View Full Version : Velocita' max dopo centralina rimappata.....
Sono sempre quello della centralina rimappata sull'Audi 1900 TDI, in pratica ora raggiunge i 215 mentre prima per arrivare ai 200 dovevo lanciarmi per un km!!!!
Che dite, alla grande no......:sofico: :sofico: :sofico:
Ciccio17
11-11-2009, 19:06
eh si. Sai che differenza... :rolleyes:
eh si. Sai che differenza... :rolleyes:
Beh non e' mica una F2009!!!! Guadagnare 15km/h su un turbodiesel di media cilindrata e' gia' significativo.....
A quanti giri stavi a 200 e a quanti stai a 215?
anonimizzato
11-11-2009, 19:51
:rotfl:
Hai dimenticato di affermare che hai fatto la prova su un'autobahn tedesca, vero? :O sicuramente è così :O
In questo forum quando si gioca a chi ce l'ha più lungo improvvisamente tutti dichiarano velocità massime da F1 e di viaggiare spesso sulle autobahn tedesche :O
Ciao
Gabriyzf
11-11-2009, 20:01
allora era tua la nuvola di fumo nero che hanno scambiato per un incendio in autostrada :)
A quanti giri stavi a 200 e a quanti stai a 215?
A 6000 :asd:
A 6000 :asd:
Mi sa...anche xke se non erro il 1900 Tdi è a 5 marce e a 130km/h già gira bello alto (2800-2900giri)....
El_Camino
11-11-2009, 22:43
Sono sempre quello della centralina rimappata sull'Audi 1900 TDI, in pratica ora raggiunge i 215 mentre prima per arrivare ai 200 dovevo lanciarmi per un km!!!!
Che dite, alla grande no......:sofico: :sofico: :sofico:solo 215km/h? io con Octavia 1900TDi su autobahn ho fatto 237km/h :O
Lithium_2.0
11-11-2009, 22:58
solo 215km/h? io con Octavia 1900TDi su autobahn ho fatto 237km/h :O
http://thefurtiveglance.com/wordpress/wp-content/uploads/2008/12/rim-shot-johnny-utah.jpg
ziozetti
11-11-2009, 23:03
Mai più senza! :O
solo 215km/h? io con Octavia 1900TDi su autobahn ho fatto 237km/h :O
Dilettante! :O
Mio cugino con una Punto 90cv nafta rimappata a millemila cavalli fa i 240km/h da gps :O
Ciao
El_Camino
11-11-2009, 23:46
http://thefurtiveglance.com/wordpress/wp-content/uploads/2008/12/rim-shot-johnny-utah.jpg
Mai più senza! :O
Dilettante! :O
Mio cugino con una Punto 90cv nafta rimappata a millemila cavalli fa i 240km/h da gps :O
Ciao:asd:
Dilettante! :O
Mio cugino con una Punto 90cv nafta rimappata a millemila cavalli fa i 240km/h da gps :O
Ciao
Ivan il terribile 32° inseguendo una Ferrari ha raggiunto una velocità simile con la sola forza delle zampe :O
Ivan il terribile 32° inseguendo una Ferrari ha raggiunto una velocità simile con la sola forza delle zampe :O
http://www.youtube.com/watch?v=EDI4h_KReOY&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=pQLCMuMvxWI
:D :D :D
barbapapa84
12-11-2009, 09:17
Mio cuggino ha la stessa macchina rimappata, ma dice di arrivare a 216.
Chevelle
12-11-2009, 09:52
In realtà da GPS sono 214. Tutto questo grazie alla scia del Porsche Cayenne (ovviamente turbo altrimenti si è dei barboni a seguire uno aspirato) che ci precede :ciapet:
Chevelle
12-11-2009, 09:53
Sono sempre quello della centralina rimappata sull'Audi 1900 TDI, in pratica ora raggiunge i 215 mentre prima per arrivare ai 200 dovevo lanciarmi per un km!!!!
Che dite, alla grande no......:sofico: :sofico: :sofico:
Auguri per la macchina. Se sei incappato in uno dei tanti rimappatori saluta presto la turbina...
afterburner
12-11-2009, 10:06
Mio cuggino ha la stessa macchina rimappata, ma dice di arrivare a 216.
Che barbone :O
Mio cugggino ce l'ha uguale uguale e arriva a 217 abbassando la testa dietro al volante :fagiano:
ninja750
12-11-2009, 10:12
guadagnavi di più mettendo gomme più strette e chiudendo gli specchietti :O
The Mighty Gex
12-11-2009, 10:16
Sono sempre quello della centralina rimappata sull'Audi 1900 TDI, in pratica ora raggiunge i 215 mentre prima per arrivare ai 200 dovevo lanciarmi per un km!!!!
Che dite, alla grande no......:sofico: :sofico: :sofico:
hai modificato anche il cambio o la riduzione finale?
a che regime raggiungevi i 200 orari?
Invece la Famosa TDCI Sensescion fa i 250 @ default...:sofico: rimappata potrebbe correre nel campionato di F1. :cool:
itsnotfair
12-11-2009, 10:26
....tanto ci sarà sempre una fiesta tdi "sensescion" che ti svernicerà.......
Mio cuggino ha la stessa macchina rimappata, ma dice di arrivare a 216.
Che barbone :O
Mio cugggino ce l'ha uguale uguale e arriva a 217 abbassando la testa dietro al volante :fagiano:
guadagnavi di più mettendo gomme più strette e chiudendo gli specchietti :O
Io per arrivare ai 219 ho dovuto cambiare l'antenna e mettere la pinnetta di squalo...non commettere l'errore di mettere quella col LED, succhia corrente e poi devi rimappare...;)
Invece la Famosa TDCI Sensescion fa i 250 @ default...:sofico: rimappata potrebbe correre nel campionato di F1. :cool:
guarda che dall'anno prossimo useranno solo quelle per via della regola sul carburante :O
guarda che dall'anno prossimo useranno solo quelle per via della regola sul carburante :O
sisi voi scherzate... io ne ho una, l'altro giorno ho cambiato le gomme e ora con quelle nuove (non vi posso dire cosa sono, sappiate che sono prototipi) riesco tranzollo tranzollo a fare si i 215, ma sui tornanti che portano al passo del Gavia!
Ovviamente devo ancora rimappare... :D
sisi voi scherzate... io ne ho una, l'altro giorno ho cambiato le gomme e ora con quelle nuove (non vi posso dire cosa sono, sappiate che sono prototipi) riesco tranzollo tranzollo a fare si i 215, ma sui tornanti che portano al passo del Gavia!
Ovviamente devo ancora rimappare... :D
mio cuggino :D dopo aver rimappato ha messo 2 adesivi con le fiamme sulle fiancate della sua e adesso fa i 350...:sofico:
El_Camino
12-11-2009, 12:16
mio cuggino ha la Mercedes Benz con cannone d'urto per fare terra-canis majoris ci ha messo 5 minuti :O
Il mio panettiere mi ha detto che prevede un lucchetto alla discussione :O
anonimizzato
12-11-2009, 13:19
Che barbone :O
Mio cugggino ce l'ha uguale uguale e arriva a 217 abbassando la testa dietro al volante :fagiano:
Mio cuggino ha fatto i 218 ripiegando gli specchietti. :fagiano:
Sono sempre quello della centralina rimappata sull'Audi 1900 TDI, in pratica ora raggiunge i 215 mentre prima per arrivare ai 200 dovevo lanciarmi per un km!!!!
Che dite, alla grande no......:sofico: :sofico: :sofico:
utile soprattutto
Mio cuggino ha fatto i 218 ripiegando gli specchietti. :fagiano:
Pensa che l'altra sera per poco mi ritrovavo al 5 novembre 1955
:O
Mio cuggino ha fatto i 218 ripiegando gli specchietti. :fagiano:
Mio cugino ha fatto i 219km/h svuotando tutti i porta oggetti :O
http://www.youtube.com/watch?v=weL5ncPOARg
mi linkate il thread tdci sensescion che ho voglia di farmi 2 risate e l'ho perso?
Gabriyzf
12-11-2009, 18:17
dovreste fare un blog, fareste più successo di quello di Chuck Norris
Titolo: "Dopo la nuova mappatura..." :D :sofico:
A quanti giri stavi a 200 e a quanti stai a 215?
Prese per il culo a parte, a 200 stavo sui 4000 e rotti giri ora credo sui 4600/4700 e non stavo sull'autobahn......:read: :read: :read:
tecnologico
12-11-2009, 19:00
mi linkate il thread tdci sensescion che ho voglia di farmi 2 risate e l'ho perso?
è andato perduto:O
Prese per il culo a parte, a 200 stavo sui 4000 e rotti giri ora credo sui 4600/4700 e non stavo sull'autobahn......:read: :read: :read:
TDI, 4700rpm...
c'è qualcosa che non torna :O
bravo pure a dircelo che non stavi sull'autobahn. nella più completa illegalità :doh:
ombra666
12-11-2009, 19:36
pompa a 10000 bar ora
TDI, 4700rpm...
c'è qualcosa che non torna :O
bravo pure a dircelo che non stavi sull'autobahn. nella più completa illegalità :doh:
Non ho mica detto 18000rpm!!!
il Caccia
12-11-2009, 20:01
Pensa che l'altra sera per poco mi ritrovavo al 5 novembre 1955
:O
oddio sto male dal ridere :rotfl:
El_Camino
13-11-2009, 00:27
Prese per il culo a parte, a 200 stavo sui 4000 e rotti giri ora credo sui 4600/4700 e non stavo sull'autobahn......:read: :read: :read:ma sei un morto di seghe? hai fatto la rimappatura per attirare le ragazze?:mbe:
Chevelle
13-11-2009, 08:43
TDI, 4700rpm...
c'è qualcosa che non torna :O
Già! Un altro che racconta balle
se a 4000 fai i 200 a 4700 faresti i 235km/h... ma in un tdi i 4700 te li sogni.
tecnologico
13-11-2009, 09:05
o beh, farli volendo può farli, è da vedere quanto dura:asd:
El_Camino
13-11-2009, 09:19
Per quanto gliene può fregare ad una ragazza dei cavalli di un'auto :asd:a me mi basta il cesso per attirare ragazze :oink: :ciapet:
afterburner
13-11-2009, 09:32
a me mi basta il cesso per attirare ragazze :oink: :ciapet:
Cesso? C'hai attaccato la targhetta chevrolet camaro? Quella del thread dove hai cercato di vantarti di possedere quella macchina cannando completamente misure gomme, anno di produzione, cavalli, etc etc :asd:
El_Camino
13-11-2009, 09:37
Cesso? C'hai attaccato la targhetta chevrolet camaro? Quella del thread dove hai cercato di vantarti di possedere quella macchina cannando completamente misure gomme, anno di produzione, cavalli, etc etc :asd:si con il sound che fa :oink:
ombra666
13-11-2009, 09:44
se a 4000 fai i 200 a 4700 faresti i 235km/h... ma in un tdi i 4700 te li sogni.
i 4700 li fa, ma devi essere in discesa a quel regime per farla spingere :asd:
El_Camino
13-11-2009, 09:49
quell'audi rimappata arriva solo a 4499rpm al minuto :asd:
tecnologico
13-11-2009, 10:06
si con il sound che fa :oink:
hai l' mp3 nello stereo della zingaromobile?
El_Camino
13-11-2009, 10:14
hai l' mp3 nello stereo della zingaromobile?no è proprio il tuo stereo me l'hai prestato
nonsidice
13-11-2009, 11:02
il 1900 non so, ma il 2000 rimappato a 4500 ci arriva e tira ancora, oltre non ho mai osato :eek: non so a quanto sta il limitatore.
Franky 86
13-11-2009, 13:52
scusa el camino, fai una bella cosa, fotografa ora la tua bella camaro con un giornale locale a fianco e postala, forse poi ti crederemo, ma per adesso rimani sempre un raccontapalle
Saggio TiaMantova
13-11-2009, 15:36
ma sei un morto di seghe? hai fatto la rimappatura per attirare le ragazze?:mbe:
per favore non puoi fargli la predica proprio tu, PER FAVORE
scusa el camino, fai una bella cosa, fotografa ora la tua bella camaro con un giornale locale a fianco e postala, forse poi ti crederemo, ma per adesso rimani sempre un raccontapalle
ma si andasse a fare un bel giro con la sua camaro... :p
ninja750
13-11-2009, 16:13
il 1900 non so, ma il 2000 rimappato a 4500 ci arriva e tira ancora, oltre non ho mai osato :eek: non so a quanto sta il limitatore.
:D
come la vespa di mio cuggino!
100 in prima, 140 in seconda, in terza non si sa :eek:
ilguercio
13-11-2009, 16:22
:D
come la vespa di mio cuggino!
