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Old 26-02-2020, 16:01   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
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Messaggi: 75173
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...ull_87305.html

La Honda ha aperto i colloqui con la Red Bull per estendere la collaborazione per l'auto di Formula 1 oltre il 2021, ma ha sottolineato come il suo impegno nel motorsport sia in discussione a causa della transizione all'elettrificazione che si sta verificando nel settore dell'automotive

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 26-02-2020, 16:26   #2
Kheselsy
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Iscritto dal: Oct 2019
Messaggi: 22
Elettrico is best

Le auto tradizionali sono diventate troppo complicate, quindi facciamogli il funerale e passiamo all'elettrico.
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Old 26-02-2020, 16:41   #3
KuWa
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Città: Udine
Messaggi: 1904
formula E = morte delle competizioni sportive
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Old 26-02-2020, 16:50   #4
ritpetit
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L'Avatar di ritpetit
 
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Le auto tradizionali sono diventate troppo complicate, quindi facciamogli il funerale e passiamo all'elettrico.
Non mi avranno mai.

Ormai è partita la mia personale caccia ad una storica, che mi permetterà di stare tranquillo e viaggiare ancora per un po' di anni evitando 'sti aspirapolvere.
Il sogno è un Deltone Integrale, intanto sono in trattativa per una Panda 4x4 iscritta ASI da usare tutti i giorni.

Quando sarò obbligato a usare gli aspirapolvere, ormai andremo tutti con sistemi tipo Uber ma elettrico e a guida autonoma
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Old 26-02-2020, 16:54   #5
ritpetit
Senior Member
 
L'Avatar di ritpetit
 
Iscritto dal: Sep 2012
Messaggi: 1450
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Originariamente inviato da KuWa Guarda i messaggi
formula E = morte delle competizioni sportive
la formula E può guardarla giusto la generazione cresciuta a merendine e videogames.

Io quando iniziavo l'università c'era Pacman e mangiavo pane e salame
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Old 26-02-2020, 17:55   #6
Ragerino
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Messaggi: 1955
Suppongo pure che la Formula E richieda meno investimenti da parte delle case. Sicuramente un motore tradizionale è decisamente più complesso.
I politici miopi stanno smantellando letteralmente l'industria automobilista europea. Il tutto con la scusa del ridurre la CO2, o almeno cosi vorrebbero farci credere. In pratica è come cercare di spengere un incendio con una bottigli d'acqua minerale da 1,5l.
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Old 26-02-2020, 19:20   #7
andy45
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Ormai è partita la mia personale caccia ad una storica, che mi permetterà di stare tranquillo e viaggiare ancora per un po' di anni evitando 'sti aspirapolvere.
Il sogno è un Deltone Integrale, intanto sono in trattativa per una Panda 4x4 iscritta ASI da usare tutti i giorni.
Non vale per tutte le città però, qui a Roma una vettura storica è inutile, puoi girare solo sabato e domenica, o nei festivi infrasettimanali...sempre che non ci sia qualche "emergenza" inquinamento, allora non circoli neanche in quei giorni.
__________________
Desktop: Phenom II x6 1055T, AsRock 890FX Deluxe 4, 4x4 Gb 1600 Mhz, NVidia GeForce GTX 960 2 Gb GDDR5, SB X-FI Fatal1ty Pro, 1 Tb ssd + 500 + 320 Gb 7200 Rpm, Windows 10 Home 64 Bit Notebook: Asus X551CA-SX024D Xubuntu 18.04 64 Bit Smartphone: Redmi Note 9 Pro 6/128
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Old 26-02-2020, 22:37   #8
tony73
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L'Avatar di tony73
 
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La fregatura del secolo ste auto falsamente verdi, non le ritengo neanche automobili tra l'altro. Spero che sta follia diventi standard il più tardi possibile.
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Old 27-02-2020, 02:48   #9
kamon
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Ma bene, ora che dopo anni di rendimento schifoso e affidabilità frustrante i motori honda erano tornati competitivi...

Comunque a me piacciono le auto ma detesto guidare (e non capisco come possa apprezzarlo chi come me lo fa quasi solo in città... Cioè quasi tutti), e francamente anche se mi dispiace un po, non vedo l'ora di avere un'auto silenziosissima e volesse il cielo, a guida autonoma al 100% per levarmi dai piedi lo stress di dover guidare nel folle traffico italiano... Quello che credo non riuscirò mai a digerire del nuovo concetto di mobilità è il car sharing, che magari è pratico per andare e tornare da lavoro, ma una scassatura di minchia in quasi tutti gli altri scenari di utilizzo.
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Ultima modifica di kamon : 27-02-2020 alle 10:53.
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Old 27-02-2020, 10:03   #10
ethan86
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Old 27-02-2020, 11:40   #11
Krusty
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Ultima modifica di Krusty : 27-02-2020 alle 11:52.
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Old 27-02-2020, 12:10   #12
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Old 27-02-2020, 12:21   #13
ferste
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Se il cameriere di un locale per me è un idiota, non conosce le regole del locale, tratta bene solo i suoi leccaculo ma va bene al proprietario...cambio locale.
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Old 27-02-2020, 17:22   #14
Albi80
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Un po' alla volta ci liberiamo di queste vetuste caldaie .
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Old 27-02-2020, 18:01   #15
Flortex
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Non mi avranno mai.

