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Grazie alle tecnologie APAS di volo assistito non è mai stato così facile fa volare un drone: le videocamere e i sensori permettono a DJI Mavic Air di riconoscere gli ostacoli ed evitare spiacevoli incidenti. Nonostante sia così facile guidarlo in Italia richiede però il patentino ENAC. Registra video 4K a 30 fps e Full HD a 120 fps, oltre a fotografie che con lo stitching automatico possono arrivare a 32 megapixel. Un difetto? Ci vuole il patentino per guidarlo a norma di legge. Ecco la nostra recensione completa

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Vorrei sapere chi é “l’istruttore enac” che vi ha detto che é obbligatoria la patente...? É l’uso che si fa del drone che lo definisce come come sapr o come aeromodello. I sistemi “automatici” di guida li hanno tutti...ma sempre con un intervento richiesto da terra da parte del pilota. Ogni giorno si legge un’interpretazione siversa della normativa...
Se vi ricordate non molto tempo fa uno degli ingegneri dell’ENAC che ha contribuito alla stesura dell’attuale regolamento ha chiarito proprio questo punto pubblicamente.
Se trovo l’articolo ve lo linko.

Link https://m.youtube.com/watch?v=kbst_zhGyPs

Cerchiamo di non pubblicare eresie: Non serve la patente enac per l'uso amatoriale di un drone commerciale, in particolare in quella fascia di peso.

Resta il fatto che sia bandito nei centri urbani, in prossimità di aeroporti e in determinate no-fly zone ma questo è tutto un altro discorso, non serve un patentino per potarsi un drone in campagna o in montagna e farsi un voletto privato.. se qualcuno dice il contrario, sta disinformando in un mercato già molto fragile per via di diversi buchi normativi.

Ben detto, basta con la disinformazione sui droni, basta parlare di normativa quando evidentemente non se ne capisce una mazza. Pelase correggete l’articolo.

Non facciamo disinformazione.. Non occorre nessun patentino per volare da hobbysti

quindi voi per provarlo e fare la recensione, avete conseguito prima il patentino o avete volato violando le leggi come vi ha detto l'esperto ENAC?

Detto ciò il patentino ENAC è la solita sciocchezza per la nostra ossessione alla iperregolamentazione.

premesso che poi ci puoi fare molto poco.. non si puo' usare in luoghi aperti al pubblico o in presenza di persone.. questo me lo ha confermato il gruppo di carabinieri sulle piste da sci..
ho chiesto per fare una ripresa di una discesa e mi hanno detto di no ma per fortuna sono stati corretti nel farmi presente che la sera (16:15) dopo che loro sono scesi, la pista è considerata chiusa al pubblico e se volevo scendere dopo di loro allora non c'erano problemi a farlo..

detto questo in italia è complicato anche perchè troppi sprovveduti usano di tutto e causano problemi.. ci fosse più attenzione ci sarebbero meno regole..

@Notturnia
Ho effettuato riprese video in Nazioni diverse dalla nostra e purtroppo, ci sono regolamentazioni da rispettare anche negli altri paesi Europei.
Magari sono meno "stringenti" rispetto alle nostre nostre (puoi volare ad esempio con modelli fino a 30kg e senza autorizzazioni), ma c'è comunque sempre l'obbligo di non superare tot metri in altezza, volare rigorosamente "a vista" e, nel caso utilizzi occhiali video, la presenza di un secondo operatore a supporto del primo.
Senza contare poi che non puoi volare sopra assembramenti di persone, ed in molti casi è obbligatoria una copertura assicurativa nonché una targhetta identificativa da apporre sul drone con i dati del proprietario.
Diciamo che sta all'intelligenza di chi li usa rispettare certe regole di buon senso.
Se lo fai, nessuno potrà dirti nulla e i rischi che corri per te e per gli altri sono prossimi allo zero.
Purtroppo, molti li acquistano per puro sfizio più per reale utilizzo.
E concordo con te sul fatto che sono proprio questi ultimi, in sostanza, quelli che spesso causano incidenti a cose o persone con il conseguente rischio di vedersi stingere in futuro ancora di più le normative sull'uso.

concordo. laddove non arriva il buon senso, ci devono essere delle regole per imporlo.

è il motivo per cui alla fine non ho comprato il drone.. lo avrei voluto ma visto i rischi (legali) nel suo utilizzo ho desistito.. mi piacerebbe averlo per fare certe riprese quando si fa trekking o si scala ma poi... per cui amen.. macchina fotografica e via

secondo me basterebbe "targa" e assicurazione come un qualsiasi veicolo.. e buon senso.. a camionate..

Io lo uso proprio in quelle occasioni e secondo me, è perfetto e dal punto di vista legale non rischi quasi nulla. Ripensaci, vedrai che non te ne pentirai. Uno (macchina fotografica) non esclude necessariamente l'altro..e questo modello in particolare è davvero molto pratico da portarsi dietro.
Tra l'altro, in montagna e al di fuori dei centri abitati, secondo il mio gusto sono le riprese più interessanti e suggestive che potrai fare. In città i rischi legati ad interferenze aumentano, e con essi aumenta il rischio di causare danni. Senz'altro meglio fuori.

Credo che sarà messa tra i punti della successiva modifica della normativa.
Io comunque farei in modo di uniformare il tutto a livello Europeo.
Non è possibile che se vai in Germania e Svizzera, devi adeguarti ad altro tipo di norme. Che ne facciano una unica, per tutti i paesi, facile da comprendere e da rispettare e fine.

Io ho da poco preso un Mavic Air e devo dire che è un oggetto spettacolare. Le riprese video e anche le foto sono da urlo. Il prezzo è quello di una macchina fotografica di medio livello (che però non vola :D )
Il regolamento europeo EASA è in preparazione e dovrebbe entrare in vigore nel 2020, forse anche prima su alcuni aspetti in Italia.