megabit
03-02-2005, 13:44
accidenti è carina, non è tanto brutta :)
View Full Version : [H.U.A.Team] Scoop e nuovi modelli [4]
AlexB
03-02-2005, 15:08
chi vuole continui a scannarsi con i soliti discorsi del cazzo fiat non fiat mercedes non mercedes ecc...a me sta punto x quel poco che si vede piace e non poco.
Ciao, Ale
Ciao, Ale
marKolino
03-02-2005, 15:09
Originariamente inviato da AlexB
chi vuole continui a scannarsi con i soliti discorsi del cazzo fiat non fiat mercedes non mercedes ecc...a me sta punto x quel poco che si vede piace e non poco.
Ciao, Ale
vero. ora speriamo in interni decenti e sobri.
chi vuole continui a scannarsi con i soliti discorsi del cazzo fiat non fiat mercedes non mercedes ecc...a me sta punto x quel poco che si vede piace e non poco.
Ciao, Ale
vero. ora speriamo in interni decenti e sobri.
mailand
03-02-2005, 15:25
Originariamente inviato da AlexB
chi vuole continui a scannarsi con i soliti discorsi del cazzo fiat non fiat mercedes non mercedes ecc...a me sta punto x quel poco che si vede piace e non poco.
Ciao, Ale
chi vuole continui a scannarsi con i soliti discorsi del cazzo fiat non fiat mercedes non mercedes ecc...a me sta punto x quel poco che si vede piace e non poco.
Ciao, Ale
kobezzz
03-02-2005, 17:15
non è brutta ma il dietro non è un granchè
bananarama
03-02-2005, 20:34
finalmente la nuova punto ha specchietti che non siano mutuati da quelli della uno... non e' bella, non e' orrenda... non e' nulla, veramente non suscita niente. e' neutra, il che per me vuol dire inutilita'.
continuo a tifare per la punto mk2, per me la piu' riuscita come linea.
continuo a tifare per la punto mk2, per me la piu' riuscita come linea.
megabit
03-02-2005, 20:43
Il suo debutto davanti al grande pubblico nella sua nuova condizione di auto di serie avverrà al prossimo salone dell’Auto di Ginevra. La sua commercializzazione avrà luogo alla fine di quest'anno. I piani di Alfa in merito a questo attraente coupè sono quelli di sostituire con questo modello la GTV e così come accadde con quest’ultima, qualche mese dopo la sua messa in vendita arriverà una versione Spider.
La sua linea è molto simile a quella della «concept» da cui deriva. Il cambiamento principale è che il modello di serie dispone di portine con un sistema di apertura normale, invece di quelle di tipo a forbice che aveva il prototipo. L’Alfa Brera è un coupé con 2+2 sedili di buone dimensioni con una lunghezza di 4,41 metri, una larghezza di 1,83 m ed un’altezza di 1,37 metri. Al suo interno, la marca italiana assicura di aver utilizzato materiali di buona qualità e l’abitacolo risulta confortevole e accogliente, grazie anche al suo tetto di cristallo che permette una grande luminosità.
I motori a benzina sono i JTS, con iniezione diretta e cilindrate da 2,2 e 3,2 litri con 185 e 260 cavalli di potenza. Il diesel è un JTD dotato dell’ultima generazione del sistema di iniezione diretta common-rail e turbo a geometria variabile con un rendimento di 200 CV.I motori disponibili per la Brera potranno scegliersi associati a cambi manuali e automatici, anche se entrambi avranno sei rapporti.
All’Alfa assicurano che sarà un’auto capace di offrire un elevato piacere di guida con livelli di stabilità molto alti. A questo scopo utilizza sospensioni molto elaborate con quadrilateri avanti e multibraccio dietro. Tra gli optionals che offrirà, si potrà aggiungere il sistema di trazione integrale Q4. Con la collaborazione di Motor 16
http://motori.tiscali.it/img/photoADSL/751/img_751_7757.jpg
http://motori.tiscali.it/img/photoADSL/751/img_751_7756.jpg
Articolo e altre foto qui (http://motori.tiscali.it/display/visualizzanews.php3?id=21774)
La sua linea è molto simile a quella della «concept» da cui deriva. Il cambiamento principale è che il modello di serie dispone di portine con un sistema di apertura normale, invece di quelle di tipo a forbice che aveva il prototipo. L’Alfa Brera è un coupé con 2+2 sedili di buone dimensioni con una lunghezza di 4,41 metri, una larghezza di 1,83 m ed un’altezza di 1,37 metri. Al suo interno, la marca italiana assicura di aver utilizzato materiali di buona qualità e l’abitacolo risulta confortevole e accogliente, grazie anche al suo tetto di cristallo che permette una grande luminosità.
I motori a benzina sono i JTS, con iniezione diretta e cilindrate da 2,2 e 3,2 litri con 185 e 260 cavalli di potenza. Il diesel è un JTD dotato dell’ultima generazione del sistema di iniezione diretta common-rail e turbo a geometria variabile con un rendimento di 200 CV.I motori disponibili per la Brera potranno scegliersi associati a cambi manuali e automatici, anche se entrambi avranno sei rapporti.
All’Alfa assicurano che sarà un’auto capace di offrire un elevato piacere di guida con livelli di stabilità molto alti. A questo scopo utilizza sospensioni molto elaborate con quadrilateri avanti e multibraccio dietro. Tra gli optionals che offrirà, si potrà aggiungere il sistema di trazione integrale Q4. Con la collaborazione di Motor 16
http://motori.tiscali.it/img/photoADSL/751/img_751_7757.jpg
http://motori.tiscali.it/img/photoADSL/751/img_751_7756.jpg
Articolo e altre foto qui (http://motori.tiscali.it/display/visualizzanews.php3?id=21774)
Spike
03-02-2005, 21:03
Qui si intravvede qualcosa degli interni, i sedili sembrano molto belli
http://img240.exs.cx/img240/7201/nuovo11lq.jpg
http://img240.exs.cx/img240/7201/nuovo11lq.jpg
Puccio Bastianelli
03-02-2005, 22:49
a mio parere, dietro, è orrenda:O
loncs
03-02-2005, 23:12
Il posteriore è strepitoso!
Il problema è che dovevano farla uscire prima, ormai è più un lavoro di affinamento e tradizione che di pura innovazione.
Spero non "rovinino" lo spirito nobile dell'auto con motorizzazioni scarse.
Il problema è che dovevano farla uscire prima, ormai è più un lavoro di affinamento e tradizione che di pura innovazione.
Spero non "rovinino" lo spirito nobile dell'auto con motorizzazioni scarse.
JENA PLISSKEN
04-02-2005, 14:42
Bella di muso e di 3\4 il sedere...mah...avrei preferito una berlinetta classica , inoltre vedo un po' di sovrapposizione con la GT...x la Punto...mah, forse le versioni Sporting saranno + carine;)
Ma la Ypsilon Sport com' è??
Ma la Ypsilon Sport com' è??
JENA PLISSKEN
04-02-2005, 15:10
:sofico: :sofico: ecco la nuova Punto:sofico: :sofico:
http://i23.ebayimg.com/01/i/03/54/28/ae_1_b.JPG
http://i23.ebayimg.com/01/i/03/54/28/ae_1_b.JPG
alex10
04-02-2005, 15:12
Subaru R1
http://www.infomotori.com/foto/art_14682_2_foto_05.jpghttp://www.infomotori.com/foto/art_14682_2_foto_01.jpg
http://www.infomotori.com/foto/art_14682_2_foto_04.jpghttp://www.infomotori.com/foto/art_14682_2_foto_03.jpg
http://www.infomotori.com/foto/art_14682_2_foto_07.jpg
http://www.infomotori.com/foto/art_14682_2_foto_05.jpghttp://www.infomotori.com/foto/art_14682_2_foto_01.jpg
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http://www.infomotori.com/foto/art_14682_2_foto_07.jpg
pagghi
04-02-2005, 15:59
qunt'è brutto sto coso!!!
-kurgan-
04-02-2005, 16:08
alla subaru dovrebbero licenziare alla svelta quei disgraziati che gli disegnano le auto.. rovinano qualcosa di tecnicamente valido con un design tremendo.
non ditemi che pure quelle le disegna giugiaro, vi prego :D
non ditemi che pure quelle le disegna giugiaro, vi prego :D
bananarama
05-02-2005, 09:30
Originariamente inviato da -kurgan-
alla subaru dovrebbero licenziare alla svelta quei disgraziati che gli disegnano le auto.. rovinano qualcosa di tecnicamente valido con un design tremendo.
non ditemi che pure quelle le disegna giugiaro, vi prego :D
dai, l'impreza e' molto bella!
questo "coso", concordo con pagghi, e' veramente terrificante! :muro:
alla subaru dovrebbero licenziare alla svelta quei disgraziati che gli disegnano le auto.. rovinano qualcosa di tecnicamente valido con un design tremendo.
non ditemi che pure quelle le disegna giugiaro, vi prego :D
dai, l'impreza e' molto bella!
questo "coso", concordo con pagghi, e' veramente terrificante! :muro:
sortak
05-02-2005, 09:47
maronn' 'u carmine che sgorbio sta subaru sembra uno di quei 50ini scrausi per chi non ha lapatente:eek: :D
kikki2
05-02-2005, 09:59
Vista nell'ottica di una anti smart ( e soprattutto in un altro colore e con interni + sobri) non è tanto male
è la tipica jap da 600 cc potente ma con consumi minimi : chissà i prezzi in Italia
è la tipica jap da 600 cc potente ma con consumi minimi : chissà i prezzi in Italia
JENA PLISSKEN
05-02-2005, 13:32
C' è ancora Zapatinas alla Subaru?? Se si , ecco spiegato il perchè;)
kobezzz
05-02-2005, 13:37
davanti è bella dietro fa :Puke:
JENA PLISSKEN
05-02-2005, 13:48
Se Nn sbaglio fra un po' dovrebbero uscire 2 nuove versioni della MASE 4porte...la Sport e la Executive;)
inoltre il muso della nuova serie 7 Nn mi convince...mentre la preferisco dietro:)
inoltre il muso della nuova serie 7 Nn mi convince...mentre la preferisco dietro:)
pagghi
06-02-2005, 00:51
Originariamente inviato da bananarama
dai, l'impreza e' molto bella!
we, l'impreza non si tocca, quella stà nell'olimpo delle Auto con la A maiuscola: tamarre ma non da rotolarsi perterra dal ridere, quel che c'è è x' serve, 4ruote motrici, scomoda, dannatamente veloce, dannatamente efficace.
:O
dai, l'impreza e' molto bella!
we, l'impreza non si tocca, quella stà nell'olimpo delle Auto con la A maiuscola: tamarre ma non da rotolarsi perterra dal ridere, quel che c'è è x' serve, 4ruote motrici, scomoda, dannatamente veloce, dannatamente efficace.
:O
*sasha ITALIA*
06-02-2005, 11:14
ce l'ha un mio amico ti incolla letteramente al sedile :eek:
matteo171717
06-02-2005, 11:45
L'impreza è bella solo nelle versioni "rally" se la guardate originale è una berlina ne carne ne pesce......;)
El Matador 79
06-02-2005, 15:51
Restyling BMW Serie 7
http://www.infomotori.com/foto/art_14660_2_bmw%20serie7%2001.jpg
http://www.infomotori.com/foto/art_14660_2_bmw%20serie7%2002.jpg
http://www.infomotori.com/foto/art_14660_2_bmw%20serie7%2001.jpg
http://www.infomotori.com/foto/art_14660_2_bmw%20serie7%2002.jpg
JENA PLISSKEN
06-02-2005, 15:56
Originariamente inviato da pagghi
we, l'impreza non si tocca, quella stà nell'olimpo delle Auto con la A maiuscola: tamarre ma non da rotolarsi perterra dal ridere, quel che c'è è x' serve, 4ruote motrici, scomoda, dannatamente veloce, dannatamente efficace.
:O
Come meccanica sono d' accordo...ma come design NN è che sia il max...almeno x me...chissà in futuro;)
we, l'impreza non si tocca, quella stà nell'olimpo delle Auto con la A maiuscola: tamarre ma non da rotolarsi perterra dal ridere, quel che c'è è x' serve, 4ruote motrici, scomoda, dannatamente veloce, dannatamente efficace.
:O
Come meccanica sono d' accordo...ma come design NN è che sia il max...almeno x me...chissà in futuro;)
Demon81
06-02-2005, 15:57
la serie 7 era molto brutta ma questo restyling ha migliorato moltissimo il desing della vettura, x me molto bella
JENA PLISSKEN
06-02-2005, 15:59
Originariamente inviato da Demon81
la serie 7 era molto brutta ma questo restyling ha migliorato moltissimo il desing della vettura, x me molto bella
Soprattutto nella coda;)
la serie 7 era molto brutta ma questo restyling ha migliorato moltissimo il desing della vettura, x me molto bella
Soprattutto nella coda;)
-kurgan-
06-02-2005, 16:01
Originariamente inviato da JENA PLISSKEN
Come meccanica sono d' accordo...ma come design NN è che sia il max...almeno x me...chissà in futuro;)
concordo.. grandissima auto dal punto di vista tecnico, ma come design subaru ha sempre fatto un pò cacare :D
Come meccanica sono d' accordo...ma come design NN è che sia il max...almeno x me...chissà in futuro;)
concordo.. grandissima auto dal punto di vista tecnico, ma come design subaru ha sempre fatto un pò cacare :D
pagghi
06-02-2005, 23:39
Originariamente inviato da JENA PLISSKEN
Come meccanica sono d' accordo...ma come design NN è che sia il max...almeno x me...chissà in futuro;)
nemmeno a me piace il disegno in assoluto, come le varie Evo, se devo essere sincero, ma queste versioni anabolizzate che fanno racing e non tamarrano, creano a me quell'amirazione di potenza e tecnica che mi fa non pensare a quanto sono bruttine le berline da cui derivano.
Come meccanica sono d' accordo...ma come design NN è che sia il max...almeno x me...chissà in futuro;)
nemmeno a me piace il disegno in assoluto, come le varie Evo, se devo essere sincero, ma queste versioni anabolizzate che fanno racing e non tamarrano, creano a me quell'amirazione di potenza e tecnica che mi fa non pensare a quanto sono bruttine le berline da cui derivano.
paolosan888
07-02-2005, 10:20
Serie 3 Touring
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-12409-240318-3837/BMW-3-series-Touring-002.jpg
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-12409-240318-3838/BMW-3-series-Touring-003.jpg
VW Fox
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-12121-231427-3074/VW%20Fox%2001.jpg
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-12121-231427-3075/VW%20Fox%2002.jpg
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-12121-231427-3076/VW%20Crossfox.jpg
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-12121-231427-3077/VW%20Crossfox%2001.jpg
Audi RS3
http://www.techautocareers.com/Concepts_More/RS311.jpg
http://www.techautocareers.com/Concepts_More/RS321.jpg
http://www.techautocareers.com/Concepts_More/RS331.jpg
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-12409-240318-3837/BMW-3-series-Touring-002.jpg
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-12409-240318-3838/BMW-3-series-Touring-003.jpg
VW Fox
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-12121-231427-3074/VW%20Fox%2001.jpg
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-12121-231427-3075/VW%20Fox%2002.jpg
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-12121-231427-3076/VW%20Crossfox.jpg
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Audi RS3
http://www.techautocareers.com/Concepts_More/RS311.jpg
http://www.techautocareers.com/Concepts_More/RS321.jpg
http://www.techautocareers.com/Concepts_More/RS331.jpg
rip82
07-02-2005, 11:11
Bella la 3 touring, si sa la data di lancio?
Come per tutte le Audi, la A3 non mi dice niente, la RS3 e' bellina, si sa nulla sul motore? Meglio piccolo e stramegaturbo piuttosto che di grande cilindrata, come da tradizione RS*.
Come per tutte le Audi, la A3 non mi dice niente, la RS3 e' bellina, si sa nulla sul motore? Meglio piccolo e stramegaturbo piuttosto che di grande cilindrata, come da tradizione RS*.
fratus
07-02-2005, 11:18
Originariamente inviato da pagghi
nemmeno a me piace il disegno in assoluto, come le varie Evo, se devo essere sincero, ma queste versioni anabolizzate che fanno racing e non tamarrano, creano a me quell'amirazione di potenza e tecnica che mi fa non pensare a quanto sono bruttine le berline da cui derivano.
concordo pienamente. a quel tipo di macchine si puo perdonare un po di difettucci nell'estetica. anche perchè non credo che sia la cosa fondamentale.
cioè, se avessi 40mila euro non ci penserei duo velte a comprarmi una impreza sti. anche solo per incontrare una porche su una strada tortuosa e fargli capire chi è il piu forte ;)
nemmeno a me piace il disegno in assoluto, come le varie Evo, se devo essere sincero, ma queste versioni anabolizzate che fanno racing e non tamarrano, creano a me quell'amirazione di potenza e tecnica che mi fa non pensare a quanto sono bruttine le berline da cui derivano.
concordo pienamente. a quel tipo di macchine si puo perdonare un po di difettucci nell'estetica. anche perchè non credo che sia la cosa fondamentale.
cioè, se avessi 40mila euro non ci penserei duo velte a comprarmi una impreza sti. anche solo per incontrare una porche su una strada tortuosa e fargli capire chi è il piu forte ;)
JENA PLISSKEN
07-02-2005, 12:30
La FOX possono pure lasciarle in BRASILE...sembra una VW di generazione precedente...la vecchia POLO appunto:rolleyes: :rolleyes:
Quello che mi rattrista di + è vedere che ormai le ex""PICCOLE"" hanno raggiunto i 4m ( una media la franno da 5 e x auto di lusso ci mettiamo adesso una Limousine:rolleyes: ) ....mi poteva stare bene fra le vere piccole ci fosse una scelta decente coem ad es un tempo c' era la 106...adesso invece ci ritroveremo con Aygo, 107 e C1 che sono la stessa macchina..la Fox che è un auto x il Sudamerica e tutte dalle linee a monovolume...tutto questo x poterle vendere a - di 10000€...come se fossero regalate:rolleyes: :rolleyes: ...che tristezza tutte uguali...mah
Quello che mi rattrista di + è vedere che ormai le ex""PICCOLE"" hanno raggiunto i 4m ( una media la franno da 5 e x auto di lusso ci mettiamo adesso una Limousine:rolleyes: ) ....mi poteva stare bene fra le vere piccole ci fosse una scelta decente coem ad es un tempo c' era la 106...adesso invece ci ritroveremo con Aygo, 107 e C1 che sono la stessa macchina..la Fox che è un auto x il Sudamerica e tutte dalle linee a monovolume...tutto questo x poterle vendere a - di 10000€...come se fossero regalate:rolleyes: :rolleyes: ...che tristezza tutte uguali...mah
ulisss
07-02-2005, 13:30
Forse sarò un po' OT, ma ho notato che 4-5 anni orsono, con 25.000.000, includendo i soliti sconti dei concessionari, ti portavi a casa una Puma o una Tigra, Nuova di zecca, fiammante (chiaramente per gli amanti del genere coupè di fascia medio-bassa).
Oggi per acquistare un coupè simile spendi come minimo 17,000 euro..... che in vecchie lire fanno 32.916.590.... e poi non è un vero coupè (4 posti) ma uno spider da 2 posti....
Tutto questo con un costo della vita assurdo, costi di carburante ed assicurazione alle stelle...
Vabbè.... :(
Ma chi non vuole un'auto monovolume o berlina o tutte ste' macchine uguali uguali... cosa deve fare ? Certo non può spendere un botto per un coupè da 30000euro....Mi sà che si tiene il vecchio coupè...
Beh scusate lo sfogo;) ma tra macchine praticamente uguali e supercar che costano una cifra.... mi sembra che manchino belle auto medie....auto esteticamente original con prestazioni e vocazione sportiva.
Oggi per acquistare un coupè simile spendi come minimo 17,000 euro..... che in vecchie lire fanno 32.916.590.... e poi non è un vero coupè (4 posti) ma uno spider da 2 posti....
Tutto questo con un costo della vita assurdo, costi di carburante ed assicurazione alle stelle...
Vabbè.... :(
Ma chi non vuole un'auto monovolume o berlina o tutte ste' macchine uguali uguali... cosa deve fare ? Certo non può spendere un botto per un coupè da 30000euro....Mi sà che si tiene il vecchio coupè...
Beh scusate lo sfogo;) ma tra macchine praticamente uguali e supercar che costano una cifra.... mi sembra che manchino belle auto medie....auto esteticamente original con prestazioni e vocazione sportiva.
rip82
07-02-2005, 13:45
Ho fatto un po' di ricerca, per la RS3 si parla di un 3.2 TFSI da 260KW/350CV circa, mentre la S3 dovrebbe avere il 3.2FSI da 210KW/285CV circa.
andreasperelli
07-02-2005, 13:55
Originariamente inviato da ulisss
Forse sarò un po' OT, ma ho notato che 4-5 anni orsono, con 25.000.000, includendo i soliti sconti dei concessionari, ti portavi a casa una Puma o una Tigra, Nuova di zecca, fiammante (chiaramente per gli amanti del genere coupè di fascia medio-bassa).
Oggi per acquistare un coupè simile spendi come minimo 17,000 euro..... che in vecchie lire fanno 32.916.590.... e poi non è un vero coupè (4 posti) ma uno spider da 2 posti....
Tutto questo con un costo della vita assurdo, costi di carburante ed assicurazione alle stelle...
Vabbè.... :(
Ma chi non vuole un'auto monovolume o berlina o tutte ste' macchine uguali uguali... cosa deve fare ? Certo non può spendere un botto per un coupè da 30000euro....Mi sà che si tiene il vecchio coupè...
Beh scusate lo sfogo;) ma tra macchine praticamente uguali e supercar che costano una cifra.... mi sembra che manchino belle auto medie....auto esteticamente original con prestazioni e vocazione sportiva.
beh, spendi 3/4mila euro in più ma hai una cabrio di tutto rispetto che probabilmente è molto più intelligente di una Tigra o Puma che altro non erano che Corsa o Fiesta ristrette che cmq avevano solo due posti.
Con ciò non dico che non fossero belle o divertenti ma solo che forse ha molto più senso l'offerta attuale.
Forse sarò un po' OT, ma ho notato che 4-5 anni orsono, con 25.000.000, includendo i soliti sconti dei concessionari, ti portavi a casa una Puma o una Tigra, Nuova di zecca, fiammante (chiaramente per gli amanti del genere coupè di fascia medio-bassa).
Oggi per acquistare un coupè simile spendi come minimo 17,000 euro..... che in vecchie lire fanno 32.916.590.... e poi non è un vero coupè (4 posti) ma uno spider da 2 posti....
Tutto questo con un costo della vita assurdo, costi di carburante ed assicurazione alle stelle...
Vabbè.... :(
Ma chi non vuole un'auto monovolume o berlina o tutte ste' macchine uguali uguali... cosa deve fare ? Certo non può spendere un botto per un coupè da 30000euro....Mi sà che si tiene il vecchio coupè...