100 in prima, 140 in seconda, in terza non si sa :eek:
:rotfl:
afterburner
13-11-2009, 16:31
:D
come la vespa di mio cuggino!
100 in prima, 140 in seconda, in terza non si sa :eek:
Uguale uguale a mio cugggino :eek:
In terza le pedane di lamiera hanno fatto deportanza e ha cominciato a volare. Il contachilometri non funziona quando si vola e quindi non sa a quanto andava pero' mi ha detto che ha superato un'audi tdi a tavoletta (e quindi faceva piu' di 215km/h) e pure una camaro del '65 :O
se a 4000 fai i 200 a 4700 faresti i 235km/h... ma in un tdi i 4700 te li sogni.
Io ho il 1.3 Mj e a 4700rpm spinge ancora..certo non ha più fiato ma se continuo a pestare va fino a far scattare il limitatore a 5100rpm..
....tanto ci sarà sempre una fiesta tdi "sensescion" che ti svernicerà.......
mi linkate il thread tdci sensescion che ho voglia di farmi 2 risate e l'ho perso?
Si vabbè, ma che paragoni fai, quelli erano "cavalli imbizzarriti di Detroit" :rotfl:
:D
come la vespa di mio cuggino!
100 in prima, 140 in seconda, in terza non si sa :eek:
AHhahAHAhahA mi fate morireeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Sono sempre quello della centralina rimappata sull'Audi 1900 TDI, in pratica ora raggiunge i 215 mentre prima per arrivare ai 200 dovevo lanciarmi per un km!!!!
Che dite, alla grande no......:sofico: :sofico: :sofico:
tu hai preso l'audi perché fa "fashion", poi per risparmiare hai preso il 1.9 da 105cv, roba che la fiat sulla mia bravo lo montava 10 anni fa:cool: , poi ti sei accorto che è un chiodo che audi ha abbandonato la tecnologia iniettore pompa per passare all common rail e per ripicca l'hai pompata, così tra sei mesi la fondi ed hai scusa per cambiare macchina.
non ho mai visto un motore più scarso del 19tdi da 105cv
ilguercio
13-11-2009, 16:51
Io ho il 1.3 Mj e a 4700rpm spinge ancora..certo non ha più fiato ma se continuo a pestare va fino a far scattare il limitatore a 5100rpm..
Io c'ho la palio TD70 e l'ho portato fino a 4900 mi pare,poi si sente il calo di potenza:asd:
Una volta ho pure scalato,per sbaglio,dalla 3° tiratissima alla 2°:ciapet:
Io ho il 1.3 Mj e a 4700rpm spinge ancora..certo non ha più fiato ma se continuo a pestare va fino a far scattare il limitatore a 5100rpm..
ma lascia stare, la punto di mio padre "spinge" fino a 3000, poi o cambi marcia o ti fermi e gli dai fuoco per disperazione:D . solo i vecchi diesel tipo il mio li puoi "tirare" oltre una certa soglia
Io c'ho la palio TD70 e l'ho portato fino a 4900 mi pare,poi si sente il calo di potenza:asd:
Una volta ho pure scalato,per sbaglio,dalla 3° tiratissima alla 2°:ciapet:
dilettanti...:D
io con la Polo SDI ( :asd: ) arrivo a 6000 giri e ne ha ancora! :rotfl:
roccia1234
13-11-2009, 17:27
:sbonk: :sbonk:
questo thread è da incorniciare :D
ilguercio
13-11-2009, 17:28
:sbonk: :sbonk:
questo thread è da chiudere :D
FIXED:O
roccia1234
13-11-2009, 17:30
FIXED:O
vabbè dai, è un caca-thread ma un pochetto fa ridere :stordita:
ilguercio
13-11-2009, 17:48
vabbè dai, è un caca-thread ma un pochetto fa ridere :stordita:
Meglio quello della Camaro con le 275 all'anteriore:O
roccia1234
13-11-2009, 17:55
Meglio quello della Camaro con le 275 all'anteriore:O
questo me lo sono perso :fagiano:
ilguercio
13-11-2009, 17:57
questo me lo sono perso :fagiano:
Cerca che trovi:O
ombra666
13-11-2009, 18:20
audi rimappata :O
http://www.powerperformanceenterprises.com/images/diesel_smoke_dmax.jpg
:sofico:
nonsidice
13-11-2009, 18:26
:D
come la vespa di mio cuggino!
100 in prima, 140 in seconda, in terza non si sa :eek:
no, in prima non ci arriva manco col binocolo a 100 :D
comunque, se dubiti sui 4500 rpm quando sei in zona Udine ti porto a fare un giro così vedi di persona :)
ninja750
13-11-2009, 19:14
no, in prima non ci arriva manco col binocolo a 100 :D
comunque, se dubiti sui 4500 rpm quando sei in zona Udine ti porto a fare un giro così vedi di persona :)
"ci arriva e tira ancora, oltre non ho mai osato" (cit.)
:D
...la potevi mettere un altro po' + grande quella foto... :asd:
manurosso87
13-11-2009, 19:22
quanto segna che non vedo bene?
ninja750
13-11-2009, 19:35
quanto segna che non vedo bene?
segna patate
manurosso87
13-11-2009, 19:41
segna patate
ma pace pace schiaccia patate?
Balthasar85
13-11-2009, 19:56
Sono sempre quello della centralina rimappata sull'Audi 1900 TDI, in pratica ora raggiunge i 215 mentre prima per arrivare ai 200 dovevo lanciarmi per un km!!!!
Che dite, alla grande no......:sofico: :sofico: :sofico:
Storia di pura fantasia: ogni riferimento a persone o fatti reali è puramente casuale.
Lancia K, 2.000 turbo 16v 225km\h (ma anche 30) su strada statale senza rimappare un cavolo di nulla.
IMHO fai ancora in tempo a buttare l'Audi ed a spendere 1500€ per acquistare una K di seconda mano. Con i soldi che ti avanzano ci fai il pieno. :asd:
CIAWA
oggi pensavo avessero chiuso questa discussione per via di alcuni commenti di qualche pagina fa :D
Cmq la Lancia K ha una "quinta marcia" lunga, mi pare che non arrivi manco a 5500 giri alla massima velocità.
ninja750
13-11-2009, 20:24
Storia di pura fantasia: ogni riferimento a persone o fatti reali è puramente casuale.
Lancia K, 2.000 turbo 16v 225km\h (ma anche 30) su strada statale senza rimappare un cavolo di nulla.
IMHO fai ancora in tempo a buttare l'Audi ed a spendere 1500€ per acquistare una K di seconda mano. Con i soldi che ti avanzano ci fai il pieno. :asd:
CIAWA
e c'è anche la K T20 :O
e c'è anche la K T20 :O
Quella che monta il pentacilindrico 20 valvole giusto? Presente anche sulla Fiat Coupè mi pare.
http://img691.imageshack.us/img691/7930/senzalimitatore.jpg
320d mappata a 197cv...dilettanti :asd: :asd:
a 260 fa 12 al litro?:eek:
a 260 fa 12 al litro?:eek:
Imbarazzante :asd:
La lancetta dell'istantaneo è poco sotto i 15l x 100 km...:D
cavoli io mi sarei aspettato un valore inferiore ai 10.
il digitale e' settato a km/l :)
sarà il consumo medio.
si infatti e' quello medio,pero' in effetti l'istantaneo segna l/km :confused:
bo io sulla mia non ci faccio caso all'istantaneo che si muove in continuazione,ma ad essere sincero non so se mettendo i km/l sul consumo medio digitale anche l'istantaneo va in "sincrono"...non so se mi sono spiegato.
Comunque mi hai fatto venire un dubbio :wtf:
la lancetta è l'istantaneo e non credo sia legata al dato del consumo medio. altrimenti perchè quella discrepanza? inoltre l'unità d misura è chiaramente L x KM...;)
tralasciano il discorso istantaneo o medio, non vi sembrano impossibili quei 13 al litro?
be pero' se e' cosi' non so fino a che punto e' affidabile l'istantaneo in quel caso,perche' tenendo a fondo l'accelleratore la lancetta tende a salire.
Credo che il consumo medio e' quello attendibile ;) bo poi magari mi sbaglio.
tralasciano il discorso istantaneo o medio, non vi sembrano impossibili quei 13 al litro?
si ma ragazzi, io sulla stilo ho 2 trip computer. l'A che non viene mai azzerato e il B che invece posso azzerare.
Allora se uso l'A, mi mostra il consumo medio calcolato in 190.000 km finora percorsi, per cui anche se oggi faccio 2 km a 190 orari per dire di esserci arrivato, il valore non cambierà poi tanto....:)
se però azzero il trip B e poi faccio lo sparo, avrò dati diversi.
discutere sull'attendibilità di quei 12 km litro senza sapere a che percorso si riferiscono è aria fritta....:D
si ma ragazzi, io sulla stilo ho 2 trip computer. l'A che non viene mai azzerato e il B che invece posso azzerare.
Allora se uso l'A, mi mostra il consumo medio calcolato in 190.000 km finora percorsi, per cui anche se oggi faccio 2 km a 190 orari per dire di esserci arrivato, il valore non cambierà poi tanto....:)
se però azzero il trip B e poi faccio lo sparo, avrò dati diversi.
discutere sull'attendibilità di quei 12 km litro senza sapere a che percorso si riferiscono è aria fritta....:D
io a quella velocità come consumo istantaneo mi aspetterei tipo 8-9 km/l:stordita:
io a quella velocità come consumo istantaneo mi aspetterei tipo 8-9 km/l:stordita:
secondo me il dato dell'istantaneo per quanto inattendibile, è più attendibile di quei 13 km litro.
I diesel bmw consumano poco ok, ma quella percorrenza a quella velocità è follia...:D
fai che un amico con Golf 6 122 cv fa su strada di montagna guidando a palla i 2 km litro...:D quel diesel a 260 orari sarà su quelle cifre li, altro che 13 km litro...:sofico:
secondo me il dato dell'istantaneo per quanto inattendibile, è più attendibile di quei 13 km litro.
I diesel bmw consumano poco ok, ma quella percorrenza a quella velocità è follia...:D
fai che un amico con Golf 6 122 cv fa su strada di montagna guidando a palla i 2 km litro...:D quel diesel a 260 orari sarà su quelle cifre li, altro che 13 km litro...:sofico:
appunto, quel dato non esiste proprio. magari non è stato progettato per dare valori esatti a quella velocità:D
ma voi siete pazzi :sofico: addirittura i 2km/l...ok il consumo medio puo' anche essere sballato qualcosina,pero' non cosi' tanto :p
parole sue, 2 km litro...:D
io una bmw ce l'ho e anche a meno di quelle velocità, per arrivarci si dà gas a tavoletta e segna sempre nell'istantaneo 20l/100km, ossia il massimo della lancetta. quindi mi sembra un pò strano quella velocità (che un 320d non ci arriva neppura mappato a 200cv) e quel relativo consumo istantaneo.
nonsidice
14-11-2009, 08:41
"ci arriva e tira ancora, oltre non ho mai osato" (cit.)
:D
:confused: :confused: non so se il limitatore sta a 4800 o 5000, comunque oltre i 4500 non ci sono mai andato, perchè dovrei rischiare solo per vedere dove sta ? :eek:
piu' che i consumi mi sembrano impossibili i 260... sara' stata un gran bella discesa :sofico:
tu hai preso l'audi perché fa "fashion", poi per risparmiare hai preso il 1.9 da 105cv, roba che la fiat sulla mia bravo lo montava 10 anni fa:cool: , poi ti sei accorto che è un chiodo che audi ha abbandonato la tecnologia iniettore pompa per passare all common rail e per ripicca l'hai pompata, così tra sei mesi la fondi ed hai scusa per cambiare macchina.
non ho mai visto un motore più scarso del 19tdi da 105cv
FO........i!!!:fuck: :fuck: :fuck:
Beh, che dire......,io ho solo scritto le mie impressioni dopo una mappatura sulla mia auto, e invece che trovare gente che condivida la mia passione ho trovato solo prese per il culo e quasi insulti, quindi direi che ho proprio sbagliato forum!!! Andro' a trovare gente seria da qualche altra parte.....,dimenticavo sempre meglio queste passioni che chissa' quale altra idiozia facciate:ot: :ot: :ot: :tapiro: voi per divertirvi!!!
