[Formula 1] FIA F1 World Championship 2008 - Gran Premio della Malesia [Archivio]

banana snapple

20-03-2008, 11:39

FIA Formula 1 World Championship 2008 - Round 2/18

Gran Premio della Malesia - Circuito di Sepang - 21/22/23 Marzo 2008

Circuito :

http://www.f1-fansite.com/circuits/circuits/sepang.jpg

Distanza sul Giro: 5,543 km | Giri da Percorrere: 56 | Distanza Totale: 310,408 km | Numero di Curve: 15 (6 a sinistra - 9 a destra)

Pole Record: 1:32.582 - F. Alonso (2005) | Giro Record: 1:34.223 - J. P. Montoya (2004)

Siti utili :

- Sito ufficiale del circuito (http://www.malaysiangp.com.my)

- News e timings: Formula1.com - Live Timings (http://www.formula1.com/)

- News e timings: F1-Live.com (http://www.f1-live.com/f1/it/index.shtml)

- News: GPUpdate.net (http://f1.gpupdate.net/it/)

Orari :

Venerdì 21 Marzo:
- Prove Libere 1.1 - 03:00 - 04:30
- Prove Libere 1.2 - 7:00 - 8:30

Sabato 22 Marzo:
- Prove Libere - 4:00 - 5:00
- Qualifiche - 7:00

Domenica 23 Marzo :
- Gara - 8:00

Classifiche :

http://img81.imageshack.us/img81/9130/costruttoriausuo5.jpg

http://img81.imageshack.us/img81/599/pilotiausgf4.jpg

Il Mio Commento :

Bene, dopo la disfatta di Melbourne (per voi eh, non per me :asd:) si volta subito pagina dopo neanche una settimana e ci ritroviamo per il secondo Gran Premio della stagione: siamo in Malesia, un circuito caro ad alcuni ferraristi.

Nel 1999 consegnò il titolo costruttori alla Ferrari (ma in quell'anno Hakkinen si prese il titolo piloti :cool:); nel 2000 e 2001 a vincere fu Schumacher, erano anni di dominio Ferrari :O :cry:; nel 2002 la vittoria rimane ancora in casa Schumacher, dalla parte sbagliata però: a vincere fu Ralf e non Michael stavolta :asd:. Più in là Michael avrà modo di rifarsi andando a vincere l'edizione 2004, e questa sarà la sua ultima vittoria in Malesia, per un totale di tre.

Tra gli altri ricordiamo le due vittorie di Alonso: nel 2005, anno in cui galoppava verso il primo titolo mondiale, e nel 2007, dove andò a vincere la sua prima gara sulla McLaren (:cry:). E non dimentichiamo anche la vittoria del nostro Fisichella :asd:.

Detto questo, è ancora presto tirare le somme al campionato (come hanno fatto in molti a dire la verità): la Ferrari può riprendersi e la McLaren può ancora migliorare :O. Quindi buona gara a tutti! ;)

banana snapple

20-03-2008, 11:39

Per non dimenticare: i piccoli richiami by IcEMaN666 :O :cool:

Formula 1 F.A.Q.

Q: Chi produce il macchinario per il rifornimento delle F1?
A: Una ditta francese.

Q: Quanto carburante eroga il macchinario per il rifornimento?
A: 12 litri al secondo.

Q: Ma tutta questa tecnologia solo per il rifornimento della F1?
A: No, il macchinario viene impiegato per il rifornimento in volo degli aerei.

Q: Non ho ancora la patente: posso guidare una F1?
A: Se hai tanti soldi forse si. Nico Rosberg l'ha fatto quando aveva ancora 17 anni, a Barcellona.

Q: Come si è appassionato Barrichello alla F1?
A: Dalla finestra della cucina di casa della nonna vedeva la curva Senna del circuito di Interlagos.

Q: Il GP d'Australia è da parecchi anni il primo della stagione. Come mai nel 2006 è stato il terzo appuntamento del mondiale?
A: E' stato spostato in quanto era in concomitanza con i giochi del Commonwealth.

Q: Chi è stato il più giovane pilota a vincere un mondiale?
A: Fernando Alonso (24 anni, 1 mese, 28 giorni).

Q: Posso intervistare Nico Rosberg, figlio del campione del mondo Keke, in finlandese?
A: No. E' paradossale, ma conosce inglese, tedesco, francese e italiano, ma non il finlandese.

Q: Voglio comprare un elicottero usato... a chi posso rivolgermi?
A: La Williams da un po' di tempo ne sta vendendo uno.

Q: Sento Musica provenire dal box della Force India...
A: E' Adrian Sutil, soprannominato il pianista, per la sua passione per il Pianoforte.

Q: Voglio andare nella sede della Spiker... come faccio?
A: Arrivi all'autodromo di Silverstone, alla rotonda vai dritto e sei arrivato!

Q: In che modo è stato costruito l'autodromo di Silverstone, in Inghilterra?
A: E' stato ricavato da un ex aeroporto Militare della seconda guerra mondiale.

Q: Come mai l'asfalto di Silverstone è così scivoloso?
A: Lo scarso grip è dovuto ai residui lasciati dai motori degli aerei in fase di decollo e atterraggio nel corso dell'anno.

Q: Devo scegliere il colore del casco per andare sui go-kart, chi mi aiuta?
A: Sceglilo giallo come ha fatto Hamilton, in questo modo papà Hamilton poteva sincerarsi della posizione del piccolo Lewis senza fare fatica.

Q: Ho vinto una gara amatoriale in Bahrain: posso festeggiare come i piloti di F1 con lo champagne?
A: No. In realtà neanche loro lo fanno. In Bahrain festeggiano con una bevanda composta da gazzosa e petali di rose, per motivi religiosi.

Q: Sono multimilionario e voglio avere una scuderia di F1. Come posso fare?
A: Contatta la Redbull, dal 2010 la Scuderia Toro Rosso è in vendita!

Q: Come mai la Redbull vende la Toro Rosso? C'è qualcosa sotto?
A: Dal 2010 le macchine clienti non sono più accettate: ogni scuderia dovrà progettare, realizzare e collaudare la propria monoposto senza aiuti esterni.

Q: Devo prepararmi per il GP della Malesia: qual'è l'allenamento migliore?
A: Per prepararti alle temperature infernali, dovresti ingurgitare regolarmente zuppe bollenti.

Q: Jean Todt anche nelle gare più calde indossa sempre un maglione... ma è pazzo?
A: No, è uno speciale maglione in lana termica che fa rimanere fresco Jean anche nelle giornate più afose.

Q: Vedo Heidfeld e Button che scherzano sempre: come mai si conoscono così bene?
A: I rispettivi padri correvano insieme e andavano con i loro figli insieme al circuito quando erano piccoli.

Q: Sono venuto in possesso di schemi e disegni di Adrian Newey in formato Autocad. Posso fidarmi?
A: Assolutamente no! Adrian è rimasto l'unico progettista della F1 moderna a usare ancora il tecnigrafo per le sue realizzazioni.

Q: Dal 2008 l'elettronica sulle monoposto di F1 è bandita. I piloti di cosa sentono la mancanza?
A: Ovviamente del Traction Control e del Launch Control. Ma un grosso problema è derivato dalla mancanza del fantomatico Engine Braking che aiuta i piloti in staccata.

Q: La Bridgestone mi ha fornito diversi set di pneumatici. Alcuni hanno una riga bianca, cosa significa? E come viene realizzata la riga?
A: La riga bianca contraddistingue la mescola più soffice tra le due che il fornitore di pneumatici ha portato per il week end. La riga bianca viene realizzata a mano con dei pennarelli indelebili dagli addetti della Bridgestone.

Q: Sono tutti d'accordo nell'identificare la mescola morbida con la riga bianca?
A: Tutti tranne uno: Ron Dennis. Al boss della McLaren non va giù il fatto che la riga possa indicare lo stato di usura delle gomme delle sue monoposto.

Q: Giancarlo Fisichella dice di non riuscire a essere veloce per problemi di blistering alle gomme, cosa significa?
A: Si ha blistering quando, per via del surriscaldamento, si formano delle bolle sulla superficie della gomma, condizionando negativamente il grip degli Pneumatici.

Q: Giancarlo Fisichella dice di non riuscire a essere veloce per problemi di graining alle gomme, cosa significa?
A: Si ha graining quando, per via del surriscaldamento e della scelta sbagliata della mescola da usare, parti di gomma si "staccano" dagli pneumatici e si appallottolano sulla superficie, condizionando negativamente il grip.

Q: Ma sempre e solo Fisichella si lamenta delle gomme?
A: Fossero solo le gomme il problema...

Q: Qual'è la curva più veloce del mondiale? E la più lenta?
A: Le curve si trovano entrambe a Montecarlo. La più veloce è la curva all'interno del tunnel (270km/h), la più lenta è la curva del Grand Hotel (60km/h). Questa curva è l'unica del mondiale nella quale i piloti devono incrociare le braccia per sterzare, e alcuni (Barrichello) staccano addirittura una mano dal volante per agevolare la manovra.

Q:Ho visto Kubica mentre si cambiava si è tolto la maglietta e ho visto una brutta cicatrice sul braccio destro. Cosa ha fatto?
A: Si è procurato quella ferita da giovane in un incidente automobilistico: ha rischiato di perdere il braccio, ma un medico italiano è riuscito a evitare l'amputazione.

Q: Come si chiama il compagno di squadra di Alonso alla Renault? E' nuovo?
A: Si, si chiama Nelson Piquet come il padre. Lui si vuole fare chiamare così perchè non gli piacciono i nomignoli che gli sono stati affibbiati tipo Nelsinho o Pique jr.

NOTA: lista in fase di aggiornamento, chi ne sa qualcun'altra lo dica che io man mano aggiungo ;)

davide66

20-03-2008, 11:43

Anche se sono distante da casa mi iscrivo e Forza Ferrari.

Bastian UMTS

20-03-2008, 11:50

Uhm...vediamo, quale fotocopiatrice ha usato la McLaren? Non si è mai saputa la marca :asd: Sai che pubblicità? :D

davide66

20-03-2008, 11:50

Schumacher sui motori di Melbourne e altro ancora...

Schumacher sui motori di Melbourne e altro ancora...A Maranello hanno gia' scoperto cosa ha causato i guasti ai motori nella gara di Melbourne e su questo particolare ha svelato qualcosa Michael Schumacher, in un'intervista rilasciata ad Auto Motor und Sport: "Abbiamo capito cosa e' successo; non e' stato un problema importante e riguarda il propulsore, ma non direttamente. Non e' mai accaduto nei test e rimane qualcosa che non costituisce una problematica affidabilistica. Meglio che sia capitato adesso all'inizio della stagione".

Nella stessa intervista, Michael Schumacher non ha risparmiato qualche osservazione critica ai suoi colleghi Massa e Raikkonen: "Immediatamente dopo la partenza, Felipe si e' ritrovato sulle barriere perché la sua vettura era solo in prima marcia: non so il perche', ma senza senza traction control e con le gomme ancora fredde la macchina diventa difficile da gestire. Sul momento della collisione con Coulthard, che avrebbe potuto essere a sua volta piu' intelligente, credo che la responsabilita' sia di Massa e anche Raikkonen e' stato un po' troppo ottimista in quel paio di volte che ha commesso degli errori di guida".

fluke81

20-03-2008, 11:52

http://img523.imageshack.us/img523/3637/immagineug6.jpg (http://imageshack.us)
http://img523.imageshack.us/img523/3637/immagineug6.208dafd479.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=523&i=immagineug6.jpg)

meta schieramento si dara malato:sofico:

mt_iceman

20-03-2008, 11:52

innanzi tutto

- la ditta francese si chiama "intertecnique" (sarà scritto giusto? ). :O

poi:

- ok, nico parla tante lingue ma perchè? "perchè sua mamma è tedesca e lui ha scelto quella nazionalità."

- "button e heidfield sono amici dall'infanzia perchè i loro padri correvano insieme e andavano assieme al circuito"

- (questa è molto indicata per la malesia, chissà se la tirerà fuori). "è eccezionale e paradossale il fatto che per prepararsi a questo gp con temperature infernali i piloti abbiano addirittura ingurgitato delle zuppe bollenti (l'ha detto per tre anni di fila) :O "

- (una volta c'era il supporto di piola) "adrian newey è l'unico progettista ormai rimasto che disegna le vetture col tecnigrafo a matita mentre gli altri lo fanno tutti a computer"

- "adrian newey è un progettista molto noto per i suoi progetti estremi"....(alchè interviene capelli)..."si, hai ragione gianfranco...quando io correvo alla march in cui lui era progettista facevo fatica a stare dentro l'abitacolo"

edit:

- "ed ecco i piloti che brindano sul podio del barhain...ma non si tratta di champagne, bensì di una bevanda al gusto di rose"

IcEMaN666

20-03-2008, 11:54

eccoci qua:O

mt_iceman

20-03-2008, 11:55

IcEMaN666

20-03-2008, 11:58

Bastian UMTS

20-03-2008, 12:00

ahhhh mi ero totalmente dimenticato dello "champagne" bahrenianno fatto da un mix di gazzosa e petali di rose:D
se ci sono temporali, prevedo non più di 5 macchine all'arrivo.

