rip82
16-07-2005, 18:29
Mi e' giunta voce che dal 2007 forse non potranno piu' circolare motocicli con motore a 2 tempi, e' una stronzata oppure e' il caso che venda la Pegaso???
View Full Version : Dal 2007 basta 2t
Alien
16-07-2005, 18:44
Mi e' giunta voce che dal 2007 forse non potranno piu' circolare motocicli con motore a 2 tempi, e' una stronzata oppure e' il caso che venda la Pegaso???
Pegaso?
Ma parliamo di due tempi non di due cilindri.
La decisione mi sembra giusta: in California è un bel pezzo che non posson più circolare questi mezzi inquinanti
Pegaso?
Ma parliamo di due tempi non di due cilindri.
La decisione mi sembra giusta: in California è un bel pezzo che non posson più circolare questi mezzi inquinanti
Fradetti
16-07-2005, 18:50
Pegaso?
Ma parliamo di due tempi non di due cilindri.
La decisione mi sembra giusta: in California è un bel pezzo che non posson più circolare questi mezzi inquinanti
cioè proibiremo tutte le vaspe fino a 5 anni fa?
stiamo scherzando?
Ma parliamo di due tempi non di due cilindri.
La decisione mi sembra giusta: in California è un bel pezzo che non posson più circolare questi mezzi inquinanti
cioè proibiremo tutte le vaspe fino a 5 anni fa?
stiamo scherzando?
Athlon
16-07-2005, 18:53
I limiti di circolazione vengono stabiliti in base alle EMISSIONI , non in base al principio di funzionamento.
Di norma i 2 Tempi sono piu' inquinanti rispetto ai 4 tempi.
Esistono pero' i 2 Tempi ad iniezione diretta (Orbital , DiTech, DDI, E-tech) che sono PIU' PULITI dei 4 tempi.
Ad esempio nel mondo dei fuoribordo marini dove per questioni di affidabilita' si e' sempre usato il 2 tempi dopo un primo tentativo di vendere fuoribordo 4 tempi le case sono tonrante indietro ed hanno immesso sul mercato i fuoribordo 2 tempi ad iniezione diretta conformi alle normative CARB 2006 (quindi possono circolare anche in California)
Nel mondo delle moto invece i costruttori preferiscono vendere i 4 tempi perche' piu' economici da costruire rispetto ai 2 Tempi iniezione diretta e soprattutto perche' hanno bisogno di piu' manutenzione e di piu' pezzi di ricambio quindi generano un fatturato maggiore.
P.S. la Elefant 125 e' un 2 tempi.
Di norma i 2 Tempi sono piu' inquinanti rispetto ai 4 tempi.
Esistono pero' i 2 Tempi ad iniezione diretta (Orbital , DiTech, DDI, E-tech) che sono PIU' PULITI dei 4 tempi.
Ad esempio nel mondo dei fuoribordo marini dove per questioni di affidabilita' si e' sempre usato il 2 tempi dopo un primo tentativo di vendere fuoribordo 4 tempi le case sono tonrante indietro ed hanno immesso sul mercato i fuoribordo 2 tempi ad iniezione diretta conformi alle normative CARB 2006 (quindi possono circolare anche in California)
Nel mondo delle moto invece i costruttori preferiscono vendere i 4 tempi perche' piu' economici da costruire rispetto ai 2 Tempi iniezione diretta e soprattutto perche' hanno bisogno di piu' manutenzione e di piu' pezzi di ricambio quindi generano un fatturato maggiore.
P.S. la Elefant 125 e' un 2 tempi.
Marci
16-07-2005, 18:55
Pegaso?
Ma parliamo di due tempi non di due cilindri.
La decisione mi sembra giusta: in California è un bel pezzo che non posson più circolare questi mezzi inquinanti
si, se abolivano i bicilindrici in Italia la Ducati e la Aprilia cosa facevano? si trasferivano in Cina? :asd:
Ma parliamo di due tempi non di due cilindri.
