View Full Version : [Formula 1] FIA F1 World Championship 2005 - Official Thread
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matteo171717
02-06-2005, 19:27
http://maxsona.altervista.org/silverstone_2.jpg
1.18.144 ... sotto la pole dello scorso anno ... :ave:
se tu dicessi anche dove, coe, quando..e perchè...
non sarebbe male
:D
se tu dicessi anche dove, coe, quando..e perchè...
non sarebbe male
:D
Silverstone ... oggi :O
matteo171717
03-06-2005, 00:05
Silverstone ... oggi :O
Tanto ha detto Alvaro vitali...ehmm..Todt..che il campionato lo vinciamo noi...
ecco! :O
:help:
BravoGT83
03-06-2005, 09:45
http://maxsona.altervista.org/silverstone_2.jpg
1.18.144 ... sotto la pole dello scorso anno ... :ave:
niente male :cool:
Tanto ha detto Alvaro vitali...ehmm..Todt..che il campionato lo vinciamo noi...
ecco! :O
:help:
:asd: :asd:
Tanto la vittoria in Canada se la giocano Schumacher e Raikkonen ... mentre Alfonso e il geometra penso e spero che se lo prenderanno nel culetto :ciapet:
Tanto la vittoria in Canada se la giocano Schumacher e Raikkonen ... mentre Alfonso e il geometra penso e spero che se lo prenderanno nel culetto :ciapet:
:sperem:
:tie: :D
slipknot2002
03-06-2005, 10:40
Partire col pieno di benzina è pericoloso per la sicurezza , per questo anche ora ai pit si può rifornire , vi ricordate l'incidente di Berger alla Ferrari col pieno di benzina ?
Quello che successe a Berger non è niente se paragonato a quello che successe a Williamson o a Lauda, soprattutto quest'ultimo è stato salvato da altri piloti...Comunque con la sicurezza attuale si potrebbe anche fare, ormai sono ipersicure le F1. Insomma un ritorno alla vecchia F1 non sarebbe male, ma bisognerebbe cambiare anche in circuiti e aggiungere qualche passaggio dove si trattiene il fiato, tipo Eau Rouge, altri circuiti cittadini, una bella pista tipo il vecchio Zeltweg, con sali scendi a manetta. :D :D :D
BravoGT83
03-06-2005, 10:53
Tanto la vittoria in Canada se la giocano Schumacher e Raikkonen ... mentre Alfonso e il geometra penso e spero che se lo prenderanno nel culetto :ciapet:
ma che schumi :ciapet:
ma che schumi :ciapet:
Infatti ma io ho detto che se la giocherà ... ma all'ultimo giro mentre è in testa a 300 Km/h a causa di un problema elettrico si inserisce la retromarcia :eek: ... e :eek: :eek: :eek: ... il Tedesco si ritrova a Kerpen sul tetto di casa sua :asd:
slipknot2002
03-06-2005, 11:00
Tanto la vittoria in Canada se la giocano Schumacher e Raikkonen ... mentre Alfonso e il geometra penso e spero che se lo prenderanno nel culetto :ciapet:
Tanto la gomma di schumi esplode, i brandelli vanno a finire sulla sospensione di raikko che spacca tutto e vince alonso e con la manina fa 5. :D :D :D
Tanto la gomma di schumi esplode, i brandelli vanno a finire sulla sospensione di raikko che spacca tutto e vince alonso e con la manina fa 5. :D :D :D
:cry: :cry: :cry:
slipknot2002
03-06-2005, 11:22
:cry: :cry: :cry:
Scenario apocalittico direi :D :D ...dai su, siamo ottimisti, almeno voi della McLaren siete più tranquilli, sfighe a parte, raikko e McLaren al momento è l'accoppiata più forte. :)
gottardi_davide
03-06-2005, 16:40
a luglio ci saranno 4 gare di fila.. e sperando in un clima mite.. le due rosse potrebbero fare molto bene.
... luglio ... clima mite ...
:asd:
BravoGT83
03-06-2005, 17:04
Infatti ma io ho detto che se la giocherà ... ma all'ultimo giro mentre è in testa a 300 Km/h a causa di un problema elettrico si inserisce la retromarcia :eek: ... e :eek: :eek: :eek: ... il Tedesco si ritrova a Kerpen sul tetto di casa sua :asd:
:D :D :D
BravoGT83
03-06-2005, 17:05
Tanto la gomma di schumi esplode, i brandelli vanno a finire sulla sospensione di raikko che spacca tutto e vince alonso e con la manina fa 5. :D :D :D
a quel punto vado là e lo meno :muro:
:ave: :ave: :eekk: :eekk:
http://maxsona.altervista.org/silverstone_3.jpg
Jaguar64bit
03-06-2005, 17:52
Raikkonen forse è diventato superman ? :O
Jaguar64bit
03-06-2005, 17:53
a luglio ci saranno 4 gare di fila.. e sperando in un clima mite.. le due rosse potrebbero fare molto bene.
Clima mite a luglio ? :D :D :confused:
Zio can se avessimo avuto un macchinone del genere fin dalla prima gara, avremo circa 50/60 punti ... vabbè ... prevedo un garone di Kimi in Canada ... :O
The-Flying-Finn
03-06-2005, 18:24
Certo che fare un tempone cosi, con un motore che ha percorso 1275km, non è male.Montoya lo vedo sempre più a suo agio, nel mangiare la polvere :O
Ah, come vedo male Soccmaker ora che è stato abbandonato dal suo...massaggiatore...
piango per lui :cry: :cry: :cry:
The-Flying-Finn
03-06-2005, 21:22
Male, tanto che mi sa che vincerà a Montreal.
Jaguar64bit
03-06-2005, 21:39
Male, tanto che mi sa che vincerà a Montreal.
Bravo bella gufata con i fiocchi...addio vittoria.
Grande Finn ... tanto sappiamo chi vince :D
Jaguar64bit
03-06-2005, 22:15
Grande Finn ... tanto sappiamo chi vince :D
Raikkonen fino a prima dell'ultimo giro ? :asd:
Raikkonen fino a prima dell'ultimo giro ? :asd:
fino ad un metro prima del traguardo :eek:
Jaguar64bit
03-06-2005, 22:18
fino ad un metro prima del traguardo :eek:
Ahh sei diventato superstizioso ééééé??? :D
redegaet
03-06-2005, 23:04
Zio can se avessimo avuto un macchinone del genere fin dalla prima gara, avremo circa 50/60 punti ... vabbè ... prevedo un garone di Kimi in Canada ... :O
Guarda che per quanto ne so, avete solo sospensioni e gomme radicalmente diverse (oltre alla normale evoluzione di gara in gara). Il che è la riprova che aerodinamica, telaio, motore e pilota sono meno importanti e subordinati alle gomme!!!
Nel senso che, seppur senza quei componenti non si vada da nessuna parte, nemmeno "con" se le gomme non funzionano a dovere!!!
Io la vedo così.
Ciao,
Alex
matteo171717
03-06-2005, 23:36
Mi sto guardando il divx di monza 2003....
bei tempi :cry:
:doh:
Guarda che per quanto ne so, avete solo sospensioni e gomme radicalmente diverse (oltre alla normale evoluzione di gara in gara). Il che è la riprova che aerodinamica, telaio, motore e pilota sono meno importanti e subordinati alle gomme!!!
Nel senso che, seppur senza quei componenti non si vada da nessuna parte, nemmeno "con" se le gomme non funzionano a dovere!!!
Io la vedo così.
Ciao,
Alex
Beh la Ferrari,nn dimentichiamocelo,al 90% è ancora la macchina migliore,ma sono appunto le Bridgestone che quest'anno... :Puke:
Jaguar64bit
03-06-2005, 23:56
Beh la Ferrari,nn dimentichiamocelo,al 90% è ancora la macchina migliore,ma sono appunto le Bridgestone che quest'anno...
Io mi chiedo se sia normale che nella F1 attuale , le gomme incidano così pesantemente sulle prestazioni di una monoposto , ad esempio un costruttore spende milioni e milioni di € per fare una macchina competitiva , poi il produttore di gomme sbaglia mescola e carcassa...e ti vai a prendere anche 1 , 5 sec di ritardo sul giro secco.
Che sia al 90 % la macchina migliore ne dubito ... al massimo al pari della McLaren e ora come ora è la migliore del lotto ... :O
Paradossalmente il motore non mi preoccupa più (ecco, Domenica doppia esplosione :D) ... Kimi ha percorso la distanza di ben 3 GP con un motore solo ... quasi 1300 Km ... e nell'ultimo giorno ha anche fatto quel tempone :eek:
Mi sto guardando il divx di monza 2003....
bei tempi :cry:
:doh:
è + esaltante quello di monza 2004 dove dopo l'ultimo giro eravamo quasi ultimi e abbiamo STRACCIATO tutti con quei tempi ;)
matteo171717
04-06-2005, 10:05
è + esaltante quello di monza 2004 dove dopo l'ultimo giro eravamo quasi ultimi e abbiamo STRACCIATO tutti con quei tempi ;)
quello l'ho visto qualche giorno fa :D
quello l'ho visto qualche giorno fa :D
http://www.simonerossi.it/faccine/doppio_ok.gif
peccato che non pensai allora di scaricarmi tutti i divx :(
non è che c'è 1 posto in rete dove trovare le varie corse (a parte il P2P :D ) ?
The-Flying-Finn
04-06-2005, 10:12
Paradossalmente il motore non mi preoccupa più (ecco, Domenica doppia esplosione :D) ... Kimi ha percorso la distanza di ben 3 GP con un motore solo ... quasi 1300 Km ... e nell'ultimo giorno ha anche fatto quel tempone :eek:
Domenica prossima siamo invitati ;)
http://theflyingfinn.altervista.org/kimi.jpg
:asd:
Domenica prossima siamo invitati ;)
http://theflyingfinn.altervista.org/kimi.jpg
:asd:
:D :D :D :cry:
redegaet
04-06-2005, 10:16
Che sia al 90 % la macchina migliore ne dubito ... al massimo al pari della McLaren e ora come ora è la migliore del lotto ... :O
Qualcuno mi deve spiegare perchè già con la F2004 modificata, per non parlare della F2005, noi gommati Bridgestone giriamo molto più lenti dell'anno scorso e voi michelin girate quasi sugli stessi dell'anno scorsoi!?!?! La Red Bull non mi sembra un progetto eccezionale, sappiamo tutti quanto valeva l'anno scorso la jaguar e non credo sia cambiata moltissimo l'auto, perchè si sono iscritti all'ultimo, eppure quest'anno è molto più competitiva.
Il problema di Ferrari e Bridgestone è che essendo da soli a sviluppare macchina e gomme, non è facile capire dove si sbaglia ed in che direzione andare. Se alla McLaren una gomma non funziona e la stessa gomma funziona sulla Renault, sanno subito che la colpa è loro e non mettono in discussione la gomma, e magari con poche modifiche alla macchina risolvono il problema. In ferrari non avendo di questi riferimenti,e termini di paragone, hanno molte più incognite; perciò avrebbero bisogno di provare di più! (non dico che sia giusto, è semplicemente una considerazione).
Ciao, Alex
P.S. La F2005 è al 100% la miglior F1 del lotto. Non ditemi di no. Se vi dicessi che la Renault è migliore della McLaren (non lo penso ovviamente)? Però i risultati parlano così. Quest'anno i risultati non rispecchiano i veri valori in campo delle macchine, non lo dico perchè son ferrarista, è così e basta.
E da cosa lo deduci ... da Imola ? :D ma ce la smenate fino in Brasile Imola ? ... con gli altri che correvano sulle tele ... almeno per dire che la MP4/20 è la migliore del lotto ho 3 pole position, due vittorie strà dominate e due vittorie mancate ...
E da cosa lo deduci ... da Imola ? :D ma ce la smenate fino in Brasile Imola ? ... con gli altri che correvano sulle tele ... almeno per dire che la MP4/20 è la migliore del lotto ho 3 pole position, due vittorie strà dominate e due vittorie mancate ...
io te lo dico con i GPV in gara...pur con gomme che fanno cagare (detto da tutti voi) quando inizano a rendere 1 pochino abbiamo fatto sempre tempi di tutto rispetto, per non dire spesso migliori dei vostri ;)
io te lo dico con i GPV in gara...pur con gomme che fanno cagare (detto da tutti voi) quando inizano a rendere 1 pochino abbiamo fatto sempre tempi di tutto rispetto, per non dire spesso migliori dei vostri ;)
Migliori dei nostri quando avevamo le gomme finite e giravamo sui tempi delle Jordan :asd: ... vedi Imola ... e cmq non mi sembra che la Sauber passando alla Michelin abbia avuto sto gran boost prestazionale ...
E in Spagna lo ha detto anche Ron Dennis che se solo Kimi avesse voluto lo avrebbe disintegrato quel GPV ... ma dato che aveva 30 secondi sul secondo era meglio amministrare
Migliori dei nostri quando avevamo le gomme finite e giravamo sui tempi delle Jordan :asd: ... vedi Imola ... e cmq non mi sembra che la Sauber passando alla Michelin abbia avuto sto gran boost prestazionale ...
non c'è mica solo imola.... guarda anche gli altri gp ;)
adesso devo scappare se no te li scrivevo :p
matteo171717
04-06-2005, 10:45
Pure schumacher avrebbe potuto disintegrare il suo giro + veloce....
ma ha trovato altri mezzi davanti...e poi ha avuto il guaio alle gomme....
Jaguar64bit
04-06-2005, 11:05
Domenica prossima siamo invitati ;)
http://theflyingfinn.altervista.org/kimi.jpg
:asd:
Adesso capisco perchè alla McLaren sono tutti belli in carne e panzuti.. :D :D
è si si ogni domenica vanno di salamelle :oink:
non c'è mica solo imola.... guarda anche gli altri gp ;)
adesso devo scappare se no te li scrivevo :p
Spagna ? ... te lo già spiagata la Spagna :D
Spagna ? ... te lo già spiagata la Spagna :D
allora....