E nel barbeque dopo gara costolette di maiale e salcicce per tutti :asd:

davide66

20-03-2008, 12:00

http://img523.imageshack.us/img523/5717/immaginelr9.jpg (http://imageshack.us)
http://img81.imageshack.us/img81/1212/070008mal558x372mg4.jpg (http://imageshack.us)

IcEMaN666

20-03-2008, 12:02

l'orario delle libere sta volta è proprio proibitivo :mc:
io mi vedo seconda sessione del venerdi e qualifiche...:stordita:

Jamal Crawford

20-03-2008, 12:02

FORSA MALLAREN!!!

davide66

20-03-2008, 12:04

l'orario delle libere sta volta è proprio proibitivo :mc:
io mi vedo seconda sessione del venerdi e qualifiche...:stordita:

Beato te, io forse....vedrò le qualifiche....

Bastian UMTS

20-03-2008, 12:09

l'orario delle libere sta volta è proprio proibitivo :mc:
io mi vedo seconda sessione del venerdi e qualifiche...:stordita:

Taci...stò incrociando le dita, in ditta vogliono lavorare....maledetti senegalesi che ignorano la pasqua :muro:

Apix_1024

20-03-2008, 12:10

eccomi. forzaaaa kimiiiiiiii:D

p.s. mi torna in mente una cosuccia: http://www.youtube.com/watch?v=f-TieN1ERn8 ghghghgh speriamo che massa nn faccia il coultard della situazione visto che sull'asciutto ha messo la 1°....

IcEMaN666

20-03-2008, 12:10

Taci...stò incrociando le dita, in ditta vogliono lavorare....maledetti senegalesi che ignorano la pasqua :muro:

senegalesi?!:mbe:
ma lavori in qualche piantagione?:mbe:

Bastian UMTS

20-03-2008, 12:12

senegalesi?!:mbe:
ma lavori in qualche piantagione?:mbe:

Naaaaaaaaaaa azienda metalmeccanica, siamo 3 italiani e poi 21 senegalesi nel mio turno :muro:

Apix_1024

20-03-2008, 12:16

Naaaaaaaaaaa azienda metalmeccanica, siamo 3 italiani e poi 21 senegalesi nel mio turno :muro:

http://www.italian3dg.com/Articoli/Unreal2/immagini/armi%203%20lanciafiamme.jpg

penso che potresti risolvere così :D :D scherzo :Prrr:

webmagic

20-03-2008, 12:18

Buon arrosto a tutti!
http://www.gingerandtomato.com/wp-content/uploads/2007/11/03.gif

p.s.: ma anche no! :D :cool:

aleza

20-03-2008, 12:30

Per non dimenticare: i piccoli richiami by IcEMaN666 :O :cool:

Formula 1 F.A.Q.

NOTA: lista in fase di aggiornamento, chi ne sa qualcun'altra lo dica che io man mano aggiungo ;)

Aggiungo: :cool:

Q: Devo scegliere il colore del casco per andare sui go-kart, chi mi aiuta?
A: Sceglilo giallo come ha fatto Hamilton, in questo modo papà Hamilton poteva sincerarsi della posizione del piccolo Lewis senza fare fatica.

:O questa l'ha detta anche domenica mattina :cool:
ciao

andrea

20-03-2008, 12:30

:eek: Se quelle previsioni sono esatte si prospetta davvero una bella gara :D

E comunque Forza Rosse!

chandler8_2

20-03-2008, 12:31

qualcuno sa perchè piola non c'è più?

davide66

20-03-2008, 12:32

qualcuno sa perchè piola non c'è più?

SKY lo paga meglio....

fluke81

20-03-2008, 12:32

qualcuno sa perchè piola non c'è più?

è passato a sky

Fradetti

20-03-2008, 12:44

Sono aperte le scommesse su quante volte dirà che la Toro Rosso è ufficialmente in vendita?

IcEMaN666

20-03-2008, 12:46

il tormentone dell'anno è cmq "Engine Braking":muro:

DanyDo

20-03-2008, 12:46

salve ragazzi! viva il nolder!!!!!:D

DanyDo

20-03-2008, 12:46

il tormentone dell'anno è cmq "Engine Braking":muro:

nono sono i nolder...:read: :D :D :D

IcEMaN666

20-03-2008, 12:50

nono sono i nolder...:read: :D :D :D

non so sulla rai, ma su sky marc Genè ogni cazzo di curva diceva "vedete come si scompone la macchina in frenata in quanto i piloti non hanno più l'engine braking":muro: :muro:

sc82

20-03-2008, 12:53

Nella Formula 1 faq c'è da aggiungere assolutamente che i tifosi inglesi sono competenti. :D

DanyDo

20-03-2008, 12:55

non so sulla rai, ma su sky marc Genè ogni cazzo di curva diceva "vedete come si scompone la macchina in frenata in quanto i piloti non hanno più l'engine braking":muro: :muro:

ah ok allora va bene...:D

sulla rai c'è il successore di piola che è fissato coi nolder...:read: :Prrr:

IcEMaN666

20-03-2008, 12:55

sistemate

mt_iceman

20-03-2008, 12:58

non so sulla rai, ma su sky marc Genè ogni cazzo di curva diceva "vedete come si scompone la macchina in frenata in quanto i piloti non hanno più l'engine braking":muro: :muro:

in realtà mark genè ce l'ha con "noi piloti in inglese...."

vanzini: "ehy marc, guarda come si scompone l'auto di kimi in frenata..."

gene: "eh si...è quello che noi piloti in gergo chiamiamo engine brakins"...

vanzini: "ehy marc, guarda lewis come che controsterzo in uscita"

gene: "eh si...è quello che noi piloti in gergo chiamiamo spin off..."

vanzini: "ehy marc...guarda che belle gnocche al box della red bull :oink: ..."

gene: "eh si...sono quelle che noi in gergo chiamiamo red bull box sweet pussy :O "

redegaet

20-03-2008, 12:59

ah ok allora va bene...:D

sulla rai c'è il successore di piola che è fissato coi nolder...:read: :Prrr:

I nolder e un'altra caxxo di cosa, che ha sempre un nome strano. Poi ha un modo di parlare che mi fa davvero .......

DanyDo

20-03-2008, 13:53

quelli che il nolder......:O :O
pronostico secco:
1° safety car
2° la seconda safety car
3° la terza safety car

....4° La gru...

redegaet

20-03-2008, 13:57

quelli che il nolder......:O :O
pronostico secco:
1° safety car
2° la seconda safety car
3° la terza safety car

:asd:

fabioleroy

20-03-2008, 14:20

5° Hamilton trainato da una gru

banana snapple

20-03-2008, 14:22

sistemate

sistemato :rotfl:

Vifani

20-03-2008, 15:14

Iscritto.

Forza Kimi!

Buffus

20-03-2008, 15:17

a mio avviso vedremo una delle più grandi incredibili clamorose stupefacenti cappellate di Massa....me lo sento:O

alex10

20-03-2008, 15:23

a mio avviso vedremo una delle più grandi incredibili clamorose stupefacenti cappellate di Massa....me lo sento:O

Quoto :O

IcEMaN666

20-03-2008, 15:38

io ve lo dico: Vettel vince questa gara...segnatevelo:O

Schummacherr

20-03-2008, 16:46

Presente! Kimi dice che han risolto i problemi..speriamo bene :sperem:

redegaet

20-03-2008, 17:13

Presente! Kimi dice che han risolto i problemi..speriamo bene :sperem:

Kimi è ottimista.:D Temo una replica di Melbourne con cappellate dei due cavalieri in rosso. Speriamo di no, almeno per Kimi, per me Massa può pure impastarsi.:asd:

Aleres

20-03-2008, 17:18

Presente, ma subito assente giustificato..

Postero' solo se la Ferrari fa doppietta. :O
Se no ci vediamo al prossimo gp o nel 3ad generale.

Apix_1024

20-03-2008, 17:20

Presente, ma subito assente giustificato..

Postero' solo se la Ferrari fa doppietta. :O
Se no ci vediamo al prossimo gp o nel 3ad generale.

ok ci vediamo di là allora... una doppietta sotto l'acqua che verrà la vedo proprio come la cosa più remota di tutto l'universo...:rolleyes:

Rhox87

20-03-2008, 17:41

ok ci vediamo di là allora... una doppietta sotto l'acqua che verrà la vedo proprio come la cosa più remota di tutto l'universo...:rolleyes:
:asd: imho massa se piove si gira subito in partenza...

cmq presente!

_fred_

20-03-2008, 17:52

:asd: imho massa se piove si gira subito in partenza...

cmq presente!

Mentre la sua macchina viene spinta sulla Pit lane però... :asd:

Buffus

20-03-2008, 18:22

:asd: imho massa se piove si gira subito in partenza...

cmq presente!

appunto per questo prevedo la cappella più cappellosa della storia della F1 :asd:

IcEMaN666

20-03-2008, 18:51

e se Filippo avesse imparato a imparare?:eek:

banana snapple

20-03-2008, 18:53

e se Filippo avesse imparato a imparare?:eek:

vorrà dire che dovremo tutti imparare da lui! :O

:asd:

Apix_1024

20-03-2008, 18:53

Jesus1987

20-03-2008, 18:55

evvai un orario decente stavolta

DanyDo

20-03-2008, 19:16

cmq una cosa nn mi quadra: o in gp2 in partenza sono tutti dei brocchi peggio di massa o in f1 il launch control c'è ancora... in australia nn uno e dico uno che abbia fatto pattinare la sua vettura... e nn mi vengano a dire che hanno sensibilità perchè con la corsa dell'acceleratore di 3.5cm sfido io a gestire 750 e passa cv... bhà sono alquanto perplesso :muro: :muro:

non hanno più il launch control, ma hanno un sistema che fa la stessa cosa ma non ha un nome! infatti ci sono rimasto male pure io, ma a quanto pare hanno trovato il modo di implementare un qualche aiuto senza andare contro il regolamento...

Demon81

20-03-2008, 19:29

Forza Fiarrari:O

Rhox87

20-03-2008, 19:48

e se Filippo avesse imparato a imparare?:eek:

ipotesi da scartare a priori :O

DanyDo

20-03-2008, 19:59

stavolta massa partirà in retromarcia per il giro di ricognizione me lo sento...poi per la partenza del gp lo faranno schierare al contrario così grazie al suo sicuro testacoda si troverà magicamente dritto...

mt_iceman

20-03-2008, 20:09

cmq una cosa nn mi quadra: o in gp2 in partenza sono tutti dei brocchi peggio di massa o in f1 il launch control c'è ancora... in australia nn uno e dico uno che abbia fatto pattinare la sua vettura... e nn mi vengano a dire che hanno sensibilità perchè con la corsa dell'acceleratore di 3.5cm sfido io a gestire 750 e passa cv... bhà sono alquanto perplesso :muro: :muro:

l'altra volta avevo azzardato il fatto che magari l'abbiano presa un po' con cautela visto che era la prima. :boh:

davide87

20-03-2008, 20:44

Forza Ferrari!:cool:

JoK3Я

20-03-2008, 21:11

Hahaha Piove???
Se piove io scommetto Massa e Piquet fuori prima della prima curva... :asd:

redegaet

20-03-2008, 21:16

mt_iceman

20-03-2008, 21:18

Hahaha Piove???
Se piove io scommetto Massa e Piquet fuori prima della prima curva... :asd:

piquet è così fermone che potrebbe essere avvantaggiato :asd:

IcEMaN666

20-03-2008, 21:19

ma è confermata la cosa che in Australia si è fermato perchè era un chiodo? mi sembra incredibile che Briatore non se l'è inculato senza sputo alla fine del gp se veramente è andata così:eek:

Slayer86

20-03-2008, 21:27

porca... son rimasto idietrissimo... ancora scrivevo nel vecchio thread!!! Cmq forza Ferrari!!!

