View Full Version : [Formula 1] FIA F1 World Championship 2010 - Gran Premio del Bahrain
andyweb79
10-03-2010, 00:28
2010 FORMULA 1 GULF AIR BAHREIN GRAND PRIX
Round 1
http://img706.imageshack.us/img706/9369/circuitimage71.jpg http://img532.imageshack.us/img532/9295/raceindexcircuit71.jpg http://img297.imageshack.us/img297/8872/flag71.jpg
Sakhir Circuit - 12/13/14 Marzo 2010
http://img85.imageshack.us/img85/6590/schermata20100310a00060.png
Distanza sul Giro: 6,299 km | Giri da Percorrere: 49 | Distanza Totale: 308,405 km
Albo d'oro:
Come già accaduto nel 2006, anche questo mondiale prenderà il via dal Bahrein.
Il Layout del circuito è parzialmente cambiato, diventando più lungo di quasi un chilometro, di conseguenza i record del circuito vanno azzerati.
Il circuito ora misura 6,299 metri e dovrà essere percorso 49 volte, per una distanza complessiva di 308,405 km. Diventano 23 le curve, 13 a destra e 10 a sinistra.
Due vittorie a testa per Felipe Massa e Fernando Alonso, seguono a quota una vittoria il rientrante Michael Schumacher ed il campione in carica Jenson Button.
Tre le vittorie per la ferrari, seguita a due dalla Renault ed una per la Brawn gp. Felipe Massa considera questo circuito, come uno dei suoi preferiti.
2009 - Jenson Button
2008 - Felipe Massa
2007 - Felipe Massa
2006 - Fernando Alonso
2005 - Fernando Alonso
2004 - Michael Schumacher
Orari:
Venerdì 12 Marzo :
- Prove Libere 1.1 - 08:00 - 09:30
- Prove Libere 1.2 - 12:00 - 13:30
Sabato 13 Marzo :
- Prove Libere - 09:00 - 10:00
- Qualifiche - 12:00
Domenica 14 Marzo :
- Gara - 13:00
Siti Utili:
- Sito ufficiale del circuito (http://www.bahraingp.com/)
- News e timings: Formula1.com - Live Timings (http://www.formula1.com/)
- News: GPUpdate.net (http://f1.gpupdate.net/it/)
- News: f1grandprix.it (http://www.f1grandprix.it/)
- News: F1 Today (http://www.f1today.nl/)
- Formula1 FAQ: mazzonipedia (http://mazzonipedia.blogspot.com/)
- Formula 1 2010 facebook (http://www.facebook.com/group.php?gid=353190785722&ref=mf)
andyweb79
10-03-2010, 00:29
riservato
BlakMetal
10-03-2010, 00:34
wow non ci credo che finalmente si reinizia. Mi devo ancora preparare psicologicamente.
Questo è davvero un bel circuito vedremo forse già i valori reali in campo.
COme sempre Forza FERRARI!!!
ciccio er meglio
10-03-2010, 00:42
CI SONO :O
Eccolo.
Finalmente si ricomincia...e sono anche molto curioso di vedere Schumi all'opera, chissà cosa sarà in grado di fare.
In ogni caso, come sempre, Forza Ferrari e Daje Felipe!
Doc Mc Coy
10-03-2010, 00:51
iscritto...
GO JARNO GO... :cool:
(anche se la vedo buia...) :cry:
Fradetti
10-03-2010, 00:55
GO USF1 GO!
OOOOOOOOOPSSSSSSSSS!!!!!
ECCOMIII super pronto.....!!!!!!!!! alla penso 6 stagione di f1 nel forum :asd:
Beh, come potevo mancare... iscritto! :O :D
Jaguar64bit
10-03-2010, 01:31
......che sia un buon anno di Fika1 :asd: per tutti :O
In prima pagina nel primo Gran Premio della stagione! :O
Io ci sono! :yeah:
E lui pure! :cry:
http://img46.imageshack.us/img46/501/schumispiamercedes.png
Sono curioso di vedere cosa salta fuori dall'ennesima rimaneggiata di regole e come le interpreteranno le squadre, poi c'è anche la curiosità per la rimaneggiata di piloti, bah non ho grandi aspettative per i sorpassi speriamo solo che ci siano molte monoposto a giocarsi la vittoria, magari salta fuori qualcosa di interessante ...
devo andare a comprare i chocos da mangiare durante il gp di f1 :D
Forza Ferrari
redegaet
10-03-2010, 02:41
ECCOMIII super pronto.....!!!!!!!!! alla penso 6 stagione di f1 nel forum :asd:
:eek: :eek: :eek: E non ti abbiamo ancora mangiato?:D
Quest'anno per chi tifi?
El_Camino
10-03-2010, 02:55
iscritto! :O
Gnubbolo
10-03-2010, 05:29
Sono curioso di vedere cosa salta fuori dall'ennesima rimaneggiata di regole e come le interpreteranno le squadre, poi c'è anche la curiosità per la rimaneggiata di piloti, bah non ho grandi aspettative per i sorpassi speriamo solo che ci siano molte monoposto a giocarsi la vittoria, magari salta fuori qualcosa di interessante ...
devo andare a comprare i chocos da mangiare durante il gp di f1 :D
Forza Ferrari
verrà fuori un GP anni 80/90.
chi fa la pole da un giro a tutti :oink:
http://www.youtube.com/watch?v=DWQFnBb9iWo&feature=related
mettila così, dopo anni di tatticismi oggi la velocità della vettura torna ad essere variabile globale, è obbligo avere una vettura facile da configurare ed adattabile.
prima invece era molto più facile il setup, la diversità di kg a bordo di benza tra monza e monaco era minima. oggi devi progettare una vettura in grado di correre con il massimo quantitativo a monza e il minimo a budapest.
ci saranno squadre con meno budget che porteranno in pista vetture estremizzate per una tipologia di pista e questo creerà scompiglio nei risultati.
vedremo pochissimi sorpassi e molte musate nel posteriore, più aumenta il peso più aumenta il rischio arrivare lunghi.
chi ha la guida più smooth avrà un bel vantaggio, ma questa dote non manca a nessuno, sono tutti ragazzi passati dalla culla al karting ;)
dopo tutte queste ovvietà.. speriamo che sia un bel campionato, senza incidenti e senza polemiche regolamentari.
El Macho
10-03-2010, 06:44
WLF (Figa e Ferrari) :asd:
Iscritto.
Erano diversi annetti che non aspettavo una stagione di F1 in questo modo... incrociamo le dita!
sickofitall
10-03-2010, 08:09
iscritto :O
The Legend
10-03-2010, 08:16
ci sono
w le rosse:D
Schummacherr
10-03-2010, 08:32
Eccomi anche a me!..anche io vado per la 5-6 stagione :D
matteo171717
10-03-2010, 10:16
Letto ieri su autosprint...probabilmente ne avrete già parlato...
Praticamente la grande idea del 2010 fino ad ora l'hanno avuta alla McLaren; praticamente i piloti, inclinando la testa leggermente in avanti in rettilineo, modificano i flussi attorno alla vettura, e possono far stallare a piacimento l'ala posteriore, che in questo modo non offre resistenza all'avanzamento...
In staccata, ed in curva, semplicemente riportando il capo nella tradizionale posizione tutto si ripristina.....
Se funziona, mi pare un'ottima soluzione:fagiano:
Iscritto pure io.
Quest'anno non parteciperò molto però ci sarò sempre!
Forza ferrari!!!!
P.S. per l'innovazione mclaren, la vedo dura quando sei verso fine gara con la stanchezza, portare avanti la testa vincendo la resistenza dell'aria!
Nel 1996 schumy la inclinava di lato per favori l'ingresso dell'aria nell'airscope, ma un conto è spostare la testa di lato, un conto in avanti vincendo la resistenza dell'aria che ti spinge indietro
Mozaic83
10-03-2010, 10:33
Iscritto !
:)
matteo171717
10-03-2010, 10:38
Iscritto pure io.
Quest'anno non parteciperò molto però ci sarò sempre!
Forza ferrari!!!!
P.S. per l'innovazione mclaren, la vedo dura quando sei verso fine gara con la stanchezza, portare avanti la testa vincendo la resistenza dell'aria!
Nel 1996 schumy la inclinava di lato per favori l'ingresso dell'aria nell'airscope, ma un conto è spostare la testa di lato, un conto in avanti vincendo la resistenza dell'aria che ti spinge indietro
eheh..quello si...saran fattacci loro :D
IcEMaN666
10-03-2010, 10:55
iscritto...forza Ferrari:cool:
Ma 'sta cosa del casco ha richiesto anche una apposita progettazione della parte laterale delle machcine giusto? Per usarla anche gli altri team dovranno fare delle modifiche?
5 edizioni su 6 sono state vinte da piloti Ferrari! :D Cioé, Alonso era alla Renault, però ora...e cmq 4 su 6 sono state vinte dagli ATTUALI piloti Ferrari, speriamo bene!:)
peggio degli ultimi 2 anni al primo gp non possiamo fare:O
zanardi84
10-03-2010, 11:14
Potevo mancare? :cool:
http://img51.imageshack.us/img51/544/tororossosigne.jpg
verrà fuori un GP anni 80/90.
chi fa la pole da un giro a tutti :oink:
http://www.youtube.com/watch?v=DWQFnBb9iWo&feature=related
mettila così, dopo anni di tatticismi oggi la velocità della vettura torna ad essere variabile globale, è obbligo avere una vettura facile da configurare ed adattabile.
prima invece era molto più facile il setup, la diversità di kg a bordo di benza tra monza e monaco era minima. oggi devi progettare una vettura in grado di correre con il massimo quantitativo a monza e il minimo a budapest.
ci saranno squadre con meno budget che porteranno in pista vetture estremizzate per una tipologia di pista e questo creerà scompiglio nei risultati.
vedremo pochissimi sorpassi e molte musate nel posteriore, più aumenta il peso più aumenta il rischio arrivare lunghi.
chi ha la guida più smooth avrà un bel vantaggio, ma questa dote non manca a nessuno, sono tutti ragazzi passati dalla culla al karting ;)
dopo tutte queste ovvietà.. speriamo che sia un bel campionato, senza incidenti e senza polemiche regolamentari.
