davide66
25-01-2008, 21:25
verde..perchè?
Per il GP in notturna ?? :boh:
Per il GP in notturna ?? :boh:
View Full Version : [OFFICIAL THREAD] Formula 1 - Aspettando il 2008: Banana® is back
davide66
25-01-2008, 21:26
banana, dovresti aggiornare il primo post, manca ancora Fisico nei panni di seconda guida Force India :asd:
Ma per onore di cronaca dovresti anche aggiungere che la cosa (su Fisichella, ovvio) non è importante :D:D:D:D
Ma per onore di cronaca dovresti anche aggiungere che la cosa (su Fisichella, ovvio) non è importante :D:D:D:D
davide66
25-01-2008, 21:27
cuoto :O
sottile e lollosa :asd:
Copiata :O
sottile e lollosa :asd:
Copiata :O
Gianni1482
25-01-2008, 21:27
Ma per onore di cronaca dovresti anche aggiungere che la cosa (su Fisichella, ovvio) non è importante :D:D:D:D
:banned: :sofico:
:banned: :sofico:
Gianni1482
25-01-2008, 21:27
Copiata :O
LADRO :mad:
LADRO :mad:
zanardi84
25-01-2008, 21:28
banana, dovresti aggiornare il primo post, manca ancora Fisico nei panni di seconda guida Force India :asd:
Perchè la Foce India corre in F1? :asd:
Fanno per l'ennesimo anno il mondiale con la solita vecchia jordan pitturata?
Vedo che la Toro Rosso è molto competitiva in questi test.. potrebbero iniziare la stagione con la vecchia STR2. Probabilmente ha ancora del potenziale.
Honda: sento puzza del solito pacco...
Toyota.. LOL. Non la vedo benissimo anche se qualche prestazione la caccia..
Red Bull.. LOLLISSIMO: per ora lenta e con il telaio con le crepe :asd:
BMW.. potrebbe essere la delusione. La nuova macchina non sta lasciando soddisfatto Heidfeld. La vecchia macchina sembra più bilanciata e veloce.
Renault.. vediamo quanti decimi vale Alonso e quanti la macchina. Potrebbe essere in una situazione simile a quella di Schumi nel 97 e 98 con la Ferrari.
Williams: Attenzione, potrebbe essere una bella sorpresa. Quelli sanno sempre costruire delle buone macchine! E hanno Rosberg.
Ferrari e McLaren sono al momento più o meno sullo stesso piano. Un giorno è più veloce una e un giorno l'altra.
Super Aguri... mah, potrebbe fare le fine della ultima Arrows. Cioè fallire a metà stagione per esaurimento fondi.
Perchè la Foce India corre in F1? :asd:
Fanno per l'ennesimo anno il mondiale con la solita vecchia jordan pitturata?
Vedo che la Toro Rosso è molto competitiva in questi test.. potrebbero iniziare la stagione con la vecchia STR2. Probabilmente ha ancora del potenziale.
Honda: sento puzza del solito pacco...
Toyota.. LOL. Non la vedo benissimo anche se qualche prestazione la caccia..
Red Bull.. LOLLISSIMO: per ora lenta e con il telaio con le crepe :asd:
BMW.. potrebbe essere la delusione. La nuova macchina non sta lasciando soddisfatto Heidfeld. La vecchia macchina sembra più bilanciata e veloce.
Renault.. vediamo quanti decimi vale Alonso e quanti la macchina. Potrebbe essere in una situazione simile a quella di Schumi nel 97 e 98 con la Ferrari.
Williams: Attenzione, potrebbe essere una bella sorpresa. Quelli sanno sempre costruire delle buone macchine! E hanno Rosberg.
Ferrari e McLaren sono al momento più o meno sullo stesso piano. Un giorno è più veloce una e un giorno l'altra.
Super Aguri... mah, potrebbe fare le fine della ultima Arrows. Cioè fallire a metà stagione per esaurimento fondi.
davide66
25-01-2008, 21:29
a me massa mi sta piu simpatico di raikkonen:stordita:
Per me il contrario. Apprezzo tanto il fare di Kimi, non protesta mai, tutto va bene basta dargli una macchina che arriva in fondo, non gli frega delle TV e dei giornalisti, ama le donne e i motori..........da tenere in Italia in Ferrari.
Per me il contrario. Apprezzo tanto il fare di Kimi, non protesta mai, tutto va bene basta dargli una macchina che arriva in fondo, non gli frega delle TV e dei giornalisti, ama le donne e i motori..........da tenere in Italia in Ferrari.
davide66
25-01-2008, 21:30
LADRO :mad:
Mica da oggi :O
Mica da oggi :O
Gianni1482
25-01-2008, 21:32
Per me il contrario. Apprezzo tanto il fare di Kimi, non protesta mai, tutto va bene basta dargli una macchina che arriva in fondo, non gli frega delle TV e dei giornalisti, ama le donne e i motori..........da tenere in Italia in Ferrari.
Idem... Kimi mi da + fiducia :O
Mica da oggi :O
Da quando sei gubbentino e FIArrista :rolleyes:
Idem... Kimi mi da + fiducia :O
Mica da oggi :O
Da quando sei gubbentino e FIArrista :rolleyes:
davide66
25-01-2008, 21:34
Da quando sei gubbentino e FIArrista :rolleyes:
Da sempre quindi..... :D
Da sempre quindi..... :D
Gianni1482
25-01-2008, 21:37
Da sempre quindi..... :D
a meno che tu non sia ibracicciovic a 4 anni non credo già tifassi :O
a meno che tu non sia ibracicciovic a 4 anni non credo già tifassi :O
davide66
25-01-2008, 21:47
a meno che tu non sia ibracicciovic a 4 anni non credo già tifassi :O
Boh, appena nato dissi : Juve e Ferrari :D
Boh, appena nato dissi : Juve e Ferrari :D
johnnyfer88
25-01-2008, 22:40
:asd: Hahaha, LOL a tutti, ragazzi! :asd:
Dindi
28-01-2008, 18:09
http://www.f1grandprix.it/css/notizia.asp?ID=19203&categ=primopiano&title=Nuovi test per la McLaren-Mercedes all'aereoporto di Minorca
La mclaren prova sulla pista dell'aeroporto di minorca!
Mah lì al massimo puoi prvare l'accelerazione, la frenata altro non penso. L'aerodinamica sarebbe meglio su piste dove hai dei dati preesistenti.
Secondo me provano lì perchè non li vuole nessuno in spagna :asd:
La mclaren prova sulla pista dell'aeroporto di minorca!
Mah lì al massimo puoi prvare l'accelerazione, la frenata altro non penso. L'aerodinamica sarebbe meglio su piste dove hai dei dati preesistenti.
Secondo me provano lì perchè non li vuole nessuno in spagna :asd:
Schummacherr
29-01-2008, 09:04
:O
Formula 1, Mosley: "Hamilton puo' insidiare il record di Schumacher"
LONDRA - Sette, forse otto o piu' titoli mondiali. E' l'obbiettivo cui puo' aspirare Lewis Hamilton, secondo il presidente della Fia Max Mosley: "Lewis vincera' parecchio - ha dichiarato Mosley - se le cose vanno come devono andare vincera' diversi mondiali e se correra' a lungo quanto Schumacher potra' anche battere il suo record (7 titoli, ndr)". (Agr)
Formula 1, Mosley: "Hamilton puo' insidiare il record di Schumacher"
LONDRA - Sette, forse otto o piu' titoli mondiali. E' l'obbiettivo cui puo' aspirare Lewis Hamilton, secondo il presidente della Fia Max Mosley: "Lewis vincera' parecchio - ha dichiarato Mosley - se le cose vanno come devono andare vincera' diversi mondiali e se correra' a lungo quanto Schumacher potra' anche battere il suo record (7 titoli, ndr)". (Agr)
Dindi
29-01-2008, 09:36
se correrà come ha corso nel 2007 non ne vincerà neanche uno!
Non sono pochi 7 titoli, anche perchè ci deve essere dietro l'auto che sostiene il pilota altrimenti ciuccia ciuccia!!!
Non sono pochi 7 titoli, anche perchè ci deve essere dietro l'auto che sostiene il pilota altrimenti ciuccia ciuccia!!!
signo3d
29-01-2008, 12:00
Si, riparliamone quando arriverà ad almeno 5 titoli :asd:
v10_star
29-01-2008, 12:18
Si, riparliamone quando arriverà ad almeno 5 titoli :asd:
ma anche a 1 :read: :D
dai tests della settimana scorsa mi è apparso un pò in affanno senza tc, vedremo :asd:
ma anche a 1 :read: :D
dai tests della settimana scorsa mi è apparso un pò in affanno senza tc, vedremo :asd:
Buffus
29-01-2008, 13:46
ma anche a 1 :read: :D
dai tests della settimana scorsa mi è apparso un pò in affanno senza tc, vedremo :asd:
mah a mio avviso no....
dai tests della settimana scorsa mi è apparso un pò in affanno senza tc, vedremo :asd:
mah a mio avviso no....
Aleres
29-01-2008, 15:03
Stilisticamente era difficile farla più brutta:
http://www.f1grandprix.it/download/foto2008/HONDA_RA108/6259_613c_1280.jpg
http://www.f1grandprix.it/download/foto2008/HONDA_RA108/6258_420a_1280.jpg
http://www.f1grandprix.it/download/foto2008/HONDA_RA108/6259_613c_1280.jpg
http://www.f1grandprix.it/download/foto2008/HONDA_RA108/6258_420a_1280.jpg
Buffus
29-01-2008, 15:37
beh no dai... :D è solo MOLTO squadrata!!! Beccatevi il cofano motore e l'alettone anteriore...disegnati con la squadra O__o
IcEMaN666
29-01-2008, 15:56
beh no dai... :D è solo MOLTO squadrata!!! Beccatevi il cofano motore e l'alettone anteriore...disegnati con la squadra O__o
non si dice squadrata:O
come insegna Trulli, si dice AERODINAMICAMENTE MOLTO PULITA:O :O
non si dice squadrata:O
come insegna Trulli, si dice AERODINAMICAMENTE MOLTO PULITA:O :O
zanardi84
29-01-2008, 16:15
Non so perchè ma ho l'impressione che non finirà la stagione.. entro il GP di Francia ci sarà la versione B.
A vederla così sembrerebbe un agglomerato delle soluzioni delle altre squadre:
- Posteriore molto compatto in stile BMW
- Fiancate in tile Renault
-Deflettori a profilo di scaletta in stile Ferrari
-Alettoni convenzionali, con il posteriore simile a quello della vecchia macchina nonchè a quello di una McLaren.
Muso in stile vecchia vettura, con richiami di RB3/STR2.
Insomma, mi pare che non ci siano molte idee.
A vederla così sembrerebbe un agglomerato delle soluzioni delle altre squadre:
- Posteriore molto compatto in stile BMW
- Fiancate in tile Renault
-Deflettori a profilo di scaletta in stile Ferrari
-Alettoni convenzionali, con il posteriore simile a quello della vecchia macchina nonchè a quello di una McLaren.
Muso in stile vecchia vettura, con richiami di RB3/STR2.
Insomma, mi pare che non ci siano molte idee.
fluke81
29-01-2008, 17:11
ma la honda fa l'ambientalista per principio o perche non trova sponsor?:D
dr-omega
30-01-2008, 08:25
Formula 1, Mosley: "Hamilton puo' insidiare il record di Schumacher"
LONDRA - Sette, forse otto o piu' titoli mondiali. E' l'obbiettivo cui puo' aspirare Lewis Hamilton, secondo il presidente della Fia Max Mosley: "Lewis vincera' parecchio - ha dichiarato Mosley - se le cose vanno come devono andare vincera' diversi mondiali e se correra' a lungo quanto Schumacher potra' anche battere il suo record (7 titoli, ndr)". (Agr):O
Cosa avrà voluto dire???:rolleyes:
Secondo me sulla McL di Hamilton saranno consentiti i gadget di Q, ovvero olio a spruzzo per chi insegue, spuntoni e lame estensibili negli assi delle ruote, nitro, lanciarazzi e forse TDI sensescion! :O
Perchè un nero che corre su macchina diesel fà mooooolto notizia.;)
LONDRA - Sette, forse otto o piu' titoli mondiali. E' l'obbiettivo cui puo' aspirare Lewis Hamilton, secondo il presidente della Fia Max Mosley: "Lewis vincera' parecchio - ha dichiarato Mosley - se le cose vanno come devono andare vincera' diversi mondiali e se correra' a lungo quanto Schumacher potra' anche battere il suo record (7 titoli, ndr)". (Agr):O
Cosa avrà voluto dire???:rolleyes:
Secondo me sulla McL di Hamilton saranno consentiti i gadget di Q, ovvero olio a spruzzo per chi insegue, spuntoni e lame estensibili negli assi delle ruote, nitro, lanciarazzi e forse TDI sensescion! :O
Perchè un nero che corre su macchina diesel fà mooooolto notizia.;)
Buffus
30-01-2008, 08:29
Cosa avrà voluto dire???:rolleyes:
Secondo me sulla McL di Hamilton saranno consentiti i gadget di Q, ovvero olio a spruzzo per chi insegue, spuntoni e lame estensibili negli assi delle ruote, nitro, lanciarazzi e forse TDI sensescion! :O
Perchè un nero che corre su macchina diesel fà mooooolto notizia.;)
hai letto che domani Hamilton riceverà dalla comunità ebraica inglese il riconoscimento ad "ebreo doc"? :)
asd
Secondo me sulla McL di Hamilton saranno consentiti i gadget di Q, ovvero olio a spruzzo per chi insegue, spuntoni e lame estensibili negli assi delle ruote, nitro, lanciarazzi e forse TDI sensescion! :O
Perchè un nero che corre su macchina diesel fà mooooolto notizia.;)
hai letto che domani Hamilton riceverà dalla comunità ebraica inglese il riconoscimento ad "ebreo doc"? :)
asd
Demon81
30-01-2008, 11:36
Questa Honda mi sembra una vecchia macchina, per me hanno voluto ricominciare da capo, la vecchia macchina è stata completamente sbagliata aerodinamicamente e vogliono ricominciare un progetto nuovo.
Buffus
30-01-2008, 11:37
Questa Honda mi sembra una vecchia macchina, per me hanno voluto ricominciare da capo, la vecchia macchina è stata completamente sbagliata aerodinamicamente e vogliono ricominciare un progetto nuovo.
hanno detto esattamente questo i progettisti :)
hanno detto esattamente questo i progettisti :)
redegaet
31-01-2008, 00:36
Ossia han deciso di correre con la Super-Aguri. :asd:
Ha detto Brawn che Button è un vincente, e che Barrichello se non fosse stato per Schumacher sarebbe già campione del mondo.
Io dico: sì campione del mondo su una Ferrari che aveva almeno 1 secondo al giro di vantaggio su tutti.
Alex
Ha detto Brawn che Button è un vincente, e che Barrichello se non fosse stato per Schumacher sarebbe già campione del mondo.
Io dico: sì campione del mondo su una Ferrari che aveva almeno 1 secondo al giro di vantaggio su tutti.
Alex
RiccardoS
31-01-2008, 09:31
Formula 1, Mosley: "Hamilton puo' insidiare il record di Schumacher"
LONDRA - Sette, forse otto o piu' titoli mondiali. E' l'obbiettivo cui puo' aspirare Lewis Hamilton, secondo il presidente della Fia Max Mosley: "Lewis vincera' parecchio - ha dichiarato Mosley - se le cose vanno come devono andare vincera' diversi mondiali e se correra' a lungo quanto Schumacher potra' anche battere il suo record (7 titoli, ndr)". (Agr)
speriamo che pure a lui gliene scippino 3 o 4. così, giusto per equità! :O :D
LONDRA - Sette, forse otto o piu' titoli mondiali. E' l'obbiettivo cui puo' aspirare Lewis Hamilton, secondo il presidente della Fia Max Mosley: "Lewis vincera' parecchio - ha dichiarato Mosley - se le cose vanno come devono andare vincera' diversi mondiali e se correra' a lungo quanto Schumacher potra' anche battere il suo record (7 titoli, ndr)". (Agr)
speriamo che pure a lui gliene scippino 3 o 4. così, giusto per equità! :O :D
webmagic
31-01-2008, 21:06
Presentata oggi la R28 anche se già girava in pista la settimana scorsa!
http://images.gpupdate.net/large/91511.jpg
http://images.alice.it/sg/sportuni/upload/ap0/0009/ap080131010896.jpg
http://images.gpupdate.net/large/91511.jpg
http://images.alice.it/sg/sportuni/upload/ap0/0009/ap080131010896.jpg
DanyDo
31-01-2008, 21:27
meglio tardi che mai...speriamo che il detto valga anche quando questa vettura arriverà al traguardo...
francofranchi
31-01-2008, 21:33
http://www.f1fanatic.co.uk/2008/01/31/renault-reveals-its-2008-f1-car-the-r28/:)
francofranchi
31-01-2008, 21:43
http://img413.imageshack.us/img413/1327/newlivreem3.png
http://v4admin.sportnetwork.net/upload/107/107_0_1201728507.gif
http://v4admin.sportnetwork.net/upload/107/107_0_1201728507.gif
fgiova
31-01-2008, 22:40
http://img413.imageshack.us/img413/1327/newlivreem3.png
minchia che bella foto :eek: :eek:
minchia che bella foto :eek: :eek:
dr-omega
01-02-2008, 07:56
minchia che bella foto :eek: :eek:
E pensa che il fotografo stava correndo all'indietro!!!:eek: ;) :D
E pensa che il fotografo stava correndo all'indietro!!!:eek: ;) :D
IcEMaN666
01-02-2008, 08:01
madonna st'anno stanno uscendo fuori certi musoni anteriori da paura:D
andyweb79
01-02-2008, 09:40
Non male :sofico:
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2008/01/renault_08_launch_15.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2008/01/renault_08_launch_15.jpg
Buffus
01-02-2008, 10:22
ma quanto gibboso e scimmione è alonso? è una massa informe di muscoli!! :eek:
e l'altro chi è? Agente Cooper direttamente da Twin Peaks?
http://ponchorama.com/images/twinpeaks.jpg
e l'altro chi è? Agente Cooper direttamente da Twin Peaks?
http://ponchorama.com/images/twinpeaks.jpg
fluke81
01-02-2008, 12:37
Alonso "prigioniero liberato"
Durante la presentazione ufficiale organizzata ieri dalla Renault a Parigi, le esternazioni piu' schiette da parte di Alonso sono state rilasciate ai media spagnoli. Ad esempio, ai microfoni di Telecinco, l'ex campione del mondo si e' riconosciuto nella figura di 'prigioniero liberato', preferendo questa definizione ( per descrivere il suo attuale momento ) alle alternative di 'bambino con un nuovo giocattolo', 'Re detronizzato' o 'corridore che indossa scarpette piombate', che gli erano state proposte dall'intervistatore.
Alonso, ha inoltre parlato di un'oggettivo svantaggio della Renault di circa un secondo al giro su Ferrari e McLaren e della realistica difficolta' di recuperare questo gap. Non poteva inoltre mancare una replica caustica al suo ex-compagno Lewis Hamilton, che lo aveva definito giorni fa un 'esempio da non seguire' per i suoi comportamenti alla McLaren: "Non penso che queste parole valgano una risposta ed arrivano da qualcuno che al momento non ha ancora realizzato nulla in Formula 1". :tie:
Durante la presentazione ufficiale organizzata ieri dalla Renault a Parigi, le esternazioni piu' schiette da parte di Alonso sono state rilasciate ai media spagnoli. Ad esempio, ai microfoni di Telecinco, l'ex campione del mondo si e' riconosciuto nella figura di 'prigioniero liberato', preferendo questa definizione ( per descrivere il suo attuale momento ) alle alternative di 'bambino con un nuovo giocattolo', 'Re detronizzato' o 'corridore che indossa scarpette piombate', che gli erano state proposte dall'intervistatore.
Alonso, ha inoltre parlato di un'oggettivo svantaggio della Renault di circa un secondo al giro su Ferrari e McLaren e della realistica difficolta' di recuperare questo gap. Non poteva inoltre mancare una replica caustica al suo ex-compagno Lewis Hamilton, che lo aveva definito giorni fa un 'esempio da non seguire' per i suoi comportamenti alla McLaren: "Non penso che queste parole valgano una risposta ed arrivano da qualcuno che al momento non ha ancora realizzato nulla in Formula 1". :tie:
Demon81
01-02-2008, 12:47
Il cofano motore Red Bull:eek:
jok3r87
01-02-2008, 13:10
Ma in teoria il regolamento prevede che non si possono disputare due gran premi per la stessa nazione. Ma so che ce ne possono essere due nello stesso stato ma con nomi diversi(d'Europa per il vecchio Nurburgring e San Marino per Imola ad esempio).
Ora sarà Valencia, ma perchè su f1.com, nella pagina dei GP, anche Valencia è affiancata dalla bandiera spagnola(come Barcellona), e non da quella europea?!?! :muro:
Ma perchè negli ultimi 5 anni il regolamento ha mai contato qualcosa ?!
Se tutto va come deve andare... (schifo .cit) :rolleyes:
Ora sarà Valencia, ma perchè su f1.com, nella pagina dei GP, anche Valencia è affiancata dalla bandiera spagnola(come Barcellona), e non da quella europea?!?! :muro:
Ma perchè negli ultimi 5 anni il regolamento ha mai contato qualcosa ?!
Se tutto va come deve andare... (schifo .cit) :rolleyes:
Buffus
01-02-2008, 13:54
Il cofano motore Red Bull:eek:
com'è?
com'è?
andyweb79
01-02-2008, 14:08
http://images.gpupdate.net/large/91618.jpg
Buffus
01-02-2008, 14:09
http://images.gpupdate.net/large/91618.jpg
ma non perdono portanza sull'ala posteriore? :eek:
ma non perdono portanza sull'ala posteriore? :eek:
usa9999999999
01-02-2008, 14:10
Non male :sofico:
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2008/01/renault_08_launch_15.jpg
Per me si ritroveranno a correre con la Twingo... :asd: :rotfl:
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2008/01/renault_08_launch_15.jpg
Per me si ritroveranno a correre con la Twingo... :asd: :rotfl:
andyweb79
01-02-2008, 14:14
ma non perdono portanza sull'ala posteriore? :eek:
Non credo. Se guardi com'è fatta la parte proprio davanti all'ala è "scavata". Quindi il flusso d'aria viaggia separato fino a quella zona e poi viene a creare un "effetto" ancor più marcato sull'ala stessa quando si incrociano. In curva dovrebbe rendere la vettura più stabile in entrata. Una soluzione simile la mclaren l'aveva presentata 13 anni fà con la mp4/10, ma dopo qualche gara introdussero un cofano motore più convenzionale e classico con la mp4/10B.
