[permaloso]

Originariamente inviato da BVS

Musk non fa nulla per caso, CA è lo stato che preme più fortemente per l'industria green, avrà sicuramente ricevuto un offerta ottima da parte dello stato per produrre auto li, come era quasi successo per la megafabbrica in germania, terreno regalato e sovvenzioni.

Il cambio di stato è una cosa più difficile da capire, o il Texas avrà fatto un offerta ancora migliore o sta realmente subendo forti perdite, il modello Tesla è un azienda di fortissima speculazione, per dirne una ha contratti per diversi miliardi di dollari con altre aziende di auto dove si impegna a costruire veicoli green per vendere le sue quote ecologiche ad alle aziende che non possono permettersi di inquinare meno (gia dovreste capire quanto faccia ridere la situazione), ha liste d'attesa che arrivano ad anni e un indice in borsa suscettibile anche ai peti di Musk, un fermo produttivo di un mese è una catastrofe

direi il contrario, in california gli incentivi sono negli anni andati calando terminando il 31/12/2019 e trump non prevede il rinnovo.. tesla nell'ultimo trimestre 2019 ha perso quasi il 50% delle vendite rispetto al 2018 in california
Cito
Nello specifico, sono state 13.584 le Tesla immatricolate nel Golden State, il 46,5% in meno rispetto al corrispondente periodo del 2018, con le registrazioni della Model 3, pari a 10.694 unità, sostanzialmente dimezzate. Il calo è legato ai particolari criteri di applicazione degli incentivi fiscali. Fino al 31 dicembre del 2018, le agevolazioni per la Tesla ammontavano a 7.500 dollari (poco più di 6.700 euro). Nei primi sei mesi dell'anno scorso sono scese a 3.750 dollari e nel semestre successivo a 1.875 dollari. Il 31 dicembre i bonus sono arrivati a scadenza e al momento non sono previsti rinnovi.A questi occorreva aggiunger e i 3000$ di ulteriore incentivo dello stato della california anche essi venuti meno