FO........i!!!:fuck: :fuck: :fuck:
se ti piglio con la mia bravo 1.9jtd con 250.000km sulle spalle ti faccio le strisce sul tettino:D
Beh, che dire......,io ho solo scritto le mie impressioni dopo una mappatura sulla mia auto, e invece che trovare gente che condivida la mia passione ho trovato solo prese per il culo e quasi insulti, quindi direi che ho proprio sbagliato forum!!! Andro' a trovare gente seria da qualche altra parte.....,dimenticavo sempre meglio queste passioni che chissa' quale altra idiozia facciate:ot: :ot: :ot: :tapiro: voi per divertirvi!!!
ma dai quali insulti, se vai su un forum motoristico a scrivere che l'audi ti fa i 215 allora si che ti prendono veramente a mali parole:)
roccia1234
14-11-2009, 10:52
Beh, che dire......,io ho solo scritto le mie impressioni dopo una mappatura sulla mia auto, e invece che trovare gente che condivida la mia passione ho trovato solo prese per il culo e quasi insulti, quindi direi che ho proprio sbagliato forum!!! Andro' a trovare gente seria da qualche altra parte.....,dimenticavo sempre meglio queste passioni che chissa' quale altra idiozia facciate:ot: :ot: :ot: :tapiro: voi per divertirvi!!!
hai scritto che una 1.9 tdi 105 cv rimappata a 130 cv con 5 marce va più di una 2,0 tdi da 143 cv con 6 marce (dal sito audi velocità max 208 km/h)... capisci anche te che qualcosa non quadra.
tecnologico
14-11-2009, 10:55
tu hai preso l'audi perché fa "fashion", poi per risparmiare hai preso il 1.9 da 105cv, roba che la fiat sulla mia bravo lo montava 10 anni fa:cool: , poi ti sei accorto che è un chiodo che audi ha abbandonato la tecnologia iniettore pompa per passare all common rail e per ripicca l'hai pompata, così tra sei mesi la fondi ed hai scusa per cambiare macchina.
non ho mai visto un motore più scarso del 19tdi da 105cv
centro
se ti piglio con la mia bravo 1.9jtd con 250.000km sulle spalle ti faccio le strisce sul tettino:D
ma dai quali insulti, se vai su un forum motoristico a scrivere che l'audi ti fa i 215 allora si che ti prendono veramente a mali parole:)
Minchia, ti giuro che li segna veramente!!! Si si lo so, non bisogna fidarsi ciecamente dei contachilometri.....(il mio Aprilia Sr50 segnava i 110!!!), comunque liberissimo di non crederci. E poi con la Bravo che e' che vuoi fare.....
scherzo ciao:Prrr: :Prrr: :Prrr:
hai scritto che una 1.9 tdi 105 cv rimappata a 130 cv con 5 marce va più di una 2,0 tdi da 143 cv con 6 marce (dal sito audi velocità max 208 km/h)... capisci anche te che qualcosa non quadra.
Non ho detto che va di piu', ma che ora segna i 215!!! Ps io avevo una golf 140 TDi e se la tiravo per bene li faceva pure, solo che ci volevano 2km di dritto!!!
La prox volta leggi bene i messaggi...:muro: :muro: :muro:
roccia1234
14-11-2009, 11:19
Non ho detto che va di piu', ma che ora segna i 215!!! Ps io avevo una golf 140 TDi e se la tiravo per bene li faceva pure, solo che ci volevano 2km di dritto!!!
La prox volta leggi bene i messaggi...:muro: :muro: :muro:
:mbe:
Sono sempre quello della centralina rimappata sull'Audi 1900 TDI, in pratica ora raggiunge i 215 mentre prima per arrivare ai 200 dovevo lanciarmi per un km!!!!
Che dite, alla grande no......:sofico: :sofico: :sofico:
130 cv 5 marce -> vmax= 215 km/h (scritto da te)
143 cv 6 marce -> vmax= 208 km/h (dal sito audi, per la a4 2.0 TDI da 143 cv)
c'è qualcosa che non torna, capito quello che voglio dire?
se i 215 sono da tachimetro allora reali saranno intorno ai 200, visto lo scarto.
:mbe:
130 cv 5 marce -> vmax= 215 km/h (scritto da te)
143 cv 6 marce -> vmax= 208 km/h (dal sito audi, per la a4 2.0 TDI da 143 cv)
c'è qualcosa che non torna, capito quello che voglio dire?
se i 215 sono da tachimetro allora reali saranno intorno ai 200, visto lo scarto.
Forse non ti rendi bene conto di quello che puo' fare un'auto rimappata e il perche' si fanno queste "operazioni".
Lo so bene che se vai a vedere le velocita' e i cavalli si puo' pensare quello che dici tu, ma ti ripeto che ho appena rifatto la eprom alla mia auto e i 300€ spesi saranno serviti a qualcosa.....
Tu stai paragonando un'auto di serie(2.0 tdi) contro una modificata anche se leggermente(1.9 tdi) e ti garantisco che a parita' di cavalli, quella modificata andra' sempre un pelino dippiu', CAPITO?
Poi guarda che sto' mille nove, non e' mica una ciofeca......,al contrario di quello che si potrebbe pensare!!! Hai presente i nuovi 2.0 common rail? Beh ti dico che anche a detta dei concessionari(meccanici), "spara" molto meno dei pompa-iniettore, anche se di minori cavalli,poi la velocita' magari e' maggiore vista la cavalleria e la cubatura del 2.0, ma l'accelerazione del pompa iniettore, e' un'altra cosa.....
Minchia, ti giuro che li segna veramente!!! Si si lo so, non bisogna fidarsi ciecamente dei contachilometri.....(il mio Aprilia Sr50 segnava i 110!!!), comunque liberissimo di non crederci. E poi con la Bravo che e' che vuoi fare.....
scherzo ciao:Prrr: :Prrr: :Prrr:
vediamo se la tua ci arriva a 250.000, senza consumare mai un filo d'olio:D
si io avevo il gilera runner, a 100 ci arrivava tranquillamente, però credo che effettivi fossero tipo 70-80:fagiano: naturalmente in discesa:D
ninja750
14-11-2009, 11:31
per la foto della bmw non so di cosa vi stupite ancora
siamo nell'era di photoshop
per la foto della bmw non so di cosa vi stupite ancora
siamo nell'era di photoshop
visto che c'era poteva ritoccare anche il dato relativo al consumo:stordita:
vediamo se la tua ci arriva a 250.000, senza consumare mai un filo d'olio:D
si io avevo il gilera runner, a 100 ci arrivava tranquillamente, però credo che effettivi fossero tipo 70-80:fagiano: naturalmente in discesa:D
Per quel periodo(250.000) spero di averla cambiata......, comunque si sti contachilometri "sfaiano" un bel po', ma "sfaiava" prima(200KM/H) e "sfaia" adesso(215KM/H), quindi........
Balthasar85
14-11-2009, 12:03
:mbe:
130 cv 5 marce -> vmax= 215 km/h (scritto da te)
143 cv 6 marce -> vmax= 208 km/h (dal sito audi, per la a4 2.0 TDI da 143 cv)
c'è qualcosa che non torna, capito quello che voglio dire?
se i 215 sono da tachimetro allora reali saranno intorno ai 200, visto lo scarto.
C'è una cosa che non consideri: Alcune case automobilistiche (BMW e Mercedes in primis) autolimitano le velocità di punta (per questo si rimappa la centralina o si fanno altri interventi) anche se queste potrebbero fare di più.
Detto questo non conosco l'Audi, i suoi motori e le loro abitudini "limitant" quindi non mi pronuncio.. ma sul fatto che sia possibile che una sbloccata possa fare più di una limitata non ho troppi dubbi.
ES.
La BMW alla sua M5 offre la possibilità di rimuovere il limitatore che la blocca a 250km\h. Con questo intervento (che costa 3000€) tocca i 305km\h.
Questo è solo un esempio "estremo" ma anche a macchine meno pretenziose spesso vien impostato un limitatore o un basso regime.
CIAWA
ninja750
14-11-2009, 12:13
tipo la smart a 130km/h
ma stai sicuro che una bmw 320 (con..? 190cv..?) i 260 anche segnati non li vede nemmeno con il binocolo :D
Forse non ti rendi bene conto di quello che puo' fare un'auto rimappata e il perche' si fanno queste "operazioni".
Lo so bene che se vai a vedere le velocita' e i cavalli si puo' pensare quello che dici tu, ma ti ripeto che ho appena rifatto la eprom alla mia auto e i 300€ spesi saranno serviti a qualcosa.....
Tu stai paragonando un'auto di serie(2.0 tdi) contro una modificata anche se leggermente(1.9 tdi) e ti garantisco che a parita' di cavalli, quella modificata andra' sempre un pelino dippiu', CAPITO?
Poi guarda che sto' mille nove, non e' mica una ciofeca......,al contrario di quello che si potrebbe pensare!!! Hai presente i nuovi 2.0 common rail? Beh ti dico che anche a detta dei concessionari(meccanici), "spara" molto meno dei pompa-iniettore, anche se di minori cavalli,poi la velocita' magari e' maggiore vista la cavalleria e la cubatura del 2.0, ma l'accelerazione del pompa iniettore, e' un'altra cosa.....
per quale legge fisica, a parita' di peso e potenza, un auto modificata va di piu'?
nonsidice
14-11-2009, 12:32
per quale legge fisica, a parita' di peso e potenza, un auto modificata va di piu'?
è come overclockare una cpu, va di più, ma più sali più rischi :O
P.S. dopo modificata però la potenza in cv è diversa.
roccia1234
14-11-2009, 12:33
C'è una cosa che non consideri: Alcune case automobilistiche (BMW e Mercedes in primis) autolimitano le velocità di punta (per questo si rimappa la centralina o si fanno altri interventi) anche se queste potrebbero fare di più.
Detto questo non conosco l'Audi, i suoi motori e le loro abitudini "limitant" quindi non mi pronuncio.. ma sul fatto che sia possibile che una sbloccata possa fare più di una limitata non ho troppi dubbi.
ES.
La BMW alla sua M5 offre la possibilità di rimuovere il limitatore che la blocca a 250km\h. Con questo intervento (che costa 3000€) tocca i 305km\h.
Questo è solo un esempio "estremo" ma anche a macchine meno pretenziose spesso vien impostato un limitatore o un basso regime.
CIAWA
beh, si può essere... ma a meno di macchine "scatola di sardine" tipo la smart fortwo (non me ne vogliano i possessori :Prrr: ) i limitatori li mettono a 250 km/h o più, non a 200 e spicci. E stiamo parlando di una a4 (il limitatore dovrebbe essere a 250, infatti il 3.0 tdi e il 3.2 fsi hanno come vmax entrambi 250 km/h)
per quale legge fisica, a parita' di peso e potenza, un auto modificata va di piu'?
mi accodo alla domanda. Magari può avere una migliore risposta ai bassi, una curva di coppia più lineare, ma questa roba non c'entra una ceppa con la "top speed" a parità di cavalleria.
Edit:
è come overclockare una cpu, va di più, ma più sali più rischi :O
P.S. dopo modificata però la potenza in cv è diversa.
l'autore del thread dice che se ho una macchina (rimaniamo sulla a4) con un motore da 130 cv (originale) e un'altra (identica) ma con un motore di potenza originale inferiore, rimappando la macchina meno potente a 130 cv, la macchina rimappata va di più dell'originale. Ovviamente stesso modello, allestimento, c@zzi e mazzi vari.
ombra666
14-11-2009, 12:34
ta però la potenza in cv è diversa.
ma il numero dei giri/min rimane lo stesso
per quale legge fisica, a parita' di peso e potenza, un auto modificata va di piu'?
Beh se non ci arrivi........, comunque te lo dico ugualmente:un auto modificata(rimappata) a parita' di cavalli va di piu' di una originale perche' quella con l'eprom modifcata avra' anche magari "allungato" la soglia d'intervento del limitatore, ecc. ecc., cosa che l'auto originale e' ben lungi dal farlo( Ps, hanno tutte il limitatore a 4000/4300 giri nell'ultima marcia o a volte con la penultima).
La velocita' max si ha infatti quasi sempre con il rapporto piu' lungo salvo qualche rara eccezione.
Ora ti e' piu' chiaro il perche'?
TecnologY
14-11-2009, 13:11
per quale legge fisica, a parita' di peso e potenza, un auto modificata va di piu'?
Perchè ha meno coppia forse?! :D
Comunque è una stronzata questo paragone, non è che se la casa madre dichiara 200 allora non possa fare/segnare 215 o viceversa debba superare i 185.
Mai sentito parlare di fattori esterni? Per dirti il vento, la pressione atmosferica, la temperatura, il tipo di asfalto, la pressione delle gomme, la pendenza della strada, il peso della vettura sono fattori che possono creare condizioni tali da far andare una macchina come una con 30cv in più se stiamo su auto entro i 200cv.
Non penso servano esempi, basta sapere che a 0°C il motore sviluppa una potenza che è esattamente il 7,7% in più di quella dichiarata da libretto a 20°C
Dunque metti che parte da 120cv sono già 10 in più, ovvero un sistema di scarico completo...
Xenon [TMI]
14-11-2009, 14:05
Rimappare la centralina per andare più veloce di 200 kmh :mano: complimenti
Vedi che non stai giocando a gran turismo.
