[Thread ufficiale] Formula 1 World Championship 2009

[manurosso87]

oh caxxo, yahoo ha messo una notizia vecchissima e non l'ho visto :asd:

[p4dr1n0]

ragazzi, lo so che quella notizia è vecchia, ma se quello di schumacher fossa solo un bluff? magari ha detto cosi solo per poter fare i test anche sulla F60!

Magari faranno correre badoer la prossima gara e nel frattempo il tedesco, non piu pilota del mondiale 2009 ,usa una f60 per fare pratica. Poi magicamente prima di spa chiama tutti i giornalisti e dice che è pronto per tornare in F1! :D

Non se po fa, vero? :mc:

[manurosso87]

ragazzi, lo so che quella notizia è vecchia, ma se quello di schumacher fossa solo un bluff? magari ha detto cosi solo per poter fare i test anche sulla F60!

Magari faranno correre badoer la prossima gara e nel frattempo il tedesco, non piu pilota del mondiale 2009 ,usa una f60 per fare pratica. Poi magicamente prima di spa chiama tutti i giornalisti e dice che è pronto per tornare in F1! :D

Non se po fa, vero? :mc:

non può lo stesso provare la f60..

[Apix_1024]

ragazzi, lo so che quella notizia è vecchia, ma se quello di schumacher fossa solo un bluff? magari ha detto cosi solo per poter fare i test anche sulla F60!

Magari faranno correre badoer la prossima gara e nel frattempo il tedesco, non piu pilota del mondiale 2009 ,usa una f60 per fare pratica. Poi magicamente prima di spa chiama tutti i giornalisti e dice che è pronto per tornare in F1! :D

Non se po fa, vero? :mc:


io credo che per spa michelone il pensiero ce l'abbia fatto serio serio ;)

[fluke81]

dopo oggi è favorito piu Rossi che Schumacher a Monza :O
:sofico:

[p4dr1n0]

dopo oggi è favorito piu Rossi che Schumacher a Monza :O
:sofico:

:asd:

mamma mia non ha rivali! Campionato regalato. Solo Stoner poteva fermarlo. :(

[hermanss]

:asd:

mamma mia non ha rivali! Campionato regalato. Solo Stoner poteva fermarlo. :(

:asd: Lorenzo ha preso un'altra bella scoppola da Rossi :D

[p4dr1n0]

:asd: Lorenzo ha preso un'altra bella scoppola da Rossi :D

piu che altro si autoelimina ogni gara. Solo lui sa come fa. Certi errori non li farebbe neanche reggiani :D

[mau.c]

a sto punto valentino potrebbe correre entrambi i campionati e vincere di sicuro la motoGP.

[+Benito+]

a sto punto valentino potrebbe correre entrambi i campionati e vincere di sicuro la motoGP.
dai siamo seri valentino in questa f1 avrebbe fatto ridere, si giocano le qualificazioni sui decimi e lui è andato forte ma basta un secondo più lento del migliore e sei ultimo.

[Capozz]

No ma dove va Valentino in F1, per carità è bravo ma non a livello dei migliori, probabilmente arriverebbe sempre ultimo.

[p4dr1n0]

dai siamo seri valentino in questa f1 avrebbe fatto ridere, si giocano le qualificazioni sui decimi e lui è andato forte ma basta un secondo più lento del migliore e sei ultimo.

No ma dove va Valentino in F1, per carità è bravo ma non a livello dei migliori, probabilmente arriverebbe sempre ultimo.

quoto :O

[Portocala]

No ma dove va Valentino in F1, per carità è bravo ma non a livello dei migliori, probabilmente arriverebbe sempre ultimo.

Concordo. La F1 è troppo tecnica e perchè lui faccia le traiettorie perfette, per i prossimi 2 anni dovrebbe guidare solo F1.

E dico anche che ha 30 anni, diamo spazio ai giovani, che cacchio!!

[mau.c]

dai siamo seri valentino in questa f1 avrebbe fatto ridere, si giocano le qualificazioni sui decimi e lui è andato forte ma basta un secondo più lento del migliore e sei ultimo.

infatti scherzavo :asd:, comunque non ho detto che avrebbe vinto in f1, sarebbe arrivato ultimo ma intanto avrebbe vinto la moto GP gareggiando una gara si e una no :asd:

[fgiova]

Sul televideo ho letto che badoer lunedì o martedì proverà la F60 sfruttando l'evento promozionale come scusa. E' vera sta storia? Zortan dove sei? :D Se è vero mi preparo per un pellegrinaggio a fiorano :D

stando a quanto dicono sul sito ferrari dovrebbe girare veramente oggi...

Luca sarà protagonista domani e dopodomani di alcune riprese filmate al volante della F60 a scopo promozionale che saranno effettuate sulla pista di Fiorano.

qualcuno ha qualche notizia in +? ... quasi quasi prendo su la macchina e vado a fiorano... anche se un po' mi tira per vedere Badoer....

[barbapapa84]

TORNA IL RE!!!

[Schummacherr]

TORNA IL RE!!!

Luca Badoer? :asd:

[mau.c]

avanti savoia

[Life bringer]

Eh? State perculando o siete ubriachi? :asd:

[PeK]

avanti savoia

bene!
volevo proprio denunciarli per l'omicidio di mio bisnonno, morto durante la seconda guerra mondiale :)

[Fradetti]

"Kimi non mi ha chiamato, l'ho visto solo su un video realizzato da Sky con tutti i piloti, dove tra l'altro le sue parole erano le più tranquille. Mi ha inviato una cartolina in ospedale, ma per me comunque non ci sono problemi, Kimi è una persona differente, è fatto così". Felipe Massa, intervistato dall'emittente brasiliana 'Globo Esporte', racconta il comportamento del compagno di scuderia, dopo il grave incidente che il brasiliano ha avuto lo scorso 25 luglio nelle qualifiche del Gp d'Ungheria. Su Michael Schumacher, Massa dice: "Michael mi ha spiegato che sente dolore al collo quando la macchina è sottoposta alle sollecitazioni. Lui è molto triste per questo. Ora per la Ferrari senza Schumi sarà più difficile". (17/08/2009) (Spr)

ahahhahaha non ci sono parole. GRANDE KIMI!!!!!

[+Benito+]

temo che barbapapà abbia avuto un'attacco di qualcosa di pesante o sia in preda ad una sbronza colossale :D

[Portocala]

Kimi è una persona differente, è fatto così

Disse cosi anche il suo copilota in Finlandia quando diedero il giro :asd:

[fluke81]

è fatto cosi ed è fatto male, una telefonata di merda al compagno di lavoro da 3 anni e che ha rinunciato a vincere la gara in casa per farti vincere un mondiale la poteva fare, non è essere freddi ma essere maleducati e menefreghisti, la cartolina se la ficcase in quel posto(che probabilmente non l'ha scritta nemmeno lui) insieme al contratto con la ferrari

[barbapapa84]

Luca Badoer? :asd:

Ma va... Il grande Schumi presto lo vedremo di nuovo dietro al volante della sua amata monoposto. Nulla di ufficiale ancora... ma é come se lo fosse. ;)

[Teox82]

La Renault correrà a Valencia

[PeK]

HAHAHAHAHA!!!
BOURDAIS è stato licenziato con un sms :rotfl:

Sebastien Bourdais has accused his former employers of lacking "style" by sacking him by text message.

http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090813194128.shtml

[-Mirco-]

Cremino is different :asd:

[p4dr1n0]

HAHAHAHAHA!!!
BOURDAIS è stato licenziato con un sms :rotfl:

Sebastien Bourdais has accused his former employers of lacking "style" by sacking him by text message.

http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090813194128.shtml

ma vi immaginate se avesse perso il telefono? :asd:

[schumifun]

Ma va... Il grande Schumi presto lo vedremo di nuovo dietro al volante della sua amata monoposto. Nulla di ufficiale ancora... ma é come se lo fosse. ;)

chi lo dice, chi sei, come lo sai, perchè, e quando?

[hermanss]

"Kimi non mi ha chiamato, l'ho visto solo su un video realizzato da Sky con tutti i piloti, dove tra l'altro le sue parole erano le più tranquille. Mi ha inviato una cartolina in ospedale, ma per me comunque non ci sono problemi, Kimi è una persona differente, è fatto così".


Ma quale iceman, neanche robocop fosse così differente:O:banned:

[Aviatore_Gilles]

Su sky tg24 ho visto le immagini di Badoer mentre girava a fiorano, ha fatto circa 30 giri, ma non ho capito se di mattina o pomeriggio. Qualcuno c'è stato? so che gira anche domani, ma quando? mattina o pomeriggio? Zortan dove cappero sei :D

[Dumah Brazorf]

No ma dove va Valentino in F1, per carità è bravo ma non a livello dei migliori, probabilmente arriverebbe sempre ultimo.

Ultimo no, l'importante è stare davanti a Sfisichella che ricorda un po' Biaggi. :asd:

[fdafssafsafsadfsdfdsfsdf]

è fatto cosi ed è fatto male, una telefonata di merda al compagno di lavoro da 3 anni e che ha rinunciato a vincere la gara in casa per farti vincere un mondiale la poteva fare, non è essere freddi ma essere maleducati e menefreghisti, la cartolina se la ficcase in quel posto(che probabilmente non l'ha scritta nemmeno lui) insieme al contratto con la ferrari

Questo dimostra che Kimi è un pò fuori dal mondo e dalla squadra, idea sbagliata prenderlo nel 2007: anche se ha vinto un mondiale e quando ne ha voglia è velocissimo, non è mai stato un pilota da Ferrari. Era l'ideale compagno di Hamilton nelle "fredde d'argento". Chi guida la Ferrari non è come gli altri, ha la fortuna di avere il culo sulla storia delle corse, e ha degli obblighi, come in una famiglia Reale. Pensate ad Alesi che per la Ferrari rinunciò alla migliore Williams. E non se n'è mai pentito. Massa dimostra almeno attaccamento alla squadra; Kimi non si sforza nemmeno di fare un cazzo di sorriso quando vince. Odioso, meglio un Irvine che arriva decimo che un Raikkonen che vince

[ilguercio]

Questo dimostra che Kimi è un pò fuori dal mondo e dalla squadra, idea sbagliata prenderlo nel 2007: anche se ha vinto un mondiale e quando ne ha voglia è velocissimo, non è mai stato un pilota da Ferrari. Era l'ideale compagno di Hamilton nelle "fredde d'argento". Chi guida la Ferrari non è come gli altri, ha la fortuna di avere il culo sulla storia delle corse, e ha degli obblighi, come in una famiglia Reale. Pensate ad Alesi che per la Ferrari rinunciò alla migliore Williams. E non se n'è mai pentito. Massa dimostra almeno attaccamento alla squadra; Kimi non si sforza nemmeno di fare un cazzo di sorriso quando vince. Odioso, meglio un Irvine che arriva decimo che un Raikkonen che vince

Minchia come ti quoto,quanto mi sta sulle balle...

[JoK3Я]

Basta vedere come esce dalla macchina sbattendosene del copilota :asd: ... http://www.youtube.com/watch?v=Ie0VlxQO32k&eurl=http%3A%2F%2Fvideo%2Egoogle%2Eit%2Fvideosearch%3Fcx%3D%26cof%3DFORID%253A1%26q%3Draikkonen%2Baccident%26sa%3DCerca&feature=player_embedded
quel minchia di cappellino infilarglielo dove non batte il sole...

[fgiova]

Su sky tg24 ho visto le immagini di Badoer mentre girava a fiorano, ha fatto circa 30 giri, ma non ho capito se di mattina o pomeriggio. Qualcuno c'è stato? so che gira anche domani, ma quando? mattina o pomeriggio? Zortan dove cappero sei :D

domani mi sa che vado a fare 1 salto, tanto sono a casa a fare niente...

e poi scusa, vuoi sapere troppo... quando si fa la "trasferta" a Fiorano non c'è gusto a sapere QUANDO gira, se no come fai a rosolarti sotto il sole da metà mattina fino al tramonto :D (almeno,.. x schumy ne valeva la pena)

[hermanss]

Odioso, meglio un Irvine che arriva decimo che un Raikkonen che vince

Almeno Irvine era/è (:D) simpatico.
Vi ricordate quando si sforzava di "parlare" in italiano?
CAM CAM:rotfl: :asd:

[michelgaetano]

Almeno Irvine era/è (:D) simpatico.
Vi ricordate quando si sforzava a "parlare" in italiano?
CAM CAM:rotfl: :asd:

"Sono Eddie Irvine.

Anch'io adoro guidare e camminare con le mie Valleverde Formula!"

:D

Qualcuno lo ricorda? :asd:

[Dumah Brazorf]

"Sono Eddie Irvine.

Anch'io adoro guidare e camminare con le mie Valleverde Formula!"

:D

Qualcuno lo ricorda? :asd:

Quando vinse il suo primo gran premio si affrettarono a cambiarla in

"Anch'io adoro guidare, camminare e vincere con le mia Valleverde Formula!"

:asd:

[michelgaetano]

Quando vinse il suo primo gran premio si affrettarono a cambiarla in

"Anch'io adoro guidare, camminare e vincere con le mia Valleverde Formula!"

:asd:

Vero!

Ma chissà perchè ricordo la prima versione :asd: :asd: :asd:

[Fradetti]

"Sono Eddie Irvine.

Anch'io adoro guidare e camminare con le mie Valleverde Formula!"

:D

Qualcuno lo ricorda? :asd:

iooooooo

bellissima :D :D

[p4dr1n0]

le mitiche scarpe con la messa a terra :asd:

[Aviatore_Gilles]

domani mi sa che vado a fare 1 salto, tanto sono a casa a fare niente...

e poi scusa, vuoi sapere troppo... quando si fa la "trasferta" a Fiorano non c'è gusto a sapere QUANDO gira, se no come fai a rosolarti sotto il sole da metà mattina fino al tramonto :D (almeno,.. x schumy ne valeva la pena)

All'epoca però non c'erano limiti nei test e il buon schumi girava dalla mattina fino al tramonto. :D Qua è diverso, hanno pochi km a disposizione, ne hanno fatto abbastanza ieri. Non vorrei andare li per niente, sono sempre parecchi km da fare :D

[Aviatore_Gilles]

Quando vinse il suo primo gran premio si affrettarono a cambiarla in

"Anch'io adoro guidare, camminare e vincere con le mia Valleverde Formula!"

:asd:

Veramente era più:

Anch'io adoro guadare, camanare e vincere con valle verde formula

:D

[+Benito+]

Questo dimostra che Kimi è un pò fuori dal mondo e dalla squadra, idea sbagliata prenderlo nel 2007: anche se ha vinto un mondiale e quando ne ha voglia è velocissimo, non è mai stato un pilota da Ferrari. Era l'ideale compagno di Hamilton nelle "fredde d'argento". Chi guida la Ferrari non è come gli altri, ha la fortuna di avere il culo sulla storia delle corse, e ha degli obblighi, come in una famiglia Reale. Pensate ad Alesi che per la Ferrari rinunciò alla migliore Williams. E non se n'è mai pentito. Massa dimostra almeno attaccamento alla squadra; Kimi non si sforza nemmeno di fare un cazzo di sorriso quando vince. Odioso, meglio un Irvine che arriva decimo che un Raikkonen che vince

ti ricordi irvine quando vinse in australia la sua prima gara? Altro che sorrisetto a momenti arriva in conferenza stampa ubriaco :asd:
Dove sono finiti questi piloti?

[+Benito+]

Veramente era più:

Anch'io adoro guadare, camanare e vincere con valle verde formula

:D

Sciao, son' Edy Ervay

[Portocala]

Poteva vincere il mondiale ma siccome Schumi e Todt hanno fatto i bastardi, stranamente non trovavano la gomma posteriore di Irvine.

E' per questo che odio la ferrari :mad: :mad:

[Capozz]

ti ricordi irvine quando vinse in australia la sua prima gara? Altro che sorrisetto a momenti arriva in conferenza stampa ubriaco :asd:
Dove sono finiti questi piloti?

