View Full Version : Aspettando NFS: SHIFT [Thread Ufficioso]
demiurgous
07-08-2009, 19:43
Need for Speed SHIFT
http://img7.imageshack.us/img7/4781/12916733.jpg
Immaginate un gioco di macchine fatto da veri piloti per veri appassionati di corse e avrete un’ idea di quello che troverete in Need for Speed SHIFT. Introdurremo i giocatori ad un livello di realismo mai visto in un titolo di Need for Speed, offrendovi un’incredibile e autentica esperienza di guida. Need for Speed SHIFT e’stato progettato per replicare le reali sensazioni di guida con vere macchine da corsa, incredibili visuali in prima persona dalla cabina e un nuovo engine dedicato agli scontri in grado di offrire un sensazione di velocita’ e realismo mai viste prima d’ ora.
Il gioco e’ stato sviluppato da un team costituito dai migliori esperti di giochi di corse di tutto il Mondo. Alcuni talenti che stanno dietro al gioco come Michael Mann (executive producer di Black Box Studios), Patrick Soderlund (senior vp di EA Games) e Slightly Mad Studios di Londra. SMS, conosciuto anche con il nome più formale Blimey, dovrebbero essere ben conosciuti da tutti gli appassionati di corse riconducendoli ad alcuni classici tra cui GT Legends e GTR 2.
In aggiunta a questo splendido team, c’ e’ anche il CEO di DICE, Patrick Soderlund che ha recentemente partecipato nella quarta edizione del TOYO TIRES 24H Dubai 2009, il primo grande evento dell’anno dove il suo team si e’classificato al quinto posto. Soderlund e il team di sviluppo di SHIFT e’ quindi al lavoro per portare a termine questo spettacolare gioco di corse e far conoscere un nuovo Need for Speed a tutti gli appassionati di tutto il Mondo.
[Dal sito ufficiale]
Data di Uscita: 17 settembre 2009.
Requisiti Minimi
Windows XP SP3 / Vista SP1
Pentium IV 3,2 GHz (3,4 GHz per Vista)
1 Gb RAM (2 Gb per Vista)
Scheda Grafica 256 Mb compatibile Shader Model 3.0
Scheda Audio compatibile DirectX 9.0c
10 Gb di spazio disco disponibile
Requisiti raccomandati
Windows XP SP3 / Vista SP1
Core 2 Duo 2,5 GHz / Athlon 64 X2 2 GHz
2 Gb RAM (3 Gb per Vista)
Scheda Grafica 512 Mb compatibile Shader Model 3.0
Scheda Audio compatibile DirectX 9.0c
10 Gb di spazio disco disponibile
Car List Ufficiale:
* 2006 Aston Martin DBR9 Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017684&pid=6)
* Aston Martub V8 Vantage Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017685&pid=6)
* 2009 Audi R8 LMS Immagine (http://www.nfsunlimited.net/media/shift/screenshots/211.jpg)
* 2008 Audi R8 Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017686&pid=6)
* 2008 Audi RS 4 Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017722&pid=6)
* 2007 Audi S3 Immagine (http://www.nfsunlimited.net/media/shift/screenshots/152.jpg)
* 2007 Audi TT 3.2 quattro Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017723&pid=6)
* 2006 Audi S4 Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017667&pid=6)
* BMW M3 E36 Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017708&pid=6)
* BMW M3 E46 Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017709&pid=6)
* BMW M3 E92 Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017670&pid=6)
* 2008 BMW 135i Coupé Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017724&pid=6)
* 2009 BMW M3 GT2 Immagine (http://www.nfsunlimited.net/media/shift/screenshots/218.jpg)
* 2007 BMW Z4 M Coupé Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017671&pid=6)
* 2008 Bugatti Veyron 16.4 Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017698&pid=6)
* 2006 Dodge Challenger Concept Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017673&pid=6)
* 2008 Dodge Viper SRT10 Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017710&pid=6)
* Falken Tire 2010 Ford Mustang GT Immagine (http://www.nfsunlimited.net/media/shift/screenshots/215.jpg)
* 2010 Ford Shelby GT500 Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017711&pid=6)
* 2007 Ford Focus ST Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017726&pid=6)
* 2006 Ford GT Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017689&pid=6)
* 2006 Need For Speed Shelby Terlingua Immagine (http://www.nfsunlimited.net/media/shift/screenshots/212.jpg)
* 1996 Ford Escort RS Cosworth Immagine (http://www.nfsunlimited.net/media/shift/screenshots/166.jpg)
* 2009 Chevrolet Camaro SS Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017672&pid=6)
* 2006 Chevrolet Cobalt SS Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017725&pid=6)
* 2006 Chevrolet Corvette Z06 Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017687&pid=6)
* 2006 Honda Civic Si Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017728&pid=6)
* 2000 Honda S2000 Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017728&pid=6)
* 2006 Koenigsegg CCX Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017699&pid=6)
* 2008 Lamborghini Gallardo LP560-4 Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017690&pid=6)
* 2007 Lamborghini Murciélago LP640 Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017691&pid=6)
* 2007 Lamborghini Reventón Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017700&pid=6)
* 2006 Lotus Elise 111R Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017675&pid=6)
* 2007 Lotus Exige S Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017692&pid=6)
* 2005 Maserati MC12 GT1 Immagine (http://www.nfsunlimited.net/media/shift/screenshots/219.jpg)
* 2008 Mazda MX-5 Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017656&pid=6)
* 2006 Mazda RX-8 Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017716&pid=6)
* 1995 Mazda RX-7 Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017714&pid=6)
* 1994 McLaren F1 Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017702&pid=6)
* 2007 Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017703&pid=6)
* 2007 Mercedes-Benz SL65 AMG Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017693&pid=6)
* 2008 Mitsubishi Lancer EVOLUTION X Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017678&pid=6)
* 2006 Mitsubishi Lancer EVOLUTION IX Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017677&pid=6)
* 2003 Infiniti G35 (V35) Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pid=6&pk=81209&fk=2017729)
* 1997 Nissan 200SX (S14) Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017716&pid=6)
* 2009 Nissan 370Z (Z34) Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017719&pid=6)
* 2006 Nissan 350Z (Z33) Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017718&pid=6)
* 2009 Nissan GT-R SpecV (R35) Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017695&pid=6)
* 2008 Nissan GT-R (R35) Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017694&pid=6)
* 2000 Nissan Silvia (S15) spec.R AERO Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017720&pid=6)
* 1999 Nissan Skyline GT-R (R34) Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017681&pid=6)
* 1972 Nissan Skyline 2000GT-R Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017661&pid=6)
* 1992 Nissan 240SX (S13) Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017717&pid=6)
* 2006 Pagani Zonda F Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017704&pid=6)
* 2010 Pagani Zonda R Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017705&pid=6)
* 2008 Porsche 911 GT2 Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017696&pid=6)
* 2009 Porsche 911 GT3 RSR Immagine (http://www.nfsunlimited.net/media/shift/screenshots/213.jpg)
* 2006 Porsche 911 GT3 RS Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017697&pid=6)
* 2004 Porsche Carrera GT Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017706&pid=6)
* 2007 Porsche Cayman S Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017682&pid=6)
* 2008 Renault Mégane RS Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017662&pid=6)
* 2007 SEAT Leon CUPRA Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017663&pid=6)
* 2006 Subaru Impreza WRX STi Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017683&pid=6)
* 2007 Lexus LF-A Concept Immagine (http://www.nfsunlimited.net/media/shift/screenshots/177.jpg)
* 2008 SCION tC Immagine (http://www.nfsunlimited.net/media/shift/screenshots/204.jpg)
* 1986 Toyota Corolla GTS (A86) Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017721&pid=6)
* 2008 Volkswagen Scirocco Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017666&pid=6)
* 2006 Volkswagen Golf GTI Immagine (http://www.gamestar.de/index.cfm?pk=81209&fk=2017665&pid=6)
Lista ufficiale di tracciati/città dove saranno i tracciati:
* Alpental
* Autopolis International Racing Course
* Ambush Canyon
* Brands Hatch
* Dakota
* Ebisu Circuit
* Glendale
* Hazyview
* Mazda Raceway Laguna Seca
* London
* Miytomi
* Nordschleife
* Road America
* Rustle Creek
* Silverstone
* Circuit de Spa Francorchamps
* Tokyo
* Willow Springs
Prima intervista a Jessey Abney:
Tra le tante dichiarazioni citiamo innanzitutto i chiarimenti del “suddetto” riguardo le velleità e obiettivi che si prefissano i programmatori, chiarendo che Need for Speed: Shift non si ispirerà a Gran Turismo ed al suo realismo:
"Non abbiamo intenzione di competere con il livello tecnologico di un Gran Turismo, dal punto di vista della simulazione. Non è quello il tipo di divertimento che intendiamo offrire. Noi, piuttosto, cerchiamo il vero significato della gara, fatta con degli avversari che si danno battaglia per la vittoria. Ecco, Shift sarà un gioco basato sulla competizione, più che sul realismo di guida. Con questo non intendiamo dire che siamo i migliori. Noi piuttosto riteniamo che GT, Forza 2 e GRiD siano i più grandi maestri del genere."
Altra dichiarazione da citare, riguarda uno strano interessamento al gruppo di sviluppo Criterion, conosciuti, tra le ultime cose, per Burnout Paradise:
"Come già sapete, Criterion ha grossi meriti sui racing-games, e penso che sarebbe una grande esperienza poter collaborare con un team simile. [...] Speriamo bene per il futuro…"
Per chi non lo sapesse, il team di sviluppo di Need for Speed: Shift è Slightly Mad Studios (coautori di GT Legends e GTR 2 assieme ai SimBin Studios).
Ultima dichiarazione di Jesse Abney, decisamente più concreta e di maggiore interesse, riguarda una futura pubblicazione della demo di Need for Speed: Shift, prevista al lancio per questa estate.
Seconda intervista a Jesse Abney:
(Per non appesantire il thread riporto solo una traduzione dell' intervista, l'originale è pubblicata sempre da me sul thread precedente.)
1)Domanda: Per quanto riguarda la customizzazione estetica delle vetture?
Risposta: Ci saranno 1000 aerografie (non si sa se siano proprio mille o 1000 combinazioni di un centinaio di aerografie...boh...comunque già che ci stanno è una bella notizia). Abbiamo contatti con 250 marche di accessori, marche che useremo in stile WTCC. Ci saranno i body kit. Tutte le parti esterne ed interne sono su licenza.
2)Domanda: Avete parlato di performance tuning, con settaggi di cambio, aerodinamica, freni, differenziale. Lo compareresti a NFSU2, Pro Street e ad altri giochi di guida?
Risposta: Gli slightly mad hanno creato il più realistico sistema di tuning del veicolo di sempre. SHIFT è il videogioco più realistico della serie Need For Speed.
3)Domanda: Per quanto riguarda i pezzi per le performance? Avremo un semplice levelup come nei precedenti NFS o avremo la scelta su diversi pezzi con diverse performances?
Risposta: In SHIFT ci saranno sia pezzi singoli, sia pacchetti completi. Per un approccio più semplice tutti i pezzi saranno divisi in aree specifiche come: Freni, sospensioni, motore ecc.
Alcuni upgrades sono più importanti di altri.
4)Domanda: Come sarà la Carriera? Dobbiamo finire la carriera per essere competitivi online? I pezzi saranno sbloccati procedendo nella carriera o saranno sbloccati tutti sin da subito e bloccati solo dalla nostra limitata disponibilità economica iniziale?
Risposta: I pezzi saranno sbloccati tramite un sistema di sbloccaggio progressivo procedendo con la carriera, ci saranno infatti in SHIFT molti eventi/sfida che garantiranno lo sbloccaggio di pezzi speciali anche qualora non si arrivi in prima posizione (credo si riferisca a quando si prende una curva in un certo modo, o si butta fuoristrada qualcuno e ti da dei punti, e con delle sfide di questo tipo si possono sbloccare vari pezzi speciali...). Mano a mano che avanzi di carriera sbloccherai pezzi ed auto da utilizzare online e in gara veloce.
EA pubblica un comunicato ufficiale per descrivere il nuovo profilo guidatore presente in NFS: Shift:
Electronic Arts Inc. today announced details on the exclusive driver profile system in Need for Speed SHIFT. Driver profile is the ultimate extension of the true driver’s experience. Extending through the single player career and online multiplayer modes, driver profile gives each player a unique game experience based on the way each player drives on the track. This exclusive driver profile system pushes the entire racing genre forward.
During this year’s Electronic Entertainment Expo (E3) in Los Angeles, EA invited attendees to participate in a Need for Speed SHIFT Hero Car Competition that showcased the driver profile. Competitors raced around the Autopolis track in the BMW M3 GT2 hero car generating the highest number of driver profile points. The winner of the Need for Speed SHIFT Hero Car Competition, Mitchell Francis, from Los Angeles won a brand new 2009 BMW M3 Coupe.
Driver profile is a tailor-made career mode based on four key game play components:
1. Personality - a player’s driving style determines whether they are an aggressive or precise driver.
2. Success - as in every race, the ultimate goal is to finish at the top of the podium.
3. Profile points - every car passed, every corner mastered, every opponent taken out generates profile points.
4. Badges - these unique icons bring individuality and style to each player’s driver profile, as each player races and completes top achievements.
As a player’s driver profile develops through the course of the game, it creates rivalries, triggers specific challenges and even unlocks vehicles and customization options. Need for Speed SHIFT’s multiple reward systems keeps players in each race regardless of their position.
“The new driver profile feature in Need for Speed SHIFT gives players full control of how they progress through game,” said Patrick Soderlund, Senior Vice President of EA Games Europe. “In SHIFT, how you drive is who you are behind the wheel.”
Need for Speed SHIFT is being developed by Slightly Mad Studios in collaboration with Black Box and Patrick Soderlund. Slightly Mad Studios includes developers and designers that worked on the critically acclaimed games GT Legends and GTR 2. The PSP (PlayStation Portable) version is being developed by EA’s Bright Light studio.
Need for Speed SHIFT is scheduled to ship in Europe on September 17 and in North America on September 22 on the PLAYSTATION3 computer entertainment system, Xbox 360 video game and entertainment system, PC and PSP system.
[Crediti: Traduzione di Custode, che ringrazio per aver postato e tradotto questa notizia]
In parole molto povere l'annuncio spiega che il nuovo profilo guidatore presente in Shift provvederà a creare una carriera su misura del giocatore, basandosi su quattro punti chiave:
- Personalità, ovvero quanto si è aggressivi o precisi in pista;
- Successo, ovvero cercare di finire sempre sul gradino più alto del podio in ogni gara;
- Punti profilo, attribuiti ad ogni sorpasso effettuato, ogni curva dominata, ogni opponente eliminato;
- Distintivi, icone che identificano stile ed individualità di ogni giocatore in base agli achievement completati.
Nel proseguire lungo il corso del gioco il profilo giocatore creerà rivalità, sbloccherà determinate sfide e persino nuovi veicoli e opzioni per modificarli. Il sistema di ricompense multiple di Shift sarà presente in ogni gara indipendentemente dalla posizione ottenuta.
Links:
Sito ufficiale:http://shift.needforspeed.com/home.action
Personalizzazione e modifica delle auto:
Vernice e Vinyls: http://need-for-speed-shift.blogs.gamerzines.com/previews/speed-shift-visuals-preview/
Tuning prestazionale: http://need-for-speed-shift.blogs.gamerzines.com/previews/upgrading-car-nfs-shift/
Setting: http://need-for-speed-shift.blogs.gamerzines.com/previews/speed-shift-tuning/
Video:
first video: http://www.vg247.com/2009/03/23/need-for-speed-shift-first-movie/
video: http://www.youtube.com/watch?v=beb92K8KQ9A
http://www.youtube.com/watch?v=dxkqsHf3rGk
http://www.youtube.com/watch?v=dxkqsHf3rGk
http://www.youtube.com/watch?v=60zkHOe3V2A
http://www.youtube.com/watch?v=vJZLOfMCgjY
http://www.youtube.com/watch?v=JKG0m-o_Q1U
http://www.youtube.com/watch?v=t0ABWlDmmZE
Drift: http://www.youtube.com/watch?v=iIDJrpr8sjM
Driver Profile: http://www.youtube.com/watch?v=GD14zWvdATY
live demo: Parte 1: http://www.youtube.com/watch?v=__13lILQF6U
Parte 2: http://www.youtube.com/watch?v=fbqHBXH_zzc
Nuovi Video: http://www.techpowerup.com/downloads/1582/video.php
http://www.gametrailers.com/video/gc-09-need-for/54425
http://www.youtube.com/watch?v=mLTiSxL4ylw
Nuovi Video:
Audi A3 ad Alpental (http://www.gameswire.net/videos/need-for-speed-shift-exclusive-direct-capture-footage-alpental-race_31_hd.html)
Nissan 350Z in Giappone (http://www.youtube.com/watch?v=zq6g9f4_lRQ)
Bmw 135i modalità Hotlap in Alpental (http://www.youtube.com/watch?v=rSc472VW5N0)
Aston Martin DB9 a Londra (http://www.youtube.com/watch?v=S_mhMj5U3D0)
Tutta la Carlist ingame Parte 1 (http://www.youtube.com/watch?v=QdUTWX0Xams)
Tuttal la Carlist ingame Parte 2 (http://www.youtube.com/watch?v=BGysXsAbB64)
Tutta la Carlist ingame Parte 3 (http://www.youtube.com/watch?v=gsNUr5NmTlk)
Tutta la Carlist ingame Parte 4 (http://www.youtube.com/watch?v=nRmDiyFmlWo)
Replay Mazda Mx-5 Ps3 con G25 (http://www.youtube.com/watch?v=uIr4bOi4vIo)
Video Gameplay visuale interna (http://www.youtube.com/watch?v=b5VhIXAbXi8)
Inizio della Carriera (http://www.youtube.com/watch?v=bhg-dN84GkU)
Audi A3 Gameplay (http://www.youtube.com/watch?v=GLk09eYOFng)
Nissan 350Z @ NurburgRing (http://www.youtube.com/watch?v=ANXE4P4JPkY)
Per chiudere un po' di screenshots:
http://img231.imageshack.us/img231/944/48299needforspeedshift0.jpg
http://img91.imageshack.us/img91/3633/48300needforspeedshift0.jpg
http://img222.imageshack.us/img222/8541/48301needforspeedshift0.jpg
http://img443.imageshack.us/img443/1272/48303needforspeedshift0.jpg
http://img443.imageshack.us/img443/1837/51360needforspeedshift0.jpg
http://img91.imageshack.us/img91/874/51362needforspeedshift0.jpg
Ringrazio tutti coloro che hanno postato video ed immagini nel thread precedente, ho preso il 70% del materiale da li, quindi questo thread non è fatto da me, ma da tutti noi che aspettiamo questo gioco, sperando che arrivi un buon rivale per GRID.
demiurgous
07-08-2009, 19:44
Notizia da NFSItalia:
Il famoso sito Gamesradar ha messo a confronto i due racing game migliori dell'anno, ovvero NFS Shift e Forza 3.
Dopo una prova approfondita dei due titoli la conclusione è stata questa:
Forza è pur sempre forza, ma è proprio questo il problema[...], niente innovazioni solo migliorie.
NFS Shift ci ha colpito molto di più, graficamente più evoluto, fisica più immediata e realistica, è la vera novità dell'anno.
NFS è realmente tornato agli albori di un tempo? Sembrerebbe proprio di si.
Intervista ad Ian Bell, di Slightly Mad Studio:
* Come si è ritrovato il tuo studio coinvolto nel progetto Need for Speed: Shift?
* Need for Speed: Shift rappresenta per noi la realizzazione di un sogno. Sin da quando abbiamo cominciato con lo sviluppo del sistema di guida, il nostro obiettivo era una solo: creare una fantastica, realistica ed intensa esperienza di guida per le masse. Vogliamo che i giocatori abbiano la sensazione di domare una furiosa auto da corsa, cercando di farsi strada tra gli avversari per riuscire a salire sul gradino più alto del podio dove vivere di gloria.
