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djufuk87
27-08-2008, 22:45
Aggiorno la mia auto: da gennaio ho una Brera 2.4 jtdm.
Olè. :D
Complimenti!!!! :oink:
Io ero proprio indeciso tra una Brera usata o una 147 Q2 nuova.. :cry:
Complimenti!!!! :oink:
Io ero proprio indeciso tra una Brera usata o una 147 Q2 nuova.. :cry:
Perchè c'era pura da scegliere? Hai fatto bene così...
Legolas84
27-08-2008, 23:00
Da due anni sono passato da un'Alfa 155 Twin Spark 1.7 a un'Alfa GT 1.9 JTDm Distinctive... :)
anche i 1.6 stile golf 105cv o i 1.9 tdi 105...xò cmq soprattutto coi 16 dopo un pò stanca...
TOM :stordita:
Che sia un 1.4 decente ok, ma non venirmi a dire queste cose :asd:
Complimenti!!!! :oink:
Io ero proprio indeciso tra una Brera usata o una 147 Q2 nuova.. :cry:
La Q2 è una bellissima Auto, per me hai fatto bene così...
Punitore
29-08-2008, 11:04
in casa bazzica da un mesetto una 159 2.4 JTDm T.I. nera ;)
doveva essere la 3.2 JTS, però optato per la diesel... consumi minori, ma pur sempre 210cv
la T.I. è quella con assetto ribassato, cerci da 19" e pneumatici da 235, ferni brembo con pinze rosse, minigonne e sedili di pelle con il logo e le cuciture rosse ;)
in casa bazzica da un mesetto una 159 2.4 JTDm T.I. nera ;)
doveva essere la 3.2 JTS, però optato per la diesel... consumi minori, ma pur sempre 210cv
la T.I. è quella con assetto ribassato, cerci da 19" e pneumatici da 235, ferni brembo con pinze rosse, minigonne e sedili di pelle con il logo e le cuciture rosse ;)
Stupenda.
TOM :stordita:
Che sia un 1.4 decente ok, ma non venirmi a dire queste cose :asd:
be xkè che ci trovi di tanto strano!?
te lo dico e te lo ripeto che poi tu nn ci creda amen non mi cambia la vita..
nota che ho parlato delle versioni da 105cv (anzi 102cv pure meno potente del 1.4 ts che ti ricordo ha 103cv..) non quelle da 115.. idem per il diesel sempre 105 mi è capitato sia con golf che con a3 vecchio tipo...stanno dietro fino ai 180 segnati e poi perdono strada...
se poi nn è possibile xkè è autogerma...ah be :sofico: :sofico:
e non te lo dico per campanilismo visto che la prox auto al 90% sarà una vw...
poi 1.4 decente...praticamente fino all'arrivo della 1.4 110cv della kia ceed era il miglior 1.4 aspirato esistente..l'unico ad aver caratteristiche simili è il 1.4 rover ma ha un erogazione e un arco di utilizzo inferiore...gia provato anche con quella e il ts sta davanti...
Soloalfa
19-09-2008, 10:46
toc toc...salve a tutti...
è un piacere conoscere un po di Alfisti :D
spero vi faccia piacere vedere la mia Alfa...
http://img143.imageshack.us/img143/4852/photo002rj6.jpg
Burrocotto
19-09-2008, 10:59
toc toc...salve a tutti...
è un piacere conoscere un po di Alfisti :D
spero vi faccia piacere vedere la mia Alfa...
http://img143.imageshack.us/img143/4852/photo002rj6.jpg
Oh oh oh...un Alfetta Gt...l'ultima volta che ne vidi una era nella copertina del primo GTA. :asd:
http://img262.imageshack.us/img262/542/112040737900nf2.jpg (http://imageshack.us)
http://img262.imageshack.us/img262/112040737900nf2.jpg/1/w640.png (http://g.imageshack.us/img262/112040737900nf2.jpg/1/)
:sofico:
marcy1987
19-09-2008, 11:14
toc toc...salve a tutti...
è un piacere conoscere un po di Alfisti :D
spero vi faccia piacere vedere la mia Alfa...
una delle Alfa che preferisco :O
Soloalfa
20-09-2008, 09:12
eh si...
è la mia soddisfazione...
6 cilindri e 160 cv purosangue Alfa Romeo...:read:
:D
marcy1987
20-09-2008, 10:58
eh si...
è la mia soddisfazione...
6 cilindri e 160 cv purosangue Alfa Romeo...:read:
:D
il 2.5 vero?? :ciapet:
trovarne uno in buone condizioni è ormai impossibile.. a meno che uno non voglia sborsare 9/10mila BEURI :doh:
Un mio amico ha l'Alfa 75 con quello stesso motore (versione catalitica però) e cazzo come tira!! :read: e come si intraversa nelle curve :sofico:
Soloalfa
20-09-2008, 12:09
il 2.5 vero?? :ciapet:
trovarne uno in buone condizioni è ormai impossibile.. a meno che uno non voglia sborsare 9/10mila BEURI :doh:
Un mio amico ha l'Alfa 75 con quello stesso motore (versione catalitica però) e cazzo come tira!! :read: e come si intraversa nelle curve :sofico:
eh già...2.5 V6..."Busso" per gli amici :D
tira da paura, scoda da paura...ed oltretutto è un motore molto elastico...
la mia è perfettamente originale...del 1981 e "nostra" dal 1984...restaurata completamente 5 anni fa dopo un lungo fermo...
la cosa che mi piace di più? il "sound"...:eek:
Ora sto cercando disperatamente una 147 2.0 TS manuale (abolito il selespeed) oppure una 156 2.5 V6 24v...in condizioni quantomeno accettabili...che a farle rinascere ci penso io...:D
finora nulla o quasi...ma io non demordo:D
ciao Alfisti...
Coyote74
22-09-2008, 10:23
Ragazzi, tra 3gg (25 settembre) mi arriva la nuova Alfa Mito Tjet 155Cv, l'Alfa meno Alfa della storia, potete pure insultarmi:D
Ragazzi, tra 3gg (25 settembre) mi arriva la nuova Alfa Mito Tjet 155Cv, l'Alfa meno Alfa della storia, potete pure insultarmi:Dvista e mi piace abbastanza...colore e cerchi?
non dimenticatevi della Kamal
http://estaticos.elmundo.es/elmundomotor/especiales/2003/03/ginebra2003/imagenes/alfa_kamal_xxl.jpg
probabilmente non esattamente con queste limite ma sembra proprio che il SUV alfa verrà prodotto.
post di 3 anni fa
io nn l'ho ancora vista:D
speriamo di non vederla MAI...devon fare una coupè nuova non un suv inutile!:muro:
Burrocotto
22-09-2008, 10:45
speriamo di non vederla MAI...devon fare una coupè nuova non un suv inutile!:muro:
Possono fare un aborto come l'X6. :asd:
De Meo (o qualcuno vicino a lui, nn mi ricordo) ha dichiarato che un suv ad Alfa serve per il mercato ammmmericano, perché la se non hai un suv a listino nn ti pigliano sul serio. :)
Possono fare un aborto come l'X6. :asd:
De Meo (o qualcuno vicino a lui, nn mi ricordo) ha dichiarato che un suv ad Alfa serve per il mercato ammmmericano, perché la se non hai un suv a listino nn ti pigliano sul serio. :)
http://www.ilmessaggero.it/articolo.php?id=29266&sez=HOME_PIACERI
Burrocotto
22-09-2008, 11:15
http://www.ilmessaggero.it/articolo.php?id=29266&sez=HOME_PIACERI
Le cose sono cambiate in modo drammatico nel corso degli ultimi dodici mesi. Lo scorso aprile si è scoperto con grande sorpresa che la reginetta del mercato era diventata la Corolla, la più piccola delle familiari vendute dalla Toyota, seppure con un piccolo margine sul pickup della Ford. A giugno l’F-150 è scivolato al quinto posto, dietro altre tre piccole berline, tutte giapponesi.
A giugno la 5 macchina più venduta da noi è stata la Ypsilon, fai te. :O
Il fatto che il mercato dei suv in america sia in flessione non vuol dire che non bisogna avere un suv a listino.
Ci son modelli che fanno immagine e danno credibilità a tutto il brand.
A giugno la 5 macchina più venduta da noi è stata la Ypsilon, fai te. :O
Il fatto che il mercato dei suv in america sia in flessione non vuol dire che non bisogna avere un suv a listino.
Ci son modelli che fanno immagine e danno credibilità a tutto il brand.
Sì, ma anche in America stanno cambiando parere, per me un suv in alfa attualmente non ha senso, meglio che investano in un'ammiraglia per il mercato americano con TP ovviamente.
marcy1987
22-09-2008, 11:37
Sì, ma anche in America stanno cambiando parere, per me un suv in alfa attualmente non ha senso, meglio che investano in un'ammiraglia per il mercato americano con TP ovviamente.
con tutto il rispetto per la 166.. un'ammiraglia fresca serve eccome :O
Burrocotto
22-09-2008, 11:38
Sì, ma anche in America stanno cambiando parere, per me un suv in alfa attualmente non ha senso, meglio che investano in un'ammiraglia per il mercato americano con TP ovviamente.
Le ammiraglie vendono molto meno dei suv in America, quindi non porterebbe da nessuna parte.
La il suv non è uno status simbol di lusso (l'F150 è tutto fuorché un auto ben fatta...è come se qua andassimo in giro su un Daily), ma della mentalità del "ce l'ho grosso". Senza contare che ora il petrolio è tornato a scendere di prezzo, quindi il mercato dei suv potrebbe (non che me lo auguri) tornare a salire o comunque stabilizzarsi.
con tutto il rispetto per la 166.. un'ammiraglia fresca serve eccome :O
Quello di sicuro, ma bisogna puntare su qualcosa d'alternativo alla solita ammiraglia.
Tutti gli altri brand diversi da Mercedes/Bmw/Audi se le son prese di santa ragione nel mercato delle ammiraglie. Non importa se una Volvo, Peugeot, Lancia, VW, Citroen, Opel, Ford ecc. è ben fatta...non fa figo come marchio, la gente nn te le compra.
La dichiarazione di De Meo cmq era questa:
http://www.autoblog.it/post/15599/il-suv-e-necessario-per-tornare-in-america-cosi-parlo-de-meo
Coyote74
22-09-2008, 12:10
vista e mi piace abbastanza...colore e cerchi?
Colore Nero Etna, cerchi 8C da 17", pack sport (estrattore e spoiler).
DarthBardu
22-09-2008, 13:35
Ciao, scusate non so se è il topic adatto ma riguarda lo spot della Mito.
volevo mostrare a voi alfisti la parodia che ne ho fatto.
LINK (http://it.youtube.com/watch?v=aU7DnTfmiFY)
Ciao, scusate non so se è il topic adatto ma riguarda lo spot della Mito.
volevo mostrare a voi alfisti la parodia che ne ho fatto.
LINK (http://it.youtube.com/watch?v=aU7DnTfmiFY)
Scusami ma...pessima :D .
*sasha ITALIA*
22-09-2008, 16:44
Ciao, scusate non so se è il topic adatto ma riguarda lo spot della Mito.
volevo mostrare a voi alfisti la parodia che ne ho fatto.
LINK (http://it.youtube.com/watch?v=aU7DnTfmiFY)
lol :asd:
Ciao, scusate non so se è il topic adatto ma riguarda lo spot della Mito.
volevo mostrare a voi alfisti la parodia che ne ho fatto.
LINK (http://it.youtube.com/watch?v=aU7DnTfmiFY)
Bellissimo complimenti, ora lo metto sul cellulare :asd:
Ciao, scusate non so se è il topic adatto ma riguarda lo spot della Mito.
volevo mostrare a voi alfisti la parodia che ne ho fatto.
LINK (http://it.youtube.com/watch?v=aU7DnTfmiFY)
grande.:asd:
troppo odioso quello spot.:D
juninho85
22-09-2008, 18:46
ma è già uscita la mito,m'è perso di averne vista una in giro
ma è già uscita la mito,m'è perso di averne vista una in giro
l'hanno anke già presentata..è bella bianca o nera..rossa non mi paice..coi 16 poi non si può vedere..
juninho85
22-09-2008, 18:51
ok...devo dire che in foto,fari anteriori a parte,mi aveva fatto un'ottima impressione....dal vivo m'ha fatto proprio sboccare:muro:
*sasha ITALIA*
22-09-2008, 19:26
ieri l'ho vista tutta bianca con cerchi da 18"
da dietro possente, larga con questi cerchiazzi poi.. passo davanti.. no comment valà..
io ne ho vista una rossa domenica.
Ma sono l'unico a cui non piace la mito?
Tetsuya1977
22-09-2008, 22:14
Ma sono l'unico a cui non piace la mito?
:fagiano:
juninho85
22-09-2008, 22:30
io ne ho vista una rossa domenica.
Ma sono l'unico a cui non piace la mito?
:O :O
:fagiano:
Hahah che avatar! :D
Tetsuya1977
23-09-2008, 09:32
Hahah che avatar! :D
:cool:
:eek: :eek: :eek:
Eccola!
http://www.autoblog.it/post/15728/alfa-romeo-8c-gta-la-targa-di-prova-conferma
matteo171717
23-09-2008, 13:21
io ne ho vista una rossa domenica.
Ma sono l'unico a cui non piace la mito?
no tranqui...
non ci sarebbe un trhread biblico se fossi l'unico a cui non piace! :D
no tranqui...
non ci sarebbe un trhread biblico se fossi l'unico a cui non piace! :D
ci sono passato un paio di volte :D
Coyote74
23-09-2008, 18:56
no tranqui...
non ci sarebbe un trhread biblico se fossi l'unico a cui non piace! :D
Non ci sarebbe un 3d biblico neppure se non piacesse a nessuno... di sicuro c'è che sa far parlare di se, nel bene e nel male.
Riporto le impressioni di guida dell'amministratore delegato della ditta di mia sorella che è appassionato e collezionista di auto. Premetto che lui si presenta alternativamente al lavoro con un Mercedes Classe E nuovo di pacca, una M3 E46 o una 159 sportwagon 2.4 jtdm.
Settimana scorsa è andato in un concessionario a Torino Alfa-Fiat di sua conoscenza e ha ordinato una GPunto per sua nipote. Mentre era li, preso dalla curiosità, ha provato la Mito e ha detto che è assolutamente spettacolare da guidare (ovvio, nelle vie e nelle extraurbane intendeva, visto che in pista non è andato). Intanto che c'era ha provato pure una 8C di un amico, nera, di cui ho visto le foto:cry: .
Che dire, aggiungo quindi un'ottima impressione di guida (di un modesto intenditore direi) alle varie recensioni che circolano in rete.
Soloalfa
23-09-2008, 22:53
l'hanno anke già presentata..è bella bianca o nera..rossa non mi paice..coi 16 poi non si può vedere..
ma ti guarda chi si ribecca...Onka..al secolo OnkaGT...:D
leox@mitoalfaromeo
28-09-2008, 18:14
mah...
io ho perso ormai la speranza su alfa... e mi sta passando pure la passione...
mah...
io ho perso ormai la speranza su alfa... e mi sta passando pure la passione...