Irvine era simpaticissimo, a me piaceva molto.
Peccato che nel 99 gli abbiano fatto perdere il mondiale, quella storia della gomma sparita è stata veramente una bastardata, non ci credo che l'avessero semplicemente "persa"

[fluke81]

pochi si ricordano che anche in quel gp ad Hakkinen fecero fare una sosta in piu sbagliando la strategia, Irvine ci perse 10/12 sec per la gomma, Hakkinen 20/25 infatti era dietro e a 3 giri dalla fine Irvine si fece sorpassare come un pollo.

La gomma fu un errore grave ma Irvine cosa ci mise di suo per vincere il mondiale?:fagiano:
a Monza,un gp prima, con Hakkinen fuori in lacrime arrivo tipo sesto mentre quella pippa di Salo prese il podio:fagiano:

[BananaFlanders]

"Sono Eddie Irvine.

Anch'io adoro guidare e camminare con le mie Valleverde Formula!"

:D

Qualcuno lo ricorda? :asd:

Me la ricordo anch'io!!! :D Ma non si capiva nulla!


Intanto la Renault finalmente ha licenziato Piquet; a Valencia ci sarà Grosjean.

[Mr.AudioIsIviItumIre]

La Renault correrà a Valencia

Infatti. A Valencia la Renault correrà con entrambi i piloti, Alonso e il neo-assunto Grosjean... La scuderia se l'è cavata con una multa da 35.000 €...

[hermanss]

Infatti. A Valencia la Renault correrà con entrambi i piloti, Alonso e il neo-assunto Grosjean... La scuderia se l'è cavata con una multa da 35.000 €...

Che vuoi che sia: 4 gomme in meno!:ciapet:

[barbapapa84]

chi lo dice, chi sei, come lo sai, perchè, e quando?

Ma come ti permetti di parlarmi con questo tono lurido?

[+Benito+]

me l'ero persa!!!

Che mito!

http://www.youtube.com/watch?v=03PStKfKhrw&NR=1

[schumifun]

Ma come ti permetti di parlarmi con questo tono lurido?

:mbe:
probabilmente nons is arà capito il tono della mia domanda, ma era scherzoso, soprattutto per quelo che dicevi a me interessava tantissimo, ma data la tua risposta di ora mi sa che non eri tanto serio, in ogni caso ti prego di editare quello che hai scritto in quanto poco cortese nei miei riguardi
qui si discute, e non ci si mandano post del genere;)

[MaxArt]

Veramente era più:

Anch'io adoro guadare, camanare e vincere con valle verde formula

:DAnche meglio:

Sciao, sono Edi Irvai, anch'io adoro guadare, camnare e vincire con vale vrde fomula

Poteva vincere il mondiale ma siccome Schumi e Todt hanno fatto i bastardi, stranamente non trovavano la gomma posteriore di Irvine.

E' per questo che odio la ferrari :mad: :mad:Mmm, insomma, non esageriamo.
In tanti sospettammo che le gomma mancante fosse una furbata di Todt, ma pensiamo a come Massa ha perso il mondiale l'anno scorso e forse possiamo comprendere che un errore del genere ai box, in fondo, ci può stare. Anche perché non è stata l'unica scuderia ad averlo commesso.

In realtà, la Ferrari ha fatto molto per portare in testa al mondiale un pilota che talvolta era bravo e veloce ma non certo da mondiale. Non so se ti ricordi la vittoria gentilmente concessa da Salo in Germania (sarebbe stata la sua prima ed unica in carriera!).
Non so se ti ricordi l'aiutone di Schumacher al suo rientro, capace di rallentare un casino Hakkinen (in Malesia, se non erro).
La verità è che nel circuito che Irvine conosceva meglio, cioè Suzuka, l'irlandese ha fatto una prestazione scialba, o meglio alla sua altezza, quando invece ci si attendeva che fosse almeno a livello di Schumacher, mentre Hakkinen e la McLaren erano in formissima e con una vittoria si potevano portare a casa il mondiale.
Vittoria che poi è arrivata, nonostante gli sforzi di Schumacher.

[MaxArt]

me l'ero persa!!!

Che mito!

http://www.youtube.com/watch?v=03PStKfKhrw&NR=1:rotfl:
"Ah, sì, la qualifica è stata du... AHO, 'ANVEDI QUELLE STRAPPONE! Aspetta un poco... Salve bimbe, andate alla festa? Caffettino? Pomiciata? Trombatina?"

[Aviatore_Gilles]

Sono stato a fiorano oggi pomeriggio, 40° , ma ne è valsa la pena per............non vedere un cazzo :D

[Apix_1024]

me l'ero persa!!!

Che mito!

http://www.youtube.com/watch?v=03PStKfKhrw&NR=1


i piloti come lui mancano a questa formula uno. qui tutti che gareggiano per diventare campioni del mondo e nessuno per la patata!! lui era un mito!!:D

[iltoffa]

me l'ero persa!!!

Che mito!

http://www.youtube.com/watch?v=03PStKfKhrw&NR=1


centra poco con la F1, ma in fatto di patata, Nori non lo batte nessuno

http://www.youtube.com/watch?v=ECiv_njVs3c&feature=related
:D:D

[ilguercio]

centra poco con la F1, ma in fatto di patata, Nori non lo batte nessuno

http://www.youtube.com/watch?v=ECiv_njVs3c&feature=related
:D:D

Ommerda come lo dice serio:asd:

[michelgaetano]

Oddio Haga è leggendario :rotfl:

[Capozz]

Quell'uscita di haga è leggendaria, quando l'ho sentita in diretta mi sono piegato in due :rotfl:

[viger68]

centra poco con la F1, ma in fatto di patata, Nori non lo batte nessuno

http://www.youtube.com/watch?v=ECiv_njVs3c&feature=related
:D:D

mi hai fatto cappottare......;)

[p4dr1n0]

centra poco con la F1, ma in fatto di patata, Nori non lo batte nessuno

http://www.youtube.com/watch?v=ECiv_njVs3c&feature=related
:D:D

il mio nuovo idolo :ave:

[Raven]

centra poco con la F1, ma in fatto di patata, Nori non lo batte nessuno

http://www.youtube.com/watch?v=ECiv_njVs3c&feature=related
:D:D

Oddddiooooo... come lo dice!!! "Naaaaaah.... allenamentoooo.... solo chiavare! :O"

F-A-N-T-A-S-T-I-C-O!


(notare comuqnue l'imbarazzo dlla giornalista! :asd: )

[fgiova]

Sono stato a fiorano oggi pomeriggio, 40° , ma ne è valsa la pena per............non vedere un cazzo :D

grazie di non avermi fatto pentire la dormita sul divano :D

:ciapet:

[sjk]

Poteva vincere il mondiale ma siccome Schumi e Todt hanno fatto i bastardi, stranamente non trovavano la gomma posteriore di Irvine.

E' per questo che odio la ferrari :mad: :mad:

Quoto (ma non odio la Ferrari).
Ed aggiungo i punti che Mika Salo poteva/doveva lasciare ad Eddie a Monza... ed il mondiale lo avrebbe vinto lui. Con buona pace di MS e del suo contratto...
Che poi MS fosse più bravo, che in altre occasioni Eddie sia stato aiutato, ecc. ecc., possiamo parlarne fin che vogliamo. O forse dimentichiamo che anche MS è stato aiutato?
Quello del '99 è stato un mondiale regalato (agli altri).
sjk

[fluke81]

Quoto (ma non odio la Ferrari).
Ed aggiungo i punti che Mika Salo poteva/doveva lasciare ad Eddie a Monza... ed il mondiale lo avrebbe vinto lui.

era un po difficile, c'èrano dei piloti in mezzo tra loro due.
La ferrari lottava pure per il costruttori, che poi ha vinto di pochi punti.

Con lo stesso discorso possiamo dire che Massa in Turchia 2006 doveva restare fuori e finire ultimo e MSC avrebbe vinto la gara


poi se la vogliamo dire tutta ricordiamoci anche che Irvine aveva firmato per la Jaguar e si sarebbe portato via al numero 1 quindi la ferrari aveva piu interesse per i costruttori visto che non avrebbe comunque beneficiato del numero 1 con annessi sponsor,ecc..
Sempre nel 2006 ad Alonso dopo meta stagione non fecero piu provare la macchina visto che doveva andare in mclaren, alla fine le scuderie fanno i loro interessi, è normale

[sjk]

era un po difficile, c'èrano dei piloti in mezzo tra loro due.
La ferrari lottava pure per il costruttori, che poi ha vinto di pochi punti.

Con lo stesso discorso possiamo dire che Massa in Turchia 2006 doveva restare fuori e finire ultimo e MSC avrebbe vinto la gara


poi se la vogliamo dire tutta ricordiamoci anche che Irvine aveva firmato per la Jaguar e si sarebbe portato via al numero 1 quindi la ferrari aveva piu interesse per i costruttori visto che non avrebbe comunque beneficiato del numero 1 con annessi sponsor,ecc..
Sempre nel 2006 ad Alonso dopo meta stagione non fecero piu provare la macchina visto che doveva andare in mclaren, alla fine le scuderie fanno i loro interessi, è normale

No, no... non è così. Un punto in più dalla gara di Monza (poi mi spieghi cosa se ne è fatto Mika Salo di quel punto...), un aiuto da MS nell'ultima gara e Irvine sarebbe stato campione. Vatti a ricalcolare la classifica...
Non dimenticare che la Ferrari non vinceva un mondiale piloti da una vita (vent'anni), e che proprio per quello aveva investito enormemente (parlo di $... e non solo) su MS. Del costruttori non gliene fregava nulla: volevano il piloti e basta, perchè non lo vincevano da vent'anni. Prova a pensare (da ferrarista) di poter vincere il prossimo mondiale solo nel 2028 e poi mi dici come ti sentirai.
Ma MS, il suo contratto e la sua combriccola, ha messo tutti al muro. Col senno di poi avranno pure avuto ragione, ma io non posso dimenticare un mondiale buttato alle ortiche. Bastava solo sistemare la gara di Monza. Del numero 1, della Jaguar, del costruttori ecc. non gliene sarebe fregato niente a nessuno.
Ho vissuto da tifoso tutte le peripezie della rossa dai tempi di Lauda, ricordo bene le umiliazioni, le voglie di rivincita e di riscatto, e non dimentico certo gli anni bui. Fu uno schifo e basta.
Prova solo a pensare cosa può significare per la Ferrari non vincere un mondiale per oltre vent'anni, e doverlo buttare alle ortiche per dovere "contrattuale". Vabbè...

sjk

[MaxArt]

No, no... non è così.
Non dimenticare che la Ferrari non vinceva un mondiale piloti da una vita (vent'anni), e che proprio per quello aveva investito enormemente (parlo di $... e non solo) su MS. Del costruttori non gliene fregava nulla: volevano il piloti e basta, perchè non lo vincevano da vent'anni. Prova a pensare (da ferrarista) di poter vincere il prossimo mondiale solo nel 2028 e poi mi dici come ti sentirai.
Ma MS, il suo contratto e la sua combriccola, ha messo tutti al muro. Col senno di poi avranno pure avuto ragione, ma io non posso dimenticare un mondiale buttato alle ortiche. Bastava solo sistemare la gara di Monza. Del numero 1, della Jaguar, del costruttori ecc. non gliene fregava niente a nessuno.
Ho vissuto da tifoso tutte le peripezie della rossa dai tempi di Lauda, ricordo bene le umiliazioni, le voglie di rivincita e di riscatto, e non dimentico certo gli anni bui. Fu uno schifo e basta.
Prova solo a pensare cosa può significare per la Ferrari non vincere un mondiale per oltre vent'anni, e doverlo buttare alle ortiche per dovere "contrattuale". Vabbè... Francamente... sono chiacchiere da bar.
Guardiamo cosa c'è stato sul piatto della bilancia: Irvine ha "rischiato" di vincere il mondiale. Non credo che ci sia bisogno di aggiungere altro.

[fluke81]

No, no... non è così. Un punto in più dalla gara di Monza (poi mi spieghi cosa se ne è fatto Mika Salo di quel punto...), un aiuto da MS nell'ultima gara e Irvine sarebbe stato campione. Vatti a ricalcolare la classifica...
Non dimenticare che la Ferrari non vinceva un mondiale piloti da una vita (vent'anni), e che proprio per quello aveva investito enormemente (parlo di $... e non solo) su MS. Del costruttori non gliene fregava nulla: volevano il piloti e basta, perchè non lo vincevano da vent'anni. Prova a pensare (da ferrarista) di poter vincere il prossimo mondiale solo nel 2028 e poi mi dici come ti sentirai.
Ma MS, il suo contratto e la sua combriccola, ha messo tutti al muro. Col senno di poi avranno pure avuto ragione, ma io non posso dimenticare un mondiale buttato alle ortiche. Bastava solo sistemare la gara di Monza. Del numero 1, della Jaguar, del costruttori ecc. non gliene sarebe fregato niente a nessuno.
Ho vissuto da tifoso tutte le peripezie della rossa dai tempi di Lauda, ricordo bene le umiliazioni, le voglie di rivincita e di riscatto, e non dimentico certo gli anni bui. Fu uno schifo e basta.
Prova solo a pensare cosa può significare per la Ferrari non vincere un mondiale per oltre vent'anni, e doverlo buttare alle ortiche per dovere "contrattuale". Vabbè...

sjk

ti ripeto, Salo non era davanti a Irvine e basta, tra Salo e Irvine c'èrano altri piloti, Salo avrebbe dovuto fare passare pure gli altri e poi lui, una cosa che sinceramente non ho mai visto fare nemmeno ai comprimari di Schumacher.

Per me, da ferrarista, il 99 è stata una grossa delusione, pari al 97 e al 98 ma al complotto non ci credo per un motivo semplice, Irvine arrivo all'ultimo gp con 4 pt di vantaggio su Hakkinen, se la Ferrari non lo voleva campione non l'avrebbe fatto avvicinare cosi tanto al titolo, gli sabotava il motore in 2 gp e ciao, e non ci sarebbero nemmeno stati i sospetti del nurburgring.

Nell'ultimo gp Schumacher anche se gli dava il secondo posto era uguale, arrivavano a pari punti ma Hakkinen aveva piu vittorie quindi il titolo lo prendeva sempre lui.
Con i se purtroppo non si fa la storia, Irvine il punticino in piu se lo poteva anche prendere da solo qualche volta, vinse 4 gp di cui 2 regalati dal compagno e uno con un miracolo ai box(pit stop record).
Massima simpatia per Irvine pero non è che ci mise molto di suo per vincere, anche perche pensava ad altro:oink:

[+Benito+]

No, no... non è così. Un punto in più dalla gara di Monza (poi mi spieghi cosa se ne è fatto Mika Salo di quel punto...), un aiuto da MS nell'ultima gara e Irvine sarebbe stato campione. Vatti a ricalcolare la classifica...
Non dimenticare che la Ferrari non vinceva un mondiale piloti da una vita (vent'anni), e che proprio per quello aveva investito enormemente (parlo di $... e non solo) su MS. Del costruttori non gliene fregava nulla: volevano il piloti e basta, perchè non lo vincevano da vent'anni. Prova a pensare (da ferrarista) di poter vincere il prossimo mondiale solo nel 2028 e poi mi dici come ti sentirai.
Ma MS, il suo contratto e la sua combriccola, ha messo tutti al muro. Col senno di poi avranno pure avuto ragione, ma io non posso dimenticare un mondiale buttato alle ortiche. Bastava solo sistemare la gara di Monza. Del numero 1, della Jaguar, del costruttori ecc. non gliene sarebe fregato niente a nessuno.
Ho vissuto da tifoso tutte le peripezie della rossa dai tempi di Lauda, ricordo bene le umiliazioni, le voglie di rivincita e di riscatto, e non dimentico certo gli anni bui. Fu uno schifo e basta.
Prova solo a pensare cosa può significare per la Ferrari non vincere un mondiale per oltre vent'anni, e doverlo buttare alle ortiche per dovere "contrattuale". Vabbè...

sjk
fatto sta che il mondiale irvine non l'ha vinto, seppure con gli errori di hakkinen, la vittoria ad hockenheim regalata (fossi stato io in Salo vincevo e vaffanculo se mi licenziano intanto ho vinto una gara), il supporto di schumacher.

[sjk]

Francamente... sono chiacchiere da bar.
Guardiamo cosa c'è stato sul piatto della bilancia: Irvine ha "rischiato" di vincere il mondiale. Non credo che ci sia bisogno di aggiungere altro.