Need for Speed: Shift è un'evoluzione di questa concezione e non il seguito di un gioco in particolare. Mai in precedenza si è giocato un gioco con una tale intesità, una tale sensazione viscerale di gara in grado di metterti a bordo di un'auto e farti gelare il sangue quando sbagli strada e vai a finire contro un muro o un avversario. Abbiamo portato l'intensità e la fisicità di uno sparatutto in prima persona all'interno di un gioco di corse.
L'opportunità di realizzare tale visione attraverso il marchio Need for Speed, uno dei più longevi e migliori marchi nel mondo dei giochi di corse, è fantastico e ci assicura che il maggior numero di persone possano godere di tale esperienza grazie alle risorse del marketing e della distribuzione che EA ha messo in campo. E' davvero un'ottima partership.
* Come può essere comparato il sistema di difficolta di Need for Speed: Shift agli altri giochi di simulazione?
* Need for Speed: Shift è stato sviluppato con il più avanzato motore fisico che abbiamo mai creato e che si è rivelato essere il più avanzato e realistico motore fisico che ogni altro gioco di corse abbia mai avuto. Parliamo di un motore che riesce a gestire un numero illimitato di processi e di dettagliati parametri fisici, lavorando sulle console a circa 400 Hz. Cose come la deformazione dei copertoni a causa della forza G, la pressione dei pneumatici, lo spessore del battistrada; tutta roba che solo i più assetati fans noteranno, ma che noi sappiamo esser presenti e che lavorano in continuazione.
Abbiamo inserito una modalità realistica chiamata "Pro" creata appositamente per gli amanti dei simulatori e che si rivelerà molto più confortevole e naturale da usare rispetto a quelle di altri simulatori presenti sul mercato (o in uscita a breve). Questa può essere combinata ad una delle tre difficoltà dell'IA e, mettendola su Difficile, l'IA combatterà senza esclusione di colpi e senza regalare spazi in cui passare - anche per i più talentuosi giocatori sarà un'ardua sfida. L'IA bloccherà qualsiasi tentativo di sorpasso, si metterà dietro e farà delle finte sino a fregarci all'ingresso della curva; inoltre reagirà a qualsiasi scorrettezza commessa nei suoi confonti da parte del giocatore.
Pian piano imparerai a conoscere tutti i piloti e i loro modi di fare, esattamente come loro sapranno tutto di te e del tuo unico Profilo Pilota.
* In modalità "Pro" i danni come influenzeranno le prestazioni dell'auto?
* Ci sono quattro modelli di guida nel gioco ed ogni modello di guida permetterà di utilizzare diverse opzioni di danno: dai semplici danni estetici a quelli completi (comprese le prestazioni). Nuovamente, il motore supporta ogni livello di realismo ai danni fisici, ma abbiamo comunque ritoccato manualmente il tutto per assicurare un'esperienza più divertente. I parafanghi si stacheranno, i cofani si aprirano, le portiere si incurveranno all'interno dell'abitacolo e se l'opzione prevede danni a tutto tondo, le sospensioni si curveranno, lo sterzo non risponderà bene ai comandi ed il motore si distruggerà portandoci zoppicanti al traguardo. Abbiamo preso la decisione di focalizzare l'attenzione sull'azione senza severe ed eccessive "punizioni" visto che si tratta di un gioco di corsa e non di un gioco di danni. Ci saranno conseguenze alle azioni che si intraprenderanno se si utilizzerà il sistema danni completo e questo porterà anche alla distruzione della gara, ma sarà sempre possibile arrivare al traguardo così da permetterti di raccogliere sempre i punti profilo ottenuti.
* Quali strategie avete adottato per assicurarvi una riproduzione fedele dei tracciati?
* I tracciati sono estremamente realistici. Questo è uno degli aspetti in cui siamo sicuri di aver battuto la concorrenza. Per raggiungere il miglior risultato abbiamo utilizzato dati presi da più fonti. In aggiunta a immagini dal satellite e dati GPS, i nostri modellatori di tracciati hanno studiato centinaia di ore di video per assicurarsi che l'esperienza di gara in Need for Speed: Shift abbia lo stesso dettaglio delle immagini onboard registrate. Inoltre abbiamo avuto la fortuna di poter usufruire dei dettagliati dati telemetrici di alcuni team automobilistici, il che ci ha permesso di accentuare il carattere del tracciato basandoci sui movimenti delle sospensioni, i punti di frenata e la forza G registrate da vere auto da corsa. Non si è trattato quindi di un semplici misurazioni e sessioni fotografiche. Se si vuole ricreare la vera esperienza, bisogna avere anche i minimi dettagli sul tracciato tramite la telemetria, dati importanti che neanche una scansione laser è in grado di fornire. Non ha importanza sapere che c'è uno sbalzo di 5mm sul tracciato se non si hanno informazioni su come reagisce realmente un'auto da corsa. In definitiva ciò che conta veramente è la reazione e l'esperienza.
* Ogni auto avrà un suo file di fisica dedicato? Quante auto e quanti file di gestione della fisica ci sono in Need for Speed: Shift?
* Si, ogni veicolo ha il suo personalissimo file; inoltre ci sono anche altri file dedicati che gestiscono il tipo di sospensioni, pneumatici, cambio, turbo/supercharger, motore, ecc... Ora come ora ci sono più di 500 diversi file dedicati alla fisica, molti dei quali con aspetti che cambiano dinamicamente. Questa immensa collezione di files permette ai nostri programmatori di creare una dettagliata e realistica simulazione di ogni comportamento chiave della vettura e molti altri piccoli dettagli che mancano in praticamente tutti i giochi di corse attuali. Questa è la differenza che porta il giocatore a dire "sembra vero!" quando gioca a Need for Speed: Shift. Ad esempio, quando il battistrada dei pneumatici si flette leggermente a causa di forti curve, varia leggermente la forma della gomma e si riduce il punto di contatto fra la ruota e la strada, con una conseguente modifica all'attrito presente fra gomma e asfalto e quindi all'aderenza stessa dell'auto. Senza dettagli come questi un gioco di guida sarebbe si divertente, ma potrebbe dare una sensazione di sterilità ed essere accantonato. Con Need for Speed: Shift spingiamo al massimo i limiti dei processi fisici su console fornendo un'esperienza di gara che è viva, attraente, viscerale e credibile.
Trovate nuove notizie [16/08/2009]
Fonte: http://www.mondoxbox.com/
[...]In primo luogo si è accennato al fatto che il modello fisico delle auto è stato totalmente ristudiato rispetto ai capitoli precedenti, ed è basato sul precedente progetto degli sviluppatori (Slightly Mad / Blimey Games) Ferrari Project". Eero Piitulainen, già responsabile della fisica di Richard Burns Rally, ha ideato per il gioco un nuovo modello fisico degli pneumatici, responsabile di gran parte del realismo del gioco. Di fatto, utilizzando l'impostazione "professionista", il gioco risulta più realistico del simulatore per PC GTR2.
Saranno presenti tre livelli di difficoltà per offrire la possibilità di affrontare il gioco o in maniera più simulativa o arcade. L'impostazione "professionista" richiederà l'uso di un volante per gestire al meglio acceleratore, freno e sterzo, mentre in quello più facile, oltre ad avere tutti gli aiuti attivi i giocatori troveranno gli pneumatici con il 10% di maggior aderenza all'asfalto.
Intervista a Dave Flynn:
Fonte: IGN
IGN: Before we get into the details of what goes into bringing a real-life track to Need for Speed Shift, can you tell us how important it is for you to make them as realistic as possible? In other words, is realism for the tracks always the top priority?
Dave Flynn: Well yes, realism is our key starting point when creating any tracks. We work very hard to make our tracks as realistic as possible. However, being completely accurate can actually produce something that whilst realistic and true to life, is actually very sterile when played in-game.
IGN: How accurate do you think they are, both in terms of the actual track layout and size, as well as track-side things like stands and trees?
Dave Flynn: Very accurate! We take hundreds of thousands of photographs at the tracks themselves and then combine these with official CAD data of the track surface and satellite imagery to create the most accurate courses possible. In addition we also watch many hours of racing TV coverage and videos of the tracks to make sure what you see in game really recreates what the driver sees and feels when onboard a racing machine speeding at blistering speed towards the various turns, rises and falls across all the locations.
The driving experience and flow of the course comes directly from the curves, elevation changes and small undulations of the track surface itself. For an supremely accurate recreation of the track, we detail every little bump, change in tarmac surface types, and we've worked hard to make sure the response when driving over the racing kerbs is exactly how it would feel in real life.
The atmosphere of the race comes from the location where it is held, the cheering crowds around the track, and the fantastic reveals of vistas as you drive over the crest of a hill, or approach the riverside in a city. We've made sure that no matter which track location, from Europe to USA or even in Asia, you'll recognise iconic landmarks and take in as much atmosphere from the scenery surrounding the track as possible while racing.
IGN: How much data do you collect? We've heard that some studios will take tens of thousands of photos at a single course. Are you this meticulous in your rendition?
Dave Flynn: Yes, we likely go further than many other studios in this respect. You can never have enough source material when creating these locations. So data comes in a variety of ways, photos, videos, TV footage, the official CAD layouts and telemetry data by the track owners themselves, satellite imagery, and of course the first hand experience of driving the tracks in real life.
IGN: Back at the studio, what tools do you use to recreate the data once you've compiled it all? Do designers sit down in Maya or another off-the-shelf 3D package and start plugging in measurements and textures, or have you created in-house tools that are catered to doing this?
Dave Flynn: All the various elements that make up a track location from buildings, trees, grandstands and bridges are all created by artists at the studio, working from the mountain of reference materials and data that we collate.
We use Autodesk 3DS Max for all our track creation and modelling, combined with a suite of custom in-house tools and plug-ins that allow us to turn the raw CAD data into something we can begin using for development, and eventually take right up to a finished track that appears in the final game many months later!
In Need For Speed: Shift not only will you travel between Europe, USA, and Asia, but also you'll take in iconic landmarks like the London Eye and Big Ben, race on Japanese elevated freeways, see massive desert rock formations, ruined castles, and more. You'll be racing on over 55 real life and fictional track layouts set in rolling countryside, forests, deserts, and cities across 19 locations. There's plenty to get stuck into!
Prime impressioni In-Game: dal forum di everyeye: http://www.forumeye.it/invision/inde...post&p=9740823
Ecco le mie impressioni su Shift:
Postazione: davvero stupenda anche se come volante preferisco 1000 volte il G25 in quanto il Fanatec a mio parere è troppo grosso come impugnatura ed essendo molto più pesante del G25 trasmette molto meno le sensazioni del Feed-back...
Grafica: davvero allucinante. La versione testata era per Pc e di aliasing a cali di frame neanche l'ombra, semplicemnte la cosa più bella in ambito videoludico che i mie occhi abbiano mai visto!!! Senso di velocità incredibile...
Sound ed effetti sonori: anche qui ci siamo rimasti davvero male in quanto tutti gli effetti (rombo del motore, sound della vettura in staccata inteso come freno motore e scoppietii in rilascio, stridio degli pneumatici, passaggi sui cordoli) sono riprodotti in maniera maniacale!!! Davvero un lavoro di altissimo livello!!!
GAMEPLAY e FISICA: come poco dopo detto nella conferenza di presentazione delle 12:30 da uno degli sviluppatori Shift NON VUOLE entrare in competizioni con le simulazioni vere e proprie, Shift è un genere a se..., io sinceramente non saprei come chiamarlo..., non è un arcade e non è una simulazione è semplicemente un gioco capace di farti esaltare con una grafica paurosa, un sound ipnotizzante e un gameplay difficile da spiegare ma che cmq ora con grande difficoltà proverò a fare prendendo come esempio alcune fasi di gioco...
Spa-Francorchamp, Eau Rouge, Maserati MC12: come ci si potrebbe aspettare da un arcade questa curva in teoria dovrebbe essere facile da fare in pieno...., chiedete a Rogi che fa gare di Formula 2000 nella realtà con Shift che succede....... :eheh:
Arrivare con 10 kmh più del consentito o con un grado di rotazione del volante inadeguato vi porterà inevitabilmente e schiantarvi contro le protezioni...
Laguna Seca, staccata del cavatappi: come dissi gia dopo la prova che feci il mese scorso a Milano le sconnessioni dell'asfalto così come i cordoli influiscono davvero sul comportamento della vettura, provare per credere in questa staccata...., inoltre in Shift e non come succede in quasi tutti i giochi per console se si prova a tirare una staccata con il volante non perfettamente dritto la vettura farà una brutta fine...
Come gia detto non lo considero ne un arcade ne un simulativo è un gioco molto impegnativo che senza aiuti si fa apprezzare solo con un buon volante, infatti provato con il pad in prima e seconda marcia non riuscivo a tenere la vettura neanche in rettilineo figurarsi in curva..., ogni vettura ha un suo "carattere" e pesi e potenze diverse equivalgono a comportamenti diametralmente opposti, l'effetto saponetta presente in tanti giochi console qui proprio non c'è e anzi a volte si ha la sensazione che la vettura soprattutto nelle fasi di uscita curva abbia troppo grip ma sinceramente non avendo mai guidato una MC12 non sono proprio la persona più adatta a fare paragoni con la controparte reale..., forse alcuni utenti abituati ai sim per Pc veri e propri avrebbero preferito la possibilità di settare la fisica in maniera ancora più impegnativa, cosa che in ogni caso sapremo solo dopo che molti lo avranno provato...
dal forum di everyeye: http://www.forumeye.it/invision/inde...post&p=9740823
Need for Speed SHIFT: A Sim (If you want it to be)!
Preview of Need for Speed SHIFT from Gamescom 2009
Having visited the Gamescom 2009 event in Cologne, Germany I had a chance of playing two upcoming Need for Speed games, SHIFT and NITRO and for something to compare it to, I also tried out SHIFT's two main competitors in this year's fall season: Forza Motorsports 3 and Gran Turismo 5. And what's unbelievable is that SHIFT in my opinion tops them both. You might say I'm crazy for saying that out loud, but read on to find out why.
Need for Speed going sim?
Need for Speed SHIFT is a game made by Slightly Mad Studios who have team members who worked on highly acclaimed sim racing titles like GT Legends and GTR2 and are known for they highly realistic approach to racing games. With SHIFT they didn't make the engine less realistic but in fact they say it's their most accurate engine to date. But since Need for Speed has never been about the hardcore realism, they made the game accessible by adding assists, similar as in ProStreet. Assists start with the most basic ABS system, then with traction control which has several levels to it and the final assist level is the auto brake feature which makes the game drivable for the most easy going "floor the gas all the time" players. And while a Maserati MC12 with all assists turned on feels really easy to drive, you'll struggle with no assists even on a stock Honda S2000.
SHIFT vs. Forza 3 vs Gran Turismo 5
So how does SHIFT stand up to the major sim titles like Forza 3 and Gran Turismo 5? I drove several laps in Forza 3 in an “all assists off” (except the braking line) Audi R8 and Porsche GT2. Both cars felt heavy, error margin was quite big - you really had to floor it in the middle of a turn to lose control of the car. In fact Forza 3's driving model felt a lot like Forza 2's. I must say I didn't race much in Gran Turismo, except for a few laps with a Subaru Impreza WRX and again like in Forza the car felt heavy and the error margin again being large. In SHIFT, on the other hand, the cars felt lighter, more responsive and, on the other hand, also more prone to error. Apply too much throttle in a turn and you'll have a hard time catching the car. Drifting through corners is a common practice and catching the car afterwards does require a bit of practice.
So the physics model is definitely comparable Forza and GT5 (and in my opinion better and even more fun) but where SHIFT stands out is the visual side. The rich smoke effects, best looking interiors and the driver experience features like interior blurring at large speeds and crash effects make the game the best looking out of the three. Great news for the PC players: game looks best on the PC especially on a three monitor setup!
Drift in SHIFT!
Drifting in SHIFT has a slightly different physics model meaning that the cars have less grip which results in some cars being incredibly hard to control compared to others. Great precision is required to have the car remain in a continuous drift and having a wheel will certainly help. However once you get used to your car (or sell it for one that handles better) performing long drifts is really satisfying. The arrows on the road will help you know where you should start and take your drifts. As it's a pretty hard mode, turning on the assists should be helpful.
Earn stars to unlock events
Career in SHIFT is comprised of race events which range from classic events where you bring your own cars to rival races (Driver Duels, where you have to win 2 times in 3 attempts, starting first, last or even), manufacturer races (drive a preselected car against cars of the same type), drifts and more. You progress by collecting stars which you get with a podium finish (3 for win, 1 for 3rd place) or by completing certain challenges related to your driver profile, like getting a certain amount of driver points (which you get for good driving), mastering a certain amount of corners or spinning AI cars if you're an aggressive driver. Collecting stars will unlock more career events but will not unlock game features which are only unlockable by improving your driver skills. After completing any race (career, quick race or online) you will get a certain amount of points for good (precision) and aggressive driving. Points relate to driver levels which unlock new cars, parts and give you money. The good thing about this system is that you don't have to win to collect the points, but simply be a good (or agressive) driver and race as much as you can.
8 play LAN racing on the SHIFT stand at Gamescom
SHIFT rocks!
Now I may sound like a fanboy (which to be honest I am!), but for me SHIFT is a clear winner in the best racing title at this year's gamescom and this year I'm really looking forward to the September 17th release! I'm getting my racing wheel ready and so should you!
I haven't covered many of SHIFT's features and if you want to know more about it, just ask in the comments or contact me directly in the website's chat and I'll answers as many questions as I can.
PRIMA VIDEORECENSIONE:
http://www.spaziogames.it/videorecensioni_alta_definizione_videogiochi/console_multi_piattaforma/3818/need-for-speed-shift.aspx?a=0&node=0
Traduzione recensione IGN:
10 Settembre 2009: La serie di NFS ha avuto i suoi alti e bassi.
Sfortunatamente gli ultimi anni hanno fatto parte del periodo no, con gli ultimi due giochi che non hanno fatto nulla per far avanzare la serie in una maniera che possiamo ritenere positiva.
Quindi, qualcosa doveva essere fatto, così EA ha deciso di passare le redini a Slightly Mad Studios, i ragazzi dietro la serie racing GTR, per sviluppare Shift.
Il passaggio di testimone ha dato i suoi frutti?
Certo che sì, ed in maniera massiccia.
Sono state fatte così tante ottime cose in termini di design che questo è il gioco più innovativo del genere "simulazione" da moltissimi anni a questa parte.
Ho messo la parola simulazione tra virgolette perchè mentre NFS Shift è indubitabilmente più vicino a questa parte dello spettro racing di, diciamo, Burnout, S.M.S. ha operato scelte molto intelligenti nel decidere cosa avrebbe dovuto essere realistico e cosa no.
Il risultato è che il team di sviluppo ci offre un'esperienza di guida racing molto vicina alla realtà in termini di presentazione, mentre i controlli sono stati resi in maniera arcadeggiante in modo da permettere ai neofiti un'immersione nel gioco più facile che nei vari simil-Gran Turismo.
Lasciatemi tornare un attimo indietro prima di entrare nel merito dell'esperienza di guida.
NFS Shift ritorna al vecchio filone delle corse su circuito ( come ProStreet) piuttosto che allo stile free roaming visto negli episodi più recenti.
Troverete pesi massimi come Laguna Seca, Willow Springs ed il Nurburgring a fare da sfondo alle vostre sgommate, ed ognuno di essi è stato riportato in modo eccellente. Non tuttavia al 100% rispetto alla controparte reale perchè SMS ha modificato rendendo più interessanti alcuni scenari ritenuti troppo spogli, ma la fisionomia del circuito è intatta, che è la cosa più importante.
Data la selezione dei tracciati (qualcosa come 20 circuiti giocabili) è interessante notare come praticamente ogni metro di strada nel gioco è divertente da guidare.
Al contrario di quasi tutti gli ultimi NFS non vi è nessuna trama, e ne sono molto contento.