Non credo. Se guardi com'è fatta la parte proprio davanti all'ala è "scavata". Quindi il flusso d'aria viaggia separato fino a quella zona e poi viene a creare un "effetto" ancor più marcato sull'ala stessa quando si incrociano. In curva dovrebbe rendere la vettura più stabile in entrata. Una soluzione simile la mclaren l'aveva presentata 13 anni fà con la mp4/10, ma dopo qualche gara introdussero un cofano motore più convenzionale e classico con la mp4/10B.
Aleres
01-02-2008, 14:16
Il cofano motore Red Bull:eek:
Old...
Questo e' del 1995:
http://www.tuttomclaren.it/foto/MP4_10.jpg
Old...
Questo e' del 1995:
http://www.tuttomclaren.it/foto/MP4_10.jpg
Aleres
01-02-2008, 14:17
Non credo. Se guardi com'è fatta la parte proprio davanti all'ala è "scavata". Quindi il flusso d'aria viaggia separato fino a quella zona e poi viene a creare un "effetto" ancor più marcato sull'ala stessa quando si incrociano. In curva dovrebbe rendere la vettura più stabile in entrata. Una soluzione simile la mclaren l'aveva presentata 13 anni fà con la mp4/10, ma dopo qualche gara introdussero un cofano motore più convenzionale e classico con la mp4/10B.
Porca pupazza non mi hai dato il tempo di postar la foto...
Sei stato troppo veloce uffa!!!!
Porca pupazza non mi hai dato il tempo di postar la foto...
Sei stato troppo veloce uffa!!!!
andyweb79
01-02-2008, 14:18
ecco questa era la mp4-10, vettura sfortunatissima oltre che brutta forte da vedere, ma almeno nel '95 era qualcosa di "innovativo"
http://www.tuttomclaren.it/foto/MP4_10.jpg
Caxxo son già passati 13 anni !!!
http://www.tuttomclaren.it/foto/MP4_10.jpg
Caxxo son già passati 13 anni !!!
andyweb79
01-02-2008, 14:21
Porca pupazza non mi hai dato il tempo di postar la foto...
Sei stato troppo veloce uffa!!!!
E io cercavo la foto.. abbiamo messo la stessa ahahah. :D
Sei stato troppo veloce uffa!!!!
E io cercavo la foto.. abbiamo messo la stessa ahahah. :D
Aleres
01-02-2008, 14:27
E io cercavo la foto.. abbiamo messo la stessa ahahah. :D
Alla fine quel sito a qualcosa dovrà pur servire..
Io ho perso tempo perchè non mi ricordavo se fosse stato sempre Newey l'inventore di questo tipo di cofano.
Ma a quel tempo Newey era alla Williams, ad affinar piantoni :rolleyes:
Alla fine quel sito a qualcosa dovrà pur servire..
Io ho perso tempo perchè non mi ricordavo se fosse stato sempre Newey l'inventore di questo tipo di cofano.
Ma a quel tempo Newey era alla Williams, ad affinar piantoni :rolleyes:
Buffus
01-02-2008, 15:31
Non credo. Se guardi com'è fatta la parte proprio davanti all'ala è "scavata". Quindi il flusso d'aria viaggia separato fino a quella zona e poi viene a creare un "effetto" ancor più marcato sull'ala stessa quando si incrociano. In curva dovrebbe rendere la vettura più stabile in entrata. Una soluzione simile la mclaren l'aveva presentata 13 anni fà con la mp4/10, ma dopo qualche gara introdussero un cofano motore più convenzionale e classico con la mp4/10B.
tencs :)
tencs :)
Buffus
01-02-2008, 15:40
intanto in spagna...
http://b.imagehost.org/0042/ddd.jpg
http://b.imagehost.org/0042/ddd.jpg
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
01-02-2008, 15:46
intanto in spagna...
http://b.imagehost.org/0042/ddd.jpgfisichella si trova a suo agio con auto indiane? :mbe:
http://b.imagehost.org/0042/ddd.jpgfisichella si trova a suo agio con auto indiane? :mbe:
Buffus
01-02-2008, 15:50
fisichella si trova a suo agio con auto indiane? :mbe:
ha anche fornitura di kebab a volontà!
ha anche fornitura di kebab a volontà!
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
01-02-2008, 15:54
ha anche fornitura di kebab a volontà!kebab hanno inventato i turchi :mbe:
buglis
01-02-2008, 15:57
gli articoli invece ?:asd:
la rossa quando tornerà in pista?
la rossa quando tornerà in pista?
Buffus
01-02-2008, 15:58
kebab hanno inventato i turchi :mbe:
uh...:stordita:
uh...:stordita:
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
01-02-2008, 16:01
uh...:stordita:
http://it.wikipedia.org/wiki/Kebap
:O
http://it.wikipedia.org/wiki/Kebap
:O
andyweb79
01-02-2008, 16:08
Ma le due honda ?!?
andyweb79
01-02-2008, 16:10
Dreams.... i sogni infranti di Rubens Barrichello. La scritta sulla fiancata sembra fatta apposta :D
http://images.gpupdate.net/large/91696.jpg
Notavo che la force india mi pare sia in pista con la macchina 2008 o sbaglio ? Almeno a vedere le protezioni laterali al casco del pilota... Idem per la tororosso.
http://images.gpupdate.net/large/91690.jpg
http://images.gpupdate.net/large/91687.jpg
http://images.gpupdate.net/large/91696.jpg
Notavo che la force india mi pare sia in pista con la macchina 2008 o sbaglio ? Almeno a vedere le protezioni laterali al casco del pilota... Idem per la tororosso.
http://images.gpupdate.net/large/91690.jpg
http://images.gpupdate.net/large/91687.jpg
davide66
01-02-2008, 16:59
Notavo che la force india mi pare sia in pista con la macchina 2008 o sbaglio ? Almeno a vedere le protezioni laterali al casco del pilota... Idem per la tororosso.
Le protezioni laterali sono obbligatorie per cui girano con la 2007 modificata sennò non possono nemmeno scendere in pista........
Le protezioni laterali sono obbligatorie per cui girano con la 2007 modificata sennò non possono nemmeno scendere in pista........
zanardi84
01-02-2008, 17:01
Faccio notare l'asimmetria dell'aletta supplementare:
http://images.gpupdate.net/large/91676.jpg
Ho paura che questa RB4 abbia un bel po' di problemi. Non è mai riuscita a star davanti alla Toro Rosso che sta usando sostanzialmente la STR2 con la quale poi inizierà la stagione almeno sino a quando non si torna in europa. Se l'aletta e i tempi sono segno di errori in progettazione, allora a Faenza fanno bene a continuare con la vecchia macchina. Una volta risolti i problemi di affidabilità è cresciuta costantemente.
http://images.gpupdate.net/large/91676.jpg
Ho paura che questa RB4 abbia un bel po' di problemi. Non è mai riuscita a star davanti alla Toro Rosso che sta usando sostanzialmente la STR2 con la quale poi inizierà la stagione almeno sino a quando non si torna in europa. Se l'aletta e i tempi sono segno di errori in progettazione, allora a Faenza fanno bene a continuare con la vecchia macchina. Una volta risolti i problemi di affidabilità è cresciuta costantemente.
zanardi84
01-02-2008, 17:03
Ma le due honda ?!?
Le due honda mi sa che sono disastrose. E ho l'impressione che prenderanno un'altra bella batosta dalla Super Aguri, a patto che non usi la vecchia honda.
La Force India sta usando la solita Jordan/Midland/Spyker aggiornata.
Le due honda mi sa che sono disastrose. E ho l'impressione che prenderanno un'altra bella batosta dalla Super Aguri, a patto che non usi la vecchia honda.
La Force India sta usando la solita Jordan/Midland/Spyker aggiornata.
andyweb79
01-02-2008, 17:27
Le protezioni laterali sono obbligatorie per cui girano con la 2007 modificata sennò non possono nemmeno scendere in pista........
Mi era venuto il dubbio, grazie. :)
Mi era venuto il dubbio, grazie. :)
davide66
03-02-2008, 12:04
Arrivano gli Ultrà della F.1
Insulti e fischi per Hamilton
A Montmelò simulazione di gara per Vettel che chiude davanti al compagno Bourdais in 1'21''679. Al 3° posto l'inglese davanti a Kovalainen. Organizzatori costretti a chiudere gli spazi sopra ai box McLaren. In 23 mila per applaudire Alonso.Striscioni contro Hamilton e la McLaren a Montmelò.
MONTMELO' (Spagna), 3 febbraio 2008 - I fischi e le urla. Impietosi, travolgenti e feroci i primi, ogni volta che Lewis Hamilton sfreccia con la sua McLaren sul rettilineo d'arrivo, transita davanti a qualche tribuna o rientra ai box. Entusiasmanti e piene d'affetto le seconde, nei confronti di un Fernando Alonso forse mai così amato come oggi. La burrascosa telenovela dello scorso Mondiale, conclusasi con il divorzio tra il campione di Oviedo e la McLaren ha acceso il pubblico spagnolo.
Ieri si sono dati appuntamento in 23.000 e sulle tribune gli striscioni a favore di Fernando si sprecavano: "Saremo sempre con te", "Lavorare con chi ti vuole e rispetta è molto importante e alla Renault lo fanno". Ma non mancavano neppure quelli contro la sua ex squadra e il suo ex compagno: "Hamilton parli troppo, sei una boccaccia"; "Ron e Lewis sarete sempre in credito con Alonso, de la Rosa e i tifosi spagnoli"; "Servizio rimozione gru: esclusività McLaren, manteniamo i prezzi 2007".
PROTEZIONE - C'è anche chi esagera con gli insulti nei confronti del pilota di colore della McLaren e si diverte a ricoprire di epiteti anche i meccanici ogni qualvolta mettono fuori il naso dal box. Così il direttore del circuito, Ramon Praderas, prima fa togliere alcuni striscioni particolarmente coloriti, quindi ordina che l'area in fondo al paddock dove è posizionata la McLaren venga transennata e che la terrazza che sorge sopra i box venga chiusa. Una misura doverosa, anche se tutto si ferma alle contestazioni verbali, e caldeggiata anche dalla McLaren, che del resto già lo scorso anno per il GP d'Italia, in pieno clima spy-story, aveva ordinato al proprio personale di togliersi le magliette del team prima di uscire dal circuito.
:asd:
Insulti e fischi per Hamilton
A Montmelò simulazione di gara per Vettel che chiude davanti al compagno Bourdais in 1'21''679. Al 3° posto l'inglese davanti a Kovalainen. Organizzatori costretti a chiudere gli spazi sopra ai box McLaren. In 23 mila per applaudire Alonso.Striscioni contro Hamilton e la McLaren a Montmelò.
MONTMELO' (Spagna), 3 febbraio 2008 - I fischi e le urla. Impietosi, travolgenti e feroci i primi, ogni volta che Lewis Hamilton sfreccia con la sua McLaren sul rettilineo d'arrivo, transita davanti a qualche tribuna o rientra ai box. Entusiasmanti e piene d'affetto le seconde, nei confronti di un Fernando Alonso forse mai così amato come oggi. La burrascosa telenovela dello scorso Mondiale, conclusasi con il divorzio tra il campione di Oviedo e la McLaren ha acceso il pubblico spagnolo.
Ieri si sono dati appuntamento in 23.000 e sulle tribune gli striscioni a favore di Fernando si sprecavano: "Saremo sempre con te", "Lavorare con chi ti vuole e rispetta è molto importante e alla Renault lo fanno". Ma non mancavano neppure quelli contro la sua ex squadra e il suo ex compagno: "Hamilton parli troppo, sei una boccaccia"; "Ron e Lewis sarete sempre in credito con Alonso, de la Rosa e i tifosi spagnoli"; "Servizio rimozione gru: esclusività McLaren, manteniamo i prezzi 2007".
PROTEZIONE - C'è anche chi esagera con gli insulti nei confronti del pilota di colore della McLaren e si diverte a ricoprire di epiteti anche i meccanici ogni qualvolta mettono fuori il naso dal box. Così il direttore del circuito, Ramon Praderas, prima fa togliere alcuni striscioni particolarmente coloriti, quindi ordina che l'area in fondo al paddock dove è posizionata la McLaren venga transennata e che la terrazza che sorge sopra i box venga chiusa. Una misura doverosa, anche se tutto si ferma alle contestazioni verbali, e caldeggiata anche dalla McLaren, che del resto già lo scorso anno per il GP d'Italia, in pieno clima spy-story, aveva ordinato al proprio personale di togliersi le magliette del team prima di uscire dal circuito.
:asd:
zanardi84
03-02-2008, 12:15
Nella giornata di test di ieri le due Toro Rosso davanti a tutti.
La coppia di piloti titolari della Scuderia Toro Rosso, ha occupato le prime due posizioni della tabella dei tempi nella seconda giornata di test collettivi in corso a Barcellona.
La scuderia di Faenza, che ha deciso di introdurre la nuova vettura a stagione inoltrata, ha messo alla prova le qualita' velocistiche dell'evoluzione della vettura 2007, simulando alcune situazioni del finesettimana di gara, comprese le qualifiche. Malgrado la soddisfazione conclusiva arrivata dalla tabella dei tempi, Sebastien Bourdais ha patito un fermo vettura in pista alle 15,30 e Sebastian Vettel 45 minuti dopo.
Da segnalare il ritorno sul tracciato delle due Williams FW30, sulle quali sono state montate nuove parti per ovviare al problema all'alettone anteriore che ha causato il fuoripista di Nakajima nella giornata di ieri. Malgrado questo, la non totale sicurezza sulla completa risoluzione dell'inconveniente ha consigliato la scuderia di Grove di concludere il test con un giorno d'anticipo.
Giornata frustrante per la Honda, con Jenson Button che non ha mostrato un soddisfacente passo con la nuova RA108, costretta parecchio tempo ai box per problemi meccanici e protagonista di una bandiera rossa al primo mattino.
Barcellona, 2-2-2008
Pos Pilota Team Tempo Giri
1. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:21.679 89
2. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:21.782 88
3. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:22.135 80
4. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:22.511 70
5. Kubica BMW-Sauber (B) 1:22.833 90
6. Alonso Renault (B) 1:22.938 115
7. Piquet Renault (B) 1:23.002 115
8. Webber Red Bull-Renault (B) 1:23.020 75
9. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:23.070 94
10. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:23.322 85
11. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:23.347 34
12. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:23.948 40
13. Button Honda (B) 1:23.959 58
14. Liuzzi Force India-Ferrari (B) 1:24.263 61
Si segnala che la STR2 evoluzione è decisamente più veloce della nuova Red Bull RB4 alle prese con le nuove soluzioni aerodinamiche e probabilmente ancora lontana da un accettabile grado di competitività.
Le Honda attualmente si presentano come la continuità dei disastri dello scorso anno. La nuova macchina è lenta, instabile e inaffidabile. In altre parole fallimentare. Salvo miracoli è difficile che possa recuperare per l'inizio della stagione.
La Williams non sta brillando. Ci sono problemi di struttura, come quello all'alettone che ha causato l'incidente di Nakajima.
La BMW dovrebbe migliorare e portarsi all'incirca sugli standard abituali. Sembra però ancora lontana dal poter essere davvero competitiva per vincere delle gare.
Renault continua lo sviluppo alla ricerca del terreno perduto a partire dal 2006, cioè quando fu scoperto il mass dumper. Si farà con il corso della stagione.
A oggi la scala delle forze in campo può essere questa.
Ferrari e McLaren più o meno sullo stesso piano.
BMW Renault e Toro Rosso che sono sempre state nelle prime posizioni.
Toyota, ma è meglio andarci molto cauti.
Williams
Red Bull
Force India
Honda
Super Aguri di cui non si hanno praticamente notizie.
La coppia di piloti titolari della Scuderia Toro Rosso, ha occupato le prime due posizioni della tabella dei tempi nella seconda giornata di test collettivi in corso a Barcellona.
La scuderia di Faenza, che ha deciso di introdurre la nuova vettura a stagione inoltrata, ha messo alla prova le qualita' velocistiche dell'evoluzione della vettura 2007, simulando alcune situazioni del finesettimana di gara, comprese le qualifiche. Malgrado la soddisfazione conclusiva arrivata dalla tabella dei tempi, Sebastien Bourdais ha patito un fermo vettura in pista alle 15,30 e Sebastian Vettel 45 minuti dopo.
Da segnalare il ritorno sul tracciato delle due Williams FW30, sulle quali sono state montate nuove parti per ovviare al problema all'alettone anteriore che ha causato il fuoripista di Nakajima nella giornata di ieri. Malgrado questo, la non totale sicurezza sulla completa risoluzione dell'inconveniente ha consigliato la scuderia di Grove di concludere il test con un giorno d'anticipo.
Giornata frustrante per la Honda, con Jenson Button che non ha mostrato un soddisfacente passo con la nuova RA108, costretta parecchio tempo ai box per problemi meccanici e protagonista di una bandiera rossa al primo mattino.
Barcellona, 2-2-2008
Pos Pilota Team Tempo Giri
1. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:21.679 89
2. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:21.782 88
3. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:22.135 80
4. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:22.511 70
5. Kubica BMW-Sauber (B) 1:22.833 90
6. Alonso Renault (B) 1:22.938 115
7. Piquet Renault (B) 1:23.002 115
8. Webber Red Bull-Renault (B) 1:23.020 75
9. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:23.070 94
10. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:23.322 85
11. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:23.347 34
12. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:23.948 40
13. Button Honda (B) 1:23.959 58
14. Liuzzi Force India-Ferrari (B) 1:24.263 61
Si segnala che la STR2 evoluzione è decisamente più veloce della nuova Red Bull RB4 alle prese con le nuove soluzioni aerodinamiche e probabilmente ancora lontana da un accettabile grado di competitività.
Le Honda attualmente si presentano come la continuità dei disastri dello scorso anno. La nuova macchina è lenta, instabile e inaffidabile. In altre parole fallimentare. Salvo miracoli è difficile che possa recuperare per l'inizio della stagione.
La Williams non sta brillando. Ci sono problemi di struttura, come quello all'alettone che ha causato l'incidente di Nakajima.
La BMW dovrebbe migliorare e portarsi all'incirca sugli standard abituali. Sembra però ancora lontana dal poter essere davvero competitiva per vincere delle gare.
Renault continua lo sviluppo alla ricerca del terreno perduto a partire dal 2006, cioè quando fu scoperto il mass dumper. Si farà con il corso della stagione.
A oggi la scala delle forze in campo può essere questa.
Ferrari e McLaren più o meno sullo stesso piano.
BMW Renault e Toro Rosso che sono sempre state nelle prime posizioni.
Toyota, ma è meglio andarci molto cauti.
Williams
Red Bull
Force India
Honda
Super Aguri di cui non si hanno praticamente notizie.
davide66
03-02-2008, 12:21
Giornata frustrante per la Honda, con Jenson Button che non ha mostrato un soddisfacente passo con la nuova RA108, costretta parecchio tempo ai box per problemi meccanici e protagonista di una bandiera rossa al primo mattino.
Una incredibile novità :asd:
Una incredibile novità :asd:
usa9999999999
03-02-2008, 12:47
Arrivano gli Ultrà della F.1
Insulti e fischi per Hamilton
Dovevo esserci... :asd: :D
Insulti e fischi per Hamilton
Dovevo esserci... :asd: :D
tecnologico
03-02-2008, 13:33
speriamo che sia cosi ovunque
Aleres
03-02-2008, 13:38
speriamo che sia cosi ovunque
Ma anche no.
La Formula Uno non e' uno stadio. :O
Ma anche no.
La Formula Uno non e' uno stadio. :O
tecnologico
03-02-2008, 15:40
nel senso che è ora che il pubblico non cali la testa agli abusi degli organizzatori.
Buffus
03-02-2008, 16:36
03/02/2008 17.22.46
Insulti razzisti contro Hamilton nei test di Barcellona
Test|Barcellona
Insulti razzisti contro Hamilton nei test di Barcellona Una frangia consistente fra gli oltre 20.000 tifosi spagnoli presenti a Barcellona in questo fine settimana di test, hanno rivolto frasi ingiuriose e insulti razzisti al pilota della McLaren-Mercedes Lewis Hamilton, che ha vissuto nel 2007 un tormentato rapporto con l'idolo di casa Fernando Alonso.
Personale di sicurezza aggiuntivo e' stato richiamato al Circuit de Catalunya ed alcune barriere provvisorie sono state erette a protezione della pista. Inoltre, alcuni striscioni sono stati fatti rimuovere dalle tribune, dalle quali Hamilton e' stato appellato con frasi offensive come "puto negro" e "negro de mierda". Questo quadro poco edificante e' stato riportato stamane dalla stampa spagnola e la scuderia McLaren, per bocca della sua portavoce Indy Lall, ha ammesso che Hamilton non e' stato trattato dal pubblico in maniera corretta.
se li potevano anche risparmiare......
Insulti razzisti contro Hamilton nei test di Barcellona
Test|Barcellona
Insulti razzisti contro Hamilton nei test di Barcellona Una frangia consistente fra gli oltre 20.000 tifosi spagnoli presenti a Barcellona in questo fine settimana di test, hanno rivolto frasi ingiuriose e insulti razzisti al pilota della McLaren-Mercedes Lewis Hamilton, che ha vissuto nel 2007 un tormentato rapporto con l'idolo di casa Fernando Alonso.
Personale di sicurezza aggiuntivo e' stato richiamato al Circuit de Catalunya ed alcune barriere provvisorie sono state erette a protezione della pista. Inoltre, alcuni striscioni sono stati fatti rimuovere dalle tribune, dalle quali Hamilton e' stato appellato con frasi offensive come "puto negro" e "negro de mierda". Questo quadro poco edificante e' stato riportato stamane dalla stampa spagnola e la scuderia McLaren, per bocca della sua portavoce Indy Lall, ha ammesso che Hamilton non e' stato trattato dal pubblico in maniera corretta.
se li potevano anche risparmiare......
