fluke81
23-01-2007, 18:41
Certo che fa un pò tanto cagare il casco di Rekkionen :(
Mi manca quel casco rosso fuoco :cry:
Mi manca quel casco rosso fuoco :cry:
View Full Version : [Formula 1] Aspettando il 2007
davide66
23-01-2007, 18:41
Mi manca quel casco rosso fuoco :cry:
Uff :cry: :cry: :cry:
Uff :cry: :cry: :cry:
fgiova
23-01-2007, 18:42
ed ecco a voi lo scempio combinato all'ultima curva del catalunya :Puke:
http://www.f1-live.com/f1/photos/2007/divers05/diapo_104.jpg
http://www.f1-live.com/f1/photos/2007/divers05/diapo_119.jpg
non è l'ultima ma la penultima... cmq perchè?! cazzo l'unica cosa caratteristica di questa pista erano i 3 curvoni veloci nel finale.... che schifo!! :mad:
http://www.f1-live.com/f1/photos/2007/divers05/diapo_104.jpg
http://www.f1-live.com/f1/photos/2007/divers05/diapo_119.jpg
non è l'ultima ma la penultima... cmq perchè?! cazzo l'unica cosa caratteristica di questa pista erano i 3 curvoni veloci nel finale.... che schifo!! :mad:
fgiova
23-01-2007, 18:43
Certo che fa un pò tanto cagare il casco di Rekkionen :(
bhè... dal fianco non è male...
davanti sembra uno di quelli orrendi degli anni 70...
bhè... dal fianco non è male...
davanti sembra uno di quelli orrendi degli anni 70...
davide66
23-01-2007, 18:45
non è l'ultima ma la penultima... cmq perchè?! cazzo l'unica cosa caratteristica di questa pista erano i 3 curvoni veloci nel finale.... che schifo!! :mad:
C'era la possibilità di sfruttarli per i sorpassi nel rettilineo :doh:
C'era la possibilità di sfruttarli per i sorpassi nel rettilineo :doh:
fgiova
23-01-2007, 18:46
C'era la possibilità di sfruttarli per i sorpassi nel rettilineo :doh:
bhè insomma... fino ai primi anni 90 forse... ma adesso era 1 po' controproducente con le aero attuali...
ma una domanda, è per la F1 questa modifica o per le moto??
bhè insomma... fino ai primi anni 90 forse... ma adesso era 1 po' controproducente con le aero attuali...
ma una domanda, è per la F1 questa modifica o per le moto??
davide66
23-01-2007, 18:47
bhè insomma... fino ai primi anni 90 forse... ma adesso era 1 po' controproducente con le aero attuali...
Effettivamente per par condicio dava anche la possibilità di partire per la tangente :asd:
Effettivamente per par condicio dava anche la possibilità di partire per la tangente :asd:
Micene.1
23-01-2007, 18:50
bhè insomma... fino ai primi anni 90 forse... ma adesso era 1 po' controproducente con le aero attuali...
ma una domanda, è per la F1 questa modifica o per le moto??
purtroppo F1
da wiki "Lo studio Tilke ha anche partecipato al rinnovamento radicale dell'A1-Ring in Austria e dell'Hockenheimring in Germania, e dovrebbe effettuare modifiche anche a Barcellona (Circuito di Catalogna), Monza, Nürburgring e Silverstone."
ahhhhhhhhhhhh ma vogliono mettere le mani pure su monza :banned:
ma una domanda, è per la F1 questa modifica o per le moto??
purtroppo F1
da wiki "Lo studio Tilke ha anche partecipato al rinnovamento radicale dell'A1-Ring in Austria e dell'Hockenheimring in Germania, e dovrebbe effettuare modifiche anche a Barcellona (Circuito di Catalogna), Monza, Nürburgring e Silverstone."
ahhhhhhhhhhhh ma vogliono mettere le mani pure su monza :banned:
fgiova
23-01-2007, 18:52
purtroppo F1
da wiki "Lo studio Tilke ha anche partecipato al rinnovamento radicale dell'A1-Ring in Austria e dell'Hockenheimring in Germania, e dovrebbe effettuare modifiche anche a Barcellona (Circuito di Catalogna), Monza, Nürburgring e Silverstone."
ahhhhhhhhhhhh ma vogliono mettere le mani pure su monza :banned:
:eek: :eek: :eek:
se QUEL tedesco mette le mani su monza vado a fare i sit-in davanti all'autodromo!! :mad:
da wiki "Lo studio Tilke ha anche partecipato al rinnovamento radicale dell'A1-Ring in Austria e dell'Hockenheimring in Germania, e dovrebbe effettuare modifiche anche a Barcellona (Circuito di Catalogna), Monza, Nürburgring e Silverstone."
ahhhhhhhhhhhh ma vogliono mettere le mani pure su monza :banned:
:eek: :eek: :eek:
se QUEL tedesco mette le mani su monza vado a fare i sit-in davanti all'autodromo!! :mad:
IcEMaN666
23-01-2007, 18:53
domani sono a vallelunga...speriamo di non stare una giornata sotto l'acqua :cry:
fgiova
23-01-2007, 18:55
domani sono a vallelunga...speriamo di non stare una giornata sotto l'acqua :cry:
che culo... fai qualche foto ;)
che culo... fai qualche foto ;)
Micene.1
23-01-2007, 18:56
:eek: :eek: :eek:
se QUEL tedesco mette le mani su monza vado a fare i sit-in davanti all'autodromo!! :mad:
ma veramente ti immagini al posto dei difficilissimi curvoni da 4/5/6a di monza ste schifo di chicane che ci posso guidare pure io tanto so semplici da prendere mah
cmq se prendo sto tilke lo mazzolo per bene e gli faccio passare la voglia di fa sti sgorbi :sofico: :sofico:
se QUEL tedesco mette le mani su monza vado a fare i sit-in davanti all'autodromo!! :mad:
ma veramente ti immagini al posto dei difficilissimi curvoni da 4/5/6a di monza ste schifo di chicane che ci posso guidare pure io tanto so semplici da prendere mah
cmq se prendo sto tilke lo mazzolo per bene e gli faccio passare la voglia di fa sti sgorbi :sofico: :sofico:
Apix_1024
23-01-2007, 19:44
purtroppo F1
ahhhhhhhhhhhh ma vogliono mettere le mani pure su monza :banned:
e che cavolo rovinare pure monza no!!! ormai di piste veloci non ne rimangono molte... :muro: :muro:
ahhhhhhhhhhhh ma vogliono mettere le mani pure su monza :banned:
e che cavolo rovinare pure monza no!!! ormai di piste veloci non ne rimangono molte... :muro: :muro:
Jaguar64bit
23-01-2007, 19:51
http://img247.imageshack.us/img247/3260/070002tst3qh.jpg (http://imageshack.us)
Starà pensando..."finalmente posso guidare :winner: dopo che mi hanno tartassato i.... con interviste nauseanti dove mi chiedeno sempre le solite...."
Starà pensando..."finalmente posso guidare :winner: dopo che mi hanno tartassato i.... con interviste nauseanti dove mi chiedeno sempre le solite...."
Jaguar64bit
23-01-2007, 19:53
e che cavolo rovinare pure monza no!!! ormai di piste veloci non ne rimangono molte... :muro: :muro:
se rovinano anche Monza come hanno fatto con Hockeneim... c'è da tagliarsi le..
se rovinano anche Monza come hanno fatto con Hockeneim... c'è da tagliarsi le..
natural
23-01-2007, 20:00
se rovinano anche Monza come hanno fatto con Hockeneim... c'è da tagliarsi le..
Monza l'hanno rovinata già da un bel pezzo...possono darle il colpo di grazia però... :D
Monza l'hanno rovinata già da un bel pezzo...possono darle il colpo di grazia però... :D
mt_iceman
23-01-2007, 20:11
Monza l'hanno rovinata già da un bel pezzo...possono darle il colpo di grazia però... :D
esatto. anche se, rispetto a imola dove hanno cavato via i punti forti, monza è rimasto cmq carino.
quello che mi fa davvero incazzare è che tanto sono destinati ad andarsene a correre nei loro minchia di paesi arabi e orientali. perchè non vanno a farsi là il loro campionato di merda e lasciano in pace i circuiti europei?
esatto. anche se, rispetto a imola dove hanno cavato via i punti forti, monza è rimasto cmq carino.
quello che mi fa davvero incazzare è che tanto sono destinati ad andarsene a correre nei loro minchia di paesi arabi e orientali. perchè non vanno a farsi là il loro campionato di merda e lasciano in pace i circuiti europei?
Jaguar64bit
23-01-2007, 20:38
esatto. anche se, rispetto a imola dove hanno cavato via i punti forti, monza è rimasto cmq carino.
quello che mi fa davvero incazzare è che tanto sono destinati ad andarsene a correre nei loro minchia di paesi arabi e orientali. perchè non vanno a farsi là il loro campionato di merda e lasciano in pace i circuiti europei?
tutta questione di soldi e investimenti , basta guardare il mega mastodontico circuito/impianto cinese , qui in Italia mai si sarebbero spese cifre del genere...qui ci si scanna pure per piccole ristrutturazioni..., e in più si tende anche a rovinare i circuiti esistenti vedi imola..., dove ormai non ci si sorpassa nemmeno con auto che hanno 50 cv di differenza.
quello che mi fa davvero incazzare è che tanto sono destinati ad andarsene a correre nei loro minchia di paesi arabi e orientali. perchè non vanno a farsi là il loro campionato di merda e lasciano in pace i circuiti europei?
tutta questione di soldi e investimenti , basta guardare il mega mastodontico circuito/impianto cinese , qui in Italia mai si sarebbero spese cifre del genere...qui ci si scanna pure per piccole ristrutturazioni..., e in più si tende anche a rovinare i circuiti esistenti vedi imola..., dove ormai non ci si sorpassa nemmeno con auto che hanno 50 cv di differenza.
Gianni1482
23-01-2007, 21:11
http://img247.imageshack.us/img247/3260/070002tst3qh.jpg (http://imageshack.us)
:ave: :ave:
:ave: :ave:
fluke81
23-01-2007, 21:25
ma si mette il casco con tutto il cappellino?non è che era gia sbronzo? :sofico:
fgiova
23-01-2007, 21:38
ma si mette il casco con tutto il cappellino?non è che era gia sbronzo? :sofico:
:rotfl:
:rotfl:
Gianni1482
23-01-2007, 21:58
L'importante è ke vada forte.... :D
Buffus
23-01-2007, 23:40
Secondo alcune indiscrezioni la scuderia Super Aguri si sarebbe presentata al cresh test della FIA con la sua futura SA07, ma il mezzo non ha superato questa prova. Il team sarà quindi costretto a rivedere il proprio progetto per poter partecipare al campionato di quest'anno.
Eppure questa SA07 sarebbe una Honda RA106 dell'anno scorso. Questa vettura è stata ovviamente modificata per passare i crash test frontali e laterali imposti dalla federazione. Sono alcune di queste modifiche che non sono state sufficienti a superare questi test con successo.
La SA07 sarebbe risultata inadatta al crash test posteriore.
Aspettando di mettere a norma il proprio telaio, operazione che dovrebbe richiedere del tempo, la Super Aguri continuerà ad utilizzare una Honda RA106 nelle prove private. Per quanto riguarda la nuova SA07, è attesa in pista all'inizio del mese prossimo.
Eppure questa SA07 sarebbe una Honda RA106 dell'anno scorso. Questa vettura è stata ovviamente modificata per passare i crash test frontali e laterali imposti dalla federazione. Sono alcune di queste modifiche che non sono state sufficienti a superare questi test con successo.
La SA07 sarebbe risultata inadatta al crash test posteriore.
Aspettando di mettere a norma il proprio telaio, operazione che dovrebbe richiedere del tempo, la Super Aguri continuerà ad utilizzare una Honda RA106 nelle prove private. Per quanto riguarda la nuova SA07, è attesa in pista all'inizio del mese prossimo.
fluke81
23-01-2007, 23:45
in questa immaggine potete vedere Raikkonen preparare il nuovo anno con appositi riti di concentrazione usando la sola imposizione della mano destra :sofico:
http://www.repubblica.it/2006/05/gallerie/sport/primi-test-raikkonen/ansa96153102301154302_big.jpg
http://www.repubblica.it/2006/05/gallerie/sport/primi-test-raikkonen/ansa96153102301154302_big.jpg
markus_81
24-01-2007, 12:05
F1: la McLaren censura Alonso
Non potrà più parlare in italiano
Dopo i due titoli conquistati in Renault, per Alonso il 2007 sarà l'anno dei cambiamenti. Non solo il campione è passato alla McLaren per riportare in alto i fasti delle frecce d'argento, ma d'ora in avanti dovrà anche cambiare strategia di comunicazione. La scuderia inglese, infatti, ha vietato all'asturiano di rilasciare interviste in italiano. Quando parlerà con la stampa, potrà farlo solo nella lingua madre o in inglese.
2007 all'insegna dei cambiamenti: prima il passaggio dalla Renault alla McLaren, poi il nuovo look con testa rasata, ora il diktat della scuderia inglese. Quando Fernando Alonso rilascerà interviste alla stampa, dovrà farlo esclusivamente in lingua madre o in inglese, basta italiano, lingua che tra l'altro il due volte campione del mondo conosce splendidamente.
Un atteggiamento di chiusura, quello del team delle frecce d'argento, che non ha plausibili spiegazioni. Sembra quasi si tratti di un puntiglio, ma già alla presentazione della MP4-22 a Valencia se ne è avuta dimostrazione, con l'asturiano che chiacchierava in inglese con i giornalisti italiani, con tanto di interprete, mentre fino alla scorsa stagione parlava fluentemente in lingua italica.
Una scelta che tuttavia potrebbe rivelarsi un'arma a doppio taglio per il team di Ron Dennis, nonché per lo stesso pilota. Nell'anno del rilancio, dopo alcune stagioni assolutamente da dimenticare, la McLaren cercherà di riportare a casa il titolo mondiale ma l'editto imposto allo spagnolo rischia di far perdere molti consensi mediatici. Nel mondo sport, del resto, uno dei fattori più rilevanti è la buona comunicazione, la disponibilità con la stampa e il saper gestire la propria immagine. Non a caso, uno dei crucci che Michael Schumacher si è sempre portato dietro è stato il suo scarso feeling con l'italiano, cosa ancor più sorprendente dopo tutti gli anni passati a Maranello. Ora Alonso rischia di dover pagare una colpa non sua, ma che potrebbe renderlo antipatico agli occhi di molti.
Cos'è una ritorsione perchè raikkonen è andato in ferrari???? :mc:
Non potrà più parlare in italiano
Dopo i due titoli conquistati in Renault, per Alonso il 2007 sarà l'anno dei cambiamenti. Non solo il campione è passato alla McLaren per riportare in alto i fasti delle frecce d'argento, ma d'ora in avanti dovrà anche cambiare strategia di comunicazione. La scuderia inglese, infatti, ha vietato all'asturiano di rilasciare interviste in italiano. Quando parlerà con la stampa, potrà farlo solo nella lingua madre o in inglese.
2007 all'insegna dei cambiamenti: prima il passaggio dalla Renault alla McLaren, poi il nuovo look con testa rasata, ora il diktat della scuderia inglese. Quando Fernando Alonso rilascerà interviste alla stampa, dovrà farlo esclusivamente in lingua madre o in inglese, basta italiano, lingua che tra l'altro il due volte campione del mondo conosce splendidamente.
Un atteggiamento di chiusura, quello del team delle frecce d'argento, che non ha plausibili spiegazioni. Sembra quasi si tratti di un puntiglio, ma già alla presentazione della MP4-22 a Valencia se ne è avuta dimostrazione, con l'asturiano che chiacchierava in inglese con i giornalisti italiani, con tanto di interprete, mentre fino alla scorsa stagione parlava fluentemente in lingua italica.
Una scelta che tuttavia potrebbe rivelarsi un'arma a doppio taglio per il team di Ron Dennis, nonché per lo stesso pilota. Nell'anno del rilancio, dopo alcune stagioni assolutamente da dimenticare, la McLaren cercherà di riportare a casa il titolo mondiale ma l'editto imposto allo spagnolo rischia di far perdere molti consensi mediatici. Nel mondo sport, del resto, uno dei fattori più rilevanti è la buona comunicazione, la disponibilità con la stampa e il saper gestire la propria immagine. Non a caso, uno dei crucci che Michael Schumacher si è sempre portato dietro è stato il suo scarso feeling con l'italiano, cosa ancor più sorprendente dopo tutti gli anni passati a Maranello. Ora Alonso rischia di dover pagare una colpa non sua, ma che potrebbe renderlo antipatico agli occhi di molti.
Cos'è una ritorsione perchè raikkonen è andato in ferrari???? :mc:
fluke81
24-01-2007, 12:07
ma che cazzata :D
Duncan
24-01-2007, 12:11
F1: la McLaren censura Alonso
Non potrà più parlare in italiano
Dopo i due titoli conquistati in Renault, per Alonso il 2007 sarà l'anno dei cambiamenti. Non solo il campione è passato alla McLaren per riportare in alto i fasti delle frecce d'argento, ma d'ora in avanti dovrà anche cambiare strategia di comunicazione. La scuderia inglese, infatti, ha vietato all'asturiano di rilasciare interviste in italiano. Quando parlerà con la stampa, potrà farlo solo nella lingua madre o in inglese.
2007 all'insegna dei cambiamenti: prima il passaggio dalla Renault alla McLaren, poi il nuovo look con testa rasata, ora il diktat della scuderia inglese. Quando Fernando Alonso rilascerà interviste alla stampa, dovrà farlo esclusivamente in lingua madre o in inglese, basta italiano, lingua che tra l'altro il due volte campione del mondo conosce splendidamente.
Un atteggiamento di chiusura, quello del team delle frecce d'argento, che non ha plausibili spiegazioni. Sembra quasi si tratti di un puntiglio, ma già alla presentazione della MP4-22 a Valencia se ne è avuta dimostrazione, con l'asturiano che chiacchierava in inglese con i giornalisti italiani, con tanto di interprete, mentre fino alla scorsa stagione parlava fluentemente in lingua italica.
Una scelta che tuttavia potrebbe rivelarsi un'arma a doppio taglio per il team di Ron Dennis, nonché per lo stesso pilota. Nell'anno del rilancio, dopo alcune stagioni assolutamente da dimenticare, la McLaren cercherà di riportare a casa il titolo mondiale ma l'editto imposto allo spagnolo rischia di far perdere molti consensi mediatici. Nel mondo sport, del resto, uno dei fattori più rilevanti è la buona comunicazione, la disponibilità con la stampa e il saper gestire la propria immagine. Non a caso, uno dei crucci che Michael Schumacher si è sempre portato dietro è stato il suo scarso feeling con l'italiano, cosa ancor più sorprendente dopo tutti gli anni passati a Maranello. Ora Alonso rischia di dover pagare una colpa non sua, ma che potrebbe renderlo antipatico agli occhi di molti.
Cos'è una ritorsione perchè raikkonen è andato in ferrari???? :mc:
ma che cavolata... tra l'uscita sull'alcol e questa c'è da sbellicarsi :D
Non potrà più parlare in italiano
Dopo i due titoli conquistati in Renault, per Alonso il 2007 sarà l'anno dei cambiamenti. Non solo il campione è passato alla McLaren per riportare in alto i fasti delle frecce d'argento, ma d'ora in avanti dovrà anche cambiare strategia di comunicazione. La scuderia inglese, infatti, ha vietato all'asturiano di rilasciare interviste in italiano. Quando parlerà con la stampa, potrà farlo solo nella lingua madre o in inglese.
2007 all'insegna dei cambiamenti: prima il passaggio dalla Renault alla McLaren, poi il nuovo look con testa rasata, ora il diktat della scuderia inglese. Quando Fernando Alonso rilascerà interviste alla stampa, dovrà farlo esclusivamente in lingua madre o in inglese, basta italiano, lingua che tra l'altro il due volte campione del mondo conosce splendidamente.
Un atteggiamento di chiusura, quello del team delle frecce d'argento, che non ha plausibili spiegazioni. Sembra quasi si tratti di un puntiglio, ma già alla presentazione della MP4-22 a Valencia se ne è avuta dimostrazione, con l'asturiano che chiacchierava in inglese con i giornalisti italiani, con tanto di interprete, mentre fino alla scorsa stagione parlava fluentemente in lingua italica.
Una scelta che tuttavia potrebbe rivelarsi un'arma a doppio taglio per il team di Ron Dennis, nonché per lo stesso pilota. Nell'anno del rilancio, dopo alcune stagioni assolutamente da dimenticare, la McLaren cercherà di riportare a casa il titolo mondiale ma l'editto imposto allo spagnolo rischia di far perdere molti consensi mediatici. Nel mondo sport, del resto, uno dei fattori più rilevanti è la buona comunicazione, la disponibilità con la stampa e il saper gestire la propria immagine. Non a caso, uno dei crucci che Michael Schumacher si è sempre portato dietro è stato il suo scarso feeling con l'italiano, cosa ancor più sorprendente dopo tutti gli anni passati a Maranello. Ora Alonso rischia di dover pagare una colpa non sua, ma che potrebbe renderlo antipatico agli occhi di molti.
Cos'è una ritorsione perchè raikkonen è andato in ferrari???? :mc:
ma che cavolata... tra l'uscita sull'alcol e questa c'è da sbellicarsi :D
Micene.1
24-01-2007, 12:24
nooooooooo nn sentiremo piu parlare alfonzo nella nostra lingua- che perdita immane...dennis che dolore che mi stai dando... :sofico:
cmq per un pilota che nn deve piu parlare italiano cè un altro che lo sta imparando :cool:
cmq per un pilota che nn deve piu parlare italiano cè un altro che lo sta imparando :cool:
Duncan
24-01-2007, 12:28
nooooooooo nn sentiremo piu parlare alfonzo nella nostra lingua- che perdita immane...dennis che dolore che mi stai dando... :sofico:
cmq per un pilota che nn deve piu parlare italiano cè un altro che lo sta imparando :cool:
Già è vero, bel contrappasso :D
cmq per un pilota che nn deve piu parlare italiano cè un altro che lo sta imparando :cool:
Già è vero, bel contrappasso :D
redegaet
24-01-2007, 12:36
Ma avete visto in tv Rikkio come guida la 248 F1? :D Puro stile rallystico!!! Controsterzi paura e auto nervosissima! Si vede che sta cercando di spingere già da subito, nonostante l'acqua e il poco feeling che ha necessariamente.
Ciao, Alex
Ciao, Alex
Duncan
24-01-2007, 12:44
Anche perchè in F1 ogni macchina ha un suo carattere e richiede un appredistato, poi in più le regolazioni...
andrea
24-01-2007, 12:58
F1: la McLaren censura Alonso
Non potrà più parlare in italiano
Dopo i due titoli conquistati in Renault, per Alonso il 2007 sarà l'anno dei cambiamenti. Non solo il campione è passato alla McLaren per riportare in alto i fasti delle frecce d'argento, ma d'ora in avanti dovrà anche cambiare strategia di comunicazione. La scuderia inglese, infatti, ha vietato all'asturiano di rilasciare interviste in italiano. Quando parlerà con la stampa, potrà farlo solo nella lingua madre o in inglese.
