[Formula 1] FIA F1 World Championship 2005 - Official Thread [Archivio]

GioFX

02-03-2005, 22:56

BENVENUTI AL 56° CAMPIONATO DEL MONDO DI FORMULA 1

http://www.trt.net.tr/haber/2005/04/21/resim/f1_logo_new_b.jpg

Similarmente all'anno scorso si utilizzerà questa discussione per tutti gli argomenti che vertono sul campionato 2005, le regole, le notizie, le interviste, ecc.

NOTA: Questo thread è gestito dall'H.U.A. Team

Per il camionato 2004 vedere il thread:

FIA F1 World Championship 2004 - Official Thread (http://forum.hwupgrade.it/showthread.php?s=&threadid=621713)

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FIA Formula 1 World Championship 2005

Calendario:

Round Paese Circuito Data

01 http://f1.racing-live.com/img/drap_aus.gif Australia Melbourne 06/03/2005 (http://forum.hwupgrade.it/showthread.php?s=&threadid=891227)

02 http://f1.racing-live.com/img/drap_mal.gif Malaysia Sepang 20/03/2005 (http://forum.hwupgrade.it/showthread.php?s=&postid=7759226)

03 http://f1.racing-live.com/img/drap_bar.gif Bahrain Sakhir 03/04/2005 (http://forum.hwupgrade.it/showthread.php?s=&threadid=913065)

04 http://f1.racing-live.com/img/drap_san.gif San Marino Imola 24/04/2005 (http://forum.hwupgrade.it/showthread.php?s=&threadid=926230)

05 http://f1.racing-live.com/img/drap_esp.gif Spain Barcelona 08/05/2005 (http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?p=8212066)

06 http://f1.racing-live.com/img/drap_mon.gif Monaco Monaco 22/05/2005 (http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=942202)

07 http://f1.racing-live.com/img/drap_euro.gif Europe Nuerburgring 29/05/2005 (http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=948690)

08 http://f1.racing-live.com/img/drap_can.gif Canada Montréal 12/06/2005 (http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=957042)

09 http://f1.racing-live.com/img/drap_usa.gif USA Indianapolis 19/06/2005 (http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=960880)

10 http://f1.racing-live.com/img/drap_fra.gif France Magny-Cours 03/07/2005 (http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=968191)

11 http://f1.racing-live.com/img/drap_eng.gif Great-Britain Silverstone 10/07/2005 (http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=973024)

12 http://f1.racing-live.com/img/drap_all.gif Germany Hockenheim 24/07/2005 (http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=982355)

13 http://f1.racing-live.com/img/drap_hun.gif Hungary Hungaroring 31/07/2005 (http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=986312)

14 http://f1.racing-live.com/img/drap_tur.gif Turkey Istanbul 21/08/2005 (http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=995940)

15 http://f1.racing-live.com/img/drap_ita.gif Italy Monza 04/09/2005 (http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=1003807)

16 http://f1.racing-live.com/img/drap_bel.gif Belgium Spa-Francorchamps 11/09/2005 (http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=1010606)

17 http://f1.racing-live.com/img/drap_bre.gif Brazil Interlagos 25/09/2005 (http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=1021716)

18 http://f1.racing-live.com/img/drap_jap.gif Japan Suzuka 09/10/2005 (http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=1032482)

19 http://f1.racing-live.com/img/drap_chi.gif China Shanghai 16/10/2005 (http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=1038403)

Classifica Piloti

01. [133] Alonso (Formula 1 World Champion 2005)

02. [112] Raikkonen

03. [62] M Schumacher

04. [60] Montoya

05. [58] Fisichella

06. [45] R Schumacher

07. [43] Trulli

08. [38] Barrichello

09. [37] Button

10. [36] Webber

Classifica Costruttori

01. [191] Renault (Formula 1 World Champion 2005)

02. [182] McLaren

03. [100] Ferrari

04. [88] Toyota

05. [66] Williams

06. [38] BAR

07. [34] Red Bull

08. [20] Sauber

09. [12] Joardan

10. [7] Minardi

Nota: aggiornate al Gran Premio della Cina - Round 19/19

RiccardoS

03-03-2005, 08:10

qualcosa dovevi pur aprire tu, vero Gio? :asd:

bello.... con tutte le bandierine! :eek:

RiccardoS

03-03-2005, 12:17

Il meteo prevede neve in arrivo, il lavoro sembra abbondantemente svolto e la Ferrari decide che un terzo giorno di prove non serve più. L'esordio della nuova F2005 al Mugello è stato felice e si è concluso stasera, dopo che sono stati percorsi circa 800 chilometri in due giorni, senza aver incontrato il minimo problema. Solo oggi Luca Badoer ha percorso 107 giri, di cui 24 sulla versione corta del tracciato, mettendo insieme 506,8 km e staccando un miglior tempo di 1'21"575, di sei decimi più basso rispetto a quello di ieri. Il Cavallino, che aveva in calendario anche una terza giornata di test, ha così ritenuto concluso il programma.

In una giornata leggermente più calda di ieri (minime di aria e asfalto -2 e +1, massime +6 e +16), il programma di sviluppo ha permesso di spingere un po' di più. In alcuni momenti, dall'esterno della pista (il test era rigorosamente a porte chiuse), si è visto Badoer procedere a velocità costante in varie parti del circuito. Si tratta di riscontri fatti per verificare all'aria aperta i dati acquisiti negli studi all'interno della galleria del vento. Il lavoro svolto conferma la positività dell'esordio della vettura, che ieri Badoer aveva definito migliore della F2004 M. Domani, comunque, il team farà il punto sul programma di sviluppo che dovrebbe proseguire anche in Spagna.

[Fonte: Gazzetta.it]

ghgh :asd: prevedo tempi duri per i beniamini dell'amico max! :asd:

GioFX

06-03-2005, 12:22

Classifica aggiornata dopo il primo GP.

maxsona

06-03-2005, 12:26

Pure le bandierine :sofico: GioFX for President :O ... peccato sia comunista :( :(

E abbia una stilo :D :D

Junior83

06-03-2005, 13:09

se mi permetti 2 correzioni: 56°mondiale e RedBull a 7 punti nel costruttori ;)

RiccardoS

10-03-2005, 10:45

La Ferrari di Gené è stata la più veloce nella giornata di test a Jerez, che ha visto in pista solo 4 macchine pilotate da altrettanti collaudatori. Alle spalle dello spagnolo - che ha girato in 1'17"045 - si sono piazzate la McLaren di Alex Wurz (1'17"172) e le Bar di Anthony Davidson (1'18"606) e Enrique Bernoldi (1'19"223).

[Fonte: Gazzetta.it]

:cool: :O :D

GioFX

10-03-2005, 14:10

Originariamente inviato da Junior83
se mi permetti 2 correzioni: 56°mondiale e RedBull a 7 punti nel costruttori ;)

grazie.

:)

gottardi_davide

12-03-2005, 16:29

a che ora (italiana) si correrà la prossima gara?
qualcuno ha già sostituito i motori?

maxsona

14-03-2005, 20:02

Un altro team nobile in difficolta !!! :cry: :cry: :cry:
La fine dell'accordo fra Williams e BMW sembra vicinissima. La casa tedesca, che dal 2000 fornisce i propri motori al team inglese, non sembra affatto soddisfatta dei risultati in Formula Uno, ma soprattutto pare abbia criticato duramente molte scelte effettuate a Grove.
Che la BMW sia in trattativa con la Sauber per acquisire il 65% del team, attualmente nelle mani della Credit Suisse, non è più un mistero. E' per questo che Frank Williams ha deciso di avviare trattative per la ricerca di un nuovo fornitore che dovrebbe occuparsi dei propulsori dal 2006.
Stando ad alcune indiscrezioni, Sir Frank avrebbe già contattato la Cosworth e la Toyota.

Fonte: F1 Racing

gottardi_davide

15-03-2005, 11:58

che notizia sconvolgente! qualcosa però.. era già nell'aria.

gottardi_davide

18-03-2005, 12:43

nessuno più nel 3d? siamo già alla seconda prova su 19 e Mivhael è ancora a 0. :cry:

RiccardoS

18-03-2005, 19:17

Originariamente inviato da gottardi_davide
nessuno più nel 3d? siamo già alla seconda prova su 19 e Mivhael è ancora a 0. :cry:

ehi ciccio, la seconda prova si deve ancora fare, spetta a darlo ancora a 0! :tie: :D

gottardi_davide

18-03-2005, 20:33

giusto! chiedo scusa.. w Michael! :D

GioFX

19-03-2005, 00:18

aggiunto link al 3d ufficiale del Gran Premio della Malesia.

Gran Premio della Malesia 2005: http://forum.hwupgrade.it/showthread.php?s=&postid=7759226

gottardi_davide

19-03-2005, 10:54

merci beaucoup.

Cippermerlo HJS

19-03-2005, 10:59

Originariamente inviato da GioFX
Classifica Costruttori

01. [10] Renault

02. [8] Ferrari

03. [7] RedBull

04. [5] Williams

05. [4] McLaren

ora non per fare il precisino, ma non mi sembra questa la classifica costruttori :D

gottardi_davide

19-03-2005, 11:06

FORZA FERRARI!! :D :D

GioFX

20-03-2005, 14:33

Aggiornate le classifiche.

Cippermerlo HJS

20-03-2005, 14:47

Originariamente inviato da GioFX
Aggiornate le classifiche.

hai dato 11 punti a schumy :fiufiu: :asd:

posso suggerire di mettere sotto i gp già corsi i primi 3 classificati per completare ancora di più la pagina? :)

gottardi_davide

20-03-2005, 17:42

La renault col doppio dei punti della 2° (toyota) ?? :eek:

Cippermerlo HJS

20-03-2005, 19:38

Originariamente inviato da gottardi_davide
La renault col doppio dei punti della 2° (toyota) ?? :eek:

vabbè, l'anno scorso per buona parte della stagione la ferrari aveva più punti della somma delle squadre dalla 2a alla 5a :eek:

gottardi_davide

20-03-2005, 19:49

ma la ferrari è la ferrari!!

dupa

21-03-2005, 11:53

Non so se avete notato ma a parte le Ferrari, gli altri con le Bridgestone non hanno fatto neanche un punto.

Io sono convinto che il problema sia solo delle gomme. Spero che quelli della Ferrari non facciano la stupidata di affrettarsi sulla F2005.

gottardi_davide

21-03-2005, 13:11

Non capisco xkè la ferrari non cambi le gomme con le micheline!
poi, cmq.. è ta tempo che ai vertici si vedono solo vetture con tali gomme, la ferrari era l'unica che data la straordinaria superiorità riusciva a stare d'aventi.

francofranchi

21-03-2005, 13:31

Originariamente inviato da dupa
Non so se avete notato ma a parte le Ferrari, gli altri con le Bridgestone non hanno fatto neanche un punto.

Io sono convinto che il problema sia solo delle gomme. Spero che quelli della Ferrari non facciano la stupidata di affrettarsi sulla F2005. non so se hai notato ma gli altri con le bridgeston sono jordan e minardi, gli unici punti che possono prendere sono quelli sui pacchi delle merendine
:D

Dan Dylan

21-03-2005, 14:07

Qualcuno può spiegarmi brevemente le nuove regole sui treni di pneumatici?

Da quello che so e ho letto in un regolamento, si possono utilizzare fino a quattro treni in tutto l'evento (da venerdì a domenica) ad eccezione del cambiamento di condizioni meteo...

Ma ho notato in queste due gare del 2005, durante la gara di domenica nessuno cambia più nessun treno, tranne solo in caso di foratura (ieri, se ho visto giusto, a Raikkonen hanno messo una gomma usata)...

Mi fa veramente pena di vedere i trenini in fila per parecchi giri per risparmare le gomme...

dupa

21-03-2005, 14:58

I problemi della F1 sono nati quando hanno introdotto le soste per il rifornimento di carburante.

Ora con la storia delle diverse tattiche di gara in termini di carburante i piloti non tentano neanche più di passarsi in gara, aspettano solo la sosta ai box.

gottardi_davide

21-03-2005, 17:58

per me anxche la sosta è bella! i meccanici, la velocità, tutto bellissimo!
le nuove regole prevedono che un trno di gomme sia usato per tutte le qualifiche e per tutta la gara.