Io posso concepire di voler aumentare un pò la coppia...ma andare 15 kmh in + di 200 mi sembra stupido e insensato. E' come quello che si compra la ferrari e va facendo le tirate in mezzo alla via. Io apprezzo 10mila volte di più uno che la ferrari se la compra per passione e ci gira anche a 30 all'ora.
ombra666
14-11-2009, 14:07
;29683295']Rimappare la centralina per andare più veloce di 200 kmh :mano: complimenti
Vedi che non stai giocando a gran turismo.
Io posso concepire di voler aumentare un pò la coppia...ma andare 15 kmh in + di 200 mi sembra stupido e insensato. E' come quello che si compra la ferrari e va facendo le tirate in mezzo alla via. Io apprezzo 10mila volte di più uno che la ferrari se la compra per passione e ci gira anche a 30 all'ora.
io apprezzo uno che si compra la ferrari arriva a monza col carrello la scarica ci gira la rimette sul carrello e poi a casa la tiene in garage :asd:
Xenon [TMI]
14-11-2009, 14:14
quoto,anche perche' girare a 30 km/h con un ferrari io non riuscirei :asd:
Al minimo in prima :D :D
Chevelle
14-11-2009, 14:21
105 cavalli su un' Audi, considerando il peso, devono essere proprio dei ronzini. Che chiodo, roba da spingere per affrontare una salita :D
ombra666
14-11-2009, 14:27
105 cavalli su un' Audi, considerando il peso, devono essere proprio dei ronzini. Che chiodo, roba da spingere per affrontare una salita :D
mah, io uso l'audi a4 avant di mio padre, 10 anni di macchina, 1.9 110cv, non sento il bisogno di avere 200 cavalli sotto il culo, la macchina va benissimo e consuma poco.
di certo non vado a dire che faccio i 200 o che bastono sulle orecchie motori più performanti :asd: :asd: :asd:
Chevelle
14-11-2009, 14:31
mah, io uso l'audi a4 avant di mio padre, 10 anni di macchina, 1.9 110cv, non sento il bisogno di avere 200 cavalli sotto il culo, la macchina va benissimo e consuma poco.
di certo non vado a dire che faccio i 200 o che bastono sulle orecchie motori più performanti :asd: :asd: :asd:
Sono 110 e non 105 la differenza c'è.
ombra666
14-11-2009, 14:39
Sono 110 e non 105 la differenza c'è.
ah ben, può essere, non so manco se hanno qualcosa in comune ancora, cubatura a parte :D
un vero chiodo è il vw 1.6 benzina... lo ha un amico sulla golf, non si muove :O
ninja750
14-11-2009, 14:53
si come no ,SEGNATI ne vede circa 245 originale...non vedo perche' non puo' arrivare a 260 :rolleyes:
p.s. comunque da gps effettivi sono 246 km/h e per tutti quelli che non ci credono aggiungo il link alla discussione del tipo che ha postato quella foto http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=175047
e infatti leggiti i commenti, gli danno tutti del cazzaro per le stesse cose scritte qui :D
nonsidice
14-11-2009, 15:05
l'autore del thread dice che se ho una macchina (rimaniamo sulla a4) con un motore da 130 cv (originale) e un'altra (identica) ma con un motore di potenza originale inferiore, rimappando la macchina meno potente a 130 cv, la macchina rimappata va di più dell'originale. Ovviamente stesso modello, allestimento, c@zzi e mazzi vari.
mmmm, a parità di cavalleria quella rimappata ha più allungo, potrebbe avere quel paio di decimi in meno sullo 0-100, ma sarebbero comunque lì lì sì.
ninja750
14-11-2009, 15:09
e infatti leggiti tutte le pagine che andando avanti la situazione cambia :read: :D
ho finito adesso saltando qua e la chi è intervenuto all'inizio e ha la stessa auto non ha più postato
a parte tutto, mappe non mappe, bmw o non bmw, non c'è costruttore al mondo che con 200cv fa auto da 260km/h, fossero nemmeno 240 per l'errore dello strumento
quindi se la foto è vera o era in scia a qualcosa di più forte o era in discesa o non so cosa dirti
la fisica è sempre quella per tutte le auto del mondo :D
Certo che la gente ne sa a pacchi di motori qua dentro eh :asd:
si come no ,SEGNATI ne vede circa 245 originale...non vedo perche' non puo' arrivare a 260 :rolleyes:
p.s. comunque da gps effettivi sono 246 km/h e per tutti quelli che non ci credono aggiungo il link alla discussione del tipo che ha postato quella foto http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=175047
si infatti leggo i commenti che ti hanno lasciato su bmwpassion... :asd:le prime 3 pagine dicono che sei bravo con photoshop. nelle seguenti qualcuno ti dà ragione e qualcuno ancora torto.
comunque spero almeno che hai fatto quel test dove potevi farlo e non in italia.
TecnologY
14-11-2009, 15:34
Se pensate che una 330Cd con 205cv all'albero ha fatto segnare 243km/h effettivi su automobilismo penso pure che una 320d da 195 possa farcela con un po' di vento in poppa....
Con 243 effettivi il tachimetro 260 li spara tranquillamente.
Comunqe mi sembra più strano che lui con la macchina così lanciata si sia messo a fotografare il tachimetro... magari la foto l'ha fatta un passeggero, lo spero perchè hai rischiato la.
Tanto la velocità massima per me vale poco, è come ci si arriva che fa la differenza :D
Gabriyzf
14-11-2009, 15:46
Se pensate che una 330Cd con 205cv all'albero ha fatto segnare 243km/h effettivi su automobilismo penso pure che una 320d da 195 possa farcela con un po' di vento in poppa....
Con 243 effettivi il tachimetro 260 li spara tranquillamente.
Comunqe mi sembra più strano che lui con la macchina così lanciata si sia messo a fotografare il tachimetro... magari la foto l'ha fatta un passeggero, lo spero perchè hai rischiato la.
Tanto la velocità massima per me vale poco, è come ci si arriva che fa la differenza :D
li avrà alla ruota 205 CV, non all'albero :mbe:
Io ho il 1.3 Mj e a 4700rpm spinge ancora..certo non ha più fiato ma se continuo a pestare va fino a far scattare il limitatore a 5100rpm..
E poi si rompe :asd:
Poi ci credo che non si possono comprare auto usate diesel o tb.
TecnologY
14-11-2009, 16:10
li avrà alla ruota 205 CV, non all'albero :mbe:
All'albero, lo ripeto guarda sulle prove di Automobilismo riportano i cavalli al motore, anche se il rilevamento in realtà viene fatto alla ruota, poi a seconda del tipo d'auto aumentano quanto rilevato di circa il 20%
Evidentemente era una BMW anno 2005 anche se non c'è scritto, quelle nuove con 246cv fanno i 250km/h effettivi del limitatore, anche se togliendolo dubito riescano a salire molto, e poi a quella velocità sono già instabili che basta
Una sola considerazione: FUCK a chi mi prende per cazzaro:fuck: , e un saluto agli altri che sono in sintonia....:cincin:
Io non sparo le ca.....e sui forum, ma mi limito a riportare quello che provo, e se qualcuno e' un incopetente in materia(vedi quello che dice che i diesel non arrivano a 4700 giri ad esempio....o quello che dice che il 1.9 pompa- iniettore e' un motore obsoleto e fa schifo.....,beh dovrebbe informarsi prima sul motore che monta la sua auto, ecc., ecc......).Ps, io non ho fatto la centralina per poter andare oltre i 200 ;l'ho solamente provata una volta, ma cercavo qualcuno che avesse la mia passione da condividere su un forum!!!:muro: :muro: :muro:
105 cavalli su un' Audi, considerando il peso, devono essere proprio dei ronzini. Che chiodo, roba da spingere per affrontare una salita :D
Guarda che un A3 pesa poco di piu' di una grande punto........,che pensavi pesasse come un Hummer?!?:ciapet: :ciapet: :ciapet:
Chevelle
14-11-2009, 18:57
Guarda che un A3 pesa poco di piu' di una grande punto........,che pensavi pesasse come un Hummer?!?:ciapet: :ciapet: :ciapet:
Sono comunque pochi
evidentemente anche i responsabili audi pensano che la tecnologia common rail sia migliore di quella iniettore pompa, altrimenti non si spiegherebbe il cambio di strategia. progetti vecchi di 10 anni (fiat) sono ancora d'attualità tanto che case molto blasonate (audi) stanno "copiando" ancora oggi a distanza di 10 anni appunto.
una vettura come la a3 che monta un motore 1.9 da 105cv fa francamente ridere, questo almeno è il mio pensiero
Beh se non ci arrivi........, comunque te lo dico ugualmente:un auto modificata(rimappata) a parita' di cavalli va di piu' di una originale perche' quella con l'eprom modifcata avra' anche magari "allungato" la soglia d'intervento del limitatore, ecc. ecc., cosa che l'auto originale e' ben lungi dal farlo( Ps, hanno tutte il limitatore a 4000/4300 giri nell'ultima marcia o a volte con la penultima).
La velocita' max si ha infatti quasi sempre con il rapporto piu' lungo salvo qualche rara eccezione.
Ora ti e' piu' chiaro il perche'?
assolutamente no, se una macchina ha 200cv fa poca differenza se fa 4k o 5k giri...
Chevelle
14-11-2009, 19:30
evidentemente anche i responsabili audi pensano che la tecnologia common rail sia migliore di quella iniettore pompa, altrimenti non si spiegherebbe il cambio di strategia. progetti vecchi di 10 anni (fiat) sono ancora d'attualità tanto che case molto blasonate (audi) stanno "copiando" ancora oggi a distanza di 10 anni appunto.
una vettura come la a3 che monta un motore 1.9 da 105cv fa francamente ridere, questo almeno è il mio pensiero
Anche il mio
evidentemente anche i responsabili audi pensano che la tecnologia common rail sia migliore di quella iniettore pompa, altrimenti non si spiegherebbe il cambio di strategia. progetti vecchi di 10 anni (fiat) sono ancora d'attualità tanto che case molto blasonate (audi) stanno "copiando" ancora oggi a distanza di 10 anni appunto.
una vettura come la a3 che monta un motore 1.9 da 105cv fa francamente ridere, questo almeno è il mio pensieroIl Fiat Unijet 1.9 è uscito sul mercato con l'Alfa 156, sono quindi 15 anni adesso e all'epoca appunto sviluppava 105 cv.
L'iniettore pompa non verrà mantenuto dal gruppo VW per molte cause, tra cui:
- maggiori masse in movimento;
- maggiore complessità/costi;
- pressione non costante nell'iniettore;
- maggiore rumorosità;
ma il maggior "svantaggio" è quello legato ai brevetti di VW che coprono il sistema iniettore-pompa. Nessuno pagherebbe royalties quando esiste il common rail ormai riconosciuto vincente come prezzo/prestazioni e sopratutto emissioni inquinanti.
Il Fiat Unijet 1.9 è uscito sul mercato con l'Alfa 156, sono quindi 15 anni adesso e all'epoca appunto sviluppava 105 cv.
L'iniettore pompa non verrà mantenuto dal gruppo VW per molte cause, tra cui:
- maggiori masse in movimento;
- maggiore complessità/costi;
- pressione non costante nell'iniettore;
- maggiore rumorosità;
ma il maggior "svantaggio" è quello legato ai brevetti di VW che coprono il sistema iniettore-pompa. Nessuno pagherebbe royalties quando esiste il common rail ormai riconosciuto vincente come prezzo/prestazioni e sopratutto emissioni inquinanti.
tecnologia italiana altroché tedesca:D , magari fanno macchine con interni da schifo (ma anche no) però per quanto riguarda la meccanica non ci batte nessuno
tecnologia italiana altroché tedesca:D , magari fanno macchine con interni da schifo (ma anche no) però per quanto riguarda la meccanica non ci batte nessunoPer l'industrializzazione del sistema purtroppo Fiat ha dovuto cedere i suoi brevetti a Bosch, ai tempi non c'erano abbastanza soldi per sviluppare la componentistica necessaria e garantire l'affidabilità nella produzione in serie.
Comunque a Fiat viene pagata una quota dei diritti incassati da Bosch, penso sotto forma di sconti sulle forniture di componenti.
tecnologia italiana altroché tedesca:D , magari fanno macchine con interni da schifo (ma anche no) però per quanto riguarda la meccanica non ci batte nessuno
Interni da far schifo, ma anche carrozzeria da "0"...., si motoristicamente si salva, ma gia' se parliamo di robe tipo sterzo, scatole guida,braccetti, sospensioni, ecc., ecc.,, beh la Fiat fa veramente c.......e, mentre una qualsiasi tedesca, non solo Audi, gli interni e carrozzerie quantomeno sono di un altro pianeta(e non e' un luogo comune.......,Ps, molti miei amici hanno delle punto o bravo e altri hanno Wolksw. e Audi, ma anche Opel).