La decisione mi sembra giusta: in California è un bel pezzo che non posson più circolare questi mezzi inquinanti
si, se abolivano i bicilindrici in Italia la Ducati e la Aprilia cosa facevano? si trasferivano in Cina? :asd:
Athlon
16-07-2005, 18:58
http://www.basenautica.it/motori-evinrude.htm
un esempio di come i 2 tempi in un altro contenso di marketing siano invece visti come i motori del futuro ;)
un esempio di come i 2 tempi in un altro contenso di marketing siano invece visti come i motori del futuro ;)
Marci
16-07-2005, 19:06
http://www.basenautica.it/motori-evinrude.htm
un esempio di come i 2 tempi in un altro contenso di marketing siano invece visti come i motori del futuro ;)
basta vedere i consumi bassissimi dei vari DiTech e Pure Jet; 25Km con un Litro :eek:
un esempio di come i 2 tempi in un altro contenso di marketing siano invece visti come i motori del futuro ;)
basta vedere i consumi bassissimi dei vari DiTech e Pure Jet; 25Km con un Litro :eek:
Athlon
16-07-2005, 19:12
basta vedere i consumi bassissimi dei vari DiTech e Pure Jet; 25Km con un Litro :eek:
25 Km/l non e' niente di eccezionale , ci riesce anche una normale Vespa 50 Special con motore 2 tempi tradizionale a carburatore , un motociclo innovativo 50cc deve per lo meno superare i 40-50 Km litro.
Considera che un normalissimo Burgman 125cc 4 tempi si attesta intorno ai 30-35 Km/litro.
25 Km/l non e' niente di eccezionale , ci riesce anche una normale Vespa 50 Special con motore 2 tempi tradizionale a carburatore , un motociclo innovativo 50cc deve per lo meno superare i 40-50 Km litro.
Considera che un normalissimo Burgman 125cc 4 tempi si attesta intorno ai 30-35 Km/litro.
rip82
16-07-2005, 19:14
Quindi non sa niente nessuno? Comunque la mia Pegaso e' una 125 2t, non esiste mica solo la 600...
Alien
16-07-2005, 20:17
basta vedere i consumi bassissimi dei vari DiTech e Pure Jet; 25Km con un Litro :eek:
li fa il mio Burgman 400!!
col Ciao non ho idea ma ricordo che praticamente mi scordavo di chi fosse il benzinaio! :D
li fa il mio Burgman 400!!
col Ciao non ho idea ma ricordo che praticamente mi scordavo di chi fosse il benzinaio! :D
Athlon
16-07-2005, 20:22
qui lo dico e qui lo nego ma sembra che KTM sara' forse l'unica casa che continuera' l'evoluzione dei 2T infatti il 125 ma motogp e' alimentato con un doppio sistema a carburatore ed iniezione in parallelo
Marci
17-07-2005, 10:51
25 Km/l non e' niente di eccezionale , ci riesce anche una normale Vespa 50 Special con motore 2 tempi tradizionale a carburatore , un motociclo innovativo 50cc deve per lo meno superare i 40-50 Km litro.
Considera che un normalissimo Burgman 125cc 4 tempi si attesta intorno ai 30-35 Km/litro.
ehm, il mio fa 6km/litro ed è uno speedfight 70 :sofico:
per me 25 km/l sono0 stellari
Considera che un normalissimo Burgman 125cc 4 tempi si attesta intorno ai 30-35 Km/litro.
ehm, il mio fa 6km/litro ed è uno speedfight 70 :sofico:
per me 25 km/l sono0 stellari
Milosevik
17-07-2005, 10:53
mboh , al massimo si bloccherà la produzione di motori 2 tempi , ma non farli più circolare è impossibile , e chi glie lo dice al vecchietto con l'apetto.
maxsona
17-07-2005, 11:02
Ma faranno il Ciao ad iniezione ? :ciapet: :ciapet: :sofico:
Mr Hyde
17-07-2005, 11:18
ehm, il mio fa 6km/litro ed è uno speedfight 70 :sofico:
per me 25 km/l sono0 stellari
chissà come l'hai carburato.. :D
con la mia moto ex50 ora 70cc se vado forte -ovvero praticamente sempre - mi attesto su un 9km/l, se invece vado da pravo pampino stando praticamente sottocoppia riesco a fare i 18km/l che come consumo è accettabilissimo considerando che di originale non ha più niente, ha i cv di un 125 depo e i suoi sani 31000km sulle spalle
per me 25 km/l sono0 stellari
chissà come l'hai carburato.. :D
con la mia moto ex50 ora 70cc se vado forte -ovvero praticamente sempre - mi attesto su un 9km/l, se invece vado da pravo pampino stando praticamente sottocoppia riesco a fare i 18km/l che come consumo è accettabilissimo considerando che di originale non ha più niente, ha i cv di un 125 depo e i suoi sani 31000km sulle spalle
Marci
17-07-2005, 11:47
chissà come l'hai carburato.. :D
con la mia moto ex50 ora 70cc se vado forte -ovvero praticamente sempre - mi attesto su un 9km/l, se invece vado da pravo pampino stando praticamente sottocoppia riesco a fare i 18km/l che come consumo è accettabilissimo considerando che di originale non ha più niente, ha i cv di un 125 depo e i suoi sani 31000km sulle spalle
ha fatto tutto il meccanico e io ci vado piano, ho messo ils ettanta solo eprchè il 50 originale costava il triplo e ci volevano da 5 a 6 mesi per averlo :rolleyes:
come carburazione cmq mi ha detto che l'ha fatta maghra, figurati...
cmq ha sempre consumato un macello, prima tutto originale non superava mai 7-8 KM/l, pes 96 kg e cmq l'ho sempre tenuto benissimo, revisione completa ogni primavera, sempre olio 100% sintetico ecc..