:eek:
dai, probabilmente non hai digerito....
Toh, la mito ha un ottimo avvio delle vendite:
http://www.autoblog.it/post/15922/alfa-romeo-mito-avvia-delle-vendite-brillante#show_comments
Burrocotto
03-10-2008, 15:08
Toh, la mito ha un ottimo avvio delle vendite:
http://www.autoblog.it/post/15922/alfa-romeo-mito-avvia-delle-vendite-brillante#show_comments
10k ordini son decisamente tanti, se calcoliamo i prezzi non proprio popolari e che il pubblico mainstream (quindi escludiamo i preordini e gente che segue assiduamente le anticipazioni del mercato) la conosce si e no da 2 settimane. :)
10k ordini son decisamente tanti, se calcoliamo i prezzi non proprio popolari e che il pubblico mainstream (quindi escludiamo i preordini e gente che segue assiduamente le anticipazioni del mercato) la conosce si e no da 2 settimane. :)
Infatti, direi che è un'ottima notizia e se continua così, può zittire chi diceva che si sarebbero trovate le km0.
ninja750
03-10-2008, 16:16
se ce ne saranno le vedremo a gennaio visto che il fenomeno interessa il boom di immatricolazioni a cambio d'anno
Burrocotto
03-10-2008, 16:22
se ce ne saranno le vedremo a gennaio visto che il fenomeno interessa il boom di immatricolazioni a cambio d'anno
Non credo ne faranno in ogni caso. La filosofia della Mito è diversa, chi la compra difficilmente vorrà un auto preconfezionata. Se devi fare auto a km0 per aumentare le vendite lo fai sulla 147 (che tanto ormai è sottoposta a sconti mostruosi anche sugli esemplari ordinabili), sulla Panda/Punto (così se uno non ha grandi disponibilità economiche può comunque comprarsi un auto), su auto che non si sa bene come mai stanno ancora a listino (vedi Stilo Multiwagon :D), non su macchine dall'immagine "forte". :)
Ad esempio di 500 a km0 non ne ho ancora viste. Magari ci sono, ma di certo non riempono i piazzali.
ninja750
03-10-2008, 16:24
Non credo ne faranno in ogni caso. La filosofia della Mito è diversa, chi la compra difficilmente vorrà un auto preconfezionata.
i concessionari non possono non avere anche solo 3-4 auto in esposizione, non si chiameranno km0 ma.. insomma
la mito poi non è personalizzabile soprattutto lato estetico come la 5oo, sono due cose abbastanza differenti
Coyote74
03-10-2008, 17:07
i concessionari non possono non avere anche solo 3-4 auto in esposizione, non si chiameranno km0 ma.. insomma
la mito poi non è personalizzabile soprattutto lato estetico come la 5oo, sono due cose abbastanza differenti
Oddio, la Mito esteticamente è ben personalizzabile, forse anche più della 500. Puoi scegliese tra cerchi da 16-17 e 18, puoi scegliere il colore delle cornici faro, puoi scegliere il colore delle calotte specchi, vetri privacy, spoiler, estrattore, crome-line, senza contare quello che è in lineaccessori e questo solamente all'esterno. All'interno poi è personalizzabile a differenza della 500. Puoi scegliere il colore della plancia in modo slegato da quello dei sedili e quindi si possono fare molti più accostamenti.
Coyote74
03-10-2008, 17:08
Ah, e quelle Mito espositive non sono dei Km0, le vendono di già, ma a prezzo pieno e si chiamano PRONTA CONSEGNA.
Burrocotto
03-10-2008, 17:11
i concessionari non possono non avere anche solo 3-4 auto in esposizione, non si chiameranno km0 ma.. insomma
Sono "auto in pronta consegna". :O :D
Ti fanno comunque uno sconto, ma è minore rispetto alle km0 (quando tu compri una km0 sei già il "secondo" proprietario) e non fanno cumulo nel conteggio delle auto vendute. :)
Le km0 servono appunto per rispettare le quote di vendita, quelle in pronta consegna non so se possono essere rispedite alla casa madre o fatte comunque "passare" da un concessionario all'altro. :)
la mito poi non è personalizzabile soprattutto lato estetico come la 5oo, sono due cose abbastanza differenti
Se non ricordo male gli adesivi della 500 vengono applicati dal concessionario e non direttamente in Pollacchia.
Comunque con personalizzazione intendo anche solo scegliere se avere il clima manuale o automatico, il colore della plancia, della carrozzeria, dei sedili, se avere le cornici intorno ai fari o no.
Personalizzazione nel senso degli accessori, non tanto di cose che te la rendano palesemente diversa dalle altre. :)
La MiTo ha vinto il premio 'Auto Europa 2009' :read: :
http://www.autoblog.it/post/16203/auto-europa-2009-il-premio-va-allalfa-mito
La MiTo ha vinto il premio 'Auto Europa 2009' :read: :
http://www.autoblog.it/post/16203/auto-europa-2009-il-premio-va-allalfa-mito
...probabilmente il bollino blu Ciquita avrebbe avuto più prestigio:
"la piccola “Alfetta” ha ottenuto questo importante premio dell’Unione italiana giornalisti dell’automobile (Uiga)"
"Diventano così undici le vetture del gruppo Fiat premiate con il titolo di “Auto Europa”: precedentemente sono state l’Alfa 164 (1988), la Fiat Tipo (1989), la Fiat Cinquecento (1993), la Fiat Punto (1995), le Fiat Bravo/Brava (1996), l’Alfa Romeo 156 (1998), l’Alfa Romeo 166 (1999), la Fiat Panda (2004), la Fiat Grande Punto (2007) e la Fiat 500 (2008) a fregiarsi del riconoscimento."
...che caso poi che la nuova Delta sia arrivata seconda...
...non per criticare la macchina ma questo premio conta davvero poco o nulla...
F1R3BL4D3
20-10-2008, 09:39
Ne ho viste 3 (auto comprate) di Mi.To. Devo dire che dal vivo rende bene. Una era grigia, una nera e una rossa. Tutte con i 17". Ci vorrebbe solo un pò di assetto per il resto mi è sembrata ok, anche il frontale.
Sabato mattina ho il test drive Mito! Non vedo l'ora...
Burrocotto
23-10-2008, 08:11
Sabato mattina ho il test drive Mito! Non vedo l'ora...
Usa il Dna giovane Skywalker! :O :sofico:
Usa il Dna giovane Skywalker! :O :sofico:
Dici che va a midiclorian?
Usa il Dna giovane Skywalker! :O :sofico:
Quoto...non fare come i più che si lamentano che non tira molto per poi scoprire di averla provata in Normal :asd:
grayfox_89
23-10-2008, 12:53
domenica prova in pista della MiTo!
Proverò anche la Gpunto abarth esseesse e no e la 5oo abarth.. così da fare subito due paragoni..
domenica prova in pista della MiTo!
Proverò anche la Gpunto abarth esseesse e no e la 5oo abarth.. così da fare subito due paragoni..
Io ho provato la 155cv Turbobenza, di andare và sicuramente, però ho preferito la Scirocco (provata stesso giorno) comunque è una bella macchina.
http://www.autoblog.it/post/16277/alfa-romeo-niente-stati-uniti-per-il-centenario-si-slitta-al-2011
ormai è una barzelletta :rolleyes:
Stamattina finalmente ho provato la MiTo! Non posso non dare giudizi positivi! Mi è sembrato proprio quello che mi aspettavo: una GPunto meglio rifinita, più pepata e scattante e assolutamente piantata a terra.
Interni mooolto belli dal vivo, la mia era bianca con gli interni tutti neri. Bellissimi i sedili, anche la plancia che l'altra volta mi aveva lasciato perplesso, mi è piaciuta un sacco. Il motore spinge bene (abbiamo fatto un giro con un pilota anche ed eravamo su in 3+pilota e comunque scannava lo stesso). Incredibilmente piantata a terra! Per chiunque vuole una piccola secondo me non c'è storia.
Coyote74
26-10-2008, 10:25
Stamattina finalmente ho provato la MiTo! Non posso non dare giudizi positivi! Mi è sembrato proprio quello che mi aspettavo: una GPunto meglio rifinita, più pepata e scattante e assolutamente piantata a terra.
Interni mooolto belli dal vivo, la mia era bianca con gli interni tutti neri. Bellissimi i sedili, anche la plancia che l'altra volta mi aveva lasciato perplesso, mi è piaciuta un sacco. Il motore spinge bene (abbiamo fatto un giro con un pilota anche ed eravamo su in 3+pilota e comunque scannava lo stesso). Incredibilmente piantata a terra! Per chiunque vuole una piccola secondo me non c'è storia.
Si, è piantata a terra, ma se avessi provato a guidarla in dynamic risulta avere il culetto un po' ballerino, soprattutto nelle curve ad apertura gas. In pratica tende a comportarsi come fosse una trazione posteriore, col culo che allarga e il muso che chiude. Divertente, si, ma per chi è abituato alle classiche TA credo sia un po' sconcertante. Per il resto confermo tutto, rispetto alla GPunto è proprio un altro mondo in tutto e per tutto.
85kimeruccio
26-10-2008, 14:10
coyote ti è arrivata?.. fotoooooooooo
ero tentato dalla mito.. però non l'ho ancora provata...
Coyote74
26-10-2008, 18:17
coyote ti è arrivata?.. fotoooooooooo
ero tentato dalla mito.. però non l'ho ancora provata...
Visto che è nero etna aspetto una bella giornata di sole senza impegni per fare le foto... ma non temere, ve le farò vedere;)
Visto che è nero etna aspetto una bella giornata di sole senza impegni per fare le foto... ma non temere, ve le farò vedere;)
E' d'obbligo :D . Si si comunque ho potuto provarla anche in dinamic, solo che per giusto 5 minuti e in mezzo al traffico potevo giusto sentire l'erogazione un po' diversa ma non sono riuscito ad andare veloce in curva...mi è andata male :P .
PS: non ho mai visto il baule della GP, ma quello della MiTo me lo aspettavo un buco, invece decisamente spazioso. Anche i posti dietro sono molto comodi devo dire.
grayfox_89
26-10-2008, 18:49
E' d'obbligo :D . Si si comunque ho potuto provarla anche in dinamic, solo che per giusto 5 minuti e in mezzo al traffico potevo giusto sentire l'erogazione un po' diversa ma non sono riuscito ad andare veloce in curva...mi è andata male :P .
PS: non ho mai visto il baule della GP, ma quello della MiTo me lo aspettavo un buco, invece decisamente spazioso. Anche i posti dietro sono molto comodi devo dire.
azz se trovi i posti dietro e il baule della MiTo spaziosi la GPAbarth ti sembrerà una limousine :sofico:
85kimeruccio
26-10-2008, 21:34
Visto che è nero etna aspetto una bella giornata di sole senza impegni per fare le foto... ma non temere, ve le farò vedere;)
devo provarla... però .. forse meglio così :D la proverò piu avanti.
Io la ritiro mercoledì :D
Tooyalaket
27-10-2008, 08:04
Sarei intenzionato all'acquisto di una 147 Blackline 1.6 105 cv
Vorrei sapere come sono i consumi.
La mia idea sarebbe anche di mettergli l'impianto GPL, ci sono differenze di consumi tra GPL e benzina?
Ciao
libero81
27-10-2008, 09:02
alti..non so se sia lo stesso motore del 2000.. il mio...
ma la mia beve..
matteo171717
27-10-2008, 16:31
alti..non so se sia lo stesso motore del 2000.. il mio...
ma la mia beve..
si..è sempre lo stesso motore con un catalizzatore + putente per farla rientrare nelle €4!
a benzina conta di viaggiare di media se giri nel traffico intenso sui 9-10km al litro...in extraurbano fluido anche i 13 14...autostrada a velocità codice fai conto i 12...13...
a gpl metti in conto il 10% in +, ma ampiamanente compensato dal minor costo alla pompa!;)
Non aspettarti un razzo, se puoi vai almeno sul 120cv che a fronte di consumi identici ha tutto un altro brio soprattutto agli alti, grazie al variatore di fase ( che a dire il vero a volte è un pò rognosetto.......):doh:
212000 euro...peccato che tutte e 500 siano andate, avrei venduto volentieri casa, famiglia e conoscenti, reni, arti e :ciapet: per averla :fagiano: :D .
http://www.autoblog.it/post/16325/alfa-8c-spider-consegne-da-luglio-2009-e-prezzi-tedeschi-da-212000-euro#continua
Burrocotto
03-11-2008, 18:40
Primo mese "completo" di consegne della Mito:
http://www.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/ott08_top_seg.pdf
http://img50.imageshack.us/img50/7458/clipboard01jz8.jpg
A quanto pare il mercato ha risposto più che positivamente. :)
Burrocotto
01-12-2008, 19:44
Secondo mese completo di consegne:
http://www.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/nov08_top_seg.pdf
http://img47.imageshack.us/img47/6218/clipboard01su6.jpg
grayfox_89
01-12-2008, 22:09
raga che mi dice della 159 con il JTDM da 150cv?
come sportività e piacere di guida?
Vorrei cambiare la mia gpunto t-jet con questa..
*sasha ITALIA*
01-12-2008, 22:18
Secondo mese completo di consegne:
http://www.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/nov08_top_seg.pdf
http://img47.imageshack.us/img47/6218/clipboard01su6.jpg
taglio netto... che la prima ondata sia quella dei veri appassionati? Numeretti, nulla di che... hanno bisogno di ben altro per risollevare il marchio..
ndr. minchia, credevo ne vendessero di più di 207
taglio netto... che la prima ondata sia quella dei veri appassionati? Numeretti, nulla di che... hanno bisogno di ben altro per risollevare il marchio..
concordo. probabilmente è una somma di fattori: manca il 1300 a gasolio, l'estetica non convince e molti non sono disposti a spendere oltre 20.000 euro per un'alfa segmento B. qui dalle mie parti vedo più delta di mito ed è tutto dire....:fagiano:
raga che mi dice della 159 con il JTDM da 150cv?
come sportività e piacere di guida?
Vorrei cambiare la mia gpunto t-jet con questa..
Più signorile. Sportività poca, anche se il motore è più che sufficiente ad andare veloce veloce. Piacere di guida perfetto, incollata a terra, la più bella station che ho mai provato.
Estetica...si sa :).
Non farti abbindolare da discorsi come il peso, la concorrenza pesa uguale se non di più e tieni conto che la 159 ormai ha più di 2 anni sulle spalle.
Io spero che si sbrighino a montare il turbo doppio stadio anche sulla 159, pare un motore molto valido e sarebbe una vera manna per l'Alfa.
grayfox_89
01-12-2008, 23:40
Più signorile. Sportività poca, anche se il motore è più che sufficiente ad andare veloce veloce. Piacere di guida perfetto, incollata a terra, la più bella station che ho mai provato.
Estetica...si sa :).
Non farti abbindolare da discorsi come il peso, la concorrenza pesa uguale se non di più e tieni conto che la 159 ormai ha più di 2 anni sulle spalle.
Vabbè.. come sportività parliamo di un confronto Gpunto sport t-jet vs 159 JTDM..
Se volevo la sportivo prendevo una mx5.. peccato che sia una due posti secchi e di praticità nulla..