Interni da far schifo, ma anche carrozzeria da "0"...., si motoristicamente si salva, ma gia' se parliamo di robe tipo sterzo, scatole guida,braccetti, sospensioni, ecc., ecc.,, beh la Fiat fa veramente c.......e, mentre una qualsiasi tedesca, non solo Audi, gli interni e carrozzerie quantomeno sono di un altro pianeta(e non e' un luogo comune.......,Ps, molti miei amici hanno delle punto o bravo e altri hanno Wolksw. e Audi, ma anche Opel).
infatti la polo non ha un difetto ai silentblock braccetti anteriori, no no...:asd:
non soffre di usura precoce degli interni, no no...:asd:
l'assetto non è "da gondola", no no....:asd:
e via con i vari richiami/difetti/rogne non riconosciute di cui soffrono molte VW.
suvvia meno cazzate.
ah, si scrive VolksWagen, da Volks = popolo e Wagen = auto.
momo-racing
14-11-2009, 21:09
sembra di vedere una discussione dove si fa a gara a misurarsi il pisello con il righello per vedere chi ce l'ha più lungo ma poi nessuno ha mai visto una ragazza manco col binocolo :rolleyes:
infatti la polo non ha un difetto ai silentblock braccetti anteriori, no no...:asd:
non soffre di usura precoce degli interni, no no...:asd:
l'assetto non è "da gondola", no no....:asd:
e via con i vari richiami/difetti/rogne non riconosciute di cui soffrono molte VW.
suvvia meno cazzate.
ah, si scrive VolksWagen, da Volks = popolo e Wagen = auto.
La Polo ce l'ho dal 2005....., nessuno dei difetti da te riscontrati si e' manifestato sulla mia......., hai provato a sentire qualche amico che ha la grande punto.......(cruscotti deformati,sedili che perdono la spugna,scricchiolii diffusi,volanti spellati,devo continuare?).Ps, lo so che si scrive Volkswagen(semplice errore di battitura), non mi fare la lezione online!!!
guarda che non sono io quell'utente :D comunque spero anche io che quei test li abbia fatti in pista o in autobahn :mc:
Non ero sull'autobahn e non erano dei test, semplicemente ho dato una tirata alla 5° per neache un km(cosa che non faro' piu'.......,ci tengo ai punti patente e soprattutto alla salute!!!),mamma mia che moralismi, non mi dire che tu non hai mai tirato il "collo" alla tua, perche' non ci crede nessuno!!!!:doh: :doh: :doh:
La Polo ce l'ho dal 2005....., nessuno dei difetti da te riscontrati si e' manifestato sulla mia......., hai provato a sentire qualche amico che ha la grande punto.......(cruscotti deformati,sedili che perdono la spugna,scricchiolii diffusi,volanti spellati,devo continuare?).Ps, lo so che si scrive Volkswagen(semplice errore di battitura), non mi fare la lezione online!!!
è un difetto noto e risaputo su cui VW fa orecchie da mercante. basta leggere un po' nei forum per rendersene conto.
La mia l'ha avuto questo problema assieme a tanti altri (di cui ho ampiamente parlato in vari topic).
E' un bidone di macchina, altro che fiat merda. Il riferimento del segmento? :rotfl:
Quanto ai difetti che segnali della punto: molti li ho anche sulla polo.
Quanto ad amici con la punto.... si e nessuno ha avuto rogne. :doh:
è un difetto noto e risaputo su cui VW fa orecchie da mercante. basta leggere un po' nei forum per rendersene conto.
La mia l'ha avuto questo problema assieme a tanti altri (di cui ho ampiamente parlato in vari topic).
E' un bidone di macchina, altro che fiat merda. Il riferimento del segmento? :rotfl:
Quanto ai difetti che segnali della punto: molti li ho anche sulla polo.
Quanto ad amici con la punto.... si e nessuno ha avuto rogne. :doh:
Fortunati..... ,lo sai che la Polo costa meno della Punto, vero?
La nuova Polo invece l'hai vista? Beh, niente a che vedere con la Punto, e' di un'altra categoria e il prezzo e' lo stesso a parita' di dotazioni....., e ha anche il cruscotto(plancia) morbido a differenza della tanto decantata punto evo!!!
Fortunati..... ,lo sai che la Polo costa meno della Punto, vero?
La nuova Polo invece l'hai vista? Beh, niente a che vedere con la Punto, e' di un'altra categoria e il prezzo e' lo stesso a parita' di dotazioni....., e ha anche il cruscotto(plancia) morbido a differenza della tanto decantata punto evo!!!
ma razzo dici. la polo costa parecchio di più della punto evo da listino ! senza parlare del fatto che in fiat ti fanno decisamente più sconto rispetto che in volkswagen !
ti stà parlando uno che ha una A3, quindi non pro fiat... :rolleyes:
ma razzo dici. la polo costa parecchio di più della punto evo da listino ! senza parlare del fatto che in fiat ti fanno decisamente più sconto rispetto che in volkswagen !
ti stà parlando uno che ha una A3, quindi non pro fiat... :rolleyes:
Sei sicuro? NUova Polo 1.6 tdi 90cv highline: prezzo 18.451€
Nuova Punto evo 1.3 e dico 1.3 multjet 95cv versione emotion senza optional:prezzo 19.650. Certo se mi paragoni la Punto evo base contro la Polo Highline beh......., i paragoni si fanno a parita' di allestimenti e di motori.Leggi Quattroruote o vai da un concessionario a vedere che sconto ti fanno in Fiat e poi mi dici.....
Sei sicuro? NUova Polo 1.6 tdi 90cv highline: prezzo 18.451€
Nuova Punto evo 1.3 e dico 1.3 multjet 95cv versione emotion senza optional:prezzo 19.650. Certo se mi paragoni la Punto evo base contro la Polo Highline beh......., i paragoni si fanno a parita' di allestimenti e di motori.Leggi Quattroruote o vai da un concessionario a vedere che sconto ti fanno in Fiat e poi mi dici.....
la emotion è la versione top della g.punto e ha molti più optional della hightline polo. ora te le equiparo dai configuratori...
oltretutto il 1.3 da 95cv è più potente, quindi dovresti usare a paragone il 90cv che viene meno. per non parlare che il 1.3 da 95 fiat ha lo start e stop e la polo no, come tanti altri optionals.
su quattroruote ci sono abbonato eppure non mi sembra che dicano quanto sconto fanno in ogni concessionaria :rolleyes: ma di concessionari li frequento spesso ed in fiat apparte che per la 500, ti venderebbero pure loro madre insieme all'auto per di vendertela.
roccia1234
15-11-2009, 13:14
Sei sicuro? NUova Polo 1.6 tdi 90cv highline: prezzo 18.451€
Nuova Punto evo 1.3 e dico 1.3 multjet 95cv versione emotion senza optional:prezzo 19.650. Certo se mi paragoni la Punto evo base contro la Polo Highline beh......., i paragoni si fanno a parita' di allestimenti e di motori.Leggi Quattroruote o vai da un concessionario a vedere che sconto ti fanno in Fiat e poi mi dici.....
non so dove tu sia andato a guardare.
sito ufficiale volkswagen: polo 1,6 tdi highline 3porte 17.775 euro
sito punto evo: punto evo 3 porte 1.3 mj 90 cv sport (il più costoso ceh ho trovato sul sito) 17.750 euro
e per lo meno fiat mette l'autoradio, a differenza di volks che mette una squallida "predisposizione radio per apparecchio in commercio" :rolleyes:
e poi basta con questo falso mito delle fiat che hanno gli interni che fanno schifo e le sospensioni che si allentano. questa cosa era vera per le auto fiat di 10 anni fa, infatti la mia bravo ha alcune parti di interno fatte di cartone per non parlare dei rumorini, però cavolo è una macchina vecchia di 10 anni con 250.000 km. le fiat di adesso sono ben fatte, per lavoro mi capita di prendere auto a noleggio e le varie audi a3 o bmw serie 1 non sono poi troppo diverse dalla nuova bravo.
la qualità ormai si trova anche nelle auto fiat, dico questo nonostante io non sia un fan fiat.
Sei sicuro? NUova Polo 1.6 tdi 90cv highline: prezzo 18.451€
Nuova Punto evo 1.3 e dico 1.3 multjet 95cv versione emotion senza optional:prezzo 19.650. Certo se mi paragoni la Punto evo base contro la Polo Highline beh......., i paragoni si fanno a parita' di allestimenti e di motori.Leggi Quattroruote o vai da un concessionario a vedere che sconto ti fanno in Fiat e poi mi dici.....
la Evo 95 cv ha lo stop e start che la polo non ha su NESSUN motore, ha l'airbag per le ginocchia che la polo non ha su NESSUN allestimento (nemmeno optional su richiesta) etc etc. Costano una follia tutte e due, ma la Evo ha una piccola e parziale giustificazione, la polo NO.
quanto alla 9N balle che costa(va) meno della punto. Balle. la mia KM0 !! 13.000 euro ed è una confortline con fendinebbia, clima manuale (ora guasto per metà funzionamento :asd: ) e STOP. non ha autoradio, non ha il computer di bordo, non ha i windowbag etc etc. Se mi dici che è meglio della Punto Classic ti posso dar ragione, ma la punto Classic costa(va) moooooolto meno della Polo 9N. Tra Polo e G Punto c'è un abisso a favore di quest'ultima.
Non ero sull'autobahn e non erano dei test, semplicemente ho dato una tirata alla 5° per neache un km(cosa che non faro' piu'.......,ci tengo ai punti patente e soprattutto alla salute!!!),mamma mia che moralismi, non mi dire che tu non hai mai tirato il "collo" alla tua, perche' non ci crede nessuno!!!!:doh: :doh: :doh:
:mbe: scusa e'...io non mi riferivo a te,ma a un utente di un altro sito :read: :D
la emotion è la versione top della g.punto e ha molti più optional della hightline polo. ora te le equiparo dai configuratori...
oltretutto il 1.3 da 95cv è più potente, quindi dovresti usare a paragone il 90cv che viene meno. per non parlare che il 1.3 da 95 fiat ha lo start e stop e la polo no, come tanti altri optionals.
su quattroruote ci sono abbonato eppure non mi sembra che dicano quanto sconto fanno in ogni concessionaria :rolleyes: ma di concessionari li frequento spesso ed in fiat apparte che per la 500, ti venderebbero pure loro madre insieme all'auto per di vendertela.
Senza parole......:muro: :muro: :muro: Io infatti ho paragonato i top di gamma di entrambe le case, lascia perdere che una ha 95cv e una 90, e poi lo start e stop veramente indispensabile eh.......:doh: :doh: :doh:
Senza parole......:muro: :muro: :muro: Io infatti ho paragonato i top di gamma di entrambe le case, lascia perdere che una ha 95cv e una 90, e poi lo start e stop veramente indispensabile eh.......:doh: :doh: :doh:
ovvio, se non ce l'ha una VW è una cosa inutile, ma se era il contrario eh fiat merda che non mette lo start & stop....:asd:
e poi basta con questo falso mito delle fiat che hanno gli interni che fanno schifo e le sospensioni che si allentano. questa cosa era vera per le auto fiat di 10 anni fa, infatti la mia bravo ha alcune parti di interno fatte di cartone per non parlare dei rumorini, però cavolo è una macchina vecchia di 10 anni con 250.000 km. le fiat di adesso sono ben fatte, per lavoro mi capita di prendere auto a noleggio e le varie audi a3 o bmw serie 1 non sono poi troppo diverse dalla nuova bravo.
la qualità ormai si trova anche nelle auto fiat, dico questo nonostante io non sia un fan fiat.