2007 all'insegna dei cambiamenti: prima il passaggio dalla Renault alla McLaren, poi il nuovo look con testa rasata, ora il diktat della scuderia inglese. Quando Fernando Alonso rilascerà interviste alla stampa, dovrà farlo esclusivamente in lingua madre o in inglese, basta italiano, lingua che tra l'altro il due volte campione del mondo conosce splendidamente.
Un atteggiamento di chiusura, quello del team delle frecce d'argento, che non ha plausibili spiegazioni. Sembra quasi si tratti di un puntiglio, ma già alla presentazione della MP4-22 a Valencia se ne è avuta dimostrazione, con l'asturiano che chiacchierava in inglese con i giornalisti italiani, con tanto di interprete, mentre fino alla scorsa stagione parlava fluentemente in lingua italica.
Una scelta che tuttavia potrebbe rivelarsi un'arma a doppio taglio per il team di Ron Dennis, nonché per lo stesso pilota. Nell'anno del rilancio, dopo alcune stagioni assolutamente da dimenticare, la McLaren cercherà di riportare a casa il titolo mondiale ma l'editto imposto allo spagnolo rischia di far perdere molti consensi mediatici. Nel mondo sport, del resto, uno dei fattori più rilevanti è la buona comunicazione, la disponibilità con la stampa e il saper gestire la propria immagine. Non a caso, uno dei crucci che Michael Schumacher si è sempre portato dietro è stato il suo scarso feeling con l'italiano, cosa ancor più sorprendente dopo tutti gli anni passati a Maranello. Ora Alonso rischia di dover pagare una colpa non sua, ma che potrebbe renderlo antipatico agli occhi di molti.
Per fortuna che volevano avvicinarsi di piu' al pubblico ecc ecc bha
Non potrà più parlare in italiano
Dopo i due titoli conquistati in Renault, per Alonso il 2007 sarà l'anno dei cambiamenti. Non solo il campione è passato alla McLaren per riportare in alto i fasti delle frecce d'argento, ma d'ora in avanti dovrà anche cambiare strategia di comunicazione. La scuderia inglese, infatti, ha vietato all'asturiano di rilasciare interviste in italiano. Quando parlerà con la stampa, potrà farlo solo nella lingua madre o in inglese.
2007 all'insegna dei cambiamenti: prima il passaggio dalla Renault alla McLaren, poi il nuovo look con testa rasata, ora il diktat della scuderia inglese. Quando Fernando Alonso rilascerà interviste alla stampa, dovrà farlo esclusivamente in lingua madre o in inglese, basta italiano, lingua che tra l'altro il due volte campione del mondo conosce splendidamente.
Un atteggiamento di chiusura, quello del team delle frecce d'argento, che non ha plausibili spiegazioni. Sembra quasi si tratti di un puntiglio, ma già alla presentazione della MP4-22 a Valencia se ne è avuta dimostrazione, con l'asturiano che chiacchierava in inglese con i giornalisti italiani, con tanto di interprete, mentre fino alla scorsa stagione parlava fluentemente in lingua italica.
Una scelta che tuttavia potrebbe rivelarsi un'arma a doppio taglio per il team di Ron Dennis, nonché per lo stesso pilota. Nell'anno del rilancio, dopo alcune stagioni assolutamente da dimenticare, la McLaren cercherà di riportare a casa il titolo mondiale ma l'editto imposto allo spagnolo rischia di far perdere molti consensi mediatici. Nel mondo sport, del resto, uno dei fattori più rilevanti è la buona comunicazione, la disponibilità con la stampa e il saper gestire la propria immagine. Non a caso, uno dei crucci che Michael Schumacher si è sempre portato dietro è stato il suo scarso feeling con l'italiano, cosa ancor più sorprendente dopo tutti gli anni passati a Maranello. Ora Alonso rischia di dover pagare una colpa non sua, ma che potrebbe renderlo antipatico agli occhi di molti.
Per fortuna che volevano avvicinarsi di piu' al pubblico ecc ecc bha
andrea
24-01-2007, 13:00
E' iniziata male per la Ferrari la seconda giornata di test a Vallelunga: stop per Kimi Raikkonen, anche oggi al volante della 248 F1, per un problema al cambio dopo aver completato solo 9 giri.
Felipe Massa sta proseguendo il programma di sviluppo della nuova monoposto ma la pioggia sta disturbando anche oggi i test del team di Maranello.
:muro: e cavolo gia' si comincia con la mitologica sfiga di Kimi :muro: cmq qui a Roma oggi sta facendo un tempo da schifo...pioggia, tantissimo vento...
Felipe Massa sta proseguendo il programma di sviluppo della nuova monoposto ma la pioggia sta disturbando anche oggi i test del team di Maranello.
:muro: e cavolo gia' si comincia con la mitologica sfiga di Kimi :muro: cmq qui a Roma oggi sta facendo un tempo da schifo...pioggia, tantissimo vento...
IcEMaN666
24-01-2007, 13:03
è andata esattamente come mi aspettavo:
parto alle 7.30 da casa, mi sparo quei 120km
fortunatamente all'autodromo con tessera ferrari club non si paga :cool:
vado in tribuna coperta.
esce raikkonen, MEZZO giro e spacca il cambio. OUT
alle 11 esce massa con la f2007, 5 giri, torna dentro.
TRENTA SECONDI e viene giù pure la madonna di campiglio. pioggia, vento, grandine (!), neve non c'è riparo se non nel tunnel che porta ai box.
continua imperterrito.
dovevamo fare l'incontro (noi dei club) con i piloti e la visita ai box, questo è stato vero solo per gli iscritti al club ferrari colosseo (per iscriverti devi essere possessore di una ferrari), loro hanno anche pranzato con i piloti.
la grandine continuava, non c'era niente da vedere, ogni tanto il motore veniva acceso nei box per qualche secondo, forse facevano prove.
ho preso e me ne sono andato via, visto che il cielo è ed era completamente nero e la pista era un lago.
240km buttati, 15€ di benza, una giornata persa all'uni.
grande organizzazione la ferrari a sto giro, i presidenti degli altri club ferrari si sono già organizzati per fare una lettera di protesta per il trattamento :muro:
parto alle 7.30 da casa, mi sparo quei 120km
fortunatamente all'autodromo con tessera ferrari club non si paga :cool:
vado in tribuna coperta.
esce raikkonen, MEZZO giro e spacca il cambio. OUT
alle 11 esce massa con la f2007, 5 giri, torna dentro.
TRENTA SECONDI e viene giù pure la madonna di campiglio. pioggia, vento, grandine (!), neve non c'è riparo se non nel tunnel che porta ai box.
continua imperterrito.
dovevamo fare l'incontro (noi dei club) con i piloti e la visita ai box, questo è stato vero solo per gli iscritti al club ferrari colosseo (per iscriverti devi essere possessore di una ferrari), loro hanno anche pranzato con i piloti.
la grandine continuava, non c'era niente da vedere, ogni tanto il motore veniva acceso nei box per qualche secondo, forse facevano prove.
ho preso e me ne sono andato via, visto che il cielo è ed era completamente nero e la pista era un lago.
240km buttati, 15€ di benza, una giornata persa all'uni.
grande organizzazione la ferrari a sto giro, i presidenti degli altri club ferrari si sono già organizzati per fare una lettera di protesta per il trattamento :muro:
Buffus
24-01-2007, 13:09
neve??? :eek:
comunque è inquieto che non sapessero o avessero ponderato che sta settimana fa brutto tempo....c'è stato il sole fino a tre giorni fa....
cmq oggi presentano la Renault!!
comunque è inquieto che non sapessero o avessero ponderato che sta settimana fa brutto tempo....c'è stato il sole fino a tre giorni fa....
cmq oggi presentano la Renault!!
juan2304
24-01-2007, 13:17
:muro: e cavolo gia' si comincia con la mitologica sfiga di Kimi :muro: cmq qui a Roma oggi sta facendo un tempo da schifo...pioggia, tantissimo vento...
Speriamo solo sfiga. :rolleyes:
Speriamo solo sfiga. :rolleyes:
Vifani
24-01-2007, 13:18
è andata esattamente come mi aspettavo:
parto alle 7.30 da casa, mi sparo quei 120km
fortunatamente all'autodromo con tessera ferrari club non si paga :cool:
vado in tribuna coperta.
esce raikkonen, MEZZO giro e spacca il cambio. OUT
alle 11 esce massa con la f2007, 5 giri, torna dentro.
TRENTA SECONDI e viene giù pure la madonna di campiglio. pioggia, vento, grandine (!), neve non c'è riparo se non nel tunnel che porta ai box.
continua imperterrito.
dovevamo fare l'incontro (noi dei club) con i piloti e la visita ai box, questo è stato vero solo per gli iscritti al club ferrari colosseo (per iscriverti devi essere possessore di una ferrari), loro hanno anche pranzato con i piloti.
la grandine continuava, non c'era niente da vedere, ogni tanto il motore veniva acceso nei box per qualche secondo, forse facevano prove.
ho preso e me ne sono andato via, visto che il cielo è ed era completamente nero e la pista era un lago.
240km buttati, 15€ di benza, una giornata persa all'uni.
grande organizzazione la ferrari a sto giro, i presidenti degli altri club ferrari si sono già organizzati per fare una lettera di protesta per il trattamento :muro:
Minkia che sfiga però :(
parto alle 7.30 da casa, mi sparo quei 120km
fortunatamente all'autodromo con tessera ferrari club non si paga :cool:
vado in tribuna coperta.
esce raikkonen, MEZZO giro e spacca il cambio. OUT
alle 11 esce massa con la f2007, 5 giri, torna dentro.
TRENTA SECONDI e viene giù pure la madonna di campiglio. pioggia, vento, grandine (!), neve non c'è riparo se non nel tunnel che porta ai box.
continua imperterrito.
dovevamo fare l'incontro (noi dei club) con i piloti e la visita ai box, questo è stato vero solo per gli iscritti al club ferrari colosseo (per iscriverti devi essere possessore di una ferrari), loro hanno anche pranzato con i piloti.
la grandine continuava, non c'era niente da vedere, ogni tanto il motore veniva acceso nei box per qualche secondo, forse facevano prove.
ho preso e me ne sono andato via, visto che il cielo è ed era completamente nero e la pista era un lago.
240km buttati, 15€ di benza, una giornata persa all'uni.
grande organizzazione la ferrari a sto giro, i presidenti degli altri club ferrari si sono già organizzati per fare una lettera di protesta per il trattamento :muro:
Minkia che sfiga però :(
francofranchi
24-01-2007, 13:45
briattore :D http://img154.imageshack.us/img154/1985/zk5y46012rt.jpg http://img260.imageshack.us/img260/1826/face1c8gs.jpg http://img260.imageshack.us/img260/3923/34arr2b9cm.jpg http://img182.imageshack.us/img182/2249/z0101wo.jpg
Duncan
24-01-2007, 14:12
Brutta come livrea, ma quelle appendici che parton dagli specchietti e arrivano fino a dietro impressionano :eek:
francofranchi
24-01-2007, 14:29
http://img255.imageshack.us/img255/9640/724355985pm.jpg http://img291.imageshack.us/img291/391/863516008ne.jpg http://img219.imageshack.us/img219/6040/529783340qg.jpg
mt_iceman
24-01-2007, 14:33
mamma mia che orgia di colori. molto meglio se lasciavano blu scuro la parte che ora è diventata bianca.
Micene.1
24-01-2007, 14:36
Brutta come livrea, ma quelle appendici che parton dagli specchietti e arrivano fino a dietro impressionano :eek:
si le striscie gialle son davvero belle anche l'arancione di conto arancio nn è malissimo pero rimane cmq un miscuglio di colori un po forzato
si le striscie gialle son davvero belle anche l'arancione di conto arancio nn è malissimo pero rimane cmq un miscuglio di colori un po forzato
Buffus
24-01-2007, 14:49
come colori è orrenda ma secondo me è la monoposto dalla silouetthe più bella!!
zanardi84
24-01-2007, 15:01
Che cafonata quella livrea! Pieno stile Briattone..
E' quel giallo sui fianchi dell'abitacolo e del muso che stona. Dovevano tenere l'arancione, lasciando il giallo solo sulla parte superiore.
E' quel giallo sui fianchi dell'abitacolo e del muso che stona. Dovevano tenere l'arancione, lasciando il giallo solo sulla parte superiore.
zanardi84
24-01-2007, 15:07
come colori è orrenda ma secondo me è la monoposto dalla silouetthe più bella!!
Aspettate solo di vedere le creature di Adrian Newey, con le livree spettacolari della famiglia Red Bull. Quella della Toro Rosso della passata stagione era a dir poco spettacolare.
Aspettate solo di vedere le creature di Adrian Newey, con le livree spettacolari della famiglia Red Bull. Quella della Toro Rosso della passata stagione era a dir poco spettacolare.
Dindi
24-01-2007, 15:10
mi iscrivo!
Gianni1482
24-01-2007, 15:17
Beh il miscuglio di colori della renault fa cagare e poi secondo voi con quelle prese d'aria minuscole in piena estate si raffredderà mai il motore? :D
IcEMaN666
24-01-2007, 15:18
Beh il miscuglio di colori della renault fa cagare e poi secondo voi con quelle prese d'aria minuscole in piena estate si raffredderà mai il motore? :D
ma secondo te gli ingegneri renault - reduci da due mondiali vinti - hanno preso tutti la laurea al cepu oppure magari sanno quello che fanno?
ma secondo te gli ingegneri renault - reduci da due mondiali vinti - hanno preso tutti la laurea al cepu oppure magari sanno quello che fanno?
Cfranco
24-01-2007, 15:39
Speriamo che la Renault vada forte quanto è bella :sofico:
Gianni1482
24-01-2007, 15:50
ma secondo te gli ingegneri renault - reduci da due mondiali vinti - hanno preso tutti la laurea al cepu oppure magari sanno quello che fanno?
Secondo me sanno quello ke fanno ma sono convinto ke quest'anno scoppierà + volte degli altri anni!!! I fatti mi daranno ragione.... :O
Secondo me sanno quello ke fanno ma sono convinto ke quest'anno scoppierà + volte degli altri anni!!! I fatti mi daranno ragione.... :O
Demon81
24-01-2007, 16:22
Secondo me sanno quello ke fanno ma sono convinto ke quest'anno scoppierà + volte degli altri anni!!! I fatti mi daranno ragione.... :O
Si con il motore limitato a 19.000 giri vero :asd:, intanto il cambio di rikkio è scoppiato :asd:
Si con il motore limitato a 19.000 giri vero :asd:, intanto il cambio di rikkio è scoppiato :asd:
Micene.1
24-01-2007, 16:31
Si con il motore limitato a 19.000 giri vero :asd:, intanto il cambio di rikkio è scoppiato :asd:
vabbe si è rotto il cambio della 248 di prova nn quello della macchina nuova
vabbe si è rotto il cambio della 248 di prova nn quello della macchina nuova
DartBizu
24-01-2007, 16:33
vabbe si è rotto il cambio della 248 di prova nn quello della macchina nuova
Motore e cambio sono quelli della F2007 :read:
Motore e cambio sono quelli della F2007 :read:
buglis
24-01-2007, 16:36
Motore e cambio sono quelli della F2007 :read:
l'aveva pur detto quello della mclaren che a raikkonen serviva un panzer!! :D
cmq i problemi all'inizio li hanno tutti, le prove vengono fatte apposta.
l'aveva pur detto quello della mclaren che a raikkonen serviva un panzer!! :D
cmq i problemi all'inizio li hanno tutti, le prove vengono fatte apposta.
Micene.1
24-01-2007, 16:37
Motore e cambio sono quelli della F2007 :read:
ma allora ha provato la f2007- nn credo che abbiano montato cambio/motore 2007 sulla 248 boh devo aver letto male...
ma allora ha provato la f2007- nn credo che abbiano montato cambio/motore 2007 sulla 248 boh devo aver letto male...
Micene.1
24-01-2007, 16:39
l'aveva pur detto quello della mclaren che a raikkonen serviva un panzer!! :D
cmq i problemi all'inizio li hanno tutti, le prove vengono fatte apposta.
si pero il cambio mi preoccupa hanno tirato fuori qualcosa di super innovativo nn vorrei a discapito dell'affidabilita
cmq i problemi all'inizio li hanno tutti, le prove vengono fatte apposta.
si pero il cambio mi preoccupa hanno tirato fuori qualcosa di super innovativo nn vorrei a discapito dell'affidabilita
IcEMaN666
24-01-2007, 16:39
ma allora ha provato la f2007- nn credo che abbiano montato cambio/motore 2007 sulla 248 boh devo aver letto male...
ha provato una non meglio nota 248f1 M...con componenti upgradati...non si sa cosa ci sia di diverso...
ha provato una non meglio nota 248f1 M...con componenti upgradati...non si sa cosa ci sia di diverso...
Micene.1
24-01-2007, 16:42
ha provato una non meglio nota 248f1 M...con componenti upgradati...non si sa cosa ci sia di diverso...
ah ecco vabbe allora che quel cambio sia del 2007 è tutto da vedere e poi una macchina ibrido del genere buttata in mezzo alla tempesta boreale nn è difficile che abbia qualche prob
ah ecco vabbe allora che quel cambio sia del 2007 è tutto da vedere e poi una macchina ibrido del genere buttata in mezzo alla tempesta boreale nn è difficile che abbia qualche prob
IcEMaN666
24-01-2007, 16:44
ah ecco vabbe allora che quel cambio sia del 2007 è tutto da vedere e poi una macchina ibrido del genere buttata in mezzo alla tempesta boreale nn è difficile che abbia qualche prob
secondo me è quella che usò massa per i test a dicembre...
cmq non c'era la tempesta stamattina quando è uscito raikkonen era solo nuvoloso e la pista era pure abbastanza asciutta: si è girato e quando è andato a rimettere la prima per riaddrizzarsi in derapata non è partita più :muro:
secondo me è quella che usò massa per i test a dicembre...
cmq non c'era la tempesta stamattina quando è uscito raikkonen era solo nuvoloso e la pista era pure abbastanza asciutta: si è girato e quando è andato a rimettere la prima per riaddrizzarsi in derapata non è partita più :muro:
buglis
24-01-2007, 16:51
si pero il cambio mi preoccupa hanno tirato fuori qualcosa di super innovativo nn vorrei a discapito dell'affidabilita
meglio che vengano fuori ora i problemi che in futuro!
meglio che vengano fuori ora i problemi che in futuro!
natural
24-01-2007, 17:12
E' raro vedere accostamenti di colore tanto orrendi in f1 ... fa schifo...
http://img182.imageshack.us/img182/2249/z0101wo.jpg
http://img182.imageshack.us/img182/2249/z0101wo.jpg
Apix_1024
24-01-2007, 17:24
certo che è un bel pugno in un occhio sta renault... :fagiano: :fagiano:
buglis
24-01-2007, 17:28
a me piace la livrea.
era peggio la BAR quando era metà lucky strikes e metà 555
era peggio la BAR quando era metà lucky strikes e metà 555
fluke81
24-01-2007, 18:16
sembra un gelato,panna,arancio e banana.
redegaet
24-01-2007, 18:48
Raikkonen ha provato un 248 F1 con cambio e motore della F2007 a sentire quelli di studio sport.
Meglio che rompa adesso, certo, comunque non mi stupisco se aveste visto come inseriva e usciva dalle curve, un vero "animale" :D .
Massa era molto più lineare e dolce, sembrava cambiare 3mila giri prima di Raikkonen anche come suono.
Ciao, Alex
Meglio che rompa adesso, certo, comunque non mi stupisco se aveste visto come inseriva e usciva dalle curve, un vero "animale" :D .
Massa era molto più lineare e dolce, sembrava cambiare 3mila giri prima di Raikkonen anche come suono.
Ciao, Alex
DartBizu
24-01-2007, 18:54
A Madonna di Campiglio è arrivato con la Brera e aprendo la portiera ha sfondato la macchina di fianco..... mi sa che il finlandese non rispetta le macchine :D sia le stradali che le F1
Apix_1024
24-01-2007, 18:59
Raikkonen ha provato un 248 F1 con cambio e motore della F2007 a sentire quelli di studio sport.
Meglio che rompa adesso, certo, comunque non mi stupisco se aveste visto come inseriva e usciva dalle curve, un vero "animale" :D .
Massa era molto più lineare e dolce, sembrava cambiare 3mila giri prima di Raikkonen anche come suono.
Ciao, Alex
mi ricordo che un certo schummy non risparmiasse certo la meccanica neppure lui... quindi penso che raikkonen sia sulla buona strada... meglio rompere adesso e farsi un cambio più robusto prima dell'inizio del campionato che magari dopo la prima gara e tutto di fretta... :D :D
Meglio che rompa adesso, certo, comunque non mi stupisco se aveste visto come inseriva e usciva dalle curve, un vero "animale" :D .
Massa era molto più lineare e dolce, sembrava cambiare 3mila giri prima di Raikkonen anche come suono.
Ciao, Alex
mi ricordo che un certo schummy non risparmiasse certo la meccanica neppure lui... quindi penso che raikkonen sia sulla buona strada... meglio rompere adesso e farsi un cambio più robusto prima dell'inizio del campionato che magari dopo la prima gara e tutto di fretta... :D :D
Dindi
24-01-2007, 19:01
meglio rompere adesso e farsi un cambio più robusto prima dell'inizio del campionato che magari dopo la prima gara e tutto di fretta... :D :D
Pienamente concorde! :O
Pienamente concorde! :O
Buffus
24-01-2007, 19:18
al tg hanno fatto vedere una sbandatona in curva di raikkonen controllata come stesse guidando una WRC.....
mt_iceman
24-01-2007, 19:26
è solo una rottura invernale. ci sta. il cambio è quello nuovo, un progetto quindi abbastanza complesso. è normalissimo. non fate tragedie.
maxsona
24-01-2007, 19:30
Quando si è rotto il serbatoio dell'olio sulla MP4/22 apriti cielo "motore in fumo dopo 15 giri" :O :asd: ... "Alonso KO" :muro: ... invece dei guai degli altri non ne parla nessuno. La stampa di regime fà sempre bene il proprio mestiere.
mt_iceman
24-01-2007, 19:32
Quando si è rotto il serbatoio dell'olio sulla MP4/22 apriti cielo "motore in fumo dopo 15 giri" :O :asd: ... "Alonso KO" :muro: ... invece dei guai degli altri non ne parla nessuno. La stampa di regime fà sempre bene il proprio mestiere.
volevo dirlo io...ma tanto è inutile. si sa che è così! ;)
volevo dirlo io...ma tanto è inutile. si sa che è così! ;)
Jaguar64bit
24-01-2007, 19:38
E' raro vedere accostamenti di colore tanto orrendi in f1 ... fa schifo...
http://img182.imageshack.us/img182/2249/z0101wo.jpg
Non ci credo... :doh: ma è la macchina di arlecchino ?
http://img182.imageshack.us/img182/2249/z0101wo.jpg
Non ci credo... :doh: ma è la macchina di arlecchino ?
loncs
24-01-2007, 19:46
Quando si è rotto il serbatoio dell'olio sulla MP4/22 apriti cielo "motore in fumo dopo 15 giri" :O :asd: ... "Alonso KO" :muro: ... invece dei guai degli altri non ne parla nessuno. La stampa di regime fà sempre bene il proprio mestiere.