Dan Dylan

22-03-2005, 07:52

Originariamente inviato da gottardi_davide
per me anxche la sosta è bella! i meccanici, la velocità, tutto bellissimo!
Preferisco i pit-in alla americana (CART e IRL, ex Indy)...
Oggi in F1 i meccanici non ci fanno una cippa, sembrano tutti benzinai!!

le nuove regole prevedono che un trno di gomme sia usato per tutte le qualifiche e per tutta la gara.
E gli altri 2 treni sui 4 consentiti?

sortak

22-03-2005, 10:59

Originariamente inviato da dupa
I problemi della F1 sono nati quando hanno introdotto le soste per il rifornimento di carburante.

Ora con la storia delle diverse tattiche di gara in termini di carburante i piloti non tentano neanche più di passarsi in gara, aspettano solo la sosta ai box.

i rifornimenti obbligatori li avevano aggiunti per dare più spettacolo e rimescolio delle carte durante il gp proprio per il problema dei sorpassi, visto che si creavano dei trenini che non avevano fine...più che il problema sono stati un tentativo di porre rimedio alla mancanza di spettacolo

gottardi_davide

22-03-2005, 12:32

ma i sorpassi ci sono, cavolo sono auto, non moto.. non si può sorpassare in ogni dove! no? io il cambio gomme lo rimetterei.

Dan Dylan

22-03-2005, 13:22

Originariamente inviato da gottardi_davide
ma i sorpassi ci sono, cavolo sono auto, non moto.. non si può sorpassare in ogni dove! no?
Una volta si sorpassava eccome anche a Monaco, nel circuito cittadino.

Sono tanti i circuiti di vecchia data come Monza, Imola, Hungaroring, Spa, Interlagos, Suzuka e ancora altri anche dismessi, senza aver subito nessuna modifica o poche e piccole modifiche, che in passato hanno dato parecchi sorpassi e controsorpassi, ora no.
Allora, inevitabilmente la maggior colpa è attribuita alle macchine attuali che non sono più quelle di fino a 10 anni fa...
E' penoso vedere una macchina nettamente più veloce stare indietro ad un'altra più lenta per parecchi giri anche quando ci sono i lunghi rettilinei!

gottardi_davide

22-03-2005, 13:31

in effetti.. hai ragione!

sortak

22-03-2005, 13:45

Originariamente inviato da Dan Dylan
Una volta si sorpassava eccome anche a Monaco, nel circuito cittadino.

Sono tanti i circuiti di vecchia data come Monza, Imola, Hungaroring, Spa, Interlagos, Suzuka e ancora altri anche dismessi, senza aver subito nessuna modifica o poche e piccole modifiche, che in passato hanno dato parecchi sorpassi e controsorpassi, ora no.
Allora, inevitabilmente la maggior colpa è attribuita alle macchine attuali che non sono più quelle di fino a 10 anni fa...
E' penoso vedere una macchina nettamente più veloce stare indietro ad un'altra più lenta per parecchi giri anche quando ci sono i lunghi rettilinei!

come non quotare!

gottardi_davide

22-03-2005, 14:52

ora vedremo come andrà nelle prossime gare, bisogna considerare che fin'ora il caldo è stato sconvolgente!

RiccardoS

22-03-2005, 15:26

Originariamente inviato da gottardi_davide
ora vedremo come andrà nelle prossime gare, bisogna considerare che fin'ora il caldo è stato sconvolgente!

in australia non c'era caldo, anzi... rispetto al solito faceva praticamente freddo.

gottardi_davide

22-03-2005, 16:39

quindi il destino ferrari è segnato?

RiccardoS

22-03-2005, 17:04

Originariamente inviato da gottardi_davide
quindi il destino ferrari è segnato?

maddai... non farai mica come la bild (o come il solito tifoso-burino italiano) che per un paio di gare andate male grida allo scandalo e trova fuori mille magagne dal nulla! La Ferrari ha qualche problema, è innegabile ma il campionato è ancora lungo e la vera Ferrari deve ancora scendere in campo.

purtoppo dopo 3-4 anni che cambiano a piacere le regole per ostacolarla, stanno ottenendo quello che volevano: peccato che questo non vada a favore dello spettacolo come vogliono far credere, anzi...

maxsona

22-03-2005, 17:09

Originariamente inviato da RiccardoS
...purtoppo dopo 3-4 anni che cambiano a piacere le regole per ostacolarla...
Si certo come no :asd: ... in particolare la regola del motore per due GP scommetto ... :asd:

AlexB

22-03-2005, 17:36

Originariamente inviato da maxsona
Si certo come no :asd: ... in particolare la regola del motore per due GP scommetto ... :asd:

Ah complimenti...avete fatto 2 magnifiche gare...cavolo...ci avete veramente impressionati ... ;)

CIao, Ale

maxsona

22-03-2005, 17:37

Originariamente inviato da AlexB
Ah complimenti...avete fatto 2 magnifiche gare...cavolo...ci avete veramente impressionati ... ;)

CIao, Ale
Anche voi :asd:

fello24

22-03-2005, 19:04

Il problema di queste vetture di formula 1 è l'aerodinamica anteriore, che risente parecchio delle scie. Alzare l'alettone non è servito a niente in quanto sono le porzioni posteriori all'alettone a dare questa sensibilità. I musi alti risentono delle variazioni di carico alle diverse velocità, i deflettori laterali non fanno il loro modesto lavoro in scia, la zona a coltello poi è il punto nevralgico di ogni auto.

Io la butto lì: volete vedere ancora i sorpassi e rallentare le auto per la sicurezza?
Torniamo indietro di una decina di anni. Niente più musi alti (più pericolosi di quelli bassi), niente deflettori laterali (che si perdono facilmente da soli o con contatti, e poi creano detriti in pista), zona a coltello meno pronunciata dell'attuale (con relativa riduzione del carico generato dall'effetto Venturi).

gottardi_davide

22-03-2005, 20:28

bisogna togliere tutta l'elettronica.. o quasi.

Dan Dylan

22-03-2005, 22:28

Sono d'accordo con fello24 e gottardi_davide: muso alto e troppa elettronica...

Bisognerebbe cambiare tutta l'aerodinamica, non solo davanti, ma anche dietro perchè annulla quasi completamente la scia a chi segue.
Ve lo ricordate l'effetto suola? Ora è praticamente inesistente, se non sbaglio.

E riproporrei le macchine comunque sicure come o più adesso, ma anche più tradizionali senza troppo tecnologica attuale (per esempio i freni in carbonio).

Avevano introdotto le gomme con scanalature al posto di quelle slick per ridurre l'aderenza in curva, ma quelle scanalature , facendo meno resistenza, nei rettilinei fanno aumentare la velocità!

E infine le macchine devono essere dipendenti esclusivamente dai piloti, non anche dai box.

I piloti devono essere come i fantini quando corrono con i cavalli: devono essere coscienti di come sta andando l'auto e tenerla sotto controllo, anche al limite delle caratteristiche...

RiccardoS

22-03-2005, 22:45

Originariamente inviato da maxsona
Si certo come no :asd: ... in particolare la regola del motore per due GP scommetto ... :asd:

questa è 'na stronzata max, lo sai benissimo che non mi riferisco a quella. ;)

maxsona

22-03-2005, 23:17

Originariamente inviato da RiccardoS
questa è 'na stronzata max, lo sai benissimo che non mi riferisco a quella. ;)
E a quale ? dimmi una sola modifica al regolamento tecnico fatta per sfavorirvi :asd:

RiccardoS

23-03-2005, 06:58

Originariamente inviato da maxsona
E a quale ? dimmi una sola modifica al regolamento tecnico fatta per sfavorirvi :asd:

il regolamento in genere!
le prime che mi vengono in mente:

1) le modalità di assegnazione dei punti;
2) le modalità di qualifica;
3) la penalizzazione sulla linea di partenza in caso di interventi effettuati fra le qualifiche e la gara (salvo poi concedere a tuttti gli altri di modificare qualcosa e la Ferrari l'unica a non aver mai cambiato nulla)
4) concedere alle squadre minori di provare con una terza vettura
5) cambiare le regole al volo quando grossa parte dello sviluppo della vettura è già stato fatto (nel 2003 abbiamo faticato solo per quello, non certo per meriti vostri ;) )

vado avanti?

maxsona

23-03-2005, 07:03

Originariamente inviato da RiccardoS
il regolamento in genere!
le prime che mi vengono in mente:

1) le modalità di assegnazione dei punti;
2) le modalità di qualifica;
3) la penalizzazione sulla linea di partenza in caso di interventi effettuati fra le qualifiche e la gara (salvo poi concedere a tuttti gli altri di modificare qualcosa e la Ferrari l'unica a non aver mai cambiato nulla)
4) concedere alle squadre minori di provare con una terza vettura
5) cambiare le regole al volo quando grossa parte dello sviluppo della vettura è già stato fatto (nel 2003 abbiamo faticato solo per quello, non certo per meriti vostri ;) )

vado avanti?
Non capisco come dovrebbero sfavorirvi :asd: ... e cmq nel 2004 prima della gara pure voi avete sostituito qualcosa ... :asd:

PS. Anzi tenendo conto della super affidabilità della ferrari e tenendo condo che nel 2004 anche se non vincevate sicuramente andavate a podio il sistema di assegnazione dei punteggi che premia anche i piazzamenti ... al contrario vi ha favorito.

PS. E cmq nel 2003 siete stati voi a cambiare il regolamento sulle gomme ... per diventare le gomme Michelin irregolari

:asd:

RiccardoS

23-03-2005, 08:02

Originariamente inviato da maxsona
Non capisco come dovrebbero sfavorirvi :asd: ... e cmq nel 2004 prima della gara pure voi avete sostituito qualcosa ... :asd:

PS. Anzi tenendo conto della super affidabilità della ferrari e tenendo condo che nel 2004 anche se non vincevate sicuramente andavate a podio il sistema di assegnazione dei punteggi che premia anche i piazzamenti ... al contrario vi ha favorito.

PS. E cmq nel 2003 siete stati voi a cambiare il regolamento sulle gomme ... per diventare le gomme Michelin irregolari

:asd:

dimmi quando, sarà successo 1 volta e se è successo non lo ricordo. voi lo faecvate regolarmente quasi ogni gara.

se non capisci come dovrebbero sfavorirci magari te lo spiego.

l'affidabilità della ferrari non conta nulla: tali regole sono state fatte per ostacolare Schumacher in particolare, il quale le poche volte che non ha vinto quasi sempre è perchè non è arrivato al traguardo (incidenti): questa è buona, ci avrebbe addirittura favorito! ma fammi il piacere max.

noi abbiamo cambiato il regolamento delle gomme? ma che stai dicendo? abbiamo solo fatto notare una cosa palese che era ingiusta ed il regolamento è stato cambiato di conseguenza.

deggungombo

23-03-2005, 08:24

Originariamente inviato da gottardi_davide
bisogna togliere tutta l'elettronica.. o quasi.

Originariamente inviato da Dan Dylan
Sono d'accordo con fello24 e gottardi_davide: muso alto e troppa elettronica...

Bisognerebbe cambiare tutta l'aerodinamica, non solo davanti, ma anche dietro perchè annulla quasi completamente la scia a chi segue.
Ve lo ricordate l'effetto suola? Ora è praticamente inesistente, se non sbaglio.

E riproporrei le macchine comunque sicure come o più adesso, ma anche più tradizionali senza troppo tecnologica attuale (per esempio i freni in carbonio).

E infine le macchine devono essere dipendenti esclusivamente dai piloti, non anche dai box.

