View Full Version : [Thread Ufficiale] FLIGHT SIMULATOR 2004
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Originariamente inviato da Fable
mo lo scarico , tu hai la versione ivai v0.2.0 beta ?
Non l'ho provato ma ho letto soltanto in giro e ho visto qualche immagine!
Originariamente inviato da Dindi
Ecco qui 2 screen di me a fiumicino!
Stasera infatti ho deciso di volare online dato che era più di una settimana che non volavo e che non ero mai andato a roma!
Ecco il primo:
[..]
Dindi ma l'ivap che vedo in questa prima foto è l'ultima release?
Ecco il secondo:
[..]
Qui al gate A8 orami tutto spento. Attendo solo il finger che si posizioni! Come si può notare è pronto al decollo un 737-700 sempre sulla pista 25. Un 737-300 è al punto attesa sempre della 25. E un 737-700 (quello più a destra) sta rullando sulla pista 16C dopo essere atterrato anche lui sulla 16L.
Quì invece volevo chiederti
a) Lo scenario è quella della ISD?
b) Ma i finger e quant'altro (cioè tipo i mezzi che scaricano l'aereo ecc ecc) che si azionano da solo non appena tu apri il portellone? :confused:
Allora:
Per la versione di ivap, quella che vedi è l'ultima!
Lo scenario è quello della cloud9
Per i finger ce ne sono alcuni mobili e si attivano solo quando si inserire la frequenza corretta nel NAV!
adsasdhaasddeasdd
08-04-2005, 19:31
ragazzi sono nuovissimo come potete capire... siate patietz :D
nn voglio quei aerei schifosi della microsoft voglio le scritte alitalia lufthansa etc come devo fare?? le voglio tutte!!!
AH!!! non ho capito come funziona x avere il concorde sapete passarmi esattamente il link per scaricarlo?? grazie
rispondete in tanti che vi si aumenta il contapost :sofico: :sofico: :sofico:
Originariamente inviato da PhantomReloaded
ragazzi sono nuovissimo come potete capire... siate patietz :D
nn voglio quei aerei schifosi della microsoft voglio le scritte alitalia lufthansa etc come devo fare?? le voglio tutte!!!
Allora Phantom,
io ho trovato una "vasta" scelta su avsim (http://www.avsim.com). Basta iscriversi (è gratuito) e poi vai nella "file library" e metti come parola chiave "lufthansa" o "alitalia" e sotto gli dici di cercare nella "Flight Simulator 2004 - Aircraft Rapaints, Textures And Modification" e vedrai che te ne usciranno a valanghe! Ah.. se vuoi un consiglio dopo la ricerca metti come "modalità di visualizzazzione" per "Downloads" e in particolare per gli aerei assicurati poi nel paccheto .zip che scarichi che all'interno ci sia il file "aircraft.cfg" altrimenti vorrà dire che hai scaricato solo le textures (cioè la grafica dell'aereo) e senza il file .cfg non lo potrai selezionare da FS.. ;)
Cmq lo sò che siamo già a 26pag. di questo thread, ma se ci segui vedrai che a queste domande abbiamo già risposto.
Altra cosa (questo però è valido se non giochi on-line) puoi prenderti Ital AI Traffic (http://www.aliditalia.com/italaitraffic.html) e ti si installeranno un casino di livree (Aerei) in più sarà gestito meglio il traffico durante una tua simulazione (ovviamente solo se non giochi on-line). ;)
AH!!! non ho capito come funziona x avere il concorde sapete passarmi esattamente il link per scaricarlo?? grazie
Quì meglio se ti risponde Dindi. :)
w.tommasi
12-04-2005, 16:40
Ragazzuoli mi dite cosa sarebbe sto maledetto A320PIC (picture in command) ?!?!?!?! Ho trovato un boato di belle textures ma vogliono sto maledetto ... dove lo trovo ?!?!?!? E cosa è ?!?!?!
;)
ragazzi sono nuovissimo come potete capire... siate patietz :D
nn voglio quei aerei schifosi della microsoft voglio le scritte alitalia lufthansa etc come devo fare?? le voglio tutte!!!
AH!!! non ho capito come funziona x avere il concorde sapete passarmi esattamente il link per scaricarlo?? grazie
rispondete in tanti che vi si aumenta il contapost :sofico: :sofico: :sofico:
Allora:
vai sotto www.projectai.com, clicca su official files.
Sotto pai packages scarica il pai installer v. 2.5
Sotto airliners trovvi tutte le compagnie di linea e scarica quelle che vuoi
Sotto Cargo trovi tutti i cargo attualmente disponibili
ecc.
Una volta scaricati i file zip ti consiglio questo lavoro certosino se vuoi fare le cose molto bene:
Apri il singolo zip e fai partire il programma pai installer. Questo creerà un file bgl chiamata Traffic_PAI.bgl. Rinominalo con quello della compagnia che hai fatto (es apri il file alitalia.zip e rinomini il file traffic_PAI.bgl in Traffic_ALITALIA.bgl)
In questo modo potrai avere tutti i file di ogni ciascuna compagnia disponibili!
Se non sai dove crea i file del traffico, li trovi sotto fs9/scenery/world/scenery
Questo è il mio consiglio. Se invece vuoi avere gli aerei che girano ma non tutti e che quindi manchi un aereo per piano di volo o piano di volo per aereo, semplicemente estrai tutti i files pai in una cartella, poi lanci il pai installer e selezioni tutti i file! Così ti creerà un unico file traffic_PAI contenente tutte le compagnie!
Io or ora ho 214 file del traffico tutti perfettamente divisi e controllati un per uno (na' faticaccia!! :cry: )
Per il concorde ecc il link:
http://www.fsfrance.com/Projets/Mach2/Download.htm purtroppo il pannello è under costruction! magari domani metto online quello che ho io!
P.S. bello il nuovo forum non vi sembra? :D
Ecco qui il link per scaricare il pannello. Noto che c'è scritto V2, quindi probabilmente dovremo aspettarci una V3 dal sito!
http://www.seisaggio.com/dindi/PM2C_V2_PANEL2004.exe
Lo lascio attivo per una settimana circa.
adsasdhaasddeasdd
13-04-2005, 23:49
il nuovo forum e' uno schifo cmq sia non fo davvero capito dove si scarica il concorde! è un casino quel link! :cry: :cry: :cry: :cry:
devo mettere tutti i file uno x volta?!??!
il nuovo forum e' uno schifo cmq sia non fo davvero capito dove si scarica il concorde! è un casino quel link! :cry: :cry: :cry: :cry:
devo mettere tutti i file uno x volta?!??!
Devi premere a sinistra sul download , sulla valigetta , e dopo li , trovi tutti i file per il Concorde.
I file sono .exe quindi autoinstallanti oppure fai il percorso manuale in fs9.
Dindi grazie per il link. :)
w.tommasi
14-04-2005, 11:04
Ragazzuoli mi dite cosa sarebbe sto maledetto A320PIC (picture in command) ?!?!?!?! Ho trovato un boato di belle textures ma vogliono sto maledetto ... dove lo trovo ?!?!?!? E cosa è ?!?!?!
;)
Mi rispondete x favore ?!?!?!?
DENGHIU !
;)
w.tommasi
14-04-2005, 11:43
Scusate ma PAI e Ital AI Traffic possono essere installati insieme o si creano troppi casini ?
Inoltre il PAI deve essere installato insieme ad almeno una compagnia aerea ?
DENGHIU !
;)
Scusate ma PAI e Ital AI Traffic possono essere installati insieme o si creano troppi casini ?
Inoltre il PAI deve essere installato insieme ad almeno una compagnia aerea ?
DENGHIU !
;)
No puoi installarli assieme! Naturalmente ti consiglio di non installare di Ital Ai le stesse compagnie che ci sono in PAI per evitare che si verifichino i doppioni!
Quindi ti vedi volare 2 md80 alitalia affiancati
Per l'A320 PIC non ho idea di cosa sia. Puoi mettere il link?
w.tommasi
14-04-2005, 13:25
Allora basta cercare "A320 PIC Textures Upgrade Pack " (senza doppi apici ovviamente) in www.avsim.net ... non capisco proprio.
X quanto riguarda i 2 addons ion questione secondo te quale è il migliore ??? Forse Ital AI Traffic è + facile nell'installazione ... non so dimmi tu ...
;)
Per i due pacchetti dipende da quello che vuoi tu:
Se voli solo in italia ti può bastare anche Ital Ai (bada bene che però non ha heavy arliners, quindi niente 747 ecc.)
Se voli anche all'estero ti consiglio PAI.
Dalla tua risposta posso cominciare a dirti cosa fare allora!
Per l'A320 texture pack, se leggi dice che necessita del A320 Pilot in command, cioè questo
http://www.virtualisoftware.com/aerosoft/a320/a320.htm ed è pay.
Quindi devi comprare prima questo add'on per usare le tesxture che dicevi!
w.tommasi
15-04-2005, 16:25
Beh diciamo ke principalmente volo nel nostro amato paese ma non disdegno neanke di volare fuori porta eheheheheh .... quindi penso ke installerò PAI (ha le heavy ??? Inoltre mi sai dire cosa è l'appellativo Romeo ?!?!?!?)
Meno male ke mi hai tolto questa curiosità sul PIC ...
DENGHIU !!!
;)
Ciao ragazzi,
ho installato un altro monitor collegandolo alla 9800 PRO....
quindi ho 2 monitor: non son riuscito a giocare a FS2004 con tutti e due....
Salve
Ragazzi scusate qualcuno sa dirmi dove posso trovare il megapack di Leron?
Grazie
Ciao ragazzi,
ho installato un altro monitor collegandolo alla 9800 PRO....
quindi ho 2 monitor: non son riuscito a giocare a FS2004 con tutti e due....
Hydravision (http://www.ati.com/) lo hai installato?
Ciao a tutti!!!
E' da un po' che non ci sentiamo, ma è bello tornare sul caro vecchio forum fi FS2004.
C'è qualche novità su FS2004 veramente bella che mi sono perso in questi ultimi mesi di assenza?
Ieri ho riavviato FS da così tanto tempo che non mi ricordavo più nulla.
Ad esempio mi sono rimbattuto nel problema dello sfarfallio dello sfondo durante il gioco, causato dai driver della mia ATI 9800PRO. Non mi ricordo cosa si doveva fare per eliminarlo. O se c'era un modo.
Un saluto a tutti.
bye by CNC
Ciao cnc76 ,
giocando a fs2004 con la 9800pro non ho incontrato nessun tipo di problema grafico.
Prova cambiare driver , io di solito per le schede ati uso gli omega driver.
Per quanto riguarda le novita' del gioco ci sono sia gratis che a pagamento tanti add-on da aggiungere oppure arricchire il gioco con tanti scenari,texture,aerei e vari oggetti.
Ho gli occhi sgranati da 10minuti e sono letteralmente senza parole:
http://www.precisionmanuals.com/html/747VC.htm
Ho gli occhi sgranati da 10minuti e sono letteralmente senza parole:
http://www.precisionmanuals.com/html/747VC.htm
Woww :eek:
Grazie per il link
... attendevo da un bel po' di tempo questo momento . Magnifico !!!
:ave:
Fable, ho visto le schede che hai in vendita, le hai mai provate entrambe con FS?
ho una 9500pro e non ho mai capito quanto avrei guadagnato passando a una 9800 o superiore (di certo non molto).
:rolleyes:
Hydravision (http://www.ati.com/) lo hai installato?
No.
Con HYDRAVISION si potrebbe giocare con 2 schermi anche con altri giochi?
Fable, ho visto le schede che hai in vendita, le hai mai provate entrambe con FS?
ho una 9500pro e non ho mai capito quanto avrei guadagnato passando a una 9800 o superiore (di certo non molto).
:rolleyes:
Bene , passando da 9500pro a 9800 pro le prestazioni sono doppie !!!
Pero' se vuoi fare un upgrade della scheda video per giocare a flight simulator decentemente ( 1280 x 1024 , 4x8 aa/sfa + tutti i dettagli al massimo di flight simulator)ti consiglio caldamente una 6600 gt. oppure una 6800 le :)
Beh diciamo ke principalmente volo nel nostro amato paese ma non disdegno neanke di volare fuori porta eheheheheh .... quindi penso ke installerò PAI (ha le heavy ??? Inoltre mi sai dire cosa è l'appellativo Romeo ?!?!?!?)
Meno male ke mi hai tolto questa curiosità sul PIC ...
DENGHIU !!!
;)
Allora fai così:
Segui il processo che ho descritto per Phantom realoaded
Singolo file, estrai e rinominalo col nome della compagnia! Fidati! Fallo per ogni file! Poi fatto tutto, ti spiego anche come aggiornare i piani di volo a quelli dei giorni nostri! :D
Bene , passando da 9500pro a 9800 pro le prestazioni sono doppie !!!
Pero' se vuoi fare un upgrade della scheda video per giocare a flight simulator decentemente ( 1280 x 1024 , 4x8 aa/sfa + tutti i dettagli al massimo di flight simulator)ti consiglio caldamente una 6600 gt. oppure una 6800 le :)
ottimo!
prestazioni doppie ti riferisci a scenari di default o a qualche addon?
io gioco abbastanza bene a 1280,aa2x,aniso8x, quasi tutto al max,raramente sotto i 15 (tipo su roma cloud9).
ottimo!
prestazioni doppie ti riferisci a scenari di default o a qualche addon?
io gioco abbastanza bene a 1280,aa2x,aniso8x, quasi tutto al max,raramente sotto i 15 (tipo su roma cloud9).
Per prestazioni doppie mi riferisco in tutti i sensi ( sia in default che in ultra high - con o senza add-on ) Con tutti i giochi.
Poi quando gioco tendo a impostare le opzioni grafiche sul massimo possibile.
Questi test sono fatti da me con lo stesso computer e con la stessa impostazione grafica nei giochi.( 1280x1024 -(aa/fas 4/8) - ultra high )
Per esempio quando con la 9500pro faccio 10-15 fps con la 9800pro faccio quasi il doppio o il doppio.
Invece la 6600gt va oltre sia la 9500pro che la 9800pro.
No.