Imola
kimi 1:23.296
shumy 1:21.858
Spagna
kimi 1:15.977
shumy 1:15.648
Monaco
kimi 1:15.921
shumy 1:15.842
Europa
kimi 1:30.940
shumy 1:31.503
ok?? :p
allora....
Imola
kimi 1:23.296
shumy 1:21.858
Spagna
kimi 1:15.977
shumy 1:15.648
Monaco
kimi 1:15.921
shumy 1:15.842
Europa
kimi 1:30.940
shumy 1:31.503
ok?? :p
A Imola Raikkonen è uscito ... in Spagna lo avrebbe disintegrato quel 1.15.648 se fosse servito a qualcosa ... Idem a Monaco ... :stordita: ... e cmq sono quattro gare strà dominate dalla McLaren :ciapet: ...
A Imola Raikkonen è uscito ... in Spagna lo avrebbe disintegrato quel 1.15.648 se fosse servito a qualcosa ... Idem a Monaco ... :stordita: ... e cmq sono quattro gare strà dominate dalla McLaren :ciapet: ...
http://www.simonerossi.it/faccine/blablabla.gif
gottardi_davide
04-06-2005, 12:47
Clima mite a luglio ? :D :D :confused:
Si spera sempre!!
matteo171717
04-06-2005, 13:59
Si spera sempre!!
soprattuto in quella che viene annunciata come l'estate + calda dagli anni 60! :doh: :doh:
soprattuto in quella che viene annunciata come l'estate + calda dagli anni 60! :doh: :doh:
ma chissà che non riusciamo a mandare in temperatura le gomme così :O
BravoGT83
04-06-2005, 15:47
allora....
Imola
kimi 1:23.296
shumy 1:21.858
Spagna
kimi 1:15.977
shumy 1:15.648
Monaco
kimi 1:15.921
shumy 1:15.842
Europa
kimi 1:30.940
shumy 1:31.503
ok?? :p
pero' quante volte ha vinto schumi? :ciapet:
pero' quante volte ha vinto schumi? :ciapet:
ohhhhhh..... è arrivato l'altro :Prrr:
parlavamo soltanto della bontà della macchina.... ;)
ps quanto avete vinto voi negli ultimi 5 anni? :ciapet:
Adesso la FIA farà una regola per dare 10 punti a chi fà il GPV :asd:
Adesso la FIA farà una regola per dare 10 punti a chi fà il GPV :asd:
magari!!!!!! :sperem:
:Prrr:
BravoGT83
04-06-2005, 16:55
ohhhhhh..... è arrivato l'altro :Prrr:
parlavamo soltanto della bontà della macchina.... ;)
ps quanto avete vinto voi negli ultimi 5 anni? :ciapet:
xche nn parliamo negli ultimi 10 anni e nn solo 5 :ciapet:
allora visto che la macchina fà quei tempi ma i risultati nn arrivano :mbe:
BravoGT83
04-06-2005, 17:00
Adesso la FIA farà una regola per dare 10 punti a chi fà il GPV :asd:
dovrebbero' fare come a gp2 :D
e poi penso che anche chi è + veloce alle qualifiche dovrebbe ricevere un paio di punti
dovrebbero' fare come a gp2 :D
e poi penso che anche chi è + veloce alle qualifiche dovrebbe ricevere un paio di punti
io sarei + per il poleman che per quello che fa il GPV, il GPV non vale tanto ....mentre la pole sempre 1 certo valore ce l'ha,
e poi con il regolamento attuale bisognerebbe vedere chi tenterebbe 1 buona strategia per la gara, o chi rischierebbe per prendere 1 o 2 pt per la pole
xche nn parliamo negli ultimi 10 anni e nn solo 5 :ciapet:
allora visto che la macchina fà quei tempi ma i risultati nn arrivano :mbe:
quando vuoi....guarda che mi sa che perdi lo stesso ;) :ciapet:
...gomme??? :boh:
BravoGT83
04-06-2005, 17:10
io sarei + per il poleman che per quello che fa il GPV, il GPV non vale tanto ....mentre la pole sempre 1 certo valore ce l'ha,
e poi con il regolamento attuale bisognerebbe vedere chi tenterebbe 1 buona strategia per la gara, o chi rischierebbe per prendere 1 o 2 pt per la pole
infatti d'accordissimo
quando vuoi....guarda che mi sa che perdi lo stesso ;) :ciapet:
...gomme??? :boh:
eggià è sempre colpa delle gomme
o forse le altre vanno troppo forte :Prrr:
infatti d'accordissimo
:mano: speriamo che ci pensino anche quelli che fanno i regolamenti
eggià è sempre colpa delle gomme
o forse le altre vanno troppo forte :Prrr:
:p
BravoGT83
04-06-2005, 17:26
:mano: speriamo che ci pensino anche quelli che fanno i regolamenti
:p
eggià cosi diventa un po' + interessante la cosa :mano:
eggià cosi diventa un po' + interessante la cosa :mano:
forse tornerebbe ad avere 1 senso questo formato di qualifiche (con il carburante per l'inizio gara)
Aggiungiamo anche queste per completezza
Silverstone - 03/06/05
1. K. Raikkonen - McLaren Mercedes - 1'16"953 (+0"000) - 84 tours
2. R. Schumacher - Toyota - 1'18"584 (+1"631) - 81 tours
3. J. Trulli - Toyota - 1'18"865 (+1"912) - 77 tours
4. G. Fisichella - Renault - 1'19"119 (+2"166) - 84 tours
5. J.P. Montoya - McLaren Mercedes - 1'19"398 (+2"445) - 57 tours
6. M. Webber - BMW Williams - 1'19"615 (+2"662) - 82 tours
7. F. Alonso - Renault - 1'19"712 (+2"759) - 82 tours
8. D. Coulthard - Red Bull Cosworth - 1'19"930 (+2"977) - 69 tours
9. N. Rosberg - BMW Williams - 1'19"950 (+2"997) - 70 tours
10. C. Klien - Red Bull Cosworth - 1'20"151 (+3"198) - 47 tours
11. R. Barrichello - Ferrari - 1'20"153 (+3"200) - 73 tours
12. S. Speed - Red Bull Cosworth - 1'23"177 (+6"224) - 18 tours
slipknot2002
05-06-2005, 07:59
Ma c'è anche il figlio di Keke Rosberg? quanti raccomandati che ci sono in F1. :D :D
gottardi_davide
05-06-2005, 10:57
pero' quante volte ha vinto schumi? :ciapet:
Grande Michael!!
ci sono già :D
Hai ragione>>>>sorry :doh:
The-Flying-Finn
05-06-2005, 14:36
Ma c'è anche il figlio di Keke Rosberg? quanti raccomandati che ci sono in F1. :D :D
Mi sa che qui ti sbagli.I raccomandati sono ben altri, Lauda jr, Piquet jr e simili, Rosberg si sta comportando molto bene in GP2 ed è stato preso come collaudatore ufficiale alla Williams BMW.Preferirei vedere lui in F1 che certa gente vergognosa come R.Schumacher, Monteiro, Yoong etc.
gottardi_davide
05-06-2005, 19:35
Come mai non danno anche la laurea a Michael Schumacher?
Forse perchè i tedeschi hanno più senno di noi italiani?
slipknot2002
06-06-2005, 08:03
Mi sa che qui ti sbagli.I raccomandati sono ben altri, Lauda jr, Piquet jr e simili, Rosberg si sta comportando molto bene in GP2 ed è stato preso come collaudatore ufficiale alla Williams BMW.Preferirei vedere lui in F1 che certa gente vergognosa come R.Schumacher, Monteiro, Yoong etc.
Questa non la sapevo, ebbravo il keke jr :D :D
RiccardoS
06-06-2005, 08:08
Come mai non danno anche la laurea a Michael Schumacher?
Forse perchè i tedeschi hanno più senno di noi italiani?
perchè a loro non interessa un pagliaccio in pista, ma un pilota che vinca e basta. ;)
gottardi_davide
06-06-2005, 09:33
perchè a loro non interessa un pagliaccio in pista, ma un pilota che vinca e basta. ;)
Pagliaccio?? piano con le parole.. considerando le singole vittorie.. Michael vince di netto su Rossi.
Comunque per me.. sono bravi entrambi. Ma non capisco come si possa dare una laurea così.. per niente.
Sbaglio?
RiccardoS
06-06-2005, 10:02
Pagliaccio?? piano con le parole.. considerando le singole vittorie.. Michael vince di netto su Rossi.
Comunque per me.. sono bravi entrambi. Ma non capisco come si possa dare una laurea così.. per niente.
Sbaglio?
:mbe:
non hai capito quello che dicevo, forse...
per me Schumy non ha confronti, è un dio... dicevo che forse ai tedeschi non importa che uno faccia il pagliaccio in pista o meno, basta che vinca (senza nulla togliere a rossi che ha un manico da paura), mentre gli italiani guardano di più la simpatia o il saperci fare con giornalisti e pubblico.
Adalberto
06-06-2005, 14:15
Canada, forse Gran Premio bagnato.
http://img45.echo.cx/img45/6236/canada1cd.gif
matteo171717
06-06-2005, 14:23
Canada, forse Gran Premio bagnato.
http://img45.echo.cx/img45/6236/canada1cd.gif
CAvolo..sono secoli che non si vede una bella gara sotto il diluvio universale dall'inizio alla fine!!
Canada, forse Gran Premio bagnato.
http://img45.echo.cx/img45/6236/canada1cd.gif
gia qua da noi non ci prendono a fare le previsioni un gg per l'altro .....
speriamo che questi siano capaci almeno :sperem:
Caldoooo caldoooooooooo :O ... vabbè non sapevo cosa scrivere ... vi sono mancato oggi ? :stordita:
Caldoooo caldoooooooooo :O ... vabbè non sapevo cosa scrivere ... vi sono mancato oggi ? :stordita:
oooooooooooh...... tantissimo... :asd: ...
:Prrr:
gottardi_davide
07-06-2005, 08:31
:D Canada, forse Gran Premio bagnato.
http://img45.echo.cx/img45/6236/canada1cd.gif
Non è detta l'ultima parola, le bridgstone con una temperatura inferiore ai 25° sono ancora le migliori!
AlexGatti
07-06-2005, 08:46
una volta tanto tempo fa il primo classificato prendeva 9 punti, il secondo 6, il terzo 4
Poi si è deciso di dare più importanza alla vittoria e quindi il primo 10 punti, il secondo 6, il terzo 4
Poi si è deciso che con 10 punti il primo "fuggiva" troppo in campionatoe quindi al primo 10, punti al secondo 8, al terzo 6.
Manteniamo questi punteggi (10,8,6,5,4,3,2,1)
ma aggiungiamo:
1 punto per la pole.
1 punto per il gpv in gara.
1 punto per chi conduce la gara per il maggior numero di giri.
In questo modo i partecipanti cercherebbero di diversificare le loro strategie per strappare magari qualche punticino, si vedrebbe un po' più di bagarre (non pericolosa) in gara e anche quelli sfortunati non resterebbero a bocca asciutta.
Faccio qualche esempio:
- Raikkonen conduce la gara autorevolmente e poi rompe all'ultimo giro. 1 punto perchè ha condotto la gara per il maggior numero di giri e magari 1 punto se ha fatto il gpv (non ricordo se l'ha fatto). In fondo se ad alonso dai 10 punti anche raik li merita un paio di punti.
- le ferrari quest'anno fanno schifo fino a metà gara e sono invischiate nel traffico, ma quando sono "libere" spesso fanno il giro più veloce. Diamogli un punto di bonus per il gpv.
- Mettiamo che un tizio sta facendo un hattrick, ovvero, ha fatto la pole, ha fatto il giro più veloce, conduce la gara da un pezzo. Per un'incomprensione con un doppiato/ un errore suo / un guasto meccanico, si deve ritirare. Diamogli i 3 punti di gpv+pole+conduzione gara.
- un tizio ha fatto la pole e il gpv, ma si è fatto presto uccellare da chi gli stava dietro e arriva secondo, il primo arrivato ha condotto gran parte della gara, il primo riceverà 10 punti +1=11 il secondo 8+1+1= 10 quasi parimerito, del resto secondo me il secondo s'è fatto fregare, ma di poco.
Per contro si potrebbe dire che chi fa gli hattrick veri ovvero gpv+pole+conduzione gara+vittoria "scappa" troppo in campionato. Non è vero
10+1+1+1= 13 punti al fenomeno
il secondo 8 punti ( ovvero il 61% di punti del primo)
il terzo 6 punti ( ovvero il 46% di punti del primo)
beh, con il precedente regolamento (non quello attuale, quello fino a un paio d'anni fa)
Il primo prendeva sempre 10 punti
il secondo sempre 6 punti ( ovvero il 60% di punti del primo)
il terzo 4 punti ( ovvero il 40% di punti del primo)
The-Flying-Finn
07-06-2005, 10:20
A me non dispiacerebbe una gara bagnata, soprattutto perchè Räikkönen sull'acqua è il secondo terzo pilota più forte.
The-Flying-Finn
07-06-2005, 11:42
Adesso addirittura Häkkinen è diventato una pippa, perchè alla sua 4a gara in DTM ha forato la gomma e non è andato a punti :D :mc:
Certa gente le corse le guarda con il culo?
matteo171717
07-06-2005, 13:50
Adesso addirittura Häkkinen è diventato una pippa, perchè alla sua 4a gara in DTM ha forato la gomma e non è andato a punti :D :mc:
Certa gente le corse le guarda con il culo?
chi lo ha detto?? :fagiano:
Adesso addirittura Häkkinen è diventato una pippa, perchè alla sua 4a gara in DTM ha forato la gomma e non è andato a punti :D :mc:
Certa gente le corse le guarda con il culo?
Ma sei paranoico? :D quì non l'ha detto nessuno!