DanyDo
03-02-2008, 16:53
ci manca solo che gli autodromi facciano la fine degli stadi di calcio...poi siamo proprio apposto...
banana snapple
03-02-2008, 16:58
Non ho sentito bene, ma su raisport parlavano di un patto per fissare il budget massimo annuale di ogni team a 102 milioni di dollari. Cosa ne pensate? (ammesso che abbia capito bene...)
per come la vedo io non mi piace, la f1 è il massimo come tecnologia e sviluppo in generale e questo è un grosso limite (come il congelamento dei motori e l'elettronica volta...) :O
naturalmente tutto imho
per come la vedo io non mi piace, la f1 è il massimo come tecnologia e sviluppo in generale e questo è un grosso limite (come il congelamento dei motori e l'elettronica volta...) :O
naturalmente tutto imho
DanyDo
04-02-2008, 11:03
già mi vedo la toro rosso ribatezzata come "scuderia del torellino rampante"...:cool:
davide66
04-02-2008, 11:23
Non ho sentito bene, ma su raisport parlavano di un patto per fissare il budget massimo annuale di ogni team a 102 milioni di dollari. Cosa ne pensate? (ammesso che abbia capito bene...)
per come la vedo io non mi piace, la f1 è il massimo come tecnologia e sviluppo in generale e questo è un grosso limite (come il congelamento dei motori e l'elettronica volta...) :O
naturalmente tutto imho
Pare che la Ferrari sia contraria.......mi auguro per l'essenza della F1
per come la vedo io non mi piace, la f1 è il massimo come tecnologia e sviluppo in generale e questo è un grosso limite (come il congelamento dei motori e l'elettronica volta...) :O
naturalmente tutto imho
Pare che la Ferrari sia contraria.......mi auguro per l'essenza della F1
davide66
04-02-2008, 14:07
Sakhir, Kimi già da record
Iniziata la settimana i di test in Bahrain per Ferrari e Toyota: dopo 35 giri Raikkonen batte il tempo che regalò la pole 2007 a Massa
SAKHIR (Bahrain), 4 febbraio 2008 - La Ferrari inizia con il piede giusto la settimana di test sul circuito che ospita il GP del Bahrain. Poco dopo le 15 ora locale Kimi Raikkonen, al 35° giro della sua giornata di lavoro, ha migliorato il record della pista per i motori V8 senza controllo di trazione. In realtà il campione del mondo, girando in 1'32"463, ha addirittura fatto meglio della pole position 2007, quindi ottenuta con il controllo di trazione; la stabilì Felipe Massa, sempre su Ferrari, in1'32"652.
Impossibile invece un confronto con il miglior tempo sul giro delle prove libere 2007 (1'29"989, firmato sempre da Massa) perchè ottenuto dalla Ferrari utilizzando il famoso estrattore posteriore al centro dello scambio di sms tra Fernando Alonso e Pedro De La Rosa. Un fondamentale componente dell'aerodinamica usato soltanto per il GP d'Australia e poi scomparso per motivi comprensibili. A far compagnia alle monoposto del Cavallino c'è anche la Toyota.
Iniziata la settimana i di test in Bahrain per Ferrari e Toyota: dopo 35 giri Raikkonen batte il tempo che regalò la pole 2007 a Massa
SAKHIR (Bahrain), 4 febbraio 2008 - La Ferrari inizia con il piede giusto la settimana di test sul circuito che ospita il GP del Bahrain. Poco dopo le 15 ora locale Kimi Raikkonen, al 35° giro della sua giornata di lavoro, ha migliorato il record della pista per i motori V8 senza controllo di trazione. In realtà il campione del mondo, girando in 1'32"463, ha addirittura fatto meglio della pole position 2007, quindi ottenuta con il controllo di trazione; la stabilì Felipe Massa, sempre su Ferrari, in1'32"652.
Impossibile invece un confronto con il miglior tempo sul giro delle prove libere 2007 (1'29"989, firmato sempre da Massa) perchè ottenuto dalla Ferrari utilizzando il famoso estrattore posteriore al centro dello scambio di sms tra Fernando Alonso e Pedro De La Rosa. Un fondamentale componente dell'aerodinamica usato soltanto per il GP d'Australia e poi scomparso per motivi comprensibili. A far compagnia alle monoposto del Cavallino c'è anche la Toyota.
Fradetti
04-02-2008, 14:22
Ci vedo lo zampino della Ferrari dietro la toro rosso...non può essere sempre così veloce...:eek:
la toro rosso ha due piloti fenomenali.... quest'anno spesso e volentieri riusciranno a battere la sorellina maggiore red bull e anche altre scuderie :)
la toro rosso ha due piloti fenomenali.... quest'anno spesso e volentieri riusciranno a battere la sorellina maggiore red bull e anche altre scuderie :)
trokij
04-02-2008, 18:07
Sakhir, Kimi già da record
Iniziata la settimana i di test in Bahrain per Ferrari e Toyota: dopo 35 giri Raikkonen batte il tempo che regalò la pole 2007 a Massa
SAKHIR (Bahrain), 4 febbraio 2008 - La Ferrari inizia con il piede giusto la settimana di test sul circuito che ospita il GP del Bahrain. Poco dopo le 15 ora locale Kimi Raikkonen, al 35° giro della sua giornata di lavoro, ha migliorato il record della pista per i motori V8 senza controllo di trazione. In realtà il campione del mondo, girando in 1'32"463, ha addirittura fatto meglio della pole position 2007, quindi ottenuta con il controllo di trazione; la stabilì Felipe Massa, sempre su Ferrari, in1'32"652.
Impossibile invece un confronto con il miglior tempo sul giro delle prove libere 2007 (1'29"989, firmato sempre da Massa) perchè ottenuto dalla Ferrari utilizzando il famoso estrattore posteriore al centro dello scambio di sms tra Fernando Alonso e Pedro De La Rosa. Un fondamentale componente dell'aerodinamica usato soltanto per il GP d'Australia e poi scomparso per motivi comprensibili. A far compagnia alle monoposto del Cavallino c'è anche la Toyota.
Bene bene:O
Iniziata la settimana i di test in Bahrain per Ferrari e Toyota: dopo 35 giri Raikkonen batte il tempo che regalò la pole 2007 a Massa
SAKHIR (Bahrain), 4 febbraio 2008 - La Ferrari inizia con il piede giusto la settimana di test sul circuito che ospita il GP del Bahrain. Poco dopo le 15 ora locale Kimi Raikkonen, al 35° giro della sua giornata di lavoro, ha migliorato il record della pista per i motori V8 senza controllo di trazione. In realtà il campione del mondo, girando in 1'32"463, ha addirittura fatto meglio della pole position 2007, quindi ottenuta con il controllo di trazione; la stabilì Felipe Massa, sempre su Ferrari, in1'32"652.
Impossibile invece un confronto con il miglior tempo sul giro delle prove libere 2007 (1'29"989, firmato sempre da Massa) perchè ottenuto dalla Ferrari utilizzando il famoso estrattore posteriore al centro dello scambio di sms tra Fernando Alonso e Pedro De La Rosa. Un fondamentale componente dell'aerodinamica usato soltanto per il GP d'Australia e poi scomparso per motivi comprensibili. A far compagnia alle monoposto del Cavallino c'è anche la Toyota.
Bene bene:O
IcEMaN666
04-02-2008, 18:09
Uitslag testsessie 04 februari 2008
Bahrain International Circuit, Bahrein
1. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:32.079 68
2. L. Badoer Ferrari F2008 1:33.323 +1.244 72
3. T. Glock Toyota TF108 1:33.418 +1.339 72
4. K. Kobayashi Toyota TF108 1:33.656 +1.577 62
:O
Bahrain International Circuit, Bahrein
1. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:32.079 68
2. L. Badoer Ferrari F2008 1:33.323 +1.244 72
3. T. Glock Toyota TF108 1:33.418 +1.339 72
4. K. Kobayashi Toyota TF108 1:33.656 +1.577 62
:O
Buffus
04-02-2008, 18:47
[B]perchè ottenuto dalla Ferrari utilizzando il famoso estrattore posteriore al centro dello scambio di sms tra Fernando Alonso e Pedro De La Rosa. Un fondamentale componente dell'aerodinamica usato soltanto per il GP d'Australia e poi scomparso per motivi comprensibili.
non mi ricordo....qual'è?
non mi ricordo....qual'è?
Teox82
04-02-2008, 19:07
(ANSA) - ROMA, 4 FEB - Partono bene i test della Ferrari nel circuito di Sakhir, in Bahrein. Kimi Raikkonen ha gia' battuto il tempo della pole position 2007. In 1'32''079 il migliore dei 68 giri dal finlandese. Lo scorso anno Massa fece la pole (a serbatoio pieno) in 1'32''652. Senza controllo di trazione, come da nuovi regolamenti, la F2008 e' pero' lontana dal record assoluto (1'29''958 di Massa nei test 2006). 72 giri per Badoer, il migliore in 1'33''323. In pista anche la Toyota: 1'33''418 per Glock.
Go Kimi Go :cool:
Go Kimi Go :cool:
David9
04-02-2008, 19:27
(ANSA) - ROMA, 4 FEB - Partono bene i test della Ferrari nel circuito di Sakhir, in Bahrein. Kimi Raikkonen ha gia' battuto il tempo della pole position 2007. In 1'32''079 il migliore dei 68 giri dal finlandese. Lo scorso anno Massa fece la pole (a serbatoio pieno) in 1'32''652. Senza controllo di trazione, come da nuovi regolamenti, la F2008 e' pero' lontana dal record assoluto (1'29''958 di Massa nei test 2006). 72 giri per Badoer, il migliore in 1'33''323. In pista anche la Toyota: 1'33''418 per Glock.
Go Kimi Go :cool:
Non dimentichiamoci che Massa ha fatto la pole con il serbatoio pieno!!!!!!:O :O :O
Quindi prima di dire che Kimi va forte......bisogna verificare bene le condizioni !!!!:read:
Forza Massaaaa
Go Kimi Go :cool:
Non dimentichiamoci che Massa ha fatto la pole con il serbatoio pieno!!!!!!:O :O :O
Quindi prima di dire che Kimi va forte......bisogna verificare bene le condizioni !!!!:read:
Forza Massaaaa
David9
04-02-2008, 19:35
SCHUMI.......FOREVER THE BEST:D :D :D
Al Gran Premio di Silverstone 2006:
http://it.youtube.com/watch?v=SFWovQjIaOw
Al Gran Premio di Silverstone 2006:
http://it.youtube.com/watch?v=SFWovQjIaOw
davide66
04-02-2008, 19:53
Non dimentichiamoci che Massa ha fatto la pole con il serbatoio pieno!!!!!!:O :O :O
Quindi prima di dire che Kimi va forte......bisogna verificare bene le condizioni !!!!:read:
Forza Massaaaa
Purtroppo le condizioni non potranno mai essere uguali dato che non esiste più il traction control e non sappiamo il quantitativo di benzina per Kimi......
L'unica cosa importante è che la nuova Ferrari pare una buona macchina :O
Quindi prima di dire che Kimi va forte......bisogna verificare bene le condizioni !!!!:read:
Forza Massaaaa
Purtroppo le condizioni non potranno mai essere uguali dato che non esiste più il traction control e non sappiamo il quantitativo di benzina per Kimi......
L'unica cosa importante è che la nuova Ferrari pare una buona macchina :O
davide66
04-02-2008, 20:01
@ banana
Uè Terùn ma ti devo dire tutto io ???? Mettere il calendario definitivo no eh ????? Si vede che sei un tifoso McLadren :D:D:D:D
http://img253.imageshack.us/img253/5469/2008sj7.jpg (http://imageshack.us)
Uè Terùn ma ti devo dire tutto io ???? Mettere il calendario definitivo no eh ????? Si vede che sei un tifoso McLadren :D:D:D:D
http://img253.imageshack.us/img253/5469/2008sj7.jpg (http://imageshack.us)
redegaet
04-02-2008, 20:06
Ma il Gp del Giappone non doveva essere a Suzuka quest'anno?
Imola tornerà mai nel circus?
Ciao, Alex
Imola tornerà mai nel circus?
Ciao, Alex
davide66
04-02-2008, 20:13
Ma il Gp del Giappone non doveva essere a Suzuka quest'anno?
Imola tornerà mai nel circus?
Ciao, Alex
In effetti dovrebbe ma il sito formula1.com lo da a Fuji............... :rolleyes:
Imola tornerà mai nel circus?
Ciao, Alex
In effetti dovrebbe ma il sito formula1.com lo da a Fuji............... :rolleyes:
Dindi
04-02-2008, 21:32
(ANSA) - ROMA, 4 FEB - Partono bene i test della Ferrari nel circuito di Sakhir, in Bahrein. Kimi Raikkonen ha gia' battuto il tempo della pole position 2007. In 1'32''079 il migliore dei 68 giri dal finlandese. Lo scorso anno Massa fece la pole (a serbatoio pieno) in 1'32''652. Senza controllo di trazione, come da nuovi regolamenti, la F2008 e' pero' lontana dal record assoluto (1'29''958 di Massa nei test 2006). 72 giri per Badoer, il migliore in 1'33''323.
beh dai non male senza TC. Confidiamo in una buona vettura
beh dai non male senza TC. Confidiamo in una buona vettura
fluke81
05-02-2008, 10:51
Autosprint di oggi:
"pensate che questa Ferrari vada forte? Bene: a Maranello ne sta nascendo un'altra. Dire evoluzione non è riduttivo, proprio fuorviante. Perchè la F2008 del 19 febbraiop sarà un'autentica belva radicalmente diversa da quella vista finora".
"la Ferrari tiene nascosta la sua arma segreta. Il vantaggio evidenziato nei test sulla distanza e nelle sequenze prolungate di giri è poca cosa rispetto a quello che gli ingegneri stimano di avere con la vettura definitiva."
"due parole, anzi due numeri sono da pronunciare sottovoce a Maranello: 2002 e 2004. Ovvero le stagioni magiche dei titoli mondiali già vinti in estate, quelle della supremazia tecnica assoluta. Nessuno, per scaramanzia, vuole fare paragoni, però l'aspettatitva è proprio quella".
Un progetto ambizioso, nuovo musetto (col foro, è un'idea che Tombazis covava già dai tempi McLaren), nuovo alettone, nuove fiancate, nuovo cofano motore. "Come il caccia F-22 Raptor, tecnologia da superiorità aerea: ovvero nato per spazzare via dal cielo ogni forma di ostilità". otto decimi già recuperati sulla F2007, oltre un secondo a fine sviluppo. Stanno ultimando il terzo telaio e tutte e tre le scocche potranno sopportare le modifiche da introdurre a Barcellona.
Già cambiato inoltre, anche il volante rispetto alla presentazione, ora disegnato sui gusti di Raikkonen. Spostati alcuni controlli, alcune didascalie, la manopola centrale ora ha solo quattro posizioni che regolano la coppia motrice. Spostato in basso il manettino della carburazione, ecc.
Raikkonen sente di essere un tuttuno con questa monoposto.
:cool:
"pensate che questa Ferrari vada forte? Bene: a Maranello ne sta nascendo un'altra. Dire evoluzione non è riduttivo, proprio fuorviante. Perchè la F2008 del 19 febbraiop sarà un'autentica belva radicalmente diversa da quella vista finora".
"la Ferrari tiene nascosta la sua arma segreta. Il vantaggio evidenziato nei test sulla distanza e nelle sequenze prolungate di giri è poca cosa rispetto a quello che gli ingegneri stimano di avere con la vettura definitiva."
"due parole, anzi due numeri sono da pronunciare sottovoce a Maranello: 2002 e 2004. Ovvero le stagioni magiche dei titoli mondiali già vinti in estate, quelle della supremazia tecnica assoluta. Nessuno, per scaramanzia, vuole fare paragoni, però l'aspettatitva è proprio quella".
Un progetto ambizioso, nuovo musetto (col foro, è un'idea che Tombazis covava già dai tempi McLaren), nuovo alettone, nuove fiancate, nuovo cofano motore. "Come il caccia F-22 Raptor, tecnologia da superiorità aerea: ovvero nato per spazzare via dal cielo ogni forma di ostilità". otto decimi già recuperati sulla F2007, oltre un secondo a fine sviluppo. Stanno ultimando il terzo telaio e tutte e tre le scocche potranno sopportare le modifiche da introdurre a Barcellona.
Già cambiato inoltre, anche il volante rispetto alla presentazione, ora disegnato sui gusti di Raikkonen. Spostati alcuni controlli, alcune didascalie, la manopola centrale ora ha solo quattro posizioni che regolano la coppia motrice. Spostato in basso il manettino della carburazione, ecc.
Raikkonen sente di essere un tuttuno con questa monoposto.
:cool:
IcEMaN666
05-02-2008, 10:52
se rifacciamo un 2004 ecclestone si suicida:asd:
davide66
05-02-2008, 11:03
se rifacciamo un 2004 ecclestone si suicida:asd:
Non sarebbe un dispiacere..........
Non sarebbe un dispiacere..........
IcEMaN666
05-02-2008, 11:05
Non sarebbe un dispiacere..........
quell no...però sti ultimi anni è stato stupendo vedere le battaglie fino all'ultimo giro dell'ultima gara..;)
quell no...però sti ultimi anni è stato stupendo vedere le battaglie fino all'ultimo giro dell'ultima gara..;)
Dindi
05-02-2008, 11:47
calma raga, calma, aspettiamo e vediamo. Perchè se questa auto è, come dice autosprint, un mostro, bisogna però vedere l'affidabilità!
Se non la testano prima dei gp, ho paura che il punto dolente sia proprio l'affidabilità!
Se non la testano prima dei gp, ho paura che il punto dolente sia proprio l'affidabilità!
IcEMaN666
05-02-2008, 11:50
calma raga, calma, aspettiamo e vediamo. Perchè se questa auto è, come dice autosprint, un mostro, bisogna però vedere l'affidabilità!
Se non la testano prima dei gp, ho paura che il punto dolente sia proprio l'affidabilità!
ma assolutamente no son 3/4 giornate di test che non hanno alcun problema ;)
non la testano perchè non è pronta...e poi si parla di aerodinamica non di meccanica :D
Se non la testano prima dei gp, ho paura che il punto dolente sia proprio l'affidabilità!
ma assolutamente no son 3/4 giornate di test che non hanno alcun problema ;)
non la testano perchè non è pronta...e poi si parla di aerodinamica non di meccanica :D
Dindi
05-02-2008, 12:45
speriamo. Poi non voglio in futuro dire: ve l'avevo detto! ;)
Buffus
05-02-2008, 12:56
io non credo a quelle sparate....vedremo in pista :)
Bastian UMTS
05-02-2008, 13:07
se rifacciamo un 2004 ecclestone si suicida:asd:
Come minimo cambia il regolamento dopo 4 gare, tipo "i piloti non di colore e con auto principalmente rosse devono avere una zavorra di 60kg " :asd:
Come minimo cambia il regolamento dopo 4 gare, tipo "i piloti non di colore e con auto principalmente rosse devono avere una zavorra di 60kg " :asd:
Demon81
05-02-2008, 13:31
Ragazzi i test decisivi dove si vedranno le carte in tavola saranno gli ultimi, li si userà l'ereodinamica x la 1 gara......
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
05-02-2008, 13:31
perchè i piloti prima di andare al podio si pesano? a che serve?:)
banana snapple
05-02-2008, 13:47
perchè i piloti prima di andare al podio si pesano? a che serve?:)
cosi vedono se la macchina era sottopeso o meno
cosi vedono se la macchina era sottopeso o meno
IcEMaN666
05-02-2008, 15:03
perchè i piloti prima di andare al podio si pesano? a che serve?:)
perchè la macchina deve pesare 605kg con il pilota a bordo e macchina scarica (quando arrivano al traguardo hanno si e no benzina per un ulteriore giro).
perchè la macchina deve pesare 605kg con il pilota a bordo e macchina scarica (quando arrivano al traguardo hanno si e no benzina per un ulteriore giro).
Blindman
05-02-2008, 15:29
Sakhir, la Ferrari ora fa paura
Raikkonen simula un GP: passo record e miglior giro (di 2"5 inferiore a quello 2007). Ma già al mattino aveva ottenuto un tempo incredibile. Toyota in crisi: è lenta e il cambio si rompe
SAKHIR (Bahrain), 5 febbraio 2008 - E’ finita in trionfo. Con tanto di cartello esposto, la scritta "winner" e i meccanici che si sbracciavano dal muretto, ripresi da telecamere e fotografi. Perchè Kimi Raikkonen ha vinto ieri su Ferrari il GP (simulato) del Bahrain. Partito dalla pole, con il nuovo record della pista in 1’30"595, Kimi non ha trovato avversari in grado d’impensierirlo. Fuori gioco Badoer, pilota ma collaudatore del Cavallino, i due della Toyota si sono espressi sugli standard abituali. Timo Glock staccato nel giro veloce di 2"294, Jarno Trulli a 2"784. Il solito disastro. Aggravato, se possibile, dalla rottura sicura del cambio di Trulli, probabile nel caso di Glock.
PIGLIATUTTO - Kimi è partito alle 14.25; bandiera a scacchi alle 16.10, al termine del 77° giro. Passo sull’1’32", ma giro record a 1’31"5. Un risultato formidabile se paragonato al giro veloce del GP 2007, il 42° di Felipe Massa in 1’34"067. Ma fu un GP poco combattuto. Quindi il confronto più corretto per dare un valore a quello che è successo qui oggi è con la pole, sempre dello scorso anno: 1’32"652, firmato dal solito Massa, che girerà da domattina per provare a spolverare un po’ i suoi primati appannati dal collega campione. Questo perchè nelle simulazioni di GP si cerca sempre di tenere il passo migliore possibile. E il maggior numero dei tempi di Kimi, che ha azzeccato l’infilata pole, giro veloce e vittoria, indicava 1’32" basso, con qualche puntata verso l’1’31" e, pochissime, verso 1’33". Questo significa che, già ora, la F2008 è già 1" più veloce della F2007 nonostante l’abolizione del controllo di trazione e di altri aiuti al pilota.
TRUCCHI - Ma questo risultato indica, come qualcono già comincia ad ipotizzare, che il controllo di trazione scacciato dalla Federazione sia già stato reintrodotto dai magheggi dei tecnici? Molto difficile, almeno per ora. La presenza delle camicie della Fia, affiancate da quella minacciosa del fornitore Mes, la McLaren in persona, qui dovrebbe essere una garanzia ed un avviso ai naviganti. Di sicuro i progettisti di Maranello hanno fatto un buon lavoro. Ma in realtà parte del progresso arriva anche dalle gomme medium 2008 della Bridgestone che qui si sono mostrate vicine alle soft 2007 ma con una costanza migliore su uno degli asfalti più abrasivi del Mondiale, anche per via della sabbia.
TOYOTA - Ogni volta si dice che peggio di così non può mostrare il team nippo-tedesco. E la doppia rottura del cambio, sicura sulla F108 di Jarno Trulli, probabile su quella di Timo Glock, è il guasto peggiore alla vigilia di una stagione che prevede l’introduzione del cambio unico per 4 GP di fila. Tuttavia anche chi vede il bicchiere soltanto vuoto può pensare che, prima o poi, il numero 1 nel mondo dell’automobile riesca a risolvere una situazione che è sempre più imbarazzante al punto da sembrare comica. Mentre i distacchi, qui dalla sola Ferrari ma non cambia nulla, restano siderali.
I TEMPI (pista 5.412 metri):1. Raikkonen (Ferrari) 1’30"595 (77); 2. Badoer (id.) 1’32"230 (64); 3.Glock (Toyota) 1’32"889 (73); 4. Trulli (id.) 1’33"379.