Beh scusate lo sfogo;) ma tra macchine praticamente uguali e supercar che costano una cifra.... mi sembra che manchino belle auto medie....auto esteticamente original con prestazioni e vocazione sportiva.
beh, spendi 3/4mila euro in più ma hai una cabrio di tutto rispetto che probabilmente è molto più intelligente di una Tigra o Puma che altro non erano che Corsa o Fiesta ristrette che cmq avevano solo due posti.
Con ciò non dico che non fossero belle o divertenti ma solo che forse ha molto più senso l'offerta attuale.
ulisss
07-02-2005, 14:07
Originariamente inviato da andreasperelli
beh, spendi 3/4mila euro in più ma hai una cabrio di tutto rispetto che probabilmente è molto più intelligente di una Tigra o Puma che altro non erano che Corsa o Fiesta ristrette che cmq avevano solo due posti.
Con ciò non dico che non fossero belle o divertenti ma solo che forse ha molto più senso l'offerta attuale.
certo questione di gusti, il mercato si orienta in tal senso, e tanto + velocemente quanto più ci guadagna....
personalmente però preferisco le coupè 2+2 alle spider, e in questo segmento sono rimaste solo la Hyundai e la Toyota Celica ad un prezzo apparentemente avvicinabile.
La Nuova Tigra Twin Top, la Mazda mx5 per quanto belle, ahimè sono spider :(.
Caruccia la Street KA, ma mi lascia un po' scettico..
beh, spendi 3/4mila euro in più ma hai una cabrio di tutto rispetto che probabilmente è molto più intelligente di una Tigra o Puma che altro non erano che Corsa o Fiesta ristrette che cmq avevano solo due posti.
Con ciò non dico che non fossero belle o divertenti ma solo che forse ha molto più senso l'offerta attuale.
certo questione di gusti, il mercato si orienta in tal senso, e tanto + velocemente quanto più ci guadagna....
personalmente però preferisco le coupè 2+2 alle spider, e in questo segmento sono rimaste solo la Hyundai e la Toyota Celica ad un prezzo apparentemente avvicinabile.
La Nuova Tigra Twin Top, la Mazda mx5 per quanto belle, ahimè sono spider :(.
Caruccia la Street KA, ma mi lascia un po' scettico..
kobezzz
07-02-2005, 14:24
la fox è l'erede della polo?
audi rs3:sbavvv: :sbavvv: :sbavvv: :sbavvv:
audi rs3:sbavvv: :sbavvv: :sbavvv: :sbavvv:
Puccio Bastianelli
07-02-2005, 14:40
la fox dovrebbe essere l'erede della Lupo ;)
anche se non riscuote la mia approvazione ;)
anche se non riscuote la mia approvazione ;)
andreasperelli
07-02-2005, 15:19
Originariamente inviato da ulisss
certo questione di gusti, il mercato si orienta in tal senso, e tanto + velocemente quanto più ci guadagna....
personalmente però preferisco le coupè 2+2 alle spider, e in questo segmento sono rimaste solo la Hyundai e la Toyota Celica ad un prezzo apparentemente avvicinabile.
La Nuova Tigra Twin Top, la Mazda mx5 per quanto belle, ahimè sono spider :(.
Caruccia la Street KA, ma mi lascia un po' scettico..
anch'io preferisco le coupè alle spider ;)
solo che Tigra e Puma non erano coupè ma utilitarie ricarrozzate :( per quanto belle esteticamente.
certo questione di gusti, il mercato si orienta in tal senso, e tanto + velocemente quanto più ci guadagna....
personalmente però preferisco le coupè 2+2 alle spider, e in questo segmento sono rimaste solo la Hyundai e la Toyota Celica ad un prezzo apparentemente avvicinabile.
La Nuova Tigra Twin Top, la Mazda mx5 per quanto belle, ahimè sono spider :(.
Caruccia la Street KA, ma mi lascia un po' scettico..
anch'io preferisco le coupè alle spider ;)
solo che Tigra e Puma non erano coupè ma utilitarie ricarrozzate :( per quanto belle esteticamente.
ulisss
07-02-2005, 15:31
Originariamente inviato da andreasperelli
anch'io preferisco le coupè alle spider ;)
mi sento meno solo allora
:)
ti dico che se avessi i money necessari prenderei nell'ordine:
1. Mazda Rx-8 :sbav:
2. Audi TT :sbav:
3. Toyota Celica :sbav:
4. Hyundai Coupè :sbav:
PS aggiungo .... anche se in famiglia dovessero arrivare new entry ... (cuccioli, bebè etc.... )
anch'io preferisco le coupè alle spider ;)
mi sento meno solo allora
:)
ti dico che se avessi i money necessari prenderei nell'ordine:
1. Mazda Rx-8 :sbav:
2. Audi TT :sbav:
3. Toyota Celica :sbav:
4. Hyundai Coupè :sbav:
PS aggiungo .... anche se in famiglia dovessero arrivare new entry ... (cuccioli, bebè etc.... )
paolosan888
07-02-2005, 15:41
Volkswagen Jetta
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-12094-230128-2991/newJettaside.jpg
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-11275-212695-1117/jetta1.jpg
Vw Jetta Coupe
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-12094-230019-2970/VW%20Jetta%20Coupe.jpg
Golf Cabrio
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-12094-230128-2993/golfcabfilm_kl.gif
Jaguar S-Type
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-12075-229419-2901/2007%20Jaguar%20S-Type.jpg
Audi A1 Concept
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-11858-223600-2025/Audi%20A1.jpg
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-11858-223600-2026/Audi%20A1%202.jpg
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-11858-223600-2027/Audi%20A1%203.jpg
Volkswagen Sfero
http://www.thecarconnection.com/images/gallery/7461_image.jpg
http://www.thecarconnection.com/images/gallery/7460_image.jpg
Lotus Esprit
http://www.autospies.com/images/uploads/medium/Lotusesprit1.jpg
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-12094-230128-2991/newJettaside.jpg
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-11275-212695-1117/jetta1.jpg
Vw Jetta Coupe
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-12094-230019-2970/VW%20Jetta%20Coupe.jpg
Golf Cabrio
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-12094-230128-2993/golfcabfilm_kl.gif
Jaguar S-Type
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-12075-229419-2901/2007%20Jaguar%20S-Type.jpg
Audi A1 Concept
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-11858-223600-2025/Audi%20A1.jpg
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-11858-223600-2026/Audi%20A1%202.jpg
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-11858-223600-2027/Audi%20A1%203.jpg
Volkswagen Sfero
http://www.thecarconnection.com/images/gallery/7461_image.jpg
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Lotus Esprit
http://www.autospies.com/images/uploads/medium/Lotusesprit1.jpg
wsHaRkw
07-02-2005, 16:23
Originariamente inviato da paolosan888
Audi A1 Concept
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-11858-223600-2025/Audi%20A1.jpg
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-11858-223600-2026/Audi%20A1%202.jpg
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-11858-223600-2027/Audi%20A1%203.jpg
:eek:
:sbonk: :sbonk: :sbonk: :sbonk:
:Puke:
mamma mia che obbrobbrio...
Audi A1 Concept
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-11858-223600-2025/Audi%20A1.jpg
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-11858-223600-2026/Audi%20A1%202.jpg
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-11858-223600-2027/Audi%20A1%203.jpg
:eek:
:sbonk: :sbonk: :sbonk: :sbonk:
:Puke:
mamma mia che obbrobbrio...
*sasha ITALIA*
07-02-2005, 16:25
l'A1 la preferirei alla Smart! La Sfero è bella, ma le altre non sono tutto sto granchè...
wsHaRkw
07-02-2005, 16:25
Originariamente inviato da paolosan888
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-12121-231427-3076/VW%20Crossfox.jpg
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-12121-231427-3077/VW%20Crossfox%2001.jpg
questa invece mi garba
:oink: :D
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-12121-231427-3076/VW%20Crossfox.jpg
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-12121-231427-3077/VW%20Crossfox%2001.jpg
questa invece mi garba
:oink: :D
*sasha ITALIA*
07-02-2005, 16:47
Originariamente inviato da ulisss
mi sento meno solo allora
:)
ti dico che se avessi i money necessari prenderei nell'ordine:
1. Mazda Rx-8 :sbav:
2. Audi TT :sbav:
3. Toyota Celica :sbav:
4. Hyundai Coupè :sbav:
PS aggiungo .... anche se in famiglia dovessero arrivare new entry ... (cuccioli, bebè etc.... )
la RX- 8 ce l'ha un mio amico e la vende ora...22.000 euro ed è tua :D
mi sento meno solo allora
:)
ti dico che se avessi i money necessari prenderei nell'ordine:
1. Mazda Rx-8 :sbav:
2. Audi TT :sbav:
3. Toyota Celica :sbav:
4. Hyundai Coupè :sbav:
PS aggiungo .... anche se in famiglia dovessero arrivare new entry ... (cuccioli, bebè etc.... )
la RX- 8 ce l'ha un mio amico e la vende ora...22.000 euro ed è tua :D
paolosan888
07-02-2005, 17:02
Originariamente inviato da wsHaRkw
:eek:
:sbonk: :sbonk: :sbonk: :sbonk:
:Puke:
mamma mia che obbrobbrio...
a me invece fa impazzire...
sembra un go kart
:eek:
:sbonk: :sbonk: :sbonk: :sbonk:
:Puke:
mamma mia che obbrobbrio...
a me invece fa impazzire...
sembra un go kart
wsHaRkw
07-02-2005, 17:05
Originariamente inviato da paolosan888
a me invece fa impazzire...
sembra un go kart
a me sembra una di quelle minimacchinine radiocomandate che vendono nelle fiere a 5€ :D
cmq come sempre i gusti son gusti:)
a me invece fa impazzire...
sembra un go kart
a me sembra una di quelle minimacchinine radiocomandate che vendono nelle fiere a 5€ :D
cmq come sempre i gusti son gusti:)
maxsona
07-02-2005, 21:54
Ma non vedete che L'Audi A1 è una macchinina ? lavoro di uno studente di design ...
bananarama
07-02-2005, 21:57
eccetto serie 3, a3 , golf e lotus le altre sono da ardere. :eek:
alex10
08-02-2005, 08:34
Occhei visto che è una macchina che và molto ecco la versione cabrio della "Cayenne" con tetto retrattile e nuove dotazioni per gli interni ....
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/070205_golcaye_big.jpg
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/070205_golcaye_b_big.jpg
:asd: :asd:
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/070205_golcaye_big.jpg
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/070205_golcaye_b_big.jpg
:asd: :asd:
alex10
08-02-2005, 10:55
http://www.autospies.com/images/uploads/medium/3-series-convertible.jpg
Serie 4
Serie 4
ulisss
08-02-2005, 11:56
Originariamente inviato da *sasha ITALIA*
la RX- 8 ce l'ha un mio amico e la vende ora...22.000 euro ed è tua :D
ti mando in pvt la mia mail, passala al tuo amico, e se vuole può mandarmi tutta l'anagrafica della sua rx-8 e magari anche delle foto (oscurando la targa)
la RX- 8 ce l'ha un mio amico e la vende ora...22.000 euro ed è tua :D
ti mando in pvt la mia mail, passala al tuo amico, e se vuole può mandarmi tutta l'anagrafica della sua rx-8 e magari anche delle foto (oscurando la targa)
kobezzz
08-02-2005, 17:28
Originariamente inviato da alex10
http://www.autospies.com/images/uploads/medium/3-series-convertible.jpg
Serie 4
mazza quanto è brutta dietro
http://www.autospies.com/images/uploads/medium/3-series-convertible.jpg
Serie 4
mazza quanto è brutta dietro
[©Ice, 2004]™
09-02-2005, 23:28
ho aperto un thread a riguardo... (spero non sia crossposting)
TVR Sagaris
http://www.pistonheads.com/uploads/galleries/9-1322.jpg
http://www.ukgarage.it/galleria/albums/userpics/10001/sagaris4.jpg
http://www.ukgarage.it/galleria/albums/userpics/10001/tvrsagaris.jpg
Mi piace un casino:oink: :cool: :sofico:
TVR Sagaris
http://www.pistonheads.com/uploads/galleries/9-1322.jpg
http://www.ukgarage.it/galleria/albums/userpics/10001/sagaris4.jpg
http://www.ukgarage.it/galleria/albums/userpics/10001/tvrsagaris.jpg
Mi piace un casino:oink: :cool: :sofico:
wsHaRkw
09-02-2005, 23:52
beh....però...
una macchinina sobria, modesta, che non da troppo nell'occhio ma soprattutto fine!
:D :oink:
una macchinina sobria, modesta, che non da troppo nell'occhio ma soprattutto fine!
:D :oink:
*sasha ITALIA*
10-02-2005, 00:47
Originariamente inviato da ulisss
ti mando in pvt la mia mail, passala al tuo amico, e se vuole può mandarmi tutta l'anagrafica della sua rx-8 e magari anche delle foto (oscurando la targa)
pare che ancora la voglia tenere... in caso ho il tuo contatto
ti mando in pvt la mia mail, passala al tuo amico, e se vuole può mandarmi tutta l'anagrafica della sua rx-8 e magari anche delle foto (oscurando la targa)
pare che ancora la voglia tenere... in caso ho il tuo contatto
JENA PLISSKEN
10-02-2005, 13:37
Credo che molta gente farà carte false x questo gioiellino:oink:
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/FerrariF430SpiderFoto09FotoGrande/$File/09.jpg
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/FerrariF430SpiderFoto09FotoGrande/$File/09.jpg
bananarama
10-02-2005, 13:53
porco zio, basta co ste ferrari gialle!!! BASTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!! :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
La ferrari e' solo rossa li mortacci vostri che le ordinate de n'altro colore!!!! Magari ve schippano su raccordo!!!!! :mad: :mad: :mad: :mad:
La ferrari e' solo rossa li mortacci vostri che le ordinate de n'altro colore!!!! Magari ve schippano su raccordo!!!!! :mad: :mad: :mad: :mad:
paolosan888
10-02-2005, 13:57
Originariamente inviato da bananarama
porco zio, basta co ste ferrari gialle!!! BASTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!! :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
La ferrari e' solo rossa li mortacci vostri che le ordinate de n'altro colore!!!! Magari ve schippano su raccordo!!!!! :mad: :mad: :mad: :mad:
Io invece trovo che il rosso sia abbastanza banale...
A parte che le ferrari sono stupende anche marroni me*da, secondo me me i colori piu belli sono blu elettrico e grigio alluminio.
porco zio, basta co ste ferrari gialle!!! BASTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!! :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
La ferrari e' solo rossa li mortacci vostri che le ordinate de n'altro colore!!!! Magari ve schippano su raccordo!!!!! :mad: :mad: :mad: :mad:
Io invece trovo che il rosso sia abbastanza banale...
A parte che le ferrari sono stupende anche marroni me*da, secondo me me i colori piu belli sono blu elettrico e grigio alluminio.
bananarama
10-02-2005, 14:03
Originariamente inviato da paolosan888
Io invece trovo che il rosso sia abbastanza banale...
A parte che le ferrari sono stupende anche marroni me*da, secondo me me i colori piu belli sono blu elettrico e grigio alluminio.
guarda per me non esiste, ma non esiste veramente, peggio di essere gay o laziali n'altro po'.
la ferrari va rossa, dio santo (ma manco tanto :D), ce lo invidiamo in tutto il mondo e c'e' gente che se la compra gialla??? bianca?? argento??? blu????
ma de che, se le prendessero gli americani del cazzo le ferrari arlecchino, io finche' respiro le vedo solo rosse, perche' rosso e' il mito.
Io invece trovo che il rosso sia abbastanza banale...
A parte che le ferrari sono stupende anche marroni me*da, secondo me me i colori piu belli sono blu elettrico e grigio alluminio.
guarda per me non esiste, ma non esiste veramente, peggio di essere gay o laziali n'altro po'.
la ferrari va rossa, dio santo (ma manco tanto :D), ce lo invidiamo in tutto il mondo e c'e' gente che se la compra gialla??? bianca?? argento??? blu????
ma de che, se le prendessero gli americani del cazzo le ferrari arlecchino, io finche' respiro le vedo solo rosse, perche' rosso e' il mito.
paolosan888
10-02-2005, 14:05
Originariamente inviato da bananarama
guarda per me non esiste, ma non esiste veramente, peggio di essere gay o laziali n'altro po'.
la ferrari va rossa, dio santo (ma manco tanto :D), ce lo invidiamo in tutto il mondo e c'e' gente che se la compra gialla??? bianca?? argento??? blu????
ma de che, se le prendessero gli americani del cazzo le ferrari arlecchino, io finche' respiro le vedo solo rosse, perche' rosso e' il mito.
ROTFL allora questa è meglio se non la vedi
http://www.gizmodo.com/gadgets/images/HelloKittyTRFinalsm.jpg
guarda per me non esiste, ma non esiste veramente, peggio di essere gay o laziali n'altro po'.
la ferrari va rossa, dio santo (ma manco tanto :D), ce lo invidiamo in tutto il mondo e c'e' gente che se la compra gialla??? bianca?? argento??? blu????
ma de che, se le prendessero gli americani del cazzo le ferrari arlecchino, io finche' respiro le vedo solo rosse, perche' rosso e' il mito.
ROTFL allora questa è meglio se non la vedi
http://www.gizmodo.com/gadgets/images/HelloKittyTRFinalsm.jpg
bananarama
10-02-2005, 14:08
guarda so' preparato a tutto, tanto il 99,99% della gente di macchine non ci capisce un cazzo, per cui non mi stupisco.
sono stufo, ne conosco solo uno che sa come vanno prese le auto, gli altri sono buoni solo a spendere i soldi tanto perche' non hanno di megli da fare.
sono stufo, ne conosco solo uno che sa come vanno prese le auto, gli altri sono buoni solo a spendere i soldi tanto perche' non hanno di megli da fare.
paolosan888
10-02-2005, 14:16
Originariamente inviato da bananarama
guarda so' preparato a tutto, tanto il 99,99% della gente di macchine non ci capisce un cazzo, per cui non mi stupisco.
sono stufo, ne conosco solo uno che sa come vanno prese le auto, gli altri sono buoni solo a spendere i soldi tanto perche' non hanno di megli da fare.
mmm non capisco il ragionamento
sicuramente quelli che si prendono le ferrari gialle blu verdi perche GLI piacciono cosi di quel colore e perche se lo possono permettere.
E' come le donne... ad alcuni piacciono le bionde, ad alcuni le more, o le ragazze di colore....
De gustibus...
guarda so' preparato a tutto, tanto il 99,99% della gente di macchine non ci capisce un cazzo, per cui non mi stupisco.
sono stufo, ne conosco solo uno che sa come vanno prese le auto, gli altri sono buoni solo a spendere i soldi tanto perche' non hanno di megli da fare.
mmm non capisco il ragionamento
sicuramente quelli che si prendono le ferrari gialle blu verdi perche GLI piacciono cosi di quel colore e perche se lo possono permettere.
E' come le donne... ad alcuni piacciono le bionde, ad alcuni le more, o le ragazze di colore....
De gustibus...
bananarama
10-02-2005, 14:23
Originariamente inviato da paolosan888
mmm non capisco il ragionamento
sicuramente quelli che si prendono le ferrari gialle blu verdi perche GLI piacciono cosi di quel colore e perche se lo possono permettere.
E' come le donne... ad alcuni piacciono le bionde, ad alcuni le more, o le ragazze di colore....
De gustibus...
le donne non sono un mito. non c'e' una sola donna.
anzi facciamo cosi'. ce l'hai presente marylin? ecco, ora prendi marylin e falla mora con le meches. cosa ottieni? te lo dico io: un mito, un'icona sfregiata.
idem per la ferrari.
ma e' inutile discutere, una cosa simile o ce l'hai dentro e la sai, oppure e' inutile, e' solo vernicie.
mmm non capisco il ragionamento
sicuramente quelli che si prendono le ferrari gialle blu verdi perche GLI piacciono cosi di quel colore e perche se lo possono permettere.
E' come le donne... ad alcuni piacciono le bionde, ad alcuni le more, o le ragazze di colore....
De gustibus...
le donne non sono un mito. non c'e' una sola donna.
anzi facciamo cosi'. ce l'hai presente marylin? ecco, ora prendi marylin e falla mora con le meches. cosa ottieni? te lo dico io: un mito, un'icona sfregiata.
idem per la ferrari.
ma e' inutile discutere, una cosa simile o ce l'hai dentro e la sai, oppure e' inutile, e' solo vernicie.
paolosan888
10-02-2005, 14:33
Originariamente inviato da bananarama
le donne non sono un mito. non c'e' una sola donna.
anzi facciamo cosi'. ce l'hai presente marylin? ecco, ora prendi marylin e falla mora con le meches. cosa ottieni? te lo dico io: un mito, un'icona sfregiata.
idem per la ferrari.
ma e' inutile discutere, una cosa simile o ce l'hai dentro e la sai, oppure e' inutile, e' solo vernicie.
Sono daccordo solo in parte
Non dimentichiamo che è la ferrari stessa che da la possibilità di avere colori diversi.
E' come se marylin si tingesse da sola di sua spontanea volontà e ci fosse gente che la segue lo stesso.
Stupida lei che si è tinta o la gente che va a vedere i suoi film?
Comunque per chiudere il discorso secondo me tutti devono avere la libertà di scegliere la macchina del colore che vogliono.
Criticare uno in base al colore della sua ferrari mi sembra abbastanza superficiale.
le donne non sono un mito. non c'e' una sola donna.
anzi facciamo cosi'. ce l'hai presente marylin? ecco, ora prendi marylin e falla mora con le meches. cosa ottieni? te lo dico io: un mito, un'icona sfregiata.
idem per la ferrari.
ma e' inutile discutere, una cosa simile o ce l'hai dentro e la sai, oppure e' inutile, e' solo vernicie.
Sono daccordo solo in parte
Non dimentichiamo che è la ferrari stessa che da la possibilità di avere colori diversi.
E' come se marylin si tingesse da sola di sua spontanea volontà e ci fosse gente che la segue lo stesso.
Stupida lei che si è tinta o la gente che va a vedere i suoi film?
Comunque per chiudere il discorso secondo me tutti devono avere la libertà di scegliere la macchina del colore che vogliono.
Criticare uno in base al colore della sua ferrari mi sembra abbastanza superficiale.
bananarama
10-02-2005, 14:44
Originariamente inviato da paolosan888
Criticare uno in base al colore della sua ferrari mi sembra abbastanza superficiale.
per carita', puo' essere pure la persona piu' buona e brava del mondo, ma per me sempre cerebroleso rimane.
:D
Criticare uno in base al colore della sua ferrari mi sembra abbastanza superficiale.
per carita', puo' essere pure la persona piu' buona e brava del mondo, ma per me sempre cerebroleso rimane.
:D
Minax79
10-02-2005, 16:01
Guarda che i colori ufficiali della Ferrari sono il rosso ed il giallo.
Il giallo nello specifico dovrebbe essere legato in qualche modo alla città di Modena o qualcosa di simile.
Il giallo nello specifico dovrebbe essere legato in qualche modo alla città di Modena o qualcosa di simile.
AlexB
10-02-2005, 16:05
Originariamente inviato da Minax79
Guarda che i colori ufficiali della Ferrari sono il rosso ed il giallo.