Ora -forse- possiamo anche dire così. Ma la Ferrari è storia. E per fare la storia ci vuole anche e soprattutto memoria (un po' meno "corta" della tua, magari... ;) ). O sei troppo giovane per ricordare certe cose? Già dimenticate le critiche dall'80 in avanti? Sai cosa significa per la Ferrari avere il numero 1 di campione del mondo e non qualificarsi (vedi Scheckter a Montreal '80)? Oppure arrivare "meritatamente" dietro ad una Minardi?
Comunque, se Irvine ha "rischiato" di vincere, potrei ricordarti che invece D.Hill ha addirittura vinto. D.Hill, non so se mi spiego. Oppure ha vinto il mondiale anche K.Rosberg con una (dico, una) sola vittoria in tutto il campionato.
Quindi poteva starci anche Irvine. Ed alla grande pure.
Ciao

sjk

[sjk]

ti ripeto, Salo non era davanti a Irvine e basta, tra Salo e Irvine c'èrano altri piloti, Salo avrebbe dovuto fare passare pure gli altri e poi lui, una cosa che sinceramente non ho mai visto fare nemmeno ai comprimari di Schumacher.

Per me, da ferrarista, il 99 è stata una grossa delusione, pari al 97 e al 98 ma al complotto non ci credo per un motivo semplice, Irvine arrivo all'ultimo gp con 4 pt di vantaggio su Hakkinen, se la Ferrari non lo voleva campione non l'avrebbe fatto avvicinare cosi tanto al titolo, gli sabotava il motore in 2 gp e ciao, e non ci sarebbero nemmeno stati i sospetti del nurburgring.

Nell'ultimo gp Schumacher anche se gli dava il secondo posto era uguale, arrivavano a pari punti ma Hakkinen aveva piu vittorie quindi il titolo lo prendeva sempre lui.
Con i se purtroppo non si fa la storia, Irvine il punticino in piu se lo poteva anche prendere da solo qualche volta, vinse 4 gp di cui 2 regalati dal compagno e uno con un miracolo ai box(pit stop record).
Massima simpatia per Irvine pero non è che ci mise molto di suo per vincere, anche perche pensava ad altro:oink:

No. Non è così.
Ho appena controllato per rinfrescare la memoria. Salo aveva solo 16 secondi alla fine su Irvine. Andava al box a fare qualsiasi cosa (cambio gomme, regolazioni...) e permetteva ad Irvine di guadagnare una posizione, quindi un punto in più. Dove finiva salo non ce ne fregava niente. Degli altri che stavano in mezzo pure. Un punto ad Irvine si poteva regalare. Con quel punto e l'aiuto di MS a Suzuka, sarebbe stato campione.
E non dimentichiamo che anche MS è stato aiutato. Chiedere a Barrichello.
Poi possiamo essere d'accordo su tutto il resto. ;)

fatto sta che il mondiale irvine non l'ha vinto, seppure con gli errori di hakkinen, la vittoria ad hockenheim regalata (fossi stato io in Salo vincevo e vaffanculo se mi licenziano intanto ho vinto una gara), il supporto di schumacher.

Vero. Questo lo dice la storia. Ma è facile parlare ora con la pancia piena.
O non eravate anche voi ferraristi a digiuno da vent'anni nel '99?
Mi sono incazzato solo io quell'anno per il mondiale buttato?

[Jaguar64bit]

centra poco con la F1, ma in fatto di patata, Nori non lo batte nessuno

http://www.youtube.com/watch?v=ECiv_njVs3c&feature=related
:D:D




bella nori... :asd: viva la sincerità :ave: :asd: chissà che poi la giornalista non glie l'abbia mollata :O

[fluke81]

No. Non è così.
Ho appena controllato per rinfrescare la memoria. Salo aveva solo 16 secondi alla fine su Irvine. Andava al box a fare qualsiasi cosa (cambio gomme, regolazioni...) e permetteva ad Irvine di guadagnare una posizione, quindi un punto in più. Dove finiva salo non ce ne fregava niente. Degli altri che stavano in mezzo pure.


http://www.formula1.com/results/season/1999/80/

si 16 sec. pero due piloti in mezzo, poi si poteva fare anche come dici tu pero sinceramente se Salo è arrivato terzo Irvine qualcosina in piu poteva farla:stordita:

con il senno di poi come ho detto sopra anche in turchia 3 anni fa sarebbe stato meglio tenere fuori Massa e fare entrare prima MSC:stordita:
o anche l'anno scorso con la serie innumerevole di errori c'è ne sarebbe da dire a ridire:muro:

[sjk]

Si, infatti.
Propongo di chiudere la parentesi "F1 Retrò"... ;)

http://www.derapate.it/img/eddie-irvine.jpg

Anche perchè tanto triste non mi è sembrato. Nè allora, nè adesso... :D
...'notte.

sjk

[MaxArt]

Ora -forse- possiamo anche dire così. Ma la Ferrari è storia. E per fare la storia ci vuole anche e soprattutto memoria (un po' meno "corta" della tua, magari... ;) ). O sei troppo giovane per ricordare certe cose? Già dimenticate le critiche dall'80 in avanti? Sai cosa significa per la Ferrari avere il numero 1 di campione del mondo e non qualificarsi (vedi Scheckter a Montreal '80)? Oppure arrivare "meritatamente" dietro ad una Minardi?Non mi prendere per un ragazzino.
La mia memoria parte da Alboreto e Berger, con qualche ricordo di Johansson. Non arrivo a Scheckter, ma penso di averne viste assai, e assai di aver aspettato il titolo piloti. Non ho memoria del penoso 1980, ma ricordo fin troppo bene il 1992 con Capelli.
E sì, ho visto la Ferrari arrivare dietro la Minardi... anche con lo stesso motore.

Comunque, se Irvine ha "rischiato" di vincere, potrei ricordarti che invece D.Hill ha addirittura vinto. D.Hill, non so se mi spiego. Oppure ha vinto il mondiale anche K.Rosberg con una (dico, una) sola vittoria in tutto il campionato.
Quindi poteva starci anche Irvine. Ed alla grande pure.Sì, e nella MotoGP il mondiale l'ha vinto gentaglia come Nicky Hayden (la gente ricorda di più Gibernau di lui che corre ancora).
Non so dove vuoi arrivare. Forse ho detto che Irvine non DOVEVA vincere il mondiale?
Certo che ci poteva stare. Con un po' più di fortuna, o un po' meno di sfiga (tipo, una gomma al posto giusto ai box)... come se quella che già ebbe non fosse stata molta! Ti ripeto che con un po' meno sfiga un semaforino l'anno scorso avrebbe funzionato e Massa avrebbe raccolto qualche punto a Singapore.
Solo che non è capitato, e nessuno può gridare allo scandalo, perché Irvine, a differenza di Hill, è stato un pilota supportato per il mondiale solo da Silverstone in poi (non dimentichiamolo!), e nonostante tutto si è ritrovato a lottare all'ultima gara con Hakkinen.
Ragazzi, qui carta canta: la Ferrari ha fatto di tutto per far vincere Irvine, punto e basta!

No. Non è così.
Ho appena controllato per rinfrescare la memoria. Salo aveva solo 16 secondi alla fine su Irvine. Andava al box a fare qualsiasi cosa (cambio gomme, regolazioni...) e permetteva ad Irvine di guadagnare una posizione, quindi un punto in più. Dove finiva salo non ce ne fregava niente.Balle! Non fregava niente a te! A me fregava!
Se Salo fosse entrato ai box la Ferrari avrebbe perso 3 punti in classifica costruttori, che è sempre una classifica mondiale. Ti ricordo che la Ferrari ha vinto quel titolo con appena 4 punti sulla McLaren.
Poi si può capire che un pilota ceda la sua posizione se il compagno gli è dietro, ma di una posizione, non di due o addirittura di tre come in quella gara. E poi voleva dire togliere la soddisfazione ai tifosi italiani di vedere una Ferrari sul podio... Ma qui siamo pazzi, sono cose che non stanno né in cielo né in terra... :nono:

E non dimentichiamo che anche MS è stato aiutato. Chiedere a Barrichello.Ma guarda che Irvine in quelle 8 gare fece una vera indigestione di aiuti plateali e gratuiti. Stai mettendo su il festival dei "se" e dei "ma", se non te ne rendi conto, quindi, ancora una volta, risparmiamo le chiacchiere da bar.
Invece di tirare fuori strategie che non sarebbero apparse deliranti solo con una palla di cristallo, prova a pensare alla caterva di punti che ha perso Hakkinen per sfighe varie, e che se solo una di esse non fosse capitata oggi diremmo tutti: "Vabbé, povero Eddie, ci ha provato ma era un'impresa disperata..."
Il pianto di Hakkinen a Monza ti dovrebbe ben significare di come tutto gli stesse andando stortissimo... :doh:

Vero. Questo lo dice la storia. Ma è facile parlare ora con la pancia piena.
O non eravate anche voi ferraristi a digiuno da vent'anni nel '99?
Mi sono incazzato solo io quell'anno per il mondiale buttato?No, si sono incazzati in tanti, credo pure io. Poi mi è passata ed ho raggiunto le conclusioni che ti ho esposto, che per me sono di gran lunga più ragionevoli.

[Mr.AudioIsIviItumIre]

No, no... non è così. Un punto in più dalla gara di Monza (poi mi spieghi cosa se ne è fatto Mika Salo di quel punto...), un aiuto da MS nell'ultima gara e Irvine sarebbe stato campione. Vatti a ricalcolare la classifica...
Non dimenticare che la Ferrari non vinceva un mondiale piloti da una vita (vent'anni), e che proprio per quello aveva investito enormemente (parlo di $... e non solo) su MS. Del costruttori non gliene fregava nulla: volevano il piloti e basta, perchè non lo vincevano da vent'anni. Prova a pensare (da ferrarista) di poter vincere il prossimo mondiale solo nel 2028 e poi mi dici come ti sentirai.
Ma MS, il suo contratto e la sua combriccola, ha messo tutti al muro. Col senno di poi avranno pure avuto ragione, ma io non posso dimenticare un mondiale buttato alle ortiche. Bastava solo sistemare la gara di Monza. Del numero 1, della Jaguar, del costruttori ecc. non gliene sarebe fregato niente a nessuno.
Ho vissuto da tifoso tutte le peripezie della rossa dai tempi di Lauda, ricordo bene le umiliazioni, le voglie di rivincita e di riscatto, e non dimentico certo gli anni bui. Fu uno schifo e basta.
Prova solo a pensare cosa può significare per la Ferrari non vincere un mondiale per oltre vent'anni, e doverlo buttare alle ortiche per dovere "contrattuale". Vabbè...

sjk


Quello che dici è giusto, ma con i se e i ma non si va da nessuna parte. Non sappiamo se la Ferrari abbia volutamente perso quel Mondiale, ma fatto sta che tutti sappiamo cosa è successo dopo... Quindi, se il Mondiale '99 doveva essere la moneta da pagare per veder trionfare la Ferrari negli anni seguenti, bè, ben venga...

Ps E' vero che, come ho già detto, non si va de nessuna parte con i se e i ma, ma lasciatemelo dire: solo io ho l'idea che se MS non si fosse infortunato a Silverstone, la lunga striscia di Mondiali piloti e costruttori vinti dal tedesco e dalla Ferrari, sarebbe potuta cominciare già dal '99??? :stordita: :stordita:

[MaxArt]

Ps E' vero che, come ho già detto, non si va de nessuna parte con i se e i ma, ma lasciatemelo dire: solo io ho l'idea che se MS non si fosse infortunato a Silverstone, la lunga striscia di Mondiali piloti e costruttori vinti dal tedesco e dalla Ferrari, sarebbe potuta cominciare già dal '99??? :stordita: :stordita:Come solo tu?
Ti dico solo che Salo in Belgio fece uno schifo, fuori dai punti, questo dovrebbe bastare...
(E tra l'altro vedo che lì Coulthard vinse davanti ad Hakkinen... tanto per ricordare un'altra cosa che poteva andare meglio al finlandese.)

[barbapapa84]

:mbe:
probabilmente nons is arà capito il tono della mia domanda, ma era scherzoso, soprattutto per quelo che dicevi a me interessava tantissimo, ma data la tua risposta di ora mi sa che non eri tanto serio, in ogni caso ti prego di editare quello che hai scritto in quanto poco cortese nei miei riguardi
qui si discute, e non ci si mandano post del genere;)

Prima edita tu il post offensivo nei miei confronti, poi ti daró risposta.

[schumifun]

Prima edita tu il post offensivo nei miei confronti, poi ti daró risposta.

offensivo? ma stai scherzando?:mad:
vabbe lasciamo stare va

[barbapapa84]

offensivo? ma stai scherzando?:mad:
vabbe lasciamo stare va

Come ti permetti di chiedermi chi sono?

[schumifun]

Come ti permetti di chiedermi chi sono?

beh la tua affermazione non era delle più leggere, ovvero schumy tornera non è ufficiale ma quasi, ed in ogni caso l'ho già ripetuto e non lo farò ancora, che era scherzoso ed INOFFENSIVO, se tu l'hai presa cosi dopo che te l'ho anche spiegato io non ci posso fare niente, e tutti questi "ma come ti permetti" sono inutili quanto altezzosi, ripeto il mio post era inoffensivo e non voleva ledere nessuno, se non vuoi capirlo amen
dopo di questo io chiudo, hai avuto più spiegazioni di quante ne necessitavi, se vuoi continuare da solo divertiti;)

[m1kele]

Come ti permetti di chiedermi chi sono?

barbapapa scusa se mi intrometto, ma non c'era nulla di offensivo, vi siete solo capiti male purtroppo, chiudetela qui evitando sanzioni e evitando di tirarla oltre.;)

[webmagic]

Badoer on F60

http://img20.imageshack.us/img20/7562/134131.th.jpg (http://img20.imageshack.us/i/134131.jpg/) http://img90.imageshack.us/img90/5162/134132.th.jpg (http://img90.imageshack.us/i/134132.jpg/) http://img20.imageshack.us/img20/292/134134.th.jpg (http://img20.imageshack.us/i/134134.jpg/) http://img27.imageshack.us/img27/5052/134138.th.jpg (http://img27.imageshack.us/i/134138.jpg/)

p.s.: calmatevi!

[khael]

Sono stato a fiorano oggi pomeriggio, 40° , ma ne è valsa la pena per............non vedere un cazzo :D

post dell'anno :D

dai smettetela di litigare pero'!

[Aviatore_Gilles]

post dell'anno :D

dai smettetela di litigare pero'!