Con HYDRAVISION si potrebbe giocare con 2 schermi anche con altri giochi?
Hydravision è il programma per la gestione multidesktop/multimonitor delle schede ATi, una volta era integrato nei video driver, poi è stato trasformato in un pezzo a sè stante per non far scaricare roba che la maggior parte degli utenti avrebbe ignorato.
Se lo potrai fare anche con gli altri giochi non lo sò, c'è da vedere se supportano la cosa, ma tutta la gestione multimonitor delle Radeon passa tramite Hydravision, che è agli antipodi rispetto a quell'aborto dei due monitor che si vedono in "Proprietà - Schermo" :asd:
Per prestazioni doppie mi riferisco in tutti i sensi ( sia in default che in ultra high - con o senza add-on ) Con tutti i giochi.
aspetta aspetta: Fs è molto diverso da tutti i giochi. so bene che una 9800pro da molta polvere alla 9500 in giochi come doom,farcry o HL2.
ma non con FS che è molto più dipendente dalla cpu che dalla sk video.
A me risulta infatti che pur con sk video dell'ultima generazione,tipo 6800, è dura anche stare fisso a 25-30 (parlo delle situazioni più pesanti, che sono quelle a terra,e non durante il volo).
aspetta aspetta: Fs è molto diverso da tutti i giochi. so bene che una 9800pro da molta polvere alla 9500 in giochi come doom,farcry o HL2.
ma non con FS che è molto più dipendente dalla cpu che dalla sk video.
A me risulta infatti che pur con sk video dell'ultima generazione,tipo 6800, è dura anche stare fisso a 25-30 (parlo delle situazioni più pesanti, che sono quelle a terra,e non durante il volo).
Proprio oggi ho fatto la prova con la 9500pro con lo stesso computer quindi stesso processore , devo dire che la 9800 pro sta una spanna sopra la 9500pro.
Ho impostato cosi, Fs ultra high con la risoluzione di 1280x 1024 e filtri4x8
9500pro faticava di brutto
9800 pro era giocabile , oscilava da cca. 15-20-30-35 fps
6600gt giocavo addirittura a 1600x1200 8x16 e girava comunque meglio della 9800pro.
Come vedi oltre al processore anche la scheda video ha un ruolo importante nella fluidita' del gioco.
Questi test li ho fatti con Flight Simulator 2004 aeroporto Malpensa e scenario Bolzano.
grazie x questo test,ottimo a sapersi! :)
raga stasera ho deciso! faccio il mio primo volo internazionale!!!
Ecco il piano di volo che ho programmato!!!
LIRF/ALG/UM603.MORSS/LEIB
Roma - Ibiza!!
Mah spero di riuscire a comprendere quello che dicono!! :D
w.tommasi
21-04-2005, 14:09
In bocca al lupo !!!!!!!!!
Poi facci sapere come te la sei cavata !!!!!!
;)
Esito del previsto volo da roma a ibiza:
Al momento della compilazione del volo il computer di bordo mi da un errore circa LEIB (err rwy U1 line 126).
Le palle cominciano a girare lentamente!!
Sono cmq collegato in ivao e apro il file txt di LEIB. Vado alla linea 126 (che fatica contarle tutte!). Cerco di capire in qualche modo cosa ha che non va, ma non ci riesco.
I giri delle palle aumentano!
Provo a cancellare la star in merito. salvo. Apro di nuovo l'FMC e scrivo nuovamente LEIB come destinazione! ERR RWY U1 LINE 126!!!! :mad:
Le palle cominciano a fumare talmente stanno giarndo velocemente!!!!!!!!
Decido di abbandonare l'idea del volo. Faccio allora LIRF LIPZ sapendo che c'è un po' di movimento in quell'aeroporto.
Comincio a compilare il tutto tirando fuori cartine per ripianificare il piano di volo e mandarlo alla torre.
Arrivata alla sezione N1 limits (sezione dove si determina la potenza del motore da usare in decollo e salita), metto la temperatura e il resto non lo tocco memore del fatto che a volte se cambiavo i settaggi, non mi calcolava più la v1, vr, v2.
Pagina successiva: metto flaps 5, clicco sulle velocità e.... NIENTE!!! Non appare niente!!! Non le calcola!!!!
Le palle fischiano in quanto sono arrivate al limite!!!!
Mogio mogio decido comunque di farmi sto benedetto volo, anche se con delle difficoltà. Inoltre non ho capito perchè la torre di fiume mi ha detto lei le taxi da fare (che non so se ho capito male io o no, ma le taxi che mi aveva detto di fare era di andare contromano, nonostante ci fosse la ground. Poi non capisco perchè se un'aereo è dietro di me e stiamo rullando verso la pista, contatta la torre prima di me dicendo di essere arrivato alla HP della pista (notare che non ero arrivato ancora io alla HP, che lui lo era di gà. So benissimo che può capitare, a causa del fatto che può avere un'altro scenario, ma ho notato che non era ancora perpendicolare alla pista, quindi ha voluto portarsi avanti e basta). Notare: tutti gli hanno detto che è il numero 2 in decollo. Quindi deve per forza aspettare che parta prima io.
vabbè questo è il resoconto del mio volo! :(
Fnito il volo ho disinstallato il PMDG e poi l'reinstallato e fortunatamente :sperem: adesso funziona tutto!
E' uscito Airliner Pilot!
http://www.justflight.com/en/pages/area2/products.aspx?pid=JFF000462
Airliner Pilot is out today! This unique expansion for FS2004 fills the gap between simply flying a plane and working for an airline. Begin your Airliner Pilot career at the heart of a fictional airline and start as a Junior First Officer in the right-hand seat of a turboprop aircraft. Flying your way through the program you'll work your way up the pilot's career ladder. The airline will assign routes to fly according to rank and aircraft allowances, and, if successful, you'll finally achieve the coveted left seat.
Potete provare il demo qui: http://www.justflight.com/en/pages/area2/fdproducts.aspx?pid=JFF200504141304
Appena ho un po' di tempo lo provo, dev'essere proprio bello se quello che promette di offrire è vero.
ragazzi,prima che butti il pc dalla finestra,vi prego ditemi come ca**o esportare una fo**u**ssima casa da gmax a flight simulator!
:bsod: :bsod: :bsod: :mad: :mc:
:cry: :cry:
le ho provate tutte:ho messo i 2 file di cui si parla nel tutorial isd, nella cartella principale di gmax,macchè...li ho messi in gmax\fs2004\gamepack\plugin,macchè...ho tolto e provato a mettere il makemdl2004,macchè...ho smanettato a piùnonposso,niente da fare...quando chiedo di esportare un oggetto come bgl (secondo tutorial isd) mi dice che non trova il makemdl,stessa cosa quando provo a esportare come mdl (secondo tutorial ufficiale fs2004)...
:help: :help:
ah...ho postato il problema anche nel forum isd http://www.isdproject.com/Forum/phpBB2/viewtopic.php?p=5741#5741
Se non erro, i 2 file, vanno messi sotto la cartella plugins di gmax! Cioè gmax/plugins!
Se anche in questo modo non funziona, pèrova a scaricare nuovamente il tutorial n°1 dove sono presenti i due file ed mettili nella cartella che ho detto sopra.
Se anche in questo modod non funge... beh ahi ahi ahi. Vuol dire che il file si è difettato e quindi non funziona più. A me è capitato, ma fortunatamente ne avevo un'altro allo stesso punto del lavoro!
hai email :read:
grazie :D
w.tommasi
26-04-2005, 10:30
TADA' !!!!!!!!!!! (http://next.videogame.it/html/notizia.php?id=34313)
SLURP !!!!!! :eek: :D :sbav:
w.tommasi
26-04-2005, 10:31
Scusate ke sapete mica (se esistono ma penso di si ...) quale parola kiave usare x ricercare textures dell'asfalto delle piste modificate e migliorate in avsim ???
dovrebbe essere airport environment
Luca ora guardo. ti faccio sapere verso le 14.15!
Luca me l'ha creato! Nessun problema!
Se vuoi, questo solido te lo esporto io. Mi dai la texture e i dati per vederlo dove vuoi e poi te lo passo. Se invece fa parte di un progetto più grande è un altro discorso.
Cmq prova semplicemente a ricreare il solido daccapo, o a creare qualsiasi cosa e ad esportarlo per vedere se ti da comunque un errore!
Salve ragazzi
Potete darmi alcune indicazioni cortesemente.
Ho installato la patch 9.1 e successivamente i vari scenari Italia, tipo l'aeroporto di Linate, Malpensa, Torino ecc.
Fatto questo vedo che lo scenario non è stato aggiornato ed inoltre, non riesco più a vedere con il tasto alt+z il frame rate.
Gli scenari li ho installati nella directory di Flight simulator, come praticamente facevo in precedenza quando non avevo installato la patch e tuuto funzionava
C'è forse un'altra procedura da attuare o forse non sono compatibili con la patch??
Grazie per l'aiuto.
Grazie Edo; mi puoi dire cosa hai alla voce "export" nel menu Customize-Configure Path?
Salve ragazzi
Potete darmi alcune indicazioni cortesemente.
Ho installato la patch 9.1 e successivamente i vari scenari Italia, tipo l'aeroporto di Linate, Malpensa, Torino ecc.
Fatto questo vedo che lo scenario non è stato aggiornato ed inoltre, non riesco più a vedere con il tasto alt+z il frame rate.
Gli scenari li ho installati nella directory di Flight simulator, come praticamente facevo in precedenza quando non avevo installato la patch e tuuto funzionava
C'è forse un'altra procedura da attuare o forse non sono compatibili con la patch??
Grazie per l'aiuto.
hai caricato gli scenari dalla "libreria scenari",chiuso Fs e riavviato?
per il frames è shift+z
;)
adsasdhaasddeasdd
26-04-2005, 14:51
TADA' !!!!!!!!!!! (http://next.videogame.it/html/notizia.php?id=34313)
SLURP !!!!!! :eek: :D :sbav:
dio quanto e figo quel coso volante con yacuzzi e negozietti
Grazie Edo; mi puoi dire cosa hai alla voce "export" nel menu Customize-Configure Path?
c:\gmax\Meshes
dimmi x cortesia se trovi qualche errore nella procedura:
seleziono il palazzo
vado su export,seleziono *.bgl
do un nome "prova" "palazzo" "export" e simili
la directory di esportazione è meshes
quando faccio ok vedo la barra di avanzamento dell'esportazione (in basso) che arriva subito al
90% e si blocca,poi si apre la finestra MakeMdl dove mettere heading e coordinate.
se nn supero questo problema non andrò mai avanti. :rolleyes:
A tutti gli appassionati di realismo che non ci vedono piu' dalla fame di reale...
Sparatevi sti filmati :sofico:
Filmato (http://www.inmotionsimulation.com/videos/Moog2000E.zip)
Decollo (http://www.inmotionsimulation.com/videos/C172-takeoff.zip)
Atterraggio (http://www.inmotionsimulation.com/videos/C172-landing.zip)
VOLO (http://www.inmotionsimulation.com/videos/Jean2.zip)
Dettagli (http://www.inmotionsimulation.com/CalPoly.html)
Home (http://www.inmotionsimulation.com/index.html)
A tutti gli appassionati di realismo che non ci vedono piu' dalla fame di reale...
Sparatevi sti filmati :sofico:
Filmato (http://www.inmotionsimulation.com/videos/Moog2000E.zip)
Decollo (http://www.inmotionsimulation.com/videos/C172-takeoff.zip)
Atterraggio (http://www.inmotionsimulation.com/videos/C172-landing.zip)
VOLO (http://www.inmotionsimulation.com/videos/Jean2.zip)
Dettagli (http://www.inmotionsimulation.com/CalPoly.html)
Home (http://www.inmotionsimulation.com/index.html)
bello !!! per chi ha soldi pero' ! :D
dimmi x cortesia se trovi qualche errore nella procedura:
seleziono il palazzo
vado su export,seleziono *.bgl
do un nome "prova" "palazzo" "export" e simili
la directory di esportazione è meshes
quando faccio ok vedo la barra di avanzamento dell'esportazione (in basso) che arriva subito al
90% e si blocca,poi si apre la finestra MakeMdl dove mettere heading e coordinate.
se nn supero questo problema non andrò mai avanti. :rolleyes:
Beh in teoria i passaggi sono giusti. Arrivatoalla schermata del Makemdl setti tutto come vuoi tu e dai l'ok. A quel punto completa quel 10% mancante e ti trivi il file bgl nella cartella meshes
raga ieri sera ho fatto un giro attorno ad Orio e guardate cosa ho beccato???
La qualità non è eccezionale, le foto le ho fatte con il cell!
http://www.seisaggio.com/dindi/img1.jpg
http://www.seisaggio.com/dindi/img2.jpg
adsasdhaasddeasdd
27-04-2005, 14:53
??? :confused: :mbe: :sofico: normalissimo aereo? che stava atterrando praticamente in testa??
piuttosto ho letto un cartello in FS2004 "WARNING FLY DOWN CAUSE PSICHICAL INJURY" COSA SIGNIFICA?!??!?!?!?!? :eek: :eek: :eek:
piuttosto ho letto un cartello in FS2004 "WARNING FLY DOWN CAUSE PSICHICAL INJURY" COSA SIGNIFICA?!??!?!?!?!? :eek: :eek: :eek:
Dove lo hai visto? :wtf:
La traduzione letterale è : Attenzione volare basso causa infortuni fisici.
Beh... volando in alto non si è mai sfracellato nessuno :asd:
scommetto che l'hai letto nell'aeroporto di st.maarten!!! :sofico:
O no! Mha!
w.tommasi
27-04-2005, 20:13
Tanto x rimanere in tema .... (http://www.simradar.com/Feature/Misc_Videos/Misc_Real_Footage/index.html) MARO' !!!!!!!!!!!!!!!!!! :eek: :sbav: :sbavvv: :sborone: :eek: :sbav: :sbavvv: :sborone: :eek: :sbav: :sbavvv: :sborone:
adsasdhaasddeasdd
27-04-2005, 21:05
scommetto che l'hai letto nell'aeroporto di st.maarten!!! :sofico:
O no! Mha!
si ma anche in altri!!!! ma cosa vuol dire?!??!?!
adsasdhaasddeasdd
27-04-2005, 21:07
A tutti gli appassionati di realismo che non ci vedono piu' dalla fame di reale...