I piloti devono essere come i fantini quando corrono con i cavalli: devono essere coscienti di come sta andando l'auto e tenerla sotto controllo, anche al limite delle caratteristiche... Secondo me oltre a queste cose, bisognerebbe cambiare le TESTE..si è arrivati ad un livello di perfezionismo aziendale che non lascia più nulla nelle mani del fato.....10~15 anni fa ci si affidava maggiormente al caso...oggi il cuore non basta più per colmare il gap tecnico :(

gottardi_davide

23-03-2005, 11:09

ad esempio i punti: il primo dovrebbe prendere 20 punti, il secondo 15, il terzo 10, poi.. 8 .. 6.. 5.. 4.. 3.. 2.. 1, così.. ci vorrebbe poco per recuperare.
cosa ne dite?

RiccardoS

23-03-2005, 11:22

Originariamente inviato da gottardi_davide
ad esempio i punti: il primo dovrebbe prendere 20 punti, il secondo 15, il terzo 10, poi.. 8 .. 6.. 5.. 4.. 3.. 2.. 1, così.. ci vorrebbe poco per recuperare.
cosa ne dite?

seee e poi diamo pure i punti alla minardi per la simpatia (anche se ultimamente col cazzo che li meriterebbero! :rolleyes: ) :D

basterebbe tornare al vecchio sistema di punteggio: così si premiava chi lo merita.

slipknot2002

23-03-2005, 11:33

ma così prende punti anche chi arriva ultimo :D :D. La soluzione non sta certo nell'evitare a uno di recuperare punti in classifica. Sta tutto nello spettacolo in pista, eliminare quelle cose su cui case e piloti fanno affidamento per il buon esito della gara. Io eliminerei il tanto abusato controllo di trazione, semplificherei l'aerodinamica delle vetture, riporterei il vecchio regolamento, qualifiche di 12 giri al sabato, warm-up la domenica mattina, cambiare motori a iosa come si faceva prima. :D :D ... Durante la gara si può fare un solo pit stop per fare rifornimento e cambiare le gomme, così nella prima parte magari si assiste ad un consolidamento delle posizioni, nella seconda invece se non superi te la prendi nelle ciap. :ciapet:

Duncan

23-03-2005, 11:36

secondo me anche le limitazioni al profil estrattore hanno danneggiato in modo particolare la Ferrari che ha nella parte posteriore dell'auto uno dei sui punti di forza...

RiccardoS

23-03-2005, 11:46

Originariamente inviato da Duncan
secondo me anche le limitazioni al profil estrattore hanno danneggiato in modo particolare la Ferrari che ha nella parte posteriore dell'auto uno dei sui punti di forza...

dillo a max. ;)

gottardi_davide

23-03-2005, 12:12

in effetti qualche anno fa, le qualifiche ed i punti in classifica erano spattacolari.. non capisco la voglia di cambiare il modo fi fare le qualifiche! ora fanno schifio!

matteo171717

23-03-2005, 12:29

Fino al 2002 era tutto ok o quasi....

da li in poi la tragedia....:muro:

gottardi_davide

23-03-2005, 12:49

la rivoluzione ha portato al disastro!! :muro:

matteo171717

23-03-2005, 13:22

magari ci sarebbe stato da cambiare qualcosa a livello di aereodinamica...per rendere le macchine meno sensibili in scia(qui non consiglio nulla perchè non me ne capisco poi troppo)...imporre un motore a weekend (uno per due gare è stupido :rolleyes: )...

inoltre prendere il miglior tempo fra la sessione del venerdì, e quella del sabato....come avveniva fino al 1995 se non sbaglio.....

AlexB

23-03-2005, 13:30

Originariamente inviato da maxsona
Anche voi :asd:

:asd: :asd: :asd: :asd: :asd: ... veramente :asd: :asd: eravate voi a inneggiare ai soli risultati :asd: :asd: :asd: dei test invernali e poi...ti prego :asd: :asd: cambia sign.... ::asd: è troppo ridicola...

:asd:

Mauro82

23-03-2005, 16:22

maxsona

23-03-2005, 16:56

Originariamente inviato da RiccardoS
noi abbiamo cambiato il regolamento delle gomme? ma che stai dicendo? abbiamo solo fatto notare una cosa palese che era ingiusta ed il regolamento è stato cambiato di conseguenza.
Era una vita che si sapeva ... e il regolamento lo consentiva ... dato che altrimenti non ne uscivate avete tirato fuori le vostre fotine :rolleyes: e si è cambiata una regola del regolamento a tre gare dalla fine ...

... beh i mondiali non si vincono solo in pista

maxsona

23-03-2005, 16:57

Originariamente inviato da AlexB
:asd: :asd: :asd: :asd: :asd: ... veramente :asd: :asd: eravate voi a inneggiare ai soli risultati :asd: :asd: :asd: dei test invernali e poi...ti prego :asd: :asd: cambia sign.... ::asd: è troppo ridicola...

:asd:
Beh il 3° e 4° posto era garantito domenica se non era per la solita sfiga :rolleyes: ... mi spiace ma la MP4/20 non si è ancora vista.

cmq meglio avere una sign ridicola che essere una persona ridicola :rolleyes:

maxsona

23-03-2005, 16:59

Schumy

23-03-2005, 17:45

Comunque ragazzi nn preoccupatevi x la Ferrari xchè adesso ci penserà la F2005 e mettere tutti d'accordo:D :sofico:

FastFreddy

23-03-2005, 17:59

Parla la Bridgestone:

"Anche se tutto il pacchetto è importante, questa brutta gara è da mettere a carico delle nostre gomme. Il nostro potenziale sul giro singolo non è soddisfacente. Inoltre il fatto che Trulli ed Alonso siano andati molto più forte di noi in corsa non può essere spiegato in termini di carico di carburante. Non dobbiamo nasconderci : è stata una lezione !" ha dichiarato alla Gazzetta dello Sport Tiroide Hamashima, responsabile dello sviluppo presso la Bridgestone.

"Abbiamo parlato a lungo con la Ferrari per creare delle gomme di nuova generazione, abbiamo già selezionato alcuni tipi di pneumatici che potrebbero permetterci di tornare rapidamente competitive," ha aggiunto Hamashima.

gottardi_davide

23-03-2005, 18:06

ma chi è che fà i regolementi?

FastFreddy

23-03-2005, 18:08

Originariamente inviato da gottardi_davide
ma chi è che fà i regolementi?

La Fia

gottardi_davide

23-03-2005, 18:11

ma perchè hanno deciso di fare questa rivoluzione? solo per penalizzare la Ferrari?

Dr_Kranz

23-03-2005, 18:13

scusate gente, l'anno scorso avevo trovato un sito che permetteva di scaricare i video dei momenti salienti di ogni gp... avete mica niente di simile? ci sono delle scene che è un peccato avere solo in foto (come il duello heidfeld/rschumi/webber di domenica)

RiccardoS

23-03-2005, 18:21

Originariamente inviato da maxsona
Era una vita che si sapeva ... e il regolamento lo consentiva ... dato che altrimenti non ne uscivate avete tirato fuori le vostre fotine :rolleyes: e si è cambiata una regola del regolamento a tre gare dalla fine ...

... beh i mondiali non si vincono solo in pista

ghgh ma tu sei proprio convinto di sta roba, ohh! la dici sempre! :eek: :asd:

maxsona

23-03-2005, 18:23

Originariamente inviato da RiccardoS
ghgh ma tu sei proprio convinto di sta roba, ohh! la dici sempre! :eek: :asd:
Beh che una postilla del regolamento è stata riscritta è noto :)

MircoT

23-03-2005, 18:30

Originariamente inviato da maxsona
Purtroppo però l'elevazione dell'ala anteriore penalizza chi ha la doppia chiglia :rolleyes:

ehmmm... non vorrei sbagliarmi, ma la MP4/20 non ha la doppia chiglia e neanche la singola chiglia... o almeno non nel senso stretto del termine: i bracci inferiori delle sospensioni sono fissati direttamente al telaio. Mi pare che la McLaren sia l'unica ad avere questa soluzione... :)

Ciauzzzzzzzzz! :)

gottardi_davide

23-03-2005, 18:53

innovazione al top!

fello24

24-03-2005, 00:08

Originariamente inviato da MircoT
ehmmm... non vorrei sbagliarmi, ma la MP4/20 non ha la doppia chiglia e neanche la singola chiglia... o almeno non nel senso stretto del termine: i bracci inferiori delle sospensioni sono fissati direttamente al telaio. Mi pare che la McLaren sia l'unica ad avere questa soluzione... :)

Ciauzzzzzzzzz! :)

Esatto!

RiccardoS

24-03-2005, 07:08

Originariamente inviato da maxsona
Beh che una postilla del regolamento è stata riscritta è noto :)

non so cosa sia stato fatto di preciso: so solo che la michelin fabbricava gomme più larghe del dovuto e questo non è mai stato sanzionato. chiuso.
d'altronde se non sanzionavano il fatto che praticamente dopo 15 giri i gommati michelin giravano con delle slick, perchè avrebbero dovuto? lo sanno tutti che i primi anni dall'entrata del nuovo fornitore l'hanno favorito in tutti i modi per far sì che restasse. ;)

AlexGatti

24-03-2005, 10:15

Secondo me per quanto riguarda il grip dovrebbero cambiare le regole in questo modo:

- Ritorno alle slick, gomme dietro più larghe (+ grip meccanico -disturbi sul grip da scia)
- Brusco taglio della spinta degli alettoni ovvero alettoni monoala all'anteriore e al posteriore con limite di area (-grip areodinamico disturbabile dalla scia)
- Fondo piatto... non più piatto ovvero libero uso dell'effetto suolo su tutto il corpo vettura (+grip areodinamico non disturbabile dalla scia)
- Altezza da terra della parte più bassa della vettura di almeno x centimetri in ogni situazione di gara (meno quando vai sull'erba) diciamo con x=5cm. Questo per evitare l'uso delle minigonne per sigillare il fondo vettura al suolo.

In questo modo le auto non avrebbero più paura di stare in scia e anzi genererebbero meno disturbi per la vettura che segue. Inoltre sarebbe una rivoluzione areodinamica totale che riporterebbe tutti a partire da zero e finalmente vedremmo auto un po' diverse dalle attuali e diverse anche tra loro.

Tutto IMHO.
... e con la FIA attuale tutto improponibile.

gottardi_davide

24-03-2005, 11:10

secondo me le gomme con gli intagli servono molto quando piove, sono più sicure.

AlexB

24-03-2005, 11:20

Originariamente inviato da maxsona
cmq meglio avere una sign ridicola che essere una persona ridicola :rolleyes:

Beh Max lascio perdere l insulto perchè detto da chi nn ha altri argomenti ha meno peso...poi detto da te nello specifico è quasi un complimento...

Goditi le tue convinzioni e i tuoi :asd: e :rolleyes: che anche quest anno vi piglierete una manica di mazzate (peggio se nn fosse la Ferrari a darvene di nuove :asd: )

gottardi_davide

24-03-2005, 11:37

le prove della f2005 vanno molto bene.

RiccardoS

24-03-2005, 11:47

Originariamente inviato da gottardi_davide
secondo me le gomme con gli intagli servono molto quando piove, sono più sicure.

lui parlava degli intagli nel senso di percorrenza, quelli fatti per diminuire l'impronta a terra. gli intagli delle gomme da bagnto sono completamente diversi. ;)

MaxT

24-03-2005, 13:29

La nuova Ferrari debutta in Bahrain

qui (http://www.corriere.it/Primo_Piano/Sport/2005/03_Marzo/24/ferrari.shtml)

sortak

24-03-2005, 13:44

speriamo bene :sperem:

MaxT

24-03-2005, 13:49

:sperem:

maxsona

24-03-2005, 16:56

Originariamente inviato da AlexB
Beh Max lascio perdere l insulto perchè detto da chi nn ha altri argomenti ha meno peso...poi detto da te nello specifico è quasi un complimento...

Goditi le tue convinzioni e i tuoi :asd: e :rolleyes: che anche quest anno vi piglierete una manica di mazzate (peggio se nn fosse la Ferrari a darvene di nuove :asd: )
Io invece tralascio le tue inutili discuise da integralista .. beh convinto che se le tue predizioni non si avvereranno ben di rado ti vedremo qui sul forum ... come consono a quelli della tua specie

:rolleyes: :rolleyes:

gottardi_davide

24-03-2005, 18:09

nella prossima gara lòa f2005? ma non dovevano apettare?

adele97

24-03-2005, 18:12

Originariamente inviato da gottardi_davide
nella prossima gara lòa f2005? ma non dovevano apettare?

