View Full Version : convincete mio padre[diesel vs benzina]
Benbe, la storia è questa: per l'auto io voglio un diesel (esattamente una C3 1.4 70 o 92cv ) ; tuttavia mio padre è strafissato con il benzina...
ad esempio:
Diesel non lo puoi tirare troppo
pago di più di assicurazione
manutenzione costa di più
ecc
Ora, non voglio dire che il diesel non si rovini tirandolo a freddo, ma ci sono molti buoni motivi per cui comprarlo...
Aiutatemi a convincerlo!
Grazie
Non capisco che problema ci sia se la paghi tu l'auto. Mi fanno ridere queste discussioni inutili, la premessa è sbagliata, i luoghi comuni anche.
85kimeruccio
12-11-2004, 19:38
dipende se paghi tu l'auto... o ci metti solo la benza :D
e be se tuo papà vuole un benzi prendi il benzina... vuoi mettere??? :D
non ke i diesel non vadano... ma è tutta un'altra storia... certo se però fai molti km... allora prendi il diesel....
Ciao :D
Si vede che tuo padre non ha mai provato un TDI ;)
in effetti hai ragione :D :asd:
non la pago io (ho 19 anni e sono squattrinato). :asd:
Abbiamo provato un TDCI dell'astra. Ma pè un tipo"difficile".
Il diesel consuma tanto meno!!
85kimeruccio
12-11-2004, 22:51
bene.. gia nn paghi te l'auto.. potresti sceglierla x i consumi un disel..
se no idea nn malvagia.. ti prendi un bel motore.. tipo 1.6 benza.. e lo metti a gpl...
con un impianto buono ti costa 1500euri.. o giu di li.. ke poi sarebbe la differenza con un disel.. se non di +...
xo'.. il costo kilometri ogni litro è diverso..
e poi con gli ultimi impianti.. perdi pokissimo se non nulla..
Originariamente inviato da thotgor
non la pago io (ho 19 anni e sono squattrinato). :asd:
Abbiamo provato un TDCI dell'astra. Ma pè un tipo"difficile".
Il diesel consuma tanto meno!!
bof sti giovani dìoggi! :rolleyes:
Lasciagli prendere quel che gli pare poi quando potrai tu ti prenderai quel che ti pare no? :O
Ad ogni modo dipende nn tutti i benzina sono pozzi senza fondo e ad ogni modo se la devi guidare anche tu nn puoi pensare di avere sotto al culo così subito 1 1.9 TURBO diesel..... :rolleyes:
E poi ha ragione lui,1 dei pochi che nn si lascia prendere dalla mania dei diesel che facciamo lo convertiamo? naaaaaaaaaaa! :sofico:
ciao
la macchina non è per me, è l'auto di famiglia, cosa avete capito!!! :D
Però volevo cercare di convincere mio padre a prendere un diesel (che oltretutto è molto più divertente da guidare)!
La cosa del GPL non è malaccio...
Originariamente inviato da thotgor
la macchina non è per me, è l'auto di famiglia, cosa avete capito!!! :D
Però volevo cercare di convincere mio padre a prendere un diesel (che oltretutto è molto più divertente da guidare)!
:eek: :huh:
PS se nn è x te che ti fega cosa si prende? :boh:
Poi a benza hai sempre l'opzione GPL o metano eventualmente! :O
nonsidice
13-11-2004, 11:22
se il diesel è + divertente del benzina io sono Mandrake !! e non lo sono !! (citazione da "Leone cane fifone :D )
(p.s. in famiglia ho 2 auto stesso modello, 1 diesel e 1 benza, quindi le differenze di puro motore le conosco).
Originariamente inviato da thotgor
l (che oltretutto è molto più divertente da guidare)!
ehm avrei i miei dubbi......
ninja750
13-11-2004, 12:00
Originariamente inviato da zetec
ehm avrei i miei dubbi......
Anche io :rolleyes:
se prendi il diesel prendi il 90 il 70 è un fiacco cmq il diesel prendilo se fai + di 15000 km l'anno altrimenti benza
sparagnino
13-11-2004, 12:54
Originariamente inviato da Demon81
se prendi il diesel prendi il 90 il 70 è un fiacco cmq il diesel prendilo se fai + di 15000 km l'anno altrimenti benza
Questo è il secondo motivo di scelta.