Taci va :D
Almeno mi sono fatto 4 chiacchiere con un signore del posto, che segue i test a fiorano fin dalla sua creazione. Mi ha raccontato un aneddoto su Gilles Villeneuve che mi ha fatto cappottare dal ridere. :D
Per il resto lasciamo perdere, purtroppo lunedì aveva coperto quasi tutta la distanza disponibile. Restavano pochissimi giri che ha sfruttato al mattino.
Che palle però, rivoglio i test, rivoglio i collaudi prima della gara, rivoglio fare le attese spasmodiche sotto al sole cocente :cry:

[khael]

e xke non ci racconti l'aneddoto? :read:

quoto quoto :D

[Apix_1024]

Taci va :D
Almeno mi sono fatto 4 chiacchiere con un signore del posto, che segue i test a fiorano fin dalla sua creazione. Mi ha raccontato un aneddoto su Gilles Villeneuve che mi ha fatto cappottare dal ridere. :D
Per il resto lasciamo perdere, purtroppo lunedì aveva coperto quasi tutta la distanza disponibile. Restavano pochissimi giri che ha sfruttato al mattino.
Che palle però, rivoglio i test, rivoglio i collaudi prima della gara, rivoglio fare le attese spasmodiche sotto al sole cocente :cry:

aneddoto subito... ne avevo sentito uno pure io ma ora non lo ricordo più bene... forse è lo stesso e così mi rinfreschi la mia memoria lerdammer :asd:

[Fradetti]

http://img20.imageshack.us/img20/7562/134131.th.jpg (http://img20.imageshack.us/i/134131.jpg/)


E' l'uomo più felice del mondo :D :D

VAI LUCAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Jaguar64bit]

E' l'uomo più felice del mondo :D :D

VAI LUCAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!




in effetti l'espressione dice tutto. :D

[fluke81]

F1: Alonso al via a Valencia anche grazie alla Ferrari

VALENCIA - Fernando Alonso deve ringraziare anche la Ferrari se potra' partecipare al Gran Premio di Europa a Valencia. La scuderia di Maranello, assieme a Red Bull, Toyota e McLaren ha supportato il team francese nell'appello alla Fia, che ha di fatto cancellato la squalifica per un Gran Premio inflitta alla Renault. E' stata la Federazione automobilistica internazionale, nelle motivazioni della sentenza, a comunicare che i quattro team hanno espresso sostegno alla Renault. Dopo il Gp d'Ungheria la scuderia guidata da Flavio Briatore era stata squalificata per aver perso in pista una gomma montata male durante un pit stop. La sospensione e' stata revocata perche' la Fia ha riconosciuto che l'azione che ha prodotto l'incidente non e' stata causata da negligenza da parte del team. (RCD)


la mclaren che supporta alonso:eek:

[Life bringer]

Secondo me si è passato da un estremo all'altro, quello che è successo vale ben più di 35k euro di multa

[p4dr1n0]

Secondo me si è passato da un estremo all'altro, quello che è successo vale ben più di 35k euro di multa

ti sei dimenticato la tiratina di orecchie a briatore :O :sofico:

[Life bringer]

Seee Briatore quelli se li mangia a colazione :asd:

[Aviatore_Gilles]

e xke non ci racconti l'aneddoto? :read:

quoto quoto :D

aneddoto subito... ne avevo sentito uno pure io ma ora non lo ricordo più bene... forse è lo stesso e così mi rinfreschi la mia memoria lerdammer :asd:

Praticamente negli anni 70 la Ferrari come vettura apri pista aveva un apecar. Gilles che era uno che non si tirava mai indietro un bel giorno prese l'apecar e gli tirò il collo con un giro veloce :D Al termine del rettileneo principale c'è una curva secca verso destra. Beh prese troppo velocemente la curva, l'apecar si imbarcò e poi si cappottò davanti a 2/300 persone. :D Con Gilles che scese con un sorriso da orecchio a orecchio :D

[Apix_1024]

Praticamente negli anni 70 la Ferrari come vettura apri pista aveva un apecar. Gilles che era uno che non si tirava mai indietro un bel giorno prese l'apecar e gli tirò il collo con un giro veloce :D Al termine del rettileneo principale c'è una curva secca verso destra. Beh prese troppo velocemente la curva, l'apecar si imbarcò e poi si cappottò davanti a 2/300 persone. :D Con Gilles che scese con un sorriso da orecchio a orecchio :D



:spanciato: io ne so un'altra più "interna" diciamo ;) autostrada con gilles alla guida di una ferrari stradale (non ricordo il modello ed il passeggero:muro:) passano un autogrill ma gilles viene informato che sono quasi a secco... lui inchioda e ed entra di retro in autogrill... era leggermente oltre le righe questo ragazzo!:stordita:

[Aviatore_Gilles]

:spanciato: io ne so un'altra più "interna" diciamo ;) autostrada con gilles alla guida di una ferrari stradale (non ricordo il modello ed il passeggero:muro:) passano un autogrill ma gilles viene informato che sono quasi a secco... lui inchioda e ed entra di retro in autogrill... era leggermente oltre le righe questo ragazzo!:stordita:

:asd: Di Gilles se ne leggono di tutti i colori, soprattutto quando andava in elicottero. Sempre questo signore mi disse che all'epoca la pista era circondata di vigneti. Un giorno Gilles sbagliò atterraggio e fece fuori metà vigneto :asd:
Sono cose che quando mi sono state raccontate mi hanno fatto venire la pelle d'oca. Deve essere stato fantastico vivere quell'epoca. Praticamente la Ferrari testava continuamente ogni santissimo giorno, dalla mattina fino al tramonto. Ora invece bisogna elemosinare per fare 2 giri :(

[fgiova]

Praticamente la Ferrari testava continuamente ogni santissimo giorno, dalla mattina fino al tramonto. Ora invece bisogna elemosinare per fare 2 giri :(
bhè... li a metà anni 90 era quasi così, ricordo le prime volte che andavo a fiorano e non era così difficile beccare qualcuno che girasse, non proprio ogni gg..però molto + spesso.
putroppo tra scuola ecc riuscivo poco ad andarci, però nei primi periodi di schumy mi capitava di andare la al primo pomeriggio appena uscivo da scuola e ti vedevi delle sessioni fino a che c'era sole (spesso me ne tornavo a casa prima che finissero se no si mangiava alle 10 :D ), era il periodo dei 2 fornitori di gomme, dove giravano continuamente x provare le coperture x la gara dopo.

la cosa che mi rode di + è che ora con queste limitazioni per fare qualche test preferiscono andare in piste vere (vedi mugello) che farsi qualche giro qui a fiorano, che oltre a essermi comodo non da la possibilità del "porte chiuse" :(

[sjk]

:asd: Di Gilles se ne leggono di tutti i colori, soprattutto quando andava in elicottero. Sempre questo signore mi disse che all'epoca la pista era circondata di vigneti. Un giorno Gilles sbagliò atterraggio e fece fuori metà vigneto :asd:
Sono cose che quando mi sono state raccontate mi hanno fatto venire la pelle d'oca. Deve essere stato fantastico vivere quell'epoca. Praticamente la Ferrari testava continuamente ogni santissimo giorno, dalla mattina fino al tramonto. Ora invece bisogna elemosinare per fare 2 giri :(

Nell'epoca dei motori turbo, nel nostro caso dalla Ferrrari CK in avanti, le auto facevano il primo giro all'uscita box lentissimo. I "ritorni" negli scarichi erano vere e proprie esplosioni. La Tosa era ancora "la Tosa", cioè una vera e propria passione. Come andare allo stadio in curva. Bene: proprio in quel preciso periodo c'era la possibilità di vedere il mitico Gilles che procedeva lentamente (si fa per dire, poi...), quindi goderselo mentre guida un istante più del normale, e far esplodere la passione. Ci crediate o no, lui si limitava ad alzare la mano destra, ma neanche del tutto, con un cenno di saluto. Eppure bastava a far esplodere il il finimondo... Mi viene la pelledoca solo a ricordarlo.
Mi fa molto piacere sentire come a trent'anni di distanza dalla nascita del mito, emergano piccole ma sincere testimonianze come quella che hai appena raccontato. Immagino 'orgoglio misto emozione di quella persona mentre te lo raccontava...
E pensare che ha vinto poco più di nulla, rispetto ad altri fenomeni.

sjk

[p4dr1n0]

Praticamente negli anni 70 la Ferrari come vettura apri pista aveva un apecar. Gilles che era uno che non si tirava mai indietro un bel giorno prese l'apecar e gli tirò il collo con un giro veloce :D Al termine del rettileneo principale c'è una curva secca verso destra. Beh prese troppo velocemente la curva, l'apecar si imbarcò e poi si cappottò davanti a 2/300 persone. :D Con Gilles che scese con un sorriso da orecchio a orecchio :D

:sbonk:

[Aviatore_Gilles]

Immagino 'orgoglio misto emozione di quella persona mentre te lo raccontava...

sjk

Si sentiva, si sentiva :) Il primo pilota che esce dalla bocca di tutti è Gilles, c'è poco da fare. Ha lasciato un ricordo indelebile, forse solo Alesi come simpatia e cuore viene ricordato spesso, ma Gilles era Gilles. Si vedono gli occhi delle persone quando lo nomini, si capisce subito :)

[MaxArt]

Secondo me si è passato da un estremo all'altro, quello che è successo vale ben più di 35k euro di multaIn effetti anche a me è parso fin troppo poco.
Vabbé, meno soldi nelle tasche di Ecclestone! :D
(Il quale avrà sicuramente fatto i suoi conti: non faccio correre Alonso in Spagna, ci perdo un sacco di soldi; gli metto una multa da 35k euro, guadagno 35k euro!)

[Portocala]

In effetti anche a me è parso fin troppo poco.
Vabbé, meno soldi nelle tasche di Ecclestone! :D
(Il quale avrà sicuramente fatto i suoi conti: non faccio correre Alonso in Spagna, ci perdo un sacco di soldi; gli metto una multa da 35k euro, guadagno 35k euro!)

Credo moooolti di più :asd:
Se squalificano la Ferrari a Monza chi va vedere la gara?

[francofranchi]

La FIA pubblica il regolamento F1 per il 2010


È appena stato pubblicato il regolamento tecnico previsto per il campionato 2010 di F1. Non ci sarà nessun limite di budget, dunque niente campionato a due velocità, ma soprattutto niente sistema delle medaglie proposto da Bernie Ecclestone.

Si correrà tutti con i serbatoi carichi di benzina, dunque annullati i rifornimenti, però durante le qualifiche e in particolare nella Q3 tutti i piloti potranno lottare per la pole a serbatoi scarichi. Non ci saranno aumenti previsti per i test, infatti rimane invariato il numero messo a disposizione per le squadre che attualmente è di 8 test su rettilineo e prove limitate con gomme promozionali

Nelle gallerie del vento si potranno utilizzare solo modelli in scala, mentre restano in vigore e quindi potranno essere utilizzare le termocoperte. Per quanto riguarda i motori, un pilota avrà a disposizione sempre gli 8 motori che anche quest’anno vengono utilizzati.

Buona invece la modifica sul peso minimo delle vetture che è stato aumentato a 620 kg, mentre i cambi delle vetture devono durare sempre per 4 Gran Premi. Il KERS rimane in vigore, anche se la FOTA ha deciso che le sue squadre non utilizzeranno il dispositivo.

[Mtty]

Se non è un problema, alle 12:00 apro il thread del gp, come da tradizione del giovedì.

[+Benito+]

che cosa assurda....non aumentare il peso avrebbe significato ridurre la zavorra (le macchine saranno più pesanti per via del serbatoio piò grande, ma probabilmente non di 20kg), così invece si aumenta e macchine più pesanti sono più pericolose.
I test sono una cosa necessaria nelle corse e non li hanno rimessi.
Il kers c'è ancora e alcune squadre non lo useranno su base di principio (ci crediamo? la ferrari lo userà sicuramente) e non di prestazioni.
Ancora in vigore l'idiozia dei motori congelati e limitati in numero.
Devo scriverlo? :rolleyes:

[fluke81]

lo skers è obbligatorio?:fagiano:

[francofranchi]

Youtube sbarca nel 'Circus', finanzierà il team US F1

Youtube sbarca in Formula Uno. Secondo quanto rivela il magazine specializzato "Autosport", il nuovo team US F1 si è assicurato il supporto economico del co-fondatore del celebre sito di video su internet, Chad Hurley, per lo sbarco nel 'circus' previsto nel 2010. La scuderia con sede a Charlotte ha confermato che il miliardario americano sarà il principale investitore del team.

«Sono elettrizato all'idea di far parte del primo team americano in Formula Uno», ha dichiarato Hurley. «Mettere in piedi un progetto di questa portata è un'opportunità enorme -ha aggiunto- e non vedo l'ora di contribuire allo sviluppo della F1 negli Stati Uniti». Hurley è stato uno dei fondatori di Youtube, contribuendo a svilupparlo dalla sua idea originale fino al marchio globale dei nostri giorni. Il sito è stato poi venduto a Google per circa 1,1 miliardi di euro nel 2006, ma Hurley è rimasto alla guida dell'azienda. Il supporto di Hurley non sarà solo finanziario, ma prevede una massiccia campagna mediatica.

[+Benito+]

lo skers è obbligatorio?:fagiano:

no

[p4dr1n0]

che schifo di regolamento! Motori congelati dal 2006? :Puke:

[Mtty]

[Formula 1] FIA F1 World Championship 2009 - Gran Premio d'Europa (http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=2033260)

[Apix_1024]

allora vetture più pesanti di 15kg, kers non obbligatorio ma nemmeno bandito o liberalizzato (saranno ancora 80c per 6.7sec bella merda), serbatoi carichi fino all'orlo, niente test.... questa è sicurezza? per me stiamo veramente raschiando non il fondo del barile ma il sotto del barile!
l'unica cosa sensata è la q3 a serbatoi scarichi. non dico nulla sui motori e meccanica perchè siamo a livelli di formula 3 ormai:muro: :muro:
complimenti bel campionato di m anche per il 2010, si preannuncia con più appelli in tribunale che sorpassi in pista :Puke: :Puke:

[fluke81]

Fisichella: "Con gli aggiornamenti la Force India punta alla zona punti"


Giancarlo Fisichella: "Ho avuto una fantastica pausa con la mia famiglia. Sara' una seconda parte di stagione molto impegnativa e quindi e' stato piacevole trascorrere un po' di tempo con loro. Siamo stati in barca in Sardegna ed ho trascorso un po' di tempo anche in Corsica. Ho fatto un allenamento per il finale di stagione."

Quali sono i tuoi pensieri sulla gara a Valencia?
Giancarlo Fisichella: "Il GP in Ungheria e' stata una gara difficile, ma sono riuscito a lottare con Kubica e Barrichello e spero di essere competitivo anche a Valencia. L'anno scorso ho avuto una buona gara a Valencia e devo dire che si tratta di un circuito che mi piace molto. Non e' una delle piste piu' difficili e ci sono delle opportunita' di sorpasso. Abbiamo nuovi aggiornamenti per questa gara, quindi speriamo di avere una buona gara e di puntare alla zona punti."

Quali sono i tuoi obiettivi per il resto della stagione?
Giancarlo Fisichella: "Spero di conquistare dei punti. Ci sono delle buone occasioni nella seconda parte dell'anno, con dei circuiti che mi piacciono e sono andato sempre bene. C'e' la mia gara di casa a Monza, Singapore e Suzuka, e poi Interlagos dove ho vinto la mia prima gara in F1. Ci sono molti motivi per essere fiduciosi in questo finale di stagione."



:O :O :O

[gianni1879]

sta diventando una Formula zappa...


che tristezza :(

[p4dr1n0]

chiedo scusa, ma i motori sono congelati dal lontano 2006 o ricordo male io?:mc:

[Apix_1024]

chiedo scusa, ma i motori sono congelati dal lontano 2006 o ricordo male io?:mc:

non ricordi male.... da quando furono messi sti ca@@o di 2.4litri in pratica è come aver chiesto un motore unico per tutti, leggi qui (http://it.wikipedia.org/wiki/Ferrari_F60)...:muro: :muro:

[m1kele]

scusate, ma oltre al regolamento che fa abbastanza pena, si sa se verrà introdotta la terza macchina per ogni team?

[p4dr1n0]

non ricordi male.... da quando furono messi sti ca@@o di 2.4litri in pratica è come aver chiesto un motore unico per tutti, leggi qui (http://it.wikipedia.org/wiki/Ferrari_F60)...:muro: :muro:

:Puke:

[schumifun]

scusate, ma oltre al regolamento che fa abbastanza pena, si sa se verrà introdotta la terza macchina per ogni team?

quoto
mi unisco alla domanda:)

[JoK3Я]

quoto
mi unisco alla domanda:)

Spero di no, diventerebbe una cagata ancora più grossa con una macchina sponsor che non prende punti e non serve a una sega... che senso ha??

[+Benito+]

cacchio l'ho scritto nel thread del GP!!....so' stordito... :D

Lo riporto qui:

Ma non avevano menato che dall'anno prossimo le squadre dovranno essere indipendenti? (vedi redbull/toro rosso no buono?)

6.3 A constructor is the person (including any corporate or unincorporated body) which designs the Listed
Parts set out in Schedule 3 to The 2009 Concorde Agreement. The make of an engine or chassis is the
name attributed to it by its constructor.
The obligation to design and use Listed Parts shall not prevent a constructor from outsourcing the design
and/or manufacture of any Listed Parts to a third party in accordance with the provisions of Schedule 3 to
The 2009 Concorde Agreement.
If the make of the chassis is not the same as that of the engine, the title will be awarded to the former
which shall always precede the latter in the name of the car.

Si era aleggiato della possibile terza macchina?