Pensare che tu nemmeno volevi sentir parlare che s'era rotta ...
Pensare che tu nemmeno volevi sentir parlare che s'era rotta ...
Apix_1024
24-01-2007, 19:52
Quando si è rotto il serbatoio dell'olio sulla MP4/22 apriti cielo "motore in fumo dopo 15 giri" :O :asd: ... "Alonso KO" :muro: ... invece dei guai degli altri non ne parla nessuno. La stampa di regime fà sempre bene il proprio mestiere.
su questo ti dò ragione... la stampa dice e omette ciò che fa comodo come sempre... anche se, da come vedo dalla firma, sei proprio della sponda che io brucerei (e non parlo della mclaren...).... ma ognuno è libero di pensarla come vuole... :rolleyes:
su questo ti dò ragione... la stampa dice e omette ciò che fa comodo come sempre... anche se, da come vedo dalla firma, sei proprio della sponda che io brucerei (e non parlo della mclaren...).... ma ognuno è libero di pensarla come vuole... :rolleyes:
maxsona
24-01-2007, 19:54
su questo ti dò ragione... la stampa dice e omette ciò che fa comodo come sempre... anche se, da come vedo dalla firma, sei proprio della sponda che io brucerei.... ma ognuno è libero di pensarla come vuole... :rolleyes:
Potresti sempre gassarmi, lo preferirei :)
http://www.isral.it/web/web/didattica/IMMAGINI/giornatamemoria2003/camera%20a%20gas.jpg
Potresti sempre gassarmi, lo preferirei :)
http://www.isral.it/web/web/didattica/IMMAGINI/giornatamemoria2003/camera%20a%20gas.jpg
Apix_1024
24-01-2007, 19:57
Potresti sempre gassarmi, lo preferirei :)
http://www.isral.it/web/web/didattica/IMMAGINI/giornatamemoria2003/camera%20a%20gas.jpg
buona idea magari con l'asturiano anche l'imprenditore piementose e via due piccioni con una fava... :sofico: :sofico:
http://www.isral.it/web/web/didattica/IMMAGINI/giornatamemoria2003/camera%20a%20gas.jpg
buona idea magari con l'asturiano anche l'imprenditore piementose e via due piccioni con una fava... :sofico: :sofico:
mt_iceman
24-01-2007, 22:07
Iniziati i test McLaren a Valencia
Test|Valencia
Il team McLaren Mercedes ha iniziato oggi la tre giorni di test sul circuito Ricardo Tormo di Valencia. Il test, a porte chiuse, ha visto Fernando Alonso, Lewis Hamilton e Pedro de la Rosa tornare al lavoro dopo lo shakedown della settimana scorsa della nuova MP4-22.
Alonso e' stato il piu' veloce dei tre segnando il miglior tempo in 1.12.387 e ha completato 67 giri. Il due volte campione del mondo ha girato solo nel pomeriggio mentre de la Rosa ha girato in mattinata. Hamilton, il piu' lento oggi, ha invece girato in entrambe le sessioni completando 69 giri.
Pos Pilota Team Tempo Giri
1. Alonso McLaren-Mercedes (B) 1:12.387 67
2. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:12.718 41
3. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:13.023 69
pensavo iniziassero domani.
p.s. domani presentano la nuova honda.
anzi: eccola.
http://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests12/diapo_102.jpg
Test|Valencia
Il team McLaren Mercedes ha iniziato oggi la tre giorni di test sul circuito Ricardo Tormo di Valencia. Il test, a porte chiuse, ha visto Fernando Alonso, Lewis Hamilton e Pedro de la Rosa tornare al lavoro dopo lo shakedown della settimana scorsa della nuova MP4-22.
Alonso e' stato il piu' veloce dei tre segnando il miglior tempo in 1.12.387 e ha completato 67 giri. Il due volte campione del mondo ha girato solo nel pomeriggio mentre de la Rosa ha girato in mattinata. Hamilton, il piu' lento oggi, ha invece girato in entrambe le sessioni completando 69 giri.
Pos Pilota Team Tempo Giri
1. Alonso McLaren-Mercedes (B) 1:12.387 67
2. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:12.718 41
3. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:13.023 69
pensavo iniziassero domani.
p.s. domani presentano la nuova honda.
anzi: eccola.
http://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests12/diapo_102.jpg
fluke81
24-01-2007, 22:14
http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2006/03_Marzo/01/valencia.shtml
raikkonen faceva 1.09.
è lo stesso circuito o è stato modificato?
raikkonen faceva 1.09.
è lo stesso circuito o è stato modificato?
Micene.1
24-01-2007, 22:32
ha fatto + o - gli stessi tempi dell'altra volta che sono poi sono gli stessi della bmw
quindi direi tempi nn ancora significativi per vedere il vero potenziale dell'auto
quindi direi tempi nn ancora significativi per vedere il vero potenziale dell'auto
Gianni1482
24-01-2007, 22:47
La nuova Honda sembra essere una bella auto!!! :)
Jaguar64bit
24-01-2007, 23:52
pensavo iniziassero domani.
p.s. domani presentano la nuova honda.
anzi: eccola.
http://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests12/diapo_102.jpg
il musetto è un misto tra quello della mclaren e della renault.
p.s. domani presentano la nuova honda.
anzi: eccola.
http://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests12/diapo_102.jpg
il musetto è un misto tra quello della mclaren e della renault.
cerbert
25-01-2007, 07:57
buona idea magari con l'asturiano anche l'imprenditore piementose e via due piccioni con una fava... :sofico: :sofico:
Non è uno scherzo. Non è PER NIENTE uno scherzo!
Quindi evitiamo o, "fraintendimenti" potrebbero portare a lunghe, molto lunghe, sospensioni.
Come ho detto: non è uno scherzo.
Non è uno scherzo. Non è PER NIENTE uno scherzo!
Quindi evitiamo o, "fraintendimenti" potrebbero portare a lunghe, molto lunghe, sospensioni.
Come ho detto: non è uno scherzo.
Apix_1024
25-01-2007, 07:57
pensavo iniziassero domani.
p.s. domani presentano la nuova honda.
anzi: eccola.
http://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests12/diapo_102.jpg
non male come macchina... secondo me quest anno con i motori limitati a 19k (e con il loro sviluppo bloccato) si vedrà un fiorire di soluzioni areodinamiche gara per gara...
troveranno sempre il modo di spendere i soldi in più... :fagiano: :sofico:
p.s. domani presentano la nuova honda.
anzi: eccola.
http://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests12/diapo_102.jpg
non male come macchina... secondo me quest anno con i motori limitati a 19k (e con il loro sviluppo bloccato) si vedrà un fiorire di soluzioni areodinamiche gara per gara...
troveranno sempre il modo di spendere i soldi in più... :fagiano: :sofico:
zanardi84
25-01-2007, 10:52
non male come macchina... secondo me quest anno con i motori limitati a 19k (e con il loro sviluppo bloccato) si vedrà un fiorire di soluzioni areodinamiche gara per gara...
troveranno sempre il modo di spendere i soldi in più... :fagiano: :sofico:
Dalla foto non si vede molto, ma mi sembra che le fiancate siano piuttosto conservative, non ai livelli delle naturali favorite per il titolo. Forse la fragilità del motore ha inciso molto.
Intando Adrian Newey ha dichiarato che la Rad Bull ricorderà l'ultima McLaren progettata da lui, con la novità degli specchietti larghi (Ferrari fa scuola).
Non sarà tuttavia una rivoluzione, ma una evoluzione.
Se non ricordo male le ultime McLaren non erano molto efficaci, forse per via del motore non al top (mi sembra che da quando è stato vietato il berilio quelli dela Ilmor non hanno più prodotto grandi motori.Imparagonabili con quelli che vinsero i mondiali piloti con Hakkinen). Dicevo delle ultime McLaren.. la MP4 20 non so se fosse l'ultima di Newey. Le precedenti e fallimentari MP4 18 e MP4 19 sono sicuramente sue, molto molto estreme, al punto le prese d'aria si potevano quasi considerare inesistenti.
Riuscirà nell'impresa di fondere anche il motore Renault scelto proprio da lui?
Intanto lo stesso Newey ha ammesso difficoltà aerodinamiche per aver iniziato tardi i test in galleria.
C'è quindi il sentore che sia una macchina piuttosto acerba che nel corso della stagione subirà parecchie modifiche. A questo punto ipotizzo che anche la Toro Rosso nasca con le stesse eventuali problematiche. Infatti le due macchine dovrebbero discendere da un unico progetto.
Intanto domani la Red Bull presenterà la propria RB3.
troveranno sempre il modo di spendere i soldi in più... :fagiano: :sofico:
Dalla foto non si vede molto, ma mi sembra che le fiancate siano piuttosto conservative, non ai livelli delle naturali favorite per il titolo. Forse la fragilità del motore ha inciso molto.
Intando Adrian Newey ha dichiarato che la Rad Bull ricorderà l'ultima McLaren progettata da lui, con la novità degli specchietti larghi (Ferrari fa scuola).
Non sarà tuttavia una rivoluzione, ma una evoluzione.
Se non ricordo male le ultime McLaren non erano molto efficaci, forse per via del motore non al top (mi sembra che da quando è stato vietato il berilio quelli dela Ilmor non hanno più prodotto grandi motori.Imparagonabili con quelli che vinsero i mondiali piloti con Hakkinen). Dicevo delle ultime McLaren.. la MP4 20 non so se fosse l'ultima di Newey. Le precedenti e fallimentari MP4 18 e MP4 19 sono sicuramente sue, molto molto estreme, al punto le prese d'aria si potevano quasi considerare inesistenti.
Riuscirà nell'impresa di fondere anche il motore Renault scelto proprio da lui?
Intanto lo stesso Newey ha ammesso difficoltà aerodinamiche per aver iniziato tardi i test in galleria.
C'è quindi il sentore che sia una macchina piuttosto acerba che nel corso della stagione subirà parecchie modifiche. A questo punto ipotizzo che anche la Toro Rosso nasca con le stesse eventuali problematiche. Infatti le due macchine dovrebbero discendere da un unico progetto.
Intanto domani la Red Bull presenterà la propria RB3.
davide66
25-01-2007, 11:25
http://images.f1racing.net/news/67477.jpg
La RA107 di Button si ferma al primo giro
25 Gennaio 2007
Jenson Button avrebbe dovuto completare oggi i suoi primi giri al volante della RA107 appena presentata dal suo team, ma purtroppo per il 27enne la vettura si è fermata senza completare nemmeno una singola tornata. La Honda si trova attualmente a Barcellona per svelare la sua monoposto 2007.
La RA107 ha fatto il suo debutto in pista per la prima volta mercoledì. Rubens Barrichello aveva completato alcuni giri senza riscontrare grossi problemi. Purtroppo per Button oggi si è presentato quello che sembra un problema elettrico.
La RA107 di Button si ferma al primo giro
25 Gennaio 2007
Jenson Button avrebbe dovuto completare oggi i suoi primi giri al volante della RA107 appena presentata dal suo team, ma purtroppo per il 27enne la vettura si è fermata senza completare nemmeno una singola tornata. La Honda si trova attualmente a Barcellona per svelare la sua monoposto 2007.
La RA107 ha fatto il suo debutto in pista per la prima volta mercoledì. Rubens Barrichello aveva completato alcuni giri senza riscontrare grossi problemi. Purtroppo per Button oggi si è presentato quello che sembra un problema elettrico.
fluke81
25-01-2007, 11:44
l'avranno montata male,la prossima volta gli conviene leggere le istruzioni :read:
Buffus
25-01-2007, 11:47
bella la macchina neeeera!!!!! :eek: mitica honda, mi pare la mclaren dello scorso anno come musetto!! molto carina!
zanardi84
25-01-2007, 12:03
bella la macchina neeeera!!!!! :eek: mitica honda, mi pare la mclaren dello scorso anno come musetto!! molto carina!
No no, la migliore auto nera è la fantastica Arrows A19 del 1998
http://www.v12.ch/Parts/parts_pic/1998KanadaPedroDiniz.jpg
In questa foto nell'inedita versione tagliaerba.
La Honda mi sembra che sia la solita minestra: affidabilità 0.
No no, la migliore auto nera è la fantastica Arrows A19 del 1998
http://www.v12.ch/Parts/parts_pic/1998KanadaPedroDiniz.jpg
In questa foto nell'inedita versione tagliaerba.
La Honda mi sembra che sia la solita minestra: affidabilità 0.
Jaguar64bit
25-01-2007, 12:09
No no, la migliore auto nera è la fantastica Arrows A19 del 1998
http://www.v12.ch/Parts/parts_pic/1998KanadaPedroDiniz.jpg
In questa foto nell'inedita versione tagliaerba.
Bellissima questa arrows la ricordo bene , molto innovativa nell'area centro-posteriore.
http://www.v12.ch/Parts/parts_pic/1998KanadaPedroDiniz.jpg
In questa foto nell'inedita versione tagliaerba.
Bellissima questa arrows la ricordo bene , molto innovativa nell'area centro-posteriore.
Jaguar64bit
25-01-2007, 12:11
bella la macchina neeeera!!!!! :eek: mitica honda, mi pare la mclaren dello scorso anno come musetto!! molto carina!
per me la honda di quest'anno se non avrà problemi di affidabilità , potrebbe essere la sorpresa del 2007 ( anche a detta di alcuni piloti ).
per me la honda di quest'anno se non avrà problemi di affidabilità , potrebbe essere la sorpresa del 2007 ( anche a detta di alcuni piloti ).
mt_iceman
25-01-2007, 12:13
per me la honda di quest'anno se non avrà problemi di affidabilità , potrebbe essere la sorpresa del 2007 ( anche a detta di alcuni piloti ).
la honda (bar) negli ultimi 2/3 anni spaccava nei test salvo poi tornare nell'anonimato a stagione iniziata. eterna promessa come la toyota, tranne il fatto che al toyota fa cagare anche nei test :asd:
la honda (bar) negli ultimi 2/3 anni spaccava nei test salvo poi tornare nell'anonimato a stagione iniziata. eterna promessa come la toyota, tranne il fatto che al toyota fa cagare anche nei test :asd:
davide66
25-01-2007, 12:14
la honda (bar) negli ultimi 2/3 anni spaccava nei test salvo poi tornare nell'anonimato a stagione iniziata. eterna promessa come la toyota, tranne il fatto che al toyota fa cagare anche nei test :asd:
:asd:
:asd:
Jaguar64bit
25-01-2007, 12:17
la honda (bar) negli ultimi 2/3 anni spaccava nei test salvo poi tornare nell'anonimato a stagione iniziata. eterna promessa come la toyota, tranne il fatto che al toyota fa cagare anche nei test :asd:
per me quest'anno a livello telaistico faranno un buon passo avanti , la honda potrebbe essere la 4ta forza fel campionato , oltre all'affidabilità i dubbi sono sui piloti... a me Button e Barrichello non hanno mai detto niente.
per me quest'anno a livello telaistico faranno un buon passo avanti , la honda potrebbe essere la 4ta forza fel campionato , oltre all'affidabilità i dubbi sono sui piloti... a me Button e Barrichello non hanno mai detto niente.
davide66
25-01-2007, 12:21
http://img443.imageshack.us/img443/1545/f2007wallpaper021024x764zg.jpg (http://imageshack.us)
fluke81
25-01-2007, 12:24
la Ferrari se una volta sembrava un pacchetto di sigarette adesso mi sembra un Tronky :stordita:
Aleres
25-01-2007, 12:25
Non dimenticatevi di questa...
http://www2.raisport.rai.it/news/sport/auto/199712/23/349ff211048f3/F310C3.JPG
http://www2.raisport.rai.it/news/sport/auto/199712/23/349ff211048f3/F310C3.JPG
Jaguar64bit
25-01-2007, 12:32
la Ferrari se una volta sembrava un pacchetto di sigarette adesso mi sembra un Tronky :stordita:
vista da sopra ..fanno impressione tutti gli alettoncini zighirinati al centro , più che un tronky sembra un seghetto.
vista da sopra ..fanno impressione tutti gli alettoncini zighirinati al centro , più che un tronky sembra un seghetto.
Jaguar64bit
25-01-2007, 12:36
Ma nessuno ha letto la notizia che Dennis , ha vietato ad Alonso di parlare in italiano con la stampa...solo inglese o spagnolo.. sarà una bufala ?
mt_iceman
25-01-2007, 12:37
Ma nessuno ha letto la notizia che Dennis , ha vietato ad Alonso di parlare in italiano con la stampa...solo inglese o spagnolo.. sarà una bufala ?
si, l'hanno postata ieri. il fattoc he l'abbia riportata il mediavideo mi lascia perplesso. aspetto annunci ufficiali.
si, l'hanno postata ieri. il fattoc he l'abbia riportata il mediavideo mi lascia perplesso. aspetto annunci ufficiali.
Micene.1
25-01-2007, 12:38
Ma nessuno ha letto la notizia che Dennis , ha vietato ad Alonso di parlare in italiano con la stampa...solo inglese o spagnolo.. sarà una bufala ?
gia l'hanno postato...conoscendo il personaggio direi di no...
gia l'hanno postato...conoscendo il personaggio direi di no...
Jaguar64bit
25-01-2007, 12:42
se fosse vero , penso proprio che Alonso non si farebbe imporre una cosa del genere...bah vedremo.
Buffus
25-01-2007, 12:56
http://img443.imageshack.us/img443/1545/f2007wallpaper021024x764zg.jpg (http://imageshack.us)
http://games4mac.de/media_g4m/reviews/carmageddon2/Carmageddon6.jpg
http://games4mac.de/media_g4m/reviews/carmageddon2/Carmageddon6.jpg
Gianni1482
25-01-2007, 12:57
ma è vero ke kimi è andato a finire sulle protezioni di gomma? :confused:
Buffus
25-01-2007, 13:08
ma è vero ke kimi è andato a finire sulle protezioni di gomma? :confused:
Terza giornata di test per la Ferrari sul circuito di Vallelunga. In mattinata Felipe Massa ha completato 44 giri con la nuova F2007 ottenendo un miglior tempo di 1.13.029. Il brasiliano alle 11.47 ha spento il motore per precauzione dopo aver udito un rumore anomalo.
Kimi Raikkonen e' al volante anche oggi della 248 F1. 29 giri per il finlandese con un miglior tempo di 1.13.587 prima di un lungo all'Uscita Semaforo con un piccolo contatto e danni alla sospensione anteriore e all'ala.
I test riprenderanno nel pomeriggio dopo opportuni controlli alla F2007 e riparazioni alla 248 F1. Meteo piu' clemente con sole a tratti.
Terza giornata di test per la Ferrari sul circuito di Vallelunga. In mattinata Felipe Massa ha completato 44 giri con la nuova F2007 ottenendo un miglior tempo di 1.13.029. Il brasiliano alle 11.47 ha spento il motore per precauzione dopo aver udito un rumore anomalo.
Kimi Raikkonen e' al volante anche oggi della 248 F1. 29 giri per il finlandese con un miglior tempo di 1.13.587 prima di un lungo all'Uscita Semaforo con un piccolo contatto e danni alla sospensione anteriore e all'ala.
I test riprenderanno nel pomeriggio dopo opportuni controlli alla F2007 e riparazioni alla 248 F1. Meteo piu' clemente con sole a tratti.
Demon81
25-01-2007, 13:10
Nessun riferumento che Massa ha spaccato il motore della f2007? oltre il cambio di ieri di rikkio? AHHHHH non si chiama Mclaren vero:asd:
fluke81
25-01-2007, 13:12
Nessun riferumento che Massa ha spaccato il motore della f2007? oltre il cambio di ieri di rikkio? AHHHHH non si chiama Mclaren vero:asd:
c'è scritto che l'ha spento :stordita:
c'è scritto che l'ha spento :stordita:
Buffus
25-01-2007, 13:12
Nessun riferumento che Massa ha spaccato il motore della f2007? oltre il cambio di ieri di rikkio? AHHHHH non si chiama Mclaren vero:asd:
io ho letto che il motore è stato spento per precauzione...boh...
io ho letto che il motore è stato spento per precauzione...boh...
Demon81
25-01-2007, 13:20
Io ho sentito che lo hanno spento, e poi hanno verificato che si stava x rompere!
Demon81
25-01-2007, 13:23
Cmq andatevi a vedere la parte posteriore della nuova Honda. è a dir poco spaventosa! Rastremata all impossibile! ;) E c'è gia chi diceva che era convenzionale:asd:!
Buffus
25-01-2007, 13:40
Cmq andatevi a vedere la parte posteriore della nuova Honda. è a dir poco spaventosa! Rastremata all impossibile! ;) E c'è gia chi diceva che era convenzionale:asd:!
non trovo foto del culo dell'honda....
non trovo foto del culo dell'honda....
Dindi
25-01-2007, 14:03
ma anche negli anni scorsi la ferrari ha avuto qualche incognita tipo il cambio, il motore, l'elttronica durante i test prima del campionato?? chiedo perchè non mi ricordo.
francofranchi
25-01-2007, 14:04
http://img182.imageshack.us/img182/6420/hon3gh.jpg http://img182.imageshack.us/img182/9346/splash7ml.jpg
Duncan
25-01-2007, 14:25
non mi sembra così estremo il posteriore...
mt_iceman
25-01-2007, 15:29
kimi è andato a muro.
AlexB
25-01-2007, 15:39
mah...io spero...in Kimi...ma sinceramente...
La vedo nera...Shumy perchè ? Perchè ci hai lasciati ? Perchè sei andato a fare il giardiniere o , forse, l' antennista ? :D
Info sul muro di Kimi...spero nn si sia fatto male (Kimi...messa come l ho messa pare mi stia preoccupando x il muro)....
Ciao. Ale
La vedo nera...Shumy perchè ? Perchè ci hai lasciati ? Perchè sei andato a fare il giardiniere o , forse, l' antennista ? :D
Info sul muro di Kimi...spero nn si sia fatto male (Kimi...messa come l ho messa pare mi stia preoccupando x il muro)....