Il primo è: prendi il diesel se fai percorsi abbastanza lunghi.
Capirossi
13-11-2004, 13:04
mio padre si è autoconvinto a prendere auto diesel
di professione fà l'agricoltore diretto o roba del genere e può comprare il gasolio agricolo che cambia solo il colore dal gasolio normale e costa la metà , quindi il risparmio del diesel consuma poco si aggiunge anche che il carburante costa poco .
Tieni conto che con i diesel hai la coppia dove serve e questo non è poco ;) Poi mettici potenze vicino ai benzina e consumi ridotti cosa vuoi + dalla vita ? :sofico:
Poi se vuoi maggior potenza ti puoi divertire a modificare la turbina :oink: quando hai qualche soldino da spendere .
:sborone:
mio padre fà 80 km ogni giorno :muro:
io ho provato l'apel astra 1.7 TDCI da 101 cv ed era molto più divertente che guidare la 206 da 65 cv :asd:
Quando scatta il turbo è una goduria!
In 3 anni abbiamo fatto 43.000 km con la 206... conviene?
Capirossi
13-11-2004, 13:06
provate una 320d o una 535d :sofico:
e vedrete se non vi piace il diesel :D
Originariamente inviato da thotgor
io ho provato l'apel astra 1.7 TDCI da 101 cv ed era molto più divertente che guidare la 206 da 65 cv :asd:
Quando scatta il turbo è una goduria!
In 3 anni abbiamo fatto 43.000 km con la 206... conviene?
no
e poi scusa ma che paragoni fai 1 1.7TD da 100 Cv moderno con 1 206 benzina 1100? x forza è + divertente,prenditi 1 1.6 benza e ne riparliamo! :O
PS Le potenze non saranno mai pari considerate che c'è sempre 1 turbina di mezzo tra i diesel e i benza cosa nn da poco! :O
ciao
X Capirossi: Prova 1 M3 e vediamo se ti piace ancora il diesel! :rolleyes:
se volete DAVVERO risparmiare sul carburante prendi una auto che nasce di fabbrica a doppia alimentazione verde/metano (multipla, zafira, volvo, subaru).
Sulla questione Diesel non so proprio cosa dire, io ho un Multijet 1.3 (opel corsa fashion line 5porte) e sono iper soddisfatto: 22km/l in autostrada, 17,5 km/l medio in città-misto, 222 nM di coppia a 1950 rpm.....
se tuo padre non si convince, beh, mi dispiace per lui, sarà il suo portafoglio a farlo pentire......
quanti km fai in un anno ???
ciauz
Originariamente inviato da MCA
Si vede che tuo padre non ha mai provato un TDI ;)
io temo di sì invece :asd: sembra di stare seduti su un frullatore, quando è fermo al semaforo ti fa il massaggio :D Un volta un amico che ha il tdi da 150 è venuto in macchina con me e al semaforo mi ha chiesto se era accesa :rotfl:
Originariamente inviato da Capirossi
mio padre fà 80 km ogni giorno :muro:
questa è l'unica ragione per il diesel le altre sono stronzate...
Dan Dylan
17-11-2004, 15:18
Originariamente inviato da Capirossi
di professione fà l'agricoltore diretto o roba del genere e può comprare il gasolio agricolo che cambia solo il colore dal gasolio
E' legale mettere il gasolio agricolo per l'uso privato?
Mi sa di no per questioni fiscali, ma potrei sbagliarmi...
slipknot2002
17-11-2004, 15:40
Originariamente inviato da thotgor
Benbe, la storia è questa: per l'auto io voglio un diesel (esattamente una C3 1.4 70 o 92cv ) ; tuttavia mio padre è strafissato con il benzina...
ad esempio:
Diesel non lo puoi tirare troppo
pago di più di assicurazione
manutenzione costa di più
ecc
Ora, non voglio dire che il diesel non si rovini tirandolo a freddo, ma ci sono molti buoni motivi per cui comprarlo...
Aiutatemi a convincerlo!
