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Originariamente inviato da Coyote74
Mettiamo che con una moto dovete percorrere una curva a strettissimo raggio senza mettere i piedi per terra e che tale raggio sia inferiore a quello di sterzata che permette il canotto. A quel punto l'unica soluzione è inclinare la moto in piega e così ridurre il raggio di sterzata. Il problema è che a bassisime velocità il mezzo tende a cadere... per ovviare al problema, basta sfrizzionare e alzare il numero dei giri motore, di modo da avere la stesse velocità di percorrenza e allo stesso tempo un regime di rotazione volanica superiore. Come per magia, mentre prima la moto tendeva ad accasciarsi, ora permette un'inclinazione del mezzo notevolmente superiore e quindi la tranquilla percorrenza della curva. Per chi ha un mezzo a due ruote provvisto di frizione manuale può essere interessante la prova sul campo.
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...per me ottieni l'effetto contrario dato che l'asse dell'albero motore è orizzontale...e la velocità del mezzo ridottissima.