Sento aria di disfatta
:mc:

gottardi_davide

24-03-2005, 18:23

io sono un ferrarista e mi auguro che vada tutto bene, ma l'auto è giovane.. hanno fatto tutti i test necessaRI?

Duncan

24-03-2005, 18:28

Secondome se la portano sono sicuri all'80%

siamo in F1 un po' di rischio per l'affidabilità in cerca di prestazioni bisogna correrlo... hanno fatto bene comunque vada

gottardi_davide

24-03-2005, 18:41

W Ferrari!!! :p

Dindi

24-03-2005, 18:54

Avevo già pensato che usavano la f2005 nel bahrain, non avevano mai fatto così male nelle prima due gare dal 97 o forse 98!

Era, secondo me, scontato che cercassero di anticipare lutilizzo in gara delle nuova bimba!!

Speriamo piuttosto che se la cavi meglio della precedente!

redegaet

24-03-2005, 20:00

Se non ricordo male non è che la F2004 avesse percosso moltissimi km e dimostrato un'eccezionale affidabilità l'anno scorso. Sono modeatamente ottimista per l'affidabilità della F2005, il problema invece sono le prestazioni, perchè 2 secondi con una macchina non si guadagnano, ci vuole una portentosa risposta delle Bridgestone!!!
Ciao,
Alex

matteo171717

24-03-2005, 20:05

ragazzi....

prevedo una tragedia!

:D

Junior83

24-03-2005, 20:49

bè, solo la macchina, seppure fosse più veloce, non può colmare il gap sul giro di qualifica, al massimo può aiutare nel ritmo di gara, che non è male, ma partire da metà schieramento e pensare di vincere non è proprio cosa da tutti i giorni, certo, l'abbiamo già fatto altre volte :D , ma per 17 gare è un po' difficile...ci vogliono anche le maledettissime gomme!!!!

AlexB

25-03-2005, 09:55

Originariamente inviato da maxsona
Io invece tralascio le tue inutili discuise da integralista .. beh convinto che se le tue predizioni non si avvereranno ben di rado ti vedremo qui sul forum ... come consono a quelli della tua specie

:rolleyes: :rolleyes:

Tu sei ubriaco...io integralista ? Cazzo senti chi parla...mah, ti lascio perdere...vedi di smetterla di offendere ("quelli della tua specie"..sgonfiati bambolotto...chi ti credi d' essere ??? Arrogante e null altro...)...dopo questa risposta la smetto xchè è un offesa alla mia intelligenza dar seguito alle tue idiozie.

Ale

slipknot2002

25-03-2005, 11:04

Era da anni che non ero preso dalla tensione prima di ogni gara, maledetta ferrari, non ero più abituato. :D :D .... dal 2001 prima di ogni gara ipotizzavo quanti secondi schumi avrebbe dato al 2° arrivato, adesso mi vedo costretto a sperare per il podio, ossignur. :eek: :eek: ... W la ferrari sempre e comunque, ferraristi si nasce, non si diventa. :O

Speriamo in questa F 2005, hanno un pò sottovalutato la concorrenza in questo inizio campionato, ben gli sta, speriamo che adesso abbiano imparato la lezione e tirino fuori i maroni, voglio vedere Alonso, Raikkonen e compagnia bella tritati come si deve. :sofico:

MaxT

25-03-2005, 11:14

Originariamente inviato da Junior83
bè, solo la macchina, seppure fosse più veloce, non può colmare il gap sul giro di qualifica, al massimo può aiutare nel ritmo di gara, ........

la penso allo stesso modo. Le gomme devono fare un salto di qualità.
In qualifica le gomme francesi sono sempre state ottime, ma quest 'anno hanno impressionato anche come rendimento in gara.
Spero in un veloce recupero in questo settore altrimenti temo che il ciclo vincente della rossa volgerà al termine

Buttiamola sull' ironia, ecco qui il modello segreto che sarà sfoggiato ad imola solo nel caso ci fosse una nuova debacle iin Bahrain.

http://www.racingworld.it/public/img_news/ferrari/8215a.jpg

;)

gottardi_davide

25-03-2005, 11:23

:asd:

Raven

25-03-2005, 11:38

AlexB e Maxsona...

gottardi_davide

25-03-2005, 12:49

voglio il modellino!

Dindi

25-03-2005, 15:15

io mi chiedo perchè la ferrari si ostina a tenere le bridgestone! Sono 2 anni che le michelin dimostrano di essere un meglio sull'asciutto!! Niente a che vedere col bagnato ma mica corrono in autunno!!!

Ho capito che così la ferrari ha una casa che prepara le gomme apposta per lei ma in questi 2 anni sono riusciti a colmare il gap con l'auto! Quest'anno dove anche l'auto prende il gap dagli altri si vede la differenza!

Mah!!!

maxsona

25-03-2005, 15:48

Originariamente inviato da AlexB
Tu sei ubriaco...io integralista ? Cazzo senti chi parla...mah, ti lascio perdere...vedi di smetterla di offendere ("quelli della tua specie"..sgonfiati bambolotto...chi ti credi d' essere ??? Arrogante e null altro...)...dopo questa risposta la smetto xchè è un offesa alla mia intelligenza dar seguito alle tue idiozie.

Ale
Ecco bravo ... lascia perdere ... e si ti danno fastidio i miei :asd: o i miei :rolleyes: non so cosa farci ... tanto li hai usati tutto lo scorso anno tu ... ma per le persone arroganti e con scarsa elasticità ... la presa in giro ironica e solo unilaterale :rolleyes:

fgiova

25-03-2005, 15:59

Originariamente inviato da Dindi
io mi chiedo perchè la ferrari si ostina a tenere le bridgestone! Sono 2 anni che le michelin dimostrano di essere un meglio sull'asciutto!! Niente a che vedere col bagnato ma mica corrono in autunno!!!

Ho capito che così la ferrari ha una casa che prepara le gomme apposta per lei ma in questi 2 anni sono riusciti a colmare il gap con l'auto! Quest'anno dove anche l'auto prende il gap dagli altri si vede la differenza!

Mah!!!

perchè penso che oltre alla F1 abbiano grossi interessi in ballo con le macchine stradali...e anche perchè, adesso come adesso, penso che come sborsino soldi i Giapponesi non lo possano fare i Francesi ;)

slipknot2002

25-03-2005, 15:59

Originariamente inviato da maxsona
Ecco bravo ... lascia perdere ... e si ti danno fastidio i miei :asd: o i miei :rolleyes: non so cosa farci ... tanto li hai usati tutto lo scorso anno tu ... ma per le persone arroganti e con scarsa elasticità ... la presa in giro ironica e solo unilaterale :rolleyes:

dai max, via tutte queste tensioni e parliamo di F1. :D :D :D

slipknot2002

25-03-2005, 16:02

Originariamente inviato da Dindi
io mi chiedo perchè la ferrari si ostina a tenere le bridgestone! Sono 2 anni che le michelin dimostrano di essere un meglio sull'asciutto!! Niente a che vedere col bagnato ma mica corrono in autunno!!!

Ho capito che così la ferrari ha una casa che prepara le gomme apposta per lei ma in questi 2 anni sono riusciti a colmare il gap con l'auto! Quest'anno dove anche l'auto prende il gap dagli altri si vede la differenza!

Mah!!!

L'anno scorso certamente la ferrari aveva una buona macchina, ma anche le gomme hanno dato il loro contributo. Quest'anno il binomio ferrari-bridgestone ha sottovalutato la concorrenza e si è ritrovato in forte svantaggio, ma sapranno rifarsi, diamo fiducia alla bridgestone. :)

maxsona

25-03-2005, 16:54

Originariamente inviato da slipknot2002
dai max, via tutte queste tensioni e parliamo di F1. :D :D :D
Certo :D

Demon81

25-03-2005, 17:27

manca poco e lo skifo di politica ferrari vincera.....è normale dopotutto, se fanno i test e sviluppano la macchina come vogliono mentre gli altri no....ba facessero come vogliono, nn fanno altro che allontanare le persone dalla f1 perdendo di credibilità:rolleyes:

fgiova

25-03-2005, 18:05

Originariamente inviato da Demon81
manca poco e lo skifo di politica ferrari vincera.....è normale dopotutto, se fanno i test e sviluppano la macchina come vogliono mentre gli altri no....ba facessero come vogliono, nn fanno altro che allontanare le persone dalla f1 perdendo di credibilità:rolleyes:

:confused: :confused:

ma se i regolamenti li stanno facendo apposta per cercare di rimescolare le carte!

quelli che fanno perdere di credibiltà alla F1 sono quel branco di .... che fanno i regolamenti :mad:

e poi la Ferrari deve accollarsi tutto lo sviluppo delle bridgestone, mentre la michelin lo può dividere su varie squadre, mi sembra 1 vantaggio non da poco (anche 1 svantaggio se vuoi... ma i test che riescono a fare sono molti di +)

RiccardoS

25-03-2005, 18:28

Demon81

25-03-2005, 18:40

io vivo in italia e seguo la f1 ogni giorno, e nn vi preuccupate ke vincerete pure quest'anno;)

gottardi_davide

25-03-2005, 19:21

:sofico:

RiccardoS

25-03-2005, 19:44

Originariamente inviato da Demon81
io vivo in italia e seguo la f1 ogni giorno, e nn vi preuccupate ke vincerete pure quest'anno;)

:asd:

Junior83

25-03-2005, 20:29

Demon81

25-03-2005, 21:15

ferraristi mode on:D

fello24

25-03-2005, 21:46

Originariamente inviato da Dindi
io mi chiedo perchè la ferrari si ostina a tenere le bridgestone! Sono 2 anni che le michelin dimostrano di essere un meglio sull'asciutto!! Niente a che vedere col bagnato ma mica corrono in autunno!!!

Ho capito che così la ferrari ha una casa che prepara le gomme apposta per lei ma in questi 2 anni sono riusciti a colmare il gap con l'auto! Quest'anno dove anche l'auto prende il gap dagli altri si vede la differenza!

Mah!!!

Non che la Sauber con le gomme francesi abbia messo le ali....
;)

Demon81

25-03-2005, 21:54

il prob è ke se vince è brava la ferrari.....ma se perde è colpa della brigestone.....

Junior83

25-03-2005, 22:03

Originariamente inviato da Demon81
ferraristi mode on:D
non è questione di essere ferraristi o no...la Ferrari rispetta i regolamenti (sebbene siano sempre modificati al solo scopo di rallentarla) come tutte le altre scuderie. la stessa cosa vale per i test: ci sono periodi prefissati in cui si può o no testare la macchina, e la Ferrari rispetta quei tempi allo stesso modo delle altre scuderie...come fai a dire che sviluppa la macchina come vuole e gli altri no???

è come chi dice che la Ferrari è avvantaggiata perchè ha il circuito sempre a disposizione e gli altri invece devono pagare...se la Ferrari ha la pista privata è perchè ha sborsato i soldi per averla, di certo nessuno regala circuiti...e cmq molto spesso testa le macchine anche su altri circuiti, pagando ovviamente...

non vedo come la Ferrari possa essere il boss mafioso di turno, magari avrà un'opinione più pesante visto che ha dominato gli ultimi anni di mondiale, ma di certo non agisce come le pare con agevolazioni rispetto le altre scuderie...

