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Tesla ha celebrato le prime consegne della Model Y Juniper in versione di lancio, a cui poi seguiranno le consegne delle varianti di serie

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è fisiologico chiunque attenda 2 mesi per prendere la tesla nuova, ad ogni modo avremo conferma diretta nel breve. in cina si parla di 200k preordini ma c'è da capire se si tramuteranno in ordini effettivi

Quando si gioca con le percentuali a sfavore i termini cambiano "un ribasso del 76%", il termine corretto sarebbe CROLLO.
Se fosse stato al rialzo si sarebbero usati termini "iper, mega super rialzo....".
Tra poco si capirà se i numeri sono dettati dalla contingenza con l'arrivo del nuovo modello o se c'è altro, è anche vero che il vecchio sta venendo quasi svenduto tra sconto di 4000 mila euro e ricarica gratis ai supercharger per 1 anno, in Italia a queste condizioni in quella fascia dovrebbe attirare molti clienti.
Certo rimangono i problemi tipici di quel modello ( dalla sauna di primavera estate a causa dei sedili e del tetto in vetro, all'insonorizzazione scarsa sopra i 90 km/h..)
La stampa non sta aiutando le vendite, praticamente sono 2 mesi che si parla del saluto di Musk e la dice lunga su come vengono trattati i temi, cosa che io ho sempre evidenziato ma come ha avuto il coraggio di dire qualcuno qui dentro "ho una brutta vita e sono fan" ( pensasse alla sua), quindi l'azione è screditare anche in questo caso.
Tra pochi mesi ci sarà la risposta, in ogni caso anche il nuovo modello di fatto è un affinamento del progetto , gli altri costruttori lo avrebbero chiamato restyling perchè il modello originale inizia ad avere 6-7 anni su Model Y e 7-8 su Model 3 anche questo comincia a pesare.

Quando si gioca con le percentuali a sfavore i termini cambiano "un ribasso del 76%", il termine corretto sarebbe CROLLO.
Se fosse stato al rialzo si sarebbero usati termini "iper, mega super rialzo....".
Tra poco si capirà se i numeri sono dettati dalla contingenza con l'arrivo del nuovo modello o se c'è altro, è anche vero che il vecchio sta venendo quasi svenduto tra sconto di 4000 mila euro e ricarica gratis ai supercharger per 1 anno, in Italia a queste condizioni in quella fascia dovrebbe attirare molti clienti.
Certo rimangono i problemi tipici di quel modello ( dalla sauna di primavera estate a causa dei sedili e del tetto in vetro, all'insonorizzazione scarsa sopra i 90 km/h..)
La stampa non sta aiutando le vendite, praticamente sono 2 mesi che si parla del saluto di Musk e la dice lunga su come vengono trattati i temi, cosa che io ho sempre evidenziato ma come ha avuto il coraggio di dire qualcuno qui dentro "ho una brutta vita e sono fan" ( pensasse alla sua), quindi l'azione è screditare anche in questo caso.
Tra pochi mesi ci sarà la risposta, in ogni caso anche il nuovo modello di fatto è un affinamento del progetto , gli altri costruttori lo avrebbero chiamato restyling perchè il modello originale inizia ad avere 6-7 anni su Model Y e 7-8 su Model 3 anche questo comincia a pesare.

spero che chiunque abbia capito che è un restiling.. non vedo queste innovazioni ne estetiche ne di altro per pensare che sia qualcosa di nuovo

fra l'altro mi piacerebbe capire se hanno implementato qualcosa delle richieste dei suoi clienti..

il tetto con la tendina no
i sensori ?
una specie di cruscotto ?

che so.. cosa hanno apportato di così innovativo da considerarlo un nuovo modello ?

è come in "tron Legacy" ? hanno messo un nuovo nome al vecchio prodotto per venderlo ad un prezzo più alto ?