Azzo quante ne vende ancora di Punto! :eek:
Vabbè.. come sportività parliamo di un confronto Gpunto sport t-jet vs 159 JTDM..
Se volevo la sportivo prendevo una mx5.. peccato che sia una due posti secchi e di praticità nulla..
Ma dai un altro mx5 :D. Ma che ha quest'auto di così bello? Di estetica è vecchia secondo me e ormai non più piacevole. Sarà che in pista non ci vado e le prestazioni per me sono secondarie.
Coyote74
02-12-2008, 09:32
taglio netto... che la prima ondata sia quella dei veri appassionati? Numeretti, nulla di che... hanno bisogno di ben altro per risollevare il marchio..
ndr. minchia, credevo ne vendessero di più di 207
Beh, vedi i dati della Mito anche nel contesto temporale, in questo momento c'è una fortissima contrazione del mercato automobilistico. Quei dati a mio avviso vanno visti e letti in altro modo... a ottobre la Mito era sotto a Clio e 207 (due vetture molto apprezzate), a novembre le ha superate di slancio, nonostante un prezzo più alto e una gamma più limitata. In questo momento i meri numeri valgono relativamente, quello che può dare una valenza al progetto è un confronto diretto con le concorrenti.
Coyote74
02-12-2008, 09:35
concordo. probabilmente è una somma di fattori: manca il 1300 a gasolio, l'estetica non convince e molti non sono disposti a spendere oltre 20.000 euro per un'alfa segmento B. qui dalle mie parti vedo più delta di mito ed è tutto dire....:fagiano:
Ma continuate a parlare di estetica che non convince in senso assoluto... io so solo che ancora c'è gente che si ferma a guardare la mia Mito per strada (tipo dal benzinaio) ci gira attorno e tutti, ma proprio tutti mi dicono "accidenti quanto è bella". Boh, sarà che qui è una zona dove la gente ha il gusto per l'orrido:D
Ma continuate a parlare di estetica che non convince in senso assoluto... io so solo che ancora c'è gente che si ferma a guardare la mia Mito per strada (tipo dal benzinaio) ci gira attorno e tutti, ma proprio tutti mi dicono "accidenti quanto è bella". Boh, sarà che qui è una zona dove la gente ha il gusto per l'orrido:D
Va beh lascia stare...si parla di estetica e c'è chi compra macchine francesi, dimmene una che ha una bella estetica :asd: .
Renault e Peugeot come sempre inguardabili (l'unica forse è stata la 206).
Ma continuate a parlare di estetica che non convince in senso assoluto... io so solo che ancora c'è gente che si ferma a guardare la mia Mito per strada (tipo dal benzinaio) ci gira attorno e tutti, ma proprio tutti mi dicono "accidenti quanto è bella". Boh, sarà che qui è una zona dove la gente ha il gusto per l'orrido:D
Mito mi pare dovesse fare 100.000 vetture annue una volta a regime. Beh coi numeri attuali non si arriva a 30.000........ e ok che è crisi nel settore etc, ma i numeri sono veramente bassi......
sarà presto per definirla un flop, ma gli elementi per sospettarlo ci sono tutti.
Ma continuate a parlare di estetica che non convince in senso assoluto... io so solo che ancora c'è gente che si ferma a guardare la mia Mito per strada (tipo dal benzinaio) ci gira attorno e tutti, ma proprio tutti mi dicono "accidenti quanto è bella". Boh, sarà che qui è una zona dove la gente ha il gusto per l'orrido:D
probabile.
Beh, vedi i dati della Mito anche nel contesto temporale, in questo momento c'è una fortissima contrazione del mercato automobilistico. Quei dati a mio avviso vanno visti e letti in altro modo... a ottobre la Mito era sotto a Clio e 207 (due vetture molto apprezzate), a novembre le ha superate di slancio, nonostante un prezzo più alto e una gamma più limitata. In questo momento i meri numeri valgono relativamente, quello che può dare una valenza al progetto è un confronto diretto con le concorrenti.
Li stavo guardando anch'io i numeri e le tabelle che ha postato Burrocotto...
Sinceramente nei primi due-tre mesi quello che vendi è in gran parte frutto di prevendita, ordini, voglia di novità (per chi vuole e può comprare subito), moda e "effetto attesa", soprattutto in un'auto come la Mi.To!
Saranno i prossimi 4-5 mesi a dire come si comporterà in relazione alle altre segmento B anche se, in sua difesa, si potrebbe ricordare che costa più delle altre e che non ha ancora motori da grandissimi numeri di vendita.
Poi non so, io la Mi.To non l'ho neppure valutata quando ho scelto l'auto nuova, che mercato può avere la Mi.To? Quello della Mini credo, ho paura però che AR possa tirarsi la zappa sui piedi con una scelta così "indirizzata"...
Burrocotto
02-12-2008, 10:06
taglio netto... che la prima ondata sia quella dei veri appassionati? Numeretti, nulla di che... hanno bisogno di ben altro per risollevare il marchio..
ndr. minchia, credevo ne vendessero di più di 207
Il primo mese comprendeva anche tutti i preordini effettuati a giugno-luglio. ;)
Le vendite del marchio non si risollevano come Lazzaro eh. :)
Il vendere più delle concorrenti generaliste nonostante la crisi è già un ottimo segnale.
A Ottobre il mercato italiano è calato del 29,5%.
concordo. probabilmente è una somma di fattori: manca il 1300 a gasolio, l'estetica non convince e molti non sono disposti a spendere oltre 20.000 euro per un'alfa segmento B. qui dalle mie parti vedo più delta di mito ed è tutto dire....:fagiano:
Inoltre, proprio in occasione del Motorshow di Bologna, la gamma di Alfa Romeo Mito si amplia con l’ingresso di due nuovi motori: il 1.4 Turbobenzina 120 CV e il 1.3 JTDM 90 CV: il primo rappresenta il nuovo cuore della gamma benzina inserendosi tra il 1.4 78 CV e il potente 1.4 Turbo 155 CV, mentre il 1.3 JTDM 90 CV diventa il nuovo “entry level” diesel aggiungendosi al 1.6 JTDM 120 CV.
Comunque da quanto ho letto, le consegne del 1.4 da 78cv riguardano una discreta fetta di mercato...alla fine col portafogli devono tutti fare i conti. :D
Mito mi pare dovesse fare 100.000 vetture annue una volta a regime. Beh coi numeri attuali non si arriva a 30.000........ e ok che è crisi nel settore etc, ma i numeri sono veramente bassi......
sarà presto per definirla un flop, ma gli elementi per sospettarlo ci sono tutti.
Mi pareva di ricordare target un pelo più bassi, tipo 60-80k annue.
Se tutto va bene non può che aumentare, nel senso che più conquisti immagine e più le vendite possono andare verso l'alto.
Comunque da quanto ho letto, le consegne del 1.4 da 78cv riguardano una discreta fetta di mercato...alla fine col portafogli devono tutti fare i conti. :D
appunto, ci vogliono anche motori meno spinti visto che non tutti possono mantenere 155 cv a benzina (anche se essendo un'alfa, dovrebbe vendere di più le motorizzazioni corsaiole... vabbè...:p). non può che giovare l'introduzione del 120cv e del 1300 diesel.
Mi pareva di ricordare target un pelo più bassi, tipo 60-80k annue.
Se tutto va bene non può che aumentare, nel senso che più conquisti immagine e più le vendite possono andare verso l'alto.
se fosse cosi cambierebbero di poco le cose, sarebbe una nuova Brera/Spider per vendite...
Coyote74
02-12-2008, 10:12
Mito mi pare dovesse fare 100.000 vetture annue una volta a regime. Beh coi numeri attuali non si arriva a 30.000........ e ok che è crisi nel settore etc, ma i numeri sono veramente bassi......
sarà presto per definirla un flop, ma gli elementi per sospettarlo ci sono tutti.
Beh, se guardi bene quei dati vedrai anche il livello di contrazione del mercato dovuto alla crisi generale del settore. Guarda le vetture con cui se la sta battendo la Mito:
Clio:
Novembre 2007=4026 vetture
Novembre 2008=1829 vetture
Polo:
Novembre 2007=3657 vetture
Novembre 2008=1698 vetture
207:
Novembre 2007=3749 vetture
Novembre 2008=1497 vetture
In pratica si è verificata una contrazione dell'ordine del 60% e oltre a seconda dei casi. Vorrebbe dire che in un altro momento una vettura come la Mito avrebbe potuto piazzare tranquillamente i numeri previsti e paventati da Alfa. Tenete anche conto che al momento le mancano le motorizzazioni che fanno i veri numeri. O pensate veramente che le previsioni Alfa di 80000 unità si riferissero solamente alle motorizzazioni attuali? Iniziamo a immettere un MJet da 90Cv (cosa ormai sicura) e poi ne riparliamo. A me pare comunque che si stia muovendo più che bene, anche perchè mi pare che quelli siano i dati del solo mercato italiano, ma correggetemi se sbaglio, quindi per avere un quadro completo dei numeri sviluppati ci sono da aggiungere tutti gli altri mercati.
Coyote74
02-12-2008, 10:14
se fosse cosi cambierebbero di poco le cose, sarebbe una nuova Brera/Spider per vendite...
Brera e Spider mi pare siano ben lontane dalle 80K unità annue.
Brera e Spider mi pare siano ben lontane dalle 80K unità annue.
certo, ma non raggiungono i loro target di vendita. anzi......
Coyote74
02-12-2008, 10:22
certo, ma non raggiungono i loro target di vendita. anzi......
Io penso che la Mito gli 80k stimati li possa raggiungere una volta che la gamma sarà completa... e per Alfa sarebbero già dei numeroni, visto il target di questa vettura (tutti dicono che si deve scontrare con Mini, che per intanto in quella lista manco si è classificata nei primi 10).
Burrocotto
02-12-2008, 10:29
appunto, ci vogliono anche motori meno spinti visto che non tutti possono mantenere 155 cv a benzina (anche se essendo un'alfa, dovrebbe vendere di più le motorizzazioni corsaiole... vabbè...:p). non può che giovare l'introduzione del 120cv e del 1300 diesel.
Ricordati sempre che si diceva che "90cv (prima che si sapesse dell'introduzione del 1.4 da 78cv) sono troppo pochi x un Alfa"... :D
se fosse cosi cambierebbero di poco le cose, sarebbe una nuova Brera/Spider per vendite...
Brera e Spider sono legate a doppio filo alla 159. Tutti i difetti più o meno veri (passi la gamma poco articolata di motori, un po' meno le solite voci sulla pesantezza ecc) sono stati traslati su quei due modelli.
Io personalmente la Brera non l'avrei manco messa in produzione (non mi piace particolarmente) e credo che oramai sia considerata un modello "morto" nel quale non conviene buttarci dentro altri soldi.
Brera e Spider mi pare siano ben lontane dalle 80K unità annue.
Emm...non ci credo neanche se lo leggo che Brera e Spider (anche insieme) avessero un simile target annuo. :Prrr: :sofico:
Anche xchè se avesse anche solo pensato a un target così elevato se le costruivano in casa e non delegavano l'assemblaggio alla Pininfarina. :)
Io penso che la Mito gli 80k stimati li possa raggiungere una volta che la gamma sarà completa... e per Alfa sarebbero già dei numeroni, visto il target di questa vettura (tutti dicono che si deve scontrare con Mini, che per intanto in quella lista manco si è classificata nei primi 10).
Come idea, il taglio è comunque un po' più basso di Mini, ma di certo una Mi.To non vuole "scontrarsi" con una Punto Classic, o con una New Clio! :D
80k annui secondo me sono semplicemente fantasia, anche senza crisi... 7000 auto al mese per una segmento B premium? Il primo mese, con l'hype che arrivava da settimane, mesi di tam tam mediatici, voci, immagini, segreti, cartelloni e quant'altro, includendo preordini, ordini, immatricolazioni concessiorarie e chi più ne ha più ne metta ne ha piazzati 2500!!!
Vuoi che questa cosa si triplichi e che ciò rappresenti la MEDIA?!?
Ripeto, per me è pura follia...
Coyote74
02-12-2008, 10:35
Emm...non ci credo neanche se lo leggo che Brera e Spider (anche insieme) avessero un simile target annuo. :Prrr: :sofico:
Anche xchè se avesse anche solo pensato a un target così elevato se le costruivano in casa e non delegavano l'assemblaggio alla Pininfarina. :)
Burro SEGNALATO:O
Mica l'ho detto io che Brera aveva quel target. L'ha detto Dibe, io ho invece risposto che non è così:D
Ricordati sempre che si diceva che "90cv (prima che si sapesse dell'introduzione del 1.4 da 78cv) sono troppo pochi x un Alfa"... :D
ma concordo..:O però visto che si deve fare cassa, è giusto commercializzare anche motorizzazioni più "spompe", ovvio sempre nei limiti della decenza...:asd: se mettessero un motore tipo l'SDI vw, andrei a prendere a sberle di persona De Meo...:asd:
Brera e Spider sono legate a doppio filo alla 159. Tutti i difetti più o meno veri (passi la gamma poco articolata di motori, un po' meno le solite voci sulla pesantezza ecc) sono stati traslati su quei due modelli.
Io personalmente la Brera non l'avrei manco messa in produzione (non mi piace particolarmente) e credo che oramai sia considerata un modello "morto" nel quale non conviene buttarci dentro altri soldi.
:)
credo che il problema di Brera e Spider sia quello di avere in primis una gamma motori ridicola e in secundis di avere un prezzo troppo alto. Peccato perchè hanno una linea molto bella (soprattutto la spider, brera non mi convince molto).
Coyote74
02-12-2008, 10:40
Come idea, il taglio è comunque un po' più basso di Mini, ma di certo una Mi.To non vuole "scontrarsi" con una Punto Classic, o con una New Clio! :D
80k annui secondo me sono semplicemente fantasia, anche senza crisi... 7000 auto al mese per una segmento B premium? Il primo mese, con l'hype che arrivava da settimane, mesi di tam tam mediatici, voci, immagini, segreti, cartelloni e quant'altro, includendo preordini, ordini, immatricolazioni concessiorarie e chi più ne ha più ne metta ne ha piazzati 2500!!!
Vuoi che questa cosa si triplichi e che ciò rappresenti la MEDIA?!?
Ripeto, per me è pura follia...
Vorrei solo farti notare una cosa, la media di attesa della vettura al momento si assesta a circa 70gg, a seconda degli allestimenti. Entro ottobre non sono neppure riusciti a evadere i preordini, quel numero di consegne è fortemente limitato dalla produzione. Calcola che io ho atteso 100gg per la consegna.
Al momento non è ben stimabile la potenzialità di vendita di questa vettura, si sa solo che a fine settembre gli ordini effettivi erano intorno alle 5000 unità, non credo siano neppure ancora riusciti ad evaderle tutte.
Vorrei solo farti notare una cosa, la media di attesa della vettura al momento si assesta a circa 70gg, a seconda degli allestimenti. Entro ottobre non sono neppure riusciti a evadere i preordini, quel numero di consegne è fortemente limitato dalla produzione. Calcola che io ho atteso 100gg per la consegna.