Ormai è partita la mia personale caccia ad una storica, che mi permetterà di stare tranquillo e viaggiare ancora per un po' di anni evitando 'sti aspirapolvere.
Il sogno è un Deltone Integrale, intanto sono in trattativa per una Panda 4x4 iscritta ASI da usare tutti i giorni.
Non sottovalutare gli invasati, che ti costringeranno ad usare il loro costosissimo ed inutile aspirapolvere.
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Old 28-02-2020, 07:56   #16
Giuss
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formula E = morte delle competizioni sportive
Perché mai?
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Old 28-02-2020, 08:16   #17
Darkon
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Commenti da gente che non ha idea cosa sia l'elettrico.

Al di là che forse per il puro elettrico è ancora presto e sono il primo a dirlo ma un buon ibrido elettrico/benzina con la coppia dell'elettrico a bassi giri e il combinato ad alti ha delle performance che nonostante il peso svernicia la gran parte delle ICE.

Sostenere che una elettrica non è competitiva o farloccate del genere significa solo non averne mai provata una serie e non sapere di cosa si parla.
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Old 28-02-2020, 08:55   #18
andy45
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Messaggi: 12309
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Sostenere che una elettrica non è competitiva o farloccate del genere significa solo non averne mai provata una serie e non sapere di cosa si parla.
Bisogna vedere cosa si intende con "competitiva", se si parla di mere prestazioni le elettriche probabilmente sono anche più competitive dei corrispettivi a motore termico, a meno di limiti imposti dal costruttore, tipo autolimitazioni della velocità e simili...se poi si parla di competitività a livello economico o di semplice praticità allora boh, come già scrivi anche tu forse è un po' presto per il completamente elettrico, i costi della macchina in se sono mediamente più alti di quelle normali, le ricariche, soprattutto se non si ha un garage di proprietà, non sono sempre "agevoli", anche i costi delle ricariche alle colonnine stanno gradualmente aumentando, come era prevedibile con l'aumento della diffusione...certo puntare oggi su un'automobile completamente elettrica è un po' come fare da beta tester, ha vantaggi e svantaggi.
Sul discorso inquinamento le elettriche non salveranno il pianeta, questo è sicuro, un po' perchè l'energia elettrica per lo più viene prodotta da fonti fossili, un po' perchè prima che si diffondano davvero passeranno molti anni...a farle "paladine" della Terra è solo il marketing.
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andy45 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 28-02-2020, 09:09   #19
Darkon
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Originariamente inviato da andy45 Guarda i messaggi
Bisogna vedere cosa si intende con "competitiva", se si parla di mere prestazioni le elettriche probabilmente sono anche più competitive dei corrispettivi a motore termico, a meno di limiti imposti dal costruttore, tipo autolimitazioni della velocità e simili...se poi si parla di competitività a livello economico o di semplice praticità allora boh, come già scrivi anche tu forse è un po' presto per il completamente elettrico, i costi della macchina in se sono mediamente più alti di quelle normali, le ricariche, soprattutto se non si ha un garage di proprietà, non sono sempre "agevoli", anche i costi delle ricariche alle colonnine stanno gradualmente aumentando, come era prevedibile con l'aumento della diffusione...certo puntare oggi su un'automobile completamente elettrica è un po' come fare da beta tester, ha vantaggi e svantaggi.
Sul discorso inquinamento le elettriche non salveranno il pianeta, questo è sicuro, un po' perchè l'energia elettrica per lo più viene prodotta da fonti fossili, un po' perchè prima che si diffondano davvero passeranno molti anni...a farle "paladine" della Terra è solo il marketing.
Sostanzialmente concordo... salvo chi ha risorse o comunque si trova in situazioni ideali una pura elettrica è precoce magari non di tantissimi anni ma ancora è precoce.

Secondo me da qui a 2/3 anni minimo sarà per chi cambia auto il momento giusto di prendere un ibrido. Poi preciso che come valeva per i motori ICE anche lì bisogna puntare su un BUON ibrido e non roba che monta un finto elettrico tanto per mettere la scritta ibrido.

Di sicuro ora come ora la scelta da non fare è prendere un diesel... quello è proprio volersi male. Fra qualche anno il mercato anche usato rischia di avere un vero e proprio crollo e quindi un'auto ancora buona potrebbe valere pochissimo inoltre se davvero procederanno entro 10 anni a dismetterlo sempre di più pezzi di ricambio e assistenza diventeranno sempre peggio.

Quindi i consigli per gli acquisti sono:

- Benzina: per chi proprio vuole rimanere negli ICE ovviamente almeno seppur piccolo turbo eh... un benzina aspirato non ha granché senso a oggi.

- Ibrido benzina nelle varie declinazioni: per chi fa veramente tanti Km quindi metano/gpl

- Ibrido benzina/elettrico: copre la famiglia media che viaggia un chilometraggio medio principalmente a bassa velocità.

- Elettrico: ad oggi solo per chi ha le condizioni ideali (garage) o come per i tassisti per chi ha necessità professionali specifiche.
Darkon è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 28-02-2020, 11:59   #20
Flortex
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Originariamente inviato da Giuss Guarda i messaggi
Perché mai?
Perchè non ce la fanno.
Basta vedere quella pena della Formula E, che gira in budelli senza senso perchè non hanno energia a sufficienza per andare decentemente in un circuito vero.
Flortex è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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