DartBizu

20-03-2008, 21:49

Speriamo piova :D :D :D

Cfranco

20-03-2008, 21:49

Forza valvole della Ferrari ! :O

Comunque vedo che il meteo promette un meraviglioso weekend di paura :asd:
http://img523.imageshack.us/img523/3637/immagineug6.jpg (http://imageshack.us)
http://img523.imageshack.us/img523/3637/immagineug6.208dafd479.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=523&i=immagineug6.jpg)

IcEMaN666

20-03-2008, 21:59

speriamo almeno di non dover vedere la pupazzata della partenza dietro safety car:mc:

Rhox87

20-03-2008, 22:03

speriamo almeno di non dover vedere la pupazzata della partenza dietro safety car:mc:

probabile mi sa :asd:

ho dato un'occhiata adesso ai modelli metereologici della zona (Kuala Lumpur) e portano tutti ( e dico tutti... ) pioggia a non finire :asd: da domani a lunedì dovrebbe essere un continuo a piovere con picco proprio domenica pomeriggio quando sono previsti anche temporali di forte intensita... speriamo si sbaglino i modelli altrimenti se in australia han terminato in 7 in malesia imho vince la safety car davvero :asd:, in ogni caso terrò d'occhio i modelli e vi aggiornerò :O

_fred_

20-03-2008, 22:05

speriamo almeno di non dover vedere la pupazzata della partenza dietro safety car:mc:

La regola è come quella dell'anno passato vero? Bha, bella roba...

webmagic

20-03-2008, 22:12

http://www.weather.com/outlook/travel/businesstraveler/weekend/MYXX0008?from=search

Bastian UMTS

20-03-2008, 22:28

il tormentone dell'anno è cmq "Engine Braking":muro:

Per non parlare di Capelli, ogni volta che dice "come si suol dire" gli strapperei un pelo dal culo con le pinzette....

DanyDo

20-03-2008, 22:30

Per non parlare di Capelli, ogni volta che dice "come si suol dire" gli strapperei un pelo dal culo con le pinzette....

minghia mi hai cappottato!:sbonk: :sbonk: :sbonk:

redegaet

20-03-2008, 22:33

Per non parlare di Capelli, ogni volta che dice "come si suol dire" gli strapperei un pelo dal culo con le pinzette....
:D :D

Burrocotto

20-03-2008, 22:39

e se Filippo avesse imparato a imparare?:eek:
Prova a imparare...
Beh,speriamo ci abbia provato. :D

Zak84

20-03-2008, 22:46

Iscritto! Per il momento sto thread è meglio di Colorado (non che ci voglia poi molto :asd: ) :rotfl:

Andrewgiz

20-03-2008, 23:04

iscritto! :)

Banana, hai dimenticato l'effetto catapulta (collisione tra due macchine con ruote scoperte) ed i freni Brembo/Carbon Industry :D

Micene.1

20-03-2008, 23:21

uhmmm...nella prima pagina nn vedo "come vengono disegnate le linee bianche sulle gomme"...

Apix_1024

20-03-2008, 23:22

Comunque il traction control non è che non c'è. Non c'è quello dell'anno scorso, diverso per ogni squadra e sviluppato all'ennesima potenza. Invece ne usano uno meno performante e "abbastanza comune" per tutti. Se è per questo son quasi 10 anni che non si vedono partenze fumanti nei Gp di F1, eppure non penserete mica che i TC e i launch control di 10 anni fa fossero performanti come quelli dell'anno scorso?

diciamo che nn c'è più il TC con anello chiuso in retroazione che andava a correggere la sbandata x eccesso di coppia... ora se nn erro c'è un controllo della coppia ma bona finisce lì. se cmq si esagera si sbanda e lo si vede. per la partenza però sono alquanto deluso... partono sempre tutti uguali e nn si vede ancora il guizzo di chi sa veramente come partire...:muro: :muro:

Micene.1

20-03-2008, 23:23

uhhhhhhhhhhh vedo pioggia per il gp...ottimo in genere in malesia viene giu il diluvio universale...credo sara una bellissima gara con sorpassi sui due rettilinei

Apix_1024

20-03-2008, 23:25

uhhhhhhhhhhh vedo pioggia per il gp...ottimo in genere in malesia viene giu il diluvio universale...credo sara una bellissima gara con sorpassi sui due rettilinei

io invece prevedo un jappone 2007 due la vendetta... 20 e passa giri dietro la medeces 63 amg :cry: :cry: :cry:

IcEMaN666

20-03-2008, 23:30

uhhhhhhhhhhh vedo pioggia per il gp...ottimo in genere in malesia viene giu il diluvio universale...credo sara una bellissima gara con sorpassi sui due rettilinei

il problema è che per fare dei sorpassi ci devono essere DUE vetture in gara senza safety car...e non è scontato che accada visto la prima gara:asd:

Micene.1

20-03-2008, 23:33

io invece prevedo un jappone 2007 due la vendetta... 20 e passa giri dietro la medeces 63 amg :cry: :cry: :cry:

speriamo di no...anche se è quello che vorrebbe massa - se piove esce nel giro di ricognizione:O

Apix_1024

20-03-2008, 23:34

speriamo di no...anche se è quello che vorrebbe massa - se piove esce nel giro di ricognizione:O

sempre che riesca a non incidentarsi nella corsia box...
massa lo vedo proprio male... o gli mettono i gommoni al lati stile autoscontro o nn si schiera nemmeno:muro: :muro:

Micene.1

20-03-2008, 23:35

il problema è che per fare dei sorpassi ci devono essere DUE vetture in gara senza safety car...e non è scontato che accada visto la prima gara:asd:

montecarlo 96 due :O

IcEMaN666

20-03-2008, 23:38

montecarlo 96 due :O

chiamate Panis..lui ne sa qualche cosa:O

p.s.: Banà tiè, ultimo aggiornamento...ci siamo dimenticati le righe bianche fatte con i pennarelli:doh:

Dindi

20-03-2008, 23:42

montecarlo 96 due :O

no, erano arrivati in 5 o in 4.

Comunque prevedo un gp entusiasmente per lo spettacolo. Meno per i ferraristi.

Massa partirà in retromarcia per evitare sovrasterzo. In compenso tirerà dritto alla prima curva!!:rolleyes:

Minchia che pilotone che abbiamo sul bagnato! l'ho sempre detto che sul bagnato è una cippa!

Jesus1987

20-03-2008, 23:43

no, erano arrivati in 5 o in 4.

3 :O

Apix_1024

20-03-2008, 23:44

no, erano arrivati in 5 o in 4.

Comunque prevedo un gp entusiasmente per lo spettacolo. Meno per i ferraristi.

Massa partirà in retromarcia per evitare sovrasterzo. In compenso tirerà dritto alla prima curva!!:rolleyes:

Minchia che pilotone che abbiamo sul bagnato! l'ho sempre detto che sul bagnato è una cippa!

in australia ha dimostrato di esserlo anche sull'asciutto senza la mamma elettronicha che nel 2007 gli imbottiva l'auto e che gli permetteva di fare il fenomeno...

IcEMaN666

20-03-2008, 23:44

no, erano arrivati in 5 o in 4.

Comunque prevedo un gp entusiasmente per lo spettacolo. Meno per i ferraristi.

Massa partirà in retromarcia per evitare sovrasterzo. In compenso tirerà dritto alla prima curva!!:rolleyes:

Minchia che pilotone che abbiamo sul bagnato! l'ho sempre detto che sul bagnato è una cippa!

arrivarono in 4 nel 1996.
cmq Raikkonen sul bagnato va da paura...massa sarà inutile, anche se spero di sbagliarmi.

Apix_1024

20-03-2008, 23:45

arrivarono in 4 nel 1996.
cmq Raikkonen sul bagnato va da paura...massa sarà inutile, anche se spero di sbagliarmi.

si kimi ha decisamente un altro feeling con l'acqua. meno male. ;) almeno uno:D

Micene.1

20-03-2008, 23:45

no, erano arrivati in 5 o in 4.

Comunque prevedo un gp entusiasmente per lo spettacolo. Meno per i ferraristi.

Massa partirà in retromarcia per evitare sovrasterzo. In compenso tirerà dritto alla prima curva!!:rolleyes:

Minchia che pilotone che abbiamo sul bagnato! l'ho sempre detto che sul bagnato è una cippa!

pero se tira dritto su levis potrebbe dare un senso alla sua partecipazione (inutile) al gp...

Apix_1024

20-03-2008, 23:46

pero se tira dritto su levis potrebbe dare un senso alla sua partecipazione (inutile) al gp...

:sofico: :sofico: :sofico: sarebbe fondamentale allora per il gp a questo punto :D :D :D

Apix_1024

20-03-2008, 23:50

il canale in streaming per le libere si sa se funzia ancora??:confused: :confused:

Micene.1

20-03-2008, 23:50

no, erano arrivati in 5 o in 4.

si intendevo montecarlo due cioe la ripetizione;)

:sofico: :sofico: :sofico: sarebbe fondamentale allora per il gp a questo punto :D :D :D

:sofico:

Rhox87

20-03-2008, 23:54

speriamo di no...anche se è quello che vorrebbe massa - se piove esce nel giro di ricognizione:O

se non erro 2 anni fa in ungheria andò in testacoda proprio nel giro di ricognizione :asd:

cmq non darei per scontato il diluvio universale per il gp, certo le previsioni dicono ciò però va tenuto conto che il clima in malesia è tutto particolare... se le previsioni dicono pioggia in malesia assumono un'altro significato, ovvero di scrosci "brevi ma intensi", non è detto che piova ma nemmeno che se piova lo faccia per tutto il gp (stile jappo e cina 07), più probabile invece il classico temporale pomeridiano rompiballe che ti allaga la pista in 10 minuti ( è che elimina 10-15 piloti dalla gara :asd:)

aleza

20-03-2008, 23:56

Per non parlare di Capelli, ogni volta che dice "come si suol dire" gli strapperei un pelo dal culo con le pinzette....

:rotfl:
Io ho la stessa reazione quando dice "in virtù del fatto che... o in virtù di..." mi viene l'orticaria :banned:

Dj Ruck

20-03-2008, 23:58

presente...mi era sfuggito sto topic:D :D :D

mt_iceman

21-03-2008, 00:00

uhhhhhhhhhhh vedo pioggia per il gp...ottimo in genere in malesia viene giu il diluvio universale...credo sara una bellissima gara con sorpassi sui due rettilinei

difficile che ci sia un diluvio. in genere in malesya vengono già scrosci ad cazzum in parti della pista e altre no. :p ancora più macello...modello nurburgring 2007

Micene.1

21-03-2008, 00:00

se non erro 2 anni fa in ungheria andò in testacoda proprio nel giro di ricognizione :asd:

cmq non darei per scontato il diluvio universale per il gp, certo le previsioni dicono ciò però va tenuto conto che il clima in malesia è tutto particolare... se le previsioni dicono pioggia in malesia assumono un'altro significato, ovvero di scrosci "brevi ma intensi", non è detto che piova ma nemmeno che se piova lo faccia per tutto il gp (stile jappo e cina 07), più probabile invece il classico temporale pomeridiano rompiballe che ti allaga la pista in 10 minuti ( è che elimina 10-15 piloti dalla gara :asd:)

io ho negli occhi il brevissimo diluvio come dici te di malesia 01...mamma che gara quella...e che ferrari:cry: ...spettacolo e dominio...

edit : pero all'epoca nn uscirono in moltissimi...forse merito della pista piu larga delle altre

redegaet

21-03-2008, 00:03

diciamo che nn c'è più il TC con anello chiuso in retroazione che andava a correggere la sbandata x eccesso di coppia... ora se nn erro c'è un controllo della coppia ma bona finisce lì. se cmq si esagera si sbanda e lo si vede. per la partenza però sono alquanto deluso... partono sempre tutti uguali e nn si vede ancora il guizzo di chi sa veramente come partire...:muro: :muro:

Ma sei un ing. automatico o elettronico? :D
Stasera ho sentito l'ing. Tredozzi dire che hanno delle mappature per regolare l'erogazione della coppia, proprio come dici tu; poi però se non ho capito male ha detto anche che c'è qualcosa che regola la coppia in funzione dell'aderenza delle gomme... mentre manca una regolazione in funzione delle differenze di rotazione tra le varie ruote anteriori e posteriori. Insomma in soldoni credo che abbiano un sistema più semplice e con meno retroazioni come dici tu, ma non è che siano proprio senza controlli elettronici, e infatti al via s'è visto.;)

Apix_1024

21-03-2008, 00:04

io ho trovato questi orari per libere e gara:

FRIDAY 21 MARCH
04:00-05:30 Free Practice Session 1
08:00-09:30 Free Practice Session 2

SATURDAY 22 MARCH
05:00-06:00 Free Practice Session 3
08:00-09:00 Qualifying Session

SUNDAY 23 MARCH
09:00-11:00 Race: Malaysian Grand Prix

fonte: http://it.f1-live.com/f1/it/index.shtml

Apix_1024

21-03-2008, 00:05

Ma sei un ing. automatico o elettronico? :D
Stasera ho sentito l'ing. Tredozzi dire che hanno delle mappature per regolare l'erogazione della coppia, proprio come dici tu; poi però se non ho capito male ha detto anche che c'è qualcosa che regola la coppia in funzione dell'aderenza delle gomme... mentre manca una regolazione in funzione delle differenze di rotazione tra le varie ruote anteriori e posteriori. Insomma in soldoni credo che abbiano un sistema più semplice e con meno retroazioni come dici tu, ma non è che siano proprio senza controlli elettronici, e infatti al via s'è visto.;)

inge veicolista con triennale di meccanica ma con molta passione per la F1 ;) cmq hanno ancora qualcosina manca solo la chiusura dell'anello...:muro:
sti infamoni nn la toglieranno mai più l'elettronica :banned: :banned: :banned:

IcEMaN666

21-03-2008, 00:06

Apix_1024

21-03-2008, 00:07

che pacco su http://www.formula1.com/ ci sono sti orari...