La cosa più vicina a qualche specie di racconto è la voce di commento al via del gioco, dicendovi che vi è stata data la possibilità di provare voi stessi con una M3 a Brands Hatch prima di guadagnarvi qualche soldo e scegliere la vostra prima macchina.
Dopo di che la voce tornerà solo per introdurvi ai nuovi eventi e cose del genere, ma mai per dirvi che avete gli sbirri alle calcagna o che la vostra fiamma vi presenta qualche idiota nel vostro garage.
Al contrario, questo è all'incirca uno dei più puri racing game che si possa trovare, e per questo sono molto riconoscente.
Ciò non vuol dire assolutamente che l'esperienza è povera, c'è una musica fantastica ed in qualche modo d'atmosfera nei menu, un'interfaccia generalmente semplice attorno e dei video editati con molto stile per presentare i nuovi eventi.
E' quel genere di cose che tiene il sangue in pressione tra gli eventi mentre non siete in gara.
Tutto ciò è fantastico, ma svanisce quando vi sedete dietro al volante di un'auto, e badate bene ho detto dietro al volante e non nella visuale in terza persona perchè la vista del cruscotto è ciò che permette a Shift di distinguersi dal genere estremamente competitivo dei racing game e di ritagliarsi uno spazio a parte.
SMS ha creato una visuale interna estremamente buona, una di quelle che ti fa sentire esattamente all'interno di una supercar che trasuda cavalli.
Piuttosto che rimanere statica, la visuale varia ed oscilla leggermente quando si frena o si accellera.
Sedere sulla linea di partenza e far salire il motore di giri può far tremare avanti ed indietro la macchina, pestare sui freni prima di una curva stretta catapulterà la vostra visuale in avanti verso il cruscotto.
E' una camera dinamica che simula l'inerzia e l'accellerazione gravitazionale alle quali saremmo soggetti in gara.
Fortunatamente non è così abusata al punto da farvi stare male; è tenue abbastanza da sapere che esiste, ma da dimenticarsene pochi attimi dopo. Tuttavia, andate nella stessa visuale di altri racing games e saprete cosa vi state perdendo.
Probabilmente gli aspetti migliori di questa cosa si vedono quando si fa un incidente e la visuale si scuote, i colori si perdono (per poi ricomparire non appena tornate in pista) e la vostra vista si annebbia. Ancora una volta, non è fatto in modo tale da farvi vomitare sul vostro controller, ma fa il suo lavoro per farvi realizzare che avete appena distrutto una macchina da 200000 dollari.
Questa straordinaria visuale interna si estende al senso di velocità del gioco. Capite quando siete a 150 mph. Quando sarete a 200 mph e più, sarete spaventati. Probabilmente più di ogni altro gioco di corse al quale abbia giocato (e ne ho giocati molti) NFS Shif vi fa rispettare la velocità.Quando sarete nelle ultime gare del gioco e vi troverete dietro il volante di una Zonda R, Bugatti Veyron o Koenigseggisseggggnignigsegigisegggg ( Top Gear n.d.r.) CCX, considererete realmente l'opzione di alzare il vostro piede (o dito) dal pedale del gas per un attimo perchè sentirete l'auto cominciare a scivolare. Le piccole gobbe dell'asfalto precedentemente ignorate faranno perdere l'aderenza alla vostra auto in una frazione di secondo, che è abbastanza per spedirvi contro un muro.
E' un segnale premonitore, uno di quelli rari nei giochi di corse e uno di quelli che separano le gare vere dalla loro controparte fittizia.
Non arriverete ancora al punto di temere per la vostra vita, ma credo che sia una buona cosa.
La parte migliore qui, per ritornare a quando avevo menzionato il fantastico lavoro di SMS nel decidere quali elementi rendere realistici vs arcade, è che mentre sentirete di non avere più il controllo sull'auto, in realtà avete molto controllo in ogni situazione.
Le meccaniche di guida perdonano e allo stesso tempo ricompensano coloro i quali rispettano la velocità ed i limiti di ogni auto.
La linea tra avere o perdere il controllo è molto più vicina ai limiti della vostra auto che ad una simulazione più hardcore, il che vi permette di spingere le vostre auto in maniera maggiore di quello che siete in grado di fare senza necessitare di un'abilità straordinaria.
Ma, per far sì che quegli ultimi cavalli lavorino per voi, dovrete mettere in gioco le vostre capacità.
Alla fine il risultato è maggiore facilità per i neofiti di andare forte, ma con quel bisogno di allenamento e di rifinire le proprie capacità per essere davvero forti. Cose fantastiche per questo aspetto del gioco, questo è sicuro.
Quindi le meccaniche di guida e il senso di velocità sono fantastici, ma ora lasciatemi entrare nel merito del sonoro perchè è incredibile.
Molti giochi hanno ottimi sample di motori, bei effetti di danni e via dicendo, ma molti,molti pochi fanno un corretto mix di tutto ciò.
Se state guidando la vostra macchina di tutti i giorni attorno alla città e frenate in leggero ritardo in una curva o fate salire il contagiri troppo in alto prima di staccare la frizione allora potrete ottenere un bello stridio dei pneumatici.
Ma questo è niente in confronto a quello che sentite in un circuito, specie se siete dentro una supercar.
Quel tipo di stridio suona come se la gomma fosse viva e fosse stracciata dagli assali mentre viene bruciata viva.
E' un suono grezzo non dissimile al rumore che farebbe la guerra all'inferno se si trovasse sotto la vostra auto, e praticamente nessun gioco sul mercato lo riporta in modo corretto.
NFS Shift in realtà lo fa, ed è musica per le orecchie. O per lo meno gratta in maniera estrema, ma è questo il punto.
Se avete il volume ad un volume appropriato (oltre il quale il vostro fisico cercherà di farvelo abbassare) allora avrete un'introduzione a come suonano questi motori quando ci sono solo pochi pollici d'acciaio, tessuto e/o pelle tra voi e i 600 e più cavalli sul sedile posteriore.
Sono sicuro che ci sono molte persone là fuori che comprano il gioco e pensano che il sonoro non sia all'altezza dell'auto della loro nonna, ma si sbagliano.Questo è come dovrebbe essere.
Oh, e come appunto sul "vogliamo sentire le auto", la musica è disabilitata nelle gare. Grazie.
Ora come precedentemente menzionato, NFS Shift non è il gioco più accurato in circolazione. Ho guidato alcune delle auto nel gioco e l'handling, il senso del peso e tutto il resto non è così preciso come nei vari Forza e Gran Turismo. Non vuol dire che c'è qualcosa di sbagliato, ma non è accurato.
Ma tuttavia in questo caso, non m'importa come non m'importerebbe in altre simil simulazioni. L'esperienza di guida è così vicina alla realtà che non posso arrivare a puntualizzare i minimi dettagli di come una Civic Si nel gioco non si comporta come l'auto che guido io tutti i giorni per andare al lavoro. Il senso del peso potrebbe essere negativo, ma se dovessi farla arrivare a 150 mph a Laguna Seca, sono sicuro che questo è esattamente quello che si vedrebbe e sentirebbe, che è esattamente ciò che SMS voleva raggiungere.
Un'aspetto che non mi è piaciuto dal punto di vista delle meccaniche di guida è il drifting.
Qui, la simulazione fisica sembra completamente diversa, e la pressione eccessiva dell'accelleratore provocherà una ruscita di pista dell'auto sin dalla linea di partenza. Le auto sono settate per essere estremamente scivolose ed è vostro compito essere attenti e condurle nelle curve. Ho trovato molto difficile restare in traiettoria con la mia auto, spesso in sottosterzo, troppo anche se avevo le mie dita appena appena sul gas. Avrei preferito dover attaccare l'aspetto contrario, nel quale bisogna lottare per far girare l'auto e dare gas per tenere la coda fuori piuttosto che vedere il gioco cercare di farti uscire di pista e dover lottare per restare in traiettoria.
Fortunatamente la carriera è settata in modo da farvi superare questi eventi senza troppi intoppi.
La modalità carriera è realizzata in un modo così brillante che vi ricompenserà per qualsiasi cosa facciate.
Acquisirete stelle per il vostro piazzamento agli eventi, raggiungendo punteggi richiesti nelle gare e completando obiettivi in ogni evento (come padroneggiare tutte le curve).
Queste stelle si accumulano nella carriera e sono ciò che permette di sbloccare gli elementi successivi nel gioco (eventi più difficili e macchine più performanti).
Avrete anche dei punti profilo, che sono alla stregua dei kudos presenti in PGR, con la differenza che vengono concessi per molto più che semplice spettacolo.
Passate sulla traiettoria e avrete punti. Percorrete una curva bene e avrete punti. La scia vi da punti. Superare un'auto da punti. Sbattere contro un'auto da punti...Avete un'idea. Praticamente, potete solo gareggiare infischiandovene del sistema di punteggio ed alla fine avrete tonnellate di punti profilo, qualunque sia il vostro approccio al gioco. Se le stelle sbloccano eventi da completare e macchine da comprare, i punti profilo sbloccano nuove parti per le auto, denaro extra e addirittura auto gratis di tanto in tanto.
Il risultato di tutto questo è che lasciando da parte il vostro piazzamento, avrete sempre guadagnato qualcosa. Questo è molto importante perchè vi permette di andare avanti anche se sapete che perderete la gara. Una buon aspetto di questo sistema è che funziona sia online che offline. Accumulerete soldi e punti a prescindere da ciò che state facendo, il che vi aiuterà a completare la carriera anche giocando online, ed è ovviamente una buona cosa.
La carriera non è perfetta, tuttavia. Uno dei problemi è che ci sono solo 60 auto, perciò non è proprio il sogno di ogni collezionista.Comunque la selezione qui è fantastica, quindi troverete di sicuro cose interessanti. Tuttavia, c'è una "miglior auto" ben distinta in ogni classe, e ponendo il caso che abbiate abbastanza denaro quando sbloccate una nuova classe, comprare quell'auto significa negare il bisogno di comprare le altre. Potrete modificare e affinare ogni auto presente, ma perchè comprare una Aston V8 Vantage quando una Corvette Z06 è disponibile nello stesso momento e la eclissa?
Ovviamente c'è una differenza di prezzo, sebbene giocando nella modalità carriera non ho mai avuito problemi di soldi. Qualche volta potreste andarci vicino, ma io ho sempre avuto abbastanza denaro per comprare la migliore auto in ogni nuova classe, non avendo così mai problemi di ripiego o di modifiche in un secondo momento. Di sicuro non ho speso molti soldi in modifiche (che possono essere abbastanza costose) perchè andavo abbastanza bene con il modello di serie, ma comunque, non ho passato molto tempo nella compravendita.
Fortunatamente il gioco mescola un pò le carte in tavola per voi in quanto ci sono eventi specifici dove vi viene data un' auto in particolare (o una scelta tra due) così se non comprerete mai una 350z, la guiderete in un paio di eventi nei quali è prevista.
Mi è piaciuto questo elemento, ma ancora, avrei desiderato che bisognasse perdere più tempo nella gestione del garage, migliorando le auto a mano a mano per poi comprarne di nuove e raccoglierne i frutti. Per questo aspetto, non è Gran Turismo.
Tutto questo mi porta ad una mia visione della carriera molto più "checklist" di quello che in realtà vorrei. Sono sicuro che la maggior parte delle persone sarà contenta dell'impostazione della carriera, ma per quanto mi riguarda non sono mai andato indietro per completare eventi precedenti bensì ho continuato ad andare avanti - semplicemente sono passato per tutti gli eventi disponibili fino a raggiungere un numero soddisfacente di stelle.
Non ci sono eventi che richiedono auto specifiche (a parte quelli nei quali l'auto viene fornita) quindi non andrete mai ad una classe precedente solo perchè avete acquistato o ottenuto l'auto adatta per entrarvi.
Quindi ancora, la modalità carriera sembra più come affrontare una sorta di lista di cose "da fare" in un'ordine piuttosto lineare (anche se si hanno molti eventi a disposizione tra i quali scegliere) invece di girarsi un pò attorno, provare cose diverse e costruirsi man mano la propria scuderia di auto.
Comunque sono sicuro che molti di voi troveranno tutto più che accettabile, anche migliore di un'impostazione più aperta, ma sono sicuro che fosse giusto parlarne in quanto sicuramente non sarò il solo.
L'ultima cosa che voglio menzionare prima di chiudere è che sebbene il multiplayer non offra numerose opzioni, è molto divertente. C'è un'opzione Quick Race di base (sia con che senza classifica) che è esattamente ciò che ognuno si aspetta. Ma poi c'è la modalità Driver Duel, che suona un pò come una battaglia King of the Hill.
Ci sono numerosi livelli nella scala che vi apprestate a salire, e partite dal fondo scontrandovi con un pilota della stessa vostra classe.
Avrete la stessa macchina (che viene scelta casualmente), e sia la macchina che il tracciato corrispondono al livello al quale vi trovate.
Quindi al primo livello sarete su auto "scarse" e affronterete tracciati facili, mentre ai livelli avanzati sarete su supercar che affronteranno le piste più tecniche.La cosa molto interessante è che se perderete, verrete spediti dritti al primo livello. Il tutto è divertente e veloce abbastanza da tenervi incollati per un bel pezzo.
Commenti Finali
NFS Shift è un glorioso ritorno alla grandezza (perfino all'eccellenza) per la fortunata serie EA.
SMS hanno sviluppato un'esperienza di guida che, sebbene non eccessivamente accurata nei suoi aspetti simulativi, è praticamente il massimo nel rendere l'idea di com'è guidare sui migliori circuiti al mondo.
La modalità carriera potrebbe (e dovrebbe) essere un pochino migliorata, ma la guida in se e per se è semplicemente fenomenale.
[Credits: Un grazie enorme all'utente Frank1988 per aver tradotto da sè e postato per noi questa traduzione.]
Iscritto...
What about the demo?
demiurgous
08-08-2009, 14:21
Electronic Arts ha rilasciato 3 nuove immagini per Need for Speed Shift, titolo che uscirà su PC, PlayStation 3 e Xbox 360. Il publisher ha anche annunciato una demo giocabile in arrivo entro l'estate su Xbox Live e Playstation Network.
[fonte: Games.it]
boh...
Marco93 -the witcher-
08-08-2009, 14:53
Veramente c'era già un thread al seguente link (http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=1917564), usiamo il "cerca";) : si parlava oltretutto pure degli altri due titoli in sviluppo
edit: ah ho capito, non avevo letto le ultime due righe, ma perchè spostarsi?
edit2: peccato per i circuiti, si salvano nurburgring, road america, laguna seca,SPA e Sileverstone; notevole invece il parco auto.
demiurgous
08-08-2009, 15:20
Veramente c'era già un thread al seguente link (http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=1917564), usiamo il "cerca";) : si parlava oltretutto pure degli altri due titoli in sviluppo
edit: ah ho capito, non avevo letto le ultime due righe, ma perchè spostarsi?
edit2: peccato per i circuiti, si salvano nurburgring, road america, laguna seca,SPA e Sileverstone; notevole invece il parco auto.
beh spostandoci abbiamo una prima pagina con tutte le notizie messe per bene in ordine, tutto il parco auto, con quasi tutti i link per vedere le auto a fianco (sto cercando immagini ingame delle auto restanti), tutti i video in ordine, interviste, un post di servizio per le notizie future, e si parla solo della versione pc, visto che a quanto pare Nitro sarà solo per Wii, e NFS online sarà solo in estremo oriente...così uno che viene non deve andarsi a cercare tutto ciò che abbiamo postato in questi mesi lungo 12 pagine di thread.
Per quanto riguarda i circuiti sono daccordissimo con te.
Portocala
08-08-2009, 23:05
Io spero solo che l'intelligenza artificiale non sia ridicola dove con un Golf GTI supero una Carrera GT :fagiano:
Io spero solo che l'intelligenza artificiale non sia ridicola dove con un Golf GTI supero una Carrera GT :fagiano:
Li l'ai centra ben poco, imho.
Se le prestazioni delle vetture saranno 'conformi' alle loro rispettive reali si eviterà alla radice il problema.
demiurgous
09-08-2009, 11:19
Io spero solo che l'intelligenza artificiale non sia ridicola dove con un Golf GTI supero una Carrera GT :fagiano:
Non sono d'accordo, nell'intervista a jesse abbey è stato confermato, che oltre alla personalizzazione dell'estetica delle vetture, sarà nuovamente presente il fattore tuning...
perciò se prendo una porsche Carrera appena uscita dal concessionario, con 600 cavalli, e la faccio correre contro un Golf GTI tirato al massimo con un motore da 900 cavalli (e se è possibile nella realtà figuriamoci in un videogioco, guardate qua: http://www.youtube.com/watch?v=TeMllQwACow)
beh direi che allora è possibilissimo che la golf supera la carrera...
anzi...sarebbe strano il contrario.
tecnologico
09-08-2009, 11:58
Non sono d'accordo, nell'intervista a jesse abbey è stato confermato, che oltre alla personalizzazione dell'estetica delle vetture, sarà nuovamente presente il fattore tuning...
perciò se prendo una porsche Carrera appena uscita dal concessionario, con 600 cavalli, e la faccio correre contro un Golf GTI tirato al massimo con un motore da 900 cavalli (e se è possibile nella realtà figuriamoci in un videogioco, guardate qua: http://www.youtube.com/watch?v=TeMllQwACow)
beh direi che allora è possibilissimo che la golf supera la carrera...
anzi...sarebbe strano il contrario.
si cazzata col botto, una golf con quella cavalleria forse se la gioca sul dritto ma alla prima curva finisci dritto sul muretto..mentre in genere nei giochi bastano i cv:asd:
demiurgous
09-08-2009, 13:34
si cazzata col botto, una golf con quella cavalleria forse se la gioca sul dritto ma alla prima curva finisci dritto sul muretto..mentre in genere nei giochi bastano i cv:asd:
nessuna cazzata, con sospensioni ed aerodinamica coi controcazzi una golf con 900 cavalli non finisce dritta su nessun muretto...
in nessun nfs s'è modificata solo la cavalleria...
e poi guardalo il filmato...
tecnologico
09-08-2009, 14:10
il coefficente aerodinamico è quello che è, la trazione non è posteriore, quella gommatura non scarica i cv manco per sbaglio.
è una macchina da spacchio domenicale, ma non vale nulla (nel senso dei 900cv) probabile che con 300cv in meno stampi tempi migliori.
demiurgous
09-08-2009, 19:22
probabile che con 300cv in meno stampi tempi migliori.
sono d'accordo, ma su un tracciato tipo autobahn di NFS Pro Street, se la mangia una porsche carrera...
Stanno ritardando troppo la demo.
Imho se aspettano ancora un po' e non cavalcano l'onda ora perdono di nuovo il treno.
mi iscrivo alla discussione però temo che questa strada simulativa che sta prendendo nfs lo stia snaturando dalla sua indole arcade...mah spero di essere smentito
mi iscrivo alla discussione però temo che questa strada simulativa che sta prendendo nfs lo stia snaturando dalla sua indole arcade...mah spero di essere smentito
Che lo stia snaturando è una certezza.
Bisogna vedere se è davvero quello di cui ha bisogno la serie.
demiurgous
12-08-2009, 23:51
Che lo stia snaturando è una certezza.
Bisogna vedere se è davvero quello di cui ha bisogno la serie.
a mio avviso il mondo underground che hanno proposto con tempismo eccellente dal 2003 al 2006, cavalcando l'onda di Fast & Furious, raggiunse il suo apice con NFS:U2 e con NFS:MW, due capolavori assoluti, soprattutto il secondo...però la serie decadde con l'insipido NFS:Carbon...
intelligentemente, si accorsero che il fenomeno tuning e corse underground non passava mai, ma avendo toccato vette eccellenti, non potevano andare avanti col meglio ogni anno uguale senza mai stufare...
perciò hanno provato ad intraprendere una strada diversa, quella del tuning legale, nel 2007 con NFS:PS (se vi ricordate anche ai tempi dissero che il modello di guida sarebbe stato "Simulativo"...beh...tralasciamo...stendiamo un velo pietoso su quel tipo di simulazione), gioco che però non piacque a tutti.
