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Originariamente inviato da Guren
si ma tutte le cose citate direi che non si possono e devono fare sulle strade normali dove si deve seguire quella cosa chiamata codice della strada che impone alla gente una guida improntata sulla sicurezza principalmente.
che senso ha nella guida sulla strada tirare prima o seconda fino ad arrivare al limitatore?
che senso ha scalare con una doppietta?
o fare una partenza a razzo stile F1?
quando capirete che per la strada non ci siete solo voi "piloti" ma anche persone normali che non sono in grado di reagire a situazioni di emergenza che chi guida in modo scriteriato crea?
io vivo in romagna, la patria dei motori, se dovessi fare l'elenco delle situazioni pericolose che mi ha creato gente che se non fa almeno i 200 non si diverte per la strada perchè poi non può andare al bar a dire "ahah con l'auto nuova (nel caso in esame era una corvette elaborata da oltre 500cv) se pianto il gas a 180 km/h si intraversa il posteriore  " non la finirei più.
E' così difficile accettare che la maggior parte delle persone se ne sbatte della staccata al limite per fare una curva o di prendere una rotonda a 150 km/h e, sopratutto, che il cds vieta queste cose?
non esiste dire "occorrerebbe insegnare il punta tacco perchè altrimenti non sai partire in salita senza arretrare 20cm e tamponarmi" quando il cds dice che non si deve stare attaccati, nemmeno in pianura, alle auto che ci precedono in coda... impariamo a rispettare la distanza di sicurezza e pazienza se ogni tanto ci sarà un coglione che si mette in mezzo, se tutti la rispettassimo alla fine il coglione di cui sopra si accorgerebbe di essere l'unico e smetterebbe... invece con la scusa del "ma tanto lo fanno anche gli altri" per la strada è pieno di gente che fa quello che vuole ed inveisce contro chi invece segue le regole.
e poi ve la prendete pure se vi si dice di non confondere la strada pubblica con la pista  |
Smettila con sta storia dei piloti, porco demonio, ad alcuni anche andando piano piace la sensazione di controllo che un cambio manuale può dare, e non tirarmi fuori storie del cavolo, che un robotizzato non darà mai lo stesso feeling in una cambiata di quello che può dare il succedersi di manovre necessarie per cambiare marcia, anche andando piano. Ad alcuni piace, anche se non si sentono Schumacher facendolo.
Per quanto riguarda il senso di scalare con una doppietta, o anche un semplice punta-tacco, vallo a dire a quelli che, comprata una vettura a trazione posteriore leggermente sportiva, alla prima scalata il primo giorno di pioggia han bloccato il ponte e si son girati, io ne ho sentiti ben più di uno, tu?
Vallo a dire a loro cosa non serve...
Tutti piloti quelli col manuale, sìsì.
