatte da hamilton sono o totalmente idiote oppure inutili. quella di centrare il muro a monaco però, fu una genialata :asd:
per non dimenticare la sosta nella ghiaia prima dei box e il tamponamento a raikkonen all'interno dei box stessi :O
:asd: hanno finito il toner :asd:
mica le stampano nei loro uffici :O
redegaet
21-03-2009, 17:40
massa ha incoscienza quando fa le cose è solo perchè è alle strette. kimi è più calcolatore, duro ma corretto. ricordate sempre la resistenza sul sorpasso di schumacher in brasile 2006. è stato durissimo perchè gli ha lasciato giusto 2 metri sullo sporco, ha frenato tardi e non ha di certo aperto la porta. con massa il risultato sarebbe stato bene diverso... hanno due stili diversi. e per me a spa kimi aveva fatto un signor lavoro costringendo all'errore hamilton senza toccarlo! credo che più di così non si potesse fare onestamente!:O
Sottoscrivo quanto dici. Probabilmente nel mio precedente post sono stato frainteso, volevo lodare anch'io la manovra di Raikkonen. Anche se per me non c'è nessuno che sappia difendersi come Alonso.
Invece di Kimi apprezzo la correttezza a prescidere, è una qualità non da poco, almeno per me.
DartBizu
21-03-2009, 17:42
eccomi:D
http://img17.imageshack.us/img17/2844/tuttiisanti.th.jpg (http://img17.imageshack.us/my.php?image=tuttiisanti.jpg)
:sbonk:
perché quando sento kers, ferrari e melbourne nella stessa frase mi viene in mente "0 punti" ? :stordita:
non che massa mi sia sembrato sin qui meglio complessivamente sotto questo punto di vista, è vero che in cina (o giappone ?) ci è andato pesante fin quqasi sopra le righe con hamilton, ma ha fatto vedere anche delle vere e proprie passate da "morbidone", su tutte in germania quando per paura dell'incidente si è fatto accompagnare verso l'esterno da ham. che in quel frangente puntava la sua mcl più verso la ferrari che verso la traiettoria ideale, per essere sicuro che gli venisse lasciata un' "auostrada" per passare (ed ha tristemente avuto ragione)
Anche io ho una brutta impressione su melbourne:(
Ti stai dimenticando del capolavoro di massa in ungheria (da terzo a primo in partenza:cool: )
incredibile.... :nono: io stento a credere che questi 2 personaggi abbiano ancora in mano le redini della F1.
il regolamento per è giusto che ci sia. quello che ora come ora per manca sono:
gente capace di valutare le soluzioni tecniche portate dai team
gente meno "comprabile"
meno politica e meno interessi
più sport
la F1 è diventata uno schifo di giro di soldi e pubblicità e basta. non gliene frega più a nessuno, se non a noi, delle innnovazioni. la gente comune poi non conosce nemmeno la differenza tra slick ed intagliate... quindi...:muro: :muro:
l'ignoranza domina!:muro: :mad:
quoto in pieno
banana snapple
21-03-2009, 18:06
guardate la prima pagina :cool:
siamo i più fichissimi, non lo ha nessuno un thread sulla f1 completo come il nostro :cool:
manurosso87
21-03-2009, 18:07
:O
Aggiunti i circuiti in prima pagina.
la segreteria :O
manurosso87
21-03-2009, 18:08
guardate la prima pagina :cool:
siamo i più fichissimi, non lo ha nessuno un thread sulla f1 completo come il nostro :cool:
:O
Aggiunti i circuiti in prima pagina.
la segreteria :O
:cool:
MenageZero
21-03-2009, 18:46
il regolamento per è giusto che ci sia. quello che ora come ora per manca sono:
gente capace di valutare le soluzioni tecniche portate dai team
gente meno "comprabile"
meno politica e meno interessi
più sport
la F1 è diventata uno schifo di giro di soldi e pubblicità e basta. non gliene frega più a nessuno, se non a noi, delle innnovazioni. la gente comune poi non conosce nemmeno la differenza tra slick ed intagliate... quindi...:muro: :muro:
l'ignoranza domina!:muro: :mad:
guardate la prima pagina :cool:
siamo i più fichissimi, non lo ha nessuno un thread sulla f1 completo come il nostro :cool:
:O
Aggiunti i circuiti in prima pagina.
