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Enel ha completato l'installazione di tutti i punti di ricarica previsti dal primo bando PNRR: 3.730 colonnine fast in cinque regioni, con Roma, Napoli e Milano tra le province più coperte. E sono già in arrivo altri 1.200 punti di ricarica dai bandi successivi

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Le colonnine sono inutili (tranne che nei lunghi viaggi), se vuoi un'auto elettrica devi avere i tuoi pannelli e devi ricaricartela te, senno é come con il petrolio, metti i tuoi cogliòni appoggiati sul tavolo aspettando che qualcun altro ci dia una bella mazzata quando piu ne ha voglia.

Le colonnine sono inutili (tranne che nei lunghi viaggi), se vuoi un'auto elettrica devi avere i tuoi pannelli e devi ricaricartela te, senno é come con il petrolio, metti i tuoi cogliòni appoggiati sul tavolo aspettando che qualcun altro ci dia una bella mazzata quando piu ne ha voglia.
Eh ma non è così facile...
A meno che non fai come ilariovs che lascia la macchina a casa collegata al fotovoltaico per caricare la batteria e va in giro in autobus, se la macchina ti serve per andare in giro, non puoi caricarla con i pannelli...
Mettere un mega impianto con mega accumulo ha dei costi importanti e non mi pare che alla fine ci sia tutta questa convenienza.
Non è un problema di facile soluzione.

E' appunto il motivo per cui l'elettrico è una boiata pazzesca per il cittadino comune.

L'elettrico ha senso se si riempiono le città di auto a guida autonoma che vanno a sostituire o integrare il trasporto pubblico, uno esce di casa e sa che c'è sempre un'auto libera disponibile via telefonino che lo porta dove vuole andare (al lavoro ad esempio o a ubriacarsi all'aperitivo), cosa che tra l'altro aiuterebbe nell'unica cosa utile da un punto di vista "green": migliorare l'aria delle città.

Ma se ha davvero bisogno dell'auto o deve fare un lungo viaggio, l'elettrico è una piaga.

e quanti in totale sono gia fuori uso per taglio cavi ??

La cosa triste è che realizzano questi progetti con i soldi del PNRR , cioè con i nostri, e non con i loro extra-profitti…