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Grazie alla collaborazione con il gruppo italiano CRP Technology si è riusciti a lavorare molto, ed in tempi ristretti, soprattutto sulle parti che vanno a comporre la carenatura presente tutta introno alla moto: fondamentale la tecnologia di stampa 3D professionale per la quale il gruppo CRP è già noto nel mondo delle corse, in abbinamento al materiale Windform XT 2.0

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puoi cambiargli tutte le carene che vuoi, rimarrà sempre un cancello.

Vedrai che ridere quando tra qualche anno andrà più di quelle tradizionali.

tempo che escano batterie piu leggere a parita di watt ed e fatta :) :)

in caso di incidente e fiamme dal pacco batteria faranno 24 ore di safety car prima di rimuovere i mezzi?:asd:

Bah sarà, ma sono più rumorose di quelle a scoppio XD
Ma le carene come mai sono costruite come 30anni fa - ergo senza appendici aerodinamiche & co ?

non mi è chiaro quali siano le stampanti compatibili con questo materiale

Vedrai che ridere quando tra qualche anno andrà più di quelle tradizionali.
Quelle tradizionali quali sarebbero ? Le stradali ?
E questo per curiosità quando accadrà ?

Ti faccio notare che per competere con una Superbike dovrebbero perdere un quintale di peso su un pacco batteria di dimensioni ridotte ed erogare il doppio della potenza in contemporanea.

Tra qualche anno dici ? Io direi che invece prima di almeno 10 anni non sarà così.

tempo che escano batterie piu leggere a parita di watt ed e fatta :) :)Potremmo essere già morti e sepolti.

E dunque… la prossima decade sarà elettrico e robot everywhere.