la segreteria :O
:cool:
fondiamo un nuovo portale, www.f1upgrade.it :O
banana e maurorosso impaginatori ufficiali, finito il processo se si trova disoccupato poi assumiamo stepney come addetto alle scansioni di materiale cartaceo, ne dovessero mai servire :O
ps: banana, cosa ne direbbe
http://www.wellmagazine.eu/2.0/images/stories/rihanna.jpg
del tuo nuovo avatar ? :nonsifa:
ps: banana, cosa ne direbbe
http://www.wellmagazine.eu/2.0/images/stories/rihanna.jpg
del tuo nuovo avatar ? :nonsifa:
lo gonfierebbe di botte :O
MenageZero
21-03-2009, 18:54
lo gonfierebbe di botte :O
a proposito di avatar, il tuo è quasi da ban :sofico:
è questo l'ecclestone giusto:
http://mondoauto.blogosfere.it/images/tamara-Ecclestone-1.jpg
:O
MenageZero
21-03-2009, 19:05
indovinate l'elemento estraneo ...
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2008/11/22/article-1088577-028F00C4000005DC-545_468x286.jpg
... magari geneticamente estraneo ? :asd:
ninja750
21-03-2009, 19:18
indovinate l'elemento estraneo ...
il vestito di tamara ecclestone :cool:
:Puke:
MenageZero
21-03-2009, 19:26
il vestito di tamara ecclestone :cool:
:Puke:
risposta errata, ma in effetti era meglio se lo toglieva per la foto :O
anche la sorella non è male,e la mamma è abbastanza milf:O :oink:
a proposito di avatar, il tuo è quasi da ban :sofico:
è questo l'ecclestone giusto:
http://mondoauto.blogosfere.it/images/tamara-Ecclestone-1.jpg
:O
Seguo il tuo consiglio......Meglio?
Ma non è che dopo ci distoglie dagli impegnatissimi discorsi che si affronteranno sulla meccanica e sull' aerodinamica terapia tapioco quasi come fosse andani per un tempo di quintana o setta?
redegaet
21-03-2009, 20:47
guardate la prima pagina :cool:
siamo i più fichissimi, non lo ha nessuno un thread sulla f1 completo come il nostro :cool:
Grandi, ringrazio sentitamente.:D
El_Camino
21-03-2009, 20:50
anche la sorella non è male,e la mamma è abbastanza milf:O :oink:amo la milfs. :asd:
Gianni1482
22-03-2009, 00:40
http://img17.imageshack.us/img17/2844/tuttiisanti.th.jpg (http://img17.imageshack.us/my.php?image=tuttiisanti.jpg)
:asd: :D
Gianni1482
22-03-2009, 00:40
Australia, Mosley vede guai
"Ci saranno tanti ricorsi"
Il presidente della Fia non è ottimista in vista dell'inizio del Mondiale: "I diffusori? Chi si sentirà danneggiato protesterà e si arriverà fino alla Corte d'Appello". Sui punti: "Ecclestone mi ha detto che i team erano favorevoli"
LONDRA (Inghilterra), 21 marzo 2009 - Il Mondiale di F.1 non è ancora iniziato ma sembra già nel vivo. Negli ultimi due giorni l'annuncio del cambio del punteggio e successivo ritiro del provvedimento per espressa contrarietà dei team. Oggi le dichiarazioni di Max Mosley che si dice preoccupato perché il GP d'Australia che darà il via al campionato a suo dire sarà deciso dai commissari. In un'intervista al Daily Telegraph il presidente della Fia non ha usato mezze misure scommettendo su ricorsi e proteste in arrivo: "Si finirà con una decisione dei commissari - ha detto - quasi sicuramente ci sarà un ricorso di chi si considera penalizzato. E tutto questo andrà avanti fino alla Corte d'appello".
LEGALE O NO - Il tema è noto. Nei recenti test invernali hanno fatto molto discutere i diffusori utilizzati da alcune scuderie. In particolare Brawn GP, Toyota e Williams hanno sfruttato le zone grigie del regolamento, intepretando l'articolo 2.4 in maniera differente rispetto alla concorrenza. Secondo Mosley "sarà difficile giudicare. Si può dire che il dispositivo sia legale e si può dire che non lo sia. Se avessimo avuto più tempo probabilmente avrei sottoposto la questione alla Corte d'appello della Fia prima del GP d'Australia. Ci ho pensato questa settimana, non è il momento giusto; non sarebbe corretto. Se tutti i team avessero pensato che il dispositivo è illegale, non avrebbero dovuto usarlo già dai test di Barcellona".
