View Full Version : [H.U.A.G.] Airbus - Prime foto dell'A380!!!!
Da BBC.co.uk (http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/bristol/3893885.stm):
'Superjumbo' photos are released
Photographs of the first full-sized version of the giant new Airbus A380 airliner have been released.
The pictures show a pre-production model of the aeroplane being moved to a new hangar in France. Final versions will carry 555 people.
The A380 is being assembled at Airbus's base in Toulouse, but its wings are being made at sites in Bristol and Broughton, North Wales.
The aircraft pictured will be used in tests due to begin next year.
Airbus has already secured 129 orders for the double-decker aircraft with 11 airlines, including Qantas, Lufthansa, Air France and Virgin Atlantic.
Casino
The A380 has wider seats, more legroom and 50% more floor space than its nearest competitor, the Boeing 747 jumbo jet.
It also has a 9,000 miles (14,500km) flight range. Some versions could also include a gym or casino.
Sections of the aircraft are manufactured in Germany and Spain, as well as France and the UK.
The pictures have been released ahead of next week's Farnborough Air Show, where Airbus and its American rival Boeing could make announcements about aircraft orders.
Boeing pulled out of the race to build the world's biggest airliner in 2001, saying the market for very large aircraft was smaller than Airbus believed.
It has come up with the 7E7 Dreamliner, a smaller aircraft with a similar range to the A380.
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/40382000/jpg/_40382127_airbus1203.jpg
The A380 pre-production model is due to be used in trials next year
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/40382000/jpg/_40382133_airbus2203.jpg
Length: 73m
Wingspan: 79.8m
Height: 24.1m
Typical capacity: 555
Max capacity: 840
Engines: 4
Cruising speed: Mach 0.85
Sarà impressionante vederlo decollare.E' l'orgoglio dell'aviazione civile europea :cool:
http://www.airbus.com/A380/Images/MME/935.JPG
che tenero così piccino :Asd:
From the Airbus's A380 Airport Compatability Report
Based on our current work, the early A380 airports are:
2006/2007:
• London Heathrow
• Paris Charles de Gaulle
• London Gatwick
• Singapore Changi
• Tokyo Narita
• Sydney
• New York City John F. Kennedy
• Los Angeles
• San Francisco
• Miami
• Dubai
• Doha
2007/2009:
• Frankfurt
• Bangkok
• Hong Kong
• Osaka Kansai
• Newark
• Memphis
• Chicago O'Hare
• Indianapolis
• Anchorage
• London Stansted
• Montreal Dorval
Other early potential destinations could be:
• Madrid
• Amsterdam Schiphol
• Taipei Chiang Kai-Shek
• Seoul Incheon
• Delhi
• Mumbai
• Kuala Lumpur
• Melbourne Tullamarine
• Brisbane
• Auckland
• Washington Dulles
• Orlando
• Riyadh
• Jeddah
• Karachi Quaid-E-Azam
• Buenos Aires Ministro Pistarini
• Mexico City
• Vancouver
http://frodary.free.fr/zincs/IMG_0090.jpg
http://frodary.free.fr/zincs/IMG_0092.jpg
http://frodary.free.fr/zincs/IMG_0093.jpg
http://frodary.free.fr/zincs/IMG_0097.jpg
http://www.pbase.com/image/27664530.jpg
http://www.pbase.com/image/27664538.jpg
http://www.pbase.com/image/27664542.jpg
http://www.pbase.com/image/27664545.jpg
http://www.pbase.com/image/27664550.jpg
http://www.pbase.com/image/27664573.jpg
http://forumst.free.fr/Aero/A380/Sites/Hambourg_Section1.JPG
http://forumst.free.fr/Aero/A380/Sites/Stade_Empennage1.jpg
http://forumst.free.fr/Aero/A380/Sites/Stade_Empennage2.jpg