Sparatevi sti filmati :sofico:
Filmato (http://www.inmotionsimulation.com/videos/Moog2000E.zip)
Decollo (http://www.inmotionsimulation.com/videos/C172-takeoff.zip)
Atterraggio (http://www.inmotionsimulation.com/videos/C172-landing.zip)
VOLO (http://www.inmotionsimulation.com/videos/Jean2.zip)
Dettagli (http://www.inmotionsimulation.com/CalPoly.html)
Home (http://www.inmotionsimulation.com/index.html)
merda vien da sboccare solo a vedere :D se fai un volo acrobatico con l'aere della tipozza he succede?!?!? :mc: :sofico:
adsasdhaasddeasdd
27-04-2005, 21:08
Tanto x rimanere in tema .... (http://www.simradar.com/Feature/Misc_Videos/Misc_Real_Footage/index.html) MARO' !!!!!!!!!!!!!!!!!! :eek: :sbav: :sbavvv: :sborone: :eek: :sbav: :sbavvv: :sborone: :eek: :sbav: :sbavvv: :sborone:
swono una vera goduria li ho visti gia dfa una decina di mesi ma opra li ho ritrovati ficata!
Raga 2 cose:
1- Vorrei acquistare spanish airports, qualcuno ce li ha? Come sono?
2- Qualcuno sa come si fa a fare il repaint degli aerei e soprattutto come spalmarla sull'aereo??
hai caricato gli scenari dalla "libreria scenari",chiuso Fs e riavviato?
per il frames è shift+z
;)
Scusami se non ho potuto risponderti prima, ma comunque hai ragione per la libreria scenari, invece per quanto riguarda il frames con shift+z non mi funzione.
Un'altra cosa se puoi dirmi:
la priorità degli scenari o l'ordine è importante?
Grazie e ciao
adsasdhaasddeasdd
30-04-2005, 19:23
madonna ho preso l'addon del concorde!!!!
77.000 METRI!!!!!!!!! na roba assurda :sofico: :sofico:
solo che non mi va velicissimo e la cosa dei comandi è incasinatissima 1 ora per capire come avviarlo!! i decolli sono 1 bomba!!! se magna la pista!!! :eek:
cmq cavolo a 77000 metri guardi su e vedi tutto blu scurissimo lo spazio praticamente :sofico:
cmq cavolo a 77000 metri guardi su e vedi tutto blu scurissimo lo spazio praticamente :sofico:
Premi Y e poi F4, fammi sapere :D
Magari prima disabiliti i danni... io lo faccio con l'aliante è c'è da vomitare... :asd:
adsasdhaasddeasdd
30-04-2005, 21:34
grazie x sta ficata ora provo oh la i LAGO di addon sono i migliori?!??!
Raga finalmente ieri ho fatto il mio primo volo all'estero.
ROMA-IBIZA!
Diciamo che all'inizio quando mi sono collegato ero sorpreso perchè IVAP non riusciva a collegarsi e mi dava un errore! Ho subito pensato che era destino oramai che non riuscissi a fare sto benedetto volo! Poi subito dopo ho installato la versione 0.56 ed è andato tutto liscio! Così la mia avventura è cominciata alle 21.30 invece delle 21. Maremma che traffico a fiumicino!! Ero il 4 al decollo!! Intanto un 757 era atterrato e c'erano altri aerei agli apron che stavano cominciando a muoversi o chi chiedeva la clearence per il suo piano di volo!
Dato che l'aereo l'avevo disinstallato e poi reinstallato, ho fatto finta che fosse nuovo di zecca. Perciò ho utilizzato al minimo i motori (90.1% di N1 e N2) e per il decollo e ho scelto una salita lieve.
La corsa lungo la pista non finiva più! Inoltre ero bello carico! 155 passeggeri con i 2 serbatoi alari pieni e quello centrale al 10%.
Alla fine ho staccato verso il fondo della pista!!
Subito mi sono diretto verso alghero passando dalla torre di fiumicino, a roma app e infine a roma ctr. Il volo era tranquillo a 35000 piedi e il vento leggero. Avevo una visibilità buona e poche nubi. Superato alghero contatto marsiglia centro! Uao! Il controllore mi parlava in inglese con accento del tipico francese e la sua inconfondibile "R", ma riuscivo a capirlo. Subito contattato e indicatagli la mia posizione, mi ha detto di salire a 36000 piedi per un traffico che veniva in fronte a me! Infatti era apparso anche sul mio TCAS alla stessa mi altitudine e sulla stessa aerovia che facevo! Salgo in fretta e me lo vedo passare sotto di me!! Fiuuu!! che pelo! Diciamo che siamo passati con 1000 piedi di differenza, che è la soglia minima di sicurezza!
Il volo procede tranquillo fino a quando esco dallo spazio aereo di marsiglia. Purtroppo non c'era il controllore di barcelona ctr e quindi sono passato in unicom! Comincio a scendere tranquillamente! Passo sopra Minorca e Maiorca. Orami sono a circa 50nm da Ibiza a 4000 piedi (così voleva la procedura di approach per quell'sola) e procedo a 240nodi. Improvvisamente vedo comparirimi a ore 1 un traffico a meno di 5 nm da me! Diciamo che sto attento e seguo i suoi movimenti. Questo (un A320) passa alla mia destra a poco meno di 5 nm da me circa 500 piedi sopra! Tutto bene! Ogni tanto comunque segnalavo la mia posizione su unicom per informare i traffici attorno.
A circa 15 miglia comincio a prepararmi per intercettare l'ils. A 7 nm miglia vedo comaprire la scritta di un A320 a terra all'aeroporto di ibiza. subito comunico che sono in finale stabile sull'ils. Continuo la discesa (l'ho fatta in manuale ma forse era meglio fare un pezzo in automatico :D perchè non sono riuscito ad essere molto stabile sul glide) e vedo che l'aereo rulla avvicinandosi al punto attesa della pista 24. Allora comunico che sono in finale! L'aereo non dice niente ma vedo che mi ha visto e ha letto i miei messaggi perchè rimane fermo alla HP della pista. Atterro e comunico che la pista è libera. L'altro traffico allora si allinea e decolla proprio dietro di me che intanto rullo verso l'apron. Arrivato al parcheggio mi fermo, spengo i motori e tutto il resto. Signore e signori: welcome to ibiza!!!
Prossmio volo Ibiza-Madrid!! Alla prox!!
Ciao!
w.tommasi
04-05-2005, 13:25
MA KE FIGO !!!!!!!!!!!! Leggere il tuo racconto mi ha entusiasmato a tal punto ke quasi mi sembrava di essere lì con te !!! Bello bello bello !!!!
Un po' di domandine ... come fai a sapere quanti passeggeri hai a bordo ??? Cosa intendi con l'abbreviazione "nm" ???
;)
Per il PMDG c'è un utiliy da settare prima di far partire fs. Cioè determinare il peso dell'aereo stabilendo il numero dei passeggeri e il carico da imbarcare nei due vani per i bagagli. In base a quello che si imposta, si determina il peso dell'aereo a secco (senza benza) che il programma salverà nell'aircraft.cfg per determinare il comportamento dell'aereo in fs!
Nm è l'abbreviazione di nautical miles, cioè le miglia, dato che in volo si usano le miglia. quindi quando dico che sono a 7nm, vuol dire che sono a 7 miglia!
Mi fa piacere che ti sia piaciuto!!
adsasdhaasddeasdd
04-05-2005, 15:10
mi date una guida per imparare i voli mi sn stancato fi fare le coglionate e basta...
Bel racconto Dindi! :)
Una domanda: ma se uno volesse fare un volo transatlantico, ci sono anche i controllori NAT su ivao? Si devono rispettare anche gli orari per le rotte NAT?
E su fs single player?
Help :(
Salve ragazzi, :D
ho da poco ri-formattato (causa cambio m/b). :fagiano:
Volevo sapere ma è normale che con il nuovo ivap mi compare solo il msg di connessione alla lobby mentre quello che mi fà vedere che si stà caricando il meteo non me lo fà vedere più?
A voi vi compare questo msg? Cioè prima (o dopo ora non ricordo) vi mostra che si stà scaricando i dati del meteo?
X Hidery: non lo so. Ho visto che ogni tanto ci sono anche gli spazi aerei sopra l'ceano controllati, ma non penso che bisogna addirittura rispettare gli orari, dato che cmq si vola spesso alla sera! In single player mi sembra che non lo faccia neanche!:D
X Giufor: è normale, oramai, con la versione 056 sono anche riusciti a togliere lo sfarfallio del pannello quando carica il meteo. Lo fa in automatico!
X Phantom: una guida per i voli?? :confused: Cioè vuoi imparare a volare e sapere le varie caratteristiche (planata, virata, cabrata il trim ....)? se intendi questo basta che fai la scuola di volo! Impari molte cose!
raga mi sapete dire quale è IL joystick che devo comprare? Ho una cloche Logitech wingman ma è altamente imprecisa....
Visto che ho intenzione di reinstallarlo, esistono patch e/o aggiornamenti?
raga mi sapete dire quale è IL joystick che devo comprare? Ho una cloche Logitech wingman ma è altamente imprecisa....
Visto che ho intenzione di reinstallarlo, esistono patch e/o aggiornamenti?
Se non ti serve col ritorno delle forze, un altro Logitech, tipo Extreme 3D.
no il force feedback on mi interessa, mi interessano funzionalità e precisione
beh quello della microsoft, il precision pro, penso che sia quello per te!
Non ha il feedback ed è molto buono. Più che altro dipende su che prezzi vuoi stare!
http://www.amazon.com/exec/obidos/tg/detail/-/B00000JDFT/103-1593497-4067050?v=glance
certo 39$ è molto invitante ma...
a livello di manetta? ce l'ha?
si. nell'immagine, se noti, sopra la W di sidewinder c'è un pulsante lungo. Sopra quello cè una specie di rotella. Quella è la manetta!
grazie c la segnalazione, allora.
Dici che non è che fa strani tremori come il Wingman che ho io?(però è del '97..)
ho visto che non ha l'attacco usb, e io non ho la porta giochi.
Che consigliereste usb?
io ho trovato http://www.microsoft.com/france/chezvous/accessoires/sidewinder/Joystick/default.asp
o altrimenti Microsoft Sidewinder Precision 2 PC USB Joystick
No, questo non trema!
Guarda che ce l'ha la porta usb! C'è scritto: Game port or USB availabe!
si però quelli che ho trovato su ebay erano tutti nella versione gameport :cool:
Si sa qualcosa rispetto al prossimo Flight Simulator? Quando uscirà, come sarà, etc.?
ci voleva un uppino al thread.
niente,non si sa niente. è presumibile che venga rilasciato l'anno prossimo,visto che i migliori addon per FS,quelli con cui la maggior parte di noi voliamo e voleremo, stanno vedendo la luce proprio in questi mesi,per cui c'è almeno 1 anno abbondante di longevità.
ricordo:
Boeing 747(Pmdg)-757(Pss)-767(Captain Sim)-777(Pss)
MD-11(Pmdg)
Sud-Caravelle(Cloud9)
X Giufor: è normale, oramai, con la versione 056 sono anche riusciti a togliere lo sfarfallio del pannello quando carica il meteo. Lo fa in automatico!
Grazie Dindi. Ma c'è un modo per vedere se lo ha caricato il meteo e infine, se è quello giusto? :confused:
Approfitto con un'altra domanda :D
Con CTRL+E si avviano i motori, e per spegnerli? Che tasti bisogna premere?
beh per vedere se ha caricato il meteo giusto non penso ci sia modo! Cmq penso che non faccia errori. Per spegnere i motori dipende dall'aereo che hai. Se vuoi usare le combinazioni della tastiera, cerca fuel cutoff (toglie la benza ai motori e si spengono). cmq penso che ogni aereo abbia almeno la possibilità di spegnere, con il suo comando, i motori.
conviene cercare le giuste manette sul cookpit
adsasdhaasddeasdd
12-05-2005, 20:10
dall'incrocio tra un cavallo e un asino ho trovato un paccone rar di lago da 3 giga lo posso installare?? qualcuno lo ha?? promette di avere tutti i possibili ed inimaginabili aggiornamenti a tutto aeroporti e territori :eek:
sicuro che non sia una fregatura? io non ci credo che hanno raccolto tutte le mod per fs04...
ma solo per poco... sto viaggiando per lavoro e volevo raccontarvi il prossimo che merita :cool: con partenza domenica
LIRF - Charles de Gaulle (Paris)
Airbus a320-100/200 af2105
Charles de Gaulle (Paris) - Rio de Janerio INTL :sofico:
Boeing 747 - 400 af442 (YESSSSSSSS)
Rio de Janeiro INTL - Pistarini (Buenos Aires)
Boeing 737 -500 ar1257(Aerolineas Argentinas)
Pistarini (Buenos Aires) - Charls de Gaulle (Paris)
Boeng 777 - 200ER (YESSSSS!!!!!!!!) :D af417
e ritorno a LIRF con un a321......
:ciapet:
attendo commenti :Prrr:
è dai tempi dell'fs 6.0 che faccio anche io questi buoni propositi, ma per esempio il Cuba-Milano o Ryad-Pechino non li ho mai finiti:(
Mi piacerebbe fare il plan di un giro del mondo
è dai tempi dell'fs 6.0 che faccio anche io questi buoni propositi, ma per esempio il Cuba-Milano o Ryad-Pechino non li ho mai finiti:(
Mi piacerebbe fare il plan di un giro del mondo
forse non mi sono spiegato... il volo è REAL!!!!
non ci eravamo intesi, mi sono lasciato tradire dal 3d in cui hai postato :cool:
cacchio real!!!! :eek: Beato te!!!