Ciao. Ale
Gianni1482
25-01-2007, 15:45
Quest'anno vincerà il mondiale sarà ancora + dura!!! però io confido in Kimi e se proprio la sua sfiga dovesse continuare a perseguitarlo in Massa ke magari con un po di :ciapet: puo' lottare per il mondiale visti tutti i cambiamenti di quest'anno!!!
slipknot2002
25-01-2007, 15:49
Anche Gilles andava spesso a muro, eppure noi ferraristi l'abbiamo amato :O ....ameremo anche kimi, dobbiamo avere fiducia in lui :O .....e poi fare peggio di capelli penso sia impossibile :asd:
Coyote74
25-01-2007, 15:55
.....e poi fare peggio di capelli penso sia impossibile :asd:
Questo è poco ma sicuro :D
Questo è poco ma sicuro :D
Gianni1482
25-01-2007, 16:00
Anche Gilles andava spesso a muro, eppure noi ferraristi l'abbiamo amato :O ....ameremo anche kimi, dobbiamo avere fiducia in lui :O .....e poi fare peggio di capelli penso sia impossibile :asd:
A migliorarlo può pensarci Fisico quest' anno :D
A migliorarlo può pensarci Fisico quest' anno :D
slipknot2002
25-01-2007, 16:10
A migliorarlo può pensarci Fisico quest' anno :D
Sono anni che si avvicina, speriamo questo sia l'anno buono :asd:
Sono anni che si avvicina, speriamo questo sia l'anno buono :asd:
slipknot2002
25-01-2007, 16:12
Questo è poco ma sicuro :D
Quindi qualsiasi risultato a me va bene :D :D
No dai, scherzi a parte, se kimi fa così significa che sta tirando alla grande, però non vorrei lo facesse solo per dimostrare di essere migliore del predecessore...a me non interesserebbe...quest'anno mi aspetto qualche buona prestazione da kimi, non pretenderei certo subito il mondiale....però se viene non mi offendo eh :D
Quindi qualsiasi risultato a me va bene :D :D
No dai, scherzi a parte, se kimi fa così significa che sta tirando alla grande, però non vorrei lo facesse solo per dimostrare di essere migliore del predecessore...a me non interesserebbe...quest'anno mi aspetto qualche buona prestazione da kimi, non pretenderei certo subito il mondiale....però se viene non mi offendo eh :D
RiccardoS
25-01-2007, 16:14
Quindi qualsiasi risultato a me va bene :D :D
No dai, scherzi a parte, se kimi fa così significa che sta tirando alla grande, però non vorrei lo facesse solo per dimostrare di essere migliore del predecessore...a me non interesserebbe...quest'anno mi aspetto qualche buona prestazione da kimi, non pretenderei certo subito il mondiale....però se viene non mi offendo eh :D
anche perchè sarebbe una battaglia persa in partenza. ;)
No dai, scherzi a parte, se kimi fa così significa che sta tirando alla grande, però non vorrei lo facesse solo per dimostrare di essere migliore del predecessore...a me non interesserebbe...quest'anno mi aspetto qualche buona prestazione da kimi, non pretenderei certo subito il mondiale....però se viene non mi offendo eh :D
anche perchè sarebbe una battaglia persa in partenza. ;)
Duncan
25-01-2007, 16:16
Quindi qualsiasi risultato a me va bene :D :D
No dai, scherzi a parte, se kimi fa così significa che sta tirando alla grande, però non vorrei lo facesse solo per dimostrare di essere migliore del predecessore...a me non interesserebbe...quest'anno mi aspetto qualche buona prestazione da kimi, non pretenderei certo subito il mondiale....però se viene non mi offendo eh :D
E' sempre difficile prendere confidenza con una nuova auto, poi era qualche anno che non guidava auto potenti come la Ferrari :D
Deve riprendere il piede giusto :D
(Si scherza eh ;) )
No dai, scherzi a parte, se kimi fa così significa che sta tirando alla grande, però non vorrei lo facesse solo per dimostrare di essere migliore del predecessore...a me non interesserebbe...quest'anno mi aspetto qualche buona prestazione da kimi, non pretenderei certo subito il mondiale....però se viene non mi offendo eh :D
E' sempre difficile prendere confidenza con una nuova auto, poi era qualche anno che non guidava auto potenti come la Ferrari :D
Deve riprendere il piede giusto :D
(Si scherza eh ;) )
Micene.1
25-01-2007, 16:19
Quindi qualsiasi risultato a me va bene :D :D
No dai, scherzi a parte, se kimi fa così significa che sta tirando alla grande, però non vorrei lo facesse solo per dimostrare di essere migliore del predecessore...a me non interesserebbe...quest'anno mi aspetto qualche buona prestazione da kimi, non pretenderei certo subito il mondiale....però se viene non mi offendo eh :D
we we quale buona prestazione... quest'anno unico obiettivo : mondiale anzi mondiali :sofico:
No dai, scherzi a parte, se kimi fa così significa che sta tirando alla grande, però non vorrei lo facesse solo per dimostrare di essere migliore del predecessore...a me non interesserebbe...quest'anno mi aspetto qualche buona prestazione da kimi, non pretenderei certo subito il mondiale....però se viene non mi offendo eh :D
we we quale buona prestazione... quest'anno unico obiettivo : mondiale anzi mondiali :sofico:
natural
25-01-2007, 16:29
Cmq andatevi a vedere la parte posteriore della nuova Honda. è a dir poco spaventosa! Rastremata all impossibile! ;) E c'è gia chi diceva che era convenzionale:asd:!
gurada che non è la golf del popolo è una f1...sono praticamente tutte simili dietro...rastremata all'impossibile:asd:...è convenzionale, sembra la reanault dell'anno passato dietro :asd:
gurada che non è la golf del popolo è una f1...sono praticamente tutte simili dietro...rastremata all'impossibile:asd:...è convenzionale, sembra la reanault dell'anno passato dietro :asd:
fluke81
25-01-2007, 17:30
No dai, scherzi a parte, se kimi fa così significa che sta tirando alla grande,
nonostante tirasse è rimasto a 1/2 sec da Massa :read:
nonostante tirasse è rimasto a 1/2 sec da Massa :read:
Gianni1482
25-01-2007, 17:41
nonostante tirasse è rimasto a 1/2 sec da Massa :read:
No no oggi era solo 500millessimi + lento!!! ;)
No no oggi era solo 500millessimi + lento!!! ;)
David9
25-01-2007, 17:42
Ragazzi....forse questo non è il topic adatto per questa richiesta:
dove posso trovare qualche sfondo della ferrari F2007 con risoluzione 1024x768 da mettere sul pc??? Non riesco a trovare nulla... :(
dove posso trovare qualche sfondo della ferrari F2007 con risoluzione 1024x768 da mettere sul pc??? Non riesco a trovare nulla... :(
Micene.1
25-01-2007, 17:44
No no oggi era solo 500millessimi + lento!!! ;)
considerato che è su 248 modificata e che sono i primi giri su una ferrari direi un buon risultato
considerato che è su 248 modificata e che sono i primi giri su una ferrari direi un buon risultato
fluke81
25-01-2007, 17:45
No no oggi era solo 500millessimi + lento!!! ;)
500 millessimi è mezzo secondo :read:
io ho detto 1/2 per dire mezzo non 1 o 2 ;)
Questo il dettaglio in cifre: 86 giri per Felipe (miglior tempo 1.13.029), 43 per Kimi (1.13.587).
comunque sbattono anche gli altri :D
McLaren: Hamilton illeso dopo un brutto incidente a Valencia
Lewis Hamilton e' uscito indenne da un incidente ad alta velocita' al volante della nuova McLaren Mercedes MP4-22 a Valencia.
"Lewis e' illeso. Comunque la MP4-22 e' seriamente danneggiata e non e' riparabile a Valencia. Stiamo indagando sulla causa dell'incidente" ha fatto sapere il team di Woking.
Fernando Alonso, che stava testando con Hamilton sullo stesso circuito, completera' il programma previsto domani.
500 millessimi è mezzo secondo :read:
io ho detto 1/2 per dire mezzo non 1 o 2 ;)
Questo il dettaglio in cifre: 86 giri per Felipe (miglior tempo 1.13.029), 43 per Kimi (1.13.587).
comunque sbattono anche gli altri :D
McLaren: Hamilton illeso dopo un brutto incidente a Valencia
Lewis Hamilton e' uscito indenne da un incidente ad alta velocita' al volante della nuova McLaren Mercedes MP4-22 a Valencia.
"Lewis e' illeso. Comunque la MP4-22 e' seriamente danneggiata e non e' riparabile a Valencia. Stiamo indagando sulla causa dell'incidente" ha fatto sapere il team di Woking.
Fernando Alonso, che stava testando con Hamilton sullo stesso circuito, completera' il programma previsto domani.
Jaguar64bit
25-01-2007, 18:42
ma anche negli anni scorsi la ferrari ha avuto qualche incognita tipo il cambio, il motore, l'elttronica durante i test prima del campionato?? chiedo perchè non mi ricordo.
si mi pare che qualche lieve problema al cambio e di elettronica ci sia stato anche gli anni scorsi.
si mi pare che qualche lieve problema al cambio e di elettronica ci sia stato anche gli anni scorsi.
Jaguar64bit
25-01-2007, 18:44
Lewis Hamilton e' uscito indenne da un incidente ad alta velocita' al volante della nuova McLaren Mercedes MP4-22 a Valencia.
"Lewis e' illeso. Comunque la MP4-22 e' seriamente danneggiata e non e' riparabile a Valencia. Stiamo indagando sulla causa dell'incidente" ha fatto sapere il team di Woking.
Fernando Alonso, che stava testando con Hamilton sullo stesso circuito, completera' il programma previsto domani.
questo per stare dietro ad Alonso si è andato a stampare :D magari poi è stato solo un problema tecnico.
"Lewis e' illeso. Comunque la MP4-22 e' seriamente danneggiata e non e' riparabile a Valencia. Stiamo indagando sulla causa dell'incidente" ha fatto sapere il team di Woking.
Fernando Alonso, che stava testando con Hamilton sullo stesso circuito, completera' il programma previsto domani.
questo per stare dietro ad Alonso si è andato a stampare :D magari poi è stato solo un problema tecnico.
Jaguar64bit
25-01-2007, 18:47
Ragazzi....forse questo non è il topic adatto per questa richiesta:
dove posso trovare qualche sfondo della ferrari F2007 con risoluzione 1024x768 da mettere sul pc??? Non riesco a trovare nulla... :(
su questo sito http://www.f1grandprix.it/ nella sez wallpaper..... ci sono a 1024x768 clicca sul lato destro della pagina dove c'è scritto ferrari F2007.
dove posso trovare qualche sfondo della ferrari F2007 con risoluzione 1024x768 da mettere sul pc??? Non riesco a trovare nulla... :(
su questo sito http://www.f1grandprix.it/ nella sez wallpaper..... ci sono a 1024x768 clicca sul lato destro della pagina dove c'è scritto ferrari F2007.
Demon81
25-01-2007, 21:06
Non mi riferivo nella zona deglia scarichi :rolleyes: , ma lateralmente dopo la pancia di aspirazione del motore!
http://www.f1racing.net/it/photolarge.php?photoID=67479&catID=2227 Guardate quanto è spiovente la pancia verso il basso, oltre che è molto rastremata la zona anteriore del aspirazione del motore!
http://www.f1racing.net/it/photolarge.php?photoID=67479&catID=2227 Guardate quanto è spiovente la pancia verso il basso, oltre che è molto rastremata la zona anteriore del aspirazione del motore!
davide66
25-01-2007, 21:27
Io ho sentito che lo hanno spento, e poi hanno verificato che si stava x rompere!
Ah ecco, se lo hai sentito tu va bene :asd:
E invece le tue fonti cosa dicono del muro centrato da Hamilton ??
Ah ecco, se lo hai sentito tu va bene :asd:
E invece le tue fonti cosa dicono del muro centrato da Hamilton ??
Gianni1482
25-01-2007, 21:28
Ah ecco, se lo hai sentito tu va bene :asd:
E invece le tue fonti cosa dicono del muro centrato da Hamilton ??
Ma demon conosce qualche meccanico ferrari? :confused:
E invece le tue fonti cosa dicono del muro centrato da Hamilton ??
Ma demon conosce qualche meccanico ferrari? :confused:
Buffus
25-01-2007, 21:31
Non mi riferivo nella zona deglia scarichi :rolleyes: , ma lateralmente dopo la pancia di aspirazione del motore!
http://www.f1racing.net/it/photolarge.php?photoID=67479&catID=2227 Guardate quanto è spiovente la pancia verso il basso, oltre che è molto rastremata la zona anteriore del aspirazione del motore!
è una gran figata!! vero!!! :eek:
http://www.f1racing.net/it/photolarge.php?photoID=67479&catID=2227 Guardate quanto è spiovente la pancia verso il basso, oltre che è molto rastremata la zona anteriore del aspirazione del motore!
è una gran figata!! vero!!! :eek:
zanardi84
25-01-2007, 21:43
Anche Gilles andava spesso a muro, eppure noi ferraristi l'abbiamo amato :O ....ameremo anche kimi, dobbiamo avere fiducia in lui :O .....e poi fare peggio di capelli penso sia impossibile :asd:
Non che Alesi fosse meglio.. Ha vinto abbastanza casualmente il GP del Canada nel 95, nulla di più. Io lo ricordo più per le insabbiature o i ritiri che per i risultati. Quei pochi, ma veramente pochi, li portava a casa Berger.
Raikkonen è abbastanza normale che vada a muro. Non conosce bene la macchina e gira su una pista abbastanza difficle per le condizioni in cui è.
Sa il fatto suo.
Non che Alesi fosse meglio.. Ha vinto abbastanza casualmente il GP del Canada nel 95, nulla di più. Io lo ricordo più per le insabbiature o i ritiri che per i risultati. Quei pochi, ma veramente pochi, li portava a casa Berger.
Raikkonen è abbastanza normale che vada a muro. Non conosce bene la macchina e gira su una pista abbastanza difficle per le condizioni in cui è.
Sa il fatto suo.
Pugaciov
25-01-2007, 22:45
Non che Alesi fosse meglio.. Ha vinto abbastanza casualmente il GP del Canada nel 95, nulla di più. Io lo ricordo più per le insabbiature o i ritiri che per i risultati. Quei pochi, ma veramente pochi, li portava a casa Berger.
Sarò banale ma dico...Alesi aveva un gran cuore :)
Almeno quello bisogna concederglielo. Secondo me meritava di più della Ferrari di quegli anni.
Comunque oh, mai viste livree più brutte di quelle di quest'anno.
Tra Ferrari, McLaren e (soprattutto) Renault c'è da avere i brividi :asd:
Sarò banale ma dico...Alesi aveva un gran cuore :)
Almeno quello bisogna concederglielo. Secondo me meritava di più della Ferrari di quegli anni.
Comunque oh, mai viste livree più brutte di quelle di quest'anno.
Tra Ferrari, McLaren e (soprattutto) Renault c'è da avere i brividi :asd:
fgiova
25-01-2007, 23:39
Non che Alesi fosse meglio.. Ha vinto abbastanza casualmente il GP del Canada nel 95, nulla di più. Io lo ricordo più per le insabbiature o i ritiri che per i risultati. Quei pochi, ma veramente pochi, li portava a casa Berger.
Raikkonen è abbastanza normale che vada a muro. Non conosce bene la macchina e gira su una pista abbastanza difficle per le condizioni in cui è.
Sa il fatto suo.
bhè... le 3 volte che ha perso a monza mentre era in testa non erano di certo colpa sua...
Sarò banale ma dico...Alesi aveva un gran cuore :)
Almeno quello bisogna concederglielo. Secondo me meritava di più della Ferrari di quegli anni.
come non darti pienamente ragione ;)
Raikkonen è abbastanza normale che vada a muro. Non conosce bene la macchina e gira su una pista abbastanza difficle per le condizioni in cui è.
Sa il fatto suo.
bhè... le 3 volte che ha perso a monza mentre era in testa non erano di certo colpa sua...
Sarò banale ma dico...Alesi aveva un gran cuore :)
Almeno quello bisogna concederglielo. Secondo me meritava di più della Ferrari di quegli anni.
come non darti pienamente ragione ;)
Aleres
26-01-2007, 00:11
Sarò banale ma dico...Alesi aveva un gran cuore :)
Almeno quello bisogna concederglielo. Secondo me meritava di più della Ferrari di quegli anni.
Comunque oh, mai viste livree più brutte di quelle di quest'anno.
Tra Ferrari, McLaren e (soprattutto) Renault c'è da avere i brividi :asd:
Scusa ma che ha di brutto?
Almeno quello bisogna concederglielo. Secondo me meritava di più della Ferrari di quegli anni.
Comunque oh, mai viste livree più brutte di quelle di quest'anno.
Tra Ferrari, McLaren e (soprattutto) Renault c'è da avere i brividi :asd:
Scusa ma che ha di brutto?
Jaguar64bit
26-01-2007, 00:14
Scusa ma che ha di brutto?
infatti.. la maggior parte dei commenti letti sono positivi sull'estetica della F2007 , ma anche la mclaren non è che faccia poi pena esteticamente.
infatti.. la maggior parte dei commenti letti sono positivi sull'estetica della F2007 , ma anche la mclaren non è che faccia poi pena esteticamente.
Pugaciov
26-01-2007, 00:16
Scusa ma che ha di brutto?
I codici a barre?
I codici a barre?
Aleres
26-01-2007, 00:45
I codici a barre?
Voci di corridoio dicono che fuori dall'UE saranno sostituiti da una scritta...
sara' vero?
P.S.:
Non e' lo sponsor tabaccaio che nn puo' mostrarsi in italia?
Voci di corridoio dicono che fuori dall'UE saranno sostituiti da una scritta...
sara' vero?
P.S.:
Non e' lo sponsor tabaccaio che nn puo' mostrarsi in italia?
Aleres
26-01-2007, 00:58
infatti.. la maggior parte dei commenti letti sono positivi sull'estetica della F2007 , ma anche la mclaren non è che faccia poi pena esteticamente.
Partendo dal presupposto che non mi piace il grigio (ok ok argento, se no qui qualcuno si incazz :D :D ), anche quest'anno stilisticamente e' molto bella.
Al momento l'unico pugno nell'occhio per me e' la renault..
http://www.f1-sales.com/photos/B88-1.jpg
In quel periodo c'era sempre lui al comando? Perche se fosse cosi' si spiegano tante cose... :D :D
Partendo dal presupposto che non mi piace il grigio (ok ok argento, se no qui qualcuno si incazz :D :D ), anche quest'anno stilisticamente e' molto bella.
Al momento l'unico pugno nell'occhio per me e' la renault..
http://www.f1-sales.com/photos/B88-1.jpg
In quel periodo c'era sempre lui al comando? Perche se fosse cosi' si spiegano tante cose... :D :D
Pugaciov
26-01-2007, 01:13
P.S.:
Non e' lo sponsor tabaccaio che nn puo' mostrarsi in italia?
Ah, ma se è così ritiro tutto. Io pensavo che avessero cambiato sponsor, anche perché in passato mettevano una semplice banda bianca, non 'sti codici a barre un po' ridicoli.
E comunque gli sponsor tabaccai sarebbe ora di abolirli del tutto, eh...
Non e' lo sponsor tabaccaio che nn puo' mostrarsi in italia?
Ah, ma se è così ritiro tutto. Io pensavo che avessero cambiato sponsor, anche perché in passato mettevano una semplice banda bianca, non 'sti codici a barre un po' ridicoli.
E comunque gli sponsor tabaccai sarebbe ora di abolirli del tutto, eh...
Aleres
26-01-2007, 01:28
Ah, ma se è così ritiro tutto. Io pensavo che avessero cambiato sponsor, anche perché in passato mettevano una semplice banda bianca, non 'sti codici a barre un po' ridicoli.
:doh:
Dimmi che scherzavi ti prego... o che sei sotto effetto di droghe o hai la febbre a 40.
Ma che razza di impresa ha come logo un codice a barre??????????????????
Ti meriteresti una mensione nel 3ad delle figure di mXXXX, ma se editi tutto, saro' buono e muto come un pesce . :D :D
E comunque gli sponsor tabaccai sarebbe ora di abolirli del tutto, eh...
Quoto (mentre mi fumo la 20 sigaretta della giornata :muro: :muro: )
:doh:
Dimmi che scherzavi ti prego... o che sei sotto effetto di droghe o hai la febbre a 40.
Ma che razza di impresa ha come logo un codice a barre??????????????????
Ti meriteresti una mensione nel 3ad delle figure di mXXXX, ma se editi tutto, saro' buono e muto come un pesce . :D :D
E comunque gli sponsor tabaccai sarebbe ora di abolirli del tutto, eh...
Quoto (mentre mi fumo la 20 sigaretta della giornata :muro: :muro: )
Pugaciov
26-01-2007, 01:36
:doh:
Dimmi che scherzavi ti prego... o che sei sotto effetto di droghe o hai la febbre a 40.
Ma che razza di impresa ha come logo un codice a barre??????????????????
Ti meriteresti una mensione nel 3ad delle figure di mXXXX, ma se editi tutto, saro' buono e muto come un pesce . :D :D
Sinceramente pensavo fosse qualcosa di provissorio senza la scritta dello sponsor, il cui logo comprendeva però il codice a barre.
Quindi cos'è, una mezza FdM? :D
Dimmi che scherzavi ti prego... o che sei sotto effetto di droghe o hai la febbre a 40.
Ma che razza di impresa ha come logo un codice a barre??????????????????
Ti meriteresti una mensione nel 3ad delle figure di mXXXX, ma se editi tutto, saro' buono e muto come un pesce . :D :D
Sinceramente pensavo fosse qualcosa di provissorio senza la scritta dello sponsor, il cui logo comprendeva però il codice a barre.
Quindi cos'è, una mezza FdM? :D
Aleres
26-01-2007, 01:38
Sinceramente pensavo fosse qualcosa di provissorio senza la scritta dello sponsor, il cui logo comprendeva però il codice a barre.
Quindi cos'è, una mezza FdM? :D
Ti do l'ultima possibilita' , se mi trovi nel giro di 5 minuti una ditta che abbia un codice a barre compreso nel logo non posto nel 3ad delle figure di merda.
Start al tempo...
Quindi cos'è, una mezza FdM? :D
Ti do l'ultima possibilita' , se mi trovi nel giro di 5 minuti una ditta che abbia un codice a barre compreso nel logo non posto nel 3ad delle figure di merda.
Start al tempo...
Pugaciov
26-01-2007, 01:39
Ti do l'ultima possibilita' , se mi trovi nel giro di 5 minuti una ditta che abbia un codice a barre compreso nel logo non posto nel 3ad delle figure di merda.
Start al tempo...
Ma che ne so scusa, pensavo così e basta :D
Se la vuoi postare posta pure :D
Start al tempo...
