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Nothing Ear e Ear (a): gli auricolari per tutti i gusti! La ''doppia'' recensione
Nothing Ear e Ear (a): gli auricolari per tutti i gusti! La ''doppia'' recensione
Nothing propone sul mercato non uno ma ben due auricolari nuovi: Ear di terza generazione e Ear (a) ossia un nuovo modello a basso costo pronto a ritagliarsi una fetta di mercato. Entrambi rimangono fedeli al marchio per il design ancora trasparente ma fanno un balzo in avanti notevole per qualità e soppressione del rumore.  
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Old 06-08-2020, 10:21   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://www.hwupgrade.it/news/scienz...usk_91236.html

Il prototipo di navicella SpaceX Starship SN5 ha compiuto il suo primo salto (Hopper) controllato alzandosi per 150 metri nei cieli del sud del Texas. Elon Musk, contento del successo (dopo quello di Crew Dragon) ha tweettato "Marte sembra reale"!

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 06-08-2020, 10:35   #2
jepessen
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Per chi sa le cose (es ingegneri aerospaziali)... Ma quelle fiamme che compaiono sul motore, nel video di twitter a 0:39, sono normali per un motore a razzo?
__________________
Non abbiamo ereditato il mondo dai nostri padri
L'abbiamo preso in prestito dai nostri figli
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Old 06-08-2020, 11:21   #3
marcram
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Originariamente inviato da jepessen Guarda i messaggi
Per chi sa le cose (es ingegneri aerospaziali)... Ma quelle fiamme che compaiono sul motore, nel video di twitter a 0:39, sono normali per un motore a razzo?
Non sono ing. aerospaziale, ma ti rispondo lo stesso, da appassionato che segue quotidianamente
Normali non sono, ma niente di preoccupante o non risolvibile.
La motivazione più semplice da pensare sarebbe una perdita, ma molti ritengono invece che sia del lubrificante esterno al motore che ha preso fuoco a causa delle alte temperature.
Infatti poco prima dell'atterraggio, si spengono da sole. Anche se, potrebbe essere un effetto ottico (la scomparsa delle fiamme) dovuto alla compensazione dell'alta luminosità della ripresa, oppure un calo di pressione (e quindi smette di perdere) per la fase di atterraggio soft...
Comunque, per tutte le cose che potevano andare storte, è invece andata da Dio...
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Old 06-08-2020, 12:04   #4
nx-99
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Del prototipo di SpaceX Starship SN5 apprezzo molto il fatto che sia costruito con acciaio inossidabile a basso costo e che abbia il motore alimentato a metano e ossigeno liquidi.
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Old 06-08-2020, 12:46   #5
songohan
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Un po' OT, ma tra tutti i miliardari dell'IT quello che apprezzo più di tutti è proprio Musk. Ha creato Paypal. Ha spinto Tesla a livelli inimmaginabili e sta spingendo tutto il settore automobilistico verso l'elettrico. Con SpaceX, poi, sta spingendo l'industria aerospaziale che rischiava di stagnare per decenni. Sarà fuori dalle righe, ma tanto di cappello a questo tizio.
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Old 06-08-2020, 12:48   #6
coschizza
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Originariamente inviato da nx-99 Guarda i messaggi
Del prototipo di SpaceX Starship SN5 apprezzo molto il fatto che sia costruito con acciaio inossidabile a basso costo e che abbia il motore alimentato a metano e ossigeno liquidi.
sai perche hanno utilizzato il metano? perche non potevano usare altro non perche volevano rendere il razzo ecologico
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Old 06-08-2020, 13:39   #7
nikel
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sai perche hanno utilizzato il metano? perche non potevano usare altro non perche volevano rendere il razzo ecologico
perchè è una sostanza abbondante nell'atmosfera marziana e permetterebbe di rifornire la navicella in loco
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Old 06-08-2020, 15:00   #8
sidewinder
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Originariamente inviato da songohan Guarda i messaggi
Con SpaceX, poi, sta spingendo l'industria aerospaziale che rischiava di stagnare per decenni. Sarà fuori dalle righe, ma tanto di cappello a questo tizio.
Vero... in 15 anni di esistenza di SpaceX, ha introdotto un sacco di innovazioni al settore spaziale... non solo nei veicoli ma anche nella medotologia e sviluppi... Ad esempio la produzione di massa dei motori Merlin secondo processi industriali che hanno fatto abbassare talmente il costro unitario. Poi la domostrazione che si puo far etterrare un razzo usando i suoi stessi motori.. soprattuto quando e' a velocità quasi orbitale.
Poi il motore Raptor, oltre a essere MetaLOX, e' anche full staged che permette di aumentare molto il rendimendo e di consieguenza la spinta specifica (Isp)
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Sidewinder