Al momento non è ben stimabile la potenzialità di vendita di questa vettura, si sa solo che a fine settembre gli ordini effettivi erano intorno alle 5000 unità, non credo siano neppure ancora riusciti ad evaderle tutte.
Chiarissimo, per quello, se vai a rileggere il primo post che ho scritto stamattina (pagina scorsa) ho parlato di dati dei PRIMI MESI influenzati da ordini e preordini, non solo del primo mese e basta!
Secondo me come va la Mi.To lo vedremo solo da gennaio-febbraio in poi, esaurito l'effetto hype e tutti i pre-ordini ed ordini fatti! ;)
Detto questo secondo me AR sta esasperando troppo il target con Mi.To, per fortuna che ha a listino il 1.4 da 78 cavalli ed ora arriva il 1.3 mj di GPunto e Panda.
Ok il "blasone", ma non tutti vogliono/possono mantenere un'auto con 150 cv. Ti dirò di più, a quei costi (o anche meno) ed a quelle cavallerie, ci sono tantissimi altri modelli "sportiveggianti" che, purtroppo per Mi.To, sono in segmenti di mercato superiori (spazio, abitabilità, confort, bagagliaio).
Insomma, è un segmento B premium che ad ora, condivide con Mini (presto arriverà Audi) e con le versioni più pepate ed elitarie basate sulle altre "generaliste".
Nel segmento C (con cui condivide però i prezzi) secondo me si "perde"...
Burro SEGNALATO:O
Mica l'ho detto io che Brera aveva quel target. L'ha detto Dibe, io ho invece risposto che non è così:D
ma neanche per sogno, mai detta una cosa del genere. Ho detto che mito mi sembra destinata a fare la fine di brera e spider, cioè a vendere ben al di sotto del suo target.
Coyote74
02-12-2008, 11:00
ma neanche per sogno, mai detta una cosa del genere. Ho detto che mito mi sembra destinata a fare la fine di brera e spider, cioè a vendere ben al di sotto del suo target.
Ah, non avevo capito;)
Coyote74
02-12-2008, 11:01
Chiarissimo, per quello, se vai a rileggere il primo post che ho scritto stamattina (pagina scorsa) ho parlato di dati dei PRIMI MESI influenzati da ordini e preordini, non solo del primo mese e basta!
Secondo me come va la Mi.To lo vedremo solo da gennaio-febbraio in poi, esaurito l'effetto hype e tutti i pre-ordini ed ordini fatti! ;)
Detto questo secondo me AR sta esasperando troppo il target con Mi.To, per fortuna che ha a listino il 1.4 da 78 cavalli ed ora arriva il 1.3 mj di GPunto e Panda.
Ok il "blasone", ma non tutti vogliono/possono mantenere un'auto con 150 cv. Ti dirò di più, a quei costi (o anche meno) ed a quelle cavallerie, ci sono tantissimi altri modelli "sportiveggianti" che, purtroppo per Mi.To, sono in segmenti di mercato superiori (spazio, abitabilità, confort, bagagliaio).
Insomma, è un segmento B premium che ad ora, condivide con Mini (presto arriverà Audi) e con le versioni più pepate ed elitarie basate sulle altre "generaliste".
Nel segmento C (con cui condivide però i prezzi) secondo me si "perde"...
E quali sarebbero le vetture sportiveggianti di segmento superiore con almeno 150Cv che costano meno di 20000€?
E quali sarebbero le vetture sportiveggianti di segmento superiore con almeno 150Cv che costano meno di 20000€?
Quoto la domanda.
Comunque SECONDO ME, se la mini ha venduto bene e la gente se l'è fatta piacere, la Mito può fare anche meglio. Sta di fatto che con sta crisi non è facile per niente.
Domanda: ma i motori di Brera e Spider perché dite che non sono validi? Che siano pochi ok, ma secondo me validi. Nel senso che il 2.4 diesel con 210cv non mi sembra per niente male, tenendo conto che la concorrenza (es. 3.0 audi) pur avendo un litro in più non è che si allontani troppo come cavalleria (i biturbo non contano, parlo di 'tecnologie alla pari'), mentre i benzina aspirati hanno discrete potenze: la potenza cv/l è addirittura superiore agli aspirati bmw (2.0 bmw 150cv, 2.2 alfa 185).
Il problema secondo me è stato non mettere un diesel biturbo e un benza turbo, però quelli che ci sono non è che sono male se si tiene conto di quando sono usciti.
FrancescoSan
02-12-2008, 11:25
Quoto la domanda.
Comunque SECONDO ME, se la mini ha venduto bene e la gente se l'è fatta piacere, la Mito può fare anche meglio. Sta di fatto che con sta crisi non è facile per niente.
Domanda: ma i motori di Brera e Spider perché dite che non sono validi? Che siano pochi ok, ma secondo me validi. Nel senso che il 2.4 diesel con 210cv non mi sembra per niente male, tenendo conto che la concorrenza (es. 3.0 audi) pur avendo un litro in più non è che si allontani troppo come cavalleria (i biturbo non contano, parlo di 'tecnologie alla pari'), mentre i benzina aspirati hanno discrete potenze: la potenza cv/l è addirittura superiore agli aspirati bmw (2.0 bmw 150cv, 2.2 alfa 185).
Il problema secondo me è stato non mettere un diesel biturbo e un benza turbo, però quelli che ci sono non è che sono male se si tiene conto di quando sono usciti.
Tra un annetto dovrebbero arrivare su 159, Brera e Spider il 1.8 turbo da 200 cv e il 1.9 biturbodiesel da 190...
E quali sarebbero le vetture sportiveggianti di segmento superiore con almeno 150Cv che costano meno di 20000€?
La nuova Golf Highline (che di serie credo abbia giusto qualcosina in più) con il 160 cv costa circa 22.000€, una differenza di prezzo "risibile".
Un amico ha comprato una Leon 200 cv nuova per 21.400€, anche qua direi che per 60 cavalli in più, quel migliaio di € mi pare ben speso (se t'aggrada la cavalleria).
La Astra GTC da 140 cv costa 19.000€ scarsi, in allestimento top circa 21.000 ed il 180 cv sempre in allestimento top ne costa 22.000, sempre da listino...
Insomma, cavallerie simili e superiori, con dotazioni superiori a prezzi simili o di poco superiori... Il tutto con un bagagliaio, qualche decina di cm in più, più optionals, più spazio e confort...
Ripeto, stanno puntando "grossomodo" al target di clienti Mini che non hanno disponibilità economiche per prendersi una Mini, a chi compra Clio RS, 207 RC, GPA, etc... o agli utenti affezionati ad Alfa ed a quelli a cui la Mi.To piace davvero! ;)
Burrocotto
02-12-2008, 12:50
Burro SEGNALATO:O
Mica l'ho detto io che Brera aveva quel target. L'ha detto Dibe, io ho invece risposto che non è così:D
:stordita:
:D Middle incomprensione. :D
ma concordo..:O però visto che si deve fare cassa, è giusto commercializzare anche motorizzazioni più "spompe", ovvio sempre nei limiti della decenza...:asd: se mettessero un motore tipo l'SDI vw, andrei a prendere a sberle di persona De Meo...:asd:
Alla fine la gente ha interesse ad avere l'auto, non tanto la meccanica.
credo che il problema di Brera e Spider sia quello di avere in primis una gamma motori ridicola e in secundis di avere un prezzo troppo alto. Peccato perchè hanno una linea molto bella (soprattutto la spider, brera non mi convince molto).
Alla fine penso che sia il prezzo decisamente importante a frenare. Ora la gamma dei motori non è abbastanza articolata, ma 3 anni fa (al lancio della Brera) c'era più propensione verso i diesel (e la Spider è stata una delle prime "sportive" a nafta) e verso i motori di discrete dimensioni (dire "c'ho un 3mila sotto il culo" faceva sempre il suo effetto :D).
Il problema secondo me è stato non mettere un diesel biturbo e un benza turbo, però quelli che ci sono non è che sono male se si tiene conto di quando sono usciti.
*.
Detto questo secondo me AR sta esasperando troppo il target con Mi.To, per fortuna che ha a listino il 1.4 da 78 cavalli ed ora arriva il 1.3 mj di GPunto e Panda.
Che Opel riesce a montare persino sull'Astra... :fiufiu:
Comunque sulla Panda/500 non viene montato il 90cv. :)
Ok il "blasone", ma non tutti vogliono/possono mantenere un'auto con 150 cv. Ti dirò di più, a quei costi (o anche meno) ed a quelle cavallerie, ci sono tantissimi altri modelli "sportiveggianti" che, purtroppo per Mi.To, sono in segmenti di mercato superiori (spazio, abitabilità, confort, bagagliaio).
E' lo stesso discorso che si può far con tanti modelli.
Che senso ha spendere 25-26k euri x un'A3 da 122cv quando con quelle cifre mi posso prendere una Mondeo 2.5 da 220cv? :D
La nuova Golf Highline (che di serie credo abbia giusto qualcosina in più) con il 160 cv costa circa 22.000€, una differenza di prezzo "risibile".
Un amico ha comprato una Leon 200 cv nuova per 21.400€, anche qua direi che per 60 cavalli in più, quel migliaio di € mi pare ben speso (se t'aggrada la cavalleria).
La Leon Fr (il modello "più economico" tra quelli che montano il 200cv) costa di listino 24.731, quindi il prezzo postato è "comprensivo" di sconti.
La Golf effettivamente non costa tanto...non ha dotazioni dell'altro mondo ( per intenderci, la Mito Distintive Sport Pack non ha il clima automatico ma ha i cerchi da 17, mentre la Golf ha il clima auto e i cerchi da 16) e costa solo circa 2k euri in più.
Effettivamente non è tanta come differenza.
La Astra GTC da 140 cv costa 19.000€ scarsi, in allestimento top circa 21.000 ed il 180 cv sempre in allestimento top ne costa 22.000, sempre da listino...
Che è un auto con 4 anni sul groppone e l'anno prox. verrà sostituita/pesantemente ristilizzata.
Insomma, cavallerie simili e superiori, con dotazioni superiori a prezzi simili o di poco superiori... Il tutto con un bagagliaio, qualche decina di cm in più, più optionals, più spazio e confort...
Se vuoi far l'elenco completo c'è anche la Bravo, che monta sempre il 1.4 T-Jet e costa 21 e mezzo...
Ripeto, stanno puntando "grossomodo" al target di clienti Mini che non hanno disponibilità economiche per prendersi una Mini, a chi compra Clio RS, 207 RC, GPA, etc... o agli utenti affezionati ad Alfa ed a quelli a cui la Mi.To piace davvero! ;)
O che non vogliono prendersi la Mini.
La Mini ha avuto tanto successo xchè era l'unica auto fighettosa disponibile sul mercato. O ti compravi una Smart (che ha un range d'utilizzo molto più limitato) o ti prendevi la Mini se volevi "distinguerti" dalla massa. ;)
Coyote74
02-12-2008, 13:44
La nuova Golf Highline (che di serie credo abbia giusto qualcosina in più) con il 160 cv costa circa 22.000€, una differenza di prezzo "risibile".
Un amico ha comprato una Leon 200 cv nuova per 21.400€, anche qua direi che per 60 cavalli in più, quel migliaio di € mi pare ben speso (se t'aggrada la cavalleria).
La Astra GTC da 140 cv costa 19.000€ scarsi, in allestimento top circa 21.000 ed il 180 cv sempre in allestimento top ne costa 22.000, sempre da listino...
Insomma, cavallerie simili e superiori, con dotazioni superiori a prezzi simili o di poco superiori... Il tutto con un bagagliaio, qualche decina di cm in più, più optionals, più spazio e confort...
Ripeto, stanno puntando "grossomodo" al target di clienti Mini che non hanno disponibilità economiche per prendersi una Mini, a chi compra Clio RS, 207 RC, GPA, etc... o agli utenti affezionati ad Alfa ed a quelli a cui la Mi.To piace davvero! ;)
Veramente l'Astra GTC che porti a casa con 19300€ ha 115CV, ben lontani dal darti una vettura sportiveggiante, quindi non puoi prenderla a paragone. Per avere qualcosa che si avvicini alla Mito TJet devi salire ai 20400€ della 140CV e si parla di versione base senza alcun optional con 15Cv in meno della Mito.
La Leon da 200Cv parte da 24700€ e siamo ben oltre i 20000€.
La nuova Golf 160Cv allestita più o meno come la mia Mito che ho pagato 20500€ l'ha comprata un mio collega e ridendo e scherzando ha sforato i 27000€.
Io non vedo proprio come tu possa aver detto che con gli stessi soldi si comprano vetture di simile cavalleria, di segmento superiore e pure meglio allestite.
Che Opel riesce a montare persino sull'Astra... :fiufiu:
Comunque sulla Panda/500 non viene montato il 90cv. :)
Non conosco proprio a menadito la lineup di motori che FIAT monta, quindi su Panda e 500 c'è il 75 cv, corretto? Cmq 90 cv per un'Astra-Focus-307/8 son si pochi se si vuole andare in scioltezza, ma se la do a mio papà è contento di spazio e confort e dei cv se ne infischia, e cmq si muovono! :D
E' lo stesso discorso che si può far con tanti modelli.
Che senso ha spendere 25-26k euri x un'A3 da 122cv quando con quelle cifre mi posso prendere una Mondeo 2.5 da 220cv? :D
Verissimo, anche la A3 è un leggero controsenso visto che è una Golf! :D Però secondo me non è un paragone lineare...
Il salto tra una B ed una C è molto più marcato rispetto a quello tra una C ed una bella berlina (sulla mia Golf in 5 si sta comodi e c'è spazio come su una serie 3 Touring di un amico, per esempio, ovvio che poi il baule non sia confrontabile).
La Leon Fr (il modello "più economico" tra quelli che montano il 200cv) costa di listino 24.731, quindi il prezzo postato è "comprensivo" di sconti.
La Golf effettivamente non costa tanto...non ha dotazioni dell'altro mondo ( per intenderci, la Mito Distintive Sport Pack non ha il clima automatico ma ha i cerchi da 17, mentre la Golf ha il clima auto e i cerchi da 16) e costa solo circa 2k euri in più.
Effettivamente non è tanta come differenza.
Per Leon non ho guardato il listino, se è così ho solo riportato il suo prezzo d'acquisto e non il listino, ma immagino che le Mi.To che vendono mica le venderanno a prezzo di listino, o sbaglio?
Che è un auto con 4 anni sul groppone e l'anno prox. verrà sostituita/pesantemente ristilizzata.
Sicuramente subirà un restyling, però se uno tiene la macchina per 7-8 anni o più, qual è il problema (a parte qualche centinaia di € di valore una volta passato quel periodo)?
Se vuoi far l'elenco completo c'è anche la Bravo, che monta sempre il 1.4 T-Jet e costa 21 e mezzo...
Non l'ho considerata, mia ammenda, l'ho vista a Ginevra e ci ho fatto un test drive, non mi ha impressionato (non era il T-Jet... ;) )!
Però mia dimenticanza... Una Bravo Sport bella incazzata, da vedersi è da sbavo, per un migliaio di € di differenza (ma anche qua, qualcosa caleranno quando la acquisti) o meno mi farebbe molta più gola!!!