The-Flying-Finn
07-06-2005, 15:57
No, lo ha detto una persona al di fuori del forum, che fino ad ora credevo una persona obiettiva, invece, a quanto pare, con la delusione della Ferrari di quest'anno ha perso la ragione.D'altra parte lo posso anche compatire.Come se in DTM corressero delle mezzeseghe :D
In effetti anche qui la gente che scrive sul topic del GP è un pò pochina :D ... però se vincono apriti cielo :eek: ... sarà come avessero vinto anche le gare precedenti :asd:
gottardi_davide
07-06-2005, 17:08
una volta tanto tempo fa il primo classificato prendeva 9 punti, il secondo 6, il terzo 4
Poi si è deciso di dare più importanza alla vittoria e quindi il primo 10 punti, il secondo 6, il terzo 4
Poi si è deciso che con 10 punti il primo "fuggiva" troppo in campionatoe quindi al primo 10, punti al secondo 8, al terzo 6.
Manteniamo questi punteggi (10,8,6,5,4,3,2,1)
ma aggiungiamo:
1 punto per la pole.
1 punto per il gpv in gara.
1 punto per chi conduce la gara per il maggior numero di giri.
In questo modo i partecipanti cercherebbero di diversificare le loro strategie per strappare magari qualche punticino, si vedrebbe un po' più di bagarre (non pericolosa) in gara e anche quelli sfortunati non resterebbero a bocca asciutta.
Faccio qualche esempio:
- Raikkonen conduce la gara autorevolmente e poi rompe all'ultimo giro. 1 punto perchè ha condotto la gara per il maggior numero di giri e magari 1 punto se ha fatto il gpv (non ricordo se l'ha fatto). In fondo se ad alonso dai 10 punti anche raik li merita un paio di punti.
- le ferrari quest'anno fanno schifo fino a metà gara e sono invischiate nel traffico, ma quando sono "libere" spesso fanno il giro più veloce. Diamogli un punto di bonus per il gpv.
- Mettiamo che un tizio sta facendo un hattrick, ovvero, ha fatto la pole, ha fatto il giro più veloce, conduce la gara da un pezzo. Per un'incomprensione con un doppiato/ un errore suo / un guasto meccanico, si deve ritirare. Diamogli i 3 punti di gpv+pole+conduzione gara.
- un tizio ha fatto la pole e il gpv, ma si è fatto presto uccellare da chi gli stava dietro e arriva secondo, il primo arrivato ha condotto gran parte della gara, il primo riceverà 10 punti +1=11 il secondo 8+1+1= 10 quasi parimerito, del resto secondo me il secondo s'è fatto fregare, ma di poco.
Per contro si potrebbe dire che chi fa gli hattrick veri ovvero gpv+pole+conduzione gara+vittoria "scappa" troppo in campionato. Non è vero
10+1+1+1= 13 punti al fenomeno
il secondo 8 punti ( ovvero il 61% di punti del primo)
il terzo 6 punti ( ovvero il 46% di punti del primo)
beh, con il precedente regolamento (non quello attuale, quello fino a un paio d'anni fa)
Il primo prendeva sempre 10 punti
il secondo sempre 6 punti ( ovvero il 60% di punti del primo)
il terzo 4 punti ( ovvero il 40% di punti del primo)
WOOW.. ottime idee, dovresti proporle a Bernie!
The-Flying-Finn
07-06-2005, 17:57
In effetti anche qui la gente che scrive sul topic del GP è un pò pochina :D ... però se vincono apriti cielo :eek: ... sarà come avessero vinto anche le gare precedenti :asd:
Già dopo Imola lo sembrava :asd:
Già dopo Imola lo sembrava :asd:
Già :eek: :eek: ... :ops:
matteo171717
07-06-2005, 19:46
EDIT PER EVITARE CASINI!
The-Flying-Finn
07-06-2005, 22:36
http://theflyingfinn.altervista.org/paura.gif
:asd:
:asd: :asd: :asd: :asd:
http://www.atnak.com/photogallery/98Suzuka/Schu2.jpg
RiccardoS
08-06-2005, 08:13
In effetti anche qui la gente che scrive sul topic del GP è un pò pochina :D ... però se vincono apriti cielo :eek: ... sarà come avessero vinto anche le gare precedenti :asd:
:blah:
:D
AlexGatti
08-06-2005, 08:17
WOOW.. ottime idee, dovresti proporle a Bernie!
Si, proprio, così fa il contrario!
slipknot2002
08-06-2005, 08:34
:asd: :asd: :asd: :asd:
http://www.atnak.com/photogallery/98Suzuka/Schu2.jpg
Suzuka '98 :cry: :cry:
slipknot2002
08-06-2005, 08:38
L'idea sul sistema dei punteggi è ottima, però mi devono anche cambiare le regole in pista, altrimenti lo spettacolo sarà sempre quello. L'abolizione dell'elettronica prima di tutto, soprattutto quel maledetto controllo di trazione. Almeno si vedrebbero un pò di errori, in uscita di curva c'è chi apre prima e chi apre dopo con maggiori possibilità di sorpasso e poi le partenze sarebbero più emozionanti...Chi si ricorda schumi che negli anni d'oro cannava la maggior parte delle partenze constringendolo a partire a zig-zag. :D :D ...
Via sta casso di elettronica, ma ci vuole un genio per capirlo?
AlexGatti
08-06-2005, 09:15
L'idea sul sistema dei punteggi è ottima, però mi devono anche cambiare le regole in pista, altrimenti lo spettacolo sarà sempre quello. L'abolizione dell'elettronica prima di tutto, soprattutto quel maledetto controllo di trazione. Almeno si vedrebbero un pò di errori, in uscita di curva c'è chi apre prima e chi apre dopo con maggiori possibilità di sorpasso e poi le partenze sarebbero più emozionanti...Chi si ricorda schumi che negli anni d'oro cannava la maggior parte delle partenze constringendolo a partire a zig-zag. :D :D ...
Via sta casso di elettronica, ma ci vuole un genio per capirlo?
No è che NON ci vuole l'accoppiata comica Max&Bernie per capirlo. 'Sti due stanno ancora alla logica che la formula uno dev'essere "the pinnacle of motorsport" dunque ricerca, soldi, ecc. ecc. spinti al massimo. Di spettacolo hanno un'altra idea, a dimostrazione di ciò ricordo che hanno deciso che lo spettacolo in F1 non sono i sorpassi, che anzi sono noiosi cambi di posizione, ma la suspence del pit stop :rolleyes: :muro: :cry:
redegaet
08-06-2005, 09:43
A Suzuka 98 preferisco Monza 99!!!!!!! :Prrr:
Concordo su fatto che bisognerebbe togliere il controllo di trazione. Non sarebbe sufficiente cmq incominceremmo a non avere più macchine che percorrono traiettorie perfette come sui binari!!!
Forza Rosse, domenica vinciamo!!!! :read: :D
Ciao,
Alex
gottardi_davide
08-06-2005, 12:02
Suzuka '98 :cry: :cry:
:cry: :cry:
BravoGT83
08-06-2005, 14:36
Mi sa che qui ti sbagli.I raccomandati sono ben altri, Lauda jr, Piquet jr e simili, Rosberg si sta comportando molto bene in GP2 ed è stato preso come collaudatore ufficiale alla Williams BMW.Preferirei vedere lui in F1 che certa gente vergognosa come R.Schumacher, Monteiro, Yoong etc.
ben detto
BravoGT83
08-06-2005, 14:36
perchè a loro non interessa un pagliaccio in pista, ma un pilota che vinca e basta. ;)
occhio con le parole...
uno come Rossi nn ce nè mai stato...quindi occhio alle parole
BravoGT83
08-06-2005, 14:37
:mbe:
non hai capito quello che dicevo, forse...
per me Schumy non ha confronti, è un dio... dicevo che forse ai tedeschi non importa che uno faccia il pagliaccio in pista o meno, basta che vinca (senza nulla togliere a rossi che ha un manico da paura), mentre gli italiani guardano di più la simpatia o il saperci fare con giornalisti e pubblico.
dio mahahuuhahuauhhua
e senna cos'era allora?
BravoGT83
08-06-2005, 14:38
Adesso addirittura Häkkinen è diventato una pippa, perchè alla sua 4a gara in DTM ha forato la gomma e non è andato a punti :D :mc:
Certa gente le corse le guarda con il culo?
mi sa di si
BravoGT83
08-06-2005, 14:39
:asd: :asd: :asd: :asd:
http://www.atnak.com/photogallery/98Suzuka/Schu2.jpg
bellissimo :read:
gottardi_davide
08-06-2005, 15:45
A Suzuka 98 preferisco Monza 99!!!!!!! :Prrr:
Concordo su fatto che bisognerebbe togliere il controllo di trazione. Non sarebbe sufficiente cmq incominceremmo a non avere più macchine che percorrono traiettorie perfette come sui binari!!!
Forza Rosse, domenica vinciamo!!!! :read: :D
Ciao,
Alex
Allora qualche tifoso c'è ancora! sono molto felice! forza rosse! W Ferrari!
RiccardoS
08-06-2005, 15:48
dio mahahuuhahuauhhua
e senna cos'era allora?
che c'entra senna? :mbe: :confused:
un gran pilota, cmq... bravo tanto in pista quanto nel curare la sua immagine.
neanche da mettere a confronto, secondo me. In tutti i sensi.
BravoGT83
08-06-2005, 15:52
che c'entra senna? :mbe: :confused:
un gran pilota, cmq... bravo tanto in pista quanto nel curare la sua immagine.
neanche da mettere a confronto, secondo me. In tutti i sensi.
beh se hai paragonato schumi a dio
allora senna a chi dovrebbe essere paragonato...
cmq il vero pilota nn viene + fuori con tutta l'elettronica che ce...
era 1000 meglio negli anni 80
era 1000 meglio negli anni 80
:mano:
ps sto scaricando da emule qualche gara degli anni 70-80, da pelle d'oca :sbav:
BravoGT83
08-06-2005, 17:59
:mano:
ps sto scaricando da emule qualche gara degli anni 70-80, da pelle d'oca :sbav:
spettacolo
BravoGT83
08-06-2005, 18:42
ricordero' per sempre la gara di Senna a Montecarlo quando pioveva fortissimo
Jaguar64bit
08-06-2005, 18:51
era 1000 meglio negli anni 80
Vero l'esagerato uso di elettronica , uccide e appiattisce le qualità di guida dei piloti più bravi.... :mano:
OverClocK79®
08-06-2005, 18:57
:asd: :asd: :asd: :asd:
http://www.atnak.com/photogallery/98Suzuka/Schu2.jpg
poverino......
sta meditando dove mettere i trofei del 2000-2001-2002-2003-2004 :D
che deve ankora vincere....
mi sa che dovra spostare qlk coppa + vekkia :D
BYEZZZZZZZZZZZZZ
BravoGT83
08-06-2005, 19:12
Vero l'esagerato uso di elettronica , uccide e appiattisce le qualità di guida dei piloti più bravi.... :mano:
sopratutto
per quello che adesso mi piace guardare un sacco GP2.... ;)
ricordero' per sempre la gara di Senna a Montecarlo quando pioveva fortissimo
monaco '84 con la toleman... appena vista ;) :sbav:
quella si che era F1 ... :( :cry:
poverino......
sta meditando dove mettere i trofei del 2000-2001-2002-2003-2004 :D
che deve ankora vincere....
mi sa che dovra spostare qlk coppa + vekkia :D
BYEZZZZZZZZZZZZZ
:winner: :mano:
:asd:
matteo171717
08-06-2005, 23:54
monaco '84 con la toleman... appena vista ;) :sbav:
quella si che era F1 ... :( :cry:
L'hai scaricata da emule? hai il link al file?
L'hai scaricata da emule? hai il link al file?
pvt ;)
matteo171717
09-06-2005, 00:00
pvt ;)
ThanK ;)
slipknot2002
09-06-2005, 08:41
Neanche da paragonare con la F1 degli anni 70-80 e primi anni 90, quella era la vera F1, pericolosa si ma anche terribilmente affascinante per chi ha avuto la fortuna di assistere di persona.
Contava anche la macchina, ma una buona percentuale la metteva anche il pilota, c'era molta più improvvisazione, le piste erano bellissime, le possibilità di sorpasso erano tante, insomma lo spettacolo non mancava. C'erano soprattutto i progettisti con le loro geniali opere. :D :D
OverClocK79®
09-06-2005, 11:51
per una volta sono d'accordo con Briatore :D :D
sul fornitore unco:
Quest'anno le prestazioni delle gomme hanno assunto un ruolo ancora più cruciale rispetto alle stagioni precedenti nella buona riuscita o meno dei vari team.
"Il nostro sport è diventato una lotta tra i due fornitori di pneumatici invece di essere una battaglia tra i costruttori. Sarebbe più logico che ci fosse un solo fornitore. Abbiamo percorso oltre 40.000 km per testare le gomme, ma non riusciamo comunque a prevedere cosa accadrà. Per esserne convinti basta pensare alla disavventura di Raikkonen al Nurburgring," ha sottolineato Flavio Briatore.
Tuttavia è necessario precisare che l'usura delle coperture è fortemente legata alle regolazioni che vengono applicate dai tecnici ai diversi telai. Si tratta di un effetto che potremmmo certamente rivedere a Montreal.
BYEZZZZZZZZZZZZZ
OverClocK79®
09-06-2005, 11:52
Neanche da paragonare con la F1 degli anni 70-80 e primi anni 90, quella era la vera F1, pericolosa si ma anche terribilmente affascinante per chi ha avuto la fortuna di assistere di persona.
Contava anche la macchina, ma una buona percentuale la metteva anche il pilota, c'era molta più improvvisazione, le piste erano bellissime, le possibilità di sorpasso erano tante, insomma lo spettacolo non mancava. C'erano soprattutto i progettisti con le loro geniali opere. :D :D
vero
ma purtroppo le makkine si sono evolute troppo.....e sono le makkine stesse ad aver ammazzato lo spettacolo in F1
troppa areodinamica
gomme troppo delicate nel fuori traiettoria....
poi se ci mettono pure i regolamenti della minkia siamo apposto
BYEZZZZZZZZZZZZZ
Qualche novità sulle brdgestone per il Canada? Ho perso circa 5-6 pagione di thread!
matteo171717
09-06-2005, 12:36
Qualche novità sulle brdgestone per il Canada? Ho perso circa 5-6 pagione di thread!
niente di particolare....