Ma che ne so scusa, pensavo così e basta :D
Se la vuoi postare posta pure :D
Demon81
26-01-2007, 08:35
La nuova RedBull è semplicemente una mp4-20 ricolorata:asd:
buglis
26-01-2007, 08:48
anche gli altri anni c'era una sorta di codice a barre, poi non credo che la ferrari lasci facilmente questo sponsor! :D
davide66
26-01-2007, 08:57
La nuova RedBull è semplicemente una mp4-20 ricolorata:asd:
Stavo pensando la stessa cosa e a dire il vero credevo che Newey avesse più idee innovative.....o magari qualcuno non le ha sviluppate bene..... :boh:
Stavo pensando la stessa cosa e a dire il vero credevo che Newey avesse più idee innovative.....o magari qualcuno non le ha sviluppate bene..... :boh:
Vifani
26-01-2007, 09:50
Secondo me è impossibile fare una valutazione solo basandosi sulle foto. Magari a livello di telaio ci sono una serie di novità che non vediamo. E poi alla prima apparizione si sà che non scoprono subito tutte le carte.
Comunque ammetto di aver sempre subito il fascino di Adrian Newey, ingegneristicamente parlando. Mi sono sempre piaciute le sue vetture e tutto sommato è considerato uno dei progettisti migliori in assoluto visto che le squadre in cui è stato hanno sempre vinto qualcosa.
Comunque ammetto di aver sempre subito il fascino di Adrian Newey, ingegneristicamente parlando. Mi sono sempre piaciute le sue vetture e tutto sommato è considerato uno dei progettisti migliori in assoluto visto che le squadre in cui è stato hanno sempre vinto qualcosa.
davide66
26-01-2007, 10:34
26/01/2007 10.33.05
Test Ferrari a Vallelunga: Massa contro le barriere
Inizia male l'ultima giornata di test per il team di Maranello sul circuito laziale: il brasiliano Massa, alla sua prima uscita nella giornata, e' infatti finito fuori pista danneggiando sensibilmente la monoposto.
Impegnato in una serie di una decina di giri, probabilmente a causa delle difficili condizioni del tracciato (temperatura fredda e pista umida), il brasiliano, al volante della nuova vettura, e' arrivato lungo alla curva Roma, che immette sul rettilineo del traguardo, ed ha colpito le barriere di protezione. Pilota illeso, ma vettura danneggiata. A questo punto, probabilmente, il programma della squadra per la giornata subira' delle inevitabili variazioni.
:eek:
Test Ferrari a Vallelunga: Massa contro le barriere
Inizia male l'ultima giornata di test per il team di Maranello sul circuito laziale: il brasiliano Massa, alla sua prima uscita nella giornata, e' infatti finito fuori pista danneggiando sensibilmente la monoposto.
Impegnato in una serie di una decina di giri, probabilmente a causa delle difficili condizioni del tracciato (temperatura fredda e pista umida), il brasiliano, al volante della nuova vettura, e' arrivato lungo alla curva Roma, che immette sul rettilineo del traguardo, ed ha colpito le barriere di protezione. Pilota illeso, ma vettura danneggiata. A questo punto, probabilmente, il programma della squadra per la giornata subira' delle inevitabili variazioni.
:eek:
zanardi84
26-01-2007, 10:42
Eccovi la Red Bull RB3
http://www.f1grandprix.it/download/foto2007/Red_Bull_Racing_RB3/GEPA_full_7381_GEPA-2601074404.jpg
http://www.f1grandprix.it/download/foto2007/Red_Bull_Racing_RB3/GEPA_full_4185_GEPA-2601074401.jpg
http://www.f1grandprix.it/download/foto2007/Red_Bull_Racing_RB3/GEPA_full_8345_GEPA-2601074403.jpg
http://www.f1grandprix.it/download/foto2007/Red_Bull_Racing_RB3/GEPA_full_5175_GEPA-2601074433.jpg
http://www.f1grandprix.it/download/foto2007/Red_Bull_Racing_RB3/GEPA_full_7381_GEPA-2601074404.jpg
http://www.f1grandprix.it/download/foto2007/Red_Bull_Racing_RB3/GEPA_full_4185_GEPA-2601074401.jpg
http://www.f1grandprix.it/download/foto2007/Red_Bull_Racing_RB3/GEPA_full_8345_GEPA-2601074403.jpg
http://www.f1grandprix.it/download/foto2007/Red_Bull_Racing_RB3/GEPA_full_5175_GEPA-2601074433.jpg
IcEMaN666
26-01-2007, 10:42
26/01/2007 10.33.05
Test Ferrari a Vallelunga: Massa contro le barriere
Inizia male l'ultima giornata di test per il team di Maranello sul circuito laziale: il brasiliano Massa, alla sua prima uscita nella giornata, e' infatti finito fuori pista danneggiando sensibilmente la monoposto.
Impegnato in una serie di una decina di giri, probabilmente a causa delle difficili condizioni del tracciato (temperatura fredda e pista umida), il brasiliano, al volante della nuova vettura, e' arrivato lungo alla curva Roma, che immette sul rettilineo del traguardo, ed ha colpito le barriere di protezione. Pilota illeso, ma vettura danneggiata. A questo punto, probabilmente, il programma della squadra per la giornata subira' delle inevitabili variazioni.
:eek:
io direi che pi che subire variazioni il programma è finito...
ieri hanno disintegrato la 248f1 M e oggi la f2007...
Test Ferrari a Vallelunga: Massa contro le barriere
Inizia male l'ultima giornata di test per il team di Maranello sul circuito laziale: il brasiliano Massa, alla sua prima uscita nella giornata, e' infatti finito fuori pista danneggiando sensibilmente la monoposto.
Impegnato in una serie di una decina di giri, probabilmente a causa delle difficili condizioni del tracciato (temperatura fredda e pista umida), il brasiliano, al volante della nuova vettura, e' arrivato lungo alla curva Roma, che immette sul rettilineo del traguardo, ed ha colpito le barriere di protezione. Pilota illeso, ma vettura danneggiata. A questo punto, probabilmente, il programma della squadra per la giornata subira' delle inevitabili variazioni.
:eek:
io direi che pi che subire variazioni il programma è finito...
ieri hanno disintegrato la 248f1 M e oggi la f2007...
davide66
26-01-2007, 10:44
io direi che pi che subire variazioni il programma è finito...
ieri hanno disintegrato la 248f1 M e oggi la f2007...
Beh...disintegrato mi sembra un termine esagerato....... mentre queste prove credo che siano esattamente terminate.
ieri hanno disintegrato la 248f1 M e oggi la f2007...
Beh...disintegrato mi sembra un termine esagerato....... mentre queste prove credo che siano esattamente terminate.
IcEMaN666
26-01-2007, 10:46
Beh...disintegrato mi sembra un termine esagerato....... mentre queste prove credo che siano esattamente terminate.
bè ieri raikkonen ha distrutto l'ala anteriore e tutta la sospensione, non è disintegrato ma non ci vogliono 2 ore a sistemarla ;)
oggi massa avrà fatto uguale, tra l'altro a quella curva la via di fuga è anche piccola e il muro è perpendicolare quindi è andato dritto per dritto...speriamo non abbia rovinato il telaio...
bè ieri raikkonen ha distrutto l'ala anteriore e tutta la sospensione, non è disintegrato ma non ci vogliono 2 ore a sistemarla ;)
oggi massa avrà fatto uguale, tra l'altro a quella curva la via di fuga è anche piccola e il muro è perpendicolare quindi è andato dritto per dritto...speriamo non abbia rovinato il telaio...
davide66
26-01-2007, 10:48
speriamo non abbia rovinato il telaio...
:sperem:
:sperem:
zanardi84
26-01-2007, 10:48
Mi sembra che Newey abbia attinto un po' tanto da Renault e Ferrari. Le fiancate sono molto simili alla vettura francese, con prese d'aria praticamente inesistenti.
GLi specchietti sono stati segati dalla 248F1, riveniciati e montati sulla RB3. Il muso ricorda quello delle ultime McLaren.
Una macchina Frankenstein!
GLi specchietti sono stati segati dalla 248F1, riveniciati e montati sulla RB3. Il muso ricorda quello delle ultime McLaren.
Una macchina Frankenstein!
davide66
26-01-2007, 10:50
26/01/2007 11.37.38
Test Ferrari a Vallelunga - Colajanni: "E' stato un errore del pilota"
L'addetto stampa della Ferrari ha parlato ai giornalisti spiegando che l'incidente alla curva Roma di stamattina e' stato causato da un errore del pilota smentendo qualsiasi tipo di inconveniente meccanico.
Colajanni ha anche giustificato Massa spiegando che le condizioni della pista, fredda e umida, sono pressoché proibitive e ha dichiarato che, se la situazione non mutera', la squadra potrebbe non scendere piu' in pista per oggi, chiudendo di fatto la quattro giorni di test in anticipo. E' comunque prevista una conferenza stampa per le 12.
Test Ferrari a Vallelunga - Colajanni: "E' stato un errore del pilota"
L'addetto stampa della Ferrari ha parlato ai giornalisti spiegando che l'incidente alla curva Roma di stamattina e' stato causato da un errore del pilota smentendo qualsiasi tipo di inconveniente meccanico.
Colajanni ha anche giustificato Massa spiegando che le condizioni della pista, fredda e umida, sono pressoché proibitive e ha dichiarato che, se la situazione non mutera', la squadra potrebbe non scendere piu' in pista per oggi, chiudendo di fatto la quattro giorni di test in anticipo. E' comunque prevista una conferenza stampa per le 12.
zanardi84
26-01-2007, 10:50
io direi che pi che subire variazioni il programma è finito...
ieri hanno disintegrato la 248f1 M e oggi la f2007...
Io mi chiedo se sia il caso di girare a Vallelunga. E' una pista che di F1 ha ben poco. Non potevano starsene al Mugello, a Fiorano, in Spagna come gli altri, o a Monza?
ieri hanno disintegrato la 248f1 M e oggi la f2007...
Io mi chiedo se sia il caso di girare a Vallelunga. E' una pista che di F1 ha ben poco. Non potevano starsene al Mugello, a Fiorano, in Spagna come gli altri, o a Monza?
fluke81
26-01-2007, 10:52
non ci voleva questo incidente di Massa,ha distrutto l'unico telaio della f2007 :muro:
per quanto riguarda lo sponsor non so come fara la Ferrari senza la Malboro che credo abbia una consistente partecipazione azionaria.La stessa ferrari ufficialmente si chiama Scuderia Ferrari Malboro :read:
per quanto riguarda lo sponsor non so come fara la Ferrari senza la Malboro che credo abbia una consistente partecipazione azionaria.La stessa ferrari ufficialmente si chiama Scuderia Ferrari Malboro :read:
IcEMaN666
26-01-2007, 10:54
Io mi chiedo se sia il caso di girare a Vallelunga. E' una pista che di F1 ha ben poco. Non potevano starsene al Mugello, a Fiorano, in Spagna come gli altri, o a Monza?
al nord fa troppo freddo sti giorni, è inutile provare una f1 con -5 gradi...che senso ha? qui giù fa meno freddo...almeno fino all'altroieri...
ci sono stato mercoledi a vallelunga la pista è buona, il tratto finale è un pò lento ma ci sono un paio di allunghi interessanti, l'unico problema è che secondo me le vie di fuga sono un pò risicate...
in spagna ci andranno settimana prossima insieme a tutti ;)
al nord fa troppo freddo sti giorni, è inutile provare una f1 con -5 gradi...che senso ha? qui giù fa meno freddo...almeno fino all'altroieri...
ci sono stato mercoledi a vallelunga la pista è buona, il tratto finale è un pò lento ma ci sono un paio di allunghi interessanti, l'unico problema è che secondo me le vie di fuga sono un pò risicate...
in spagna ci andranno settimana prossima insieme a tutti ;)
mt_iceman
26-01-2007, 10:55
una mclaren ridipinta. :asd:
davide66
26-01-2007, 10:56
una mclaren ridipinta. :asd:
Dici che se mettono le vernici a specchio sembrano due team gemelli con due motori diversi ????? :D:D:D:D
Dici che se mettono le vernici a specchio sembrano due team gemelli con due motori diversi ????? :D:D:D:D
mt_iceman
26-01-2007, 10:58
Dici che se mettono le vernici a specchio sembrano due team gemelli con due motori diversi ????? :D:D:D:D
con la differenza che purtroppo il motore buono ce l'hanno loro :cry:
ma lo sponsor metro sui lati è quello del giornalino che ti vendono ai semafori la mattina? :asd:
con la differenza che purtroppo il motore buono ce l'hanno loro :cry:
ma lo sponsor metro sui lati è quello del giornalino che ti vendono ai semafori la mattina? :asd:
Demon81
26-01-2007, 11:01
Ho appena confrontato la 2 macchine co una foto della mp4-20, sono quasi identiche, cambiano giusto qualche appendice aerodinamica piu evoluta nella red, e forse la zona del cofano motore piu spiovente...Un semplice evoluzione della Mclaren mp4-20!
davide66
26-01-2007, 11:01
con la differenza che purtroppo il motore buono ce l'hanno loro :cry:
Ma guarda che può essere una mossa tattica di Dennis. Magari lascia la Mercedes a fare un team tutto "tetesco" e forma la Red Bull McLaren Renault Vodafone :asd:
Ma guarda che può essere una mossa tattica di Dennis. Magari lascia la Mercedes a fare un team tutto "tetesco" e forma la Red Bull McLaren Renault Vodafone :asd:
mt_iceman
26-01-2007, 11:11
Ho appena confrontato la 2 macchine co una foto della mp4-20, sono quasi identiche, cambiano giusto qualche appendice aerodinamica piu evoluta nella red, e forse la zona del cofano motore piu spiovente...Un semplice evoluzione della Mclaren mp4-20!
esatto. per la precisione direi che il muso, seppur più largo riprende quello della 21 mentre le fiancate sono di chiara origine mp4/20. non pèro che sto stronzo l'anno scorso ci ha messo sulla cattiva strada con la mp4/21 e si è tenuto l'evoluzione della 20 (auto velocissima) per la red bull? :asd:
esatto. per la precisione direi che il muso, seppur più largo riprende quello della 21 mentre le fiancate sono di chiara origine mp4/20. non pèro che sto stronzo l'anno scorso ci ha messo sulla cattiva strada con la mp4/21 e si è tenuto l'evoluzione della 20 (auto velocissima) per la red bull? :asd:
zanardi84
26-01-2007, 12:36
A Studio Sport ho visto alcune immagini di Kimi al volante: in ingresso la sua Ferrari sembra la Lotus di Clark! Sovrasterzo estremo e controlli da paura in inserimento di curva.
DartBizu
26-01-2007, 12:39
Schumyyyyyyyy dove seiiiiiiiiii???????? :cry: :cry: :cry:
mt_iceman
26-01-2007, 13:20
A Studio Sport ho visto alcune immagini di Kimi al volante: in ingresso la sua Ferrari sembra la Lotus di Clark! Sovrasterzo estremo e controlli da paura in inserimento di curva.
:rolleyes:
cmq ha ragione damon: le fiancate della honda sono rastremate come non mai. :eek:
http://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests14/diapo_167.jpg
http://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests13/diapo_196.jpg
:rolleyes:
cmq ha ragione damon: le fiancate della honda sono rastremate come non mai. :eek:
http://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests14/diapo_167.jpg
http://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests13/diapo_196.jpg
Vifani
26-01-2007, 13:47
Al prossimo botto qualcuno passa terzo pilota......magari.... :mc: :mc:
Suvvia ragazzi un po di flessibilità. Stanno provando in condizioni estreme e praticamente non c'è una sola squadra che non sia uscita di pista e/o abbia rotto qualcosa. Quindi io dico: fiducia ;)
Suvvia ragazzi un po di flessibilità. Stanno provando in condizioni estreme e praticamente non c'è una sola squadra che non sia uscita di pista e/o abbia rotto qualcosa. Quindi io dico: fiducia ;)
mt_iceman
26-01-2007, 13:56
Suvvia ragazzi un po di flessibilità. Stanno provando in condizioni estreme e praticamente non c'è una sola squadra che non sia uscita di pista e/o abbia rotto qualcosa. Quindi io dico: fiducia ;)
;)
;)
natural
26-01-2007, 14:01
La nuova RedBull è semplicemente una mp4-20 ricolorata:asd:mamma mia se hai ragione, con in più le prese d'aria della renault ... :D
Buffus
26-01-2007, 14:57
beh ma è comunque molto bella!!!
Buffus
26-01-2007, 15:04
comunque, alla fine, guardando le monoposto presentate, la Ferrari è quella con la linea più tradizionale.....parlo di fiancate (parte superiore, non laterale) e muso.
redegaet
26-01-2007, 16:03
Caxxo ma perchè non danno la macchina in mano a Schumacher e a Massa il trattore? :mbe: :cry: :cry: :D
Bei piloti che abbiamo caxxo :) .
Bei tempi quando allo shake down si staccò l'ala posteriore in frenata a Schumy e andò dritto con un controllo da paura. :cool:
Ieri sera su telenova hanno letteralmente massacrato Todt per alcune dichiarazioni rilasciate in Francia, citando un articolo di Terruzzi che non ha avuto molto seguito, in cui andava pesante contro il francese della Ferrari.
Ciao, Alex
Bei piloti che abbiamo caxxo :) .
Bei tempi quando allo shake down si staccò l'ala posteriore in frenata a Schumy e andò dritto con un controllo da paura. :cool:
Ieri sera su telenova hanno letteralmente massacrato Todt per alcune dichiarazioni rilasciate in Francia, citando un articolo di Terruzzi che non ha avuto molto seguito, in cui andava pesante contro il francese della Ferrari.
Ciao, Alex
fgiova
26-01-2007, 16:07
Ieri sera su telenova hanno letteralmente massacrato Todt per alcune dichiarazioni rilasciate in Francia, citando un articolo di Terruzzi che non ha avuto molto seguito, in cui andava pesante contro il francese della Ferrari.
Ciao, Alex
tipo?
Ciao, Alex
tipo?
redegaet
26-01-2007, 16:29
Pare che Todt ad un gironale francese abbia rilasciato dichiarazioni in cui diceva che lui non fa niente per sembrare simpatico e che non gliene frega assolutamente niente di sembrare simpatico, perchè tanto è un ambiente di m....a la F1, e pieno di gente di m....a!
Detto questo si sono scandalizzati i soliti giornalisti italiani, dicendo che ce l'aveva con la gente appassionata di F1, mentre per me Todt ce l'aveva con Ecclestone (e a ragione) con Dennis (e a ragione) e con Briatore (e a ragione) :read: :D .
Terruzzi poi ha detto che Todt seppur meritandosi i successi ottenuti, sudati col lavoro, ha comunque ricevuto tantissimo, anche economicamente, e che una persona deve valere anche dal punto di vista umano. Ha detto che Todt non si presenta mai alle conferenze stampa che lui stesso indice o che al massimo si presenta senza dire niente di concreto, solo per bere il suo caxxo di thè davanti ai giornalisti (in questo passaggio si notava un certo astio radicato da parte di terruzzi, probabilmente a ragione, non dico di no).
Si concludeva infine dicendo che anche in Ferrari Todt non lo sopporta nessuno,
Questo è quanto. Spero di aver fatto cosa gradita a tutti riportandolo, ferraristi e non.
Alex
Detto questo si sono scandalizzati i soliti giornalisti italiani, dicendo che ce l'aveva con la gente appassionata di F1, mentre per me Todt ce l'aveva con Ecclestone (e a ragione) con Dennis (e a ragione) e con Briatore (e a ragione) :read: :D .
Terruzzi poi ha detto che Todt seppur meritandosi i successi ottenuti, sudati col lavoro, ha comunque ricevuto tantissimo, anche economicamente, e che una persona deve valere anche dal punto di vista umano. Ha detto che Todt non si presenta mai alle conferenze stampa che lui stesso indice o che al massimo si presenta senza dire niente di concreto, solo per bere il suo caxxo di thè davanti ai giornalisti (in questo passaggio si notava un certo astio radicato da parte di terruzzi, probabilmente a ragione, non dico di no).
Si concludeva infine dicendo che anche in Ferrari Todt non lo sopporta nessuno,
Questo è quanto. Spero di aver fatto cosa gradita a tutti riportandolo, ferraristi e non.
Alex
Mauro82
26-01-2007, 16:34
ma lo sponsor metro sui lati è quello del giornalino che ti vendono ai semafori la mattina? :asd:
ma non lo danno gratis? :D
quando vado all'uni a Genova non faccio in tempo a scendere dal treno che mi hanno già rifilato 3 o 4 giornali diversi :D
ma non lo danno gratis? :D
quando vado all'uni a Genova non faccio in tempo a scendere dal treno che mi hanno già rifilato 3 o 4 giornali diversi :D
Duncan
26-01-2007, 16:46
Pare che Todt ad un gironale francese abbia rilasciato dichiarazioni in cui diceva che lui non fa niente per sembrare simpatico e che non gliene frega assolutamente niente di sembrare simpatico, perchè tanto è un ambiente di m....a la F1, e pieno di gente di m....a!
Detto questo si sono scandalizzati i soliti giornalisti italiani, dicendo che ce l'aveva con la gente appassionata di F1, mentre per me Todt ce l'aveva con Ecclestone (e a ragione) con Dennis (e a ragione) e con Briatore (e a ragione) :read: :D .
Terruzzi poi ha detto che Todt seppur meritandosi i successi ottenuti, sudati col lavoro, ha comunque ricevuto tantissimo, anche economicamente, e che una persona deve valere anche dal punto di vista umano. Ha detto che Todt non si presenta mai alle conferenze stampa che lui stesso indice o che al massimo si presenta senza dire niente di concreto, solo per bere il suo caxxo di thè davanti ai giornalisti (in questo passaggio si notava un certo astio radicato da parte di terruzzi, probabilmente a ragione, non dico di no).
Si concludeva infine dicendo che anche in Ferrari Todt non lo sopporta nessuno,
Questo è quanto. Spero di aver fatto cosa gradita a tutti riportandolo, ferraristi e non.
Alex
mi pare impossibile che anche in ferrari non lo sopporti nessuno, altrimenti come farebbero a lavorare in modo così positivo come in questi ultimi anni e, più o meno, sempre il solito gruppo?
Detto questo si sono scandalizzati i soliti giornalisti italiani, dicendo che ce l'aveva con la gente appassionata di F1, mentre per me Todt ce l'aveva con Ecclestone (e a ragione) con Dennis (e a ragione) e con Briatore (e a ragione) :read: :D .
Terruzzi poi ha detto che Todt seppur meritandosi i successi ottenuti, sudati col lavoro, ha comunque ricevuto tantissimo, anche economicamente, e che una persona deve valere anche dal punto di vista umano. Ha detto che Todt non si presenta mai alle conferenze stampa che lui stesso indice o che al massimo si presenta senza dire niente di concreto, solo per bere il suo caxxo di thè davanti ai giornalisti (in questo passaggio si notava un certo astio radicato da parte di terruzzi, probabilmente a ragione, non dico di no).
Si concludeva infine dicendo che anche in Ferrari Todt non lo sopporta nessuno,
Questo è quanto. Spero di aver fatto cosa gradita a tutti riportandolo, ferraristi e non.
Alex
mi pare impossibile che anche in ferrari non lo sopporti nessuno, altrimenti come farebbero a lavorare in modo così positivo come in questi ultimi anni e, più o meno, sempre il solito gruppo?