I PUNTI - Il circus, in realtà, è spaccato tra chi ritiene di aver rispettato il regolamento e chi, invece, si sente penalizzato da presunte irregolarità commesse dai rivali. "Io posso vedere la situazione in entrambi i modi, davvero - ha detto Mosley - qualcuno però dovrà occuparsi della questione. E per fortuna non sono io". Quanto al sistema di punteggio che ha scatenato grandi polemiche, Mosley ha detto che tutto è nato dall'ok di Berni Ecclestone: "Ecclestone mi aveva detto che aveva parlato con tutti i team e che tutti erano soddisfatti - ha detto - sono stato indotto a pensare che tutti fossero d'accordo. Il Consiglio Mondiale aveva l'impressione che tutti fossero favorevoli".
cominciamo bene :asd:
Zortan69
22-03-2009, 01:20
perché quando sento kers, ferrari e melbourne nella stessa frase mi viene in mente "0 punti" ? :stordita:
Nella convention di fine anno qualcuno (:asd:) sul palco ha detto a Domenicali, in stretto dialetto:
"I T'an fat un bel schèrs con cal Kers"
:asd:
Nella convention di fine anno qualcuno (:asd:) sul palco ha detto a Domenicali, in stretto dialetto:
"I T'an fat un bel schèrs con cal Kers"
:asd:
idolo:D
Mr.AudioIsIviItumIre
22-03-2009, 02:53
Formula 1 F.A.Q.
Q: C'è da fidarsi della Toyota?
A: No, assolutamente! Come dice il saggio Gianfranco Mazzoni: "Vatti a fidare di questi giapponesi" (cit.).
ps: FORZA FERRARI!
:rotfl: :rotfl: :rotfl:
redegaet
22-03-2009, 04:10
Nella convention di fine anno qualcuno (:asd:) sul palco ha detto a Domenicali, in stretto dialetto:
"I T'an fat un bel schèrs con cal Kers"
:asd:
:asd:
Ma non potevano ricordargli anche d'essere umile?:D
Doc Mc Coy
22-03-2009, 09:31
iscritto...
Thanks a Banana e Manurosso 87 per il thread. Aggiungo solo
GO JARNO GOOOOO!!!!!!
zanardi84
22-03-2009, 11:05
PRESENTE IN PLANCIA ALL'APPELLO :sborone:
Il Norberto non mi pare che negli anni scorsi bluffasse, anzi, diceva di avere una squadra competitiva e i test lo dimostravano.
Stavolta mi pare che siano davvero in difficoltà.
1) Non mi sembrano molto affidabili. Ed è già un problema
2) I continui esperimenti tra alettoni, sensori e vernici non sono un buon segno
Secondo me il progetto non è nato bene e non hanno le idee chiare. Talvolta una vettura B potrebbe essere meglio della base modificata senza risultati. Non mi stupirei di vedere una macchina nuova a metà stagione.
Mi ricorda molto la MP4/18 MP4/19.
Concludo con un
GO TORO ROSSO GOOOOOO
markus_81
22-03-2009, 11:07
F1, Hamilton si arrende: "Non siamo pronti per Melbourne"
La McLaren è in difficoltà e il campione inglese ne parla a pochi giorni dall'inizio del Mondiale 2009: "Non arriviamo a questo appuntamento con la prospettiva di lottare per il vertice. Lavoreremo senza sosta per tornare al top"
"La McLaren forse non arriva a Melbourne con le stesse prospettive di lottare per il vertice come è accaduto nel 2007 e nel 2008". Lewis Hamilton usa parole di circostanza per descrivere le difficoltà della McLaren-Mercedes, che non si presenta nelle migliori condizioni al primo appuntamento del Mondiale 2009.
La stagione comincia domenica prossima con il Gp d'Australia e Hamilton, detentore del titolo, deve fare i conti con una monoposto che non ha brillato nei test delle ultime settimane. Un anno fa l'inglese aprì l'anno vincendo sull'asfalto di Albert Park: tra una settimana, il podio rischia di essere una chimera. La MP4-24 non ha destato impressioni positive nei collaudi spagnoli di Montmelò e di Jerez. "Tutto il team lavorerà senza sosta per consentirci di tornare al top", dice l'inglese. Il Mondiale 2009 sarà caratterizzato da una serie di novità regolamentari.
