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Iveco fa parte dei marchi che hanno vinto le gare per fornire ad ATM i nuovi bus elettrici, che sostituiranno gradualmente la flotta in uso

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il trasporto pubblico urbano si presta molto all'elettrificazione: con percorsi prestabiliti e conosciuti è più facile gestire l'autonomia dei mezzi (se non sbaglio, hanno accantonato l'idea delle micro-ricariche al capolinea a favore di batterie più capienti, capaci di coprire un turno mattina-sera)

Ecco qui vanno bene le batterie , il trasporto pubblico ė un giusto scenario di utilizzo :)

Anch'io sono d'accordo su questo, ma le restrizioni di circolazione per le auto endotermiche vanno rimosse all'istante, almeno in alcuni orari.
A proposito di questo, come stanno messi a milano con i divieti attualmente? Sempre gli stessi o sono ancora più rigidi?

Anzi, direi che vanno estesi h24, milano è già abbastanza affumicata :D

Per quanto riguarda i bus ottimo, anche se almeno entro i confini urbani filobus tram e metro sono ancora meglio

Anch'io sono d'accordo su questo, ma le restrizioni di circolazione per le auto endotermiche vanno rimosse all'istante, almeno in alcuni orari.
A proposito di questo, come stanno messi a milano con i divieti attualmente? Sempre gli stessi o sono ancora più rigidi?

Stiamo messi che ci sono ancora troppi "stranieri" in giro in macchina, la maggior parte dei quali non sanno guidare :asd:

Speriamo abbiano gli autisti per guidarli :D

il trasporto pubblico urbano si presta molto all'elettrificazione: con percorsi prestabiliti e conosciuti è più facile gestire l'autonomia dei mezzi (se non sbaglio, hanno accantonato l'idea delle micro-ricariche al capolinea a favore di batterie più capienti, capaci di coprire un turno mattina-sera)
Ecco qui vanno bene le batterie , il trasporto pubblico ė un giusto scenario di utilizzo :)

Solo che il costruttore è lo stesso di quelli di Oslo e dei Filobus Romani...