Grazie
Dipende sempre da quanti km fai,se come me fai circa 30.000 km all'anno allora ti conviene il diesel,se invece usi la macchina per andare a fare la spesa ti conviene un bel benza,poi ci fai un bel impiantino :D :D :D e poi con il gpl giri lo stesso anche se c'è il blocco del traffico.
Come prestazioni diciamo che il diesel ha disponibilità della massima coppia da subito (sorpassi da f1 rulezzz :D :D :D) però consentimi di dire che il benza è molto + divertente,allunghi da zona rossa con conseguente ruggito del motore :D :D (avevo una 164 2.0 turbo benza, che ruggito, che goduria vedere la lancetta dell'overboost sbattere a fondoscala :D :D ... il turbo aveva un sibilo pauroso)
Ancora adesso la rimpiango,ma + avanti credo di togliermi lo sfizio e prenderne una,tanto la si trova a 1.000 - 2.000 euro :D :D
Tirando le somme
Diesel --- bassi consumi, coppia massima da subito
Benza --- + divertente, possibilità di aggiungere il gpl e addio prezzi nella stratosfera :sofico:
Ha ragione il babbo: il diesel puzza mentre la benza profuma ;)
se fa tutta quella strada il diesel nn conviene,ci vuole il metano! ;)
Altrimenti proprio alla peggio il GPL,il diesel con quello che costa e che costerà fra poco nn conviene + come prima e con tutti quei km devi aggiungerci molta manutenzione xcui molto meglio 1 bl benza a gas!
ciao
LOLLY56STK
17-11-2004, 20:50
io riporto la mia piccola esperienza...
era ora di comprarsi la macchina, ho optato per una a4 1.8T station per due motivi:
1)motore(a me piace un casino sto motore, fiacco sotto i 4000 e poi li sprigiona tutti)
2)station, è grande è ci butti dentro di tutto
3)divertimento di guida
ora, son passati 6 mesi e 25000 km.... il mio portafoglio(e relativo conto in banca) hanno scoperto che i 9 km/l in extraurbano, 7km/l in autostrada sono veramente da paura(con 50 euri di benza percorro più o meno 370km...).
mi sto orientando verso un diesel, ma il cuore ogni volta che vado a vederne uno, piange e mi dice: tienti la tua bella 1.8t quattro, e va semrpe a finire così.tanto i soldi a che servono???ad essere spesi!!
in poche parole, prenditi cioè che ti dice il cuore...lascia che tuo papà si diverta col benza...:D
Originariamente inviato da LOLLY56STK
io riporto la mia piccola esperienza...
era ora di comprarsi la macchina, ho optato per una a4 1.8T station per due motivi:
1)motore(a me piace un casino sto motore, fiacco sotto i 4000 e poi li sprigiona tutti)
2)station, è grande è ci butti dentro di tutto
3)divertimento di guida
ora, son passati 6 mesi e 25000 km.... il mio portafoglio(e relativo conto in banca) hanno scoperto che i 9 km/l in extraurbano, 7km/l in autostrada sono veramente da paura(con 50 euri di benza percorro più o meno 370km...).
mi sto orientando verso un diesel, ma il cuore ogni volta che vado a vederne uno, piange e mi dice: tienti la tua bella 1.8t quattro, e va semrpe a finire così.tanto i soldi a che servono???ad essere spesi!!
in poche parole, prenditi cioè che ti dice il cuore...lascia che tuo papà si diverta col benza...:D
ti do 1 soluzione monta l'impianto a metano e aumenta fino all'inverosimile la pressione del turbo e vedrai che cambierà,potresti guadagnare dei bei CV! :sofico:
ciao
LOLLY56STK
17-11-2004, 21:47
Originariamente inviato da energy+
ti do 1 soluzione monta l'impianto a metano e aumenta fino all'inverosimile la pressione del turbo e vedrai che cambierà,potresti guadagnare dei bei CV! :sofico:
ciao
alzare la pressione del turbo a 190000 km???:eek: :eek:
Originariamente inviato da LOLLY56STK
alzare la pressione del turbo a 190000 km???:eek: :eek:
col metano si può! ;) :D
Originariamente inviato da fefed
se volete DAVVERO risparmiare sul carburante prendi una auto che nasce di fabbrica a doppia alimentazione verde/metano (multipla, zafira, volvo, subaru).