Il giallo nello specifico dovrebbe essere legato in qualche modo alla città di Modena o qualcosa di simile.
Il colore rosso era il colore delle auto da corsa italiane.
Così come l azzurro per le francesi e il verde per le inglesi (le crucche divennero argentee per un "simpatico" aneddoto che nn mi dilungo a raccontare), etc...
Il giallo dello stemma del Cavallino deriva dal colore dello sfondo dello stemma di Modena, mentre il cavallino era il simbolo dell aviatore Francesco Baracca (se ricordo bene il nome) .
Quindi ne l uno ne l altro sono legati realmente alle auto Ferrari...storicamente le uniche a mantenere il rosso come colore d elezione legato ovviamente alle loro innumerevoli vittorie sportive in ogni categoria in cui abbiano gareggiato.
Guarda che i colori ufficiali della Ferrari sono il rosso ed il giallo.
Il giallo nello specifico dovrebbe essere legato in qualche modo alla città di Modena o qualcosa di simile.
Il colore rosso era il colore delle auto da corsa italiane.
Così come l azzurro per le francesi e il verde per le inglesi (le crucche divennero argentee per un "simpatico" aneddoto che nn mi dilungo a raccontare), etc...
Il giallo dello stemma del Cavallino deriva dal colore dello sfondo dello stemma di Modena, mentre il cavallino era il simbolo dell aviatore Francesco Baracca (se ricordo bene il nome) .
Quindi ne l uno ne l altro sono legati realmente alle auto Ferrari...storicamente le uniche a mantenere il rosso come colore d elezione legato ovviamente alle loro innumerevoli vittorie sportive in ogni categoria in cui abbiano gareggiato.
Minax79
10-02-2005, 16:12
D'accordo, ma resta il fatto che i colori "tradizionali" della Ferrari sono il rosso ed il giallo ;)
JENA PLISSKEN
10-02-2005, 18:28
Originariamente inviato da AlexB
Il colore rosso era il colore delle auto da corsa italiane.
Così come l azzurro per le francesi e il verde per le inglesi (le crucche divennero argentee per un "simpatico" aneddoto che nn mi dilungo a raccontare), etc...
Il giallo dello stemma del Cavallino deriva dal colore dello sfondo dello stemma di Modena, mentre il cavallino era il simbolo dell aviatore Francesco Baracca (se ricordo bene il nome) .
Quindi ne l uno ne l altro sono legati realmente alle auto Ferrari...storicamente le uniche a mantenere il rosso come colore d elezione legato ovviamente alle loro innumerevoli vittorie sportive in ogni categoria in cui abbiano gareggiato.
OK...xò anche x me le Ferrari sono Rosse e basta...tenendo presente che poi NN hanno un solo rosso in catalogo...quello uff si chiama rosso NN so chè:muro: :muro:
Il colore rosso era il colore delle auto da corsa italiane.
Così come l azzurro per le francesi e il verde per le inglesi (le crucche divennero argentee per un "simpatico" aneddoto che nn mi dilungo a raccontare), etc...
Il giallo dello stemma del Cavallino deriva dal colore dello sfondo dello stemma di Modena, mentre il cavallino era il simbolo dell aviatore Francesco Baracca (se ricordo bene il nome) .
Quindi ne l uno ne l altro sono legati realmente alle auto Ferrari...storicamente le uniche a mantenere il rosso come colore d elezione legato ovviamente alle loro innumerevoli vittorie sportive in ogni categoria in cui abbiano gareggiato.
OK...xò anche x me le Ferrari sono Rosse e basta...tenendo presente che poi NN hanno un solo rosso in catalogo...quello uff si chiama rosso NN so chè:muro: :muro:
kikki2
10-02-2005, 18:30
ma il rosso delle F1 non esiste a catalogo?
Xtian
10-02-2005, 19:22
Originariamente inviato da AlexB
(le crucche divennero argentee per un "simpatico" aneddoto che nn mi dilungo a raccontare), etc...
Problema di colorazione vero? :D
(le crucche divennero argentee per un "simpatico" aneddoto che nn mi dilungo a raccontare), etc...
Problema di colorazione vero? :D
Mauro82
10-02-2005, 19:37
Originariamente inviato da Xtian
Problema di colorazione vero? :D
no, originariamente le auto tedesche erano bianche, in una gara la Mercedes (almeno mi sembra che fosse lei, comunque a quei tempi a contrastare Alfa, Maserati ecc. c'erano solo la MB e l'Auto Union, quindi è per forza una di queste due) era fuori regolamento per il peso (pesava 751Kg quando il limite massimo era 750Kg), per risolverlo l'hanno sverniciata durante la notte scendendo sotto il peso massimo, potendo quindi partire e se non sbaglio vinsero e quindi mantennero la colorazione argentata
Problema di colorazione vero? :D
no, originariamente le auto tedesche erano bianche, in una gara la Mercedes (almeno mi sembra che fosse lei, comunque a quei tempi a contrastare Alfa, Maserati ecc. c'erano solo la MB e l'Auto Union, quindi è per forza una di queste due) era fuori regolamento per il peso (pesava 751Kg quando il limite massimo era 750Kg), per risolverlo l'hanno sverniciata durante la notte scendendo sotto il peso massimo, potendo quindi partire e se non sbaglio vinsero e quindi mantennero la colorazione argentata
Xtian
10-02-2005, 20:14
Originariamente inviato da Mauro82
no, originariamente le auto tedesche erano bianche, in una gara la Mercedes (almeno mi sembra che fosse lei, comunque a quei tempi a contrastare Alfa, Maserati ecc. c'erano solo la MB e l'Auto Union, quindi è per forza una di queste due) era fuori regolamento per il peso (pesava 751Kg quando il limite massimo era 750Kg), per risolverlo l'hanno sverniciata durante la notte scendendo sotto il peso massimo, potendo quindi partire e se non sbaglio vinsero e quindi mantennero la colorazione argentata
Infatti mi riferivo proprio a questo :)
Era ironica la mia frase ;)
no, originariamente le auto tedesche erano bianche, in una gara la Mercedes (almeno mi sembra che fosse lei, comunque a quei tempi a contrastare Alfa, Maserati ecc. c'erano solo la MB e l'Auto Union, quindi è per forza una di queste due) era fuori regolamento per il peso (pesava 751Kg quando il limite massimo era 750Kg), per risolverlo l'hanno sverniciata durante la notte scendendo sotto il peso massimo, potendo quindi partire e se non sbaglio vinsero e quindi mantennero la colorazione argentata
Infatti mi riferivo proprio a questo :)
Era ironica la mia frase ;)
Mauro82
10-02-2005, 20:24
Originariamente inviato da Xtian
Infatti mi riferivo proprio a questo :)
Era ironica la mia frase ;)
non avevo capito:stordita:
Infatti mi riferivo proprio a questo :)
Era ironica la mia frase ;)
non avevo capito:stordita:
Mounty
11-02-2005, 00:23
.
Mounty
11-02-2005, 00:24
altra foto:
Mounty
11-02-2005, 00:24
.
Mounty
11-02-2005, 00:25
...scusate ma non so come caricare immagini di dimensioni maggiori.
nicovent
11-02-2005, 01:13
Originariamente inviato da AlexB
...
Il giallo dello stemma del Cavallino deriva dal colore dello sfondo dello stemma di Modena, mentre il cavallino era il simbolo dell aviatore Francesco Baracca (se ricordo bene il nome) .
...
Parla il Drake: "Quando vinsi nel 1923 il 1° Circuito del Savio, che si correva a Ravenna, conobbi il Conte Enrico Baracca, padre dell'eroe: da quell'incontro nacque il successivo, con la madre, contessa Paolina. Fu essa a dirmi un giorno: Ferrari, metta sulle sue macchine il cavallino rampante del mio figliolo, le porterà fortuna.
Conservo ancora la fotografia di Baracca, con la dedica dei genitori, in cui mi affidano l'emblema. Il cavallino era ed è rimasto nero; io aggiunsi il fondo giallo canarino che è il colore di Modena"
Quello che molti però ignorano è che il Maggiore Francesco Baracca dopo aver abbattutto, nel 1916 nei cieli di Tolmezzo, il suo 5° nemico prese il diritto (così volevano i rituali dell'epoca) ad utilizzarne l'insegna in ricordo dell'avvenimento.
Quel quinto aereo abbattuto portava come emblema proprio un cavallino rampante e più avanti si accertò che il pilota era di Stoccarda.
Quindi...?
Esatto!!! Il Cavallino rampante di Enzo Ferrari e Ferdinand Porsche è esattamente lo stesso.
Ciao Nico
...
Il giallo dello stemma del Cavallino deriva dal colore dello sfondo dello stemma di Modena, mentre il cavallino era il simbolo dell aviatore Francesco Baracca (se ricordo bene il nome) .
...
Parla il Drake: "Quando vinsi nel 1923 il 1° Circuito del Savio, che si correva a Ravenna, conobbi il Conte Enrico Baracca, padre dell'eroe: da quell'incontro nacque il successivo, con la madre, contessa Paolina. Fu essa a dirmi un giorno: Ferrari, metta sulle sue macchine il cavallino rampante del mio figliolo, le porterà fortuna.
Conservo ancora la fotografia di Baracca, con la dedica dei genitori, in cui mi affidano l'emblema. Il cavallino era ed è rimasto nero; io aggiunsi il fondo giallo canarino che è il colore di Modena"
Quello che molti però ignorano è che il Maggiore Francesco Baracca dopo aver abbattutto, nel 1916 nei cieli di Tolmezzo, il suo 5° nemico prese il diritto (così volevano i rituali dell'epoca) ad utilizzarne l'insegna in ricordo dell'avvenimento.
Quel quinto aereo abbattuto portava come emblema proprio un cavallino rampante e più avanti si accertò che il pilota era di Stoccarda.
Quindi...?
Esatto!!! Il Cavallino rampante di Enzo Ferrari e Ferdinand Porsche è esattamente lo stesso.
Ciao Nico
rip82
11-02-2005, 08:43
Originariamente inviato da nicovent
Parla il Drake: "Quando vinsi nel 1923 il 1° Circuito del Savio, che si correva a Ravenna, conobbi il Conte Enrico Baracca, padre dell'eroe: da quell'incontro nacque il successivo, con la madre, contessa Paolina. Fu essa a dirmi un giorno: Ferrari, metta sulle sue macchine il cavallino rampante del mio figliolo, le porterà fortuna.
Conservo ancora la fotografia di Baracca, con la dedica dei genitori, in cui mi affidano l'emblema. Il cavallino era ed è rimasto nero; io aggiunsi il fondo giallo canarino che è il colore di Modena"
Quello che molti però ignorano è che il Maggiore Francesco Baracca dopo aver abbattutto, nel 1916 nei cieli di Tolmezzo, il suo 5° nemico prese il diritto (così volevano i rituali dell'epoca) ad utilizzarne l'insegna in ricordo dell'avvenimento.
Quel quinto aereo abbattuto portava come emblema proprio un cavallino rampante e più avanti si accertò che il pilota era di Stoccarda.
Quindi...?
Esatto!!! Il Cavallino rampante di Enzo Ferrari e Ferdinand Porsche è esattamente lo stesso.
Ciao Nico
Interessante sta storia.
Parla il Drake: "Quando vinsi nel 1923 il 1° Circuito del Savio, che si correva a Ravenna, conobbi il Conte Enrico Baracca, padre dell'eroe: da quell'incontro nacque il successivo, con la madre, contessa Paolina. Fu essa a dirmi un giorno: Ferrari, metta sulle sue macchine il cavallino rampante del mio figliolo, le porterà fortuna.
Conservo ancora la fotografia di Baracca, con la dedica dei genitori, in cui mi affidano l'emblema. Il cavallino era ed è rimasto nero; io aggiunsi il fondo giallo canarino che è il colore di Modena"
Quello che molti però ignorano è che il Maggiore Francesco Baracca dopo aver abbattutto, nel 1916 nei cieli di Tolmezzo, il suo 5° nemico prese il diritto (così volevano i rituali dell'epoca) ad utilizzarne l'insegna in ricordo dell'avvenimento.
Quel quinto aereo abbattuto portava come emblema proprio un cavallino rampante e più avanti si accertò che il pilota era di Stoccarda.
Quindi...?
Esatto!!! Il Cavallino rampante di Enzo Ferrari e Ferdinand Porsche è esattamente lo stesso.
Ciao Nico
Interessante sta storia.
JENA PLISSKEN
11-02-2005, 12:20
Originariamente inviato da kikki2
ma il rosso delle F1 non esiste a catalogo?
Se Nn sbaglio dovrebbe avere un nome tutto suo...rossocorsa rosso sangue di bue...NN saprei:D
ma il rosso delle F1 non esiste a catalogo?
Se Nn sbaglio dovrebbe avere un nome tutto suo...rossocorsa rosso sangue di bue...NN saprei:D
megabit
11-02-2005, 12:27
Originariamente inviato da nicovent
Parla il Drake: "Quando vinsi nel 1923 il 1° Circuito del Savio, che si correva a Ravenna, conobbi il Conte Enrico Baracca, padre dell'eroe: da quell'incontro nacque il successivo, con la madre, contessa Paolina. Fu essa a dirmi un giorno: Ferrari, metta sulle sue macchine il cavallino rampante del mio figliolo, le porterà fortuna.
Conservo ancora la fotografia di Baracca, con la dedica dei genitori, in cui mi affidano l'emblema. Il cavallino era ed è rimasto nero; io aggiunsi il fondo giallo canarino che è il colore di Modena"
Quello che molti però ignorano è che il Maggiore Francesco Baracca dopo aver abbattutto, nel 1916 nei cieli di Tolmezzo, il suo 5° nemico prese il diritto (così volevano i rituali dell'epoca) ad utilizzarne l'insegna in ricordo dell'avvenimento.
Quel quinto aereo abbattuto portava come emblema proprio un cavallino rampante e più avanti si accertò che il pilota era di Stoccarda.
Quindi...?
Esatto!!! Il Cavallino rampante di Enzo Ferrari e Ferdinand Porsche è esattamente lo stesso.
Ciao Nico
:eek: non la sapevo sta cosa :)
Parla il Drake: "Quando vinsi nel 1923 il 1° Circuito del Savio, che si correva a Ravenna, conobbi il Conte Enrico Baracca, padre dell'eroe: da quell'incontro nacque il successivo, con la madre, contessa Paolina. Fu essa a dirmi un giorno: Ferrari, metta sulle sue macchine il cavallino rampante del mio figliolo, le porterà fortuna.
Conservo ancora la fotografia di Baracca, con la dedica dei genitori, in cui mi affidano l'emblema. Il cavallino era ed è rimasto nero; io aggiunsi il fondo giallo canarino che è il colore di Modena"
Quello che molti però ignorano è che il Maggiore Francesco Baracca dopo aver abbattutto, nel 1916 nei cieli di Tolmezzo, il suo 5° nemico prese il diritto (così volevano i rituali dell'epoca) ad utilizzarne l'insegna in ricordo dell'avvenimento.
Quel quinto aereo abbattuto portava come emblema proprio un cavallino rampante e più avanti si accertò che il pilota era di Stoccarda.
Quindi...?
Esatto!!! Il Cavallino rampante di Enzo Ferrari e Ferdinand Porsche è esattamente lo stesso.
Ciao Nico
:eek: non la sapevo sta cosa :)
lindoro
11-02-2005, 14:40
Originariamente inviato da JENA PLISSKEN
OK...xò anche x me le Ferrari sono Rosse e basta...tenendo presente che poi NN hanno un solo rosso in catalogo...quello uff si chiama rosso NN so chè:muro: :muro:
GUARDATE che la ferrari in catalogo ha ben 2 rossi:
il rosso corsa è quello tradizionale piu' scuro,
il rosso scuderia è invece quello piu' chiaro esattamente come quello che adesso stanno usando in f1
OK...xò anche x me le Ferrari sono Rosse e basta...tenendo presente che poi NN hanno un solo rosso in catalogo...quello uff si chiama rosso NN so chè:muro: :muro:
GUARDATE che la ferrari in catalogo ha ben 2 rossi:
il rosso corsa è quello tradizionale piu' scuro,
il rosso scuderia è invece quello piu' chiaro esattamente come quello che adesso stanno usando in f1
lindoro
11-02-2005, 14:44
la storia del cavallino mi sa strana, infatti l'aereo di baracca aveva il cavallo perchè durante la prima guierra mondiale non esisteva ancora l'areonautica come corpo a sè stante. Infatti baracca faceva parte del reggimento di cavalleria (che probabilmente era di stanza a torino).
Questo è quello che so dalla ferrari
Questo è quello che so dalla ferrari
alex10
11-02-2005, 15:04
http://www.infomotori.com/foto/art_11531_2_01.jpghttp://www.infomotori.com/foto/art_11531_2_02.jpg http://www.infomotori.com/foto/art_11531_2_05.jpghttp://www.infomotori.com/foto/art_11531_2_04_.jpg
Dopo le anticipazioni delle scorse settimane e il prototipo Vision B CST esibito da Mercedes ai più importanti Saloni dell’Auto, Infomotori svela in anteprima le foto definitive della nuova Classe B. Come noto, non sostituirà nessun modello attualmente in listino, ma amplierà la gamma della Stella con l’obiettivo di acquisire preziose quote di mercato nel fondamentale segmento C, fino ad ora decisamente trascurato da Mercedes (la Classe A è troppo piccola, la C Coupè troppo particolare e costosa).
Lunga 4,27 metri e con un passo di 2778 mm, la nuova Classe B ripropone le proporzioni generali della Vision B CST, a partire dalla forma quasi a monovolume, ma senza il dinamismo e le soluzioni stilistiche innovative che avevano caratterizzato la concept car. Insomma, niente fughe in avanti per la carrozzeria definitiva, al punto che il risultato finale assomiglia molto a una Classe A “gonfiata”.
Naturalmente è sempre difficile esprimere giudizi obiettivi in tema di design e l’ultima parola spetterà al mercato, ma la carrozzeria definitiva sarebbe stata sicuramente più accattivante con gruppi ottici anteriori di maggiori dimensioni, più adeguati agli ingombri complessivi della vettura, mentre alla vista laterale avrebbe certamente giovato l’impiego di cerchi un po’ più grandi, per bilanciare – soprattutto nella parte posteriore – la notevole superficie delle lamiere.
La coda, infine, è certamente “pulita” e razionale, ma anche un po’ massiccia e senza una spiccata personalità.
Sia chiaro, le linee complessive della vettura appaiono riuscite, ma viste le idee esibite con la Vision B CST si sarebbe potuto proporre qualcosa di più innovativo e accattivante.
Il pianale sul quale è basata la nuova Classe B, denominato CST 245, è studiato per offrire maggiori dimensioni rispetto a quanto possibile con Classe A, per potersi confrontare ad armi pari con le protagoniste del segmento C e magari infastidire anche le monovolumi di taglia media come Renault Megane, Ford Focus C-Max e VW Touran.
Le foto che vi proponiamo in anteprima mostrano degli interni spaziosi, caratterizzati dal design molto razionale già visto sulla Classe A e da una notevole luminosità, grazie all’ampio parabrezza e al generoso tetto apribile (optional).
La capacità di carico, infine, può variare da 544 a ben 2.245 litri, rimuovendo i sedili posteriori e quello anteriore del passeggero.
Per quanto riguarda invece le caratteristiche tecniche, fin da subito dovrebbero essere disponibili sei propulsori, quattro a benzina e due turbodiesel. Per quanto riguarda i primi, si tratta di un quattro cilindri di un 1.5, 1.7 e 2.0 cc. (quest’ultimo sia aspirato che turbo), con potenze rispettivamente di 95, 116, 136 e 193 CV. Le velocità massime sono comprese tra i 174 e i 225 km/h, mentre i tempi di accelerazione nel classico scatto da 0 a 100 km/h vanno dai 13,2 sec. della più lenta B 150 ai 7,6 sec. promessi dalla più potente B 200 Turbo.
Sul fronte del turbodiesel, invece, si potrà scegliere tra la 180 CDI e la 200 CDI: per entrambe la cilindrata è di due litri, ma la potenza è pari rispettivamente a 109 e 140 CV. Nel primo caso la velocità di punta è pari a 183 km/h con un’accelerazione in 11,3 sec., mentre sulla 200 CDI è possibile raggiungere i 200 km/h e scattare in 9,6 sec.
Per tutti saranno disponibili cambi manuali - a cinque o sei rapporti a seconda della motorizzazione - e l’interessantissimo CVT “Autotronic”.
Sul fronte della sicurezza, infine, è da segnalare l’introduzione di un’innovativa funzione dell’ESP: il controllo dello sterzo. In pratica, nelle manovre critiche l’ESP può ora modificare anche la resistenza della servoassistenza, aiutando il guidatore a riprendere il controllo del veicolo.
Dopo le anticipazioni delle scorse settimane e il prototipo Vision B CST esibito da Mercedes ai più importanti Saloni dell’Auto, Infomotori svela in anteprima le foto definitive della nuova Classe B. Come noto, non sostituirà nessun modello attualmente in listino, ma amplierà la gamma della Stella con l’obiettivo di acquisire preziose quote di mercato nel fondamentale segmento C, fino ad ora decisamente trascurato da Mercedes (la Classe A è troppo piccola, la C Coupè troppo particolare e costosa).
Lunga 4,27 metri e con un passo di 2778 mm, la nuova Classe B ripropone le proporzioni generali della Vision B CST, a partire dalla forma quasi a monovolume, ma senza il dinamismo e le soluzioni stilistiche innovative che avevano caratterizzato la concept car. Insomma, niente fughe in avanti per la carrozzeria definitiva, al punto che il risultato finale assomiglia molto a una Classe A “gonfiata”.
Naturalmente è sempre difficile esprimere giudizi obiettivi in tema di design e l’ultima parola spetterà al mercato, ma la carrozzeria definitiva sarebbe stata sicuramente più accattivante con gruppi ottici anteriori di maggiori dimensioni, più adeguati agli ingombri complessivi della vettura, mentre alla vista laterale avrebbe certamente giovato l’impiego di cerchi un po’ più grandi, per bilanciare – soprattutto nella parte posteriore – la notevole superficie delle lamiere.
La coda, infine, è certamente “pulita” e razionale, ma anche un po’ massiccia e senza una spiccata personalità.
Sia chiaro, le linee complessive della vettura appaiono riuscite, ma viste le idee esibite con la Vision B CST si sarebbe potuto proporre qualcosa di più innovativo e accattivante.
Il pianale sul quale è basata la nuova Classe B, denominato CST 245, è studiato per offrire maggiori dimensioni rispetto a quanto possibile con Classe A, per potersi confrontare ad armi pari con le protagoniste del segmento C e magari infastidire anche le monovolumi di taglia media come Renault Megane, Ford Focus C-Max e VW Touran.
Le foto che vi proponiamo in anteprima mostrano degli interni spaziosi, caratterizzati dal design molto razionale già visto sulla Classe A e da una notevole luminosità, grazie all’ampio parabrezza e al generoso tetto apribile (optional).