Cmq io l'ho fatto il giro del mondo! Col 747-400 AA. Avevo fatto Fiumicino-Kennedy, Kennedy-Washington, Washington-Los Angeles, Los Angeles-Honolulu, Honolulu-Rio De Janeiro, Rio-Buenos Aires, Buenos Aires-Auckland, Auckland-Sidney, Sidney-Hong Kong, Hong Kong-Singapore, Singapore-Tokyo, Tokyo-Pechino, Pechino-Calcutta, Calcutta-Città del Capo- Città del Capo-Il Cairo, Il Cairo-Malpensa!
Ecco!
adsasdhaasddeasdd
12-05-2005, 22:29
sicuro che non sia una fregatura? io non ci credo che hanno raccolto tutte le mod per fs04...
devo ancora scaricarlo è che fra poco 4matto e mi sembra inutile sca<ricarlo... quando ce lho vi faccio sapere... anke se mi è bastato lago roma x capire che ci vuole una centrale nucleare come skeda audio x sti addon...
ma solo per poco... sto viaggiando per lavoro e volevo raccontarvi il prossimo che merita :cool: con partenza domenica
LIRF - Charles de Gaulle (Paris)
Airbus a320-100/200 af2105
Charles de Gaulle (Paris) - Rio de Janerio INTL :sofico:
Boeing 747 - 400 af442 (YESSSSSSSS)
Rio de Janeiro INTL - Pistarini (Buenos Aires)
Boeing 737 -500 ar1257(Aerolineas Argentinas)
Pistarini (Buenos Aires) - Charls de Gaulle (Paris)
Boeng 777 - 200ER (YESSSSS!!!!!!!!) :D af417
e ritorno a LIRF con un a321......
:ciapet:
attendo commenti :Prrr:
Col 777 non ho mai viaggiato, dev'essere comodo...
ma in giro non se ne vedono tanti, o sbaglio? (o forse solo a Roma e Milano è possibile trovarli)
ma in giro non se ne vedono tanti, o sbaglio? (o forse solo a Roma e Milano è possibile trovarli)
Guarda a LIRF ne vedi veramente pochi
a LIRN mai visti...
forse per il volo con NewYork potrebbero utilizzarlo, a menoche non optino per Airbus
penso che usino l'A330 da LIRN. A LIRF ce ne sono, qualcuno. A malpensa invece dovrebbero essercene di più (se non sbaglio quelli alitalia partono principalmente da li, qualcuno da LIRF)
Anche io ho finalmente FS2004 e mi sembra davvero fantastico! :D
Ho gia aggiunto una ventina di aerei militari e graficamente sembra fatto molto bene :)
Per gli scenari ti consiglio questo link. Ci sono tutte le cose freeware scaricabili nazione per nazione!!! Buon download!!! :D
http://walhalla.mine.nu/fs2004.php
adsasdhaasddeasdd
15-05-2005, 17:17
Per gli scenari ti consiglio questo link. Ci sono tutte le cose freeware scaricabili nazione per nazione!!! Buon download!!! :D
http://walhalla.mine.nu/fs2004.php
an finiscan piò!
Per gli scenari ti consiglio questo link. Ci sono tutte le cose freeware scaricabili nazione per nazione!!! Buon download!!! :D
http://walhalla.mine.nu/fs2004.php
Bel link, utilissimo :)
è vero,ma occhio alla mania del "mi scarico tutto",perchè la qualità del freeware è molto variabile.
Ciao ragazzi,
volevo avvisarvi che il Team di Napulevola (www.napulevola.it), che poi è la VA di cui ne faccio parte, ha messo on-line il nuovo LIRN completo anche degli oggetti che si muovono.
Il tutto "tranquillamente" scaricabile dal loro sito.
Magari, potete ringraziarli di questo "splendido" lavoro mandandogli una e-mail di ringraziamento. ;)
Io non capisco come funzionano i vari sistemi di navigazione, VOR, frecce, freccette, aghi e frequenze vari. Le lezioni funzionano male (la voce a volte si interrompe e salta dei passaggi) e leggendo la parte scritta non ho capito un granchè... :fagiano: . Insomma mi affido molto al Gps e all'ATC. Spesso i vettori ILS non mi compaiono e non capisco perchè. Altra cosa, voi quanto pilotate "effettivamente"? Io generalmente faccio decollo e salita fino alla quota di crociera, poi discesa, avvicinamento, finale e atterraggio. Per il resto AP, non vi capita di "stufarvi"?
I[..]Per il resto AP, non vi capita di "stufarvi"?
Provo a rispondere a questa.
Beh... effettivamente per come la dici tu, sì potrebbe stufare.
Ma vedi, se fai parte di qualche VA (Virtual Airline) beh il discorso cambia.
Simulando (Giocando) in rete, la cosa cambia. Le VA organizzano sia serate a temi (corsi, tratti) ma a volte anche dei propri e veri meeting.
Tu fai parte di qualche VA? Ne hai mai sentito parlare? ;)
Provo a rispondere a questa.
Beh... effettivamente per come la dici tu, sì potrebbe stufare.
Ma vedi, se fai parte di qualche VA (Virtual Airline) beh il discorso cambia.
Simulando (Giocando) in rete, la cosa cambia. Le VA organizzano sia serate a temi (corsi, tratti) ma a volte anche dei propri e veri meeting.
Tu fai parte di qualche VA? Ne hai mai sentito parlare? ;)
Non ho mai provato, mi da l'idea che i softwares da scaricare, il farli girare bene etc., che il tutto sia un pò "macchinoso", sbaglio? E poi io non ho brevetti oltre a quello di pilota privato. Sono pure un pò "arrugginito" nel pilotaggio... :fagiano:
ma come funziona? fate voli in formazione? non ho mai capito bene...
Rispondo ad entrambi.
X Onisem
Allora di software da scaricare per giocare in rete ce sono sono pochi.
Essenzialemente ne servirebbe 1, IVAP, che appunto permette di entrare nella rete dei server IVAO e quindi essere visti da tutti quelli che ne sono collegati (controllori e altri piloti).
Non servono brevetti e o altro. Serve soltanto il divertimento e il piacere di stare con altri appassionati di FS.
X flapane
Dipende. A volte quelli delle VA organizzano anche dei percorsi specifi da percorre con gli altri. Napulevola per esempio ha da poco completato un "Giro D'Italia" e fra un pò ripartono per un'altra tappa (Italia->arco alpino toccando quindi Francia,altiporti alpini, Svizzera, e così via sino alla Slovenia per poi scendere lungo la costa adriatica orientale per rientrare in Italia all'altezza del tacco dello stivale, quindi Italia meridionale, Sicilia compresa e quindi rientro finale a Napoli).
Altre sessioni prevedono corsi di addrestramento (alcuni "giustamente" rivolti solo ai soci).
Beh... non esiste solo Napulevola.. ;)
Cmq su IVAO se vi iscrivete e accedete nella sezione VA e flitrate "Italia" ce ne sono di svariate, poi depende tutto dai vostri "gusti". :)
Andate a dargli un'occhiata, non costa nulla.. ;)
Con la scusa dò anche un up al thread...
Ragà.. volevo chiedervi una cosa... voi quando iniziate il volo e lo proseguite, in quale modaltà di vista vi mettete?
E poi, nella realtà, quale sarebbe la modalità di vista? Io credo che mi risponderete alle entrambe domande "Visuale Abitacolo Virtuale", anche perchè mi sembra che sia quella che permette _bene_o_male di vedere di più quello che abbiamo davanti/subito sotto di noi... o mi sbaglio? :confused:
mah io in generale tengo quella del cockpit. anche perchè continuo a monitorare l'fmc per i vari waypoint e altro. cmq tengo cockpit normale!
Anzitutto ciao a tutti!
Giufor,secondo A me,oggi non ci sono modelli per Fs volabili dal vc, sia per il basso refresh degli strumenti, che per il peso sul frames.questo vale sicuramente per il 767,il 737pmdg,non so per l'atr,sicuramente non per l'80 lago.
quindi si vola dal 2d necessariamente. poi ogni tanto, in crociera, un po' di vista spot per guardare il nostro amato, ma poi subito dentro ai comandi :cool:
secondo me è impossibile volare dal cookpit3d, preferisco di gran lunga switchare tra visuale esterna/cookpit
probabilmente l'unico sarà il caravelle della clou9! ho sentito che avrà un cockpit molto fluido! Vedremo!!!
Ah a titolo informativo, fs2006 uscirà nella estate 2006!
Ah a titolo informativo, fs2006 uscirà nella estate 2006!
C'è già qualche anticipazione/screenshot?
ma solo per poco... sto viaggiando per lavoro e volevo raccontarvi il prossimo che merita :cool: con partenza domenica
LIRF - Charles de Gaulle (Paris)
Airbus a320-100/200 af2105
Charles de Gaulle (Paris) - Rio de Janerio INTL :sofico:
Boeing 747 - 400 af442 (YESSSSSSSS)
Rio de Janeiro INTL - Pistarini (Buenos Aires)
Boeing 737 -500 ar1257(Aerolineas Argentinas)
Pistarini (Buenos Aires) - Charls de Gaulle (Paris)
Boeng 777 - 200ER (YESSSSS!!!!!!!!) :D af417
e ritorno a LIRF con un a321......
:ciapet:
attendo commenti :Prrr:
eccomi!!! con 32000 millemiglia in più :D :cool: maro'' che aereo strepitoso il 747....non mi sono nemmeno accorto del decollo da quanto è lenta e dolce la rotazione...
il 777 invece mi ha un po' deluso, è più scomodo.... ma è un altro bel bestio...
malgrado i supersorrisi alle hostess non sono riuscito neanche lontanamente a vedere la cabina :read:
comunque sono rimasto tanto affascinato da voler acquistare l'addon 747 ready for pushback... qualcuno lo conosce???
mammamia il 747.... chisà quando lo prenderò mai...
Ciao Pippo,ben trovato! :)
Il 742RFP a mio avviso non è un granchè,a meno che tu non abbia voglia e tempo di studiare molto per capire tutti i sistemi dell'aereo.
la grafica del cockpit non è granchè,il modello pesantuccio,il vc brutto e pesante.
Però se sei motivato a studiarti i sistemi penso sia divertente.
Io aspetto il 747-400 Pmdg. :cool:
Ciao Filippo!! Ben tornato!!! Consiglio caldamente come ha detto luca il 747-400 della PMDG!!! Aspetta e vedrai che sarai ripagato. Intanto guarda nel sito che ci sono nuove immagini!
ciao
sto muovendo i primi passi con questo fantastico gioco...ho alcune domande:
1) il trim....da quello che ho capito serve ad evitare di tenere continuamente inclinato il joystick (ad. es. verso il basso per salire). Per azionarlo ad es. per mantenere un assetto cabrato devo prima portare verso di me il joystck (così comincio a salire) e poi trimmo...giusto? ma sei io premo il tasto per trimmare l'aereo comincia a salire comunque....non è + semplice?
2) personalmente ci metto un bel po' a trimmare per raggiungere un volo rettilineo, a volte salgo poi scendo poi salgo un po' di volte prima di raggiungere un rateo pari a 0
3) ho un joypad analogico con vibrazione (con le 2 manopole tipo playstation), dite che può andar bene o sono costretto per forza a comprare il joystick
grazie per le vostre risp
ciao gio
nono niente joypad, compra una bella cloche per godere di questo gioco :cool:
KIT VOLO
cloche...180€
pedaliera...160€
throttle...199€
tv lcd 26"...900€
coca cola...1€
pizza tagliata in 8 tranci...8€
ragazza con tailleurino senza niente sotto...impagabile
:cool:
ciao
sto muovendo i primi passi con questo fantastico gioco...ho alcune domande:
1) il trim....da quello che ho capito serve ad evitare di tenere continuamente inclinato il joystick (ad. es. verso il basso per salire). Per azionarlo ad es. per mantenere un assetto cabrato devo prima portare verso di me il joystck (così comincio a salire) e poi trimmo...giusto? ma sei io premo il tasto per trimmare l'aereo comincia a salire comunque....non è + semplice?
2) personalmente ci metto un bel po' a trimmare per raggiungere un volo rettilineo, a volte salgo poi scendo poi salgo un po' di volte prima di raggiungere un rateo pari a 0
3) ho un joypad analogico con vibrazione (con le 2 manopole tipo playstation), dite che può andar bene o sono costretto per forza a comprare il joystick
grazie per le vostre risp
ciao gio
Ciao e benvenuto!
1) in effetti si. Però mi sa che stai parlando del cessna! Se pian piano cominci con aerei più grossi, devi per forza prima richiamare la cloche e poi regolare col trim!
Cmq sarebbe meglio prima usare la cloche e poi settare la cabrata col trim.
2)É normale. tieni conto che una piccola raffica di vento comporta un cambiamento dell'assetto dell'aereo e quindi può salire o scendere.
3) Sinceramente non so, perchè non ho mai provato con il joypad. Devi vedere tu se ti trovi comodo o no. Forse sarebbe meglio il joystick. Male che vada fattelo prestare da un amico per un giorno e vedi come ti trovi!!!
Ciao
Ciao Filippo!! Ben tornato!!! Consiglio caldamente come ha detto luca il 747-400 della PMDG!!! Aspetta e vedrai che sarai ripagato. Intanto guarda nel sito che ci sono nuove immagini!
le foto sono strepitose....
http://media2.big-boys.com/bbfiles/images/bbpics/pic0764.jpg
:eek: :eek: :eek:
Aiutoooooooooooooo!! :eek: :eek:
dove l'hai beccata quella foto???
edit: a guardarla bene mi sa di fotomontaggio...troppo vicina al finestrino,non c'è traccia dell'ala... :rolleyes:
http://media2.big-boys.com/bbfiles/images/bbpics/pic0771.jpg
:D sempre da big-boys.com
w.tommasi
02-06-2005, 12:13
Aiutoooooooooooooo!! :eek: :eek:
dove l'hai beccata quella foto???
edit: a guardarla bene mi sa di fotomontaggio...troppo vicina al finestrino,non c'è traccia dell'ala... :rolleyes:
La foto è a dir poco impressionante !!! E second me non è neanke un fotomontaggio nonostante la turbina sia davvero troppo vicina all'oblò ...
