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Il nuovo pick-up elettrico Ford è pronto alla produzione. Nuove linee per assemblaggio più veloce, meno pezzi in gioco e costo sensibilmente più basso

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La scelta dei grandi pezzi monoblocco é la stessa che ha fatto Tesla con il cybertruck e ha uno svantaggio. Riduce i costi di assemblaggio in fabbrica ma aumenta i costi di riparazione in caso di incidente.
Dover sostituire tutto i monoblocco del retrotreno oltre al costo del pezzo, occorre considerare tutta la manodopera necessaria per smontare tutto (meccanica, elettronica e rivestimento) e poi rimontare tutto dopo la sostituzione.
Tempo fa avevo letto un articolo di un preventivo da 57.000 dollari per riparare un cybertruck da 130.000. Avevano speronato una delle ruote posteriori spaccando anche il semiasse (erano entrati bene).
Non c'era il dettaglio tra ricambi e manodopera ma sospetto che il grosso fosse appunto sventrare e rimontare tutto i componenti del posteriore della macchina.

Vi segnalo che in USA da quello che ho letto il costo orario della manodopera è il doppio o il triplo di quello in Europa.

La scelta dei grandi pezzi monoblocco é la stessa che ha fatto Tesla con il cybertruck e ha uno svantaggio. Riduce i costi di assemblaggio in fabbrica ma aumenta i costi di riparazione in caso di incidente.
Dover sostituire tutto i monoblocco del retrotreno oltre al costo del pezzo, occorre considerare tutta la manodopera necessaria per smontare tutto (meccanica, elettronica e rivestimento) e poi rimontare tutto dopo la sostituzione.
Tempo fa avevo letto un articolo di un preventivo da 57.000 dollari per riparare un cybertruck da 130.000. Avevano speronato una delle ruote posteriori spaccando anche il semiasse (erano entrati bene).
Non c'era il dettaglio tra ricambi e manodopera ma sospetto che il grosso fosse appunto sventrare e rimontare tutto i componenti del posteriore della macchina.

Vi segnalo che in USA da quello che ho letto il costo orario della manodopera è il doppio o il triplo di quello in Europa.

Beh, tutte le elettriche sono così, se ti pizzicano il vano batteria (quindi un semplice urto laterale) sono cazzi amari.

Beh, tutte le elettriche sono così, se ti pizzicano il vano batteria (quindi un semplice urto laterale) sono cazzi amari.

e poi di conseguenza gradatamente che si diffondono queste soluzioni "usa e getta" salgono i costi di assicurazione per tutti.