A me il gioco piacque, e secondo me era la strada giusta quella che intrapresero, ma vollero tornare sulle corse clandestine, e ci sbatterono definitivamente il muso nel 2008 con NFS:Undercover, col quale hanno creato un gioco orrendo, e che, spero, gli ha fatto capire che le gesta di Vin Diesel e Paul Walker, sono troppo difficili da rendere bene in un videogioco che debba appassionare, durare parecchio ed offrire una buona sfida online...
A mio avviso quindi, la svolta verso il signore del suo campo GRID (purtroppo Forza è nell'olimpo delle eccellenti esclusive MS), è giusta.
Il gioco proporrà una grafica molto simile a quella di GRID, con un sistema "ruolistico" (non scannatemi, sono ben consapevole di aver usato il termine a sproposito) dell'evoluzione del pilota, con maggior personalizzazione estetica dei mezzi, con il tuning prestazionale degli stessi che mancava in GRID, ed un parco macchine di tutto rispetto...
ora, a mio avviso, se il sistema di guida sarà un buon compromesso tra guida arcade e simulativa, e la sfida multiplayer sarà buona anche solo la metà rispetto a quella di GRID...beh allora saremo di fronte al miglior NFS di sempre.
jackslater
13-08-2009, 13:31
a mio avviso il mondo underground che hanno proposto con tempismo eccellente dal 2003 al 2006, cavalcando l'onda di Fast & Furious, raggiunse il suo apice con NFS:U2 e con NFS:MW, due capolavori assoluti, soprattutto il secondo...però la serie decadde con l'insipido NFS:Carbon...
intelligentemente, si accorsero che il fenomeno tuning e corse underground non passava mai, ma avendo toccato vette eccellenti, non potevano andare avanti col meglio ogni anno uguale senza mai stufare...
perciò hanno provato ad intraprendere una strada diversa, quella del tuning legale, nel 2007 con NFS:PS (se vi ricordate anche ai tempi dissero che il modello di guida sarebbe stato "Simulativo"...beh...tralasciamo...stendiamo un velo pietoso su quel tipo di simulazione), gioco che però non piacque a tutti.
A me il gioco piacque, e secondo me era la strada giusta quella che intrapresero, ma vollero tornare sulle corse clandestine, e ci sbatterono definitivamente il muso nel 2008 con NFS:Undercover, col quale hanno creato un gioco orrendo, e che, spero, gli ha fatto capire che le gesta di Vin Diesel e Paul Walker, sono troppo difficili da rendere bene in un videogioco che debba appassionare, durare parecchio ed offrire una buona sfida online...
A mio avviso quindi, la svolta verso il signore del suo campo GRID (purtroppo Forza è nell'olimpo delle eccellenti esclusive MS), è giusta.
Il gioco proporrà una grafica molto simile a quella di GRID, con un sistema "ruolistico" (non scannatemi, sono ben consapevole di aver usato il termine a sproposito) dell'evoluzione del pilota, con maggior personalizzazione estetica dei mezzi, con il tuning prestazionale degli stessi che mancava in GRID, ed un parco macchine di tutto rispetto...
ora, a mio avviso, se il sistema di guida sarà un buon compromesso tra guida arcade e simulativa, e la sfida multiplayer sarà buona anche solo la metà rispetto a quella di GRID...beh allora saremo di fronte al miglior NFS di sempre.
Quoto quasi tutto.
NFS Underground 2 è stato il top della serie, ma lo è stato perchè era un bel mix che divertiva (le corse notturne clandestine, il Free Roaming con "tirate" improvvise, il tuning totale dell'auto, i negozi da scoprire sulla mappa, i pezzi unici che non trovavi nei negozi, le copertine delle riviste di auto...) solo chi ci ha giocato può capire...
Ovviamente metto anche Most Wanted sul podio, ma per caratteristiche differenti.
GRID, devo dire che pur essendo tecnicamente ineccepibile, non riesco a giocarlo più di qualche ora al mese. E' fatto benissimo, ma non mi prende alla lunga. Credo che la causa sia semplicemente che non è divertente e vario quanto i migliori Nfs.
Il rischio di questo nuovo SHIFT, ascoltando anche le interviste degli sviluppatori, è che alla fine venga fuori solo una versione di GRID migliorata.
Sicuramente non mancherà lo stupore iniziale... ma il divertimento ci sarà?
MIRAGGIO
13-08-2009, 15:16
ottimo...
PS
Come cultore di Thread Ufficiali..posso solo consigliarti di mettere qualche immagine centrata all'inizio del post ( giusto per abbellimento) ;)
Che lo stia snaturando è una certezza.
Bisogna vedere se è davvero quello di cui ha bisogno la serie.
non so...sarà che io sono rimasto fortemente legato all'idea tuning della serie nfs che era molto presente in undergtound 1 e 2 e mw...ma a me questa "deriva" simulativa in una serie come nfs mi lascia fortemente perplesso...
Iceman69
13-08-2009, 23:17
A me risulta già prenotabile per il 18 settembre (oltretutto a 39 euro per la versione PC), quando esce la demo?
demiurgous
14-08-2009, 01:14
non so...sarà che io sono rimasto fortemente legato all'idea tuning della serie nfs che era molto presente in undergtound 1 e 2 e mw...ma a me questa "deriva" simulativa in una serie come nfs mi lascia fortemente perplesso...
ripeto che a mio avviso, quanto il gioco sarà simulativo, alla fin fine è tutto da dire...non voglio andare a spulciare siti a destra e a manca, ma ripeto che anche prima del lancio di Pro Street, sbandieravano SIMULAZIONE in ogni comunicato ed intervista...perciò...non diciamo gatto prima di averlo nel sacco...
comunque, anche se l'ambientazione si discosta da quella underground, e torna a quella "legal" di Pro Street e GRID, non ci vedo nulla di male...è un anno che penso che GRID col sistema di personalizzazione estetica e tuning prestazionale di Underground 2 sarebbe stato il miglior gioco di guida del decennio...nonostante io la notte sogni di essere Dominick Toretto...
tutto sta a vedere se il modello di guida di SHIFT sarà divertente ed appassionante come quello di race driver..
altro punto di cui non abbiamo parlato...bisogna anche vedere se tutto quel po po' di grafica pompata sarà accompagnato da un sistema di danni decente (chiedere di "copiare" quello di GRID è sicuramente troppo) o sarà una mezza ciofeca irrealistica come mi sembra di aver visto dai primi video...e come fu nel caro vecchio Pro Street...
Iceman69
14-08-2009, 09:07
ripeto che a mio avviso, quanto il gioco sarà simulativo, alla fin fine è tutto da dire...non voglio andare a spulciare siti a destra e a manca, ma ripeto che anche prima del lancio di Pro Street, sbandieravano SIMULAZIONE in ogni comunicato ed intervista...perciò...non diciamo gatto prima di averlo nel sacco...
altro punto di cui non abbiamo parlato...bisogna anche vedere se tutto quel po po' di grafica pompata sarà accompagnato da un sistema di danni decente (chiedere di "copiare" quello di GRID è sicuramente troppo) o sarà una mezza ciofeca irrealistica come mi sembra di aver visto dai primi video...e come fu nel caro vecchio Pro Street...
Sono d'accordo, ho sentito troppe volte la parola "simulazione" usata a sproposito, per ora solo la serie dei vari GTR può dirsi simulativa.
Il modello di guida di GRID, per quanto divertente, manca di precisione nella guida, alla fine sa di finto come in Dirt (dal quale deriva).
Il sistema dei danni di GRID in cambio è fantastico, direi veramente da simulazione.
Però la mancanza nella modalità carriera di qualifiche, cambi gomme ecc... lo rende alla fine troppo arcade (gli toglie spessore, come si suol dire).
Spero che Shift aggiunga quello che mancava in GRID eguagliandolo negli aspetti positivi, ormai i vari GTR sanno troppo di vecchio.
Portocala
14-08-2009, 10:03
NFS uguale a GRID? Masterpiece :D
Io mi accontento di poco, non dico di andare alla GTR o alla rFactor.
Ma solo il fatto di 'mantenersi' alle specifiche delle vetture sarebbe un grande salto, sia per la serie, sia rispetto a GRID.
Sapendo che la Reventon fa 0-100 in 3,4 sec è giusto che anche nel gioco si faccia quella prestazione. Lo stesso per gli altri parametri.
GRID per questo l'ho odiato. Una semplice Skyline R34 fa 0-100 in 2 secondi.
demiurgous
14-08-2009, 13:00
NFS uguale a GRID? Masterpiece :D
quoto...
per quanto riguarda il discorso dello spessore...credo che chiedere a shift di proporci, qualifiche ecc. ecc. è troppo...
sarebbe come chiedere a Bethesda di fare buone animazioni per i combattimenti con armi bianche...
però anche solo vedere alcuni screen con le macchine in pista prima di partire coi meccanici attorno per le ultime sistemazioni, da una sensazione di nuovo, di più curato...forse di un ritorno alla cura per il dettaglio e per la minuzia che manca ormai da NFS:u2
demiurgous
14-08-2009, 13:02
GRID per questo l'ho odiato. Una semplice Skyline R34 fa 0-100 in 2 secondi.
io grid invece l'ho amato fino al midollo, però è vero queste cose fanno imbestialire...
mai provata la RX7 da drift? è una cosa pazzesca, ha un'accelerazione in partenza che manco una macchina da Formula 1 ce l'ha...
io grid invece l'ho amato fino al midollo, però è vero queste cose fanno imbestialire...
mai provata la RX7 da drift? è una cosa pazzesca, ha un'accelerazione in partenza che manco una macchina da Formula 1 ce l'ha...
Sibbè, l'ho finito anche io divertendomi.
Ma quella cosa mi ha sempre lasciato l'amaro in bocca.
NFS uguale a GRID? Masterpiece :D
Spero vivamente di no...
demiurgous
14-08-2009, 21:16
Spero vivamente di no...
beh allora a cosa dovrebbe assomigliare il sistema di guida?
a quello di NFSU2 (ad oggi il migliore degli ultimi a mio avviso) o di NFSMW? Arcade al massimo, c'ha un po' stufato.
a quello di RFactor, GTR2 o iRacing? Simulazione, bella se hai un volante, ma non prendiamoci in giro, roba del genere non vende.
GRID ha un mix ottimo tra arcade e simulazione (la vedo come una guida NON arcade, se fai una cagata ne paghi le conseguenze, ma con alcuni elementi che rendono la guida NON simulativa, ma divertente ) che riesce a divertire e a garantire spettacolo. Secondo me è a quello che devono mirare quelli di EA...
beh allora a cosa dovrebbe assomigliare il sistema di guida?
a quello di NFSU2 (ad oggi il migliore degli ultimi a mio avviso) o di NFSMW? Arcade al massimo, c'ha un po' stufato.
a quello di RFactor, GTR2 o iRacing? Simulazione, bella se hai un volante, ma non prendiamoci in giro, roba del genere non vende.
GRID ha un mix ottimo tra arcade e simulazione (la vedo come una guida NON arcade, se fai una cagata ne paghi le conseguenze, ma con alcuni elementi che rendono la guida NON simulativa, ma divertente ) che riesce a divertire e a garantire spettacolo. Secondo me è a quello che devono mirare quelli di EA...
quoto ;)
beh allora a cosa dovrebbe assomigliare il sistema di guida?
a quello di NFSU2 (ad oggi il migliore degli ultimi a mio avviso) o di NFSMW? Arcade al massimo, c'ha un po' stufato.
a quello di RFactor, GTR2 o iRacing? Simulazione, bella se hai un volante, ma non prendiamoci in giro, roba del genere non vende.
GRID ha un mix ottimo tra arcade e simulazione (la vedo come una guida NON arcade, se fai una cagata ne paghi le conseguenze, ma con alcuni elementi che rendono la guida NON simulativa, ma divertente ) che riesce a divertire e a garantire spettacolo. Secondo me è a quello che devono mirare quelli di EA...
Ma io non dico che non sarà così, solo che se si deve fare in gioco simile a grid per me si snatura quell'idea arcade che per me è alla base della saga nfs,poi magari sarà il miglior titolo di corse automobilistiche e saremo tutti contenti
ROBHANAMICI
15-08-2009, 13:57
Ormai l'idea di gioco arcade per questa serie è finita nel dimenticatoio, a mio avviso ben venga un gioco di corse stile grid a metà tra l'arcade e il simulativo (mentre non mi piace per niente l'idea che questo nfs sia al 100% simulativo, dopotutto ci stanno altri generi di giochi di guida idonei a questo scopo), o stile forza motorsport o altro su console di cui ora non ricordo il titolo :asd:
Viva nfs :sofico: :sofico: :sofico:
Ormai l'idea di gioco arcade per questa serie è finita nel dimenticatoio, a mio avviso ben venga un gioco di corse stile grid a metà tra l'arcade e il simulativo (mentre non mi piace per niente l'idea che questo nfs sia al 100% simulativo, dopotutto ci stanno altri generi di giochi di guida idonei a questo scopo), o stile forza motorsport o altro su console di cui ora non ricordo il titolo :asd:
Viva nfs :sofico: :sofico: :sofico:
allora cambia anche il nome del gioco però!:D
ROBHANAMICI
15-08-2009, 15:26
need for grid? :confused: :confused: :asd: :asd:
ma per me e' uguale basta che ritornino ai fasti di un tempo :D
demiurgous
16-08-2009, 00:02
need for grid? :confused: :confused: :asd: :asd:
ma per me e' uguale basta che ritornino ai fasti di un tempo :D
ah già, per me può chiamarsi anche "La nonna di demiurgous ama sedersi sul manico della scopa senza ricoprirlo di vasella" basta che mantengano le promesse, e facciano un mezzo clone di quel giocone pazzesco che sarà FM3...
raga ma è prevista una demo?
raga ma è prevista una demo?
Si è prevista, ma non si sa quando uscirà.
Si era vociferato per il mese di agosto ma ancora non si sa nulla.
ROBHANAMICI
16-08-2009, 11:30
ah già, per me può chiamarsi anche "La nonna di demiurgous ama sedersi sul manico della scopa senza ricoprirlo di vasella" basta che mantengano le promesse, e facciano un mezzo clone di quel giocone pazzesco che sarà FM3...
ma credo che need for shift o need for shit come è usato chiamare, basta e avanzi, per me può essere un clone anche di zio paperino, zio paperone topolino, pluto e chi più ne ha più ne metta, l'importante che abbia una bella grafica e soprattutto sia giocabile, giocabilità che gli ultimi episodi non avevano assolutamente (le macchine erano inguidabili e la grafica faceva pena, soprattutto quella dell'undercover) :D
Si è prevista, ma non si sa quando uscirà.
Si era vociferato per il mese di agosto ma ancora non si sa nulla.
ah ok...:)
demiurgous
16-08-2009, 17:28
Trovate nuove notizie [Inserite in prima pagina]
Fonte: http://www.mondoxbox.com/
[...]In primo luogo si è accennato al fatto che il modello fisico delle auto è stato totalmente ristudiato rispetto ai capitoli precedenti, ed è basato sul precedente progetto degli sviluppatori (Slightly Mad / Blimey Games) Ferrari Project". Eero Piitulainen, già responsabile della fisica di Richard Burns Rally, ha ideato per il gioco un nuovo modello fisico degli pneumatici, responsabile di gran parte del realismo del gioco. Di fatto, utilizzando l'impostazione "professionista", il gioco risulta più realistico del simulatore per PC GTR2.
Saranno presenti tre livelli di difficoltà per offrire la possibilità di affrontare il gioco o in maniera più simulativa o arcade. L'impostazione "professionista" richiederà l'uso di un volante per gestire al meglio acceleratore, freno e sterzo, mentre in quello più facile, oltre ad avere tutti gli aiuti attivi i giocatori troveranno gli pneumatici con il 10% di maggior aderenza all'asfalto.
Intervista a Dave Flynn:
Fonte: IGN
IGN: Before we get into the details of what goes into bringing a real-life track to Need for Speed Shift, can you tell us how important it is for you to make them as realistic as possible? In other words, is realism for the tracks always the top priority?
Dave Flynn: Well yes, realism is our key starting point when creating any tracks. We work very hard to make our tracks as realistic as possible. However, being completely accurate can actually produce something that whilst realistic and true to life, is actually very sterile when played in-game.
IGN: How accurate do you think they are, both in terms of the actual track layout and size, as well as track-side things like stands and trees?
Dave Flynn: Very accurate! We take hundreds of thousands of photographs at the tracks themselves and then combine these with official CAD data of the track surface and satellite imagery to create the most accurate courses possible. In addition we also watch many hours of racing TV coverage and videos of the tracks to make sure what you see in game really recreates what the driver sees and feels when onboard a racing machine speeding at blistering speed towards the various turns, rises and falls across all the locations.
The driving experience and flow of the course comes directly from the curves, elevation changes and small undulations of the track surface itself. For an supremely accurate recreation of the track, we detail every little bump, change in tarmac surface types, and we've worked hard to make sure the response when driving over the racing kerbs is exactly how it would feel in real life.
The atmosphere of the race comes from the location where it is held, the cheering crowds around the track, and the fantastic reveals of vistas as you drive over the crest of a hill, or approach the riverside in a city. We've made sure that no matter which track location, from Europe to USA or even in Asia, you'll recognise iconic landmarks and take in as much atmosphere from the scenery surrounding the track as possible while racing.
IGN: How much data do you collect? We've heard that some studios will take tens of thousands of photos at a single course. Are you this meticulous in your rendition?
Dave Flynn: Yes, we likely go further than many other studios in this respect. You can never have enough source material when creating these locations. So data comes in a variety of ways, photos, videos, TV footage, the official CAD layouts and telemetry data by the track owners themselves, satellite imagery, and of course the first hand experience of driving the tracks in real life.
IGN: Back at the studio, what tools do you use to recreate the data once you've compiled it all? Do designers sit down in Maya or another off-the-shelf 3D package and start plugging in measurements and textures, or have you created in-house tools that are catered to doing this?
Dave Flynn: All the various elements that make up a track location from buildings, trees, grandstands and bridges are all created by artists at the studio, working from the mountain of reference materials and data that we collate.
We use Autodesk 3DS Max for all our track creation and modelling, combined with a suite of custom in-house tools and plug-ins that allow us to turn the raw CAD data into something we can begin using for development, and eventually take right up to a finished track that appears in the final game many months later!
In Need For Speed: Shift not only will you travel between Europe, USA, and Asia, but also you'll take in iconic landmarks like the London Eye and Big Ben, race on Japanese elevated freeways, see massive desert rock formations, ruined castles, and more. You'll be racing on over 55 real life and fictional track layouts set in rolling countryside, forests, deserts, and cities across 19 locations. There's plenty to get stuck into!
Iceman69
16-08-2009, 18:59
Speriamo sia veramente simulativo, io lo ho già ordinato e gli arcade di guida proprio non li reggo...
Speriamo anche che esca presto la demo.
Speriamo sia veramente simulativo, io lo ho già ordinato e gli arcade di guida proprio non li reggo...
Speriamo anche che esca presto la demo.
per me questa saga vale meno di zero dal dopo underground 2, sono ancora in attesa di potermi ricredere...
Speriamo sia veramente simulativo, io lo ho già ordinato e gli arcade di guida proprio non li reggo...
Speriamo anche che esca presto la demo.
"veramente simulativo" mi pare impossibile! :( Questa serie ha sempre oscillato tra il "mostruosamente arcade" e il "terribilmente arcade"..:stordita:
Ciò non toglie che non possa essere divertente! A me è piaciuto pure most wanted! :)
demiurgous
17-08-2009, 02:03
"veramente simulativo" mi pare impossibile! :( Questa serie ha sempre oscillato tra il "mostruosamente arcade" e il "terribilmente arcade"..:stordita:
Ciò non toglie che non possa essere divertente! A me è piaciuto pure most wanted! :)
Underground2 e Most Wanted erano mostruosamente arcade, ti schiantavi a 310 all'ora su un muro di cemento e la macchina si bloccava, carrozzeria e pilota miracolosamente illesi (a 15km/h in uno scontro c'è minimo il colpo della strega), solo la vernice un po' veniva via, mostrando qualche graffio, giustamente, roba che solo il MUST DELLA SIMULAZIONE DI SonyComputerEntertainment per PS a.k.a. GranTurismo può superare, in quanto le vetture nemmeno si sverniciano.