Eh magari come negli anni 80-90 :D
Spero solo che non bisognerà assistere ai soliti trenini...
Di diverso c'è che adesso un pilota non può più sperare di sorpassare mettendo poca benzina in uno dei pitstop quindi magari si vedranno molti più azzardi, ci saranno meno stravolgimenti nella classifica gara, negli anni passati si era arrivati ad un punto estremo, a volte non si capiva chi stava dietro chi stava avanti nella parte centrale delle gare, si elimina la variabile degli errori o dei malfunzionamenti delle pompe di benzina
Il problema che rimane è l'aerodinamica, nonostante tutti i limiti imposti si sono trovati dei buchi di regolamento e a parte questo non si è riusciti a tornare ad un effetto scia degno di nota, anzi io credo che molti studi delle scuderie sono su come sporcare ed impedire l'effetto scia, quindi sono pessimista sul rivedere le lotte alla Mansel, Prost Senna
Letto ieri su autosprint...probabilmente ne avrete già parlato...
Praticamente la grande idea del 2010 fino ad ora l'hanno avuta alla McLaren; praticamente i piloti, inclinando la testa leggermente in avanti in rettilineo, modificano i flussi attorno alla vettura, e possono far stallare a piacimento l'ala posteriore, che in questo modo non offre resistenza all'avanzamento...
In staccata, ed in curva, semplicemente riportando il capo nella tradizionale posizione tutto si ripristina.....
Se funziona, mi pare un'ottima soluzione:fagiano:
Io cmq non riesco ancora a capire come quella poca aria passante per i buchi laterali all'air scoope riescano a far deviare l'aria dall'alettone posteriore, c'è qualche disegno su AS che lo spiega?
matteo171717
10-03-2010, 11:43
Ma 'sta cosa del casco ha richiesto anche una apposita progettazione della parte laterale delle machcine giusto? Per usarla anche gli altri team dovranno fare delle modifiche?
La vedo grama che a stagione iniziata possano attuarla anche altri, a meno di riprogettare praticamente gran parte della monoposto...poi mai dire mai :)
matteo171717
10-03-2010, 11:45
Eh magari come negli anni 80-90 :D
Spero solo che non bisognerà assistere ai soliti trenini...
Di diverso c'è che adesso un pilota non può più sperare di sorpassare mettendo poca benzina in uno dei pitstop quindi magari si vedranno molti più azzardi, ci saranno meno stravolgimenti nella classifica gara, negli anni passati si era arrivati ad un punto estremo, a volte non si capiva chi stava dietro chi stava avanti nella parte centrale delle gare, si elimina la variabile degli errori o dei malfunzionamenti delle pompe di benzina
Il problema che rimane è l'aerodinamica, nonostante tutti i limiti imposti si sono trovati dei buchi di regolamento e a parte questo non si è riusciti a tornare ad un effetto scia degno di nota, anzi io credo che molti studi delle scuderie sono su come sporcare ed impedire l'effetto scia, quindi sono pessimista sul rivedere le lotte alla Mansel, Prost Senna
Io cmq non riesco ancora a capire come quella poca aria passante per i buchi laterali all'air scoope riescano a far deviare l'aria dall'alettone posteriore, c'è qualche disegno su AS che lo spiega?
Nada disegni...ma credo che non debba passare solo per i buchi , bensì lungo i fianchi del cofano motore...
Praticamente la grande idea del 2010 fino ad ora l'hanno avuta alla McLaren; praticamente i piloti, inclinando la testa leggermente in avanti in rettilineo, modificano i flussi attorno alla vettura, e possono far stallare a piacimento l'ala posteriore, che in questo modo non offre resistenza all'avanzamento...
La realtà è un attimo più complessa (direi purtroppo, non vorrei ritrovarmi in una situazione simil-Brawn dello scorso anno).
Sembra infatti che, grazie ad una fessura longitudinale posta sotto l'ala posteriore (fessura che - non arrivando fino alle paratie - di fatto non "spezza" il profilo e quindi non ne rappresenta uno ulteriore) la McLaren riesca a "rompere" la vena fluida alle alte velocità (quindi solo in rettilineo e anche grazie all'ausilio del casco del pilota), il che equivale ad una brusca riduzione del carico aerodinamico e, di conseguenza, ad un notevole aumento della velocità massima.
Sembra siano già stati chiesti chiarimenti a Whiting da alcuni team (Ferrari e RedBull) e che lo stesso Whiting abbia già visionato l'ala, dichiarandola regolare.
Bel casino ancor prima di iniziare ed un notevole vantaggio per McLaren.
Bah........
Io cmq non riesco ancora a capire come quella poca aria passante per i buchi laterali all'air scoope riescano a far deviare l'aria dall'alettone posteriore, c'è qualche disegno su AS che lo spiega?
http://www.422race.com/wp-content/gallery/cache/26382__320x240_ala_mclarenu-422race.jpg
non vedo l'ora che ricominci :D
+Benito+
10-03-2010, 11:57
presente e voglio divertirmi :cool:
matteo171717
10-03-2010, 12:02
La realtà è un attimo più complessa (direi purtroppo, non vorrei ritrovarmi in una situazione simil-Brawn dello scorso anno).
Sembra infatti che, grazie ad una fessura longitudinale posta sotto l'ala posteriore (fessura che - non arrivando fino alle paratie - di fatto non "spezza" il profilo e quindi non ne rappresenta uno ulteriore) la McLaren riesca a "rompere" la vena fluida alle alte velocità (quindi solo in rettilineo e anche grazie all'ausilio del casco del pilota), il che equivale ad una brusca riduzione del carico aerodinamico e, di conseguenza, ad un notevole aumento della velocità massima.
Sembra siano già stati chiesti chiarimenti a Whiting da alcuni team (Ferrari e RedBull) e che lo stesso Whiting abbia già visionato l'ala, dichiarandola regolare.
Bel casino ancor prima di iniziare ed un notevole vantaggio per McLaren.
Bah........
Da Ferrarista dico: bisognava pensarci; loro ci hanno pensato, tutti gli altri no! Probabilmente è una cosa al limite del regolamento, ma era stata data in visione alla FIA ed approvata, quindi...
cominciamo bene!:asd:
L'anno scorso la brawn con il doppio diffusore, quest'anno la mclaren con l'ala tagliata!
Per me stavolta non è fuori legge.
Complimenti a loro, se resta nel regolamento e funziona si meritano di andare più degli altri.
Certo questa cosa di spostare la testa in AVANTI mi sembra un po improbabile... mi piacerebbe leggere qualcosa di più dettagliato in merito.
speriamo che il vantaggio non sia così evidente e in tutte le gare. anche la mercedes aveva qualche buchetto... la soluzione mclaren ad una prima occhiata mi sembra assolutamente accettabile, anzi direi molto azzeccata. non come il buco della ferrari sul muso di qualche tempo fa abbastanza inutile... questo serve a qualcosa evidentemente. si sono imposti di trovare downforce ad ogni costo e ci sono riusciti. rimane sempre il fatto che a sto punto era inutile cercare di toglierla comunque... complimenti, in fondo è bello che in F1 ritorna a vincere tramite qualche innovazione aerodinamica, quella dell'anno scorso era un tantino forzata a mio parere (perchè il buco era cosa conosciuta a tutti e infatti era stato bandito anche se in maniera goffa).
button baciato dalla fortuna direi, peccato che il suo compagno di squadra potrebbe affossarlo...
la ferrari speriamo non abbia fatto una macchina semplicemente mediocre come l'anno scorso
http://www.422race.com/wp-content/gallery/cache/26382__320x240_ala_mclarenu-422race.jpg
http://www.422race.com/wp-content/gallery/cache/26382__320x240_ala_mclarenu-422race.jpg
Se questo è il funzionamento allora a che serve piegare in avanti il casco e fare due feritoie laterali nell'air scope?
Qui ho evidenziato il punto dove dovrebbe essere il taglio incriminato
http://img17.imageshack.us/img17/9574/alettonepostmcl.jpg
vegetassj2
10-03-2010, 13:34
http://www.422race.com/wp-content/gallery/cache/26382__320x240_ala_mclarenu-422race.jpg
Se questo è il funzionamento allora a che serve piegare in avanti il casco e fare due feritoie laterali nell'air scope?
Qui ho evidenziato il punto dove dovrebbe essere il taglio incriminato
http://img17.imageshack.us/img17/9574/alettonepostmcl.jpg
l'aria la pesca dallo snorkel sopra il casco, passa attraverso la pinna e manda l'aria attraverso le fessure sul profilo, facendola stallare. Ovviamente, questo fenomeno va "controllato" o cmq comandato, per cui ci deve essere qualcosa che faccia passare o meno aria tramite lo snorkel fino all'ala.