FRI Practice 1 03:00 Results
FRI Practice 2 07:00 Results
SAT Practice 04:00 Results
SAT Qualifying 07:00 Results
SUN Race 08:00

Apix_1024

21-03-2008, 00:08

si ma devi togliere 1h da noi:)

ho messo il fuso di roma... nn siamo con quel fuso noi??? :muro: :muro: :muro:
siamo con quello londra dublino??? bhà

Micene.1

21-03-2008, 00:08

IcEMaN666

21-03-2008, 00:09

guardate che carino sembra uno scolaretto:flower: dentro lo zainetto c'ha la merendina e il succo di frutta:fagiano:

http://images.gpupdate.net/large/94610.jpg

francofranchi

21-03-2008, 00:11

ho messo il fuso di roma... nn siamo con quel fuso noi??? :muro: :muro: :muro:per vedere gli orari devi andare su f1com a destra su convert local time

Buffus

21-03-2008, 00:29

guardate che carino sembra uno scolaretto:flower: dentro lo zainetto c'ha la merendina e il succo di frutta:fagiano:

http://images.gpupdate.net/large/94610.jpg

tutti i piloti son belli pompati però eh :eek:

Buffus

21-03-2008, 00:32

ps: questo canale pare funzionerà anche sto giro :)
http://itv-80.vo.llnwd.net/d1/broadband/f1/simulcastPlayer.html

mt_iceman

21-03-2008, 00:34

guardate che carino sembra uno scolaretto:flower: dentro lo zainetto c'ha la merendina e il succo di frutta:fagiano:

http://images.gpupdate.net/large/94610.jpg

:read:
http://newton-i.usefilm.com/images/4/4/5/3/4453/1140140-medium.jpg

redegaet

21-03-2008, 00:43

inge veicolista con triennale di meccanica ma con molta passione per la F1 ;) cmq hanno ancora qualcosina manca solo la chiusura dell'anello...:muro:
sti infamoni nn la toglieranno mai più l'elettronica :banned: :banned: :banned:

Io sono triennale di elettronica (quasi specialistico :D ), cos'hai contro l'elettronica?:sofico: Per me è come laurearsi in fisica un mese dopo Chernobyl!
A parte gli interessi della mia categoria, io sono contento che tolgano l'elettronica (anche più di quanto non abbiano fatto adesso) e soprattutto regolamentino l'aerodinamica (ostacolo principale, anche se non unico, ai sorpassi).

Apix_1024

21-03-2008, 00:45

Io sono triennale di elettronica (quasi specialistico :D ), cos'hai contro l'elettronica?:sofico: Per me è come laurearsi in fisica un mese dopo Chernobyl!
A parte gli interessi della mia categoria, io sono contento che tolgano l'elettronica (anche più di quanto non abbiano fatto adesso) e soprattutto regolamentino l'aerodinamica (ostacolo principale, anche se non unico, ai sorpassi).

contro l'elettronica nulla. sono contro il suo utilizzo in F1.... l'aerodinamica è il problema ma nessuno dei cervelloni sembra interessarsi seriamente...

cmq per le libere tenete d'occhio qui: http://itv-80.vo.llnwd.net/d1/broadband/f1/simulcastPlayer.html p.s bruffus mi ha anticipato lol

redegaet

21-03-2008, 00:45

ps: questo canale pare funzionerà anche sto giro :)
http://itv-80.vo.llnwd.net/d1/broadband/f1/simulcastPlayer.html

Grazie è proprio quello che volevo sapere!!!;)
Però penso di puntare la sveglia per le seconde libere.:D

redegaet

21-03-2008, 00:48

contro l'elettronica nulla. sono contro il suo utilizzo in F1.... l'aerodinamica è il problema ma nessuno dei cervelloni sembra interessarsi seriamente...

Proprio stasera ho sentito dire che i cervelloni pare si siano accorti che l'aerodinamica ostacola i sorpassi. Non so, forse pensavano che dipendesse dal TC, quando invece il primo dei tifosi da bar si è già accorto da 10 anni, che l'aerodinamica è una rovina da questo punto di vista.
Poi non guasterebbe usare freni meno performanti, motori non tutti uguali come curve di potenza e di erogazione (e qui correggimi tu che sei più esperto) e magari anche un bel cambio manuale, dove se si sbaglia una marcia succede quello che è successo a quel pistola di Kovalainen a Melbourne!

IcEMaN666

21-03-2008, 00:52

redegaet

21-03-2008, 00:58

i freni e il cambio non c'entrano niente.
l'unico problema è l'aerodinamica: fino a quando non fanno in modo che il pilota dietro riesce a stare dietro al culo di quello che lo precede in curva non vedremo mai tanti sorpassi.

Guarda con me sfondi una porta aperta. Infatti a chi dice che nei due rettilinei vedremo dei sorpassi, rispondo che sono scettico. Perchè ci sono sempre dei curvoni che immettono nei rettilinei, in cui chi è dietro perde quel tanto che gli impedisce di farsi sotto in scia in fondo al dritto, anche perchè i motori sono tutti uguali (a parte quelli Ferrari che si rompono anche :D ).
Per questo dico che comunque differenze motoristiche, o errori nelle cambiate delle marce fatte a mano, consentirebbero di vedere senz'altro qualche sorpasso in più; nonostante l'ostacolo principale resti comunque l'aerodinamica.

mt_iceman

21-03-2008, 01:01

21/03/1960...oggi ayrton avrebbe compiuto 48 anni

IcEMaN666

21-03-2008, 01:02

io vado a dormire ho puntato la sveglia alle 6.50..speriamo di non svegliarsi e trovare due McLaren in testa alla prima sessione di libere.:mc:

Demon81

21-03-2008, 01:07

Se massa ha imparato di impare è primo sicuro!:O

Apix_1024

21-03-2008, 01:09

Proprio stasera ho sentito dire che i cervelloni pare si siano accorti che l'aerodinamica ostacola i sorpassi. Non so, forse pensavano che dipendesse dal TC, quando invece il primo dei tifosi da bar si è già accorto da 10 anni, che l'aerodinamica è una rovina da questo punto di vista.
Poi non guasterebbe usare freni meno performanti, motori non tutti uguali come curve di potenza e di erogazione (e qui correggimi tu che sei più esperto) e magari anche un bel cambio manuale, dove se si sbaglia una marcia succede quello che è successo a quel pistola di Kovalainen a Melbourne!

ti dò una risp veloce poi al max ne parliamo domani (ho messo la sveglia a 6:55).
cmq se levi l'aerodinamica e il congelamento dei motori la F1 sarebbe una cosa migliore anche della moto gp come spettacolo... i freni ed il cambio influiscono molto quando c'è l'aerodinamica ed il motore che fanno da filtro. freni forte solo perchè c'è carico verticale, toglilo e la frenata si allungherebbe anche con freni al carbonio. l'errore di cambiata si aiuta ma aiuterebbe di più un motore che spinga anche in fuori giri per un pò (scia) nn sti mezzi common rail (si fa per dire) che a 19k si fermano e bona...
cmq per quel che riguarda motore ed aerodinamica io sono da anni contro la federazione e le loro scelte:muro: :muro:

buglis

21-03-2008, 01:14

eccomi qua!!

sperando che il gp di melbourne sia stato solo un incidente di percorso, forza ferrari!!

ore 7.00 prove libere.

notte a tutti

redegaet

21-03-2008, 01:19

ti dò una risp veloce poi al max ne parliamo domani (ho messo la sveglia a 6:55).
cmq se levi l'aerodinamica e il congelamento dei motori la F1 sarebbe una cosa migliore anche della moto gp come spettacolo... i freni ed il cambio influiscono molto quando c'è l'aerodinamica ed il motore che fanno da filtro. freni forte solo perchè c'è carico verticale, toglilo e la frenata si allungherebbe anche con freni al carbonio. l'errore di cambiata si aiuta ma aiuterebbe di più un motore che spinga anche in fuori giri per un pò (scia) nn sti mezzi common rail (si fa per dire) che a 19k si fermano e bona...
cmq per quel che riguarda motore ed aerodinamica io sono da anni contro la federazione e le loro scelte:muro: :muro:

Ti sei spiegato benissimo, soprattutto per quanto riguarda il discorso del peso virtuale aerodinamico che aumenta le prestazioni delle frenate incredibilmente.
Dai ci si becca domattina alle 7 per le seconde libere.;)

fluke81

21-03-2008, 01:33

Se piove dobbiamo dargli la tuta di Massa:O
http://www.youtube.com/watch?v=pi0iW2lLRjM

redegaet

21-03-2008, 02:04

Se piove dobbiamo dargli la tuta di Massa:O
http://www.youtube.com/watch?v=pi0iW2lLRjM

A mio modesto parere, non sarebbe una cattiva idea farlo anche se non piove.:asd:
A me Massa non entusiasma per niente, però ci andrei piano con il demolirlo, alla fine anche Schumy s'è girato sotto l'acqua in Ungheria nel 2006 se non ricordo male e l'anno scorso Alonso s'è impastato a muro e Hamilton è andato lungo in Germania. L'acqua è insidiosa per tutti, poi che Massa non sia un fenomeno sull'acqua come sull'asciutto è senz'altro vero, ma non è di sicuro il più pippa che c'è in circolazione.
Mi sa che a sto punto tengo duro fino alle prime libere.:sofico:

mt_iceman

21-03-2008, 02:14

A mio modesto parere, non sarebbe una cattiva idea farlo anche se non piove.:asd:
A me Massa non entusiasma per niente, però ci andrei piano con il demolirlo, alla fine anche Schumy s'è girato sotto l'acqua in Ungheria nel 2006 se non ricordo male e l'anno scorso Alonso s'è impastato a muro e Hamilton è andato lungo in Germania. L'acqua è insidiosa per tutti, poi che Massa non sia un fenomeno sull'acqua come sull'asciutto è senz'altro vero, ma non è di sicuro il più pippa che c'è in circolazione.
Mi sa che a sto punto tengo duro fino alle prime libere.:sofico:

quotone.

redegaet

21-03-2008, 02:58

Si comincia!:D
edit: e non piove.

redegaet

21-03-2008, 03:59

Libere che per il momento confermano quanto si è già visto in Australia:
1)La Red Bull di Coulthard ha le sospensioni fatte con i grissini. E' bastato che scordolasse per farle ESPLODERE.:asd:
2)Piquet è già andato per prati, anche se la pista è asciutta.:asd:
3)Un motore di una Force India (Ferrari?) arrosto se non ho visto male
4)Raikkonen ha parcheggiato in pista, altri problemi al motore?

Valeva decisamente la pena restare svegli. Comunque ho visto qualche cameracar, che su raiuno non ho avuto modo di vedere, ed onestamente i piloti si vede che qualche controsterzo rispetto agli anni passati lo devono fare.

edit fine delle prime libere: Massa aveva voglia di spaccare il mondo. Credo abbia avuto qualche problemino all'auto anche Hamilton.
Ai box si sono visti Alesì (se non ho visto male e qui mi tocco le p....; e un certo Mr Todt, senza maglioncino di lana termica--> mi sembra che questa e la banana di Brawn manchino nelle FAQ).

