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Hyundai Ioniq elettrica: ansia da batteria e pareri ragionati di un utilizzatore curioso
Hyundai Ioniq elettrica: ansia da batteria e pareri ragionati di un utilizzatore curioso
Due settimane con una delle auto elettriche più apprezzate e, a modo suo, nemmeno molto cara. Ecco diverse considerazioni fuori dai denti, molto personali, da parte di chi l'ha guidata con curiosità e quel filo di diffidenza che porta a farsi domande. Trovando anche delle risposte, probabilmente solo temporanee, su un tema di cui si parlerà sempre di più.
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La EOS R5 è una "big megapixel" ad alte performance, che si pone in concorrenza con Sony A7R e Nikon D850 - in casa Canon, può essere considerata la versione mirrorless della 5Ds. La EOS R6, dal canto suo, può essere considerata l'erede spirituale della 7D Mark II, con assonanze che arrivano a scomodare nientemeno che la EOS-1D X Mark III.
Aorus 17G XB, l'approccio di Gigabyte al mondo dei notebook gaming
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Abbiamo avuto l'opportunità di provare l'Aorus 17G XB di Gigabyte, un prodotto che non arriverà in Italia ma che incarna l'approccio dell'azienda taiwanese al settore dei portatili da gioco. Si tratta di un notebook interessante, forte di una CPU Core i7-10875H, una GPU RTX 2070 Super Max-Q e 16 GB di RAM. Non esente da pecche, è comunque un prodotto indubbiamente in grado di soddisfare il gamer più esigente.
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Old 15-10-2019, 13:41   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...smo_84952.html

Porsche Taycan 4S, che comprende due modelli con potenze differenti, è stato presentato in queste ore. Si tratta della serie d'ingresso per la nuova granturismo elettrica che arriverà sul mercato a Gennaio 2020.

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 15-10-2019, 13:43   #2
Ginopilot
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E tanti saluti tesla.
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Old 15-10-2019, 14:03   #3
polkaris
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Uno di quei casi in cui sono contento di essere povero e di non potermela permettere.
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Old 15-10-2019, 14:07   #4
coschizza
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E tanti saluti tesla.
in che mondo un utente tesla dovrebbe optare per una Porsche?
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Old 15-10-2019, 14:29   #5
voodooFX
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in che mondo un utente tesla dovrebbe optare per una Porsche?
non è l'utente Tesla che potrebbe optare per la Tycan ma è il potenziale nuovo utente che non ha ancora un'elettrica (e ne vuole una) che ora potrebbe scegliere la Porsche piuttosto che la Tesla...
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Old 15-10-2019, 14:49   #6
Ginopilot
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non è l'utente Tesla che potrebbe optare per la Tycan ma è il potenziale nuovo utente che non ha ancora un'elettrica (e ne vuole una) che ora potrebbe scegliere la Porsche piuttosto che la Tesla...
Il realta' il target di porsche e' piu' alto, non dimentichiamo che in queste auto il costo della batteria incide moltissimo sul prezzo finale. Non a caso le utilitarie di prossima uscita dovrebbero attestarsi poco sotto i 30k. Le tesla sembrano costare molto rispetto alle auto a combustione, ma in realta' sono paragonabili a prodotti di marchi "normali" quali ford o fiat in termini di finiture, materiali ed assemblaggio, magari in versione top, tipo la vignale di ford. Ma non certo di livello "premium".
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Old 15-10-2019, 14:49   #7
emiliano84
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non è l'utente Tesla che potrebbe optare per la Tycan ma è il potenziale nuovo utente che non ha ancora un'elettrica (e ne vuole una) che ora potrebbe scegliere la Porsche piuttosto che la Tesla...
potrebbe, e noi utenti finali dobbiamo solo ringraziare Tesla e la concorrenza, se possiamo scegliere e ottenere prezzi/prestazioni migliori... invece tifare per la morte di un'azienda e' controproducente per noi utenti finali
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Old 15-10-2019, 14:52   #8
dwfgerw
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RIP Porsche. Varranno di più le ultime GT aspirate nel futuro.. Per il resto direi che l'ultima 911 è stata una delusione totale solo 3mila con biturbo senza coppia praticamente.. e l'abbandono della strumentazione meccanica per dei pannellini da pochi dollari a led..
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Old 15-10-2019, 14:53   #9
Ginopilot
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potrebbe, e noi utenti finali dobbiamo solo ringraziare Tesla e la concorrenza, se possiamo scegliere e ottenere prezzi/prestazioni migliori... invece tifare per la morte di un'azienda e' controproducente per noi utenti finali
Piu' che altro è obbiettivita', i tempi delle vacche grasse per tesla sono ormai prossimi al termine.
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Old 15-10-2019, 14:54   #10
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RIP Porsche. Varranno di più le ultime GT aspirate nel futuro.. Per il resto direi che l'ultima 911 è stata una delusione totale solo 3mila con biturbo senza coppia praticamente.. e l'abbandono della strumentazione meccanica per dei pannellini da pochi dollari a led..
Sono le conseguenze della insulsa lotta ai consumi, che in auto gt non ha alcun senso, visto il loro contributo inesistente.
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Old 15-10-2019, 14:57   #11
emiliano84
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Piu' che altro è obbiettivita', i tempi delle vacche grasse per tesla sono ormai prossimi al termine.
ok, tra' quanto ne vogliamo riparlare, un anno?
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Old 15-10-2019, 15:01   #12
Ginopilot
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ok, tra' quanto ne vogliamo riparlare, un anno?
Rallentamento nella crescita di tesla? Forse un po' di piu'.
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Old 15-10-2019, 15:03   #13
emiliano84
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Rallentamento nella crescita di tesla? Forse un po' di piu'.
ma il rallentamento e' normale che ci sia, passando da aver 0 concorrenti a 1+... io mi riferivo a quando avremo il "tanti saluti Tesla" nel senso di chiusura?
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Old 15-10-2019, 15:14   #14
rigelpd
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non è l'utente Tesla che potrebbe optare per la Tycan ma è il potenziale nuovo utente che non ha ancora un'elettrica (e ne vuole una) che ora potrebbe scegliere la Porsche piuttosto che la Tesla...
Per Tesla la model X e la model S (che sarebbero nella stessa fascia di prezzo della porsche anzi un'pò più economiche) sono solo il 15% delle auto vendute, e nei prossimi anni scenderanno al 5% perchè la produzione di model 3 e model Y è destinata e diventare la maggioranza.