AS dice che è il flusso del casco che fa da "interruttore", secondo me però è altamente improbabile.:O
secondo me sta storia del casco è una minchiata, la dicevano pure di Schumacher alla ferrari nel 98 o giu di li
redegaet
10-03-2010, 14:12
Per me la soluzione della Mclaren è semplicemente intelligente, e perfettamente regolare.
IcEMaN666
10-03-2010, 14:15
ma non ho capito non è considerato un triplano perchè l'ultimo cm a destra è chiuso e quindi è come se fosse una fessura del profilo superiore?
Jaguar64bit
10-03-2010, 14:23
se le mclaren saranno lente il discorso buco e alettone finirà nel dimenticatoio , se saranno primi dominando... apriti cielo... , polemiche a manetta.
ma possibile che ogni volta c'è sempre da ridire ? se alla brawn hanno accettato quella schifosa irregolarità stratosferica, figurati se la soluzione della McLaren non va bene. Anzi non vedo perchè discriminarla, a me sembra regolare.
Secondo me è la solita spudorata denuncia per penalizzare un avversario che ha trovato nuove soluzioni per incrementare il carico, posso anche tollerare la Ferrari che spara 10000000 denuncie per penalità e irregolarità perchè senza rompere alla federazione non sa stare e a volte manco vincere, e siamo anche abituati, la solita difesa all'italiana, ma la RedBull......Non dovrebbe manco aprire bocca, una squadra che non rappresenta manco una vera scuderia e che non avrebbe diritto di star lì, solo a riempire la griglia nelle retrovie e basta, quello è il suo compito, non dovrebbe nemmeno azzardarsi a dire nulla contro la McLaren che è da chissà quanti anni che è lì e anche fra scandali e altro ha comunque molto più diritto di quella bibita, cim mancherebbe che adeso entri la Coca-Cola o il Gatorade.
X-ICEMAN
10-03-2010, 14:43
ci sono,
forza Micheal !
vegetassj2
10-03-2010, 14:43
ma possibile che ogni volta c'è sempre da ridire ? se alla brawn hanno accettato quella schifosa irregolarità stratosferica, figurati se la soluzione della McLaren non va bene. Anzi non vedo perchè discriminarla, a me sembra regolare.
Secondo me è la solita spudorata denuncia per penalizzare un avversario che ha trovato nuove soluzioni per incrementare il carico, posso anche tollerare la Ferrari che spara 10000000 denuncie per penalità e irregolarità perchè senza rompere alla federazione non sa stare e a volte manco vincere, e siamo anche abituati, la solita difesa all'italiana, ma la RedBull......Non dovrebbe manco aprire bocca, una squadra che non rappresenta manco una vera scuderia e che non avrebbe diritto di star lì, solo a riempire la griglia nelle retrovie e basta, quello è il suo compito, non dovrebbe nemmeno azzardarsi a dire nulla contro la McLaren che è da chissà quanti anni che è lì e anche fra scandali e altro ha comunque molto più diritto di quella bibita, cim mancherebbe che adeso entri la Coca-Cola o il Gatorade.
mangiato pesante ? :)
no ma non è che dobbiam far storie ogni volta, l'anno scorso la cosa era seria e ci stava, c'era un intero diffuso a fare la differenza mica da ridere, ma un taglio sull'alettone posteriore adesso mi sembra esagerato, questa è benissimo paragonabile al buco sul muso della Ferrari ai tempi passati, comunque loro han detto di essere tranquilli perciò io son fiducioso che possano far bene e senza problemi, mi ha fatto incavolare che ha aperto bocca la Redbull e quel Cris Horner.
E' arrivata l'ora di rispedire quella scuderia da dove è arrivata, Ferrari, McLaren e Mercedes GP gli faran vedere chi comanda. E sono stufo di vedere quel Vettel che fa il figo pur non avendo combinato un cavolo.
francofranchi
10-03-2010, 15:04
http://images.gpupdate.net/large/147251.jpg
http://images.gpupdate.net/large/147252.jpg
http://images.gpupdate.net/large/147239.jpg
http://images.gpupdate.net/large/147257.jpg
http://images.gpupdate.net/large/147298.jpg
francofranchi
10-03-2010, 15:06
io la chiamo pubblicità invadente:D
saaaaaalve.... :
Mi confermate che ora i punteggi dei piloti per le gare sono 25 -18 - etc etc... come letto oggi su Al Volante (:asd: ) o è rimasta la vecchia distribuzione 10-8-....
+Benito+
10-03-2010, 15:25
25 sicuro è quello che viene dopo che è cambiato un paio di volte nell'ultimo mese :fagiano:
iscritto! quanto mi mancava :D
domanda
ma è confermato che le libere le fanno su rai sport+? sapete gli orari di trasmissione e quali faranno? :fagiano:
PS
senza comprare il digggitale ho scoperto che il decoder satellitare (senza sky) prender raisport+ :sofico: (e anche nuvolari! :oink: )
:fagiano:
25 sicuro è quello che viene dopo che è cambiato un paio di volte nell'ultimo mese :fagiano:
maaaa... e non lo si sa ancora, che mancano 3gg al GP?!?! :stordita:
Jaguar64bit
10-03-2010, 15:42
1st: 25 punti (precedente 25)
2nd: 18 punti (precedente 20)
3rd: 15 punti (precedente 15)
4th: 12 punti (precedente 10)
5th: 10 punti (precedente 8 )
6th: 8 punti (precedente 6)
7th: 6 punti (precedente 5)
8th: 4 punti (precedente 3)
9th: 2 punti (precedente 2)
10th: 1 punti (precedente 1)
fine..
Jaguar64bit
10-03-2010, 15:43
iscritto! quanto mi mancava :D
domanda
ma è confermato che le libere le fanno su rai sport+? sapete gli orari di trasmissione e quali faranno? :fagiano:
PS
senza comprare il digggitale ho scoperto che il decoder satellitare (senza sky) prender raisport+ :sofico: (e anche nuvolari! :oink: )
:fagiano:
le libere non saranno più trasmesse su rai zomp + , la rai ha cambiato idea.
una cosa però non capisco, se fanno passare il flusso d'aria dentro la vettura per controllare se non ci hanno messo un triplano la devono scoperchiare ogni volta?
dr-omega
10-03-2010, 16:59
Iscritto!
E a proposito, non manca qualcosa nel primo post?
Tipo delle faq...:rolleyes: :asd:
iscritto.
due cose raga:
1- la Balestrata se n'è andata nei locali glamour della Rai
2- il punteggio andava bene quello tipo motogp, 25-20, etc. ora hanno cambiato ancora!?!??!?!?!
IcEMaN666
10-03-2010, 17:23
iscritto.
due cose raga:
1- la Balestrata se n'è andata nei locali glamour della Rai
2- il punteggio andava bene quello tipo motogp, 25-20, etc. ora hanno cambiato ancora!?!??!?!?!
il punteggio non andava benissimo propprio per niente perchè era una semplice moltiplicazione per 2.5 :p
Ora con 25-18 si valorizza di più il primo posto.
andyweb79
10-03-2010, 18:00
Iscritto!
E a proposito, non manca qualcosa nel primo post?
Tipo delle faq...:rolleyes: :asd:
Le faq ci sono nel link mazzonipedia :)
ragazzi, niente fanta formula 1 'stanno ? :D
Un saluto festoso a tutti
Due sole cose :
- Il layout della nuova pista mi fa venire il voltastomaco ( un km e 200 curve )
- Secondo me non si vede un sorpasso neanche col binocolo
:O
Bastian UMTS
10-03-2010, 18:31
Forza Filippo!!!!
caurusapulus
10-03-2010, 18:55
Seguo come sempre anche se non scrivo mai :O
Apix_1024
10-03-2010, 19:17
eccomi e ribadisco: - 4 gg alla prima inchiappettata che ci tirerà Lo RE :D :D :D
le libere non saranno più trasmesse su rai zomp + , la rai ha cambiato idea.
davvero? che bolle :cry: grazie per la info! :)
redegaet
10-03-2010, 19:20
Non oso pensare che casino possano fare Mazzoni & co con i nuovi punteggi. Già naufragavano con quelli vecchi, con cifre più contenute e in vigore da anni.:asd:
Il castigatore
10-03-2010, 19:23
<<Clive Chapman - dice Tony Fernandes (proprietario della Lotus Racing) - figlio di Colin, mi ha chiesto se la prima vittoria che otterremo sarà da considerare come la prima per la Lotus Racing. Gli ho risposto semplicemente che sarà l'80esima vittoria della Lotus. Perchè quella storia interrotta nel 1994 ora riprende>>
:rotfl: al cubo
+Benito+
10-03-2010, 19:44
<<Clive Chapman - dice Tony Fernandes (proprietario della Lotus Racing) - figlio di Colin, mi ha chiesto se la prima vittoria che otterremo sarà da considerare come la prima per la Lotus Racing. Gli ho risposto semplicemente che sarà l'80esima vittoria della Lotus. Perchè quella storia interrotta nel 1994 ora riprende>>
:rotfl: al cubo
alla faccia dei diritti che non hanno!