Alessio.16390

21-03-2008, 06:47

7.00 @ Rai Due? :D

Apix_1024

21-03-2008, 07:07

eccomi... nn piove:muro: :muro: :muro:

Alessio.16390

21-03-2008, 07:07

eccomi... nn piove:muro: :muro: :muro:

Non ho capito dove la fa vedere :muro:

Apix_1024

21-03-2008, 07:11

kimi best lap ;) 1.36.119:D

Apix_1024

21-03-2008, 07:13

kimi 1.36.045:D

Apix_1024

21-03-2008, 07:14

Non ho capito dove la fa vedere :muro:

qui : http://itv-80.vo.llnwd.net/d1/broadband/f1/simulcastPlayer.html

Apix_1024

21-03-2008, 07:15

massa è l'unico che mette la macchina di traverso in accelerazione... sull'asciutto :muro: :muro:

Alessio.16390

21-03-2008, 07:15

qui : http://itv-80.vo.llnwd.net/d1/broadband/f1/simulcastPlayer.html

:ave: Grazie!

Apix_1024

21-03-2008, 07:20

cmq kimi è l'unico che gira con sto 36.0 :eek: :eek: il secondo è massa a 7 decimi poi distacchi abissali.. di oltre 1 secondo:eek: :eek:

Apix_1024

21-03-2008, 07:23

hihihihihihihihi alonso spin... ghghghghgh nell'ultima curva troppo gas... ahahahah

Apix_1024

21-03-2008, 07:26

kimi si è abbonato al 36 basso... con gomme dure:eek: :eek:

Schummacherr

21-03-2008, 07:28

Apix_1024

21-03-2008, 07:35

vettel secondo tempo 1.36.474

matteo171717

21-03-2008, 07:36

The Finn’s car stopped in Turn 12 during the course of the session, but only because it ran out of fuel.

come dire che son rimasti di nuovo inculati dalla pompa della benzina:D

Schummacherr

21-03-2008, 07:37

come dire che son rimasti di nuovo inculati dalla pompa della benzina:D

non credo,di solito fan cosi per testare i consumi da quanto ho letto :boh:

Tolomeo

21-03-2008, 07:40

le mclaren e sopratutto le bmw sembrano lumache , probabilmente stanno provando con assetti da bagnato(la pioggia è data al 90%) altrimenti non si spiega

Apix_1024

21-03-2008, 07:45

alonso ha rotto il cambio... ha appena detto al team che nn riesce a cambiare... però continua a girare... bhà

Apix_1024

21-03-2008, 07:59

1.35.627 di kimi con gomme morbide :eek: :eek: :eek:

JamalWallas

21-03-2008, 07:59

'giorno... Kimi è appena sceso sotto l'1.36 :eek:

JamalWallas

21-03-2008, 08:00

1.35.627 di kimi con gomme morbide :eek: :eek: :eek:

'stardo, hai postato prima di me :D

JamalWallas

21-03-2008, 08:06

Anche massa sotto all'1.36...

EDIT: Ora è primo con 1.35.485

Apix_1024

21-03-2008, 08:09

Anche massa sotto all'1.36...

si con le dure però... ma che assetti provano??? bhà nn vorrei che poi domani la si prenda in quel posto...:muro: :muro:

Apix_1024

21-03-2008, 08:10

massa 1.35.485 best lap... :eek: :eek: :eek:

edit: 1.35.206... incredibile con le dureeee

Apix_1024

21-03-2008, 08:24

hamiltroll con assetto da asciutto... mi sa che ci faccia il best lap...:muro: :muro:
infatti 1.35.055 d'ohhhhhhh

Apix_1024

21-03-2008, 08:36

http://img171.imageshack.us/img171/4364/immagineic3.jpg

Jesus1987

21-03-2008, 08:38

e chi cacchio è bourdais?

Apix_1024

21-03-2008, 08:39

e chi cacchio è bourdais?

francesino con gli occhiali che viene dalla champ car americana ;)

IcEMaN666

21-03-2008, 08:45

eccellente session di test...passo gara veramente stratosferico...massa ha sparato quel tempo al decimo o nono giro con gomme dure:D

peccato che poi pioverà...speriamo di non dover rifare tutto da capo:mc:

fluke81

21-03-2008, 08:45

Hamilton ha fatto il tempo molto leggero,prima aveva fatto un run di 8-9 giri con le morbide ed era abbastanza piu lento di Raikkonen che ne ha fatto uno di 12 giri sempre con le morbide.Sul giro veloce singolo invece probabilmente sono piu vicini.

IcEMaN666

21-03-2008, 08:47

ma io la prima sessione non l'ho vista..ma hanno girato con pista bagnata o pista asciutta?

Jesus1987

21-03-2008, 08:47

io dico che è tutto relativo al momento, tanto pare che piove, grande incognita

banana snapple

21-03-2008, 09:09

p.s.: Banà tiè, ultimo aggiornamento...ci siamo dimenticati le righe bianche fatte con i pennarelli:doh:

aggiunto :asd:

zanardi84

21-03-2008, 09:10

Noto un quarto tempo di Ciabutton con la BaraHonda :asd: e un ottimo quinto di Vettel con la Toro Rosso :cool:

Peccato che la squadra sia in vendita. Farà la fine della varie Super Aguri e Spyker India. Il sig. Mateschitz farebbe molto meglio a puntare su Faenza. Con la macchina vecchia stanno dando la paga alla Red Bull nuova. Anche perchè hanno sempre avuto piloti molto migliori. Volete mettere Vettel, Liuzzi e adesso il secchione con gli occhiali :asd: con Coulthard (che era più bollito di Ralf, anzi, è sempre stato un Bollito, anzi, IL BOLLITO, visto che in tanti anni non ha vinto un tubo pur essendo stato con le squadre migliori negli anni migliori), con Klien e con Webber? Chiamavano Liuzzi a fare i test al loro posto e andava regolarmente più forte! Webber è un pilotino. Forte il sabato, inesistente la domenica tra erroracci, incidenti e guai alla macchina. Klien era un pilota del circuito RB, così come Liuzzi (cacciato ingiustamente da Berger) che non è riuscito a pensionare il mascellone bollito. La raccomandazione è una brutta bestia.

Vorrei anche notare una cosa di settimana scorsa in gara. GLi incidenti di Glock e Coulthard. Avete visto come si sono disintegrate le macchine? Vi sembra possibile?

IcEMaN666

21-03-2008, 09:13

Vorrei anche notare una cosa di settimana scorsa in gara. GLi incidenti di Glock e Coulthard. Avete visto come si sono disintegrate le macchine? Vi sembra possibile?

Ma hai visto quanto è volata in alto la macchina di Glock? calcola che sarà stato oltre i 200km/h:eek:

Aviatore_Gilles

21-03-2008, 09:30

Ma che è successo a Raikkonen nella prima sessione? ho sentito dai cronisti Sky che si è alterato e c'è stata una specie di litigata? è vero? :confused:

Dj Ruck

21-03-2008, 09:50

beh...come sono andate???

JoK3Я

21-03-2008, 10:17

Ma che è successo a Raikkonen nella prima sessione? ho sentito dai cronisti Sky che si è alterato e c'è stata una specie di litigata? è vero? :confused:

Cioè? Io ho visto la 2° ma non ho sentito di ciò...

Dindi

21-03-2008, 10:18

Ma che è successo a Raikkonen nella prima sessione? ho sentito dai cronisti Sky che si è alterato e c'è stata una specie di litigata? è vero? :confused:

ma con chi la litigata?

Aviatore_Gilles

21-03-2008, 10:32

ma con chi la litigata?

Non lo so, lo chiedo a voi per quello, nella seconda sessione i cronisti di sky parlavano di una litigata di Kimi con qualcuno del team ferrari :boh:

Buffus

21-03-2008, 10:35

21/03/2008 10.19.47
Ferrari: fiducia dopo le prove libere in Malesia
GP Malesia 2008|Prove Libere

Ferrari: fiducia dopo le prove libere in MalesiaProve libere - Prima sessione

F.Massa: 1° 1.35.392 20 giri telaio 267
K.Raikkonen: 2° 1.36.459 8 giri telaio 268
Meteo: aria 31 °C, asfalto 38/43 °C, sole.

Prove libere - Seconda sessione

F.Massa: 2° 1.35.206 33 giri telaio 267
K.Raikkonen: 3° 1.35.428 36 giri telaio 268
Meteo: aria 34/32 °C, asfalto 51/43 °C, sole poi nuvoloso.

Sono stati quasi cento i giri completati nelle due sessioni di prove libere del Gran Premio della Malesia dalle due F2008 di Kimi Raikkonen e Felipe Massa. Il programma tecnico della giornata prevedeva, come consuetudine il venerdi', la ricerca del miglior assetto della vettura e il confronto fra i due tipi di gomme portati in pista dalla Bridgestone. Nonostante un po' di tempo perso nella sessione mattutina a causa di un'incomprensione fra il muretto e il box che ha determinato la fermata in pista di Kimi, il programma e' stato praticamente completato senza che si verificassero problemi di natura tecnica. "L'inizio di questo weekend e' stato abbastanza positivo" - ha dichiarato Stefano Domenicali - "Kimi e Felipe si sono detti soddisfatti della prestazione della macchina, sia sul giro sia sulla distanza, con entrambi i tipi di pneumatici. Per quanto abbiamo visto e tenute in considerazione tutte le incognite del caso il venerdi', penso che saremo competitivi sia in qualifica sia in gara."

Felipe Massa: "Sono molto contento di queste due sessioni di prove. La macchina si e' dimostrata molto veloce e costante con entrambi i tipi di gomme. Peccato che non ho potuto sfruttare al meglio il secondo treno di gomme morbide perché mi sono ritrovato Hamilton davanti che andava piano. Stiamo lavorando nella giusta direzione in funzione della qualifica e della gara."

Kimi Raikkonen: "Stamattina ho perso del tempo a causa di un problema di comunicazione interno alla squadra ma poi ho recuperato nella seconda sessione. La macchina sembra comportarsi bene e sono soddisfatto del lavoro svolto. Ho lavorato principalmente sulle gomme piu' dure ma credo che anche quelle piu' morbide, per quello che ho potuto vedere, siano competitive. E' sempre difficile dire dove siamo rispetto ai nostri avversari ma credo che possiamo guardare con fiducia al prosieguo del fine settimana."

Luca Baldisserri: "Stamattina abbiamo commesso un errore di comunicazione fra il garage e il muretto che ha lasciato Kimi fermo in pista senza benzina ma, nel pomeriggio, abbiamo potuto lavorare bene, senza alcun inconveniente di natura tecnica. I due piloti hanno trovato delle buone regolazioni sulle loro vetture e abbiamo potuto raccogliere molti dati sul comportamento dei due tipi di pneumatici. Ora dobbiamo preparare con grande attenzione la qualifica perché sappiamo quanto sia importante partire davanti. Tutto sommato, siamo soddisfatti di come sia andata questa prima giornata a Sepang."

Doc Mc Coy

21-03-2008, 10:51

io dico che è tutto relativo al momento, tanto pare che piove, grande incognita

Scusate, qualcuno sa che tempo è previsto per le prove ufficiali?
thanks

Apix_1024

21-03-2008, 10:56

Scusate, qualcuno sa che tempo è previsto per le prove ufficiali?
thanks

davano diluvio anche per oggi ma c'è stato sole... quindi tempo : X :muro: :muro:

alkio85

21-03-2008, 10:58

JoK3Я

21-03-2008, 10:59

In ferrari mi preoccupano... se non riescono a comunicare fra muretto e box che sono a 5 metri andiamo bene... si sono un po' fusi il cervello ultimamente...:muro:

IcEMaN666

21-03-2008, 11:04

da come sembra, la ferrari sul passo di gara va' molto bene, speriamo bene...
Hamilton avrà anche fatto il tempo ma girava con gomme nuove e con poca benza pertanto i veri "vincitori" di questa sessione per me sono massa e kimi.

Come già detto il problema potrebbe essere il meteo, sul finire delle libere si son visti dei nuvoloni niente male... se dovesse piovere sarebbe un terno al lotto.