Volevo sapere: se compro una Y e poi Musk decide che gli europei non gli stanno simpatici, me la può spegnere da remoto? chiedo per un amico

Volevo sapere: se compro una Y e poi Musk decide che gli europei non gli stanno simpatici, me la può spegnere da remoto? chiedo per un amico

Probabilmente si. Tecnicamente è fattibilissimo.

Dai ragazzi compratevi ste cacchio di Tesla, le mie azioni stanno scendendo troppo! :cry:

Volevo sapere: se compro una Y e poi Musk decide che gli europei non gli stanno simpatici, me la può spegnere da remoto? chiedo per un amico

In via teorica sarebbe possibile con qualsiasi auto moderna dotata di connessione permanente... Più che di Musk mi preoccuperei dei cinesi..
Ma ad ognuno le proprie paure.

Volevo sapere: se compro una Y e poi Musk decide che gli europei non gli stanno simpatici, me la può spegnere da remoto? chiedo per un amico

Avoglia... Volendo potrebbe far comparire anche sul display la scritta " Fuck You Asshole " ( non riferita a te ovviamente )!!

In via teorica sarebbe possibile con qualsiasi auto moderna dotata di connessione permanente... Più che di Musk mi preoccuperei dei cinesi..
Ma ad ognuno le proprie paure.

oddio.. se non sei Taiwanese la Cina non spaventa molto (sui prodotti che ti compri).. ma se compri Musk invece è diverso.. visto come blatera offendendo Astronauti, politici, nazioni intere etc..

vedo più facile che Musk fermi le auto dove gli stanno antipatiche le persone piuttosto che la cina.. la cina alla peggio ti compra la casa

a quanto pare in molti hanno visto i fast&furious, me ne allieto (ma nemmeno troppo, gli ultimi manco li ho visti).
charlize theron cyberterrorista :asd:

spero che chiunque abbia capito che è un restiling.. non vedo queste innovazioni ne estetiche ne di altro per pensare che sia qualcosa di nuovo

fra l'altro mi piacerebbe capire se hanno implementato qualcosa delle richieste dei suoi clienti..

il tetto con la tendina no
i sensori ?
una specie di cruscotto ?

che so.. cosa hanno apportato di così innovativo da considerarlo un nuovo modello ?

è come in "tron Legacy" ? hanno messo un nuovo nome al vecchio prodotto per venderlo ad un prezzo più alto ?

Beh, no.

Gli interni delle due vetture nuovo sono un netto passo avanti rispetto al pre restyle, sedili e materiali nuovi, intrattenimento per chi sta seduto dietro, bagagliaio ristudiato nel caso della Y. Sono novità abbastanza importanti. La Model 3 aveva ottenuto anche sospensioni riviste, e rumorosità nettamente ridotta. La Y aspetto di provarla una settimana per giudicare.

Quando si gioca con le percentuali a sfavore i termini cambiano "un ribasso del 76%", il termine corretto sarebbe CROLLO.
Se fosse stato al rialzo si sarebbero usati termini "iper, mega super rialzo....".
Tra poco si capirà se i numeri sono dettati dalla contingenza con l'arrivo del nuovo modello o se c'è altro, è anche vero che il vecchio sta venendo quasi svenduto tra sconto di 4000 mila euro e ricarica gratis ai supercharger per 1 anno, in Italia a queste condizioni in quella fascia dovrebbe attirare molti clienti.
Certo rimangono i problemi tipici di quel modello ( dalla sauna di primavera estate a causa dei sedili e del tetto in vetro, all'insonorizzazione scarsa sopra i 90 km/h..)
La stampa non sta aiutando le vendite, praticamente sono 2 mesi che si parla del saluto di Musk e la dice lunga su come vengono trattati i temi, cosa che io ho sempre evidenziato ma come ha avuto il coraggio di dire qualcuno qui dentro "ho una brutta vita e sono fan" ( pensasse alla sua), quindi l'azione è screditare anche in questo caso.
Tra pochi mesi ci sarà la risposta, in ogni caso anche il nuovo modello di fatto è un affinamento del progetto , gli altri costruttori lo avrebbero chiamato restyling perchè il modello originale inizia ad avere 6-7 anni su Model Y e 7-8 su Model 3 anche questo comincia a pesare.

