Un solo biglietto per tutti i treni UE: la proposta che potrebbe cambiare i viaggi in Europa

La Commissione europea ha presentato una proposta destinata a trasformare il modo in cui si prenotano i viaggi in treno all'interno dell'Unione. Il progetto, denominato "One Journey, One Ticket, Full Rights", punta a introdurre un sistema che consenta di acquistare con una sola operazione itinerari che comprendono tratte regionali, nazionali e internazionali, anche quando sono gestite da compagnie diverse.

L'iniziativa dovrà ora essere esaminata dal Parlamento europeo e dal Consiglio dell'Unione Europea secondo il normale iter legislativo. L'obiettivo è ridurre la frammentazione del mercato ferroviario e rendere più semplice la mobilità, soprattutto per chi vive nelle aree di confine o nelle zone meno collegate. Raffaele Fitto ha sottolineato che il progetto intende eliminare ostacoli e rafforzare il mercato interno europeo.

Uno degli elementi centrali della proposta riguarda l'obbligo per gli operatori ferroviari di mettere a disposizione i propri titoli di viaggio su qualsiasi piattaforma di biglietteria online interessata a venderli. In questo modo, i passeggeri potranno confrontare le offerte e completare l'acquisto in un'unica transazione, senza dover utilizzare siti o applicazioni differenti.

Ulteriori dettagli sul biglietto unico dei treni

La Commissione chiede inoltre che le piattaforme operino in modo neutrale, mostrando anche le soluzioni dei concorrenti e impedendo favoritismi. Secondo un sondaggio Eurobarometro pubblicato nell'aprile 2025, un quarto degli europei ha dichiarato di incontrare difficoltà nell'organizzazione di viaggi ferroviari con più operatori, mentre il 43% ha rinunciato del tutto alla prenotazione.

Il nuovo sistema prevede anche protezioni più ampie per i passeggeri. Se una coincidenza viene persa a causa di un ritardo o di una cancellazione, chi possiede un biglietto unico avrà diritto ad assistenza, riprotezione su un altro treno, rimborso e compensazione economica. La compagnia responsabile del disservizio dovrà farsi carico dei costi, mentre gli altri operatori saranno tenuti ad accettare il viaggiatore sul primo convoglio disponibile.

Secondo Ursula von der Leyen, la misura rafforzerà la libertà di movimento e renderà il trasporto ferroviario più accessibile. Apostolos Tzitzikostas ha stimato che l'iniziativa potrebbe favorire un aumento di circa il 5% dei passeggeri e contribuire a una riduzione dei prezzi, in una trasformazione che alcuni osservatori hanno paragonato all'impatto del roaming gratuito nella telefonia mobile.