Lo speedfight è proprio una ciofeca :D
Tanto adesso dopo 5 anni di onorata carriera lo cambio :oink:
con la mia moto ex50 ora 70cc se vado forte -ovvero praticamente sempre - mi attesto su un 9km/l, se invece vado da pravo pampino stando praticamente sottocoppia riesco a fare i 18km/l che come consumo è accettabilissimo considerando che di originale non ha più niente, ha i cv di un 125 depo e i suoi sani 31000km sulle spalle
ha fatto tutto il meccanico e io ci vado piano, ho messo ils ettanta solo eprchè il 50 originale costava il triplo e ci volevano da 5 a 6 mesi per averlo :rolleyes:
come carburazione cmq mi ha detto che l'ha fatta maghra, figurati...
cmq ha sempre consumato un macello, prima tutto originale non superava mai 7-8 KM/l, pes 96 kg e cmq l'ho sempre tenuto benissimo, revisione completa ogni primavera, sempre olio 100% sintetico ecc..
Lo speedfight è proprio una ciofeca :D
Tanto adesso dopo 5 anni di onorata carriera lo cambio :oink:
aceto876
17-07-2005, 12:22
6km/l! :eekk: Spero che abbia almeno un bel serbatoio... Io 1000 anni fa col mio fido Fifty (anche se in realtà era Seventy) facevo 15km/l. Anche perchè col serbatoio da 3 litri che aveva sarebbe stato impossibile andare da qualsiasi parte con 6 km/l. Avrei dovuto programmare il viaggio in modo da passare da tutti i distributori possibili... :stordita:
Marci
17-07-2005, 12:24
6km/l! :eekk: Spero che abbia almeno un bel serbatoio... Io 1000 anni fa col mio fido Fifty (anche se in realtà era Seventy) facevo 15km/l. Anche perchè col serbatoio da 3 litri che aveva sarebbe stato impossibile andare da qualsiasi parte con 6 km/l. Avrei dovuto programmare il viaggio in modo da passare da tutti i distributori possibili... :stordita:
sarà di 7 litri più la riserva; insomma, ci vado ad Ortona con un pieno da 5€ e sono circa 30Km
sarà di 7 litri più la riserva; insomma, ci vado ad Ortona con un pieno da 5€ e sono circa 30Km
rip82
17-07-2005, 12:34
Ma siete sicuri? Con la Pegaso 125 non depotenziata faccio fatica a fare meno di 12Km/l, mi sembra strano che un 70cc con meno CV consumi il doppio...
kaioh
17-07-2005, 12:44
basta vedere i consumi bassissimi dei vari DiTech e Pure Jet; 25Km con un Litro :eek:25km con un litro per un cinquantino sono veramente pochi
il piaggio SI mi faceva 50km con un litro
il piaggio SI mi faceva 50km con un litro
Athlon
17-07-2005, 12:50
ehm, il mio fa 6km/litro ed è uno speedfight 70 :sofico:
per me 25 km/l sono0 stellari
Il tuo motore e' messo MALE , veramente MOLTO MALE nel peggiore dei casi dovrebbe consumare al massimo i 15 km/l e gia' si tratta di un consumo simile a quella di una moto 125 PRONTO GARA
Considera che i 6km/l li fa la DELTA HF TURBO quando tiri le marce.
per me 25 km/l sono0 stellari
Il tuo motore e' messo MALE , veramente MOLTO MALE nel peggiore dei casi dovrebbe consumare al massimo i 15 km/l e gia' si tratta di un consumo simile a quella di una moto 125 PRONTO GARA
Considera che i 6km/l li fa la DELTA HF TURBO quando tiri le marce.
Marci
17-07-2005, 12:51
Il tuo motore e' messo MALE , veramente MOLTO MALE nel peggiore dei casi dovrebbe consumare al massimo i 15 km/l e gia' si tratta di un consumo simile a quella di una moto 125 PRONTO GARA
Considera che i 6km/l li fa la DELTA HF TURBO quando tiri le marce.
lo so, infatti lo sfascia carrozze è molto vicino :D
Considera che i 6km/l li fa la DELTA HF TURBO quando tiri le marce.
lo so, infatti lo sfascia carrozze è molto vicino :D
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