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Il CEO Elon Musk ha dichiarato su X che Tesla smetterà di vendere il pacchetto FSD, offrendolo solo con la modalità in abbonamento mensile

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La modalità Full Self-Driving, o FSD, di Tesla continua a far discutere, ma è fuori da ogni dubbio che la tecnologia si stia lentamente diffondendo in tutto il mondo, con l'apertura dei primi test anche in Europa.

Ci sono tanti clienti europei che hanno acquistato (da anni) il pacchetto optional, ma non sono mai stati in grado di utilizzarlo per la mancanza di normative nel nostro Continente, mentre negli Stati Uniti, seppur in fase beta, ormai è di utilizzo comune.

A me non risulta che ci siano limitazioni sul FSD (supervised)* in Europa. Discorso diverso per il FSD non supervisionato, ma quello non è autorizzato nemmeno negli USA

* Questa è la dicitura che cappeggia sul sito di Tesla (www.tesla.com/fsd)

A me non risulta che ci siano limitazioni sul FSD (supervised)* in Europa. Discorso diverso per il FSD non supervisionato, ma quello non è autorizzato nemmeno negli USA

* Questa è la dicitura che cappeggia sul sito di Tesla (www.tesla.com/fsd)

Non c'è proprio l'FSD americano in europa, altro che non ci sono limitazioni, sono software completamente diversi :D

C'è ancora chi crede che funzionerà (https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_predictions_for_autonomous_Tesla_vehicles_by_Elon_Musk) :D

A me non risulta che ci siano limitazioni sul FSD (supervised)* in Europa. Discorso diverso per il FSD non supervisionato, ma quello non è autorizzato nemmeno negli USA

* Questa è la dicitura che cappeggia sul sito di Tesla (www.tesla.com/fsd)

Ti risulta male. Chi l'ha comprato non l'ha mai utilizzato perché mancano i permessi. I primi test sono appena iniziati.

Ti risulta male. Chi l'ha comprato non l'ha mai utilizzato perché mancano i permessi. I primi test sono appena iniziati.

Vero, ho letto un altra fonte. Intressante le differenze principali listate in questo articolo (www.teslaacessories.com/blogs/news/fsd-v14-the-real-world-us-vs-europe-test?srsltid=AfmBOopvN0SsiHxCylooFT2lbNpRpm5B5xmpUNjGfff1RwVs5y2FveIP) specialmente di metodo:

US: "The human driver is always legally responsible. The primary regulatory body, the NHTSA, permits this public beta deployment based on the premise that the driver is fully attentive."

EU: "For a system to be deployed, it must demonstrate safety before it is allowed on public roads."

Non c'è proprio l'FSD americano in europa, altro che non ci sono limitazioni, sono software completamente diversi :D

Vero. Ero male informato.

Vero, ho letto un altra fonte. Intressante le differenze principali listate in questo articolo (www.teslaacessories.com/blogs/news/fsd-v14-the-real-world-us-vs-europe-test?srsltid=AfmBOopvN0SsiHxCylooFT2lbNpRpm5B5xmpUNjGfff1RwVs5y2FveIP) specialmente di metodo:

US: "The human driver is always legally responsible. The primary regulatory body, the NHTSA, permits this public beta deployment based on the premise that the driver is fully attentive."

EU: "For a system to be deployed, it must demonstrate safety before it is allowed on public roads."

In Europa il fatto che il sistema debba dimostrare sicurezza è solo un'aggiunta, di chi è la gestione lo stabilisce la scala SAE. Il sistema Tesla è considerato ancora di tipo 2 (forse una roba tipo 2 e mezzo anche se non esiste), quindi è sempre il conducente umano il responsabile.

e i "furbi" che hanno pagato 7.500 euro con ancora hardware 2.5 e poi 3? Quando è palese che con quell'hardware non funzionerà mai?!
Musk è davvero un genio, bisogna darne atto..o ci sono troppi polli, come quelli che hanno anticipato 50.000 euro per una Roadster ancora inesistente dopo ormai 8 anni dico 8! E tra loro ci sono presidenti di club Tesla..