:eek: :eek:
Raikkonen simula un GP: passo record e miglior giro (di 2"5 inferiore a quello 2007). Ma già al mattino aveva ottenuto un tempo incredibile. Toyota in crisi: è lenta e il cambio si rompe
SAKHIR (Bahrain), 5 febbraio 2008 - E’ finita in trionfo. Con tanto di cartello esposto, la scritta "winner" e i meccanici che si sbracciavano dal muretto, ripresi da telecamere e fotografi. Perchè Kimi Raikkonen ha vinto ieri su Ferrari il GP (simulato) del Bahrain. Partito dalla pole, con il nuovo record della pista in 1’30"595, Kimi non ha trovato avversari in grado d’impensierirlo. Fuori gioco Badoer, pilota ma collaudatore del Cavallino, i due della Toyota si sono espressi sugli standard abituali. Timo Glock staccato nel giro veloce di 2"294, Jarno Trulli a 2"784. Il solito disastro. Aggravato, se possibile, dalla rottura sicura del cambio di Trulli, probabile nel caso di Glock.
PIGLIATUTTO - Kimi è partito alle 14.25; bandiera a scacchi alle 16.10, al termine del 77° giro. Passo sull’1’32", ma giro record a 1’31"5. Un risultato formidabile se paragonato al giro veloce del GP 2007, il 42° di Felipe Massa in 1’34"067. Ma fu un GP poco combattuto. Quindi il confronto più corretto per dare un valore a quello che è successo qui oggi è con la pole, sempre dello scorso anno: 1’32"652, firmato dal solito Massa, che girerà da domattina per provare a spolverare un po’ i suoi primati appannati dal collega campione. Questo perchè nelle simulazioni di GP si cerca sempre di tenere il passo migliore possibile. E il maggior numero dei tempi di Kimi, che ha azzeccato l’infilata pole, giro veloce e vittoria, indicava 1’32" basso, con qualche puntata verso l’1’31" e, pochissime, verso 1’33". Questo significa che, già ora, la F2008 è già 1" più veloce della F2007 nonostante l’abolizione del controllo di trazione e di altri aiuti al pilota.
TRUCCHI - Ma questo risultato indica, come qualcono già comincia ad ipotizzare, che il controllo di trazione scacciato dalla Federazione sia già stato reintrodotto dai magheggi dei tecnici? Molto difficile, almeno per ora. La presenza delle camicie della Fia, affiancate da quella minacciosa del fornitore Mes, la McLaren in persona, qui dovrebbe essere una garanzia ed un avviso ai naviganti. Di sicuro i progettisti di Maranello hanno fatto un buon lavoro. Ma in realtà parte del progresso arriva anche dalle gomme medium 2008 della Bridgestone che qui si sono mostrate vicine alle soft 2007 ma con una costanza migliore su uno degli asfalti più abrasivi del Mondiale, anche per via della sabbia.
TOYOTA - Ogni volta si dice che peggio di così non può mostrare il team nippo-tedesco. E la doppia rottura del cambio, sicura sulla F108 di Jarno Trulli, probabile su quella di Timo Glock, è il guasto peggiore alla vigilia di una stagione che prevede l’introduzione del cambio unico per 4 GP di fila. Tuttavia anche chi vede il bicchiere soltanto vuoto può pensare che, prima o poi, il numero 1 nel mondo dell’automobile riesca a risolvere una situazione che è sempre più imbarazzante al punto da sembrare comica. Mentre i distacchi, qui dalla sola Ferrari ma non cambia nulla, restano siderali.
I TEMPI (pista 5.412 metri):1. Raikkonen (Ferrari) 1’30"595 (77); 2. Badoer (id.) 1’32"230 (64); 3.Glock (Toyota) 1’32"889 (73); 4. Trulli (id.) 1’33"379.
:eek: :eek:
IcEMaN666
05-02-2008, 15:59
clamoroso:cry:
banana snapple
05-02-2008, 16:35
clamoroso:cry:
eh già, chi se lo aspettava che anche quest'anno la Toyota faceva pietà :asd:
eh già, chi se lo aspettava che anche quest'anno la Toyota faceva pietà :asd:
IcEMaN666
05-02-2008, 16:37
eh già, chi se lo aspettava che anche quest'anno la Toyota faceva pietà :asd:
le jappo oramai fanno pietà a prescindere...sono entrati in un loop dal quale non sanno più come uscirne...
le jappo oramai fanno pietà a prescindere...sono entrati in un loop dal quale non sanno più come uscirne...
Dj Ruck
05-02-2008, 16:44
Arrivano gli Ultrà della F.1
Insulti e fischi per Hamilton
A Montmelò simulazione di gara per Vettel che chiude davanti al compagno Bourdais in 1'21''679. Al 3° posto l'inglese davanti a Kovalainen. Organizzatori costretti a chiudere gli spazi sopra ai box McLaren. In 23 mila per applaudire Alonso.Striscioni contro Hamilton e la McLaren a Montmelò.
MONTMELO' (Spagna), 3 febbraio 2008 - I fischi e le urla. Impietosi, travolgenti e feroci i primi, ogni volta che Lewis Hamilton sfreccia con la sua McLaren sul rettilineo d'arrivo, transita davanti a qualche tribuna o rientra ai box. Entusiasmanti e piene d'affetto le seconde, nei confronti di un Fernando Alonso forse mai così amato come oggi. La burrascosa telenovela dello scorso Mondiale, conclusasi con il divorzio tra il campione di Oviedo e la McLaren ha acceso il pubblico spagnolo.
Ieri si sono dati appuntamento in 23.000 e sulle tribune gli striscioni a favore di Fernando si sprecavano: "Saremo sempre con te", "Lavorare con chi ti vuole e rispetta è molto importante e alla Renault lo fanno". Ma non mancavano neppure quelli contro la sua ex squadra e il suo ex compagno: "Hamilton parli troppo, sei una boccaccia"; "Ron e Lewis sarete sempre in credito con Alonso, de la Rosa e i tifosi spagnoli"; "Servizio rimozione gru: esclusività McLaren, manteniamo i prezzi 2007".
PROTEZIONE - C'è anche chi esagera con gli insulti nei confronti del pilota di colore della McLaren e si diverte a ricoprire di epiteti anche i meccanici ogni qualvolta mettono fuori il naso dal box. Così il direttore del circuito, Ramon Praderas, prima fa togliere alcuni striscioni particolarmente coloriti, quindi ordina che l'area in fondo al paddock dove è posizionata la McLaren venga transennata e che la terrazza che sorge sopra i box venga chiusa. Una misura doverosa, anche se tutto si ferma alle contestazioni verbali, e caldeggiata anche dalla McLaren, che del resto già lo scorso anno per il GP d'Italia, in pieno clima spy-story, aveva ordinato al proprio personale di togliersi le magliette del team prima di uscire dal circuito.
:asd:
:sbonk: :sbonk: :sbonk: :sbonk:
Insulti e fischi per Hamilton
A Montmelò simulazione di gara per Vettel che chiude davanti al compagno Bourdais in 1'21''679. Al 3° posto l'inglese davanti a Kovalainen. Organizzatori costretti a chiudere gli spazi sopra ai box McLaren. In 23 mila per applaudire Alonso.Striscioni contro Hamilton e la McLaren a Montmelò.
MONTMELO' (Spagna), 3 febbraio 2008 - I fischi e le urla. Impietosi, travolgenti e feroci i primi, ogni volta che Lewis Hamilton sfreccia con la sua McLaren sul rettilineo d'arrivo, transita davanti a qualche tribuna o rientra ai box. Entusiasmanti e piene d'affetto le seconde, nei confronti di un Fernando Alonso forse mai così amato come oggi. La burrascosa telenovela dello scorso Mondiale, conclusasi con il divorzio tra il campione di Oviedo e la McLaren ha acceso il pubblico spagnolo.
Ieri si sono dati appuntamento in 23.000 e sulle tribune gli striscioni a favore di Fernando si sprecavano: "Saremo sempre con te", "Lavorare con chi ti vuole e rispetta è molto importante e alla Renault lo fanno". Ma non mancavano neppure quelli contro la sua ex squadra e il suo ex compagno: "Hamilton parli troppo, sei una boccaccia"; "Ron e Lewis sarete sempre in credito con Alonso, de la Rosa e i tifosi spagnoli"; "Servizio rimozione gru: esclusività McLaren, manteniamo i prezzi 2007".
PROTEZIONE - C'è anche chi esagera con gli insulti nei confronti del pilota di colore della McLaren e si diverte a ricoprire di epiteti anche i meccanici ogni qualvolta mettono fuori il naso dal box. Così il direttore del circuito, Ramon Praderas, prima fa togliere alcuni striscioni particolarmente coloriti, quindi ordina che l'area in fondo al paddock dove è posizionata la McLaren venga transennata e che la terrazza che sorge sopra i box venga chiusa. Una misura doverosa, anche se tutto si ferma alle contestazioni verbali, e caldeggiata anche dalla McLaren, che del resto già lo scorso anno per il GP d'Italia, in pieno clima spy-story, aveva ordinato al proprio personale di togliersi le magliette del team prima di uscire dal circuito.
:asd:
:sbonk: :sbonk: :sbonk: :sbonk:
fluke81
05-02-2008, 16:44
Potente:O
Gianni1482
05-02-2008, 17:12
Tempone di Raikkonen, 2 secondi sotto la pole
La F2008 più veloce della monoposto che ha vinto il mondiale
Nella seconda giornata di prove della settimana per la Ferrari sul circuito di Sakhir, in Bahrein, Kimi Raikkonen ha abbassato ulteriormente l'ottimo tempo di ieri, fermando il cronometro in 1'30"595, quando la pole position ottenuta da Felipe Massa nel 2007 era stata di 1'32"652.
Dunque la F2008 va davvero più veloce della sorellina maggiore che ha vinto il mondiale. Raikkonen e Luca Badoer hanno svolto due programmi diversi in una giornata di test confortata da condizioni climatiche migliori (temperature più miti, quasi totale assenza di vento) rispetto a ieri.
L'iridato ha effettuato una simulazione di Gran Premio, che includeva sia le tre sessioni di qualifiche sia l'intera gara, comprensiva di prove di rifornimento e cambio gomme. Per lui 77 giri. Il collaudatore ufficiale si è invece dedicato allo sviluppo complessivo della F2008 e prove di differenti regolazioni dell'assetto della vettura. Per Badoer 64 giri e il tempo di 1'32"230.
SPeriamo :D
La F2008 più veloce della monoposto che ha vinto il mondiale
Nella seconda giornata di prove della settimana per la Ferrari sul circuito di Sakhir, in Bahrein, Kimi Raikkonen ha abbassato ulteriormente l'ottimo tempo di ieri, fermando il cronometro in 1'30"595, quando la pole position ottenuta da Felipe Massa nel 2007 era stata di 1'32"652.
Dunque la F2008 va davvero più veloce della sorellina maggiore che ha vinto il mondiale. Raikkonen e Luca Badoer hanno svolto due programmi diversi in una giornata di test confortata da condizioni climatiche migliori (temperature più miti, quasi totale assenza di vento) rispetto a ieri.
L'iridato ha effettuato una simulazione di Gran Premio, che includeva sia le tre sessioni di qualifiche sia l'intera gara, comprensiva di prove di rifornimento e cambio gomme. Per lui 77 giri. Il collaudatore ufficiale si è invece dedicato allo sviluppo complessivo della F2008 e prove di differenti regolazioni dell'assetto della vettura. Per Badoer 64 giri e il tempo di 1'32"230.
SPeriamo :D
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
05-02-2008, 17:14
e se la mclaren vincono a melbourne? :O
Bastian UMTS
05-02-2008, 17:16
e se la mclaren vincono a melbourne? :O
http://www.lamarmottacheconfezionavalacioccolata.it/marmotta.gif
http://www.lamarmottacheconfezionavalacioccolata.it/marmotta.gif
Gianni1482
05-02-2008, 17:23
e se la mclaren vincono a melbourne? :O
:stordita:
:stordita:
banana snapple
05-02-2008, 17:28
http://www.lamarmottacheconfezionavalacioccolata.it/marmotta.gif
questa è la fine che farete se ciò accade :O
questa è la fine che farete se ciò accade :O
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
05-02-2008, 17:30
fatemi capire la ferrari F2008 a più veloce dell'anno scorso ma la mclaren? va più velece del 2007 oppure vanno uguali? :D
Dindi
05-02-2008, 17:42
vedremo che succederà a melbourne!
Sono curioso i sapere che tempi faranno gli altri team nei prossimi test.
Sono curioso i sapere che tempi faranno gli altri team nei prossimi test.
Ramon77
05-02-2008, 17:44
Sakhir, la Ferrari ora fa paura
Raikkonen simula un GP: passo record e miglior giro (di 2"5 inferiore a quello 2007). Ma già al mattino aveva ottenuto un tempo incredibile. Toyota in crisi: è lenta e il cambio si rompe
SAKHIR (Bahrain), 5 febbraio 2008 - E’ finita in trionfo. Con tanto di cartello esposto, la scritta "winner" e i meccanici che si sbracciavano dal muretto, ripresi da telecamere e fotografi. Perchè Kimi Raikkonen ha vinto ieri su Ferrari il GP (simulato) del Bahrain. Partito dalla pole, con il nuovo record della pista in 1’30"595, Kimi non ha trovato avversari in grado d’impensierirlo. Fuori gioco Badoer, pilota ma collaudatore del Cavallino, i due della Toyota si sono espressi sugli standard abituali. Timo Glock staccato nel giro veloce di 2"294, Jarno Trulli a 2"784. Il solito disastro. Aggravato, se possibile, dalla rottura sicura del cambio di Trulli, probabile nel caso di Glock.
PIGLIATUTTO - Kimi è partito alle 14.25; bandiera a scacchi alle 16.10, al termine del 77° giro. Passo sull’1’32", ma giro record a 1’31"5. Un risultato formidabile se paragonato al giro veloce del GP 2007, il 42° di Felipe Massa in 1’34"067. Ma fu un GP poco combattuto. Quindi il confronto più corretto per dare un valore a quello che è successo qui oggi è con la pole, sempre dello scorso anno: 1’32"652, firmato dal solito Massa, che girerà da domattina per provare a spolverare un po’ i suoi primati appannati dal collega campione. Questo perchè nelle simulazioni di GP si cerca sempre di tenere il passo migliore possibile. E il maggior numero dei tempi di Kimi, che ha azzeccato l’infilata pole, giro veloce e vittoria, indicava 1’32" basso, con qualche puntata verso l’1’31" e, pochissime, verso 1’33". Questo significa che, già ora, la F2008 è già 1" più veloce della F2007 nonostante l’abolizione del controllo di trazione e di altri aiuti al pilota.
TRUCCHI - Ma questo risultato indica, come qualcono già comincia ad ipotizzare, che il controllo di trazione scacciato dalla Federazione sia già stato reintrodotto dai magheggi dei tecnici? Molto difficile, almeno per ora. La presenza delle camicie della Fia, affiancate da quella minacciosa del fornitore Mes, la McLaren in persona, qui dovrebbe essere una garanzia ed un avviso ai naviganti. Di sicuro i progettisti di Maranello hanno fatto un buon lavoro. Ma in realtà parte del progresso arriva anche dalle gomme medium 2008 della Bridgestone che qui si sono mostrate vicine alle soft 2007 ma con una costanza migliore su uno degli asfalti più abrasivi del Mondiale, anche per via della sabbia.
TOYOTA - Ogni volta si dice che peggio di così non può mostrare il team nippo-tedesco. E la doppia rottura del cambio, sicura sulla F108 di Jarno Trulli, probabile su quella di Timo Glock, è il guasto peggiore alla vigilia di una stagione che prevede l’introduzione del cambio unico per 4 GP di fila. Tuttavia anche chi vede il bicchiere soltanto vuoto può pensare che, prima o poi, il numero 1 nel mondo dell’automobile riesca a risolvere una situazione che è sempre più imbarazzante al punto da sembrare comica. Mentre i distacchi, qui dalla sola Ferrari ma non cambia nulla, restano siderali.
I TEMPI (pista 5.412 metri):1. Raikkonen (Ferrari) 1’30"595 (77); 2. Badoer (id.) 1’32"230 (64); 3.Glock (Toyota) 1’32"889 (73); 4. Trulli (id.) 1’33"379.
:eek: :eek:
:eek: :eek: :eek:
C'era una minolta la mclaren ...
:asd:
Raikkonen simula un GP: passo record e miglior giro (di 2"5 inferiore a quello 2007). Ma già al mattino aveva ottenuto un tempo incredibile. Toyota in crisi: è lenta e il cambio si rompe
SAKHIR (Bahrain), 5 febbraio 2008 - E’ finita in trionfo. Con tanto di cartello esposto, la scritta "winner" e i meccanici che si sbracciavano dal muretto, ripresi da telecamere e fotografi. Perchè Kimi Raikkonen ha vinto ieri su Ferrari il GP (simulato) del Bahrain. Partito dalla pole, con il nuovo record della pista in 1’30"595, Kimi non ha trovato avversari in grado d’impensierirlo. Fuori gioco Badoer, pilota ma collaudatore del Cavallino, i due della Toyota si sono espressi sugli standard abituali. Timo Glock staccato nel giro veloce di 2"294, Jarno Trulli a 2"784. Il solito disastro. Aggravato, se possibile, dalla rottura sicura del cambio di Trulli, probabile nel caso di Glock.
PIGLIATUTTO - Kimi è partito alle 14.25; bandiera a scacchi alle 16.10, al termine del 77° giro. Passo sull’1’32", ma giro record a 1’31"5. Un risultato formidabile se paragonato al giro veloce del GP 2007, il 42° di Felipe Massa in 1’34"067. Ma fu un GP poco combattuto. Quindi il confronto più corretto per dare un valore a quello che è successo qui oggi è con la pole, sempre dello scorso anno: 1’32"652, firmato dal solito Massa, che girerà da domattina per provare a spolverare un po’ i suoi primati appannati dal collega campione. Questo perchè nelle simulazioni di GP si cerca sempre di tenere il passo migliore possibile. E il maggior numero dei tempi di Kimi, che ha azzeccato l’infilata pole, giro veloce e vittoria, indicava 1’32" basso, con qualche puntata verso l’1’31" e, pochissime, verso 1’33". Questo significa che, già ora, la F2008 è già 1" più veloce della F2007 nonostante l’abolizione del controllo di trazione e di altri aiuti al pilota.
TRUCCHI - Ma questo risultato indica, come qualcono già comincia ad ipotizzare, che il controllo di trazione scacciato dalla Federazione sia già stato reintrodotto dai magheggi dei tecnici? Molto difficile, almeno per ora. La presenza delle camicie della Fia, affiancate da quella minacciosa del fornitore Mes, la McLaren in persona, qui dovrebbe essere una garanzia ed un avviso ai naviganti. Di sicuro i progettisti di Maranello hanno fatto un buon lavoro. Ma in realtà parte del progresso arriva anche dalle gomme medium 2008 della Bridgestone che qui si sono mostrate vicine alle soft 2007 ma con una costanza migliore su uno degli asfalti più abrasivi del Mondiale, anche per via della sabbia.
TOYOTA - Ogni volta si dice che peggio di così non può mostrare il team nippo-tedesco. E la doppia rottura del cambio, sicura sulla F108 di Jarno Trulli, probabile su quella di Timo Glock, è il guasto peggiore alla vigilia di una stagione che prevede l’introduzione del cambio unico per 4 GP di fila. Tuttavia anche chi vede il bicchiere soltanto vuoto può pensare che, prima o poi, il numero 1 nel mondo dell’automobile riesca a risolvere una situazione che è sempre più imbarazzante al punto da sembrare comica. Mentre i distacchi, qui dalla sola Ferrari ma non cambia nulla, restano siderali.
I TEMPI (pista 5.412 metri):1. Raikkonen (Ferrari) 1’30"595 (77); 2. Badoer (id.) 1’32"230 (64); 3.Glock (Toyota) 1’32"889 (73); 4. Trulli (id.) 1’33"379.
:eek: :eek:
:eek: :eek: :eek:
C'era una minolta la mclaren ...
:asd:
banana snapple
05-02-2008, 17:48
:eek: :eek: :eek:
C'era una minolta la mclaren ...
:asd:
grandi risultati, soprattutto se confrontati con i japponesi... gran metro di paragone la toyota :rotfl:
C'era una minolta la mclaren ...
:asd:
grandi risultati, soprattutto se confrontati con i japponesi... gran metro di paragone la toyota :rotfl:
Demon81
05-02-2008, 17:51
Consideriamo che le gomme sono migliorate che le macchina è migliorata, io penso che cmq ora la ferrari ha 2-3 decimi al giro di passo di vantaggio sulla mclaren, cmq l'ultimo test ci darà la conferma...
Bastian UMTS
05-02-2008, 18:25
questa è la fine che farete se ciò accade :O
Banana....pensa all'adsl :asd:
Banana....pensa all'adsl :asd:
banana snapple
05-02-2008, 18:26
Banana....pensa all'adsl :asd:
http://www.webrona.com/images/smilies/beee.gif
http://www.webrona.com/images/smilies/beee.gif
fluke81
05-02-2008, 19:33
Domani a Maranello viene Rambo:cool:
David9
05-02-2008, 20:15
Guardate il tempo della toyota di Glock 1:32:8.....cioè a soli 2 decimi dal tempo record di Massa nelle qualifiche del 2007(1:32:6). Forza toyota....ahahahah
Ma Massa non gira in Barhein ???
Ma Massa non gira in Barhein ???
DanyDo
05-02-2008, 22:44
Domani a Maranello viene Rambo:cool:
:ave: :ave: :ave:
magari il buon vecchio bernie lo vuole mettere in formula 1...una nuova scuderia: RR (rambo racing, oppure rocky racing in base ai gusti)...
:D
:ave: :ave: :ave:
magari il buon vecchio bernie lo vuole mettere in formula 1...una nuova scuderia: RR (rambo racing, oppure rocky racing in base ai gusti)...
:D
Ramon77
05-02-2008, 22:49
grandi risultati, soprattutto se confrontati con i japponesi... gran metro di paragone la toyota :rotfl:
toyota? e chi li ha letti i tempi degli altri? a me interessava ciò che ho evidenziato in grassetto. :D
toyota? e chi li ha letti i tempi degli altri? a me interessava ciò che ho evidenziato in grassetto. :D
davide66
06-02-2008, 04:52
grandi risultati, soprattutto se confrontati con i japponesi... gran metro di paragone la toyota :rotfl:
E da quando è un metro di paragone ?????? Hanno fatto l'unico paragone con la gara del 2007 e anche li la Toyota non era un metro di paragone.........
E da quando è un metro di paragone ?????? Hanno fatto l'unico paragone con la gara del 2007 e anche li la Toyota non era un metro di paragone.........
