Noctua, il nuovo NH-D15 si avvicina: salvo nuovi ritardi arriverà nel primo trimestre 2023

Noctua, il nuovo NH-D15 si avvicina: salvo nuovi ritardi arriverà nel primo trimestre 2023

Noctua ha pubblicato la nuova roadmap che sembra confermare l'arrivo del nuovo NH-D15 entro il primo trimestre del prossimo anno. Diverse le novità tra cui una nuova griglia e un'inedita colorazione bianca per le ventole.

di pubblicata il , alle 09:11 nel canale Periferiche
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Noctua ha aggiornato la sua roadmap svelando l'arrivo di alcuni prodotti già attesi da tempo, insieme a soluzioni completamente nuove previste per il 2023. Tra queste spiccano il nuovo hub a 8 vie per la gestione delle ventole e il tanto atteso Noctua NH-D15 "Next Generation", nuova iterazione del famoso dissipatore top di gamma.

Per il Q4 2022 ci sono diversi prodotti già noti, come l'NA-STPG1 di cui abbiamo parlato proprio due giorni fa, ovvero il plate di protezione dall'eccessiva diffusione della pasta termica dedicato ai nuovi Ryzen 7000. Insieme a questo ci sono le paste NT-H1 e NT-H2 AM5 Edition che includono il suddetto plate in bundle. Infine, è in arrivo la nuova generazione di ventole da 140 mm.

Per quanto riguarda il primo trimestre 2023, invece, assisteremo a un'importante novità. Si tratta del dissipatore NH-L9 per AM5, una revisione low profile NH-L9. Una novità resasi necessaria dal fatto che la precedente edizione è l'unica della gamma Noctua a non essere compatibile con AM5, mentre invece con l'acquisto di un kit piuttosto economico, tutti gli altri posso essere installati anche sul nuovo socket LGA.

Nei primi mesi del prossimo anno ci sarà anche un grande ritorno, il rinnovamento del NH-D15 rimandato più volte da Noctua, insieme ad un hub a 8 vie, una nuova griglia per le ventole e un convertitore da 24 a 12 Volt. Per il secondo trimestre 2023, invece, sono previsti una ventola "slim" da 60 mm e una da 40 mm a 24 V.

Chiudono la roadmap due prodotti decisamente interessanti il cui debutto è stimato per il terzo trimestre. Nell'immagine si legge "White Fan" e "Desk Fan" il che indicherebbe per la prima una nuova colorazione bianca, ancora inesplorata da Noctua, mentre per la seconda una ventola da scrivania, seppur non sia chiaro dove andrà a collocarsi con esattezza.

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17 Commenti
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nickname8811 Ottobre 2022, 09:50 #1
La roadmap parla di una ventola next-gen da 140mm nel Q4 2022 eppure fino ad ora nemmeno un indiscrezione o una news o un rumors a riguardo.
Probabilmente non rispetteranno la pianificazione, quindi perchè dovremmo credere che il D15 nuovo esca in tempo ?
pheasant_killer11 Ottobre 2022, 09:57 #2
Originariamente inviato da: nickname88
La roadmap parla di una ventola next-gen da 140mm nel Q4 2022 eppure fino ad ora nemmeno un indiscrezione o una news o un rumors a riguardo.
Probabilmente non rispetteranno la pianificazione, quindi perchè dovremmo credere che il D15 nuovo esca in tempo ?

Ma poi non si sa dove sta l'innovazione, un cubo di metallo resta
LkMsWb11 Ottobre 2022, 11:38 #3
Originariamente inviato da: pheasant_killer
Ma poi non si sa dove sta l'innovazione, un cubo di metallo resta


Molto probabilmente il prossimo D15 sfrutterà la nuova ventola da 140mm, o almeno una derivazione delle pale e motore. Dopo si tratta di ottimizzare heatpipe e densità delle lamelle in modo da sfruttare le ventole al massimo. Non tutti i cubi di metallo sono uguali
nickname8811 Ottobre 2022, 12:27 #4
Originariamente inviato da: pheasant_killer
Ma poi non si sa dove sta l'innovazione, un cubo di metallo resta
Maggiore superficie dissipante usando anche lamelle più sottili e ottimizzato per la nuova ventola.
O almeno queste erano le specifiche del prototipo di U14 next-gen ancora mai visto nel mercato.
Non si esclude ovviamente una diversa configurazione delle HP.
no_side_fx11 Ottobre 2022, 12:28 #5
Originariamente inviato da: pheasant_killer
Ma poi non si sa dove sta l'innovazione, un cubo di metallo resta


ma infatti anche fra una ferrari e una 500 cosa cambia sono sempre macchine con 4 ruote
demon7711 Ottobre 2022, 13:52 #6
Originariamente inviato da: no_side_fx
ma infatti anche fra una ferrari e una 500 cosa cambia sono sempre macchine con 4 ruote