BravoGT83
09-06-2005, 15:36
monaco '84 con la toleman... appena vista ;) :sbav:
quella si che era F1 ... :( :cry:
si vero uno spettacolo
BravoGT83
09-06-2005, 15:37
vero
ma purtroppo le makkine si sono evolute troppo.....e sono le makkine stesse ad aver ammazzato lo spettacolo in F1
troppa areodinamica
gomme troppo delicate nel fuori traiettoria....
poi se ci mettono pure i regolamenti della minkia siamo apposto
BYEZZZZZZZZZZZZZ
d'accordissimo
meno elettronica meno potenza come a GP2
d'accordissimo
meno elettronica meno potenza come a GP2
penso che la potenza sia il male minore.... :)
OverClocK79®
10-06-2005, 00:22
Qualche novità sulle brdgestone per il Canada? Ho perso circa 5-6 pagione di thread!
ho sentito che porterà gomme rotonde... :D
BYEZZZZZZZZZZ
BravoGT83
10-06-2005, 12:17
penso che la potenza sia il male minore.... :)
;) ;) ;)
Danica Patrick sulla B.A.R ad Indianapolis?
E' saltata agli onori della cronaca meno di un mese fa, quando è stata la prima donna a condurre la 500 Miglia di ndianapolis. E pensare che quella gara avrebbe potuto anche vincerla, mentre invece si è dovuta "accontentare" del quarto posto. Adesso potrebbe anche arrivare in Formula Uno, prima per un test e poi...
Danica Patrick sta facendo impazzire l'America: è veloce... e anche avvenente. Ecclestone sta già lavorando per portarla alla B.A.R per un test ad Indianapolis fra una settimana, quando il circus sbarcherà negli Stati Uniti. Perché proprio la B.A.R? Semplice: Danica gareggia per il team Panoz-Honda in IRL ed il test avrebbe quindi un impatto mediatico notevole anche per la casa motoristica giapponese che supporta la B.A.R in Formula Uno.
Gil de Ferran, Direttore Sportivo del team inglese, conosce già Danica: "E' una persona straordinaria - ha commentato - e dal punto di vista commerciale è molto interessante, anche perché è una donna molto attraente. Ma al momento - ammette - non sappiamo ancora nulla, perché stiamo valutando varie possibilità".
L'ultima donna a salire su una monoposto di Formula Uno è stata Sarah Fisher che nel 2002, sempre ad Indianapolis, in occasione del Gran Premio, effettuò qualche giro sulla McLaren - Mercedes. Fu solo un test con lo scopo di promuovere la Formula Uno in America.
:oink:
:oink:
:oink: :oink:
cosa non si fa per fare parlare di sè.... :D
http://www.sptimes.com/2005/04/01/images/large/OTH_1_danny_210626_0401.jpg
gottardi_davide
11-06-2005, 12:02
Ma non trasmettono il gp del canada? probabilmente sono addormentato, ma .. sul televideo non ho visto nessun riferimento!
slipknot2002
11-06-2005, 12:07
No, se questa viene in F1 lo spettacolo sarà ancora più penoso, tutti gli si attaccheranno al culo e nessuno la supererà. :D :D
Si che lo fanno cazzarolo ... oggi pitlane alle 18.35 ... domani idem :D
gottardi_davide
11-06-2005, 12:13
Si che lo fanno cazzarolo ... oggi pitlane alle 18.35 ... domani idem :D
e si.. hai ragione.. chissa dove avevo la testa!
Si che lo fanno cazzarolo ... oggi pitlane alle 18.35 ... domani idem :D
ci devono solo provare a non trasmetterlo !!!!!! :mad:
:p
BravoGT83
11-06-2005, 14:59
Si che lo fanno cazzarolo ... oggi pitlane alle 18.35 ... domani idem :D
nn vedo l'ora
BravoGT83
11-06-2005, 14:59
ci devono solo provare a non trasmetterlo !!!!!! :mad:
:p
eggià :doh:
gottardi_davide
12-06-2005, 15:14
L'hanno già fatto una volta quest'anno e mi ero preoccupato!
BravoGT83
12-06-2005, 16:09
L'hanno già fatto una volta quest'anno e mi ero preoccupato!
io per fortuna nn l'ho perso xche l'ho visto sul tv svizzera
io per fortuna nn l'ho perso xche l'ho visto sul tv svizzera
e io l'avevo visto mezzo in straming in non so che lingua :sofico: e mezzo su rtl in tedesco :(
BravoGT83
12-06-2005, 16:28
e io l'avevo visto mezzo in straming in non so che lingua :sofico: e mezzo su rtl in tedesco :(
:D:D:D
io per fortuna in Italiano
gottardi_davide
12-06-2005, 16:47
io per fortuna nn l'ho perso xche l'ho visto sul tv svizzera
Non ci ho pensato, cavolo.. potevo vederlo anche io! ma porca..
BravoGT83
12-06-2005, 17:24
Non ci ho pensato, cavolo.. potevo vederlo anche io! ma porca..
hehehehe fanno vedere sempre su TSI2
dovresti vederlo visto che sei di Como
paditora
12-06-2005, 19:24
Raga io di f1 ci capisco poco.
Sono un appassionato della Ferrari ma non sempre riesco a seguire le gare.
Ma come mai quest'anno la Ferrari fa così schifo?
Da prima che era l'anno scorso quest'anno sta facendo veramente cagare.
ci sono state diverse modifiche al regolamento, ad esempio l'ala anteriore è più alta di 5cm, il diffusore è più piccolo, il motore deve durare due GP e soprattutto le gomme non possono essere sostituite durante la gara
gottardi_davide
12-06-2005, 20:02
Raga io di f1 ci capisco poco.
Sono un appassionato della Ferrari ma non sempre riesco a seguire le gare.
Ma come mai quest'anno la Ferrari fa così schifo?
Da prima che era l'anno scorso quest'anno sta facendo veramente cagare.
L'auto non è uscita benissimo, ma cmq.. avrebbe potuto gareggiare sempre per il primo posto (con molta fatica) poi.. però un'altra mancanza è dovuto alle gomme! ultimamente la brigstone sta lavorando parecchio e i risultati si vedono!
Oggi 2° e 3°!!!!
paditora
12-06-2005, 20:05
Oggi 2° e 3°!!!!
Vabbè secondo e terzo perchè quelli che erano davanti a loro hanno fatto una gara di merda.
Perchè se i primi non sbagliavano e non si ritiravano non so se avrebbero fatto secondo e terzo.
gottardi_davide
12-06-2005, 20:08
Vabbè secondo e terzo perchè quelli che erano davanti a loro hanno fatto una gara di merda.
Perchè se i primi non sbagliavano e non si ritiravano non so se avrebbero fatto secondo e terzo.
ok, ma alla fine un gp si vince anche con l'affidabiltà!
paditora
12-06-2005, 20:10
ok, ma alla fine un gp si vince anche con l'affidabiltà!
un po' come la lepre e la tartaruga insomma :D
Inutile negarlo: se renault e mclaren non avevano problemi Schumi era 6° oggi....
gottardi_davide
12-06-2005, 20:23
un po' come la lepre e la tartaruga insomma :D
esatto, ma sul serio! ok, è molto imp essere veloci, ma se poi non arrivi in fondo alla gara.. non serve a nulla la velocità!! :D
canturio
15-06-2005, 11:10
Riporto un pezzo di un articolo di RacingWorld sulla situazione molto tesa che vi è in casa Renault dopo il Canada(Link all'articolo) (http://www.racingworld.it/f1/notizia2.php?idtitolo=3954) :
"Fisichella è apparso molto contrariato dall’ennesimo ritiro, e voci di corridoio dicono che il pilota romano abbia accusato Briatore e il team di non dedicargli le giuste attenzioni, penalizzandolo con una vettura inaffidabile.
Su queste voci è intervenuto lo stesso Briatore che con una dichiarazione tutt’altro che conciliante ha dichiarato “Lo paghiamo per correre e non per lamentarsi. Se la cosa non gli sta bene può pure cercare un altro team” .
Una dichiarazione che indica chiaramente come i rapporti tra Briatore e il pilota romano siano molto tesi, anche a causa del fatto che Alonso, dopo quanto successo domenica, ha preteso dal team che Fisichella reciti un ruolo di secondo piano.
Il pilota spagnolo ha infatti accusato il team di averlo messo sotto pressione, non avendo ordinato a Fisichella di lasciarlo passare, portandolo così a commettere l’errore che gli è costato la gara."
Cioè adesso sarebbe colpa di Fisichella se Alonso ha sbattuto a muro ??? :mbe: :mbe:
slipknot2002
15-06-2005, 11:18
Riporto un pezzo di un articolo di RacingWorld sulla situazione molto tesa che vi è in casa Renault dopo il Canada(Link all'articolo) (http://www.racingworld.it/f1/notizia2.php?idtitolo=3954) :
"Fisichella è apparso molto contrariato dall’ennesimo ritiro, e voci di corridoio dicono che il pilota romano abbia accusato Briatore e il team di non dedicargli le giuste attenzioni, penalizzandolo con una vettura inaffidabile.
Su queste voci è intervenuto lo stesso Briatore che con una dichiarazione tutt’altro che conciliante ha dichiarato “Lo paghiamo per correre e non per lamentarsi. Se la cosa non gli sta bene può pure cercare un altro team” .
Una dichiarazione che indica chiaramente come i rapporti tra Briatore e il pilota romano siano molto tesi, anche a causa del fatto che Alonso, dopo quanto successo domenica, ha preteso dal team che Fisichella reciti un ruolo di secondo piano.
Il pilota spagnolo ha infatti accusato il team di averlo messo sotto pressione, non avendo ordinato a Fisichella di lasciarlo passare, portandolo così a commettere l’errore che gli è costato la gara."
Cioè adesso sarebbe colpa di Fisichella se Alonso ha sbattuto a muro ??? :mbe: :mbe:
Alonso se la deve guadagnare la vittoria, non pretendere che gli altri rallentino. Fisichella non ha firmato un contratto di seconda guida e spalla per alonso. Alonso è alle strette, bravo si, ma troppo presuntuoso e convinto che tutto gli sia dovuto, addirittura accusare il team per il suo errore, ma andiamo dai, quante cazzate. Alonso psicologicamente è una chiavica.
Questa è veramente spettacolare :D :D :D :D :D
BravoGT83
15-06-2005, 13:15
ok, ma alla fine un gp si vince anche con l'affidabiltà!
e culo
Ormai è quasi certo che a Indi ci sarà l'annuncio che il Team Midland F1 avrà il nobile v8 Mercedes Benz è sarà alleato con la McLaren e uno dei due piloti sarà Wurz !!! un ottima notizia questa !! ... avremo doppie possibilità di raccogliere informazioni sul propulsore e sulle gomme ... e avremo un incapace in meno e un pilota di talento in più nel circus ... chissà chi prenderemo come collaudatore ... io spero Heikki Kovalainen :O
gottardi_davide
15-06-2005, 19:08
Ormai è quasi certo che a Indi ci sarà l'annuncio che il Team Midland F1 avrà il nobile v8 Mercedes Benz è sarà alleato con la McLaren e uno dei due piloti sarà Wurz !!! un ottima notizia questa !! ... avremo doppie possibilità di raccogliere informazioni sul propulsore e sulle gomme ... e avremo un incapace in meno e un pilota di talento in più nel circus ... chissà chi prenderemo come collaudatore ... io spero Heikki Kovalainen :O
Magari la Minardi scalerà qualche posizione in griglia!
Magari la Minardi scalerà qualche posizione in griglia!
Nel senso che saranno perennemente in ultima fila visto che la Midland avrà un buon telaio e un motore eccellente ? :asd: :asd: ... e un pilota non incapace :sofico:
Riporto un pezzo di un articolo di RacingWorld sulla situazione molto tesa che vi è in casa Renault dopo il Canada
Alonso e Naomo sono veramente alla frutta, soprattutto Alonso....ma chi crede di essere? :muro: :mc:
Sta venendo fuori quello che pensavo di Alonso..se vince lui il mondiale..beh allora..i tempi di hill sono davvero finiti..
gottardi_davide
17-06-2005, 11:09
Nel senso che saranno perennemente in ultima fila visto che la Midland avrà un buon telaio e un motore eccellente ? :asd: :asd: ... e un pilota non incapace :sofico:
Può succedere di tutto! :p
McLaren Technology Centre Wins award
From the Royal Fine Art Commission Trust
Winning on and off the track
The McLaren Technology Centre was awarded the Royal Fine Art Commission Trust's Building of the Year Award at a ceremony in London yesterday.
The facility, which was officially opened on 12th May 2004 by Her Majesty The Queen, was designed by architects Foster and Partners.
"We are very proud that the McLaren Technology Centre has won the Royal Fine Art Commission Trust's Building of the Year award," Ron Dennis, Chairman and CEO of the McLaren Group said. "There are many parallels between Foster and Partners and the McLaren Group and this led to a strong working relationship, a motivational environment for McLaren Group employees and a tremendous architectural statement. We have benefited from close Partnerships at all stages of the process, and in addition to Foster and Partners, our relationship with the McLaren Technology Centre Partners has been instrumental in the facility we have today."
Lord Foster, Chairman of Foster and Partners said, "We are absolutely delighted to have won the Building of the Year Award for the McLaren Technology Centre. We would like to pay tribute to a particularly committed and enlightened client and the close collaboration of the many Partners involved in this highly innovative building."
As part of a long-term strategy for the McLaren Group, the concept was to build a facility to showcase technology and innovation. As well as providing the current technical team with the most sophisticated equipment to optimise its performance, the state-of- the-art facility also acts as an incentive to attract and retain the best engineering talent in the world and provide an impetus for the designers of the future.
The McLaren Technology Centre includes design studios, laboratories, research and testing facilities, electronics development, machine shops and prototyping and production facilities for the Team McLaren Mercedes Formula One cars and the Mercedes-Benz SLR McLaren.
:O :O
gottardi_davide
17-06-2005, 20:38
e domani.. le qualifiche!!