Marci
26-01-2007, 16:53
con la differenza che purtroppo il motore buono ce l'hanno loro :cry:
ma lo sponsor metro sui lati è quello del giornalino che ti vendono ai semafori la mattina? :asd:
vendono? a me risulta che siano gratuiti; comunque è una testata internazionale ;)
ma lo sponsor metro sui lati è quello del giornalino che ti vendono ai semafori la mattina? :asd:
vendono? a me risulta che siano gratuiti; comunque è una testata internazionale ;)
mt_iceman
26-01-2007, 16:55
Pare che Todt ad un gironale francese abbia rilasciato dichiarazioni in cui diceva che lui non fa niente per sembrare simpatico e che non gliene frega assolutamente niente di sembrare simpatico, perchè tanto è un ambiente di m....a la F1, e pieno di gente di m....a!
Detto questo si sono scandalizzati i soliti giornalisti italiani, dicendo che ce l'aveva con la gente appassionata di F1, mentre per me Todt ce l'aveva con Ecclestone (e a ragione) con Dennis (e a ragione) e con Briatore (e a ragione) :read: :D .
Terruzzi poi ha detto che Todt seppur meritandosi i successi ottenuti, sudati col lavoro, ha comunque ricevuto tantissimo, anche economicamente, e che una persona deve valere anche dal punto di vista umano. Ha detto che Todt non si presenta mai alle conferenze stampa che lui stesso indice o che al massimo si presenta senza dire niente di concreto, solo per bere il suo caxxo di thè davanti ai giornalisti (in questo passaggio si notava un certo astio radicato da parte di terruzzi, probabilmente a ragione, non dico di no).
Si concludeva infine dicendo che anche in Ferrari Todt non lo sopporta nessuno,
Questo è quanto. Spero di aver fatto cosa gradita a tutti riportandolo, ferraristi e non.
Alex
todt è un sopravvalutato. gli si danno dei meriti, almeno per quanto riguarda la scuderia di f1 che lui non ha. se non era per schumacher, brawn e byrne la ferrari non sarebbe certo risorta. quando c'era solo lui dal 92/93 al 97 non aveva fatto altro che peggiorare la situazione.
Detto questo si sono scandalizzati i soliti giornalisti italiani, dicendo che ce l'aveva con la gente appassionata di F1, mentre per me Todt ce l'aveva con Ecclestone (e a ragione) con Dennis (e a ragione) e con Briatore (e a ragione) :read: :D .
Terruzzi poi ha detto che Todt seppur meritandosi i successi ottenuti, sudati col lavoro, ha comunque ricevuto tantissimo, anche economicamente, e che una persona deve valere anche dal punto di vista umano. Ha detto che Todt non si presenta mai alle conferenze stampa che lui stesso indice o che al massimo si presenta senza dire niente di concreto, solo per bere il suo caxxo di thè davanti ai giornalisti (in questo passaggio si notava un certo astio radicato da parte di terruzzi, probabilmente a ragione, non dico di no).
Si concludeva infine dicendo che anche in Ferrari Todt non lo sopporta nessuno,
Questo è quanto. Spero di aver fatto cosa gradita a tutti riportandolo, ferraristi e non.
Alex
todt è un sopravvalutato. gli si danno dei meriti, almeno per quanto riguarda la scuderia di f1 che lui non ha. se non era per schumacher, brawn e byrne la ferrari non sarebbe certo risorta. quando c'era solo lui dal 92/93 al 97 non aveva fatto altro che peggiorare la situazione.
mt_iceman
26-01-2007, 16:55
vendono? a me risulta che siano gratuiti; comunque è una testata internazionale ;)
si, ovviamente mi ero sbagliato.
si, ovviamente mi ero sbagliato.
redegaet
26-01-2007, 16:58
todt è un sopravvalutato. gli si danno dei meriti, almeno per quanto riguarda la scuderia di f1 che lui non ha. se non era per schumacher, brawn e byrne la ferrari non sarebbe certo risorta. quando c'era solo lui dal 92/93 al 97 non aveva fatto altro che peggiorare la situazione.
E' esattamente quello che hanno detto ieri sera.
Boh, secondo me la verità sta nel mezzo, qualche merito ce l'avrà pure lui.
Alex
E' esattamente quello che hanno detto ieri sera.
Boh, secondo me la verità sta nel mezzo, qualche merito ce l'avrà pure lui.
Alex
mt_iceman
26-01-2007, 17:11
E' esattamente quello che hanno detto ieri sera.
Boh, secondo me la verità sta nel mezzo, qualche merito ce l'avrà pure lui.
Alex
si, ma non nella rinasciata della scuderia di f1.
Boh, secondo me la verità sta nel mezzo, qualche merito ce l'avrà pure lui.
Alex
si, ma non nella rinasciata della scuderia di f1.
fluke81
26-01-2007, 17:13
Non so che meriti abbia Todt,certo pero che il capo della GS è lui quindi se gli si chiede la testa quando le cose vanno male allora quando andavano bene qualche merito dovra pur avercelo :D
redegaet
26-01-2007, 17:16
si, ma non nella rinasciata della scuderia di f1.
Sì, ho anch'io questo dubbio, questo sospetto, questo forte sospetto. Però non conoscendo l'ambiente ferrari non mi sento di pronunciarmi definitivamente.
Comunque c'è gente come Dennis o Briatore che reputo ancora peggiori, diciamo che è una scelta tra il meno peggio a mio avviso.
Alex
Sì, ho anch'io questo dubbio, questo sospetto, questo forte sospetto. Però non conoscendo l'ambiente ferrari non mi sento di pronunciarmi definitivamente.
Comunque c'è gente come Dennis o Briatore che reputo ancora peggiori, diciamo che è una scelta tra il meno peggio a mio avviso.
Alex
Micene.1
26-01-2007, 17:19
beh il merito di aver portato schumi alla ferrari (e poi kimi) va a todt e solo per questo ha fatto un buon lavoro...ovvio poi dire che il resto l'ha fatto schumi e i vari progettisti/strateghi/meccanici etc. ovvero la ferrari con la effe maiuscola
mt_iceman
26-01-2007, 17:30
beh il merito di aver portato schumi alla ferrari (e poi kimi) va a todt e solo per questo ha fatto un buon lavoro...ovvio poi dire che il resto l'ha fatto schumi e i vari progettisti/strateghi/meccanici etc. ovvero la ferrari con la effe maiuscola
shumacher alla ferrari lo han portato agnelli/montezemolo sganciando cifre per i tempi spropositate. sono anche io capece di dire "..prendiamo il miglior pilota.." e sti gran cazzi.
shumacher alla ferrari lo han portato agnelli/montezemolo sganciando cifre per i tempi spropositate. sono anche io capece di dire "..prendiamo il miglior pilota.." e sti gran cazzi.
Duncan
26-01-2007, 17:35
shumacher alla ferrari lo han portato agnelli/montezemolo sganciando cifre per i tempi spropositate. sono anche io capece di dire "..prendiamo il miglior pilota.." e sti gran cazzi.
:rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:
Mi hai fatto ribaltare dalle risate :D
:rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:
Mi hai fatto ribaltare dalle risate :D
Micene.1
26-01-2007, 17:36
shumacher alla ferrari lo han portato agnelli/montezemolo sganciando cifre per i tempi spropositate. sono anche io capece di dire "..prendiamo il miglior pilota.." e sti gran cazzi.
e vabbuo grazie mica todt è andato da schumacher e ha detto : 'salve michele ti do io di mia tasca millemila miliardi' - i soldi ce li ha messi la fiat/ferrari ma questo sempre
pero è todt che gia nel 95 (almeno a suo dire) aveva iniziato le trattative per strappare schumi alla benetton cosa che nn deve essere stata facile perche ha convinto il migliore a sedersi su quella che all'epoca nn era certo la migliore macchina
e vabbuo grazie mica todt è andato da schumacher e ha detto : 'salve michele ti do io di mia tasca millemila miliardi' - i soldi ce li ha messi la fiat/ferrari ma questo sempre
pero è todt che gia nel 95 (almeno a suo dire) aveva iniziato le trattative per strappare schumi alla benetton cosa che nn deve essere stata facile perche ha convinto il migliore a sedersi su quella che all'epoca nn era certo la migliore macchina
zanardi84
26-01-2007, 17:48
La Ferrari potrebbe essere presto marchiata con marchio alimentare che "fa buone da..." se le leggi antifumo dovessero imporre altre restrizioni.
Infatti il grande gruppo che sta dietro all'attuale sponsor tabaccaio della Ferrari controlla anche diverse ditte alimentari, tra cui la k...t
Infatti il grande gruppo che sta dietro all'attuale sponsor tabaccaio della Ferrari controlla anche diverse ditte alimentari, tra cui la k...t
mt_iceman
26-01-2007, 18:00
e vabbuo grazie mica todt è andato da schumacher e ha detto : 'salve michele ti do io di mia tasca millemila miliardi' - i soldi ce li ha messi la fiat/ferrari ma questo sempre
pero è todt che gia nel 95 (almeno a suo dire) aveva iniziato le trattative per strappare schumi alla benetton cosa che nn deve essere stata facile perche ha convinto il migliore a sedersi su quella che all'epoca nn era certo la migliore macchina
si, ok ma la trattativa non la fai senza che ti diano la disponibilità. anche perchè non è che lo ha fregato alla benetton con le noccioline. con quei soldi ti assicuro che pure la forti ford diventava di colpo "una macchina schifosa, ma con grosso potenziale" :stordita: e poi ti credo che la trattativa è cominciata nel 95, nel 96 era già in ferrari. :D e in ogni caso, anche una volta arrivato schumacher, la differenza l'han fatta byrne e brawn l'anno dopo. todt ha avuto merito dopo oltre che a mantenere intatto il gruppo, di risanare la maserati.
e cmq la mia critica è rivolta a chi vede in lui l'artefice del successo. tanto è vero che era a un passo dall'esser mandato a casa e chiunque lo pigliava per il culo viste le condizioni in cui versava la ferrari. certo la colpa non era solo sua, però tant'è...
p.s. quale sarebb e lo sponsor? kraft? kitkat?
pero è todt che gia nel 95 (almeno a suo dire) aveva iniziato le trattative per strappare schumi alla benetton cosa che nn deve essere stata facile perche ha convinto il migliore a sedersi su quella che all'epoca nn era certo la migliore macchina
si, ok ma la trattativa non la fai senza che ti diano la disponibilità. anche perchè non è che lo ha fregato alla benetton con le noccioline. con quei soldi ti assicuro che pure la forti ford diventava di colpo "una macchina schifosa, ma con grosso potenziale" :stordita: e poi ti credo che la trattativa è cominciata nel 95, nel 96 era già in ferrari. :D e in ogni caso, anche una volta arrivato schumacher, la differenza l'han fatta byrne e brawn l'anno dopo. todt ha avuto merito dopo oltre che a mantenere intatto il gruppo, di risanare la maserati.
e cmq la mia critica è rivolta a chi vede in lui l'artefice del successo. tanto è vero che era a un passo dall'esser mandato a casa e chiunque lo pigliava per il culo viste le condizioni in cui versava la ferrari. certo la colpa non era solo sua, però tant'è...
p.s. quale sarebb e lo sponsor? kraft? kitkat?
Micene.1
26-01-2007, 18:13
Infatti il grande gruppo che sta dietro all'attuale sponsor tabaccaio della Ferrari controlla anche diverse ditte alimentari, tra cui la k...t
ma che sarebbe sta ditta?
ma che sarebbe sta ditta?
Micene.1
26-01-2007, 18:18
si, ok ma la trattativa non la fai senza che ti diano la disponibilità. anche perchè non è che lo ha fregato alla benetton con le noccioline. con quei soldi ti assicuro che pure la forti ford diventava di colpo "una macchina schifosa, ma con grosso potenziale" :stordita: e poi ti credo che la trattativa è cominciata nel 95, nel 96 era già in ferrari. :D e in ogni caso, anche una volta arrivato schumacher, la differenza l'han fatta byrne e brawn l'anno dopo. todt ha avuto merito dopo oltre che a mantenere intatto il gruppo, di risanare la maserati.
e cmq la mia critica è rivolta a chi vede in lui l'artefice del successo. tanto è vero che era a un passo dall'esser mandato a casa e chiunque lo pigliava per il culo viste le condizioni in cui versava la ferrari. certo la colpa non era solo sua, però tant'è...
p.s. quale sarebb e lo sponsor? kraft? kitkat?
oddio proprio l'acquisto/rilancio maserati è stata volonta totale di montezemolo
si intendevo dire prima che iniziasse la stagione del 95 cioe un anno di trattativa
beh che il succcesso della ferrari sia dei piloti - ing -brown e roba varia è normale pero la vvenuta di schumi la dobbiamo a todt è lui che si è mosso poi chiaro nn con i suoi soldi
e cmq la mia critica è rivolta a chi vede in lui l'artefice del successo. tanto è vero che era a un passo dall'esser mandato a casa e chiunque lo pigliava per il culo viste le condizioni in cui versava la ferrari. certo la colpa non era solo sua, però tant'è...
p.s. quale sarebb e lo sponsor? kraft? kitkat?
oddio proprio l'acquisto/rilancio maserati è stata volonta totale di montezemolo
si intendevo dire prima che iniziasse la stagione del 95 cioe un anno di trattativa
beh che il succcesso della ferrari sia dei piloti - ing -brown e roba varia è normale pero la vvenuta di schumi la dobbiamo a todt è lui che si è mosso poi chiaro nn con i suoi soldi
zanardi84
26-01-2007, 18:20
Riporto la notizia direttamente da f1grandprix
Secondo la rivista Sports Marketing Bulletin la Philip Morris potrebbe sostituire l'attuale grafica a "codice a barre" presente sulla Ferrari F2007 con altri marchi controllati da Altria Group in caso di ulteriori problemi con le direttive anti-fumo.
Nonostante l'addio alla F1 di Mild Seven e Lucky Strike, Philip Morris ha un contratto con la Ferrari per il brand Marlboro fino al 2011.
Oltre a Philip Morris, Altria Group controlla i brand alimentari Kraft, Maxwell House e Oreo.
Secondo la rivista Sports Marketing Bulletin la Philip Morris potrebbe sostituire l'attuale grafica a "codice a barre" presente sulla Ferrari F2007 con altri marchi controllati da Altria Group in caso di ulteriori problemi con le direttive anti-fumo.
Nonostante l'addio alla F1 di Mild Seven e Lucky Strike, Philip Morris ha un contratto con la Ferrari per il brand Marlboro fino al 2011.
Oltre a Philip Morris, Altria Group controlla i brand alimentari Kraft, Maxwell House e Oreo.
fgiova
26-01-2007, 18:52
Riporto la notizia direttamente da f1grandprix
Secondo la rivista Sports Marketing Bulletin la Philip Morris potrebbe sostituire l'attuale grafica a "codice a barre" presente sulla Ferrari F2007 con altri marchi controllati da Altria Group in caso di ulteriori problemi con le direttive anti-fumo.
Nonostante l'addio alla F1 di Mild Seven e Lucky Strike, Philip Morris ha un contratto con la Ferrari per il brand Marlboro fino al 2011.
Oltre a Philip Morris, Altria Group controlla i brand alimentari Kraft, Maxwell House e Oreo.
no la kraft sulle ferrari non le la voglio :mad:
Secondo la rivista Sports Marketing Bulletin la Philip Morris potrebbe sostituire l'attuale grafica a "codice a barre" presente sulla Ferrari F2007 con altri marchi controllati da Altria Group in caso di ulteriori problemi con le direttive anti-fumo.
Nonostante l'addio alla F1 di Mild Seven e Lucky Strike, Philip Morris ha un contratto con la Ferrari per il brand Marlboro fino al 2011.
Oltre a Philip Morris, Altria Group controlla i brand alimentari Kraft, Maxwell House e Oreo.
no la kraft sulle ferrari non le la voglio :mad:
fgiova
26-01-2007, 18:53
Si concludeva infine dicendo che anche in Ferrari Todt non lo sopporta nessuno,
Questo è quanto. Spero di aver fatto cosa gradita a tutti riportandolo, ferraristi e non.
Alex
il capo non sopporta MAI nessuno... ricordalo ;)
Questo è quanto. Spero di aver fatto cosa gradita a tutti riportandolo, ferraristi e non.
Alex
il capo non sopporta MAI nessuno... ricordalo ;)
DartBizu
26-01-2007, 19:51
Io mi chiedo... ma possibile che la ferrari ci metta sempre una vita per costruire il secondo telaio?!?! Le altre scuderie dopo una settimana han già pronto il secondo telaio, invece noi ci mettiamo sempre un mese :muro: stà cosa proprio non la capisco :doh:
davide66
26-01-2007, 21:25
il capo non sopporta MAI nessuno... ricordalo ;)
Verissimo :D
Verissimo :D
mt_iceman
26-01-2007, 21:50
Io mi chiedo... ma possibile che la ferrari ci metta sempre una vita per costruire il secondo telaio?!?! Le altre scuderie dopo una settimana han già pronto il secondo telaio, invece noi ci mettiamo sempre un mese :muro: stà cosa proprio non la capisco :doh:
e anche ad avercelo? raikkonen ha bisogno di far pratica con la 248f1 per poter avere un riscontro dal momento in cui utilizzerà la nuova. altrimenti su che base svilupperà la 2007? la mclaren con gomme michelin?
la prossima settimana gireranno quasi tutti a valencia e anche kimi se non sbaglio avrà la 2007. non vedo problemi.
e anche ad avercelo? raikkonen ha bisogno di far pratica con la 248f1 per poter avere un riscontro dal momento in cui utilizzerà la nuova. altrimenti su che base svilupperà la 2007? la mclaren con gomme michelin?
la prossima settimana gireranno quasi tutti a valencia e anche kimi se non sbaglio avrà la 2007. non vedo problemi.
redegaet
26-01-2007, 22:15
Quantomeno noi ci mettiamo un mese a fare un telaio, non a verniciare la freccia d'argento :read: :sofico: .
Ciao, Alex
Ciao, Alex
DartBizu
26-01-2007, 22:20
Con 2 telai già pronti si poteva portare avanti maggiormente lo sviluppo della macchina. Poi in ogni caso non so cosa possa portare Raikkonen per lo sviluppo della macchina nuova, visto che ha provato la vecchia un 150 giri in una pista che non conosceva e in una situazione meteo da schifo.
Jaguar64bit
26-01-2007, 23:15
beh il merito di aver portato schumi alla ferrari (e poi kimi) va a todt e solo per questo ha fatto un buon lavoro...ovvio poi dire che il resto l'ha fatto schumi e i vari progettisti/strateghi/meccanici etc. ovvero la ferrari con la effe maiuscola
io ho sentito che è stato direttamente Shumacher a consigliare Raikkonen alla ferrari.
io ho sentito che è stato direttamente Shumacher a consigliare Raikkonen alla ferrari.
Jaguar64bit
26-01-2007, 23:18
la prossima settimana gireranno quasi tutti a valencia e anche kimi se non sbaglio avrà la 2007. non vedo problemi.
non vedo l'ora di veder girare Raikko a valencia con la nuova F2007... , e vedere come sta messa la nuova ferrari in rapporto alle altre monoposto versione 2007.
non vedo l'ora di veder girare Raikko a valencia con la nuova F2007... , e vedere come sta messa la nuova ferrari in rapporto alle altre monoposto versione 2007.
mt_iceman
26-01-2007, 23:22
Con 2 telai già pronti si poteva portare avanti maggiormente lo sviluppo della macchina. Poi in ogni caso non so cosa possa portare Raikkonen per lo sviluppo della macchina nuova, visto che ha provato la vecchia un 150 giri in una pista che non conosceva e in una situazione meteo da schifo.
come cosa può portare? dovrà si o no avere un metro diparagone epr poter dire cosa secondo lui è meglio o peggio della vecchia? la macchina dovrà pur svilupparla lui? poi se è brutto tempo non è colpa loro. col senno di poi conveniva restare a fiorano o andare al mugello, però son discorsi inutili...
come cosa può portare? dovrà si o no avere un metro diparagone epr poter dire cosa secondo lui è meglio o peggio della vecchia? la macchina dovrà pur svilupparla lui? poi se è brutto tempo non è colpa loro. col senno di poi conveniva restare a fiorano o andare al mugello, però son discorsi inutili...
Micene.1
26-01-2007, 23:32
io ho sentito che è stato direttamente Shumacher a consigliare Raikkonen alla ferrari.
si l'ho sentito pure io ;) : schumi che durante delle prove si ritrova questa macchina di un novellino davanti e chiede via radio chi fosse perche impressionato dalla sua guida...
io mi riferivo piu che all'altro all'azione che todt ha compiuto portando kimi in ferrari avvicinandolo gia da inizio 2005 tramando nell'ombra tanto che in canada 2005 gia si diceva che raikkonen era ormai rosso
si l'ho sentito pure io ;) : schumi che durante delle prove si ritrova questa macchina di un novellino davanti e chiede via radio chi fosse perche impressionato dalla sua guida...
io mi riferivo piu che all'altro all'azione che todt ha compiuto portando kimi in ferrari avvicinandolo gia da inizio 2005 tramando nell'ombra tanto che in canada 2005 gia si diceva che raikkonen era ormai rosso
Dindi
26-01-2007, 23:57
non vedo l'ora di veder girare Raikko a valencia con la nuova F2007... , e vedere come sta messa la nuova ferrari in rapporto alle altre monoposto versione 2007.
Io non vedo l'ora che cominci il campionato! Non vedo l'ora di passare le notti febbricitante in attesa dell'inizio del gp!
Soprattutto melbourne (che di solito è il primo) ho sempre un po' d'ansia per l'avvio del campionato!
Io non vedo l'ora che cominci il campionato! Non vedo l'ora di passare le notti febbricitante in attesa dell'inizio del gp!
Soprattutto melbourne (che di solito è il primo) ho sempre un po' d'ansia per l'avvio del campionato!
The-Flying-Finn
27-01-2007, 09:39
si l'ho sentito pure io ;) : schumi che durante delle prove si ritrova questa macchina di un novellino davanti e chiede via radio chi fosse perche impressionato dalla sua guida...
io mi riferivo piu che all'altro all'azione che todt ha compiuto portando kimi in ferrari avvicinandolo gia da inizio 2005 tramando nell'ombra tanto che in canada 2005 gia si diceva che raikkonen era ormai rosso
Esattamente, era al Mugello o fine 2000 o inizio 2001.Schumacher rimase impressionato dalla sua guida.
Cmq il fatto che lo ha consigliato Schumacher stesso alla Ferrari, credo che sia una cosa abbastanza positiva.Poi sarà anche per il semplice fatto che oltre Alonso è l'unico pilota decente nella F1.
io mi riferivo piu che all'altro all'azione che todt ha compiuto portando kimi in ferrari avvicinandolo gia da inizio 2005 tramando nell'ombra tanto che in canada 2005 gia si diceva che raikkonen era ormai rosso
Esattamente, era al Mugello o fine 2000 o inizio 2001.Schumacher rimase impressionato dalla sua guida.