;)
adsasdhaasddeasdd
02-06-2005, 16:03
ma ke minka e successo a quel motore??
ma ke minka e successo a quel motore??
non ne ho la piu' pallida idea, pero' in compenso... guarda che popo' di moto :o
http://media2.big-boys.com/bbfiles/images/bbpics/pic1090.jpg
me la cavalcherei volentieri...la moto :D
io mi cavalcherei pure la tipa :oink:
eccomi!!! con 32000 millemiglia in più :D :cool: maro'' che aereo strepitoso il 747....non mi sono nemmeno accorto del decollo da quanto è lenta e dolce la rotazione...
il 777 invece mi ha un po' deluso, è più scomodo.... ma è un altro bel bestio...
malgrado i supersorrisi alle hostess non sono riuscito neanche lontanamente a vedere la cabina :read:
comunque sono rimasto tanto affascinato da voler acquistare l'addon 747 ready for pushback... qualcuno lo conosce???
Che compagnia era?
Accidenti Pippo, davvero itinerario da urlo! :eek: :)
Ma dicci, dicci, ti hanno cambiato reparto? Cos'e' sta storia che ti mandano in giro per il globo? Oh, davvero bella storia (hai tutta la mia ...invidia)!
Cos'e', sei nella fase "mi devo leva' di 'ulo!" e hai afferrato al volo l'occasione, oppure... dai racconta.
:fagiano:
approposito..
http://www.big-boys.com/articles/f18ride.html
eccomi!!! con 32000 millemiglia in più :D :cool: maro'' che aereo strepitoso il 747....non mi sono nemmeno accorto del decollo da quanto è lenta e dolce la rotazione...
E' vero, anche gli atterraggi generalmente sono molto dolci con il 747. Mai provato la "dolcezza" di rotazione degli MD-87? :D
in realtà no.. ma gli MD 87 da cosa differiscono rispetto ai Super80 dell'Alitalia??
Che compagnia era?
la terribile Air france, con i film solo in francese, i menu solo in francese, le hostess acide che parlano solo francese...!!!!!!
:rolleyes:
Accidenti Pippo, davvero itinerario da urlo! :eek: :)
Ma dicci, dicci, ti hanno cambiato reparto? Cos'e' sta storia che ti mandano in giro per il globo? Oh, davvero bella storia (hai tutta la mia ...invidia)!
Cos'e', sei nella fase "mi devo leva' di 'ulo!" e hai afferrato al volo l'occasione, oppure... dai racconta.
:fagiano:
approposito..
niente, diciamo che ho fatto un giretto per le consociate della compagnia per cui lavoro :D esportando l'expertisee :mbe: e le idee innovative :eek: in cui l'Italia
obiettivamente è avanti...
la cosa divertente è che sono stato bravo :ciapet: e, per lo meno in argentina, devo tornarci entro breve, per almeno un paio di viaggi.
il nuovo obiettivo infatti sono le 140 000 millemiglia, con cui è possibile fare il giro del mondo a sbafo...
ah , il tutto evitando ferocemente Airfrance, ma con Alitalia...
adsasdhaasddeasdd
05-06-2005, 15:05
non ne posso + DITEMI COME SI FA A IMPOSTARE UN VOLO ho fatto bologna orly con un boeing e viente appena decollato mi dice che sto uscendo dallo spazio aereo dei mioi coglions e menu radio che nn centrano niente per arrivare a orly come si imposta un volo?!?!??!?!?!?!? :muro: :muro: :muro:
vfr cosa vuol dire?? e l'altro modo di navigazione?? si usa solo di notte?
mandatemi un link x capire nn ci arrivo davvero...
VFR= visual flight route
IFR=Instrument flight route
In vfr voli a vista, seguento i posti che vedi. É un volo che fanno generalmente i piccoli aeromobili tipo cessna ecc.
Il resto dei voli (soprattutto gli aerei di linea) li fanno in ifr!!!
Perciò quando pianifichi un volo scegli la modalità ifr! Poi segui dopo il decollo le istruzioni della torre fino a quando ti dice di proseguire per la tua rotta!
A circa 100nm dall'aeroporto, questa comincerà a a darti ancora le istruzioni per farti atterrare!!
Comincia così!
purtroppo io in tanti anni non ho mai ben capito come atterrare via ifr o seguendo la radio o il gps (per non parlare dei vecchi flight sim. dove si volava a vista)
Fantastico Pippo,
buona fortuna per il nuvo incarico allora :D
Carlo,quest'avatar ti sta di lusso :D
in realtà no.. ma gli MD 87 da cosa differiscono rispetto ai Super80 dell'Alitalia??
Credo che siano semplicemente più lunghi e trasportino più passeggeri, credo...
Comunque sono in assoluto i peggiori aerei con i quali abbia mai volato.
adsasdhaasddeasdd
05-06-2005, 19:01
VFR= visual flight route
IFR=Instrument flight route
In vfr voli a vista, seguento i posti che vedi. É un volo che fanno generalmente i piccoli aeromobili tipo cessna ecc.
Il resto dei voli (soprattutto gli aerei di linea) li fanno in ifr!!!
Perciò quando pianifichi un volo scegli la modalità ifr! Poi segui dopo il decollo le istruzioni della torre fino a quando ti dice di proseguire per la tua rotta!
A circa 100nm dall'aeroporto, questa comincerà a a darti ancora le istruzioni per farti atterrare!!
Comincia così!
ah ecco comè! :sofico: grazie! ma quando tu hai fatto x ibiza xke hai dovuto contattare marsiglia centro?? per avere l'autorizzazione a sorvolar lo spazio aereo francese??
Credo che siano semplicemente più lunghi e trasportino più passeggeri, credo...
Comunque sono in assoluto i peggiori aerei con i quali abbia mai volato.
.. c'è sempre aerolineas argentina... mi fischiano ancora le orecchie!!!
ah ecco comè! :sofico: grazie! ma quando tu hai fatto x ibiza xke hai dovuto contattare marsiglia centro?? per avere l'autorizzazione a sorvolar lo spazio aereo francese??
più o meno è così.... magari inizia a fare dei voli in italia, es da LIRF a LIPZ( così praticamente atterri dritto sulla 04R) , e vedi la sequenza delle radio (atis, ground, departure, ctr, approach tower ecc.)...
adsasdhaasddeasdd
05-06-2005, 22:13
ho fatto linate charles de gaulle e niente in francia ci sono arrivato anche proprio lì! ma nn riesco assolutamente ad avere la pista di fronte come faccio a farmi guidare su una pista e poi averla di fronte e aterrare?? quando chiedo alla torre la posizione inizia a parlare di a ore 9 e blabla miglia! :confused: :confused: :confused: :confused: :mbe:
cosa devo fare??? non mi caga! insomma vorrei il metodo per avere la pista visualizzata davanti e poi aterrare c'è si le cordinate di prua per poi aterrare non girare come 1 pirla attorno all'aeroporto..
.. c'è sempre aerolineas argentina... mi fischiano ancora le orecchie!!!
forse non avete mai volato con CSA, allora :cool:
Carlo,quest'avatar ti sta di lusso :D
Trovi!? Si, l'ho messo li' perche' mi piaceva, ma... di lusso in che senso? se ti riferisci alla stazza, si si siamo li'... :D :rolleyes: :D
I Super80... li manderei tutti dallo sfattino!!!
fanno un casino della madonna, quando partono oltre che farmi girare le palle fanno anche tremare gli infissi... Paragonati agli altri traffici, sempre di zona, sono forse tra i piu' piccoli e sicuramente i piu' rumorosi.
Veramente dei ferri vecchi, li odio :mad:
E poi ce la vengono a menare con gli standard di silenziosita', dei propulsori europei, e delle corna che hanno.
P.S. Perdonate lo sfogo delirante.
bellissimo sfogo! :D
cmq l'80 farà anche casino,ma è molto bello,e ha un cockpit fighissimo.
e poi se abiti sotto l'ils mica è colpa della McDonnel Douglas :ciapet:
I migliori restano gli Airbus, anche come comodità dei passeggeri... :)
Un paio di volte ho volato anche con dei turboelica: davvero assordanti.
Eccomi.. :)
Ragazzi un'info... magari potete darmela al "volo"... il QNH che danno gli ATC, và impostato da qualche parte nel simulatore?
Diaciamo che non mi è tanto chiaro cosa sia e cosa serve questo QNH... dovrebbe essere l'altidudine... ma oltre a reimpostare con il tasto "B" l'altimetro in FS, quindi che in auto ci pensa lui a impostarlo... questo QNH... dove lo imposto?
Grazie amici.. ;)
Eccomi.. :)
Ragazzi un'info... magari potete darmela al "volo"... il QNH che danno gli ATC, và impostato da qualche parte nel simulatore?
Diaciamo che non mi è tanto chiaro cosa sia e cosa serve questo QNH... dovrebbe essere l'altidudine... ma oltre a reimpostare con il tasto "B" l'altimetro in FS, quindi che in auto ci pensa lui a impostarlo... questo QNH... dove lo imposto?
Grazie amici.. ;)
Dipende dall'aereo che usi!!! :D
adsasdhaasddeasdd
06-06-2005, 12:36
ho fatto linate charles de gaulle e niente in francia ci sono arrivato anche proprio lì! ma nn riesco assolutamente ad avere la pista di fronte come faccio a farmi guidare su una pista e poi averla di fronte e aterrare?? quando chiedo alla torre la posizione inizia a parlare di a ore 9 e blabla miglia! :confused: :confused: :confused: :confused: :mbe:
cosa devo fare??? non mi caga! insomma vorrei il metodo per avere la pista visualizzata davanti e poi aterrare c'è si le cordinate di prua per poi aterrare non girare come 1 pirla attorno all'aeroporto..
ho fatto linate charles de gaulle e niente in francia ci sono arrivato anche proprio lì! ma nn riesco assolutamente ad avere la pista di fronte come faccio a farmi guidare su una pista e poi averla di fronte e aterrare?? quando chiedo alla torre la posizione inizia a parlare di a ore 9 e blabla miglia! :confused: :confused: :confused: :confused: :mbe:
cosa devo fare??? non mi caga! insomma vorrei il metodo per avere la pista visualizzata davanti e poi aterrare c'è si le cordinate di prua per poi aterrare non girare come 1 pirla attorno all'aeroporto..
Per la tua prima domanda, la risposta è semplice: passando dall'Italia alla Spagna dovevo per forza passare attraverso la francia e in questo caso marsiglia centro (che è lo spazio aereo francese sud-orientale). Cmq non l'ho contattata per chiedere l'autorizzazione, ma semplicemente che ero nel loro spazio aereo e mi affidavo alle loro comunicazioni!
Per quest'ultima domanda cechiamo di chiarirci:
Pianifichi un volo ifr
sei a linate
contatti la torre per l'autorizzazione del piano di volo
contatti la ground per muoverti vero la pista
contatti la torre per ottenere l'autorizzazione al decollo
contatti milano partenze che ti dice di virare ecc. per metterti sulla rotta da te stabilita fino a quando ti dirà di procedere come da piano di volo stabilito (quindi d'ora in poi devi virare tu per seguire i cambiamenti di rotta)
mentre sali ancora contatti milano centro che magari ti dirà di salire fino alla quota crociera
contatti berna centro (spazio aereo svizzero) quando entri nel loro spazio aereo
contatti Reims centro (entri nello spazio aereo francese)
probabilmente reims centro ti dirà di cominciare a scendere (da qui in poi ti danno loro le istruzioni)
mentre scendi contatti parigi centro il quale probabilmente ti comincerà a dire di virare
contatti parigi avvicinamento il quale dicendoti sempre per che prua virare ti dirà anche su che pista devi atterrare (a titolo informativo: il numero della pista indica i gradi a cui questa è rivola. es pista 33 vuol dire che è rivolta in direzione 330°, pista 06 vuol dire che è indirezione 060°)
a questo punto parigi avvicinamento ti porta sul braccio di base della pista, quindi sta a te fare l'ultima virata per allinearti con la pista. Infine contatti la torre che ti dà l'autorizzazione all'atterraggio!
adsasdhaasddeasdd
06-06-2005, 12:49
wow grazie ottimo!!!! :sofico: :sofico: :sofico: :sofico: :sofico: :sofico: :sofico: :sofico: :sofico: :sofico:
si mi ha fatto afre così
legenda:
= =pista
* =747
allora:
========================== <-------
************************** --->
ecco così mi teneva alla destra della pista! quindi quando dice pista 33 vado un po avanti viro (in questo caso a sinistra come 1 tornate no??
grazie ancora cmq fino a parigi tutto molto semplice e bello e movimentato! dopo boh nn mi sento + ascoltato! speriamo che venga sta storia della virata!! QUINDI LE PISTE VENGONO NUMERATE PER VIA DEI GRADI DI PRUA DOVE SONO RIVOLTE??
ho fatto linate charles de gaulle e niente in francia ci sono arrivato anche proprio lì! ma nn riesco assolutamente ad avere la pista di fronte come faccio a farmi guidare su una pista e poi averla di fronte e aterrare?? quando chiedo alla torre la posizione inizia a parlare di a ore 9 e blabla miglia! :confused: :confused: :confused: :confused: :mbe:
cosa devo fare??? non mi caga! insomma vorrei il metodo per avere la pista visualizzata davanti e poi aterrare c'è si le cordinate di prua per poi aterrare non girare come 1 pirla attorno all'aeroporto..
Non ho letto i post precedenti per cui non so se voli in ifr o in vfr. In linea generale però, quando si fa un volo, lo si deve programmare per bene. Dovresti per esempio guardare prima di iniziare il volo com'è posizionato l'aeroporto di arrivo, quali sono le varianti di avvicinamento che ti possono dare, i venti per immaginare la pista in uso più probabile, e soprattutto le procedure dell'aeroporto di arrivo. Ora, le procedure è un casino perchè dovresti avere i manuali ifr, però ne trovi alcune anche in internet, sopratutto degli aeroporti più importanti. Il più poi è saperle leggere ed interpretare...
