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Un mezzo da 220 tonnellate e con capacità di carico di 290 tonnellate è alimentato a celle di combustibile con idrogeno. Sarà dislocato presso una miniera di platino in Sud Africa

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Complimenti ... la strada "giusta" ...

Non sapevo che questi mezzi utilizzassero il diesel come generatore e con motori elettrici alla ruota.
Pensandoci ha perfettamente senso ma mi ha sorpreso.

Non sapevo che questi mezzi utilizzassero il diesel come generatore e con motori elettrici alla ruota.
Pensandoci ha perfettamente senso ma mi ha sorpreso.

La quasi totalità di mezzi "da cantiere", anche se ha motori a combustione, non ha un cambio e una trasmissione.
Il motore serve a mettere in pressione un circuito idraulico che muove tutto.
Questo ottimizza consumi, potenza e coppia.

Sostituendo parzialmente o totalmente il circuito idraulico con uno elettrico hai lo stesso risultato.