La capacità di carico, infine, può variare da 544 a ben 2.245 litri, rimuovendo i sedili posteriori e quello anteriore del passeggero.
Per quanto riguarda invece le caratteristiche tecniche, fin da subito dovrebbero essere disponibili sei propulsori, quattro a benzina e due turbodiesel. Per quanto riguarda i primi, si tratta di un quattro cilindri di un 1.5, 1.7 e 2.0 cc. (quest’ultimo sia aspirato che turbo), con potenze rispettivamente di 95, 116, 136 e 193 CV. Le velocità massime sono comprese tra i 174 e i 225 km/h, mentre i tempi di accelerazione nel classico scatto da 0 a 100 km/h vanno dai 13,2 sec. della più lenta B 150 ai 7,6 sec. promessi dalla più potente B 200 Turbo.
Sul fronte del turbodiesel, invece, si potrà scegliere tra la 180 CDI e la 200 CDI: per entrambe la cilindrata è di due litri, ma la potenza è pari rispettivamente a 109 e 140 CV. Nel primo caso la velocità di punta è pari a 183 km/h con un’accelerazione in 11,3 sec., mentre sulla 200 CDI è possibile raggiungere i 200 km/h e scattare in 9,6 sec.
Per tutti saranno disponibili cambi manuali - a cinque o sei rapporti a seconda della motorizzazione - e l’interessantissimo CVT “Autotronic”.
Sul fronte della sicurezza, infine, è da segnalare l’introduzione di un’innovativa funzione dell’ESP: il controllo dello sterzo. In pratica, nelle manovre critiche l’ESP può ora modificare anche la resistenza della servoassistenza, aiutando il guidatore a riprendere il controllo del veicolo.
alex10
11-02-2005, 15:07
http://www.infomotori.com/foto/art_14716_2_C6_01.jpghttp://www.infomotori.com/foto/art_14716_2_C6_03.jpg http://www.infomotori.com/foto/art_14716_2_C6_05.jpghttp://www.infomotori.com/foto/art_14716_2_C6_06.jpg
In concomitanza del Salone di Parigi dello scorso ottobre, ci erano giunte in redazione le prime immagini (da telefonino digitale) della C6..."rubate" da qualche ospite indiscreto durante i primi showcar della futura ammiraglia e ci era sembrato poco “onesto” spararle in home page. Cosa invece fatta da molte riviste tedesche ed europee, ma ognuno sceglie la propria linea editoriale !
Oggi però, le cose sono radicalmente cambiate: Citroen, infatti, ha
diffuso ufficialmente le primissime immagini ed informazioni della nuova ammiraglia che segna il ritorno della Casa del Double Chevron alle vetture di super-lusso, categoria abbandonata dopo l'uscita di scena di XM.
Tra i valori del marchio Citroen l’anticonvenzionalità ricopre certamente un ruolo di rilievo, sia per le soluzioni tecniche assolutamente uniche sviluppate nel corso degli anni sia per le particolari scelte stilistiche che hanno dato vita a modelli destinati a essere ricordati da tutti gli appassionati. In un’epoca di massificazione e omogeneizzazione dell’offerta automobilistica, in Citroen hanno compreso l’importanza di questo valore e nel 2005 si preparano a commercializzare un’ammiraglia in grado distinguersi nettamente dalla concorrenza, riprendendo per altro alcuni tratti distintivi della storica CX degli anni Settanta.
Le linee della nuova vettura, già anticipate con la concept car C6 Lignage, si caratterizzano innanzi tutto per le proporzioni, dal momento che C6 è una “due volumi e mezzo”, con un lungo cofano anteriore e il padiglione che si estende fin oltre il passaruota posteriore, con la porzione posteriore caratterizzata da una coda molto corta, anch’essa decisamente originale per effetto dell’accentuata bombatura che caratterizza il baule.
Il frontale, invece, propone dei fari direzionali allo Xeno a sviluppo verticale e il fregio - già visto sulla C4 – ideato dai designer francesi per sottolineare il marchio della Casa.
L’abitabilità si annuncia particolarmente generosa, con il chiaro intento di offrire ai passeggeri un vero e proprio salotto viaggiante, mentre il comfort e la sicurezza beneficiano di tutti i più recenti dispositivi messi a punto dal Gruppo PSA. Le ampie superfici vetrate, infine, contribuiranno a creare un ambiente luminoso e particolarmente accogliente.
Se la carrozzeria è assolutamente originale, i motori non possono essere certamente da meno: due sei cilindri a V, un turbodiesel FAP ed un benzina, spingono la C6 con la forza di 208 e 215 CV. Ad entrambe le motorizzazioni è abbinata una comfortevole trasmissione automatica a sei rapporti. Più avanti potrebbero arrivare anche i quattro cilindri 2 litri da 150 CV ed il 2.2 HDi con un livello di potenza superiore a quanto proposto sugli altri modelli del Gruppo PSA.
In concomitanza del Salone di Parigi dello scorso ottobre, ci erano giunte in redazione le prime immagini (da telefonino digitale) della C6..."rubate" da qualche ospite indiscreto durante i primi showcar della futura ammiraglia e ci era sembrato poco “onesto” spararle in home page. Cosa invece fatta da molte riviste tedesche ed europee, ma ognuno sceglie la propria linea editoriale !
Oggi però, le cose sono radicalmente cambiate: Citroen, infatti, ha
diffuso ufficialmente le primissime immagini ed informazioni della nuova ammiraglia che segna il ritorno della Casa del Double Chevron alle vetture di super-lusso, categoria abbandonata dopo l'uscita di scena di XM.
Tra i valori del marchio Citroen l’anticonvenzionalità ricopre certamente un ruolo di rilievo, sia per le soluzioni tecniche assolutamente uniche sviluppate nel corso degli anni sia per le particolari scelte stilistiche che hanno dato vita a modelli destinati a essere ricordati da tutti gli appassionati. In un’epoca di massificazione e omogeneizzazione dell’offerta automobilistica, in Citroen hanno compreso l’importanza di questo valore e nel 2005 si preparano a commercializzare un’ammiraglia in grado distinguersi nettamente dalla concorrenza, riprendendo per altro alcuni tratti distintivi della storica CX degli anni Settanta.
Le linee della nuova vettura, già anticipate con la concept car C6 Lignage, si caratterizzano innanzi tutto per le proporzioni, dal momento che C6 è una “due volumi e mezzo”, con un lungo cofano anteriore e il padiglione che si estende fin oltre il passaruota posteriore, con la porzione posteriore caratterizzata da una coda molto corta, anch’essa decisamente originale per effetto dell’accentuata bombatura che caratterizza il baule.
Il frontale, invece, propone dei fari direzionali allo Xeno a sviluppo verticale e il fregio - già visto sulla C4 – ideato dai designer francesi per sottolineare il marchio della Casa.
L’abitabilità si annuncia particolarmente generosa, con il chiaro intento di offrire ai passeggeri un vero e proprio salotto viaggiante, mentre il comfort e la sicurezza beneficiano di tutti i più recenti dispositivi messi a punto dal Gruppo PSA. Le ampie superfici vetrate, infine, contribuiranno a creare un ambiente luminoso e particolarmente accogliente.
Se la carrozzeria è assolutamente originale, i motori non possono essere certamente da meno: due sei cilindri a V, un turbodiesel FAP ed un benzina, spingono la C6 con la forza di 208 e 215 CV. Ad entrambe le motorizzazioni è abbinata una comfortevole trasmissione automatica a sei rapporti. Più avanti potrebbero arrivare anche i quattro cilindri 2 litri da 150 CV ed il 2.2 HDi con un livello di potenza superiore a quanto proposto sugli altri modelli del Gruppo PSA.
matteo1986
11-02-2005, 15:27
Mi sa che alla Citroen si sono bevuti il cervello... Sta macchina è inguardabile!!!!!! E poi sbaglio o il lunotto è CONCAVO??!?!?! :eek:
Puccio Bastianelli
11-02-2005, 15:41
Originariamente inviato da matteo1986
Mi sa che alla Citroen si sono bevuti il cervello... Sta macchina è inguardabile!!!!!! E poi sbaglio o il lunotto è CONCAVO??!?!?! :eek:
sembra la riedizione della pallas :asd:
Mi sa che alla Citroen si sono bevuti il cervello... Sta macchina è inguardabile!!!!!! E poi sbaglio o il lunotto è CONCAVO??!?!?! :eek:
sembra la riedizione della pallas :asd:
AlexB
11-02-2005, 15:51
nn peggio di molte altre concorrenti per la 3/4 anteriore...il dietro...da condannare a morte il designer...osceno.
Ciao, Ale
Ciao, Ale
bananarama
11-02-2005, 16:06
alla citroen hanno proprio sbroccato, dalla c2 col vetro laterale posteriore disegnato a cazzo, passando per la c4 con la coda che rietra fino a qui...
Brutte allo stato puro.
Brutte allo stato puro.
AlexB
11-02-2005, 16:12
Originariamente inviato da bananarama
alla citroen hanno proprio sbroccato, dalla c2 col vetro laterale posteriore disegnato a cazzo, passando per la c4 con la coda che rietra fino a qui...
Brutte allo stato puro.
Guarda per certi versi capisco la scelta Citroen...facevano auto troppo banali , la Xsara, la Saxo, la Xantia (unica che si salvava forse)...oppure brutte (la Xm...a mio avviso brutta davvero)...almeno le attuali hanno personalità...hanno un identità...però a volte esagerano...
D'altro canto in questo segmento o fanno cose "stravaganti" o se vanno sul classico perdno cmq il confronto con le tedesche e lo perdono per definizione (vedi risultati della Peugeuot 607...classica di linea....un flop)...
Ciao, Ale
alla citroen hanno proprio sbroccato, dalla c2 col vetro laterale posteriore disegnato a cazzo, passando per la c4 con la coda che rietra fino a qui...
Brutte allo stato puro.
Guarda per certi versi capisco la scelta Citroen...facevano auto troppo banali , la Xsara, la Saxo, la Xantia (unica che si salvava forse)...oppure brutte (la Xm...a mio avviso brutta davvero)...almeno le attuali hanno personalità...hanno un identità...però a volte esagerano...
D'altro canto in questo segmento o fanno cose "stravaganti" o se vanno sul classico perdno cmq il confronto con le tedesche e lo perdono per definizione (vedi risultati della Peugeuot 607...classica di linea....un flop)...
Ciao, Ale
nicovent
11-02-2005, 16:20
Originariamente inviato da lindoro
la storia del cavallino mi sa strana, infatti l'aereo di baracca aveva il cavallo perchè durante la prima guierra mondiale non esisteva ancora l'areonautica come corpo a sè stante. Infatti baracca faceva parte del reggimento di cavalleria (che probabilmente era di stanza a torino).
Questo è quello che so dalla ferrari
vero anche questo, infatti una delle teorie (tra le meno accreditate dagli storici però) riporta che essendo Francesco Baracca un ufficiale del "2° Cavalleria Piemonte" avesse deciso di omaggiare la propria unità dipingendo sulla fusoliera del proprio aereo proprio lo stemma del Corpo. Appunto un cavallino rampante nero.
Verosimile ma "scartata" da molti storici in quanto pare che la comparsa del cavallino fu successiva al "debutto" nei cieli.
Comunque siamo e rimarremo sempre nei confini di una leggenda impossibile da chiarire ulteriormente.
Ciao Nico
la storia del cavallino mi sa strana, infatti l'aereo di baracca aveva il cavallo perchè durante la prima guierra mondiale non esisteva ancora l'areonautica come corpo a sè stante. Infatti baracca faceva parte del reggimento di cavalleria (che probabilmente era di stanza a torino).
Questo è quello che so dalla ferrari
vero anche questo, infatti una delle teorie (tra le meno accreditate dagli storici però) riporta che essendo Francesco Baracca un ufficiale del "2° Cavalleria Piemonte" avesse deciso di omaggiare la propria unità dipingendo sulla fusoliera del proprio aereo proprio lo stemma del Corpo. Appunto un cavallino rampante nero.
Verosimile ma "scartata" da molti storici in quanto pare che la comparsa del cavallino fu successiva al "debutto" nei cieli.
Comunque siamo e rimarremo sempre nei confini di una leggenda impossibile da chiarire ulteriormente.
Ciao Nico
kobezzz
11-02-2005, 18:18
pagani zonta f
scheda tecnica:
Engine: Mercedes-Benz AMG 12 cylinder V 60°, 48 valves; displacement 7291 cc.
Max. Power: (kW) hp/rpm: (443) 602/6150.
Max. Torque: Nm/rpm 760/4000.
Weight-to-Power ratio: 2,04 kg/hp.
Clubsport-version*: (kW) hp/rpm (478) 650/6200; Nm/rpm: 780/4000; weight-to-Power ratio: 1,89 kg/hp.
Intake manifold: aluminium hydroformed alloy/avional MHG-System; exhaust manifold in hydroformed steel/inconel.
Transmission: longitudinal mid engine; rear wheel drive with self-locking differential.
Clutch: twin plate clutch.
Gearbox: mechanical 6 speed (+ reverse).
Brakes: 4 ventilated Brembo disks, hydraulic power brake.
Steel brakes: front 380x34 mm 6 piston caliper; rear 355x34 mm 4 piston caliper.
Carbon-ceramic brakes*: front 380x34 mm 6 piston caliper; rear 380x34 mm 4 piston caliper.
Steering: TRW rack and pinion power assisted.
Wheels: Forged aluminium/magnesium alloy APP wheels;19” front, 20” rear.
Tyres: Michelin Pilot Sport 2:
front 255/35/19
rear 335/30/20.
Suspensions: 4 independent wheels with double A-arm; pull rod helical springs and Öhlins adjustable shock absorbers; anti-roll bar; aluminium/magnesium alloy suspension arms.
Structure: central carbon fiber chassis; front and rear Cr Mo space frames; carbon fiber “MD System” bodywork panels.
Dimensions: length 4435 mm; width 2055 mm; height 1141 mm; wheelbase 2730 mm; dry weight 1230 kg (without Comfort Pack and with CCM brakes).
Weight distribution: 46% front; 54% rear.
Downforce: ~600 kg at 300km/h (Clubsport version);
Downforce distribution: ~270 kg front; ~330 kg rear.
Vehicle-Diagnosis*: TMD remote diagnosis. Texa Mobile Diagnostic.
Safety: ABS/Traction Control Bosch; central carbon fibre safety cell with steel and carbon fibre roll bar; front and rear impact energy absorbing structure in carbon fibre and Cr Mo.
Performance: acceleration 0-100 km/h 3,6 sec.; 0-200 km/h 9,8 sec.;
Lateral g’s: 1,4 g with SPORT setting;
Braking: 200-0 km/h: 4,4 sec.;
Top speed: > 345km/h.
1 (http://www.seriouswheels.com/2005/2005-Pagani-Zonda-F-Side-1024x768.htm)
2 (http://www.seriouswheels.com/2005/2005-Pagani-Zonda-F-Rear-1024x768.htm)
3 (http://www.seriouswheels.com/2005/2005-Pagani-Zonda-F-Front-1280x960.htm)
scheda tecnica:
Engine: Mercedes-Benz AMG 12 cylinder V 60°, 48 valves; displacement 7291 cc.
Max. Power: (kW) hp/rpm: (443) 602/6150.
Max. Torque: Nm/rpm 760/4000.
Weight-to-Power ratio: 2,04 kg/hp.
Clubsport-version*: (kW) hp/rpm (478) 650/6200; Nm/rpm: 780/4000; weight-to-Power ratio: 1,89 kg/hp.
Intake manifold: aluminium hydroformed alloy/avional MHG-System; exhaust manifold in hydroformed steel/inconel.
Transmission: longitudinal mid engine; rear wheel drive with self-locking differential.
Clutch: twin plate clutch.
Gearbox: mechanical 6 speed (+ reverse).
Brakes: 4 ventilated Brembo disks, hydraulic power brake.
Steel brakes: front 380x34 mm 6 piston caliper; rear 355x34 mm 4 piston caliper.
Carbon-ceramic brakes*: front 380x34 mm 6 piston caliper; rear 380x34 mm 4 piston caliper.
Steering: TRW rack and pinion power assisted.
Wheels: Forged aluminium/magnesium alloy APP wheels;19” front, 20” rear.
Tyres: Michelin Pilot Sport 2:
front 255/35/19
rear 335/30/20.
Suspensions: 4 independent wheels with double A-arm; pull rod helical springs and Öhlins adjustable shock absorbers; anti-roll bar; aluminium/magnesium alloy suspension arms.
Structure: central carbon fiber chassis; front and rear Cr Mo space frames; carbon fiber “MD System” bodywork panels.
Dimensions: length 4435 mm; width 2055 mm; height 1141 mm; wheelbase 2730 mm; dry weight 1230 kg (without Comfort Pack and with CCM brakes).
Weight distribution: 46% front; 54% rear.
Downforce: ~600 kg at 300km/h (Clubsport version);
Downforce distribution: ~270 kg front; ~330 kg rear.
Vehicle-Diagnosis*: TMD remote diagnosis. Texa Mobile Diagnostic.
Safety: ABS/Traction Control Bosch; central carbon fibre safety cell with steel and carbon fibre roll bar; front and rear impact energy absorbing structure in carbon fibre and Cr Mo.
Performance: acceleration 0-100 km/h 3,6 sec.; 0-200 km/h 9,8 sec.;
Lateral g’s: 1,4 g with SPORT setting;
Braking: 200-0 km/h: 4,4 sec.;
Top speed: > 345km/h.
1 (http://www.seriouswheels.com/2005/2005-Pagani-Zonda-F-Side-1024x768.htm)
2 (http://www.seriouswheels.com/2005/2005-Pagani-Zonda-F-Rear-1024x768.htm)
3 (http://www.seriouswheels.com/2005/2005-Pagani-Zonda-F-Front-1280x960.htm)
andreasperelli
11-02-2005, 19:56
Originariamente inviato da AlexB
Guarda per certi versi capisco la scelta Citroen...facevano auto troppo banali , la Xsara, la Saxo, la Xantia (unica che si salvava forse)...oppure brutte (la Xm...a mio avviso brutta davvero)...almeno le attuali hanno personalità...hanno un identità...però a volte esagerano...
D'altro canto in questo segmento o fanno cose "stravaganti" o se vanno sul classico perdno cmq il confronto con le tedesche e lo perdono per definizione (vedi risultati della Peugeuot 607...classica di linea....un flop)...
Ciao, Ale
quoto in toto, aggiungendo che a me queste nuove citroen piacciono molto, almeno a livello di design.
Questa C6 sarebbe un'ammiraglia estrosa, altro che la thesis :muro:
Guarda per certi versi capisco la scelta Citroen...facevano auto troppo banali , la Xsara, la Saxo, la Xantia (unica che si salvava forse)...oppure brutte (la Xm...a mio avviso brutta davvero)...almeno le attuali hanno personalità...hanno un identità...però a volte esagerano...
D'altro canto in questo segmento o fanno cose "stravaganti" o se vanno sul classico perdno cmq il confronto con le tedesche e lo perdono per definizione (vedi risultati della Peugeuot 607...classica di linea....un flop)...
Ciao, Ale
quoto in toto, aggiungendo che a me queste nuove citroen piacciono molto, almeno a livello di design.
Questa C6 sarebbe un'ammiraglia estrosa, altro che la thesis :muro:
Mauro82
11-02-2005, 20:24
Originariamente inviato da lindoro
GUARDATE che la ferrari in catalogo ha ben 2 rossi:
il rosso corsa è quello tradizionale piu' scuro,
il rosso scuderia è invece quello piu' chiaro esattamente come quello che adesso stanno usando in f1
se non ricordo male l'avevano schiarito diversi anni fa per esigenze televisive dove sembrava più scuro che in realtà
GUARDATE che la ferrari in catalogo ha ben 2 rossi:
il rosso corsa è quello tradizionale piu' scuro,
il rosso scuderia è invece quello piu' chiaro esattamente come quello che adesso stanno usando in f1
se non ricordo male l'avevano schiarito diversi anni fa per esigenze televisive dove sembrava più scuro che in realtà
nicovent
11-02-2005, 20:41
Originariamente inviato da Mauro82
se non ricordo male l'avevano schiarito diversi anni fa per esigenze televisive dove sembrava più scuro che in realtà
esatto, anche se in realtà la modifica fu realizzata per aumentare l'indice di gradimento "televisivo" dello sponsor principale...
Ciao Nico
se non ricordo male l'avevano schiarito diversi anni fa per esigenze televisive dove sembrava più scuro che in realtà
esatto, anche se in realtà la modifica fu realizzata per aumentare l'indice di gradimento "televisivo" dello sponsor principale...
Ciao Nico
JENA PLISSKEN
13-02-2005, 13:47
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/MercedesClasseBFoto01FotoGrande/$File/01.jpg
Classe ""B""...ovvero l' invasione dei furgoni continua ...ormai NN esiste altra forma al mondo:cry: :cry:
Classe ""B""...ovvero l' invasione dei furgoni continua ...ormai NN esiste altra forma al mondo:cry: :cry:
eriol
13-02-2005, 13:52
Originariamente inviato da AlexB
Guarda per certi versi capisco la scelta Citroen...facevano auto troppo banali , la Xsara, la Saxo, la Xantia (unica che si salvava forse)...oppure brutte (la Xm...a mio avviso brutta davvero)...almeno le attuali hanno personalità...hanno un identità...però a volte esagerano...
sono d' accordo!
non è esattamente bella ma è molto avverinistica.
per quanto mi riguarda la rispetto di più di quello schifo della classe b o di qualsiasi fiat (tranne l' ulysse).
Guarda per certi versi capisco la scelta Citroen...facevano auto troppo banali , la Xsara, la Saxo, la Xantia (unica che si salvava forse)...oppure brutte (la Xm...a mio avviso brutta davvero)...almeno le attuali hanno personalità...hanno un identità...però a volte esagerano...
sono d' accordo!
non è esattamente bella ma è molto avverinistica.
per quanto mi riguarda la rispetto di più di quello schifo della classe b o di qualsiasi fiat (tranne l' ulysse).
Ork
13-02-2005, 15:53
ma la punto 2005 ha i fanali posteriori corti che assomigliano a quelli della focus...
potevano risparmiarsela.
potevano risparmiarsela.
Marci
13-02-2005, 16:22
Originariamente inviato da eriol
sono d' accordo!
non è esattamente bella ma è molto avverinistica.
per quanto mi riguarda la rispetto di più di quello schifo della classe b o di qualsiasi fiat (tranne l' ulysse).
la Fiat IMHO è l'opposto di queste case francesi, per me fa le cose con troppa cautela, non osa mai.
Facendo auto anonime non si campa, questo lo sanno bene i giapponesi;)
sono d' accordo!
non è esattamente bella ma è molto avverinistica.
per quanto mi riguarda la rispetto di più di quello schifo della classe b o di qualsiasi fiat (tranne l' ulysse).
la Fiat IMHO è l'opposto di queste case francesi, per me fa le cose con troppa cautela, non osa mai.
