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EPOS H6PRO Closed & Open, il cablato non passa mai di moda - Recensione
EPOS H6PRO Closed & Open, il cablato non passa mai di moda - Recensione
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Old 04-10-2005, 20:21   #201
ZEUS79
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Originariamente inviato da Jaguar64bit
Certo che con le auto a metano c'è un bel risparmio anche in paragone alla auto col gpl , non pensavo ci fosse tutta questa differenza nel chilometraggio con 1 euro.

infatti....è questo è fantastico...muahahaha.....quindi + autonomia........

io sono un pò perplesso sul gpl, perkè è kmq un derivato dal petrolio, e se tanto mi da tanto....nn vorrei, ma sospetto, ke in futuro lieviteranno i prezzi del gpl....senza contare che sul gpl ci sono pure le spese del trasporto...mentre il metano è un prodotto naturale indipendente dal petrolio, e non ha spese di trasporto, visto che viaggia per i tubi ......ho studiato in questi giorni ......

l'unico problema è ke per il metano c'è bisogno del bombolone porcaccia....ekko perkè kiedevo del serbatoio toroidale......

io voglio comprarmi la hyundai coupe serie 2°, 2.0 cc.....solo che il bombolone del metano e trooooooppo grosso......
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Old 04-10-2005, 20:25   #202
spaceboy
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Originariamente inviato da Jaguar64bit
Certo che con le auto a metano c'è un bel risparmio anche in paragone alla auto col gpl , non pensavo ci fosse tutta questa differenza nel chilometraggio con 1 euro.
eh si..l'impianto però costa un pò di più cmq si ammortizza nello stesso tempo.
In genere il metano si installa su audio medio-grosse
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Old 04-10-2005, 20:26   #203
ZEUS79
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Originariamente inviato da spaceboy
diciamo che se con 1€ fai 20km a GPL, a metano ne fai circa 25
Se può tornarti utile scarica questo (aggiorna i prezzi.. ) http://www.metano.it/html/modules.ph...op=getit&lid=2

grazie...ne havevo trovato un'altro, ma questo è mooolto + bello e pratico
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Old 05-10-2005, 00:50   #204
nicovent
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Originariamente inviato da ZEUS79
...mentre il metano è un prodotto naturale indipendente dal petrolio.....
risposta sbagliata.

Per arcani ed incomprensibili motivi la quotazione del metano, pur essendo un prodotto naturale, è legata all'andamento del prezzo del petrolio.

Ti sembrerà una minchiata colossale ma purtroppo è così.

Ciao Nico
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Old 05-10-2005, 00:55   #205
nicovent
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Originariamente inviato da Jaguar64bit
Certo che con le auto a metano c'è un bel risparmio anche in paragone alla auto col gpl , non pensavo ci fosse tutta questa differenza nel chilometraggio con 1 euro.
Con la mia Zafira (che è svantaggiata per aereodinamica, peso e motore sottodimesionato) ho una percorrenza media di 27 km con 1€
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Old 05-10-2005, 10:05   #206
ZEUS79
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Originariamente inviato da nicovent
risposta sbagliata.

Per arcani ed incomprensibili motivi la quotazione del metano, pur essendo un prodotto naturale, è legata all'andamento del prezzo del petrolio.

Ti sembrerà una minchiata colossale ma purtroppo è così.

Ciao Nico
kavolo ma ke @@ stò petrolio..... ....

kmq Nico eri te ke dicevi ke forse faranno il toroidale per metano?

Ma poi una cosa....stò bombolone quanto pesa a vuoto? e da pieno? nn porta instabilità nell'assetto della makkina e "sforzo" delle sospensioni?
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Old 05-10-2005, 10:28   #207
nicovent
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Originariamente inviato da ZEUS79
kmq Nico eri te ke dicevi ke forse faranno il toroidale per metano?
No, non ero io...e non credo che con le attuali tecnologie sia possibile realizzarlo. A me risultano studi su nuove forme di bombole (in particolare Opel aveva in progetto qualcosa) e soprattutto l'ottimizzazione con materiali leggeri.


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Originariamente inviato da ZEUS79
Ma poi una cosa....stò bombolone quanto pesa a vuoto? e da pieno? nn porta instabilità nell'assetto della makkina e "sforzo" delle sospensioni?
Ogni bombola ha ovviamente il suo peso e considera che esistono 4 tipi di bombole in base al materiale...si va dall'accaio al carbonio...e anche come costo la cosa cambia molto...
Sul sito già indicato trovi anche un file excel per calcolare autonomia e pesi aggiuntivi in base al tipo e numero di bobmole che scegli.
Quando si fa la post-metanizzazione l'installatore valuta il peso sulle sospensioni ed eventualmente (quasi sempre) aggiunge dei distanziali sulle molle.
Per quel che riguarda l'assetto dipende, ovvimente, dal tipo di auto e dal tipo di configurazione "bombole" che scegli.
La mia Zafira EcoM, che ha le bombole sotto-pianale, è molto più stabile delle rispettive sorelle a broda e puzzolio perchè il peso delle bombole piazzato così in basso ha favorito l'abbassamento del baricentro dell'auto.