Credo intenda dire che a conti fatti è una tecnologia che ha più di venti anni ed è sotanzialmente sempre quella.
Non ci si aspetta gran che da un "aggiornamento"

Per alzare le performance puoi solo aumentare gli heatpipes ed aumentare le dimensioni del blocco lamellare.
no_side_fx11 Ottobre 2022, 14:05 #7
Originariamente inviato da: demon77
Credo intenda dire che a conti fatti è una tecnologia che ha più di venti anni ed è sotanzialmente sempre quella.
Non ci si aspetta gran che da un "aggiornamento"

Per alzare le performance puoi solo aumentare gli heatpipes ed aumentare le dimensioni del blocco lamellare.


si era solo per dire che "cubo di metallo" è un po' riduttivo..
c'è cubo e cubo
nickname8811 Ottobre 2022, 14:13 #8
Originariamente inviato da: demon77
Credo intenda dire che a conti fatti è una tecnologia che ha più di venti anni ed è sotanzialmente sempre quella.
Non ci si aspetta gran che da un "aggiornamento"

Per alzare le performance puoi solo aumentare gli heatpipes ed aumentare le dimensioni del blocco lamellare.

Si può aumentare la densità delle lamelle agendo sullo spessore.
Le HP possono avere una diversa configurazione ( visti anche i TDP più alti rispetto al passato ), essere a contatto diretto a sfruttare tecnologie analoghe al Vapor Chamber.

La nuova ventola Noctua inoltre concentra di più il flusso nella parte centrale e non verso l'esterno, il che significa un passaggio d'aria più uniforme.

Certo può migliorare fino ad un certo punto.
demon7711 Ottobre 2022, 14:21 #9
Originariamente inviato da: nickname88
Si può aumentare la densità delle lamelle agendo sullo spessore.
Le HP possono avere una diversa configurazione ( visti anche i TDP più alti rispetto al passato ), essere a contatto diretto a sfruttare tecnologie analoghe al Vapor Chamber.

La nuova ventola Noctua inoltre concentra di più il flusso nella parte centrale e non verso l'esterno, il che significa un passaggio d'aria più uniforme.

Certo può migliorare fino ad un certo punto.


"si può" un sacco di roba.
Ma tieni presente che se sono venti anni e passa che fanno sta roba è facile pensare che abbiano già raggiunto da parecchio la configurazione ottimale realtivamente a dimensione e tipologia HP ed anche distanza, numero e spessore delle lamelle.. il tutto poi per rendere al massimo proprio nel range di temperatura 30-100 gradi celsius.

Per aumentare la potenza dissipante a fronte di carico maggiore delle attuali multicore c'è poco da ballare. Si aumentano dimensioni e numero di HP.

PS:
questione vapour chamber: è una soluzione molto buona ma adatta ad una cofigurazione tipo scheda video visto che è efficace nello spandere velocmente il calore da un punto cnetrale su una superficie piana.
Nel caso di una CPU si deve andare in verticale quindi vanno bene gli HP.. il VC serve a poco.

Il dissipatore Deepcool Assassin III ad esempio sta un po' sopra il D15 negli alti carichi perchè ha un HP in più
nickname8811 Ottobre 2022, 14:42 #10
Originariamente inviato da: demon77
"si può" un sacco di roba.
Ma tieni presente che se sono venti anni e passa che fanno sta roba è facile pensare che abbiano già raggiunto da parecchio la configurazione ottimale realtivamente a dimensione e tipologia HP ed anche distanza, numero e spessore delle lamelle.. il tutto poi per rendere al massimo proprio nel range di temperatura 30-100 gradi celsius.

Per aumentare la potenza dissipante a fronte di carico maggiore delle attuali multicore c'è poco da ballare. Si aumentano dimensioni e numero di HP.

PS:
questione vapour chamber: è una soluzione molto buona ma adatta ad una cofigurazione tipo scheda video visto che è efficace nello spandere velocmente il calore da un punto cnetrale su una superficie piana.
Nel caso di una CPU si deve andare in verticale quindi vanno bene gli HP.. il VC serve a poco.

Il dissipatore Deepcool Assassin III ad esempio sta un po' sopra il D15 negli alti carichi perchè ha un HP in più


Il problema non sono gli anni passati ma il limite dei costi di produzione.
Non si mettono a produrre prodotti se superano certi limiti di prezzo anche se già possibili.

Il punto non è ovviamente la ricerca di un grosso boost ma di un qualcosa che possa permetterti di rimpiazzare un dissipatore con uno meno invasivo senza perdere performance.

L'ultimo U12 ad esempio performa molto vicino al mio U14 vecchio.
Il prossimo U14 next gen potrebbe performare quanto un attuale D15 e quindi consentire a chi usa questo mostro di passare a una soluzione più "comoda".
O per chi usa i double tower di continuare a mantere la dissipazione ad aria evitando di ricorrere ad un AIO.
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