Falso mito?!? Che cosa dici, sei salito mai su di una grande punto?Gli scricchiolii
si sentono gia' dai primi metri, per non parlare dei difetti meccanici(escluso il motore), poi paragonarle alle Audi o BMW e' troppo!!!:doh: :doh: :doh:
ovvio, se non ce l'ha una VW è una cosa inutile, ma se era il contrario eh fiat merda che non mette lo start & stop....:asd:
Guarda io non ce l'ho con la Fiat, solo che a sentire certi paragoni mi vengono i brividi.... Lo so che la vecchia Polo ad esempio era peggio di una grande Punto, ma la nuova e' nettamente migliore,lei si che ha gli interni"soft touch" e i motori all'altezza.....,hai provato il 1.6 common rail?
non so dove tu sia andato a guardare.
sito ufficiale volkswagen: polo 1,6 tdi highline 3porte 17.775 euro
sito punto evo: punto evo 3 porte 1.3 mj 90 cv sport (il più costoso ceh ho trovato sul sito) 17.750 euro
e per lo meno fiat mette l'autoradio, a differenza di volks che mette una squallida "predisposizione radio per apparecchio in commercio" :rolleyes:
A beh l'autoradio si che fa la differenza su un auto, mentre gli interni o il valore nel tempo no eh......:doh: :doh:
Falso mito?!? Che cosa dici, sei salito mai su di una grande punto?Gli scricchiolii
si sentono gia' dai primi metri, per non parlare dei difetti meccanici(escluso il motore), poi paragonarle alle Audi o BMW e' troppo!!!:doh: :doh: :doh:
la gpunto non l'ho mai guidata e non ci tengo a farlo:asd:
tra a3 e bravo non ho notato tutta sta differenza
Falso mito?!? Che cosa dici, sei salito mai su di una grande punto?Gli scricchiolii
si sentono gia' dai primi metri, per non parlare dei difetti meccanici(escluso il motore), poi paragonarle alle Audi o BMW e' troppo!!!:doh: :doh: :doh:
Non vorrei sconvolgerti con rivelazioni terribili.. ma ti assicuro che anche nei mostri sacri come audi bmw mercedes etc prima o poi spuntano scricchiolii di plastiche e giunzioni etc :asd:
Prova a farti un giro su google sui vari forum dedicati alle premium.. ad alcuni si manifestano uscendo dal concessionario :asd:
Sicuramente l'incidenza è minore rispetto agli altri marchi, ma ricorda che la perfezione non esiste e puoi ritrovarti con difetti anche gravi su un'auto da 40k€.
Ciao
Guarda io non ce l'ho con la Fiat, solo che a sentire certi paragoni mi vengono i brividi.... Lo so che la vecchia Polo ad esempio era peggio di una grande Punto, ma la nuova e' nettamente migliore,lei si che ha gli interni"soft touch" e i motori all'altezza.....,hai provato il 1.6 common rail?
gli interni soft touch ce li ha pure la fiesta plus che costa a parità di allestimento/motore intorno ai 3000 euro in meno rispetto alla polo.
se poi il soft touch è come la finitura della consolle centrale della polo 9n a posto siamo, a 60.000 km se non prima sarà già segnata e scrostata.
i motori all'altezza? :rotfl:
ha un motore analogo ai TJET Multiair? NO. ha un motore analogo all'abarth/SS? NO. ha una versione bifuel? NO. Ha un diesel > 100 cv? NO.
al momento la Polo quanto a motori può competere con la Fiesta che però costa 3000 euro in meno :asd: . ed è pure più accessoriata :asd:.
il 1600 non l'ho provato ma ho provato il 2000 da 110 cv sulla golf. non mi ha detto nulla.
la gpunto non l'ho mai guidata e non ci tengo a farlo:asd:
tra a3 e bravo non ho notato tutta sta differenza
Basta che provi a chiudere uno sportello di una Bravo e poi uno di un A3 o che provi a "bussare" su di un fianchetto ecc., ecc.
gli interni soft touch ce li ha pure la fiesta plus che costa a parità di allestimento/motore intorno ai 3000 euro in meno rispetto alla polo.
se poi il soft touch è come la finitura della consolle centrale della polo 9n a posto siamo, a 60.000 km se non prima sarà già segnata e scrostata.
i motori all'altezza? :rotfl:
ha un motore analogo ai TJET Multiair? NO. ha un motore analogo all'abarth/SS? NO. ha una versione bifuel? NO. Ha un diesel > 100 cv? NO.
al momento la Polo quanto a motori può competere con la Fiesta che però costa 3000 euro in meno :asd: . ed è pure più accessoriata :asd:.
il 1600 non l'ho provato ma ho provato il 2000 da 110 cv sulla golf. non mi ha detto nulla.
Mi sembra si parlasse di Punto evo(nuova) e Polo(nuova Polo ripeto) e' inutile che continui a parlare del vecchio modello....., la Fiesta chi l'ha tirata fuori? E poi il bfuel c'e' anche in volkswagen lo sapevi?
Basta che provi a chiudere uno sportello di una Bravo e poi uno di un A3 o che provi a "bussare" su di un fianchetto ecc., ecc.
:confused:
Che succede quando chiudi lo sportello di una Bravo e invece quello di una A3? :confused: No perchè quelli della Bravo li chiudo diverse volte al giorno e non capisco cosa vuoi dire. Nemmeno quando salgo sulla A3 del mio collega e chiudo lo sportello noto stranezze. E che succede se busso sul fianchetto? :confused:
Ciao
Non vorrei sconvolgerti con rivelazioni terribili.. ma ti assicuro che anche nei mostri sacri come audi bmw mercedes etc prima o poi spuntano scricchiolii di plastiche e giunzioni etc :asd:
Prova a farti un giro su google sui vari forum dedicati alle premium.. ad alcuni si manifestano uscendo dal concessionario :asd:
Sicuramente l'incidenza è minore rispetto agli altri marchi, ma ricorda che la perfezione non esiste e puoi ritrovarti con difetti anche gravi su un'auto da 40k€.
Ciao
Giustissimo quello che dici.....;) ;) ;)
:confused:
Che succede quando chiudi lo sportello di una Bravo e invece quello di una A3? :confused: No perchè quelli della Bravo li chiudo diverse volte al giorno e non capisco cosa vuoi dire. Nemmeno quando salgo sulla A3 del mio collega e chiudo lo sportello noto stranezze. E che succede se busso sul fianchetto? :confused:
Ciao
Niente parlavo tecnicamente......, consistenza delle lamiere, spessore delle stesse, hai presente?:doh: :doh: :doh:
Mi sembra si parlasse di Punto evo(nuova) e Polo(nuova Polo ripeto) e' inutile che continui a parlare del vecchio modello....., la Fiesta chi l'ha tirata fuori? E poi il bfuel c'e' anche in volkswagen lo sapevi?
infatti parlo proprio di punto evo contro polo nuova.
ha motori benzina con potenze superiori ai 90 cv? al momento no.
ha diesel con potenze superiori ai 90 cv? al momento no.
ha una versione sportiva? al momento no.
non mi risulta abbia una versione bifuel al momento.
offre la possibilità di start stop, kneebag e altro? no.
quindi è indietro rispetto alla evo.
la fiesta te la tiro fuori come esempio di auto che costa un cazzo e ha interni soft touch.
Niente parlavo tecnicamente......, consistenza delle lamiere, spessore delle stesse, hai presente?:doh: :doh: :doh:
si infatti la A3 ha 4 stelle euroncap, la bravo 5.
eh ma le lamiere :asd: figo, puoi dire di avere le lamiere spesse un cm ma se poi hai il telaio "di burro"....:asd:
maxxpower
15-11-2009, 19:20
Falso mito?!? Che cosa dici, sei salito mai su di una grande punto?Gli scricchiolii
si sentono gia' dai primi metri, per non parlare dei difetti meccanici(escluso il motore), poi paragonarle alle Audi o BMW e' troppo!!!:doh: :doh: :doh:
fidati..su una Gpunto non ci sei mai salito...parlo da possessore sia di Gpunto che di polo (in precedenza)
infatti parlo proprio di punto evo contro polo nuova.
ha motori benzina con potenze superiori ai 90 cv? al momento no.
ha diesel con potenze superiori ai 90 cv? al momento no.
ha una versione sportiva? al momento no.
non mi risulta abbia una versione bifuel al momento.
offre la possibilità di start stop, kneebag e altro? no.
quindi è indietro rispetto alla evo.
la fiesta te la tiro fuori come esempio di auto che costa un cazzo e ha interni soft touch.
Cazzo e' uscita adesso!!!! E non mi venire a dire che la Punto evo e' uscita adesso pure, perche' sitratta di un "leggero restyling" al contrario della Polo(nuovo modello in tutto e per tutto....).
fidati..su una Gpunto non ci sei mai salito...parlo da possessore sia di Gpunto che di polo (in precedenza)
No no anche ieri sera ci sono salito purtroppo.....
Niente parlavo tecnicamente......, consistenza delle lamiere, spessore delle stesse, hai presente?:doh: :doh: :doh:
Sinceramente non ho mai sezionato lo sportello di una fiat o di un'audi e non conosco lo spessore della lamiera, ma in base alla mia esperienza se qualcuno ti viene addosso in manovra in un parcheggio, il bozzo è identico sia su audi che su fiat :asd: e probabilmente il sorriso del carrozziere e più largo per quello audi :asd:
Ciao
maxxpower
15-11-2009, 19:22
Cazzo e' uscita adesso!!!! E non mi venire a dire che la Punto evo e' uscita adesso pure, perche' sitratta di un "leggero restyling" al contrario della Polo(nuovo modello in tutto e per tutto....).
han cambiato tutto il parco motori in pratica nella Evo (mjet con s-Stop e i nuovi Multiair TB)...quindi è come se fosse nuova....mi sembra un po' mirror climbing il tuo..
maxxpower
15-11-2009, 19:24
No no anche ieri sera ci sono salito purtroppo.....
guarda..polo avuta per nove anni....Disastro...Totale proprio...lasciamo perdere..(non sono l'unico che si lamenta) dai primi km... la Gpunto è una Favola..la migliore B degli ultimi decenni forse..
ninja750
15-11-2009, 19:40
:confused:
Che succede quando chiudi lo sportello di una Bravo e invece quello di una A3? :confused: No perchè quelli della Bravo li chiudo diverse volte al giorno e non capisco cosa vuoi dire. Nemmeno quando salgo sulla A3 del mio collega e chiudo lo sportello noto stranezze. E che succede se busso sul fianchetto? :confused:
Ciao
krante teknoloccia tettesca :O
se bussi sul fianchetto della A3 ti risponde "chi è?":confused:
:asd:
Ok ragazzi, a me piace la Polo(nuova per l'ennesima volta non la vecchiaaaa....),
e a voi la Punto, ma una cosa ve la voglio dire: ci risentiamo tra 5 anni per vedere quanto vale la "vostra" Punto evo e quanto vale la "mia" Polo(nuova)!!!
E ripeto costano la stessa cifra a parita' di dotazioni e di versioni, e non mi paragonate il prezzo della Punto base con quello della Polo Highline; costano entrambe sui 18.000€ facendo la media delle versioni e delle dotazioni, capito!!!
guarda..polo avuta per nove anni....Disastro...Totale proprio...lasciamo perdere..(non sono l'unico che si lamenta) dai primi km... la Gpunto è una Favola..la migliore B degli ultimi decenni forse..
SI PARLA DELLA NUOVA POLO!!!!
Sinceramente non ho mai sezionato lo sportello di una fiat o di un'audi e non conosco lo spessore della lamiera, ma in base alla mia esperienza se qualcuno ti viene addosso in manovra in un parcheggio, il bozzo è identico sia su audi che su fiat :asd: e probabilmente il sorriso del carrozziere e più largo per quello audi :asd:
Ciao
Non serve sezionarlo, basta sentire il rumore della battuta......
krante teknoloccia tettesca :O
se bussi sul fianchetto della A3 ti risponde "chi è?":confused:
:asd:
Ti risponde......, io duro piu' di 10 anni al contrario di altri!!!
Ti risponde......, io duro piu' di 10 anni al contrario di altri!!!
:rotfl:
Non serve sezionarlo, basta sentire il rumore della battuta......
Fanno un leggero "TAC" entrambe. Continuo a non capire.
Ciao
tulifaiv
15-11-2009, 19:58
Sì sì sta nuova Polo sarà anche promettente e forse migliorerà un po' la reputazione della "sorella povera della Golf" però come fai a parlare di affidabilità e durata di una macchina che, per l'appunto, è uscita adesso? Per di più viene a rimpiazzare una macchina sicuramente non famosa per la sua qualità, quindi...
La Punto Evo sarà pure più brutta della Grande Punto, ma almeno è un raffinamento di un progetto validissimo... :rolleyes:
roccia1234
15-11-2009, 19:59
A beh l'autoradio si che fa la differenza su un auto, mentre gli interni o il valore nel tempo no eh......:doh: :doh:
perchè volks si sforzava tanto a mettere uno schifo di autoradio su una macchinina, nel suo allestimento top, da DICIOTTOMILA euro??!?! E non parliamo della panda young 900cc base eh.
Sugli interni non so di cosa ti lamenti. Ho due amici con la gpunto, uno con la base (ma base base eh) e un'altro con la (quasi) full optional. In nessuna ho mai sentito scricchiolii e non hanno mai avuto problemi di qualsiasi tipo, ne meccanici ne di interni che si sbriciolano o di bassa qualità. Conta che entrambe hanno 2 anni e circa 30-40.000 km.
In compenso la polo di un mio conoscente cade letteralmente a pezzi. Una delle tante: andando a napoli si è staccato il coperchio del cassettino portaoggetti per il caldo, il cambio gratta come un tritacarne ogni volta che si inserisce la terza, ogni 2x3 si accendono spie di problemi vari sul cruscotto... si si, qualità tetesca!
maxxpower
15-11-2009, 20:09
SI PARLA DELLA NUOVA POLO!!!!
quindi sai già come andrà?