Bastian UMTS
10-03-2010, 20:31
eccomi e ribadisco: - 4 gg alla prima inchiappettata che ci tirerà Lo RE :D :D :D
Lo RE manco arriva in fondo alla gara....
joshua82
10-03-2010, 20:40
non vedevo l'ora che ripartissero..forza Nandooooo!!! :winner:
Apix_1024
10-03-2010, 21:11
Lo RE manco arriva in fondo alla gara....
imho arriva e anche bene ;) ovvio che se uno se lo centra in partenza finisca tutto lì... però per me arriva ;)
quest'anno faccio il tifo per fisichella :O
+Benito+
10-03-2010, 21:17
imho arriva e anche bene ;) ovvio che se uno se lo centra in partenza finisca tutto lì... però per me arriva ;)
La tensione stanotte ha prodotto un sogno premonitore, che non ricordo più, ma di certo c'era dentro alonso che tipo le centravano e qualcuno che gli si apriva la macchina :asd:
belva7121
10-03-2010, 21:24
iscritto,
vi segue sempre ma scrico poco,
speriamo che ci sia da divertirsi quest'anno
secondo me la mclaren quest'anno è tipo un flauto, regolando il flusso con il casco sul rettilineo puoi suonare i motivetti che vuoi, sia mai che ti annoi durante la gara... il pubblico adorerà questa innovazione soprattutto se daranno un secondo al giro a tutti, potrebbe diventare monotono.
Apix_1024
10-03-2010, 21:29
La tensione stanotte ha prodotto un sogno premonitore, che non ricordo più, ma di certo c'era dentro alonso che tipo le centravano e qualcuno che gli si apriva la macchina :asd:
ehm... sognato due notti fa... alonso centrato da massa... le due rosse sfasciate in fondo al dritto...:muro: :muro: mi sono svegliato con le palpitazioni...:muro: :muro:
spero di no altrimenti sono volatici... e di quelli grossi piantati nelle :ciapet:
imho arriva e anche bene ;) ovvio che se uno se lo centra in partenza finisca tutto lì... però per me arriva ;)
io lo vedo sul podio assieme a Hamilton 1° e Azonzo 2°
sickofitall
10-03-2010, 21:57
son curioso di vedere quante legnate si prenderà il bottone dal suo compagno :stordita:
+Benito+
10-03-2010, 22:15
son curioso di vedere quante legnate si prenderà il bottone dal suo compagno :stordita:
Anch'io! Spero che non crolli psicologicamente prima di almeno 4-5 gare se no sai che palle, questo lagna per 8 mesi :asd:
Ridateci SkyHD :cry: :cry:
Apix_1024
10-03-2010, 22:53
Ridateci SkyHD :cry: :cry:
non dirlo va che quest'anno la mia ragazza ha preso un 40" fullHD a led... già mi immaginavo la figata della F1 in fullHD... no ancora rai patacca...:muro: :muro: :muro:
non dirlo va che quest'anno la mia ragazza ha preso un 40" fullHD a led... già mi immaginavo la figata della F1 in fullHD... no ancora rai patacca...:muro: :muro: :muro:
Con il campionato che ci attende mi viene ancora + male......alternative HD sul satellite????
Ps: Giorgio Piola che fine ha fatto? Reciclato in Rai?
intervista a Baldisseri
http://club.quotidianonet.ilsole24ore.com/turrini/una_notte_con_il_baldo
Una notte con il Baldo
Pubblicato da Leo Turrini Mer, 10/03/2010 - 01:12
Che notte, ieri notte. Sono andato a cena con il Baldo, al secolo Luca Baldisserri: dovevo intervistarlo (e l’ho fatto) per una platea di appassionati reggiani. Solo che, causa bufera, abbiamo fatto tardi e nemmeno so se avrò modo di pigliare il primo aereo direzione Bahrain. Boh: beato lui che sta a casa!
Per chi non lo sapesse o non lo ricordasse, il Baldo è stato l’ingegnere di pista di Schumi nella cinquina iridata (fino al 1999 lavorava con Irvine), poi come erede di Ross Brawn ha vinto il mondiale 2007 con Kimi. A primavera 2009 ha cambiato ruolo (si apprezza il lieve eufemismo?) e ora dirige l’Accademia Ferrari per giovani piloti.
Mi ha detto un sacco di cose. Le sintetizzo per voi.
IO E ME. ‘Guarda, la verità spesso è più semplice di tanti sospetti. Io in F1 non mi divertivo più. Per una lunga serie di ragioni. Prendi le regole cambiate: il mio ruolo specifico non aveva più tanto senso. Non mi è dispiaciuto passare ad altro incarico e ti giuro che sono sincero. Poi, certo, smettere dopo due brutte figure ai box non è stato il massimo. Ma non ho motivo di serbare rancore’.
IO E MERCEDES. ‘E’ vero, mi hanno chiesto di andare a lavorare là. Non importa chi me lo ha chiesto, me l’hanno chiesto e stop. Aggiungi che io considero Brawn il Maestro assoluto. Non ho accettato per il motivo detto sopra. La vita dei box non mi entusiasma più. Non mi avrebbe entusiasmato nemmeno con la Mercedes’.
IO E SCHUMI 1. ‘In agosto, dopo l’incidente di Felipe, siamo andati al Mugello a fare un test. Lì ho capito che era quello di prima: intatto, come pilota. E ho anche compreso, definitivamente, che a fare la vita dell’ex si rompeva le scatole…’
IO E SCHUMI 2. ‘Va bene, molti non ci credono. Eppure quel giorno al Mugello lui non stava bene con il collo. Non era in grado di portare la monoposto per il dolore ed era molto avvilito per la situazione. Aveva sottovalutato gli effetti dell’incidente in moto’.
IO E SCHUMI 3. ‘Però era chiaro: una volta a posto il collo, sarebbe tornato. A fine ottobre i dottori gli hanno detto che era guarito. Ma da noi non c’era spazio. Era stato preso Alonso, si credeva e si crede nel recupero pieno di Felipe. Michael non è stato colto di sorpresa: secondo me già da settembre lui sapeva che la Mercedes avrebbe comprato la Brawn e sapeva che sarebbe andato lì, per una nuova avventura’.
IO E SCHUMI 4. ‘Se fosse passata la proposta della terza auto, lui oggi correrebbe con noi. Montezemolo l’ha detto e ha ragione. Ma la terza auto non è passata, Schumi sapeva che l’idea sarebbe stata respinta dalla Fia e ha firmato per Ross. Anche qui, la verità spesso è più semplice di tanti sospetti’
IO E SCHUMI 5. ‘Come se la caverà? Nessun problema: è quello di prima. Inoltre è un tipo che si adatta in fretta a regole nuove, eccetera. Dipende tutto dalla macchina, non so a che livello stia la Mercedes, sinceramente mi auguro vada più piano della F10’.
IO E SCHUMI 6. ‘Questa te la racconto per la prima volta. 2006, mercoledì prima del Gp di Montecarlo. Facciamo la riunione tecnica e io dico scherzando: certo che se uno fa il tempo da pole due minuti prima della fine e poi rientrando molla la macchina alla Rascasse frega tutti! Si ride. Il sabato accade davvero e a parcheggiare alla Rascasse è Michael. L’ha fatto apposta? Non gliel’ho mai chiesto, non mi avrebbe risposto. Gli ho dato io l’idea? Boh, di sicuro con quella manovra ha perso il titolo, perché lo fecero partire dal fondo e nonostante la rimonta perse punti decisivi’.
IO E KIMI1. ‘Senti, una volta Raikkonen era già da noi, viene da me Schumi e mi fa: guarda la telemetria, ci sono curve che Kimi fa in un modo pazzesco, ci riesce solo lui. Cioè il finlandese, come pilota, non si discute, ha un talento eccezionale…’
IO E KIMI2. ‘Secondo me, vinto il titolo del 2007, lui si è lasciato un po’ andare. Era appagato, aveva coronato il sogno della vita. Non dico che gli mancasse la voglia, ma certe motivazioni si erano attenuate. Inoltre nel 2008 è stato sfigato: a Montreal Ham lo ha tamponato, a Silverstone io ho fatto una stronzata con le gomme e gli ho fatto perdere punti, in Francia aveva vinto senza il guaio allo scarico…’
IO E KIMI3. ‘Ma di sicuro lui non si è aiutato, all’interno della squadra. E’ un bravo ragazzo, ma parlava solo con Stella. Addirittura nel 2007 il suo ingegnere era Dyer e Kimi parlava solo con il veicolista, cioè solo con Stella! Boh, ha un carattere molto particolare. Ma, ripeto, il pilota non lo discute nessuno’.
IO E KIMI4. ‘Per me in F1 non torna più. Si diverte con i rally, ha altro per la testa. Non ce lo vedo nel 2011 su una monoposto. Non ha le ossessioni di Schumi, ecco’.
IO E ALONSO. –Mi stava sui coglioni, come a tutti i ferraristi. Ma non si nega il suo valore. Vale molto come uomo squadra e sa creare intorno alla sua persona un ambiente positivo. Non sono ruffiano, mi occupo ormai di altre cose. Ma vedrai che a Maranello non ci pentiremo di averlo scelto.
IO E MASSA. Felipe sa essere tosto. Non si tira indietro. La partita con Fernando la gioca. Spero che la F10 permetta ad entrambi di lottare per il titolo. In quel caso, tocca a Domenicali gestire la situazione. Meglio avere un problema del genere che battersi per il settimo e il nono posto.
IO E DOM. Siamo cresciuti insieme. Ha preso il posto scomodo. Todt non era simpatico, ma era decisivo nei successi rossi. Stefano sa di avere un compito difficile. Mi auguro vinca la battaglia, gli voglio bene.