Mercoledì 22 Giugno - Testa Jerez
http://maxsona.altervista.org/jerez_1.jpg
gottardi_davide
22-06-2005, 17:21
Mercoledì 22 Giugno - Testa Jerez
http://maxsona.altervista.org/jerez_1.jpg
Buono per la Jordan!
ho sentito che epr il futuro sono previsti oltre ai 2.4V8 i cambi sequenziali a leva, le gomme Slick, 90% di carico aerodinamico in meno :eek: la possibilità per i costruttori di vednere le auto (o affittarle) a terzi, un po come nelle moto insomma.
magari esce qualcosa di meglio.
Jaguar64bit
22-06-2005, 20:28
ho sentito che epr il futuro sono previsti oltre ai 2.4V8 i cambi sequenziali a leva, le gomme Slick, 90% di carico aerodinamico in meno :eek: la possibilità per i costruttori di vednere le auto (o affittarle) a terzi, un po come nelle moto insomma.
magari esce qualcosa di meglio.
Con 90% di carico aerodinamico in meno , alla fine di ogni gara troveresti una monoposto impalettata su di un albero del circuito.
gottardi_davide
22-06-2005, 21:55
cambi sequenziali a leva
magari esce qualcosa di meglio.
Con le levette dietro il volante intendi?
Con le levette dietro il volante intendi?
Penso che intendesse tipo i joystick che si usavano (o forse si usano tuttora) sulle auto da rally.
Credo che queste siano le solite "sparate" di Mosley, chiede 100 per avere 5... come tutti gli anni... :rolleyes:
gottardi_davide
23-06-2005, 17:09
Penso che intendesse tipo i joystick che si usavano (o forse si usano tuttora) sulle auto da rally.
Credo che queste siano le solite "sparate" di Mosley, chiede 100 per avere 5... come tutti gli anni... :rolleyes:
Io ho sentito che si.. il cambio sarà manuale.. e non più semi automatico ma solo perchè introduranno nuovamente il terzo pedale della frizione.
Io ho sentito che si.. il cambio sarà manuale.. e non più semi automatico ma solo perchè introduranno nuovamente il terzo pedale della frizione.
e parlavano proprio di leva del cambio al posto dei bilanceri dietro al volante.
Parlano di sicurezza e aggiungono un pedale... dove lo metteranno poi?
Giovedì 23 Giugno - Testa Jerez
http://maxsona.altervista.org/jerez_2.jpg
Dolori al collo per Alex :vicini:
torgianf
23-06-2005, 17:24
Giovedì 23 Giugno - Testa Jerez
http://maxsona.altervista.org/jerez_2.jpg
Dolori al collo per Alex :vicini:
avevano le gomme o giravano sui cerchi? forse hanno avuto in prestito le bridgestone??? :D
gottardi_davide
23-06-2005, 17:27
avevano le gomme o giravano sui cerchi? forse hanno avuto in prestito le bridgestone??? :D
quoto.
C'è poco da ridere è ... le gomme che avranno in Francia sono quelle che hanno già vinto 8 gare su 9 ... anzi ... diciamo 8 su 8 ... :asd:
gottardi_davide
23-06-2005, 20:46
C'è poco da ridere è ... le gomme che avranno in Francia sono quelle che hanno già vinto 8 gare su 9 ... anzi ... diciamo 8 su 8 ... :asd:
vedremo.. nel frattempo la bridstone penso abbia lavorato.
C'è poco da ridere è ... le gomme che avranno in Francia sono quelle che hanno già vinto 8 gare su 9 ... anzi ... diciamo 8 su 8 ... :asd:
infatti...
vedremo.. nel frattempo la bridstone penso abbia lavorato.
Anche la Michelin
Io credo che quello che farà la differenza in Ferrari dora in poi sia il lavoro che sta facendo rorybirne sulla f2005 che le gomme,x migliorare il grip della monoposto che gia x il gran premio di francia la f2005B sarà sicuramente pronta ;)
gottardi_davide
23-06-2005, 22:32
Anche la Michelin
di questo ne ero già convinto.
gottardi_davide
23-06-2005, 22:33
Io credo che quello che farà la differenza in Ferrari dora in poi sia il lavoro che sta facendo rorybirne sulla f2005 che le gomme,x migliorare il grip della monoposto che gia x il gran premio di francia la f2005B sarà sicuramente pronta ;)
f2005b? ma dai? sul serio?
f2005b? ma dai? sul serio?Verissimo,rory e stato chiamato di gran carriera dalla Ferrari x mettere a posto i problemi di grip della monoposto disegnata da Costa :D
f2005b? ma dai? sul serio?Se ti interessa quì puoi leggere l'articolo completo http://sport.virgilio.it/it/cmc/motori/200524/cmc_83585.html :)
Jaguar64bit
26-06-2005, 17:44
La F1 non è più seria...:D
http://sport.virgilio.it/it/cmc/motori/200525/cmc_84079.html
Ma che irregolari ... una ritoccatina al regolamento ... e si potrà usare anche la fiamma ossidrica ... :sofico: :sofico:
Jaguar64bit
26-06-2005, 17:52
Se quelle termocoperte creassero un calore "da forno" non potrebbero essere nemmeno tolte dai meccanici con i normali guanti ...:D bisognerebbe usare pinze da alto forno siderurgico.
Tutta colpa di Briatore :asd:
Jaguar64bit
26-06-2005, 17:56
Mi pare il minimo è sempre colpa sua di defaul :asd:
gottardi_davide
26-06-2005, 18:11
Mi pare il minimo è sempre colpa sua di defaul :asd:
quoto.
Sioreeeee e sioriiii ecco a voiiii .... il trio distructors !!! ...
Max Mosley detto anche "il legislatore pazzo" ... in anni e anni non ne ha imbroccata una ... i motori sono sempre più performanti ... tutto il contrario di quello che vuole fare lui ... è assurdo penalizzarli con pneumatici stretti e scanalati che necessitano di scocche leggerissime e zavorrate, un vero assurdo tecnologico .... in questa foto lo vediamo mentre si appresta ad eseguire il saluto romano
http://www.rally.ee/pics/news/phpJ1wwYV_1.jpg
Bernie Ecclestone detto anche "il nano malefico" ... il suo concetto di spettacolo è costruire circuiti con curve lente in modo che gli sponsor si vedano bene ... eccolo in una foto ... molto probabilmente stà pensando di levare l'Eau Rouge e il Raidillon per mettere un bel tornantino ...
http://www.formulawahed.com/race04_pictures/hungary04_race/ecclestone.jpg
Flavio Briatore, detto "Il sabotatore" ... è bravo ... prende un pilota decente ... sabota il compagno di team ... per fare vedere che è più bravo ... dopo un paio di anni magari lo rivende al doppio ... da quanto sono sudate le ascelle si può intuire quanta benzina abbia Alonso ....
http://www2.raisport.rai.it/news/sport/auto/199710/02/3433d30504499/BRIA0.JPG
Grazzie ragazzi ...
Coming soon ...
http://www.pitpass.com/images/features/fabricatorian/gpwc400.jpg
La F1 non è più seria...:D
ormai è una barzelletta ho smesso di seguire direttamente i gp ormai a casa mia si vede solo Moto gp....
The-Flying-Finn
26-06-2005, 19:08
Cosa ci sarebbe di meglio di un'altra vittoria a "tavolino" a Magny course? :rolleyes:
Spero proprio che il mio connazionale Räikkönen vada in Ferrari, li si vince anche quando si ha la macchina non più veloce del lotto :cool:
The-Flying-Finn
26-06-2005, 19:10
vedremo.. nel frattempo la bridstone penso abbia lavorato.
Ci mancherebbe altro, la Ferrari mica ha limiti nei test, è la sua arma vincente di questi anni oltre a Schumacher ;)
Coyote74
26-06-2005, 19:14
Ci mancherebbe altro, la Ferrari mica ha limiti nei test, è la sua arma vincente di questi anni oltre a Schumacher ;)
Ma che dici, specie sui test per le gomme la Ferrari è fortemente penalizzata. E' vero che gira quanto vuole, ma insieme alle altre scuderie Bridgestone non riescono a raccimolare i Km totali che sommano tutte le squadre Michelin.
Ma che dici, specie sui test per le gomme la Ferrari è fortemente penalizzata. E' vero che gira quanto vuole, ma insieme alle altre scuderie Bridgestone non riescono a raccimolare i Km totali che sommano tutte le squadre Michelin.
guarda che con i test non si testano solo le gomme .
mi pare in ogni caso che la ferrari sia sui 55 giorni o giu di li ovvero più o meno come mclaren wulliams e renault messe assieme
Coyote74
26-06-2005, 20:13
guarda che con i test non si testano solo le gomme .
mi pare in ogni caso che la ferrari sia sui 55 giorni o giu di li ovvero più o meno come mclaren wulliams e renault messe assieme
... e poi ci devi aggiungere tutte le altre scuderie Michelin. Certo durante i test non si testano solo le gomme, ma attualmente, guarda caso, i problemi della Ferrari risiedono per il 70% proprio sulle gomme.
... e poi ci devi aggiungere tutte le altre scuderie Michelin. Certo durante i test non si testano solo le gomme, ma attualmente, guarda caso, i problemi della Ferrari risiedono per il 70% proprio sulle gomme.
è una scelta della ferrari con dei pro e dei contro
la michelin fa gomme generiche che dovrebbero andare abbastanza bene per tutti.
la bridgestone fa gomme su misura fatte su misura per il telaio e le sospensioni ferrari.L'unica scuderia che usa la geometria delle sospensioni che li consiglia la michelin è la renault.
E vero che se montassimo le bridgestone sulle renault o sulle mclaren avrebbero un crollo di prestazioni ma è anche vero che se montassi le michelin sulle ferrari avresti un completo disastro.
Jaguar64bit
26-06-2005, 20:20
ormai è una barzelletta ho smesso di seguire direttamente i gp ormai a casa mia si vede solo Moto gp....
Credo che dopo il gran premio di Indianapolis la F1 abbia perso quel poco di credibilità che ancora aveva... , ma quello che penalizza davvero la F1 è proprio il limitato spettacolo in pista...seguire 2 ore di gara per vedere 3 sorpassi non è il max.
... e poi ci devi aggiungere tutte le altre scuderie Michelin. Certo durante i test non si testano solo le gomme, ma attualmente, guarda caso, i problemi della Ferrari risiedono per il 70% proprio sulle gomme.
da aggiungere che apparte la toyota sauber e redbull non testano certo molto ed inoltre la qualità dei loro test non è paragonabile a quella di un top team come la ferrari.
Coyote74
26-06-2005, 20:37
da aggiungere che apparte la toyota sauber e redbull non testano certo molto ed inoltre la qualità dei loro test non è paragonabile a quella di un top team come la ferrari.
Come dico sempre io "tutto fa brodo" :O ;)
Adalberto
26-06-2005, 20:55
è una scelta della ferrari con dei pro e dei contro
la michelin fa gomme generiche che dovrebbero andare abbastanza bene per tutti.
la bridgestone fa gomme su misura fatte su misura per il telaio e le sospensioni ferrari.L'unica scuderia che usa la geometria delle sospensioni che li consiglia la michelin è la renault.
La Michelin mi risulta faccia gomme su misura per Mclaren
E vero che se montassimo le bridgestone sulle renault o sulle mclaren avrebbero un crollo di prestazioni ma è anche vero che se montassi le michelin sulle ferrari avresti un completo disastro.
Non credo, vedi BAR che da quando usa Michelin ha fatto un salto di qualità mostruoso, tipo l'attuale gap JORDAN - RENAULT, e tutto nell'arco di pochi mesi, così pure altri team.
da aggiungere che apparte la toyota sauber e redbull non testano certo molto ed inoltre la qualità dei loro test non è paragonabile a quella di un top team come la ferrari.
Dammi una definizione di qualità. :mc: :mc: :mc:
La Michelin mi risulta faccia gomme su misura per Mclaren
Non credo, vedi BAR che da quando usa Michelin ha fatto un salto di qualità mostruoso, tipo l'attuale gap JORDAN - RENAULT, e tutto nell'arco di pochi mesi, così pure altri team.
Dammi una definizione di qualità. :mc: :mc: :mc:
1)la bar ha aumentato il suo budget in maniera vertiginosa e cmq già a fine stagione 2003 la macchina era migliorata molto
2)la sauber che al contario non ha aumentato il budget anche se ha una nuova galleria del vento fà più schifo di prima
3) il divario jordan renault è attulmente immenso :D
cmq sia è probabile che la bar abbia avuto qualche decimo in più passando alle michelin perchè una macchina preferisce certamente gomme generiche a quelle sviluppate per un altra vettura.
La michelin non fa su misura della mclaren altrimenti briatore gli avrebbe già scorticati e se proprio vogliamo l'unico team con le sospensioni studiate in collaborazione con la michelin è propio la renault
Daiii ... perchè non ci facciamo 4 risate sul trio distructors ? :mbe:
quanto alla qualità capirai che quando la sauber fà dei test si preoccupa semmai più della propia scelta di gomme tra varie mescole già selezionate da altri e non certo dello sviluppo
o volete che vi conti i test della jordan a barcellona :D
ahrevelation
26-06-2005, 22:02
Ci mancherebbe altro, la Ferrari mica ha limiti nei test, è la sua arma vincente di questi anni oltre a Schumacher ;)
Le tue maldicenze vai a vomitarle da un altra parte, magari su un forum finnico. Forse avrai più successo.
In tutti questi anni la Ferrari ha vinto perchè: a) era quella che andava più forte b) era quella che si spaccava meno. ;)
I limiti dei test coi successi Ferrari c'entrano come i cavoli a merenda visto che il gentleman agreement tra i team Michelin era stato siglato per la stagione corrente, non è stato giustamente accettato dalla Ferrari e in pratica nessuno più lo osserva. Risulta anzi che la squadra che ha sostenuto più giornate di test sia la Bar, seguita a ruota dalla McLaren.