L'unico vezzo "simulativo" che la serie EA si concedeva, era far si che una Viper ( 8.0cc v16, kit aspirazione HKS, kit blistein e brembo per freni e sospensioni, elettronica tiratissima, 700cv, 900n/m ) che cercasse di partire da ferma nella sabbia del campo di golf di Most Wanted, non facesse 0-100 in 3 secondi netti, ma facesse un po' di bizze, salvo poi comunque scatenare tutta la sua potenza con la massima aderenza, appena tornata con gli pneumatici sulla verde e rigogliosa erbetta.
I due giochi, tuttavia, e mia ironia e goliardia a parte, riuscivano a risultare terribilmente divertenti da giocare, longevi, tecnicamente ineccepibili, a stimolare infinite sfide online (MW gode ancora di un'ottima comunità online...e siamo nel Q2 2009), ed addirittura contest sui forum per la miglior modifica estetica delle vetture.
Ora, nel 2009, a tre anni dalla fine del mondo secondo i Maya, il modello di guida stile WipeoutFusion avrebbe a dir poco stufato, quando anche giochi assurdi come Wheelman, a momenti, riescono a dare scorci di realismo maggiore.
Il passo verso il realismo, fatto con Pro Street, imho era quello giusto, il gioco era gradevole, se non per il fatto che qualsiasi patentato, ma anche un ragazzino di 14 anni che non ha mai guidato nemmeno il motorino, si sarebbe accorto di comportamenti ingiustificabili e scriteriati da parte delle vetture.
Nel 2008, Undercover è stato il peggio del peggio, peggio pure di mia nonna.
Nello stesso anno, a mio avviso, la strada giusta è stata intrapresa dai maestri di Codemaster, che hanno compreso come l'arcade sia morto e la simulazione non venda, ed hanno scelto un mix vincente che rende una guida realistica quanto basta e divertente da giocare e da vedere.
Se questo SHIFT non farà l'errore fatto due anni orsono con ProStreet, ossia decantare simulazione a destra e a manca, e poi offrire un sistema di guida poco simulativo, poco realistico e soprattutto poco divertente, avremo un signor gioco (a patto che ci sia anche il rinnovamento sul lato estetico, dato che, giusto per dire la prima che mi viene in mente, autosculpt a parte, i pezzi per il tanto amato customizing estetico delle vetture sono esattamente gli stessi da Underground2).
Se non mantengono le promesse, ho paura che avremo un triste canto del cigno.
"veramente simulativo" mi pare impossibile! :( Questa serie ha sempre oscillato tra il "mostruosamente arcade" e il "terribilmente arcade"..:stordita:
Ciò non toglie che non possa essere divertente! A me è piaciuto pure most wanted! :)
beh, io ricordo che dopo 5 patch soffriva ancora di stuttering, nonostante lo giocassi con un'allora potentissima x 1900 xtx...
Underground2 e Most Wanted erano mostruosamente arcade, ti schiantavi a 310 all'ora su un muro di cemento e la macchina si bloccava, carrozzeria e pilota miracolosamente illesi (a 15km/h in uno scontro c'è minimo il colpo della strega), solo la vernice un po' veniva via, mostrando qualche graffio, giustamente, roba che solo il MUST DELLA SIMULAZIONE DI SonyComputerEntertainment per PS a.k.a. GranTurismo può superare, in quanto le vetture nemmeno si sverniciano.
L'unico vezzo "simulativo" che la serie EA si concedeva, era far si che una Viper ( 8.0cc v16, kit aspirazione HKS, kit blistein e brembo per freni e sospensioni, elettronica tiratissima, 700cv, 900n/m ) che cercasse di partire da ferma nella sabbia del campo di golf di Most Wanted, non facesse 0-100 in 3 secondi netti, ma facesse un po' di bizze, salvo poi comunque scatenare tutta la sua potenza con la massima aderenza, appena tornata con gli pneumatici sulla verde e rigogliosa erbetta.
I due giochi, tuttavia, e mia ironia e goliardia a parte, riuscivano a risultare terribilmente divertenti da giocare, longevi, tecnicamente ineccepibili, a stimolare infinite sfide online (MW gode ancora di un'ottima comunità online...e siamo nel Q2 2009), ed addirittura contest sui forum per la miglior modifica estetica delle vetture.
Ora, nel 2009, a tre anni dalla fine del mondo secondo i Maya, il modello di guida stile WipeoutFusion avrebbe a dir poco stufato, quando anche giochi assurdi come Wheelman, a momenti, riescono a dare scorci di realismo maggiore.
Il passo verso il realismo, fatto con Pro Street, imho era quello giusto, il gioco era gradevole, se non per il fatto che qualsiasi patentato, ma anche un ragazzino di 14 anni che non ha mai guidato nemmeno il motorino, si sarebbe accorto di comportamenti ingiustificabili e scriteriati da parte delle vetture.
Nel 2008, Undercover è stato il peggio del peggio, peggio pure di mia nonna.
Nello stesso anno, a mio avviso, la strada giusta è stata intrapresa dai maestri di Codemaster, che hanno compreso come l'arcade sia morto e la simulazione non venda, ed hanno scelto un mix vincente che rende una guida realistica quanto basta e divertente da giocare e da vedere.
Se questo SHIFT non farà l'errore fatto due anni orsono con ProStreet, ossia decantare simulazione a destra e a manca, e poi offrire un sistema di guida poco simulativo, poco realistico e soprattutto poco divertente, avremo un signor gioco (a patto che ci sia anche il rinnovamento sul lato estetico, dato che, giusto per dire la prima che mi viene in mente, autosculpt a parte, i pezzi per il tanto amato customizing estetico delle vetture sono esattamente gli stessi da Underground2).
Se non mantengono le promesse, ho paura che avremo un triste canto del cigno.
mi hai fatto morire dal ridere. ed inoltre quoto tutto ciò che hai detto.
a me i vari underground e most wanted hanno divertito un casino. dal carbon non ho poi più preso in mano la serie (ed a quanto pare ho fatto la cosa giusta :stordita:)
quoto anche per quanto riguarda la codemaster. dirt e grid sono dei gioconi imho!
comunque secondo il mio modesto parere e le mie modeste previsioni questo shift sarà molto simile a grid come modello di guida ma spero che (oltre a un miglioramento grafico) aggiungano una vastissima possibilità di personalizzazione delle auto. se così sarà MIO SUBITO
mi hai fatto morire dal ridere. ed inoltre quoto tutto ciò che hai detto.
a me i vari underground e most wanted hanno divertito un casino. dal carbon non ho poi più preso in mano la serie (ed a quanto pare ho fatto la cosa giusta :stordita:)
quoto anche per quanto riguarda la codemaster. dirt e grid sono dei gioconi imho!
comunque secondo il mio modesto parere e le mie modeste previsioni questo shift sarà molto simile a grid come modello di guida ma spero che (oltre a un miglioramento grafico) aggiungano una vastissima possibilità di personalizzazione delle auto. se così sarà MIO SUBITO
beh, in effetti se tirassero su un gioco graficamente almeno vicino a grid, e con la personalizzazione del leggendario underground 2 non sarebbe male.
per me questa saga vale meno di zero dal dopo underground 2, sono ancora in attesa di potermi ricredere...
La penso anche io così, per me il tuning estremo della serie underground è stato il massimo,credo che la vetta fosse underground 1.
su shift sono curisoso mper la versione online alla quale sono davvero molto interessato.
La penso anche io così, per me il tuning estremo della serie underground è stato il massimo,credo che la vetta fosse underground 1.
su shift sono curisoso mper la versione online alla quale sono davvero molto interessato.
io non capisco ancora come abbiano fatto a cadere così in basso graficamente, specie con le ultime versioni, specie la + recente; credimi è così da volta stomaco che non ricordo neppure come si chiama.
demiurgous
17-08-2009, 12:53
io non capisco ancora come abbiano fatto a cadere così in basso graficamente, specie con le ultime versioni, specie la + recente; credimi è così da volta stomaco che non ricordo neppure come si chiama.
Undercover si chiama, e...si, era veramente uno schifo...
il motore grafico era quello di Pro Street, ma in prostreet era tutto più limpido, più chiaro, tutto più bello, Pro street dava certi scorci di certe auto quasi fotorealistici, con undercover vollero fare la cagata di dare l'effetto-tramonto, che rovinò tutto...una vera merda...
Pro Street graficamente era accettabilissimo.
Undercover si chiama, e...si, era veramente uno schifo...
il motore grafico era quello di Pro Street, ma in prostreet era tutto più limpido, più chiaro, tutto più bello, Pro street dava certi scorci di certe auto quasi fotorealistici, con undercover vollero fare la cagata di dare l'effetto-tramonto, che rovinò tutto...una vera merda...
Pro Street graficamente era accettabilissimo.
imho no, però rispetto i gusti altrui. Del resto nel 2010 credo si debba ambire a + dell'accettabile. :)
Portocala
17-08-2009, 13:03
Pro Street aveva una guida orribile. Undercover un pelo migliore, per le macchine più che altro.
Poi è arrivato GRID e di NFS s'è persa la traccia :D
Pro Street aveva una guida orribile. Undercover un pelo migliore, per le macchine più che altro.
Poi è arrivato GRID e di NFS s'è persa la traccia :D
per forza :D
TheInvisible
17-08-2009, 13:58
Ciao,
sono in grande attesa di questo gioco, fino adesso l'unico che mi piace e continuo a giocarci è ovviamente GRID e quest NFS mi sembra un buon rivale
Speriamo in bene!!!!
Ciao e Buona giornata
demiurgous
18-08-2009, 10:20
ma c'è qualcuno a cui non è piaciuto quel capolavoro che è GRID?:D :D :D
ma c'è qualcuno a cui non è piaciuto quel capolavoro che è GRID?:D :D :D
Io l'ho giocato e mi ha divertito, ma fondamentalmente mi è piaciuto solo perchè non c'era nulla di meglio.
Poi tecnicamente parlando è stato sempre ineccepibile. Punti a favore.
Iceman69
18-08-2009, 11:35
ma c'è qualcuno a cui non è piaciuto quel capolavoro che è GRID?:D :D :D
GRID è un gioco d'impatto, all'inzio prende perchè bello graficamente, divertente e non troppo pesante in termini di richieste hardware, però dopo il primo approccio la mancanza di qualifiche e possibilità di fare l'assetto alla macchina me lo hanno reso noioso.
Insomma un bel giochino, ma a me è durato solo qualche sera... ai vari GTR dei Simbin non ho mai smesso di giocare (ormai sono anni).
ma c'è qualcuno a cui non è piaciuto quel capolavoro che è GRID?:D :D :D
beh, non piaciuto del tutto, credo proprio di no...:)
Andrea deluxe
19-08-2009, 09:43
http://www.techpowerup.com/downloads/1582/video.php
http://www.techpowerup.com/downloads/1582/video.php
Vedendo i video mi alletta molto sto titolo! :D
Gli interni però in questo video non sono fatti bene come in quelli precedenti, magari sono così perchè è ancora in fase di sviluppo! :sperem:
http://www.pctunerup.com/up/results/_200908/th_20090819110625_Immagine.jpg (http://www.pctunerup.com/up/image.php?src=_200908/20090819110625_Immagine.jpg)
c'è qualcosa di poco chiaro... In generale sembra il calssico trailer pompato alle stelle, che puntualmente dimostra di avere poco a che vedere con la versione finale.
D'altra parte però, quando si passa alla visuale interna, sembra di avere a che fare con immagini tratte da un gameplay effettivo.
In generale cmq sembra il classico video di un replay, proverbialmente + spettacolare del gameplay secco, per cui non so...
dai, stavolta sento che è al volta buona! :)
sgrat sgrat! :asd:
Vedendo i video mi alletta molto sto titolo! :D
Gli interni però in questo video non sono fatti bene come in quelli precedenti, magari sono così perchè è ancora in fase di sviluppo! :sperem:
http://www.pctunerup.com/up/results/_200908/th_20090819110625_Immagine.jpg (http://www.pctunerup.com/up/image.php?src=_200908/20090819110625_Immagine.jpg)
Quello è l'interno della ccx stock. E' tutto in ombra quindi non si vede nulla!
Ecco a voi, purtroppo è una cam quindi la qualità non è il massimo.
http://www.gametrailers.com/video/gc-09-need-for/54425
Quello è l'interno della ccx stock. E' tutto in ombra quindi non si vede nulla!
Ecco a voi, purtroppo è una cam quindi la qualità non è il massimo.
http://www.gametrailers.com/video/gc-09-need-for/54425
Sembra veramente un gioco ben fatto a molto realstico anche nella guida...attendo con ansia l'uscita che è prevista per...?
Sembra veramente un gioco ben fatto a molto realstico anche nella guida...attendo con ansia l'uscita che è prevista per...?
17 settembre
Ecco gli interni della ccx. (http://www.exoticsandluxury.com/wp-content/uploads/2009/02/koenigsegg-ccx-interior.jpg)
si ma perchè tutto il trailer con visuale interna? Sinceramente mi stava + a cuore valutare l'ambiente circostante, il dettaglio delle vetture, ecc...
17 settembre
Ecco gli interni della ccx. (http://www.exoticsandluxury.com/wp-content/uploads/2009/02/koenigsegg-ccx-interior.jpg)
si, ma voglio prima la demo :read:
Se fa cagare come gli ultimi 3-4 resta in scaffale pure questo
si, ma voglio prima la demo :read:
Se fa cagare come gli ultimi 3-4 resta in scaffale pure questo
Ovvio, ma a sto giro mi sembra ben diversa la storia!
Ovvio, ma a sto giro mi sembra ben diversa la storia!
in verità si, ma la demo è d'obbligo.;)
in verità si, ma la demo è d'obbligo.;)
Assolutamente! E speriamo in tempi brevi!
Assolutamente! E speriamo in tempi brevi!
beh, vista la data d'uscita dle gioco, non dovremmo attendere parecchio, c'è solo da vedere se sarà rilasciata o meno; è stato dato per certo, ma non sarebbe la prima volta che una sh si tira indietro revocando l'iniziativa....
Iceman69
19-08-2009, 15:40
beh, vista la data d'uscita dle gioco, non dovremmo attendere parecchio, c'è solo da vedere se sarà rilasciata o meno; è stato dato per certo, ma non sarebbe la prima volta che una sh si tira indietro revocando l'iniziativa....
Non è detto, a volte la demo esce dopo l'usicta del gioco...
Non è detto, a volte la demo esce dopo l'usicta del gioco...
vero anche questo
demiurgous
22-08-2009, 01:51
vero anche questo
secondo me, niente demo, manca oramai un mesetto al day one...
demiurgous
22-08-2009, 11:27
Nuovi video inseriti anche in prima pagina.
Ringrazio gli utenti per averli postati.
secondo me, niente demo, manca oramai un mesetto al day one...
mm, vedremo...:p
mirkonorroz
22-08-2009, 15:35
Sarei curioso di vedere alla fine shift, dirt2 e grid quanto si somiglieranno, piu' che altro nella grafica, la gestione dei replay/telecamere e il contorno pompato.
Spero che shift sia decisamente migliore nella guida che grid.
demiurgous
22-08-2009, 19:09
Sarei curioso di vedere alla fine shift, dirt2 e grid quanto si somiglieranno, piu' che altro nella grafica, la gestione dei replay/telecamere e il contorno pompato.
Spero che shift sia decisamente migliore nella guida che grid.
più che altro siamo sicuri al 100% che quest'anno NFS avrà il replay?
beh sarebbe già un punto in più, dato che non ricordo più l'ultimo nfs con replay...
Sarei curioso di vedere alla fine shift, dirt2 e grid quanto si somiglieranno, piu' che altro nella grafica, la gestione dei replay/telecamere e il contorno pompato.
Spero che shift sia decisamente migliore nella guida che grid.
beh, mischiare 2 prodotti codemasters, con un titolo appartenente ad una saga ormai così fallimentare, mi sembra un sacrilegio...
demiurgous
23-08-2009, 20:43
Finalmente Nuovi video con telecamera fuori dall'abitacolo, per vedere meglio il modello di guida.
Inseriti anche in prima pagina.
Video: http://www.youtube.com/watch?v=mLTiSxL4ylw
non so voi, ma io sono rimasto un po' deluso.
Simulazione? L'auto sembra abbia le ruote posteriori incollate all'asfalto, con il posteriore che scoda ad ogni minima curva, GRID a vederlo mi piaceva molto di più il sistema di guida, speriamo a giocarlo sarà tutt'altro.
Ecco infine alcuni link, inseriti anche questi in prima pagina, ad articoli che mostrano alcuni aspetti della personalizzazione delle auto nel gioco.
Vernice e Vinyls: http://need-for-speed-shift.blogs.gamerzines.com/previews/speed-shift-visuals-preview/
Tuning prestazionale: http://need-for-speed-shift.blogs.gamerzines.com/previews/upgrading-car-nfs-shift/
Setting: http://need-for-speed-shift.blogs.gamerzines.com/previews/speed-shift-tuning/
mm... non male per me.. credevo peggio...
demiurgous
23-08-2009, 22:07
mm... non male per me.. credevo peggio...
si ma se guidi la macchina, capirai facilmente che questo è tutto tranne che simulazione, ed anzi, che la guida di GRID era più realistico-simulativa e divertente di questa...
era dura che un titolo NFS fosse anche solo leggermente simulativo..:(...non lo è mai stato.
Iceman69
23-08-2009, 23:09
si ma se guidi la macchina, capirai facilmente che questo è tutto tranne che simulazione, ed anzi, che la guida di GRID era più realistico-simulativa e divertente di questa...
Non ho capito una cosa, lo hai provato o deduci tutto dal video?
Io dal video non riesco a capire se è simulativo o no, al limite vedo che ha una gran grafica, inoltre non è detto che fosse settato in modalità simulativa...
demiurgous
24-08-2009, 00:37
Non ho capito una cosa, lo hai provato o deduci tutto dal video?
Io dal video non riesco a capire se è simulativo o no, al limite vedo che ha una gran grafica, inoltre non è detto che fosse settato in modalità simulativa...
Ovvio che non l'ho provato...
Ma basta vedere l'avantreno spalmato, piantato, avvitato con tanto di stop all'asfalto, ed il retrotreno che scoda ad ogni curva, manco fosse una gara di drift, per capire che il realismo sbandierato da gennaio ad oggi in ogni comunicato, non sanno dove sta di casa.
Poi ovviamente spero di sbagliarmi.
Ovvio che non l'ho provato...
Ma basta vedere l'avantreno spalmato, piantato, avvitato con tanto di stop all'asfalto, ed il retrotreno che scoda ad ogni curva, manco fosse una gara di drift, per capire che il realismo sbandierato da gennaio ad oggi in ogni comunicato, non sanno dove sta di casa.
Poi ovviamente spero di sbagliarmi.
beh, magari la modlità simulazione è diversa. non possiamo sapere il video a quale modalità si riferisse.
Iceman69
24-08-2009, 08:02
Ovvio che non l'ho provato...
Ma basta vedere l'avantreno spalmato, piantato, avvitato con tanto di stop all'asfalto, ed il retrotreno che scoda ad ogni curva, manco fosse una gara di drift, per capire che il realismo sbandierato da gennaio ad oggi in ogni comunicato, non sanno dove sta di casa.
Poi ovviamente spero di sbagliarmi.
Sì, ho notato le continue scodatine, ma anche per quello potrebbero esserci spiegazioni diverse dal fatto che sia un arcade (per esempio l'uso di un joypad e non di un volante).