Chiaramento ognuno è libero di spendere i suoi soldi come crede, ma ho diversi conoscenti che anche con lo sconto non hanno minimamente preso in considerazione il vecchio modello, sapendo delle diverse novità del nuovo modello.

Così a spanne mi sembrano molti di più quelli che hanno aspettato, piuttosto che quelli che si sono lasciati convincere dagli sconti. I veri numeri li vedremo credo a luglio-agosto, quando saranno a regime le consegne di tutte le versioni.

Beh, no.

Gli interni delle due vetture nuovo sono un netto passo avanti rispetto al pre restyle, sedili e materiali nuovi, intrattenimento per chi sta seduto dietro, bagagliaio ristudiato nel caso della Y. Sono novità abbastanza importanti. La Model 3 aveva ottenuto anche sospensioni riviste, e rumorosità nettamente ridotta. La Y aspetto di provarla una settimana per giudicare.

i sedili ho notato che sono differenti.. ma una ditta normale ha 2-3 sedili differenti che il cliente può scegliere e quindi non gli ho dato peso pensando che sia solo una mancanza di tesla non poter scegliere il tipo di sedile che si vuole.

sui materiali nuovi non so.. ma anche li.. non ricordavo si potesse scegliere qualcosa.. (forse il colore degli interni ?)

l'intrattenimento ecco.. questa è una novità ma non una rivoluzione visto che da anni (15 almeno..) ci sono i supporti per attaccare i pad al sedile e BMW e compagnia li integrano ma sono solo accessori dell'MMI e non innovazione..

non so come spiegarmi.. vedo come cosa "nuova" un estetica esterna differente, un posizionamento differente delle cose dentro, la comparsa/scomparsa di pulsanti, cose così.

tesla mi da la sensazione che ha re-impastato qualcosa ma il nuovo l'ho visto solo sui siti mentre il vecchio modello lo hanno alcuni conoscenti e quindi l'ho visto più volte.

attendiamo il tuo test e magari qualche confronto fotografico vecchio/nuovo


(fra una BMW serie 3 di 7 anni fa e quella nuova si vedono le differenze dentro e fuori senza tanta fatica.. quello intendo. dai fari al cruscotto, alla strumentazione anche i materiali ma effettivamente quando ci entri vedi che sono parenti ma diverse a me invece ha dato la sensazione che la Y nuova fosse un allestimento Sport della precedente Y e non una vettura nuova.. come salire su una AUDI A6 e poi su una S6)

Ieri al Suc ne ho visto già una bianca per cui è una di serie oppure per la stampa e non quella di lancio.

Poi che dire hanno migliorato tantissimi aspetti e che si voglia dire è una delle auto migliori da guidare indipendentemente da cosa uno possa pensare dell'elettrico.

Cmq non so se a fine noleggio la riprendo valuterò il prossimo anno.

a quanto pare in molti hanno visto i fast&furious, me ne allieto (ma nemmeno troppo, gli ultimi manco li ho visti).
charlize theron cyberterrorista :asd:

https://letmegooglethat.com/?q=tesla+aggiornamento+blocca+auto

e qui manco era voluto

https://letmegooglethat.com/?q=tesla+aggiornamento+blocca+auto

e qui manco era voluto

non era uno sfottò, viviamo in un mondo iperconnesso e quanto visto nei film di fantascienza semplicemente lo stiamo vivendo.
ad ogni modo se domani un'azienda qualunque decidesse di bloccare da remoto la propria auto per "antipatia" (sempre sia possibile per legge) semplicemente il giorno dopo venderebbe zero auto. chi rischierebbe decine di migliaia di euro per avere l'auto bloccata "senza motivo" (tralasciando i rischi per la sicurezza, fai la disattivino mentre sono in strada)