Due piatti di aria fritta al tavolo tre.
Ma certo che se ne sentono.
quindi sai già come andrà?
chiaro, è tedesca :asd: per lui basta e avanza per dire che sarà un highlander :asd:
tralaltro moltissimi che l'han vista parlano addirittura di involuzione su molti aspetti nel confronto con la 9N...:asd:
se tanto mi da tanto è un cesso sta nuova polo...:asd:
Niente parlavo tecnicamente......, consistenza delle lamiere, spessore delle stesse, hai presente?:doh: :doh: :doh:
ma che è sta storia delle lamiere?:D mi sembra che sulle vetture si facciano i test dell'euroNCAP o sbaglio?
secondo me stai parlando un po per luoghi comuni, mi sembra di ascoltare mio zio fissato per la golf che 10 anni fa mi faceva "senti senti come suona sto sportello" magari all'epoca aveva anche ragione
Basta che provi a chiudere uno sportello di una Bravo e poi uno di un A3 o che provi a "bussare" su di un fianchetto ecc., ecc.
ma lol ,c'e' ancora gente che si fa delle seghe mentali su come si chiude lo sportello, il marketing crukko fa verametne miracoli... :D
tulifaiv
15-11-2009, 22:39
beh ma anche il "suono" dello sportello ha un suo significato... certo ha un'incidenza molto inferiore rispetto agli scricchiolii delle plastiche da supermercato, però se stiamo qui a preoccuparci del rumore dello sportello vuol dire che i "fondamentali" li possiamo dare già per scontati, e allora ben venga pure chi si preoccupa per cose apparentemente futili ;)
bla bla bla... tanto lo sappiamo tutti che tra punto, polo, corsa, 207, clio, etc.. vince sempre lei.. il tdci sensation :O
:sofico:
comunque esco dalla discussione del thread visto che è inutile parlare con chi non vuol sentir ragione e ha il paraocchi come i cavalli. io sono pro "tedesco", ho 3 auto tedesche, ma nonostante questo non è che bisogna essere pro fiat per dire che la evo costa meno a parità di allestimento/motore rispetto una polo e in generale è meglio vista anche la gamma motori.
Se i 215km/h di cui parli li hai presi dal tachimetro, togli tranquillamente 15-20km/h.
No li ha presi dalla telemetria ai box......:ciapet: :ciapet: :ciapet:
bla bla bla... tanto lo sappiamo tutti che tra punto, polo, corsa, 207, clio, etc.. vince sempre lei.. il tdci sensation :O
:sofico:
comunque esco dalla discussione del thread visto che è inutile parlare con chi non vuol sentir ragione e ha il paraocchi come i cavalli. io sono pro "tedesco", ho 3 auto tedesche, ma nonostante questo non è che bisogna essere pro fiat per dire che la evo costa meno a parità di allestimento/motore rispetto una polo e in generale è meglio vista anche la gamma motori.
Cazzo dici?!? Vai a vedere quattroruote!!!
ma lol ,c'e' ancora gente che si fa delle seghe mentali su come si chiude lo sportello, il marketing crukko fa verametne miracoli... :D
Niente seghe, la chiusura dello sportello fa capire l'effettiva qualita' delle carrozzerie, mica altro!!!
ma che è sta storia delle lamiere?:D mi sembra che sulle vetture si facciano i test dell'euroNCAP o sbaglio?
secondo me stai parlando un po per luoghi comuni, mi sembra di ascoltare mio zio fissato per la golf che 10 anni fa mi faceva "senti senti come suona sto sportello" magari all'epoca aveva anche ragione
Anche adesso si fa cosi'......,si vede che ne capisci ben poco di auto.....:Prrr: :Prrr: :Prrr:
chiaro, è tedesca :asd: per lui basta e avanza per dire che sarà un highlander :asd:
tralaltro moltissimi che l'han vista parlano addirittura di involuzione su molti aspetti nel confronto con la 9N...:asd:
se tanto mi da tanto è un cesso sta nuova polo...:asd:
Mi sa che stai farneticando come gli altri, vai a provarla invece di fantasticare su come potrebbe essere.....
E' meglio la vecchia?!? Senza parole, caso irrecuperabile.:muro: :muro: :muro:
Anche adesso si fa cosi'......,si vede che ne capisci ben poco di auto.....:Prrr: :Prrr: :Prrr:
ribadisco: puoi avere le lamiere spesse 1 cm, ma se il telaio è "di burro" cosa te ne fai?
nel caso specifico: a3 4 stelle euroncap, bravo 5 stelle.
Fanno un leggero "TAC" entrambe. Continuo a non capire.
Ciao
Beata ignoranza!!! Nel senso non offensivo del termine eh.....
ribadisco: puoi avere le lamiere spesse 1 cm, ma se il telaio è "di burro" cosa te ne fai?
nel caso specifico: a3 4 stelle euroncap, bravo 5 stelle.
Telaio di burro?!? Tu sei un Alfista irrecuperabile, quindi a te l'ardua sentenza!!!
Ps. anche a me piacciono le Alfa solo che il prezzo e' un po' troppo per delle auto che appena un anno dopo averle comprate valgono si e no la meta'(provato a mie spese...).
Mi sa che stai farneticando come gli altri, vai a provarla invece di fantasticare su come potrebbe essere.....
E' meglio la vecchia?!? Senza parole, caso irrecuperabile.:muro: :muro: :muro:
la nuova polo l'ho vista da fuori e ho notato una cosa: i fianchetti anteriori suonano come il paraurti: di plastica.
Nei forum chi l'ha vista parla di certe finiture non all'altezza della 9N, come 1 sola guarnizione sulle porte invece di 2, la lamiera a vista internamente al portellone bagagliaio (la 9N ha plastica a coprire), il coperchio dell'airbag ben visibile in plancia (!!!) e altre cose del genere. alcuni parlano anche di spazio a bordo minore rispetto alla precedente.
ribadisco: io dentro non ci sono salito, mi riservo di farlo prima o poi. ma guardando i listini e la dotazione di accessori dico che costa molto per nulla.
Telaio di burro?!? Tu sei un Alfista irrecuperabile, quindi a te l'ardua sentenza!!!
Ps. anche a me piacciono le Alfa solo che il prezzo e' un po' troppo per delle auto che appena un anno dopo averle comprate valgono si e no la meta'(provato a mie spese...).
:rotfl: ho una polo in casa e sono un alfista? :rotfl:
che se c'è di parlare di alfa son sempre pronto a dire male se è il caso? :rotfl:
vai a leggerti le mie "lodi" sulla mito o su Pomigliano e poi torna qua. Fanboy VW che non sei altro. e di te lo si può dire tranquillamente. :doh:
ribadisco: puoi avere le lamiere spesse 1 cm, ma se il telaio è meno resistente di quella che le ha spesse mezzo cm cosa te ne fai? ed è un dato di fatto, visto il punteggio Euroncap.
Beata ignoranza!!! Nel senso non offensivo del termine eh.....
E allora si è vero sono ignorante. Spiegamelo visto che sono ignorante. Perchè finora ho visto solo una pietosa arrampicata sugli specchi :mc: :mc: :mc:
Ciao
:rotfl: ho una polo in casa e sono un alfista? :rotfl:
che se c'è di parlare di alfa son sempre pronto a dire male se è il caso? :rotfl:
vai a leggerti le mie "lodi" sulla mito o su Pomigliano e poi torna qua. Fanboy VW che non sei altro. e di te lo si può dire tranquillamente. :doh:
ribadisco: puoi avere le lamiere spesse 1 cm, ma se il telaio è meno resistente di quella che le ha spesse mezzo cm cosa te ne fai? ed è un dato di fatto, visto il punteggio Euroncap.
Scusa ma non e' la tua Alfa quella sulla foto?!?
io non sono un "fanboy" della VW, ma delle auto tedesche in genere(per esperienza) , ho avuto Fiat e Ford, ma purtoppo al momento di rivenderle sono stati dolori, mentre con le VW non avuto problemi di sorta!!!
E allora si è vero sono ignorante. Spiegamelo visto che sono ignorante. Perchè finora ho visto solo una pietosa arrampicata sugli specchi :mc: :mc: :mc:
Ciao
Certo sono un freeclimber......, apparte gli scherzi, chiudere gli sportelli significa rendersi conto con un semplice gesto della qualita' delle lamiere impiegate dal costruttore ecc., ecc., e se tanto mi da tanto di tutta la qualita' costruttiva dell'auto in questione.
Ps, hai mai visto Nuvolari Tv le prove che effettuano?
A dopo devo andare a fare un giro sulla mia fantastica, fantasmagorica, stupenda,ineguagliabile e inarrivabile AUDI A3.......:Prrr: :Prrr: :Prrr:
Scusa ma non e' la tua Alfa quella sulla foto?!?
io non sono un "fanboy" della VW, ma delle auto tedesche in genere(per esperienza) , ho avuto Fiat e Ford, ma purtoppo al momento di rivenderle sono stati dolori, mentre con le VW non avuto problemi di sorta!!!
tu si sei un fanboy VW.
e no, non è la mia alfa. magari lo fosse. non posso mettere in avatar un'auto che mi piace? :muro:
quanto alla rivendibilità: nel medio periodo si, puoi anche aver ragione, ma nel lungo periodo invece non prendi assolutamente nulla, sia che tu abbia una tedesca che un'italiana. provato personalmente.
ah, non tutti i modelli VW hanno la stessa tenuta nell'usato. ad esempio la nuova passat è un pianto a rivenderla. e anche della Polo ti dan ben poco.
tu si sei un fanboy VW.
e no, non è la mia alfa. magari lo fosse. non posso mettere in avatar un'auto che mi piace? :muro:
quanto alla rivendibilità: nel medio periodo si, puoi anche aver ragione, ma nel lungo periodo invece non prendi assolutamente nulla, sia che tu abbia una tedesca che un'italiana. provato personalmente.
ah, non tutti i modelli VW hanno la stessa tenuta nell'usato. ad esempio la nuova passat è un pianto a rivenderla. e anche della Polo ti dan ben poco.
Beh certo se compri un auto che costa 15.000€ e la rivendi fra 10 anni......
Prova a rivendere una grande Punto fra 3 anni e poi ne riparliamo......
Bella comunque l'Alfa dell'avatar anche se io avrei preferito un auto con un impatto maggiore....:Prrr: :Prrr: :Prrr:
Beh certo se compri un auto che costa 15.000€ e la rivendi fra 10 anni......
Prova a rivendere una grande Punto fra 3 anni e poi ne riparliamo......
Bella comunque l'Alfa dell'avatar anche se io avrei preferito un auto con un impatto maggiore....:Prrr: :Prrr: :Prrr:
passat 2000 tdi dsg (listino tra optional vari 35.000 euro) dopo 6 mesi, e molti giorni passati in officina causa rogne varie, la concessionaria la valutava in 25.000 euro ed era un prezzo "amico". esperienza di un conoscente.
Quanto all'alfa in avatar... uno stile superiore a quello è difficile da trovare. nessuna matrioska VW/audi le arriva vicino.
passat 2000 tdi dsg (listino tra optional vari 35.000 euro) dopo 6 mesi, e molti giorni passati in officina causa rogne varie, la concessionaria la valutava in 25.000 euro ed era un prezzo "amico". esperienza di un conoscente.
Quanto all'alfa in avatar... uno stile superiore a quello è difficile da trovare. nessuna matrioska VW/audi le arriva vicino.
Beh hai perso l'iva(la perdi gia' da quando esci dal salone...) e un migliaio di euro dopo sei mesi e ti lagni pure!!!
Se la tenevi un anno vedevi che rimaneva li.....:muro: :muro: :muro: quanto allo stile Alfa hai ragione.
Beh hai perso l'iva(la perdi gia' da quando esci dal salone...) e un migliaio di euro dopo sei mesi e ti lagni pure!!!
Se la tenevi un anno vedevi che rimaneva li.....:muro: :muro: :muro: quanto allo stile Alfa hai ragione.
non io, un conoscente. fattostà che la voleva rivendere per passare ad altro (più affidabile :asd: ) ed ha rinunciato a causa di questa (s)valutazione.
In una ditta dove lavora un amico hanno preso una A8 di un anno a 40.000 euro...;) modello che nuovo veniva circa il doppio...:)
non io, un conoscente. fattostà che la voleva rivendere per passare ad altro (più affidabile :asd: ) ed ha rinunciato a causa di questa (s)valutazione.
In una ditta dove lavora un amico hanno preso una A8 di un anno a 40.000 euro...;) modello che nuovo veniva circa il doppio...:)
Sempre ad un amico succedono ste' cose eh....., io comunque non ci credo che in un anno abbia perso la meta', e' praticamente impossibile, ameno che era in condizioni pessime. Prendi Alvolante o Quattroruote vedi che non esiste.