Ps: come vi sembra la cronaca sky a confronto di quella rai ?
Io sono da poco abbonato al pacchetto sport e ci son rimasto un po' male...
Il cronista sky non lo ho trovato propio sveglio, nella gara di melbourne ha visto un inesistente contatto tra massa e kovalainen alla partenza, sul finale non ha subito visto che kubiza e nakasjima avevan l'auto rovinata..
Cenni storici alle passate edizioni non se ne son sentiti tanti , come neanche novità e curiosità, ma forse ne è mancato il tempo vista la gara movimentata, insomma una cronaca un po' fiacca rispetto a quella rai.secondo me.
A differenza quella di stamattina delle 2° libere è stata abbastanza godibile,
ottimo giorgio piola che è passato a sky, ed ottimo pure mark genè.

a me piace tantissimo mark genè.
al contrario di ivan capelli che oramai non corre più da un decennio lui è ancora dentro il mondo della f1 e quindi può dare spiegazioni su certe cose che accadono che i "non addetti ai lavori" non capiscono...veramente niente male ;)
il telecronista purtroppo non è dei migliori...ma biagio maglienti ai box è veramente un incompetente di prima categoria.
sono contento quando briatore lo ridicolizza ogni volta che lo intervista:asd:

Aviatore_Gilles

21-03-2008, 11:05

da come sembra, la ferrari sul passo di gara va' molto bene, speriamo bene...
Hamilton avrà anche fatto il tempo ma girava con gomme nuove e con poca benza pertanto i veri "vincitori" di questa sessione per me sono massa e kimi.

Come già detto il problema potrebbe essere il meteo, sul finire delle libere si son visti dei nuvoloni niente male... se dovesse piovere sarebbe un terno al lotto.

Ps: come vi sembra la cronaca sky a confronto di quella rai ?
Io sono da poco abbonato al pacchetto sport e ci son rimasto un po' male...
Il cronista sky non lo ho trovato propio sveglio, nella gara di melbourne ha visto un inesistente contatto tra massa e kovalainen alla partenza, sul finale non ha subito visto che kubiza e nakasjima avevan l'auto rovinata..
Cenni storici alle passate edizioni non se ne son sentiti tanti , come neanche novità e curiosità, ma forse ne è mancato il tempo vista la gara movimentata, insomma una cronaca un po' fiacca rispetto a quella rai.secondo me.
A differenza quella di stamattina delle 2° libere è stata abbastanza godibile,
ottimo giorgio piola che è passato a sky, ed ottimo pure mark genè.

Dei cenni storici e statistiche varie ne avevo un pò le palle piene, infatti sono passato a Sky per quello.
Sul contatto Massa Kovalainen c'ero cascato anch'io, le due auto erano vicinissime e poi l'inquadratura è cambiata e non c'era più Massa...ho inveito anch'io perchè mi aspettavo il contatto visto le distanze...poi passati al replay onboard si è visto che Massa ha fatto tutto da solo e si è corretto subito.
A me la telecronaca piace, precisa, niente frasi buttate a caso, giustamente movimentata quando serve, anzi a volte il cronista ha entusiasmo anche nelle fasi di gara dove non succede niente :D :D

alkio85

21-03-2008, 11:05

capita... anche s ela ferrari di solito non combina di questi macelli...
Speriamo abbiano sistemato i problemi con le centraline...

Aviatore_Gilles

21-03-2008, 11:06

ma biagio maglienti ai box è veramente un incompetente di prima categoria.
sono contento quando briatore lo ridicolizza ogni volta che lo intervista:asd:

Biagio maglienti non sa mai cosa dire....l'altra volta ha chiesto a Fisichella come gli sembrava la macchina prima del contatto che lo ha messo Ko "Ma se ho fatto solo 300 metri, cosa cavolo vuoi che ne sappia" gli ha risposto :D :D

trokij

21-03-2008, 11:11

Iscritto, sto guardando le prove libere, ci sono stati ancora problemi per kimi, sembra ancora la centralina:(

Apix_1024

21-03-2008, 11:15

Iscritto, sto guardando le prove libere, ci sono stati ancora problemi per kimi, sembra ancora la centralina:(

no incomprensione con i box... è rimasto a secco ancora...:muro: :muro:

alkio85

21-03-2008, 11:16

a me cenni storici nei momenti in cui non succedeva nulla tuttosommato mi piacevano...
Mark genè lo apprezzo tanto, sa' il fatto suo (e vorrei anche vedere , col lavoro che fa'..)

Il cronista di cui non ricordo mai il nome invece come detto mi ha lasciato un po' sorpreso, il contatto si poteva intuire che non ci fosse, come anche non sarei troppo sicuro del "contatto" tra coultard e kimi...
Quello che mi ha fatto perdere la pazienza è stato vedere kubiza e nakajima fermi ai box con le auto rovinate e il tipo di sky che si chiedeva: "ma saranno rientrati per fare l'ulitmo pitstop? Eppure è strano, sarebbero rientrati con la SC, bisognerebbe vedere quante volte si erano già fermati in precedenza..."
Dopo un po' finalmente l'ha visto.. anche perchè kubiza non è più uscito dai box... Però ce ne ha messo di tempo...

redegaet

21-03-2008, 11:19

non credo,di solito fan cosi per testare i consumi da quanto ho letto :boh:

E' quello che dicevano durante i test invernali quando rimanevano a piedi. Peccato che poi facciano questi test anche in qualifica e in gara a quanto pare, e non mi sembra una buona idea. Sta storia sta diventando più comica del minor oil leak. :asd:
Purtroppo viste le prime libere, non ho avuto più la forza e il coraggio di alzarmi per la seconda sessione.:D

banana snapple

21-03-2008, 11:24

fluke81

21-03-2008, 11:30

Vabbe puo capitare che qualcosa dalla diretta gli sfugga,Mazzoni-Capelli a volte sbagliano pure i piloti:D

redegaet

21-03-2008, 11:37

la sindrome di mazzoni inizia a fare le prime vittime vedo...
:asd:

Banana aggiungi il maglioncino termico di Todt e la banana di Brawn (o le hai già messe nelle FAQ?)

redegaet

21-03-2008, 11:39

Iscritto, sto guardando le prove libere, ci sono stati ancora problemi per kimi, sembra ancora la centralina:(

Scusa non vorrei essere polemico, ma la tua frase necessita di due puntualizzazioni:
1) non si è trattato della centralina, non so quale sia la tua fonte e a chi "sembra" essere la centralina il problema.
2) "ancora" presuppone altri guasti legati alla centralina, che a me non risultano.:mbe:

Aviatore_Gilles

21-03-2008, 11:44

Vabbe puo capitare che qualcosa dalla diretta gli sfugga,Mazzoni-Capelli a volte sbagliano pure i piloti:D

"Attenzione attenzione, Mansell viene superato da Fangio" :asd: :asd:

trokij

21-03-2008, 11:47

Scusa non vorrei essere polemico, ma la tua frase necessita di due puntualizzazioni:
1) non si è trattato della centralina, non so quale sia la tua fonte e a chi "sembra" essere la centralina il problema.
2) "ancora" presuppone altri guasti legati alla centralina, che a me non risultano.:mbe:

Boh lo stava dicendo il commentatore, diceva che hanno sbagliato a collocare la centralina in una zona troppo calda della vettura e si danneggia... perchè non è vero?

banana snapple

21-03-2008, 11:49

Banana aggiungi il maglioncino termico di Todt e la banana di Brawn (o le hai già messe nelle FAQ?)

no, ci mancano ma attendo iceman che a fare le domande e risposte mi pare più bravo di me :D

e ora che ricordo, ci manca anche la storia dei blister sulle che gomme, che poi altro non sono che delle bolle...

:asd:

redegaet

21-03-2008, 11:52

Boh lo stava dicendo il commentatore, diceva che hanno sbagliato a collocare la centralina in una zona troppo calda della vettura e si danneggia... perchè non è vero?

Boh, io non sento il commento di sky. Dalle dichiarazioni ufficiali non risulta niente di ciò e io mi atterrei a quelle. Poi non avrebbe molto senso, perchè Raikkonen nelle prime libere è rimasto a piedi dopo 6 giri, mentre domenica scorsa ne ha fatti una cinquantina (oltre agli innumerevoli giri nei test), quindi dovrebbe essersi scaldata molto di più in gara.

Aviatore_Gilles

21-03-2008, 11:53

Boh, io non sento il commento di sky. Dalle dichiarazioni ufficiali non risulta niente di ciò e io mi atterrei a quelle. Poi non avrebbe molto senso, perchè Raikkonen nelle prime libere è rimasto a piedi dopo 6 giri, mentre domenica scorsa ne ha fatti una cinquantina (oltre agli innumerevoli giri nei test), quindi dovrebbe essersi scaldata molto di più in gara.

Oltretutto il problema di domenica è da imputare ad una mappatura sbagliata del motore.

alkio85

21-03-2008, 11:54

la sindrome di mazzoni inizia a fare le prime vittime vedo...

:asd:

Ops... :D Kubica :D
Perchè sindrome di mazzoni ? La pronuncia corretta sarebbe kubitsa , poi essendo un cognome la pronincia può esser anche ben diversa... quindi non so' ditemi voi.
Sugli strafalcioni di mazzone in effetti c'è da riflettere.. msc che è sempre stato per lui maicol sciumaaacher...
oppure doornbos che diventava dorbons...
"Rai'konen" che da quel che so' sarebbe "Raikoooonen" o sbaglio ?

Sinceramente non so' se la pronuncia corretta essendo un cognome sia kubiCa o kubitsa.
E' un po' come Hamilton, una persona normale lo chimerebbe "Hemilton", poi sempre per il discorso del cognome potrebbe benissimo essere "HAmilton", come dice mark genè ...

banana snapple

21-03-2008, 11:58

Ops... :D Kubica :D
Perchè sindrome di mazzoni ? La pronuncia corretta sarebbe kubitsa , poi essendo un cognome la pronincia può esser anche ben diversa... quindi non so' ditemi voi.
Sugli strafalcioni di mazzone in effetti c'è da riflettere.. msc che è sempre stato per lui maicol sciumaaacher...
oppure doornbos che diventava dorbons...
"Rai'konen" che da quel che so' sarebbe "Raikoooonen" o sbaglio ?

Sinceramente non so' se la pronuncia corretta essendo un cognome sia kubiCa o kubitsa.
E' un po' come Hamilton, una persona normale lo chimerebbe "Hemilton", poi sempre per il discorso del cognome potrebbe benissimo essere "HAmilton", come dice mark genè ...

lo chiama sempre kubiza come hai scritto per questo ho detto sindrome di mazzoni :D

per la pronuncia non so, io sono uno di quelli che per dar fastidio alcune cose le leggo come si scrivono :asd: quindi kubica=kubica :D

redegaet

21-03-2008, 12:00

Oltretutto il problema di domenica è da imputare ad una mappatura sbagliata del motore.

Per aspettare le prime libere, mi stavo vedendo uno speciale su Gilles (sai io essendo giovane non ho mai vissuto quella F1, purtroppo). Ho rivisto con ammirazione la guida al limite, sempre di traverso, fuori dai cordoli.... poi vedo le libere e appena Coulthard mette le ruote sul prato gli esplode la macchina! :asd:
Mi son chiesto se Gilles avrebbe finito il giro di formazione con l'auto intera con queste F1 qui!!

fluke81

21-03-2008, 12:02

La Red Bull è un caso a parte,è fatta di marzapane:D

alkio85

21-03-2008, 12:03

ahahah, cmq mi piacerebbe sentire la pronuncia corretta del cognome di ogni pilota :D

bjt2

21-03-2008, 12:07

lo chiama sempre kubiza come hai scritto per questo ho detto sindrome di mazzoni :D

per la pronuncia non so, io sono uno di quelli che per dar fastidio alcune cose le leggo come si scrivono :asd: quindi kubica=kubica :D

Ma kubica si chiama così perchè ha una palla cubica? :D

Apix_1024

21-03-2008, 12:08

Per aspettare le prime libere, mi stavo vedendo uno speciale su Gilles (sai io essendo giovane non ho mai vissuto quella F1, purtroppo). Ho rivisto con ammirazione la guida al limite, sempre di traverso, fuori dai cordoli.... poi vedo le libere e appena Coulthard mette le ruote sul prato gli esplode la macchina! :asd:
Mi son chiesto se Gilles avrebbe finito il giro di formazione con l'auto intera con queste F1 qui!!

villeneuve il padre avrebbe fatto frittate di carbonio ad ogni curva... tanto per rendere l'idea.. http://www.youtube.com/watch?v=LzCqY8Wg5So

alkio85

21-03-2008, 12:11

Ma kubica si chiama così perchè ha una palla cubica? :D
Si esatto, mentra l'altra l'ha smussata un pochettino perchè gli faceva male a camminare.

redegaet

21-03-2008, 12:13

villeneuve il padre avrebbe fatto frittate di carbonio ad ogni curva... tanto per rendere l'idea.. http://www.youtube.com/watch?v=LzCqY8Wg5So

Ho letto che a fine gara smontando la scatola del cambio sua e del compagno di squadra, si poteva riconoscere a chi apparteneva a occhi chiusi. :D

banana snapple

21-03-2008, 12:14

http://img219.imageshack.us/img219/7393/girlmalesiakk2.jpg

quella di mezzo apre avere del potenziale :oink:

Aviatore_Gilles

21-03-2008, 12:18

Per aspettare le prime libere, mi stavo vedendo uno speciale su Gilles (sai io essendo giovane non ho mai vissuto quella F1, purtroppo). Ho rivisto con ammirazione la guida al limite, sempre di traverso, fuori dai cordoli.... poi vedo le libere e appena Coulthard mette le ruote sul prato gli esplode la macchina! :asd:
Mi son chiesto se Gilles avrebbe finito il giro di formazione con l'auto intera con queste F1 qui!!