http://forumst.free.fr/Aero/A380/Sites/Stade_Empennage3.jpg
http://forumst.free.fr/Aero/A380/Sites/Stade_Empennage4.jpg
sempreio
25-07-2004, 13:33
2006/2007:
* London Heathrow
* Paris Charles de Gaulle
* London Gatwick
* Singapore Changi
* Tokyo Narita
* Sydney
* New York City John F. Kennedy
* Los Angeles
* San Francisco
* Miami
* Dubai
* Doha
2007/2009:
* Frankfurt
* Bangkok
* Hong Kong
* Osaka Kansai
* Newark
* Memphis
* Chicago O'Hare
* Indianapolis
* Anchorage
* London Stansted
* Montreal Dorval
Other early potential destinations could be:
* Madrid
* Amsterdam Schiphol
* Taipei Chiang Kai-Shek
* Seoul Incheon
* Delhi
* Mumbai
* Kuala Lumpur
* Melbourne Tullamarine
* Brisbane
* Auckland
* Washington Dulles
* Orlando
* Riyadh
* Jeddah
* Karachi Quaid-E-Azam
* Buenos Aires Ministro Pistarini
* Mexico City
* Vancouver
posso capire che non ci sia l' aereoporto di treviso, ma neanche uno scalo in italia:rolleyes:
http://www.airbus.com/A380/Images/MME/969.JPG
http://www.airbus.com/A380/Images/MME/967.JPG
http://www.airbus.com/A380/Images/MME/991.JPG
http://www.airbus.com/A380/Images/MME/993.JPG
http://www.airbus.com/A380/Images/MME/963.JPG
http://img46.exs.cx/img46/3776/sortieposte30.jpg
Originariamente inviato da sempreio
posso capire che non ci sia l' aereoporto di treviso, ma neanche uno scalo in italia:rolleyes:
nella repubblica delle banane? :rotfl:
...si ma gli interni potevano curarli un po' di piu' :rolleyes:
http://www.airchive.com/Memorabilia/Airbus/*A380-2.jpg
... :D
http://www.aviationboom.com/features/img/A380_interior2.jpg
http://www.aviationboom.com/features/img/A380_interior4.jpg
http://www.aviationboom.com/features/img/A380_interior5.jpg
palombaro
25-07-2004, 14:53
:eek: :eek: :eek: :eek:
ne voglio uno da mettere in cameretta :sofico:
majin mixxi
25-07-2004, 19:56
è veramente stupendo,sicuramente non potro' mai metterci piede
:eek: :eek: :eek:
figata!!! :D
ma quanto attak hanno usato per incollare i pezzi? :asd::asd::asd:
Originariamente inviato da majin mixxi
è veramente stupendo,sicuramente non potro' mai metterci piede
Perchè? :confused:
Athlon64-FX53
25-07-2004, 20:39
Semplicemente esagerato! Non ho parole!
Originariamente inviato da sempreio
2006/2007:
* London Heathrow
* Paris Charles de Gaulle
* London Gatwick
* Singapore Changi
* Tokyo Narita
* Sydney
* New York City John F. Kennedy
* Los Angeles
* San Francisco
* Miami
* Dubai
* Doha
2007/2009:
* Frankfurt
* Bangkok
* Hong Kong
* Osaka Kansai
* Newark
* Memphis
* Chicago O'Hare
* Indianapolis
* Anchorage
* London Stansted
* Montreal Dorval
Other early potential destinations could be:
* Madrid
* Amsterdam Schiphol
* Taipei Chiang Kai-Shek
* Seoul Incheon
* Delhi
* Mumbai
* Kuala Lumpur
* Melbourne Tullamarine
* Brisbane
* Auckland
* Washington Dulles
* Orlando
* Riyadh
* Jeddah
* Karachi Quaid-E-Azam
* Buenos Aires Ministro Pistarini
* Mexico City
* Vancouver
posso capire che non ci sia l' aereoporto di treviso, ma neanche uno scalo in italia:rolleyes:
cacchiate... che io sappia malpensa e fiumicino saranno presto "a480 ready" ... a malepnsa si sta' anke costruendo il nuovo pezzo di terminal apposito ;)
Originariamente inviato da ally
...si ma gli interni potevano curarli un po' di piu' :rolleyes:
... :D
io temo che interni così rimarranno un miraggio... le compagnie sceglieranno allestimenti dove stipare quanti più passeggeri-sardina possibile.
dopo quanti esemplari raggiungeranno il pareggio dei costi di progettazione?