E' difficile, sulla base dei test, indicare i favoriti per la vittoria della prima gara dell'anno. "I test invernali non permettono di capire chi abbia effettivamente il miglior pacchetto. E' sempre affascinante scoprirlo nel weekend di Albert Park", aggiunge il pilota di Stevenage in una preview del team. "Non c'e' miglior posto dell'Australia per aprire la stagione -dice Hamilton-. Il tempo è fantastico, le strutture sono eccellenti e la gente ci fa sentire a casa. Inoltre, tutti arrivano a Melbourne con entusiasmo e aspettative".
blablabla....non son messi benissimo ma nemmeno malaccio. Io la vedo così. Saranno ancora un top team, magari non dalla prima gara ma dalla seconda in poi sicuramente
pierluigi 86
22-03-2009, 11:27
deve cercare di limitare i danni, chiudendo almeno in una buona posizione.
in attesa di migliorare la'auto.
banana snapple
22-03-2009, 12:20
ps: banana, cosa ne direbbe
http://www.wellmagazine.eu/2.0/images/stories/rihanna.jpg
del tuo nuovo avatar ? :nonsifa:
jennifer è più bellissima :oink:
e poi rihanna, bella quanto vuole, ma stupida come una capra: il ragazzo prima l'ha riempita di botte, e 10 giorni dopo l'ha perdonato e sono tornati insieme
jennifer è più bellissima :oink:
e poi rihanna, bella quanto vuole, ma stupida come una capra: il ragazzo prima l'ha riempita di botte, e 10 giorni dopo l'ha perdonato e sono tornati insieme
1) rihanna non è bella
2) è risaputo che le donne son stupide :D
(si scherza eh!)
:asd:
davide66
22-03-2009, 12:45
1) rihanna non è bella
2) è risaputo che le donne son stupide :D
(questa è la realtà)
:asd:
QUOTO :asd:
MenageZero
22-03-2009, 12:51
jennifer è più bellissima :oink:
e poi rihanna, bella quanto vuole, ma stupida come una capra: il ragazzo prima l'ha riempita di botte, e 10 giorni dopo l'ha perdonato e sono tornati insieme
:oink: concordo, ma non ero mica io il fan innamorato perso di rihanna :asd: ...
... sei volubile come un alettone posteriore mcl :O
ps: questa è una famosa quanto rihanna (che prima di incontrarti su questo thread non avevo mai visto o sentito nominare), o dovrei conoscerla persino io ? :D
banana snapple
22-03-2009, 12:54
:oink: concordo, ma non ero mica io il fan innamorato perso di rihanna :asd: ...
... sei volubile come un alettone posteriore mcl :O
ps: questa è una famosa quanto rihanna (che prima di incontrarti su questo thread non avevo mai visto o sentito nominare), o dovrei conoscerla persino io ? :D
è la dottoressa cameron del dr. house :cool:
tra lei e rihanna c'è stata pure la mia ragazza, poi l'ho tolta :asd:
:oink: concordo, ma non ero mica io il fan innamorato perso di rihanna :asd: ...
... sei volubile come un alettone posteriore mcl :O
ps: questa è una famosa quanto rihanna (che prima di incontrarti su questo thread non avevo mai visto o sentito nominare), o dovrei conoscerla persino io ? :D
non come rihanna ma ci siamo quasi....:D
Bastian UMTS
22-03-2009, 12:55
è la dottoressa cameron del dr. house :cool:
tra lei e rihanna c'è stata pure la mia ragazza, poi l'ho tolta :asd:
La tipa sconvolta? :asd:
è stato gia detto che statisticamente chi vince il gp d'australia vince il campionato,a meno che si chiami Coulthard o Irvine :asd:
banana snapple
22-03-2009, 12:59
non come rihanna ma ci siamo quasi....:D
jennifer è più famosa :cool:
è la dottoressa cameron del dr. house :cool:
tra lei e rihanna c'è stata pure la mia ragazza, poi l'ho tolta :asd:
mamma mia non mi far pensare agli occhiali che mi sto accingendo a magna' :D :D
Micene.1
22-03-2009, 13:11
EDITATO PER OLTRAGGIO AL PUDORE
quando ho visto questa foto ho pensato ad ecclestone...nn so perche :O
MenageZero
22-03-2009, 13:31
è la dottoressa cameron del dr. house :cool:
tra lei e rihanna c'è stata pure la mia ragazza, poi l'ho tolta :asd:
mai che ne capiti uno del genere quando hai bisogno di un medico, le serie tv con gli ospedali dove in pratica è una continua sfilata di gnocche doverbbero classificarle come fantascienza :O
ma torniamo alle cose serie, allora che tipo di ala posteriore metterà la mcl a melbourne ? ... 2009 ? ... 2008 ? .... 2008.5 ? ... 2009++ ? ... 2009-- ? ... +/-2009 ? ... 1977 ? ... 2013 ?