Facendo auto anonime non si campa, questo lo sanno bene i giapponesi;)
JENA PLISSKEN
13-02-2005, 17:52
Originariamente inviato da Ork
ma la punto 2005 ha i fanali posteriori corti che assomigliano a quelli della focus...
potevano risparmiarsela.
ti posso solo dire che ci beccheremo il solito monovolumino:sofico:
ma la punto 2005 ha i fanali posteriori corti che assomigliano a quelli della focus...
potevano risparmiarsela.
ti posso solo dire che ci beccheremo il solito monovolumino:sofico:
bananarama
13-02-2005, 22:10
Originariamente inviato da JENA PLISSKEN
Classe ""B""...ovvero l' invasione dei furgoni continua ...ormai NN esiste altra forma al mondo:cry: :cry:
a morte tutti i furgoncini, le motocarrozzette e le mongovolume.
:mad:
Classe ""B""...ovvero l' invasione dei furgoni continua ...ormai NN esiste altra forma al mondo:cry: :cry:
a morte tutti i furgoncini, le motocarrozzette e le mongovolume.
:mad:
loncs
13-02-2005, 23:13
Però obbiettivamente, gusti estetici a parte, il culo basso dietro all'abitacolo non serve a niente, è uno spreco indicibile di spazio.
JENA PLISSKEN
14-02-2005, 11:43
Originariamente inviato da loncs
Però obbiettivamente, gusti estetici a parte, il culo basso dietro all'abitacolo non serve a niente, è uno spreco indicibile di spazio.
Anche questo è vero...però :
1) date la possibilità alla gente di scegliere
2) x l' aerodinamica Nn è il max:rolleyes:
Spero che in tutto questo si salvi almeno la 207:cry:
Però obbiettivamente, gusti estetici a parte, il culo basso dietro all'abitacolo non serve a niente, è uno spreco indicibile di spazio.
Anche questo è vero...però :
1) date la possibilità alla gente di scegliere
2) x l' aerodinamica Nn è il max:rolleyes:
Spero che in tutto questo si salvi almeno la 207:cry:
alex10
14-02-2005, 13:58
http://www.infomotori.com/foto/art_14643_2_foto_01.jpghttp://www.infomotori.com/foto/art_14643_2_foto_02.jpg
http://www.infomotori.com/foto/art_14643_2_foto_06.jpghttp://www.infomotori.com/foto/art_14643_2_foto_11.jpg
Osservatela bene questa Coupé 407 Prologue, perché la futura coupè a quattro posti di casa Peugeot con ogni probabilità sarà proprio così. Insomma, in mezzo a tante idee accattivanti destinate a rimanere tali, questa concept car arriverà invece in concessionaria.
Del resto il segmento delle coupè a quattro posti si presenta come uno dei più vivaci: dopo il debutto dell’Alfa Romeo GT, premiato con un notevole successo commerciale, Audi si appresta a schierare la A5
mentre BMW, subito dopo la berlina, proporrà anche la variante a tre porte della nuova Serie 3. Proprio in questo contesto Peugeot proporrà già quest’anno la coupè 407, erede dell’elegante 406.
Design di famiglia
Dal punto di vista stilistico la Prologue dovrebbe anticipare in modo quasi definitivo le linee della futura coupè francese, a partire dal frontale aggressivo, con l’ormai immancabile griglia inferiore di grandi dimensioni e i fari dal profilo sfuggente che si allungano verso il cofano, mentre le tre “branchie” subito prima dei passaruota anteriori chiariscono ulteriormente il temperamento della vettura.
Nella vista laterale, invece, la coupè francese esibisce un parabrezza di notevoli dimensioni e assai inclinato, che si raccorda in modo armonico con il padiglione, formando un arco perfetto decisamente aperto. Completano l’opera i cerchi da 19 pollici e le bandelle sottoporta che si raccordando al disegno dello spoiler anteriore.
Il disegno della coda, infine, appare equilibrato, anche se l’accenno di spoiler sul baule non cancella il “sapore” vagamente americaneggiante del volume posteriore. La capacità di carico, in compenso, dovrebbe essere a livello delle migliori concorrenti.
Punta sul diesel
Il propulsore scelto per la Prologue è un sei cilindri turbodiesel HDi dotato di filtro antiparticolato, ma soprattutto di 200 CV e 440 Nm di coppia massima. Il cambio è un automatico a sei marce completo del sistema Tiptronic sviluppato da Porche, mentre lo schema delle sospensioni è ripreso dalla 407 berlina, altro indizio attendibile della futura commercializzazione della Prologue.
Tra gli elementi di spicco nella dotazione, invece, figurano i fari direzionali allo xeno e un sistema telematico completo di monitor da 7 pollici.
Queste soluzioni caratterizzeranno anche il modello di serie, che potrà contare sulla gamma di propulsori ripresa dalla berlina: il quattro cilindri a 16 valvole di 2.200 cc. da 160 cavalli e il sei cilindri a V tre litri con 24 valvole da 211 cavalli, mentre sul fronte del diesel dovrebbero arrivare il 2.0 litri da 136 cavalli e il V6 da 204 CV già proposto sulla 607 e sulla Jaguar S-type, oltre che sulla Prologue.
http://www.infomotori.com/foto/art_14643_2_foto_06.jpghttp://www.infomotori.com/foto/art_14643_2_foto_11.jpg
Osservatela bene questa Coupé 407 Prologue, perché la futura coupè a quattro posti di casa Peugeot con ogni probabilità sarà proprio così. Insomma, in mezzo a tante idee accattivanti destinate a rimanere tali, questa concept car arriverà invece in concessionaria.
Del resto il segmento delle coupè a quattro posti si presenta come uno dei più vivaci: dopo il debutto dell’Alfa Romeo GT, premiato con un notevole successo commerciale, Audi si appresta a schierare la A5
mentre BMW, subito dopo la berlina, proporrà anche la variante a tre porte della nuova Serie 3. Proprio in questo contesto Peugeot proporrà già quest’anno la coupè 407, erede dell’elegante 406.
Design di famiglia
Dal punto di vista stilistico la Prologue dovrebbe anticipare in modo quasi definitivo le linee della futura coupè francese, a partire dal frontale aggressivo, con l’ormai immancabile griglia inferiore di grandi dimensioni e i fari dal profilo sfuggente che si allungano verso il cofano, mentre le tre “branchie” subito prima dei passaruota anteriori chiariscono ulteriormente il temperamento della vettura.
Nella vista laterale, invece, la coupè francese esibisce un parabrezza di notevoli dimensioni e assai inclinato, che si raccorda in modo armonico con il padiglione, formando un arco perfetto decisamente aperto. Completano l’opera i cerchi da 19 pollici e le bandelle sottoporta che si raccordando al disegno dello spoiler anteriore.
Il disegno della coda, infine, appare equilibrato, anche se l’accenno di spoiler sul baule non cancella il “sapore” vagamente americaneggiante del volume posteriore. La capacità di carico, in compenso, dovrebbe essere a livello delle migliori concorrenti.
Punta sul diesel
Il propulsore scelto per la Prologue è un sei cilindri turbodiesel HDi dotato di filtro antiparticolato, ma soprattutto di 200 CV e 440 Nm di coppia massima. Il cambio è un automatico a sei marce completo del sistema Tiptronic sviluppato da Porche, mentre lo schema delle sospensioni è ripreso dalla 407 berlina, altro indizio attendibile della futura commercializzazione della Prologue.
Tra gli elementi di spicco nella dotazione, invece, figurano i fari direzionali allo xeno e un sistema telematico completo di monitor da 7 pollici.
Queste soluzioni caratterizzeranno anche il modello di serie, che potrà contare sulla gamma di propulsori ripresa dalla berlina: il quattro cilindri a 16 valvole di 2.200 cc. da 160 cavalli e il sei cilindri a V tre litri con 24 valvole da 211 cavalli, mentre sul fronte del diesel dovrebbero arrivare il 2.0 litri da 136 cavalli e il V6 da 204 CV già proposto sulla 607 e sulla Jaguar S-type, oltre che sulla Prologue.
alex10
14-02-2005, 14:00
http://www.infomotori.com/foto/art_14721_2_nissan_01.jpghttp://www.infomotori.com/foto/art_14721_2_nissan_02.jpg
Nissan propone una edizione super limitata della sportiva 350Z, per l’occasione realizzata in collaborazione con la Sony, in concomitanza col lancio del videogame Gran Turismo 4.
Le peculiarità di questa special edition della “Z” sono tutte particolarmente stuzzicanti per gli amanti di questo modello, nato per rinverdire nuovamente i fasti delle gloriose Datsun/Nissan “Z degli anni ’70.
300 CV!
Prima di tutto il propulsore: il V6 da 3,5 litri ha visto la propria potenza venire incrementata di ben 20 cavalli, raggiungendo quota 300 a 6400 giri (200 giri in più della versione “base”); la velocità resta limitata elettronicamente a 250 km/h ma l’accelerazione da 0 a 62 miglia orarie avviene ora in soli 5.8 secondi.
Il look della Nissan 350Z GT4 (questa la denominazione ufficiale) si differenzia dalla 350Z da cui deriva anche per gli esclusivi cerchi da 18’’ a cinque razze e per la particolarissima colorazione del corpo vettura: si tratta del colore perlato Ultra Yellow, che contiene pigmenti ad altissima luminescenza, e che copre per tre strati la carrozzeria della coupè giapponese; secondo gli uomini Nissan questo colore dà la sensazione di potersi tuffare e nuotare sulla 350Z….
C’è anche la Kuro Black
In ogni caso, per chi non se la sentisse di azzardare l’acquisto di un’auto di un simile colore, sono disponibili (nel Regno Unito) 100 esemplari in versione Kuro Black.
L’abitacolo non presenta modifiche di rilievo rispetto all’allestimento della 350z GT Pack, eccezion fatta per la classica placchetta commemorativa sulla plancia recante il numero progressivo dell’esemplare, e per il pacco regalo con la Playstation2 più Gran Turismo 4 offerta in omaggio al proprietario, che così potrà conoscere la 350Z ed esercitarsi comodamente nel salotto di casa.
Arriva in primavera
La Nissan 350Z GT4 sarà disponibile nelle concessionarie di tutta Europa a partire dalla primavera.
Nissan propone una edizione super limitata della sportiva 350Z, per l’occasione realizzata in collaborazione con la Sony, in concomitanza col lancio del videogame Gran Turismo 4.
Le peculiarità di questa special edition della “Z” sono tutte particolarmente stuzzicanti per gli amanti di questo modello, nato per rinverdire nuovamente i fasti delle gloriose Datsun/Nissan “Z degli anni ’70.
300 CV!
Prima di tutto il propulsore: il V6 da 3,5 litri ha visto la propria potenza venire incrementata di ben 20 cavalli, raggiungendo quota 300 a 6400 giri (200 giri in più della versione “base”); la velocità resta limitata elettronicamente a 250 km/h ma l’accelerazione da 0 a 62 miglia orarie avviene ora in soli 5.8 secondi.
Il look della Nissan 350Z GT4 (questa la denominazione ufficiale) si differenzia dalla 350Z da cui deriva anche per gli esclusivi cerchi da 18’’ a cinque razze e per la particolarissima colorazione del corpo vettura: si tratta del colore perlato Ultra Yellow, che contiene pigmenti ad altissima luminescenza, e che copre per tre strati la carrozzeria della coupè giapponese; secondo gli uomini Nissan questo colore dà la sensazione di potersi tuffare e nuotare sulla 350Z….
C’è anche la Kuro Black
In ogni caso, per chi non se la sentisse di azzardare l’acquisto di un’auto di un simile colore, sono disponibili (nel Regno Unito) 100 esemplari in versione Kuro Black.
L’abitacolo non presenta modifiche di rilievo rispetto all’allestimento della 350z GT Pack, eccezion fatta per la classica placchetta commemorativa sulla plancia recante il numero progressivo dell’esemplare, e per il pacco regalo con la Playstation2 più Gran Turismo 4 offerta in omaggio al proprietario, che così potrà conoscere la 350Z ed esercitarsi comodamente nel salotto di casa.
Arriva in primavera
La Nissan 350Z GT4 sarà disponibile nelle concessionarie di tutta Europa a partire dalla primavera.
pagghi
14-02-2005, 16:40
da una delle più belle berline del mercato mi pare ne sia uscita una coupè fantastica :sbav:
sortak
14-02-2005, 17:45
Peugeot Coupè 407
a me non piace ne la berlina ne la coupe ...le trovo troppo sproporzionate e i fari anteriori sono veramente brutti...il posteriore poi è anonimo da far paura...brrrr:boh:
a me non piace ne la berlina ne la coupe ...le trovo troppo sproporzionate e i fari anteriori sono veramente brutti...il posteriore poi è anonimo da far paura...brrrr:boh:
kobezzz
14-02-2005, 17:46
la mercedes sembra un auto da tamarri
eriol
14-02-2005, 20:10
Originariamente inviato da alex10
http://www.infomotori.com/foto/art_14643_2_foto_01.jpg
http://www.infomotori.com/foto/art_14643_2_foto_02.jpg[/IMG]
http://www.infomotori.com/foto/art_14643_2_foto_06.jpg
http://www.infomotori.com/foto/art_14643_2_foto_11.jpg[/IMG]
bellissima! :ave:
http://www.infomotori.com/foto/art_14643_2_foto_01.jpg
http://www.infomotori.com/foto/art_14643_2_foto_02.jpg[/IMG]
http://www.infomotori.com/foto/art_14643_2_foto_06.jpg
http://www.infomotori.com/foto/art_14643_2_foto_11.jpg[/IMG]
bellissima! :ave:
JENA PLISSKEN
15-02-2005, 12:12
Originariamente inviato da eriol
bellissima! :ave:
Promette bene...adesso DEVONO solo ritarare lo sterzo...che nell' uso + sportivo risulta evanescente...almeno leggendo i giornali
bellissima! :ave:
Promette bene...adesso DEVONO solo ritarare lo sterzo...che nell' uso + sportivo risulta evanescente...almeno leggendo i giornali
ulisss
15-02-2005, 12:20
molto elegante questa Peugeot Coupè... mi auguro che anche Ford tiri fuori un bel coupè tipo una bella Puma 2nd edition.;)
JENA PLISSKEN
15-02-2005, 13:32
FOCUS ST...ovvero ormai i cerchi dell' ALFA li scopiazzano tutti:rolleyes: :rolleyes:
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/FordFocusSTFoto05FotoGrande/$File/05.jpg
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/FordFocusSTFoto05FotoGrande/$File/05.jpg
bananarama
15-02-2005, 13:36
Originariamente inviato da JENA PLISSKEN
FOCUS ST...ovvero ormai i cerchi dell' ALFA li scopiazzano tutti:rolleyes: :rolleyes:
questa mi mancava... l'aggiungero' alla mia lista di barzellette che non fanno ridere preferite.
FOCUS ST...ovvero ormai i cerchi dell' ALFA li scopiazzano tutti:rolleyes: :rolleyes:
questa mi mancava... l'aggiungero' alla mia lista di barzellette che non fanno ridere preferite.
JENA PLISSKEN
15-02-2005, 13:54
Originariamente inviato da bananarama
questa mi mancava... l'aggiungero' alla mia lista di barzellette che non fanno ridere preferite.
Tutto nacque un bel dì con la GTA...poi ci fu la Golf GTI ed ora anche la Focus ST...in colorazione stupenda:D
questa mi mancava... l'aggiungero' alla mia lista di barzellette che non fanno ridere preferite.
Tutto nacque un bel dì con la GTA...poi ci fu la Golf GTI ed ora anche la Focus ST...in colorazione stupenda:D
bananarama
15-02-2005, 14:02
Originariamente inviato da JENA PLISSKEN
Tutto nacque un bel dì con la GTA...poi ci fu la Golf GTI ed ora anche la Focus ST...in colorazione stupenda:D
ok, allora, assomigliano con un disegno piu' squadrato... ok, anche la vecchia s3 copio' questi della focus, solo con la parte finale delle razze schiacciate.
conosco cerchi che assomigliano a questi di svariate case aftermarket. pure la lambo li ha copiati. ce li ha pure san pietro sulla maybach, solo cromati con gli spinner.
dai su, ogni tanto, anzi tanto ogni forzate oltre l'inverosimile. ;)
Tutto nacque un bel dì con la GTA...poi ci fu la Golf GTI ed ora anche la Focus ST...in colorazione stupenda:D
ok, allora, assomigliano con un disegno piu' squadrato... ok, anche la vecchia s3 copio' questi della focus, solo con la parte finale delle razze schiacciate.
conosco cerchi che assomigliano a questi di svariate case aftermarket. pure la lambo li ha copiati. ce li ha pure san pietro sulla maybach, solo cromati con gli spinner.
dai su, ogni tanto, anzi tanto ogni forzate oltre l'inverosimile. ;)
megabit
15-02-2005, 14:09
Originariamente inviato da JENA PLISSKEN
FOCUS ST...ovvero ormai i cerchi dell' ALFA li scopiazzano tutti:rolleyes: :rolleyes:
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/FordFocusSTFoto05FotoGrande/$File/05.jpg
veramente a me sembrano + Lamborghini gallardo :)
FOCUS ST...ovvero ormai i cerchi dell' ALFA li scopiazzano tutti:rolleyes: :rolleyes:
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/FordFocusSTFoto05FotoGrande/$File/05.jpg
veramente a me sembrano + Lamborghini gallardo :)
alex10
15-02-2005, 14:14
Originariamente inviato da megabit
veramente a me sembrano + Lamborghini gallardo :)
Non sembrano .... SONO ... :D
http://www.lambocars.com/highres/gallardo12.jpg
veramente a me sembrano + Lamborghini gallardo :)
Non sembrano .... SONO ... :D
http://www.lambocars.com/highres/gallardo12.jpg
Demon81
15-02-2005, 14:30
la pegeout è la dimostrazione di un rilancio di marchio perfetto :) la 206, 307, 407 che è fantastica, la 607 tutte belle macchine e per di più, hanno un stile unico che fa riconoscere la casa, nn come la fiat:muro: la stilo, la nuova croma, la multipla restalyng (che fa ankora piu cagare della vecchia), la punto 2003 la seicento.... ma ke makkine sono?? l'unica è la panda ( se costasse di meno )
AleAme
15-02-2005, 15:07
Originariamente inviato da JENA PLISSKEN
FOCUS ST...ovvero ormai i cerchi dell' ALFA li scopiazzano tutti:rolleyes: :rolleyes:
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/FordFocusSTFoto05FotoGrande/$File/05.jpg
A proposito...
:p
Qualcuno ha provato la Fiesta ST?
FOCUS ST...ovvero ormai i cerchi dell' ALFA li scopiazzano tutti:rolleyes: :rolleyes:
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/FordFocusSTFoto05FotoGrande/$File/05.jpg
A proposito...
:p
Qualcuno ha provato la Fiesta ST?
mailand
15-02-2005, 15:53
non so se qualcuno l'ha postata prima (e comunque sia io non l'ho vista ;) ) comunque la nuova saab 9-3 wagon
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/Saab9-3SportCombiFoto01FotoGrande/$File/01.jpg
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/Saab9-3SportCombiFoto02FotoGrande/$File/02.jpg
fonte: www.automobilismo.it
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/Saab9-3SportCombiFoto01FotoGrande/$File/01.jpg
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/Saab9-3SportCombiFoto02FotoGrande/$File/02.jpg
fonte: www.automobilismo.it
Minax79
15-02-2005, 17:37
Originariamente inviato da mailand
non so se qualcuno l'ha postata prima (e comunque sia io non l'ho vista ;) ) comunque la nuova saab 9-3 wagon
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/Saab9-3SportCombiFoto01FotoGrande/$File/01.jpg
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/Saab9-3SportCombiFoto02FotoGrande/$File/02.jpg
fonte: www.automobilismo.it
Vista al motorshow in colorazione bianco-perla ... veramente bella
non so se qualcuno l'ha postata prima (e comunque sia io non l'ho vista ;) ) comunque la nuova saab 9-3 wagon
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/Saab9-3SportCombiFoto01FotoGrande/$File/01.jpg
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/Saab9-3SportCombiFoto02FotoGrande/$File/02.jpg
fonte: www.automobilismo.it
Vista al motorshow in colorazione bianco-perla ... veramente bella
spinbird
15-02-2005, 19:13
Originariamente inviato da mailand
non so se qualcuno l'ha postata prima (e comunque sia io non l'ho vista ;) ) comunque la nuova saab 9-3 wagon
davvero bella
peccato costi troppo:(
non so se qualcuno l'ha postata prima (e comunque sia io non l'ho vista ;) ) comunque la nuova saab 9-3 wagon
davvero bella
peccato costi troppo:(
bananarama
15-02-2005, 23:59
brutta sta saab, bruttissima, sembra un transformer!
se si trasforma la voglio, pero' se non si trasforma rosico ed e' ancora piu' brutta! :cry:
se si trasforma la voglio, pero' se non si trasforma rosico ed e' ancora piu' brutta! :cry:
sortak
16-02-2005, 00:18
Anteriormente la focus mi piace molto ma con il posteriore hanno fatto veramente una porcata...troppo banale e bruttino
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/FordFocusSTFoto03FotoGrande/$File/03.jpg
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/FordFocusSTFoto03FotoGrande/$File/03.jpg
mailand
16-02-2005, 10:20
Originariamente inviato da spinbird
davvero bella
peccato costi troppo:(
la pensiamo allo stesso modo ;)
ma oggi quale macchina costa poco? ormai quasi neanche più le coreane...
@bananarama: non hai tutti i torti :asd: ma imho dipende anche dal colore... che poi non ti piaccia è un alro paio di maniche
certo che sta focus mi piace sempre meno... e meno ancora in questa versione...
davvero bella
peccato costi troppo:(
la pensiamo allo stesso modo ;)
ma oggi quale macchina costa poco? ormai quasi neanche più le coreane...
@bananarama: non hai tutti i torti :asd: ma imho dipende anche dal colore... che poi non ti piaccia è un alro paio di maniche
certo che sta focus mi piace sempre meno... e meno ancora in questa versione...
marKolino
16-02-2005, 10:36
nessuno sa se monteranno il calandrone della sportback anche sulla tre porte?
...no perchè in questi casi molti fanatici svenderanno la loro "vecchia" a3 per la nuova... si potrebbero trovare interessanti prezzi sul vecchio...
...no perchè in questi casi molti fanatici svenderanno la loro "vecchia" a3 per la nuova... si potrebbero trovare interessanti prezzi sul vecchio...
marKolino
16-02-2005, 10:39
non è malvagia la focus... il colore però non è dei miei preferiti.
La saab è un po' troppo sportiveggiante... meglio senza tutta quella fufferia (minigonne e minchiate varie)
La saab è un po' troppo sportiveggiante... meglio senza tutta quella fufferia (minigonne e minchiate varie)
JENA PLISSKEN
16-02-2005, 10:54
Originariamente inviato da marKolino
nessuno sa se monteranno il calandrone della sportback anche sulla tre porte?
...no perchè in questi casi molti fanatici svenderanno la loro "vecchia" a3 per la nuova... si potrebbero trovare interessanti prezzi sul vecchio...