Non si sarebbe nemmeno mosso dalla piazzola, avrebbe dato gas, mandato fuori giri il motore, spaccato il differenziale e rotto il cambio :D :D

Aviatore_Gilles

21-03-2008, 12:19

Ho letto che a fine gara smontando la scatola del cambio sua e del compagno di squadra, si poteva riconoscere a chi apparteneva a occhi chiusi. :D

All'epoca aveva il vizio di cambiare senza togliere il piede dall'acceleratore :D :D

IcEMaN666

21-03-2008, 12:37

All'epoca aveva il vizio di cambiare senza togliere il piede dall'acceleratore :D :D

o di cambiare senza frizione:)

cmq nuovo aggiornamento...quante ne stanno uscendo fuori:O

alkio85

21-03-2008, 12:59

Q: La bridgestone mi ha fornito diversi set di pneumatici. Alcuni hanno una riga bianca, cosa significa? E come viene realizzata la riga?\
A: La riga bianca contraddistingue la mescola pi\'9d soffice tra le due che il fornitore di pneumatici ha portato per il weekend. La riga bianca viene realizzata a mano con dei pennarelli indelebili dagli addetti della Bridgestone.\

Forse "veniva" fatta a mano...anzi per la prima gara in cui han messo questa riga era propio così... ora non penso propio...

Demon81

21-03-2008, 13:10

Boh, io non sento il commento di sky. Dalle dichiarazioni ufficiali non risulta niente di ciò e io mi atterrei a quelle. Poi non avrebbe molto senso, perchè Raikkonen nelle prime libere è rimasto a piedi dopo 6 giri, mentre domenica scorsa ne ha fatti una cinquantina (oltre agli innumerevoli giri nei test), quindi dovrebbe essersi scaldata molto di più in gara.

La centralina, il nuovo tormentone.....:asd: Sara sempre colpa della centralina:D

redegaet

21-03-2008, 13:13

All'epoca aveva il vizio di cambiare senza togliere il piede dall'acceleratore :D :D

:asd:
Bei tempi!:cry:

Che ne dite se mandiamo il txt come allegato in studio alla Balestrieri, per dimostrarle che in effetti loro della rai non hanno eguali!?!:D

ceccoos

21-03-2008, 13:14

Secondo me con sta centralina MES verrà fuori un altro caso "Indianapolis..."

banana snapple

21-03-2008, 13:15

http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=21660058&postcount=373

:O

:sofico:

redegaet

21-03-2008, 13:17

La centralina, il nuovo tormentone.....:asd: Sara sempre colpa della centralina:D

Poi non dire che sono un Ferrarista fazioso.:D Comunque la prima volta che ci fermiamo davvero per la centralina mi senti.:sofico:
Comunque un vantaggio prestazionale nel conoscerla non puoi negare che ci sia, come c'era un vantaggio nel conoscere le gomme per la Ferrari l'anno scorso. Vantaggio che è venuto meno con l'allegato giunto da Maranello.:D

Demon81

21-03-2008, 13:20

Poi non dire che sono un Ferrarista fazioso.:D Comunque la prima volta che ci fermiamo davvero per la centralina mi senti.:sofico:
Comunque un vantaggio prestazionale nel conoscerla non puoi negare che ci sia, come c'era un vantaggio nel conoscere le gomme per la Ferrari l'anno scorso. Vantaggio che è venuto meno con l'allegato giunto da Maranello.:D

Ma non parlavo di te:D, parlavo di giornalisti e tifosi faziosi della domenica! :asd:

Micene.1

21-03-2008, 13:20

:asd:
Bei tempi!:cry:

Che ne dite se mandiamo il txt come allegato in studio alla Balestrieri, per dimostrarle che in effetti loro della rai non hanno eguali!?!:D

perche no...firmalo hwupgrade clan f1...anche se temo che nn leggeranno una mail dove li si prende per :ciapet:

alkio85

21-03-2008, 13:24

beh essendo roba in mano a mclaren non trovo troppo strano pensarlo...
Cmq per ora raikkonen nelle quali non si era fermato per un problema alla pompa della benza ?
In gara entrambi i motori si son rotti per una valvola ? Bah...
Raikkonen potrebbe anche aver rotto una valvola, e per questo ha perso potenza e poi si è fermato.
Massa si è fermato con il motore ammutolito di colpo...come se avesse avuto un problema elettrico, se una valvola si rompe e cade in camera il pistone la spappola contro la testa rovinando tutto, ma le altre 7 camere/pistoni dovevano continuare ad andare....

redegaet

21-03-2008, 13:29

perche no...firmalo hwupgrade clan f1...anche se temo che nn leggeranno una mail dove li si prende per :ciapet:

Lo temo anch'io, però magari qualcuno con un po' di sale in zucca lì dentro c'è, quindi anche se non la leggeranno in diretta tv, ci sarà chi si farà quattro risate alle spalle dei colleghi.:D

fluke81

21-03-2008, 13:32

http://www.fia.com/resources/documents/1486575335__MAL_08_Second_Session_Lap_Times.pdf

qui i confronti degli stint,io ho seguito le prove libere e lo stint 25-35 di Raikko credo fosse in condizioni molto simili a quello di Hamilton 18-26.

Fra' 88

21-03-2008, 14:23

in ritardo, ma presente :D

sembra che addirittura stamattina si sia trattato di un problema di comunicazione tra il finnico e il box che l'ha fatto restare senza benzina. almeno stando alle dichiarazioni riportate su Gazzetta. mah...

comunque a livello prestazionale la nostra presenza sembra confermata :sofico: vediamo come va da domattina in poi, sarebbe auspicabile portare una macchina in prima fila.

trokij

21-03-2008, 15:20

Dai raga che domenica gli facciamo un sedere così :sofico: a tutti :cool:

redegaet

21-03-2008, 16:53

Dai raga che domenica gli facciamo un sedere così :sofico: a tutti :cool:

Sei un tifoso Mclaren, vero?:D Altrimenti questa affermazione non ha ragione d'essere. :asd:
Dai speriamo bene, ma con anche l'incognita pioggia oltre a quella affidabilità, non sarà facile. Se partiamo dietro alle Bmw il Gp comunque ce lo possiamo scordare.:read:

Apix_1024

21-03-2008, 16:57

Sei un tifoso Mclaren, vero?:D Altrimenti questa affermazione non ha ragione d'essere. :asd:
Dai speriamo bene, ma con anche l'incognita pioggia oltre a quella affidabilità, non sarà facile. Se partiamo dietro alle Bmw il Gp comunque ce lo possiamo scordare.:read:

guarda il passo gara oggi sull'asciutto è molto rassicurante. considerando poi il minor consumo delle gomme potrebbero pensare anche di partire per 1 sola sosta cosa che tutti gli altri nn possono fare visto che le morbide le consumano in 10 giri o poco più. sul bagnato però entra in gioco di più il caso. domani mattina vedremo che tempo farà e da quello valuteremo meglio le nostre possibilità... se dovesse piovere potrebbero esporre il cartello "need:help:" a massa.... :D :D

redegaet

21-03-2008, 17:04

Il passo gara l'ho visto anch'io che è buono, ma le libere lasciano sempre il tempo che trovano; son convinto che Hamilton s'è nascosto parecchio, come al solito. E comunque aveva un passo migliore Massa di Raikkonen a vedere i tempi e ovviamente la cosa non è che mi entusiasma. Poi con i forti dubbi che rimangono sulla prestazione in qualifica e sull'affidabilità sia in qualifica che in gara, permettimi d'essere perplesso. A questo si aggiunge il rischio pioggia e il fatto che in un Gp in cui la Ferrari è chiamata quantomeno a non fare errori, se non a vincere per rimediare al completo disastro dell'Australia, già nelle prime libere han lasciato senza benza il campione del mondo.....:muro: Poi non ci meravigliamo se il finnico anzichè rimanere iceman si scalda e fa qualche caxxata.:read:

trokij

21-03-2008, 17:38

Sei un tifoso Mclaren, vero?:D
Nondiciamo eresie, sono un tifoso ferarista:cool:

davide66

21-03-2008, 18:28

perche no...firmalo hwupgrade clan f1...anche se temo che nn leggeranno una mail dove li si prende per :ciapet:

Magari la leggono ma in pubblico non credo.La scorsa stagione mandavo le email sulla Balestrieri dicendo che una va bene se è brutta ma competente oppure bella e incompetente.....ma cosa avevamo fatto di male per avere una brutta incompetente ???????

Ma non ne hanno mai parlato.......

Schummacherr

21-03-2008, 18:30

DanyDo

21-03-2008, 18:38

Magari la leggono ma in pubblico non credo.La scorsa stagione mandavo le email sulla Balestrieri dicendo che una va bene se è brutta ma competente oppure bella e incompetente.....ma cosa avevamo fatto di male per avere una brutta incompetente ???????

Ma non ne hanno mai parlato.......

:ave: :ave: :ave:

meriti tutto il mio rispetto!:D

comunque a striscia big montezuma ha detto che la ferrari vincerà...quindi io ci credo!!!!

:mbe: :mbe: :mbe:

Aleres

21-03-2008, 19:02

Magari la leggono ma in pubblico non credo.La scorsa stagione mandavo le email sulla Balestrieri dicendo che una va bene se è brutta ma competente oppure bella e incompetente.....ma cosa avevamo fatto di male per avere una brutta incompetente ???????

Ma non ne hanno mai parlato.......

Lo so .. sono in sciopero (non devo postare) pero'... contesto questo post.
Stella Bruno allora cos'e' a paragone della Balestrieri???

+Benito+

21-03-2008, 19:31

si sa qual è stato il problema al motore di sutil? iniziamo male....

+Benito+

21-03-2008, 19:40

Lo so .. sono in sciopero (non devo postare) pero'... contesto questo post.
Stella Bruno allora cos'e' a paragone della Balestrieri???

Stella Bruno, non me ne voglia, spero che sia una ragazza molto generosa, altrimenti non si spiega la sua presenza.
E' talmente incapace che spesso si prende dei nomi dai piloti che intervista:

-non capisce cosa succede
-quando succede qualcosa lo comunica dopo che tutti hanno già capito che è successo
-non parla inglese
-non capisce l'inglese, ergo le traduzioni son la cosa più ovvia che secondo lei l'intervistato avrebbe potuto rispondere
-è obesa
-non parla nemmeno bene in italiano

Ma adesso tra l'altro ho notato che quando intervistano fanno fare la traduzione in tempo reale a quell'incompetente che traduce le conferenze stampa, quindi oltre a doverci sorbire la traduzione clamorosamente sbagliata, ma di brutto, non possiamo nemmeno ascoltare la viva voce dell'intervistato e tradurcela da soli!
Il colmo....

E poi cosìè che ha detto la balestrieri l'altra volta? Ha interrotto fiorio dicendo che "abbiamo l'obbligo contrattuale di trasmettere per intero la conferenza stampa" come se le cazzate che dice fiorio siano più importanti di quello che dicono i piloti, e come se fosse vero che la trasmettono in integrale! Questa è una presa per il culo vera e propria. Non è difficile:
-Presentazione dei piloti a podio
-Prima domanda al vincitore
-seconda domanda al vincitore
-terza se c'è bisogno
-segue il secondo
-segue il terzo
-considerazione finale al vincitore
-commenti in lingua madre (non so più se li fanno, dato che mi talgiano all'inizio della conferenza...)