Ciao Nico

Ultima modifica di nicovent : 05-10-2005 alle 10:31.
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Old 05-10-2005, 10:34   #208
ziozetti
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Originariamente inviato da nicovent
risposta sbagliata.

Per arcani ed incomprensibili motivi la quotazione del metano, pur essendo un prodotto naturale, è legata all'andamento del prezzo del petrolio.

Ti sembrerà una minchiata colossale ma purtroppo è così.

Ciao Nico
Il metano è naturale come il petrolio, deriva dalla decomposizione di organismi; io ad esempio sono un'ottima fonte di metano appena sveglio!
Il fatto che siano legati in effetti non mi sembra giusto, i giacimenti non sono direttamente collegati (che io sappia).
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Old 05-10-2005, 10:46   #209
ZEUS79
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Originariamente inviato da ziozetti
Il metano è naturale come il petrolio, deriva dalla decomposizione di organismi; io ad esempio sono un'ottima fonte di metano appena sveglio!
Il fatto che siano legati in effetti non mi sembra giusto, i giacimenti non sono direttamente collegati (che io sappia).

quoto porkaccia ......vedi il metano ricavato anche dalle discariche....
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Old 05-10-2005, 10:47   #210
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Originariamente inviato da nicovent
No, non ero io...e non credo che con le attuali tecnologie sia possibile realizzarlo. A me risultano studi su nuove forme di bombole (in particolare Opel aveva in progetto qualcosa) e soprattutto l'ottimizzazione con materiali leggeri.



Ogni bombola ha ovviamente il suo peso e considera che esistono 4 tipi di bombole in base al materiale...si va dall'accaio al carbonio...e anche come costo la cosa cambia molto...
Sul sito già indicato trovi anche un file excel per calcolare autonomia e pesi aggiuntivi in base al tipo e numero di bobmole che scegli.
Quando si fa la post-metanizzazione l'installatore valuta il peso sulle sospensioni ed eventualmente (quasi sempre) aggiunge dei distanziali sulle molle.
Per quel che riguarda l'assetto dipende, ovvimente, dal tipo di auto e dal tipo di configurazione "bombole" che scegli.
La mia Zafira EcoM, che ha le bombole sotto-pianale, è molto più stabile delle rispettive sorelle a broda e puzzolio perchè il peso delle bombole piazzato così in basso ha favorito l'abbassamento del baricentro dell'auto.

Ciao Nico
un giorno andrò da un installatore a chiedere bene....mi sono iscritto a sito che hai consigliato, ma nn mi è ancora arrivata la mail di notifica
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Old 05-10-2005, 18:59   #211
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ma alla fine son indecisissimo, il gpl mi sembra aumentato da 550 a 570...?mi pare che trà uno o l'altro poco conta!se tutti andassero a metano, costerebbe come la benzina, perchè lo stato mica è fesso!idem per il gpl....almeno andassero a piscia....quella è gratiz!
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Old 05-10-2005, 20:13   #212
ZEUS79
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ma alla fine son indecisissimo, il gpl mi sembra aumentato da 550 a 570...?mi pare che trà uno o l'altro poco conta!se tutti andassero a metano, costerebbe come la benzina, perchè lo stato mica è fesso!idem per il gpl....almeno andassero a piscia....quella è gratiz!

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e perchè quando esci il sabato sera ti spruzzi il gasolio al posto del profumo?
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Old 05-10-2005, 20:47   #214
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Old 13-10-2005, 12:19   #216
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Old 13-10-2005, 14:54   #218
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Non so se l'avete già postato , ma non è che avete una lista delle auto che escono di fabbrica già con il gpl? Mi sa che non è tanto lunga cmq :d

ciao
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LA Tuono
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Old 13-10-2005, 15:01   #219
ziozetti
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Originariamente inviato da Milosevik
Non so se l'avete già postato , ma non è che avete una lista delle auto che escono di fabbrica già con il gpl? Mi sa che non è tanto lunga cmq :d

ciao
Guarda sul sito di Quattroruote la guida all'acquisto, seleziona parametri, scegli come alimentazione benzina/gpl o benzina/metano: ne troverai rispettivamente 34 e 26.
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Old 13-10-2005, 15:03   #220
Milosevik
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Originariamente inviato da ziozetti
Guarda sul sito di Quattroruote la guida all'acquisto, seleziona parametri, scegli come alimentazione benzina/gpl o benzina/metano: ne troverai rispettivamente 34 e 26.

Ottimo grazie
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LA Tuono
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