Schumacher? In questi anni di dominio Ferrari, se non avesse vinto il tedesco, l'avrebbe fatto Barrichello, arrivato quasi sempre secondo. Mi spiace per te...
Parla di motoslitte che è meglio.
Le tue maldicenze vai a vomitarle da un altra parte, magari su un forum finnico. Forse avrai più successo.
In tutti questi anni la Ferrari ha vinto perchè: a) era quella che andava più forte b) era quella che si spaccava meno. ;)
I limiti dei test coi successi Ferrari c'entrano come i cavoli a merenda visto che il gentleman agreement tra i team Michelin era stato siglato per la stagione corrente, non è stato giustamente accettato dalla Ferrari e in pratica nessuno più lo osserva. Risulta anzi che la squadra che ha sostenuto più giornate di test sia la Bar, seguita a ruota dalla McLaren.
Schumacher? In questi anni di dominio Ferrari, se non avesse vinto il tedesco, l'avrebbe fatto Barrichello, arrivato quasi sempre secondo. Mi spiace per te...
Parla di motoslitte che è meglio.
questo risulta solo a te
Adalberto
27-06-2005, 03:45
La michelin non fa su misura della mclaren altrimenti briatore gli avrebbe già scorticati e se proprio vogliamo l'unico team con le sospensioni studiate in collaborazione con la michelin è propio la renault
Forse ti sei perso qualcosa... Haug e Dennis nelle interviste del post gara a Imola hanno dichiarato che la grande prestazione delle Mclaren (Wurz terzo e Raikkonen in pole e in fuga prima del ritiro) era dovuta a una nuova mescola studiata appositamente da Michelin per la MP4-20. Infatti fino al Barhein la Mclaren si è qualificata male, causa mancanza di grip simile a quella che (ahimé :cry: ) attualmente riscontra la Ferrari.
Su Renault son d'accordo con te.
Per quanto riguarda l'accordo tra gentiluomini... beh diciamola tutta, era un inciucio tra gentiluomini :D, probabilmente volto a mettere in minoranza la Ferrari e suscitare dimostrazioni di forza poi non avvenute da parte della FIA, e chissà perchè in tutta questa vicenda il nome Briatore mi dice qualcosa..... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
La situazione attuale è questa:
_____________________________________________________________________________________________________________________________
MONDIALE F1 2005 - GIORNATE DI TEST
JEREZ 10-16/01 (7gg) --- WILLIAMS - TOYOTA - RENAULT - MCLAREN - FERRARI - BAR
BARCELLONA 16-21/01 (5gg) --- BAR - WILLIAMS - TOYOTA - FERRARI - REDBULL
VALENCIA 19-22/01 (4gg) --- MCLAREN - SAUBER - BAR - RENAULT
FIORANO 20/01 (1g) --- FERRARI
FIORANO 25/01 (1g) --- FERRARI
VALENCIA 25-28/01 (4gg) --- RENAULT - WILLIAMS - BAR - REDBULL - TOYOTA
BARCELLONA 28-30/01 (3gg) --- MCLAREN - FERRARI - SAUBER
VALENCIA 31/01-04/02 (5gg) --- WILLIAMS - RENAULT - TOYOTA - MCLAREN - SAUBER - FERRARI - BAR
MISANO (1g) --- MINARDI
JEREZ 08-13/02 (6gg) --- REDBULL - BAR - SAUBER - FERRARI - MCLAREN - RENAULT - WILLIAMS - TOYOTA
BARCELLONA 15-18/02 (4gg) --- REDBULL - FERRARI - MCLAREN - RENAULT - WILLIAMS - TOYOTA - JORDAN
IMOLA 19-20/02 (2gg) --- MINARDI - SAUBER
VALENCIA 21-24/02 (4gg) --- FERRARI - WILLIAMS - TOYOTA - BAR - MCLAREN
F2005 MUGELLO 01-02/03 (2gg) --- FERRARI
JEREZ 08-11/03 (4gg) --- FERRARI - MCLAREN - BAR - TOYOTA - RENAULT - WILLIAMS
FIORANO 15-16/03 (2gg) --- FERRARI
MUGELLO 17-18/03 (2gg) --- FERRARI
FIORANO 21/03 (1g) --- FERRARI
MUGELLO 21-23/03 (2gg) --- FERRARI
BARCELLONA 24-25/03 (2gg) --- REDBULL - WILLIAMS
PAUL RICARD 24-25/03 (2gg) --- RENAULT - TOYOTA - BAR - MCLAREN
BARCELLONA 05-08/04 (4gg) --- FERRARI - WILLIAMS - TOYOTA - SAUBER - RENAULT - REDBULL - MCLAREN
PAUL RICARD 13-14/04 (2gg) --- BAR - MCLAREN - RENAULT - JORDAN - TOYOTA - WILLIAMS
FIORANO/MUGELLO 12-15/04 (4gg) --- FERRARI - MINARDI
FIORANO 26-28/04 (3gg) --- SAUBER
MUGELLO 26-28/04 (3gg) --- FERRARI - MINARDI - BAR
SIVERSTONE 26-28/04 (3gg) --- WILLIAMS - JORDAN
JEREZ 28-29/04 (2gg) --- TOYOTA - RENAULT - MCLAREN - REDBULL
FIORANO 02-04/05 (3gg) --- FERRARI
FIORANO 10-07/05 (7gg) --- FERRARI
FIORANO 24-25/05 (2gg) --- FERRARI
PAUL RICARD 13/05 (1g) --- SAUBER - REDBULL - RENAULT - MCLAREN - TOYOTA
MONZA 01-03/06 (3gg) --- FERRARI - BAR - SAUBER - TOYOTA
SILVERSTONE 01-03/06 (3gg) --- FERRARI - BAR - MCLAREN - JORDAN - RENAULT - REDBULL - WILLIAMS - TOYOTA
JEREZ 22-24/06 (3gg) --- BAR - MCLAREN - RENAULT - REDBULL - WILLIAMS - TOYOTA
BARCELLONA 21-24/06 (4gg) --- FERRARI - JORDAN
FERRARI --- 82 gg
TOYOTA --- 59 gg
WILLIAMS --- 56 gg
MCLAREN --- 54 gg
BAR --- 54 gg
RENAULT --- 51 gg
REDBULL --- 34 gg
SAUBER --- 31 gg
JORDAN --- 16 gg
MINARDI --- 10 gg
TEAM BRIDGESTONE (FERRARI, JORDAN, MINARDI) TOTALE 108 giorni, MEDIA 36 gg
TEAM MICHELIN (TOYOTA, WILLIAMS, RENAULT, MCLAREN, BAR, REDBULL, SAUBER) TOTALE 339 giorni, MEDIA 48 gg
FONTE DATI F1-LIVE.com (http://f1.racing-live.com/)
P.S. In fase di compilazione ho notato alcune discrepanze nei dati del sito, potrebbe esserci qualche errore.
_____________________________________________________________________________________________________________________________
Come si può notare i "magnifici nove" (rimangono fuori solo quegli straccioni di Jordan e Minardi :D ) hanno quasi tutti abbondantemente sfondato il tetto dei trenta giorni, ne consegue che nonostante la Ferrari testi più di tutti il rapporto di forza Michelin-Bridgestone pende sempre a favore dei francesi, con una media giorni di test per team Michelin di quasi il 35% superiore ai singoli team Bridgestone ovvero come dicono a Oslo: n'abisso.
C'è poi sempre qualcuno che fa il furbo e puntualmente viene sgamato......... :D :asd:
Da http://www.f1racing.net/it/news.php?newsID=84791
Rotto l'accordo sui 30 giorni di test?
Fino a tre scuderie potrebbero aver deciso di non rispettare l'accordo che limita a 30 i giorni di test ne corso della stagione. Red Bull, McLaren e Jordan avrebbero provato le proprie monoposto la settimana scorsa sul rettilineo dell'Elvington Airfield, vicino a York (Inghilterra).
La sorprendente notizia si è imposta all'attenzione della stampa solo dopo che il consiglio della Città di York ha inviato una notifica all'Airfield imponendogli di "diminuire il rumore."
La Elvington Park Ltd è ricorsa in appello. "Le monoposto hanno provato per cinqu giorni consecutivi la settimana scorsa," ha dichiarato Ian Bailey, del consiglio locale, al sito Internet thisisyork.co.uk.
2 Maggio 2005
Almeno la Ferrari dichiara le sue posizioni apertamente, anche a costo di attirarsi antipatie, ma non firma un patto se sa di non poterlo onorare :rolleyes:
ahrevelation
27-06-2005, 09:14
Per quanto riguarda l'accordo tra gentiluomini... beh diciamola tutta, era un inciucio tra gentiluomini :D, probabilmente volto a mettere in minoranza la Ferrari e suscitare dimostrazioni di forza poi non avvenute da parte della FIA, e chissà perchè in tutta questa vicenda il nome Briatore mi dice qualcosa..... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Quei "gentiluomini" pretendevano che la Bridgestone acquisisse informazioni solo dai 30 gg di test concessi alla Ferrari (Minardi e Jordan, vista la penuria di soldi e la scarsa competitività dei loro mezzi, avrebbero contribuito ben poco). La Michelin invece avrebbe potuto ricavare dati da 30 (gg) x 7 (squadre, tutte di elevato o elevatissimo livello). Mica fessi :D . La Ferrari aveva invece avanzato la proposta di un "monte km" che non dovesse essere superato dai team Michelin e Bridgestone rispettivamente nel loro insieme. Naturalmente non è stata accettata... Di fatto l'accordo è stato violato subito e fin da Aprile alcune squadre (tra cui spiccavano appunto Bar e McLaren) avevano gia sforato i 30 gg. di test
Ricordo che le nuove regole 2005 dicono che alle 8 di sabato mattina i team devono comunicare il set di gomme che useranno per le prove, qualificazioni e gara. Non è possibile cambiare anche una sola gomma se non in casi eccezionali. Quest'anno come mai in precedenza tali regole obbligano i team a girare come trottole impazzite in test su test per trovare il miglior compromesso tra durata e prestazioni. E' in questo modo che la FIA "aiuta" la Ferrari. Mettendola praticamente in competizione da sola contro tutti gli altri presi in blocco....
The-Flying-Finn
27-06-2005, 10:41
Le tue maldicenze vai a vomitarle da un altra parte, magari su un forum finnico. Forse avrai più successo.
In tutti questi anni la Ferrari ha vinto perchè: a) era quella che andava più forte b) era quella che si spaccava meno. ;)
I limiti dei test coi successi Ferrari c'entrano come i cavoli a merenda visto che il gentleman agreement tra i team Michelin era stato siglato per la stagione corrente, non è stato giustamente accettato dalla Ferrari e in pratica nessuno più lo osserva. Risulta anzi che la squadra che ha sostenuto più giornate di test sia la Bar, seguita a ruota dalla McLaren.
Schumacher? In questi anni di dominio Ferrari, se non avesse vinto il tedesco, l'avrebbe fatto Barrichello, arrivato quasi sempre secondo. Mi spiace per te...
Parla di motoslitte che è meglio.
Le tue offese te le puoi mettere in quel posto e anche di traverso.E piano con certe parole, che fino a prova contraria anche un povrero straniero può scrivere in questo forum liberamente.Se non sai controbattare in maniera civile allora fai a meno di rispondermi.Sui forum "finnici", se li un ferrarista dice la sua, non gli viene detto di tornarsene a casa e di non aprire bocca, anche perchè anche da noi ci sono molti ferraristi decisamente meno maleducati di te.Segnala allo staff che non sopporti gli stranieri in questo forum, magari mi cacciano e ti fanno felice ;)
La Ferrari non ha accettato la limitazione dei test, perchè a questo punto si ritrovrerebbe in fondo alla classifica a fare lotta con la Minardi e Jordan, forse anche con la Sauber, visto che non dispone di piloti decenti.
Alessandro Bordin
27-06-2005, 10:47
ahrevelation, alla prossima offesa sei sospeso.
The-Flying-Finn, rispondere alle offese con lo stesso tono ("Le tue offese te le puoi mettere in quel posto e anche di traverso") è altrettanto sbagliato e soggetto a provvedimenti.
Vi invito a tornare nei ranghi di una discussione civile, senza ma, perché, ha inizato lui ecc ecc.
Grazie.
Forse ti sei perso qualcosa... Haug e Dennis nelle interviste del post gara a Imola hanno dichiarato che la grande prestazione delle Mclaren (Wurz terzo e Raikkonen in pole e in fuga prima del ritiro) era dovuta a una nuova mescola studiata appositamente da Michelin per la MP4-20. Infatti fino al Barhein la Mclaren si è qualificata male, causa mancanza di grip simile a quella che (ahimé :cry: ) attualmente riscontra la Ferrari.
Su Renault son d'accordo con te.
