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Originariamente inviato da aled1974
allora non si fa finchè non si è pronti, non penso che Ferrari abbia bisogno di vendere oggi un c3$$o per far quadrare i conti a fine mese, no?
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Embè anche loro dovranno mostrare di esserci, iniziare a mettere un piede nelle pile,
Avranno pensato di iniziare così, senza sputtanarsi totalmente facendo una ciofeca come la Rivian Nevera che ha non venduto niente.
Infatti, d'accordo che Ferrari non è di Stellantis, ma gli azionisti sono pur sempre John Elkann/Exor & C.
https://www.ferrari.com/it-IT/corporate/azionariato
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Originariamente inviato da Podz
Non è che dev'essere un'auto da corsa per farci 300 km di pista continuativi e competere con le termiche, basta che sia performante sul giro singolo, e secondo me la Porsche con la Taycan ha centrato l'obiettivo visti i tempi al Nurburgring. La Ferrari potrebbe benissimo spostare l'asticella un po' più in alto se volesse.
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E infatti la Taycan non vende più un caz
https://www.lastampa.it/motori/2024/...bera-14464385/
Audi e Porsche, le vendite delle elettriche di lusso in caduta libera
La casa dei quattro anelli valuta la chiusura dell’impianto di Bruxelles, dove sono prodotte le Q8 e-tron. Crollano del 51% le vendite della Porsche Taycan.
E qui davvero, deal with it, così è.