13.6 No more than 26 cars will be admitted to the Championship, two being entered by each competitor.

Curioso il punto relativo alle gomme per i test promozionali, che non specifica nulla a riguardo della qualità delle gomme utilizzabili :asd:

promotional or demonstration events carried out using tyres provided specifically for this
purpose by the appointed supplier ;


Questo punto lo trovo di un'assurdità enorme, non posso provare la mia macchina dove minchia voglio

No track testing is permitted at sites which are not currently approved for use by Formula 1 cars. In
order to ensure that venue licence conditions are respected at all times during track testing,
competitors are required to inform the FIA of their test schedule in order that an observer may be
appointed if deemed necessary.

C'è ancora l'obbligo di uso di entrambe le mescole....

Unless he has used intermediate or wet-weather tyres during the race, each driver must use at least
one set of each specification of dry-weather tyres during the race.

E anche l'obbligo di uso di gomme heavy rain se la gara parte con safety car (cosa che mi fa ridere)

If the race is started behind the safety car because of heavy rain (see Article 40.15) the use of wetweather
tyres until the safety car returns to the pits is compulsory.

Finalmenteeeee!!!!

During the entire Event, no screen, cover or other obstruction which in any way obscures any part of a car
will be allowed at any time in the paddock, garages, pit lane or grid, unless it is clear any such covers are
needed solely for mechanical reasons, which could, for example, include protecting against fire.

Mi ero perso che i motori sono congelati fino al 2012...

Only engines which have been homologated by the FIA in accordance with Appendix 4 may be used at an
Event during the 2008-2012 Championship seasons.

Sarebbe il motorino di avviamento?

During a race, the engine may only be started with the starter except in the pit lane or the team’s
designated garage area where the use of an external starting device is allowed.

Ancora questa regola del menga...

39.1 Team orders which interfere with a race result are prohibited.

Ci sono addirittura le regole per le dimensioni e i pesi dei trofei!!!

The height of the trophies shall be:
a) winner's and constructor's trophies - no less than 50cm
and no more than 65cm high
b) second and third drivers' trophies - no less than 35cm
and no more than 45cm high
The maximum weight per trophy must not exceed 5 kilos. Trophies must be of a design that is capable of
being handled and transported without damage.


E mi raccomando, niente gatorade, solo l'acqua della federazione!!

WATER + TOWELS
3 bottles of water must be put in the parc fermé (no identification)
3 bottles of water must be put in the unilateral room (no identification)
3 towels must be available in the unilateral room
No other drinks are permitted in the parc fermé or unilateral room.


E questo è solo quello sportivo.......ahimé

[jok3r87]

che cosa assurda....non aumentare il peso avrebbe significato ridurre la zavorra (le macchine saranno più pesanti per via del serbatoio piò grande, ma probabilmente non di 20kg), così invece si aumenta e macchine più pesanti sono più pericolose.
I test sono una cosa necessaria nelle corse e non li hanno rimessi.
Il kers c'è ancora e alcune squadre non lo useranno su base di principio (ci crediamo? la ferrari lo userà sicuramente) e non di prestazioni.
Ancora in vigore l'idiozia dei motori congelati e limitati in numero.
Devo scriverlo? :rolleyes:

Ovviamente dai per scontato che il peso in più vada investito tutto in zavorra, e non per rinforzare componenti strutturali, aumentandone l'affidabilità e la sicurezza.

I test costano, considerando che gli unici top team che di sicuro ci saranno l'anno prossimo sono Ferrari e mclaren liberalizzare i test vorrebbe dire rendere insanabile il divario economico tra queste due squadre e il resto dello striminzito schieramento.

Il kers ha dimostrato ampiamente la sua inutilità se ciò non bastasse, gli unici team che possono usarlo fanno parte della fota (la ferrari fa parte della fota), e per regolamento non lo useranno.

Le q3 a serbatoi scarichi sono cosa buona e giusta.

Non sono ne contrario ne favorevole al nuovo regolamento, però tutto questo catastrofismo mi sembra esagerato.

Per la terza macchina aspetteranno la decisione di Renault e Toyota.

[ilguercio]

Ma non si può ridurre ogni gara a 2/3?
Insomma 200km?
Che palle le gare così,prende il sonno.

[schumifun]

Ma non si può ridurre ogni gara a 2/3?
Insomma 200km?
Che palle le gare così,prende il sonno.

io sinceramente credevo che le gare sarebbero state più corte...
eliminare le soste voleva dire anche questo
e quanto so grandi sti serbatoi?:eek:

[p4dr1n0]

i motori saranno diesel. Common rail Vs TDI :D

[+Benito+]

Ovviamente dai per scontato che il peso in più vada investito tutto in zavorra, e non per rinforzare componenti strutturali, aumentandone l'affidabilità e la sicurezza.

I test costano, considerando che gli unici top team che di sicuro ci saranno l'anno prossimo sono Ferrari e mclaren liberalizzare i test vorrebbe dire rendere insanabile il divario economico tra queste due squadre e il resto dello striminzito schieramento.

Il kers ha dimostrato ampiamente la sua inutilità se ciò non bastasse, gli unici team che possono usarlo fanno parte della fota (la ferrari fa parte della fota), e per regolamento non lo useranno.

Le q3 a serbatoi scarichi sono cosa buona e giusta.

Non sono ne contrario ne favorevole al nuovo regolamento, però tutto questo catastrofismo mi sembra esagerato.

Per la terza macchina aspetteranno la decisione di Renault e Toyota.

perdonami, ma è chiaro che la mia posizione l'ho espressa tante volte da tediare la gente. 15 anni fa si girava 10 volte ora (veramente) e nessuno spendeva quanto oggi. Non c'è nessun regolamento che vieti a nessuno di usare il kers, e ci scommetto diecimilalire che la frrari lo userà, vincerà e gli altri hai voglia a incazzarsi intanto arrivano dietro.
Le vetture pesano il meno possibile compatibilmente con i crash test. I motori sono quelli da 4 anni e i cambi +-.

[Apix_1024]

facciamo chiarezza: i test in pista costano ben meno di simulazioni al pc o dello sviluppo di componenti aerodinamici. il fatto è che nessuno vuole rinunciare ai pc da milioni di euro, alle alette ma rinunciano molto volentieri ai test ed ai regolamenti flessibili.
ormai le f1 odierne non sono più espressioni artistiche ma mere realizzazioni seriali fatte con lo stampino... i motori tutti uguali, i fondi tutti uguali, gli estrattori pure, serbatoi idem, posizione pilota idem, ali idem. che cosa è rimasto di diverso da una vettura all'altra oltre al pilota? il colore imho.
poi con la storia che si spenda meno congelando tutto eliminando test e correndo nel sud-est asiatico per mi è arrivati al capolinea. speravo in una svolta, nel nuovo campionato fota ma ho fatto i conti senza l'oste...
odio il calcio per il giro di soldi che crea, per la massa di ignoranza che ci sta dietro e mi accorgo ogni giorno di più che la f1 sta prendendo la stessa piega. sentire un tifoso che sappia qualcosa di tecnico ultimamente è come cercare le mosche bianche...:muro: :cry:

[jok3r87]

perdonami, ma è chiaro che la mia posizione l'ho espressa tante volte da tediare la gente. 15 anni fa si girava 10 volte ora (veramente) e nessuno spendeva quanto oggi. Non c'è nessun regolamento che vieti a nessuno di usare il kers, e ci scommetto diecimilalire che la frrari lo userà, vincerà e gli altri hai voglia a incazzarsi intanto arrivano dietro.
Le vetture pesano il meno possibile compatibilmente con i crash test. I motori sono quelli da 4 anni e i cambi +-.

15 anni fa non si doveva creare un auto partendo da zero ad ogni stagione, i piccoli team erano davvero piccoli sia come budget sia come risultati, di conseguenza una maggiore competitività economica a portato ad un aumento dei costi. Questo assieme alla crisi economica mondiale ha spinto a tagliare tutto o quasi. Basti guardare quello che è successo negli altri sport motoristici.

Sul kers, scusa, ma non capisco perché dovrei credere a te e non ai fatti che dimostrano l'inutilità del kers, ed alla Fota che ha detto chiaramente che nessun suo team utilizzerà il kers.

Le vetture per essere competitive devono avere un tot di zavorra, altrimenti non riescono a bilanciare i pesi. Quindi, visto che il peso minimo è l'obbiettivo di peso massimo a cui i progettisti puntano, l'aumento del peso minimo è indispensabile. Le auto saranno più grandi di quelle attuali per via del serbatoio che deve dare la possibilità di arrivare in fondo alla gara, e non aumentare il peso minimo avrebbe spinto i progettisti a risparmiare peso su tutto creando auto meno sicure e meno affidabili, e costretto i piloti a malsane diete, vedi il fantasma di Alonso nelle prime gare della stagione.

facciamo chiarezza: i test in pista costano ben meno di simulazioni al pc o dello sviluppo di componenti aerodinamici. il fatto è che nessuno vuole rinunciare ai pc da milioni di euro, alle alette ma rinunciano molto volentieri ai test ed ai regolamenti flessibili.
ormai le f1 odierne non sono più espressioni artistiche ma mere realizzazioni seriali fatte con lo stampino... i motori tutti uguali, i fondi tutti uguali, gli estrattori pure, serbatoi idem, posizione pilota idem, ali idem. che cosa è rimasto di diverso da una vettura all'altra oltre al pilota? il colore imho.
poi con la storia che si spenda meno congelando tutto eliminando test e correndo nel sud-est asiatico per mi è arrivati al capolinea. speravo in una svolta, nel nuovo campionato fota ma ho fatto i conti senza l'oste...
odio il calcio per il giro di soldi che crea, per la massa di ignoranza che ci sta dietro e mi accorgo ogni giorno di più che la f1 sta prendendo la stessa piega. sentire un tifoso che sappia qualcosa di tecnico ultimamente è come cercare le mosche bianche...:muro: :cry:

:rotfl:
Infatti io a casa ho tre monoposto di Formula uno ma neanche un pc.
Un bel posto per il pilota potrebbe essere l'alettone posteriore, molto artistico. Far girare due macchine tutto il giorno non costa nulla, mentre non si dovrebbe correre nel sud-est asiatico i motivi sono noti solo alle mosche bianche. :O

[+Benito+]

15 anni fa non si doveva creare un auto partendo da zero ad ogni stagione, i piccoli team erano davvero piccoli sia come budget sia come risultati, di conseguenza una maggiore competitività economica a portato ad un aumento dei costi. Questo assieme alla crisi economica mondiale ha spinto a tagliare tutto o quasi. Basti guardare quello che è successo negli altri sport motoristici.

Sul kers, scusa, ma non capisco perché dovrei credere a te e non ai fatti che dimostrano l'inutilità del kers, ed alla Fota che ha detto chiaramente che nessun suo team utilizzerà il kers.

Le vetture per essere competitive devono avere un tot di zavorra, altrimenti non riescono a bilanciare i pesi. Quindi, visto che il peso minimo è l'obbiettivo di peso massimo a cui i progettisti puntano, l'aumento del peso minimo è indispensabile. Le auto saranno più grandi di quelle attuali per via del serbatoio che deve dare la possibilità di arrivare in fondo alla gara, e non aumentare il peso minimo avrebbe spinto i progettisti a risparmiare peso su tutto creando auto meno sicure e meno affidabili, e costretto i piloti a malsane diete, vedi il fantasma di Alonso nelle prime gare della stagione.



:rotfl:
Infatti io a casa ho tre monoposto di Formula uno ma neanche un pc.
Un bel posto per il pilota potrebbe essere l'alettone posteriore, molto artistico. Far girare due macchine tutto il giorno non costa nulla, mentre non si dovrebbe correre nel sud-est asiatico i motivi sono noti solo alle mosche bianche. :O


è il contrario di quasi tutto quello che hai scritto. Fino a che il pilota sarà compreso nel peso della vettura puoi anche mettere il limite a 700 e il pilota magro sarà sempre un vantaggio.

[francofranchi]

Ma non si può ridurre ogni gara a 2/3?
Insomma 200km?
Che palle le gare così,prende il sonno.
no gia le gare di F1 sono corte . la Nascar dura anche 4 ore.

[ilguercio]

no gia le gare di F1 sono corte . la Nascar dura anche 4 ore.

Ci vuole la carriola ,poi,o un divano comodo.

[jok3r87]

è il contrario di quasi tutto quello che hai scritto. Fino a che il pilota sarà compreso nel peso della vettura puoi anche mettere il limite a 700 e il pilota magro sarà sempre un vantaggio.

Ma tu parli sempre per dogmi ?
Il kers è un vantaggio ? Avere 200Kg di zavorra è utile a qualcosa ? Nelle auto attuali è possibile montare un serbatoio che consente di finire una gara senza allungare il passo della vettura ? Una cosa è un pilota magro un'altra un pilota che a fine gara non sta in piedi. Se non ampli il concetto con le dovute argomentazioni è impossibile discutere.

[matsan]

Ma tu parli sempre per dogmi ?
Il kers è un vantaggio ? Avere 200Kg di zavorra è utile a qualcosa ? Nelle auto attuali è possibile montare un serbatoio che consente di finire una gara senza allungare il passo della vettura ? Una cosa è un pilota magro un'altra un pilota che a fine gara non sta in piedi. Se non ampli il concetto con le dovute argomentazioni è impossibile discutere.

Provo a rispondere io, non per sostituirmi a Benito, ma per dire la mia.

Il kers può essere un vantaggio, e lo si è visto in certe piste, lo è sicuramente in partenza, può esserlo nei sorpassi (sia in attacco che in difesa); se fosse stato liberalizzato il suo uso sarebbe stato un fattore ancora più importante.

Non si tratta di avere 200kg di zavorra, non si avranno mai, si parla di avere tra 30 e 50 kg circa di zavorra, che messa nei punti giusti migliorano in maniera determinante il comportamento della macchina sia in curva che nelle accellerazioni. Per questo sarebbe bastato togliere il peso del kers dal peso minimo, consentendo a chi lo monta di utilizzare a sua volta una zavorratura che non lo penalizzi nei tratti misti.

Cosa centra il passo allungato e la dimensione del serbatoio con il resto? Sicuramente occorrerà modificare il retro e le pance per allocare il serbatoio, poi la scelta di allungare il passo dipenderà da altri fattori, ma non c'entra niente con il peso, o almeno non è strettamente correlabile

Per i piloti, il discorso non è variare il peso a 605 o 620, ma è sempre che la zavorra a disposizione è 605-pesomacchina-pesopilota. Ora dato che avere zavorra è importante per quello che ho detto prima, e che il peso della macchina è quello minimo compatibile con i crash test, minimizzare il peso del pilota massimizza la zavorra...

[+Benito+]

Ma tu parli sempre per dogmi ?
Il kers è un vantaggio ? Avere 200Kg di zavorra è utile a qualcosa ? Nelle auto attuali è possibile montare un serbatoio che consente di finire una gara senza allungare il passo della vettura ? Una cosa è un pilota magro un'altra un pilota che a fine gara non sta in piedi. Se non ampli il concetto con le dovute argomentazioni è impossibile discutere.

guarda, la risposta la trovi nei post di mezza pagina che ho scritto negli ultimi 4 mesi. Mi dispiace che in italia sia così, quando la ferrari non vince sembra che tutto ciò che sia stato imposto o deciso sia sbagliato. Il kers è uno step tecnologicamente enorme ed è normale che ci vogliano mesi o anni per renderlo vantaggioso. Ricordi i primi motori turbo? Scoppiavano più della legna bagnata, ma poi ci hanno tirato fuori 1000 cavalli.
Il paragone non è pari, ma il discorso è quello.
La zavorra per come vedo io le cose non ci dovrebbe essere, o al massimo 5 kg proprio tanto per, avere 50 kg di zavorra significa fare vetture prestazionalmente simili anche se sbagli il progetto perchè porti il baricentro e controlli rollio e beccheggio "come vuoi".
In questo contesto, non c'è una regola che definisce il pilota magro e il pilota anoressico, ogni kg in meno sul pilota è un kg in più sulla zavorra, non è questione di dogmi.

