aunktintaun
25-12-2009, 12:55
ciao a tutti
qualcuno di voi forse si ricorderà della mia yamaha yzf600r thundercat...ormai una vecchietta con oltre 150mila km, la moto pian piano si sta disintegrando (carene, parti metalliche, sospensioni...) ma il motore accidenti gira sempre perfetto!!!
ora ho un problema, sostituisco l'olio motore ogni 10mila km circa (alla faccia di chi cambia olio ogni 5mila km...lol) ed uso un olio castrol semisintetico di quelli da supermercato, la moto in line adi massima non brucia olio quindi raramente faccio rabbocco di olio tra un cambio e l'altro, tengo però sempre d'occhio il livello olio dall'apposito oblò...stamattina mi son reso conto che l'oblò è diventato nero e non si vede più il livello dell'olio.
Dovrei fare un cambio olio tra circa 3mila km...posso pulire questo oblò al prossimo cambio olio smontando il carter oppure dovra rimanare cosi per sempre?
ciao e grazie
qualcuno di voi forse si ricorderà della mia yamaha yzf600r thundercat...ormai una vecchietta con oltre 150mila km, la moto pian piano si sta disintegrando (carene, parti metalliche, sospensioni...) ma il motore accidenti gira sempre perfetto!!!
ora ho un problema, sostituisco l'olio motore ogni 10mila km circa (alla faccia di chi cambia olio ogni 5mila km...lol) ed uso un olio castrol semisintetico di quelli da supermercato, la moto in line adi massima non brucia olio quindi raramente faccio rabbocco di olio tra un cambio e l'altro, tengo però sempre d'occhio il livello olio dall'apposito oblò...stamattina mi son reso conto che l'oblò è diventato nero e non si vede più il livello dell'olio.
Dovrei fare un cambio olio tra circa 3mila km...posso pulire questo oblò al prossimo cambio olio smontando il carter oppure dovra rimanare cosi per sempre?
ciao e grazie