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è solo una questione di valutazione del rischio. Per deformazione professionale sono fermamente convinto che qualsiasi cosa che per funzionare dipenda dalla collaborazione di due prodotti di due fornitori diversi espone il cliente ad un certo grado di rischio nel caso in cui il difetto si manifesti "nel mezzo". Rischio non solo di "palleggio" ma anche di maggiore difficoltà di corretta diagnosi.
Questo vale non solo per gli impianti a gpl ma anche per le autoradio o gli antifurto, con la complessità delle macchine moderne non vale più la pena mettersi fuori standard senza le dovute garanzie, imho.
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