:asd:
zanardi84
22-03-2009, 13:38
Leva subito quella foto! Mette un certo ribrezzo :Puke:
E' chiaro che quella sta con.. solo perchè ha potere e soldi, altrimenti non si giustificherebbe.
Per me la Mclaren corre con la Cooper di Bruce McLaren :asd:
Micene.1
22-03-2009, 13:40
Leva subito quella foto! Mette un certo ribrezzo :Puke:
E' chiaro che quella sta con.. solo perchè ha potere e soldi, altrimenti non si giustificherebbe.
Per me la Mclaren corre con la Cooper di Bruce McLaren :asd:
effettivamente mi turba:O
beh voi pensate a Slavica,si è messa con mister miliardi,si è sistemata,ha sistemato i figli,ora divorzia e si gode un po la vita:O
un ragionamento che non fa una piega:O
poi considerando che il nano girava per il mondo chissa quante corna gli avra messo:O
proevolution
22-03-2009, 13:50
iscritto forza Ferrari!:read: :read: :read: :read:
Leva subito quella foto! Mette un certo ribrezzo :Puke:
E' chiaro che quella sta con.. solo perchè ha potere e soldi, altrimenti non si giustificherebbe.
Per me la Mclaren corre con la Cooper di Bruce McLaren :asd:
me la sono persaaa:cry: :cry: almeno andava bene come digestivo?
foto sbav del giorno
http://img59.imageshack.us/img59/8791/mclarenm23kg6.jpg
EDIT
Oh ma che strano un intervista a fisichella !!!
E VIA CON LE SCUSE !!
Giancarlo Fisichella: "Melbourne, un circuito interessante"
sono invincibile (non infierite su di me...non vi faccio pena?!)
http://www.formula1.com/photos/597x478/manual/deh0911ma12.jpg
ragazzi avete visto il cameracar della f60 su italiauno? Che spettacolo:eek: :oink:
ragazzi avete visto il cameracar della f60 su italiauno? Che spettacolo:eek: :oink:
no.....si trova già da qualche parte, tipo youtube?
ninja750
22-03-2009, 15:35
ragazzi avete visto il cameracar della f60 su italiauno? Che spettacolo:eek: :oink:
molto bello! anzi bellissimo
telecamera sul casco anzichè sull'auto, vedevi il pilota che girava la testa a destra e sinistra
speriamo che tengano queste telecamere anche in gara :oink:
Apix_1024
22-03-2009, 15:43
no.....si trova già da qualche parte, tipo youtube?
http://www.youtube.com/watch?v=DAfhn6BaXHk
http://www.youtube.com/watch?v=UysxLARV-Yg
sono i due che sono in giro ;)
oggi a granprix che hanno detto di bello? me lo sono perso perchè ero ad uno stage:D
http://www.youtube.com/watch?v=DAfhn6BaXHk
http://www.youtube.com/watch?v=UysxLARV-Yg
sono i due che sono in giro ;)
oggi a granprix che hanno detto di bello? me lo sono perso perchè ero ad uno stage:D
io ho visto l'intervista fatta da kakà a massa e da jovanotti a rossi. Niente di speciale tranne il camera car di massa :)
Alle 17 c'è un programma di motori anche sulla rai mi pare. Mi pare che si chiami numero uno. Attendo conferme. :stordita:
NON è QUELLO il video che han fatto vedere su italiauno. In quel video la pista era barhain :O
chiarimenti sul kers:
1. tutti i team l'hanno?
2. si può usare quando e tutte le volte che si vuole, o dopo un pò si scarica o finisce o ci sono cmq dei limiti?
3. è vero che sprigiona 80cv?
4. ...mmhh se mi viene in mente qualche altra cosa la dico.
:D
edit.
5. quanto dura l'effetto del kers?
Apix_1024
22-03-2009, 16:05
chiarimenti sul kers:
1. tutti i team l'hanno?
2. si può usare quando e tutte le volte che si vuole, o dopo un pò si scarica o finisce o ci sono cmq dei limiti?