Junior83

25-03-2005, 22:05

Originariamente inviato da Demon81
il prob è ke se vince è brava la ferrari.....ma se perde è colpa della brigestone.....
non è corretto...è che è colpa ANCHE, e in maggior parte imho, della bridgestone...che le gomme giapponesi siano molto inferiori in qualifica rispetto le michelin è un dato di fatto

Demon81

25-03-2005, 22:13

conosci il patto dei 30 giorni di test x ridurre le spese?????
nn è un fatto di circuito xke quello è il meno, fare test significa cambiare motori, gomme, meccanica della macchina..e se continuano a fare cosi tutti lasciano stare,xke i costi dei pezzi della f1 attuale sn enormi e quasi tutti sn in difficoltà economica, e allora si sn dati tutti una regolata x fare in modo ke la f1 viva. Invece la ferrari fa come vuole, e continua a fare test...... e allora vincesse sto mondiale, xme nn ha alcuna vadilità poi pensala come vuoi ;)

fgiova

26-03-2005, 01:36

Originariamente inviato da Demon81
conosci il patto dei 30 giorni di test x ridurre le spese?????
nn è un fatto di circuito xke quello è il meno, fare test significa cambiare motori, gomme, meccanica della macchina..e se continuano a fare cosi tutti lasciano stare,xke i costi dei pezzi della f1 attuale sn enormi e quasi tutti sn in difficoltà economica, e allora si sn dati tutti una regolata x fare in modo ke la f1 viva. Invece la ferrari fa come vuole, e continua a fare test...... e allora vincesse sto mondiale, xme nn ha alcuna vadilità poi pensala come vuoi ;)

sai come la vedo io? le grandi squadre hanno tutte 1 budget prefissato da investire in F1, perciò se non li investi nei test li investirai in altre cose, i costi non si limiteranno affatto, si sposteranno gli investimenti. il problema più grosso è anche la ridistribuzione dei soldi...ti sembra corretto che la maggior parte degli incassi vada a 1 sola "società" e ai team solo le briciole? (va bhè che ci sono gli sponsor...ma i guadagni dalle tv non sono da escludere..)

e 1altra cosa...non penso che la ferrari potesse permettersi di fare solo 30gg di test dovendo sostenere DA SOLA tutto lo svuiluppo delle gomme che l'altro gommista può dividere tra gli altri top team

redegaet

26-03-2005, 09:11

Non capisco proprio il ragionamento. Metti caso che la Ferrari inventi una soluzione tecnica che le dia un notevole vantaggio (ma anche costosa da produrre), allora gli altri team si mettono daccordo per proibire questa soluzione. Che ragionamento è? Le regole le fa chi di dovere (ed anche male purtroppo) ed i team le devono rispettare. Per la Ferrari è molto più difficile sviluppare le gomme da sola. E poi non credo che gli altri team con alle spalle colossi dell'automobilismo, abbiano meno soldi da investire della povera Fiat, anzi....
O si fa un campionato monogomma (e allora sì che si vedrebbero i veri valori in campo!!!) oppure si deve lasciare la libertà di sviluppare le gomme come si vuole.
Ciao,
Alex

sortak

26-03-2005, 09:28

Originariamente inviato da Demon81
conosci il patto dei 30 giorni di test x ridurre le spese?????
nn è un fatto di circuito xke quello è il meno, fare test significa cambiare motori, gomme, meccanica della macchina..e se continuano a fare cosi tutti lasciano stare,xke i costi dei pezzi della f1 attuale sn enormi e quasi tutti sn in difficoltà economica, e allora si sn dati tutti una regolata x fare in modo ke la f1 viva. Invece la ferrari fa come vuole, e continua a fare test...... e allora vincesse sto mondiale, xme nn ha alcuna vadilità poi pensala come vuoi ;)

ma sticazzi!!, vogliono ridurre i test solo per impedire alla ferrari di sviluppare correttamente gomme e macchina, il fatto di essere l'unica monoposto bridgestone è molto limitante e poi se la vogliamo dire tutta la ferrari è l'unica monoposto che crea, sviluppa e produce internamente i motori...sono costi altissimi, che gli altri team non hanno...

non è assolutamente vera la favola della riduzione dei costi con la diminuzione dei test...verranno solamente reimpiegati diversamente per altri scopi...

Demon81

26-03-2005, 10:05

a si invece la toyota ha motori bmw?? e poi caro ragazzo il fatto di stare sola con la bridg, alla ferrari fa molto comodo, xke cosi si sviluppa le gomme come gli pare in base alla loro macchina.....ti ricordo ke jordan, jaguar e minardi si sn salvate all'ultimo e per di piu la sauber nn puo neanke schierare la 3 vettura, xke nn ha i soldi....questo ti fa ragionare sulla grave crisi finanziaria che c'è,la stessa toyota che ha immense risorse, ( molte piu della ferrari ) si è data una regolata, xke si stanno rendendo conto che la f1 sta superando un limite dei costi esagerato. la stessa bmw dichiarò un po di tempo fa che se nn si scende di costi, se ne potrebbero andare anche loro...poi ognuno la vede come gli pare. io nn sn tifoso di alcuna squadra. a me piace la f1. Comincia a vedere le cose nell'interesse dello sport, nn solamente in quello della ferrari

sortak

26-03-2005, 10:16

Originariamente inviato da Demon81
a si invece la toyota ha motori bmw?? e poi caro ragazzo il fatto di stare sola con la bridg, alla ferrari fa molto comodo, xke cosi si sviluppa le gomme come gli pare in base alla loro macchina.....ti ricordo ke jordan, jaguar e minardi si sn salvate all'ultimo e per di piu la sauber nn puo neanke schierare la 3 vettura, xke nn ha i soldi....questo ti fa ragionare sulla grave crisi finanziaria che c'è,la stessa toyota che ha immense risorse, ( molte piu della ferrari ) si è data una regolata, xke si stanno rendendo conto che la f1 sta superando un limite dei costi esagerato. la stessa bmw dichiarò un po di tempo fa che se nn si scende di costi, se ne potrebbero andare anche loro...poi ognuno la vede come gli pare. io nn sn tifoso di alcuna squadra. a me piace la f1. Comincia a vedere le cose nell'interesse dello sport, nn solamente in quello della ferrari

già la toyota, dimenticavo.

tranne questo la penso come sopra:non sono la diminuzione dei test che faranno calare drasticamente i costi di una f1!

e poi come pensi di svilupparla una monoposto con 30 giorni all'anno di test? mica si tratta di verificare se i freni frenano o le gomme girano...

ps "caro ragazzo" lo dici a qualcun'altro, tra l'altro sei anche più piccolo di me...:rolleyes:

Demon81

26-03-2005, 11:11

tu pensi ke 81 è la mia data di nascita??? 2 nn era un offesa, 3 ci sn i test invernali x sviluppare la makkina.
quindi informati prima di parlare;)

fgiova

26-03-2005, 11:18

gottardi_davide

26-03-2005, 11:50

pk, le gomme della ferrari sono sviluppate apposta per lei, ma.. forse sarebbe meglio per la ferrari pensare alla prossima stagione con gomme micheline, no?

Demon81

26-03-2005, 12:06

vabbe parlare con i ferraristi è impossibile ;) vi ho detto ke ci sn i test invernali, ke iniziano da ottobre fino a febbraio......poi 30 giorni di test durante la stagione, come TUTTI i team fanno meno ke la ferrari:)

Junior83

26-03-2005, 12:16

ma ancora la storia dei test e della Ferrari!?!?...un po' monotematica la discussione no?...tanto ogni post dice la stessa cosa del precedente;)

dai, facciamo qualcosa di più costruttivo...offendiamo tutti ecclestone e la sua "società" che si prende tutti i soldi e manda al fallimento le piccole scuderie:D

sortak

26-03-2005, 12:19

Originariamente inviato da Demon81
tu pensi ke 81 è la mia data di nascita??? 2 nn era un offesa, 3 ci sn i test invernali x sviluppare la makkina.
quindi informati prima di parlare;)

Visto che parli di sviluppo saprai anche che questo non avviene soltanto nei test invernali ma durante tutto l'anno ? Per caso pensi che le monoposto restino le stesse per tutta la stagione??
Se una macchina nasce "male" vogliamo dare il tempo per recuperare prestazionie e dargli una possibilità?

Certo che chi ha budget limitati deve controllarsi stando attenti a non sforare ma chi ha i mezzi economici deve essere in grado di metterli a frutto.

io informarmi prima di parlare?? mi pare che l'unico confuso quì sia proprio tu! :asd:

fgiova

26-03-2005, 12:25

Originariamente inviato da Junior83
dai, facciamo qualcosa di più costruttivo...offendiamo tutti ecclestone e la sua "società" che si prende tutti i soldi e manda al fallimento le piccole scuderie:D

io ci sono ;)

sortak

26-03-2005, 12:39

Originariamente inviato da Demon81
vabbe parlare con i ferraristi è impossibile ;) vi ho detto ke ci sn i test invernali, ke iniziano da ottobre fino a febbraio......poi 30 giorni di test durante la stagione, come TUTTI i team fanno meno ke la ferrari:)

ma cosa da ottobre a febbraio....muhahahahahha:D

ma se le monoposto nuove sono presentate a gennaio/febbraio, al limite prima possono solo provare quello che è compatibile con la vecchia...fortuna che tu sei quello informato :asd: ...

Demon81

26-03-2005, 12:45

le macchine di ottobre sn degli embrioni veri e propri delle nuove monoposto e cominciano a sviluppare motori,cambi,telai.... x favore se nn sapete le cose state zitti, e nn dite che nn sn informato:rolleyes:
Vabbe tu pensi ke la ferrari f2005, l'hanno sviluppata da fino a febbraio fino ad marzo ma come nn ti stai zitto almeno:rolleyes:
ke cosa pensi ke una nuova monoposto è costituita solo da la scocca esterna...:mc:

fgiova

26-03-2005, 12:46

Originariamente inviato da sortak
ma cosa da ottobre a febbraio....muhahahahahha:D

ma se le monoposto nuove sono presentate a gennaio/febbraio, al limite prima possono solo provare quello che è compatibile con la vecchia...fortuna che tu sei quello informato :asd: ...

si ma anche il mese dopo la fine del campionato non sono obbligati a stare fermi?

sortak

26-03-2005, 12:58

Originariamente inviato da Demon81
le macchine di ottobre sn degli embrioni veri e propri delle nuove monoposto e cominciano a sviluppare motori,cambi,telai.... x favore se nn sapete le cose state zitti, e nn dite che nn sn informato:rolleyes:
Vabbe tu pensi ke la ferrari f2005, l'hanno sviluppata da fino a febbraio fino ad marzo ma come nn ti stai zitto almeno:rolleyes:
ke cosa pensi ke una nuova monoposto è costituita solo da la scocca esterna...:mc:

Purtroppo non sei bene informato...della macchina nuova possono provare solo quello che è compatibile con la vecchia, che in inverno funge da macchina laboratorio per la nuova...questo vuol dire che tutto quello che non si può provare sulla vecchia scende in pista per la prima volta dopo la sua presentazione...al limite con una livrea non definitiva 1 o due settima prima...