Oppure quando ti danno le istruzioni di avvicinamento fai pausa e giri la visuale per capire come sei messo e dov'è esattamente l'aeroporto :D
Dipende dall'aereo che usi!!! :D
Azz.. mmm... ma in grandi linee? Fammi qualche esempio se puoi dindi... cmq di solito uso il Moneey Bravo o il Beechcraft Baron 58.... ;)
Azz.. mmm... ma in grandi linee? Fammi qualche esempio se puoi dindi... cmq di solito uso il Moneey Bravo o il Beechcraft Baron 58.... ;)
Per entrambi gli aerei è sempre nello stesso posto. É una manopolina in basso a sinistra nel quadrante dell'altimetro. con quella setti il qnh che lo vedi all'interno del medesimo quadrante all'altezza del numero 3 (di solito parte di default su 29.9).
Per Phantom. esatto! poi imposti tu al virata, setti l'ils e voilà il gioco è fatto!
Per Hidery. Che bello sentirti! Come procedono gli studi per pilota? Direi di lasciar stare intanto le sid e star per phantom! É meglio che intanto apprenda un po' le procedure ecc. Poi dopo si affinano le tecniche!
Eccomi.. :)
Ragazzi un'info... magari potete darmela al "volo"... il QNH che danno gli ATC, và impostato da qualche parte nel simulatore?
Diaciamo che non mi è tanto chiaro cosa sia e cosa serve questo QNH... dovrebbe essere l'altidudine... ma oltre a reimpostare con il tasto "B" l'altimetro in FS, quindi che in auto ci pensa lui a impostarlo... questo QNH... dove lo imposto?
Grazie amici.. ;)
Mammamia, se ti sentisse il buon de Falco, sai che virtual-pattoni sul groppone :D
Per Hidery. Che bello sentirti! Come procedono gli studi per pilota? Direi di lasciar stare intanto le sid e star per phantom! É meglio che intanto apprenda un po' le procedure ecc. Poi dopo si affinano le tecniche!
Ciao Dindi :) Gli studi procedono bene, il corso teorico l'ho finito, ho già fatto la prima parte dell'esame, passate tutte, ora ho l'altra metà, ma la faccio dopo l'estate :mc:
In sto periodo mi rimetto a giocare a fs2004 perchè ho un po' più di tempo e poi voglio appunto imparare le procedure perchè in teoria sono una cosa, ma applicarle è un altro e fs secondo me è un buon metodo.
Per entrambi gli aerei è sempre nello stesso posto. É una manopolina in basso a sinistra nel quadrante dell'altimetro. con quella setti il qnh che lo vedi all'interno del medesimo quadrante all'altezza del numero 3 (di solito parte di default su 29.9).[..]
Grazie Dindi, proverò stasera, ma scusa la mia "ignoranza" ma alla fine di tutto il discorso, cosa è e a cosa serve esattemente questo QNH? :confused:
Grazie Dindi, proverò stasera, ma scusa la mia "ignoranza" ma alla fine di tutto il discorso, cosa è e a cosa serve esattemente questo QNH? :confused:
15 secondi 15:
ricerca su google: definizione QNH
http://www.google.it/search?hl=it&lr=lang_it&q=definizione+qnh&spell=1
RISULTATI:
Definizione di QNH su Internet:
* Valore della pressione che si avrebbe al livello del mare se, partendo dal valore della pressione letta al livello dell'aeroporto (pressione vera), si aggiungesse a questa l'aliquota di pressione che compete in atmosfera tipo all'altitudine della stazione rispetto al livello medio del mare. Col valore del QNH si mette in grado il pilota dell'aereo di regolare l'altimetro di bordo in modo che il suo indice si disponga sul valore della quota dell'aeroporto al momento dell'atterraggio.
www.geocities.com/Colosseum/Field/5127/glossariometeo.html
* Acronimo di Atmospheric Pressure (Q) at Nautical Height, pressione atmosferica alla quota (aero)nautica n. Espresso in millibar è un valore importantissimo per la navigazione aerea, perché consente di tarare con precisione gli altimetri barometrici di bordo. Con questo valore, trasmesso frequentemente dai controllori di volo, il pilota imposta il suo altimetro ottenendo la quota esatta del suo livello di volo (vedi, Flight Level).
freeweb.lombardiacom.it/radioascolto/glossario.html
io ho il 56k,c'ho impiegato 43secondi, 43,secondi... :O
:D
15 secondi 15:
ricerca su google: definizione QNH
http://www.google.it/search?hl=it&lr=lang_it&q=definizione+qnh&spell=1
RISULTATI:
Definizione di QNH su Internet:
* Valore della pressione che si avrebbe al livello del mare se, partendo dal valore della pressione letta al livello dell'aeroporto (pressione vera), si aggiungesse a questa l'aliquota di pressione che compete in atmosfera tipo all'altitudine della stazione rispetto al livello medio del mare. Col valore del QNH si mette in grado il pilota dell'aereo di regolare l'altimetro di bordo in modo che il suo indice si disponga sul valore della quota dell'aeroporto al momento dell'atterraggio.
www.geocities.com/Colosseum/Field/5127/glossariometeo.html
[..]
A volte mi chiedo come faccio io a non ricordarmi di Google? :muro:
Scusa Ganja, hai perfettamente ragione, ci voleva poco... che cretinetti che sono.. cmq ora mi rileggo altre 10 volte questa definizione di QNH, mi viene difficile "interpretarla"... ;)
Oh Giufor, non fraintendere! Il mio non voleva mica essere un rimprovero, bensi' un suggerimento ...ma scherziamo!! :D :D A volte col motore di ricerca si risparmia un sacco di tempo.
Luca, invece di fare lo spiritosone, controlla le impostazioni del modem perche' le pagine che ho postato dovresti aprirle in molto, ma molto meno, anche col 56k:D (Explorer escuso ovviamente) :D Non ho mica riportato il tempo che c'ho impiegato io eh, see 15 :asd:
P.S. LOL, direbbe qualcuno di mia conoscenza, rinominato appunto ...LOLLO! :D
:asd:
adsasdhaasddeasdd
06-06-2005, 19:00
CHE IDIOTAAAAAAAAAA :cry:
ero troppo arrivato ad avere la pista da dio di fronte! ero a 10°di flaps 150 miglia di velocità ma ecco che mi sbaglio i gradi! era a 26 nn a 27 :stordita:
ho sorvolato charles de gaulle e devo rifare tutto.
me lo merito. sfigato. :stordita:
CHE IDIOTAAAAAAAAAA :cry:
Quoto! :D :D
raga come si chiama quel programma che permette di salvare molti screen consequtivamente e che fa apparire in basso a destra una scritta gialla che dice dove ti trovi???
E dove posso reperirlo?? Non lo trovo più nel mio database!
raga come si chiama quel programma che permette di salvare molti screen consequtivamente e che fa apparire in basso a destra una scritta gialla che dice dove ti trovi???
E dove posso reperirlo?? Non lo trovo più nel mio database!
Credo ti riferisci a Snapper
http://www.ovosoft.nl/snapper/snapper-icon.jpg
http://www.ovosoft.nl/snapper/
adsasdhaasddeasdd
06-06-2005, 22:40
dai però stogioco è 1 presa x il culo ho mancato 1 avvicinamento mi spedisce diagonale alla pista e vicinissimo come si fa a rallentare così?!??!?! :mc: :mc: :mc:
ci sarà un modo per evitare di fare il giro di 90 gradi o il tornante no?!?!? qualcosa che mi faccia trovare la pista di fronte nn ci credo che gli aerei normali vengono fatti atterrare così alla c*zzo verranno messi in coordinate di prua per poi avere la pista di fronte!
Per entrambi gli aerei è sempre nello stesso posto. É una manopolina in basso a sinistra nel quadrante dell'altimetro. con quella setti il qnh che lo vedi all'interno del medesimo quadrante all'altezza del numero 3 (di solito parte di default su 29.9).
Ciao Dindi, ho appena provato, tutto torna come dici tu (manopola e numero 29.9)... ma vedi per esempio stasera a Roma il QNH è 1013, come faccio io ad impostare questo numero? (1013)?
dai però stogioco è 1 presa x il culo ho mancato 1 avvicinamento mi spedisce diagonale alla pista e vicinissimo come si fa a rallentare così?!??!?! :mc: :mc: :mc:
ci sarà un modo per evitare di fare il giro di 90 gradi o il tornante no?!?!? qualcosa che mi faccia trovare la pista di fronte nn ci credo che gli aerei normali vengono fatti atterrare così alla c*zzo verranno messi in coordinate di prua per poi avere la pista di fronte!
Infatti in realtà esistono le star (standard terminal arriving route)! Vedi io per spiegarle uso questo paragone: le aerovie in aria sono le autostrade. Le sid (standard instrument departure) e le star sono i raccordi che permettono di entrare ed uscire dalle aerovie per arrivare all'aeroporto di destinazione (casello).
É un po' buffo come paragone ma penso che renda l'idea! Naturalmente in fs le sid (per le partenze) non sono implementate, mentre le star si (non tutte però).
Te le avrei spiegate, ma tra un po' di tempo. prima preferivo che tu prendessi dimestichezza così come voli attualmente!
Per Carlo: esatto grazie mille!!!!
Ciao Dindi, ho appena provato, tutto torna come dici tu (manopola e numero 29.9)... ma vedi per esempio stasera a Roma il QNH è 1013, come faccio io ad impostare questo numero? (1013)?
Perchè 1013 è espresso in millibar! 29.90 è con un'altra unità di misura! Purtroppo dovresti farti il calcolo di conversione o magari chiedere all'atc di dirtelo non in millibar!
dai però stogioco è 1 presa x il culo ho mancato 1 avvicinamento mi spedisce diagonale alla pista e vicinissimo come si fa a rallentare così?!??!?! :mc: :mc: :mc:
Vicino quanto? Credo che in qualsiasi caso avresti dovuto rallentare prima :O E cmq io non sono la persona piu' adeguata per affrontare l'argomento, visto che fino a l'altro ieri ero capace di atterrare a 200nodi col 777, con avvicinamento stile caccia :eek:
w.tommasi
07-06-2005, 10:14
Vicino quanto? Credo che in qualsiasi caso avresti dovuto rallentare prima :O E cmq io non sono la persona piu' adeguata per affrontare l'argomento, visto che fino a l'altro ieri ero capace di atterrare a 200nodi col 777, con avvicinamento stile caccia :eek:
LOLLISSIMO !!!!!!
:sbonk: :sbonk: :sbonk: :sbonk:
MI hai fatto ammazzare dalle risate !!!!!!!!!
ahahahah mi immagino la scena! :ciapet:
Vicino quanto? Credo che in qualsiasi caso avresti dovuto rallentare prima :O E cmq io non sono la persona piu' adeguata per affrontare l'argomento, visto che fino a l'altro ieri ero capace di atterrare a 200nodi col 777, con avvicinamento stile caccia :eek:
ahhhh ecco chi lo pilotava quel fucking 777!!!!!!
Vicino quanto? Credo che in qualsiasi caso avresti dovuto rallentare prima :O E cmq io non sono la persona piu' adeguata per affrontare l'argomento, visto che fino a l'altro ieri ero capace di atterrare a 200nodi col 777, con avvicinamento stile caccia :eek:
Complimenti Carlo!!! Sei sempre il migliore!!!! :D :D :D :D :D
è vero,ci sono delle immagini,nel primo thread di Fs,dove si vede un 777 atterrare a London City :D
adsasdhaasddeasdd
07-06-2005, 13:59
Vicino quanto? Credo che in qualsiasi caso avresti dovuto rallentare prima :O E cmq io non sono la persona piu' adeguata per affrontare l'argomento, visto che fino a l'altro ieri ero capace di atterrare a 200nodi col 777, con avvicinamento stile caccia :eek:
no io invece son precipitato su una kasa. :fagiano:
è vero,ci sono delle immagini,nel primo thread di Fs,dove si vede un 777 atterrare a London City :D
Verissimo :eek: :D Ach!! Non riesco proprio a trovare lo s/s, peccato. Ricordo bene l'esperienza, tra le piu' divertenti :D
...e fai anche bene ad intervenire, visto che proprio tu me lo facesti notare... :rolleyes: :D ...in una delle primissime sessioni su skype, parlando del per e del piu', io ti chiesi a che velocita' portavi giu' il 737NG ...130/140nodi, io rimasi veramente cosi' :eek: - Boia de'! ma non stalli a quella velocita'? - e aggiunsi - sei un folle!!! - :asd: Te con fare granitico mi facesti prontamente notare che il folle della situazione ero io, inquanto atterrando a quelle volocita' (200/240nodi), se non sfondavo d'ogni cosa era da attribuire unicamente alla distrazione degli sviluppatori di fs... e che nella realta' avrebbe senza la minima ombra di dubbio determinato una carneficina!
Pero' che popo' d'atterraggio quello :D
Ricordo benissimo anche l'ingenuo stupore nel constatare che ai "gates" il 777 non c'entrava nemmeno col cricke.
:asd::Prrr:
mi sto sbellicando dalle risate
:asd: :asd: :rotfl: :rotfl:
Verissimo :eek: :D Ach!! Non riesco proprio a trovare lo s/s, peccato. Ricordo bene l'esperienza, tra le piu' divertenti :D
...e fai anche bene ad intervenire, visto che proprio tu me lo facesti notare... :rolleyes: :D ...in una delle primissime sessioni su skype, parlando del per e del piu', io ti chiesi a che velocita' portavi giu' il 737NG ...130/140nodi, io rimasi veramente cosi' :eek: - Boia de'! ma non stalli a quella velocita'? - e aggiunsi - sei un folle!!! - :asd: Te con fare granitico mi facesti prontamente notare che il folle della situazione ero io, inquanto atterrando a quelle volocita' (200/240nodi), se non sfondavo d'ogni cosa era da attribuire unicamente alla distrazione degli sviluppatori di fs... e che nella realta' avrebbe senza la minima ombra di dubbio determinato una carneficina!
Pero' che popo' d'atterraggio quello :D
Ricordo benissimo anche l'ingenuo stupore nel constatare che ai "gates" il 777 non c'entrava nemmeno col cricke.
:asd::Prrr:
ha ha sei troppo forte Carlo!!!!!! :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:
Caro diario,
oggi ho fatto il mio terzo volo!! Che bello comincio ad abituarmici! Passare alla Air Europe è stata una buona idea! Sono già al terzo volo! Con un 737-800! Direi niente male eh??
