motori elaborati, CV e immatricolazione

[porny^n]

Premetto che cannerò come minimo 9 termini su 10, dunque vi chiedo di essere comprensivi :D

Se una vettura esce dalla casa produttrice con un determinato numero di cavalli (122, ad esempio :sofico: ) e successivamente con un kit PB Racing vengono portati a 165, "sulla carta" cosa risulta? Vengono calcolati anche i cavalli post elaborazione?

Saluti.

[FastFreddy]

Vuoi veramente impelagarti nella riomologazione di un'auto elaborata?????




Auguri!!! :p

[porny^n]

Originariamente inviato da FastFreddy
Vuoi veramente impelagarti nella riomologazione di un'auto elaborata?????




Auguri!!! :p

No... assolutamente.... era una curiosità :D

[winnertaco]

Originariamente inviato da porny^n
Premetto che cannerò come minimo 9 termini su 10, dunque vi chiedo di essere comprensivi :D

Se una vettura esce dalla casa produttrice con un determinato numero di cavalli (122, ad esempio :sofico: ) e successivamente con un kit PB Racing vengono portati a 165, "sulla carta" cosa risulta? Vengono calcolati anche i cavalli post elaborazione?

Saluti.

devi portarla in motorizzazione a riomologare..ma ti faranno 300mila storie! :D quindi si fa la mod e ...... ;)

[porny^n]

Originariamente inviato da winnertaco
devi portarla in motorizzazione a riomologare..ma ti faranno 300mila storie! :D quindi si fa la mod e ...... ;)

Già.... tanto nel motore mica ci ficcano la testa se mi dovessero fermare :D

[winnertaco]

Originariamente inviato da porny^n
Già.... tanto nel motore mica ci ficcano la testa se mi dovessero fermare :D

ce la ficcano e come...specie se la macchina è appariscente (tuningzata)

[porny^n]

Originariamente inviato da winnertaco
ce la ficcano e come...specie se la macchina è appariscente (tuningzata)

non è apparariscente, è elegante :sofico:

[winnertaco]

Originariamente inviato da porny^n
non è apparariscente, è elegante :sofico:


ma che mod ha la macchina? cmq sta attento che possono farti aprire il cofano se ti fermano... e nell'indecisione ti mandano a revisione per far controllare "a chi ci capisce" se la macchina è originale o no..

[porny^n]

Originariamente inviato da winnertaco
ma che mod ha la macchina? cmq sta attento che possono farti aprire il cofano se ti fermano...

ha una semplice modifica al motore... fuori è come Colin Chapman l'ha fatta :sofico:

[winnertaco]

Originariamente inviato da porny^n
ha una semplice modifica al motore... fuori è come Colin Chapman l'ha fatta :sofico:

si ma che è una cosa tipo turbina...compressore.. cos'ha?

[porny^n]

Originariamente inviato da winnertaco
si ma che è una cosa tipo turbina...compressore.. cos'ha?

boh, devo ancora andarla a vedere. Ho solo avuto una descrizione al telefono.

[winnertaco]

Originariamente inviato da porny^n
boh, devo ancora andarla a vedere. Ho solo avuto una descrizione al telefono.


capisco..cmq appizza bene tutto e non mettere pezzi di colori particolari nel cofano motore che attirano subito l'occhio del pulotto! tutto deve sembrare di serie! ;)

[Motorland]

Originariamente inviato da winnertaco
capisco..cmq appizza bene tutto e non mettere pezzi di colori particolari nel cofano motore che attirano subito l'occhio del pulotto! tutto deve sembrare di serie! ;)



già...
e se ti fermano fingi ignoranza in materia...:D
iniziando a riuscire a fatica ad aprire il cofano :D

e se ti chiedono di parti chiamale con termini specifici come "quel coso lì" :sofico:

[Capirossi]

Al massimo dici che l'originale si era rotto e hia messo quel pezzo "stranamente" più performante :sofico:

[rip82]

Originariamente inviato da porny^n
Premetto che cannerò come minimo 9 termini su 10, dunque vi chiedo di essere comprensivi :D

Se una vettura esce dalla casa produttrice con un determinato numero di cavalli (122, ad esempio :sofico: ) e successivamente con un kit PB Racing vengono portati a 165, "sulla carta" cosa risulta? Vengono calcolati anche i cavalli post elaborazione?