Cmq il fatto che lo ha consigliato Schumacher stesso alla Ferrari, credo che sia una cosa abbastanza positiva.Poi sarà anche per il semplice fatto che oltre Alonso è l'unico pilota decente nella F1.
Buffus
28-01-2007, 21:55
domani tutti a Valencia?
mt_iceman
28-01-2007, 21:59
domani tutti a Valencia?
martedì credo. già qua si potrà avere un quadro più chiaro. leggermente.
martedì credo. già qua si potrà avere un quadro più chiaro. leggermente.
Jaguar64bit
28-01-2007, 22:01
domani tutti a Valencia?
no martedi.
"Le prove della Scuderia Ferrari riprenderanno il prossimo 30 gennaio sul circuito "Ricardo Tormo" di Valencia: in pista ci saranno Kimi Raikkonen e Luca Badoer."
no martedi.
"Le prove della Scuderia Ferrari riprenderanno il prossimo 30 gennaio sul circuito "Ricardo Tormo" di Valencia: in pista ci saranno Kimi Raikkonen e Luca Badoer."
Jaguar64bit
28-01-2007, 22:02
martedì credo. già qua si potrà avere un quadro più chiaro. leggermente.
speriamo ci sia sempre pista asciutta.
speriamo ci sia sempre pista asciutta.
fluke81
29-01-2007, 09:55
F1: McLaren, ogni MP4/22 vale quanto un caccia F15
28/01/2007 12.24.36
(AGM-DS) - Milano, 28 gennaio - 48,6 milioni di euro per completare una stagione di Formula Uno: tanto costa ogni singola McLaren MP4/22. Quando sara` al volante Fernando Alonso non potra` non pensare, almeno per un istante, a quanto vale l``aggeggio` che ha tra le mani e cerca di spingere al limite. Come un ultra-moderno caccia F-15, questo il prezzo della nuova McLaren, se si considerano i novanta motori da preparare nell`arco di una stagione - 180.000 euro cadauno - e la quindicina di scatole del cambio impiegate - altri 114.800 euro al pezzo. Le cifre, rivelate dallo spagnolo `Marca`, tengono conto di tutte le spese necessarie per ogni singola componente della vettura nelle complessive diciotto gare del Mondiale. Tutto compreso, anche i 90 euro da spendere per ogni bullone, come quello avvitato male che costo` ad Alonso la vittoria nel Gp di Ungheria del 2006. Nel complesso, sommando viaggi, stipendi e tutto il resto, una stagione di Formula Uno costa alla McLaren l`astronomica cifra di 500 milioni di euro.
http://www.datasport.it/leggi.aspx?id=4229902
28/01/2007 12.24.36
(AGM-DS) - Milano, 28 gennaio - 48,6 milioni di euro per completare una stagione di Formula Uno: tanto costa ogni singola McLaren MP4/22. Quando sara` al volante Fernando Alonso non potra` non pensare, almeno per un istante, a quanto vale l``aggeggio` che ha tra le mani e cerca di spingere al limite. Come un ultra-moderno caccia F-15, questo il prezzo della nuova McLaren, se si considerano i novanta motori da preparare nell`arco di una stagione - 180.000 euro cadauno - e la quindicina di scatole del cambio impiegate - altri 114.800 euro al pezzo. Le cifre, rivelate dallo spagnolo `Marca`, tengono conto di tutte le spese necessarie per ogni singola componente della vettura nelle complessive diciotto gare del Mondiale. Tutto compreso, anche i 90 euro da spendere per ogni bullone, come quello avvitato male che costo` ad Alonso la vittoria nel Gp di Ungheria del 2006. Nel complesso, sommando viaggi, stipendi e tutto il resto, una stagione di Formula Uno costa alla McLaren l`astronomica cifra di 500 milioni di euro.
http://www.datasport.it/leggi.aspx?id=4229902
RiccardoS
29-01-2007, 10:58
F1: McLaren, ogni MP4/22 vale quanto un caccia F15
28/01/2007 12.24.36
(AGM-DS) - Milano, 28 gennaio - 48,6 milioni di euro per completare una stagione di Formula Uno: tanto costa ogni singola McLaren MP4/22. ....
non ho capito... l'F-15 vale 48,6 milioni? allora l'articolo è fatto da culo e si contraddice continuamente, parlando prima di "ogni singola monoposto" e poi di "un'intera stagione".
una singola monoposto (parlo di Ferrari), se non ricordo male costa circa 2 milioni.
la mcLaren costa sicuramente di più perchè spendono vari soldi in mega-cazzate, vedi il motor-home :asd:
28/01/2007 12.24.36
(AGM-DS) - Milano, 28 gennaio - 48,6 milioni di euro per completare una stagione di Formula Uno: tanto costa ogni singola McLaren MP4/22. ....
non ho capito... l'F-15 vale 48,6 milioni? allora l'articolo è fatto da culo e si contraddice continuamente, parlando prima di "ogni singola monoposto" e poi di "un'intera stagione".
una singola monoposto (parlo di Ferrari), se non ricordo male costa circa 2 milioni.
la mcLaren costa sicuramente di più perchè spendono vari soldi in mega-cazzate, vedi il motor-home :asd:
Micene.1
29-01-2007, 11:05
F1: McLaren, ogni MP4/22 vale quanto un caccia F15
28/01/2007 12.24.36
(AGM-DS) - Milano, 28 gennaio - 48,6 milioni di euro per completare una stagione di Formula Uno: tanto costa ogni singola McLaren MP4/22.
http://www.datasport.it/leggi.aspx?id=4229902
ma se per completare la stagione di F1 ci vogliono 48.6mln come fa una singola mclaren a costare .... 48.6mln :confused:
marca mi sa che è l'equivalente del nostro studio aperto/tgcom :sofico:
28/01/2007 12.24.36
(AGM-DS) - Milano, 28 gennaio - 48,6 milioni di euro per completare una stagione di Formula Uno: tanto costa ogni singola McLaren MP4/22.
http://www.datasport.it/leggi.aspx?id=4229902
ma se per completare la stagione di F1 ci vogliono 48.6mln come fa una singola mclaren a costare .... 48.6mln :confused:
marca mi sa che è l'equivalente del nostro studio aperto/tgcom :sofico:
Micene.1
29-01-2007, 11:08
la mcLaren costa sicuramente di più perchè spendono vari soldi in mega-cazzate, vedi il motor-home :asd:
o la stessa presentazione dell'ultima macchina che dice briatore essere stata una delle piu costose della storia...cmq i soldi sono loro e ci fanno quello che vogliono basta che continuino a nn investirli nello sviluppo motore per va bene :sofico:
o la stessa presentazione dell'ultima macchina che dice briatore essere stata una delle piu costose della storia...cmq i soldi sono loro e ci fanno quello che vogliono basta che continuino a nn investirli nello sviluppo motore per va bene :sofico:
mt_iceman
29-01-2007, 13:28
o la stessa presentazione dell'ultima macchina che dice briatore essere stata una delle piu costose della storia...cmq i soldi sono loro e ci fanno quello che vogliono basta che continuino a nn investirli nello sviluppo motore per va bene :sofico:
briatore è solo incazzato perchè non hanno fatto la festa di presentazione al billionaire. :O
briatore è solo incazzato perchè non hanno fatto la festa di presentazione al billionaire. :O
Buffus
29-01-2007, 14:19
Da domani a Valencia i primi test collettivi 2007
Il Circuito della Comunita' Valenciana Ricardo Tormo aprira' domani la prima sessione di test collettivi pre-stagionali con Fernando Alonso come grande protagonista. Il due volte campione del mondo e' stato confermato dalla scuderia Vodafone McLaren Mercedes per le due prime giornate di prove, mentre per la giornata di giovedi' non e' stato ancora deciso se sara' Alonso o il suo connazionale collaudatore della squadra, Pedro de la Rosa, ad accompagnare il britannico Lewis Hamilton.
Alonso sara' l'unico pilota della McLaren impegnato nei test di domani. A Valencia si terra' quindi il primo confronto diretto tra l'asturiano e la nuova stella della Ferrari, Kimi Raikkonen, che sara' al volante della rossa di Maranello durante tutte e tre le giornate. Renault F1, Ferrari, McLaren Mercedes, Honda, Williams, BMW Sauber, Toyota, Red Bull e Super Aguri occuperanno il paddock del circuito spagnolo da domani, martedi' 30 gennaio, fino a giovedi' 1° febbraio.
Nella prima giornata di prove, che scattera' domani alle 10 per concludersi alle 17, Alonso condividera' la pista con le Ferrari di Kimi Raikkonen e del collaudatore Luca Badoer, con i tedeschi Nick Heidfeld e Sebastian Vettel della BMW Sauber, Mark Webber della Red Bull, Giancarlo Fisichella e Heikki Kovalainen della Renault F1, la Williams di Kazuki Nakajima, le Toyota di Jarno Trulli e del collaudatore Franck Montagny, le Super Aguri di Takuma Sato e Giedo van der Garde, insieme alle due Honda di Rubens Barrichello e Jenson Button.
I tifosi potranno assistere alle prove accedendo alla tribuna dei box al costo di cinque euro al giorno.
Il Circuito della Comunita' Valenciana Ricardo Tormo aprira' domani la prima sessione di test collettivi pre-stagionali con Fernando Alonso come grande protagonista. Il due volte campione del mondo e' stato confermato dalla scuderia Vodafone McLaren Mercedes per le due prime giornate di prove, mentre per la giornata di giovedi' non e' stato ancora deciso se sara' Alonso o il suo connazionale collaudatore della squadra, Pedro de la Rosa, ad accompagnare il britannico Lewis Hamilton.
Alonso sara' l'unico pilota della McLaren impegnato nei test di domani. A Valencia si terra' quindi il primo confronto diretto tra l'asturiano e la nuova stella della Ferrari, Kimi Raikkonen, che sara' al volante della rossa di Maranello durante tutte e tre le giornate. Renault F1, Ferrari, McLaren Mercedes, Honda, Williams, BMW Sauber, Toyota, Red Bull e Super Aguri occuperanno il paddock del circuito spagnolo da domani, martedi' 30 gennaio, fino a giovedi' 1° febbraio.
Nella prima giornata di prove, che scattera' domani alle 10 per concludersi alle 17, Alonso condividera' la pista con le Ferrari di Kimi Raikkonen e del collaudatore Luca Badoer, con i tedeschi Nick Heidfeld e Sebastian Vettel della BMW Sauber, Mark Webber della Red Bull, Giancarlo Fisichella e Heikki Kovalainen della Renault F1, la Williams di Kazuki Nakajima, le Toyota di Jarno Trulli e del collaudatore Franck Montagny, le Super Aguri di Takuma Sato e Giedo van der Garde, insieme alle due Honda di Rubens Barrichello e Jenson Button.
I tifosi potranno assistere alle prove accedendo alla tribuna dei box al costo di cinque euro al giorno.
AlexB
29-01-2007, 14:36
non ho capito... l'F-15 vale 48,6 milioni? allora l'articolo è fatto da culo e si contraddice continuamente, parlando prima di "ogni singola monoposto" e poi di "un'intera stagione".
una singola monoposto (parlo di Ferrari), se non ricordo male costa circa 2 milioni.
la mcLaren costa sicuramente di più perchè spendono vari soldi in mega-cazzate, vedi il motor-home :asd:
2 milioni son pochi...pensa a quanto costa una Fxx tanto per... diciamo che però 49 sono un po troppi...almeno credo , anche se magari considerando tutte le spese di gestione forse ci si arriva...boh...cmq nn frega un cazzo , l importante è che Alonso frigga quanti + motori e rikkionen vinca tutte le gare...per il resto cazzi loro ! :D
Ciao. Ale
una singola monoposto (parlo di Ferrari), se non ricordo male costa circa 2 milioni.
la mcLaren costa sicuramente di più perchè spendono vari soldi in mega-cazzate, vedi il motor-home :asd:
2 milioni son pochi...pensa a quanto costa una Fxx tanto per... diciamo che però 49 sono un po troppi...almeno credo , anche se magari considerando tutte le spese di gestione forse ci si arriva...boh...cmq nn frega un cazzo , l importante è che Alonso frigga quanti + motori e rikkionen vinca tutte le gare...per il resto cazzi loro ! :D
Ciao. Ale
zanardi84
29-01-2007, 16:23
Comicissima: la Toro Rosso dovrebbe essere pronta nella seconda metà di febbraio.
I ritardi sarebbero dovuti alle difficoltà di alloggiamento del motore Ferrari.
Infatti la macchina dovrebbe essere una Red Bull RB3 riverniciata e diversamente motorizzata.
Chiaramente Newey ha progettato tutto sul motore Renault, dotato evidentemente di attacchi diversi al telaio. Evidente quindi un lavoro di adattamento di tutto il retrotreno, magari con revisione modifica del sistema di raffreddamento. Questo è almeno ciò che si vocifera nel retrobottega.
Intanto, cosa piuttosto grottesca, non si sanno ancora quali saranno i piloti. Liuzzi potrebbe venire confermato, mentre non si sa niente su Speed.
Non sono certo buone premesse per fare un campionato come si deve: ipotizzando la metà di febbraio come data di lancio della nuova STR2 (almeno dovrebbe chiamarsi così), avrebbero una settimana o poco più per svezzarla ed eventualmente migliorarla in vista della prima gara.
C'è il rischio che buttino via una grossa opportunità. Dispongono sulla carta del miglior motore, di un progetto telaistico a prima vista molto valido con buone possibilità di sviluppo, e ancora non hanno niente di pronto e certo.
Mi sembra che Berger stia un po' pasticciando. Non vorrei che seguisse le orme di Prost, uno dei peggiori manager della F1 (la Prost prima del suo arrivo non era certo un top team, ma non stava certo in cattive acque).
I ritardi sarebbero dovuti alle difficoltà di alloggiamento del motore Ferrari.
Infatti la macchina dovrebbe essere una Red Bull RB3 riverniciata e diversamente motorizzata.
Chiaramente Newey ha progettato tutto sul motore Renault, dotato evidentemente di attacchi diversi al telaio. Evidente quindi un lavoro di adattamento di tutto il retrotreno, magari con revisione modifica del sistema di raffreddamento. Questo è almeno ciò che si vocifera nel retrobottega.
Intanto, cosa piuttosto grottesca, non si sanno ancora quali saranno i piloti. Liuzzi potrebbe venire confermato, mentre non si sa niente su Speed.
Non sono certo buone premesse per fare un campionato come si deve: ipotizzando la metà di febbraio come data di lancio della nuova STR2 (almeno dovrebbe chiamarsi così), avrebbero una settimana o poco più per svezzarla ed eventualmente migliorarla in vista della prima gara.
C'è il rischio che buttino via una grossa opportunità. Dispongono sulla carta del miglior motore, di un progetto telaistico a prima vista molto valido con buone possibilità di sviluppo, e ancora non hanno niente di pronto e certo.
Mi sembra che Berger stia un po' pasticciando. Non vorrei che seguisse le orme di Prost, uno dei peggiori manager della F1 (la Prost prima del suo arrivo non era certo un top team, ma non stava certo in cattive acque).
fluke81
29-01-2007, 16:28
Formula 1, Briatore: "Solo Alonso meglio di Kovalainen"
MADRID - Intervistato dal quotidiano spagnolo Marca Flavio Briatore elogia Heikki Kovalainen, il finlandese che da quest'anno affianca Giancarlo Fisichella come pilota della Renault in Formula 1. Il direttore sportivo del team francese afferma: "Oggi come oggi cambierei Kovalainen solo con Alonso. Credo che sia l'unico pilota del mondo, al momento, migliore di lui. Kovalainen sorprendera' tutti". Briatore, pero', teme che la partenza dello spagnolo si faccia sentire: "La squadra non sara' piu' la stessa senza Fernando - dice - lui e' stato l'anti-Schumacher e ci aspettiamo che Kovalainen sia l'anti-Alonso". Poi un pensiero alle scuderie rivali: "Dei tre team che punteranno al mondiale siamo l'unico ad avere conservato la struttura tecnica invariata e queste sono cose che contano in Formula 1".
http://www.gazzetta.it/ultimora/agrnews.jsp?id={406F31DD-2A79-47F1-AB99-43DE40929D94}&cat=home&sezione=FORMULA1
ma non aveva puntato tutto su Sfisichella? :ciapet:
MADRID - Intervistato dal quotidiano spagnolo Marca Flavio Briatore elogia Heikki Kovalainen, il finlandese che da quest'anno affianca Giancarlo Fisichella come pilota della Renault in Formula 1. Il direttore sportivo del team francese afferma: "Oggi come oggi cambierei Kovalainen solo con Alonso. Credo che sia l'unico pilota del mondo, al momento, migliore di lui. Kovalainen sorprendera' tutti". Briatore, pero', teme che la partenza dello spagnolo si faccia sentire: "La squadra non sara' piu' la stessa senza Fernando - dice - lui e' stato l'anti-Schumacher e ci aspettiamo che Kovalainen sia l'anti-Alonso". Poi un pensiero alle scuderie rivali: "Dei tre team che punteranno al mondiale siamo l'unico ad avere conservato la struttura tecnica invariata e queste sono cose che contano in Formula 1".
http://www.gazzetta.it/ultimora/agrnews.jsp?id={406F31DD-2A79-47F1-AB99-43DE40929D94}&cat=home&sezione=FORMULA1
ma non aveva puntato tutto su Sfisichella? :ciapet:
mt_iceman
29-01-2007, 16:34
Comicissima: la Toro Rosso dovrebbe essere pronta nella seconda metà di febbraio.
I ritardi sarebbero dovuti alle difficoltà di alloggiamento del motore Ferrari.
Infatti la macchina dovrebbe essere una Red Bull RB3 riverniciata e diversamente motorizzata.
Chiaramente Newey ha progettato tutto sul motore Renault, dotato evidentemente di attacchi diversi al telaio. Evidente quindi un lavoro di adattamento di tutto il retrotreno, magari con revisione modifica del sistema di raffreddamento. Questo è almeno ciò che si vocifera nel retrobottega.
Intanto, cosa piuttosto grottesca, non si sanno ancora quali saranno i piloti. Liuzzi potrebbe venire confermato, mentre non si sa niente su Speed.
Non sono certo buone premesse per fare un campionato come si deve: ipotizzando la metà di febbraio come data di lancio della nuova STR2 (almeno dovrebbe chiamarsi così), avrebbero una settimana o poco più per svezzarla ed eventualmente migliorarla in vista della prima gara.
C'è il rischio che buttino via una grossa opportunità. Dispongono sulla carta del miglior motore, di un progetto telaistico a prima vista molto valido con buone possibilità di sviluppo, e ancora non hanno niente di pronto e certo.
Mi sembra che Berger stia un po' pasticciando. Non vorrei che seguisse le orme di Prost, uno dei peggiori manager della F1 (la Prost prima del suo arrivo non era certo un top team, ma non stava certo in cattive acque).
non mi sembra che berger ai tempi della williams avesse combinato danni, anzi...
I ritardi sarebbero dovuti alle difficoltà di alloggiamento del motore Ferrari.
Infatti la macchina dovrebbe essere una Red Bull RB3 riverniciata e diversamente motorizzata.
Chiaramente Newey ha progettato tutto sul motore Renault, dotato evidentemente di attacchi diversi al telaio. Evidente quindi un lavoro di adattamento di tutto il retrotreno, magari con revisione modifica del sistema di raffreddamento. Questo è almeno ciò che si vocifera nel retrobottega.
Intanto, cosa piuttosto grottesca, non si sanno ancora quali saranno i piloti. Liuzzi potrebbe venire confermato, mentre non si sa niente su Speed.
Non sono certo buone premesse per fare un campionato come si deve: ipotizzando la metà di febbraio come data di lancio della nuova STR2 (almeno dovrebbe chiamarsi così), avrebbero una settimana o poco più per svezzarla ed eventualmente migliorarla in vista della prima gara.
C'è il rischio che buttino via una grossa opportunità. Dispongono sulla carta del miglior motore, di un progetto telaistico a prima vista molto valido con buone possibilità di sviluppo, e ancora non hanno niente di pronto e certo.
Mi sembra che Berger stia un po' pasticciando. Non vorrei che seguisse le orme di Prost, uno dei peggiori manager della F1 (la Prost prima del suo arrivo non era certo un top team, ma non stava certo in cattive acque).
non mi sembra che berger ai tempi della williams avesse combinato danni, anzi...
zanardi84
29-01-2007, 16:48
non mi sembra che berger ai tempi della williams avesse combinato danni, anzi...
Beh, diciamo che non è stato mai in prima fila. In Williams comandava e comanda Patrick Head.
E poi un conto è essere il responsabile dei motori, e un conto è essere il responsabile di tutta la squadra, ed è un compito tutt'altro che facile, che richiede decisione e idee precise.
Arrivare a febbraio senza aver annunciato i piloti è segno di debolezza. Mi sembra anche insensato. Fanno fare i test agli attuali titolari e poi li silurano a poche settimane dall'inizio della stagione?
Beh, diciamo che non è stato mai in prima fila. In Williams comandava e comanda Patrick Head.
E poi un conto è essere il responsabile dei motori, e un conto è essere il responsabile di tutta la squadra, ed è un compito tutt'altro che facile, che richiede decisione e idee precise.
Arrivare a febbraio senza aver annunciato i piloti è segno di debolezza. Mi sembra anche insensato. Fanno fare i test agli attuali titolari e poi li silurano a poche settimane dall'inizio della stagione?
Apix_1024
29-01-2007, 19:26
Formula 1, Briatore: "Solo Alonso meglio di Kovalainen"
MADRID - Intervistato dal quotidiano spagnolo Marca Flavio Briatore elogia Heikki Kovalainen, il finlandese che da quest'anno affianca Giancarlo Fisichella come pilota della Renault in Formula 1. Il direttore sportivo del team francese afferma: "Oggi come oggi cambierei Kovalainen solo con Alonso. Credo che sia l'unico pilota del mondo, al momento, migliore di lui. Kovalainen sorprendera' tutti". Briatore, pero', teme che la partenza dello spagnolo si faccia sentire: "La squadra non sara' piu' la stessa senza Fernando - dice - lui e' stato l'anti-Schumacher e ci aspettiamo che Kovalainen sia l'anti-Alonso". Poi un pensiero alle scuderie rivali: "Dei tre team che punteranno al mondiale siamo l'unico ad avere conservato la struttura tecnica invariata e queste sono cose che contano in Formula 1".
http://www.gazzetta.it/ultimora/agrnews.jsp?id={406F31DD-2A79-47F1-AB99-43DE40929D94}&cat=home&sezione=FORMULA1
ma non aveva puntato tutto su Sfisichella? :ciapet:
venghino signori che qui c'è il vino buonoooo.... mamma mia questo è un ciarlatano... ma lo pagano a str..ate?? aiuto è troppo spassoso leggere le sue dichiarazioni :banned: :banned:
MADRID - Intervistato dal quotidiano spagnolo Marca Flavio Briatore elogia Heikki Kovalainen, il finlandese che da quest'anno affianca Giancarlo Fisichella come pilota della Renault in Formula 1. Il direttore sportivo del team francese afferma: "Oggi come oggi cambierei Kovalainen solo con Alonso. Credo che sia l'unico pilota del mondo, al momento, migliore di lui. Kovalainen sorprendera' tutti". Briatore, pero', teme che la partenza dello spagnolo si faccia sentire: "La squadra non sara' piu' la stessa senza Fernando - dice - lui e' stato l'anti-Schumacher e ci aspettiamo che Kovalainen sia l'anti-Alonso". Poi un pensiero alle scuderie rivali: "Dei tre team che punteranno al mondiale siamo l'unico ad avere conservato la struttura tecnica invariata e queste sono cose che contano in Formula 1".
http://www.gazzetta.it/ultimora/agrnews.jsp?id={406F31DD-2A79-47F1-AB99-43DE40929D94}&cat=home&sezione=FORMULA1
ma non aveva puntato tutto su Sfisichella? :ciapet:
venghino signori che qui c'è il vino buonoooo.... mamma mia questo è un ciarlatano... ma lo pagano a str..ate?? aiuto è troppo spassoso leggere le sue dichiarazioni :banned: :banned:
David9
29-01-2007, 19:30
Avete sentito???