Mi piacerebbe sentire l'opinione di qualcuno che lo abbia provato, purtroppo finora hanno parlato solo persone coninvolte con la produzione del gioco :( .
La speranza è sempre l'ultima a morire, in un'intervista mi sembra di aver capito che il Raplay ci sarà (almeno quello...)
tecnologico
24-08-2009, 08:22
la modalità del video è super arcade..anche i danni sono disattivati..
demiurgous
24-08-2009, 09:35
la modalità del video è super arcade..anche i danni sono disattivati..
si, in effetti quella R8 è illesa dopo certe sventole pazzesche:mbe:
Sì, ho notato le continue scodatine, ma anche per quello potrebbero esserci spiegazioni diverse dal fatto che sia un arcade (per esempio l'uso di un joypad e non di un volante).
Mi piacerebbe sentire l'opinione di qualcuno che lo abbia provato, purtroppo finora hanno parlato solo persone coninvolte con la produzione del gioco :( .
La speranza è sempre l'ultima a morire, in un'intervista mi sembra di aver capito che il Raplay ci sarà (almeno quello...)
Le persone che lo hanno provato al Gamescom dicono che la guida ha un feeling realistico e dai video questo non si evince per niente.
Sembra che ad ogni curva venga tirato il freno a mano.
Io spero sia per via degli aiuti (magari alla frenata - appena fuori traettoria inchioda) e la modalità simulativa, vedremo.
Un video emblematico:
http://www.youtube.com/watch?v=PPBJ8tIDYhk
Nuovi video in arrivo...
Le persone che lo hanno provato al Gamescom dicono che la guida ha un feeling realistico e dai video questo non si evince per niente.
Sembra che ad ogni curva venga tirato il freno a mano.
Io spero sia per via degli aiuti (magari alla frenata - appena fuori traettoria inchioda) e la modalità simulativa, vedremo.
Un video emblematico:
http://www.youtube.com/watch?v=PPBJ8tIDYhk
Nuovi video in arrivo...
quoto, non ha senso tirare subito i remi in barca senza sapere in che modalità lo stessero giocando in video...:read:
demiurgous
24-08-2009, 12:19
Un video emblematico:
http://www.youtube.com/watch?v=PPBJ8tIDYhk
Nuovi video in arrivo...
beh, in effetti, la guida della ford sembra un pelino migliore di quella della R8, la bmw proprio un'altra cosa, l'avantreno inchiodato ed il retrotreno che scoda si vedono moooolto meno...
poi li metto tutti in prima pagina i nuovi video, che facciamo un bel thread...
A me il video della ford sembra pure peggio! :eek:
Oltre al posteriore che fa quello che vuole, pure il davanti sembra non toccare terra, come se la macchina fosse sospesa dall'asfalto, veramente allucinante! :(
Dà come l'impressione che stiano giocando con un controller non analogico... ogni sterzata non è continua e progressiva, ma spezzettata!:confused:
Non vorrei che fosse un sintomo di poca guidabilità....
E poi l'IA: inchiodata in pieno dritto a 1:56 nel video della R8 :doh:
beh, in effetti, la guida della ford sembra un pelino migliore di quella della R8, la bmw proprio un'altra cosa, l'avantreno inchiodato ed il retrotreno che scoda si vedono moooolto meno...
poi li metto tutti in prima pagina i nuovi video, che facciamo un bel thread...
quoto ;)
demiurgous
24-08-2009, 13:05
beh il retrotreno che scoda come se si stesse giocando usando WASD invece che volante o joypad analogico, soprattutto nel video della R8, ha deluso tutti...
per la bmw invece credo siamo daccordo che sembra un po' meglio.
Speriamo che la versione simulativa sia tutt'altro e che questi siano video in modalità facile, con aiuti ecc. ecc.
in prima pagina ho postato un qualcosa detto da qualcuno che dice: Con la mod professionista, il gioco, è più simulativo di GTR2...
speriamo...
beh il retrotreno che scoda come se si stesse giocando usando WASD invece che volante o joypad analogico, soprattutto nel video della R8, ha deluso tutti...
per la bmw invece credo siamo daccordo che sembra un po' meglio.
Speriamo che la versione simulativa sia tutt'altro e che questi siano video in modalità facile, con aiuti ecc. ecc.
in prima pagina ho postato un qualcosa detto da qualcuno che dice: Con la mod professionista, il gioco, è più simulativo di GTR2...
speriamo...
chissà
http://www.youtube.com/watch?v=d7hIsU7Q81g
http://www.youtube.com/watch?v=k0p4KeHv-As
TheInvisible
24-08-2009, 14:52
Ciao,
io credo che:
1- nessun titolo della serie era un simulativo
2- ma tutti cercano questa simulazione? Per me, l'importante è che deve essere bello graficamente con tutti gli effetti, sotto il profilo dell'audio e varie/eventuali
3-avvicente con una IA degna di nota, che ti diano un po di filo da torce
Anche perchè se volete una gioco simulativo dovreste giocare a Race07-GTR1-2, R-Factor.....invece se volete solo passare qualche ora di puro divertivemento senza pensare ai vari assetti e cose del genere allora prendete GRID, Dirt (anche se è una via di mezzo), NfS...e GAS a tutto spiano cercando di godervi l'esperienza (ahimè solo virtuale) di guidare auto sportive da sogno
Ciao e Buon pomeriggio
Ciao,
io credo che:
1- nessun titolo della serie era un simulativo
2- ma tutti cercano questa simulazione? Per me, l'importante è che deve essere bello graficamente con tutti gli effetti, sotto il profilo dell'audio e varie/eventuali
3-avvicente con una IA degna di nota, che ti diano un po di filo da torce
Anche perchè se volete una gioco simulativo dovreste giocare a Race07-GTR1-2, R-Factor.....invece se volete solo passare qualche ora di puro divertivemento senza pensare ai vari assetti e cose del genere allora prendete GRID, Dirt (anche se è una via di mezzo), NfS...e GAS a tutto spiano cercando di godervi l'esperienza (ahimè solo virtuale) di guidare auto sportive da sogno
Ciao e Buon pomeriggio
anch'io valuto i tuoi stessi parametri, però c'è anche chi ama la simulazione...:)
demiurgous
24-08-2009, 16:47
anch'io valuto i tuoi stessi parametri, però c'è anche chi ama la simulazione...:)
io non amo assolutamente la simulazione, anche perchè i giochi simulativi troppo spesso sono troppo difficili per essere divertenti a lungo, ed ai tempi di nfsUnderground 1 e 2 riuscivo a godermi la guida senza troppi patemi.
Ma ora che sono due anni e passa che ho la patente, e quindi so cosa significa guidare nel mondo reale, non riesco proprio ad accettare certe cose, come i difetti riscontrati nei video.
Da notare poi, che un gioco come NFS Underground2, senza danni alle vetture, e dichiaratamente arcade, aveva, a mio avviso, un modello di guida molto più bello e realistico di questo, su U2 non sembrava di driftare ogni volta che si toccava lo sterzo...qui pare di si.
Non chiedo simulazione, ma almeno una roba bella tipo GRID, dove c'è una guida bella e divertente, non simulativa, ma nemmeno troppo irrealistica come questa mostrata nei video di SHIFT.
Portocala
24-08-2009, 16:51
Non simulativo in quel senso li ma neanche il gioco dove se a 300 mi stampo contro il muro, la macchina continua ad andare tranquillamente.
Siamo nel 2009 che cacchio
Non simulativo in quel senso li ma neanche il gioco dove se a 300 mi stampo contro il muro, la macchina continua ad andare tranquillamente.
Siamo nel 2009 che cacchio
certo
ROBHANAMICI
24-08-2009, 16:53
una via di mezzo sarebbe l'ideale, dai
Sam Jones III
24-08-2009, 20:00
si sa qualcosa dei requisiti e demo?
Athlon 64 3000+
24-08-2009, 20:47
Ho guardato il filmato su youtube e sono rimasto basito non tanto sul fatto che il gioco è chiaramente arcade(e mi può anche andare bene),ma per il fatto che il sistema di danni con fisica annessa nel video era completamente assente.
A meno che non fosse disattivato per me in un gioco del genere è una mancanza grave.
Ho guardato il filmato su youtube e sono rimasto basito non tanto sul fatto che il gioco è chiaramente arcade(e mi può anche andare bene),ma per il fatto che il sistema di danni con fisica annessa nel video era completamente assente.
A meno che non fosse disattivato per me in un gioco del genere è una mancanza grave.
a quale video ti riferisci?
!@ndre@!
24-08-2009, 20:59
Iscritto ed in trepidante attesa per questo nuovo capitolo, sperando sia meglio dell'ultimo.... :asd:
Iscritto ed in trepidante attesa per questo nuovo capitolo, sperando sia meglio dell'ultimo.... :asd:
facciamo degli ultimi 2 o 3? :D
ROBHANAMICI
24-08-2009, 22:07
degli ultimi 2 aggiudicato, carbon non era malaccio :p
vincenzo2008
24-08-2009, 22:18
degli ultimi 2 aggiudicato, carbon non era malaccio :p
quoto il carbon è bello :D
degli ultimi 2 aggiudicato, carbon non era malaccio :p
:D
Athlon 64 3000+
25-08-2009, 03:13
a quale video ti riferisci?
http://www.youtube.com/watch?v=PPBJ8tIDYhk
dovrebbere essere questo.
http://www.youtube.com/watch?v=PPBJ8tIDYhk
dovrebbere essere questo.
mmm sembra tutto un altro gioco rispetto al trailer...:mbe:
!@ndre@!
25-08-2009, 08:34
facciamo degli ultimi 2 o 3? :D
:D ..cmq nonostante tutto li ho finiti tutti dall'underground in poi..:Prrr:
mirkonorroz
25-08-2009, 08:36
Nel video della ford, anche a me sembra che stia giocando con la tastiera.
Io spererei che si potesse usare anche il mouse per sterzare (oltre al volante, con frizione, ovviamente).
Ma la cosa piu' importante in un gioco (come anche grid) personalmente penso che sia la possibilita' di poter attivare gia' da subito tutte le auto e i tracciati, altrimenti se fosse per come guido io vedrei si e no sempre solo il 10% del gioco.
Poi da appassionato di grafica 3d per me e' fondamentale poter salvare e gestire i replay, nel senso che il replay alla grid preconfezionato per me non e' sufficiente. Deve essere anche tipo quelli di gtr2, rfactor, lfs etc.
In pratica io corro per rivedermi le gare :D
Iceman69
25-08-2009, 09:07
Nel video della ford, anche a me sembra che stia giocando con la tastiera.
Io spererei che si potesse usare anche il mouse per sterzare (oltre al volante, con frizione, ovviamente).
Ma la cosa piu' importante in un gioco (come anche grid) personalmente penso che sia la possibilita' di poter attivare gia' da subito tutte le auto e i tracciati, altrimenti se fosse per come guido io vedrei si e no sempre solo il 10% del gioco.
Poi da appassionato di grafica 3d per me e' fondamentale poter salvare e gestire i replay, nel senso che il replay alla grid preconfezionato per me non e' sufficiente. Deve essere anche tipo quelli di gtr2, rfactor, lfs etc.
In pratica io corro per rivedermi le gare :D
Ti quoto al 100%, è solo un contorno, nel senso che se la guida non è divertente il resto conta poco, però in un gioco con cotanta grafica potersi rivedere nel replay è fondamentale, come poter scegliere l'angolazione da cui rivedersi.
Per il discorso auto anche a me piace averle tutte subito, però anche dover guadagnare i soldi per poterle comprare/elaborare non è male a livello manageriale, non so se ti ricordi il primo titolo della serie GTR (mi sembra si chiamasse Sport GT, gioco di almeno 15 anni fa), lì vi era il giusto mix tra tutti gli ingredienti.
Andrea deluxe
25-08-2009, 09:51
non vorrei che quei minchioni che hanno provato il gioco in gerrmania, usassero il freno a mano al posto del freno normale....
le macchine scodano come se fossero in assetto "GARA DRIFT"
:confused:
mirkonorroz
25-08-2009, 10:03
Magari ad ogni curva cercavano di driftare ma non ci riuscivano :asd:
(Io con i sim a volte faccio partire una gara, mi metto da parte e me la guardo in diretta swappando le telecamere :cool: )
vale46wlf
25-08-2009, 10:50
salve a tutti
premesso che io credevo molto in questo gioco gli ultimi video mi hanno deluso molto dal punto di vista simulativo http://www.youtube.com/watch?v=LSFBC6dHWO8&NR=1 in questo video ad esempio si vede come si riesca a girare in 1:04 con partenza da FERMO mentre il record del cicuito è 1:11 fatto segnare nell' a1gp
qui c' è un altro video http://www.youtube.com/watch?v=aC-2GIDe6fI&NR=1 giocato con il volante, anche se il ragazzo mi sembra piuttosto impacciato, ma il modello di guida non mi sembra che migliori, c' è da dire che si vede la presenza di aiuti dalle spie che lampeggiano in basso a destra
salve a tutti
premesso che io credevo molto in questo gioco gli ultimi video mi hanno deluso molto dal punto di vista simulativo http://www.youtube.com/watch?v=LSFBC6dHWO8&NR=1 in questo video ad esempio si vede come si riesca a girare in 1:04 con partenza da FERMO mentre il record del cicuito è 1:11 fatto segnare nell' a1gp
qui c' è un altro video http://www.youtube.com/watch?v=aC-2GIDe6fI&NR=1 giocato con il volante, anche se il ragazzo mi sembra piuttosto impacciato, ma il modello di guida non mi sembra che migliori, c' è da dire che si vede la presenza di aiuti dalle spie che lampeggiano in basso a destra
Beh, ma il circuito che hai preso in considerazione è quello sbagliato.
Quello dove hanno girato con NFS è la configurazione Indy (1929m vs 4207m) dove il record è di 0:38.032 (Scott Mansell, Mansell Motorsport, 2004 EuroBOSS). Quindi il tempo ci starebbe (nella figura il tracciato in NFS è quello che si raccorda con la curva McLaren).
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/Brands_Hatch.svg/250px-Brands_Hatch.svg.png
In ogni caso concordo con te sulla parte simulativa che non convince, ma non per i tempi fatti registrare dalle vetture piuttosto per il loro comportamento che tende a scodare troppo ed irrealisticamente.
:D ..cmq nonostante tutto li ho finiti tutti dall'underground in poi..:Prrr:
che temerario :D
vincenzo2008
25-08-2009, 12:07
Vi ricorda niente questa song ? :D
http://www.youtube.com/watch?v=z7qNAbcibZU
Vi ricorda niente questa song ? :D
http://www.youtube.com/watch?v=z7qNAbcibZU
mm fa molto "underground..." :asd:
Vi ricorda niente questa song ? :D
http://www.youtube.com/watch?v=z7qNAbcibZU
:asd:
che gioco l'underground 2 :rolleyes:
vincenzo2008
25-08-2009, 12:23
:asd:
che gioco l'underground 2 :rolleyes:
gia quasi quasi lo reinstallo , mi sta venendo la nostalgia :ciapet:
gia quasi quasi lo reinstallo , mi sta venendo la nostalgia :ciapet:
eh eh .. la mia evo verde acido ultra elaborata mi diede un mucchio di soddisfazioni...
Un po' cafona forse ma... decisamente efficace...
demiurgous
25-08-2009, 12:51
eh eh .. la mia evo verde acido ultra elaborata mi diede un mucchio di soddisfazioni...
Un po' cafona forse ma... decisamente efficace...
Underground 2?
Peugeot 106 rossa all'inizio
Mitsubishi Eclipse verde acido appena disponibile (come in F'n'F)
Hyunday Coupè gialla (che poi a livello di prestazioni, con tutte le parti speciali si rivelò essere la migliore in assoluto, imho)(lì si che c'erano tuning e setting)
Nissan Skyline color argento cromato nell'ultima parte della città e per ultima sfida con il tipo, quella gara lunghissima in giro per tutta la città.
Gioco epico, ragazza strabona, bella grafica al tempo e tamarraggine assurda.
Underground 2?
Peugeot 106 rossa all'inizio
Mitsubishi Eclipse verde acido appena disponibile (come in F'n'F)
Hyunday Coupè gialla (che poi a livello di prestazioni, con tutte le parti speciali si rivelò essere la migliore in assoluto, imho)(lì si che c'erano tuning e setting)
Nissan Skyline color argento cromato nell'ultima parte della città e per ultima sfida con il tipo, quella gara lunghissima in giro per tutta la città.
Gioco epico, ragazza strabona, bella grafica al tempo e tamarraggine assurda.
imho il miglior nfs di sempre...
vincenzo2008
25-08-2009, 14:11
Underground 2?
Peugeot 106 rossa all'inizio
Mitsubishi Eclipse verde acido appena disponibile (come in F'n'F)
Hyunday Coupè gialla (che poi a livello di prestazioni, con tutte le parti speciali si rivelò essere la migliore in assoluto, imho)(lì si che c'erano tuning e setting)
Nissan Skyline color argento cromato nell'ultima parte della città e per ultima sfida con il tipo, quella gara lunghissima in giro per tutta la città.
Gioco epico, ragazza strabona, bella grafica al tempo e tamarraggine assurda.
basta ho deciso lo reinstallo :sofico:
basta ho deciso lo reinstallo :sofico:
:D
demiurgous
25-08-2009, 14:24
basta ho deciso lo reinstallo :sofico:
quasi quasi ti seguo a ruota...
e fu così che tutti furono contagiati dalla sindrome del tamarro...:p
vincenzo2008
25-08-2009, 14:36
istallato,
http://www.pctunerup.com/up/results/_200908/th_20090825143611_speed22009-08-2514-32-20-37.jpg (http://www.pctunerup.com/up/image.php?src=_200908/20090825143611_speed22009-08-2514-32-20-37.jpg)
però mi aspettavo di fare 300 fps con la mia config:D
istallato,
http://www.pctunerup.com/up/results/_200908/th_20090825143611_speed22009-08-2514-32-20-37.jpg (http://www.pctunerup.com/up/image.php?src=_200908/20090825143611_speed22009-08-2514-32-20-37.jpg)
però mi aspettavo di fare 300 fps con la mia config:D
tipico... è una questione di driver/ottimizzazione
demiurgous
25-08-2009, 15:11
istallato,
http://www.pctunerup.com/up/results/_200908/th_20090825143611_speed22009-08-2514-32-20-37.jpg (http://www.pctunerup.com/up/image.php?src=_200908/20090825143611_speed22009-08-2514-32-20-37.jpg)
però mi aspettavo di fare 300 fps con la mia config:D
oddio...e quanto fai???
almeno 60 li devi fare...sennò non lo installo mica...
demiurgous
25-08-2009, 15:30
Nuovi video, purtroppo ancora il posteriore che scoda incomprensibilmente come se stessero driftando:
http://www.youtube.com/watch?v=y-4OOEqNX8o
http://www.youtube.com/watch?v=zLhOqeo9Zxw
Nuovi video, purtroppo ancora il posteriore che scoda incomprensibilmente come se stessero driftando:
http://www.youtube.com/watch?v=y-4OOEqNX8o
http://www.youtube.com/watch?v=zLhOqeo9Zxw
:doh:
vincenzo2008
25-08-2009, 15:32
oddio...e quanto fai???
almeno 60 li devi fare...sennò non lo installo mica...
ma perchè non lo leggi ? :confused: , sugli 80 - 90 , se però ti metti a fare fumo arrivo a 30 :eek: ( ma se gioco normale non scendo sotto gli 80 fps)
vincenzo2008
25-08-2009, 15:34
Nuovi video, purtroppo ancora il posteriore che scoda incomprensibilmente come se stessero driftando:
http://www.youtube.com/watch?v=y-4OOEqNX8o
http://www.youtube.com/watch?v=zLhOqeo9Zxw
però la grafica è sbalorditiva , di molto superiore a grid :eek:
Ma anche pensando che stiano giocando con la tastiera.... non esiste che la macchina si comporti in quel modo!:doh:
Mi ricorda tanto Juiced, bellissimo gioco per quanto riguarda la gestione del team e degli upgrade della macchina, ma assolutamente inguidabile!