3. è vero che sprigiona 80cv?
4. ...mmhh se mi viene in mente qualche altra cosa la dico.
:D
edit.
5. quanto dura l'effetto del kers?
tutte le risp sono rinchiuse in due righe:
il kers accumula 400kJ massimi utilizzabili per fornire una potenza massima di 60kW ovvero circa 80cv per un massimo di 6.67 secondi! infatti 60x6.67 =400kJ! lo si può usare per i 7 secondi ogni giro sempre che lo si sia caricato in frenata ma credo che basti una frenata per caricarlo completamente!:D
chiarimenti sul kers:
1. tutti i team l'hanno?
2. si può usare quando e tutte le volte che si vuole, o dopo un pò si scarica o finisce o ci sono cmq dei limiti?
3. è vero che sprigiona 80cv?
4. ...mmhh se mi viene in mente qualche altra cosa la dico.
:D
edit.
5. quanto dura l'effetto del kers?
1. non si sa ma pare che i top team lo abbiano;
2. pare che il regolamento dica che si può usare per 6 secondi al giro. immagino sia ottimizzato per questo;
3. non so quanta potenza sprigioni, se è efficiente potrebbe darli tutti IMHO.
5. se intendi quanto può durare in secondi penso non lo sappia nessuno, dipende da come lo vuoi settare immagino... se lo puoi usare per pochi secondi cercherai di sfruttare tutta la potenza possibile in quei 6 secondi, altrimenti se non ci fossero limiti lo potresti usare sempre, e dopo ogni frenata avere la potenza in più....
banana snapple
22-03-2009, 16:11
io ho visto l'intervista fatta da kakà a massa e da jovanotti a rossi. Niente di speciale tranne il camera car di massa :)
Alle 17 c'è un programma di motori anche sulla rai mi pare. Mi pare che si chiami numero uno. Attendo conferme. :stordita:
NON è QUELLO il video che han fatto vedere su italiauno. In quel video la pista era barhain :O
19:05 NUMERO UNO su rai2 ;)
http://www.programmitv.info/
tutte le risp sono rinchiuse in due righe:
il kers accumula 400kJ massimi utilizzabili per fornire una potenza massima di 60kW ovvero circa 80cv per un massimo di 6.67 secondi! infatti 60x6.67 =400kJ! lo si può usare per i 7 secondi ogni giro sempre che lo si sia caricato in frenata ma credo che basti una frenata per caricarlo completamente!:D
1. non si sa ma pare che i top team lo abbiano;
2. pare che il regolamento dica che si può usare per 6 secondi al giro. immagino sia ottimizzato per questo;
3. non so quanta potenza sprigioni, se è efficiente potrebbe darli tutti IMHO.
5. se intendi quanto può durare in secondi penso non lo sappia nessuno, dipende da come lo vuoi settare immagino... se lo puoi usare per pochi secondi cercherai di sfruttare tutta la potenza possibile in quei 6 secondi, altrimenti se non ci fossero limiti lo potresti usare sempre, e dopo ogni frenata avere la potenza in più....
ok, thanks.
e sentite questa....una volta premuto il tasto di sto fantomatico turbo engine :asd: lo si deve consumare per forza tutto? nn si può usare tipo nello stesso giro per due secondi prima e altri 2 o 1 o 3 o 4 secondi in un altro momento (sempre dello stesso giro) etc?
francofranchi
22-03-2009, 16:48
l'audio è in anticipo http://www.youtube.com/watch?v=9bqhdc4RRCM
19:05 NUMERO UNO su rai2 ;)
http://www.programmitv.info/
grazie ;)
+Benito+
22-03-2009, 17:09
Per chiarire, 400 kJ è l'energia SPENDIBILE in un giro, quindi che ti ricarichi ed usi, ricarichi ed usi oppure usi tutto in una botta non cambia nulla, sempre 400 kJ al giro puoi usare (secondo me entro fine campionato questa cosa cambierà e vedrete che tra qualche gara per dare un senso al kers permetteranno di usarlo quanto e quando si vuole se c'è carica nelle batterie
Eccomi qua, ci sono anche io!
Complimenti per il fantastico thread.
Forza Kimi!!!
Fradetti
22-03-2009, 17:18
leggermente in ritardo per cause tecniche (perchè le tecniche per farmi sospendere le conosco tutte :O ).... eccomi.