Saluti.
Come ti hanno gia' detto, l'omologazione di un'auto elaborata e' parecchio laboriosa, e' piu' semplice fare finta che non sia elaborata e amen. Se fosse solo una modifica di elettronica all'esterno non apparirebbe nulla, ne' visivamente ne' uditivamente, per sgamartela dovrebbero metterla su un banco dinamometrico, mentre se constasse di marmittone, filtro dell'aria maggiorato e altra roba rumorosa sarebbe un rischio.

[porny^n]

Originariamente inviato da rip82
Come ti hanno gia' detto, l'omologazione di un'auto elaborata e' parecchio laboriosa, e' piu' semplice fare finta che non sia elaborata e amen. Se fosse solo una modifica di elettronica all'esterno non apparirebbe nulla, ne' visivamente ne' uditivamente, per sgamartela dovrebbero metterla su un banco dinamometrico, mentre se constasse di marmittone, filtro dell'aria maggiorato e altra roba rumorosa sarebbe un rischio.

Mi ero dimenticato di premettere che a me non importa se è omologata o meno. Era solo una curiosità per fare i calcoli sul costo del bollo :D

[winnertaco]

Originariamente inviato da porny^n
Mi ero dimenticato di premettere che a me non importa se è omologata o meno. Era solo una curiosità per fare i calcoli sul costo del bollo :D


il bollo per correttezza calcolalo sulla nuova cavalleria! :sofico: :sofico: :sofico:

[FastFreddy]

Originariamente inviato da winnertaco
il bollo per correttezza calcolalo sulla nuova cavalleria! :sofico: :sofico: :sofico:

I cavalli fiscali non c'entrano nulla con la potenza del motore! :O

[winnertaco]

Originariamente inviato da FastFreddy
I cavalli fiscali non c'entrano nulla con la potenza del motore! :O


:D hai ragione... :ncomment: :huh: :fiufiu: :( :D

ma io non ho detto cavalli fiscali! ;)

[rip82]

Originariamente inviato da FastFreddy
I cavalli fiscali non c'entrano nulla con la potenza del motore! :O
Ma lui non ha parlato di cavalli fiscali...

[bananarama]

ma che te frega, tanto le guardie sono si rompiballe che guardano le peggio cazzate per beccarti, ma fondamentalmente non capiscono un cazzo, per cui vai liscio!

certo, se cominciano a spuntare turbine abominevoli, cda da 10 litri, centrali diretti et simila li' c'e' poco da fare, pure un troglodita se ne accorge!:D

[winnertaco]

Originariamente inviato da rip82
Ma lui non ha parlato di cavalli fiscali...


infatti non ho mai parlato di cavalli fiscali! parlavo di KW per calcolare il bollo! :)

[FastFreddy]

Originariamente inviato da rip82
Ma lui non ha parlato di cavalli fiscali...

Appunto! ;)

[FastFreddy]

Originariamente inviato da winnertaco
infatti non ho mai parlato di cavalli fiscali! parlavo di KW per calcolare il bollo! :)


Haaeeemmmmm! :O Neanche i KW c'entrano nulla col calcolo del bollo! :p :D

[winnertaco]

Originariamente inviato da FastFreddy
Appunto! ;)

appunto..il bollo si paga con i KW! ;) i CV fiscali non c'entrano niente con il bollo... :)

[winnertaco]

Originariamente inviato da FastFreddy
Haaeeemmmmm! :O Neanche i KW c'entrano nulla col calcolo del bollo! :p :D


come no..e il bollo con cosa lo calcoli?

[rip82]

Originariamente inviato da FastFreddy
Haaeeemmmmm! :O Neanche i KW c'entrano nulla col calcolo del bollo! :p :D
Ma sei proprio sicuro? E' la tua risposta definitiva? La accendiamo?
E' sbagliata.
In lire si pagava 5000L a Kw, ora non so, se non ci sono stati aumenti dovrebbero essere 2.58Eu a Kw.

[FastFreddy]

Originariamente inviato da winnertaco
come no..e il bollo con cosa lo calcoli?

Coi CV fiscali, che non c'entrano nulla coi CV o coi Kw, che esprimono solo la potenza del motore.

I CV fiscali si ottengono tenendo in considerazione fattori come la cilindrata, la categoria dell'auto, e altri coefficienti di valutazione.....

[winnertaco]

Originariamente inviato da FastFreddy
Coi CV fiscali, che non c'entrano nulla coi CV o coi Kw, che esprimono solo la potenza del motore.