Si lo faranno entro l' anno...;) :muro: :muro:
Fantastica l' A4 che è durata a malapena ""3"" anni...con una svalutazione dell' usato Nn indifferente...infati qualcuno si è già incaxxato :asd:
nessuno sa se monteranno il calandrone della sportback anche sulla tre porte?
...no perchè in questi casi molti fanatici svenderanno la loro "vecchia" a3 per la nuova... si potrebbero trovare interessanti prezzi sul vecchio...
Si lo faranno entro l' anno...;) :muro: :muro:
Fantastica l' A4 che è durata a malapena ""3"" anni...con una svalutazione dell' usato Nn indifferente...infati qualcuno si è già incaxxato :asd:
ulisss
16-02-2005, 11:23
Originariamente inviato da JENA PLISSKEN
FOCUS ST...ovvero ormai i cerchi dell' ALFA li scopiazzano tutti:rolleyes: :rolleyes:
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/FordFocusSTFoto05FotoGrande/$File/05.jpg
perchè la ford non impegna uomini, industrie ed idee a fare una sportiva decente ed elegante come la puma (che hanno invece tolto dalla produzione)? Questa Focus è un impupazzamento... personalmente e sinceramente non mi piace.
IMHO invece un brava alla Peugeot
FOCUS ST...ovvero ormai i cerchi dell' ALFA li scopiazzano tutti:rolleyes: :rolleyes:
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/FordFocusSTFoto05FotoGrande/$File/05.jpg
perchè la ford non impegna uomini, industrie ed idee a fare una sportiva decente ed elegante come la puma (che hanno invece tolto dalla produzione)? Questa Focus è un impupazzamento... personalmente e sinceramente non mi piace.
IMHO invece un brava alla Peugeot
bananarama
16-02-2005, 11:50
Originariamente inviato da ulisss
perchè la ford non impegna uomini, industrie ed idee a fare una sportiva decente ed elegante come la puma (che hanno invece tolto dalla produzione)? Questa Focus è un impupazzamento... personalmente e sinceramente non mi piace.
IMHO invece un brava alla Peugeot
dai, la puma fa ride, una fiesta ricarrozzata, strettissima, finta coupe, roba che odio...
perchè la ford non impegna uomini, industrie ed idee a fare una sportiva decente ed elegante come la puma (che hanno invece tolto dalla produzione)? Questa Focus è un impupazzamento... personalmente e sinceramente non mi piace.
IMHO invece un brava alla Peugeot
dai, la puma fa ride, una fiesta ricarrozzata, strettissima, finta coupe, roba che odio...
ulisss
16-02-2005, 12:11
Originariamente inviato da bananarama
dai, la puma fa ride, una fiesta ricarrozzata, strettissima, finta coupe, roba che odio...
de gustibus:)
dai, la puma fa ride, una fiesta ricarrozzata, strettissima, finta coupe, roba che odio...
de gustibus:)
Puccio Bastianelli
16-02-2005, 12:14
Originariamente inviato da JENA PLISSKEN
Si lo faranno entro l' anno...;) :muro: :muro:
Fantastica l' A4 che è durata a malapena ""3"" anni...con una svalutazione dell' usato Nn indifferente...infati qualcuno si è già incaxxato :asd:
c'è chi i restyling li fa ancora prima di 3 anni ;)
Si lo faranno entro l' anno...;) :muro: :muro:
Fantastica l' A4 che è durata a malapena ""3"" anni...con una svalutazione dell' usato Nn indifferente...infati qualcuno si è già incaxxato :asd:
c'è chi i restyling li fa ancora prima di 3 anni ;)
bananarama
16-02-2005, 12:24
Originariamente inviato da ulisss
de gustibus:)
hai detto bene caro mio! ;)
de gustibus:)
hai detto bene caro mio! ;)
JENA PLISSKEN
16-02-2005, 14:44
Originariamente inviato da Puccio Bastianelli
c'è chi i restyling li fa ancora prima di 3 anni ;)
Che c ' entra ...ma su auto di quei livelli è assurdo ...poi farlo passare x un restyiling:rolleyes: ...ormai anche le tedesche durano poco:muro: :muro:
c'è chi i restyling li fa ancora prima di 3 anni ;)
Che c ' entra ...ma su auto di quei livelli è assurdo ...poi farlo passare x un restyiling:rolleyes: ...ormai anche le tedesche durano poco:muro: :muro:
JENA PLISSKEN
16-02-2005, 14:45
Originariamente inviato da bananarama
dai, la puma fa ride, una fiesta ricarrozzata, strettissima, finta coupe, roba che odio...
A parità di motore...uno si prende la Fiesta è ovvio...i soldi spesi in + x una TIGRA a d esempio sono solo una caxxata:D
dai, la puma fa ride, una fiesta ricarrozzata, strettissima, finta coupe, roba che odio...
A parità di motore...uno si prende la Fiesta è ovvio...i soldi spesi in + x una TIGRA a d esempio sono solo una caxxata:D
Puccio Bastianelli
16-02-2005, 15:20
Originariamente inviato da JENA PLISSKEN
Che c ' entra ...ma su auto di quei livelli è assurdo ...poi farlo passare x un restyiling:rolleyes: ...ormai anche le tedesche durano poco:muro: :muro:
di certo non si può parlare di modello nuovo...
;)
Che c ' entra ...ma su auto di quei livelli è assurdo ...poi farlo passare x un restyiling:rolleyes: ...ormai anche le tedesche durano poco:muro: :muro:
di certo non si può parlare di modello nuovo...
;)
JENA PLISSKEN
16-02-2005, 15:58
Originariamente inviato da Puccio Bastianelli
di certo non si può parlare di modello nuovo...
;)
In pratica lo è...un po' come è successo con la classe C;)
di certo non si può parlare di modello nuovo...
;)
In pratica lo è...un po' come è successo con la classe C;)
JENA PLISSKEN
16-02-2005, 16:40
ZAFIRA
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/OpelnuovaZafiraFoto02FotoGrande/$File/02.jpg
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/OpelnuovaZafiraFoto02FotoGrande/$File/02.jpg
mailand
16-02-2005, 16:45
che è, le hanno messo il serbatoio sul tetto?
a parte la gobba, tra i monofurgoni non sembra brutta, cmq non è il mio genere...
a parte la gobba, tra i monofurgoni non sembra brutta, cmq non è il mio genere...
*sasha ITALIA*
17-02-2005, 14:46
l'avete mai vista la Pininfarina Nido?? IMHO molto più bellina della Smart
http://www.motorbox.com/Upload/p/pininfarinanido-5777-026-f.jpg
http://www.motorbox.com/Auto/Magazine/Concept_car/5777.html
http://www.motorbox.com/Upload/p/pininfarinanido-5777-026-f.jpg
http://www.motorbox.com/Auto/Magazine/Concept_car/5777.html
AlexB
17-02-2005, 14:52
Originariamente inviato da *sasha ITALIA*
l'avete mai vista la Pininfarina Nido?? IMHO molto più bellina della Smart
http://www.motorbox.com/Upload/p/pininfarinanido-5777-026-f.jpg
http://www.motorbox.com/Auto/Magazine/Concept_car/5777.html
Guarda io ho comprato tutta la vita riviste di auto per il solo piacere di guardare, di apprezzare una linea...con sta moda delle monovolume del cazzo piccole, medie grandi grandissime piccolissime sportive cazzi e mazzi m hanno rotto li coglioni non ne posso + mi ruga pure spendere soldi per vedere su i vari 4R , Auto, Automobilismo, etc...solo sti furgoni scassaballe e le SUV...ma Zio bono...una coupè cattiva solo per il gusto di farla...una bella berlina randagia...no...solo sti cosi...mi hanno rotto il bigolo !!!
Quindi se chiedi se sta cosa è meglio o peggio di una smart ti rispondo che x me potrebbero bruciarle tutte con tutti i loro progettisti...
Il massimo ? Mo la Seat che con quel furbone di De Silva fa solo monovolumi...tutti uguali poi....MAH !!!!!
Ciao, Ale
l'avete mai vista la Pininfarina Nido?? IMHO molto più bellina della Smart
http://www.motorbox.com/Upload/p/pininfarinanido-5777-026-f.jpg
http://www.motorbox.com/Auto/Magazine/Concept_car/5777.html
Guarda io ho comprato tutta la vita riviste di auto per il solo piacere di guardare, di apprezzare una linea...con sta moda delle monovolume del cazzo piccole, medie grandi grandissime piccolissime sportive cazzi e mazzi m hanno rotto li coglioni non ne posso + mi ruga pure spendere soldi per vedere su i vari 4R , Auto, Automobilismo, etc...solo sti furgoni scassaballe e le SUV...ma Zio bono...una coupè cattiva solo per il gusto di farla...una bella berlina randagia...no...solo sti cosi...mi hanno rotto il bigolo !!!
Quindi se chiedi se sta cosa è meglio o peggio di una smart ti rispondo che x me potrebbero bruciarle tutte con tutti i loro progettisti...
Il massimo ? Mo la Seat che con quel furbone di De Silva fa solo monovolumi...tutti uguali poi....MAH !!!!!
Ciao, Ale
rip82
17-02-2005, 22:28
Originariamente inviato da AlexB
Guarda io ho comprato tutta la vita riviste di auto per il solo piacere di guardare, di apprezzare una linea...con sta moda delle monovolume del cazzo piccole, medie grandi grandissime piccolissime sportive cazzi e mazzi m hanno rotto li coglioni non ne posso + mi ruga pure spendere soldi per vedere su i vari 4R , Auto, Automobilismo, etc...solo sti furgoni scassaballe e le SUV...ma Zio bono...una coupè cattiva solo per il gusto di farla...una bella berlina randagia...no...solo sti cosi...mi hanno rotto il bigolo !!!
Quindi se chiedi se sta cosa è meglio o peggio di una smart ti rispondo che x me potrebbero bruciarle tutte con tutti i loro progettisti...
Il massimo ? Mo la Seat che con quel furbone di De Silva fa solo monovolumi...tutti uguali poi....MAH !!!!!
Ciao, Ale
Come non quotare?!
Basta con pulmini e jipponi, che senso ha prendere una macchina alta come un pulman e che pesa 2t e fa 8Km/l quando va bene???
Non capisco... vuoi una jeep? Prendi una Wrangler, una Defender 90, non la Cayenne!!! Per prendere una Porsche prendi una Carrera, che costa =!
Guarda io ho comprato tutta la vita riviste di auto per il solo piacere di guardare, di apprezzare una linea...con sta moda delle monovolume del cazzo piccole, medie grandi grandissime piccolissime sportive cazzi e mazzi m hanno rotto li coglioni non ne posso + mi ruga pure spendere soldi per vedere su i vari 4R , Auto, Automobilismo, etc...solo sti furgoni scassaballe e le SUV...ma Zio bono...una coupè cattiva solo per il gusto di farla...una bella berlina randagia...no...solo sti cosi...mi hanno rotto il bigolo !!!
Quindi se chiedi se sta cosa è meglio o peggio di una smart ti rispondo che x me potrebbero bruciarle tutte con tutti i loro progettisti...
Il massimo ? Mo la Seat che con quel furbone di De Silva fa solo monovolumi...tutti uguali poi....MAH !!!!!
Ciao, Ale
Come non quotare?!
Basta con pulmini e jipponi, che senso ha prendere una macchina alta come un pulman e che pesa 2t e fa 8Km/l quando va bene???
Non capisco... vuoi una jeep? Prendi una Wrangler, una Defender 90, non la Cayenne!!! Per prendere una Porsche prendi una Carrera, che costa =!
maxsona
17-02-2005, 22:33
Originariamente inviato da JENA PLISSKEN
Fantastica l' A4 che è durata a malapena ""3"" anni...con una svalutazione dell' usato Nn indifferente...infati qualcuno si è già incaxxato :asd:
Tutte le auto prevedono un restiling dopo tre anni ... quello della A4 è stato pesante, ma sempre un restiling :)
Fantastica l' A4 che è durata a malapena ""3"" anni...con una svalutazione dell' usato Nn indifferente...infati qualcuno si è già incaxxato :asd:
Tutte le auto prevedono un restiling dopo tre anni ... quello della A4 è stato pesante, ma sempre un restiling :)
loncs
17-02-2005, 23:22
Concordo sui SUV, espressioni di puro potere che non hanno nessuna utilità vera. L'equivalente griffato europeo del Chevrolet Suburban americano. In tal proposito credo che il Cayenne rappresenti il top in questa classifica di costosa inutilità.
Per chi non ama i monovolumi, credo che dovrà soffrire in eterno: un auto sensata e spaziosa non può non essere monovolumica, qualsiasi altra forma include anche lo spreco di spazio. Soprattutto sulle auto medie e piccole. Quindi se è solo questione di gusto avrete tutto il tempo di abituarvi :asd: scherzo ovviamente ;)
Per chi non ama i monovolumi, credo che dovrà soffrire in eterno: un auto sensata e spaziosa non può non essere monovolumica, qualsiasi altra forma include anche lo spreco di spazio. Soprattutto sulle auto medie e piccole. Quindi se è solo questione di gusto avrete tutto il tempo di abituarvi :asd: scherzo ovviamente ;)
daemon
18-02-2005, 12:49
Originariamente inviato da loncs
...cut...
Per chi non ama i monovolumi, credo che dovrà soffrire in eterno: un auto sensata e spaziosa non può non essere monovolumica, qualsiasi altra forma include anche lo spreco di spazio. Soprattutto sulle auto medie e piccole. Quindi se è solo questione di gusto avrete tutto il tempo di abituarvi :asd: scherzo ovviamente ;)
no purtroppo hai ragione per sfruttare lo spazio di un cubo con 4 ruote e non c'è' nulla di meglio!!!:muro: :muro: :mad: :( :cry: :incazzed: :Puke: :grrr: :incazzed:
...cut...
Per chi non ama i monovolumi, credo che dovrà soffrire in eterno: un auto sensata e spaziosa non può non essere monovolumica, qualsiasi altra forma include anche lo spreco di spazio. Soprattutto sulle auto medie e piccole. Quindi se è solo questione di gusto avrete tutto il tempo di abituarvi :asd: scherzo ovviamente ;)
no purtroppo hai ragione per sfruttare lo spazio di un cubo con 4 ruote e non c'è' nulla di meglio!!!:muro: :muro: :mad: :( :cry: :incazzed: :Puke: :grrr: :incazzed:
AlexB
18-02-2005, 14:00
Originariamente inviato da loncs
Concordo sui SUV, espressioni di puro potere che non hanno nessuna utilità vera. L'equivalente griffato europeo del Chevrolet Suburban americano. In tal proposito credo che il Cayenne rappresenti il top in questa classifica di costosa inutilità.
Per chi non ama i monovolumi, credo che dovrà soffrire in eterno: un auto sensata e spaziosa non può non essere monovolumica, qualsiasi altra forma include anche lo spreco di spazio. Soprattutto sulle auto medie e piccole. Quindi se è solo questione di gusto avrete tutto il tempo di abituarvi :asd: scherzo ovviamente ;)
Certo, il monovolume per definizione quasi è la forma + "sensata" da dare ad un auto perchè dal punto di vista dello sfruttamento dello spazio sia il meglio....
Certo...peccato che meno sensato spesso è l acquirente tipo di questa tipologia di auto che lo fa + per moda che per altro...diversamente non si spiegherebbe il proliferare di tale tipologia...
Pochi imho l acquistano per reali esigenze di sfruttamento dello spazio. Ciao, Ale
Concordo sui SUV, espressioni di puro potere che non hanno nessuna utilità vera. L'equivalente griffato europeo del Chevrolet Suburban americano. In tal proposito credo che il Cayenne rappresenti il top in questa classifica di costosa inutilità.
Per chi non ama i monovolumi, credo che dovrà soffrire in eterno: un auto sensata e spaziosa non può non essere monovolumica, qualsiasi altra forma include anche lo spreco di spazio. Soprattutto sulle auto medie e piccole. Quindi se è solo questione di gusto avrete tutto il tempo di abituarvi :asd: scherzo ovviamente ;)
Certo, il monovolume per definizione quasi è la forma + "sensata" da dare ad un auto perchè dal punto di vista dello sfruttamento dello spazio sia il meglio....
Certo...peccato che meno sensato spesso è l acquirente tipo di questa tipologia di auto che lo fa + per moda che per altro...diversamente non si spiegherebbe il proliferare di tale tipologia...
Pochi imho l acquistano per reali esigenze di sfruttamento dello spazio. Ciao, Ale
pagghi
18-02-2005, 15:34
Originariamente inviato da AlexB
Certo, il monovolume per definizione quasi è la forma + "sensata" da dare ad un auto perchè dal punto di vista dello sfruttamento dello spazio sia il meglio....
Certo...peccato che meno sensato spesso è l acquirente tipo di questa tipologia di auto che lo fa + per moda che per altro...diversamente non si spiegherebbe il proliferare di tale tipologia...
Pochi imho l acquistano per reali esigenze di sfruttamento dello spazio. Ciao, Ale
ma, la penso come te x le SUV, ma non credo che quasi nessuno acquisti monovolumi x moda.... cioè, non esiste la moda di queste auto!
E' che l'avvento dei modelli medi e piccoli hanno portato molto spazio all'interno di auto con dimensioni esterne (e prezzi) + umane, e per moltissima gente è importante che un'auto sia bella ma anche versatile.
Quello che casomai non digerisco è la tendenza delle case automobilistiche a far diventare sempre + furgoni quellii che una volta non lo erano
:mad:
Certo, il monovolume per definizione quasi è la forma + "sensata" da dare ad un auto perchè dal punto di vista dello sfruttamento dello spazio sia il meglio....
Certo...peccato che meno sensato spesso è l acquirente tipo di questa tipologia di auto che lo fa + per moda che per altro...diversamente non si spiegherebbe il proliferare di tale tipologia...
Pochi imho l acquistano per reali esigenze di sfruttamento dello spazio. Ciao, Ale
ma, la penso come te x le SUV, ma non credo che quasi nessuno acquisti monovolumi x moda.... cioè, non esiste la moda di queste auto!
E' che l'avvento dei modelli medi e piccoli hanno portato molto spazio all'interno di auto con dimensioni esterne (e prezzi) + umane, e per moltissima gente è importante che un'auto sia bella ma anche versatile.
Quello che casomai non digerisco è la tendenza delle case automobilistiche a far diventare sempre + furgoni quellii che una volta non lo erano
:mad:
bananarama
18-02-2005, 15:49
monovolume, monovolume... tutta pubblicita e marketing. sono spaziose, sono pratiche, bla bla bla...
ma che cazzo ci dovete fare nella macchina? ci dovete campeggiare? ci dovete buttare tutta la monnezza che vi capita tra le mani e far sbrodolare il gelato ai bimbi? ma non ce l'avete una casa?
mah, io le brucerei tutte...:rolleyes:
ma che cazzo ci dovete fare nella macchina? ci dovete campeggiare? ci dovete buttare tutta la monnezza che vi capita tra le mani e far sbrodolare il gelato ai bimbi? ma non ce l'avete una casa?
mah, io le brucerei tutte...:rolleyes:
pagghi
18-02-2005, 16:04
Originariamente inviato da bananarama
monovolume, monovolume... tutta pubblicita e marketing. sono spaziose, sono pratiche, bla bla bla...
ma che cazzo ci dovete fare nella macchina? ci dovete campeggiare? ci dovete buttare tutta la monnezza che vi capita tra le mani e far sbrodolare il gelato ai bimbi? ma non ce l'avete una casa?
mah, io le brucerei tutte...:rolleyes:
no, ma a molti può servire veramente + spazio, x cosa poi non stò a spulciare le motivazioni, nn me ne frega nulla.
Bene che le case ne producano di tutte le taglie, ma quel che rode è vedere che spariscono AUTO per lasciar spazio a FURGONI nei veri listini.
monovolume, monovolume... tutta pubblicita e marketing. sono spaziose, sono pratiche, bla bla bla...
ma che cazzo ci dovete fare nella macchina? ci dovete campeggiare? ci dovete buttare tutta la monnezza che vi capita tra le mani e far sbrodolare il gelato ai bimbi? ma non ce l'avete una casa?
mah, io le brucerei tutte...:rolleyes:
no, ma a molti può servire veramente + spazio, x cosa poi non stò a spulciare le motivazioni, nn me ne frega nulla.
Bene che le case ne producano di tutte le taglie, ma quel che rode è vedere che spariscono AUTO per lasciar spazio a FURGONI nei veri listini.
bananarama
18-02-2005, 16:08
Originariamente inviato da pagghi
no, ma a molti può servire veramente + spazio, x cosa poi non stò a spulciare le motivazioni, nn me ne frega nulla.
Bene che le case ne producano di tutte le taglie, ma quel che rode è vedere che spariscono AUTO per lasciar spazio a FURGONI nei veri listini.
boh, te l'ho detto, per me un'auto e' un'auto, non ci devo mettere merda a ripetizione e non ci devo fare le capriole coi tacchini selvaggi! :confused:
per la seconda parte... concordo in tutto e per tutto!
no, ma a molti può servire veramente + spazio, x cosa poi non stò a spulciare le motivazioni, nn me ne frega nulla.
Bene che le case ne producano di tutte le taglie, ma quel che rode è vedere che spariscono AUTO per lasciar spazio a FURGONI nei veri listini.
boh, te l'ho detto, per me un'auto e' un'auto, non ci devo mettere merda a ripetizione e non ci devo fare le capriole coi tacchini selvaggi! :confused:
per la seconda parte... concordo in tutto e per tutto!
loncs
18-02-2005, 18:46
Originariamente inviato da bananarama
boh, te l'ho detto, per me un'auto e' un'auto, non ci devo mettere merda a ripetizione e non ci devo fare le capriole coi tacchini selvaggi! :confused:
per la seconda parte... concordo in tutto e per tutto!
:D:D
No scherzi a parte, almeno a me capita spesso di trasportare qualcosa di grosso, soprattutto ultimamente che devo traslocare ... l'anno scorso ho cercato di caricare un televisore da 29" sulla Stilo ... c'è stato solo per miracolo ... poi ti fai una vacanza in 4 un conto è avere una micromacchina che devi centellinare le cose che porti, un conto è poter dire porta quello che vuoi.
Infine quando hai un bimbo l'accessibilità diventa fondamentale!!! Quindi le auto meglio se alte.
Le auto piccole e potenti, quelle si che non servono ad una mazza e la gente le usa per correre e farsi male, ma le monovolumi (compatte) sono la vita!!!
boh, te l'ho detto, per me un'auto e' un'auto, non ci devo mettere merda a ripetizione e non ci devo fare le capriole coi tacchini selvaggi! :confused:
per la seconda parte... concordo in tutto e per tutto!
:D:D
No scherzi a parte, almeno a me capita spesso di trasportare qualcosa di grosso, soprattutto ultimamente che devo traslocare ... l'anno scorso ho cercato di caricare un televisore da 29" sulla Stilo ... c'è stato solo per miracolo ... poi ti fai una vacanza in 4 un conto è avere una micromacchina che devi centellinare le cose che porti, un conto è poter dire porta quello che vuoi.