Tolomeo
06-02-2008, 15:18
il paragone col weekend dello scorso anno non ha senso, i tempi furono altisimi a causa del vento che portava continuamente sabbia sulla pista.Ecco cosa si faceva con gomme peggiori nei test prestagione dell'anno scorso
1 - Felipe Massa (Ferrari F2007) - 1′29″989 - 45 giri
2 - Heikki Kovalainen (Renault R27) - 1′30″384 - 61
3 - Giancarlo Fisichella (Renault R27) - 1′30″498 - 64
4 - Kimi Raikkonen (Ferrari F2007) - 1′30″534 - 77
5 - Fernando Alonso (McLaren MP4-22-Mercedes) - 1′30″564 - 113
6 - Rubens Barrichello (Honda RA107) - 1′31″067 - 118
7 - Pedro De La Rosa (McLaren MP4-22-Mercedes) - 1′31″354 - 90
8 - Scott Speed (Toro Rosso SRT2-Ferrari) - 1′31″500 - 124
9 - David Coulthard (Red Bull RB3-Renault) - 1′31″589 - 66
10 - Nick Heidfeld (BMW Sauber F1.07) - 1′31″720 - 83
11 - Mark Webber (Red Bull RB3-Renault) - 1′31″742 - 92
12 - Robert Kubica (BMW Sauber F1.07) - 1′31″751 - 98
13 - Ralf Schumacher (Toyota TF107) - 1′31″791 - 81
14 - Jenson Button (Honda RA107) - 1′31″837 - 97
15 - Franck Montagny (Toyota TF107) - 1′32″264 - 119
16 - Takuma Sato (Super Aguri SA06B-Honda) - 1′33″357 - 53
la toyota è veramente un cesso con le rute, due cambi rotti in 60 giri quando da quest'anno dovranno durare 4 gran premi :asd:
Comunque i test non valgono una mazza, c'è chi si nasconde, chi si fa pubblicità e chi addirittura gira sotto peso per raggranellare qualche sponsor.Ad esempio la toro rosso a barcellona ha fatto il miglior tempo mentre nei tempi degli stint postati sul forum di autosport.com si vede chiaramente che è la terza auto più lenta distante anni luce dalla vetta e davanti solo a force india e honda.
Dalle indiscrezioni sembrerebbe che la ferrari al momento sia la più veloce con un vantaggio di un paio di decimi sulla mclaren.
1 - Felipe Massa (Ferrari F2007) - 1′29″989 - 45 giri
2 - Heikki Kovalainen (Renault R27) - 1′30″384 - 61
3 - Giancarlo Fisichella (Renault R27) - 1′30″498 - 64
4 - Kimi Raikkonen (Ferrari F2007) - 1′30″534 - 77
5 - Fernando Alonso (McLaren MP4-22-Mercedes) - 1′30″564 - 113
6 - Rubens Barrichello (Honda RA107) - 1′31″067 - 118
7 - Pedro De La Rosa (McLaren MP4-22-Mercedes) - 1′31″354 - 90
8 - Scott Speed (Toro Rosso SRT2-Ferrari) - 1′31″500 - 124
9 - David Coulthard (Red Bull RB3-Renault) - 1′31″589 - 66
10 - Nick Heidfeld (BMW Sauber F1.07) - 1′31″720 - 83
11 - Mark Webber (Red Bull RB3-Renault) - 1′31″742 - 92
12 - Robert Kubica (BMW Sauber F1.07) - 1′31″751 - 98
13 - Ralf Schumacher (Toyota TF107) - 1′31″791 - 81
14 - Jenson Button (Honda RA107) - 1′31″837 - 97
15 - Franck Montagny (Toyota TF107) - 1′32″264 - 119
16 - Takuma Sato (Super Aguri SA06B-Honda) - 1′33″357 - 53
la toyota è veramente un cesso con le rute, due cambi rotti in 60 giri quando da quest'anno dovranno durare 4 gran premi :asd:
Comunque i test non valgono una mazza, c'è chi si nasconde, chi si fa pubblicità e chi addirittura gira sotto peso per raggranellare qualche sponsor.Ad esempio la toro rosso a barcellona ha fatto il miglior tempo mentre nei tempi degli stint postati sul forum di autosport.com si vede chiaramente che è la terza auto più lenta distante anni luce dalla vetta e davanti solo a force india e honda.
Dalle indiscrezioni sembrerebbe che la ferrari al momento sia la più veloce con un vantaggio di un paio di decimi sulla mclaren.
Tolomeo
06-02-2008, 15:22
questi i tempi di oggi
Bahrain day 3
1. K. Raikkonen Ferrari 1:30.455 74
2. F. Massa Ferrari 1:31.293 72
3. J. Trulli Toyota 1:32.145 97
4. K. Kobayashi Toyota 1:32.265 53
Bahrain day 3
1. K. Raikkonen Ferrari 1:30.455 74
2. F. Massa Ferrari 1:31.293 72
3. J. Trulli Toyota 1:32.145 97
4. K. Kobayashi Toyota 1:32.265 53
Teox82
06-02-2008, 15:31
SAKHIR (Bahrain), 6 febbraio 2008 - Kimi Raikkonen, sempre in grandissima forma, continua a condurre le danze a Sakhir ed è diventato il punto di riferimento per tutti gli altri. Suo il miglior tempo anche oggi, e nuovo record dei test 2008. Eppure Felipe Massa, all'esordio in queste prove, ha provato a sorpassare il compagno di scuderia fino a dopo lo scadere del tempo, le 17. Invano. Anche perché la Ferrari del brasiliano ha accusato un guasto – una perdita al circuito idraulico - verso le 15 ed è rientrata al box su un camion dopo aver spento il motore. Dopo 90 minuti Felipe è però ripartito: indice di guasto lieve e, soprattutto, facilmente riparabile.
AFFAMATO - Nella terza giornata di test, il campione del mondo ha ottenuto per la terza volta di seguito, e sempre in condizioni differenti, il miglior tempo e il nuovo record del circuito (senza controllo di trazione) in 1'30"455, nel pomeriggio, approfittando scientificamente di un calo della temperatura: a metà mattina i termometri nell'asfalto indicavano fino a 41°, prima del calar del sole sono scesi sotto i 20.
ESPERIMENTI - Dopo la formidabile simulazione di GP di martedì, anche per Kimi è stato giorno d'esperimenti: regolazioni d'assetto meccaniche ed esperimenti sull'elettronica che sembrano promettere bene. Poi s’è dedicato con grande disponibilità alle domande dei giornalisti: domani su La Gazzetta dello Sport il resoconto dettagliato della prima analisi del campione del mondo in vista della stagione 2008. A fine giornata Raikkonen, che ha accumulato 74 giri, ha lasciato il circuito in Toyota. Una preoccupazione della rossa quella di affidare ai suoi piloti auto comode e lente per l’uso nel traffico.
MASSA - Al lavoro per la Ferrari c'era anche Felipe Massa. Il brasiliano, molto popolare qui per le sue sessioni di autografi nel supermercato più sfarzoso (i giornali locali le definiscono "operazioni culturali"), ha percorso 72 giri (miglior tempo 1'31"293, a 0"838 dal compagno di squadra), si è invece dedicato alla prima presa di contatto con una macchina nuova sulla pista dove ha vinto lo scorso anno e della quale detiene il record migliore: un tracciato che gli è noto ma sul quale la F2008 ha richiesto adattamenti al suo stile di guida. Al momento del guasto Felipe era impegnato in prove di differenti regolazioni dell'assetto della vettura.
TOYOTA - In pista c'era sempre la Toyota con Jarno Trulli e Kamui Kobayashi. La TF108 è sempre molto lenta e, soprattutto, i tempi non scendono mai, i distacchi dalle rosse non migliorano. Ma, almeno, non si è rotta. Domani e dopo riposo. Si torna in pista sabato con le tribune, sin qui deserte, finalmente aperte al pubblico: 2 euro per gli adulti, 1 per i ragazzi; 130 gli euro necessari per un pranzo a 5 stelle con vista circuito, parcheggio gratis.
gazzetta.it
AFFAMATO - Nella terza giornata di test, il campione del mondo ha ottenuto per la terza volta di seguito, e sempre in condizioni differenti, il miglior tempo e il nuovo record del circuito (senza controllo di trazione) in 1'30"455, nel pomeriggio, approfittando scientificamente di un calo della temperatura: a metà mattina i termometri nell'asfalto indicavano fino a 41°, prima del calar del sole sono scesi sotto i 20.
ESPERIMENTI - Dopo la formidabile simulazione di GP di martedì, anche per Kimi è stato giorno d'esperimenti: regolazioni d'assetto meccaniche ed esperimenti sull'elettronica che sembrano promettere bene. Poi s’è dedicato con grande disponibilità alle domande dei giornalisti: domani su La Gazzetta dello Sport il resoconto dettagliato della prima analisi del campione del mondo in vista della stagione 2008. A fine giornata Raikkonen, che ha accumulato 74 giri, ha lasciato il circuito in Toyota. Una preoccupazione della rossa quella di affidare ai suoi piloti auto comode e lente per l’uso nel traffico.
MASSA - Al lavoro per la Ferrari c'era anche Felipe Massa. Il brasiliano, molto popolare qui per le sue sessioni di autografi nel supermercato più sfarzoso (i giornali locali le definiscono "operazioni culturali"), ha percorso 72 giri (miglior tempo 1'31"293, a 0"838 dal compagno di squadra), si è invece dedicato alla prima presa di contatto con una macchina nuova sulla pista dove ha vinto lo scorso anno e della quale detiene il record migliore: un tracciato che gli è noto ma sul quale la F2008 ha richiesto adattamenti al suo stile di guida. Al momento del guasto Felipe era impegnato in prove di differenti regolazioni dell'assetto della vettura.
TOYOTA - In pista c'era sempre la Toyota con Jarno Trulli e Kamui Kobayashi. La TF108 è sempre molto lenta e, soprattutto, i tempi non scendono mai, i distacchi dalle rosse non migliorano. Ma, almeno, non si è rotta. Domani e dopo riposo. Si torna in pista sabato con le tribune, sin qui deserte, finalmente aperte al pubblico: 2 euro per gli adulti, 1 per i ragazzi; 130 gli euro necessari per un pranzo a 5 stelle con vista circuito, parcheggio gratis.
gazzetta.it
banana snapple
06-02-2008, 16:04
toyota? e chi li ha letti i tempi degli altri? a me interessava ciò che ho evidenziato in grassetto. :D
E da quando è un metro di paragone ?????? Hanno fatto l'unico paragone con la gara del 2007 e anche li la Toyota non era un metro di paragone.........
asp asp metro di paragone in quei test, chi vi dice che un altro team non sarebbe andato meglio della ferrari? spero che avete capito il senso adesso :stordita:
E da quando è un metro di paragone ?????? Hanno fatto l'unico paragone con la gara del 2007 e anche li la Toyota non era un metro di paragone.........
asp asp metro di paragone in quei test, chi vi dice che un altro team non sarebbe andato meglio della ferrari? spero che avete capito il senso adesso :stordita:
davide66
06-02-2008, 21:22
asp asp metro di paragone in quei test, chi vi dice che un altro team non sarebbe andato meglio della ferrari? spero che avete capito il senso adesso :stordita:
In questo senso allora anche mia nonna se avesse avuto le ruote sarebbe stata una bicicletta................................ :D:D
In questo senso allora anche mia nonna se avesse avuto le ruote sarebbe stata una bicicletta................................ :D:D
Demon81
06-02-2008, 22:28
Si parla di un alettone posteriore Renault rivoluzionario che migliorerà la vettura di quasi mezzo secondo al giro, sarà presentato solamente a melbourne per farlo copiare dalle altre squadre!
Teox82
06-02-2008, 22:31
Si parla di un alettone posteriore Renault rivoluzionario che migliorerà la vettura di quasi mezzo secondo al giro, sarà presentato solamente a melbourne per farlo copiare dalle altre squadre!
Voglio vedere la faccia di Briatore quando scoprirà che la McLaren ce l'avrà uguale :asd:
Voglio vedere la faccia di Briatore quando scoprirà che la McLaren ce l'avrà uguale :asd:
redegaet
07-02-2008, 00:12
Sono giorni che non intervengo per il poco tempo e per scaramanzia.:D
Però anch'io son convinto che la Ferrari stia andando veramente forte. E se la McLaren si sta nascondendo, anche la rossa son convinto che da qui a Melbourne migliorerà ancora. Le cose che mi fan ben sperare sono:
1) spero che ognuno corra con i propri dati, senza boicottaggi o know-how altrui.
2)L'anno scorso è avvenuto il passaggio di consegne alla nuova generazione di uomini Ferrari, quest'anno dovrebbero essere più amalgamati, più solidi, soprattutto in assenza della spy-story.
3)Spero che Kimi possa sempre più mostrare il suo valore, anche senza TC, con un'auto con cui ha più confidenza. Voglio anche vedere Hamilton come sviluppatore quant'è bravo, perchè come pilota non metto in dubbio le sue prestazioni velocistiche.
4)L'auto dell'anno scorso Kimi non aveva contribuito a crearla, se l'è trovata, così come non conosceva le gomme. E l'auto che ha corso quasi tutto il campionato era squilibrata soprattutto a causa delle modifiche di inizio stagione dovute alla spystory; per cui in tracciati lenti e sui cordoli in alcuni casi eravamo in difficoltà. Penso che la F2008 sia stata pensata organicamente per ovviare a questi problemi.
Le cose che mi lasciano meno fiducioso sono la centralina nuova, e la scarsa abilità nello sviluppare e settare la macchina dei due piloti Ferrari.
Ciao, Alex
P.S. Comunque non vedo l'ora che inizi il campionato.:D
Però anch'io son convinto che la Ferrari stia andando veramente forte. E se la McLaren si sta nascondendo, anche la rossa son convinto che da qui a Melbourne migliorerà ancora. Le cose che mi fan ben sperare sono:
1) spero che ognuno corra con i propri dati, senza boicottaggi o know-how altrui.
2)L'anno scorso è avvenuto il passaggio di consegne alla nuova generazione di uomini Ferrari, quest'anno dovrebbero essere più amalgamati, più solidi, soprattutto in assenza della spy-story.
3)Spero che Kimi possa sempre più mostrare il suo valore, anche senza TC, con un'auto con cui ha più confidenza. Voglio anche vedere Hamilton come sviluppatore quant'è bravo, perchè come pilota non metto in dubbio le sue prestazioni velocistiche.
4)L'auto dell'anno scorso Kimi non aveva contribuito a crearla, se l'è trovata, così come non conosceva le gomme. E l'auto che ha corso quasi tutto il campionato era squilibrata soprattutto a causa delle modifiche di inizio stagione dovute alla spystory; per cui in tracciati lenti e sui cordoli in alcuni casi eravamo in difficoltà. Penso che la F2008 sia stata pensata organicamente per ovviare a questi problemi.
Le cose che mi lasciano meno fiducioso sono la centralina nuova, e la scarsa abilità nello sviluppare e settare la macchina dei due piloti Ferrari.
Ciao, Alex
P.S. Comunque non vedo l'ora che inizi il campionato.:D
Dindi
07-02-2008, 00:21
P.S. Comunque non vedo l'ora che inizi il campionato.:D
Pure io!
Pure io!
davide66
07-02-2008, 07:35
Si parla di un alettone posteriore Renault rivoluzionario che migliorerà la vettura di quasi mezzo secondo al giro, sarà presentato solamente a melbourne per farlo copiare dalle altre squadre!
Si parla di un alettone a W ma poi questo mezzo secondo è da verificare in pista........
La Renault parla di alettone posteriore miracoloso, la BMW di alettone anteriore rivoluzionario, la Ferrari di aerodinamica totalmente nuova..........tutti che presentano queste cose a Melbourne...........
Ci sarà record di presenti a Melbourne ???? :asd:
Si parla di un alettone a W ma poi questo mezzo secondo è da verificare in pista........
La Renault parla di alettone posteriore miracoloso, la BMW di alettone anteriore rivoluzionario, la Ferrari di aerodinamica totalmente nuova..........tutti che presentano queste cose a Melbourne...........
Ci sarà record di presenti a Melbourne ???? :asd:
Caldwell83
07-02-2008, 07:55
cut..
A fine giornata Raikkonen, che ha accumulato 74 giri, ha lasciato il circuito in Toyota. Una preoccupazione della rossa quella di affidare ai suoi piloti auto comode e lente per l’uso nel traffico.
cut..
:asd:
A fine giornata Raikkonen, che ha accumulato 74 giri, ha lasciato il circuito in Toyota. Una preoccupazione della rossa quella di affidare ai suoi piloti auto comode e lente per l’uso nel traffico.
cut..
:asd:
David9
07-02-2008, 11:32
Non dimenticatevi che nella F2008......c'è anche il tocco di Schumi !!!!!:cool:
Schumi....forever the best :O
Schumi....forever the best :O
Gianni1482
07-02-2008, 11:40
Non dimenticatevi che nella F2008......c'è anche il tocco di Schumi !!!!!:cool:
Schumi....forever the best :O
:read:
Schumi....forever the best :O
:read:
Ludus
07-02-2008, 11:41
ma quali saranno le due gara disputate di notte?
davide66
07-02-2008, 11:42
http://img138.imageshack.us/img138/7784/08070tstfd0.th.jpg (http://img138.imageshack.us/my.php?image=08070tstfd0.jpg)
banana snapple
07-02-2008, 11:42
ma Rambo poi è venuto a maranello? :asd:
davide66
07-02-2008, 11:47
ma quali saranno le due gara disputate di notte?
Perchè due ??
Singapore.
Perchè due ??
Singapore.
banana snapple
07-02-2008, 11:47
ma quali saranno le due gara disputate di notte?
Melbourne e Singapore :O
Melbourne e Singapore :O
banana snapple
07-02-2008, 11:48
Perchè due ??
Singapore.
anche l'australia, o no? non l'hanno fatta per queste gare la roba di notte? :D
Singapore.
anche l'australia, o no? non l'hanno fatta per queste gare la roba di notte? :D
davide66
07-02-2008, 11:48
Melbourne e Singapore :O
Ma finiscila.............Melbourne si corre di giorno, mica di notte.......la notte è nella tua linea telefonica :O
Ma finiscila.............Melbourne si corre di giorno, mica di notte.......la notte è nella tua linea telefonica :O
davide66
07-02-2008, 11:49
Probabilmente chi parla di 2 GP notturni intende dire:
1 in F1 a Singapore
1 in MotoGP nel Qatar
1 in F1 a Singapore
1 in MotoGP nel Qatar
banana snapple
07-02-2008, 11:50
Ma finiscila.............Melbourne si corre di giorno, mica di notte.......la notte è nella tua linea telefonica :O
si ma dall'altra parte del globo è giorno qui è notte... quindi avevano detto si corre di notte (di là :asd:) per farcela vedere ad un orario decente (di qua :asd:) :O
o sto dicendo una caz***a grande come il mondo? :sofico:
si ma dall'altra parte del globo è giorno qui è notte... quindi avevano detto si corre di notte (di là :asd:) per farcela vedere ad un orario decente (di qua :asd:) :O
o sto dicendo una caz***a grande come il mondo? :sofico:
davide66
07-02-2008, 11:51
si ma dall'altra parte del globo è giorno qui è notte... quindi avevano detto si corre di notte (di là :asd:) per farcela vedere ad un'orario decente (di qua :asd:) :O
o sto dicendo una caz***a grande come il mondo? :sofico:
Più grande, molto più grande........ :D:D:D:D:D
o sto dicendo una caz***a grande come il mondo? :sofico:
Più grande, molto più grande........ :D:D:D:D:D
banana snapple
07-02-2008, 11:53
Più grande, molto più grande........ :D:D:D:D:D
ok, allora per chi lo chiedeva: si corre di notte solo a Singapore :read: :O
ok, allora per chi lo chiedeva: si corre di notte solo a Singapore :read: :O
Verro
07-02-2008, 15:12
ma anche io avevo letto che Ecclestone voleva che si corresse anche a Melbourne in notturna, boh...forse era un progetto per il futuro!!:D
Ramon77
07-02-2008, 15:45
ma anche io avevo letto che Ecclestone voleva che si corresse anche a Melbourne in notturna, boh...forse era un progetto per il futuro!!:D
fa diluviare al Fuji per avere più spettacolo, vuoi ke nn abbia un altro asso* nella manica? :O
*
http://www.blogeko.info/media/eclissi.jpg
:D
fa diluviare al Fuji per avere più spettacolo, vuoi ke nn abbia un altro asso* nella manica? :O
*
http://www.blogeko.info/media/eclissi.jpg
:D
dr-omega
07-02-2008, 17:08
fa diluviare al Fuji per avere più spettacolo, vuoi ke nn abbia un altro asso* nella manica? :O
In realtà è previsto che al primo diluvio in pista Hamilton dividerà le acque per far passare se stesso ed il proprio compagno sottoposto.
In Bahrain invece muterà l'aranciata della vittoria in un più adatto e british whisky doppio malto.
E quando H. Kovalainen (prossimo Campione del Mondo secondo Banana) lo rinnegherà per tre volte...:D
...perchè un nero che fa miracoli fa audience!!!:eek: :O
In realtà è previsto che al primo diluvio in pista Hamilton dividerà le acque per far passare se stesso ed il proprio compagno sottoposto.
In Bahrain invece muterà l'aranciata della vittoria in un più adatto e british whisky doppio malto.
E quando H. Kovalainen (prossimo Campione del Mondo secondo Banana) lo rinnegherà per tre volte...:D
...perchè un nero che fa miracoli fa audience!!!:eek: :O
Bastian UMTS
07-02-2008, 17:59
ma anche io avevo letto che Ecclestone voleva che si corresse anche a Melbourne in notturna, boh...forse era un progetto per il futuro!!:D
Per dare spettacolo correranno sui canguri, di notte e muniti di torcia elettrica :asd:
Per dare spettacolo correranno sui canguri, di notte e muniti di torcia elettrica :asd:
davide66
07-02-2008, 21:31
Per dare spettacolo correranno sui canguri, di notte e muniti di torcia elettrica :asd:
Aiuti elettronici vietati per cui al buio in modo da non riconoscere Hamiltroll :D:D:D:D:D
Aiuti elettronici vietati per cui al buio in modo da non riconoscere Hamiltroll :D:D:D:D:D
Bastian UMTS
07-02-2008, 22:35
Aiuti elettronici vietati per cui al buio in modo da non riconoscere Hamiltroll :D:D:D:D:D
Alla Ferrari hanno un arma segreta....faranno raccontare a Massa delle barzellette in corsa, e come Hamiltroll aprirà bocca per sorridere lo potrà vedere anche al buio, quindi lo sorpasserà in un attimo!!! :asd:
Alla Ferrari hanno un arma segreta....faranno raccontare a Massa delle barzellette in corsa, e come Hamiltroll aprirà bocca per sorridere lo potrà vedere anche al buio, quindi lo sorpasserà in un attimo!!! :asd:
Ludus
07-02-2008, 23:25
si ma dall'altra parte del globo è giorno qui è notte... quindi avevano detto si corre di notte (di là :asd:) per farcela vedere ad un orario decente (di qua :asd:) :O
o sto dicendo una caz***a grande come il mondo? :sofico:
regà intendendo che gareggiavano durante la notte (di dove stanno loro) non di dove stiamo noi :D
o sto dicendo una caz***a grande come il mondo? :sofico:
regà intendendo che gareggiavano durante la notte (di dove stanno loro) non di dove stiamo noi :D
Dindi
08-02-2008, 09:20
sicuramente sarà singapore la gara in notturna.