Per quanto riguarda l'accordo tra gentiluomini... beh diciamola tutta, era un inciucio tra gentiluomini :D, probabilmente volto a mettere in minoranza la Ferrari e suscitare dimostrazioni di forza poi non avvenute da parte della FIA, e chissà perchè in tutta questa vicenda il nome Briatore mi dice qualcosa..... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
La situazione attuale è questa:
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MONDIALE F1 2005 - GIORNATE DI TEST
JEREZ 10-16/01 (7gg) --- WILLIAMS - TOYOTA - RENAULT - MCLAREN - FERRARI - BAR
BARCELLONA 16-21/01 (5gg) --- BAR - WILLIAMS - TOYOTA - FERRARI - REDBULL
VALENCIA 19-22/01 (4gg) --- MCLAREN - SAUBER - BAR - RENAULT
FIORANO 20/01 (1g) --- FERRARI
FIORANO 25/01 (1g) --- FERRARI
VALENCIA 25-28/01 (4gg) --- RENAULT - WILLIAMS - BAR - REDBULL - TOYOTA
BARCELLONA 28-30/01 (3gg) --- MCLAREN - FERRARI - SAUBER
VALENCIA 31/01-04/02 (5gg) --- WILLIAMS - RENAULT - TOYOTA - MCLAREN - SAUBER - FERRARI - BAR
MISANO (1g) --- MINARDI
JEREZ 08-13/02 (6gg) --- REDBULL - BAR - SAUBER - FERRARI - MCLAREN - RENAULT - WILLIAMS - TOYOTA
BARCELLONA 15-18/02 (4gg) --- REDBULL - FERRARI - MCLAREN - RENAULT - WILLIAMS - TOYOTA - JORDAN
IMOLA 19-20/02 (2gg) --- MINARDI - SAUBER
VALENCIA 21-24/02 (4gg) --- FERRARI - WILLIAMS - TOYOTA - BAR - MCLAREN
F2005 MUGELLO 01-02/03 (2gg) --- FERRARI
JEREZ 08-11/03 (4gg) --- FERRARI - MCLAREN - BAR - TOYOTA - RENAULT - WILLIAMS
FIORANO 15-16/03 (2gg) --- FERRARI
MUGELLO 17-18/03 (2gg) --- FERRARI
FIORANO 21/03 (1g) --- FERRARI
MUGELLO 21-23/03 (2gg) --- FERRARI
BARCELLONA 24-25/03 (2gg) --- REDBULL - WILLIAMS
PAUL RICARD 24-25/03 (2gg) --- RENAULT - TOYOTA - BAR - MCLAREN
BARCELLONA 05-08/04 (4gg) --- FERRARI - WILLIAMS - TOYOTA - SAUBER - RENAULT - REDBULL - MCLAREN
PAUL RICARD 13-14/04 (2gg) --- BAR - MCLAREN - RENAULT - JORDAN - TOYOTA - WILLIAMS
FIORANO/MUGELLO 12-15/04 (4gg) --- FERRARI - MINARDI
FIORANO 26-28/04 (3gg) --- SAUBER
MUGELLO 26-28/04 (3gg) --- FERRARI - MINARDI - BAR
SIVERSTONE 26-28/04 (3gg) --- WILLIAMS - JORDAN
JEREZ 28-29/04 (2gg) --- TOYOTA - RENAULT - MCLAREN - REDBULL
FIORANO 02-04/05 (3gg) --- FERRARI
FIORANO 10-07/05 (7gg) --- FERRARI
FIORANO 24-25/05 (2gg) --- FERRARI
PAUL RICARD 13/05 (1g) --- SAUBER - REDBULL - RENAULT - MCLAREN - TOYOTA
MONZA 01-03/06 (3gg) --- FERRARI - BAR - SAUBER - TOYOTA
SILVERSTONE 01-03/06 (3gg) --- FERRARI - BAR - MCLAREN - JORDAN - RENAULT - REDBULL - WILLIAMS - TOYOTA
JEREZ 22-24/06 (3gg) --- BAR - MCLAREN - RENAULT - REDBULL - WILLIAMS - TOYOTA
BARCELLONA 21-24/06 (4gg) --- FERRARI - JORDAN
FERRARI --- 82 gg
TOYOTA --- 59 gg
WILLIAMS --- 56 gg
MCLAREN --- 54 gg
BAR --- 54 gg
RENAULT --- 51 gg
REDBULL --- 34 gg
SAUBER --- 31 gg
JORDAN --- 16 gg
MINARDI --- 10 gg
TEAM BRIDGESTONE (FERRARI, JORDAN, MINARDI) TOTALE 108 giorni, MEDIA 36 gg
TEAM MICHELIN (TOYOTA, WILLIAMS, RENAULT, MCLAREN, BAR, REDBULL, SAUBER) TOTALE 339 giorni, MEDIA 48 gg
FONTE DATI F1-LIVE.com (http://f1.racing-live.com/)
P.S. In fase di compilazione ho notato alcune discrepanze nei dati del sito, potrebbe esserci qualche errore.
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Come si può notare i "magnifici nove" (rimangono fuori solo quegli straccioni di Jordan e Minardi :D ) hanno quasi tutti abbondantemente sfondato il tetto dei trenta giorni, ne consegue che nonostante la Ferrari testi più di tutti il rapporto di forza Michelin-Bridgestone pende sempre a favore dei francesi, con una media giorni di test per team Michelin di quasi il 35% superiore ai singoli team Bridgestone ovvero come dicono a Oslo: n'abisso.
C'è poi sempre qualcuno che fa il furbo e puntualmente viene sgamato......... :D :asd:
Da http://www.f1racing.net/it/news.php?newsID=84791
Rotto l'accordo sui 30 giorni di test?
Fino a tre scuderie potrebbero aver deciso di non rispettare l'accordo che limita a 30 i giorni di test ne corso della stagione. Red Bull, McLaren e Jordan avrebbero provato le proprie monoposto la settimana scorsa sul rettilineo dell'Elvington Airfield, vicino a York (Inghilterra).
La sorprendente notizia si è imposta all'attenzione della stampa solo dopo che il consiglio della Città di York ha inviato una notifica all'Airfield imponendogli di "diminuire il rumore."
La Elvington Park Ltd è ricorsa in appello. "Le monoposto hanno provato per cinqu giorni consecutivi la settimana scorsa," ha dichiarato Ian Bailey, del consiglio locale, al sito Internet thisisyork.co.uk.
2 Maggio 2005
Almeno la Ferrari dichiara le sue posizioni apertamente, anche a costo di attirarsi antipatie, ma non firma un patto se sa di non poterlo onorare :rolleyes:
guarda che quello che hai postato tu contine anche i test invernali
il patto dei 30 giorni si riferisce al periodo durante il quale si svolge il campionato
da aggiungere che a imola furono riprogettate le sospensioni mica le gomme e che un patto in cui i test sono limitati per gommista sarebbe ridicolo visto che i team michelin sono cosi tanti che di fatto non potrebbero testare.
Ti sei mai chiesto perchè 9 team sono daccordo mentre uno solo cioè la ferrari è contrario??l'idea che a maranello possano aver torto non ti è mai passata per la testa??
inoltre la storia dell'aereoporto non centra niente visto che quei test sono stati regolarmente conteggiati .
Coyote74
27-06-2005, 12:19
Dai ragazzi, siate onesti e mettiamo da parte per un po' la partigianeria... ammettete che il famoso patto della concordia sarebbe stato in tutto e per tutto una mossa gaglioffa per penalizzare fortemente la Ferrari. E' lampante. Si sarebbe trovata la Ferrari contro tutti. Oltretutto è normale che ai team minori Bridgestone gli potesse star bene la soluzione, infatti delle prestazioni quelli se ne sbattono alla stragrande, perchè anche provando tutti i giorni 24 ore su 24, avrebbero una capacità di sviluppo pari allo zero assoluto e quindi tirano solo alla sopravvivenza, puntando a impegnarsi economicamente il meno possibile e sappiamo tutti che i test costano cari.
Adesso, va bene essere antiferraristi, ma far passare la Ferrari per il lupo nero e gli altri come gli agnellini è esagerato. Io non condanno i team Michelin, perchè giustamente tirano acqua al loro mulino e se possono è giusto che cerchino di avvantaggiarsi sulla concorrenza (vedi Ferrari) con furbacchionate come il "patto", ma è anche giusto che la Ferrari abbia la possibilità di difendersi e rifiutare le macchinazioni altrui, senza passare per sleale.
Coyote74
27-06-2005, 12:23
da aggiungere che a imola furono riprogettate le sospensioni e le gomme e che un patto in cui i test sono limitati per gommista sarebbe cosa buona e giusta visto che i team michelin sono tanti.
Vedi che alla fine ci dai ragione? :O :D
la vera diatriba non è per la storia dei 30 giorni ma per il fatto che la ferrari è l'unica ad andare a braccetto con la FIA e ad aver firmato il patto della concordia(ovvero il rinnovo del contratto oltre il 2008) mentre gli altri team si rifiutano di firmarlo minacciando un campionato alternativo.
La FIA minaccia di squalificare i team Michelin
Una decisione del genere potrebbe scatenare il caos totale in F1, ma Max Mosley è parso irremovibile. Nel corso del summit FIA di mercoledì prossimo l'autorità sportiva potrebbe decidere anche di squalificare per un certo numero di gare i team gommati Michelin, che due domeniche fa hanno boicottato la gara di Indy.
"E' possibile, non escluderei la squalifica per un paio di gare," ha indicato il 65enne presidente federale. "La mia sensazione è stata che questa situazione sia stata creata artificialmente e deliberatamente."
Tra le penalità meno definitive, ma comunque pesanti, che potrebbero essere comminate alle scuderie partner del gommista francese vi sono pesanti sanzioni in termini di punti in classifica o multe salatissime.
Ma Max ha aggiunto: "Anche se io vorrei imporre delle squalifiche, è improbabile che gli altri 20 membri del consiglio dello sport automobilistico siano d'accordo."
Mosley intende anche punire Paul Stoddart, che ha minacciato la F1 di boicottaggio in caso di penalizzazioni pesanti per i sette team e ha ripetutamente chiesto le dimissioni di Max. "Stoddart è un caso disperato," ha detto. "Ovviamente si è dimenticato di prendere le medicine."
Il presidente della FIA, a una sola settimana dal fiasco di Indy, ha quindi negato la possibilità di un altro boicottaggio. "Cosa potrebbero fare? Se scioperassero, si esporrebbero solo a ulteriori sanzioni. Non sono preoccupato."
Max ha anche fatto capire che non intende lasciare la sua poltrona, come vorrebbe Paul Stoddart. "Se sei in carica," ha insistito l'inglese, "non puoi mai lasciare nel bel mezzo di una tempesta, anche se non sei stato tu a crearla."
se lo fanno giuro che non guardo più una gara di Formula 1(ammesso che la F1 continui ad esistere)
torgianf
27-06-2005, 13:55
la vera diatriba non è per la storia dei 30 giorni ma per il fatto che la ferrari è l'unica ad andare a braccetto con la FIA e ad aver firmato il patto della concordia(ovvero il rinnovo del contratto oltre il 2008) mentre gli altri team si rifiutano di firmarlo minacciando un campionato alternativo.
finalmente cosi' la ferrari andra' a competere da qualche altra parte sperando di non incocciare in altri buffoni ;)
torgianf
27-06-2005, 13:57
La FIA minaccia di squalificare i team Michelin
Una decisione del genere potrebbe scatenare il caos totale in F1, ma Max Mosley è parso irremovibile. Nel corso del summit FIA di mercoledì prossimo l'autorità sportiva potrebbe decidere anche di squalificare per un certo numero di gare i team gommati Michelin, che due domeniche fa hanno boicottato la gara di Indy.
"E' possibile, non escluderei la squalifica per un paio di gare," ha indicato il 65enne presidente federale. "La mia sensazione è stata che questa situazione sia stata creata artificialmente e deliberatamente."
Tra le penalità meno definitive, ma comunque pesanti, che potrebbero essere comminate alle scuderie partner del gommista francese vi sono pesanti sanzioni in termini di punti in classifica o multe salatissime.
Ma Max ha aggiunto: "Anche se io vorrei imporre delle squalifiche, è improbabile che gli altri 20 membri del consiglio dello sport automobilistico siano d'accordo."
Mosley intende anche punire Paul Stoddart, che ha minacciato la F1 di boicottaggio in caso di penalizzazioni pesanti per i sette team e ha ripetutamente chiesto le dimissioni di Max. "Stoddart è un caso disperato," ha detto. "Ovviamente si è dimenticato di prendere le medicine."
Il presidente della FIA, a una sola settimana dal fiasco di Indy, ha quindi negato la possibilità di un altro boicottaggio. "Cosa potrebbero fare? Se scioperassero, si esporrebbero solo a ulteriori sanzioni. Non sono preoccupato."
Max ha anche fatto capire che non intende lasciare la sua poltrona, come vorrebbe Paul Stoddart. "Se sei in carica," ha insistito l'inglese, "non puoi mai lasciare nel bel mezzo di una tempesta, anche se non sei stato tu a crearla."
se lo fanno giuro che non guardo più una gara di Formula 1(ammesso che la F1 continui ad esistere)
e' da domenica scorsa che dico che quei 7 si sono ammutinati apposta......
tira davvero davvero una gran brutta aria...
Adalberto
27-06-2005, 14:22
Certo che conto anche i test invernali. In realtà non è scritto chiaramente da nessuna parte, alcuni parlano di 24/30 giorni di test stagionali e altri genericamente di test nel 2005 ....nel dubbio....... ma il punto non è questo.
La Ferrari non è stata invitata ai meeting dei nove, e BAR e Williams hanno ammesso circa due mesi fa che in ottobre 2004 a San Paolo l'ordine del giorno era "COME METTERE IN CRISI LA FERRARI".
"E noi" - dice giustamente Jean Todt - dobbiamo scendere a patti coi nostri avversari solo per fargli piacere? Noi dobbiamo fare gli interessi degli azionisti e dei tifosi."
Ridurre i giorni di test poi, questo si sa poco, non porta a nessun risparmio economico come ci hanno voluto far credere. Infatti i team avendo meno giorni a disposizione coprono molti più kilometri impegnando quindi più materiali, uomini e risorse, gran bel risparmio non c'è che dire... gran bella furbata!!!
La Ferrari, questo si sa anche meno, si è autoimposta un tetto max di 15000 Km e ha anche provato a discuterne con gli altri, ma non c'è stato dialogo.
Per quanto concerne l'ultima sparata di Mosley sulla squalifica ai team Michelin, alla fine probabilmente tutto si risolverà con una mega multa: una squalifica o penalizzazione punti porterebbe solo alla fine prematura della stagione 2005 e forse della F1, Ecclestone e Mosley non si daranno mai la zappa ai piedi!
Mi fermo qui perchè tanto non siamo noi coi nostri discorsi a dirimere le questioni e i macigni che gravano la Formula uno attuale.
da notare che la michelin essendo semplicemente un fornitore difficilmente dovrà risponderne (anzi che io sappai legalmente non ha alcuna responsabilità) se non mediante sanzioni indirette come il monogomma bridgestone.