Infine quando hai un bimbo l'accessibilità diventa fondamentale!!! Quindi le auto meglio se alte.
Le auto piccole e potenti, quelle si che non servono ad una mazza e la gente le usa per correre e farsi male, ma le monovolumi (compatte) sono la vita!!!
*sasha ITALIA*
18-02-2005, 21:34
Troppo bella la nuova Passat...
http://www.autoweek.nl/images/480/8396.jpg
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*sasha ITALIA*
18-02-2005, 21:36
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/160205_passat_02_big.jpg
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*sasha ITALIA*
18-02-2005, 21:38
http://www.auto-motor-sport.de/sixcms/media.php/23/04_450.79853.jpg
http://www.auto-motor-sport.de/sixcms/media.php/23/05_450.79855.jpg
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http://www.auto-motor-sport.de/sixcms/media.php/23/10b_450.79867.jpg
http://www.auto-motor-sport.de/sixcms/media.php/23/11_450.79869.jpg
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http://www.auto-motor-sport.de/sixcms/media.php/23/16_450.79883.jpg
http://www.km77.com/marcas/volkswagen/passat_05/0primera/gra/05.jpg
troppe imm??! :D
naturalmente grazie a dazeroacento.com ;)
http://www.auto-motor-sport.de/sixcms/media.php/23/05_450.79855.jpg
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http://www.auto-motor-sport.de/sixcms/media.php/23/13_450.79871.jpg
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troppe imm??! :D
naturalmente grazie a dazeroacento.com ;)
bananarama
18-02-2005, 23:12
e' anonima, meglio la croma! :asd:
veramente una bella auto, pulita ed equilibrata.
veramente una bella auto, pulita ed equilibrata.
megabit
19-02-2005, 00:41
bel macchinone, molto elegante :)
rip82
19-02-2005, 09:46
Bella la Passat, molto signorile, e' migliorata parecchio dall'attuale modello, in particolare mi piacciono gli interni, la strumentazione di plancia e cruscotto.
Dei motori cosa si sa? Montera' anche il 3.0 TDi?
Dei motori cosa si sa? Montera' anche il 3.0 TDi?
Maurizio XP
19-02-2005, 09:55
personalmente non mi piace questa nuova passat, dietro sembra una toyota ed è comunque molto sgraziata..
Rebo
19-02-2005, 10:52
Personalmente la trovo anonima, la classica berlina senza personalità, forse ancora di più dell'attuale, adatta a flotte aziendali e persone dai 50 anni in su.
Sembra quasi giapponese...
Speriamo che la familiare sia meglio.
Sembra quasi giapponese...
Speriamo che la familiare sia meglio.
spinbird
19-02-2005, 11:30
Originariamente inviato da Rebo
Sembra quasi giapponese...
no, imho le giapponesi sono meglio
settimana scorsa ho provato la toyota avensis: rispetto alla passat attuale non ha assolutamente nulla da invidiare, anzi mi sembrava pure più comoda
piccolo particolare: 20800€ è stato il preventivo per la versione 1.8 VVT-i che ha tutto di serie tranne navigatore e cambio automatico
dai listini vw la passat variant 1.6 (manco fsi) allestimento base sta sui 24k€:rolleyes:
questa pare più grossa ingombrante e quindi costosa dell'attuale: che se la tengano, è pieno in giro di macchine concorrenti con la stessa qualità a prezzi decisamente inferiori:O
Sembra quasi giapponese...
no, imho le giapponesi sono meglio
settimana scorsa ho provato la toyota avensis: rispetto alla passat attuale non ha assolutamente nulla da invidiare, anzi mi sembrava pure più comoda
piccolo particolare: 20800€ è stato il preventivo per la versione 1.8 VVT-i che ha tutto di serie tranne navigatore e cambio automatico
dai listini vw la passat variant 1.6 (manco fsi) allestimento base sta sui 24k€:rolleyes:
questa pare più grossa ingombrante e quindi costosa dell'attuale: che se la tengano, è pieno in giro di macchine concorrenti con la stessa qualità a prezzi decisamente inferiori:O
paolosan888
21-02-2005, 10:02
Lamborghini Concept S
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/LamborghiniConceptSFoto01FotoGrande/$File/01.jpg
Mercedes CLK
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-11210-211700-1041/MB%20CLK-Classe.jpg
Mercedes Classe C
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-11210-211700-1039/MB%20C-Klasse.jpg
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/LamborghiniConceptSFoto01FotoGrande/$File/01.jpg
Mercedes CLK
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-11210-211700-1041/MB%20CLK-Classe.jpg
Mercedes Classe C
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-11210-211700-1039/MB%20C-Klasse.jpg
megabit
21-02-2005, 10:07
la Lamborghini è strana
la CLK non mi esalta però è carina
la classe C con quel frontale è molto bella, da un tocco un po' + sportivo che mancava nella C
la CLK non mi esalta però è carina
la classe C con quel frontale è molto bella, da un tocco un po' + sportivo che mancava nella C
mailand
21-02-2005, 10:29
la nuova passat non mi dice proprio nulla...
pagghi
21-02-2005, 10:39
Originariamente inviato da bananarama
e' anonima, meglio la croma! :asd:
veramente una bella auto, pulita ed equilibrata.
no, è che gli va bene che non è marchiata fiat! altrimenti sai che cesso??!!?!?
comunque, orribile nei 3/4 posteriori, al contrario la trovo molto bella nei 3/4 anteriori.
Il muso non mi convince a pieno, ma in linea di massima bello.... forse un pò troppo elaborato.
Il posteriore :Puke: senza scampo.... assomiglia anche a una yappo, ma momentaneamente nn ricordo quale (forse ad una honda?)
Gli interni paiono ben realizzati (bello l'alluminio, ma se lo spessore sarà ridicolo sarà molto delicato alle botte), pa esteticamente è in pieno stile vw..... anonimo.
e' anonima, meglio la croma! :asd:
veramente una bella auto, pulita ed equilibrata.
no, è che gli va bene che non è marchiata fiat! altrimenti sai che cesso??!!?!?
comunque, orribile nei 3/4 posteriori, al contrario la trovo molto bella nei 3/4 anteriori.
Il muso non mi convince a pieno, ma in linea di massima bello.... forse un pò troppo elaborato.
Il posteriore :Puke: senza scampo.... assomiglia anche a una yappo, ma momentaneamente nn ricordo quale (forse ad una honda?)
Gli interni paiono ben realizzati (bello l'alluminio, ma se lo spessore sarà ridicolo sarà molto delicato alle botte), pa esteticamente è in pieno stile vw..... anonimo.
bananarama
21-02-2005, 10:45
Originariamente inviato da pagghi
no, è che gli va bene che non è marchiata fiat! altrimenti sai che cesso??!!?!?
comunque, orribile nei 3/4 posteriori, al contrario la trovo molto bella nei 3/4 anteriori.
Il muso non mi convince a pieno, ma in linea di massima bello.... forse un pò troppo elaborato.
Il posteriore :Puke: senza scampo.... assomiglia anche a una yappo, ma momentaneamente nn ricordo quale (forse ad una honda?)
Gli interni paiono ben realizzati (bello l'alluminio, ma se lo spessore sarà ridicolo sarà molto delicato alle botte), pa esteticamente è in pieno stile vw..... anonimo.
vabbe', tanto qua se uno dice che la punto e' una merda e' perche' e' fiat, se uno dice che un'altra e' bella e' perche' non e' italiana...
dietro i fari sono acura, so' identici! ;)
a me piace, preferisco l'anonimo fatto con criterio che il "nuovo, fresco, fantasioso" disegnato a cazzo senza criterio!
Ciao
no, è che gli va bene che non è marchiata fiat! altrimenti sai che cesso??!!?!?
comunque, orribile nei 3/4 posteriori, al contrario la trovo molto bella nei 3/4 anteriori.
Il muso non mi convince a pieno, ma in linea di massima bello.... forse un pò troppo elaborato.
Il posteriore :Puke: senza scampo.... assomiglia anche a una yappo, ma momentaneamente nn ricordo quale (forse ad una honda?)
Gli interni paiono ben realizzati (bello l'alluminio, ma se lo spessore sarà ridicolo sarà molto delicato alle botte), pa esteticamente è in pieno stile vw..... anonimo.
vabbe', tanto qua se uno dice che la punto e' una merda e' perche' e' fiat, se uno dice che un'altra e' bella e' perche' non e' italiana...
dietro i fari sono acura, so' identici! ;)
a me piace, preferisco l'anonimo fatto con criterio che il "nuovo, fresco, fantasioso" disegnato a cazzo senza criterio!
Ciao
kobezzz
21-02-2005, 14:17
il davanti della passat molto audi style!
bananarama
21-02-2005, 14:20
Originariamente inviato da kobezzz
il davanti della passat molto audi style!
chiamali scemi! :D
pensa che figo se si fanno causa da soli, lol! :D
il davanti della passat molto audi style!
chiamali scemi! :D
pensa che figo se si fanno causa da soli, lol! :D
AlexB
21-02-2005, 14:38
Credo che obiettivamente sia (la nuova passat) tanto bella di 3/4 anteriore quanto oscena di culo...brutta veramente dietro...dentro pare spettacolare...credo la SW sarà molto bella (risolverà sicuramente il tema del posteriore)
Il prototipo Lambo...bella...ma nn ci sta un cazzo da fare...a me le Lambo non m hanno mai (tranne la miura...divina) emozionato!
Poi che altro c' era...boh nn ricordo..a si ...le merdecess..emh... :D
No a parte gli scherzi ... la CLK e la nuova C sembrano decisamente migliori (+ aggressive) delle attuali...nn si vede molto (solo le rispettive viste 3/4 anteriori) però promettono bene...ciao. Ale
Il prototipo Lambo...bella...ma nn ci sta un cazzo da fare...a me le Lambo non m hanno mai (tranne la miura...divina) emozionato!
Poi che altro c' era...boh nn ricordo..a si ...le merdecess..emh... :D
No a parte gli scherzi ... la CLK e la nuova C sembrano decisamente migliori (+ aggressive) delle attuali...nn si vede molto (solo le rispettive viste 3/4 anteriori) però promettono bene...ciao. Ale
*sasha ITALIA*
21-02-2005, 16:35
le avete visti questi due nuovi prototipi lamborghini?
http://forums.thecarfanatics.com/uploads/post-1742-1104332817_thumb.jpg
Lambo Espada e LM4X4
http://forums.thecarfanatics.com/uploads/post-1742-1104332817_thumb.jpg
Lambo Espada e LM4X4
*sasha ITALIA*
21-02-2005, 16:38
non và più l'immagineee :cry:
El Matador 79
21-02-2005, 18:17
L'immagine è questa...
http://img33.exs.cx/img33/8845/post17421104332817thumb9il.jpg
:eek:
:Puke:
http://img33.exs.cx/img33/8845/post17421104332817thumb9il.jpg
:eek:
:Puke:
*sasha ITALIA*
21-02-2005, 18:29
Grazie:D
pagghi
21-02-2005, 20:12
Originariamente inviato da *sasha ITALIA*
Grazie:D
:Puke:
no, no, grazie un cavolo, il mio stomaco stava meglio prima :mad:
Grazie:D
:Puke:
no, no, grazie un cavolo, il mio stomaco stava meglio prima :mad:
loncs
21-02-2005, 23:39
Originariamente inviato da AlexB
Credo che obiettivamente sia (la nuova passat) tanto bella di 3/4 anteriore quanto oscena di culo...brutta veramente dietro...dentro pare spettacolare...credo la SW sarà molto bella (risolverà sicuramente il tema del posteriore)
Il prototipo Lambo...bella...ma nn ci sta un cazzo da fare...a me le Lambo non m hanno mai (tranne la miura...divina) emozionato!
Pensavo alle stesse cose.
Però scartare così Countach e Diablo, daccordo che la Miura era ancora meglio ... ma quelle due hanno praticamente rifatto il concetto di sportiva all'italiana ... dai non possono non piacerti.
Ma sbaglio o la Passat è cresciuta di parecchio?
Credo che obiettivamente sia (la nuova passat) tanto bella di 3/4 anteriore quanto oscena di culo...brutta veramente dietro...dentro pare spettacolare...credo la SW sarà molto bella (risolverà sicuramente il tema del posteriore)
Il prototipo Lambo...bella...ma nn ci sta un cazzo da fare...a me le Lambo non m hanno mai (tranne la miura...divina) emozionato!
Pensavo alle stesse cose.
Però scartare così Countach e Diablo, daccordo che la Miura era ancora meglio ... ma quelle due hanno praticamente rifatto il concetto di sportiva all'italiana ... dai non possono non piacerti.
Ma sbaglio o la Passat è cresciuta di parecchio?
AlexB
22-02-2005, 15:56
Originariamente inviato da loncs
Pensavo alle stesse cose.
Però scartare così Countach e Diablo, daccordo che la Miura era ancora meglio ... ma quelle due hanno praticamente rifatto il concetto di sportiva all'italiana ... dai non possono non piacerti.
Ma sbaglio o la Passat è cresciuta di parecchio?
Alla Countach riconosco solo un certo fascino...però piacermi manco x er cazzo...la Diablo ...tanto meno...hanno rifatto il concetto di sportiva de che ????
Cosa hanno reinventato scusa ? cmq a me nn piacevano affatto.
Delle foto dell espada e del 4x4...all espada (che fa schifo) riconosco solo il fatto di aver recuperato e modernizzato lo stile dell originale...al 4x4 nulla a che vedere con il mitico LM002
Ciao, Ale
Pensavo alle stesse cose.
Però scartare così Countach e Diablo, daccordo che la Miura era ancora meglio ... ma quelle due hanno praticamente rifatto il concetto di sportiva all'italiana ... dai non possono non piacerti.
Ma sbaglio o la Passat è cresciuta di parecchio?
Alla Countach riconosco solo un certo fascino...però piacermi manco x er cazzo...la Diablo ...tanto meno...hanno rifatto il concetto di sportiva de che ????
Cosa hanno reinventato scusa ? cmq a me nn piacevano affatto.
Delle foto dell espada e del 4x4...all espada (che fa schifo) riconosco solo il fatto di aver recuperato e modernizzato lo stile dell originale...al 4x4 nulla a che vedere con il mitico LM002
Ciao, Ale
loncs
22-02-2005, 16:58
Originariamente inviato da AlexB
Alla Countach riconosco solo un certo fascino...però piacermi manco x er cazzo...la Diablo ...tanto meno...hanno rifatto il concetto di sportiva de che ????
Cosa hanno reinventato scusa ? cmq a me nn piacevano affatto.
Scusa, ma cosa c'era all'epoca della Countach in giro? Era così futuristica che non sembrava nemmeno opera umana.
Alla Countach riconosco solo un certo fascino...però piacermi manco x er cazzo...la Diablo ...tanto meno...hanno rifatto il concetto di sportiva de che ????
Cosa hanno reinventato scusa ? cmq a me nn piacevano affatto.
Scusa, ma cosa c'era all'epoca della Countach in giro? Era così futuristica che non sembrava nemmeno opera umana.
AlexB
22-02-2005, 17:01
Originariamente inviato da loncs
Scusa, ma cosa c'era all'epoca della Countach in giro? Era così futuristica che non sembrava nemmeno opera umana.
Futuristica...forse solo nella linea..e questo x te vuol dire reinventare il concetto di sportiva italiana...?
X il resto era assolutamente classicissima...
Scusa, ma cosa c'era all'epoca della Countach in giro? Era così futuristica che non sembrava nemmeno opera umana.
Futuristica...forse solo nella linea..e questo x te vuol dire reinventare il concetto di sportiva italiana...?
X il resto era assolutamente classicissima...
matteo1986
22-02-2005, 17:25
Gran bella macchina la nuova Passat. Fra l'altro monta anche il nuovo 2.0 TDI da 170 CV...
Piuttosto, avete visto le foto della RS4?? :sbav:
http://img118.exs.cx/img118/2489/0013bi.th.jpg (http://img118.exs.cx/my.php?loc=img118&image=0013bi.jpg)http://img118.exs.cx/img118/6878/0025ui.th.jpg (http://img118.exs.cx/my.php?loc=img118&image=0025ui.jpg)http://img118.exs.cx/img118/8728/0035kt.th.jpg (http://img118.exs.cx/my.php?loc=img118&image=0035kt.jpg)
http://img118.exs.cx/img118/4646/0044ww.th.jpg (http://img118.exs.cx/my.php?loc=img118&image=0044ww.jpg)http://img118.exs.cx/img118/1535/0112we.th.jpg (http://img118.exs.cx/my.php?loc=img118&image=0112we.jpg)http://img118.exs.cx/img118/8649/0001ja.th.jpg (http://img118.exs.cx/my.php?loc=img118&image=0001ja.jpg)
4.2 V8 FSI aspirato e 420 CV... :sbavvv:
Piuttosto, avete visto le foto della RS4?? :sbav:
http://img118.exs.cx/img118/2489/0013bi.th.jpg (http://img118.exs.cx/my.php?loc=img118&image=0013bi.jpg)http://img118.exs.cx/img118/6878/0025ui.th.jpg (http://img118.exs.cx/my.php?loc=img118&image=0025ui.jpg)http://img118.exs.cx/img118/8728/0035kt.th.jpg (http://img118.exs.cx/my.php?loc=img118&image=0035kt.jpg)
http://img118.exs.cx/img118/4646/0044ww.th.jpg (http://img118.exs.cx/my.php?loc=img118&image=0044ww.jpg)http://img118.exs.cx/img118/1535/0112we.th.jpg (http://img118.exs.cx/my.php?loc=img118&image=0112we.jpg)http://img118.exs.cx/img118/8649/0001ja.th.jpg (http://img118.exs.cx/my.php?loc=img118&image=0001ja.jpg)
4.2 V8 FSI aspirato e 420 CV... :sbavvv:
AlexB
22-02-2005, 17:40
Originariamente inviato da matteo1986
Gran bella macchina la nuova Passat. Fra l'altro monta anche il nuovo 2.0 TDI da 170 CV...
Piuttosto, avete visto le foto della RS4?? :sbav:
4.2 V8 FSI aspirato e 420 CV... :sbavvv:
Eccessiva esteticamente...ma quell eccessivo che appesantisce...nn so...nn mi fa impazzire.
Ciao, Ale
Gran bella macchina la nuova Passat. Fra l'altro monta anche il nuovo 2.0 TDI da 170 CV...
Piuttosto, avete visto le foto della RS4?? :sbav:
4.2 V8 FSI aspirato e 420 CV... :sbavvv:
Eccessiva esteticamente...ma quell eccessivo che appesantisce...nn so...nn mi fa impazzire.
Ciao, Ale
*sasha ITALIA*
22-02-2005, 19:23
gli interni della Croma non male
http://img182.exs.cx/img182/5185/fiatcromainterieur1small8ju.jpg
http://img182.exs.cx/img182/5185/fiatcromainterieur1small8ju.jpg
nikki--boohh
22-02-2005, 19:26
Originariamente inviato da matteo1986
Gran bella macchina la nuova Passat. Fra l'altro monta anche il nuovo 2.0 TDI da 170 CV...
Piuttosto, avete visto le foto della RS4?? :sbav:
[
4.2 V8 FSI aspirato e 420 CV... :sbavvv:
bellissima!
Gran bella macchina la nuova Passat. Fra l'altro monta anche il nuovo 2.0 TDI da 170 CV...
Piuttosto, avete visto le foto della RS4?? :sbav:
[
4.2 V8 FSI aspirato e 420 CV... :sbavvv:
bellissima!
marKolino
22-02-2005, 19:27
Originariamente inviato da *sasha ITALIA*
gli interni della Croma non male
http://img182.exs.cx/img182/5185/fiatcromainterieur1small8ju.jpg
sembrano quelli della skoda octavia...
http://www.lifecar.de/berichte/bilder/skoda-octavia-innen.jpg
gli interni della Croma non male
http://img182.exs.cx/img182/5185/fiatcromainterieur1small8ju.jpg
sembrano quelli della skoda octavia...
http://www.lifecar.de/berichte/bilder/skoda-octavia-innen.jpg
eriol
22-02-2005, 19:33
Originariamente inviato da *sasha ITALIA*
gli interni della Croma non male
http://img182.exs.cx/img182/5185/fiatcromainterieur1small8ju.jpg
vero! :eek:
gli interni della Croma non male
http://img182.exs.cx/img182/5185/fiatcromainterieur1small8ju.jpg
vero! :eek:
Jaguar64bit
22-02-2005, 20:05
Originariamente inviato da marKolino
sembrano quelli della skoda octavia...
http://www.lifecar.de/berichte/bilder/skoda-octavia-innen.jpg
Pazzesco quasi identici :eek:
Cmq gli interni della nuova Croma non sembrano nemmeno quelli di una Fiat.
sembrano quelli della skoda octavia...
http://www.lifecar.de/berichte/bilder/skoda-octavia-innen.jpg
Pazzesco quasi identici :eek:
Cmq gli interni della nuova Croma non sembrano nemmeno quelli di una Fiat.
spaceboy
22-02-2005, 20:15
sarà così la 159?
http://homepage.uvt.nl/~s924354/AutoScoops/Nieuws/Alfa%20159%20bewerkt%201%20(Small).jpg
http://homepage.uvt.nl/~s924354/AutoScoops/Nieuws/Alfa%20159%20bewerkt%201%20(Small).jpg
*sasha ITALIA*
22-02-2005, 20:21
ehm è così, c'è un 3d ufficiale...
spaceboy
22-02-2005, 21:19
già .. visto
ma allora sto thread a che serve ? :D
ma allora sto thread a che serve ? :D
bananarama
22-02-2005, 21:25
Originariamente inviato da Jaguar64bit
Pazzesco quasi identici :eek:
Cmq gli interni della nuova Croma non sembrano nemmeno quelli di una Fiat.
No... Non e' possibile... Sicuramente quelli dell'octavia li avevano copiati prima! :asd:
Pazzesco quasi identici :eek:
Cmq gli interni della nuova Croma non sembrano nemmeno quelli di una Fiat.
No... Non e' possibile... Sicuramente quelli dell'octavia li avevano copiati prima! :asd:
*sasha ITALIA*
22-02-2005, 21:56
altro shot della Croma
http://img232.exs.cx/img232/7320/fiatcromainterieur2small7xs.jpg
http://img232.exs.cx/img232/7320/fiatcromainterieur2small7xs.jpg
*sasha ITALIA*
22-02-2005, 21:58
però che bella la brera rossa...
http://stuwww.uvt.nl/~s828282/AutoScoops/Nieuws/Alfa%20Brera%20high%20res%206.jpg
http://stuwww.uvt.nl/~s828282/AutoScoops/Nieuws/Alfa%20Brera%20high%20res%206.jpg
Puccio Bastianelli
22-02-2005, 22:08
Originariamente inviato da bananarama
No... Non e' possibile... Sicuramente quelli dell'octavia li avevano copiati prima! :asd:
si si, spionaggio industriale :asd:
No... Non e' possibile... Sicuramente quelli dell'octavia li avevano copiati prima! :asd:
si si, spionaggio industriale :asd:
rip82
22-02-2005, 22:16
Originariamente inviato da matteo1986
Gran bella macchina la nuova Passat. Fra l'altro monta anche il nuovo 2.0 TDI da 170 CV...
