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Tra i produttori Tesla è prima per le vetture elettriche ma la cinese BYD si posiziona prima tra le ibride plug-in e seconda con le pure EV. E' evidente, a livello globale, la spinta verso i veicoli completamente elettrici

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guardando i nomi delle bev è chiaro che sono per la maggior parte cinesi, quindi il mercato cinese domina il settore e sbilancia la statistica mondiale.

Sarebbe più interessante per noi sapere l'europa o gli usa. In italia il rapporto è sicuramente al contrario, cioè più ibride che bev pure, da inizio anno probabilmente causa fine vecchi incentivi.

Edit: già che ho 4R sottomano riporto i dati italiani del mese di giugno: bev 4.83%, plugin-h 5.53%, full hybrid 7,75%. Nota di cronaca le gpl superano tutte con 9,73%.

Direi che c'è una certa differenza tra qui e cina.:D

guardando i nomi delle bev è chiaro che sono per la maggior parte cinesi, quindi il mercato cinese domina il settore e sbilancia la statistica mondiale.

Sarebbe più interessante per noi sapere l'europa o gli usa. In italia il rapporto è sicuramente al contrario, cioè più ibride che bev pure, da inizio anno probabilmente causa fine vecchi incentivi.

Edit: già che ho 4R sottomano riporto i dati italiani del mese di giugno: bev 4.83%, plugin-h 5.53%, full hybrid 7,75%. Nota di cronaca le gpl superano tutte con 9,73%.

Direi che c'è una certa differenza tra qui e cina.:D


Infatti. Anzi, in Italia c'è addirittura una contrazione (direi anche prevedibile, dato il termine degli incentivi):

https://www.motus-e.org/analisi-di-mercato/luglio-2022-perche-scendono-le-immatricolazioni-di-auto-elettriche