Poi c'era l'idea di malesia e melbourne, ma ho idea che per queste la faccenda sia più difficile.
Poi c'era l'idea di malesia e melbourne, ma ho idea che per queste la faccenda sia più difficile.
Buffus
08-02-2008, 12:31
domani ricominciano con i test in bahrein vero?
davide66
08-02-2008, 12:48
domani ricominciano con i test in bahrein vero?
Yes, Kimi e Felipe :D
Yes, Kimi e Felipe :D
viger68
08-02-2008, 12:49
Yes, Kimi e Felipe :D
ci sono anche le macladren??
ci sono anche le macladren??
davide66
08-02-2008, 12:51
ci sono anche le macladren??
No. Non so se ci sarà ancora la Toyota.....
No. Non so se ci sarà ancora la Toyota.....
Buffus
08-02-2008, 12:57
a quando un test tutti assieme?
davide66
08-02-2008, 13:35
Dal 19 al 21 a Barcellona.
Vifani
08-02-2008, 13:39
Raikkonen: "Siamo molto consistenti"
Raikkonen: "Siamo molto consistenti"Kimi Raikkonen si e' detto molto ottimista dopo la prima sessione di test in Bahrain, dominata con la F2008 e tempi velocissimi. "Siamo molto consistenti" ha spiegato il campione del mondo.
"Guidare una vettura come la F2008 e' fantastico. L'aspetto piu' interessante e' la velocita' sia in condizioni di gara che di qualifica" ha aggiunto ai microfoni della Gazzetta dello Sport.
Raikkonen ha anche spiegato che la F2008 "e' perfetta" nel contesto della messa al bando del traction control e che prevede di migliorare il suo record non ufficiale del circuito di Sakhir nella prossima sessione prevista a partire da domenica.
Fonte: F1grandprix.it
Raikkonen: "Siamo molto consistenti"Kimi Raikkonen si e' detto molto ottimista dopo la prima sessione di test in Bahrain, dominata con la F2008 e tempi velocissimi. "Siamo molto consistenti" ha spiegato il campione del mondo.
"Guidare una vettura come la F2008 e' fantastico. L'aspetto piu' interessante e' la velocita' sia in condizioni di gara che di qualifica" ha aggiunto ai microfoni della Gazzetta dello Sport.
Raikkonen ha anche spiegato che la F2008 "e' perfetta" nel contesto della messa al bando del traction control e che prevede di migliorare il suo record non ufficiale del circuito di Sakhir nella prossima sessione prevista a partire da domenica.
Fonte: F1grandprix.it
zanardi84
08-02-2008, 17:56
In Inghilterra circolano voci secondo cui il tanto sbandierato budget illimitato o comunque molto consistente della Force India tanto illimitato non sia, anzi.
Sembra che ci sia stato un pacco.
Oggi hanno presentato la livrea della nuova macchina.
Oggettivamente si tratta della solita Jordan/Midland/Spyker che viene riciclata da un sacco di stagioni ormai.
Non mi stupirei se prima del finire della stagione non venisse venduta. Potrebbe anche verificarsi un fallimento come Prost o Arrows..
Sembra che ci sia stato un pacco.
Oggi hanno presentato la livrea della nuova macchina.
Oggettivamente si tratta della solita Jordan/Midland/Spyker che viene riciclata da un sacco di stagioni ormai.
Non mi stupirei se prima del finire della stagione non venisse venduta. Potrebbe anche verificarsi un fallimento come Prost o Arrows..
ceccoos
08-02-2008, 20:16
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gen/f1-2008-gen-xp-0787.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gen/f1-2008-gen-tm-0636.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gen/f1-2008-gen-tm-0602.jpg
:O
GOOO!!!!!
:D
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gen/f1-2008-gen-tm-0636.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gen/f1-2008-gen-tm-0602.jpg
:O
GOOO!!!!!
:D
Micene.1
08-02-2008, 21:17
Sakhir, la Ferrari ora fa paura
Raikkonen simula un GP: passo record e miglior giro (di 2"5 inferiore a quello 2007). Ma già al mattino aveva ottenuto un tempo incredibile. Toyota in crisi: è lenta e il cambio si rompe
SAKHIR (Bahrain), 5 febbraio 2008 - E’ finita in trionfo. Con tanto di cartello esposto, la scritta "winner" e i meccanici che si sbracciavano dal muretto, ripresi da telecamere e fotografi. Perchè Kimi Raikkonen ha vinto ieri su Ferrari il GP (simulato) del Bahrain. Partito dalla pole, con il nuovo record della pista in 1’30"595, Kimi non ha trovato avversari in grado d’impensierirlo. Fuori gioco Badoer, pilota ma collaudatore del Cavallino, i due della Toyota si sono espressi sugli standard abituali. Timo Glock staccato nel giro veloce di 2"294, Jarno Trulli a 2"784. Il solito disastro. Aggravato, se possibile, dalla rottura sicura del cambio di Trulli, probabile nel caso di Glock.
PIGLIATUTTO - Kimi è partito alle 14.25; bandiera a scacchi alle 16.10, al termine del 77° giro. Passo sull’1’32", ma giro record a 1’31"5. Un risultato formidabile se paragonato al giro veloce del GP 2007, il 42° di Felipe Massa in 1’34"067. Ma fu un GP poco combattuto. Quindi il confronto più corretto per dare un valore a quello che è successo qui oggi è con la pole, sempre dello scorso anno: 1’32"652, firmato dal solito Massa, che girerà da domattina per provare a spolverare un po’ i suoi primati appannati dal collega campione. Questo perchè nelle simulazioni di GP si cerca sempre di tenere il passo migliore possibile. E il maggior numero dei tempi di Kimi, che ha azzeccato l’infilata pole, giro veloce e vittoria, indicava 1’32" basso, con qualche puntata verso l’1’31" e, pochissime, verso 1’33". Questo significa che, già ora, la F2008 è già 1" più veloce della F2007 nonostante l’abolizione del controllo di trazione e di altri aiuti al pilota.
TRUCCHI - Ma questo risultato indica, come qualcono già comincia ad ipotizzare, che il controllo di trazione scacciato dalla Federazione sia già stato reintrodotto dai magheggi dei tecnici? Molto difficile, almeno per ora. La presenza delle camicie della Fia, affiancate da quella minacciosa del fornitore Mes, la McLaren in persona, qui dovrebbe essere una garanzia ed un avviso ai naviganti. Di sicuro i progettisti di Maranello hanno fatto un buon lavoro. Ma in realtà parte del progresso arriva anche dalle gomme medium 2008 della Bridgestone che qui si sono mostrate vicine alle soft 2007 ma con una costanza migliore su uno degli asfalti più abrasivi del Mondiale, anche per via della sabbia.
TOYOTA - Ogni volta si dice che peggio di così non può mostrare il team nippo-tedesco. E la doppia rottura del cambio, sicura sulla F108 di Jarno Trulli, probabile su quella di Timo Glock, è il guasto peggiore alla vigilia di una stagione che prevede l’introduzione del cambio unico per 4 GP di fila. Tuttavia anche chi vede il bicchiere soltanto vuoto può pensare che, prima o poi, il numero 1 nel mondo dell’automobile riesca a risolvere una situazione che è sempre più imbarazzante al punto da sembrare comica. Mentre i distacchi, qui dalla sola Ferrari ma non cambia nulla, restano siderali.
I TEMPI (pista 5.412 metri):1. Raikkonen (Ferrari) 1’30"595 (77); 2. Badoer (id.) 1’32"230 (64); 3.Glock (Toyota) 1’32"889 (73); 4. Trulli (id.) 1’33"379.
:eek: :eek:
beh in questo periodo nn seguo la f1 come un tempo...ma queste prove mi fanno ben sperare...1 sec meno della f2007 in prova è un risultato abbastanza notevole..tenendo conto pure che cè ancora tanto sviluppo da fare
l'unica cosa : speriamo che nn facciano cretinate col cambio...sono due anni consecutivi che nelle prime gare salta qualcosa nella scatola...meglio poco prestante ma affidabile
Raikkonen simula un GP: passo record e miglior giro (di 2"5 inferiore a quello 2007). Ma già al mattino aveva ottenuto un tempo incredibile. Toyota in crisi: è lenta e il cambio si rompe
SAKHIR (Bahrain), 5 febbraio 2008 - E’ finita in trionfo. Con tanto di cartello esposto, la scritta "winner" e i meccanici che si sbracciavano dal muretto, ripresi da telecamere e fotografi. Perchè Kimi Raikkonen ha vinto ieri su Ferrari il GP (simulato) del Bahrain. Partito dalla pole, con il nuovo record della pista in 1’30"595, Kimi non ha trovato avversari in grado d’impensierirlo. Fuori gioco Badoer, pilota ma collaudatore del Cavallino, i due della Toyota si sono espressi sugli standard abituali. Timo Glock staccato nel giro veloce di 2"294, Jarno Trulli a 2"784. Il solito disastro. Aggravato, se possibile, dalla rottura sicura del cambio di Trulli, probabile nel caso di Glock.
PIGLIATUTTO - Kimi è partito alle 14.25; bandiera a scacchi alle 16.10, al termine del 77° giro. Passo sull’1’32", ma giro record a 1’31"5. Un risultato formidabile se paragonato al giro veloce del GP 2007, il 42° di Felipe Massa in 1’34"067. Ma fu un GP poco combattuto. Quindi il confronto più corretto per dare un valore a quello che è successo qui oggi è con la pole, sempre dello scorso anno: 1’32"652, firmato dal solito Massa, che girerà da domattina per provare a spolverare un po’ i suoi primati appannati dal collega campione. Questo perchè nelle simulazioni di GP si cerca sempre di tenere il passo migliore possibile. E il maggior numero dei tempi di Kimi, che ha azzeccato l’infilata pole, giro veloce e vittoria, indicava 1’32" basso, con qualche puntata verso l’1’31" e, pochissime, verso 1’33". Questo significa che, già ora, la F2008 è già 1" più veloce della F2007 nonostante l’abolizione del controllo di trazione e di altri aiuti al pilota.
TRUCCHI - Ma questo risultato indica, come qualcono già comincia ad ipotizzare, che il controllo di trazione scacciato dalla Federazione sia già stato reintrodotto dai magheggi dei tecnici? Molto difficile, almeno per ora. La presenza delle camicie della Fia, affiancate da quella minacciosa del fornitore Mes, la McLaren in persona, qui dovrebbe essere una garanzia ed un avviso ai naviganti. Di sicuro i progettisti di Maranello hanno fatto un buon lavoro. Ma in realtà parte del progresso arriva anche dalle gomme medium 2008 della Bridgestone che qui si sono mostrate vicine alle soft 2007 ma con una costanza migliore su uno degli asfalti più abrasivi del Mondiale, anche per via della sabbia.
TOYOTA - Ogni volta si dice che peggio di così non può mostrare il team nippo-tedesco. E la doppia rottura del cambio, sicura sulla F108 di Jarno Trulli, probabile su quella di Timo Glock, è il guasto peggiore alla vigilia di una stagione che prevede l’introduzione del cambio unico per 4 GP di fila. Tuttavia anche chi vede il bicchiere soltanto vuoto può pensare che, prima o poi, il numero 1 nel mondo dell’automobile riesca a risolvere una situazione che è sempre più imbarazzante al punto da sembrare comica. Mentre i distacchi, qui dalla sola Ferrari ma non cambia nulla, restano siderali.
I TEMPI (pista 5.412 metri):1. Raikkonen (Ferrari) 1’30"595 (77); 2. Badoer (id.) 1’32"230 (64); 3.Glock (Toyota) 1’32"889 (73); 4. Trulli (id.) 1’33"379.
:eek: :eek:
beh in questo periodo nn seguo la f1 come un tempo...ma queste prove mi fanno ben sperare...1 sec meno della f2007 in prova è un risultato abbastanza notevole..tenendo conto pure che cè ancora tanto sviluppo da fare
l'unica cosa : speriamo che nn facciano cretinate col cambio...sono due anni consecutivi che nelle prime gare salta qualcosa nella scatola...meglio poco prestante ma affidabile
Buffus
08-02-2008, 23:36
http://www.f1grandprix.it/download/foto2008/FORCE_INDIA_VJM_01/dal0806fe10.jpg
Gianni1482
08-02-2008, 23:42
:eekk: :eekk: :eekk: :ncomment:
barbapapa84
09-02-2008, 07:05
Girano foto o video delle F1 con i fari o, comunque, mentre girano di notte???
Dindi
09-02-2008, 08:56
Girano foto o video delle F1 con i fari o, comunque, mentre girano di notte???
Non avranno mai i fari le auto!
Sarà la pista ad essere illuminata.
Non avranno mai i fari le auto!
Sarà la pista ad essere illuminata.
redegaet
09-02-2008, 10:04
Buffus ma vedi di and.......:D :D :D
Mi alzo sfatto dopo una nottata di studio, apro il thread per vedere se ci sono novità e mi trovo la gigantografia di Sfisichella!!! Mi è venuta su tutta la colazione!!:read: :D
Ciao, Alex
Mi alzo sfatto dopo una nottata di studio, apro il thread per vedere se ci sono novità e mi trovo la gigantografia di Sfisichella!!! Mi è venuta su tutta la colazione!!:read: :D
Ciao, Alex
Bastian UMTS
09-02-2008, 10:16
Buffus ma vedi di and.......:D :D :D
Mi alzo sfatto dopo una nottata di studio, apro il thread per vedere se ci sono novità e mi trovo la gigantografia di Sfisichella!!! Mi è venuta su tutta la colazione!!:read: :D
Ciao, Alex
Da notare Kingfisher.....si riferisce a lui che è un tonno? :asd:
Mi alzo sfatto dopo una nottata di studio, apro il thread per vedere se ci sono novità e mi trovo la gigantografia di Sfisichella!!! Mi è venuta su tutta la colazione!!:read: :D
Ciao, Alex
Da notare Kingfisher.....si riferisce a lui che è un tonno? :asd:
zanardi84
09-02-2008, 10:50
Buffus ma vedi di and.......:D :D :D
Mi alzo sfatto dopo una nottata di studio, apro il thread per vedere se ci sono novità e mi trovo la gigantografia di Sfisichella!!! Mi è venuta su tutta la colazione!!:read: :D
Ciao, Alex
Che effetto fa questo???
http://www.f1grandprix.it/download/foto2008/FORCE_INDIA_VJM_01/dal0806fe18.jpg
Mi alzo sfatto dopo una nottata di studio, apro il thread per vedere se ci sono novità e mi trovo la gigantografia di Sfisichella!!! Mi è venuta su tutta la colazione!!:read: :D
Ciao, Alex
Che effetto fa questo???
http://www.f1grandprix.it/download/foto2008/FORCE_INDIA_VJM_01/dal0806fe18.jpg
Dindi
09-02-2008, 11:02
:Puke: :Puke: :Puke:
barbapapa84
09-02-2008, 12:55
http://img292.imageshack.us/img292/2182/dal0806fe18ot6.jpg
Doctor_46
09-02-2008, 16:28
http://img292.imageshack.us/img292/2182/dal0806fe18ot6.jpg
ok ora va meglio :D
ok ora va meglio :D
barbapapa84
09-02-2008, 16:38
GOOO!!!!!
:D
gooo? :eek:
:D
gooo? :eek:
Aleres
09-02-2008, 16:57
Fatemi capire... la vettura e' la vecchia jordan?
redegaet
09-02-2008, 17:56
Che effetto fa questo???
Guarda stavo per scrivere, che peggio di Sfisichella poteva essere solo Vitantonio!!! :D :D Mamma mia che roba ragazzi!!!:muro:
Guarda stavo per scrivere, che peggio di Sfisichella poteva essere solo Vitantonio!!! :D :D Mamma mia che roba ragazzi!!!:muro:
francofranchi
09-02-2008, 18:13
http://img352.imageshack.us/img352/8136/rttmv9.jpg
banana snapple
09-02-2008, 18:16
http://img352.imageshack.us/img352/8136/rttmv9.jpg
secondo me si son messi in posa: se guardate bene da sinistra a destra vanno da più o meno (meno :asd:) guardabile allo sfigato totale :rotfl:
secondo me si son messi in posa: se guardate bene da sinistra a destra vanno da più o meno (meno :asd:) guardabile allo sfigato totale :rotfl:
andrea
09-02-2008, 18:18
I tempi di oggi in Bahrain, tra le altre cose un problema idraulico per Massa.
1. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:30.914 66
2. F. Massa Ferrari F2008 1:31.174 +0.260 53
3. J. Trulli Toyota TF108 1:32.382 +1.468 73
4. T. Glock Toyota TF108 1:32.762 +1.848 75
1. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:30.914 66
2. F. Massa Ferrari F2008 1:31.174 +0.260 53
3. J. Trulli Toyota TF108 1:32.382 +1.468 73
4. T. Glock Toyota TF108 1:32.762 +1.848 75
Fra' 88
09-02-2008, 18:58
Massa già secondo problema tecnico.
mmm...:sperem:
mmm...:sperem:
Schummacherr
10-02-2008, 10:47
1.30.0 oggi..vanno alla grande,guasti a parte :p
Prima Massa, poi Raikkonen La Ferrari vola in Bahrain
Altra giornata di test per la Rossa e altri tempi strepitosi: il brasiliano migliora il record della pista realizzato dal compagno di squadra, che risponde subito dopo con un altro primato. Dubbi su un guasto nella monoposto di Felipe
SAKHIR (Baharain), 20 febbraio 2008 - Pochi istanti dopo le 10.30 locali, le 8.30 in Italia, Felipe Massa ha migliorato il record della pista del GP del Bahrain con la Ferrari F2008. Con il tempo di 1'30"316 ha migliorato il precedente primato stabilito mercoledì mattina dal compagno di squadra Kimi Raikkonen in 1'30"595. Ma alle 11.15, tornato in pista dopo quello che era sembrato un guasto, Massa è sceso a 1'30"239, immediatamente superato dal compagno di squadra Raikkonen con un formidabile 1'30"015.
I DUBBI - Si diceva del guasto. Perchè, due tornate dopo il primo record, Massa ha dovuto parcheggiare la rossa del primato nella corsia box delle categorie di supporto, parallela a quella della Formula 1. Motivo? Tutti qui avevano pensato al solito guasto idraulico, questa volta localizzato nei condotti del circuito di raffreddamento della bancata destra del motore. La riparazione, coordinata dallo stesso progettista della F2008, ingegnere Aldo Costa, si è concentrata soltanto in quel punto. Sarebbe stata una conferma che l'impianto idraulico della F2008 non è particolarmente robusto: alla quarta rottura dovrebbe essere stato ricostruito per intero, con parti tutte nuove. Eppure continua a cedere. Inoltre, dopo quattro guasti consecutivi, dovrebbe essere superata l'osservazione fatta mercoledì dal responsabile tecnico del Cavallino Luca Baldisserri che nelle prove libere si effettuano le sostituziuoni soltanto dopo i guasti, per vedere cosa e quando cede. Al contrario dei GP dove le sostituzioni, e con pezzi nuovi, sono preventive,prima della gara, per sperare che tutto sopravviva ai 300 km circa della corsa.
BENZINA - Tuttavia la ripartenza di Massa dopo 20 minuti ha fatto sorgere qualche dubbio. E dal box è trapelata la notizia che lo stop era stato provocato da prove di pescaggio nel serbatoio. In pratica si lascia esaurire la benzina per poi poter tarare esattamente gli strumenti di rilevazione e controllo che pemettono ai tecnici di calcolare al millesimo di litro i consumi e preparare, in gare, le strategie migliori. Resta il dubbio per quel radiatore destro sul quale abbiamo visto chinarsi in tanti.
Prima Massa, poi Raikkonen La Ferrari vola in Bahrain
Altra giornata di test per la Rossa e altri tempi strepitosi: il brasiliano migliora il record della pista realizzato dal compagno di squadra, che risponde subito dopo con un altro primato. Dubbi su un guasto nella monoposto di Felipe
SAKHIR (Baharain), 20 febbraio 2008 - Pochi istanti dopo le 10.30 locali, le 8.30 in Italia, Felipe Massa ha migliorato il record della pista del GP del Bahrain con la Ferrari F2008. Con il tempo di 1'30"316 ha migliorato il precedente primato stabilito mercoledì mattina dal compagno di squadra Kimi Raikkonen in 1'30"595. Ma alle 11.15, tornato in pista dopo quello che era sembrato un guasto, Massa è sceso a 1'30"239, immediatamente superato dal compagno di squadra Raikkonen con un formidabile 1'30"015.
I DUBBI - Si diceva del guasto. Perchè, due tornate dopo il primo record, Massa ha dovuto parcheggiare la rossa del primato nella corsia box delle categorie di supporto, parallela a quella della Formula 1. Motivo? Tutti qui avevano pensato al solito guasto idraulico, questa volta localizzato nei condotti del circuito di raffreddamento della bancata destra del motore. La riparazione, coordinata dallo stesso progettista della F2008, ingegnere Aldo Costa, si è concentrata soltanto in quel punto. Sarebbe stata una conferma che l'impianto idraulico della F2008 non è particolarmente robusto: alla quarta rottura dovrebbe essere stato ricostruito per intero, con parti tutte nuove. Eppure continua a cedere. Inoltre, dopo quattro guasti consecutivi, dovrebbe essere superata l'osservazione fatta mercoledì dal responsabile tecnico del Cavallino Luca Baldisserri che nelle prove libere si effettuano le sostituziuoni soltanto dopo i guasti, per vedere cosa e quando cede. Al contrario dei GP dove le sostituzioni, e con pezzi nuovi, sono preventive,prima della gara, per sperare che tutto sopravviva ai 300 km circa della corsa.
BENZINA - Tuttavia la ripartenza di Massa dopo 20 minuti ha fatto sorgere qualche dubbio. E dal box è trapelata la notizia che lo stop era stato provocato da prove di pescaggio nel serbatoio. In pratica si lascia esaurire la benzina per poi poter tarare esattamente gli strumenti di rilevazione e controllo che pemettono ai tecnici di calcolare al millesimo di litro i consumi e preparare, in gare, le strategie migliori. Resta il dubbio per quel radiatore destro sul quale abbiamo visto chinarsi in tanti.
xwang
10-02-2008, 11:12
In un servizio alla tv, parlando delle prove, hanno detto che i tecnici Ferrari sono impegnati nel fare dialogare la centralina mes con quella di magneti marelli che gestisce il motore?