[schumifun]

guarda, la risposta la trovi nei post di mezza pagina che ho scritto negli ultimi 4 mesi. Mi dispiace che in italia sia così, quando la ferrari non vince sembra che tutto ciò che sia stato imposto o deciso sia sbagliato. Il kers è uno step tecnologicamente enorme ed è normale che ci vogliano mesi o anni per renderlo vantaggioso. Ricordi i primi motori turbo? Scoppiavano più della legna bagnata, ma poi ci hanno tirato fuori 1000 cavalli.
Il paragone non è pari, ma il discorso è quello.
La zavorra per come vedo io le cose non ci dovrebbe essere, o al massimo 5 kg proprio tanto per, avere 50 kg di zavorra significa fare vetture prestazionalmente simili anche se sbagli il progetto perchè porti il baricentro e controlli rollio e beccheggio "come vuoi".
In questo contesto, non c'è una regola che definisce il pilota magro e il pilota anoressico, ogni kg in meno sul pilota è un kg in più sulla zavorra, non è questione di dogmi.

quoto
questo però non significa che i piloti sono come le modelle:asd:
tipo kubica non ha il kers, come nemmeno la redbull
io per come la vedo serve una buona macchina di base per essere competitivi, se non c'è quella hai voglia a mettere zavvore, kers e anoressici sulla macchina, essa non sarà mai competitiva
sono dei vantaggi indubbi questo però è sottointeso
quindi morale della favola(almeno imho) fai una macchina buona, gioca bene sul discorso zavorra, al momento elimina il kers e investi i soldi su altri studi e probabilmente vinci il campionato, ovviamente con un pilota buono

[Ale55andr0]

.
Ancora in vigore l'idiozia dei motori congelati e limitati in numero.
Devo scriverlo? :rolleyes:

che schifo di regolamento! Motori congelati dal 2006? :Puke:

non dico nulla sui motori e meccanica perchè siamo a livelli di formula 3 ormai:muro: :muro:
complimenti bel campionato di m anche per il 2010, si preannuncia con più appelli in tribunale che sorpassi in pista :Puke: :Puke:

sta diventando una Formula zappa...


che tristezza :(

chiedo scusa, ma i motori sono congelati dal lontano 2006 o ricordo male io?:mc:

non ricordi male.... da quando furono messi sti ca@@o di 2.4litri in pratica è come aver chiesto un motore unico per tutti, leggi qui (http://it.wikipedia.org/wiki/Ferrari_F60)...:muro: :muro:


Sono completamente d'accordo. Questi v8, per giunta limitati nel regime di rotazione mi fanno veramente pena :rolleyes:
Ma i costruttori quindi hanno approvato le nuove regole? :confused:
Personalmente... ce l'ho a morte con tutti quelli che ci hanno illuso con l'idea del mondiale alternativo, (Montezemolo e Briatore in primis) è stata una presa per i fondelli, ed io che già pregustavo chissà quali vetture e circuiti degni di essere definiti tali :muro: :cry:

[Lor3x]

Riguardo al problema posto dei 310 km da percorrere, i tecnici del Ferro hanno già messo le mani avanti con un prototipo già pronto per il regolamento del prossimo anno ( :O ), ma visto che è sulla base della F60 col pianale Lancia Dedra, l'hanno ribatezzata come una vecchia Lancia, F60 Beta; qui una foto scattata durante i recenti e illegali test di Kimi (ridimensionata in quanto la lunghezza della prima beta ha un bug che sfonda lateralmente il monitor se visualizzata al 100% e non è chiaro se per il peso o le dimensioni :sofico: )

http://img134.imageshack.us/img134/9574/f61beta1.jpg
:oink: :oink: :oink: :oink: :oink: :oink:

Tra l'altro direi che, nonostante il passo leggermente più lungo di quello attuale (IMHO, così ad occhio mi pare sia così), sia parecchio stabile, specialmente a serbatoio pieno (si parla di qualche migliaio di litri, visto che il Fiat F.i.r.e. (Detto Split-Fire) del prossimo anno sarà molto più pompato del normale (centralina Marelli-Nvidia e dissi Zerotherm Nirvana 230 V-Power)
Ora basta con gli scoop sennò mi bannano :D (fa caldoooooo!)

[m1kele]

Riguardo al problema posto dei 310 km da percorrere, i tecnici del Ferro hanno già messo le mani avanti con un prototipo già pronto per il regolamento del prossimo anno ( :O ), ma visto che è sulla base della F60 col pianale Lancia Dedra, l'hanno ribatezzata come una vecchia Lancia, F60 Beta; qui una foto scattata durante i recenti e illegali test di Kimi (ridimensionata in quanto la lunghezza della prima beta ha un bug che sfonda lateralmente il monitor se visualizzata al 100% e non è chiaro se per il peso o le dimensioni :sofico: )

http://img134.imageshack.us/img134/9574/f61beta1.jpg
:oink: :oink: :oink: :oink: :oink: :oink:

Tra l'altro direi che, nonostante il passo leggermente più lungo di quello attuale (IMHO, così ad occhio mi pare sia così), sia parecchio stabile, specialmente a serbatoio pieno (si parla di qualche migliaio di litri, visto che il Fiat F.i.r.e. (Detto Split-Fire) del prossimo anno sarà molto più pompato del normale (centralina Marelli-Nvidia e dissi Zerotherm Nirvana 230 V-Power)
Ora basta con gli scoop sennò mi bannano :D (fa caldoooooo!)

Geniale!!!!:sofico:
bhe, bella è bella, ora speriamo sia anche competitiva :D :D :D :D :D

[p4dr1n0]

Riguardo al problema posto dei 310 km da percorrere, i tecnici del Ferro hanno già messo le mani avanti con un prototipo già pronto per il regolamento del prossimo anno ( :O ), ma visto che è sulla base della F60 col pianale Lancia Dedra, l'hanno ribatezzata come una vecchia Lancia, F60 Beta; qui una foto scattata durante i recenti e illegali test di Kimi (ridimensionata in quanto la lunghezza della prima beta ha un bug che sfonda lateralmente il monitor se visualizzata al 100% e non è chiaro se per il peso o le dimensioni :sofico: )

http://img134.imageshack.us/img134/9574/f61beta1.jpg
:oink: :oink: :oink: :oink: :oink: :oink:

Tra l'altro direi che, nonostante il passo leggermente più lungo di quello attuale (IMHO, così ad occhio mi pare sia così), sia parecchio stabile, specialmente a serbatoio pieno (si parla di qualche migliaio di litri, visto che il Fiat F.i.r.e. (Detto Split-Fire) del prossimo anno sarà molto più pompato del normale (centralina Marelli-Nvidia e dissi Zerotherm Nirvana 230 V-Power)
Ora basta con gli scoop sennò mi bannano :D (fa caldoooooo!)

Ti sei dimenticato di mettere lo sponsor shell

[iltoffa]

bellissima la FerroBotte:D:D

ragazzi, ma le prove stamattina le fanno vedere da qualche parte in streaming?

[p4dr1n0]

ma lo sponsor shell c'è sempre stato? come ho fatto a non vederlo!:doh: :stordita:

[Apix_1024]

:rotfl:
Infatti io a casa ho tre monoposto di Formula uno ma neanche un pc.
Un bel posto per il pilota potrebbe essere l'alettone posteriore, molto artistico. Far girare due macchine tutto il giorno non costa nulla, mentre non si dovrebbe correre nel sud-est asiatico i motivi sono noti solo alle mosche bianche. :O

:rolleyes: invece di fare del sarcasmo per controbattere la mia posizione perchè non utilizzi argomentazioni quanto meno plausibili?

[fluke81]

F1: Bild, allenamenti in segreto per Schumi che forse prepara il ritorno

BERLINO - L'addio alle corse di Michael Schumacher potrebbe non essere definitivo. Secondo il tabloid tedesco Bild il 7 volte campione del mondo si starebbe allenando in segreto' nella sua villa Svizzera per preparare, forse, un ritorno alle gare nonostate la recente rinuncia a guidare la Ferrari nel Gp d'Europa che si corre a Valencia questo fine settimana. (RCD)

magari lo vediamo a Monza :cool:

[fluke81]

Whitmarsh: "Alonso andra' alla Ferrari"



Martin Whitmarsh stamani ha ammesso che tutto il paddock della Formula 1 sa che Fernando Alonso andra' alla Ferrari l'anno prossimo. Il boss della McLaren, che ha lavorato con lo spagnolo nella sua difficile stagione con il team inglese nel 2007, ha dichiarato a BBC Five Live a Valencia che la mossa della Ferrari scuotera' il mercato piloti 2010.

Whitmarsh ha fatto intendere che la lineup piloti della McLaren non e' stata ancora decisa.

"Sappiamo tutti che l'approdo di Fernando Alonso alla Ferrari avra' un effetto a catena sugli altri team" ha dichiarato Whitmarsh. "Aprira' il mercato piloti. Non siamo in trattativa con altri piloti al momento, ma siamo obbligati ad avere le vetture e i piloti piu' competitivi possibile" ha aggiunto l'inglese, mettendo ancor piu' pressione ad Heikki Kovalainen.

:read:

[Jaguar64bit]

Whitmarsh: "Alonso andra' alla Ferrari"



Martin Whitmarsh stamani ha ammesso che tutto il paddock della Formula 1 sa che Fernando Alonso andra' alla Ferrari l'anno prossimo. Il boss della McLaren, che ha lavorato con lo spagnolo nella sua difficile stagione con il team inglese nel 2007, ha dichiarato a BBC Five Live a Valencia che la mossa della Ferrari scuotera' il mercato piloti 2010.

Whitmarsh ha fatto intendere che la lineup piloti della McLaren non e' stata ancora decisa.

"Sappiamo tutti che l'approdo di Fernando Alonso alla Ferrari avra' un effetto a catena sugli altri team" ha dichiarato Whitmarsh. "Aprira' il mercato piloti. Non siamo in trattativa con altri piloti al momento, ma siamo obbligati ad avere le vetture e i piloti piu' competitivi possibile" ha aggiunto l'inglese, mettendo ancor piu' pressione ad Heikki Kovalainen.

:read:


questa notizia è in contrapposizione con quella del possibile ritorno definitivo di Shumi in F1 , nel senso che nel 2010 vedo altamente improbabile un team Ferrari con Alonso e Shumi.

[p4dr1n0]

:sperem:

[fluke81]

Schumacher nel 2010 ci sarebbe solo se saltano zampe all'aria 2-3 team e devono correre con la terza macchina:stordita:

Schumacher - Massa - Alonso

vs

Hamilton - Rosberg - Raikkonen

sarebbe da sballo :cool:

[p4dr1n0]

e chi lo vuole alonso? rivoglio massa schumacher!:O :cool: :D

[Apix_1024]

e chi lo vuole alonso? rivoglio massa schumacher!:O :cool: :D


:cry: :cry: :cry: bastaaaaaa :cry: :cry: :cry:

[barbapapa84]

WATER + TOWELS
3 bottles of water must be put in the parc fermé (no identification)
3 bottles of water must be put in the unilateral room (no identification)
3 towels must be available in the unilateral room
No other drinks are permitted in the parc fermé or unilateral room.


E questo è solo quello sportivo.......ahimé

E perché per Fisichella hanno fatto una eccezione?

http://www.gruppoitaltelo.it/img/prodotti/big/teloni-walking-drivebeer.jpg

:confused:

[schumifun]

21-08-09
FORMULA 1: GP VALENCIA, ALONSO DOMINA SECONDE LIBERE, BADOER 18MO


(ASCA) - Roma, 21 ago - Fernando Alonso su Renault ha dominato la seconda sessione di prove libere del Gp di Spagna sul circuito di Valencia. L'asturiano ha chiuso con il tempo di 1'39''404 precedendo le due Brawn Gp del leader del Mondiale Jenson Button (1'40''178) e di Rubens Barrichello (1'40''209): il brasiliano era stato il migliore della prima sessione.

Undicesimo tempo per la Ferrari di Kimi Raikkonen (1'40''739), mentre Luca Badoer ha chiuso con il 18mo crono in 1'42''017, dopo la 20ma e ultima posizione ottenuta nella prima sessione. Giancarlo Fisichella su Force India ha chiuso con l'ottavo tempo (1'40''681), Jarno Trulli su Toyota e' invece arrivato 12mo (1'40''770).

Fonte
http://www.asca.it/news-FORMULA_1__GP_VALENCIA__ALONSO_DOMINA_SECONDE_LIBERE__BADOER_18MO-853783-ORA-.html

[sjk]

Credo che i tempi di Badoer a Valencia aiutino un po' a capire la decisione di M.Schumacher (intendo quella di rinunciare al ritorno, anche se fosse solo momentaneamente). Questo nonostante l'infortunio al collo.
Le prestazioni sono talmente esasperate che in questa F1 non ci si può permettere di rimanere fermi tre anni .
Dico questo anche tenendo conto della differenza di valore tra i due, ovviamente.

sjk

[schumifun]

Credo che i tempi di Badoer a Valencia aiutino un po' a capire la decisione di M.Schumacher (intendo quella di rinunciare al ritorno, anche se fosse solo momentaneamente). Questo nonostante l'infortunio al collo.
Le prestazioni sono talmente esasperate che in questa F1 non ci si può permettere di rimanere fermi tre anni .
Dico questo anche tenendo conto della differenza di valore tra i due, ovviamente.

sjk

considera che neanche badoer ci ha mai girato, ed essendo un circuito cittadino se sbagli butti una giornata di lavoro, come ha fatto hamilton tra l'altro...
ha sicuramente voluto girare piano per non prendere troppi rischi anche se 2 sec non sono poi nemmeno cosi tanti...

[p4dr1n0]

E perché per Fisichella hanno fatto una eccezione?

http://www.gruppoitaltelo.it/img/prodotti/big/teloni-walking-drivebeer.jpg

:confused:

quella birra deve essere na schifezza :asd:

[Aviatore_Gilles]

quella birra deve essere na schifezza :asd:

Una birra senza alcol è come una donna senza vagina :asd:

[p4dr1n0]

Una birra senza alcol è come una donna senza vagina :asd:

o come un pilota senza talento in questo caso :D

[michelgaetano]

quella birra deve essere na schifezza :asd:

Una birra senza alcol è come una donna senza vagina :asd:

o come un pilota senza talento in questo caso :D

Lo avete massacrato :rotfl:

[p4dr1n0]

:D

No, dai, Fisico non è poi tanto male, sta migliorando da inizio stagione

Per la fine della stagione arriverà a podio :O :sofico:

[MaxArt]

Oggi lo si denigra, ma in realtà in passato ha fatto ottime gare.
Purtroppo è mancato quando più lo si poteva aspettare, cioè con una Renault da lotta per il vertice, ed invece è stato un po' loffio. In passato aveva sempre sopravanzato nettamente i suoi compagni di scuderia, compreso l'attuale leader mondiale.
È uno che si è sempre ben comportato nei circuiti più difficili e tecnici, come Montecarlo, Canada e Belgio, ed è un buon pilota sul bagnato. Assai meglio di Raikkonen, per dirne una (non che sia difficile, eh!).
Ama le corse abbastanza da avere un suo team di GP2, cose che comunque è apprezzabile.
Purtroppo da tempo ha assunto l'atteggiamento del piangina che istiga a sfotterlo. :fagiano: Ecco tutto.

[SintaxError]

Oggi lo si denigra, ma in realtà in passato ha fatto ottime gare.
Purtroppo è mancato quando più lo si poteva aspettare, cioè con una Renault da lotta per il vertice, ed invece è stato un po' loffio. In passato aveva sempre sopravanzato nettamente i suoi compagni di scuderia, compreso l'attuale leader mondiale.
È uno che si è sempre ben comportato nei circuiti più difficili e tecnici, come Montecarlo, Canada e Belgio, ed è un buon pilota sul bagnato. Assai meglio di Raikkonen, per dirne una (non che sia difficile, eh!).
Ama le corse abbastanza da avere un suo team di GP2, cose che comunque è apprezzabile.
Purtroppo da tempo ha assunto l'atteggiamento del piangina che istiga a sfotterlo. :fagiano: Ecco tutto.

