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Vi avevamo già parlato del prototipo elettrico di moto da cross marchiato Honda, mostrato al passato Tokyo Motorcycle e denominato CR Electric Proto: ora arriva un primo video in pista nel quale si può apprezzare l'accelerazione in partenza di questa moto e sentire il suono stridulo del propulsore elettrico

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ah ah lo voglio vedere sto coso da 200kg minimo fare un salto di 30mt. Honda fai una bella berlina elettrica tu che puoi e sai fare!

ah ah lo voglio vedere sto coso da 200kg minimo fare un salto di 30mt. Honda fai una bella berlina elettrica tu che puoi e sai fare!

Non si conoscono i dettagli tecnici. Ad ogni modo, come confronto, le moto elettriche della Zero pesano sui 160-180kg in base al modello.

Non si conoscono i dettagli tecnici. Ad ogni modo, come confronto, le moto elettriche della Zero pesano sui 160-180kg in base al modello.

Ed un CFR450, sempre Honda, pesa 138kg con il pieno :rolleyes:

La KTM Freeride E-XC pesa sui 110 Kg con batterie da 3.9 kWh, più o meno quanto una 250CC.
Ha una coppia comparabile a quest'ultima, ma la potenza è quella di un cinquantino.
Quasi 12.000 euro sono eccessivi per un'ora scarsa di divertimento.

Non che con i 6-7 litri delle 250cc puoi farci tanto di più, ma il "rabbocco" è più veloce.

Il video da come affronta la curva lascia sperare ben poco.

strano, ma sembra che i vari produttori debbano inserire l'elettrico in ogni mezzo...la moto in video sembra girare su un binario, tipo pista polistil. :rolleyes:

Ed un CFR450, sempre Honda, pesa 138kg con il pieno :rolleyes:

No, molto meno. Circa 112Kg.

C'è un vantaggio a essere anziani. Ricordo benissimo gli scontri, in questi stessi commenti, quando arrivarono le prime reflex digitali. I soloni della pellicola a dire che con quegli arnesi non si sarebbe mai fatto nulla. Poi, allo stesso modo, a sentenziare che MAI le mirrorless avrebbero potuto impensierire le reflex. È una rivista di tecnologia, ma non imparerete mai.