Ma la mes non gestisce anche il motore?
Xwang
Ma la mes non gestisce anche il motore?
Xwang
Schummacherr
10-02-2008, 12:50
Formula 1, Mosley: "Anche al Gp della Cina insulti razzisti a Hamilton"
LONDRA - I test dei giorni scorsi a Barcellona non sono stati il primo caso in cui il pilota della Mclaren Lewis Hamilton ha subito insulti razzisti. Il presidente della Fia Max Mosley ha rivelato come il padre di Hamilton gli avesse riferito di un problema simile al Gran Premio della Cina dello scorso ottobre. "Anthony Hamilton mi ha detto che anche in Cina c'erano dei tifosi che insultavano il figlio - ha rivelato Mosley al "Sunday Times" - non erano cinesi, ma gente che veniva dalla Spagna per seguire la gara". Mosley ha anche lanciato un avvertimento ai tifosi razzisti: "Se vanno in Australia e ripetono un comportamento del genere, possono essere arrestati e bloccati". (Agr)
LONDRA - I test dei giorni scorsi a Barcellona non sono stati il primo caso in cui il pilota della Mclaren Lewis Hamilton ha subito insulti razzisti. Il presidente della Fia Max Mosley ha rivelato come il padre di Hamilton gli avesse riferito di un problema simile al Gran Premio della Cina dello scorso ottobre. "Anthony Hamilton mi ha detto che anche in Cina c'erano dei tifosi che insultavano il figlio - ha rivelato Mosley al "Sunday Times" - non erano cinesi, ma gente che veniva dalla Spagna per seguire la gara". Mosley ha anche lanciato un avvertimento ai tifosi razzisti: "Se vanno in Australia e ripetono un comportamento del genere, possono essere arrestati e bloccati". (Agr)
fluke81
10-02-2008, 12:56
gli spagnoli si sono fissati con lui
OvErClOck82
10-02-2008, 13:01
gli spagnoli si sono fissati con lui
chissà perchè :asd:
chissà perchè :asd:
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
10-02-2008, 13:09
mi aspetto la testa mozzata di hamilton sulla ciotola di qualche cane spagnolo :D
banana snapple
10-02-2008, 13:29
chissà perchè :asd:
però non è bello un comportamento del genere, per niente
però non è bello un comportamento del genere, per niente
OvErClOck82
10-02-2008, 13:56
però non è bello un comportamento del genere, per niente
ah no...
ah no...
Zak84
10-02-2008, 15:05
NO! :rolleyes:
Un conto è la rivalità sportiva, un altro è il razzismo.
Un conto è la rivalità sportiva, un altro è il razzismo.
Andrewgiz
10-02-2008, 18:33
però non è bello un comportamento del genere, per niente
Infatti...sti spagnoli stanno andando troppo giu' di brutto!
trovo lecito prendere per il culo il padre ( :asd: ) ma non insultare la famiglia per il loro colore della pelle!
Infatti...sti spagnoli stanno andando troppo giu' di brutto!
trovo lecito prendere per il culo il padre ( :asd: ) ma non insultare la famiglia per il loro colore della pelle!
Bastian UMTS
10-02-2008, 18:36
Erano spassosi con la storiella di San Ganchao, ma con questa novità di nero de mierda etc etc stanno esagerando
zanardi84
10-02-2008, 18:49
Fatemi capire... la vettura e' la vecchia jordan?
A conti fatti sì. Sviluppata quanto vuoi, ma la base è sempre la vecchia Jordan. Quel gruppo di lavoro è un miracolo che sia ancora in piedi. I russi, gli olandesi e questi indiani hanno sempre illuso che ci fossero i soldi. Più realisticamente è gente che di F1 non sa proprio niente (la Spyker però era o è nel mondo delle corse) e quando hanno visto i costi necessari per gestire una squadra hanno pensato bene di levare le tende. L'anno scorso c'è stato un andirivieni di piloti per il fatto semplice che si prendevano dei taxisti con
solide basi economiche che portasse sponsor per sopravvivere.
Praticamente è un po' la situazione della Minardi che nel corso degli anni ha presentato i vari Mazzacane, Albers, Kiesa, Yoong (soprannominato la chicane mobile :D ). La macchina era quella che era. Addirittura non poteva usare le gomme date in dotazione agli altri. E la macchina non faceva test in galleria del vento. Con la limitazione sui motori che dovevano durare 2 GP addirittura hanno dovuto adattare un vecchio V10, il solito Ford, a girare al massimo a 16000 rpm contro i 19000 degli altri.
La Super Aguri è sulla stessa strada. O verrà assorbita dalla Honda oppure fallirà definitivamente.
A conti fatti sì. Sviluppata quanto vuoi, ma la base è sempre la vecchia Jordan. Quel gruppo di lavoro è un miracolo che sia ancora in piedi. I russi, gli olandesi e questi indiani hanno sempre illuso che ci fossero i soldi. Più realisticamente è gente che di F1 non sa proprio niente (la Spyker però era o è nel mondo delle corse) e quando hanno visto i costi necessari per gestire una squadra hanno pensato bene di levare le tende. L'anno scorso c'è stato un andirivieni di piloti per il fatto semplice che si prendevano dei taxisti con
solide basi economiche che portasse sponsor per sopravvivere.
Praticamente è un po' la situazione della Minardi che nel corso degli anni ha presentato i vari Mazzacane, Albers, Kiesa, Yoong (soprannominato la chicane mobile :D ). La macchina era quella che era. Addirittura non poteva usare le gomme date in dotazione agli altri. E la macchina non faceva test in galleria del vento. Con la limitazione sui motori che dovevano durare 2 GP addirittura hanno dovuto adattare un vecchio V10, il solito Ford, a girare al massimo a 16000 rpm contro i 19000 degli altri.
La Super Aguri è sulla stessa strada. O verrà assorbita dalla Honda oppure fallirà definitivamente.
andrea
10-02-2008, 19:09
però non è bello un comportamento del genere, per niente
quoto, spero proprio che non si ripeteranno.
quoto, spero proprio che non si ripeteranno.
andrea
10-02-2008, 19:11
I tempi di oggi:
1. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:30.015 61
2. F. Massa Ferrari F2008 1:30.190 +0.175 70
3. J. Trulli Toyota TF108 1:30.944 +0.929 91
4. T. Glock Toyota TF108 1:31.213 +1.198 93
e purtroppo ancora problemi tecnici con entrambe le vetture.
1. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:30.015 61
2. F. Massa Ferrari F2008 1:30.190 +0.175 70
3. J. Trulli Toyota TF108 1:30.944 +0.929 91
4. T. Glock Toyota TF108 1:31.213 +1.198 93
e purtroppo ancora problemi tecnici con entrambe le vetture.
davide66
10-02-2008, 19:30
però non è bello un comportamento del genere, per niente
NO! :rolleyes:
Un conto è la rivalità sportiva, un altro è il razzismo.
QUOTO
NO! :rolleyes:
Un conto è la rivalità sportiva, un altro è il razzismo.
QUOTO
davide66
10-02-2008, 19:30
I tempi di oggi:
1. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:30.015 61
2. F. Massa Ferrari F2008 1:30.190 +0.175 70
3. J. Trulli Toyota TF108 1:30.944 +0.929 91
4. T. Glock Toyota TF108 1:31.213 +1.198 93
e purtroppo ancora problemi tecnici con entrambe le vetture.
Voluti o cronici ????? :confused:
1. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:30.015 61
2. F. Massa Ferrari F2008 1:30.190 +0.175 70
3. J. Trulli Toyota TF108 1:30.944 +0.929 91
4. T. Glock Toyota TF108 1:31.213 +1.198 93
e purtroppo ancora problemi tecnici con entrambe le vetture.
Voluti o cronici ????? :confused:
ceccoos
10-02-2008, 20:04
A conti fatti sì. Sviluppata quanto vuoi, ma la base è sempre la vecchia Jordan. Quel gruppo di lavoro è un miracolo che sia ancora in piedi. I russi, gli olandesi e questi indiani hanno sempre illuso che ci fossero i soldi. Più realisticamente è gente che di F1 non sa proprio niente (la Spyker però era o è nel mondo delle corse) e quando hanno visto i costi necessari per gestire una squadra hanno pensato bene di levare le tende. L'anno scorso c'è stato un andirivieni di piloti per il fatto semplice che si prendevano dei taxisti con
solide basi economiche che portasse sponsor per sopravvivere.
Beh non è proprio come dici tu sul lato tecnico....Alcune teste sapienti ci sono ma c'è da considerare che non è un team che punta a vincere ma è piuttosto un'auto pubblicitaria....
Il responsabile della Spyker F1 cmq era l'ex responsabile tecnico di Toyota F1, i motori SPyker e Force India sono motori Ferrari identici a quelli usati dalla casa modenese...
Per il discorso Super Auguri invece nel corso del 2007 ha girata più volte meglio della casa madre Honda ufficiale e considerando la base di partenza dell'auto e il budget ridotto del team non è cosa da poco.
solide basi economiche che portasse sponsor per sopravvivere.
Beh non è proprio come dici tu sul lato tecnico....Alcune teste sapienti ci sono ma c'è da considerare che non è un team che punta a vincere ma è piuttosto un'auto pubblicitaria....
Il responsabile della Spyker F1 cmq era l'ex responsabile tecnico di Toyota F1, i motori SPyker e Force India sono motori Ferrari identici a quelli usati dalla casa modenese...
Per il discorso Super Auguri invece nel corso del 2007 ha girata più volte meglio della casa madre Honda ufficiale e considerando la base di partenza dell'auto e il budget ridotto del team non è cosa da poco.
andrea
10-02-2008, 20:43
Voluti o cronici ????? :confused:
Una bella domanda, spero voluti comunque da F1grandprix:
Questa domenica lavorativa non e' stata molto propizia sotto il profilo affidabilistico per il due piloti della Scuderia, Kimi Raikkonen e Felipe Massa, entrambi costretti a fermarsi anzitempo rispetto al programma previsto. Una perdita d'olio ha fermato Kimi, impegnato nello sviluppo della vettura e in prove di assetto, mentre un inconveniente al propulsore ha interrotto l'ultima parte della simulazione di gara che Felipe stava completando. Fino a quel momento il pilota brasiliano aveva percorso 70 tornate, la piu' veloce nel tempo di 1.30.190. Sono stati 61 giri completati da Kimi, che ha ottenuto una miglior prestazione di 1.30.015.
Una bella domanda, spero voluti comunque da F1grandprix:
Questa domenica lavorativa non e' stata molto propizia sotto il profilo affidabilistico per il due piloti della Scuderia, Kimi Raikkonen e Felipe Massa, entrambi costretti a fermarsi anzitempo rispetto al programma previsto. Una perdita d'olio ha fermato Kimi, impegnato nello sviluppo della vettura e in prove di assetto, mentre un inconveniente al propulsore ha interrotto l'ultima parte della simulazione di gara che Felipe stava completando. Fino a quel momento il pilota brasiliano aveva percorso 70 tornate, la piu' veloce nel tempo di 1.30.190. Sono stati 61 giri completati da Kimi, che ha ottenuto una miglior prestazione di 1.30.015.
Buffus
10-02-2008, 20:47
mega tempo anche delle toyota!
matteo171717
11-02-2008, 13:06
Una bella domanda, spero voluti comunque da F1grandprix:
Questa domenica lavorativa non e' stata molto propizia sotto il profilo affidabilistico per il due piloti della Scuderia, Kimi Raikkonen e Felipe Massa, entrambi costretti a fermarsi anzitempo rispetto al programma previsto. Una perdita d'olio ha fermato Kimi, impegnato nello sviluppo della vettura e in prove di assetto, mentre un inconveniente al propulsore ha interrotto l'ultima parte della simulazione di gara che Felipe stava completando. Fino a quel momento il pilota brasiliano aveva percorso 70 tornate, la piu' veloce nel tempo di 1.30.190. Sono stati 61 giri completati da Kimi, che ha ottenuto una miglior prestazione di 1.30.015.
i propulsori avevano entrambi + di 1700km....;)
Questa domenica lavorativa non e' stata molto propizia sotto il profilo affidabilistico per il due piloti della Scuderia, Kimi Raikkonen e Felipe Massa, entrambi costretti a fermarsi anzitempo rispetto al programma previsto. Una perdita d'olio ha fermato Kimi, impegnato nello sviluppo della vettura e in prove di assetto, mentre un inconveniente al propulsore ha interrotto l'ultima parte della simulazione di gara che Felipe stava completando. Fino a quel momento il pilota brasiliano aveva percorso 70 tornate, la piu' veloce nel tempo di 1.30.190. Sono stati 61 giri completati da Kimi, che ha ottenuto una miglior prestazione di 1.30.015.
i propulsori avevano entrambi + di 1700km....;)
Abruzzi
11-02-2008, 13:33
A conti fatti sì. Sviluppata quanto vuoi, ma la base è sempre la vecchia Jordan. Quel gruppo di lavoro è un miracolo che sia ancora in piedi. I russi, gli olandesi e questi indiani hanno sempre illuso che ci fossero i soldi. Più realisticamente è gente che di F1 non sa proprio niente (la Spyker però era o è nel mondo delle corse) e quando hanno visto i costi necessari per gestire una squadra hanno pensato bene di levare le tende. L'anno scorso c'è stato un andirivieni di piloti per il fatto semplice che si prendevano dei taxisti con
solide basi economiche che portasse sponsor per sopravvivere.
Praticamente è un po' la situazione della Minardi che nel corso degli anni ha presentato i vari Mazzacane, Albers, Kiesa, Yoong (soprannominato la chicane mobile :D ). La macchina era quella che era. Addirittura non poteva usare le gomme date in dotazione agli altri. E la macchina non faceva test in galleria del vento. Con la limitazione sui motori che dovevano durare 2 GP addirittura hanno dovuto adattare un vecchio V10, il solito Ford, a girare al massimo a 16000 rpm contro i 19000 degli altri.
La Super Aguri è sulla stessa strada. O verrà assorbita dalla Honda oppure fallirà definitivamente.
Non proprio. Quello fu (e la Minardi nn c'era già più,era già diventata Toro Rosso) quando si passo dai 3000cc ai 2400cc. Dato che Toro Rosso e Mindland non avevano soldi per prendersi nuovi motori,usavano appunto i V10 3000cc limitandone xò i giri.
Rimane il fatto che avessero come si suol dire le pezze al culo. :D
Beh non è proprio come dici tu sul lato tecnico....Alcune teste sapienti ci sono ma c'è da considerare che non è un team che punta a vincere ma è piuttosto un'auto pubblicitaria....
Il responsabile della Spyker F1 cmq era l'ex responsabile tecnico di Toyota F1, i motori SPyker e Force India sono motori Ferrari identici a quelli usati dalla casa modenese...
Come è stato detto,non è fondamentalmente un problema di motore (quello lo acquisti),quanto di telaio. La Williams col motore della Toyota ha fatto meglio del team primario.
Se il pacchetto telaio aerodinamica è vecchio o poco competitivo,non ci si può far molto. E senza soldi devi veramente appellarti ai miracoli.
Per il discorso Super Auguri invece nel corso del 2007 ha girata più volte meglio della casa madre Honda ufficiale e considerando la base di partenza dell'auto e il budget ridotto del team non è cosa da poco.
Non è la Super Auguri ad aver fatto il miracolo,quanto la Honda ad esser sprofondata.
Classifica Costruttori 2006:
http://img91.imageshack.us/img91/4034/2006cb8.png
Classifica Costruttori 2007:
http://img183.imageshack.us/img183/686/2007up3.png
Il crollo punti Honda è IMBARAZZANTE... (come anche quello della Renault x altro):read:
solide basi economiche che portasse sponsor per sopravvivere.
Praticamente è un po' la situazione della Minardi che nel corso degli anni ha presentato i vari Mazzacane, Albers, Kiesa, Yoong (soprannominato la chicane mobile :D ). La macchina era quella che era. Addirittura non poteva usare le gomme date in dotazione agli altri. E la macchina non faceva test in galleria del vento. Con la limitazione sui motori che dovevano durare 2 GP addirittura hanno dovuto adattare un vecchio V10, il solito Ford, a girare al massimo a 16000 rpm contro i 19000 degli altri.
La Super Aguri è sulla stessa strada. O verrà assorbita dalla Honda oppure fallirà definitivamente.
Non proprio. Quello fu (e la Minardi nn c'era già più,era già diventata Toro Rosso) quando si passo dai 3000cc ai 2400cc. Dato che Toro Rosso e Mindland non avevano soldi per prendersi nuovi motori,usavano appunto i V10 3000cc limitandone xò i giri.
Rimane il fatto che avessero come si suol dire le pezze al culo. :D
Beh non è proprio come dici tu sul lato tecnico....Alcune teste sapienti ci sono ma c'è da considerare che non è un team che punta a vincere ma è piuttosto un'auto pubblicitaria....
Il responsabile della Spyker F1 cmq era l'ex responsabile tecnico di Toyota F1, i motori SPyker e Force India sono motori Ferrari identici a quelli usati dalla casa modenese...
Come è stato detto,non è fondamentalmente un problema di motore (quello lo acquisti),quanto di telaio. La Williams col motore della Toyota ha fatto meglio del team primario.
Se il pacchetto telaio aerodinamica è vecchio o poco competitivo,non ci si può far molto. E senza soldi devi veramente appellarti ai miracoli.
Per il discorso Super Auguri invece nel corso del 2007 ha girata più volte meglio della casa madre Honda ufficiale e considerando la base di partenza dell'auto e il budget ridotto del team non è cosa da poco.
Non è la Super Auguri ad aver fatto il miracolo,quanto la Honda ad esser sprofondata.
Classifica Costruttori 2006:
http://img91.imageshack.us/img91/4034/2006cb8.png
Classifica Costruttori 2007:
http://img183.imageshack.us/img183/686/2007up3.png
Il crollo punti Honda è IMBARAZZANTE... (come anche quello della Renault x altro):read:
Aviatore_Gilles
11-02-2008, 14:15
Voluti o cronici ????? :confused:
Entrambe le vetture avevo più di 1500 km sul groppone, su quella di Raikkonen c'è stata una perdita d'olio, ma il motore nonostante tutto era ancora intatto, infatti sistemata la perdita è ripartito sempre con lo stesso motore!
Entrambe le vetture avevo più di 1500 km sul groppone, su quella di Raikkonen c'è stata una perdita d'olio, ma il motore nonostante tutto era ancora intatto, infatti sistemata la perdita è ripartito sempre con lo stesso motore!
davide66
11-02-2008, 17:05
Entrambe le vetture avevo più di 1500 km sul groppone, su quella di Raikkonen c'è stata una perdita d'olio, ma il motore nonostante tutto era ancora intatto, infatti sistemata la perdita è ripartito sempre con lo stesso motore!
Allora siamo dei polli, dobbiamo fare almeno 5000 Km :asd:
Allora siamo dei polli, dobbiamo fare almeno 5000 Km :asd:
davide66
11-02-2008, 17:06
11/02/2008 16.32.29
Ferrari: conclusi i test in Bahrain
Circuito: Bahrain International Circuit, Sakhir - 5,412 km
Piloti: Felipe Massa e Kimi Raikkonen
Vettura: F2008
Meteo: temperatura aria 22/24 °C, temperatura asfalto 28/35 °C. Sereno.
Si e' conclusa oggi pomeriggio un'intensa sessione di prove private che la Scuderia Ferrari Marlboro ha svolto sul circuito di Sakhir, in Bahrain.
Kimi Raikkonen e Felipe Massa hanno percorso oltre novecento chilometri in quest'ultima giornata, completando tutto il programma di lavoro previsto, incentrato sulla ricerca del miglior assetto della F2008 e sullo sviluppo complessivo della vettura, senza che si verificassero inconvenienti di natura tecnica. Questo il dettaglio in cifre: 91 giri per Felipe (miglior tempo 1.31.189) e 85 per Kimi (1.31.329).
Il prossimo appuntamento in pista con la Scuderia Ferrari Marlboro e' previsto per il 20 febbraio sul Circuit de Catalunya, vicino Barcellona, per la prima di tre giornate di prove private.
Ferrari: conclusi i test in Bahrain
Circuito: Bahrain International Circuit, Sakhir - 5,412 km
Piloti: Felipe Massa e Kimi Raikkonen
Vettura: F2008
Meteo: temperatura aria 22/24 °C, temperatura asfalto 28/35 °C. Sereno.
Si e' conclusa oggi pomeriggio un'intensa sessione di prove private che la Scuderia Ferrari Marlboro ha svolto sul circuito di Sakhir, in Bahrain.
Kimi Raikkonen e Felipe Massa hanno percorso oltre novecento chilometri in quest'ultima giornata, completando tutto il programma di lavoro previsto, incentrato sulla ricerca del miglior assetto della F2008 e sullo sviluppo complessivo della vettura, senza che si verificassero inconvenienti di natura tecnica. Questo il dettaglio in cifre: 91 giri per Felipe (miglior tempo 1.31.189) e 85 per Kimi (1.31.329).
Il prossimo appuntamento in pista con la Scuderia Ferrari Marlboro e' previsto per il 20 febbraio sul Circuit de Catalunya, vicino Barcellona, per la prima di tre giornate di prove private.
Aviatore_Gilles
11-02-2008, 17:29
Allora siamo dei polli, dobbiamo fare almeno 5000 Km :asd:
Almeno a 30.000 ci dovevano arrivare, per il primo tagliando :O
Almeno a 30.000 ci dovevano arrivare, per il primo tagliando :O
Aviatore_Gilles
11-02-2008, 17:30
11/02/2008 16.32.29
Ferrari: conclusi i test in Bahrain
Circuito: Bahrain International Circuit, Sakhir - 5,412 km
Piloti: Felipe Massa e Kimi Raikkonen
Vettura: F2008
Meteo: temperatura aria 22/24 °C, temperatura asfalto 28/35 °C. Sereno.
Si e' conclusa oggi pomeriggio un'intensa sessione di prove private che la Scuderia Ferrari Marlboro ha svolto sul circuito di Sakhir, in Bahrain.
Kimi Raikkonen e Felipe Massa hanno percorso oltre novecento chilometri in quest'ultima giornata, completando tutto il programma di lavoro previsto, incentrato sulla ricerca del miglior assetto della F2008 e sullo sviluppo complessivo della vettura, senza che si verificassero inconvenienti di natura tecnica. Questo il dettaglio in cifre: 91 giri per Felipe (miglior tempo 1.31.189) e 85 per Kimi (1.31.329).
Il prossimo appuntamento in pista con la Scuderia Ferrari Marlboro e' previsto per il 20 febbraio sul Circuit de Catalunya, vicino Barcellona, per la prima di tre giornate di prove private.
