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Old 24-07-2025, 15:00   #18
barzokk
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Ma va la

- cruscotto: se proprio lo necessiti ne trovi di ottimi aftermarket a tipo 300 euro, esempio questo
https://tlyard.com/collections/model...45084159213806
- radar/lidar: posso darti ragione, in certe condizioni sarebbe meglio averli, anche se lato sw Tesla è molto messa bene e bene o male compensa abbastanza.
- tettuccio apribile: francamente sticazzi , comunque sì, manca, aggiudicato.
- vetro oscurabile: anche qui mancanza facilmente compensabile con accessori after a prezzi irrisori https://www.buildyourtesla.com/it/pr...del-3-highland
- interni in pelle: personalmente di nuovo sticazzi quelli che ci sono sono funzionali, non si sporcano facilmente, ecc. ma se proprio vuoi la pelle puoi far rivestire il tutto after e sei comunque ancora ampiamente sotto al prezzo di tante concorrenti pari segmento.

D'altro canto hai:

- potenza in genere neanche comparabile a parità di prezzo
- integrazione sw/infotainment decisamente migliore
- se parliamo della Performance anche ottima dinamica di guida
- tutte le altre varie comodità che ti hanno già elencato, volendo ulteriormente migliorabili sempre con accessori tipo i S3XY buttons, che permettono ulteriori automazioni comode e ti forniscono più tasti fisici se li vuoi

Ci sono compromessi sulla qualità dei materiali (ormai quasi nulla su quella costruttiva).
Decisamente non una macchina da 20k con 20k ti danno qualcosa con tipo questa https://www.dacia.it/gamma-ibrida-ed...-city-car.html che non è minimamente paragonabile sotto nessuna metrica, dai
certo, cruscotto aftermarket, e sticazzi interni in pelle, tetto apribile e tutto il resto
ma quanti anni avete ?

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Promemoria: nel 2023 rottamare brum brum e comprare EV perchè i prezzi continueranno a scendere
Promemoria 2: I camion elettrici fra pochi anni saranno migliori di quelli tradizionali, e nel 2030 saranno il 99,5% delle vendite
Tesla Model Y auto del passato a 90kmh in prima corsia. Dacia Sandero auto dell'anno 2024.™ Le ormai leggendarie balle sugli incendi. E la SveziaH.
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