Tesla non è concorrente di Porsche... Tesla ha nel mirino marchi come BMW e Audi...
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Old 15-10-2019, 15:14   #15
nickname88
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Il realta' il target di porsche e' piu' alto, non dimentichiamo che in queste auto il costo della batteria incide moltissimo sul prezzo finale. Non a caso le utilitarie di prossima uscita dovrebbero attestarsi poco sotto i 30k. Le tesla sembrano costare molto rispetto alle auto a combustione, ma in realta' sono paragonabili a prodotti di marchi "normali" quali ford o fiat in termini di finiture, materiali ed assemblaggio, magari in versione top, tipo la vignale di ford. Ma non certo di livello "premium".
Non gliene frega un tubo a nessuno a chi Tesla è paragonabile.
Gli utenti ricchi e poveri cercano un mezzo che li porti dal punto A al punto B con più o meno performance, spazi e comodità.

Che funzioni con elettricità, con carburanti, ad urina, a fusione nucleare fredda o a scorregge non gli frega una beamatissima mazza se risponde alle proprie esigenze, anche economiche.

Il fatto che sia elettrica non me ne frega una cippa.
Fra un utilitaria da 10k euro e la stessa utilitaria in versione elettrica da 30k io scelgo la prima, la seconda è fuori mercato, STOP !

Questa "divisione" fra elettriche e tutto il resto è un escamotage per evitare confronti imarazzanti, sono tutte automobili e tutte direttamente confrontabili. Io al posto di questo cesso da 2.4T preferisco comperarmi una Alfa Giulia Quadrifoglio, spendendo molto meno, avendo una vettura più performante e sicuramente un modello ed un brand più esclusivo rispetto a quelli ancora più anonimi sia nel modello che nel brand di quell'americanata di TESLA.

E l'alternativa tedesca da 2.4T non è molto meglio, al posto di sto cesso uno si prende un altro modello di Porsche.
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Ultima modifica di nickname88 : 15-10-2019 alle 15:31.
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Old 15-10-2019, 15:25   #16
Alessiuccio
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RIP Porsche. Varranno di più le ultime GT aspirate nel futuro.. Per il resto direi che l'ultima 911 è stata una delusione totale solo 3mila con biturbo senza coppia praticamente.. e l'abbandono della strumentazione meccanica per dei pannellini da pochi dollari a led..
eggià, su una macchina del genere come strumentazione piuttosto ci dovevano mettere il contakm meccanico Veglia-Borletti e il contagiri a cucù. E invece, pensa che incoscienti, hanno voluto mettere tutto digitale. Che dire, a Zuffenhausen si sono proprio scavati la fossa.
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Old 15-10-2019, 15:47   #17
Ginopilot
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ma il rallentamento e' normale che ci sia, passando da aver 0 concorrenti a 1+... io mi riferivo a quando avremo il "tanti saluti Tesla" nel senso di chiusura?
Non nel senso di chiusura, almeno spero.
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Old 15-10-2019, 16:08   #18
emiliano84
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Non nel senso di chiusura, almeno spero.
ah allora ho interpretato male
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Old 15-10-2019, 16:57   #19
dwfgerw
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eggià, su una macchina del genere come strumentazione piuttosto ci dovevano mettere il contakm meccanico Veglia-Borletti e il contagiri a cucù. E invece, pensa che incoscienti, hanno voluto mettere tutto digitale. Che dire, a Zuffenhausen si sono proprio scavati la fossa.
Questo commento denota tutta la tua ignoranza della storia dei cinque anelli della plancia porsche, tra l’altro presente fino al modello precedente. Detto questo, la nuova 911 venderá tantissimo nei paesi dove ci sono i “nuovi ricchi” che fino a 20 anni fa andavano in bicicletta, e non hanno alcuna cultura motoristica. La nuova 911 ( che ho avuto modo di vedere e provare) è scandalosamente cheap nei dettagli rispetto al modello precedente.
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Old 15-10-2019, 17:09   #20
Bradiper
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Prima o poi si cambia, un auto futuristica non può certo mantenere indicatori analogici e meccanici, certo potevano fare 5 schermi digitali circolari mantenendo la tradizione,ma prima o poi arriva sempre qualcuno che decide di innovare,addio tradizione.
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