O che non vogliono prendersi la Mini.
La Mini ha avuto tanto successo xchè era l'unica auto fighettosa disponibile sul mercato. O ti compravi una Smart (che ha un range d'utilizzo molto più limitato) o ti prendevi la Mini se volevi "distinguerti" dalla massa. ;)
Si, si, chiarissimo... :D Io ho utilizzato una Smart per lavoro per un paio d'anni (Milano centro) e, nonostante abbia goduto come un caimano in calore ogniqualvolta la parcheggiavo ovunque, non ho mai osato chiamarla "AUTO"! :asd:
La Mini per listino, motori e "tradizione" continuerà ad essere un gradino sopra la Mi.To, che sia ancor meno fruibile ed utilizzabile della nuova AR però non c'è dubbio! :D La Mini non è utilizzabile come unica macchina! :D
La Mini per listino, motori e "tradizione" continuerà ad essere un gradino sopra la Mi.To, che sia ancor meno fruibile ed utilizzabile della nuova AR però non c'è dubbio! :D La Mini non è utilizzabile come unica macchina! :D
Listino e motori non penso proprio che sia un gradino sopra la Mini. E tradizione non saprei, conosco più gente che la odia di quelli a cui piace ;) .
Listino e motori non penso proprio che sia un gradino sopra la Mini. E tradizione non saprei, conosco più gente che la odia di quelli a cui piace ;) .
Listino lo intendevo negativamente, nel senso di prezzi alti!!! E ti sfido a dire che una Mi.To costi più di una Mini, almeno quello no, ti pregooo... :D :D :D
Come motori la Mi.To è indubbiamente dietro, parlando ovviamente di top di gamma! :D
I 175 cv della "Cooper S" sono più di 155 cv, e la JCW ne ha praticamente 220 di cv! ;)
Circa la tradizione non mi dire che AR ha più tradizione di Mini perchè non è vero. Il marchio Mini, sul piccolo scattante, è assolutamente riconoscibile, AR sul piccolo non mi pare abbia questo gran nome... Se poi mi parli di 75, di 33, di Busso, di storia e tradizione da motoristi ok, ma di piccole famose come la Mini non ne hanno! ;)
Veramente l'Astra GTC che porti a casa con 19300€ ha 115CV, ben lontani dal darti una vettura sportiveggiante, quindi non puoi prenderla a paragone. Per avere qualcosa che si avvicini alla Mito TJet devi salire ai 20400€ della 140CV e si parla di versione base senza alcun optional con 15Cv in meno della Mito.
La Leon da 200Cv parte da 24700€ e siamo ben oltre i 20000€.
La nuova Golf 160Cv allestita più o meno come la mia Mito che ho pagato 20500€ l'ha comprata un mio collega e ridendo e scherzando ha sforato i 27000€.
Io non vedo proprio come tu possa aver detto che con gli stessi soldi si comprano vetture di simile cavalleria, di segmento superiore e pure meglio allestite.
Ho guardato i listini Opel:
Astra GTC ENJOY 140 cv 18.685 €
Astra GTC COSMO 140 cv 20.185 €
Astra GTC COSMO 180 cv 22.385 €
Come vedi con i 19.300€ che dici tu altrochè 115 cv porti a casa... :D Con 20.200€ invece prendi la 140 cv in allestimento COSMO (il migliore), 2000€ e spicci in più per ulteriori 40 cv! ;) E stiamo sempre parlando di listino, anche la tua di listino mica costava 20.500€, almeno 1.500-2.000€ di sconto te li avranno fatti (il "classico" 10% che di questi tempi ormai danno sempre e comunque)!!! A me sulla mia Golf V ordinata a luglio (in vista del fine vita) hanno scontato il 14% per quasi 4.000€, ma è realmente full-optionals!!! ;)
Per Leon mio errore, ho riportato quanto detto da chi l'ha comprata, evidentemente è un prezzo scontato e non il prezzo di listino! ;)
Coyote74
02-12-2008, 14:57
Il salto tra una B ed una C è molto più marcato rispetto a quello tra una C ed una bella berlina (sulla mia Golf in 5 si sta comodi e c'è spazio come su una serie 3 Touring di un amico, per esempio, ovvio che poi il baule non sia confrontabile).
Ma neppure questo è vero in senso assoluto. Le nuove segmento B premium ormai hanno dimensioni e abitabilità vicinissime a quelle del segmento C. Tanto per dire la Mito all'interno è praticamente uguale alla 147 come abitabilità. Anzi, i due posti anteriori su Mito sono anche più comodi.
Coyote74
02-12-2008, 14:59
Listino lo intendevo negativamente, nel senso di prezzi alti!!! E ti sfido a dire che una Mi.To costi più di una Mini, almeno quello no, ti pregooo... :D :D :D
Come motori la Mi.To è indubbiamente dietro, parlando ovviamente di top di gamma! :D
I 175 cv della "Cooper S" sono più di 155 cv, e la JCW ne ha praticamente 220 di cv! ;)
Beh, ma aspetta altri 6 mesi e poi avrai a listino anche la Mito GTA con 230Cv. Caspita, è una vettura appena uscita, dai tempo che completino la gamma e poi ne riparliamo.
Ma neppure questo è vero in senso assoluto. Le nuove segmento B premium ormai hanno dimensioni e abitabilità vicinissime a quelle del segmento C. Tanto per dire la Mito all'interno è praticamente uguale alla 147 come abitabilità. Anzi, i due posti anteriori su Mito sono anche più comodi.
Ricordo sempre che la 147 è un'auto derivata da 145 come "spazi" che sente il peso degli anni soprattutto su confort, misure ed abitabilità!
Ha un bagagliaio simile alla mia ex-Clio, ho un amico con ua 147 del 2005 che quando ha visto il bagagliaio della mia Golf gli è venuto un coccolone!
Chiaro che le segmento B di oggi, ma non solo premium, siano tutte più grosse, del resto anche le segmento C lo sono... Prendi Golf IV e Golf V, prendi A3 vecchia e nuova, prendi Megane vecchia e Megane nuova... Stessa storia...
GPunto, Corsa (gemella della GPunto), New Clio, Mi.To, tutte segmento B, tutte con misure simili tra loro e non distanti dalle vecchie segmento C, ma con le nuove non c'è paragone... E solo perchè vendono ancora la 147 non è che la tua teoria trovi conferme, semmai è l'eccezione che conferma la regola!
Beh, ma aspetta altri 6 mesi e poi avrai a listino anche la Mito GTA con 230Cv. Caspita, è una vettura appena uscita, dai tempo che completino la gamma e poi ne riparliamo.
Io credo proprio di no! :D
Non c'è nemmeno la 159 con 230 cv, ti pare faranno una Mi.To con tale potenza?
Oltre i 180-190 cv non penso ne faranno, per qualcosa in più ci sarà da salire su una 149! :D
P.S. Dovessero mai farla quanto costerebbe?!? :eek:
Coyote74
02-12-2008, 15:08
Ho guardato i listini Opel:
Astra GTC ENJOY 140 cv 18.685 €
Astra GTC COSMO 140 cv 20.185 €
Astra GTC COSMO 180 cv 22.385 €
Come vedi con i 19.300€ che dici tu altrochè 115 cv porti a casa... :D Con 20.200€ invece prendi la 140 cv in allestimento COSMO (il migliore), 2000€ e spicci in più per ulteriori 40 cv! ;) E stiamo sempre parlando di listino, anche la tua di listino mica costava 20.500€, almeno 1.500-2.000€ di sconto te li avranno fatti (il "classico" 10% che di questi tempi ormai danno sempre e comunque)!!! A me sulla mia Golf V ordinata a luglio (in vista del fine vita) hanno scontato il 14% per quasi 4.000€, ma è realmente full-optionals!!! ;)
Per Leon mio errore, ho riportato quanto detto da chi l'ha comprata, evidentemente è un prezzo scontato e non il prezzo di listino! ;)
Guarda, non so che listini hai tu in mano, ma io ho guardato su 4ruote di settembre, quindi manco tanto vecchio e i listini riportano:
GTC 1.6 16V VVT Enjoy 115CV - 19351€
GTC 1.6 16V VVT Cosmo 115CV - 20851€
GTC 1.8 16V VVT Enjoy 140CV - 20401€
GTC 1.8 16V VVT Cosmo 140CV - 21901€
GTC 1.6 Turbo 16V Cosmo 180 CV - 24101€
A meno non abbiano effettuato tagli paurosi sui prezzi di listino in quest'ultimissimo periodo siamo ben lontani da quello che hai riportato.
Listino lo intendevo negativamente, nel senso di prezzi alti!!! E ti sfido a dire che una Mi.To costi più di una Mini, almeno quello no, ti pregooo... :D :D :D
Cos'ha la Mini in più della Mito per giustificare il prezzo? Non di certo la qualità. Essendo poi un'auto di tendenza ci hanno mangiato alla grande sulla Mini e tutti l'hanno comprata ugualmente. Tra l'altro ci mangiano sopra parecchio pure sui ricambi (frase da un possessore seduto a 3 metri da me in questo momento :P ).
Come motori la Mi.To è indubbiamente dietro, parlando ovviamente di top di gamma! :D
I 175 cv della "Cooper S" sono più di 155 cv, e la JCW ne ha praticamente 220 di cv! ;)
Aspetta che la gamma sia completa prima di fare paragoni sulle versioni sportive.
E se non prendiamo il top di gamma vediamo chi è indubbiamente indietro, fatti dire quanto consumano i polmoni della Mini, sia diesel che benzina, e soprattutto quanto vanno. Per cui in attesa del top di gamma, Mito è avanti e molto (e ci mancherebbe, visto che è nuova nuova).
Circa la tradizione non mi dire che AR ha più tradizione di Mini perchè non è vero. Il marchio Mini, sul piccolo scattante, è assolutamente riconoscibile, AR sul piccolo non mi pare abbia questo gran nome... Se poi mi parli di 75, di 33, di Busso, di storia e tradizione da motoristi ok, ma di piccole famose come la Mini non ne hanno! ;)
Boh, io sinceramente di tradizione Mini ne sento ben poco parlare.
A parte che secondo me la storia del blasone è tutta una presa in giro, bisogna vedere la sostanza di quello che si compra, non di certo il miglior giro del passato.
Coyote74
02-12-2008, 15:14
Io credo proprio di no! :D
Non c'è nemmeno la 159 con 230 cv, ti pare faranno una Mi.To con tale potenza?
Oltre i 180-190 cv non penso ne faranno, per qualcosa in più ci sarà da salire su una 149! :D
P.S. Dovessero mai farla quanto costerebbe?!? :eek:
Ma se è già stata annunciata a maggio scorso... oltretutto ci sono anche dei muletti di prova che già fanno i test. Al momento è una delle vetture più attese dall'Alfa e dovrebbe entrare in produzione verso maggio 2009. Il motore è un 1.8 Turbo che sviluppa 230Cv. Non sono io che me le invento certe cose, al lancio della Mito DeMeo stesso svelò questa versione GTA.
Guarda, non so che listini hai tu in mano, ma io ho guardato su 4ruote di settembre, quindi manco tanto vecchio e i listini riportano:
GTC 1.6 16V VVT Enjoy 115CV - 19351€
GTC 1.6 16V VVT Cosmo 115CV - 20851€
GTC 1.8 16V VVT Enjoy 140CV - 20401€
GTC 1.8 16V VVT Cosmo 140CV - 21901€
GTC 1.6 Turbo 16V Cosmo 180 CV - 24101€
A meno non abbiano effettuato tagli paurosi sui prezzi di listino in quest'ultimissimo periodo siamo ben lontani da quello che hai riportato.
Opel.it, 30 minuti fa! :D
Ho guardato i listini Opel:
Astra GTC ENJOY 140 cv 18.685 €
Astra GTC COSMO 140 cv 20.185 €
Astra GTC COSMO 180 cv 22.385 €
Come vedi con i 19.300€ che dici tu altrochè 115 cv porti a casa... :D Con 20.200€ invece prendi la 140 cv in allestimento COSMO (il migliore), 2000€ e spicci in più per ulteriori 40 cv! ;) E stiamo sempre parlando di listino, anche la tua di listino mica costava 20.500€, almeno 1.500-2.000€ di sconto te li avranno fatti (il "classico" 10% che di questi tempi ormai danno sempre e comunque)!!! A me sulla mia Golf V ordinata a luglio (in vista del fine vita) hanno scontato il 14% per quasi 4.000€, ma è realmente full-optionals!!! ;)
Per Leon mio errore, ho riportato quanto detto da chi l'ha comprata, evidentemente è un prezzo scontato e non il prezzo di listino! ;)
Sì ma ti prego l'astra gtc è proprio l'opposto di una macchina sportiva...è tutta apparenza ma è molle come una barca...
La leon è vero,è competitiva,ma l'ho vista dentro,ha degli interni abominevoli
Coyote74
02-12-2008, 15:21
Opel.it, 30 minuti fa! :D
Controllato e i prezzi chiavi in mano sono ben diversi da quelli che hai riportato:
GTC Enjoy 140Cv 19450€
e di li si sale.:confused:
Io credo proprio di no! :D
Non c'è nemmeno la 159 con 230 cv, ti pare faranno una Mi.To con tale potenza?
Oltre i 180-190 cv non penso ne faranno, per qualcosa in più ci sarà da salire su una 149! :D
P.S. Dovessero mai farla quanto costerebbe?!? :eek:
La 159 c'è da 260cv, con un 3.2 aspirato e la Mito gta è già stata annunciata (anche se secondo me sarà da 200cv e non 230 il 1.8).
Controllato e i prezzi chiavi in mano sono ben diversi da quelli che hai riportato:
GTC Enjoy 140Cv 19450€
e di li si sale.:confused:
Ehi tu :D ...ma le foto della Mito quand'è che le vediamo?? :D
Coyote74
02-12-2008, 15:31
Ehi tu :D ...ma le foto della Mito quand'è che le vediamo?? :D
Quando torna il bel tempo, riesco a pulirla per bene, e ho qualche minuto per scattare foto ben fatte... le cose le faccio bene o non le faccio per nulla.:D
Tra l'altro prima vorrei portare la macchina da un carrozziere, perchè qualche cretino in un posteggio mi ha lasciato una bella striscetta ricordo sul parafango posteriore sinistro. Se non ho tempo di farla rimettere a posto vuol dire che vi accontenterete solo del lato destro:sofico:
Quando torna il bel tempo, riesco a pulirla per bene, e ho qualche minuto per scattare foto ben fatte... le cose le faccio bene o non le faccio per nulla.:D
Tra l'altro prima vorrei portare la macchina da un carrozziere, perchè qualche cretino in un posteggio mi ha lasciato una bella striscetta ricordo sul parafango posteriore sinistro. Se non ho tempo di farla rimettere a posto vuol dire che vi accontenterete solo del lato destro:sofico:
Maledetti incapaci!
Volevo anche chiederti: per caso hai provato la modalità all weather con le piogge e nevicate che ci sono state? Come ti è sembrata?
Coyote74
02-12-2008, 15:44
Maledetti incapaci!