non era uno sfottò, viviamo in un mondo iperconnesso e quanto visto nei film di fantascienza semplicemente lo stiamo vivendo.
ad ogni modo se domani un'azienda qualunque decidesse di bloccare da remoto la propria auto per "antipatia" (sempre sia possibile per legge) semplicemente il giorno dopo venderebbe zero auto. chi rischierebbe decine di migliaia di euro per avere l'auto bloccata "senza motivo" (tralasciando i rischi per la sicurezza, fai la disattivino mentre sono in strada)

beh è un dato di fatto che certi veicoli, sopratuttto quelli industriali sono dotati di kill switch tramite la piattaforme di gestione flotte e si tratta di mezzi che nativamente non nascono connessi (vedi ad esempio i john deere "acquisiti" dai russi in ucraina qualche anno fà

le tesla che sono usate praticamente come cavallo di troia per acquisire milionate di immagini per addestrare il fsd e che sono connesse a costo della casa madre, che già si è visto che possono essere aggiornate da remoto anche in funzioni di sicurezza e che negli anni si è visto che da remoto hanno deciso unilateralmente e senza consenso dell'utente di

1) di aumentare la capacità della batteria a gestione degli utenti
2) di aumentare la potenza del motore
3) di agire sui dispositivi di sicurezza arrivando a bloccare il movimento dell'auto

cosa vuoi che sia mandare un OTA che blocchi completamente l'auto? e conoscendo i contratti di Musk in altri settori non sarebbe una cosa così impossibile

intanto in cina c'è appena stata la settimana record di vendite tesla migliore di sempre per il primo trimestre
https://x.com/piloly/status/1904378301918904828

oddio.. sono costretti a estrarre i dati della settimana per non sembrare messi così male ?..

sono alla frutta :rolleyes:

Musk si doveva esser fatto un idea dell acquirente tipo della tesla completamente distorta e con quei gestacci in mondo visione si è fatto un autoglol clamoroso:D

oddio.. sono costretti a estrarre i dati della settimana per non sembrare messi così male ?..

sono alla frutta :rolleyes:

ieri ho provato la y nuova, opinioni

1) è sempre tutta vuota da far spavento
2) c'è la leva delle frecce (almeno quella) ma è l'unica leva creando un asimmetria strana
3) il volante è minuscolo
4) ma almeno le plastiche e gli assemblaggi sono migliorati rispetto alla versione precedente
5) migliorato parecchio il confort acustico

imho non ha ancora la qualità di un'auto da 65k

ieri ho provato la y nuova, opinioni

1) è sempre tutta vuota da far spavento
2) c'è la leva delle frecce (almeno quella) ma è l'unica leva creando un asimmetria strana
3) il volante è minuscolo
4) ma almeno le plastiche e gli assemblaggi sono migliorati rispetto alla versione precedente
5) migliorato parecchio il confort acustico

imho non ha ancora la qualità di un'auto da 65k

fa piacere pensare che inizi ad investire qualcosa in "qualità percepita" ma l'assenza del cruscotto ? o la Y lo ha ? tanto per dirne una..
la leva del tergi cristallo.. etc..
non so.. io vedo troppe lacune per una vettura, a prescindere dal prezzo.
mi sono sempre stupito che vendesse così tanto.. ci sta l'effetto WOW ma adesso no..

fa piacere pensare che inizi ad investire qualcosa in "qualità percepita" ma l'assenza del cruscotto ? o la Y lo ha ? tanto per dirne una.. punto 1
la leva del tergi cristallo.. etc.. punto 2
non so.. io vedo troppe lacune per una vettura, a prescindere dal prezzo.
mi sono sempre stupito che vendesse così tanto.. ci sta l'effetto WOW ma adesso no.. ultima frase

direi che siamo d'accordo

leggo dai quote riflessioni interessanti e in parte condivisibili sul fossilizzarsi su una settimana, del resto come dice il detto "una rondine non fa primavera".
ma guardando il trend la settimana ancora precendente era la settimana record pure lei inoltre dal link si parla di uno -0,6% yoy (e la model y nuova è uscita da pochissimo).
conclusione: marzo 2025 sarà il miglior MESE di sempre per il primo trimestre in cina

Beh, no.