:asd: :asd: :asd:

[p4dr1n0]

Oggi lo si denigra, ma in realtà in passato ha fatto ottime gare.
Purtroppo è mancato quando più lo si poteva aspettare, cioè con una Renault da lotta per il vertice, ed invece è stato un po' loffio. In passato aveva sempre sopravanzato nettamente i suoi compagni di scuderia, compreso l'attuale leader mondiale.
È uno che si è sempre ben comportato nei circuiti più difficili e tecnici, come Montecarlo, Canada e Belgio, ed è un buon pilota sul bagnato. Assai meglio di Raikkonen, per dirne una (non che sia difficile, eh!).
Ama le corse abbastanza da avere un suo team di GP2, cose che comunque è apprezzabile.
Purtroppo da tempo ha assunto l'atteggiamento del piangina che istiga a sfotterlo. :fagiano: Ecco tutto.

quoto tutto, soprattutto la parte in grassetto :asd:

[hermanss]

Non lo biasimo: che brutto lavoro che fà!!!:asd:
Ma per favore...sta sempre a piangere il morto.:O

[chandler8_2]

ragazzi vado un tantino OT:

domenica 30, quando ci sarà il gp di spa, sarò a correggio e devo ripartire la mattina per rientrare a napoli.

poichè non vorrei perdermi il gp avevo pensato di fermarmi a maranello e vedere il gp. ma lo si guarda sempre in piazza? oppure c'è la possibilità per esempio di fermarsi in qualche economica trattoria/pizzeria/tavola calda per mangiare qualcosa e trattenersi a vedere il gp?

che mi consigliate?

Ps: non sono mai stato a maranello

[schumifun]

ragazzi vado un tantino OT:

domenica 30, quando ci sarà il gp di spa, sarò a correggio e devo ripartire la mattina per rientrare a napoli.

poichè non vorrei perdermi il gp avevo pensato di fermarmi a maranello e vedere il gp. ma lo si guarda sempre in piazza? oppure c'è la possibilità per esempio di fermarsi in qualche economica trattoria/pizzeria/tavola calda per mangiare qualcosa e trattenersi a vedere il gp?

che mi consigliate?

Ps: non sono mai stato a maranello

penso di si, sinceramente non so dirti niente di sicuro, ma cmq in piazza dubito, invece in una bella trattoria casareccia, col vino e tortellini e ti diverti:D

[+Benito+]

ragazzi vado un tantino OT:

domenica 30, quando ci sarà il gp di spa, sarò a correggio e devo ripartire la mattina per rientrare a napoli.

poichè non vorrei perdermi il gp avevo pensato di fermarmi a maranello e vedere il gp. ma lo si guarda sempre in piazza? oppure c'è la possibilità per esempio di fermarsi in qualche economica trattoria/pizzeria/tavola calda per mangiare qualcosa e trattenersi a vedere il gp?

che mi consigliate?

Ps: non sono mai stato a maranello

Io sono riuscito a beccare un agriturismo appena fuori maranello dove non avevano la tv.....:cry:

[chandler8_2]

Io sono riuscito a beccare un agriturismo appena fuori maranello dove non avevano la tv.....:cry:

bene!!!

dimmi quale è che lo evito!

io però vorrei stare proprio in paese, anche per sentire un po di atmosfera che cmq ci sarà

[michelgaetano]

Io sono riuscito a beccare un agriturismo appena fuori maranello dove non avevano la tv.....:cry:

Certo che ci vuole coraggio... :asd:

[introspective]

bene!!!

dimmi quale è che lo evito!

io però vorrei stare proprio in paese, anche per sentire un po di atmosfera che cmq ci sarà

sono stato a maranello a fare il factory tour Ferrari e li c'è aria di GP 365 giorni all'anno :asd:

[+Benito+]

bene!!!

dimmi quale è che lo evito!

io però vorrei stare proprio in paese, anche per sentire un po di atmosfera che cmq ci sarà
non lo so perchè non avevo organizzato e non me lo ricordo di certo dopo il bel regalo, era anche il gran premio d'italia....
comunque prima CHIAMA

[barbapapa84]

bene!!!

dimmi quale è che lo evito!

io però vorrei stare proprio in paese, anche per sentire un po di atmosfera che cmq ci sarà

Vai a pranzo da Luca e te la guardi da lui.

[chandler8_2]

Vai a pranzo da Luca e te la guardi da lui.

ma LucaLuca?

magari!

più ch altro farei diventare il pranzo un collqui di lavoro, non si sa mai!

[fluke81]

http://www.youtube.com/watch?v=KkWtxOw8CBk

:asd:

[+Benito+]

http://www.youtube.com/watch?v=KkWtxOw8CBk

:asd:
:asd:

Chi fa un filmato simile con tutte le perle di stella bruno guadagna 100 punti :D

[Apix_1024]

:asd:

Chi fa un filmato simile con tutte le perle di stella bruno guadagna 100 punti :D

guarda anche gli altri che ha fatto. è un idolo questo utente del tubo!!! :asd:

[ninja750]

:asd:

Chi fa un filmato simile con tutte le perle di stella bruno guadagna 100 punti :D

http://www.youtube.com/watch?v=-4zr9GemtfU&feature=related :D

[m1kele]

guarda anche gli altri che ha fatto. è un idolo questo utente del tubo!!! :asd:

filmati geniali :D :D

[+Benito+]

me li sto guardando un po' tutti, mamma mia da mani nei capelli! ma perchè non li licenziano? non c'è nessuno di migliore caxxo? :mad:

[PeK]

meglio loro che uno che dica "berlusconi è dio" in continuazione...

[+Benito+]

meglio loro che uno che dica "berlusconi è dio" in continuazione...

lui non è pagato da me ;)

[fluke81]

Questo video è stato rimosso a causa della violazione dei termini e condizioni d'uso.



:cry: :cry:

[m1kele]

me li sto guardando un po' tutti, mamma mia da mani nei capelli! ma perchè non li licenziano? non c'è nessuno di migliore caxxo? :mad:

stella bruno è la peggiore in assoluto dai filmati che ho visto io, è scandaloso le castronerie che spara :muro:

[+Benito+]

stella bruno è la peggiore in assoluto dai filmati che ho visto io, è scandaloso le castronerie che spara :muro:

- non parla inglese
- non capisce l'inglese
- fatica a parlare l'italiano
- non capisce niente di meccanica
- non capisce niente di corse
- non capisce cosa succede intorno a lei
- riferisce gli eventi dopo che sono avvenuti e tutti li hanno visti
- in gp2 intervista sempre il conte barone di staminchia che secondo me se la zompa


non si capisce come faccia ad essere lì, le avranno fatto un provino, falle fare due gare in formula 3 per vedere come si muove (in senso figurato....)
Ma la cosa più triste del commento rai, forse in questo salvo solo Bruno che ogni tanto un minimo di spirito ce lo mette, è che possono sparare cazzate a raffica o dire cose di una noia mortale e mai nessuno che corregge l'altro, che lo ferma, che la butta sull'ironia, sembrano sempre tesi come delle corde di violino.
Figa ma una volta nella vita in diretta non puoi dire "stella che cazzo stai dicendo"? :D

[fluke81]

- non parla inglese
- non capisce l'inglese
- fatica a parlare l'italiano
- non capisce niente di meccanica
- non capisce niente di corse
- non capisce cosa succede intorno a lei
- riferisce gli eventi dopo che sono avvenuti e tutti li hanno visti
- in gp2 intervista sempre il conte barone di staminchia che secondo me se la zompa





- non è gnocca :O

[ilguercio]

- non parla inglese
- non capisce l'inglese
- fatica a parlare l'italiano
- non capisce niente di meccanica
- non capisce niente di corse
- non capisce cosa succede intorno a lei
- riferisce gli eventi dopo che sono avvenuti e tutti li hanno visti
- in gp2 intervista sempre il conte barone di staminchia che secondo me se la zompa


non si capisce come faccia ad essere lì, le avranno fatto un provino, falle fare due gare in formula 3 per vedere come si muove (in senso figurato....)
Ma la cosa più triste del commento rai, forse in questo salvo solo Bruno che ogni tanto un minimo di spirito ce lo mette, è che possono sparare cazzate a raffica o dire cose di una noia mortale e mai nessuno che corregge l'altro, che lo ferma, che la butta sull'ironia, sembrano sempre tesi come delle corde di violino.
Figa ma una volta nella vita in diretta non puoi dire "stella che cazzo stai dicendo"? :D
:rotfl:
Meda la manderebbe a fanculo di sicuro:asd:
- non è gnocca :O
Almeno la Peroni meritava na passata:O

[+Benito+]

- non è gnocca :O

mah, sai che non lo so? E' una porcellina mica male....:D

[dr-omega]

Per chi ha Sky: meglio Stella Bruno rispetto a quella tizia che intervista ad cazzum piloti e tecnici con domande incomprensibili e risposte assurde.
E' solo un po' più gnocca di una porta o di un comò, ma è tutto li.:stordita:

Una volta Genè l'ha incontrata con solo una vestaglia trasparente e bagnata addosso ed ha esclamato:"Mmmh...":stordita:

[Alhazred]

Azz.. i filmati linkati sono stati rimossi, si riescono a beccare da qualche altra parte?

[Micene.1]

meglio loro che uno che dica "berlusconi è dio" in continuazione...

a chi alludi? (per curiosita) :O

[Portocala]

This video has been removed due to terms of use violation.

NOOO


Cmq, bella gara: nessuno sorpasso, tutto fatto ai box, e mortacci loro ai meccanici della Mc Laren :mad:

[plutus]

cmq come telecronaca non sapete cosa vi perdete non guardando tf1 (francia)...ieri son andati avanti per 2h a prendere per il cu*o badoer e fare commenti a caso sul resto della corsa (questo, non solo ieri)

[dibe]

a chi alludi? (per curiosita) :O

a emilio fido penso...:O

[dr-omega]

Beh è da un anno che sta a sky e si sforza di parlare italiano prima lei era l'inviata x la francia

Anne laure Bonette

Credo di capire perchè l'hanno silurata in Francia...:rolleyes:

Devo dire che a me Marco Vanzini piace come telecronista e almeno genè con i suoi UAU! ti sveglia mentre sei lì lì per appisolarti... poi se si sbagliano subito si correggono...

Anche a me piacciono molto. :)

Mazzoni riuscirebbe a scambiare Hamilton con Nakajima :asd:

E Kimi per Badoer...:rolleyes:

[ninja750]

- non parla inglese
- non capisce l'inglese
- fatica a parlare l'italiano
- non capisce niente di meccanica
- non capisce niente di corse
- non capisce cosa succede intorno a lei
- riferisce gli eventi dopo che sono avvenuti e tutti li hanno visti
- in gp2 intervista sempre il conte barone di staminchia che secondo me se la zompa


non si capisce come faccia ad essere lì, le avranno fatto un provino, falle fare due gare in formula 3 per vedere come si muove (in senso figurato....)
Ma la cosa più triste del commento rai, forse in questo salvo solo Bruno che ogni tanto un minimo di spirito ce lo mette, è che possono sparare cazzate a raffica o dire cose di una noia mortale e mai nessuno che corregge l'altro, che lo ferma, che la butta sull'ironia, sembrano sempre tesi come delle corde di violino.
Figa ma una volta nella vita in diretta non puoi dire "stella che cazzo stai dicendo"? :D

quotazzo, ma è nel posto sbagliato lei così come lo è mazzoni imho

[Micene.1]

a emilio fido penso...:O

ah da come lo diceva mi era parso che si riferisse a qualche telecronista con manifeste simpatie berlusconiane :eek:

[PeK]

:asd:

[coldheart]

Ansa: "Fisichella sulla Ferrari dalla gara di Monza"

Maranello, 24-08-09. Con queste brevi righe la Ferrari ha annunciato la sostituzione di Luca Badoer con Giancarlo Fisichella "La Ferrari comunica che Giancarlo Fisichella sostituirà Luca Badoer a partire dalla gara di Monza". A breve un approfondimento.


:eek:

[michelgaetano]

Ansa: "Fisichella sulla Ferrari dalla gara di Monza"

Maranello, 24-08-09. Con queste brevi righe la Ferrari ha annunciato la sostituzione di Luca Badoer con Giancarlo Fisichella "La Ferrari comunica che Giancarlo Fisichella sostituirà Luca Badoer a partire dalla gara di Monza". A breve un approfondimento.


:eek:

Ditemi che non è vero :cry:

[Teox82]

Ansa: "Fisichella sulla Ferrari dalla gara di Monza"

Maranello, 24-08-09. Con queste brevi righe la Ferrari ha annunciato la sostituzione di Luca Badoer con Giancarlo Fisichella "La Ferrari comunica che Giancarlo Fisichella sostituirà Luca Badoer a partire dalla gara di Monza". A breve un approfondimento.


:eek:

link?

[dibe]

Ansa: "Fisichella sulla Ferrari dalla gara di Monza"

Maranello, 24-08-09. Con queste brevi righe la Ferrari ha annunciato la sostituzione di Luca Badoer con Giancarlo Fisichella "La Ferrari comunica che Giancarlo Fisichella sostituirà Luca Badoer a partire dalla gara di Monza". A breve un approfondimento.


:eek:

lol fisico in ferrari....:asd: è vero che Badoer non è competitivo, però fisichella...... mamma mia... non c'era un giovane esordiente?

[fluke81]

Ditemi che non è vero :cry:

è gia a Fiorano:cool:



http://www.fisicofanclubvicenza.it/wp-content/uploads/images/foto_fisico/1996-test_ferrari.jpg

[ninja750]

fake :asd:

[coldheart]

fake :asd:

nooo, doveva cascarci qualcun'altro :asd:

[michelgaetano]

nooo, doveva cascarci qualcun'altro :asd:

Voi scherzate, ormai mi aspetto pure Piquet su quel sedile :asd:

[Apix_1024]

Ansa: "Fisichella sulla Ferrari dalla gara di Monza"

Maranello, 24-08-09. Con queste brevi righe la Ferrari ha annunciato la sostituzione di Luca Badoer con Giancarlo Fisichella "La Ferrari comunica che Giancarlo Fisichella sostituirà Luca Badoer a partire dalla gara di Monza". A breve un approfondimento.


:eek:


ciao ciao f1...... che pena.. povero badoer:muro:

[dr-omega]

ciao ciao f1...... che pena.. povero badoer:muro:

Ma...veramente è un fake...:D

[v10_star]

Ansa: "Fisichella sulla Ferrari dalla gara di Monza"

Maranello, 24-08-09. Con queste brevi righe la Ferrari ha annunciato la sostituzione di Luca Badoer con Giancarlo Fisichella "La Ferrari comunica che Giancarlo Fisichella sostituirà Luca Badoer a partire dalla gara di Monza". A breve un approfondimento.


:eek:

link or didn't happen :read:

e piano con sti skersi :asd:

[+Benito+]

Ansa: "Fisichella sulla Ferrari dalla gara di Monza"

Maranello, 24-08-09. Con queste brevi righe la Ferrari ha annunciato la sostituzione di Luca Badoer con Giancarlo Fisichella "La Ferrari comunica che Giancarlo Fisichella sostituirà Luca Badoer a partire dalla gara di Monza". A breve un approfondimento.


:eek:

cos'è quella data? i numeri del lotto? guada che l'hanno già vinto! :asd:

[p4dr1n0]

cmq come telecronaca non sapete cosa vi perdete non guardando tf1 (francia)...ieri son andati avanti per 2h a prendere per il cu*o badoer e fare commenti a caso sul resto della corsa (questo, non solo ieri)

si voi ci scherzate, ma questo ce lo mette davvero il sederino sulla f60..:O

[matteo1]

io arei felice per fisico; tanto quest'anno è perso, un italiano in ferrari era da tanto che non si vedeva; e poi peggio di Badoer non farà, senza dare al povero Badoer troppe colpe.:)

[Jaguar64bit]

Mercato piloti: tutti i dubbi della Ferrari

Difficile scaricare ora Raikkonen, a Spa ultima chance per Badoer. E spuntano i giovani.

Pubblicato il 25/08/09



Sul piano tecnico la Ferrari non ha dubbi, bensì programmi ben precisi; stop allo sviluppo della F60, risorse totalmente concentrate sul progetto 2010 con la speranza di rintuzzare, nel finale di stagione, gli attacchi McLaren per il 3° posto in classifica costruttori. Lo scenario relativo ai piloti è invece in continua evoluzione, ed ora a Maranello i dubbi abbondano. Detto che al 90% arriverà Fernando Alonso, per Massa si attende di capire se e quando potrà tornare, Raikkonen sembrava già con un piede fuori ma nelle ultime gare è sempre stato velocissimo, Badoer avrà un'ultima possibilità a Spa prima di rischiare il taglio. E mentre Schumi continua ad allenarsi per un possibile rientro, si inaugura finalmente un progetto giovani.

