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Apple MacBook Air M3: chi deve davvero comprarlo? La recensione
Apple MacBook Air M3: chi deve davvero comprarlo? La recensione
A distanza di circa 8 mesi arriva l’importante aggiornamento dei MacBook Air: nessun cambiamento estetico, ma una revisione hardware interna con l’upgrade al processore M3. Le prestazioni migliorano rispetto alle generazioni precedenti, e questo fa sorgere una domanda spontanea: a chi è rivolto oggi questo laptop? Cerchiamo di capirlo nella nostra recensione 
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Old 25-08-2021, 13:01   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
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Link alla notizia: https://www.hwupgrade.it/news/scienz...he_100076.html

Un team di ricercatori in Germania ha messo a punto una nuova batteria litio-metallo con una densità energetica superiore a 500 Wh/kg e capace di mantenere le sue prestazioni per centinaia di cicli.

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 25-08-2021, 13:10   #2
Gringo [ITF]
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... Deve mettersi in coda agli altri 64916 "Questa Batteria potrebbe"....
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Old 25-08-2021, 13:27   #3
riaw
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Originariamente inviato da Gringo [ITF] Guarda i messaggi
... Deve mettersi in coda agli altri 64916 "Questa Batteria potrebbe"....
inoltre da quel grafico la normalissima batteria al litio della mia macchina avrebbe già dovuto perdere il 50% della sua capacità, contando i cicli. nella realtà è a meno del 5%....
__________________
La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!
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Old 25-08-2021, 13:41   #4
marchigiano
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inoltre da quel grafico la normalissima batteria al litio della mia macchina avrebbe già dovuto perdere il 50% della sua capacità, contando i cicli. nella realtà è a meno del 5%....
hai fatto 1000 cicli?
__________________
Wind3 4G CA
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Old 25-08-2021, 13:43   #5
riaw
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Originariamente inviato da marchigiano Guarda i messaggi
hai fatto 1000 cicli?
no, circa 300...
ok, dal grafico avrebbe dovuto perdere il 35-40%, i conti non tornano comunque...
__________________
La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!
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Old 25-08-2021, 13:48   #6
DevilsAdvocate
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Originariamente inviato da riaw Guarda i messaggi
no, circa 300...
ok, dal grafico avrebbe dovuto perdere il 35-40%, i conti non tornano comunque...
Quello è il grafico per LP30 con catodo al nichel, che come scritto nell'articolo non regge....

In ogni caso questa versione importa catodo al nichel ed elettrolita speciale mentre quella della GAC usa anodo di grafene "3DG". C'è da sperare che se sono valide entrambe possano essere tecnologie "combinabili" per darci finalmente delle batterie di nuova generazione.
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Old 25-08-2021, 15:17   #7
marchigiano
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L'Avatar di marchigiano
 
Iscritto dal: Dec 2004
Città: IV Reich
Messaggi: 18492
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Originariamente inviato da riaw Guarda i messaggi
no, circa 300...
ok, dal grafico avrebbe dovuto perdere il 35-40%, i conti non tornano comunque...
hai fatto cicli 0-100-0?
__________________
Wind3 4G CA
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Old 25-08-2021, 15:25   #8
frncr
Senior Member
 
Iscritto dal: May 2009
Messaggi: 836
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Originariamente inviato da Manolo De Agostini
una densità energetica di 560 wattora per chilogrammo (Wh/kg)
Può sembrare una sottigliezza, ma il rapporto fra energia e massa si chiama più correttamente "energia specifica", mentre la densità energetica è meglio usarla quando si parla del rapporto fra energia e volume. Sono due grandezze non necessariamente correlate.
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Old 25-08-2021, 15:28   #9
Sp3cialFx
Bannato
 
Iscritto dal: Nov 2017
Messaggi: 805
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Originariamente inviato da Gringo [ITF] Guarda i messaggi
... Deve mettersi in coda agli altri 64916 "Questa Batteria potrebbe"....
si ma nella serie di "questa potrebbe essere la svolta" mi sembra uno dei risultati più sfigati: si può già fare a meno del cobalto, con stabilità più alta, l'unica cosa che si salva sono i Wh per kg che però la nota "sulla base del peso dei materiali attivi" lascia presagire che abbiano "barato" in quanto di norma il calcolo della densità energetica lo fai sulla batteria finita, non sul contenuto...
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Old 25-08-2021, 15:29   #10
blobb
Senior Member
 
Iscritto dal: Sep 2009
Messaggi: 5593
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Originariamente inviato da Gringo [ITF] Guarda i messaggi
... Deve mettersi in coda agli altri 64916 "Questa Batteria potrebbe"....
stesso immediato pensiero, sono anni che si legge sta solfa ....
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Old 25-08-2021, 15:33   #11
frncr
Senior Member
 
Iscritto dal: May 2009
Messaggi: 836
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Originariamente inviato da Sp3cialFx Guarda i messaggi
si ma nella serie di "questa potrebbe essere la svolta" mi sembra uno dei risultati più sfigati: si può già fare a meno del cobalto, con stabilità più alta, l'unica cosa che si salva sono i Wh per kg che però la nota "sulla base del peso dei materiali attivi" lascia presagire che abbiano "barato" in quanto di norma il calcolo della energia specifica lo fai sulla batteria finita, non sul contenuto...
Fixed.
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Old 25-08-2021, 21:59   #12
Sandro kensan
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L'Avatar di Sandro kensan
 
Iscritto dal: Dec 2011
Messaggi: 2575
Poi domani pubblicate la notizia di una auto cinese che monta batterie che hanno già surclassato le precedenti e che viene venduto a partire da settembre.

Invece di pubblicare tutti questi "ma" perché non ci dite che batterie si stanno costruendo in Cina?
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Old 26-08-2021, 08:37   #13
phmk
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L'Avatar di phmk
 
Iscritto dal: Dec 2017
Messaggi: 1050
Ne sento una al giorno .....
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Old 26-08-2021, 09:36   #14
omerook
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Città: Civis Romanus Sum
Messaggi: 6878
Niente grafene? Scaffale!
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Asrock 1333-D667, Celeron 420 Conroe-L, VID6 undervolt pin mod 0.875v, Fanless
Ubuntu delle mie brame, per me sei e sarai sempre tu il linux più bello del reame
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