Piuttosto, avete visto le foto della RS4?? :sbav:
http://img118.exs.cx/img118/2489/0013bi.th.jpg (http://img118.exs.cx/my.php?loc=img118&image=0013bi.jpg)http://img118.exs.cx/img118/6878/0025ui.th.jpg (http://img118.exs.cx/my.php?loc=img118&image=0025ui.jpg)http://img118.exs.cx/img118/8728/0035kt.th.jpg (http://img118.exs.cx/my.php?loc=img118&image=0035kt.jpg)
http://img118.exs.cx/img118/4646/0044ww.th.jpg (http://img118.exs.cx/my.php?loc=img118&image=0044ww.jpg)http://img118.exs.cx/img118/1535/0112we.th.jpg (http://img118.exs.cx/my.php?loc=img118&image=0112we.jpg)http://img118.exs.cx/img118/8649/0001ja.th.jpg (http://img118.exs.cx/my.php?loc=img118&image=0001ja.jpg)
4.2 V8 FSI aspirato e 420 CV... :sbavvv:
E la Avant? Questa e' bellina, ma le berline Audi non mi piacciono granche', mentre le SW sono stupende, soprattutto quelle incazzate.
Si sa niente del cambio? Spero che prevedano una versione con un bel cambio manuale, ultimamente si vedono solo quei cacchio di servoattuati, che saranno anche veloci, ma per me se uno sente proprio la necessita' di cambiare con le levette, che giochi a Need For Speed, per me guidare senza cambio e' come quando prendi la magnesia e ti si blocca il rutto in gola, una mancata sddisfazione.
Gran bella macchina la nuova Passat. Fra l'altro monta anche il nuovo 2.0 TDI da 170 CV...
Piuttosto, avete visto le foto della RS4?? :sbav:
http://img118.exs.cx/img118/2489/0013bi.th.jpg (http://img118.exs.cx/my.php?loc=img118&image=0013bi.jpg)http://img118.exs.cx/img118/6878/0025ui.th.jpg (http://img118.exs.cx/my.php?loc=img118&image=0025ui.jpg)http://img118.exs.cx/img118/8728/0035kt.th.jpg (http://img118.exs.cx/my.php?loc=img118&image=0035kt.jpg)
http://img118.exs.cx/img118/4646/0044ww.th.jpg (http://img118.exs.cx/my.php?loc=img118&image=0044ww.jpg)http://img118.exs.cx/img118/1535/0112we.th.jpg (http://img118.exs.cx/my.php?loc=img118&image=0112we.jpg)http://img118.exs.cx/img118/8649/0001ja.th.jpg (http://img118.exs.cx/my.php?loc=img118&image=0001ja.jpg)
4.2 V8 FSI aspirato e 420 CV... :sbavvv:
E la Avant? Questa e' bellina, ma le berline Audi non mi piacciono granche', mentre le SW sono stupende, soprattutto quelle incazzate.
Si sa niente del cambio? Spero che prevedano una versione con un bel cambio manuale, ultimamente si vedono solo quei cacchio di servoattuati, che saranno anche veloci, ma per me se uno sente proprio la necessita' di cambiare con le levette, che giochi a Need For Speed, per me guidare senza cambio e' come quando prendi la magnesia e ti si blocca il rutto in gola, una mancata sddisfazione.
bananarama
22-02-2005, 22:36
Originariamente inviato da *sasha ITALIA*
però che bella la brera rossa...
http://stuwww.uvt.nl/~s828282/AutoScoops/Nieuws/Alfa%20Brera%20high%20res%206.jpg
il paraurti anteriore e' copiato da quello della serie 3 coupe ohhhhhh! :asd:
però che bella la brera rossa...
http://stuwww.uvt.nl/~s828282/AutoScoops/Nieuws/Alfa%20Brera%20high%20res%206.jpg
il paraurti anteriore e' copiato da quello della serie 3 coupe ohhhhhh! :asd:
nicovent
23-02-2005, 00:14
Originariamente inviato da marKolino
sembrano quelli della skoda octavia...
http://www.lifecar.de/berichte/bilder/skoda-octavia-innen.jpg
bicolore a parte non vedo ste grandi somiglianze... :boh:
sembrano quelli della skoda octavia...
http://www.lifecar.de/berichte/bilder/skoda-octavia-innen.jpg
bicolore a parte non vedo ste grandi somiglianze... :boh:
loncs
23-02-2005, 00:24
Originariamente inviato da AlexB
Futuristica...forse solo nella linea..e questo x te vuol dire reinventare il concetto di sportiva italiana...?
Si, avrei dovuto specificare che parlavo di stile.
L'icona della Countach o della Diablo come modello di supersportiva italiana ha fatto il giro del mondo, un po' come la Ferrari.
Futuristica...forse solo nella linea..e questo x te vuol dire reinventare il concetto di sportiva italiana...?
Si, avrei dovuto specificare che parlavo di stile.
L'icona della Countach o della Diablo come modello di supersportiva italiana ha fatto il giro del mondo, un po' come la Ferrari.
matteo1986
23-02-2005, 13:36
Originariamente inviato da rip82
E la Avant? Questa e' bellina, ma le berline Audi non mi piacciono granche', mentre le SW sono stupende, soprattutto quelle incazzate.
Si sa niente del cambio? Spero che prevedano una versione con un bel cambio manuale, ultimamente si vedono solo quei cacchio di servoattuati, che saranno anche veloci, ma per me se uno sente proprio la necessita' di cambiare con le levette, che giochi a Need For Speed, per me guidare senza cambio e' come quando prendi la magnesia e ti si blocca il rutto in gola, una mancata sddisfazione.
Se guardi l'ultima immagine vedrai che la macchina in foto è proprio con il cambio manuale :D
E la Avant? Questa e' bellina, ma le berline Audi non mi piacciono granche', mentre le SW sono stupende, soprattutto quelle incazzate.
Si sa niente del cambio? Spero che prevedano una versione con un bel cambio manuale, ultimamente si vedono solo quei cacchio di servoattuati, che saranno anche veloci, ma per me se uno sente proprio la necessita' di cambiare con le levette, che giochi a Need For Speed, per me guidare senza cambio e' come quando prendi la magnesia e ti si blocca il rutto in gola, una mancata sddisfazione.
Se guardi l'ultima immagine vedrai che la macchina in foto è proprio con il cambio manuale :D
AlexB
23-02-2005, 13:46
Originariamente inviato da marKolino
sembrano quelli della skoda octavia...
http://www.lifecar.de/berichte/bilder/skoda-octavia-innen.jpg
Si si...va bene..minkia che palle leggere questa assomiglia a quella e qui invece a quella altra...checcaazzzzo le fai originali e sbagli xhcè nn sono standard...le fai secondo standard (nel caso specifico ergonomici) e assomigliano (che poi al di la dell impatto nn c' azzeccano molto...da voi mi aspetto occhio da esperti e nn da novellini che date due impostazioni base simili dicono di 2 plance essere uguali..suvvia) ad altre e quindi hanno copiato e sono noiose...
Aho...se guardiamo bene bene pure io c ho un pelo sul culo che è paro paro a quello di Brad Pitt...che vor di ???? :D
Suvvia..quello della nuova Croma è un signor abiltacolo (e qualcuno ha già detto ... "fin troppo x essere Fiat".... :rolleyes: ma va a cagher :D ) ...
Ciao, Ale
sembrano quelli della skoda octavia...
http://www.lifecar.de/berichte/bilder/skoda-octavia-innen.jpg
Si si...va bene..minkia che palle leggere questa assomiglia a quella e qui invece a quella altra...checcaazzzzo le fai originali e sbagli xhcè nn sono standard...le fai secondo standard (nel caso specifico ergonomici) e assomigliano (che poi al di la dell impatto nn c' azzeccano molto...da voi mi aspetto occhio da esperti e nn da novellini che date due impostazioni base simili dicono di 2 plance essere uguali..suvvia) ad altre e quindi hanno copiato e sono noiose...
Aho...se guardiamo bene bene pure io c ho un pelo sul culo che è paro paro a quello di Brad Pitt...che vor di ???? :D
Suvvia..quello della nuova Croma è un signor abiltacolo (e qualcuno ha già detto ... "fin troppo x essere Fiat".... :rolleyes: ma va a cagher :D ) ...
Ciao, Ale
*sasha ITALIA*
26-02-2005, 14:41
Nuova Opel Corsa
http://bilder.autobild.de/bilder/1/52243.jpg
http://bilder.autobild.de/bilder/1/52244.jpg
http://bilder.autobild.de/bilder/1/52243.jpg
http://bilder.autobild.de/bilder/1/52244.jpg
*sasha ITALIA*
26-02-2005, 14:42
http://www.arcor.de/palb/alben/79/623879/400_3234366638636562.jpg
*sasha ITALIA*
26-02-2005, 14:45
Nuova Punto (foto già viste ma ad una risoluzione migliore) mi piace!!!
http://www.auto-motor-und-sport.de/sixcms/media.php/23/punto2_450.78315.jpg
http://www.auto-motor-und-sport.de/sixcms/media.php/23/punto4_450.jpg
http://www.auto-motor-und-sport.de/sixcms/media.php/23/punto2_450.78315.jpg
http://www.auto-motor-und-sport.de/sixcms/media.php/23/punto4_450.jpg
*sasha ITALIA*
26-02-2005, 14:47
Audi A3 facelift
http://impressies.auto-tests.nl/a3_facelift.jpg
col muso della sportsback
http://impressies.auto-tests.nl/a3_facelift.jpg
col muso della sportsback
megabit
26-02-2005, 15:03
la Corsa a prima vista non mi piace tanto, la punto si mi piace soprattutto la 3 porte, la a3 non so :confused:
Puccio Bastianelli
26-02-2005, 15:48
l'opel corsa sembra un opel astra più piccola
Mounty
26-02-2005, 15:56
Qualcuno di voi ha visto le foto della Porsche Cayman?
*sasha ITALIA*
26-02-2005, 16:41
foto?
maxsona
26-02-2005, 16:44
http://www.auto-motor-und-sport.de/sixcms/media.php/76/porsche1_450.76359.jpg
http://www.auto-motor-und-sport.de/sixcms/media.php/76/porsche2_450.76361.jpg
http://autoweek.com/files/weekart/2004/0809/boxsterspyside.jpg
http://autoweek.com/files/weekart/2004/0809/boxstercouperear.jpg
http://bilder.autobild.de/bilder/1/40729.jpg
http://bilder.autobild.de/bilder/1/40872.jpg
http://bilder.autobild.de/bilder/1/40873.jpg
http://mkierse.250free.com/nschleife_024.JPG
http://www.auto-motor-und-sport.de/sixcms/media.php/76/porsche2_450.76361.jpg
http://autoweek.com/files/weekart/2004/0809/boxsterspyside.jpg
http://autoweek.com/files/weekart/2004/0809/boxstercouperear.jpg
http://bilder.autobild.de/bilder/1/40729.jpg
http://bilder.autobild.de/bilder/1/40872.jpg
http://bilder.autobild.de/bilder/1/40873.jpg
http://mkierse.250free.com/nschleife_024.JPG
*sasha ITALIA*
26-02-2005, 16:51
io non so perchè ma a me le porsche non mi garbano molto....
spinbird
26-02-2005, 17:02
Originariamente inviato da *sasha ITALIA*
io non so perchè ma a me le porsche non mi garbano molto....
a me sembrano quasi tutte uguali:confused:
io non so perchè ma a me le porsche non mi garbano molto....
a me sembrano quasi tutte uguali:confused:
andreaxol
26-02-2005, 17:13
"Sembrano"? :p
El Matador 79
26-02-2005, 17:24
Molto carina la Punto. Credo avrà molto successo (anche perché sennò purtroppo la Fiat... :rolleyes: )
La A3 è bella, ma c'è qualcosa, che non so spiegare, che non mi convince del tutto...
La Corsa è troppo uguale all'Astra. Va bene il family feeling, ma questa è troppo oscenamente identica!
La A3 è bella, ma c'è qualcosa, che non so spiegare, che non mi convince del tutto...
La Corsa è troppo uguale all'Astra. Va bene il family feeling, ma questa è troppo oscenamente identica!
*sasha ITALIA*
26-02-2005, 17:31
Originariamente inviato da spinbird
a me sembrano quasi tutte uguali:confused:
pure a me!!!
a me sembrano quasi tutte uguali:confused:
pure a me!!!
Mauro82
26-02-2005, 17:34
Originariamente inviato da spinbird
a me sembrano quasi tutte uguali:confused:
sono tutte ispirate al Maggiolone Wolkswagen (progettato dallo stesso Ferdinand Porsche per la neonata Wolkswagen di Wolfsburg voluta da Hitler per motorizzare i tedeschi, infatti Wolkswagen=auto del popolo) da cui è stata derivata la 356 e in seguito tutte le Porsche
a me sembrano quasi tutte uguali:confused:
sono tutte ispirate al Maggiolone Wolkswagen (progettato dallo stesso Ferdinand Porsche per la neonata Wolkswagen di Wolfsburg voluta da Hitler per motorizzare i tedeschi, infatti Wolkswagen=auto del popolo) da cui è stata derivata la 356 e in seguito tutte le Porsche
*sasha ITALIA*
26-02-2005, 17:45
ma un pò d'inventiva!!
Koji
28-02-2005, 11:13
Originariamente inviato da *sasha ITALIA*
g[/IMG]
Oh, finalmente si vede bene la Punto.
Devo dire che mi piace, il retro non è cambiato moltissimo, ma mi sembra ben proporzionato e con una bella linea.
Bello anche il muso, ottima la fanaleria.
Adesso voglio vedere interni e prezzi.
;)
g[/IMG]
Oh, finalmente si vede bene la Punto.
Devo dire che mi piace, il retro non è cambiato moltissimo, ma mi sembra ben proporzionato e con una bella linea.
Bello anche il muso, ottima la fanaleria.
Adesso voglio vedere interni e prezzi.
;)
negator136
28-02-2005, 11:15
Originariamente inviato da *sasha ITALIA*
Nuova Opel Corsa
http://bilder.autobild.de/bilder/1/52243.jpg
http://bilder.autobild.de/bilder/1/52244.jpg
davvero bella :sbav:
Nuova Opel Corsa
http://bilder.autobild.de/bilder/1/52243.jpg
http://bilder.autobild.de/bilder/1/52244.jpg
davvero bella :sbav:
Demon81
28-02-2005, 11:39
finalmente una bella porsche, poi la punto mi sembra un uovo di pasqua mentre la corsa carina ma niente di più:O
xwang
28-02-2005, 19:09
Originariamente inviato da Demon81
...poi la punto mi sembra un uovo di pasqua ...
Nel senso che ti piace e quindi é una bella sorpresa o in senso dispregiativo perché non ti piace?
Xwang
...poi la punto mi sembra un uovo di pasqua ...
Nel senso che ti piace e quindi é una bella sorpresa o in senso dispregiativo perché non ti piace?
Xwang
Demon81
28-02-2005, 19:45
no il frontale mi da il senso di un uovo di pasqua:eek:
bananarama
28-02-2005, 19:46
Originariamente inviato da Demon81
no il frontale mi da il senso di un uovo di pasqua:eek:
meno male, a me me pare una supposta con le ruote... :rolleyes:
la corsa pure e' brutta, pare un'astra della burago.
niente da dire sulla porsche, bellissime auto e realizzate molto bene, peccato non mi piacciano proprio.
no il frontale mi da il senso di un uovo di pasqua:eek:
meno male, a me me pare una supposta con le ruote... :rolleyes:
la corsa pure e' brutta, pare un'astra della burago.
niente da dire sulla porsche, bellissime auto e realizzate molto bene, peccato non mi piacciano proprio.
xwang
28-02-2005, 19:49
La punto non so se avrà una calandra proprio così (i vari photoshop differiscono al riguardo) e anche fosse potrebbe essere uno di quelli esempi di carrozzeria che non rende nella foto come dal vivo (tipo l'alfa 147 prima seri che in foto é inguardabile IMHO).
Xwang
Xwang
kikki2
01-03-2005, 16:12
sul sito di repubblica , sez. motori, molte immagini dal salone di ginevra
*sasha ITALIA*
02-03-2005, 19:50
oh, max ma posso entrare anch'io nel H.U.A. Team??!! :p
comunque qualche modello:
BMW VAN
due photoshop da rivista TETESCA, molto vicini al modello finale...
http://img224.exs.cx/img224/4027/750bmwvan7509ai.jpg
http://img174.exs.cx/img174/1773/sportvan7503me.jpg
NUOVA MG
http://img174.exs.cx/img174/5831/carportalpic187619gg.jpg
forse sono pure old eh...
comunque qualche modello:
BMW VAN
due photoshop da rivista TETESCA, molto vicini al modello finale...
http://img224.exs.cx/img224/4027/750bmwvan7509ai.jpg
http://img174.exs.cx/img174/1773/sportvan7503me.jpg
NUOVA MG
http://img174.exs.cx/img174/5831/carportalpic187619gg.jpg
forse sono pure old eh...
bananarama
02-03-2005, 20:08
[albertone on]
'mazza che zozzeria aho!
[albertone off]
'mazza che zozzeria aho!
[albertone off]
Coyote74
02-03-2005, 20:13
:eek: :eekk: :doh: Accidenti, quella BMW è una vera schifezza... si sono veramente rincitrulliti:( :cry:
*sasha ITALIA*
02-03-2005, 20:20
a me la seconda versione piace, e non poco la MG invece mi fa proprio schifo :O
JENA PLISSKEN
07-03-2005, 15:09
2° me la Porsche con tutti stì modelli sata esagerando...mah
Bella la nuova Corsa;)
Bella la nuova Corsa;)
alex10
24-03-2005, 11:00
Up !
VW Fox
http://www.infomotori.com/foto1/art_4770_2_01_zoom.jpghttp://www.infomotori.com/foto1/art_4770_2_02_zoom.jpg
http://www.infomotori.com/foto1/art_4770_2_09.jpg
VW Fox
http://www.infomotori.com/foto1/art_4770_2_01_zoom.jpghttp://www.infomotori.com/foto1/art_4770_2_02_zoom.jpg
http://www.infomotori.com/foto1/art_4770_2_09.jpg
eriol
24-03-2005, 11:04
che schifo questa fox. :Puke:
megabit
24-03-2005, 11:07
un po' troppo anonima, la terza foto è la più carina
alex10
24-03-2005, 15:13
Originariamente inviato da megabit
un po' troppo anonima, la terza foto è la più carina
Honda Civic rulez !!!! :D
un po' troppo anonima, la terza foto è la più carina
Honda Civic rulez !!!! :D
JENA PLISSKEN
24-03-2005, 15:51
Che palle stì monovolumini...a questo punto inizio a maledire la Twingo...la madre dei monovolumini:sofico:
Mounty
31-03-2005, 13:00
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/78781
nascimentos
10-04-2005, 18:38
Nuova Polo
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/060405_polo_big.jpg
per tutti è la Minigolf :D
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/060405_polo_big.jpg
per tutti è la Minigolf :D
rip82
10-04-2005, 23:19
Originariamente inviato da Mounty
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/78781
C'e' una sola cosa piu' inutile di un SUV: un SUV coupe!
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/78781
C'e' una sola cosa piu' inutile di un SUV: un SUV coupe!
]Rik`[
11-04-2005, 00:09
Originariamente inviato da alex10
Up !
VW Fox
http://www.infomotori.com/foto1/art_4770_2_01_zoom.jpghttp://www.infomotori.com/foto1/art_4770_2_02_zoom.jpg
http://www.infomotori.com/foto1/art_4770_2_09.jpg
ha il davanti che sembra il cofano della fiat con la fanaliera della punto :D
e il dietro ha la fanaliera della serie1 bmw :D
Up !
VW Fox
http://www.infomotori.com/foto1/art_4770_2_01_zoom.jpghttp://www.infomotori.com/foto1/art_4770_2_02_zoom.jpg
http://www.infomotori.com/foto1/art_4770_2_09.jpg
ha il davanti che sembra il cofano della fiat con la fanaliera della punto :D
e il dietro ha la fanaliera della serie1 bmw :D
alex10
12-04-2005, 14:44
UPPONE nuovo forum :D
Mounty
26-04-2005, 17:12
Per un uppettino, ecco l'A3 restyling:
http://www.infomotori.com/a_6_IT_15073_1.html
http://www.infomotori.com/a_6_IT_15073_1.html
Spike
16-05-2005, 22:45
http://www.bitabout.info/public/imagesforum/nuovo-4.jpg
http://www.bitabout.info/public/imagesforum/nuovo-5-a.jpg
http://www.bitabout.info/public/imagesforum/nuovo-5-a.jpg
Maurizio XP
16-05-2005, 22:46
mi piace assai!
sortak
16-05-2005, 22:54
sembra proprio bella :)
85kimeruccio
17-05-2005, 00:51
a me stà nuova punto non piace propio.. kissà dal vivo
Quincy_it
17-05-2005, 08:46
Bellissima la nuova Porsche Cayman. :)
Si dice poi che vada molto bene, tanto che Walter Rohl ha girato al Nurburgring con tempi migliori della 997. ;)
Alcuni dicono che la Casa di Stoccarda esagera, ma il mercato (ed il bilancio) stanno premiando la scelta di lanciare nuovi modelli.
Si dice poi che vada molto bene, tanto che Walter Rohl ha girato al Nurburgring con tempi migliori della 997. ;)
Alcuni dicono che la Casa di Stoccarda esagera, ma il mercato (ed il bilancio) stanno premiando la scelta di lanciare nuovi modelli.
JENA PLISSKEN
17-05-2005, 09:47
Orribile stà Punto nero :D ...un furgoncino e pure con uno stile un po' jap...mamma mia :Puke: :Puke: :Puke:
Koji
17-05-2005, 11:56
Orribile stà Punto nero :D ...un furgoncino e pure con uno stile un po' jap...mamma mia :Puke: :Puke: :Puke:
Anche a me ricorda stile yap, in particolare toyota.
Non me piase, soprattutto il muso da topo. :boh:
Anche a me ricorda stile yap, in particolare toyota.
Non me piase, soprattutto il muso da topo. :boh:
JENA PLISSKEN
17-05-2005, 15:30
Anche a me ricorda stile yap, in particolare toyota.
Non me piase, soprattutto il muso da topo. :boh:
Very Orrible....x quello che vedo l' unica nostra speranza x un futuro da NN furgoncino dovrebbe essere la Nuova Corsa...visto che Nn si capisce come sarà stà 207 :doh: :doh:
Non me piase, soprattutto il muso da topo. :boh:
Very Orrible....x quello che vedo l' unica nostra speranza x un futuro da NN furgoncino dovrebbe essere la Nuova Corsa...visto che Nn si capisce come sarà stà 207 :doh: :doh:
alex10
17-05-2005, 15:46
Very Orrible....x quello che vedo l' unica nostra speranza x un futuro da NN furgoncino dovrebbe essere la Nuova Corsa...visto che Nn si capisce come sarà stà 207 :doh: :doh:
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