Naturalmente tutto questo ha alle spalle diversi mesi di progettazione e prove al banco simulative...ma un conto è la simulazione un altro la risposta della pista che spesso è molto diversa...ecco perchè c'è bisogno di prove.

capito?:rolleyes:

fgiova

26-03-2005, 13:01

Originariamente inviato da sortak
ma un conto è la simulazione un altro la risposta della pista che spesso è molto diversa...ecco perchè c'è bisogno di prove.

capito?:rolleyes:

provate a chiedere a williams per conferma :asd:

della macchina nuova possono provare solo quello che è compatibile con la vecchia, che in inverno funge da macchina laboratorio per la nuova

e poi non è detto che si comporti allo stesso modo 1 volta che è sulla nuova scocca

sortak

26-03-2005, 13:09

Originariamente inviato da fgiova
provate a chiedere a williams per conferma :asd:

infatti:D

adesso speriamo che S. google gli indichi la via! :asd:

gottardi_davide

26-03-2005, 13:54

:eek:

maxsona

28-03-2005, 10:39

Juan Pablo Montoya potrebbe saltare il GP di Bahrain di domenica prossima e anche quello di San Marino del 24 aprile. Il colombiano della McLaren si è infortunato alla spalla sinistra mentre sabato pomeriggio giocava a tennis con il suo preparatore atletico Gerry Convey in una località spagnola. Montoya non ha avuto l'accortezza di accertarsi subito dell'entità del danno subìto e soltanto questa mattina, quindi dopo averci dormito sopra tutta la notte, si è accorto della gravità della situazione. Si tratta di una piccolissima frattura con un leggero danno ai tessuti. A Montoya è stato consigliato di rimanere fermo per non meno di tre settimane per non rischiare di peggiorare lo stato clinico della spalla. Alla McLaren non l'hanno presa bene. Subito è stato attivato Pedro De La Rosa, il terzo pilota che ha disputato le prove del venerdì a Melbourne e a Sepang. Sarà infatti lo spagnolo ad affiancare Raikkonen, se Montoya getterà la spugna, ad Al Sakhir. De La Rosa non partecipa ad un GP dal 2002 quando è stato scaricato dalla Jaguar. In seguito non ha più partecipato a competizioni trovando l'ingaggio come collaudatore della McLaren. Alexander Wurz, da sempre il primo tester del team di Ron Dennis, è stato scavalcato dallo spagnolo perché, data la sua altezza, non riesce a stare comodo nella Mp4-20. Per questo è incerto il suo utilizzo nelle prove del venerdì in Bahrein, sempre se De La Rosa correrà. La McLaren non è intenzionata a rinunciare ad avere la terza macchina in pista il venerdì pre GP. Di conseguenza dovrà risolvere in fretta il problema e cercare di modificare l'abitacolo della terza vettura. Se rinuncerà a Wurz, dovrà puntare su qualcuno esperto e veloce al volante di monoposto di F.1, in grado di fornire le giuste indicazioni sulla scelta delle gomme per la gara del Bahrein. Appare assurdo che un team come la McLaren-Mercedes, dal budget faraonico, con due tester, si trovi in difficoltà per non avere pensato alle esigenze fisiche di Wurz.
Ma come si può essere così sfigatiiiiiiiiiiii !!!!! :cry: :cry:

fgiova

28-03-2005, 11:33

Originariamente inviato da maxsona
Ma come si può essere così sfigatiiiiiiiiiiii !!!!! :cry: :cry:

Alexander Wurz, da sempre il primo tester del team di Ron Dennis, è stato scavalcato dallo spagnolo perché, data la sua altezza, non riesce a stare comodo nella Mp4-20

certo che ne avete di sfiga....non potete nemmeno usare wurz che non sta nella macchina :asd:

cmq montoya o no la musica non cambiava troppo :asd: :asd:

gottardi_davide

28-03-2005, 12:03

grande montoya!!

maxsona

28-03-2005, 12:04

Ci sarà :O

:sofico: :sofico:

gottardi_davide

28-03-2005, 12:08

senza montoya non si può stare. :cool:

maxsona

28-03-2005, 12:09

http://www.dazeroacento.com/public/immagini/mika.jpg

:sbav:

gottardi_davide

28-03-2005, 13:38

rivogliamo Hakkinen!!

fgiova

28-03-2005, 19:48

Originariamente inviato da maxsona
Ci sarà :O

:sofico: :sofico:

l'hai detto così per dire o perchè l'hai sentito...perchè tutti dicono che hanno gia preso de la rosa.... :asd:

maxsona

28-03-2005, 21:23

Originariamente inviato da fgiova
...l'hai detto così per dire...
:cry: :cry: :cry:

fgiova

28-03-2005, 21:35

Originariamente inviato da maxsona
:cry: :cry: :cry:

:friend:

:D :D

maxsona

28-03-2005, 21:38

:sperem: :sperem:

http://www.mclaren.com/season/biographies/images/Pedro.jpg

:sofico: :sofico:

Dindi

28-03-2005, 22:52

Sfortunati si, un po' babbo montoya secondo me per non controllare subito la botta (una micro frattura avrà creato cmq un po' di dolore no?) e infine mi sembra una grande stupidata il fatto che avessero wurz e non un'auto apposta per lui!!! Cosa lo tengono a fare se non per farlo correre??

Cmq non volevo dire un paio di pagine fa (in merito alla bridgestone) che se la ferrari va male, è colpa della bridgestone! Volevo dire che cmq in questi ultimi 2 annetti le bridgestone sull'asciutto hanno sempre dimostrato di essere un po' inferiori alla michelin. Ma finora andava bene anche perchè l'auto era formidabile e suppliva al gap tra le due gomme. Ma adesso che l'auto non è delle migliori ( e qui mi sento di dire che stavolta la ferrari merita una tiratina d'orecchie per presunzione, sempre imho, anche se sono ferrarista) questo gap si evince!

fgiova

28-03-2005, 23:15

Originariamente inviato da Dindi
Sfortunati si, un po' babbo montoya secondo me per non controllare subito la botta (una micro frattura avrà creato cmq un po' di dolore no?) e infine mi sembra una grande stupidata il fatto che avessero wurz e non un'auto apposta per lui!!! Cosa lo tengono a fare se non per farlo correre??

Cmq non volevo dire un paio di pagine fa (in merito alla bridgestone) che se la ferrari va male, è colpa della bridgestone! Volevo dire che cmq in questi ultimi 2 annetti le bridgestone sull'asciutto hanno sempre dimostrato di essere un po' inferiori alla michelin. Ma finora andava bene anche perchè l'auto era formidabile e suppliva al gap tra le due gomme. Ma adesso che l'auto non è delle migliori ( e qui mi sento di dire che stavolta la ferrari merita una tiratina d'orecchie per presunzione, sempre imho, anche se sono ferrarista) questo gap si evince!

mah...non so se la macchina non sia delle migliori....alla fine da 1 anno all'altro non penso abbiano perso così tanto... invece qualè la cosa che è cambiata di più...GOMME ...e li la bridgestone ha cannato 1 po le gomme...oppure la 2004m non digerisce bene queste nuove gomme....vedremo con la 2005

cmq hanno rotto di iniziare la stagione con la macchina dell'anno prima, pensando che sia ancora la più forte del lotto...qui peccano 1 po di presunzione...anche perchè l'anno scorso potevano sviluppare la nuova macchina da molto prima, e arrivare pronti alla prima gara non credo fosse cosa impossibile...

AlexGatti

29-03-2005, 08:47

Originariamente inviato da maxsona
:sperem: :sperem:

http://www.mclaren.com/season/biographies/images/Pedro.jpg

:sofico: :sofico:

Cavolo, ma comprimete Wurz o richiamate Hakkinen, no De La Rosa!
Se (speriamo di no :sperem: ) si fa male anche Raikkonen che si fa? si riesuma quell'Asso di Riccardo Rosset?:D :sofico:

gottardi_davide

29-03-2005, 09:34

da ferarista sportivo: in bocca al lupo mclaren.

maxsona

29-03-2005, 16:53

De La Rosa è Bravino :O

maxsona

29-03-2005, 16:59

De la Rosa sotituirà Montoya per 3 Gp
Probabile lungo stop per il colombiano: in pista lo spagnolo
MADRID - Il pilota spagnolo Pedro de la Rosa potrebbe sostituire Juan Pablo Montoya alla McLaren nei prossimi tre Gran Premi. Montoya, infatti, si è infortunato ad una spalla giocando a tennis, ed è quasi certo il suo forfait nel prossimo GP del Bahrain, in programma questo fine settimana. Il colombiano rischia però di dover saltare anche le gare in programma a San Marino e in Spagna, dopo che gli esami ai quali si è sottoposto ieri hanno evidenziato una lesione alla scapola che richiede un minimo di cinque settimane di convalescenza. Nelle prime tre settimane, inoltre, il pilota dovrebbe avere il braccio completamente immobilizzato.
La McLaren non ha ancora ufficializzato la presenza di De la Rosa, che sarebbe in vantaggio sull'altro collaudatore della McLaren, Alexander Wurz, avendo giá provato la nuova monoposto, mentre l'austriaco non è mai sceso in pista con la MP4/20 per problemi legati all'altezza, che non gli hanno consentito di entrare nell'abitacolo.
:cry: :cry: :cry:

fgiova

29-03-2005, 17:13

Originariamente inviato da maxsona
De La Rosa è Bravino :O

a fare cosa? :confused: :confused:

:asd:

EDIT...letto ora...3 gp :eek: :eek: cavolo...forse era meglio se se ne accorgeva subito!

maxsona

29-03-2005, 17:16

Originariamente inviato da fgiova
a fare cosa? :confused: :confused:
:O :O :O

AlexGatti

29-03-2005, 17:17

Originariamente inviato da maxsona
:sperem: :sperem:

http://www.mclaren.com/season/biographies/images/Pedro.jpg

:sofico: :sofico:

Tra l'altro ho capito perchè De La Rosa è più corto di Wurz... Guardate bene Pedro: Non ha i piedi :D :D :D

maxsona

29-03-2005, 17:21

Originariamente inviato da AlexGatti
Tra l'altro ho capito perchè De La Rosa è più corto di Wurz... Guardate bene Pedro: Non ha i piedi :D :D :D
:eek: :eek: :eek:

E come li azziona i pedali ?????

:cry: :cry: :cry:

maxsona

29-03-2005, 17:46

Dennis resuscita Ayrton Senna :O

:yeah: :yeah:

fgiova

29-03-2005, 17:51

Originariamente inviato da maxsona
Dennis resuscita Ayrton Senna :O

:yeah: :yeah:

eh...magari... :cry:

Dindi

29-03-2005, 18:47

magari!:cry:

gottardi_davide

29-03-2005, 19:08

RiccardoS

30-03-2005, 10:15

Ho controllato ora i prezzi per il venerdì ad Imola: 40€ intero e 30€ il ridotto!!! Per non poter neppure andare in alcune tribune!!! ma sono deficenti? l'anno scorso ho pagato mi pare 25 o 30€!!!!
io dovrei spendere 40+40=80€ (ci vado con la moglie, appassionata quanto me)= 160.000 lire per qualche ora di prove libere in cui non so nemmeno quanto gireranno le vetture per paura di stancare i motori!!!
spiacente ma quest'anno non ci vado. si attaccano. :mad:

sortak

30-03-2005, 11:21

poi però non si lamentassero se al gp ormai ci vanno in 4 gatti

gottardi_davide

30-03-2005, 11:39

infatti!

RiccardoS

30-03-2005, 11:41

invito tutti coloro che sono disgustati dalle nuove regole e dal costo esorbitante dei biglietti d'ingresso agli autodromi di manifestare il loro dissenso scrivendo una mail di protesta sul sito dell'autodromo di imola http://www.autodromoimola.com/ --> contatto. chissà che serva qualcosa.

poi quando sarà ora di monza, vedremo pure con quello.

ah... vedo ora che ci sono già i prezzi pure per monza: 30€... bè posso anche starci... certo non è a bon mercato... ma.... :rolleyes:

slipknot2002

30-03-2005, 11:45

Cosa centra imola porella, bisogna dare la colpa all'ecclestone che chiede ogni anno cifre esorbitanti per poter iscrivere la pista al campionato. :D

RiccardoS

30-03-2005, 11:54

Originariamente inviato da slipknot2002
Cosa centra imola porella, bisogna dare la colpa all'ecclestone che chiede ogni anno cifre esorbitanti per poter iscrivere la pista al campionato. :D

dici? secondo me se abbassassero i prezzi avrebbero molta più gente.

fgiova

30-03-2005, 17:11

Originariamente inviato da RiccardoS
dici? secondo me se abbassassero i prezzi avrebbero molta più gente.

si ma poi non ci starebbero dentro.....e alla fine non capiscono che ci perdono di + così che ad abbassare i prezzi...

io (a malincuore) sono quasi 6 anni che non la vado a vedere in un autodromo..ma fin quando cercheranno di fregarci così non mi vedranno più regalare soldi per 1 spettacolo che fa pena (quello del vene poi non ne parliamo!!) ....per fortuna ho fiorano qua vicino :)

francofranchi

30-03-2005, 17:28

http://images.thesun.co.uk/picture/0,,2005140262,00.jpg Bernie Ecclestone, presidente della FOA, ha subito il furto di due ruote della nuova Mercedes posteggiata davanti alla sua casa a Londra. "Una vera disgrazia - ha detto Ecclestone - Avevo la macchina da meno di un giorno, probabilmente pensano di poterle vendere, ma è quasi sicuro che non lo potranno fare".