Oltre alle scodate allucinanti mi preoccupa anche molto l'intelligenza artificiale... guardate la prima curva a sinistra del nurb nel secondo video: tutte le macchine inchiodano e si tengono a distanza di sicurezza l'una dall'altra!!! :uh:
:help: :help: :help:
tecnologico
25-08-2009, 16:28
vabbè sta giocando con ia al minimo, tutti gli aiuti e danni disattivati
vabbè sta giocando con ia al minimo, tutti gli aiuti e danni disattivati
magari si...
però la grafica è sbalorditiva , di molto superiore a grid :eek:
in effetti graficamente è violento...
ROBHANAMICI
25-08-2009, 16:54
promette abbastanza bene :stordita: :stordita:
promette abbastanza bene :stordita: :stordita:
già. ma i video a quale piattaforma si riferiscono?
Quincy_it
25-08-2009, 17:03
imho il miglior nfs di sempre...
IMHO il migliore NFS di sempre è stato il primo,
uscito nel lontano 94-95. Forse il più simulativo di tutti. :)
IMHO il migliore NFS di sempre è stato il primo,
uscito nel lontano 94-95. Forse il più simulativo di tutti. :)
vabbè si, andando a scavare indietro negli anni ovvio che vien fuori tanto altro di buono.
Iceman69
25-08-2009, 18:58
Mi sono guardato con attenzione i nuovi video, non mi sembra assolutamente che la fisica delle auto sia sbagliata, le trazioni anteriori (seat) vanno in sovrasterzo in frenata se si inseriscono troppo tardi, mentre vanno in sottosterzo se aprono troppo presto il gas.
Le posteriori invece vanno in sovrasterzo più facilmente in uscita di curva quando aprono, tutto corretto.
Nel mondo reale fino a 6 mesi fa avevo una 335i ed ora ho una TTS (sarebbe quattro, ma in effetti è una anteriore), vi assicuro che tirandole al limite in pista il comportamento è proprio quello, sottosterzante la TTS (non avete idea quanto) e sovrasterzante la 335i in uscita di curva e sovrasterzanti entrambe in frenata se si sbaglia l'entrata (e son dolori)
Potrebbe essere un bel gioco da quello che ho visto, con beneficio d'inventario, ovviamente.
ROBHANAMICI
25-08-2009, 20:48
per me il 3 era il migliore in assoluto (a parte grafica e altre cosette ) :D
demiurgous
25-08-2009, 20:51
ma perchè non lo leggi ? :confused: , sugli 80 - 90 , se però ti metti a fare fumo arrivo a 30 :eek: ( ma se gioco normale non scendo sotto gli 80 fps)
hai ragione, proprio non l'avevo visto...
pensare che lo giocai con un PIV @ 2.2 ghz
512 mb Ram DDR@ 400
Radeon 9550 256mb overcloccata fino allo spasmo
ma dovetti scendere a compromessi...
demiurgous
25-08-2009, 20:55
Mi sono guardato con attenzione i nuovi video, non mi sembra assolutamente che la fisica delle auto sia sbagliata, le trazioni anteriori (seat) vanno in sovrasterzo in frenata se si inseriscono troppo tardi, mentre vanno in sottosterzo se aprono troppo presto il gas.
Le posteriori invece vanno in sovrasterzo più facilmente in uscita di curva quando aprono, tutto corretto.
Nel mondo reale fino a 6 mesi fa avevo una 335i ed ora ho una TTS (sarebbe quattro, ma in effetti è una anteriore), vi assicuro che tirandole al limite in pista il comportamento è proprio quello, sottosterzante la TTS (non avete idea quanto) e sovrasterzante la 335i in uscita di curva e sovrasterzanti entrambe in frenata se si sbaglia l'entrata (e son dolori)
Potrebbe essere un bel gioco da quello che ho visto, con beneficio d'inventario, ovviamente.
si ma prendendo gare reali tipo gare di Turismo, ci sono macchine a trazione anteriore e posteriore, tirate al limite, e fanno ciò che dici tu, ma giuro non quanto nel videogioco, e le guardo in tv te lo assicuro...
demiurgous
25-08-2009, 21:28
Aggiunti screen delle auto mancanti in prima pagina del thread.
Ora ogni singola auto, nella carlist ufficiale in prima pagina, ha a fianco il link ad un'immagine ingame che la rappresenta.
tecnologico
25-08-2009, 21:39
si ma prendendo gare reali tipo gare di Turismo, ci sono macchine a trazione anteriore e posteriore, tirate al limite, e fanno ciò che dici tu, ma giuro non quanto nel videogioco, e le guardo in tv te lo assicuro...
ma insomma, tu la gara la guardi con una camera che riprende lateralmente e non coglie le oscillazioni ..tant è che i video con la camera dentro la macchina son o una figata..cmq ormai manca poco..
se fa schifo mi sparo l ho già ordinato!
ma insomma, tu la gara la guardi con una camera che riprende lateralmente e non coglie le oscillazioni ..tant è che i video con la camera dentro la macchina son o una figata..cmq ormai manca poco..
se fa schifo mi sparo l ho già ordinato!
temerario...:p
si ma prendendo gare reali tipo gare di Turismo, ci sono macchine a trazione anteriore e posteriore, tirate al limite, e fanno ciò che dici tu, ma giuro non quanto nel videogioco, e le guardo in tv te lo assicuro...
Quoto al 100%: quello che si vede nei video non è altro che del rally, allucinante veramente, sperò che si siano dimenticati di togliere il flag che attiva la fisica per i drift, altrimenti ci sarà da piangere.....
torgianf
25-08-2009, 22:07
http://www.youtube.com/watch?v=kTX-OfgfSlU&feature=player_embedded
spa, no siuti, volante g25 e il tizio guida pure piuttosto bene
ROBHANAMICI
25-08-2009, 22:11
praticamente questa pista sembra un clone di quella vista a grid, spero che questo nfs non gli copi pure i circuiti, se no davvero è da chiamare need for grid. A parte questo per me grafica e fluidità promettono bene, incrocio le dita per la giocabilità:sperem: :sperem: :sperem:
torgianf
25-08-2009, 22:16
Ecco le mie impressioni su Shift:
Postazione: davvero stupenda anche se come volante preferisco 1000 volte il G25 in quanto il Fanatec a mio parere è troppo grosso come impugnatura ed essendo molto più pesante del G25 trasmette molto meno le sensazioni del Feed-back...
Grafica: davvero allucinante. La versione testata era per Pc e di aliasing a cali di frame neanche l'ombra, semplicemnte la cosa più bella in ambito videoludico che i mie occhi abbiano mai visto!!! Senso di velocità incredibile...
Sound ed effetti sonori: anche qui ci siamo rimasti davvero male in quanto tutti gli effetti (rombo del motore, sound della vettura in staccata inteso come freno motore e scoppietii in rilascio, stridio degli pneumatici, passaggi sui cordoli) sono riprodotti in maniera maniacale!!! Davvero un lavoro di altissimo livello!!!
Ora veniamo alla cosa più importante il GAMEPLAY e la FISICA del gioco: come poco dopo detto nella conferenza di presentazione delle 12:30 da uno degli sviluppatori Shift NON VUOLE entrare in competizioni con le simulazioni vere e proprie, Shift è un genere a se..., io sinceramente non saprei come chiamarlo..., non è un arcade e non è una simulazione è semplicemente un gioco capace di farti esaltare con una grafica paurosa, un sound ipnotizzante e un gameplay difficile da spiegare ma che cmq ora con grande difficoltà proverò a fare prendendo come esempio alcune fasi di gioco...
Spa-Francorchamp, Eau Rouge, Maserati MC12: come ci si potrebbe aspettare da un arcade questa curva in teoria dovrebbe essere facile da fare in pieno...., chiedete a Rogi che fa gare di Formula 2000 nella realtà con Shift che succede....... :eheh:
Arrivare con 10 kmh più del consentito o con un grado di rotazione del volante inadeguato vi porterà inevitabilmente e schiantarvi contro le protezioni...
Laguna Seca, staccata del cavatappi: come dissi gia dopo la prova che feci il mese scorso a Milano le sconnessioni dell'asfalto così come i cordoli influiscono davvero sul comportamento della vettura, provare per credere in questa staccata...., inoltre in Shift e non come succede in quasi tutti i giochi per console se si prova a tirare una staccata con il volante non perfettamente dritto la vettura farà una brutta fine...
Come gia detto non lo considero ne un arcade ne un simulativo è un gioco molto impegnativo che senza aiuti si fa apprezzare solo con un buon volante, infatti provato con il pad in prima e seconda marcia non riuscivo a tenere la vettura neanche in rettilineo figurarsi in curva..., ogni vettura ha un suo "carattere" e pesi e potenze diverse equivalgono a comportamenti diametralmente opposti, l'effetto saponetta presente in tanti giochi console qui proprio non c'è e anzi a volte si ha la sensazione che la vettura soprattutto nelle fasi di uscita curva abbia troppo grip ma sinceramente non avendo mai guidato una MC12 non sono proprio la persona più adatta a fare paragoni con la controparte reale..., forse alcuni utenti abituati ai sim per Pc veri e propri avrebbero preferito la possibilità di settare la fisica in maniera ancora più impegnativa, cosa che in ogni caso sapremo solo dopo che molti lo avranno provato...
dal forum di everyeye: http://www.forumeye.it/invision/index.php?showtopic=502679&view=findpost&p=9740823
il video postato e' della versione pc a settaggi medi' :stordita:
Jaguar64bit
25-08-2009, 22:23
pare un gran bel gioco di auto , credo proprio che lo prenderò. ;)
dal forum di everyeye: http://www.forumeye.it/invision/index.php?showtopic=502679&view=findpost&p=9740823
il video postato e' della versione pc a settaggi medi' :stordita:
me gusta raga...
Finalmente un video come si deve! :)
Incoraggiante direi, speriamo bene! :D
LumberJack
26-08-2009, 00:52
Ma dai ragazzi, cioè quella sul video non è altro che la pista di GRID identica in ogni dettaglio. Facile copiare la pappa pronta:mad:
demiurgous
26-08-2009, 01:46
me gusta raga...
la sensazione di velocità pare pazzesca...
Ma dai ragazzi, cioè quella sul video non è altro che la pista di GRID identica in ogni dettaglio. Facile copiare la pappa pronta:mad:
la pista non è di GRID, ma è un circuito realmente esistente (Spa se non erro) che in ogni gioco fedelmente curato, deve apparire autentica...
la sensazione di velocità pare pazzesca...
vero, poi da quel commento sembra davvero niente male... non avevo alcuna fiducia in questo titolo, mi sto ricredendo :)
dal forum di everyeye: http://www.forumeye.it/invision/index.php?showtopic=502679&view=findpost&p=9740823
il video postato e' della versione pc a settaggi medi' :stordita:
bello, però a me sembra che scatticchi in parecchie occasioni, specialmente in curva....se poi è solo a settaggi medi......
mi piacerebbe sapere che pc è che lo fa girare cosi a settaggi medi:stordita:
bello, però a me sembra che scatticchi in parecchie occasioni, specialmente in curva....se poi è solo a settaggi medi......
mi piacerebbe sapere che pc è che lo fa girare cosi a settaggi medi:stordita:
Cito colui che l'ha provato direttamente:
Grafica: davvero allucinante. La versione testata era per Pc e di aliasing a cali di frame neanche l'ombra, semplicemnte la cosa più bella in ambito videoludico che i mie occhi abbiano mai visto!!! Senso di velocità incredibile...
Inoltre di scattini io non ne vedo.
Cito colui che l'ha provato direttamente:
Inoltre di scattini io non ne vedo.
magari è una mia impressione....meglio è???? non è che voglio gufare anzi!!!!
speriamo però che si possa settare tutto al max, almeno con un pc tipo il mio che non è roba da nasa).
cmq l'attesa è tanta, ma se esce in settembre potrebbe esserci una demo imminente....speriamo
carcaroff
26-08-2009, 09:28
Vabbè, già il trailer è da sbav immenso, il video ora linkato prova ancora di più che il gioco promette più che bene.
Che nfs abbia fatto il salto di qualità? Io dico di sì.
Scimmia assurda.:oink:
P.S. Nessuna pollastra da urlo in filmati di intermezzo? ( Ricordate Josie Maran? :oink: ).
Ciao.
!@ndre@!
26-08-2009, 09:33
P.S. Nessuna pollastra da urlo in filmati di intermezzo? ( Ricordate Josie Maran? :oink: ).
..ecco questa è una domanda interessante.. :D
tecnologico
26-08-2009, 10:07
edit
in effetti graficamente è violento...
:asd:
demiurgous
26-08-2009, 10:42
ragazzi ma le avete viste le screen delle auto che ho messo in prima pagina?
quali sono quelle che vi sono piaciute di più?
io sono rimasto colpito dalla seat leon...bellissima...
e poi vabbè la nuova lamborghini...
la nuova lamborghini in quella immagine non ha praticamente riflessi..:stordita:
avete notato come il sito non faccia quasi vedere la immagini? Dopo neanche un secondo appare il banner del film :doh:
demiurgous
26-08-2009, 10:56
la nuova lamborghini in quella immagine non ha praticamente riflessi..:stordita:
avete notato come il sito non faccia quasi vedere la immagini? Dopo neanche un secondo appare il banner del film :doh:
sisi certo, sarà perchè in quello screen la lambo ha vernice opaca...allora è normale che non ci sia il benchè minimo riflesso...
per la cosa del banner non saprei...fino a ieri non c'era nulla...
Vedendo il video mi stà venendo la voglia di prendermi un sterzo e pedaliera :D
Un bel G25 come lo vedreste..:p ??
Vedendo il video mi stà venendo la voglia di prendermi un sterzo e pedaliera :D
Un bel G25 come lo vedreste..:p ??
quoto, ha gasato anche me. Ma secondo voi quanti pollici è quel samsung nel video?
LumberJack
26-08-2009, 12:38
la pista non è di GRID, ma è un circuito realmente esistente (Spa se non erro) che in ogni gioco fedelmente curato, deve apparire autentica...
Si ok ho capito cosa vuoi dire:) . Però mi sembra una bufalata. Cambio le macchine di grid, ci aggiungo il nos e le modifiche varie. E NFSS è fatto to:D
torgianf
26-08-2009, 12:40
Si ok ho capito cosa vuoi dire:) . Però mi sembra una bufalata. Cambio le macchine di grid, ci aggiungo il nos e le modifiche varie. E NFSS è fatto to:D
ma che discorso e' ? le piste son quelle, non e' che ti puoi inventare qualcosa....
comunque, laguna seca sempre col buon rogi alla guida:
http://www.youtube.com/watch?v=5OSVH1xBM4Q&feature=player_embedded
quoto, ha gasato anche me. Ma secondo voi quanti pollici è quel samsung nel video?
22 pollici ..;)
E si che mi ha gasato, oltre tutto poi si può utilizzare in tutti i games racing a 4 ruote...:p
Ma oltre al g25 che è costoso, altre soluzioni sempre di buona fattura??:D
P.s: ho visto il secondo video di laguna seca....il samsung non è adatto per giocare con lo sterzo..:asd:, troppe oscillazioni....:asd:
22 pollici ..;)
E si che mi ha gasato, oltre tutto poi si può utilizzare in tutti i games racing a 4 ruote...:p
Ma oltre al g25 che è costoso, altre soluzioni sempre di buona fattura??:D
e che ne so.. informiamoci dai... mi sto gasando :D
comunque, laguna seca sempre col buon rogi alla guida:
http://www.youtube.com/watch?v=5OSVH1xBM4Q&feature=player_embedded
Video stupendo, ma il Samsung che barcolla in quel modo non si può vedere, sembra si stacchi dal supporto da un momento all'altro :D.
Comunque, G25 mio appeno torno dalle vacanze -insieme a Shift appena esce, ma questo era scontato, è da mesi e mesi che lo seguo in trepidante attesa!-
quoto, ha gasato anche me. Ma secondo voi quanti pollici è quel samsung nel video?
è uguale al mio credo, 23"
però il mio non traballa così! nemmeno col force feedback e gli effetti al 100% che fanno vibrare il pc e la scrivania :stordita:
è uguale al mio credo, 23"
però il mio non traballa così! nemmeno col force feedback e gli effetti al 100% che fanno vibrare il pc e la scrivania :stordita:
:p
demiurgous
26-08-2009, 13:17
Cambio le macchine di grid, ci aggiungo il nos e le modifiche varie. E NFSS è fatto to:D
mica sarebbe male, anzi...
mica sarebbe male, anzi...
:p
demiurgous
26-08-2009, 13:23
Need for Speed SHIFT: A Sim (If you want it to be)!
Preview of Need for Speed SHIFT from Gamescom 2009
Having visited the Gamescom 2009 event in Cologne, Germany I had a chance of playing two upcoming Need for Speed games, SHIFT and NITRO and for something to compare it to, I also tried out SHIFT's two main competitors in this year's fall season: Forza Motorsports 3 and Gran Turismo 5. And what's unbelievable is that SHIFT in my opinion tops them both. You might say I'm crazy for saying that out loud, but read on to find out why.
The BMW M3 GT2 at the SHIFT stand
Need for Speed going sim?
Need for Speed SHIFT is a game made by Slightly Mad Studios who have team members who worked on highly acclaimed sim racing titles like GT Legends and GTR2 and are known for they highly realistic approach to racing games. With SHIFT they didn't make the engine less realistic but in fact they say it's their most accurate engine to date. But since Need for Speed has never been about the hardcore realism, they made the game accessible by adding assists, similar as in ProStreet. Assists start with the most basic ABS system, then with traction control which has several levels to it and the final assist level is the auto brake feature which makes the game drivable for the most easy going "floor the gas all the time" players. And while a Maserati MC12 with all assists turned on feels really easy to drive, you'll struggle with no assists even on a stock Honda S2000.
The triple view dbox setup
SHIFT vs. Forza 3 vs Gran Turismo 5
So how does SHIFT stand up to the major sim titles like Forza 3 and Gran Turismo 5? I drove several laps in Forza 3 in an “all assists off” (except the braking line) Audi R8 and Porsche GT2. Both cars felt heavy, error margin was quite big - you really had to floor it in the middle of a turn to lose control of the car. In fact Forza 3's driving model felt a lot like Forza 2's. I must say I didn't race much in Gran Turismo, except for a few laps with a Subaru Impreza WRX and again like in Forza the car felt heavy and the error margin again being large. In SHIFT, on the other hand, the cars felt lighter, more responsive and, on the other hand, also more prone to error. Apply too much throttle in a turn and you'll have a hard time catching the car. Drifting through corners is a common practice and catching the car afterwards does require a bit of practice.
So the physics model is definitely comparable Forza and GT5 (and in my opinion better and even more fun) but where SHIFT stands out is the visual side. The rich smoke effects, best looking interiors and the driver experience features like interior blurring at large speeds and crash effects make the game the best looking out of the three. Great news for the PC players: game looks best on the PC especially on a three monitor setup!
NFSUnlimited in SHIFT!
Drift in SHIFT!
Drifting in SHIFT has a slightly different physics model meaning that the cars have less grip which results in some cars being incredibly hard to control compared to others. Great precision is required to have the car remain in a continuous drift and having a wheel will certainly help. However once you get used to your car (or sell it for one that handles better) performing long drifts is really satisfying. The arrows on the road will help you know where you should start and take your drifts. As it's a pretty hard mode, turning on the assists should be helpful.