MASSA - La Ferrari ha dato il massimo conforto al pilota brasiliano, impegnato in una lunga convalescenza che al momento non si sa se possa divenire anche un recupero in ottica corse. Decisive le prossime due settimane, quando Felipe si sottoporrà ad una Tac e ad altri approfonditi esami neurologici che dovranno dare l'eventuale via libera per il programma di recupero. Il sogno di Massa è quello di essere pronto per il Gp del Brasile, penultima prova del Mondiale. A Maranello basterebbe avere certezze sul 2010, perchè al momento il team è in una situazione d'imbarazzo.

RAIKKONEN - Con Felipe kappaò l'orientamento era quello di tagliare Raikkonen, pagando una penale visto il contratto per tutto il 2010, ed affiancare Alonso al brasiliano. Ora però, senza certezze sul totale recupero di Massa, diventa difficile privarsi di Kimi, specie alla luce della consistenza del finlandese nelle ultime due gare (altrettanti secondi posti a Budapest e Valencia).

BADOER - Il problema più immediato, però, è quello legato a Luca Badoer, su cui la Ferrari ha puntato per il finale di stagione. Maranello è costretta a fare punti contro una McLaren scatenata, ma può contare su un pilota solo, Kimi Raikkonen. L'altro, Luca Badoer, è un gigantesco punto interrogativo. A Valencia, pur con tutte le attenuanti del caso, il trevigiano è stato troppo al di sotto di uno standard che possa definirsi accettabile. Domenica a Spa la musica deve cambiare, altrimenti la Scuderia si vedrà costretta a cercare soluzioni alternative. E nelle ultime ore, a tal proposito, prendono consistenza le voci di un possibile prestito di un pilota già avvezzo alle vetture in configurazione 2009. Domenica si è parlato di Giancarlo Fisichella, che la Force India schiacciata dai debiti non avrebbe problemi a concedere. Ora, complice l'incertezza sul futuro con la Toyota, si vocifera anche di Jarno Trulli.

SCHUMACHER - Senza contare che su tutti aleggia sempre l'ombra di Michael Schumacher, che dopo la forzata rinuncia continua ad allenarsi in segreto per l'ipotesi di correre a Monza e che, soprattutto, coltiva il rientro definitivo. Anche perchè, più probabilmente nel 2011 che non nel 2010, potrebbero sparire alcuni protagonisti fra grandi costruttori e team minori, ed a quel punto la terza macchina diverrebbe realtà. L'ipotesi più suggestiva, per quanto poco realistica, è una Ferrari con tre moschettieri del calibro di Fernando Alonso, Michael Schumacher e Valentino Rossi.

PROGETTO GIOVANI - Scottata dall'esperienza, peraltro, la Ferrari sta finalmente valutando l'ipotesi di costruirsi un "serbatoio" di piloti giovani da lanciare in prospettiva, o comunque su cui puntare in situazioni d'emergenza come questa. C'è stato un contatto col tedesco leader della Gp2 Nico Hulckenberg, il cui manager è Willi Weber (Nico però fino al 15 settembre è sotto contratto con la Williams), e sotto osservazione ci sono anche il trentino Mirko Bortolotti (che guida in F.2 ma stupì in inverno facendo il record a Fiorano con la F60) ed il francese di origine italiana Jules Bianchi, 20enne che sta dominando nella Euroseries F.3.


Paolo Viganò

[andyweb79]

Difficile scaricare ora Raikkonen, a Spa ultima chance per Badoer. E spuntano i giovani.

Pubblicato il 25/08/09



SCHUMACHER - Senza contare che su tutti aleggia sempre l'ombra di Michael Schumacher, che dopo la forzata rinuncia continua ad allenarsi in segreto per l'ipotesi di correre a Monza e che, soprattutto, coltiva il rientro definitivo. Anche perchè, più probabilmente nel 2011 che non nel 2010, potrebbero sparire alcuni protagonisti fra grandi costruttori e team minori, ed a quel punto la terza macchina diverrebbe realtà. L'ipotesi più suggestiva, per quanto poco realistica, è una Ferrari con tre moschettieri del calibro di Fernando Alonso, Michael Schumacher e Valentino Rossi.



:sofico:

[Jaguar64bit]

infatti ha scritto "L'ipotesi più suggestiva, per quanto poco realistica"...

[OvErClOck82]

infatti ha scritto "L'ipotesi più suggestiva, per quanto poco realistica"...


diciamo che più che ipotesi si tratta di un sogno un tantino utopistico :asd:

[andyweb79]

Si beh, sempre di cazzata si tratta :read:

[Jaguar64bit]

diciamo che più che ipotesi si tratta di un sogno un tantino utopistico :asd:



come quello di sperare che Badoer vada almeno a punti a Spa ? :asd: utopia per utopia , tutto fa brodo.. :asd:

[Jaguar64bit]

è gia a Fiorano:cool:



http://www.fisicofanclubvicenza.it/wp-content/uploads/images/foto_fisico/1996-test_ferrari.jpg


ma in questa foto aveva 15 anni o sbaglio ? :asd:

[Jaguar64bit]

anzi edito perchè Briapack mi sta sulle balls..

[Capozz]

cmq come telecronaca non sapete cosa vi perdete non guardando tf1 (francia)...ieri son andati avanti per 2h a prendere per il cu*o badoer e fare commenti a caso sul resto della corsa (questo, non solo ieri)

Beh viste le prestazioni di Bourdais e della Renault in Francia possono permettersi di prendere per il culo badoer :rotfl:

[Jaguar64bit]

Beh viste le prestazioni di Bourdais e della Renault in Francia possono permettersi di prendere per il culo badoer :rotfl:



tra i due non saprei dire chi sia peggio , io direi di percularli entrambi almeno non ci si baglia , no ai favoritismi. :O

[Portocala]

Fisichella per me e' un mediobasso professionista. Forse un paio di anni fa su una macchina buona avrebbe reso, ma adesso.

[p4dr1n0]

e sotto osservazione ci sono anche il trentino Mirko Bortolotti ([B][SIZE="7"]che guida in F.2 ma stupì in inverno facendo il record a Fiorano con la F60) ed il francese di origine italiana Jules Bianchi, 20enne che sta dominando nella Euroseries F.3.


Che aspettano a prenderlselo?:rolleyes:

[Jaguar64bit]

Che aspettano a prenderlselo?:rolleyes:



domanda da girare a Domenicali , Monteprezzemolo e via dicendo..



io l'ho scritto sull'altra discussione ( quella del GP D'Europa ) che avrei puntato su un giovane promettente...

[+Benito+]

non è che stia facendo benissimo bortolotti...voglio dire....e poi la F3 italiana è una cosa scadente, meglio prendere nella world series o euroseries di F3

[plutus]

http://www.marca.com/2009/08/24/motor/formula1/1251106664.html

"pienso que si Fernando Alonso fuera compañero de Felipe el año que viene, será una rivalidad muy bonita dentro de la pista para todos los fans tanto de Felipe como de Fernando"

[ilguercio]

http://www.marca.com/2009/08/24/motor/formula1/1251106664.html

"pienso que si Fernando Alonso fuera compañero de Felipe el año que viene, será una rivalidad muy bonita dentro de la pista para todos los fans tanto de Felipe como de Fernando"

Ma è cosi semplice lo spagnolo?:eek:
WOW,conosco lo spagnolo:asd:

[andyweb79]

http://www.marca.com/2009/08/24/motor/formula1/1251106664.html

"pienso que si Fernando Alonso fuera compañero de Felipe el año que viene, será una rivalidad muy bonita dentro de la pista para todos los fans tanto de Felipe como de Fernando"

Cioè è Felipe che lo mette nell'ano ad Alonso o viceversa ? Non ho capito :sofico:

[ilguercio]

Cioè è Felipe che lo mette nell'ano ad Alonso o viceversa ? Non ho capito :sofico:

Porcelli:oink:
Come sta il Pippo brasiliano?

[+Benito+]

Porcelli:oink:
Come sta il Pippo brasiliano?

ho letto che si vuole far visitare da Olvey (il doc della CART che salvò zanardi, per intenderci) e forse fa altri esami.

[Cfranco]

Che aspettano a prenderlselo?:rolleyes:
La politica Ferrari è quella di prendere il campione già affermato , vivaio ... zero , a quello ci pensano gli altri , infatti Bortolotti se l' è preso la Red Bull : http://www.eracemotorblog.it/2009/01/31/f2-bortolotti-entra-nel-programma-red-bull-correra-in-formula-2.html

[ilguercio]

ho letto che si vuole far visitare da Olvey (il doc della CART che salvò zanardi, per intenderci) e forse fa altri esami.

Ottimo,speriamo arrivino buone notizie;)

[p4dr1n0]

La politica Ferrari è quella di prendere il campione già affermato , vivaio ... zero , a quello ci pensano gli altri , infatti Bortolotti se l' è preso la Red Bull : http://www.eracemotorblog.it/2009/01/31/f2-bortolotti-entra-nel-programma-red-bull-correra-in-formula-2.html

in effetti alla ferrari i soldi non le mancano...

[Portocala]

Clamoroso: RITORNA BARICHELLO ALLA FERRARI DOPO LA VITTORIA A VALENCIA

:asd:
:sofico:

[dr-omega]

Ansa: "Prost sulla Ferrari dalla gara di Monza"

Maranello, 26-08-09. Con queste brevi righe la Ferrari ha annunciato la sostituzione di Luca Badoer con Alain Prost "La Ferrari comunica che Alain Prost sostituirà Luca Badoer a partire dalla gara di Monza". A breve un approfondimento.



Anche io dico la mia sul mercato piloti! :rolleyes: :asd:

[ninja750]

voglio lauda così vediamo se anche una scimmia potrebbe guidare una f1 moderna!

[p4dr1n0]

:asd:

[fluke81]

Is Rubens Barrichello a genuine 2009 title contender again after his win in Valencia?



Yes
37.25%

No
33.48%

Only Brawn know
29.28%

http://www.formula1.com/


:asd:

[tecnologico]

per me lauda e prost vanno più veloci di fisichella:asd:

[Jaguar64bit]

Ansa: "L'Orso Yoghi sulla Ferrari dalla gara di Monza"

Maranello, 26-08-09. Con queste brevi righe la Ferrari ha annunciato la sostituzione di Luca Badoer con L'Orso Yoghi "La Ferrari comunica che L'Orso Yoghi sostituirà Luca Badoer a partire dalla gara di Monza". A breve un approfondimento.



Anche io dico la mia sul mercato piloti! :rolleyes: :asd:



ottima mossa , io dico che sarà parecchio veloce era da anni che la ferrari non faceva una scelta così azzeccata , Montezemolo riesce sempre a stupirci , un grande !

[dr-omega]

Ansa: "Banana Snapple sulla Ferrari dalla gara di Monza"

Maranello, 26-08-09. Con queste brevi righe la Ferrari ha annunciato la sostituzione di Luca Badoer con Banana Snapple "La Ferrari comunica che Banana Snapple sostituirà Luca Badoer a partire dalla gara di Monza". A breve un approfondimento.



Che contromossa! :eek:

[m1kele]

Ansa: "Banana Snapple sulla Ferrari dalla gara di Monza"

Maranello, 26-08-09. Con queste brevi righe la Ferrari ha annunciato la sostituzione di Luca Badoer con Banana Snapple "La Ferrari comunica che Banana Snapple sostituirà Luca Badoer a partire dalla gara di Monza". A breve un approfondimento.



Che contromossa! :eek:

troppo geniali:D :D :D :D

[Jaguar64bit]

Ansa: "Banana Snapple sulla Ferrari dalla gara di Monza"

Maranello, 26-08-09. Con queste brevi righe la Ferrari ha annunciato la sostituzione di Luca Badoer con Banana Snapple "La Ferrari comunica che Banana Snapple sostituirà Luca Badoer a partire dalla gara di Monza". A breve un approfondimento.



Che contromossa! :eek:



ma non era tifoso mclaren ? :D preferirebbe la freccia d'argento..

[hermanss]

Ansa: "L'omino Michelin sulla Ferrari dalla gara di Monza"

Maranello, 26-08-09. Con queste brevi righe la Ferrari ha annunciato la sostituzione di Luca Badoer con L'omino Michelin "La Ferrari comunica che L'omino Michelin sostituirà Luca Badoer a partire dalla gara di Monza". A breve un approfondimento.

Purtroppo non ha esperienza con gli pneumatici Bridgestone, ma farà del suo meglio!
http://www.vatanlastik.com/index_dosyalar/image003.jpg
http://www.lucavergano.com/blurb/images/michelin_1.jpg

[Mr.AudioIsIviItumIre]

Tornando un pò in topic e recuperando un briciolo di serietà ( :asd: per le ultime sul mercato piloti ) visto l'andamento di queste ultime 2 gare, c'è ancora più amarezza per ciò che è capitato a Felipe... Imho avrebbe potuto tranquillamente contendere la vittoria a Hamilton lo scorso GP e a Barrichello domenica scorsa a Valencia...ovviamente considerazioni personali basate dai dati oggettivi sulla F60 che è cresciuta in queste ultime gare...

[p4dr1n0]

Ansa: "Banana Snapple sulla Ferrari dalla gara di Monza"

Maranello, 26-08-09. Con queste brevi righe la Ferrari ha annunciato la sostituzione di Luca Badoer con Banana Snapple "La Ferrari comunica che Banana Snapple sostituirà Luca Badoer a partire dalla gara di Monza". A breve un approfondimento.



Che contromossa! :eek:

c'era da aspettarselo :O

Io l'avevo capito dal fatto che banana ha acquistato una fiat 500 qualche mese fa:O :sofico:

[redegaet]

Tornando un pò in topic e recuperando un briciolo di serietà ( :asd: per le ultime sul mercato piloti ) visto l'andamento di queste ultime 2 gare, c'è ancora più amarezza per ciò che è capitato a Felipe... Imho avrebbe potuto tranquillamente contendere la vittoria a Hamilton lo scorso GP e a Barrichello domenica scorsa a Valencia...ovviamente considerazioni personali basate dai dati oggettivi sulla F60 che è cresciuta in queste ultime gare...

Secondo me no, per due motivi: per prima cosa non è che la F60 è cresciuta, semplicemente nei circuiti lenti, conta di più il grip meccanico, ed evidentemente la F60 non è così male da questo punto di vista, e lo si era visto anche a Montecarlo. Stessa cosa si può diire delle McLaren, che a Spa torneranno di nuovo dietro alle Red Bull, così come la Ferrari.
Il secondo motivo è che a mio avviso in queste due gare Raikkonen ha guidato veramente bene e veloce e costante per tutto il weekend di gara, e ho i miei dubbi che Felipe avrebbe potuto fare molto di più. Quest'anno Raikkonen non ha brillato, complice anche una macchina non al top, ma Massa non ha fatto molto di più, anche in qualifica.

[matsan]

Secondo me no, per due motivi: per prima cosa non è che la F60 è cresciuta, semplicemente nei circuiti lenti, conta di più il grip meccanico, ed evidentemente la F60 non è così male da questo punto di vista, e lo si era visto anche a Montecarlo. Stessa cosa si può diire delle McLaren, che a Spa torneranno di nuovo dietro alle Red Bull, così come la Ferrari.
Il secondo motivo è che a mio avviso in queste due gare Raikkonen ha guidato veramente bene e veloce e costante per tutto il weekend di gara, e ho i miei dubbi che Felipe avrebbe potuto fare molto di più. Quest'anno Raikkonen non ha brillato, complice anche una macchina non al top, ma Massa non ha fatto molto di più, anche in qualifica.
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aggiungo che secondo me non è un caso che Raikkonen stia dando il meglio ora con l'infortunio di Massa, probabilmente sente più vicina la squadra, dopo il periodo difficile iniziato nella seconda metà della passata stagione; ora bisogna vedere in piste come Spa e Monza, dove la Ferrari tornerà in difficoltà.