Ultima modifica di sidewinder : 06-08-2020 alle 15:04.
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Old 06-08-2020, 16:05   #9
blobb
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Originariamente inviato da sidewinder Guarda i messaggi
Vero... in 15 anni di esistenza di SpaceX, ha introdotto un sacco di innovazioni al settore spaziale... non solo nei veicoli ma anche nella medotologia e sviluppi... Ad esempio la produzione di massa dei motori Merlin secondo processi industriali che hanno fatto abbassare talmente il costro unitario. Poi la domostrazione che si puo far etterrare un razzo usando i suoi stessi motori.. soprattuto quando e' a velocità quasi orbitale.
Poi il motore Raptor, oltre a essere MetaLOX, e' anche full staged che permette di aumentare molto il rendimendo e di consieguenza la spinta specifica (Isp)
la combustione stadiata esiste da 60 anni, niente di nuovo
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Old 06-08-2020, 18:33   #10
marcram
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perchè è una sostanza abbondante nell'atmosfera marziana e permetterebbe di rifornire la navicella in loco
None, l'atmosfera di Marte è ricca di anidride carbonica, con la quale si può produrre metano...
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Old 07-08-2020, 09:30   #11
sidewinder
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la combustione stadiata esiste da 60 anni, niente di nuovo
Vero, sono stati fatti 2 prototipi, uno USA dalla Aerojet e un paio Russi ma non sono mai andati oltre la fase della prova su banco, soprattutto perché e' abbastanza complesso realizzare le tubature, soprattutto sulla parte del circuito di preburner ricco di ossigeno.

SpaceX oltre ha già fatto "volare" 2 di questi e contemporaneamente sta sviluppando il processo industriale per produrre in massa minimizzando i costi...
Ad oggi sono stati costruiti almeno una 30ina, sempre se e' corretto il serial number associato ad essi... ed l'ultimo che avevo sentito nei vari report su reddit al canale SpaceX si parlava di Raptor SN30. Quello montato sul SN5 dovrebbe essere il sn27 ovvero il 27esimo Raptor costruito...
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Old 07-08-2020, 09:34   #12
sidewinder
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None, l'atmosfera di Marte è ricca di anidride carbonica, con la quale si può produrre metano...
Si con il processo chimico Sabatier si può ricavare il metano dalla CO2, unico problema e' che serve acqua in loco che poi viene scomposta in idrogeno, necessario epr il processo, e ossigeno via idrolisi.
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Old 07-08-2020, 12:05   #13
blobb
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Vero, sono stati fatti 2 prototipi, uno USA dalla Aerojet e un paio Russi ma non sono mai andati oltre la fase della prova su banco, soprattutto perché e' abbastanza complesso realizzare le tubature, soprattutto sulla parte del circuito di preburner ricco di ossigeno.

SpaceX oltre ha già fatto "volare" 2 di questi e contemporaneamente sta sviluppando il processo industriale per produrre in massa minimizzando i costi...
Ad oggi sono stati costruiti almeno una 30ina, sempre se e' corretto il serial number associato ad essi... ed l'ultimo che avevo sentito nei vari report su reddit al canale SpaceX si parlava di Raptor SN30. Quello montato sul SN5 dovrebbe essere il sn27 ovvero il 27esimo Raptor costruito...
no no.... gli rd 180 e gli nk33 russi sono a ciclo stadiato e ne hanno costruiti molti di più dei 30 di space x...
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Old 07-08-2020, 19:07   #14
sidewinder
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gli rd 180 e gli nk33 russi sono a ciclo stadiato e ne hanno costruiti molti di più dei 30 di space x...
Di motori a ciclo chiuso stadiato ci sono 3 tipi:
- LOx-rich staged
- Fuel-rich staged
- Full-staged (alimentazione su entrambi i circuiti Fuel e LOX

I motori tipo LOx-rich staged
- n33
- RD 170
- RD180 montato sugli Atlas V
- BE 4
- AR 1

I motori fuel rich staged sono:
- RS25
- Le-7 (montato sugli H2 giapponesi)
- RD 120 montato sull' Energia Russo, il nbooster dello shuttle Buran

Full staged sono
- RD270 russo, sviluppato a fine 60 mai volato
- ISP - progeetto USa mai uscitto dalla fase prototipale
- il nostro Raptor...
__________________
Sidewinder
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