Siamo partiti da Madrid! Cavolo eravamo carichi quasi al max!! In totale eravamo sulle 170 persone, poco più del mio primo volo quando siamo decollati da Roma per Ibiza! In compenso da Ibiza a Madrid, potevamo giocare a pallone nella cabina!! Avevamo 4 gatti!
Ecco qui una bella foto che ho scattato prima di salire a bordo con il mio comandante! A fianco, non si riesce a vedere molto bene, c'è un A340! Enorme rispetto al mio aereo!
http://www.seisaggio.com/dindi/img2.jpg
Cmq appena salgo a bordo il mio comandante imposta la rotta: Barajas-Malpensa!! Lascia a me il compito di parlare alla radio! Inizialmente l'inglese spagnolesco lo trovavo un po' difficile, ma poi mi sono abituato ed è stato semplice capirlo! Avevamo la 36L come pista di decollo! dovevamo farci un bel giretto tra le taxiways per arrivare lì!
Pronti per il taxi comincia la prima sorpresa: dato che c'era molto traffico l'aeroporto aveva messo in giro la follow me!! Che storia!!!! Ho fatto 2 scatti! guarda che roba!!!
http://www.seisaggio.com/dindi/img3.jpg
http://www.seisaggio.com/dindi/img4.jpg
Questa invece me l'ha fatta Juan, un mio amico spagnolo che ho conosciuto! si trovava in quella zona e, sapendo che stavo per partire mi ha fatto una foto!!
http://www.seisaggio.com/dindi/img5.jpg
Che ne dici? Carina neh?
Tutto pronto al decollo!
http://www.seisaggio.com/dindi/img6.jpg
Dato che l'aereo è nuovo, il comandante ha deciso di non tirare troppo i motori al decollo, così ha impostato un N1 all'89%. Dovevi vedere che roba! piano piano vedevo la testata della pista avvicinarsi pericolosamente, quando al Vr il comandante ha tirato la barra e ci siamo alzati!!
In fondo lo sapevo che ce l'avremmo fatta, ma sai un po' di strizza mi era venuta!!
Ecco qui lo stesso Juan che avendo finito il turno di lavoro (ma pensa te, ha aspettato fio a quando sono passato e poi è corso il più vicino possibile alla testata per fotografarmi!!!) ha deciso di farmi uno scatto mentre decollavamo! Veramente bella!
http://www.seisaggio.com/dindi/img7.jpg
Cominciamo a salire! completiamo le checklists e controlliamo i valori dei motori durante la salita!
http://www.seisaggio.com/dindi/img8.jpg
http://www.seisaggio.com/dindi/img9.jpg
Siamo arrivati a quota crociera e così ne approfitto per scattare due foto all'abitacolo per farlo vedere ai miei amici che di queste cose sono sempre molto interessati!! Uffi il comandante non ha voluto essere preso nella foto!
http://www.seisaggio.com/dindi/img13.jpg
http://www.seisaggio.com/dindi/img14.jpg
Ah proposito, non ti ho mai parlato del mio comandante!! É un tipo simpatico, anche se per ora non mi ha mai lasciato i comandi, cioè decollo e atterraggio sono sue! Guai se gli chiedo di poter fare io le procedure! Vabbè, dovrò limare un po' la sua scorza!! Per il resto è un ottimo comandante! Il suo aspetto dierei che è simile ad Obi Kenobi della vecchia trilogia di Guerre Stellari e al Re di Rohan, del film Il signore degli anelli! Ah proposito, finalmente sono tornato in Italia, così posso andare al cinema a vedere il terzo episodio! Sono troppo curioso!!
Questa ce l'ha fatta un caccia che è passato poco sotto di noi (che fantasia eh?), naturalmente la sua macchina fotografica aveva un buon zoom!!
http://www.seisaggio.com/dindi/img18.jpg
Orami a quota crociera c'è ben poco da fare, soprattutot quando il viaggio è lungo! Ogni tanto sistemavo le frequenze dei VOR. Quando siamo entrati poi nello spazio aereo francese non ti dico!! Un casino pazzesco nella frequenza! Gente che si sovrapponeva e continuava a parlare! E poi tutto in francese! Io non capivo una mazza e tentavo di contattare il centro quando mi sembrava che il pilota avesse fatto il readback! Mah! pensa che marsiglia centro non mi ha neanche risposto!! Ho provato ma niente e allora abbiamo continuato comunque per la nostra rotta prevista!
Finalmente poi entriamo nel nostro spazio aereo! Che sollievo dopo quel trambusto in francese!! E cominciamo a scendere! Intanto è scesa anche l'oscurita e perciò le foto non sono venute benissimo!
http://www.seisaggio.com/dindi/img19.jpg
Contattiamo milano centro e poi passiamo a milano avvicinamento che ci autorizza per la 35R! cambiamo le impostazioni del computer di bordo e via!
http://www.seisaggio.com/dindi/img20.jpg
Ormai manca poco all'atterraggio. Questa ce l'ha scattata uno spotter (ma che ci faceva a quell'ora???)
http://www.seisaggio.com/dindi/img21.jpg
Eccoci in finale! è stat l'ultima foto prima dell'atterraggio (altrimenti il comandante mi buttava fuori dall'aereo prima di toccare terra!). C'era un vento di traverso di 12 nodi circa! Veramente tosto! Il comandante (io forse piloterò l'atterraggio nel 2020!!!) ha faticato un bel po' prima di stabilizzarsi sul glide! Cmq l'atterraggio è stato dolce!!
http://www.seisaggio.com/dindi/img22.jpg
Eccoci a TERRA!!! un bel applauso al comandante!!!
http://www.seisaggio.com/dindi/img24.jpg
Adesso ci dirigiamo al terminal 2 ecco 2 foto scattate una da me, una da un'altro mio amico (non Juan che se ne è rimasto in Spagna!) che era di turno!
http://www.seisaggio.com/dindi/img25.jpg
http://www.seisaggio.com/dindi/img26.jpg
Siamo arrivati!!!
Eseguiamo le checklist per spegnere il nostro bimbo e...
http://www.seisaggio.com/dindi/img27.jpg
.. lo salutiamo per tornare a casa a fare una bella nanna!!!
http://www.seisaggio.com/dindi/img28.jpg
Ciao, al prossimo volo!!!
N.B. Il regalo per la mia ragazza nooooo, me lo sono dimenticato in Spagna!!!!!!!
Che babbo!
:sofico:
Bel diario, bravo!
Maaa... il prossimo video a quando?
edit. non ce le avevi da 1600... le immagini ? :asd:
:sofico:
Belle foto Dindi.. belle.. come mi piacciono a me queste "storie raccontate con immagini" e quelle tue poi, sono davvere belle.. complimenti.. ;)
Mi raccomando, quando hai voglia, condividi con noi le tue "emozioni" ANCORA! :)
X Carlo: le immagini sono in 1280. non avevo voglia di cambiarle! :D Se vuoi la prox volta lr aumento a 1600. Si sgraneranno leggermente ma almeno ti farò contento!!!! :asd:
il video non è ancora partito, manca ancora il protagonista!
X Giufor: grazie, lo farò!
w.tommasi
08-06-2005, 10:21
MA CHE FIGOOOOOOOOOOOOOOO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :eek: :eek: :eek:
Solo delle curiosità x capire cosa è vero del racconto non avendo mai volato in rete ...
1) Quando parli della figura del pilota scherzi ??? Cioè in rete si hanno addirittura i doppi piloti in cabina ???
2) E' vero quando dici che ti hanno scattato delle foto altre persone (Juan, il caccia, ecc.) ???
;)
MA CHE FIGOOOOOOOOOOOOOOO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :eek: :eek: :eek:
Solo delle curiosità x capire cosa è vero del racconto non avendo mai volato in rete ...
1) Quando parli della figura del pilota scherzi ??? Cioè in rete si hanno addirittura i doppi piloti in cabina ???
2) E' vero quando dici che ti hanno scattato delle foto altre persone (Juan, il caccia, ecc.) ???
;)
Ma noooo tommasi! Quelle foto che vedi provengono "direttamente" dal gioco.
Quello non è altro che un volo "simulato", Dindi ci ha fatto vedere quello che gli è successo durante quella "simulazione", raccontantoci (inventando) nomi di persone e situazioni.. ma per il resto foto è quant'altro si intravede nelel foto non è altro tutto ciò che viene fuori da Flight Simulator e comunque dalla simulazione che ha fatto Dindi.. ;)
Mi spiegate per favore come faccio a sapere quand'è il momento giusto per virare con la prua della pista, dopo che l'ATC mi ha dato le ultime istruzioni di avvicinamento? Un'altra cosa: dove posso trovare un 737-800/900 fatto davvero bene, anche a pagamento? Anche tipo quello di Dindi... :)
Mi spiegate per favore come faccio a sapere quand'è il momento giusto per virare con la prua della pista, dopo che l'ATC mi ha dato le ultime istruzioni di avvicinamento? Un'altra cosa: dove posso trovare un 737-800/900 fatto davvero bene, anche a pagamento? Anche tipo quello di Dindi... :)
Secondo me sarebbe molto piu' semplice fare le lezioni di FS, 1) perche' sono divertenti, 2) perche' spiegarti "la manovra" senza aver prima affrontato almeno le nozioni base di navigazione potrebbe risultare tanto difficile e nel peggiore dei casi completamente inutile.
Se ancora non l'hai fatto ti consiglio anche di visitare questo sito che, mediante una Applet-Java, spiega come avviene, in maniera pratica, la navigazione vor to vor quindi, il linea di massima, anche come intercettare una radiale!
VOR NAVIGATION SIMULATOR: http://www.relia.net/~george/aviation/sim/Certo, non che questo sia sufficiente per comprendere la *navigazione ma parallelamente alla lettura di una buona guida potrebbe semplificare di molto la comprensione generale.
L'a/m di Dindi lo trovi qui: http://www.precisionmanuals.com
:rolleyes:
p.s. Ma cosa avete contro i brevetti di FS? Sono divertenti e spiegano tutto quello che c'e' da sapere!
p.s.s. E poi anche ludicamente parlando e' molto meglio mettere piede sull'a/m dopo un adeguato periodo di training!
adsasdhaasddeasdd
08-06-2005, 12:55
come fate a vederlo così bene io nn lo vedo così!!!! POI LE TEXURE MI DIVENTANO IN ALTA RISOLUZIONJE PROPRIO SOLOquando le sorvolo!
w.tommasi
08-06-2005, 13:26
Ma noooo tommasi! Quelle foto che vedi provengono "direttamente" dal gioco.
Quello non è altro che un volo "simulato", Dindi ci ha fatto vedere quello che gli è successo durante quella "simulazione", raccontantoci (inventando) nomi di persone e situazioni.. ma per il resto foto è quant'altro si intravede nelel foto non è altro tutto ciò che viene fuori da Flight Simulator e comunque dalla simulazione che ha fatto Dindi.. ;)
Cioè .. aspetta ... quello ch evolevo dire è : giocando a FS in rete è vero che si pilota l'ereo insieme ad un altro ??? E' possibile che altri giocatori collegati insieme a te sullo stesso server possano fotografarti ???
;)
come fate a vederlo così bene io nn lo vedo così!!!! POI LE TEXURE MI DIVENTANO IN ALTA RISOLUZIONJE PROPRIO SOLOquando le sorvolo!
Ciao Phantom!
Allora la grafica dipende da tutte queste cose:
1) Processore;
2) Ram;
3) Scheda Video;
5) Scenary, Aereomobili Personalizzati, Add-On;
4) Settaggi Di FS;
..ecco se metti tutte queste cose a posto poi attenere gli stessi risultati di Dindi. ;)
Cioè .. aspetta ... quello ch evolevo dire è : giocando a FS in rete è vero che si pilota l'ereo insieme ad un altro ??? E' possibile che altri giocatori collegati insieme a te sullo stesso server possano fotografarti ???
;)
Allora volendo si può simulare insieme sullo stesso aereomobile. Se non ricordo male esiste un softwarino adatto.. :)
Beh.. il concetto è questo: usando le altre visuali di FS o con un prg specifico che ti cambia le visuali, puoi scattare immagini... nel caso di Dindi le foto le ha fatte da solo... è anche possibile che essendo collegati al server (ivao, vatsim o altri) volando possa incontrare te come tanti altri aeromobili.. è questo il bello del multiplayer!!! E come se fosse tutto vero, come nella realtà, quindi potresti avere anche tanti minuti di attesa al taxy prima di entrare in pista, questo è dato proprio dal fatto che potrebbero esserci aereomobili già in coda prima di te in attesa di entrare in pista e/o traffico in vista, quindi precedenza agli aereomobili che devono, invece atterrare... :)
Cmq vi consiglio di provare il multi, personalmente lo trovo più divertente di giocare da soli, anche perchè ci sono le persone "reali" e quindi la cosa diventa ancor più "reale".
Sceglietevi una VA (Virtual Airline) che più vi garba, ce ne sono tante e alcune anche "a tema".
N.B. Occhio che ci sono delle "regole" per giocare in multi, la più importante è "MAI POSIZIONARSI NELLA PISTA ATTIVA".
Altro consiglio che vi dò e quello che un server molto trafficato e controllato è quello di IVAO. Fra l'altro quello italiano (http://www.ivao.it/) ha anche una sezione al training (http://www.lirrfir.org/InsPACK/ipack.htm) niente male.. ;)
w.tommasi
08-06-2005, 13:55
Ecco appunto quello che volevo dire era proprio questo ... essendoci persone REALI penso sia possibile tipo che io e e ci incontriamo in pista e io ti kieda di farmi una foto mentre vado via taxy e pooi tu me la mandi .... certo ke giocare in rete deve essere proprio una figata !!!!
;)
Ecco appunto quello che volevo dire era proprio questo ... essendoci persone REALI penso sia possibile tipo che io e e ci incontriamo in pista e io ti kieda di farmi una foto mentre vado via taxy e pooi tu me la mandi .... certo ke giocare in rete deve essere proprio una figata !!!!
