Gunny Highway
18-09-2005, 12:54
Qualcuno mi sa spiegare la diff tra le vetture di F1 e quelle Indy quale delle due prevale?
Almeno in teoria quale è + veloce?
Almeno in teoria quale è + veloce?
View Full Version : Differenza tra F1 e Indy
Jaguar64bit
18-09-2005, 13:01
Una monoposto di F1 è superiore tecnicamente ad una formula Indy su tracciati classici , basta guardare a livello aerodinamico come sono fatte , le F1 hanno molte più ali che permettono velocità di percorrenza in curva più elevate , il discorso cmq non è semplice perchè c'è da dire che le Indy sono costruite sia per circuiti classici che per ovali... sugli ovali naturalmente non c'è paragone anche perchè le F1 non sono fatte e omologate per correre su questi tracciati , ma sui circuiti classici una F1 fa tempi sicuramente migliori di una formula Indy... , in generale sia come aerodinamica che come meccanica le F1 sono più evolute delle Indy.
Gunny Highway
18-09-2005, 13:17
credevo che sugli ovali fossero le Indy + veloci :rolleyes:
Jaguar64bit
18-09-2005, 13:26
credevo che sugli ovali fossero le Indy + veloci :rolleyes:
Perchè io cosa ho scritto ? ;)
"sugli ovali naturalmente non c'è paragone anche perchè le F1 non sono fatte e omologate per correre su questi tracciati"
Perchè io cosa ho scritto ? ;)
"sugli ovali naturalmente non c'è paragone anche perchè le F1 non sono fatte e omologate per correre su questi tracciati"
anonimizzato
18-09-2005, 13:26
credevo che sugli ovali fossero le Indy + veloci :rolleyes:
è quello che ha detto infatti. :rolleyes:
è quello che ha detto infatti. :rolleyes:
pagano
18-09-2005, 13:28
credevo che sugli ovali fossero le Indy + veloci :rolleyes:
Le indy sono più veloci delle F1 sugli ovali, sono fatte apposta...
Le differenze sostanziali stanno anche nel cambio che viene usato in modo particolare e non come si utilizza quello di una F1. Hanno la prima che serve per partire dai box, la secondo serve per stare dietro alla safety car, terza è la marcia di lancio, quarta per curve "strette" e traffico, quinta è la marcia da mantenere posizione e sesta da sorpasso quando sono in scia.
Le indy sono più veloci delle F1 sugli ovali, sono fatte apposta...
Le differenze sostanziali stanno anche nel cambio che viene usato in modo particolare e non come si utilizza quello di una F1. Hanno la prima che serve per partire dai box, la secondo serve per stare dietro alla safety car, terza è la marcia di lancio, quarta per curve "strette" e traffico, quinta è la marcia da mantenere posizione e sesta da sorpasso quando sono in scia.
Gunny Highway
18-09-2005, 18:00
Perchè io cosa ho scritto ? ;)
"sugli ovali naturalmente non c'è paragone anche perchè le F1 non sono fatte e omologate per correre su questi tracciati"
:muro: scusate nn ho letto il "non" son fuso :D
"sugli ovali naturalmente non c'è paragone anche perchè le F1 non sono fatte e omologate per correre su questi tracciati"
:muro: scusate nn ho letto il "non" son fuso :D
Gunny Highway
18-09-2005, 18:02
Le indy sono più veloci delle F1 sugli ovali, sono fatte apposta...
Le differenze sostanziali stanno anche nel cambio che viene usato in modo particolare e non come si utilizza quello di una F1. Hanno la prima che serve per partire dai box, la secondo serve per stare dietro alla safety car, terza è la marcia di lancio, quarta per curve "strette" e traffico, quinta è la marcia da mantenere posizione e sesta da sorpasso quando sono in scia.
come semplificare la vita ai piloti...una marcia per ogni azione...
Le differenze sostanziali stanno anche nel cambio che viene usato in modo particolare e non come si utilizza quello di una F1. Hanno la prima che serve per partire dai box, la secondo serve per stare dietro alla safety car, terza è la marcia di lancio, quarta per curve "strette" e traffico, quinta è la marcia da mantenere posizione e sesta da sorpasso quando sono in scia.
come semplificare la vita ai piloti...una marcia per ogni azione...
17mika
18-09-2005, 18:05
Le indy sono più veloci delle F1 sugli ovali, sono fatte apposta...
Le differenze sostanziali stanno anche nel cambio che viene usato in modo particolare e non come si utilizza quello di una F1. Hanno la prima che serve per partire dai box, la secondo serve per stare dietro alla safety car, terza è la marcia di lancio, quarta per curve "strette" e traffico, quinta è la marcia da mantenere posizione e sesta da sorpasso quando sono in scia.
Ma le irl non hanno 5 marce??
Le differenze sostanziali stanno anche nel cambio che viene usato in modo particolare e non come si utilizza quello di una F1. Hanno la prima che serve per partire dai box, la secondo serve per stare dietro alla safety car, terza è la marcia di lancio, quarta per curve "strette" e traffico, quinta è la marcia da mantenere posizione e sesta da sorpasso quando sono in scia.
Ma le irl non hanno 5 marce??
kikki2
18-09-2005, 18:07
Ma un F1, modificandone solo l'aerodinamica adattandola esclusivamente agli ovali, perchè sarebbe + lenta di una indycar "nativa" ? In fin dei conti ha un motore molto + potente...
serbring
18-09-2005, 19:08
non sarebbe bello un campionato misto sia con f1 che indy?
serbring
18-09-2005, 19:09
non sarebbe bello un campionato misto sia con f1 che indy, con diversi tipi di percorsi?
maxsona
18-09-2005, 19:26
In Indy poi ci sono solo due versioni di telaio ... quindi i team non se lo fanno ...
TT-225-TT
19-09-2005, 15:37
avevo letto da qualche parte che le indy hanno un cambio a tre marce..
possibile?
di fatto poi ne utilizzano solo una e sempre con il piede affondato sull'acceleratore :D
possibile?
di fatto poi ne utilizzano solo una e sempre con il piede affondato sull'acceleratore :D
pagano
20-09-2005, 06:00
Ma le irl non hanno 5 marce??
Ho visto un servizio su Nuvolari dove spiegavano ciò. Non penso che Coppini sbagli una cosa del genere.
Ho visto un servizio su Nuvolari dove spiegavano ciò. Non penso che Coppini sbagli una cosa del genere.
RiccardoS
20-09-2005, 07:29
Ma un F1, modificandone solo l'aerodinamica adattandola esclusivamente agli ovali, perchè sarebbe + lenta di una indycar "nativa" ? In fin dei conti ha un motore molto + potente...
forse per l'enorme sezione frontale offerta dalle ruote anteriori, quella della irl e indy sono molto più piccole. boh, altrimenti non saprei.
forse per l'enorme sezione frontale offerta dalle ruote anteriori, quella della irl e indy sono molto più piccole. boh, altrimenti non saprei.
Fradetti
20-09-2005, 07:36
le f1 in ovale son + lente..... e meglio così perchè già mi annoio figurati se si mettono a girare in ovale :eek: :cry: :cry: :D
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