[Darkon]

Ma non è tanto questione di usare più o meno pezzi cinesi. Per me che siano al 20, 30 o 40% non cambia niente.

Il punto è che a fronte di cinesi che propongono mezzi sempre più interessanti e sfido chiunque a dire che, estetica a parte che capisco possa essere un gusto personale, una BYD Seal è roba di un livello che le europee nemmeno si avvicinano ma proprio nemmeno lontanamente.

Ora che un gruppo come VW non riesca a proporre una berlina EV vagamente decente o paragonabile per me è uno scandalo. Significa nemmeno volerci provare o peggio perché se veramente credevano nella serie ID allora hanno completamente perso la bussola.

Stellantis poi è veramente a livelli scandalosi in cui i modelli elettrici sono una vera e propria presa in giro che penso nemmeno un fan delle EV scatenato potrebbe mai prendere in considerazione. Definirle oscene è poco.

Quindi mi domando ma com'è possibile che non si riesca ad avere UN modello e ripeto UNO che sia paragonabile a BYD!?!?

Per me è una cosa incomprensibile perché anche se non ci credi nell'elettrico almeno un modello per anche solo difendere le quote di mercato vorrai farlo e invece niente...

Ribadisco quindi la mia idea che le case automobilistiche europee non stanno morendo per via delle EV o per le normative europee o per motivi mistici. Stanno morendo perché sono da anni scatole finanziarie non più interessate a fare auto ma solo a svuotare tutto lo svuotabile distribuendo dividendi insostenibili e poi rifilare la scatola vuota allo stato o chiudere o svendere ai cinesi.

Spiace dirlo ma questa è la realtà e dobbiamo aprire gli occhi e prenderne atto.