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E' bello vedere come si sviluppa la tecnologia, ed a sorprenderci in questo settore nautico ci pensa la startup finlandese Q-Yachts con il proprio yacht elettrico Q30

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Utile per vivere il brivido di rimanere senza propulsione mentre il mare si ingrossa...

E niente, faranno le boe per ricaricare in mare aperto

Però la bellezza di andare a motore senza il malefico RUMORE del motore... quasi come a vela insomma. Chi va in barca sa di che parlo.

Beh non male.
Per non rimanere diciamo completamente "a secco" basta ricoprirla di pannelli solari...cosa relativamente molto più facile rispetto a metterli sulle auto.

Beh non male.
Per non rimanere diciamo completamente "a secco" basta ricoprirla di pannelli solari...cosa relativamente molto più facile rispetto a metterli sulle auto.

Penso ci vorrebbero troppe ore per una carica inoltre i pannelli con la salsedine non so quanto durerebbero per non parlare del costo a realizzarli per sfruttare al meglio le forme del motoscafo.

42 miglia nautiche ma quando mai, a 2 nodi forse, a 9 nodi se ne fa 20 sono già tante....
confido che come sulle altre ci sia una generatore di emergenza, non rimani a secco in mare

uno yacht da 9 metri si chiama motoscafo :rolleyes:

Penso ci vorrebbero troppe ore per una carica inoltre i pannelli con la salsedine non so quanto durerebbero per non parlare del costo a realizzarli per sfruttare al meglio le forme del motoscafo.

Il problema della salsedine è relativo...i pannelli solari attualmente già sono utilizzati sulle barche e yacht di fascia medio-alta come ausilio alle batterie di servizio.
Ovviamente i pannelli solari di ausilio al motore elettrico devono fornire un kilowattaggio ben maggiore a costi chiaramente più alti.
Non è mica da poco avere la possibilità di ricaricare le batterie anche di quel "solo" 5-10%, mentre si prende il sole al largo :D, che ti permette poi di rientrare ;)

Non è fattibile su uno scafo di quel tipo, a meno di non usare delle vele "di emergenza" con delle parti fotovoltaiche che al momento non sono ancora disponibili (anche quelle stampate non hanno l'elasticità e la resistenza necessarie).
Se vuoi rimanere nel motoscafo puro, un mezzo del genere con meno di 3-4 kW probabilmente non riesce nemmeno a contrastare la corrente. Produrre una tale potenza "live" non è ragionevole, servirebbero una trentina di metri quadrati. Forse avrebbe senso un impianto da 500W come tettuccio al posto del tendalino, nelle ore in cui stai fermo fornisce un minimo di ricarica per qualche minuto di navigazione.