Originariamente inviato da m4st3rx
cacchiate... che io sappia malpensa e fiumicino saranno presto "a480 ready" ... a malepnsa si sta' anke costruendo il nuovo pezzo di terminal apposito ;)
sono informazioni ufficiali Airbus.
Originariamente inviato da Guren
io temo che interni così rimarranno un miraggio... le compagnie sceglieranno allestimenti dove stipare quanti più passeggeri-sardina possibile.
dopo quanti esemplari raggiungeranno il pareggio dei costi di progettazione?
...beh magari la prima classe per 10/20 persone potrebbero sbilanciarsi :)
Originariamente inviato da Guren
ma quanto attak hanno usato per incollare i pezzi? :asd::asd::asd:
:eheh:
Phantom II
25-07-2004, 20:55
Airbus sta andando davvero alla grande, meno di due anni fa ha sfornato l'A340-500 e ora l'A380.
Boeing con cosa ha intenzione di rispondere?
Originariamente inviato da Phantom II
Airbus sta andando davvero alla grande, meno di due anni fa ha sfornato l'A340-500 e ora l'A380.
Boeing con cosa ha intenzione di rispondere?
Boeing risponde con le versioni ER del 747 e
con il 7E7 Deamliner http://www.boeing.com
PhoEniX-VooDoo
25-07-2004, 21:00
stupendo....incredibile la mente umana cosa riesce a concepire e creare...purtroppo non riesco a fare a meno di pensare anche a quello che riesce a concepire per distruggere (in tema di aerei sappiamo tutti di che parlo)
Lungavita a questo bestione :)
Originariamente inviato da Guren
ma quanto attak hanno usato per incollare i pezzi? :asd::asd::asd:
:sofico:
Nemmeno una goccia,e nemmeno un rivetto:hanno usato la saldatura laser per risparmiare peso
Originariamente inviato da PhoEniX-VooDoo
stupendo....incredibile la mente umana cosa riesce a concepire e creare...purtroppo non riesco a fare a meno di pensare anche a quello che riesce a concepire per distruggere (in tema di aerei sappiamo tutti di che parlo)
Lungavita a questo bestione :)
nonostante questo nuovo aereo da record la piu' grande apertura alare rimane appannaggio dello Spurce Goose
http://homepages.tesco.net/~paul.crossley/goose/goose1.jpg
che cosa ancora piu' impressionante E' COSTRUITO INTERAMENTE IN LEGNO
http://homepages.tesco.net/~paul.crossley/goose.htm
http://www.sprucegoose.org/aircraft_artifacts/exhibits.html
Phantom II
25-07-2004, 22:19
Originariamente inviato da Athlon
nonostante questo nuovo aereo da record la piu' grande apertura alare rimane appannaggio dello Spurce Goose
http://homepages.tesco.net/~paul.crossley/goose/goose1.jpg
che cosa ancora piu' impressionante E' COSTRUITO INTERAMENTE IN LEGNO
http://homepages.tesco.net/~paul.crossley/goose.htm
http://www.sprucegoose.org/aircraft_artifacts/exhibits.html
Hai qualche dato tipo dimensioni, motorizzazione, prestazioni, impiego ecc?