Perchè devo sentire quel cazzone di alesi invece di hamilton che ha appena vinto?
Nelle moto ci sono due inviati che cercano di parlare coi piloti anche quando sono al cesso, col risultato a volte di sentire tre volte la stessa cosa, nelle macchine sembra che diano fastidio. Non so come si fa in un'azienda grande come la rai a non trovare un direttore della sezione motori con le palle quadrate che dice "tu', a casa!" a metà dello staff, perchè tranne Giovannelli e Capelli quando è in forma io non salvo nessuno, a cominciare da vandone che prenderà un sacco di soldi per dire delle vere e proprie cazzate senza senso.
Tutte le domeniche tutti i suoi servizi dicono che pincopallino ha estremizzato la configurazione aerodinamica per massimizzare l'efficienza e ottimizzare il comportamento della monoposto per raggiungere nuovi standard di aderenza. E' un coglione.

fluke81

21-03-2008, 19:42

http://it.youtube.com/watch?v=xVM1xsiI4tM

la Red Bull la fanno in cina?:mbe:

deggungombo

21-03-2008, 19:47

e pensare che l'anno scorso vivevo a 50km da sepang :cry:

+Benito+

21-03-2008, 20:09

http://it.youtube.com/watch?v=xVM1xsiI4tM

la Red Bull la fanno in cina?:mbe:

la progetta newey, noto per limare al minimo tutto. Secondo me è uno scandalo, concordo con chi dice che non va bene questo regolamento, dovrebbero limitare, e di molto, le zavorre, girare con vetture che pesano 200 kg con su 400 gk di titanio non ha senso, soprattutto pensando a quanti soldi e quanti problemi porta l'aumento dell'ampiezza delle vie di fuga, vedi Monza dover per togliere una pianta c'è da vedersela addirittura con un partito politico.

aggiungo che secondo me è veramente demenziale che non si obblighi ad usare materiali resilienti per le sospensioni, è troppo importante. Al prossimo morto, come sempre, si dirà che si poteva agire prima...

andrea

21-03-2008, 20:12

http://it.youtube.com/watch?v=xVM1xsiI4tM

la Red Bull la fanno in cina?:mbe:

:eek: veramente che hanno fatto la sospensione di cartone? :mc:

Apix_1024

21-03-2008, 20:34

http://it.youtube.com/watch?v=xVM1xsiI4tM

la Red Bull la fanno in cina?:mbe:

questo è progettare oltre modo stupidamente. ma un minimo di coefficiente di sicurezza l'hanno usato o sono andati a spanne???:muro: :muro:

redegaet

21-03-2008, 20:40

... vandone che prenderà un sacco di soldi per dire delle vere e proprie cazzate senza senso.
Tutte le domeniche tutti i suoi servizi dicono che pincopallino ha estremizzato la configurazione aerodinamica per massimizzare l'efficienza e ottimizzare il comportamento della monoposto per raggiungere nuovi standard di aderenza. E' un coglione.

Sottoscrivo quasi tutto, e soprattutto questo passaggio, che mi ha fatto sbellicare.
Io non sopporto comunque quando intervistano gente come Fisichella, durante le fasi di gara più concitate; come ad esempio quando mentre Raikkonen fa il giro veloce nel Q2, chiedono a Liuzzi come mai è rimasto fuori dal Q2.:D

+Benito+

21-03-2008, 20:46

questo è progettare oltre modo stupidamente. ma un minimo di coefficiente di sicurezza l'hanno usato o sono andati a spanne???:muro: :muro:

newey ha sempre progettato per far sì che la macchina in condizioni standard non si rompesse. Un cordolo per lui evidentemente non è strandard. :D
Comunque abbiamo da ringraziarlo se no domenica scorsa col cavolo che la ferrari di massa non si faceva niente :D

redegaet

21-03-2008, 20:46

:eek: veramente che hanno fatto la sospensione di cartone? :mc:

Quando l'ho detto io stamattina nessuno mi ha dato credito.:asd:
Ma la cosa che non si vede dal filmato e che è SPETTACOLARE; è che dopo pochi secondi dal crash hanno inquadrato il muretto e c'era uno che credo fosse Newey che vedendo le immagini del collassamento s'è disperato.:D

_fred_

21-03-2008, 20:56

questo è progettare oltre modo stupidamente. ma un minimo di coefficiente di sicurezza l'hanno usato o sono andati a spanne???:muro: :muro:

Ho visto solo l'ultimo pezzo dell'incidente, ma in quel momento Coulthard stava abbastanza tirando o no? Perchè se era a piena velocità (e quindi a pieno carico aerodinamico sull'auto e sulle sospensioni) capirai anche tu che passare sopra ad un cordolo non può far altro che devastarti la sospensione, se poi ci aggiungi che il carbonio appena superara il carico di rottura va in pezzi il risultato è quello.
Probabilmente se fossero state in acciaio si sarebbero solo piegate (ad un carico più basso però) e probabilmente avrebbero anche fatto più danni visto che l'acciaio non si sbriciola come il carbonio.
Che poi le auto da competizione come queste vengano dimensionate al limite è vero.
Il problema è che magari per sopperire ad alcuni limiti dell'auto (motore o aerodinamica) si cerca di limare qualcosina da altre parti.

mt_iceman

21-03-2008, 21:10

Magari la leggono ma in pubblico non credo.La scorsa stagione mandavo le email sulla Balestrieri dicendo che una va bene se è brutta ma competente oppure bella e incompetente.....ma cosa avevamo fatto di male per avere una brutta incompetente ???????

Ma non ne hanno mai parlato.......

da quando in qua i manichini di gomma rispondono alle mail? :rolleyes:

mt_iceman

21-03-2008, 21:13

http://it.youtube.com/watch?v=xVM1xsiI4tM

la Red Bull la fanno in cina?:mbe:

pazzesco il modo in cui han collassato il gruppo braccietti/sospensioni. :eek:

cmq preparatevi. dopo questo episodio non avremo alcuno scampo dai racconti di ivan capelli che ....."quando guidavo la leyton house e newey era progettista, faceva macchine così estreme che io facevo fatica a stare nell'abitacolo bla bla bla..."

_fred_

21-03-2008, 21:18

Ora da un occhiata al video su youtube (mi ci vorrà un pò visto il 56k che mi ritrovo) così mi vedo la dinamica dell'incidente.

+Benito+

21-03-2008, 21:18

pazzesco il modo in cui han collassato il gruppo braccietti/sospensioni. :eek:

cmq preparatevi. dopo questo episodio non avremo alcuno scampo dai racconti di ivan capelli che ....."quando guidavo la leyton house e newey era progettista, faceva macchine così estreme che io facevo fatica a stare nell'abitacolo bla bla bla..."

...e avevo i piedi in mezzo ai tiranti della sospensione :D
Comunque non mi sorprende che ancora oggi sia così, la lyton house era il nuovo nome di quella che fino all'anno prima era la march, e M di march sta per mosley. Sarebbe strano e incoerente per lui prima sfruttare i vantaggi di sacrificare la sicurezza per le prestazioni come direttore di squadra e poi invece fare il moralista da direttore della federazione :rolleyes:

Slayer86

21-03-2008, 21:19

D:Se in frenata arrivo al bloccaggio di una ruota cosa succede?
R:In frenata se si bloccano le ruote le gomme si spiattellano questo da problemi di stabilità.

D:In quali piste si trovano la curve più veloce e più lenta del campionato?
R:Montecarlo ha la curva più veloce e quella più lenta del mondiale.Nella curva più lenta si arriva all'incrocio delle braccia ed alcuni piloti (Barrichello) staccano una mano dal volate (a scuola guida ti bocciano se lo fai...).

D:Alonso in mclaren usava gli stessi freni di hamilton?
R:Alonso in mclaren non utilizzava i freni carbon industry perchè non si trovava bene al contrario di Hamilton che li ha sempre utilizzati.

D:Quando sono state introdotte le righe bianche sui pneumatici a mescola morbida son stati tutti d'accordo?
R:No,Ron Dennis era contrario alla riga sui pneumatici perchè rivelavano che la mclaren consumava in modo anomalo le gomme.

D:Kubica ha una brutta cicatrice sul suo braccio destro cos'ha fatto?
R:Kubica tempo fa ha riciato di perdere un braccio in un incidente automobilistico gli è stato salvato da un medico italiano.

R:Il tracciato di silverstone ha un asfalto più scivoloso del normale?
D:No, solo che l'asfalto del circuito è reso scivoloso dall'eccessivo traffico aereo (dovuto all'aereoporto che c'è al suo interno) difatti gli aerei lasciano residui dai motori in fase di decollo ed atterraggio.

D:Lewis Hamilton guadagna molto?
R:Ad inizio anno guadagnava poche centinaia di migliaia di dollari poi a metà stagione il padre di Lewis è andato a batter cassa da ron dennis per farsi alzare l'ingaggio.

davide87

21-03-2008, 21:23

D:Lewis Hamilton guadagna molto?
R:Ad inizio anno guadagnava poche centinaia di milioni di dollari poi a metà stagione il padre di Lewis è andato a batter cassa da ron dennis per farsi alzare l'ingaggio.
:eek: :eek: ????

Rhox87

21-03-2008, 21:23

D:Se in frenata arrivo al bloccaggio di una ruota cosa succede?
R:In frenata se si bloccano le ruote le gomme si spiattellano questo da problemi di stabilità.

D:In quali piste si trovano la curve più veloce e più lenta del campionato?
R:Montecarlo ha la curva più veloce e quella più lenta del mondiale.Nella curva più lenta si arriva all'incrocio delle braccia ed alcuni piloti (Barrichello) staccano una mano dal volate (a scuola guida ti bocciano se lo fai...).

D:Alonso in mclaren usava gli stessi freni di hamilton?
R:Alonso in mclaren non utilizzava i freni carbon industry perchè non si trovava bene al contrario di Hamilton che li ha sempre utilizzati.

D:Quando sono state introdotte le righe bianche sui pneumatici a mescola morbida son stati tutti d'accordo?
R:No,Ron Dennis era contrario alla riga sui pneumatici perchè rivelavano che la mclaren consumava in modo anomalo le gomme.

D:Kubica ha una brutta cicatrice sul suo braccio destro cos'ha fatto?
R:Kubica tempo fa ha riciato di perdere un braccio in un incidente automobilistico gli è stato salvato da un medico italiano.

R:Il tracciato di silverstone ha un asfalto più scivoloso del normale?
D:No, solo che l'asfalto del circuito è reso scivoloso dall'eccessivo traffico aereo (dovuto all'aereoporto che c'è al suo interno) difatti gli aerei lasciano residui dai motori in fase di decollo ed atterraggio.

D:Lewis Hamilton guadagna molto?
R:Ad inizio anno guadagnava poche centinaia di milioni di dollari poi a metà stagione il padre di Lewis è andato a batter cassa da ron dennis per farsi alzare l'ingaggio.

:mbe:

mt_iceman

21-03-2008, 21:24

D:In quali piste si trovano la curve più veloce e più lenta del campionato?
R:Montecarlo ha la curva più veloce e quella più lenta del mondiale.Nella curva più lenta si arriva all'incrocio delle braccia ed alcuni piloti (Barrichello) staccano una mano dal volate (a scuola guida ti bocciano se lo fai...).

:rotfl:

Slayer86

21-03-2008, 21:26

Corretto!!:D avevo sbagliato l'unità di misura....

IcEMaN666

21-03-2008, 21:27

dopo aggiungo e posto il file..

IcEMaN666

21-03-2008, 21:29

ma secondo voi è vera la leggenda secondo la quale nigel mansell alla eau rogue ha piegato il volante durante un gran premio?:mbe:

fluke81

21-03-2008, 21:34

Schumacher senza limiti
sbalordisce in Superbike

Il sette volte iridato della Formula 1, dopo il kart, sorprende anche in Sbk. Il tedesco si è classificato terzo in una prova disputatasi ieri in Ungheria al Pannonia Ring

LONDRA, 21 marzo 2008 - Ormai le ha provate tutte. Kart, Formula 1. sempre con successo. Adesso le due ruote. E anche in questo caso la musica non cambia: Michael Schumacher è sempre un fenomeno. Dopo aver stupito tutti lo scorso novembre a bordo della Ducati di Stoner, il sette volte campione del mondo di Formula 1 ha sbalordito tutti in una prova di Superbike, disputatasi ieri in Ungheria, al Pannonia Ring. Schumi, partito in ultima posizione, ha guidato la sua Honda Fireblade al terzo posto, dietro i due specialisti Martin Bauer e Andreas Meklau.
GUIDA AGGRESSIVA - Terzo, ma davanti ai 27 piloti dilettanti che hanno preso parte alla gara. Con una guida aggressiva sin dall'inizio, Schumi è apparso un po' nervoso prima di andare in pista. "Era totalmente concentrato sulla gara, mi ha detto lui stesso che il suo livello di nervosismo era alto", ha raccontato Mike Wohner, proprietario del team Holzhauer che gli ha messo a disposizione l'Honda.
http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2008/03_Marzo/21/schumi.shtml

se questo è il modo di stare in pensione penso che a casa corinna deve essere una scassa palle unica:O