I CV fiscali si ottengono tenendo in considerazione fattori come la cilindrata, la categoria dell'auto, e altri coefficienti di valutazione.....


si vabbè...ti stai :mc:! :rolleyes:

cmq io non ho mai parlato di CV fiscali e poi i CV fiscali sono in relazione alla cilindrata... :O

[winnertaco]

DIRETTAMENTE DAL SITO DELL'ACI!


Criteri di calcolo

Dal 1° gennaio 1998, le tasse devono essere corrisposte sulla base della potenza effettiva e non più in relazione ai cavalli fiscali.

Più esattamente:



Per autovetture, autoveicoli ad uso promiscuo, autobus, autoveicoli ad uso speciale e motocicli la tassa automobilistica deve essere versata in base alla potenza effettiva del veicolo espressa in kilowatt.
Il numero dei kilowatt è riportato sulla carta di circolazione.

Attenzione: il numero relativo ai Kw può contenere una virgola: in questo caso non si devono considerare le cifre decimali. Esempio: se il numero dei Kw è 47,80 l'importo va corrisposto per 47 Kw. Se manca l'indicazione del numero di Kw, la tassa deve essere versata in relazione alla potenza massima espressa in Cv, indicata sulla Carta di circolazione.


Inoltre...


per le autovetture o gli autoveicoli ad uso promiscuo alimentati a GPL o metano non si deve più pagare la tassa speciale;


per le autovetture o gli autoveicoli ad uso promiscuo con motore diesel conforme alla direttiva CEE 91/441, 93/59, 94/12 e 98/69 (rilevabile dalla Carta di circolazione), non si deve pagare la soprattassa di alimentazione.



Per gli autocarri
per gli autoveicoli con peso complessivo inferiore a 12 tonnellate, la tassa automobilistica deve essere versata in base alla portata.


Per gli autoveicoli adibiti al trasporto pesante
per gli autoveicoli con peso complessivo pari o superiore a 12 tonnellate, la tassa automobilistica deve essere versata in base al peso complessivo, al numero degli assi e al tipo di sospensione dell'asse motore: se questo è di tipo idropneumatico o equivalente (dato indicato sulla carta di circolazione) l'importo di competenza deve essere ridotto del 20%.


Per i ciclomotori e per i quadricicli leggeri (Minicar)
per i ciclomotori fino a 50 cc e per i quadricicli leggeri con cilindrata del motore pari o inferiore a 50 cc o di potenza massima pari o inferiore a 4 KW (cd. "Minicar"), solo se utilizzati sulla pubblica strada, deve essere corrisposta la tassa di circolazione con decorrenza gennaio/dicembre.
Si ricorda che

non è più dovuto il canone autoradio;


non c'è più l'obbligo di esporre o di portare con sé il contrassegno (fatta eccezione per i ciclomotori);


non è più dovuto il bollo sulla patente.

[winnertaco]

mettiamoci anche il link va!

http://www.aci.it/wps/portal/_s.155/1092/.cmd/ad/.c/599/.ce/2781/.p/1581?PC_1581_action=critericalcolo#2781

[ciborg128]

Originariamente inviato da winnertaco

non c'è più l'obbligo di esporre o di portare con sé il contrassegno (fatta eccezione per i ciclomotori);


di cosa il contrassegno?? del bollo?
allora non lo faccio neanche :p :O
:mc:

[FastFreddy]

Originariamente inviato da winnertaco
e poi i CV fiscali sono in relazione alla cilindrata... :O

E io che ho detto? :confused:

[FastFreddy]

Originariamente inviato da winnertaco
DIRETTAMENTE DAL SITO DELL'ACI!


Criteri di calcolo

Dal 1° gennaio 1998, le tasse devono essere corrisposte sulla base della potenza effettiva e non più in relazione ai cavalli fiscali.

Ah ecco, è cambiato il criterio allora.....



... io ero rimasto ancora al vecchio metodo! :p

[winnertaco]

Originariamente inviato da FastFreddy
E io che ho detto? :confused:


tu continuavi a dire che il bollo si calcola sui cavalli fiscali.... :O

[winnertaco]

Originariamente inviato da FastFreddy
Ah ecco, è cambiato il criterio allora.....



... io ero rimasto ancora al vecchio metodo! :p


sei rimasto solo 6 anni indietro! :D