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Abbiamo visto e guidato la nuova Kona elettrica per la prima volta. Crescono le dimensioni, più spazio a bordo, sempre la solita Kona a cui non manca nulla

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La macchina c'è a livello di efficienza siamo sui generis Model 3 con 500 e fischia Km WLTP e 64KWh di batteria.

Piccola (rispetto ad una Model 3) ma con 460l di bagagliaio. PERFETTA.

Appena Hyundai fa il -20% al listino se ne potrà riparlare.
Non -17% o -18%. -ventixcento per iniziare a discuterne. Altrimenti concessionario per me.

Stanno cominciando ad arrivare tante proposte sul mercato non è più tempo di SegC a 50K€.

Mi spiace per Hyundai, ma se vuole una fetta delercato BEV deve fare meglio di così secondo me almeno il 20% in più SE vuole vendere elettriche.

Stanno cominciando ad arrivare tante proposte sul mercato non è più tempo di SegC a 50K€.

Mi spiace per Hyundai, ma se vuole una fetta delercato BEV deve fare meglio di così secondo me almeno il 20% in più SE vuole vendere elettriche.

Anche il 30%
la Mg 4 da 64kWh che è assolutamente equiparabile sta meno di 35k€, che tra sconti e incentivi la trovi sui 25-26....

bastava mettere nel titolo Kona (segmento B diventato a suon di centimetri FAKE C) e 50.000 euro per far capire che il mezzo è poco più di una barzelletta raccontata male.