Montoya ha vinto......COMPLIMENTI :cool:
Montoya ha vinto......COMPLIMENTI :cool:
Gianni1482
29-01-2007, 19:39
Prima dice di puntare su Sfisichella poi fa dichiarazioni dove lo dichiara praticamente inferiore a kovalainen!!! ah però bella fiducia danno a fisico!!
Micene.1
29-01-2007, 19:40
Avete sentito???
Montoya ha vinto......COMPLIMENTI :cool:
eh su un circuito cosi complesso la superiorita tecnica di montoya ha avuto la meglio :O
Montoya ha vinto......COMPLIMENTI :cool:
eh su un circuito cosi complesso la superiorita tecnica di montoya ha avuto la meglio :O
Fra' 88
29-01-2007, 20:45
Prima dice di puntare su Sfisichella poi fa dichiarazioni dove lo dichiara praticamente inferiore a kovalainen!!! ah però bella fiducia danno a fisico!!
non so perchè ma mi dà sui nervi ogni qualvolta apre bocca. giuro che la Renault sta riuscendo a starmi più sulle palle della McLaren, con tutto che da Dennis è arrivato Alstronzo.
comunque sul fatto del pilota nonostante il controsenso non mi sento di dare troppo torto a Briatore. forse è meglio puntare su un Kovalainen giovane, pimpante e promettente che su un Pennichella trentenne, molto poco consistente finora e magari a rischio bollitura.
non so perchè ma mi dà sui nervi ogni qualvolta apre bocca. giuro che la Renault sta riuscendo a starmi più sulle palle della McLaren, con tutto che da Dennis è arrivato Alstronzo.
comunque sul fatto del pilota nonostante il controsenso non mi sento di dare troppo torto a Briatore. forse è meglio puntare su un Kovalainen giovane, pimpante e promettente che su un Pennichella trentenne, molto poco consistente finora e magari a rischio bollitura.
Fra' 88
29-01-2007, 20:50
Da domani a Valencia i primi test collettivi 2007
Il Circuito della Comunita' Valenciana Ricardo Tormo aprira' domani la prima sessione di test collettivi pre-stagionali con Fernando Alonso come grande protagonista. Il due volte campione del mondo e' stato confermato dalla scuderia Vodafone McLaren Mercedes per le due prime giornate di prove, mentre per la giornata di giovedi' non e' stato ancora deciso se sara' Alonso o il suo connazionale collaudatore della squadra, Pedro de la Rosa, ad accompagnare il britannico Lewis Hamilton.
Alonso sara' l'unico pilota della McLaren impegnato nei test di domani. A Valencia si terra' quindi il primo confronto diretto tra l'asturiano e la nuova stella della Ferrari, Kimi Raikkonen, che sara' al volante della rossa di Maranello durante tutte e tre le giornate. Renault F1, Ferrari, McLaren Mercedes, Honda, Williams, BMW Sauber, Toyota, Red Bull e Super Aguri occuperanno il paddock del circuito spagnolo da domani, martedi' 30 gennaio, fino a giovedi' 1° febbraio.
Nella prima giornata di prove, che scattera' domani alle 10 per concludersi alle 17, Alonso condividera' la pista con le Ferrari di Kimi Raikkonen e del collaudatore Luca Badoer, con i tedeschi Nick Heidfeld e Sebastian Vettel della BMW Sauber, Mark Webber della Red Bull, Giancarlo Fisichella e Heikki Kovalainen della Renault F1, la Williams di Kazuki Nakajima, le Toyota di Jarno Trulli e del collaudatore Franck Montagny, le Super Aguri di Takuma Sato e Giedo van der Garde, insieme alle due Honda di Rubens Barrichello e Jenson Button.
I tifosi potranno assistere alle prove accedendo alla tribuna dei box al costo di cinque euro al giorno.
Hamilton sta provando altrove o è ad Ibiza?
Il Circuito della Comunita' Valenciana Ricardo Tormo aprira' domani la prima sessione di test collettivi pre-stagionali con Fernando Alonso come grande protagonista. Il due volte campione del mondo e' stato confermato dalla scuderia Vodafone McLaren Mercedes per le due prime giornate di prove, mentre per la giornata di giovedi' non e' stato ancora deciso se sara' Alonso o il suo connazionale collaudatore della squadra, Pedro de la Rosa, ad accompagnare il britannico Lewis Hamilton.
Alonso sara' l'unico pilota della McLaren impegnato nei test di domani. A Valencia si terra' quindi il primo confronto diretto tra l'asturiano e la nuova stella della Ferrari, Kimi Raikkonen, che sara' al volante della rossa di Maranello durante tutte e tre le giornate. Renault F1, Ferrari, McLaren Mercedes, Honda, Williams, BMW Sauber, Toyota, Red Bull e Super Aguri occuperanno il paddock del circuito spagnolo da domani, martedi' 30 gennaio, fino a giovedi' 1° febbraio.
Nella prima giornata di prove, che scattera' domani alle 10 per concludersi alle 17, Alonso condividera' la pista con le Ferrari di Kimi Raikkonen e del collaudatore Luca Badoer, con i tedeschi Nick Heidfeld e Sebastian Vettel della BMW Sauber, Mark Webber della Red Bull, Giancarlo Fisichella e Heikki Kovalainen della Renault F1, la Williams di Kazuki Nakajima, le Toyota di Jarno Trulli e del collaudatore Franck Montagny, le Super Aguri di Takuma Sato e Giedo van der Garde, insieme alle due Honda di Rubens Barrichello e Jenson Button.
I tifosi potranno assistere alle prove accedendo alla tribuna dei box al costo di cinque euro al giorno.
Hamilton sta provando altrove o è ad Ibiza?
David9
29-01-2007, 22:57
non so perchè ma mi dà sui nervi ogni qualvolta apre bocca. giuro che la Renault sta riuscendo a starmi più sulle palle della McLaren, con tutto che da Dennis è arrivato Alstronzo.
comunque sul fatto del pilota nonostante il controsenso non mi sento di dare troppo torto a Briatore. forse è meglio puntare su un Kovalainen giovane, pimpante e promettente che su un Pennichella trentenne, molto poco consistente finora e magari a rischio bollitura.
Sono pienamente d'accordo. :D
A me Fisichella non è mai piaciuto,non lo reputo un gran talento anzi...na schiappa. E' il solito romano che si crede tutto lui,crede di essere superiore a tutti e si scusa sempre dicendo di non aver una macchina competitiva o comunque con qualche problema. Dico "il solito romano" perchè insieme a lui c'è nè un altro: Max Biaggi. Quest'ultimo poi è il massimo dell'ignoranza.... è stato sempre a criticare gli altri piloti soprattutto valentino dicendo in un intervista che riteneva rossi un piccolo campioncino ma niente di che come molti altri piloti. INSOMMA...IL 2007 sarà l'ultimo anno sia per Fisichella e sia per Biaggi.... son proprio contento,voglio proprio vedere che scuse si inventano. :banned:
Il miglior italiano e miglior pilota dopo schumi.....è Jarno Trulli :cool:
comunque sul fatto del pilota nonostante il controsenso non mi sento di dare troppo torto a Briatore. forse è meglio puntare su un Kovalainen giovane, pimpante e promettente che su un Pennichella trentenne, molto poco consistente finora e magari a rischio bollitura.
Sono pienamente d'accordo. :D
A me Fisichella non è mai piaciuto,non lo reputo un gran talento anzi...na schiappa. E' il solito romano che si crede tutto lui,crede di essere superiore a tutti e si scusa sempre dicendo di non aver una macchina competitiva o comunque con qualche problema. Dico "il solito romano" perchè insieme a lui c'è nè un altro: Max Biaggi. Quest'ultimo poi è il massimo dell'ignoranza.... è stato sempre a criticare gli altri piloti soprattutto valentino dicendo in un intervista che riteneva rossi un piccolo campioncino ma niente di che come molti altri piloti. INSOMMA...IL 2007 sarà l'ultimo anno sia per Fisichella e sia per Biaggi.... son proprio contento,voglio proprio vedere che scuse si inventano. :banned:
Il miglior italiano e miglior pilota dopo schumi.....è Jarno Trulli :cool:
Gianni1482
29-01-2007, 23:22
non so perchè ma mi dà sui nervi ogni qualvolta apre bocca. giuro che la Renault sta riuscendo a starmi più sulle palle della McLaren, con tutto che da Dennis è arrivato Alstronzo.
comunque sul fatto del pilota nonostante il controsenso non mi sento di dare troppo torto a Briatore. forse è meglio puntare su un Kovalainen giovane, pimpante e promettente che su un Pennichella trentenne, molto poco consistente finora e magari a rischio bollitura.
Vabbè sul fatto di non puntare su Fisichella lo farei anche io :D però dopo ke lo hai nominato primo pilota sfiduciarlo con queste dichiarazioni non mi sembra logico!!!
comunque sul fatto del pilota nonostante il controsenso non mi sento di dare troppo torto a Briatore. forse è meglio puntare su un Kovalainen giovane, pimpante e promettente che su un Pennichella trentenne, molto poco consistente finora e magari a rischio bollitura.
Vabbè sul fatto di non puntare su Fisichella lo farei anche io :D però dopo ke lo hai nominato primo pilota sfiduciarlo con queste dichiarazioni non mi sembra logico!!!
Buffus
29-01-2007, 23:39
kimi sarà con la f2007?
redegaet
30-01-2007, 01:01
Il miglior italiano e miglior pilota dopo schumi.....è Jarno Trulli :cool:
Sì trulli è un altro bravo.....lasciamo perdere :muro: .
A me Fisichella non piace, ma son contento che in Renault non sia stato trattato affatto alla pari con Alonso, che aveva anche Briatore come manager. Poi dicevano di Todt con Rubens, ma è meglio non dire cosa non ha fatto la Renault come gioco di squadra in questi due anni e tutti gli inconvenienti che capitavano a Fisichella. Nel 2005 c'era un problema ad ogni pit stop solo con Fischella :p .
Detto questo sicuramente non è Alonso.
Per quel che riguarda le moto, si è visto anche Vale quest'anno che il mezzo non andava, perdere da un signor nessuno e in più criticare aspramente la Yamaha, quindi non mi è sembrato comportarsi molto diversamente da Biaggi.
Ciao, Alex
Sì trulli è un altro bravo.....lasciamo perdere :muro: .
A me Fisichella non piace, ma son contento che in Renault non sia stato trattato affatto alla pari con Alonso, che aveva anche Briatore come manager. Poi dicevano di Todt con Rubens, ma è meglio non dire cosa non ha fatto la Renault come gioco di squadra in questi due anni e tutti gli inconvenienti che capitavano a Fisichella. Nel 2005 c'era un problema ad ogni pit stop solo con Fischella :p .
Detto questo sicuramente non è Alonso.
Per quel che riguarda le moto, si è visto anche Vale quest'anno che il mezzo non andava, perdere da un signor nessuno e in più criticare aspramente la Yamaha, quindi non mi è sembrato comportarsi molto diversamente da Biaggi.
Ciao, Alex
RiccardoS
30-01-2007, 07:14
2 milioni son pochi...pensa a quanto costa una Fxx tanto per... diciamo che però 49 sono un po troppi...almeno credo , anche se magari considerando tutte le spese di gestione forse ci si arriva...boh...cmq nn frega un cazzo , l importante è che Alonso frigga quanti + motori e rikkionen vinca tutte le gare...per il resto cazzi loro ! :D
Ciao. Ale
ricordo un servizio di non so che rivista o trasmissione, mi pareva fosse del 2002... all'epoca costava circa 2 milioni di €... non ho tenuto conto dell'inflazione! :O :O
Ciao. Ale
ricordo un servizio di non so che rivista o trasmissione, mi pareva fosse del 2002... all'epoca costava circa 2 milioni di €... non ho tenuto conto dell'inflazione! :O :O
juan2304
30-01-2007, 08:04
kimi sarà con la f2007?
Sì, per tutti e 3 i giorni.
Sì, per tutti e 3 i giorni.
Buffus
30-01-2007, 09:10
:mbe:
http://www.eurometeo.com/italian/forecast/city_LEVC
http://www.eurometeo.com/italian/forecast/city_LEVC
IcEMaN666
30-01-2007, 09:55
:mbe:
http://www.eurometeo.com/italian/forecast/city_LEVC
speriamo almeno raikkonen diventi il nuovo schumacher sul bagnato :asd:
http://www.eurometeo.com/italian/forecast/city_LEVC
speriamo almeno raikkonen diventi il nuovo schumacher sul bagnato :asd:
davide66
30-01-2007, 10:14
30/01/2007 11.00.21
Il passo "maggiorato" della Ferrari F2007 un vantaggio con le nuove Bridgestone?
Mentre la maggior parte dei team di F1 hanno adottato per le nuove vetture un passo piu' corto per ottenere una migliore distribuzione dei pesi ed adattarsi all'attuale specifica di gomme Bridgestone, la Ferrari e' andata in controtendenza allungando, rispetto alla 248 F1, il passo della F2007. Secondo la rivista tedesca Express il team di Maranello potrebbe aver ricevuto, in virtu' del lungo sodalizio con il fornitore giapponese, informazioni preziose sul futuro sviluppo delle coperture durante la stagione.
Si tratta di un'ipotesi che getta nuove ombre sulla possibilita' di un trattamento equo per tutti i team da parte della Bridgestone. Norbert Haug, boss della Mercedes, si e' detto pero' sicuro della buona fede dei giapponesi che da quest'anno si troveranno nella posizione di unico fornitore: "Sarebbe un grande errore per loro preferire un solo partner, quindi sono assolutamente tranquillo".
Iniziano le "briatorate" :asd:
Il passo "maggiorato" della Ferrari F2007 un vantaggio con le nuove Bridgestone?
Mentre la maggior parte dei team di F1 hanno adottato per le nuove vetture un passo piu' corto per ottenere una migliore distribuzione dei pesi ed adattarsi all'attuale specifica di gomme Bridgestone, la Ferrari e' andata in controtendenza allungando, rispetto alla 248 F1, il passo della F2007. Secondo la rivista tedesca Express il team di Maranello potrebbe aver ricevuto, in virtu' del lungo sodalizio con il fornitore giapponese, informazioni preziose sul futuro sviluppo delle coperture durante la stagione.
Si tratta di un'ipotesi che getta nuove ombre sulla possibilita' di un trattamento equo per tutti i team da parte della Bridgestone. Norbert Haug, boss della Mercedes, si e' detto pero' sicuro della buona fede dei giapponesi che da quest'anno si troveranno nella posizione di unico fornitore: "Sarebbe un grande errore per loro preferire un solo partner, quindi sono assolutamente tranquillo".
Iniziano le "briatorate" :asd:
davide66
30-01-2007, 10:19
http://images.f1racing.net/large/67596.jpg
http://images.f1racing.net/large/67600.jpg
http://images.f1racing.net/large/67600.jpg
fluke81
30-01-2007, 10:30
30/01/2007 11.00.21
Il passo "maggiorato" della Ferrari F2007 un vantaggio con le nuove Bridgestone?
Mentre la maggior parte dei team di F1 hanno adottato per le nuove vetture un passo piu' corto per ottenere una migliore distribuzione dei pesi ed adattarsi all'attuale specifica di gomme Bridgestone, la Ferrari e' andata in controtendenza allungando, rispetto alla 248 F1, il passo della F2007. Secondo la rivista tedesca Express il team di Maranello potrebbe aver ricevuto, in virtu' del lungo sodalizio con il fornitore giapponese, informazioni preziose sul futuro sviluppo delle coperture durante la stagione.
Si tratta di un'ipotesi che getta nuove ombre sulla possibilita' di un trattamento equo per tutti i team da parte della Bridgestone. Norbert Haug, boss della Mercedes, si e' detto pero' sicuro della buona fede dei giapponesi che da quest'anno si troveranno nella posizione di unico fornitore: "Sarebbe un grande errore per loro preferire un solo partner, quindi sono assolutamente tranquillo".
Iniziano le "briatorate" :asd:
quando invece fu la ferrari a essere costretta a passare da goodyear a bridgestone nessuno si pose il problema ora tutti daranno se ne usciranno con ste minchiate
Il passo "maggiorato" della Ferrari F2007 un vantaggio con le nuove Bridgestone?
Mentre la maggior parte dei team di F1 hanno adottato per le nuove vetture un passo piu' corto per ottenere una migliore distribuzione dei pesi ed adattarsi all'attuale specifica di gomme Bridgestone, la Ferrari e' andata in controtendenza allungando, rispetto alla 248 F1, il passo della F2007. Secondo la rivista tedesca Express il team di Maranello potrebbe aver ricevuto, in virtu' del lungo sodalizio con il fornitore giapponese, informazioni preziose sul futuro sviluppo delle coperture durante la stagione.
Si tratta di un'ipotesi che getta nuove ombre sulla possibilita' di un trattamento equo per tutti i team da parte della Bridgestone. Norbert Haug, boss della Mercedes, si e' detto pero' sicuro della buona fede dei giapponesi che da quest'anno si troveranno nella posizione di unico fornitore: "Sarebbe un grande errore per loro preferire un solo partner, quindi sono assolutamente tranquillo".
Iniziano le "briatorate" :asd:
quando invece fu la ferrari a essere costretta a passare da goodyear a bridgestone nessuno si pose il problema ora tutti daranno se ne usciranno con ste minchiate
Micene.1
30-01-2007, 10:34
quando invece fu la ferrari a essere costretta a passare da goodyear a bridgestone nessuno si pose il problema ora tutti daranno se ne usciranno con ste minchiate
sante parole ;)
sante parole ;)
Fra' 88
30-01-2007, 10:48
Sì trulli è un altro bravo.....lasciamo perdere :muro: .
A me Fisichella non piace, ma son contento che in Renault non sia stato trattato affatto alla pari con Alonso, che aveva anche Briatore come manager. Poi dicevano di Todt con Rubens, ma è meglio non dire cosa non ha fatto la Renault come gioco di squadra in questi due anni e tutti gli inconvenienti che capitavano a Fisichella. Nel 2005 c'era un problema ad ogni pit stop solo con Fischella :p .
Detto questo sicuramente non è Alonso.
Per quel che riguarda le moto, si è visto anche Vale quest'anno che il mezzo non andava, perdere da un signor nessuno e in più criticare aspramente la Yamaha, quindi non mi è sembrato comportarsi molto diversamente da Biaggi.
Ciao, Alex
tanto per chiudere l'ot di motogp, direi che Rossi ha perso il mondiale per 5 punti e lo avrebbe vinto in scioltezza senza una lunga serie di inconvenienti tecnici. lo ha perso probabilmente contro un signor nessuno, il quale però guidava una Honda che mai come quest'anno andava il doppio della Yamaha, eppure stava riuscendo a farsi sfuggire un mondiale ormai certo. le critiche alla Yamaha sono arrivate in una sola occasione (dopo Shangai) e tra l'altro hanno fruttato un buon lavoro che ha ridato un minimo di competitività a Valentino.
non scherziamo con i paragoni, Biaggi ha avuto mille moto, dalla Yamaha ufficiale alla Honda ufficiale passando per la Honda satellite, trovando da ridire su ognuna. lui a rimuginare ci stava una stagione, altri piloti (vedi Rossi) sui problemi ci guidano e riescono ugualmente a giocarsi un mondiale sino all'ultima gara o comunque ad ottenere dei risultati.
ot chiuso ;)
A me Fisichella non piace, ma son contento che in Renault non sia stato trattato affatto alla pari con Alonso, che aveva anche Briatore come manager. Poi dicevano di Todt con Rubens, ma è meglio non dire cosa non ha fatto la Renault come gioco di squadra in questi due anni e tutti gli inconvenienti che capitavano a Fisichella. Nel 2005 c'era un problema ad ogni pit stop solo con Fischella :p .
Detto questo sicuramente non è Alonso.
Per quel che riguarda le moto, si è visto anche Vale quest'anno che il mezzo non andava, perdere da un signor nessuno e in più criticare aspramente la Yamaha, quindi non mi è sembrato comportarsi molto diversamente da Biaggi.
Ciao, Alex
tanto per chiudere l'ot di motogp, direi che Rossi ha perso il mondiale per 5 punti e lo avrebbe vinto in scioltezza senza una lunga serie di inconvenienti tecnici. lo ha perso probabilmente contro un signor nessuno, il quale però guidava una Honda che mai come quest'anno andava il doppio della Yamaha, eppure stava riuscendo a farsi sfuggire un mondiale ormai certo. le critiche alla Yamaha sono arrivate in una sola occasione (dopo Shangai) e tra l'altro hanno fruttato un buon lavoro che ha ridato un minimo di competitività a Valentino.
non scherziamo con i paragoni, Biaggi ha avuto mille moto, dalla Yamaha ufficiale alla Honda ufficiale passando per la Honda satellite, trovando da ridire su ognuna. lui a rimuginare ci stava una stagione, altri piloti (vedi Rossi) sui problemi ci guidano e riescono ugualmente a giocarsi un mondiale sino all'ultima gara o comunque ad ottenere dei risultati.
ot chiuso ;)
Fra' 88
30-01-2007, 10:49
:mbe:
http://www.eurometeo.com/italian/forecast/city_LEVC
io al finlandese chissà perchè gli camminerei lontano.
http://www.eurometeo.com/italian/forecast/city_LEVC
io al finlandese chissà perchè gli camminerei lontano.
Vifani
30-01-2007, 11:22
io al finlandese chissà perchè gli camminerei lontano.
Beh effettivamente il ragazzo un po di sfiga l'ha avuta e sembra che se la stia portando ancora dietro. Che dire se non... speriam :D
Beh effettivamente il ragazzo un po di sfiga l'ha avuta e sembra che se la stia portando ancora dietro. Che dire se non... speriam :D
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