IO E HAM. Dopo Schumi abbiamo avuto Alonso, come figura leader della F1, insieme a Kimi. Hamilton e Vettel rappresentano la generazione ulteriore. Mi incuriosisce Rosberg, vediamo come se la cava con Michelone accanto
IO E IL PRONOSTICO. Mah, dovremmo essere davanti noi con la McLaren. Red Bull un gradino sotto. Mercedes non ho capito bene, ma conosci la mia stima per Ross e Schumi. La ala posteriore McLaren forse procura un vantaggio, comunque non paragonabile al lato B della Brawn. Non si decide il mondiale, per quella ala.
IO E VALE. Ero con lui al test ultimo. Sta due secondi sotto Massa e lo sa. Gli servirebbe un anno di test, ininterrotti, per poterci provare sul serio. Andare forte in moto non significa essere al top in monoposto. Se non cambiano le regole sui test, il discorso non ha senso.
IO E I GIOVANI. La Accademia Ferrari per i giovani piloti vale come idea, come progetto, come sogno. Seleziono i talenti interessanti e scelgo per loro le scuderie che possono valorizzarli. Io ci credo, mi piacerebbe moltissimo, fra dieci anni, vedere un italiano campione del mondo di F1. Sarebbe il coronamento di una vita professionale, ecco.
IO E IL BLOG. Tu sei un pazzo, i tuoi fans pure e deve essere per questo che il tuo blog in Ferrari ormai lo leggono tutti…
IO E IL COLA. In Bahrain salutamelo tanto, siamo amici anche se lui tifa Inter come te e io sono milanista. Peccato per la imminente eliminazione contro il Chelsea e mi sa che non vi rifate nemmeno nella corsa scudetto. Comunque, mi spiegherai poi come fai ad arrivare in aeroporto, in una notte come questa…
Dico la mia sul deflettore McLaren. Mi pare che non si stia facendo più di tanto casino. I casi sono due:
1. non dà poi tutto questo vantaggio;
2. non sarà difficile da copiare.
Un conto è rifare tutto il retrotreno come l'anno scorso...
<<Clive Chapman - dice Tony Fernandes (proprietario della Lotus Racing) - figlio di Colin, mi ha chiesto se la prima vittoria che otterremo sarà da considerare come la prima per la Lotus Racing. Gli ho risposto semplicemente che sarà l'80esima vittoria della Lotus. Perchè quella storia interrotta nel 1994 ora riprende>>Ma annassero affanc... :mad:
E DOV'È QUESTO SIMBOLO? EH?! DOV'È?!?
http://allworldcars.com/wordpress/wp-content/uploads/2009/05/lotus-logo.jpg
COS'È 'STO SCHIFO?!? :muro:
http://www.formula1blog.com/wp-content/uploads/2010/01/Lotus-F1-Racing-Team-C-600.jpg
iscritto,
vi segue sempre ma scrico pocoScrivi di più, vedere avatar come i tuoi è sempre un piacere :asd
Un saluto anche a tutti quelli che scrivono poco! :D
IO E SCHUMI 6. ‘Questa te la racconto per la prima volta. 2006, mercoledì prima del Gp di Montecarlo. Facciamo la riunione tecnica e io dico scherzando: certo che se uno fa il tempo da pole due minuti prima della fine e poi rientrando molla la macchina alla Rascasse frega tutti! Si ride. Il sabato accade davvero e a parcheggiare alla Rascasse è Michael. L’ha fatto apposta? Non gliel’ho mai chiesto, non mi avrebbe risposto. Gli ho dato io l’idea? Boh, di sicuro con quella manovra ha perso il titolo, perché lo fecero partire dal fondo e nonostante la rimonta perse punti decisivi’.
Non poteva starsi zitto invece di fargli venire la tentazione...:muro: :muro:
IO E ALONSO. –Mi stava sui coglioni, come a tutti i ferraristi. Ma non si nega il suo valore. Vale molto come uomo squadra e sa creare intorno alla sua persona un ambiente positivo. Non sono ruffiano, mi occupo ormai di altre cose. Ma vedrai che a Maranello non ci pentiremo di averlo scelto.
Almeno ha l'onestà di ammettere che Culonso non era amato in Ferrari, di sicuro non e' ruffiano, e si adegua alle scelte incoerenti della Rossa:rolleyes:
Schummacherr
11-03-2010, 08:00
anche io speravo nell'hd..sarei statodisposto a fare qualsiasi abonamento per la F1...invece ciccia :stordita:
Non poteva starsi zitto invece di fargli venire la tentazione...:muro: :muro:
Almeno ha l'onestà di ammettere che Culonso non era amato in Ferrari, di sicuro non e' ruffiano, e si adegua alle scelte incoerenti della Rossa:rolleyes:
esatto ipocriti fino al massimo. prima lo odi e adesso che è inferrari lo ami ? bah, secondo me chi non gli piaceva prima, non merita di tifarlo adesso. Scommetto che anche se Hamilton passasse iNferrari molta gente cambierebbe idea eh ?
manurosso87
11-03-2010, 08:43
esatto ipocriti fino al massimo. prima lo odi e adesso che è inferrari lo ami ? bah, secondo me chi non gli piaceva prima, non merita di tifarlo adesso. Scommetto che anche se Hamilton passasse iNferrari molta gente cambierebbe idea eh ?
hamilton? no grazie :O
esatto ipocriti fino al massimo. prima lo odi e adesso che è inferrari lo ami ? bah, secondo me chi non gli piaceva prima, non merita di tifarlo adesso. Scommetto che anche se Hamilton passasse iNferrari molta gente cambierebbe idea eh ?Non dimentichi che lo stesso valeva per Schumacher sino al 1995?
esatto ipocriti fino al massimo. prima lo odi e adesso che è inferrari lo ami ? bah, secondo me chi non gli piaceva prima, non merita di tifarlo adesso. Scommetto che anche se Hamilton passasse iNferrari molta gente cambierebbe idea eh ?
tu non sai cosa sia l'ipocrisia.
+Benito+
11-03-2010, 10:22
tu non sai cosa sia l'ipocrisia.
in effetti il dubbio viene :asd:
caurusapulus
11-03-2010, 10:28
http://static.repubblica.it/interattivi/sport/volante/volante.html
carino :D
http://static.repubblica.it/interattivi/sport/volante/volante.html
carino :D
il bello è che c'è scritto "scoprite il volante di Alonso" perchè quello di Massa è diverso, c'è un tastino solo e fa tutto lui...
lasciamo stare sky, che è meglio!
Ho due coglioni che fumano a pieni giri! L'ho fatto quest'anno per la prima volta, e al pacchetto cinema ho aggiunto sport così che potevo vedere la F1!
Ho scoperto poco tempo fa che la F1 non c'è! Adesso sono tentato a disdire il pacchetto sport, sperando che sky non acquisti metà stagione.
tomueits
11-03-2010, 11:04
Non dimentichi che lo stesso valeva per Schumacher sino al 1995?
Hai ragione, io ho odiato Schumacher a morte (nei primi due anni in ferrari tifavo contro, volevo che Alesi vincesse il mondiale con la Benetton), poi ha vinto decine di gare e alla fine l'ho addirittura tifato.
Vi ricordo che nel 97 in pieno duello con Villeneuve, il tedesco dichiarò che avrebbe scambiato volentieri le macchine per vedere chi era più forte, sostenendo che la Williams andasse un secondo più veloce. Villeneuve rispose dicendo che lui non avrebbe mai sputato nel piatto di una squadra come la Ferrari.
Diciamo che Schumacher non è mai stato un campione di simpatia.
andyweb79
11-03-2010, 11:18
il bello è che c'è scritto "scoprite il volante di Alonso" perchè quello di Massa è diverso, c'è un tastino solo e fa tutto lui...
Quello di Felipe ha anche un tastino per ascoltare la Samba :O
Quello di Felipe ha anche un tastino per ascoltare la Samba :O
ma c'è!!! è la F in alto a sx... se sei Felipe tu lo sai balli la Samba..balli la Samba..balli la Samba :sofico:
ciccio er meglio
11-03-2010, 12:26
Quello di Felipe ha anche un tastino per ascoltare la Samba :O
no quello è il tasto per abilitare lo scudo anti-barrichello :O
caurusapulus
11-03-2010, 12:28
il bello è che c'è scritto "scoprite il volante di Alonso" perchè quello di Massa è diverso, c'è un tastino solo e fa tutto lui...
:sofico:
Mr.AudioIsIviItumIre
11-03-2010, 12:30
Iscritto !!! Buon Mondiale a tutti !!! ;)
nappigol III
11-03-2010, 14:21
Finalmente si ricomincia , speriamo in una stagione migliore , l'anno scorso era una farsa ....
Questo è il mio 16 ° campionato che seguo .....
Questo è il mio 16 ° campionato che seguo .....
minchia, pensandoci allora è il mio 20esimo:asd: :cry:
nappigol III
11-03-2010, 14:24
siamo ESPERTI , diciamo così ! ! !
zanardi84
11-03-2010, 14:31
quest'anno faccio il tifo per fisichella :O
Nessuno tifa Bourdais? :stordita:
:asd:
zanardi84
11-03-2010, 14:35
Quella specie di vasca da bagno chiamata Lotus a quante ore di ritardo prenderà? :stordita:
nappigol III
11-03-2010, 14:38
Nessuno tifa Bourdais? :stordita:
:asd:
Non è nemmeno più in Formula 1 , la lotus potrebbe essere la meno peggio delle debuttanti secondo me ! Sicuramente vedremo scene che mancavano da qualche anno con macchine che prendono 5 secondi al giro !!! Chicane mobili !
