Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecnologia/damon-motorcycles-punta-all-europa-e-offre-la-propria-moto-elettrica-come-batteria-di-backup-per-casa_90420.html

Insieme all'annuncio dell'imminente conquista del vecchio continente, l'azienda ha diffuso anche la notizia di una nuova funzionalità disponibile sulla propria moto elettrica supersportiva: si parla della possibilità di sfruttare la batteria da 21 kWh della Hypersport HS come sistema di backup per l'impianto elettrico della propria abitazione

Click sul link per visualizzare la notizia.

21kWh e 200 e rotti cavalli a 25k. Me la comprerei domani (al di là del V2G che in Italia ancora è in via sperimentale).

EDIT: se non interpreto male la scheda tecnica, non ha la DC.... male, molto male...
RIEDIT: dalla loro FAQ pare di si (https://help.damon.com/it/articles/4166209-quanto-tempo-occorre-per-la-ricarica-della-mia-hypersport). Bene, molto bene...

By(t)e

boia... che genialata ... come UPS potrebbe avere un suo perchè.
Ma a maggior ragione sulle auto. mentre ricarico, se ho un interruzione di corrente in casa, la posso sempre ri-erogare.
Certo, occorrerebbe un impianto elettrico pensato (e/o modificato) per questo però... niente di infattibile...

Geniale

Questa opzione Musk gliela ruba di sicuro!

POLEMICA-ON...
(Apple l'avrebbe definita "one more thing")
...POLEMICA-OFF


edit...(dal sito)

Fully Refundable Reservation
*$24,995 USD before government and state EV discounts
mica noccioline!

GRANDE IDEA. BRAVI!

In effetti la moto (generalmente) viene utilizzata per un ristretto periodo dell'anno, non è come l'aiuto.
Quindi a conti fatti per gran parte del tempo sta in garage a prendere polvere.

Poter impiegare la potente batteria come accumulo per casa è davvero una idea grandiosa!

Poter impiegare la potente batteria come accumulo per casa è davvero una idea grandiosa!

Ha senso solo se hai il fotovoltaico.
Caricare la batteria con la rete, non ha molto senso. Hai almeno il 10% di dispersione durante la fase di carica.

Come implementazione UPS: 21kWh sono tanti tanti, servono solo in alcuni casi.

Ha senso solo se hai il fotovoltaico.
Caricare la batteria con la rete, non ha molto senso. Hai almeno il 10% di dispersione durante la fase di carica.

Come implementazione UPS: 21kWh sono tanti tanti, servono solo in alcuni casi.

:D Si beh.. direi che è implicito che se parliamo di accumulo si sta parlando di fotovoltaico.
Che poi la batteria sia molto capiente sono d'accordo, ma tieni conto che è dimensionata per la MOTO. Poi l'uso come accumulo casalingo è un plus.
Se è grande di certo male non fa!

Ha senso solo se hai il fotovoltaico.
Caricare la batteria con la rete, non ha molto senso. Hai almeno il 10% di dispersione durante la fase di carica.

Come implementazione UPS: 21kWh sono tanti tanti, servono solo in alcuni casi.

E il 10% durante la scarica. E' il motivo per il quale con lo scambio sul posto nessuna batteria di accumulo ha senso per il FV. Certo, usare la batteria dell'auto o della moto è tutt'altro che stupido. Purtroppo siamo indietro quanto a normativa, che io sappia ci sono solo alcune sperimentazioni da parte di Enel in determinate zone per il V2G e ancora meno per il V2H.

By(t)e