Sempre ad un amico succedono ste' cose eh....., io comunque non ci credo che in un anno abbia perso la meta', e' praticamente impossibile, ameno che era in condizioni pessime. Prendi Alvolante o Quattroruote vedi che non esiste.
eh bon non ci credere...:asd: problema tuo, a me non interessa. a me è stata raccontata così, non me ne viene niente in tasca e non è una balla.
e comunque no, è praticamente nuova.
ombra666
16-11-2009, 13:44
anche le alfa si svalutano parecchio, per par condicio :O
meglio, meglio, me la prendo usata a poco e la tengo fino alla rottamazion :O :D
nikki--boohh
16-11-2009, 14:09
a me sembrano discorsi un pò campati in aria quelli delle lamiere, lo spessore di esse e cavolate varie..(così come l'affermazzione di qualcuno che se bussi al finchetto audi ti risponde che dura più di 10 anni..)bhà....sarà che non sono così sofisticato da piangere se una portiera suona in maniera diversa da altre..o se la lamiera tedesca è diversa dalla mia francese.. sarà che credo che con qualsiasi auto vada a culo...su qualsiasi cosa...sn salito su golf 4 e 5 che scricchiolavano dappertutto e su altri che andavan benone..idem per le polo.. o per le punto..io ho una vecchia saxo e scricchiola abbastanza poco(si fà per dire) ci sn altri 2 conoscienti che ce l'hanno come la mia e dentro scricchiola tutto... ovviamente non parlo solo di interni ma di problemi generali...alcune vanno bene altre male.. non si può star qui a scannarsi per certe cose credo...
ombra666
16-11-2009, 14:12
a me sembrano discorsi un pò campati in aria quelli delle lamiere, lo spessore di esse e cavolate varie..(così come l'affermazzione di qualcuno che se bussi al finchetto audi ti risponde che dura più di 10 anni..)bhà....sarà che non sono così sofisticato da piangere se una portiera suona in maniera diversa da altre..o se la lamiera tedesca è diversa dalla mia francese.. sarà che credo che con qualsiasi auto vada a culo...su qualsiasi cosa...sn salito su golf 4 e 5 che scricchiolavano dappertutto e su altri che andavan benone..idem per le polo.. o per le punto..io ho una vecchia saxo e scricchiola abbastanza poco(si fà per dire) ci sn altri 2 conoscienti che ce l'hanno come la mia e dentro scricchiola tutto... ovviamente non parlo solo di interni ma di problemi generali...alcune vanno bene altre male.. non si può star qui a scannarsi per certe cose credo...
QUOTONE! :D
quando si leggono i 3ad.... mamma mia, tutti tirano acqua al proprio mulino e alla fine ci esci ancora più confuso :asd: uno si prende la macchina che gli piace e stop :D
AtuttaBIRRA!
16-11-2009, 17:39
Cazzo dici?!? Vai a vedere quattroruote!!!
Sei iscritto da una settimana e ti poni già in questo modo?
Non ci siamo. 3gg di sospensione.
Marko#88
16-11-2009, 18:14
Ma qui nessuno ha un cacchio da fare se non riempire un 3d di cacca? :D
beh, nemmeno io ho un cacchio da fare...:asd:
http://www.pctunerup.com/up/results/_200911/20091116181401_235.jpg
E poi si rompe :asd:
Poi ci credo che non si possono comprare auto usate diesel o tb.
Dici? :asd:
Quando avevo la fiesta 1.3 a volte la facevo arrivare dopo la zona rossa (7500rpm) poi la lancetta sbatteva contro il bordo dell'indicatore.. Un baccano faceva :sofico:
Comunque scherzi a parte ho solo provato a tirarla..
Ma qui nessuno ha un cacchio da fare se non riempire un 3d di cacca? :D
beh, nemmeno io ho un cacchio da fare...:asd:
http://www.pctunerup.com/up/results/_200911/20091116181401_235.jpg
...la famosa scia del cayenne tubbbbo :sofico: :asd:
Marko#88
16-11-2009, 18:34
...la famosa scia del cayenne tubbbbo :sofico: :asd:
Se preferisci dico che li fa di suo in salita con gomme sgonfie e vento contro..:O
:D
...io sono pro "tedesco", ho 3 auto tedesche, ma nonostante questo non è che bisogna essere pro fiat per dire che la evo costa meno a parità di allestimento/motore rispetto una polo e in generale è meglio vista anche la gamma motori.
questa la quoto :)
passat 2000 tdi dsg (listino tra optional vari 35.000 euro) dopo 6 mesi, e molti giorni passati in officina causa rogne varie, la concessionaria la valutava in 25.000 euro ed era un prezzo "amico". esperienza di un conoscente.
Quanto all'alfa in avatar... uno stile superiore a quello è difficile da trovare. nessuna matrioska VW/audi le arriva vicino.
Quoto il commento sulla 159, davvero un'auto stupenda (soprattutto in versione SW)! ;)
Per la prima parte del messaggio invece vorrei farti rivedere il giudizio sui 25.000€ che tu consideri, da come hai scritto, fin troppo bassa come valutazione.
Hai scritto che l'auto costava, di listino, 35.000€. Bene, anche senza trattare chissà quanto il 10% lo portano a casa quasi tutti su cifre del genere. In pratica l'auto è stata pagata 31.000€ o giù di lì.
A questi, ovviamente, devi togliere l'IVA che, al momento dell'immatricolazione, viene "persa". Togliendo l'iva alla cifra reale pagata si ottengono circa 26.000€.
In pratica, in 6 mesi di vita, gli hanno dato esattamente 1.000€ meno di quanto ha pagato la macchina in origine. E stiamo parlando di un'auto con problemi talmente grossi da convincere il proprietario a cambiarla nonostante fosse nuova di zecca! ;)
Per la prima parte del messaggio invece vorrei farti rivedere il giudizio sui 25.000€ che tu consideri, da come hai scritto, fin troppo bassa come valutazione.
Hai scritto che l'auto costava, di listino, 35.000€. Bene, anche senza trattare chissà quanto il 10% lo portano a casa quasi tutti su cifre del genere. In pratica l'auto è stata pagata 31.000€ o giù di lì.
A questi, ovviamente, devi togliere l'IVA che, al momento dell'immatricolazione, viene "persa". Togliendo l'iva alla cifra reale pagata si ottengono circa 26.000€.
In pratica, in 6 mesi di vita, gli hanno dato esattamente 1.000€ meno di quanto ha pagato la macchina in origine. E stiamo parlando di un'auto con problemi talmente grossi da convincere il proprietario a cambiarla nonostante fosse nuova di zecca! ;)
mhm no credo che l'abbia pagata 35.000...:) non sono stato molto attento, eravamo più che altro divertiti dalle rogne che ha avuto, ogni volta che lo vediamo è un continuo spalar merda su quel TDI....:D alla fine ci ha detto solo che gli davano poco e che quindi era costretto a tenersela anche se l'avrebbe data via volentieri. la cifra offerta mi pare fosse quella.
comunque riguardo al discorso tenuta nell'usato, è vero che una tedesca nel primo-medio periodo tiene meglio il valore rispetto ad altri marchi (praticamente tutti), ma è anche vero che costano di più, quindi un po' si mitiga questo vantaggio. Poi nel lungo periodo invece valgono tutte zero, tedesca o non tedesca...
tulifaiv
16-11-2009, 21:09
Che problemi ha avuto la Passat 2.0 TDI? Io sapevo solo delle testate prodotte nel 2005, problema peraltro comune a tutte le VW e Audi...
Quoto la 159, bellissima. Ma pure quell'auto, problemi vergognosi a non finire, come distruggere un'opera d'arte :muro:
Che problemi ha avuto la Passat 2.0 TDI? Io sapevo solo delle testate prodotte nel 2005, problema peraltro comune a tutte le VW e Audi...
Quoto la 159, bellissima. Ma pure quell'auto, problemi vergognosi a non finire, come distruggere un'opera d'arte :muro:
in generale dici?:D non saprei, quella del 2000TDI è la più nota sicuramente. poi vabbè, iniettori, turbine, debimetri... solita minestra...;)
il mio conoscente ha sostituito il dsg e fatto un grosso lavoro al cruscotto. come cose che ricordo, ma so che ne ha avute altre, tanto che in concessionaria si ricordano molto bene di lui...:)
che problemi ha 159?? sapevo al dpf che puntualmente si intasa in città....
Dici? :asd:
Quando avevo la fiesta 1.3 a volte la facevo arrivare dopo la zona rossa (7500rpm) poi la lancetta sbatteva contro il bordo dell'indicatore.. Un baccano faceva :sofico:
Comunque scherzi a parte ho solo provato a tirarla..
Fiesta vtec??:eek: :eek:
tulifaiv
16-11-2009, 22:23
che problemi ha 159?? sapevo al dpf che puntualmente si intasa in città....
beh quella del dpf è un non-problema visto che ce l'hanno un po' tutti
Il problema della 159 è la fabbrica in cui viene prodotta (stabilimento di Pomigliano), tristemente nota per sabotaggi e assemblaggi volutamente sbagliati dagli operai per "protesta" contro la proprietà. E pare si siano accaniti abbastanza ferocemente contro le 159... sui forum specializzati in Alfa Romeo i proprietari sono mediamente tutti incazzati e scontenti, e difficilmente dicono di voler restare su Alfa.
Per "assemblaggi sbagliati" intendo lamiere non parallele, fessure che non dovrebbero esserci, cablaggi non fissati o fissati alla meno peggio con lo scotch, verniciature imperfette (i pezzi in fase di verniciatura venivano fatti volutamente passare FUORI dallo stabilimento, in balia degli agenti atmosferici), fino ad arrivare a cose davvero gravi come vere e proprie "botte" alla carrozzeria, o fesserie come la placca del cambio incollata storta, oppure bicchieri di plastica usati di caffè ritrovati sui sedili dell'auto nuova... etc :(
Non è un caso che, a quanto si dice da fonti interne ed affidabili, le auto destinate a dipendenti del gruppo (operai, capi UTE, dirigenti etc.) vengano appositamente "segnate" in fase di montaggio per evitare scempi del genere ;)
E nemmeno è un caso che una 159 da 30.000€ suonati la trovi di 2 anni e 40.000km a meno di 15.000€ ;)
ah beh di pomigliano sapevo....:O
pensavo a cose tipo le testate del 2000 tdi....:fagiano:
TecnologY
16-11-2009, 23:05
Fiesta vtec??:eek: :eek:
Zetec rulezi! Il vtec non è degno.
Mi viene in mente le mia prima auto, una mondeo 1.8 zetec :D, ci ho speso 100€ di modifiche fatte per divertimento prima di cambiarla e faceva 0-100 in 8 sec con 140mila km e tante sfrizionate sulle spalle, robe da matti :D
Zetec rulezi! Il vtec non è degno.
Mi viene in mente le mia prima auto, una mondeo 1.8 zetec :D, ci ho speso 100€ di modifiche fatte per divertimento prima di cambiarla e faceva 0-100 in 8 sec con 140mila km e tante sfrizionate sulle spalle, robe da matti :D
con vtec si riferiva al fatto che gli sembrava strano una fiesta arrivasse a 7500 giri (cosa che tra i benzina aspirati di piccola cilindrata (2000 e sotto) solo i vtec honda probabilmente ci arrivano).
Chevelle
17-11-2009, 09:05
Non è un caso che, a quanto si dice da fonti interne ed affidabili, le auto destinate a dipendenti del gruppo (operai, capi UTE, dirigenti etc.) vengano appositamente "segnate" in fase di montaggio per evitare scempi del genere ;)
E nemmeno è un caso che una 159 da 30.000€ suonati la trovi di 2 anni e 40.000km a meno di 15.000€ ;)
Guarda caso ho comprato quel modello (SW) ed era di un dirigente Fiat (allestimento Exclusive). L' auto è un sogno ed è perfetta...con la rimappatura il 2.4 Jtdm è una bestia :cool:
ninja750
17-11-2009, 11:08
Il problema della 159 è la fabbrica in cui viene prodotta (stabilimento di Pomigliano), tristemente nota per sabotaggi e assemblaggi volutamente sbagliati dagli operai per "protesta" contro la proprietà.
questa proprio non la sapevo, è uno scandalo
comunque riguardo al discorso tenuta nell'usato, è vero che una tedesca nel primo-medio periodo tiene meglio il valore rispetto ad altri marchi (praticamente tutti), ma è anche vero che costano di più, quindi un po' si mitiga questo vantaggio. Poi nel lungo periodo invece valgono tutte zero, tedesca o non tedesca...
fate ora una ricerca tra grande punto e polo, anno 2005 diesel
la macroscopica differenza della tenuta dell'usato è.... mediamente 500€ :D
quindi il costo iniziale lo perdi proprio del tutto
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