ReDBlacKSkY
11-03-2010, 16:12
dovrebbero aver dichiarato legale il sistema dell'ala mclaren :O
Ray_McCoy
11-03-2010, 16:14
iscritto :O
nappigol III
11-03-2010, 16:21
dovrebbero aver dichiarato legale il sistema dell'ala mclaren :O
Dove hai preso questa notizia ?
ReDBlacKSkY
11-03-2010, 16:25
Dove hai preso questa notizia ?
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/formel-1-mclaren-mercedes-fluegel-trick-ist-legal-1782044.html
http://img708.imageshack.us/img708/9277/img0144.png
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_ Nome dei piloti. Nazionalitá
_ Squadra
_ Punti
Vedo di testarla sto we :D
dicono che il canale tedesco DSF fa vedere le prove libere, mi pare si prendesse con il decoder di sky:stordita:
ReDBlacKSkY
11-03-2010, 17:19
mi sa che trasmette su ASTRA ;)
[IMG]
Vedo di testarla sto we :D
ottimo, grazie, ora lo installo :fagiano:
Eccomi, vai Felip, vai Ferrari!!
sickofitall
11-03-2010, 18:37
su radio 105 han detto che l'alettone mclaren è ancora sub-judice (come azz si scrive :fagiano: )
andyweb79
11-03-2010, 18:55
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_ Squadra
_ Punti
Vedo di testarla sto we :D
Non sarebbe male, ma il disengo delle auto... 'un se po' vedè :read:
Micene.1
11-03-2010, 19:03
un cordiale saluto :O
Mr.AudioIsIviItumIre
11-03-2010, 19:16
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_ Distanza del circuito e molto di piú.
3. Classificazione dei Piloti e Costruttori
_ Nome dei piloti. Nazionalitá
_ Squadra
_ Punti
Vedo di testarla sto we :D
Installato. Grazie ;)
Silverfreak
11-03-2010, 19:23
domani ci sarà qualche streaming su rojadirecta???
ah...nella pubblicità ci deve assolutamente essere OTZI :fagiano:
:asd:
+Benito+
11-03-2010, 19:37
e quindi che devo fare :confused:
girare 5° casa tua
http://www.youtube.com/watch?v=ACjTG4x7WmI
che dice il crucco?:D
si comincia http://www.youtube.com/watch?v=ooXbghxi73Y&feature=sub
10€ su hamilton WC a fine anno,e 5€ su massa dato a 8.
per il GP vincitore hamilton.
Schummacherr
11-03-2010, 20:08
dicono che il canale tedesco DSF fa vedere le prove libere, mi pare si prendesse con il decoder di sky:stordita:
sicuramente anche orf e zdf le faranno vedere..come tutti gli anni..io le guardo li infatti :D
Schummacherr
11-03-2010, 20:12
http://www.youtube.com/watch?v=ACjTG4x7WmI
che dice il crucco?:D
dice:
"Hey ragazzi,vi sono mancato?" ;)
sicuramente anche orf e zdf le faranno vedere..come tutti gli anni..io le guardo li infatti :D
zdf si prende con sky,vero?
Schummacherr
11-03-2010, 20:17
zdf si prende con sky,vero?
non so io lo prendo in chiaro sul ddt come orf..però vabbè sono al confine..
non so io lo prendo in chiaro sul ddt come orf..però vabbè sono al confine..
io ricordo un zdf crucco che si prendeva, quando mori il papa la gara la vidi li
Schummacherr
11-03-2010, 20:24
io ricordo un zdf crucco che si prendeva, quando mori il papa la gara la vidi li
allora è quello molto probabilmente..qui da me è pieno..
orf1,orf2,zdf,ras..chi piu ne ha piu ne metta. E la copertura è sempre meglio della rai :asd:
allora è quello molto probabilmente..qui da me è pieno..
orf1,orf2,zdf,ras..chi piu ne ha piu ne metta. E la copertura è sempre meglio della rai :asd:
http://www.zdf.de/ZDFde/inhalt/8/0,1872,1501000_date:20100312,00.html
qui non c'è niente per domani:cry:
Zero'CooL123
11-03-2010, 22:04
Iscritto.
Piccola richiestra, se ci saranno streamiing o canali free-to-air, su DDT e SAT, aggiornate la prima pagina. Grazie :D
McLaren passa il controllo della FIA, l'ala è regolamentare :D
voglio fare un pronostico prima che inizi la stagione, per me i favoriti sono red bull e mclaren.
Sirius88
11-03-2010, 22:46
finalmente!!!!!!!!!!!
sottoscritto :P
e domenica si comincia!!!! :P
e a settembre, formula 1 2010 per xbox 360!!!! :P
yhe!!!!!!!!!!!!!!!
e a settembre, formula 1 2010 per xbox 360!!!! :P
yhe!!!!!!!!!!!!!!!
Ed entro l'estate Williams FW31 su iracing :O . alzi la mano chi si metterà a fare i setup :asd:
Alonso e Hamilton si giocheranno il mondiale :O sempre se le auto sono competitive abbastanza.
Comunque Mercedes e Redbull per me hanno le auto ma non i piloti per vincere un mondiale.
L'attesa è finita, scatenate l'inferno :sbavvv:
è ora di mettere in riga il fallit...ops volevo dire il campione del mondo in carica.
Hamilton ! Brucialo ! :O
Gianni1482
12-03-2010, 00:02
Non vedo l'ora :D
francofranchi
12-03-2010, 00:09
http://www.lasextadeportes.com/formula1/noticias/ver/comienza_la_temporada_en_lasextadeportes_com/217172
Antoine27
12-03-2010, 00:54
ormai l'ala mclaren è l'oggetto misterioso del 2010 :D
Le ultime ipotesi sul funzionamento parlano infatti di un comando azionato indirettamente dal pilota (probabilmente tramite movimento del volante, per valutare se ci si trova in curva o in rettilineo) legato al piccolo snorkel presente alla base del muso della vettura. Tramite una serie di canalizzazioni presenti nel telaio, sarebbe proprio l’aria passante dallo snorkel ad aprire il condotto diretto poi verso l’ala.
Se queste indiscrezioni dovessero corrispondere al vero, per gli avversari non ci sarebbe più nulla da fare: infatti modifiche del telaio a stagione in corso sono proibite dal regolamento e dunque sarebbe impossibile aggiungere le necessarie canalizzazioni alle vetture già omologate.
Gianni1482
12-03-2010, 01:02
ormai l'ala mclaren è l'oggetto misterioso del 2010 :D
Le ultime ipotesi sul funzionamento parlano infatti di un comando azionato indirettamente dal pilota (probabilmente tramite movimento del volante, per valutare se ci si trova in curva o in rettilineo) legato al piccolo snorkel presente alla base del muso della vettura. Tramite una serie di canalizzazioni presenti nel telaio, sarebbe proprio l’aria passante dallo snorkel ad aprire il condotto diretto poi verso l’ala.
Se queste indiscrezioni dovessero corrispondere al vero, per gli avversari non ci sarebbe più nulla da fare: infatti modifiche del telaio a stagione in corso sono proibite dal regolamento e dunque sarebbe impossibile aggiungere le necessarie canalizzazioni alle vetture già omologate.
si preannuncia un'altra bella stagione :doh: :banned:
ormai l'ala mclaren è l'oggetto misterioso del 2010 :D
Le ultime ipotesi sul funzionamento parlano infatti di un comando azionato indirettamente dal pilota (probabilmente tramite movimento del volante, per valutare se ci si trova in curva o in rettilineo) legato al piccolo snorkel presente alla base del muso della vettura. Tramite una serie di canalizzazioni presenti nel telaio, sarebbe proprio l’aria passante dallo snorkel ad aprire il condotto diretto poi verso l’ala.
Se queste indiscrezioni dovessero corrispondere al vero, per gli avversari non ci sarebbe più nulla da fare: infatti modifiche del telaio a stagione in corso sono proibite dal regolamento e dunque sarebbe impossibile aggiungere le necessarie canalizzazioni alle vetture già omologate.
già quest'altro funzionamento mi pare meno regolare... finchè si tratta del flusso intorno al casco ci posso pure stare ma così no...
Schummacherr
12-03-2010, 07:36
Ragazzi oggi le libereeee :D fremo :D
Gnubbolo
12-03-2010, 07:40
che lo spirito di nigel entri nella capa di massa :O !!!
anzi no, ci sbatte a muro alonso
che lo spirito di mazzacane entri nel piede di massa !! :oink:
francofranchi
12-03-2010, 08:01
http://directos.lasexta.com/formula1:)
dicono che il canale tedesco DSF fa vedere le prove libere, mi pare si prendesse con il decoder di sky:stordita:
Ok grazie hai ragine
Sul canale DSF che si riceve su Astra 19° fanno vedere le prove libere
frequenza 12480 Verticale Symbol rate 27500 Fec 3/4
sickofitall
12-03-2010, 08:22
http://directos.lasexta.com/formula1:)
grazie
belva7121
12-03-2010, 08:43
Finalmente si inizia :)
Ma schumy non lo vuol cambiare il colore del casco??:D
stanno facendo le prove adesso ! :eek:
si preannuncia un'altra bella stagione :doh: :banned:
l'ala è stat dichiarata REGOLAMENTARE !!!! :O
l'ala è stat dichiarata REGOLAMENTARE !!!! :O
Anche il diffusore dello scorso anno lo fu :asd:
Secondo me non avrà lo stesso boost prestazionale che ebbe il diffusore lo scorso anno.