Earn stars to unlock events
Career in SHIFT is comprised of race events which range from classic events where you bring your own cars to rival races (Driver Duels, where you have to win 2 times in 3 attempts, starting first, last or even), manufacturer races (drive a preselected car against cars of the same type), drifts and more. You progress by collecting stars which you get with a podium finish (3 for win, 1 for 3rd place) or by completing certain challenges related to your driver profile, like getting a certain amount of driver points (which you get for good driving), mastering a certain amount of corners or spinning AI cars if you're an aggressive driver. Collecting stars will unlock more career events but will not unlock game features which are only unlockable by improving your driver skills. After completing any race (career, quick race or online) you will get a certain amount of points for good (precision) and aggressive driving. Points relate to driver levels which unlock new cars, parts and give you money. The good thing about this system is that you don't have to win to collect the points, but simply be a good (or agressive) driver and race as much as you can.
8 play LAN racing on the SHIFT stand at Gamescom
SHIFT rocks!
Now I may sound like a fanboy (which to be honest I am!), but for me SHIFT is a clear winner in the best racing title at this year's gamescom and this year I'm really looking forward to the September 17th release! I'm getting my racing wheel ready and so should you!
I haven't covered many of SHIFT's features and if you want to know more about it, just ask in the comments or contact me directly in the website's chat and I'll answers as many questions as I can.
[DA NFS UNLIMITED]
e che ne so.. informiamoci dai... mi sto gasando :D
io ti consiglio il g25... ne ho due, uno che fa parte della postazione con sedile(che ormai non tocco da 1 annetto :( ) e l'altro che uso su scrivania
vale fino all'ultimo centesimo :D
io ti consiglio il g25... ne ho due, uno che fa parte della postazione con sedile(che ormai non tocco da 1 annetto :( ) e l'altro che uso su scrivania
vale fino all'ultimo centesimo :D
E si...solo che costa mooolti centesimi..:asd:
Cmq ci faccio un pensierino, prima lo provo con il pad e poi valuto..anche perchè lo prenderei a poco che ho dei buoni, però dove posso prenderlo costa 300€ :muro:
E si...solo che costa mooolti centesimi..:asd:
Cmq ci faccio un pensierino, prima lo provo con il pad e poi valuto..anche perchè lo prenderei a poco che ho dei buoni, però dove posso prenderlo costa 300€ :muro:
online lo trovi a poco più di 200
comunque il prezzo è altino e se non sei un malato di simulazioni direi che anche un driving force pro va bene
online lo trovi a poco più di 200
comunque il prezzo è altino e se non sei un malato di simulazioni direi che anche un driving force pro va bene
che comprende il kit? anche pedaliera?
online lo trovi a poco più di 200
comunque il prezzo è altino e se non sei un malato di simulazioni direi che anche un driving force pro va bene
Dove go la possibilità dei buoni posso prendere questi:
Logitech Formula Force EX 80€
Logitech MOMO Racing Force Feedback Wheel 140€
Logitech G25 Racing Wheel 300€
Oltre al g25 tra gli altri 2 come sono??
Anche se siamo un po' OT io ho questo qui da un bel po':
http://www.logitech.com/index.cfm/486/2973&hub=1&selectedcrid=0&selectedcid=2973&cl=it,it
Secondo me spendere più di 100/130 euro per un volante è una follia, perchè non c'è uno straccio di gioco con cui sfruttarlo!! tutti i titoli nuovi sono arcade, ci fossero anche solo due giochi di simulazione di corse all'anno, allora forse la spesa grossa sarebbe in qualche modo giustificata. Spendere 220 euro per un volante e poi sapere che l'ultimo gioco di simulazione serio è gtr2 (di non so quanti anni fa..) beh..mi fa cadere le palle!
poi boh, questo il mio pensiero! :)
Iceman69
26-08-2009, 14:21
Dove go la possibilità dei buoni posso prendere questi:
Logitech Formula Force EX 80€
Logitech MOMO Racing Force Feedback Wheel 140€
Logitech G25 Racing Wheel 300€
Oltre al g25 tra gli altri 2 come sono??
Ad anni luce di distanza, è un po' come chiedere se è più divertente usare una BMW o una Fiat, tutte e due ti portano da A a B, ma con una ti diverti, mentre con l'altra ti sposti.
Investi nel G25 o G27, vedrai che ne sarai felice.
che comprende il kit? anche pedaliera?
si, pedaliera e cambio
tanto per... vedi su trovaprezzi
Frank1988
26-08-2009, 15:15
Sempre stato grande fan di NFS...mi innamorai di NFS Porsche 2000 da impallinato dei boxer a sbalzo quale sono:D ...spero solo che Shift non si accodi agli altri e diventi l'ennesima delusione...la grafica è semplicemente assurda...
tecnologico
26-08-2009, 15:31
beh i tizi che lo hanno fatto dovrebbero avere le palle quadre se non sbaglio
vincenzo2008
26-08-2009, 15:51
beh i tizi che lo hanno fatto dovrebbero avere le palle quadre se non sbaglio
gliele hai viste ? ':confused:
Ps: :D
ROBHANAMICI
26-08-2009, 16:14
:asd: :asd:
dai promette veramente bene, è previsto anche un adeguato supporto online che voi sappiate? :D
Portocala
26-08-2009, 17:01
Ho lo stesso monitor :asd:
Non male il video di laguna
Ad anni luce di distanza, è un po' come chiedere se è più divertente usare una BMW o una Fiat, tutte e due ti portano da A a B, ma con una ti diverti, mentre con l'altra ti sposti.
Investi nel G25 o G27, vedrai che ne sarai felice.
Il g27 dovrebbe essere uscito dopo, ma non ha il cambio sequenziale dalla leva...:confused:
il prezzo dal sito logitech è uguale..
C'è una sezione del forum per le periferiche pc dove si parla di volanti e pedaliere??:D
Iceman69
26-08-2009, 19:07
Il g27 dovrebbe essere uscito dopo, ma non ha il cambio sequenziale dalla leva...:confused:
il prezzo dal sito logitech è uguale..
C'è una sezione del forum per le periferiche pc dove si parla di volanti e pedaliere??:D
http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=762735&highlight=volanti
Purtroppo è vero, perde il sequenziale, ma dicono che il motore sia migliore di quello del G25.
ma che discorso e' ? le piste son quelle, non e' che ti puoi inventare qualcosa....
comunque, laguna seca sempre col buon rogi alla guida:
http://www.youtube.com/watch?v=5OSVH1xBM4Q&feature=player_embedded
Sembra una via di mezzo giusta tra arcade e simulazione, un pò tipo Gran Turismo...basta che non sia come grid :asd:
Sembra una via di mezzo giusta tra arcade e simulazione, un pò tipo Gran Turismo...basta che non sia come grid :asd:
vabbè sul lato simulativo posso anche capire, ma per tutto il resto è uno spettacolo... poi leggerissimo...
ROBHANAMICI
27-08-2009, 00:32
per me basta che gli si avvicini, ed è già un gioco di corse da prendere in considerazione :sofico: :sofico:
demiurgous
27-08-2009, 01:04
per me basta che gli si avvicini, ed è già un gioco di corse da prendere in considerazione :sofico: :sofico:
è ciò che dico da quando ho visto il primo teaser di SHIFT...d'altronde penso a GRID, con la personalizzazione delle auto ed il setting delle stesse, con campionati più lunghi...sarebbe il gioco perfetto.
per me basta che gli si avvicini, ed è già un gioco di corse da prendere in considerazione :sofico: :sofico:
certo
torgianf
27-08-2009, 09:27
http://www.facebook.com/video/video.php?v=131238846664&ref=mf
video nordschleife, versione ps3
Andrea deluxe
27-08-2009, 09:32
http://www.facebook.com/video/video.php?v=131238846664&ref=mf
video nordschleife, versione ps3
sembra decente...
ps: bello l'effetto deep of field quando si procede ad alta velocita'.......
vabbè sul lato simulativo posso anche capire, ma per tutto il resto è uno spettacolo... poi leggerissimo...
Eh ma sembra di guidare un carrello della spesa...chiunque abbia guidato una macchina almeno una volta sa che si comporta in modo diametralmente opposto.
Per il resto è spettacolare, però è carente nel punto fondamentale :asd:
demiurgous
27-08-2009, 11:05
http://www.facebook.com/video/video.php?v=131238846664&ref=mf
video nordschleife, versione ps3
bello, bellissima la grafica, bellissima l'auto, magari ci fossero 2-300 auto come in GT....:rolleyes:
tecnologico
27-08-2009, 11:11
bello, bellissima la grafica, bellissima l'auto, magari ci fossero 2-300 auto come in GT....:rolleyes:
beh, non è che ho tanta voglia di girare con la panda o con la suzuki alto...i rettifili fatti a 120 mi gonfiano giusto un po eh...
Eh ma sembra di guidare un carrello della spesa...chiunque abbia guidato una macchina almeno una volta sa che si comporta in modo diametralmente opposto.Per il resto è spettacolare, però è carente nel punto fondamentale :asd:
probabilmente il targhet di mercato del gioco è al di sotto dei ragazzi con la patente! :D
Eh ma sembra di guidare un carrello della spesa...chiunque abbia guidato una macchina almeno una volta sa che si comporta in modo diametralmente opposto.
Per il resto è spettacolare, però è carente nel punto fondamentale :asd:
spettacolo...:D
demiurgous
27-08-2009, 13:49
Nuovi screenshots:
Da notare a mio avviso che:
- ogni auto ha un contagiri e tachimetro diversi (e parlo dell'HUD a schermo, non della visuale interna, quello è ovvio).
- gli effetti di Depth of Field sono usati in maniera molto pesante, secondo me è una buona cosa, in quanto, personalmente li ho sempre graditi molto.
- la grafica è strepitosa.
- il sistema dei danni, purtroppo, come avevamo immaginato, è infinitamente inferiore a quello di GRID.
http://nfsko.ru/gallery/shift/screens/8824_1251240095.jpg
http://nfsko.ru/gallery/shift/screens/8824_1251240094.jpg
http://nfsko.ru/gallery/shift/screens/8824_1251240093.jpg
http://nfsko.ru/gallery/shift/screens/8824_1251240092.jpg
http://nfsko.ru/gallery/shift/screens/8824_1251240092.jpg
http://nfsko.ru/gallery/shift/screens/8824_1251240098.jpg
http://nfsko.ru/gallery/shift/screens/8824_1251240099.jpg
http://nfsko.ru/gallery/shift/screens/8824_1251240100.jpg
http://nfsko.ru/gallery/shift/screens/8824_1251240101.jpg
gli interni sono fedelmente riprodotti, ciò che è strano è che la grafica in questi nuovi screen sembra un tantino diversa da quella dei video visti fin ora.:mbe:
gli interni sono fedelmente riprodotti, ciò che è strano è che la grafica in questi nuovi screen sembra un tantino diversa da quella dei video visti fin ora.:mbe:
saranno presi dalle versioni console che a livello grafico e spero e penso anche a livello di fluidità saranno nettamente inferiori.
in effetti dalle foto non sembra migliore di grid, anzi......
altre foto prese da pc sembra mooolto migliore di grid;)
saranno presi dalle versioni console che a livello grafico e spero e penso anche a livello di fluidità saranno nettamente inferiori.
in effetti dalle foto non sembra migliore di grid, anzi......
altre foto prese da pc sembra mooolto migliore di grid;)
quoto tutto, speriamo siano screens della versione console :sperem:
saranno presi dalle versioni console che a livello grafico e spero e penso anche a livello di fluidità saranno nettamente inferiori.
in effetti dalle foto non sembra migliore di grid, anzi......
altre foto prese da pc sembra mooolto migliore di grid;)
già, sembra esserci un aliasing + sfocature di fondo, che irritano abbastanza. Sembra forza motorsport 2 per 360, sul samsung da salotto di un amico... con ogni pixel grosso quanto porta capuana...:mbe:
Andrea deluxe
27-08-2009, 14:26
http://www.spaziogames.it/videorecensioni_alta_definizione_videogiochi/console_multi_piattaforma/3818/need-for-speed-shift.aspx?a=0&node=0
demiurgous
27-08-2009, 14:41
http://www.spaziogames.it/videorecensioni_alta_definizione_videogiochi/console_multi_piattaforma/3818/need-for-speed-shift.aspx?a=0&node=0
grazie per il link...lo inserisco in prima pagina...
ROBHANAMICI
27-08-2009, 14:53
il mistero s'infittisce :what: :what:
il mistero s'infittisce :what: :what:
di che?
ROBHANAMICI
27-08-2009, 14:58
saranno presi dalle versioni console che a livello grafico e spero e penso anche a livello di fluidità saranno nettamente inferiori.
in effetti dalle foto non sembra migliore di grid, anzi......
altre foto prese da pc sembra mooolto migliore di grid;)
:asd: :asd:
Nuovo? video di nfs: http://multiplayer.it/notizie/70138-need-for-speed-shift-road-to-america-in-un-video-di-need-for-speed-shift.html?piattaforma=pc
http://www.spaziogames.it/videorecensioni_alta_definizione_videogiochi/console_multi_piattaforma/3818/need-for-speed-shift.aspx?a=0&node=0
ottimo, anche se dal video la grafica non si capisce, visto la pessima qualità dello stesso!
La song che c'è all'inizio, in sottofondo e alla fine è di Missy Elliot....magistralmente rovinata in chiave dance!!!!!!!!:muro:
vogliamo la demo...:muro: :muro: :muro:
vogliamo la demo...:muro: :muro: :muro:
straquoto, ma non c'è nemmeno una voce in merito??? che non facciano come arma2 che è uscita dopo il gioco....la cosa buffa è che girava meglio del gioco effettivo...provato di persona:O
straquoto, ma non c'è nemmeno una voce in merito??? che non facciano come arma2 che è uscita dopo il gioco....la cosa buffa è che girava meglio del gioco effettivo...provato di persona:O
:eek:
demiurgous
28-08-2009, 12:54
Nuovi Video:
http://www.youtube.com/watch?v=Sm1KEtgSM4k
http://www.youtube.com/watch?v=_s_C4ml-BZA
il primo in particolare, mostra le opzioni configurabili nel menù riguardante il modello di guida:
-Difficoltà AI
-Modello di Guida
-Assistenza allo sterzo
-Assistenza alla frenata
-ABS (Antibloccaggio Freni)
-Controllo di Trazione
-ESP (Controllo della stabilità)
-Effetti dei danni
-Frizione Automatica
-Cambio
Spesso nei nuovi video mi sembra di notare come la cosa del retrotreno che scoda come se driftasse, sia sempre meno invasiva.
a me la grafica continua a dare impressioni contrastanti. A volte sembra bella pompata, altre un po' mediocre. Saranno versioni differenti?
vincenzo2008
28-08-2009, 13:14
a me la grafica continua a dare impressioni contrastanti. A volte sembra bella pompata, altre un po' mediocre. Saranno versioni differenti?
saranno le differenze tra le versioni consolle e quelle pc,
cmq la grafica dell'abitaco è la migliore che io abbia mai visto :sofico:
beh anche gt5 e fm3 non sono affatto male, anzi.. :)
ROBHANAMICI
28-08-2009, 14:42
pc rules :sofico: :sofico:
vincenzo2008
28-08-2009, 14:46
pc rules :sofico: :sofico:
e speriamo che non sia più pesante di crysis :D
ROBHANAMICI
28-08-2009, 14:46
ma va la :asd: :asd:
Sarà tipo grid come pesantezza, spero e auspico (a me girava benissimo :p)
Severnaya
28-08-2009, 15:46
scusate
una domanda da profano, ma per gustare un titolo del genere (o come GRID) avere un volante è strettamente necessario?
Andrea deluxe
28-08-2009, 16:54
scusate
una domanda da profano, ma per gustare un titolo del genere (o come GRID) avere un volante è strettamente necessario?
no
scusate
una domanda da profano, ma per gustare un titolo del genere (o come GRID) avere un volante è strettamente necessario?
basta un buon pad...;)
demiurgous
28-08-2009, 19:29
scusate
una domanda da profano, ma per gustare un titolo del genere (o come GRID) avere un volante è strettamente necessario?
te lo gusti come vuoi, certamente escluderei a priori WASD come sistema di controllo...
io direi: Gamepad per visuali esterne all'abitacolo
Volante per visuali interne e cofano.
ROBHANAMICI
28-08-2009, 19:44
pad xbox360, per quasi tutti gli u si :p :p
pad xbox360, per quasi tutti gli u si :p :p
quoto ;)
Severnaya
28-08-2009, 21:06
grasie a tutti!
io avrei un pad... un sidewinder a cui giocavo a nfs2 :asd:
solo che usa ormai vetusta la game port :V
si poteva giocare in 4 attaccando a catena i sidewinder :cry:
http://www.appuntidigitali.it/4585/viper-racing-il-gioiello-dimenticato-della-simulazione-di-guida/ :asd:
grasie a tutti!
io avrei un pad... un sidewinder a cui giocavo a nfs2 :asd:
solo che usa ormai vetusta la game port :V
si poteva giocare in 4 attaccando a catena i sidewinder :cry:
http://www.appuntidigitali.it/4585/viper-racing-il-gioiello-dimenticato-della-simulazione-di-guida/ :asd:
lo ricordo bene :)
demiurgous
29-08-2009, 01:21
grasie a tutti!
io avrei un pad... un sidewinder a cui giocavo a nfs2 :asd:
solo che usa ormai vetusta la game port :V
si poteva giocare in 4 attaccando a catena i sidewinder :cry:
http://www.appuntidigitali.it/4585/viper-racing-il-gioiello-dimenticato-della-simulazione-di-guida/ :asd:
ce lo avevo anche io, un signor joypad
ce lo avevo anche io, un signor joypad
già
avrei due domande da farvi:
1) ho visto gli interni delle auto nei video e sembrano quelli delle versioni stradali. giusto? se si, l'unica cosa "non stradale" delle auto sono i disegni sulle carrozzerie? cioè le auto sono come in gran turismo delle auto stradali interamente stock?
2) qualcuno ha considerato questo gioco 65% sim e 35% arcade. vabbè tralasciando queste percentuali dite che le auto come comportamento saranno paragonabili a quelle di GT5 Prologue che nonostante non sia un simulatore è piuttosto gradevole da quel punto di vista?
demiurgous
29-08-2009, 14:43
avrei due domande da farvi:
1) ho visto gli interni delle auto nei video e sembrano quelli delle versioni stradali. giusto? se si, l'unica cosa "non stradale" delle auto sono i disegni sulle carrozzerie? cioè le auto sono come in gran turismo delle auto stradali interamente stock?
2) qualcuno ha considerato questo gioco 65% sim e 35% arcade. vabbè tralasciando queste percentuali dite che le auto come comportamento saranno paragonabili a quelle di GT5 Prologue che nonostante non sia un simulatore è piuttosto gradevole da quel punto di vista?
1) Non sarà come GT5 la modifica delle auto, in quanto i disegni sulle carrozzerie non saranno le sole personalizzazioni disponibili. Infatti, hanno confermato, anche per quest'anno, la presenza di modifiche alla carrozzeria delle auto.
2) Premesso che personalmente, dopo aver provato Prologue da mio zio, ti dico che se il modello di guida assomiglia anche solo lontanamente a quello, eviterò di comprarlo.
Comunque credo che il rischio sia scongiurato, puoi trarre da solo le conclusioni vedendo tutti i video gameplay che abbiam postato nel thread, il comportamento della vettura cambia moltissimo a seconda degli aiuti attivati o meno, e da post precedente si evince che siano tanti e molto importanti dai nomi.
Con gli aiuti attivati sembra una corsa di carrelli da supermercato come disse qualcuno, in altri video, forse senza aiuti, sembra molto migliore la guida, anzi quasi bella, con gli sbalzi e l'incedere rabbioso da toro scatenato delle vetture da 600 e passa cavalli che sembra testimoniare una cura per un'aspetto da sempre tralasciato nella serie, ed in molti altri giochi: Un'auto con 800 cavalli non può fare una curva a gomito a 180km/h senza andare fuori strada. Questi ed altri piccoli dettagli testimoniano un buon lavoro, ora manca solo la demo, per provare con mano il lavoro di quelli che furono i simbin, non vogliamo certo GTR2, ma semplicemente qualcosa che diverta, alla GRID.
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