Dico solo forza Vettel, se la Red Bull sarà affidabile avrà la sua prima vera occasione
Micene.1
22-03-2009, 17:20
niente va
ragazzi avete visto il cameracar della f60 su italiauno? Che spettacolo:eek: :oink:
http://www.youtube.com/watch?v=SOqTfNoL4lg
:D
http://www.youtube.com/watch?v=SOqTfNoL4lg
:D
lo potevano sincronizzare l'audio :asd:
MenageZero
22-03-2009, 19:10
http://www.youtube.com/watch?v=SOqTfNoL4lg
:D
mi ero dimenticato di installare flash sul ff3.1b3 che ho messo da poco... apro il link e mi trovo youtube che mi dice seccamente "procurati la versione di flash palyer più recente." ... dato che c'erano potevano aggiungerci un bel "pezzente !" :asd:
banana snapple
22-03-2009, 19:19
mi ero dimenticato di installare flash sul ff3.1b3 che ho messo da poco... apro il link e mi trovo youtube che mi dice seccamente "procurati la versione di flash palyer più recente." ... dato che c'erano potevano aggiungerci un bel "pezzente !" :asd:
pezzente! :rolleyes:!
http://www.youtube.com/watch?v=SOqTfNoL4lgMa è montata sul casco di Massa? :wtf:
Ma è montata sul casco di Massa? :wtf:
Si ;)
El_Camino
22-03-2009, 19:49
con che hanno fissato la telecamera? :mbe:
con che hanno fissato la telecamera? :mbe:
attack :stordita: :stordita:
Bastian UMTS
22-03-2009, 20:09
attack :stordita: :stordita:
Bostik :read:
+Benito+
22-03-2009, 20:29
con che hanno fissato la telecamera? :mbe:
Imho è una microcamera appena sotto la calotta, se no darebbe fastidio a sbalzo e ostruirebbe la presa dinamica.
Se si mettono a usare queste telecamere e tolgono quelloscena T da sopra i rollhoop vale già più di 100 regolamenti e cazzate varie che si stanno inventando....non c'è paragone con la camera fissa in macchina!
Apix_1024
22-03-2009, 20:56
Per chiarire, 400 kJ è l'energia SPENDIBILE in un giro, quindi che ti ricarichi ed usi, ricarichi ed usi oppure usi tutto in una botta non cambia nulla, sempre 400 kJ al giro puoi usare (secondo me entro fine campionato questa cosa cambierà e vedrete che tra qualche gara per dare un senso al kers permetteranno di usarlo quanto e quando si vuole se c'è carica nelle batterie
giusto per ora si accumula 400kJ e se ne usano massimo 400kJ. non so come se tutti in un tirone o se sono gestibili ma cmq sono pochi!
Imho è una microcamera appena sotto la calotta, se no darebbe fastidio a sbalzo e ostruirebbe la presa dinamica.
Se si mettono a usare queste telecamere e tolgono quelloscena T da sopra i rollhoop vale già più di 100 regolamenti e cazzate varie che si stanno inventando....non c'è paragone con la camera fissa in macchina!
quotone!!!
francofranchi
22-03-2009, 21:01
http://farm4.static.flickr.com/3385/3191875312_d657df8ae6_m.jpg
davide87
22-03-2009, 21:14
Già vista?
Intervista a Massa con 599?
http://www.youtube.com/watch?v=XXkVFMw63Ww
Micene.1
22-03-2009, 21:41
Già vista?
Intervista a Massa con 599?
http://www.youtube.com/watch?v=XXkVFMw63Ww
ottima intervista...su kimi indicativa la frase "anche per tutta la squdra è difficile"
eh purtoppo o per fortuna ognuno ha il suo carattere. Certo che kimi un po di impegno ad essere piu socievole c'e lo può mettere..
+Benito+
22-03-2009, 22:26
http://farm4.static.flickr.com/3385/3191875312_d657df8ae6_m.jpg
Volete leggere una cazzata?
LINK (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=26796653&postcount=229)
Micene.1
22-03-2009, 22:30
Volete leggere una cazzata?
LINK (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=26796653&postcount=229)
come ci si sente nei panni di ecclestone?:O
+Benito+
22-03-2009, 22:51
:D
ottima intervista...su kimi indicativa la frase "anche per tutta la squdra è difficile"
ancora non ho capito perche gli hanno rinnovato il contratto,anzi si,se lo è rinnovato da solo:rolleyes:
Apix_1024
22-03-2009, 23:15
Volete leggere una cazzata?