Ma in Italia niente, un bel Mugello a 10° :D
Ferrari: conclusi i test in Bahrain
Circuito: Bahrain International Circuit, Sakhir - 5,412 km
Piloti: Felipe Massa e Kimi Raikkonen
Vettura: F2008
Meteo: temperatura aria 22/24 °C, temperatura asfalto 28/35 °C. Sereno.
Si e' conclusa oggi pomeriggio un'intensa sessione di prove private che la Scuderia Ferrari Marlboro ha svolto sul circuito di Sakhir, in Bahrain.
Kimi Raikkonen e Felipe Massa hanno percorso oltre novecento chilometri in quest'ultima giornata, completando tutto il programma di lavoro previsto, incentrato sulla ricerca del miglior assetto della F2008 e sullo sviluppo complessivo della vettura, senza che si verificassero inconvenienti di natura tecnica. Questo il dettaglio in cifre: 91 giri per Felipe (miglior tempo 1.31.189) e 85 per Kimi (1.31.329).
Il prossimo appuntamento in pista con la Scuderia Ferrari Marlboro e' previsto per il 20 febbraio sul Circuit de Catalunya, vicino Barcellona, per la prima di tre giornate di prove private.
Ma in Italia niente, un bel Mugello a 10° :D
Bastian UMTS
11-02-2008, 18:04
Ma in Italia niente, un bel Mugello a 10° :D
Magari....ho il 70-300 col cavalletto pronto, e il permesso dal lavoro già firmato :asd:
Magari....ho il 70-300 col cavalletto pronto, e il permesso dal lavoro già firmato :asd:
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
11-02-2008, 18:05
Magari....ho il 70-300 col cavalletto pronto, e il permesso dal lavoro già firmato :asd:70-300 nikkor? :rolleyes:
IcEMaN666
11-02-2008, 18:08
Ma in Italia niente, un bel Mugello a 10° :D
basta aspettare agosto...facciamo il gruppo hwupgrade ai test di monza :D
basta aspettare agosto...facciamo il gruppo hwupgrade ai test di monza :D
Bastian UMTS
11-02-2008, 18:15
70-300 nikkor? :rolleyes:
Sigma f 4,5,6 apo macro
Sigma f 4,5,6 apo macro
banana snapple
11-02-2008, 18:16
basta aspettare agosto...facciamo il gruppo hwupgrade ai test di monza :D
io vengo col cappellino mclaren :asd:
io vengo col cappellino mclaren :asd:
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
11-02-2008, 18:16
Sigma f 4,5,6 apo macroah menomale io ho quella della nikkor ma è una ciofeca paurosa :muro: presto mi faccio 70-200 F2.8 Sigma :D
Bastian UMTS
11-02-2008, 18:18
io vengo col cappellino mclaren :asd:
E io ti meno come Fantozzi....:asd:
Merdaccia senza l'adsl :D
E io ti meno come Fantozzi....:asd:
Merdaccia senza l'adsl :D
Bastian UMTS
11-02-2008, 18:20
ah menomale io ho quella della nikkor ma è una ciofeca paurosa :muro: presto mi faccio 70-200 F2.8 Sigma :D
Ho un 70-300 preso su photo4you da un ragazzo di Imperia, un anno di vita, garanzia mamiya a 100€ :asd:
Ho un 70-300 preso su photo4you da un ragazzo di Imperia, un anno di vita, garanzia mamiya a 100€ :asd:
davide66
11-02-2008, 18:21
E io ti meno come Fantozzi....:asd:
Merdaccia senza l'adsl :D
QUOTO :D
Merdaccia senza l'adsl :D
QUOTO :D
banana snapple
11-02-2008, 18:22
E io ti meno come Fantozzi....:asd:
Merdaccia senza l'adsl :D
QUOTO :D
:ops:
Merdaccia senza l'adsl :D
QUOTO :D
:ops:
Aleres
11-02-2008, 18:24
E io ti meno come Fantozzi....:asd:
Merdaccia senza l'adsl :D
Posso venir pure io?
Ma solo per picchiare Banana :O
Merdaccia senza l'adsl :D
Posso venir pure io?
Ma solo per picchiare Banana :O
Bastian UMTS
11-02-2008, 18:29
Posso venir pure io?
Ma solo per picchiare Banana :O
Certooooooo, formiamo lo sberla club, con il motto "mena Banana e godi una settimana" :asd:
Ma solo per picchiare Banana :O
Certooooooo, formiamo lo sberla club, con il motto "mena Banana e godi una settimana" :asd:
Schummacherr
11-02-2008, 18:30
Certooooooo, formiamo lo sberla club, con il motto "mena Banana e godi una settimana" :asd:
ahahahahah :rotfl: :rotfl:
ahahahahah :rotfl: :rotfl:
banana snapple
11-02-2008, 18:31
maledetti, ve le do io le sberle :asd:
http://www.webrona.com/images/smilies/beee.gif
http://www.webrona.com/images/smilies/beee.gif
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
11-02-2008, 19:28
Ho un 70-300 preso su photo4you da un ragazzo di Imperia, un anno di vita, garanzia mamiya a 100€ :asd:ottimo :cool:
Bastian UMTS
11-02-2008, 19:47
maledetti, ve le do io le sberle :asd:
http://www.webrona.com/images/smilies/beee.gif
Banà sono le 20.47, che ci fai ancora in giro? Guardi un posto al sole? :asd:
http://www.webrona.com/images/smilies/beee.gif
Banà sono le 20.47, che ci fai ancora in giro? Guardi un posto al sole? :asd:
DanyDo
11-02-2008, 20:27
Certooooooo, formiamo lo sberla club, con il motto "mena Banana e godi una settimana" :asd:
no dopo mosley ci denuncia...:D
no dopo mosley ci denuncia...:D
Aviatore_Gilles
12-02-2008, 08:54
basta aspettare agosto...facciamo il gruppo hwupgrade ai test di monza :D
Fico :D
Chi riesce a procurarsi dei pass per i box? :D
Fico :D
Chi riesce a procurarsi dei pass per i box? :D
IcEMaN666
12-02-2008, 10:59
Fico :D
Chi riesce a procurarsi dei pass per i box? :D
scordateli a monza:)
Chi riesce a procurarsi dei pass per i box? :D
scordateli a monza:)
ceccoos
12-02-2008, 12:12
Fico :D
Chi riesce a procurarsi dei pass per i box? :D
:fiufiu: :fiufiu: :fiufiu:
Chi riesce a procurarsi dei pass per i box? :D
:fiufiu: :fiufiu: :fiufiu:
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
12-02-2008, 12:43
Fico :D
Chi riesce a procurarsi dei pass per i box? :Dio qualche volta entro gratis perchè ho il tesserino ENS :sofico:
http://www.enslatina.it/images/tessera.jpg
Chi riesce a procurarsi dei pass per i box? :Dio qualche volta entro gratis perchè ho il tesserino ENS :sofico:
http://www.enslatina.it/images/tessera.jpg
IcEMaN666
12-02-2008, 13:06
:fiufiu: :fiufiu: :fiufiu:
:eek:
dammi info...pago qualsiasi cifra...sul serio:)
:eek:
dammi info...pago qualsiasi cifra...sul serio:)
ceccoos
12-02-2008, 13:30
:eek:
dammi info...pago qualsiasi cifra...sul serio:)
"Purtroppo" sono tutti pass nominativi e con foto.....quindi diciamo non cedibili.
;)
dammi info...pago qualsiasi cifra...sul serio:)
"Purtroppo" sono tutti pass nominativi e con foto.....quindi diciamo non cedibili.
;)
IcEMaN666
12-02-2008, 13:36
"Purtroppo" sono tutti pass nominativi e con foto.....quindi diciamo non cedibili.
;)
:sob:
;)
:sob:
Dindi
12-02-2008, 18:55
:sob:
Suvvia mai sentito parlare di photoshop?? :D :D
Suvvia mai sentito parlare di photoshop?? :D :D
trokij
12-02-2008, 18:57
io qualche volta entro gratis perchè ho il tesserino ENS :sofico:
http://www.enslatina.it/images/tessera.jpg
Croma chi è il tipo che hai messo in avatar?
http://www.enslatina.it/images/tessera.jpg
Croma chi è il tipo che hai messo in avatar?
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
12-02-2008, 19:30
Croma chi è il tipo che hai messo in avatar?è Billy Corgan (The Smashing Pumpkins) :sofico: por que? :asd:
francofranchi
12-02-2008, 22:31
Girano foto o video delle F1 con i fari o, comunque, mentre girano di notte???http://youtube.com/watch?v=F2JLups6WQU
http://youtube.com/watch?v=zUwgJQ5ISAA
aggiungici lo sfondo di singapore
http://tempolibero.blogosfere.it/images/View%20of%20Singapore.jpg
e avrai
http://youtube.com/watch?v=W7sTwIQvjQM
http://youtube.com/watch?v=zUwgJQ5ISAA
aggiungici lo sfondo di singapore
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e avrai
http://youtube.com/watch?v=W7sTwIQvjQM
Buffus
13-02-2008, 19:30
13/02/2008 9.19.35
La McLaren potrebbe evitare di ritrovarsi ai Gran Premi nell'ultimo box
La McLaren potrebbe evitare di ritrovarsi ai Gran Premi nell'ultimo boxMalgrado l'ultimo posto nel campionato costruttori 2007, assegnato per l'annullamento dei punti in seguito alla "spy-story", la McLaren potra' evitare quest'anno l'onta e la scomodita' di occupare l'ultimo box della fila durante i week-end agonistici della stagione.
Il giornale finlandese Turun Sanomat, ha infatti segnalato che il responsabile dei diritti della F1 Bernie Ecclestone avrebbe disposto un riordino nella consueta assegnazione basata sulla classifica dell'anno precedente, per consentire al top-team anglo-tedesco di occupare gli spazi mediamente piu' idonei presenti nella prima parte dell'area box. In particolare, Ecclestone avrebbe chiesto per la McLaren la terza zona, ma l'opposizione della Renault - ufficialmente classificata terza nello scorso campionato, avrebbe fatto "scivolare" il team di Woking in una comunque onorevole e comoda quinta area. La McLaren non si e' espressa in alcun modo sull'indiscrezione di Turun Sanomat.
La McLaren potrebbe evitare di ritrovarsi ai Gran Premi nell'ultimo box
La McLaren potrebbe evitare di ritrovarsi ai Gran Premi nell'ultimo boxMalgrado l'ultimo posto nel campionato costruttori 2007, assegnato per l'annullamento dei punti in seguito alla "spy-story", la McLaren potra' evitare quest'anno l'onta e la scomodita' di occupare l'ultimo box della fila durante i week-end agonistici della stagione.
Il giornale finlandese Turun Sanomat, ha infatti segnalato che il responsabile dei diritti della F1 Bernie Ecclestone avrebbe disposto un riordino nella consueta assegnazione basata sulla classifica dell'anno precedente, per consentire al top-team anglo-tedesco di occupare gli spazi mediamente piu' idonei presenti nella prima parte dell'area box. In particolare, Ecclestone avrebbe chiesto per la McLaren la terza zona, ma l'opposizione della Renault - ufficialmente classificata terza nello scorso campionato, avrebbe fatto "scivolare" il team di Woking in una comunque onorevole e comoda quinta area. La McLaren non si e' espressa in alcun modo sull'indiscrezione di Turun Sanomat.
Dindi
13-02-2008, 19:35
13/02/2008 9.19.35
La McLaren potrebbe evitare di ritrovarsi ai Gran Premi nell'ultimo box
La McLaren potrebbe evitare di ritrovarsi ai Gran Premi nell'ultimo boxMalgrado l'ultimo posto nel campionato costruttori 2007, assegnato per l'annullamento dei punti in seguito alla "spy-story", la McLaren potra' evitare quest'anno l'onta e la scomodita' di occupare l'ultimo box della fila durante i week-end agonistici della stagione.
Il giornale finlandese Turun Sanomat, ha infatti segnalato che il responsabile dei diritti della F1 Bernie Ecclestone avrebbe disposto un riordino nella consueta assegnazione basata sulla classifica dell'anno precedente, per consentire al top-team anglo-tedesco di occupare gli spazi mediamente piu' idonei presenti nella prima parte dell'area box. In particolare, Ecclestone avrebbe chiesto per la McLaren la terza zona, ma l'opposizione della Renault - ufficialmente classificata terza nello scorso campionato, avrebbe fatto "scivolare" il team di Woking in una comunque onorevole e comoda quinta area. La McLaren non si e' espressa in alcun modo sull'indiscrezione di Turun Sanomat.
ma baffanculo!!!
Che merdaiolo! Le inventa proprio tutte!:mad: :mad:
La McLaren potrebbe evitare di ritrovarsi ai Gran Premi nell'ultimo box
La McLaren potrebbe evitare di ritrovarsi ai Gran Premi nell'ultimo boxMalgrado l'ultimo posto nel campionato costruttori 2007, assegnato per l'annullamento dei punti in seguito alla "spy-story", la McLaren potra' evitare quest'anno l'onta e la scomodita' di occupare l'ultimo box della fila durante i week-end agonistici della stagione.
Il giornale finlandese Turun Sanomat, ha infatti segnalato che il responsabile dei diritti della F1 Bernie Ecclestone avrebbe disposto un riordino nella consueta assegnazione basata sulla classifica dell'anno precedente, per consentire al top-team anglo-tedesco di occupare gli spazi mediamente piu' idonei presenti nella prima parte dell'area box. In particolare, Ecclestone avrebbe chiesto per la McLaren la terza zona, ma l'opposizione della Renault - ufficialmente classificata terza nello scorso campionato, avrebbe fatto "scivolare" il team di Woking in una comunque onorevole e comoda quinta area. La McLaren non si e' espressa in alcun modo sull'indiscrezione di Turun Sanomat.
ma baffanculo!!!
Che merdaiolo! Le inventa proprio tutte!:mad: :mad:
Dindi
13-02-2008, 19:42
http://youtube.com/watch?v=F2JLups6WQU
http://youtube.com/watch?v=zUwgJQ5ISAA
aggiungici lo sfondo di singapore
http://tempolibero.blogosfere.it/images/View%20of%20Singapore.jpg
e avrai
http://youtube.com/watch?v=W7sTwIQvjQM
Certo che cavolata. A parte il fatto che la gente si accorge che passano le auto solo quando sfrecciano di fianco (come se stessero andando più veloci del suono, tralasciando il vetro della fermata del pullman che va in frantumi per lo spostamento d'aria) mentre un motore così lo senti a km di distanza in avvicinamento, ma la cosa che fa più ridere è quando tenta di parlargli menter sono in galleria.
Ah già ultima cosa: a più di 300km con gli occhi aperti! :muro: :muro:
http://youtube.com/watch?v=zUwgJQ5ISAA
aggiungici lo sfondo di singapore
http://tempolibero.blogosfere.it/images/View%20of%20Singapore.jpg
e avrai
http://youtube.com/watch?v=W7sTwIQvjQM
Certo che cavolata. A parte il fatto che la gente si accorge che passano le auto solo quando sfrecciano di fianco (come se stessero andando più veloci del suono, tralasciando il vetro della fermata del pullman che va in frantumi per lo spostamento d'aria) mentre un motore così lo senti a km di distanza in avvicinamento, ma la cosa che fa più ridere è quando tenta di parlargli menter sono in galleria.
Ah già ultima cosa: a più di 300km con gli occhi aperti! :muro: :muro:
DanyDo
13-02-2008, 19:43
13/02/2008 9.19.35
La McLaren potrebbe evitare di ritrovarsi ai Gran Premi nell'ultimo box
La McLaren potrebbe evitare di ritrovarsi ai Gran Premi nell'ultimo boxMalgrado l'ultimo posto nel campionato costruttori 2007, assegnato per l'annullamento dei punti in seguito alla "spy-story", la McLaren potra' evitare quest'anno l'onta e la scomodita' di occupare l'ultimo box della fila durante i week-end agonistici della stagione.
Il giornale finlandese Turun Sanomat, ha infatti segnalato che il responsabile dei diritti della F1 Bernie Ecclestone avrebbe disposto un riordino nella consueta assegnazione basata sulla classifica dell'anno precedente, per consentire al top-team anglo-tedesco di occupare gli spazi mediamente piu' idonei presenti nella prima parte dell'area box. In particolare, Ecclestone avrebbe chiesto per la McLaren la terza zona, ma l'opposizione della Renault - ufficialmente classificata terza nello scorso campionato, avrebbe fatto "scivolare" il team di Woking in una comunque onorevole e comoda quinta area. La McLaren non si e' espressa in alcun modo sull'indiscrezione di Turun Sanomat.
:Puke:
La McLaren potrebbe evitare di ritrovarsi ai Gran Premi nell'ultimo box
La McLaren potrebbe evitare di ritrovarsi ai Gran Premi nell'ultimo boxMalgrado l'ultimo posto nel campionato costruttori 2007, assegnato per l'annullamento dei punti in seguito alla "spy-story", la McLaren potra' evitare quest'anno l'onta e la scomodita' di occupare l'ultimo box della fila durante i week-end agonistici della stagione.
Il giornale finlandese Turun Sanomat, ha infatti segnalato che il responsabile dei diritti della F1 Bernie Ecclestone avrebbe disposto un riordino nella consueta assegnazione basata sulla classifica dell'anno precedente, per consentire al top-team anglo-tedesco di occupare gli spazi mediamente piu' idonei presenti nella prima parte dell'area box. In particolare, Ecclestone avrebbe chiesto per la McLaren la terza zona, ma l'opposizione della Renault - ufficialmente classificata terza nello scorso campionato, avrebbe fatto "scivolare" il team di Woking in una comunque onorevole e comoda quinta area. La McLaren non si e' espressa in alcun modo sull'indiscrezione di Turun Sanomat.
:Puke:
fluke81
13-02-2008, 20:23
poracci...in fondo ai box è tutto più buio....pure gli sponsor si vedono poco...:rolleyes:
e non gli entra il motorhome:read:
e non gli entra il motorhome:read:
fluke81
14-02-2008, 11:53
F1: l'elettronica ora fa discutere
Scovato sistema per essere più veloci
Continua a far discutere il mondo della Formula 1 e se, nella passata stagione, la Spy Story è stata la magagna più grande del circus il nuovo anno non è cominciato nel modo migliore. La Honda ha scovato un modo per essere più veloci nel primo giro eludendo il divieto sul "launch control". Il "bug" era nella mappatura della centralina fornita dalla McLaren. Ma la scuderia di Dennis ne era già al corrente?
Continuare a gettare ombre sulla Formula 1 attraverso cervellotiche decisioni è l'errore che la Fia ha continuato a fare anche dopo la catastrofe della Spy Story. Permettere a una squadra iscritta al prossimo campionato del mondo di sviluppare un componente fondamentale della vettura è evidente mancanza di senso di equità. La centralina griffata McLaren ha presentato la sua prima falla, e non tanto interessa l'errore nella mappatura elettronica, che ci può stare, ma capire se il "bug" generatosi e dal quale si trae notevole vantaggio poiché si torna all'ormai vietato "launch control", che consente di avere un setaggio più aggressivo durante il primo giro, era a conoscenza degli uomini di Dennis.
La scoperta è stata fatta, secondo quanto riportato da Autosprint, premendo in sequenza tre pulsanti in modo tale da disinserire la mappatura per la partenza e passare a quella più vantaggiosa. Poiché, dato quanto accaduto nella scorsa stagione, il dubbio è lecito, la domanda sulla conoscenza da parte della scuderia di Woking di questa "scorciatoia" è doveroso porsela. Si teme che la centralina McLaren possa avere altri sconosciuti, per gli altri, cuniculi da cui il team anglo-tedesco trarrebbe vantaggi. La Fia è pronta a intervenire
:rolleyes:
Scovato sistema per essere più veloci
Continua a far discutere il mondo della Formula 1 e se, nella passata stagione, la Spy Story è stata la magagna più grande del circus il nuovo anno non è cominciato nel modo migliore. La Honda ha scovato un modo per essere più veloci nel primo giro eludendo il divieto sul "launch control". Il "bug" era nella mappatura della centralina fornita dalla McLaren. Ma la scuderia di Dennis ne era già al corrente?
Continuare a gettare ombre sulla Formula 1 attraverso cervellotiche decisioni è l'errore che la Fia ha continuato a fare anche dopo la catastrofe della Spy Story. Permettere a una squadra iscritta al prossimo campionato del mondo di sviluppare un componente fondamentale della vettura è evidente mancanza di senso di equità. La centralina griffata McLaren ha presentato la sua prima falla, e non tanto interessa l'errore nella mappatura elettronica, che ci può stare, ma capire se il "bug" generatosi e dal quale si trae notevole vantaggio poiché si torna all'ormai vietato "launch control", che consente di avere un setaggio più aggressivo durante il primo giro, era a conoscenza degli uomini di Dennis.
La scoperta è stata fatta, secondo quanto riportato da Autosprint, premendo in sequenza tre pulsanti in modo tale da disinserire la mappatura per la partenza e passare a quella più vantaggiosa. Poiché, dato quanto accaduto nella scorsa stagione, il dubbio è lecito, la domanda sulla conoscenza da parte della scuderia di Woking di questa "scorciatoia" è doveroso porsela. Si teme che la centralina McLaren possa avere altri sconosciuti, per gli altri, cuniculi da cui il team anglo-tedesco trarrebbe vantaggi. La Fia è pronta a intervenire
:rolleyes:
IcEMaN666
14-02-2008, 11:56
aridaje:rolleyes:
ma come gli è venuto in mente di far sviluppare la centralina unica a loro io mi domando ogni volta:rolleyes:
mo pure i cheat escono fori. tra qualche giorno uscirà pure il modchip da saldare sopra:asd:
ma come gli è venuto in mente di far sviluppare la centralina unica a loro io mi domando ogni volta:rolleyes:
mo pure i cheat escono fori. tra qualche giorno uscirà pure il modchip da saldare sopra:asd:
buglis
14-02-2008, 12:13
andiam bene!
Schummacherr
14-02-2008, 12:24
:asd:
X triangolo tondo X quadrato triangolo
vedremo i meccanici con i joypad della Play a cercar di fare le combo strane sulla centralina :asd:
X triangolo tondo X quadrato triangolo
vedremo i meccanici con i joypad della Play a cercar di fare le combo strane sulla centralina :asd:
jok3r87
14-02-2008, 12:53
:asd:
X triangolo tondo X quadrato triangolo
vedremo i meccanici con i joypad della Play a cercar di fare le combo strane sulla centralina :asd:
:sbonk:
Hamiltroll dovrà stare attento a non eseguire la combo per l'autodistruzione :asd:
X triangolo tondo X quadrato triangolo
vedremo i meccanici con i joypad della Play a cercar di fare le combo strane sulla centralina :asd:
:sbonk:
Hamiltroll dovrà stare attento a non eseguire la combo per l'autodistruzione :asd:
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