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Waymo e Daimler, la società madre di Mercedes-Benz, hanno annunciato una nuova partnership a livello globale per la fornitura di camion che non richiedono il conducente

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Pensa che "accoglienza" dai "padroncini" in Italia ... :D :D :D :D :D

Ma a che serve il trattore? Prevedo rimorchi che girano da soli, il trattore non serve più.
PS: Il lavoro sta finendo.

Ma a che serve il trattore? Prevedo rimorchi che girano da soli, il trattore non serve più.
PS: Il lavoro sta finendo.

Il trattore ti permette di lasciare il rimorchio in un magazzino in attesa di essere caricato o scaricato mentre nel frattempo si trasporta dell'altro con un altro rimorchio.
Inoltre avere una motrice e 2..3 rimorchi "specializzati" costa meno di avere 2..3 camion con cassone "fisso" e la stessa portata (oppure si usano rimorchi di proprietà dei clienti, ecc. ecc.) e questo permette ad esempio di trasportare surgelati con un rimorchio-frigo, liquidi con un rimorchio-cisterna, oppure i classici container in base a cosa serve ai clienti.

Il trattore ti permette di lasciare il rimorchio in un magazzino in attesa di essere caricato o scaricato mentre nel frattempo si trasporta dell'altro con un altro rimorchio.
Inoltre avere una motrice e 2..3 rimorchi "specializzati" costa meno di avere 2..3 camion con cassone "fisso" e la stessa portata (oppure si usano rimorchi di proprietà dei clienti, ecc. ecc.) e questo permette ad esempio di trasportare surgelati con un rimorchio-frigo, liquidi con un rimorchio-cisterna, oppure i classici container in base a cosa serve ai clienti.

Credo che @3000 intendesse dire che nell'articolo è scritto che Daimler vuole inserire la guida autonoma nella sua flotta di semirimorchi pesanti Freightliner Cascadia
che in effetti ha poco senso; semmai la guida autonoma sarà messa nelle motrici...