Difficile che i ladri possano piazzare la "refurtiva", infatti i pneumatici appartengono ad una CLS55 AMG V, la prima di quel tipo in Gran Bretagna. Smentita l`ipotesi che il furto sia stata una "bravata" di un gruppo di appassionati della Ferrari legata alle dichiarazioni di Ecclestone nei confronti della Rossa. "L`era della Ferrari e di Schumacher è ormai finita" aveva dichiarato Ecclestone al "Sunday Mirror".

gottardi_davide

30-03-2005, 17:34

:eek:

RiccardoS

30-03-2005, 17:35

Originariamente inviato da francofranchi
....Smentita l`ipotesi che il furto sia stata una "bravata" di un gruppo di appassionati della Ferrari legata alle dichiarazioni di Ecclestone nei confronti della Rossa. "L`era della Ferrari e di Schumacher è ormai finita" aveva dichiarato Ecclestone al "Sunday Mirror".

una giusta punizione per dichiarazioni del cazzo di tal genere, sarebbe stata. dopo che l'ha portato in f1 e l'ha fatto salire agli onori della vittoria più di ogni altro, ora vuole che finisca così... ma bafff...! :D

maxsona

30-03-2005, 17:37

Montoya non correrà a Sakhir !
GP del Bahrain : McLaren - Presentazione

Juan Pablo Montoya non è riuscito a recuperare dalla sua ferita alla spalla procurata mentre giocava a tennis. I medici hanno consigliato al colombiano di saltare il prossimo appuntamento come misura precauzionale. Adesso Montoya potrà riposarsi per qualche settimana con l’obiettivo di tornare operativo per il Gran Premio di San Marino.

Sarà Pedro De La Rosa a rimpiazzarlo nella gara del Bahrain, mentre il secondo collaudatore del team di Woking, Alex Wurz, guiderà la terza monoposto nelle libere del venerdì. Lo spagnolo affiancherà così Raikkonen e l’obiettivo per entrambi sarà di segnare più punti possibili per i Grigi. Il finlandese è consapevole in ogni caso che a Sakhir le condizioni meteo possono giocare un ruolo fondamentale, come è accaduto nel 2004.

"Nonostante il nostro risultato in Malesia, ma MP4- 20 si è comportata bene segnando il miglior tempo in gara. Sono impaziente di tornare in pista nel Bahrain dove spero di vivere una corsa più positiva. Il circuito è duro coi freni, con un’usura simile a quella di Montreal, il quale è normalmente il più difficile da questo punto di vista. Questo perché ci sono alcune zone in cui si frena bruscamente, quindi i freni non hanno molto tempo per raffreddarsi tra un settore e l’altro. L’anno scorso abbiamo inoltre appreso che le condizioni nel deserto possono cambiare molto velocemente, anche durante le sessioni," ha confidato Kimi Raikkonen.

"Ovviamente sono deluso di non poter correre in questo weekend. Ma guidare una F1 è molto dura e sarebbe impossibile con la mia ferita. Dobbiamo seguire il consiglio degli esperti medici. Resterò tranquillo per qualche settimana e tiferò per la squadra davanti alla TV. Non vedo l’ora di tornare in azione e spero che sarà il prima possibile. Almeno è accaduto ad inizio stagione, può accadere ancora molto, per cui non credo che il mio campionato sia finito," ha dichiarato Juan Pablo Montoya.

"Prima di tutto vorrei augurare a Juan Pablo un pronto recupero. In qualità di collaudatore della McLaren Mercedes questo rappresenta un’estensione delle mie responsabilità in pista. Sono impaziente di raccogliere la sfida del Bahrain. Conosco molto bene la vettura ed il team in seguito all’intenso programma di prove che abbiamo svolto e speriamo di realizzare una grande prestazione," ha aggiunto Pedro

Pedro non guiderà solo venerdi'

"E’ ovvio che avrei preferito correre con la MP4-20 al GP del Bahrain. Comunque io e la squadra siamo d’accordo sul fatto che questa è stata la soluzione migliore per questa gara e sono eccitato all’idea di guidare per la prima volta la MP4-20 venerdì nel Bahrain. Come il resto della squadra auguro a Juan Pablo un pronto recupero," ha sottolineato Alex Wurz.

"E’ in questo tipo di situazioni che il ruolo di Pedro e Alex diventa ancora più cruciale. Sono fiducioso sul fatto che entrambi esprimano buone prestazioni durante il weekend del GP del Bahrain. Continueremo a controllare i progressi di Juan Pablo nell’arco delle prossime settimane. Cercheremo di riportarlo sulla vettura il prima possibile," ha spiegato Ron Dennis.

"Sfortunatamente Juan Pablo non può correre nel Bahrain a causa della sua ferita alla spalla. Spero che Juan Pablo recuperi il prima possibile in modo da poter correre nuovamente nella gara di Imola. Sono convinto che Pedro svolgerà un lavoro competente avendo coperto oltre 2000 km nei test con la MP4-20. Lui e Kimi saranno aiutati da Alex che guiderà per la prima volta la MP4-20 nelle libere di un venerdì di Gran Premio," ha concluso Norbert Haug.
:tie: :tie:

fgiova

30-03-2005, 17:37

Originariamente inviato da francofranchi
http://images.thesun.co.uk/picture/0,,2005140262,00.jpg Bernie Ecclestone, presidente della FOA, ha subito il furto di due ruote della nuova Mercedes posteggiata davanti alla sua casa a Londra. "Una vera disgrazia - ha detto Ecclestone - Avevo la macchina da meno di un giorno, probabilmente pensano di poterle vendere, ma è quasi sicuro che non lo potranno fare".

Difficile che i ladri possano piazzare la "refurtiva", infatti i pneumatici appartengono ad una CLS55 AMG V, la prima di quel tipo in Gran Bretagna. Smentita l`ipotesi che il furto sia stata una "bravata" di un gruppo di appassionati della Ferrari legata alle dichiarazioni di Ecclestone nei confronti della Rossa. "L`era della Ferrari e di Schumacher è ormai finita" aveva dichiarato Ecclestone al "Sunday Mirror".

:rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

una giusta punizione per dichiarazioni del cazzo di tal genere, sarebbe stata. dopo che l'ha portato in f1 e l'ha fatto salire agli onori della vittoria più di ogni altro, ora vuole che finisca così... ma bafff...!

gli sta proprio bene

RiccardoS

30-03-2005, 17:44

ma poi dico io... 'sto mbecille c'ha na macchina che è unica in tutta la gran bretagna, chissa quanto costa, cissà soldi che ha e la lascia parcheggiata in strada? :mbe:

sortak

30-03-2005, 18:00

Originariamente inviato da francofranchi
http://images.thesun.co.uk/picture/0,,2005140262,00.jpg

MUhahahahahahahahhaah :rotfl:

Con tutti i soldi che c'ha questo s' è preso la più brutta mercedes che abbiano fatto negli ultimi anni...buhhhhhh

se l'è meritato!!

maxsona

30-03-2005, 18:18

Originariamente inviato da RiccardoS
ma poi dico io... 'sto mbecille c'ha na macchina che è unica in tutta la gran bretagna, chissa quanto costa, cissà soldi che ha e la lascia parcheggiata in strada? :mbe:
Dai il CLS costa sui 60000 € ... ne ho già visti 3 o 4 qui ... forse ti confondi con la SLR :p

francofranchi

30-03-2005, 19:00

http://www.motorbox.com/Auto/Magazine/Prossimamente/5566.html

gottardi_davide

30-03-2005, 21:43

e già..

RiccardoS

31-03-2005, 07:16

Originariamente inviato da maxsona
Dai il CLS costa sui 60000 € ... ne ho già visti 3 o 4 qui ... forse ti confondi con la SLR :p

boh io leggevo quello che c'è scritto sull'articolo... cls amg ecc... ecc... le mercedes non le conosco e non mi interessano! :sofico:

slipknot2002

31-03-2005, 08:05

lol :D :D ... l'autore di questo gesto merita l'oscar, bisogna costruirgli un'altarino in suo onore ... Chissa, magari la prossima volta gli rubano il volante. :D :D

matteo171717

31-03-2005, 09:56

bè...la CLS 55 Kompressor AMG viene 106.000€...quella poi che il tipo dice che è nuova credo costi solo di +:D

gottardi_davide

31-03-2005, 13:34

credo che non comprerà 2 nuove ruote, ma cambierà tutta l'auto! :sofico:

Dindi

31-03-2005, 14:51

Io propongo di fare una colletta per aiutarlo a ricomprasi l'auto. Poverino vive spesso nella sua rulotte da 10 milioni di dollari!!!:D :D :D

adele97

31-03-2005, 15:14

Tre anni fa sono stato a Gstaad in Svizzera,e mentre la giuda ci illustrava le vie e le case della cittadina montana,ci siamo trovati di fronte ad un albergo e ciha detto:

"Kvesto è l'alpergo di Pernie Eccleston,non zo se foi conoscete kvesto perzonaggio di sport"

E noi:"Mai sentito nominare"!:muro: :muro:

RiccardoS

31-03-2005, 15:16

Originariamente inviato da adele97
Tre anni fa sono stato a Gstaad in Svizzera,e mentre la giuda ci illustrava le vie e le case della cittadina montana,ci siamo trovati di fronte ad un albergo e ciha detto:

"Kvesto è l'alpergo di Pernie Eccleston,non zo se foi conoscete kvesto perzonaggio di sport"

E noi:"Mai sentito nominare"!:muro: :muro:

:D questo parlava tedesco come oriano ferrari! :sofico:

adele97

31-03-2005, 15:19

Correzione:giuda leggasi guida

La guida aveva uno spiccato accento tedesco(siamo nel Canton Berna):cool:

gottardi_davide

31-03-2005, 16:50

Dindi

31-03-2005, 20:25

Schumy in un intervista con un sorriso che andava da un'orecchio all'altro (e ce ne vuole, con la mascella che ha!:D ) ha detto che con questa ferrari hanno avuto un incredibile miglioramento! resta solo il fattore gomme che dovrebbero arrivare per il prox gp o max tra due a barcelona!

v10_star

31-03-2005, 20:59

Originariamente inviato da Dindi
...cut... (e ce ne vuole, con la mascella che ha!:D ) ...cut...

e quando sorrideva coulthard? :sofico:

Dindi

31-03-2005, 22:13

Vabbè quella è una eccezzione!! quando apre bocca si sente il rumore del vento che passa dentro!

gottardi_davide

01-04-2005, 15:25

Junior83

01-04-2005, 19:48

Originariamente inviato da Dindi
...[cut]...resta solo il fattore gomme che dovrebbero arrivare per il prox gp o max tra due a barcelona!
anche perchè aspettare Barcellona senza grossi miglioramenti comprometterebbe moltissimo il campionato...:rolleyes:

gottardi_davide

01-04-2005, 21:20

anche nel terzo GP sembra dominare la Micheline.. c'è solo una rossa in mezzo a rompere! :D che bello.. forse l Ferrari ce la fa.. (è meglio non parlare troppo presto.. non voglio portare sfortuna).

adele97

02-04-2005, 08:46

Originariamente inviato da gottardi_davide
anche nel terzo GP sembra dominare la Micheline.. c'è solo una rossa in mezzo a rompere! :D che bello.. forse l Ferrari ce la fa.. (è meglio non parlare troppo presto.. non voglio portare sfortuna).

