ToysLand
15-04-2004, 22:18
ciao, se qualcuno se ne intende, o comunque mi può dare una dritta.. come posso pulire un filtro a pannello K&N della mia golf? semplicemente soffiandolo con l'aria compressa? acqua?
View Full Version : pulizia filtro K&N
00Luca
15-04-2004, 22:33
Oh bella siamo in due a doverlo fare :)
Comunque ti serve un Kit di Pulizia (K&n o Bmc o Omp etc.) che comprende un olio speciale
Appena torna su il server del Puma Club ti copoincollo il messaggio "pulire filtro a pannello" :p
Comunque ti serve un Kit di Pulizia (K&n o Bmc o Omp etc.) che comprende un olio speciale
Appena torna su il server del Puma Club ti copoincollo il messaggio "pulire filtro a pannello" :p
00Luca
15-04-2004, 22:54
http://www.fordpumaclub.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1206
ToysLand
15-04-2004, 22:54
perfetto mi fai un favore, cmq io avevo letto acqua calda e sapone va più che bene e poi ovviamente asciugarlo benissimo
00Luca
15-04-2004, 22:57
ASSOLUTAMENTE NON USARE ACQUA CALDA O ARIA CALDA!!!!
Così recitarano :O
Così recitarano :O
ToysLand
15-04-2004, 23:10
ma l'olio sul filtro a che serve?
00Luca
15-04-2004, 23:16
Nun te complicà la vita :D
Athlon
15-04-2004, 23:26
Originariamente inviato da ToysLand
ma l'olio sul filtro a che serve?
I K&N sono filtri in spugna , cioe' a differenza dei filtri in carta non basano il loro potere filtrante sulla configurazione meccanica (buchi piu' piccoli delle impurita') ma sulle proprieta' fisiche del filtro.
La spugna e' solo un supporto l'azione filtrante e' eseguita dall' apposito olio adesivo chee agisce come una carta moschicida catturando le impurita' e trattenendole.
Putroppo a differenza dei filtri in carta che si otturano e rendono palese la necessita' di sostituzione soffocando il motore i filtri in spugna quando sono troppo sporchi semplicemente lasciano penetrare all'interno del motore le impurita' con il rischio di danneggiarlo.
I Filtri in spugna vanno bene solo se usati in posti poco polverosi altrimenti vanno in crisi quasi subito.
Per lavare un filtro in spugna si usa l'apposita soluzione di lavaggio e poi si rimette l'olio adesivo.
ma l'olio sul filtro a che serve?
I K&N sono filtri in spugna , cioe' a differenza dei filtri in carta non basano il loro potere filtrante sulla configurazione meccanica (buchi piu' piccoli delle impurita') ma sulle proprieta' fisiche del filtro.
La spugna e' solo un supporto l'azione filtrante e' eseguita dall' apposito olio adesivo chee agisce come una carta moschicida catturando le impurita' e trattenendole.
Putroppo a differenza dei filtri in carta che si otturano e rendono palese la necessita' di sostituzione soffocando il motore i filtri in spugna quando sono troppo sporchi semplicemente lasciano penetrare all'interno del motore le impurita' con il rischio di danneggiarlo.
I Filtri in spugna vanno bene solo se usati in posti poco polverosi altrimenti vanno in crisi quasi subito.
Per lavare un filtro in spugna si usa l'apposita soluzione di lavaggio e poi si rimette l'olio adesivo.
ToysLand
16-04-2004, 08:55
mi sa che ho fatto na cazzata:muro: nel senso che il mio filtro avrà circa 40.000km forse più e non gli ho mai messo l'olio.. forse ha senso che lo cambi direttamente?
raveman!
16-04-2004, 09:21
Originariamente inviato da ToysLand
mi sa che ho fatto na cazzata:muro: nel senso che il mio filtro avrà circa 40.000km forse più e non gli ho mai messo l'olio.. forse ha senso che lo cambi direttamente?
io ne ho uno conico montato sulla mia polo... appena l'ho acqu. ho preso anche il kit di pulizia... il tuo si recupera tranquill ma credo che il motore abbia qualcosa da dire... io x nn averlo pulito costantemente ho dovuto portare l'auto dal meccanico a farci dare una pulizia alle farfalle, lo sporco prima o poi entra...
x pulirlo spruzzi lo spray detergente sul filtro, aspetti 15-20min, lo lavi con acqua corrente (nn in pressione) dall'interno verso l'esterno...lo lasci asciugare senza soffiarci con compressore o con phon o simila...fatto questo ci spruzzi il suo olio e rimonti.
mi sa che ho fatto na cazzata:muro: nel senso che il mio filtro avrà circa 40.000km forse più e non gli ho mai messo l'olio.. forse ha senso che lo cambi direttamente?
io ne ho uno conico montato sulla mia polo... appena l'ho acqu. ho preso anche il kit di pulizia... il tuo si recupera tranquill ma credo che il motore abbia qualcosa da dire... io x nn averlo pulito costantemente ho dovuto portare l'auto dal meccanico a farci dare una pulizia alle farfalle, lo sporco prima o poi entra...
x pulirlo spruzzi lo spray detergente sul filtro, aspetti 15-20min, lo lavi con acqua corrente (nn in pressione) dall'interno verso l'esterno...lo lasci asciugare senza soffiarci con compressore o con phon o simila...fatto questo ci spruzzi il suo olio e rimonti.
ToysLand
16-04-2004, 09:29
il gruppo farfallato ho già dovuto farlo pulire in quanto era molto sporco e la macchina faceva fatica a partire... comunque oggi vado a prendere il prodotto per pulirlo speriamo bene... altrimenti lo cambio
ToysLand
16-04-2004, 09:30
un'altra cosa: per regolarmi sulla quantità d'olio come faccio?
lucadeep
16-04-2004, 09:35
Ovviamente hai modificato anche la centralina?
ToysLand
16-04-2004, 09:36
no solo filtro a pannello niente centralina
raveman!
16-04-2004, 14:18
per la q.tà d'olio vai ad occhio (nn che lo inzuppi fino all'impossibile:D) ma l'olio che ti danno è di color rosso basta che tutto il filtro diventi di quel colore... (ne basta veramente poco...) - leggi le istruzioni contenute nel kit di pulizia...
vBulletin® v3.6.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.