Anche il diffusore dello scorso anno lo fu :asd:
Secondo me non avrà lo stesso boost prestazionale che ebbe il diffusore lo scorso anno.
ma è un taglio sull'ala, mica chissà cosa, la brawn ebbe un diffusore completamente diverso come base proprio, una ltra storia. A parte che adesso il regolamento dovrebbe essere stato corretto e più severo !
Ah già ho capito, avete caga che la Ferrari non vinca manco sta volta......:O
complimenti per la sportività.
http://img17.imageshack.us/img17/9574/alettonepostmcl.jpg
Aviatore_Gilles
12-03-2010, 09:01
Ci siamo ragazzi, il gran giorno è arrivato. :D
Aviatore_Gilles
12-03-2010, 09:03
ormai l'ala mclaren è l'oggetto misterioso del 2010 :D
Le ultime ipotesi sul funzionamento parlano infatti di un comando azionato indirettamente dal pilota (probabilmente tramite movimento del volante, per valutare se ci si trova in curva o in rettilineo) legato al piccolo snorkel presente alla base del muso della vettura. Tramite una serie di canalizzazioni presenti nel telaio, sarebbe proprio l’aria passante dallo snorkel ad aprire il condotto diretto poi verso l’ala.
Se queste indiscrezioni dovessero corrispondere al vero, per gli avversari non ci sarebbe più nulla da fare: infatti modifiche del telaio a stagione in corso sono proibite dal regolamento e dunque sarebbe impossibile aggiungere le necessarie canalizzazioni alle vetture già omologate.
Mi sembra un'ipotesi alquanto fantasiosa. :D
Finché c'era da credere sullo stallo dell'ala mi andava bene, ma che il telaio sia canalizzato in stile formicaio per mandare aria un po' qua e un po' la non credo :D
In caso contrario sti cazzi, complimenti alla McLaren :D
ma è un taglio sull'ala, mica chissà cosa, la brawn ebbe un diffusore completamente diverso come base proprio, una ltra storia. A parte che adesso il regolamento dovrebbe essere stato corretto e più severo !
Ah già ho capito, avete caga che la Ferrari non vinca manco sta volta......:O
Spero che Shumacher butti fuori Alonso nella gara decisiva così c'è più rosiko.
Se son stati chiesti chiarimenti non è che fosse tanto solare la cosa non credi? In più se attivata dal pilota non sarebbe assolutamente regolare.
Già lo temi ad Alonso eh!!!!:D
Poi questioni legate alla sportività lasciamoli da parte visto che di sportività in formula 1 ce n'è ben poca.
Se son stati chiesti chiarimenti non è che fosse tanto solare la cosa non credi? In più se attivata dal pilota non sarebbe assolutamente regolare.
Già lo temi ad Alonso eh!!!!:D
Poi questioni legate alla sportività lasciamoli da parte visto che di sportività in formula 1 ce n'è ben poca.
Sono stati chiesti per via della puzza sotto al naso, della serie : "va forte ? e allora hanno qualcosa che non va", si dovrebbero vergognare.
A me piace la Ferrari, mi piace Alonso ma anche Hamilton e voglio vedere chi è il migliore, anche se l'auto è diversa e il confronto non si può più fare direttamente.
Ragazzi come le vediamo queste prove???
Ragazzi come le vediamo queste prove???
http://directos.lasexta.com/formula1
http://directos.lasexta.com/formula1
Grazieeeee>!!!!
Sono stati chiesti per via della puzza sotto al naso, della serie : "va forte ? e allora hanno qualcosa che non va", si dovrebbero vergognare.
A me piace la Ferrari, mi piace Alonso ma anche Hamilton e voglio vedere chi è il migliore, anche se l'auto è diversa e il confronto non si può più fare direttamente.
Che spiegazione tecnica che hai dato!! :asd:
Cmq non mi pare che vadano piano mercedes ferrari e redbull.
http://directos.lasexta.com/formula1
chiede sempre un utente / password :(
chiede sempre un utente / password :(
A me non ha chiesto nulla!!
Intanto suttil davanti a tutti!! :D
Aviatore_Gilles
12-03-2010, 09:11
C'è Senna in pista!! :cry:
Sutil in testa? :eek: Mio dio lo vincera mica la Force India il mondiale :eek:
Aviatore_Gilles
12-03-2010, 09:15
Sono stati chiesti per via della puzza sotto al naso, della serie : "va forte ? e allora hanno qualcosa che non va", si dovrebbero vergognare.
A me piace la Ferrari, mi piace Alonso ma anche Hamilton e voglio vedere chi è il migliore, anche se l'auto è diversa e il confronto non si può più fare direttamente.
Della serie che quel taglio sul profilo principale fa assumere all'ala una configurazione triplano, vietata da regolamento. La Red Bull ha chiesto chiarimenti, tirando in mezzo anche la Ferrari, che poi, riferito dalla stessa McLaren, manco aveva aperto bocca.
Silverfreak
12-03-2010, 09:17
http://directos.lasexta.com/formula1
mi da la schermata con scritto OVERON :cry:
cmq c'è anche questo: http://www.rojadirecta.com/freedocast/5334428A31E32139109C
:stordita:
Aviatore_Gilles
12-03-2010, 09:17
Non si vede più nulla :cry:
Non si vede più nulla :cry:
refresh della pagina!;)
Aviatore_Gilles
12-03-2010, 09:22
Ho trovato un altro link.
La Virgin non sta in strada :D
La parte nuova del circuito fa veramente defecare :D
nappigol III
12-03-2010, 09:23
non avete un sito a parte formula1.com dove pubblichino dei live timing ?
belva7121
12-03-2010, 09:24
ma c'è ancora la regola del 107% per le qualifiche?
Aviatore_Gilles
12-03-2010, 09:24
La Ferrari ha la vela, quindi qualche vantaggio l'ha dato durante i test.
Sono indecifrabili le prove quest'anno, c'è troppa differenza di carico di carburante per poter capire qualcosa....
Aviatore_Gilles
12-03-2010, 09:25
ma c'è ancora la regola del 107% per le qualifiche?
No, non c'è. Figurati poi se la mettono, già sono in pochi e le nuove scuderie girano a 6/7 secondi dai migliori...sarebbero tagliate fuori subito :D
Aviatore_Gilles
12-03-2010, 09:26
Sono indecifrabili le prove quest'anno, c'è troppa differenza di carico di carburante per poter capire qualcosa....
Infatti. Già gli scorsi anni si capiva poco, figurati quest'anno.
belva7121
12-03-2010, 09:27
ah ecco meno male
ci sono le Virgin e Lotus che sembrano pulman turistici che portanno a spasso a veder la pista
Gnubbolo
12-03-2010, 09:33
senna non ha grip, che ferraccio di macchina
Aviatore_Gilles
12-03-2010, 09:34
senna non ha grip, che ferraccio di macchina
Hanno fatto lo shakedown questa mattina, per loro questa gara sarà un test.
zanardi84
12-03-2010, 09:35
Si può dire che si prospettano gare in stile 24 ore dove abbiamo due categorie corrono contemporaneamente?
sickofitall
12-03-2010, 09:37
http://www.pctunerup.com/up/results/_201003/20100312093655_2010-03-12093428.jpg
http://www.pctunerup.com/up/results/_201003/20100312093722_2010-03-12093438.jpg
http://www.pctunerup.com/up/results/_201003/20100312093739_2010-03-12093449.jpg
belva7121
12-03-2010, 09:38
Vabè che da queste libere nn si capisce i veri valori , appena domani in qualifica vedremo qlc , ma mi sembra che le "vecchie " scuderie sono abbastanza vicine, delusione la reb bull , le nuove sono penose, l hispanica faceva fatica a stare in pista
+Benito+
12-03-2010, 09:38
azzo ho aperto a fine sessione. Cose da rilevare o solito primo test senza significato?
zanardi84
12-03-2010, 09:39
Primo round finito con Rosberg davanti al traditore.
Gnubbolo
12-03-2010, 09:42
la red bull mi fa paura in qualifica, è progettata per il giro secco, quest'inverno è sempre andata benone a pancia vuota.
punterà sul tempone e tappo, aspettiamo per giudicare.
azzo ho aperto a fine sessione. Cose da rilevare o solito primo test senza significato?
Le new entry fanno gara di derapate.
zanardi84
12-03-2010, 09:43
Chi doveva comprare i telai della Toyota 09?
Silverfreak
12-03-2010, 09:46
ma che musiche mettono?? :asd:
qui ci vuole otzi :cool: :O
la stephan GP doveva farlo ma non è potuta entrare
@ ragazzi ma non è pericoloso per Lotus e Hispania e Virgin ? cioè 2 auto che non tengono assolutamente la strada, è un orrore ed è pericolo per tutti !
Silverfreak
12-03-2010, 09:56
si vede ancora il canale da voi??? :confused:
no la prima sessione è terminata, la prossima inizia fra 2 ore :O
Silverfreak
12-03-2010, 10:02
no la prima sessione è terminata, la prossima inizia fra 2 ore :O
danke... me l'ero scordato :asd:
+Benito+
12-03-2010, 10:05
Le new entry fanno gara di derapate.
ottimo :D divertente
ma una macchina che prende 7 sec. a giro che senso ha in pista?
a me pare pure pericolosa:mbe:
come sono le classifiche?
sickofitall
12-03-2010, 10:27
come sono le classifiche?
basta che torni a pagina 5 ;)
+Benito+
12-03-2010, 10:28
ma una macchina che prende 7 sec. a giro che senso ha in pista?
a me pare pure pericolosa:mbe:
è l'abitudine degli ultimi 5-6 anni a fartelo pensare ;) in realtà è corretto che sia così, non che basta un refolo di vento per far sì che l'ultimo diventi primo.