;)
Credimi lo è (figata). E cmq come ho detto sù le foto puoi anche fartele per conto tuo.. ;)
Secondo me sarebbe molto piu' semplice fare le lezioni di FS, 1) perche' sono divertenti, 2) perche' spiegarti "la manovra" senza aver prima affrontato almeno le nozioni base di navigazione potrebbe risultare tanto difficile e nel peggiore dei casi completamente inutile.
Se ancora non l'hai fatto ti consiglio anche di visitare questo sito che, mediante una Applet-Java, spiega come avviene, in maniera pratica, la navigazione vor to vor quindi, il linea di massima, anche come intercettare una radiale!
Certo, non che questo sia sufficiente per comprendere la *navigazione ma parallelamente alla lettura di una buona guida potrebbe semplificare di molto la comprensione generale.
:rolleyes:
p.s. Ma cosa avete contro i brevetti di FS? Sono divertenti e spiegano tutto quello che c'e' da sapere!
p.s.s. E poi anche ludicamente parlando e' molto meglio mettere piede sull'a/m dopo un adeguato periodo di training!
Grazie mille! Hai ragione riguardo i brevetti, infatti ho fatto tutte le lezioni che potevo, ma il rpoblema è che non funziona bene e salta un sacco di passaggi, quindi alla fine non capisco tutto.
Grazie mille! Hai ragione riguardo i brevetti, infatti ho fatto tutte le lezioni che potevo, ma il rpoblema è che non funziona bene e salta un sacco di passaggi, quindi alla fine non capisco tutto.
Ach! Vediii, io a suo tempo proposi di mettere su una scuola di volo virtuale on line :D
se purtroppo avessi già un joystick adeguato e non il logitech wingman che trema senza che io lo tocchi, forse riuscirei anche io a finire i brevetti:(
come fate a vederlo così bene io nn lo vedo così!!!! POI LE TEXURE MI DIVENTANO IN ALTA RISOLUZIONJE PROPRIO SOLOquando le sorvolo!
Nemmeno io lo vedo bene cosi' :) e vorrei ben dire, a quella popo' di risoluzione video... :sofico:
Ciao a tutti Oggi sono una vittima della A4 milano-bergamo!
Per Tommasi: il volo l'ho fatto online, cioè dove posso incontrare altre persone che volano (ma non ci puoi parlare, perchè l'unico canale audio è quello con l'atc) e l'atc è una persona vera! Del racconto, il comandante, Juan e altri amici (ah anche il caccia), sono inventati da me per far finta che sia stato un volo reale! In realtà c'ero solo io che volavo e mi sono posizionato sul posto di destra. Le immagini le ho scattate io, anche rischiando di sfracellarmi a terra (vedasi atterraggio dove non ero totalmente il linea. Però era vero il vento di traverso!!! :D )
I discorsi in merito ai francesi e spagnoli è vero! Il tipo spagnolo che ha fatto Madrid Approach (purtroppo c'era solo lui in spagna!) era comprensibile nel suo inglese. In francia invece... lasciamo perdere!!!!
Tutto qui! Spero di essere stato chiaro!
Scusate ancora: ma su IVAO Italia dov'è che ci si registra per poi poter scaricare il software? :stordita:
stupenda... meravigliosa... eccezzzzzionale!!!!
:fagiano: cosa avevi comprato per la morosa??? :fagiano: :D :D :D
ma che config hai, che vai a 1280??? la posti assieme alle impostazioni di fs9 sulla grafica??
w.tommasi
08-06-2005, 19:54
Ciao a tutti Oggi sono una vittima della A4 milano-bergamo!
Per Tommasi: il volo l'ho fatto online, cioè dove posso incontrare altre persone che volano (ma non ci puoi parlare, perchè l'unico canale audio è quello con l'atc) e l'atc è una persona vera! Del racconto, il comandante, Juan e altri amici (ah anche il caccia), sono inventati da me per far finta che sia stato un volo reale! In realtà c'ero solo io che volavo e mi sono posizionato sul posto di destra. Le immagini le ho scattate io, anche rischiando di sfracellarmi a terra (vedasi atterraggio dove non ero totalmente il linea. Però era vero il vento di traverso!!! :D )
I discorsi in merito ai francesi e spagnoli è vero! Il tipo spagnolo che ha fatto Madrid Approach (purtroppo c'era solo lui in spagna!) era comprensibile nel suo inglese. In francia invece... lasciamo perdere!!!!
Tutto qui! Spero di essere stato chiaro!
DENGHIU !!!! Affascinante a dir poco ... i franzosi ... lassamo perde và ...
;)
Scusate ancora: ma su IVAO Italia dov'è che ci si registra per poi poter scaricare il software? :stordita:
Quì (http://www.ivao.org/members/person/register.htm). ;)
Quì (http://www.ivao.org/members/person/register.htm). ;)
Some error(s) have occurred:
Sorry, you have a registration pending yet.
Perchè :confused:
Some error(s) have occurred:
Sorry, you have a registration pending yet.
Perchè :confused:
Traducendo, ti si dice che hai una iscrizione ancora aperta e da chiudere (pendente).
Forse hai cappellato in fase di registrazione... prova a mandare una mail ai gestori di ivao.. ;)
Traducendo, ti si dice che hai una iscrizione ancora aperta e da chiudere (pendente).
Forse hai cappellato in fase di registrazione... prova a mandare una mail ai gestori di ivao.. ;)
Avevo capito, solo non mi spiegavo il perchè. Comunque ho risolto, è normale: la procedura prevede che indipendentemente da quella scritta ti spediscano alla casella i dati per completare la registrazione in seguito. Grazie mille... :)
Però mi dice che il collegamento "MTL builder" non è funzionante... :fagiano:
Però mi dice che il collegamento "MTL builder" non è funzionante... :fagiano:
Oltre a IVAP (sperando che tu sappia cosa sia) devi prenderti "perlomeno" le MTL di base (che altro non sono le texture con la quale gli altri ti vedranno).
Sempre dalla sezione di Ivap, vai a cercarti le MTL e prenditi il minimo richiesto: le MTL di base.. ;)
Cmq sul sito della VA che faccio parte (napulevola) (http://www.napulevola.it) nell'area piloti ->tutorials trovi una guida (http://www.napulevola.it/servizi/Tutorial_primi_passi_per_volare_online.pdf) ben fatta. Prendila, stampatela e seguila passo passo, ti indicherà come collegarti "La Prima Volta Al Server Ivao". ;)
Ecco qui La mia configurazione!
http://www.seisaggio.com/dindi/1.jpg http://www.seisaggio.com/dindi/2.jpg http://www.seisaggio.com/dindi/3.jpg
Di hardware ho questo:
AMD Athlon 3200+
1 Gb RAM (2x512)
Asus A7N8X-X
Ati 9800XT
adsasdhaasddeasdd
09-06-2005, 14:24
me la sogno una kosa così io... grazie cmq!
e cmq io non riesco ancora ad atterrare qualcuno mi deve dire come si fa sul serio!
me la sogno una kosa così io... grazie cmq!
e cmq io non riesco ancora ad atterrare qualcuno mi deve dire come si fa sul serio!
Io per imparare mi sono letto accuratamente il manuale, anche perchè le cose cambiano non di poco a seconda dell'aereo che piloti. Una volta che hai imparato a farlo bene e conosci le varie altezze, velocità di stallo/posizioni flap etc., riesci a farlo praticamente con tutti.
adsasdhaasddeasdd
09-06-2005, 19:27
nn mi mette la pista fottuta di fronte! la torre rincojonita!! :mc: :mc: :mc:
c'è mi ha fatto fare 1 avvicinamento x milano 1 volta pista li a 10 miglia tutta a destra c'è come fai col 737!??!?! :mc:
nn mi mette la pista fottuta di fronte! la torre rincojonita!! :mc: :mc: :mc:
c'è mi ha fatto fare 1 avvicinamento x milano 1 volta pista li a 10 miglia tutta a destra c'è come fai col 737!??!?! :mc:
La torre non ti metterà mai davanti la pista! Ti metterà al max a 90° gradi dalla pista!!! Io sinceramente non riesco a capire cosa è che non riesci a fare!
Hai provato a fare la scuola di volo riguardo il 737?
adsasdhaasddeasdd
09-06-2005, 19:37
:D ma sn manovre difficilissime! a volte mi sperdo!! cmq nn sapevo che ci fossero pure lezioni x atterraggi di boeing adesso vedro!!
:D ma sn manovre difficilissime! a volte mi sperdo!! cmq nn sapevo che ci fossero pure lezioni x atterraggi di boeing adesso vedro!!
Mi sorge un dubbio, utilizzi per caso la sola tastiera senza joystick? Hai controllato di aver impostato correttamente l'assegnazione dei comandi per le superfici di controllo? Perchè io tutta questa difficoltà sinceramente non la vedo...
Ecco qui La mia configurazione!
Di hardware ho questo:
AMD Athlon 3200+
1 Gb RAM (2x512)
Asus A7N8X-X
Ati 9800XT
ah ecco!!! io ero rimasto alla geforce 3... :D :D a quanto tieni i filtri???
lol
a me con la ti4200 in sign va bene con tutti i settaggi al max e le nuvole QUASI al max, ma penso che anche la cpu influenzi
adsasdhaasddeasdd
09-06-2005, 21:01
perchè a me scatta da schifo???
Ecco qui La mia configurazione!
[..]
Di hardware ho questo:
AMD Athlon 3200+
1 Gb RAM (2x512)
Asus A7N8X-X
Ati 9800XT
Ottimo Dindi... la metterò a confronto con la mia.. osno sicuro che io ho messo qualche cosa in più che magari non serve nemmeno... :rolleyes:
N.B. x Tutti: Occhio che alcuni degli utenti quì del forum hanno degli scenari a pagamento e/o aereomobili a pagamento, quindi la grafica è migliore _anche_ per quello... ;)
E la percentuale di traffico a quanto la settate (credo che influisca)?
Certo che influisce! Io l'ho al 100%, anche se mi piace volare online (e quindi non c'è il traffico AI).
Cmq con il traffico a palla scendo di circa 10fps, negli aeroporti affollati come Heathrow o anche un po' Roma!
Scenario di Lamezia Terme strepitoso!!!
ecco il link
http://library.avsim.net/sendfile.php?Location=AVSIM&Proto=ftp&DLID=68377
Ho provato ad effettuare il mio primo volo con IVAO, da Tessera a Ronchi. L'IVAP era connesso e funzionante, sembrava tutto ok, ma digitando la richiesta IFR (in inglese) non mi rispondeva nessuno... :stordita:
ma hai controllato che lo spazio aereo fosse coperto???
Scarica il programma serverinfo. Questo ti permette (tramite la map) di vedere dove ci sono gli atc attivi!
ma hai controllato che lo spazio aereo fosse coperto???
Scarica il programma serverinfo. Questo ti permette (tramite la map) di vedere dove ci sono gli atc attivi!
Acc... ma di quanti softwares c'è bisogno per volare on-line! Grazie Dindi.
Acc... ma di quanti softwares c'è bisogno per volare on-line! Grazie Dindi.
Di 1 solo, basta saperlo usare!
:asd:
Di 1 solo, basta saperlo usare!
:asd:
Uhm, dici? :D
Uhm, dici? :D
Dico! :asd: Con un po' di pratica ti renderai conto della semplicità di IVAp. :D
Sono 2 click per connettersi! Altri 2 click per inviare un piano di volo completo! Altri 2 click per connettersi con l'atc (1 click in meno se sai la frequenza a memoria!) :Prrr:
adsasdhaasddeasdd
12-06-2005, 05:55
http://www.manoir3portes.net/articles/buspics/fs9%202004-05-14%2001-41-33-39hi.jpg
ragazzi,avete 29€ messe male e non sapete che farvene?
compratevi il Real Air Siai Marchetti Sf260 2005 v3.0 (un po' più corto no eh... :lol: ):una figata pazzesca.
L'unico vero aereo interamente volabile dal vc,e un vc coi fiocchi! gli strumenti hanno la fluidità dei migliori pannelli 2d,e la grafica è strepitosa,tutto cliccabile!
le dinamiche ugualmente ottime,così come i suoni. :eek:
Volare su Fs non è mai stato così figo!
Per chi non lo conoscesse,è un normale GA usato anche per le acrobazie :D
ragazzi,avete 29€ messe male e non sapete che farvene?
compratevi il Real Air Siai Marchetti Sf260 2005 v3.0 (un po' più corto no eh... :lol: ):una figata pazzesca.
L'unico vero aereo interamente volabile dal vc,e un vc coi fiocchi! gli strumenti hanno la fluidità dei migliori pannelli 2d,e la grafica è strepitosa,tutto cliccabile!
le dinamiche ugualmente ottime,così come i suoni. :eek:
Volare su Fs non è mai stato così figo!
Per chi non lo conoscesse,è un normale GA usato anche per le acrobazie :D
Sito?
http://www.realairsimulations.com/
http://www.realairsimulations.com/msfs-aircraft/sf260_2005/screenshots/vc/05.jpg
adsasdhaasddeasdd
12-06-2005, 16:50
MA PERCHEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE????
col cessna si?!?!??!?!
http://img260.echo.cx/img260/5623/bologna19yh.jpg
http://img284.echo.cx/img284/2325/bologna65oi.jpg
http://img284.echo.cx/img284/9871/bologna82fa.jpg
http://img215.echo.cx/img215/7517/bologna177oa.jpg
volo strumentale con cessna avvicinamento perfetto m i aveva messo quasi di fronte
reggio emilia bologna mha.... :mbe: :mbe: :mbe: :mbe: :stordita:
Upgrade di tin.it a 4mega
http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=959444
lol!!
Upgrade di tin.it a 4mega
http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=959444
lol!!
Io ce l'ho già da un paio di mesi!!!! :Prrr: :Prrr:
Io ce l'ho già da un paio di mesi!!!! :Prrr: :Prrr:
Il solito raccomandato... :ciapet:
Upgrade di tin.it a 4mega
http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=959444
lol!!
Bella lì! :D
Sembra veramente bello il marchetti, detto anche Real Air Siai Marchetti Sf260 2005 v3.0 (per gli amici).
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