Volevo anche chiederti: per caso hai provato la modalità dynamic con le piogge e nevicate che ci sono state? Come ti è sembrata?
No, con pioggia sempre il allweather, con la nevicata copiosa dell'altro giorno invece la Mito è rimasta in garage e sono uscito con la panda 750 fire:sofico:
Mi dispiace non saperti rispondere, ma veramente il dynamic lo uso solo su strade perfette o magari giusto per effettuare un sorpasso come si deve.
Cos'ha la Mini in più della Mito per giustificare il prezzo? Non di certo la qualità. Essendo poi un'auto di tendenza ci hanno mangiato alla grande sulla Mini e tutti l'hanno comprata ugualmente. Tra l'altro ci mangiano sopra parecchio pure sui ricambi (frase da un possessore seduto a 3 metri da me in questo momento :P ).
Sfondi due porte aperte, io odio la Mini, non la acquisterei mai, con gli stessi soldi ho puntato decisamente altro modello, fascia, motorizzazione! :D
Costa tanto perchè è trendy, è moda, è immagine... Ed è BMW! :D
Aspetta che la gamma sia completa prima di fare paragoni sulle versioni sportive.
E se non prendiamo il top di gamma vediamo chi è indubbiamente indietro, fatti dire quanto consumano i polmoni della Mini, sia diesel che benzina, e soprattutto quanto vanno. Per cui in attesa del top di gamma, Mito è avanti e molto (e ci mancherebbe, visto che è nuova nuova).
Io ho provato una Cooper S e, per quanto sia tra chi la odia, non posso che dire che da guidare è un amore... Piccolissima, leggera, scattante, neutra e piantata in maniera imbarazzante, sembrava di guidare un kart! Sui consumi siccome non era mia ho pestato parecchio, ma immagino cmq che beva uno sproposito, sono cmq quasi 200 cavalli, e se "apri" non c'è peso e dimensione che tenga, gli devi dar da bere!!! :D :D :D
Se si prendono in esame gli altri motori c'è un'amica con una Mini One D che ne parla strabenissimo da quel punto di vista, benzina aspirati invece non ne ho provati, ma non essendo recenti come concezione immagino facciano pietà! :D
Boh, io sinceramente di tradizione Mini ne sento ben poco parlare.
A parte che secondo me la storia del blasone è tutta una presa in giro, bisogna vedere la sostanza di quello che si compra, non di certo il miglior giro del passato.
Quoto al 10.000%! Però mio nonno aveva una Mini, che è passata a mia mamma che l'ha usata per anni, parlandone sempre in maniera entusiasta e vedendo di "buon occhio" la nuova... Mr. Bean ha una Mini, non si può negare che quel "nome" e quel marchio non abbiano storia!!! ;) Nell'originale "The Italian job" c'erano le vecchie Mini Cooper, in quello nuovo le nuove Cooper S, che cmq, in chiave moderne, esprimono le stesse proporzioni ed hanno lo stesso fascino e la stessa attrattiva per ragazzi e "modaioli"! ;)
Ma se è già stata annunciata a maggio scorso... oltretutto ci sono anche dei muletti di prova che già fanno i test. Al momento è una delle vetture più attese dall'Alfa e dovrebbe entrare in produzione verso maggio 2009. Il motore è un 1.8 Turbo che sviluppa 230Cv. Non sono io che me le invento certe cose, al lancio della Mito DeMeo stesso svelò questa versione GTA.
Spettacolo, diritta nel circolo over 200! E di un bel po'... Ma non han paura che tolga mercato ad altri modelli del gruppo? Anche se probabilmente esisterà una 149 GTA e finita lì, se la vuoi più grande e con 250 cv o più hai già l'alternativa!
147 GTA invece non l'han più rifatta dopo la prima serie, vero?
Sì ma ti prego l'astra gtc è proprio l'opposto di una macchina sportiva...è tutta apparenza ma è molle come una barca...
La leon è vero,è competitiva,ma l'ho vista dentro,ha degli interni abominevoli
Beh, come impostazione è tutt'altro che auto tranquilla... Che poi l'assetto sia quello che sia non discuto, ho sempre mal sopportato le Opel, tutte! :D
La Leon era la mia prima scelta, fuori mi è sempre piaciuta parecchio, dentro in effetti sente un po' il peso degli anni e non è paragonabile ad altre segmento C, anche se ha carattere da vendere!
La macchina perfetta, ricca di optional e cazzate, potente, bella da impazzire e che costi poco, ahimè, non esiste! :D Si tratta solo di scegliere a quale di queste variabili rinunciare o quale tra queste va ridimensionata...
Chiaro che avendo "li sordi"... :D
Controllato e i prezzi chiavi in mano sono ben diversi da quelli che hai riportato:
GTC Enjoy 140Cv 19450€
e di li si sale.:confused:
Ho preso quelli di listino! Visto che stiamo "giocando", se non è un problema, mi dici quant'era la cifra di listino che hai raggiunto a fronte invece dei 20.500 che hai pagato?
Perchè secondo me tra sconti e tutto la cifra di listino è cmq superiore a quella chiavi in mano... Gli sconti compensano ABBONDANTEMENTE la messa in strada e le varie tasse/cazzate che si aggiungono in fase di ordine! Soprattutto di questi tempi!!!
La 159 c'è da 260cv, con un 3.2 aspirato e la Mito gta è già stata annunciata (anche se secondo me sarà da 200cv e non 230 il 1.8).
:stordita: Mi sembrava ne avesse poco più di 200 il 3.2, maledetta memoria!!! :D
Coyote parlava proprio di 230 cavalli! ;)
Quando torna il bel tempo, riesco a pulirla per bene, e ho qualche minuto per scattare foto ben fatte... le cose le faccio bene o non le faccio per nulla.:D
Tra l'altro prima vorrei portare la macchina da un carrozziere, perchè qualche cretino in un posteggio mi ha lasciato una bella striscetta ricordo sul parafango posteriore sinistro. Se non ho tempo di farla rimettere a posto vuol dire che vi accontenterete solo del lato destro:sofico:
Bastardi maledetti! :muro:
Ho il terrore ogni volta che la parcheggio in un centro commerciale e simili... Le strisciate sui paraurti e le portiere aperte alla garibaldina... :doh:
Ho preso quelli di listino! Visto che stiamo "giocando", se non è un problema, mi dici quant'era la cifra di listino che hai raggiunto a fronte invece dei 20.500 che hai pagato?
Perchè secondo me tra sconti e tutto la cifra di listino è cmq superiore a quella chiavi in mano... Gli sconti compensano ABBONDANTEMENTE la messa in strada e le varie tasse/cazzate che si aggiungono in fase di ordine! Soprattutto di questi tempi!!!
Considerando anche che sull'Astra gli sconti sono sull'ordine dei 4000€ se non di più
Considerando anche che sull'Astra gli sconti sono sull'ordine dei 4000€ se non di più
Anche sulla mia quest'estate mi han fatto sto sconto (che in VW, sul nuovo su carta non esiste... :D ), per due motivi: amicizia con un venditore e fine serie dell'auto! ;)
Burrocotto
02-12-2008, 16:41
Non conosco proprio a menadito la lineup di motori che FIAT monta, quindi su Panda e 500 c'è il 75 cv, corretto? Cmq 90 cv per un'Astra-Focus-307/8 son si pochi se si vuole andare in scioltezza, ma se la do a mio papà è contento di spazio e confort e dei cv se ne infischia, e cmq si muovono! :D
Era per dire che non conta molto su quali altri modelli il motore venga montato.
Se sulla 500 Abarth mi montano il motore della Bravo non sto li a strapparmi i capelli, esattamente come i proprietari di Audi se ne sbattono che gli stessi motori vengono messi sulle Skoda. :asd:
Verissimo, anche la A3 è un leggero controsenso visto che è una Golf! :D Però secondo me non è un paragone lineare...
Il rapporto valore reale/prezzo reale cambia spesso, ci son troppi fattori che influiscono.
Vale anche in molti altri campi. Apple in questo senso ha fatto squola. :D
Il salto tra una B ed una C è molto più marcato rispetto a quello tra una C ed una bella berlina (sulla mia Golf in 5 si sta comodi e c'è spazio come su una serie 3 Touring di un amico, per esempio, ovvio che poi il baule non sia confrontabile).
Nel caso che ho citato non cambiano solamente le dimensioni (e fidati che una Mondeo è immensa rispetto a un A3), ma anche la potenza del motore, che viene quasi raddoppiata. :D
Praticamente a parità di prezzo. :D
Per Leon non ho guardato il listino, se è così ho solo riportato il suo prezzo d'acquisto e non il listino, ma immagino che le Mi.To che vendono mica le venderanno a prezzo di listino, o sbaglio?
Certo che no, ma è inutile confrontare un prezzo scontato con quello di listino puro. :)
Senza contare che lo sconto fa anche un po' capire come stanno andando le vendite. Se la Mito venisse (ipoteticamente) offerta con il 15-20% di sconto vorrebbe dire che veramente ne stan vendendo 4 in croce.
Se possono "permettersi" di non calarsi i pantaloni appena vedono un cliente vuol dire che il modello va "bene" così.
Sicuramente subirà un restyling, però se uno tiene la macchina per 7-8 anni o più, qual è il problema (a parte qualche centinaia di € di valore una volta passato quel periodo)?
Si riflette comunque sul prezzo della macchina. Per esempio, se uno prende ora una 147 può godere di sconti mostruosi e se ha intenzione di tenersela per 8 anni è probabile che riesca a "saltare" interamente la 149, dato che (solitamente) la vita di un modello è di 6 anni.
Tutti fattori che influiscono sul prezzo.
La Mini per listino, motori e "tradizione" continuerà ad essere un gradino sopra la Mi.To, che sia ancor meno fruibile ed utilizzabile della nuova AR però non c'è dubbio! :D La Mini non è utilizzabile come unica macchina! :D
Ci sarebbe anche la Clubman (che a me fa profondamente schifo...la Mini normale mi piace, ma la Clubman proprio no).
Comunque sia Mito che Mini possono andare bene come prima auto di un single o coppia senza figli. La Mito come auto unica di famiglia non ce la vedo proprio. :D
Ricordo sempre che la 147 è un'auto derivata da 145 come "spazi" che sente il peso degli anni soprattutto su confort, misure ed abitabilità!
Che la 147 sia invecchiata sotto questi aspetti è vero, che derivi dalla 145 è quanto di più lontano dalla realtà. :D
Il rapporto valore reale/prezzo reale cambia spesso, ci son troppi fattori che influiscono.
Vale anche in molti altri campi. Apple in questo senso ha fatto squola. :D
Con la differenza che Apple ha estetica+software ben oltre la concorrenza (che se fai i conti giusti, vai a pagare uguale), mentre una A3 ha solo l'estetica e il prezzo diversi da una Golf :O :asd:.
Coyote74
02-12-2008, 19:17
Ho preso quelli di listino! Visto che stiamo "giocando", se non è un problema, mi dici quant'era la cifra di listino che hai raggiunto a fronte invece dei 20.500 che hai pagato?
Perchè secondo me tra sconti e tutto la cifra di listino è cmq superiore a quella chiavi in mano... Gli sconti compensano ABBONDANTEMENTE la messa in strada e le varie tasse/cazzate che si aggiungono in fase di ordine! Soprattutto di questi tempi!!!
Se ricordo bene di listino con tutti gli orpelli che ho aggiunto veniva 22200€.
Coyote74
02-12-2008, 19:23
Comunque sia Mito che Mini possono andare bene come prima auto di un single o coppia senza figli. La Mito come auto unica di famiglia non ce la vedo proprio. :D
Se ci penso da questo punto di vista sto messo proprio maluccio... ho una Mito, una spider 2 posti e una panda 750 Fire. Va bene che non ho figli, altrimenti dovrei sicuramente cambiare qualcosa:D
Era per dire che non conta molto su quali altri modelli il motore venga montato.
Se sulla 500 Abarth mi montano il motore della Bravo non sto li a strapparmi i capelli, esattamente come i proprietari di Audi se ne sbattono che gli stessi motori vengono messi sulle Skoda. :asd:
Oddio, io qualcuno che ha un'A3 SB che si è lamentato in concessionario perchè ha lo stesso motore della Octavia lo conosco... :asd:
Cmq son d'accordo con te, c'è da tenere in considerazione l'economia di scala con cui vengono prodotte queste cose, se ci pensi è la stessa idea della progettazione di SW service oriented, crei qualcosa con un compito specifico che però può essere utilizzato anche in altre realtà e contesti.
Il rapporto valore reale/prezzo reale cambia spesso, ci son troppi fattori che influiscono.
Vale anche in molti altri campi. Apple in questo senso ha fatto squola. :D
Squola? Visto che è Apple ci sta anche squola, dai... :D E non sono nemmeno così "verginella" da pensare che sia sbagliato. E' semplicemente questione di mercato, marketing, bisogno indotto, immagine, quel che vuoi! ;) Esiste in tutti i contesti, c'è solo da considerare se la propria soddisfazione "vale" più della differenza di costro d'acquisto tra un bene "trendy" ed un bene un po' meno trendy con grossomodo le stesse funzionalità e qualità!
Nel caso che ho citato non cambiano solamente le dimensioni (e fidati che una Mondeo è immensa rispetto a un A3), ma anche la potenza del motore, che viene quasi raddoppiata. :D
Praticamente a parità di prezzo. :D
Si, si, per carità... Però ad esempio lì entrano in ballo anche altre questioni! Se comprassi una Mondeo, una S-Max, un Galaxy, una Q7, la parcheggerei in strada, non mi ci starebbe in box! :asd: Ergo ---> scartate a priori...
Te pensa che ho un amico che qualche anno fa si è comprato una bella Passat SW salvo poi scoprire che non gli ci stava in box come pensava, e quindi l'ha sempre mollata in strada lasciando il box completamente vuoto... Da piangere... :D
Certo che no, ma è inutile confrontare un prezzo scontato con quello di listino puro. :)
Senza contare che lo sconto fa anche un po' capire come stanno andando le vendite. Se la Mito venisse (ipoteticamente) offerta con il 15-20% di sconto vorrebbe dire che veramente ne stan vendendo 4 in croce.
Se possono "permettersi" di non calarsi i pantaloni appena vedono un cliente vuol dire che il modello va "bene" così.
Si, chiaro che più sconti ciò che meno vendi, però tutto ha un limite... Sul nuovo mediamente si ottengono sconti tra il 7% ed il 10% un po' su tutti i marchi e per tutti i modelli (a luglio ho girato un milione di concessionarie facendomi fare un miliardo di preventivi), AR inclusa.
Personalmente (ma può dipendere dalle concessionarie) quelli dagli sconti più risicati sono Audi e BMW (chissà come mai... :rolleyes: ) seguite a ruota da Mercedes, VW e Lexus, quelli più "buoni" sono i francesi con le italiane nel mezzo.
La situazione attuale non è felice per nessuno ed AR sconta la Mi.To non dico come sconta la 147 o la Brera, però più o meno come sconta una 159. Questo perchè una concessionaria (da quanto mi han raccontato) viene valutata come volumi e cifre di vendita generali e sull'anno, non sul singolo modello.