Tra l'altro su una pista in cui si gira in 1'55" è il 6% e starebbero anche nel 107% ;)
basta che torni a pagina 5 ;)
Ma io intendevo la classifa del primo round di pratica.
+Benito+
12-03-2010, 10:37
è a pagina 5! :cool:
Aviatore_Gilles
12-03-2010, 10:40
Almeno diamo tempo ai nuovi team di fare esperienza. Hanno anche la scusante che i test sono limitati.
si ma se non si conoscono i carichi è inutile, sono risultati senza senso, manco sappiamo se hanno le stesse gomme.
Ci sono anch'io!
Ovviamente forza Ferrari, quest'anno team "latino", finalmente si torna a parlare italiano ai box!
Però rispetto per il ritorno del Kaiser.
Prime prove libere non male ma da domani si fa sul serio.
è a pagina 5! :cool:
ma mi state pigliando per il culo?:confused:
pagina 5 risale a 2/3 giorni fa, come cavolo fa ad esserci la classifica delle prove di oggi???:doh:
sickofitall
12-03-2010, 10:44
ma mi state pigliando per il culo?:confused:
pagina 5 risale a 2/3 giorni fa, come cavolo fa ad esserci la classifica delle prove di oggi???:doh:
http://www.lawandenvironment.com/uploads/image/doh%281%29.jpg
http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=31218300&postcount=195
non è a pag 5 :D
http://www.formula1.com/results/season/2010/824/6701/
cavoli ma esiste il sito ufficiale della F1 consulta quello no ? :O
se vuoi sapere qualcosa vai nella home e guarda il menù a destra e vedi la lista degli eventi attuali con i risultati.
Scusate ma è normale che le ultime vetture abbiano oltre 7sec di svantaggio dal primo ?
Si può dire che si prospettano gare in stile 24 ore dove abbiamo due categorie corrono contemporaneamente?
Si prospetta che qualcuno arriverà DOPO 24 ore... e basta... :D
Si prospetta che qualcuno arriverà DOPO 24 ore... e basta... :D
se arriverà!!!
quando ricomincia la seconda sessione di libere ?
alle 12, fra poco ci siamo
alle 12, fra poco ci siamo
grazie
il link spagnolo è sempre buono? lasciato qualche pagina dietro
+Benito+
12-03-2010, 11:20
ma c'è ancora qualcuno che usa la pagina corta???!!! :eek:
per forza che non è pagina 5, ma come fate a non sclerare, tempo sei ore avanzano 6 pagine!
sickofitall
12-03-2010, 11:24
ma c'è ancora qualcuno che usa la pagina corta???!!! :eek:
per forza che non è pagina 5, ma come fate a non sclerare, tempo sei ore avanzano 6 pagine!
pagina corta? cos'è?:confused:
ma c'è ancora qualcuno che usa la pagina corta???!!! :eek:
per forza che non è pagina 5, ma come fate a non sclerare, tempo sei ore avanzano 6 pagine!
aspetta aspetta, c'è un modo per allungare le pagine?????
cavolo...per me ora il 3d è a pagina 12 (o 11), per voi sono meno??????? cavolo, come si faaaaaaaaaa???
edit: siiiiiii...ho fatto, grazie cmq! non l'avevo mai saputa sta cosa! :D
belva7121
12-03-2010, 11:31
ma c'è ancora qualcuno che usa la pagina corta???!!! :eek:
per forza che non è pagina 5, ma come fate a non sclerare, tempo sei ore avanzano 6 pagine!
:mbe:
cosa significa??????
Significa che nelle impostazioni del profilo puoi settare 40 messaggi per pagina invece dei 20 di default.
sickofitall
12-03-2010, 11:42
ah ecco, comunque credo che la maggior parte delle persone vede 6 pagine del topic
zanardi84
12-03-2010, 11:44
Almeno diamo tempo ai nuovi team di fare esperienza. Hanno anche la scusante che i test sono limitati.
Peggio ancora.
Assurdo.
Notare che:
Chi è messo male alla prima gara perchè magari ha sbagliato la macchina non ha speranze di recuperare.
Si spende molto di più in ricerca e sviluppo e in simulatori rispetto ai tradizionali test in pista.
I motori congelati sono un finto risparmio perchè adesso i rifornimenti sono proibiti, bisogna abbassare i consumi, quindi si lavora pesantemente alla ricerca del minor attrito possibile studiando i sistemi di lubrificazione, ottimizzando le fasi di funzionamento intervenendo sull'elettronica e approntando una benzina adeguata, il tutto tenendo presente il massimo delle prestazioni, e dell'affidabilità: dovete sapere che il calendario si è allungato e i motori sono rimasti 8 per tutta la stagione, il che significa avere più di due gare in media con il motore vecchio. Non solo, visto che è proibito raffreddare la benzina, quando si fa il pieno prima della partenza, la temperatura è X, poi col passare del tempo sale sempre di più. Se arriva ad un livello troppo alto c'è il rischio rottura del motore, quindi anche lì avranno dovuto trovare il modo di tenere a bada le temperature.
Ci sarebbe anche una polemica: il motore Cosworth sarebbe accreditato del minor consumo. Non sembra essere quello "congelato" nel 2006, ma pare nuovo. Hanno avuto parecchio per lavorarci. Pertanto potrebbe rappresentare un bel vantaggio, anche se va tenuto conto che l'unica squadra che può trarre vantaggio è la Williams. Le altre prendono 7 secondi al giro. E' comunque una dimostrazione del fatto che non si parte alla pari.
Anche il Renault comunque non è lo stesso. Dovrebbe essere stato adegato agli standard di durata richiesti per garantire alte prestazioni (leggasi Red Bull che corse con lo stesso motore le ultime gare.. quest'anno ce ne sono anche di più quindi immaginate).
Anche il cambio è sottoposto a stress: in inverno hanno lavorato tutti per compattare la trasmissione, a favore del diffusore. Avranno investito parecchio anche per far sì che l'usura sia minore possibile. Probabile che anche lì abbiano lavorato sui lubrificanti.
Anche il diffusore dello scorso anno lo fu :asd:
Secondo me non avrà lo stesso boost prestazionale che ebbe il diffusore lo scorso anno.
Lo era tanto che tutti ora lo usano, ma la piagnina finirà mai?
Aviatore_Gilles
12-03-2010, 11:53
I test sono finiti e soprattutto non possono nemmeno modificare molto la macchina, ci sono limiti anche qui. Se la HRT ha sbagliato auto se la tengono così, senza possibilità di intervento.
Lo era tanto che tutti ora lo usano, ma la piagnina finirà mai?
Lo diventò dopo, non lo era all'inizio. E' diverso. La piagnina non la faccio tranquillo.
basta questa cosa dei test è diventata ridicola... non da la possibilità ai giovani di provare la vettura ed esordire efficacemente, devono spendere milioni in simulazioni al computer per poter provare la vettura e realizzare test virtuali. mi sembra una follia
Lo diventò dopo, non lo era all'inizio. E' diverso. La piagnina non la faccio tranquillo.
Era legali non lo divento dopo.....
Era legali non lo divento dopo.....
Si va bene.
Iniziate le prove.
Aviatore_Gilles
12-03-2010, 12:03
Sto guardano le varie partenze dei piloti...alla faccia delle centraline uniche e dei controlli elettronici limitati :D
Aviatore_Gilles
12-03-2010, 12:05
A Petrov si è staccata la protezione laterale dell'abitacolo :asd:
Si va bene.
Iniziate le prove.
Bravo!
schumacher stà uscendo dai box
Grazie :ciapet:
:asd: ecco shumi
Chi è quella gnuggna bionda che fa le interviste?
Ma hakkinen non invecchia?
Aviatore_Gilles
12-03-2010, 12:15
La Lotus perde pezzi :asd:
Silverfreak
12-03-2010, 12:15
non possiamo fare uno scambio stella bruno -> nina .... ???
:stordita:
non possiamo fare uno scambio stella bruno -> nina .... ???
:stordita:
cioe, ma solo noi abbiamo un cozza a fare l'inviata:muro:
Aviatore_Gilles
12-03-2010, 12:18
Noi abbiamo Giovanelli e Stella Bruno :muro:
Posso esprimere la mia TOTALE delusione nell'aver scoperto solo oggi che se voglio vedere la formula uno mi devo beccare per forza quel bradipo mentale di Mazzoni perchè sky non ha rinnovato i diritti?
:muro: :muro: :muro: :muro: :muro: :muro: :muro: :muro: :muro: :muro:
comunque mi pare siano gia sotto i tempi di questa mattina
non si puo mettere video spagnolo e audio italiano da qui?:O
http://www.livestream.com/422race
Aviatore_Gilles
12-03-2010, 12:20
Rosberg ha piazzato 1'55'5, Hamilton 1'56 netto. Le Ferrari girano sui 2'
Posso esprimere la mia TOTALE delusione nell'aver scoperto solo oggi che se voglio vedere la formula uno mi devo beccare per forza quel bradipo mentale di Mazzoni perchè sky non ha rinnovato i diritti?
:muro: :muro: :muro: :muro: :muro: :muro: :muro: :muro: :muro: :muro:
Più che altro dove sei stato fino ad ora?? :D
Ma hakkinen non invecchia?
è eterno ! :ciapet:
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