LINK (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=26796653&postcount=229)
dai l'importante è prenderla sul ridere :D
In prima pagina cè la mappa di suzuka invece di quella del fuji!!
manurosso87
22-03-2009, 23:29
In prima pagina cè la mappa di suzuka invece di quella del fuji!!
fuji e suzuka si alternano il gp del giappone :O
In prima pagina cè la mappa di suzuka invece di quella del fuji!!È giusto, quest'anno in Giappone si corre a Suzuka.
Ed in Germania al Nurburgring.
L'anno prossimo toccherà al Fuji ed a Hockenheim.
wow... qst cosa me l'ero proprio persa:mc:
redegaet
23-03-2009, 04:04
ancora non ho capito perche gli hanno rinnovato il contratto,anzi si,se lo è rinnovato da solo:rolleyes:
Questa la segno per quando a fine stagione festeggerà il secondo mondiale. :asd:
Fradetti
23-03-2009, 08:44
vi ho trovato un buon modo per spendere 30€... Rai 1 sul digitale terrestre trasmettera la F1 in 16:9 e qualità video decente. Adirittura in Sardegna, Trentino e Torino ci sarà la sperimentazione HD.
Non ci sono conferme ufficiali, ma domenica prossima potrò dirvelo con sicurezza ;)
Schummacherr
23-03-2009, 09:14
Azz..corro a comprarmi una tv full hd se mi ci fanno la F1 :D :D
Fradetti
23-03-2009, 09:19
Azz..corro a comprarmi una tv full hd se mi ci fanno la F1 :D :D
non è troppo conveniente per l'hd... di decoder per il digitale terrestre alta definizione ce n'è uno e a quanto pare non è niente di che, e quanto faranno il vero HD su digital terrestre cambieranno formato e passeranno al dvb-t2 (obbligando a cambiare decoder)
però per i 16:9 30€ di zapper hd non sono una grossa spesa e la qualità è veramente migliore (almeno lo era per la champions in cui facevano 4:3 su analogico e 16:9 + hd in digitale)
Schummacherr
23-03-2009, 09:26
Beh ma allora un qualsiasi tuner digitale terrestre va bene se non si vuol l'hd no?
Schummacherr
23-03-2009, 09:51
E allora sono gia attrezzato su tutte le tv :D
tra l'altro ho visto che la sperimentazione HD è solo in trentino e non in alto adige,maledetti..qui prendiamo solo il mux A per ora..
Lama dell'Ostello
23-03-2009, 10:19
Mi iscrivo anche io, complimenti per la prima pagina :D
Ragazzi volevo chiedervi un consiglio, quest'anno vorrei andare a vedere il GP a Monza, siccome non ci sono mai andato(sono andato solo ad imola) potreste consigliarmi in quale tribuna andare? io pensavo di andare alla prima variante....
fabioleroy
23-03-2009, 10:26
E allora sono gia attrezzato su tutte le tv :D
tra l'altro ho visto che la sperimentazione HD è solo in trentino e non in alto adige,maledetti..qui prendiamo solo il mux A per ora..
[Scusate l'OT...]
Non lamentarti tanto. In Sardegna, che è all digital a partire dall'ottobre scorso, l'unico ripetitore da cui ricevo il segnale digitale, che fornisce la trasmissione televisiva ad un bacino di quasi 10000 persone, trasmette un unico MUX Rai, quello che contiene Rai1, 2 e 3... :muro: :muro: :muro:
[Fine OT]
vabbè su SKY già da l'anno scorso trasmettevano il campionato in 16:9 in HD!
L'unico motivo per cui lo farei! :muro:
vabbè su SKY già da l'anno scorso trasmettevano il campionato in 16:9 in HD!
L'unico motivo per cui lo farei! :muro:
non era vero HD ma segnale SD upscalato..
ninja750
23-03-2009, 10:56
a quanto ho capito il 90% delle TV HD che ha integrato il decoder DTT non può ricevere segnale HD quindi nisba
bisogna vedere se SKY trasmetterà in HD ma penso di si visto che la prima gara è al mattino e non è sovrapposta a partite di calcio
Fradetti
23-03-2009, 10:56
non era vero HD ma segnale SD upscalato..
anche quello della RAI al 99% sarà così, è il segnale HD fornito dalla regia internazionale
Però se è come la champions il miglioramento qualitativo già sulla tv a risoluzione normale sarà notevole ;)
vBulletin® v3.6.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.