Cmq girando il discorso se volessi una Mi.To andrei in 5 concessionarie AR e la acquisterei nel posto dove mi ispirano più fiducia (per officina, dimensioni ed assistenza) ma portando il preventivo del "concorrente" meno caro!
Si riflette comunque sul prezzo della macchina. Per esempio, se uno prende ora una 147 può godere di sconti mostruosi e se ha intenzione di tenersela per 8 anni è probabile che riesca a "saltare" interamente la 149, dato che (solitamente) la vita di un modello è di 6 anni.
Tutti fattori che influiscono sul prezzo.
Già, stessa ragione per cui ho preso una Golf V a luglio! :D Me l'hanno stra-scontata, attendere altri 7-8 mesi per la nuova, pagandola molto di più o rinunciare a parecchi optionals per avere un buon prezzo non mi sembrava "valesse" la candela, ora che l'ho provata ne ho avuto conferma.
Ci sarebbe anche la Clubman (che a me fa profondamente schifo...la Mini normale mi piace, ma la Clubman proprio no).
Comunque sia Mito che Mini possono andare bene come prima auto di un single o coppia senza figli. La Mito come auto unica di famiglia non ce la vedo proprio. :D
No, ti prego, la Clubman è un cesso!!! Fortuna che ne ho vista una sola in giro... :D
Sono d'accordissimo con te invece per il target della Mi.To, sovrapposto a quello di Mini (a cui però toglierei le donne che cmq, potendo, prenderanno Mini), anche se oggettivamente Mi.To regala parecchi cm in più! ;)
Che la 147 sia invecchiata sotto questi aspetti è vero, che derivi dalla 145 è quanto di più lontano dalla realtà. :D
Che derivi non come meccanica o telaio, ma come spazi e sfruttabilità! ;)
Con la differenza che Apple ha estetica+software ben oltre la concorrenza (che se fai i conti giusti, vai a pagare uguale), mentre una A3 ha solo l'estetica e il prezzo diversi da una Golf :O :asd:.
E...ehm... Il software Apple va ben oltre la concorrenza in termini di pesantezza, lentezza, obbligatorietà, dimensione, occupazione risorse, difficoltà d'uso, problemi o cosa? :D
Sto a scherà ovviamente, e mi riferisco solo e soltanto a iPod... :D
Se ricordo bene di listino con tutti gli orpelli che ho aggiunto veniva 22200€.
Ok, 22.200€ di listino, 22.800€ con tasse e messa in strada che diventano 20.500€, direi il 10% di sconto ad occhio! ;)
Confermi che scontano Mi.To come scontano 159 per esempio, come scontano New Clio e come scontano GPunto! ;)
Di Mini proprio non ho preventivi nè ricordi... :boh:
Se ci penso da questo punto di vista sto messo proprio maluccio... ho una Mito, una spider 2 posti e una panda 750 Fire. Va bene che non ho figli, altrimenti dovrei sicuramente cambiare qualcosa:D
Basta usarne due! :D
Cmq avendo più di un'auto a disposizione è facile prendere quella più "adatta"! ;)
E...ehm... Il software Apple va ben oltre la concorrenza in termini di pesantezza, lentezza, obbligatorietà, dimensione, occupazione risorse, difficoltà d'uso, problemi o cosa? :D
Sto a scherà ovviamente, e mi riferisco solo e soltanto a iPod... :D
;)
Basta usarne due! :D
Cmq avendo più di un'auto a disposizione è facile prendere quella più "adatta"! ;)
Vero. Noi abbiamo la fortuna di avere 5 auto in famiglia e di categoria diversa. Se serve spazio la 159, per piccoli spostamenti 500. Rimangono punto polo e brera: le prime due hanno un'utilità. La terza no :asd: .
;)
Vero. Noi abbiamo la fortuna di avere 5 auto in famiglia e di categoria diversa. Se serve spazio la 159, per piccoli spostamenti 500. Rimangono punto polo e brera: le prime due hanno un'utilità. La terza no :asd: .
Dai, Brera è per me una meravigliosa auto! Il senso è quello del bello, dell'esclusivo, certamente più di 159/Polo/Punto/500... ;)
Dai, Brera è per me una meravigliosa auto! Il senso è quello del bello, dell'esclusivo, certamente più di 159/Polo/Punto/500... ;)
Anche per me è meravigliosa, se no non la prendevo :P .
djufuk87
03-12-2008, 23:15
La brera è meravigliosa... davvero troppo troppo bella! In particolare il culetto!:oink:
A quanto pare però la visibilità è poca, se sei troppo alto non ci stai ed è pesantuccia... Io come prossima auto però la prenderei lo stesso... sempre rossa! :oink:
non c'è più il 3d della Mi.To?
vabbè, cmq volevo chiedere alcune curiosità (l'acquisto per ora non è nei previsto a breve, se mai si dovesse fare :asd: )
premesso che mi piace abbastanza e che il prezzo (di partenza) la colloca (x me) in un ottima fascia, io avrei qualche domanda:
- ho visto che c'è il 1.4 benzina Junior che da car configurator non è possibile cambiare l'allestimento, è giusto?
- sempre 1.4 benzina ci sono due turbo, uno da 120 e l'altro da non so quanti cv, quello da 120cv mi permette l'allestimento Distinction (direi) che però non ho ben capito cosa si differenzia dal Junior
- ci sono un pò di optional che io vorrei sulla macchina che vorrei acquistare in futuro e tra questi quasi d'obbligo sono: cruise control, cambio almeno sequenziale (magari automatico :) ), clima automatico, cerchi da 17", bracciolo, impianto audio di buona fattura, predisposizione x ipod/iphone, sulla Mi.To. è possibile tutto ciò o quanto meno in parte? (mi pare di aver visto che il sequenziale o automatico non è proprio previsto... o sbaglio?)
- in eventualità, che auto vagliereste sotto i 20.000/22.000 con tale allestimento? (sia di segmento C che B che SUV :asd: )
non c'è più il 3d della Mi.To?
vabbè, cmq volevo chiedere alcune curiosità (l'acquisto per ora non è nei previsto a breve, se mai si dovesse fare :asd: )
premesso che mi piace abbastanza e che il prezzo (di partenza) la colloca (x me) in un ottima fascia, io avrei qualche domanda:
- ho visto che c'è il 1.4 benzina Junior che da car configurator non è possibile cambiare l'allestimento, è giusto?
- sempre 1.4 benzina ci sono due turbo, uno da 120 e l'altro da non so quanti cv, quello da 120cv mi permette l'allestimento Distinction (direi) che però non ho ben capito cosa si differenzia dal Junior
- ci sono un pò di optional che io vorrei sulla macchina che vorrei acquistare in futuro e tra questi quasi d'obbligo sono: cruise control, cambio almeno sequenziale (magari automatico :) ), clima automatico, cerchi da 17", bracciolo, impianto audio di buona fattura, predisposizione x ipod/iphone, sulla Mi.To. è possibile tutto ciò o quanto meno in parte? (mi pare di aver visto che il sequenziale o automatico non è proprio previsto... o sbaglio?)
- in eventualità, che auto vagliereste sotto i 20.000/22.000 con tale allestimento? (sia di segmento C che B che SUV :asd: )
Posso solo dirti che i turbobenza sulla Mito sono il 155cv e il 120 (appena presentato)...in quella fascia di prezzo io andrei sulla Mito se ti piace l'estetica. A parte quella tutto il resto è perfetto ;) .
Coyote74
16-01-2009, 10:41
non c'è più il 3d della Mi.To?
vabbè, cmq volevo chiedere alcune curiosità (l'acquisto per ora non è nei previsto a breve, se mai si dovesse fare :asd: )
premesso che mi piace abbastanza e che il prezzo (di partenza) la colloca (x me) in un ottima fascia, io avrei qualche domanda:
- ho visto che c'è il 1.4 benzina Junior che da car configurator non è possibile cambiare l'allestimento, è giusto?
- sempre 1.4 benzina ci sono due turbo, uno da 120 e l'altro da non so quanti cv, quello da 120cv mi permette l'allestimento Distinction (direi) che però non ho ben capito cosa si differenzia dal Junior
- ci sono un pò di optional che io vorrei sulla macchina che vorrei acquistare in futuro e tra questi quasi d'obbligo sono: cruise control, cambio almeno sequenziale (magari automatico :) ), clima automatico, cerchi da 17", bracciolo, impianto audio di buona fattura, predisposizione x ipod/iphone, sulla Mi.To. è possibile tutto ciò o quanto meno in parte? (mi pare di aver visto che il sequenziale o automatico non è proprio previsto... o sbaglio?)
- in eventualità, che auto vagliereste sotto i 20.000/22.000 con tale allestimento? (sia di segmento C che B che SUV :asd: )
1) Si è giusto
2) Il 1.4 Tjet della Mito c'è in due versioni, 120CV e 155CV che come allestimento sono proprio su un altro pianeta rispetto alla Junior
3) Gli optional da te desiderati ci sono tutti, manca solo al momento il sequenziale che in realtà stanno già sviluppando, ma non ne conosco l'eventuale data di immissione.
4) Sotto i 20-22000€ ci sono una marea di vetture con gli allestimenti che desideri, non conoscendo i tuoi gusti però non saprei cosa consigliarti.
3)
1) Si è giusto
2) Il 1.4 Tjet della Mito c'è in due versioni, 120CV e 155CV che come allestimento sono proprio su un altro pianeta rispetto alla Junior
3) Gli optional da te desiderati ci sono tutti, manca solo al momento il sequenziale che in realtà stanno già sviluppando, ma non ne conosco l'eventuale data di immissione.
4) Sotto i 20-22000€ ci sono una marea di vetture con gli allestimenti che desideri, non conoscendo i tuoi gusti però non saprei cosa consigliarti.
3)
Senti ma le foto della tua ???
tehblizz
13-06-2009, 13:36
Peccato non aver visto questo topic prima di ora, io cmq ci provo. :doh:
Stasera facciamo un mini raduno Toscano Alfa Romeo, ci ritroviamo verso le 17:30 - 18 al Warner Village di Firenze (Via Del Cavallaccio s.n.c 50142 Firenze), facciamo due chiacchiere e una partita a bowling. Dopo di che, cena in pizzeria a Prato verso le 20:30 e dopo cena una bella sfida ai go-kart sempre a Prato.
Se a qualcuno della zona interessa me lo faccia sapere entro le 16:30, oppure venga direttamente al Warner Village, tanto non sarà difficile non vederci perchè siamo già 15 Alfa Romeo ;)
Ciao!
wolfnyght
14-06-2009, 00:04
l'ultima vera alfa romeo nel garage coperta dal telo(alfone 75 trazione posteriore 2000 ts)intoccabile:D
adesso che l'mg zr turbonafta inizia a mostar i km persorsi(quasi 300000 lol)
è ora di iniziar a pensar alla macchina nuova
e stavolta alfa naturalmente
come lavoro agente di commercio(scalo l'iva sconto del 15% anche percui alla fine un 35% in meno abbondante rispetto al cliente normale)
riassunto la mito mi piace molto devo ammetterlo
ma sull'erde della 147 invece si sà qualcosa?
indeciso se turbobenza o turbonafta
(km percorsi all'anno per lavoro circa 35000 40000)
mo con ste robbe moderne che mi consigliate?
aspetto l'erde della 147
oppure vado di mito?
(con 12000 13000 euro mi passa la paura iperfullstra opzional)
sarò un romantico
ma la mito rosso alfa è un bel vedere eheheheh
ps contate che la terrò 3 massimo 4 anni ;) e che serve per lavoro percui affidabilità per percorrer quei 50 80 100 km al giorno(a seconda la zona che castigo)
ogni consiglio di voi alfisti è oro per me :D
(sulle vecie eheh però me la cavo bene)
Futura12
14-06-2009, 12:46
co 12 mila euro della mito non ci compri manco il volante.
l'ultima vera alfa romeo nel garage coperta dal telo(alfone 75 trazione posteriore 2000 ts)intoccabile:D
adesso che l'mg zr turbonafta inizia a mostar i km persorsi(quasi 300000 lol)
è ora di iniziar a pensar alla macchina nuova
e stavolta alfa naturalmente
come lavoro agente di commercio(scalo l'iva sconto del 15% anche percui alla fine un 35% in meno abbondante rispetto al cliente normale)
riassunto la mito mi piace molto devo ammetterlo
ma sull'erde della 147 invece si sà qualcosa?
indeciso se turbobenza o turbonafta
(km percorsi all'anno per lavoro circa 35000 40000)
mo con ste robbe moderne che mi consigliate?
aspetto l'erde della 147
oppure vado di mito?
(con 12000 13000 euro mi passa la paura iperfullstra opzional)
sarò un romantico
ma la mito rosso alfa è un bel vedere eheheheh
ps contate che la terrò 3 massimo 4 anni ;) e che serve per lavoro percui affidabilità per percorrer quei 50 80 100 km al giorno(a seconda la zona che castigo)
ogni consiglio di voi alfisti è oro per me :D
(sulle vecie eheh però me la cavo bene)
Mito benzina turbo per un rappresentante che fa 40.000 Km l'anno? :rolleyes: Io andrei a trovare il commercialista.
marcy1987
14-06-2009, 12:57
Mito benzina turbo per un rappresentante che fa 40.000 Km l'anno? :rolleyes: Io andrei a trovare il commercialista.
può sempre gasarla, il che è un'ottima alternativa, se non consideriamo i soliti discorsi "morali" di gasare un'Alfa.
Tempo fa a me aveva preso la fissa per la 164 turbobenza (il V6 2.0) e ne sono state gasate abbastanza allora, con risultati buoni. Stesso discorso per le 166 v6 2.0 TB.. buona parte di coloro che la posseggono ce l'hanno gasata
Blaster_Maniac
14-06-2009, 13:07
Presente, non avevo visto il 3d.
Powered by Alfa Romeo Spider Coda Tronca 2000 annata '74
Lei
http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs019.snc1/4237_1138379308108_1486167848_366930_723121_n.jpg
wolfnyght
15-06-2009, 01:51
co 12 mila euro della mito non ci compri manco il volante.
asd
se conti che la pago quasi 40% in meno rispetto agli altri :D
i 12000 13000 sarebbero poi 20000 21000 euros ;)
wolfnyght
15-06-2009, 01:52
comunque credo che andrei sul turbonafta serio
però è da valutar anche quando esce l'erede della 147
asd
se conti che la pago quasi 40% in meno rispetto agli altri :D
i 12000 13000 sarebbero poi 20000 21000 euros ;)
Scusa, non è che voglio farti i conti in tasca, ma come fai a pagarla il 40% in meno? Ok, sei rappresentante e scarichi, ma molte partite IVA mi pare pensino di poter scaricare X percentuale del costo intero del mezzo, mentre invece è X percentuale delle tasse. Io consulterei il commercialista. Inoltre per un rappresentante vedrei molto più adatta una 159, ad esempio, che una macchinetta del genere.