Gli interni delle due vetture nuovo sono un netto passo avanti rispetto al pre restyle, sedili e materiali nuovi, intrattenimento per chi sta seduto dietro, bagagliaio ristudiato nel caso della Y. Sono novità abbastanza importanti. La Model 3 aveva ottenuto anche sospensioni riviste, e rumorosità nettamente ridotta. La Y aspetto di provarla una settimana per giudicare.

Spero che l'intrattenimento per chi sta seduto dietro sia un optional, perchè pagare una cosa che reputo una puttanata pazzesca non mi andrebbe giù

ieri ho provato la y nuova, opinioni

1) è sempre tutta vuota da far spavento
2) c'è la leva delle frecce (almeno quella) ma è l'unica leva creando un asimmetria strana
3) il volante è minuscolo
4) ma almeno le plastiche e gli assemblaggi sono migliorati rispetto alla versione precedente
5) migliorato parecchio il confort acustico

imho non ha ancora la qualità di un'auto da 65k
mah il comfort acustico è un aspetto secondario perchè tanto l'età media dei clienti è alta, e l'udito oltre una certa età diminuisce, quindi puoi anche mettere un Akrapovic aperto che non dà fastidio :asd:

piuttosto, per spendere sopra 50k bisogna avere qualche rotella fuori posto
con quelle cifre ci compri una signora BMW serie 4 (rigorosamente a benzina)
ed è un altro mondo
https://www.ansa.it/webimages/img_620x438/2020/6/3/c9b8d71105141a6761732dc610bb73c7.jpg

leggo dai quote riflessioni interessanti e in parte condivisibili sul fossilizzarsi su una settimana, del resto come dice il detto "una rondine non fa primavera".
ma guardando il trend la settimana ancora precendente era la settimana record pure lei inoltre dal link si parla di uno -0,6% yoy (e la model y nuova è uscita da pochissimo).
conclusione: marzo 2025 sarà il miglior MESE di sempre per il primo trimestre in cina

come volevasi dimostrare ultima settimana di marzo record (quasi 21k tesla) e quindi anche marzo mese record, adesso c'è da capire se il trend di crescita continuerà in cina o stazionerà/scenderà

come volevasi dimostrare ultima settimana di marzo record (quasi 21k tesla) e quindi anche marzo mese record, adesso c'è da capire se il trend di crescita continuerà in cina o stazionerà/scenderà

https://www.ilsole24ore.com/art/tesla-francia-danimarca-nuovo-crollo-vendite-europa-AG9yMctD?refresh_ce=1

si beh.. in Europa ha preso pesci in faccia anche in Marzo..

mah il comfort acustico è un aspetto secondario perchè tanto l'età media dei clienti è alta, e l'udito oltre una certa età diminuisce, quindi puoi anche mettere un Akrapovic aperto che non dà fastidio :asd:

piuttosto, per spendere sopra 50k bisogna avere qualche rotella fuori posto
con quelle cifre ci compri una signora BMW serie 4 (rigorosamente a benzina)
ed è un altro mondo
https://www.ansa.it/webimages/img_620x438/2020/6/3/c9b8d71105141a6761732dc610bb73c7.jpg

confermo (non sugli Akrapovic.. anche se sono vecchio sento ancora un Mivv, un Akrapovic o uno Yoshi...)

ma si.. spendere oltre 50k€ per auto di bassa qualità è assurdo.. se si inizia a spaziare su quelle cifre il mondo dell'usato ha tanta qualità in vendita e anche qualche nuovo..