Forse ce la fa per davvero,a giudicare dalla terza sessione di prove libere:)

Schumy

02-04-2005, 10:41

Originariamente inviato da adele97
Forse ce la fa per davvero,a giudicare dalla terza sessione di prove libere:)
Speriamo si:sofico: la macchina va va:eek: e poi la bridgestone stà lavorando molto x dare delle gomme ad hoc x la F2005:D vai Schumi....voglio vedere la faccia di briatore come l'anno scorso in Francia in preda a una crisi di nervi:cry:

GioFX

02-04-2005, 12:19

GioFX

02-04-2005, 12:20

gottardi_davide

02-04-2005, 12:24

grande Michael.. però.. si poteva fare megli! :D
Mi delude Barrichello.. ha la stessa macchina.. possibile che sia così turbato dal Papa?

fgiova

02-04-2005, 12:30

Originariamente inviato da gottardi_davide
Mi delude Barrichello.. ha la stessa macchina.. possibile che sia così turbato dal Papa?

ha fatto solo 5 giri dopo ha rotto il cambio ieri, quindi non ha neanche provato al 2005 sulla nuova pista e sviluppato l'assetto ;)
e oltretutto non ci sono cambi di ricambio percio si è dovuto riparare quello rotto :(

maxsona

02-04-2005, 12:31

Originariamente inviato da GioFX

Ma perchè li hai postati qui ? :p

GioFX

03-04-2005, 18:59

updated

gottardi_davide

03-04-2005, 19:17

ancora..
la f2005 non è affidabile!
povero michael...
w ferari.
forza.. siamo con voi!

gottardi_davide

03-04-2005, 19:21

Così aventi non si può andare.. poi con la la RAI.. chissà che multa.. per la mancata trasmissione!
La renault quest'anno.. sembra inarrestabile.

maxsona

05-04-2005, 19:08

Montoya, de la Rosa o Wurz ?

La McLaren deve ancora decidere se Pedro de la Rosa conserverà il sedile dell'infortunato Juan Pablo a Imola. Ovviamente il 29enne colombiano, che ha subito la frattura della spalla sinistra, potrebbe recuperare entro fine aprile. Ma c'è un altro candidato al sedile, il suo collega collaudatore Alexander Wurz.

"Hanno svolto entrambi un ottimo lavoro," ha dichiarato il boss delle frecce d'argento Ron Dennis.

Probabilmente la decisione non sarà semplice, particolarmente dal momento che Ron ha definito la gara di De la Rosa in Bahrein "stupefacente. Ovviamente, ha sbagliato la staccata un paio di volte," ha ammesso, "ma è così che si fa -- bisogna provarci.
:mbe:

fgiova

05-04-2005, 19:35

Originariamente inviato da maxsona
:mbe:

ma scusa...cosa pretendeva da 1 pilota che era fuori dal giro da 3 anni (se non sbaglio) almeno lui ci ha provato!! certo wurz ha fatto 1 ottima prestazione in prova, ma togliere il sedile a de la rosa è il modo migliore per demotivare 1 pilota dopo 1 gara così!! veramente mi stupisce ogni volta ron dennis :(

maxsona

05-04-2005, 19:40

Originariamente inviato da fgiova
ma scusa...cosa pretendeva da 1 pilota che era fuori dal giro da 3 anni (se non sbaglio) almeno lui ci ha provato!! certo wurz ha fatto 1 ottima prestazione in prova, ma togliere il sedile a de la rosa è il modo migliore per demotivare 1 pilota dopo 1 gara così!! veramente mi stupisce ogni volta ron dennis :(
Infatti correrà Pedro :D ... se facessero correre Wurz non avrebbero più nessuno da usare nelle libere del Venerdì ... dato che chi corre nelle libere del Venerdì non deve avere fatto gare nella stagione in corso ...

maxsona

06-04-2005, 18:46

Martedì 5 Aprile 2005, test a Barcellona

Pos. Pilota Team Tempo Giri

1 F. Alonso Renault 01:15.146 124
2 G. Fisichella Renault 01:15.738 46
3 M. Gené Ferrari 01:15.871 108
Mercoledì 6 Aprile, test a Barcellona

Pos. Pilota Team Tempo Giri

1 P. de la Rosa McLaren 01:14.391 88
2 R. Zonta Toyota 01:14.516 65
3 F. Alonso Renault 01:14.946 118
4 A. Wurz McLaren 01:15.178 65
5 N. Heidfeld Williams 01:15.337 123
6 A. Pizzonia Williams 01:15.442 54
7 G. Fisichella Renault 01:15.462 78
8 A. Davidson BAR 01:15.500 143
9 M. Gené Ferrari 01:15.737 120
10 J. Button BAR 01:16.137 109
11 D. Coulthard Red Bull 01:16.385 111
12 O. Panis Toyota 01:17.153 47
13 J. Villeneuve Sauber 01:18.096 74

maxsona

09-04-2005, 15:29

Minardi PS05

Avrà lo stesso motore della Radbull, cioè il Cosworth TJ10 (895cv 18300G/min)

http://www.dazeroacento.com/public/maxsona/ps05_1.jpg

Venerdì le foto :O

gottardi_davide

09-04-2005, 15:47

così avant non si può andare.

maxsona

09-04-2005, 15:49

Originariamente inviato da gottardi_davide
così avant non si può andare.
A me sembra molto innovativa ... e ha un motore decente :)

gottardi_davide

09-04-2005, 19:59

da imola?

maxsona

09-04-2005, 22:26

fgiova

10-04-2005, 01:22

Originariamente inviato da maxsona
Minardi PS05

Avrà lo stesso motore della Radbull, cioè il Cosworth TJ10 (895cv 18300G/min)

http://www.dazeroacento.com/public/maxsona/ps05_1.jpg

Venerdì le foto :O

bhè...era ora che rifacessero la macchina ....

gottardi_davide

10-04-2005, 12:56

bisogna capirtli. sono senza soldi

maxsona

13-04-2005, 06:52

Il pilota della McLaren-Mercedes, Juan Pablo Montoya, ha potuto festeggiare insieme alla moglie Connie la nascita del primo figlio, un maschietto di poco più di tre chili, chiamato Sebastian. Montoya, che ha saltato per infortunio lo scorso Gp del Bahrain, potrebbe tornare per il prossimo Gran Premio di San Marino, in programma il 24 aprile.
Se Montoya non dovesse farcela, è probabile che la McLaren confermi il collaudatore Pedro de la Rosa al suo posto, dopo che lo spagnolo ha sostituito il colombiano in Bahrain.
E' nato un nobile cavalliere McLarenista ! :O :O auguri !! :vicini: :vicini:

gottardi_davide

13-04-2005, 15:28

auguri!

maxsona

13-04-2005, 18:52

Mercoledi 13 Aprile 2005, Test al Paul Ricard

Pos. Pilota Team Tempo Giri

1 P. de la Rosa McLaren 01:03.461 163
2 G. Fisichella Renault 01:03.843 171
3 F. Montagny Renault 01:03.901 159
4 O. Panis Toyota 01:03.916 120
5 E. Bernoldi BAR 01:03.958 182
6 R. Zonta Toyota 01:04.216 99
7 T. Sato BAR 01:04.320 137
8 A. Wurz McLaren 01:04.330 102
9 A. Pizzonia Williams 01:04.442 60
10 N. Heidfeld Williams 01:06.086 68
11 N. Karthikeyan Jordan 01:07.413 40

maxsona

15-04-2005, 19:47

Minardi Cosworth PS05

http://images.f1racing.net/large/42833.jpg

http://images.f1racing.net/large/42834.jpg

Junior83

15-04-2005, 21:07

abbastanza brutta direi....anzi no, fa proprio schifo... :D :D

maxsona

15-04-2005, 22:52

Oggi nel primo test è andata molto bene, ha una aerodinamica e un motore all'altezza finalmente per loro

gottardi_davide

19-04-2005, 16:49

è bellissima.. ma come va?? sono curioso.. ci sarà sicuramente a Imola?

maxsona

19-04-2005, 19:33

Montoya non corre a Imola, Wurz lo sostituisce
GP di San Marino : McLaren - Presentazione

Alex Wurz tornerà alla competizione !

Dopo tre gare extra europee, il paddock si appresta a riprendere la competizione a Imola che, anche quest’anno accoglie la prima manche europea del campionato. Sarà l’occasione per la McLaren di schierare Alexander Wurz al quale ha deciso di fare appello per sostituire Juan Pablo Montoya.

Il pilota colombiano, feritosi alla spalla a fine marzo, ha subito vari esami questa settimana, dopo di che i medici hanno stabilito che era ancora troppo presto per consentirgli di riprendere a gareggiare. "E’ deludente che Juan Pablo non abbia ancora completamente recuperato dalla sua ferita alla spalla, tuttavia è imperativo che la sua spalla guarisca bene per non prendere ulteriori rischi," ha commentato Martin Whitmarsh, direttore della squadra.

"Analizzeremo ancora la situazione la settimana prossima, ma in questo momento siamo ottimisti di vederlo tornare al Gran Premio di Spagna in quanto la sua spalla recupera bene," ha proseguito Martin Whitmarsh. "Considerato che Alex è ormai perfettamente a suo agio a bordo della MP4/20, abbiamo preso la decisione di sostituire Juan Pablo con lui a Imola. Siamo fortunati ad avere a nostra disposizione due piloti esperti e competitivi, Alex e Pedro. Inoltre sono due ragazzi che si impegnano per il team ed abbiamo pensato che fosse giusto dare a tutti e due l’opportunità di gareggiare."

Per Alexander Wurz, si tratta ovviamente di una grande notizia ! "Sono molto felice di avere l’opportunità di correre con la MP4/20, questo weekend a Imola. Da quando ho raggiunto il team alla fine del 2000, ho percorso più di 70000 km nei test e sarà fantastico avere la chance di gareggiare con una McLaren Mercedes. Sono impaziente di tornare all’azione e spero di segnare un buon risultato per la squadra," ha dichiarato Alexander Wurz.

"Il circuito di Imola è fatto di brusche frenate e di accelerazioni, con delle chicane e dei rettilinei brevi che richiedono trazione, competitività e stabilità in frenata. Per segnare un buon giro, bisogna essere aggressivi ed attaccare forte sui cordoli. E’ scontato che auguro a Juan Pablo un pronto recupero," ha aggiunto il pilota austriaco.

A Imola Alex affiancherà quindi Kimi Raikkonen. Il pilota finlandese spera di poter sfruttare le ultime prove private effettuate dalla squadra di Ron Dennis per avere una chance di conquistare un buon risultato in questo primo Gran Premio europeo della stagione.

"La pista di Imola è molto tecnica e può risultare difficile per le macchine," ha spiegato il pilota finlandese, "questo significa che la vettura deve essere regolata ottimamente. In questo senso bisogna prendere in considerazione la presenza dei cordoli, i quali sono alti : la vettura deve essere dolce affinché il passaggio sui cordoli non condizioni la sua stabilità ad alta velocità o la sua abilità nel cambiare direzione nelle chicane. Per assicurarsi che la vettura sia veloce nelle curve rapide utilizziamo un livello di appoggi piuttosto elevato."

"A San Marino, le condizioni dovrebbero essere un po’ migliori in quanto le temperature dovrebbero essere molto più basse," ha detto Kimi Raikkonen. "La nostra squadra ha ottenuto un risultato positivo nel Bahrain e speriamo di ottenere altri punti a Imola. Vorrei rinnovare i miei auguri a Juan Pablo, spero che recupererà in fretta dalle sue ferite. In bocca al lupo anche ad Alex !"

Con la titolarizzazione di Alex Wurz, Pedro De La Rosa ritrova il suo ruolo di terzo pilota, dopo aver disputato una corsa giudicata positiva nel Bahrain all’inizio del mese. "Anche se, ovviamente, preferirei gareggiare nuovamente dopo un Gran Premio del Bahrain così eccitante, sono contento che Alex abbia la stessa chance," ha affermato lo spagnolo. "Prima di questa corsa, abbiamo effettuato dei test produttivi, effettuando più di 4700 km al Catalunya ed al Paul Ricard. Ci siamo focalizzati su varie modifiche in vista del Gran Premio, su una selezione di gomme Michelin e sul lavoro in condizioni umide."

"Sono convinto che Alex farà un buon lavoro. Merita di disputare questa corsa e lo sosterremo," ha affermato Norbert Haug, responsabile della Mercedes. "Ovviamente le condizioni di Imola saranno molto diverse di quelle di Sakhir in quanto le temperature dell’aria e dell’asfalto saranno nettamente più basse. Tuttavia la natura del circuito rende questa gara difficile per i freni e per il consumo della benzina : la pista include dei settori ad alta velocità e delle chicane strette con cordoli alti. Si tratta di un circuito veloce in quanto le velocità medie oltrepassando i 220 km/h e più del 60% del giro si percorre a fondo.".
:O :O