Le tue offese te le puoi mettere in quel posto e anche di traverso.E piano con certe parole, che fino a prova contraria anche un povrero straniero può scrivere in questo forum liberamente.Se non sai controbattare in maniera civile allora fai a meno di rispondermi.Sui forum "finnici", se li un ferrarista dice la sua, non gli viene detto di tornarsene a casa e di non aprire bocca, anche perchè anche da noi ci sono molti ferraristi decisamente meno maleducati di te.Segnala allo staff che non sopporti gli stranieri in questo forum, magari mi cacciano e ti fanno felice ;)
La Ferrari non ha accettato la limitazione dei test, perchè a questo punto si ritrovrerebbe in fondo alla classifica a fare lotta con la Minardi e Jordan, forse anche con la Sauber, visto che non dispone di piloti decenti.
Non prendertela Finn, è pratica di certi Italioti avere i complessi di superiorità e di invitare gli stranieri che dicono la propria di tornarsene al proprio paese ... è per quello che ormai l'Italia in campo internazionale conta come il Ghana e all'estero ci pigliano sempre per il culo ... qui se pensi bianco se nel giusto ... tutti gli altri sono spazzatura.
ahrevelation, alla prossima offesa sei sospeso.
The-Flying-Finn, rispondere alle offese con lo stesso tono ("Le tue offese te le puoi mettere in quel posto e anche di traverso") è altrettanto sbagliato e soggetto a provvedimenti.
Vi invito a tornare nei ranghi di una discussione civile, senza ma, perché, ha inizato lui ecc ecc.
Grazie.
Perchè a me non mi difendi mai ?? :D :ciapet: :ciapet: :Prrr: :Prrr:
La FIA minaccia di squalificare i team Michelin
Una decisione del genere potrebbe scatenare il caos totale in F1, ma Max Mosley è parso irremovibile. Nel corso del summit FIA di mercoledì prossimo l'autorità sportiva potrebbe decidere anche di squalificare per un certo numero di gare i team gommati Michelin, che due domeniche fa hanno boicottato la gara di Indy.
"E' possibile, non escluderei la squalifica per un paio di gare," ha indicato il 65enne presidente federale. "La mia sensazione è stata che questa situazione sia stata creata artificialmente e deliberatamente."
Tra le penalità meno definitive, ma comunque pesanti, che potrebbero essere comminate alle scuderie partner del gommista francese vi sono pesanti sanzioni in termini di punti in classifica o multe salatissime.
Ma Max ha aggiunto: "Anche se io vorrei imporre delle squalifiche, è improbabile che gli altri 20 membri del consiglio dello sport automobilistico siano d'accordo."
Mosley intende anche punire Paul Stoddart, che ha minacciato la F1 di boicottaggio in caso di penalizzazioni pesanti per i sette team e ha ripetutamente chiesto le dimissioni di Max. "Stoddart è un caso disperato," ha detto. "Ovviamente si è dimenticato di prendere le medicine."
Il presidente della FIA, a una sola settimana dal fiasco di Indy, ha quindi negato la possibilità di un altro boicottaggio. "Cosa potrebbero fare? Se scioperassero, si esporrebbero solo a ulteriori sanzioni. Non sono preoccupato."
Max ha anche fatto capire che non intende lasciare la sua poltrona, come vorrebbe Paul Stoddart. "Se sei in carica," ha insistito l'inglese, "non puoi mai lasciare nel bel mezzo di una tempesta, anche se non sei stato tu a crearla."
se lo fanno giuro che non guardo più una gara di Formula 1(ammesso che la F1 continui ad esistere)
Speriamo ci diano qualche GP di squalifica e ci levino una trentina di punti ... così almeno i pochi team manager nobili rimasti ritireranno i loro team da quella massa di cialtroni che si chiama FIA e F1 ... e ora di velocizzare la GPWC ...
In seguito alle ultime dichiarazioni di Paul Stoddart, piuttosto accusatrici nei confronti di Max Mosley (si veda la notizia del 26/06), il Presidente della FIA ha espresso i suoi rimproveri sulla stampa britannica.
"Quello di Stoddart è un caso triste. L’ho aiutato tantissimo quando gli altri team stavano cercando di rubargli i soldi, ma ora ho la chiara impressione che abbia dimenticato di prendere le sue medicine," ha detto Max Mosley in un’intervista rilasciata al giornale The Guardian.
Una settimana dopo gli eventi di Indianapolis, Max Mosley non riesce a dimenticare la confusione nata dal problema incontrato dalla Michelin. Il capo della FIA afferma che non poteva fare di più, considerato che la sua preoccupazione principale era la sicurezza.
"Una delle loro proposte, espressa principalmente dopo la gara, è che tutti avrebbero dovuto correre con la chicane e soltanto i team Bridgestone avrebbero segnato punti. Bernie sarebbe probabilmente stato contento di trovare compromessi perché il suo lavoro è di massimizzare i profitti. Il mio lavoro è di fare in modo che questo sport sia giusto per tutti e di non far correre rischi a nessuno. Bernie ha capito che non era possibile per me cedere," ha spiegato Max Mosley.
"Ho ricevuto molte chiamate da parte di Bernie, di Ron Dennis e di Flavio Briatore. Il rapporto con Flavio è stato difficile perché non è stato per niente coerente. Ron è stato più razionale. Per quanto riguarda la possibilità di montare gomme Bridgestone, ha fatto il commento giusto dicendo che, senza test, non ci sarebbe stata nessuna sicurezza – era proprio il mio punto di vista a proposito della chicane," ha aggiunto Max Mosley.
pare che il naomo e mosley non si amino :sofico:
Stoddart è un cazzone... forse si è dimenticato che non monta gomme francesi... a questo punto è vero, diventa sempre più possibile che il boicottaggio di domenica possa essere stato architettato... comincia a tornare tutto, incluso l'assurdo motivo che un costruttore come Michelin abbia potuto non prevedere un tipo di pneumatico adatto ad una pista dove si corre da anni, o alla tranquillità con cui la McLaren ha accettato di buon grado di non partecipare ad un GP che avrebbe probabilmente vinto, senza aver avuto mai problemi di sorta, e non da ultimo al comportamento assurdo del proprietario della Minardi gommata Bridgestone che l'anno prossimo passerebbe a Michelin.
Il mio lavoro è di fare in modo che questo sport sia giusto per tutti e di non far correre rischi a nessuno.
:rotfl: :rotfl:
Ma dimettiti va ... non scadere in basso più di quello che hai fatto negli ultimi anni ... certo come no ... non far correre rischi a nessuno ... infatti le sue ultime imprese regolamentari hanno costretto i team a sviluppare tecnologie sempre più al limite ... cambiando regolamenti ogni anno ... perchè da tanto incompetente che sei nel tentativo di ridurre le prestazioni delle monoposto ... ti ritrovi ogni anni con i record sul giro battuti ...
:nono:
v10_star
27-06-2005, 17:27
:rotfl: :rotfl:
Ma dimettiti va ... non scadere in basso più di quello che hai fatto negli ultimi anni ... certo come no ... non far correre rischi a nessuno ... infatti le sue ultime imprese regolamentari hanno costretto i team a sviluppare tecnologie sempre più al limite ... cambiando regolamenti ogni anno ... perchè da tanto incompetente che sei nel tentativo di ridurre le prestazioni delle monoposto ... ti ritrovi ogni anni con i record sul giro battuti ...
:nono:
questo non succederebbe se ci fosse il costruttore unico di gomme....
questo non succederebbe se ci fosse il costruttore unico di gomme....
E' ma non ci arriva ... deve ancora arrivare a capire che bisogna eliminare la zavorra :cry:
ahrevelation
27-06-2005, 17:40
Non prendertela Finn, è pratica di certi Italioti avere i complessi di superiorità e di invitare gli stranieri che dicono la propria di tornarsene al proprio paese ... è per quello che ormai l'Italia in campo internazionale conta come il Ghana e all'estero ci pigliano sempre per il culo ... qui se pensi bianco se nel giusto ... tutti gli altri sono spazzatura.
:D E bravo il finlandese radente che si ripresenta sotto mentite spoglie. Sei proprio cocciuto eh? Italiota? Chissà come interpreta Bordin questo appellativo...
Vedi amico mio, a differenza tua, per me scrivere o non scrivere più su questo forum è indifferente. Guarda il numero dei miei post...Però...però ...non temere, anzi, non sperare. Non trascendo. Rassegnati. Mi avrai tra le scatole ancora per un bel pò. E' una promessa :D
:D E bravo il finlandese radente che si ripresenta sotto mentite spoglie. Sei proprio cocciuto eh? Italiota? Chissà come interpreta Bordin questo appellativo...
Vedi amico mio, a differenza tua, per me scrivere o non scrivere più su questo forum è indifferente. Guarda il numero dei miei post...Però...però ...non temere, anzi, non sperare. Non trascendo. Rassegnati. Mi avrai tra le scatole ancora per un bel pò. E' una promessa :D
Si certo come no ... sono tre anni che scrivo su questo forum senza bisogno di cloni ... la vigliaccheria non è nel mio stile ...
Invito Alessandro Bordin a verificare il mio IP e quello di Finn ... mi metterò daccordo con Finn perchè risultiamo collegati contemporaneamente ... farò anche vedere che finn è presente nell'elenco dei miei contatti su MSN
Hai toppato amico ... sarà per la prossima volta ...
Se la fiarrari togliera i punti hai gommati michelin è la volta buona di smettere di vedere la f1, speriamo in un altro campionato alternativo, in modo ke la ferrari rimanga li in fia e fallisce il campionato insieme a max mosley. ;)
Se la fiarrari togliera i punti hai gommati michelin è la volta buona di smettere di vedere la f1, speriamo in un altro campionato alternativo, in modo ke la ferrari rimanga li in fia e fallisce il campionato insieme a max mosley. ;)
ehm, la Ferrari non corre solo in F1.....
e poi cosa centranoa desso le case Bridgestone? allora è anche colpa di Minardi e Jordan se tolgono i punti agli avversari perchè la Michelin non sa fare le gomme?
Se la fiarrari togliera i punti hai gommati michelin è la volta buona di smettere di vedere la f1, speriamo in un altro campionato alternativo, in modo ke la ferrari rimanga li in fia e fallisce il campionato insieme a max mosley. ;)
tanto non credo andrebbe molto avanti nemmeno il vostro!! :Prrr:
e poi cosè colpa della ferrari adesso di tutto questo casino? :rolleyes:
tanto non credo andrebbe molto avanti nemmeno il vostro!! :Prrr:
Se le regole le scrivono i team manager tutti daccordo invece che un incompetente magari ne uscirebbe qualcosa di meglio ... :stordita:
Se le regole le scrivono i team manager tutti daccordo invece che un incompetente magari ne uscirebbe qualcosa di meglio ... :stordita:
su quello sono daccordissimo... :mano:
ma io rispondevo a Demon81 che voleva che la Ferrari rimanesse nel campionato con la fia e voi nell'altro ;) ...e IMHO entrambi fallirebbero in poco tempo... ;)
Se la fiarrari togliera i punti hai gommati michelin è la volta buona di smettere di vedere la f1, speriamo in un altro campionato alternativo, in modo ke la ferrari rimanga li in fia e fallisce il campionato insieme a max mosley. ;)
Ma tu parli con la bocca o con qualcos'altro doramon?!?
La FIA sarebbe compagna di giochetti della Ferrari in una drammatica farsa creata ad hoc dai team Michelin?
Ma conosci un minimo gli eventi accaduti negli ultimi tempi?
Li conosco fidati ;) ma infatti io spero che nasca questo nuovo campionato....
Tu tifi ferrari a me piace la f1 e i mototri in generale, spero che vinciate questo campionato penalizzando le macchine michelin, cosi siete felici :) .
Non basta che ha vinto una gara da sola la ferrari, ce bisogno di levare un po di punti alla mclaren e renault, cosi potete tornare alla grande.....infatti mica che i punti con la nuovo tipo di punteggio siano importanti :doh:
Altrimenti xke nn fate un altro po di test, mica se avete fatti tanti :stordita:
Li conosco fidati ;) ma infatti io spero che nasca questo nuovo campionato....
Tu tifi ferrari a me piace la f1 e i mototri in generale, spero che vinciate questo campionato penalizzando le macchine michelin, cosi siete felici :) .
Non basta che ha vinto una gara da sola la ferrari, ce bisogno di levare un po di punti alla mclaren e renault, cosi potete tornare alla grande.....infatti mica che i punti con la nuovo tipo di punteggio siano importanti :doh:
Altrimenti xke nn fate un altro po di test, mica se avete fatti tanti :stordita:
ma guarda che tutto questo ve lo siete tirato dietro voi...mica è colpa della ferrari se michelin ha portato delle gommacce a indianapolis, e mica è colpa della ferrari se avete fatto questa buffonata per il gp... e non penso poroprio che la fia faccia tutto questo per la ferrari.. quando fino a 6 mesi fa ha fatto di tutto per non farla vincere...
Fare di tutto per non farla vincere??? dimmi come???? Ti dico tutte le modifice regolamentari fatte contro la mclaren .... :rolleyes:
:D E bravo il finlandese radente che si ripresenta sotto mentite spoglie. Sei proprio cocciuto eh? Italiota? Chissà come interpreta Bordin questo appellativo...
Vedi amico mio, a differenza tua, per me scrivere o non scrivere più su questo forum è indifferente. Guarda il numero dei miei post...Però...però ...non temere, anzi, non sperare. Non trascendo. Rassegnati. Mi avrai tra le scatole ancora per un bel pò. E' una promessa :D
guarda che è presente anche su altri forum, ho dei seri dubbi sul fatto che sia un clone di max
Fare di tutto per non farla vincere??? dimmi come???? Ti dico tutte le modifice regolamentari fatte contro la mclaren .... :rolleyes:
mah...potrei cominciare dal sistema di punteggio cambiato per arrivare alle gomme per 1 solo gp......non so vedi te.... se non te ne accorgi, visto che lo dicono tutti che è così.....
come quelle fatte contro la mclaren nel 2000 e giu di li (la storia dei materiali sul motore - i freni... (me li ricordo benissimo)) non le nego assolutamente...
ma tu non puoi negare che le ultime mod fatte al regolamento siano state fatte con la netta intezione di riportare la ferrari al livello degli altri ;)
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