Athlon non vale... sai benissimo che dello spruce goose (aka Hughes-Kaiser HK-1 aka Hughes H-4) ne parlo sempre io.
cmq dimensioni (vado a memoria) 95 mt di apertura alare, 66 di lunghezza e 25 di altezza per 180.000kg di peso.
i motori erano P&W da oltre 4000 cavali (i più potenti motori a pistoni realizzati all'epoca)
progettato con fuzione di nave volante con fondi militari (che però non coprirono le enormi spese progettuali tanto da costringere il finanziatore Howard Hughes - Henry Kaiser si era defilato una volta capito l'ingente mole di investimenti - a investire circa 14.000.000$ - siamo nel 1947 ricordatevelo :eek: - di tasca sua) "volò" una sola nel novembre 1947 (1800 metri circa ad un'altezza massima di 30mt) poi Howard Hughes lo fece mettere in un hangar (la più grande struttura di legno mai realizzata) e non lo fece più uscire spendendo no ad 1 milione di dollari l'anno per mantenerlo in perfette condizioni.
p.s. a dicembre esce il film di Scorsese "The Aviator" e nel trailer si vede qualcosa di questo aereo :)
p.p.s. l'aereo si vede anche nel film "Tucker, un uomo e il suo sogno"
Phantom II
25-07-2004, 23:14
Ma una belva simile che ruolo avrebbe dovuto ricoprire? Alla fine è stato demolito oppure è conservato ancora da qualche parte? Strana poi una costruzione totalmente in legno.
l'aereo ora è in un museo (che prima o poi andrò a visitare) e il sito è quello del secondo link postato da Athlon.
la sua funzione doveva essere quella di "nave volante" in grado di trasportare truppe e mezzi tra usa e uk evitando il problema sottomarini tedeschi... poi i tempi di progettazione molto lunghi e la svanita minaccia sottomarina una volta decifrato il loro codice di trasmissione hanno portato l'aereo ad essere inutile.
il senato usa ha cercato di affondare il progetto a guerra finita ma la caparbietà (nonchè i soldi di Hughes che all'epoca era l'uomo più ricco d'america) di Howard Hughes lo spinsero ad affrontare un processo pubblico per appropriazione indebita di fondi governativi (Hughes era profondamente spaventato dalla folla e a malapena stringeva la mano ai suoi collaboratori) per un mezzo che mai sarebbe riuscito a volare.
il giorno prima della sentenza Hughes fece volare l'aereo compiendo quella che ancora oggi è considerata un'impresa quasi impossibile.
p.s. l'aereo era costruito in legno perchè i metalli erano troppo pregiati durante la WW2 per essere "sprecati" in un progetto alquanto balzano
p.p.s. Hughes si vendicò del senatore che lo aveva portato in tribunale versando 25.000$ in contanti al candiato concorrente alle successive elezioni nel Maine spianandogli la strada ad una facile vittoria :asd::asd:
p.p.p.s. secondo alcuni furono gli intrallazzi politici di Howard Hughes a causare il watergate :eek:
p.p.p.p.s. oltre a questo Howard Hughes progettò altri aerei degni di nota tanto che pare che il famoso Mitsubishi Zero giapponese fosse stato ispirato dal suo Hughes H1
Phantom II
25-07-2004, 23:43
Sarebbe uno spettacolo vedere un mostro simile volare! Se li avessi ci butterei volentieri qualche milione di dollari per vedere se ce la fa a stare per aria :D
Originariamente inviato da Phantom II
Sarebbe uno spettacolo vedere un mostro simile volare! Se li avessi ci butterei volentieri qualche milione di dollari per vedere se ce la fa a stare per aria :D
guarda se io un giorno doevssi vincere al superenalotto (alquanto improbabile dato che non ho mai giocato e non penso inizierò ora :sofico: ) investirei tutto per comprarmelo (anche se penso che 20/30.000.000 € non siano sufficienti :cry::cry: )
Howard Hughes è il mio mito (e se consideriamo che, denaro a parte, era un pazzo ipocondriaco drogato non c'è da vantarsene :mc: ) e possedere quella che forse è la cosa a cui teneva di più mi renderebbe l'uomo più felice della terra :sofico:
cmq basta parlare dello Spruce Goose e torniamo a parlare dell'Airbus ;)
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