Sulla questione Diesel non so proprio cosa dire, io ho un Multijet 1.3 (opel corsa fashion line 5porte) e sono iper soddisfatto: 22km/l in autostrada, 17,5 km/l medio in città-misto, 222 nM di coppia a 1950 rpm.....
se tuo padre non si convince, beh, mi dispiace per lui, sarà il suo portafoglio a farlo pentire......
222Nm cala cala vai verso i 170Nm che già non sono male!
:O
scusa caro, ho letto male dalle specifiche, sono 202.......
Originariamente inviato da fefed
scusa caro, ho letto male dalle specifiche, sono 202.......
Carrozzeria berlina 3/5 porte
Numero porte 3
Numero posti 5
Motore 4 cilindri in linea
Cilindrata cm3 1248
Alimentazione gasolio (sovralimentato)
Potenza max/regime 51 kW (69 CV)
a 4000 giri/min
Coppia max 170 Nm
Normativa antinquinamento Euro 4
Trazione anteriore
Cambio meccanico a 5 rapporti
Velocità max. 165 km/h
Accelerazione
da 0 a 100 km/h 14,5 secondi
Dimensioni Lunghezza 384 cm
Larghezza 165 cm
Altezza 144 cm
Passo 249 cm
Bagagliaio (min-max) 260 - 1.060 dm3
Capacità serbatoio 44 litri
Massa in ordine
di marcia 1035 Kg
Codice Infocar 60350
Capirossi
18-11-2004, 12:11
Originariamente inviato da fefed
scusa caro, ho letto male dalle specifiche, sono 202.......
e gli asini volano :O
http://www.infomotori.com/a_17_IT_2239_5.html
180 Nm a 1750 rpm
:asd:
Originariamente inviato da Capirossi
e gli asini volano :O
http://www.infomotori.com/a_17_IT_2239_5.html
180 Nm a 1750 rpm
:asd:
180Nm sulle Fiat
Sulle Opel gli tagliano 10Nm di coppia e lo fanno uscire con 170Nm(che non è male x un 1.3Diesel)
Capirossi
18-11-2004, 12:28
Citroen C3 1.4 Hdi 16V
Questo motore è caratterizzato dalla distribuzione a 4 valvole per cilindro e dal turbocompressore a geometria variabile, erogando una potenza massima di 92 CV con una coppia massima di 200 Nm a partire da 1750 giri/min.
:O
Ok i 92 cv e consumi bassi ma se poi uno ci fa 6000km l'anno che se lo piglia a fare che gli costa 2000€ e passa in + del 1,4 a benzina??
Per moda?
:confused: :rolleyes:
Capirossi
18-11-2004, 13:04
Originariamente inviato da ceccoos
Ok i 92 cv e consumi bassi ma se poi uno ci fa 6000km l'anno che se lo piglia a fare che gli costa 2000€ e passa in + del 1,4 a benzina??
Per moda?
:confused: :rolleyes:
e bho :D
Originariamente inviato da Dan Dylan
E' legale mettere il gasolio agricolo per l'uso privato?
Mi sa di no per questioni fiscali, ma potrei sbagliarmi...
E' altamente illegale .... appunto per ragioni fiscali
;)
ma come fanno a scoprire se tu che hai un'azienda agricola, la metti che nella macchina??
Capirossi
18-11-2004, 14:30
Originariamente inviato da *ReSta*
ma come fanno a scoprire se tu che hai un'azienda agricola, la metti che nella macchina??
semplicemente non possono :Prrr:
Nevermind
18-11-2004, 14:43
Originariamente inviato da alex10
E' altamente illegale .... appunto per ragioni fiscali
;)
E' vero è veramente illegale come se io avendo la ragazza in campagna mi facessi dare il diesel da suo nonno :angel:
Saluti-
P.s.: scherzo mica lo faccio ma è lei che mi istiga scherzando con ste idee :D :D
Capirossi
18-11-2004, 15:03
Originariamente inviato da Nevermind
E' vero è veramente illegale come se io avendo la ragazza in campagna mi facessi dare il diesel da suo nonno :angel:
Saluti-
P.s.: scherzo mica lo faccio ma è lei che mi istiga scherzando con ste idee :D :D
:asd:
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