*sasha ITALIA*
15-06-2009, 16:42
comunque credo che andrei sul turbonafta serio
però è da valutar anche quando esce l'erede della 147
L'Alfa Milano (si, è il suo nome) verrà presentata a fine anno al Salone di Francoforte e sarà nei conce a gennaio 2010.
http://www.motorauthority.com/content/thumbs/2/0/2010_alfa_romeo_milano_149_spy_shots_june_001-0615-950x650.jpg
Futura12
15-06-2009, 18:22
comunque credo che andrei sul turbonafta serio
però è da valutar anche quando esce l'erede della 147
che sarebbe il 1.6 MJT 120cv?:stordita:
che sarebbe il 1.6 MJT 120cv?:stordita:
A meno che non ci piazzino presto il 2000 da 170cv (o addirittura il 1.9 doppio turbo della Delta :asd:).. si, come turbonafta al momento è il più "grosso".
Ciao
Futura12
15-06-2009, 18:35
Mah su una macchina di questa stazza,basta e avanza il 1.6 da 120cv come diesel...o tiè al massimo il 1.9 da 150cv.
Ma oltre no...non ha senso un diesel da 200cv su una macchina simile,mica è una berlina....al massimo ci vedo bene un turbo-benza su quella cilindrata per divertirsi...
Mah su una macchina di questa stazza,basta e avanza il 1.6 da 120cv come diesel...o tiè al massimo il 1.9 da 150cv.
Ma oltre no...non ha senso un diesel da 200cv su una macchina simile,mica è una berlina....al massimo ci vedo bene un turbo-benza su quella cilindrata per divertirsi...
Quoto... già il 1.6 120cv è molto divertente sulla Mito.. ha quel simpatico "effetto molla" che ti lancia con un potente calcio in c*l0 dai 1500 rpm in su :asd: sarei curioso di provarla con un bel turbobenza..
Ciao
Futura12
15-06-2009, 18:47
Quoto... già il 1.6 120cv è molto divertente sulla Mito.. ha quel simpatico "effetto molla" che ti lancia con un potente calcio in c*l0 dai 1500 rpm in su :asd: sarei curioso di provarla con un bel turbobenza..
Ciao
Io ancora non l'ho provata...manco con il cessoso 1.4:cry:
wolfnyght
15-06-2009, 20:39
L'Alfa Milano (si, è il suo nome) verrà presentata a fine anno al Salone di Francoforte e sarà nei conce a gennaio 2010.
http://www.motorauthority.com/content/thumbs/2/0/2010_alfa_romeo_milano_149_spy_shots_june_001-0615-950x650.jpg
quoto sbav!
riguardo alle dimensioni
non dev'esser troppo grossa dovendo muovermi anche parecchio in città ;)
gli agenti di commercio scaricano l'iva (20%)completamente
e poi mamma fiat fà un 15% sul prezzo per i rappresentanti
basta andar in un concessionario fiat od alfa o lancia eheheh
ecco a gennaio sarebbe l'ideale per me
leox@mitoalfaromeo
19-06-2009, 23:47
L'Alfa Milano (si, è il suo nome) verrà presentata a fine anno al Salone di Francoforte e sarà nei conce a gennaio 2010.
http://www.motorauthority.com/content/thumbs/2/0/2010_alfa_romeo_milano_149_spy_shots_june_001-0615-950x650.jpg
già dal muio si nota come il look sarà meno aggressivo della 147...
SerPaguroSniffa³
20-06-2009, 00:19
già dal muio si nota come il look sarà meno aggressivo della 147...
non è detto, le imboscano per bene appunto per non fare capire come saranno
Coyote74
20-06-2009, 09:24
A meno che non ci piazzino presto il 2000 da 170cv (o addirittura il 1.9 doppio turbo della Delta :asd:).. si, come turbonafta al momento è il più "grosso".
Ciao
Mah su una macchina di questa stazza,basta e avanza il 1.6 da 120cv come diesel...o tiè al massimo il 1.9 da 150cv.
Ma oltre no...non ha senso un diesel da 200cv su una macchina simile,mica è una berlina....al massimo ci vedo bene un turbo-benza su quella cilindrata per divertirsi...
Scordatevi pure fin da ora i 1.9 o i 2.0 MJet sulla Mito... sono stati scartati a priori dalla casa già nelle prime fasi di progettazione.
Scordatevi pure fin da ora i 1.9 o i 2.0 MJet sulla Mito... sono stati scartati a priori dalla casa già nelle prime fasi di progettazione.
Guarda che stanno parlando della Milano :D
Coyote74
20-06-2009, 12:56
Guarda che stanno parlando della Milano :D
Ne sei sicuro? Anche rileggendo i post a me pare che il soggetto sia la Mito. Poi se ho sbagliato chiedo scusa.
ronaldovieri
20-06-2009, 12:59
Ne sei sicuro? Anche rileggendo i post a me pare che il soggetto sia la Mito. Poi se ho sbagliato chiedo scusa.
come va la piccola?
scricchiolii ce ne sono?:sofico:
quoto sbav!
riguardo alle dimensioni
non dev'esser troppo grossa dovendo muovermi anche parecchio in città ;)
gli agenti di commercio scaricano l'iva (20%)completamente
e poi mamma fiat fà un 15% sul prezzo per i rappresentanti
basta andar in un concessionario fiat od alfa o lancia eheheh
ecco a gennaio sarebbe l'ideale per me
Sono agente di commercio anch'io e l'ideale sarebbe immatricolarla al 1°gennaio, ma fatturarla a fine dicembre (ovviamente se hai bisogno come nel mio caso di andare in credo d'iva per non pagare iva e inps nel 2010).
Cmq ti sconsiglio la MiTo per le dimensioni, per chi fa tanta strada come noi non è pensabile viaggiare in un'auto del genere.
La Milano la sto attendendo anch'io, come motorizzazione sconsiglio sia benzina che gpl/metano. Solo diesel per chi fa molta strada, altrimenti è uno sbattimento assurdo fare il pieno ogni santo giorno ;)
Detto questo poi se preferisci il 1.6 o 2.0 quello dipende chiaramente dalle tue esigenze di potenza.
Coyote74
21-06-2009, 14:03
come va la piccola?
scricchiolii ce ne sono?:sofico:
Ho da poco superato i 15k Km e per ora nemmeno il minimo scricchiolio. Devo dire che nel mio caso la piccola sembra assemblata proprio bene e i materiali non danno rogne. Insomma, non mi posso proprio lamentare per ora.:)
pessimo risultato della Mito jtdm nella frenata su fondo ad aderenza differenziata. L'auto va in sovrasterzo...
La prova su 4R di luglio...
pessimo risultato della Mito jtdm nella frenata su fondo ad aderenza differenziata. L'auto va in sovrasterzo...
La prova su 4R di luglio...
Pessimo rispetto a cosa o chi? Ci sono delle graduatorie? Giusto per sapere...
Pessimo rispetto a cosa o chi? Ci sono delle graduatorie? Giusto per sapere...
4R ha provato la mito jtdm (non ha fatto una prova tra più vetture) e ha dato 2 stelle 1/2 ai freni (in pratica la sufficienza, che per un'auto come la Mito è molto poco).
Il giudizio globale è invece molto buono; soprattutto per il motore...
4R ha provato la mito jtdm (non ha fatto una prova tra più vetture) e ha dato 2 stelle 1/2 ai freni (in pratica la sufficienza, che per un'auto come la Mito è molto poco).
Il giudizio globale è invece molto buono; soprattutto per il motore...
Difatti il jtdm non ha i freni del turbobenza....
Coyote74
25-06-2009, 09:10
Difatti il jtdm non ha i freni del turbobenza....
Si il TJet, ma solo laversione da 155Cv, monta un impianto completamente diverso (della Brembo), però la Mito 1.6 Mjet ha lo stesso sistema della 147... vuol dire che anche quello della 147 era solo sufficiente?
Si il TJet, ma solo laversione da 155Cv, monta un impianto completamente diverso (della Brembo), però la Mito 1.6 Mjet ha lo stesso sistema della 147... vuol dire che anche quello della 147 era solo sufficiente?
Sì infatti io dicevo il tjet 155cv...che poi è quello che ho io :D
sul sito dell'alfa romeo è ora possibile configurare la mito con il 1.4 multiair da 135 cv.
Co2: 129g/km. Quindi beneficia dell'incentivo di 1500 euro
Crazy rider89
12-08-2009, 08:10
sul sito dell'alfa romeo è ora possibile configurare la mito con il 1.4 multiair da 135 cv.
Co2: 129g/km. Quindi beneficia dell'incentivo di 1500 euro
ottimo!
ma l'incettivo è sulla rottamazione o con la rottamazione fanno 3000€?
comunque il prezzo è sui 17.500€
manurosso87
12-08-2009, 08:13
ottimo!
ma l'incettivo è sulla rottamazione o con la rottamazione fanno 3000€?
comunque il prezzo è sui 17.500€
incentivo sulla rottamazione se l'auto nuova è sotto i 130g/km, quindi solo 1500€
Crazy rider89
12-08-2009, 08:15
incentivo sulla rottamazione se l'auto nuova è sotto i 130g/km, quindi solo 1500€
peccato :D
peccato :D
a me sembra già tanto che possa beneficiare dell'incentivo da 1500 euro.
Non ci sono in giro molti 1.4 turbo benzina da 135 cv che stanno sotto i 130g/km di co2..:)
cagnaluia
13-08-2009, 17:56
non l'ho provata ma sono finalmente salito su una MiTo... 1.6 120cv..
sono rimasto ben impressionato.
Strizza l'occhio alle coupè, la piccola.
Ottimo posto guida.
Bella automobile in generale.
Come interni, un passo avanti dalla sorella maggiore 147, finalmente.
peccato l'accessibilità posteriore e il bagagliaio molto piccolo.. ma quelle sono le sue misure...
A me piace un sacco, sembra una "petardo"....
Però... l'handicap di non avere le misure giuste.. mi sta un pò stretto.
Intendo: porte dietro e abitabilità posteriore..
edit:
Bella idea e carine le portiere senza la parte superiore.
Finalmente una piccola con gli specchietti AL POSTO GIUSTO!!!!! (e non attaccati sopra la ruota come tutte le altre...)
la mito mi piace, sto cercando di convincere la morosa a prenderla!
cosa ne pensate della 149/milano?
semra un bel mezzo!
Crazy rider89
14-08-2009, 08:43
la mito mi piace, sto cercando di convincere la morosa a prenderla!
cosa ne pensate della 149/milano?
semra un bel mezzo!
io aspetto l'uscità ufficiale e qualche test drive, quando sarà l'uscità?
cagnaluia
14-08-2009, 11:51
la mito mi piace, sto cercando di convincere la morosa a prenderla!
cosa ne pensate della 149/milano?
semra un bel mezzo!
se sarà una MiTo, più grande a me piacerà... però così come l'ho vista sul quattroruote.. non mi dice molto.. boh
aspettiamo dal vivo.
Futura12
14-08-2009, 14:27
Io sono in attesa che esca la Nuova 149 per acquistarla. Probabilmente la versione Multiair 1.4 da 135cv se uscirà tale modello.
Ho visto gia i muletti in giro per Roma e mi è piaciuta abbastanza,aspetto di vederla dal vivo completa...e con degli interni decenti e poi procedo. Indispensabile per me la Pelle Nera:sbav:
cagnaluia
14-08-2009, 16:17
Io sono in attesa che esca la Nuova 149 per acquistarla. Probabilmente la versione Multiair 1.4 da 135cv se uscirà tale modello.
Ho visto gia i muletti in giro per Roma e mi è piaciuta abbastanza,aspetto di vederla dal vivo completa...e con degli interni decenti e poi procedo. Indispensabile per me la Pelle Nera:sbav:
o la pelle rossa alfa?
Appena ritirata la 147 Ducati Corse, entro anche io a far parte del club Alfa con immenso orgoglio :oink:
Crazy rider89
27-08-2009, 17:52
Appena ritirata la 147 Ducati Corse, entro anche io a far parte del club Alfa con immenso orgoglio :oink:
ci deve mettere qualche dato :D
pagata?
motore?
La serie ducati ha una sola motorizzazione (il 1.9 JTD) ma di fabbrica rimappato e omologato a 170 CV.
Mezzo usato del 07.08 con 33.000 km tenuto in modo maniacale direi, anche se qui in Svizzera è difficile trovare auto usate tenute male.
Prezzo: era una macchina che usciva da leasing e tramite giri di conoscenze l'ho portata a casa a prezzo di riscatto (14000 € circa).
Prime impressioni, come tutti i turbonafta è una auto che ti permette di andare via tranquillisimo se tenuta a bassi giri, quando schiacci i 170 cv si fan sentire.
Per il resto è ancora troppo presto per parlare, appena la frusto un pò vi farò sapere :D
cagnaluia
27-08-2009, 18:58
Appena ritirata la 147 Ducati Corse, entro anche io a far parte del club Alfa con immenso orgoglio :oink:
cordoglio.. immenso cordoglio..
cagnaluia
27-08-2009, 18:59
La serie ducati ha una sola motorizzazione (il 1.9 JTD) ma di fabbrica rimappato e omologato a 170 CV.
Mezzo usato del 07.08 con 33.000 km tenuto in modo maniacale direi, anche se qui in Svizzera è difficile trovare auto usate tenute male.
Prezzo: era una macchina che usciva da leasing e tramite giri di conoscenze l'ho portata a casa a prezzo di riscatto (14000 € circa).
Prime impressioni, come tutti i turbonafta è una auto che ti permette di andare via tranquillisimo se tenuta a bassi giri, quando schiacci i 170 cv si fan sentire.
Per il resto è ancora troppo presto per parlare, appena la frusto un pò vi farò sapere :D
hai paura è.... ti fa cacare sotto :D quando liberi i cavalli... e ti lancia sull asfalto
La serie ducati ha una sola motorizzazione (il 1.9 JTD) ma di fabbrica rimappato e omologato a 170 CV.
Mezzo usato del 07.08 con 33.000 km tenuto in modo maniacale direi, anche se qui in Svizzera è difficile trovare auto usate tenute male.
Prezzo: era una macchina che usciva da leasing e tramite giri di conoscenze l'ho portata a casa a prezzo di riscatto (14000 € circa).
Prime impressioni, come tutti i turbonafta è una auto che ti permette di andare via tranquillisimo se tenuta a bassi giri, quando schiacci i 170 cv si fan sentire.
Per il resto è ancora troppo presto per parlare, appena la frusto un pò vi farò sapere :D
complimenti x l'acquisto, bellissima coi 18 e 170cv!:oink:
La serie ducati ha una sola motorizzazione (il 1.9 JTD) ma di fabbrica rimappato e omologato a 170 CV.
Mezzo usato del 07.08 con 33.000 km tenuto in modo maniacale direi, anche se qui in Svizzera è difficile trovare auto usate tenute male.
Prezzo: era una macchina che usciva da leasing e tramite giri di conoscenze l'ho portata a casa a prezzo di riscatto (14000 € circa).
Prime impressioni, come tutti i turbonafta è una auto che ti permette di andare via tranquillisimo se tenuta a bassi giri, quando schiacci i 170 cv si fan sentire.
Per il resto è ancora troppo presto per parlare, appena la frusto un pò vi farò sapere :D
Niente male 14000€ bel prezzo!
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